Kaskade mit Musik: eine Überprüfung des Hyundai Santa Fe der vierten Generation. Neuer Crossover Hyundai Santa Fe vollständig freigegeben Hyundai 4 Generationen

Anfang dieses Jahres stellte der koreanische Automobilkonzern den neuen 2018-2019 Hyundai Santa Fe Crossover vor. In unserem Artikel präsentieren wir eine Beschreibung des Exterieurs, des Interieurs, der Fotos, der Spezifikationen und der Ausstattung des aktualisierten Crossovers, der diesen Sommer in Russland erscheinen wird.

neues Modell Hyundai Santa Fe 2019-2020

Als Ergebnis der durchgeführten Modernisierung erhielt das neue Auto ein neues Interieur und eine neue Karosserie. Experten haben mehrere Fotos bereitgestellt, mit denen Sie das Auto von allen Seiten betrachten können.

Im vorderen Teil befindet sich ein massiver Kühlergrill in Form eines Trapezes mit großen Zellen, die Scheinwerfer befinden sich im oberen Teil der Motorhaube und haben eine verengte Kegelform. Generell präsentiert sich das komplette Gesicht des neu gestalteten Hyundai Santa Fe Crossover in einem stylischen und modernen Design.

Von der Seite wirken voluminöse Radhäuser, große Türen und eine interessante Kontur der Schulterlinie ausdrucksstark. Es ist angenehm, das Auto von der Profilseite aus zu betrachten, die Rückspiegel sind auf hohen Beinen montiert und das Dach hat eine langgestreckte Kontur. Das Auto hat ein volles dynamisches Profil.

Auf der Rückseite befinden sich Positionsleuchten mit LED-Füllung und eine kompakte Heckklappe. Betrachten wir die wichtigsten Änderungen im Erscheinungsbild genauer:

- Autobeleuchtung ist mit LEDs ausgestattet und hat eine interessante Konfiguration;
- Der falsche Kühlergrill ist mit drei Rippen ausgestattet;
- Um den Körperumfang herum befindet sich eine Kunststoffverkleidung, die eine schützende Rolle spielt;
- Am Heck erschien ein Spoiler, der das Dach optisch verlängert.

Die Größe des Santa Fe der 4. Generation hat sich leicht erhöht. Der Sockel ist 65 mm länger geworden und beträgt nun 2765 mm, die Länge des neuen Korpus hat sich um 70 mm auf 4770 mm erhöht, die Breite um 10 mm - jetzt sind es 1890 mm, aber die Höhe bleibt gleich 1680 mm.

Die Hersteller berichten, dass für die Dekoration hochwertige Materialien verwendet werden - das sind Naturleder und seltene Baumarten.

Für den Fahrer wurde ein bequemer Sitz mit allen notwendigen Geräten vorbereitet. Hier befindet sich ein Multifunktionslenkrad, ein Armaturenbrett mit Touch-Bedienelementen und ein Farbdisplay. Die Sitze sind mit teuren Materialien und hochwertigen orthopädischen Polstern ausgestattet.

Natürlich hängen die Optionen für die angebotenen Salons von der Konfiguration ab, wir stellen die Hauptmerkmale der Innenarchitektur vor:

- Das Lenkrad besteht aus 4 Speichen und ist mit einer Reihe von Tasten ausgestattet - Assistenten;
- Den zentralen Platz nimmt eine Informationstafel mit Knöpfen ein;
- Das Vorhandensein einer Konsole mit vollem Funktionsumfang für die Verwaltung.

Die erste Sitzreihe ist komfortabel eingerichtet, die zweite Sitzreihe ist für drei Passagiere vorbereitet, jedoch haben nur zwei Sitze klare Konturen. Man kann mit Sicherheit sagen, dass es nur vier Personen Platz geben wird, die fünfte wird eng.

Das Innere der Kabine ist in einem einfachen, aber vorzeigbaren Stil gehalten, es ist absolut sicher, dass es in der Kabine keine Exzesse und unnötigen Details gibt. Ingenieure berichten von zwei Versionen des Innenraums des aktualisierten Hyundai Santa Fe mit fünf und sieben Sitzen. Der Innenraum hat sich leicht vergrößert, sodass der Zugang zur dritten Sitzreihe bequemer ist, und die Sitze der zweiten Reihe werden mit einem einzigen Knopf umgeklappt.

Salon neuer Hyundai Santa Fe 2019

Betrachten Sie die Liste der vorgeschlagenen Konfigurationen:

Fortschrittliches Infotainmentsystem von BlueLink mit Sprachsteuerung;
Das Vorhandensein eines Breitbild-Farbdisplays;
Ladeplattform für iPhones, Tablets und Smartphones;
Veredelung mit hochwertigen Materialien;
Die Verwendung von warmen Farben der Veredelungsmaterialien.

Käufer können zwischen den folgenden automatischen Optionen wählen:

- anfänglich - ein solches komplettes Set wird durch Allrad-Kopien repräsentiert, ein solches Auto kostet etwa 1 Million 956 Tausend Rubel. Die Ausstattung solcher Maschinen besteht aus einer Klimatisierung, einer Funktion zur Einstellung der Geschwindigkeit, 17-Zoll-Discs und vielen neuen Funktionen, die den Käufer angenehm überraschen werden;

- Komfort - diese Konfiguration kostet ungefähr zwei Millionen 199 Tausend Rubel, hier geht der Hauptschlag der Konfiguration darauf, komfortable Bedingungen für Fahrer und Passagiere zu bieten;

- Der dynamische Stil kostet mehr als die beiden vorherigen Optionen, der Preis variiert zwischen 2 Millionen 181.000 und 2 Millionen 329.000. Der Crossover ist mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, der Fahrersitz hat eine Regulierungsfunktion in 12 Modi, eine Brille ist installiert, die die Sonne nicht durchlässt;

- Hochtechnologie - Diese Variante ist die teuerste der vorgeschlagenen, sie kann zu einem Preis von 2 Millionen 301 Tausend bis 2 Millionen 449 Tausend Rubel gekauft werden. Eine solche Ausstattung ist teuer und beinhaltet natürlich eine Vielzahl aktueller Updates – die Möglichkeit zur Ermittlung der Fahrbahnmarkierungen, ein modernes Sicherheitssystem mit Zusatzkits, elektrische Sitzverstellung, Zweizonen-Klimaanlage und Innenraumbelüftung.

Technische Eigenschaften

Die Basis des Santa Fe der 4. den gleichen Namen auf.

Das neue SUV wird von den Motoren angetrieben, die es vom Vorgängermodell geerbt hat, und dies sind:
1.Benzin-Turbomotor mit einem Volumen von 2 Litern T-GDI und einer Leistung von 235 PS;
2. Dieselmotoren haben ebenfalls ein Volumen von zwei Litern und eine Leistung von 186 PS;
3. 2.2 CRDI-Diesel mit 202 PS.

Das vom Bruder geliehene Achtgang-Automatikgetriebe hat sich bestens bewährt, nun soll es beim neuen Hyundai Santa Fe 2019 funktionieren.

Wir haben über die Kosten des oben vorgestellten SUV gesprochen, und wenn Sie in amerikanische Währung umgerechnet werden, können Sie ein Auto zu einem Preis von 25.800 bis 34.000 Dollar kaufen. Russische Autofahrer können diesen wunderbaren Crossover diesen Sommer kaufen.

Fotogallerie:

20. März 2018, 23:36

Ende Februar dieses Jahres wurde dem neuen Flaggschiff von Hyundai – Santa Fe 2018 – der Schleier der Geheimhaltung genommen. Der koreanische Autogigant präsentierte der ganzen Welt eine frische vierte Generation des beliebten Crossovers. Das Auto veränderte nicht nur sein Aussehen und vergrößerte gleichzeitig sein Volumen, sondern erweiterte auch seine technischen Fähigkeiten erheblich. In Russland beginnt der Verkauf des Modells in der zweiten Jahreshälfte - der Hersteller beabsichtigt nicht, das Debüt eines SUV in unserem Land zu verschieben, da dieses Modell in seinem Segment traditionell zu den Marktführern auf dem russischen Markt gehört.

Neues Meisterwerk

Santa Fe 2018 hat gleich nach seiner Geburt eine beispiellose Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Lange Zeit verbarg der koreanische Konzern seine Idee vor den Augen und Kameras neugieriger Journalisten, gab aber im Februar auf und präsentierte erste Bilder und Informationen zum neuen Produkt. Anfang März fand auf dem Genfer Autosalon eine offizielle Show statt, bei der der Hyundai Santa Fe in neuer Karosserie die angenehmsten Eindrücke hinterließ. Er staunte über die nach einer kompletten Neugestaltung deutlich „gereifte“ Optik, die hochwertige Innenausstattung und den zuverlässigen technischen Inhalt.

Die vorherigen drei Versionen von Santa Fe brachten dem Unternehmen beispiellose Verkäufe. Die Nachfrage nach diesem Modell ist riesig. Die vierte Generation wurde lange vor dem Markteintritt überhaupt aufgekauft. Die Zahl der Vorbestellungen in Korea verblüffte sogar die Entwickler selbst, und zu diesem Zeitpunkt gab es noch nicht einmal offizielle Fotos der Neuheit. Bisher gibt es einen Crossover nur in Korea zu kaufen, aber wie der Hersteller verspricht, wird er im Sommer 2018 auch für den russischen Autofahrer erhältlich sein.

Stil und Kraft

Die auffälligste Veränderung des Hyundai Santa Fe der vierten Generation ist natürlich sein trendiges, auffälliges Erscheinungsbild. Es unterscheidet sich stark von den Vorgängermodellen, beinhaltet aber bereits beim Kona und dem Konzept NEXO erprobte Designschritte. Das Unternehmen sagte, dass der neue Stil bald auf andere Frequenzweichen des Konzerns übertragen wird.

Die wuchtige Frontpartie des Santa Fe wirkt nicht aggressiv, sondern seriös und selbstbewusst. Die Motorhaube des neuen Crossovers ist voluminöser und "aufgeblasener", mit Originalprägungen an den Seiten. Die ansteigende Linie des Schwellers und die leicht "aufgeblasene" Optik verleihen dem Auto Solidität. Schmale kegelförmige LED-Scheinwerfer werden durch eine verchromte pfeilförmige Leiste „zusammengefaßt“ und sind von anderen Beleuchtungseinrichtungen getrennt, die wiederum in breiten Nischen tiefer platziert sind.

Besonderes Augenmerk sollte auf den mächtigen Original-Kühlergrill gelegt werden. Es hat die Form eines geschwungenen sechseckigen Trapezes mit grobkörnigen Zellen und einem großen Hyundai-Logo in der Mitte. Es ist diese Designidee, die auf den ersten Blick anzieht und auf alles andere aufmerksam macht.

Der Sideways Hyundai Santa Fe 2018 sieht stilvoll und dynamisch aus. Eine leicht abgesenkte Motorhaubenlinie, eine langgestreckte Karosserie ergänzt durch einen Heckspoiler, eine klar definierte Schulterrippe, breite Türen und mächtige, massive, unregelmäßig geformte Bögen mit voluminösen Overlays verleihen dem Auto einen schnellen, starken und sportlichen Charakter. Die Spiegel der vierten Hyundai-Version stehen jetzt auf Beinen, die Fensterlinie hat sich geändert und kleine Dreiecke an der Front hinzugefügt - Experimente mit Verglasungen sollen die Sicht des Fahrers verbessern.

Am Heck ist der Crossover entspannter gestaltet. Die Heckklappe ist ordentlich und kompakt, ergänzt durch einen Spoiler oben mit einem zusätzlichen Bremslicht. Die seitlich ausdehnenden Lichter verschwinden sanft an den Seiten des Autos. Sie sind mit einer Chromleiste verbunden. Der Stoßfänger ist mit einem Schutzpolster versehen und entlang seiner Kanten befinden sich zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen.

Abmessungen Hyundai Santa Fe in neuer Karosserie:

Die Dimensionen der Neuheit übertreffen den Vorgänger. So wurde der Radstand des neuen Santa Fe von 2.700 mm auf 2.765 mm erhöht, die Länge des SUV beträgt nun 4.770 mm (vorher 4.700 mm), die Breite beträgt 1.890 mm (10 mm mehr). Die Höhe bleibt gleich und beträgt 1.680 mm.

Innere

Das Interieur des Hyundai Santa Fe 2018 ist nicht mit unnötigen Details überladen. Alles ist in einem modernen, praktischen und gepflegten Stil gehalten. Viele gerade Linien verleihen Seriosität und Solidität, und originelle Einsätze an Türen und Armaturenbrett verleihen dem Raum Gemütlichkeit.

Die Mittelkonsole ist nur mit dem Nötigsten bestückt. Eines der Hauptziele des neuen Hyundai ist es, die Ablenkung des Fahrers von der Straße zu minimieren. In der Mitte befindet sich das perfekt eingebaute Display des Mediasystems. Es ist durch Kanäle von den übrigen Bedienelementen getrennt. Komfortables Multifunktionslenkrad erspart dem Fahrer das Suchen nach Tasten auf der Konsole. Außerdem wird es durch verschiedene Parameter geregelt und „passt“ sich jeder Person an.

Das vielleicht Interessanteste an der Innenarchitektur wird das Armaturenbrett sein. In seiner Mitte befindet sich ein sieben Zoll großes Display, das die Daten des Tachometers und des Bordcomputers anzeigt. Die Hersteller versprechen sogar, für jede der Ausstattungsvarianten ein anderes Farbschema zu erstellen. Der Rest der Kabine ist geräumig und komfortabel. Die Vordersitze sind vielseitig einstellbar und haben guten Seitenhalt.

Das Sofa im Fond bietet Platz für drei Passagiere, ist aber für zwei noch bequemer. Es gibt viel Bein- und Kopffreiheit, und die Sitze lassen sich mit einem einzigen Knopf umklappen.
Die dritte Sitzreihe wird nur auf Bestellung erhältlich sein, Siebensitzer-Modelle werden überhaupt nicht nach Russland geliefert. Aber die Qualität und der Komfort zusätzlicher Sitze stehen dem Rest in nichts nach.
Der Kofferraum des Santa Fe ist recht geräumig. Bei einem Fünfsitzer stieg er auf 625 Liter, bei einem Siebensitzer auf 130 Liter.

Technische Eigenschaften

Hyundai Santa Fe hat sich bis zur Unkenntlichkeit verändert, aber die Hersteller haben die Motoren nicht geändert und die gleichen wie bei der vorherigen Version des Crossovers belassen. Käufern werden also drei Arten von Aggregaten angeboten:

• Diesel R 2.0 e-VGT (186 PS);
• Diesel R 2.2 e-VGT (202 PS);
• Benzin-Turbo vier T-GDi (235 PS).

Das Getriebe ist neu. Dies ist eine Achtgang-"Automatik" mit verbessertem "Pickup" bei niedrigen Drehzahlen und reduziertem Kraftstoffverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten. Eine solche Box wird bereits von koreanischen Herstellern verwendet und auf dem Kia Sorento Prime verbaut. Der Antrieb des Hyundai Santa Fe bleibt gleich - der vordere mit der Möglichkeit, den hinteren anzuschließen. Allerdings wird die Hinterradkupplung nun vollelektrisch sein und nicht wie bei den Vorgängern elektrohydraulisch. Dies soll sich positiv auf die Verbindungsgeschwindigkeit des Hinterbaus und auf das Schlupfverhalten auswirken.

Weitere Innovationen werden sein: elektrische Servolenkung mit Zahnstangenantrieb, ein automatisches Bremssystem für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt sowie das Halten des Fahrzeugs in der Spur, automatisches Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht und das erste eingeführte System den Fahrer an vergessene Passagiere auf dem Rücksitz (Kinder oder Haustiere) zu erinnern.

Prüfen

Es gibt nur wenige Informationen zu den Tests des Hyundai Santa Fe 2018-2019. Das Auto hat sich gerade der breiten Öffentlichkeit "präsentiert" und hatte noch keine Zeit, sich unter realen Bedingungen zu zeigen. Aber einige Rückmeldungen von amerikanischen Fahrern liegen bereits vor. So ist bekannt, dass selbst die schwächste Version des Motors (2,0 l 186 PS) mit Beschleunigung und Traktion gut zurechtkommt. Beim Übertakten gibt es allerdings eine leichte Abruptheit, die aber nicht sehr auffällt. Ansonsten läuft der Motor ruhig und leise.

Die Steuerung ist einfach und komfortabel. Der elektrische Booster interagiert mit dem Fahrer und gibt ein gutes Feedback. Die Federung bewältigt die Straßenverhältnisse mit Leichtigkeit.
Die Schalldämmung ist hochwertig ausgeführt, in der Kabine gibt es keine Fremdgeräusche von der Straße oder von den Reifen. Und das ist alles für jetzt. Ausführlichere Informationen werden später angezeigt.

Preise und Konfiguration

Was und zu welchem ​​Preis nach Russland geliefert wird, wird erst vor Verkaufsstart bekannt, aber in Korea kann Santa Fe 2018 bereits bestellt werden. Die Basisversion mit einem Zweiliter-Dieselmotor kostet also etwa 1,5 Millionen Rubel. Ein 2,2-Liter-Dieselmotor wird etwa 1,8 Millionen Euro auf den Markt bringen, für die Benzinversion werden sie ab 1,48 Millionen Euro verlangen.

Der neue Hyundai Santa Fe unterscheidet sich deutlich von seinem Vorgänger. Es besticht durch seine Optik und gefällt mit einem angenehmen Interieur. Angesichts der Begeisterung der Käufer kann das Unternehmen in den ersten Tagen nach dem Debüt mit Rekordverkäufen rechnen. Auf der technischen Seite ist bisher wenig bekannt, aber hoffen wir, dass der vierte Santa Fe an Qualität und Bewegung begeistert.

Der koreanische SUV Hyundai Santa Fe erobert weiterhin die Herzen der Autofahrer, der Verkaufsstart der vierten Generation ist für Anfang 2019 geplant. Die Neuheit scheint das am meisten erwartete Modell des Jahres geworden zu sein, wenn man bedenkt, dass das Herstellerunternehmen bereits vor der offiziellen Ankündigung mehrere Tausend Autos bestellt hat.

Santa Fe tritt in eine neue Ära der Hyundai-Autos ein. Der größte Autohersteller hat seine Philosophie komplett geändert und modernste Technologien in die Produktion eingeführt, die dem Auto maximale Funktionalität und einzigartige Sicherheitssysteme verleihen.

Hyundai Santa Fe 2019 wurde Anfang des Jahres auf dem Genfer Salon vorgestellt

Beachten Sie, dass die 2012 vorgestellte dritte Generation des Santa Fe mit dramatischen Veränderungen im Exterieur und Interieur auf sich aufmerksam machen konnte. Das Auto ist sportlicher geworden, trendige Aggressivität und stilvolle LED-Lauflichter wurden hinzugefügt. Allradantrieb mit 6-Gang-Automatikgetriebe Autos der 3er Reihe wurden in 4 Ausstattungsvarianten veröffentlicht: Start, Comfort, Dynamic und High-Tech.

Fans dieser Marke haben vielleicht schon lange auf die 4. Generation gewartet. Aber das Ergebnis war es wert. Auf dem Genfer Autosalon stand die Präsentation von Santa Fe 2019 im Rampenlicht.

Zunächst fällt die Ähnlichkeit mit dem beliebten Hyundai Kona-Modell auf, dennoch besitzt die Neuheit ihre eigene Authentizität, die das Auto wiedererkennbar macht und es von der Gesamtzahl der Autos in diesem Segment unterscheidet.

Höchstwahrscheinlich können die Russen Anfang 2019 ein neues SUV kaufen und das zu einem Preis, der über den für koreanische Käufer angegebenen 26.200 bis 31.930 US-Dollar liegt.

Außenansicht des Hyundai Santa Fe 2019

Durch technische Lösungen für den Einsatz innovativer Materialien konnte die Karosseriefestigkeit um 15 % gesteigert und der Luftwiderstandsbeiwert auf 0,337 verbessert werden.

Der neue Hyundai Santa Fe 2019 sieht spektakulär aus: ein einzigartiger Kaskaden-Kühlergrill; LED-Optik mit schmalem Kopf, die dem Auto einen völlig neuen Stil verleiht; ein komplexer Stoßfänger mit großen Lufteinlässen und einer verlängerten Dachlinie mit fließendem Übergang zum Spoiler; große Radhäuser, deren Größe durch das schicke Bodykit betont wird; hohe Fensterlinie, in Annäherung an die C-Säule leicht nach oben gewölbt; Felgen in neuem Design; große komfortable Spiegel; eine neue Heckklappenkonfiguration mit einer kleineren Fenstergröße als zuvor und einer stylischen Chromleiste, die die Heckoptikmodule vereint; gestufter Heckstoßfänger mit Einbaumaßen, zuverlässigem Unterfahrschutz und einem Doppelendrohr der Abgasanlage.

Das Modell wird wie bisher als 5- und 7-Sitzer in einer breiten Farbpalette erhältlich sein.

Das Interieur der Neuheit rechtfertigt den hohen Stellenwert des Autos voll und ganz. Den Designern ist es gelungen, mit elitären Holzarten einen ergonomischen, praktischen und stilvollen Raum zu schaffen; echtes Leder, weicher und strapazierfähiger Kunststoff zugleich; Chromelemente; hochwertige orthopädische Füllung für Stühle.

Auch auf der längsten Fahrt fühlt sich der Fahrer wohl, was erleichtert wird durch:

• Projektionsanzeige;
• funktionelles Multirad, einstellbar auf die Parameter des Fahrers;
• Armaturenbrett, teilweise digital;
• Touch-Multimedia-System;
• bequeme ergonomische Stühle mit Memory-Funktion;
• Mehrzonen-Klimasystem;
• Multimedia- und Unterhaltungskomplex BlueLink mit Spracherkennung und Kompatibilität mit allen Geräten über Apple Car Play;
• ausgezeichnete Akustik;
• Allround-Kameras.

Zukünftige Besitzer werden eine Reihe elektronischer Assistenten und eine Reihe aktiver Sicherheitssysteme mögen.

Technische Daten Hyundai Santa Fe 2019

Alle Versionen des Hyundai Santa Fe 2019 sind mit einem zuverlässigen 8-Gang-Automatikgetriebe und einem HTRAC-System mit elektrischer Kupplung zum Verbinden der Hinterräder ausgestattet, wenn der Allradantrieb eingeschaltet werden muss. Gleichzeitig versichern die Hersteller einen geringeren Kraftstoffverbrauch bei neuen Modellen.

Für die Sicherheit während der Fahrt sind moderne Systeme wie der adaptive Tempomat zuständig; Sicherheitsausstiegssystem Sicherheitsausstiegsassistent; Kollisionsvermeidungssystem; Spurverfolgung; Überwachung des Fahrerzustands usw.

Das Modelljahr 2018-2019 wurde mit dem Hyundai Santa Fe Crossover der 4. Generation ergänzt, und bereits am 7. Februar 2018 kommt die neue Generation des Hyundai Santa Fe in seiner Heimat Korea auf den Markt. Die Weltpremiere der Neuheit findet zwar Anfang März auf dem Genfer Autosalon 2018 statt.

Im Testbericht die ersten Neuigkeiten, Spezifikationen, Konfiguration, Preis und Fotos der neuen Generation des Hyundai Santa Fe Crossover, die die am meisten erwartete Neuheit in diesem Jahr von der Hyundai Motor Company ist. Preis neue Frequenzweiche in Korea soll nach vorläufigen Angaben von 25.800 bis 34.000 Dollar kosten. In Russland wird es diesen Sommer möglich sein, einen neuen Hyundai Santa Fe zu kaufen.

Im Vergleich zur Vorgängergeneration hat sich der neue Santa Fe dramatisch verändert, das Auto hat ein neues Interieur im Stil der Modelle Hyundai Grandeur und Hyundai i30, eine beeindruckende moderne Ausstattung, viele elektronische Assistenten und Assistenten bekommen als neue 8-Automatikgetriebe, wie der aktualisierte Kia Sorento Prime Crossover und das modernisierte Allradgetriebe HTRAC.

Bemerkenswert ist jedoch, dass der Hyundai Santa Fe der 4. Generation auf einer Plattform des Modells der 3. Generation basiert und mit Motoren ausgestattet ist, die bereits aus der vorherigen Generation bekannt sind. In Korea umfasst die Motorenpalette zwei 2,0- und 2,2-Liter-Turbodiesel und einen 2,0-Liter-Turbo-Benziner.

Es gibt nicht so viele Fotos im Test, aber trotzdem kann man mit ihrer Hilfe den neuen Crossover von allen Seiten begutachten, um zu sehen, wie wunderschön die neue Generation von Santa Fe aussieht. An der Front hat das Auto einen riesigen trapezförmigen Kühlergrill, eine zweistufige Kopfoptik, einen mächtigen Stoßfänger und eine Motorhaube mit charismatischem Relief erhalten.

Das Profil der Neuheit zeigt riesige Ausschnitte von Radhäusern, Minivan-Dreieckverglasung an den Vordertüren, Rückspiegel auf mächtigen Beinen, große Türen mit hoher Schwellerlinie, athletische Prägungen und charismatische Rippen.

Das Heck des Autos hat stylische Schlusslichter mit LED-Füllung, eine gepflegte Heckklappe und einen leistungsstarken Stoßfänger mit zusätzlichen Abschnitten der dimensionalen Beleuchtung und Auspuffblenden.

Das Interieur des Hyundai Santa Fe der 4.
Auf dem in der Rezension präsentierten Foto wird der Innenraum traditionell in der reichhaltigsten Konfiguration mit Zweizonen-Klimaautomatik, einem komfortablen Multifunktionslenkrad, Vordersitzen mit Elektroantrieb, Heizung und Belüftung (mit Leder bezogene Sitze) und einem fortschrittlichen Multimediasystem mit separat installiertem Farb-Tablet-Bildschirm (Sprachsteuerung von Hyundai-Spezialisten in Zusammenarbeit mit der koreanischen Firma Kakao entwickelt, Unterstützung für Apple CarPlay), einer Plattform zum kabellosen Laden von Smartphones und der Möglichkeit, Autofunktionen über eine spezielle installierte Anwendung fernzusteuern im Smartphone.

Es gibt auch viele elektronische Systeme Fahrerassistenzsystem, Querverkehrswarner hinten, Fernlichtassistent, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent, Vorwärtskollisionswarnung, Vorwärund sogar ein System wie Safe Ausstiegsassistent, der beim Verlassen des Fahrgastraums ein Signal gibt, wenn sich ein anderes Auto von hinten nähert, und den Fahrer sogar daran erinnert, dass er Passagiere hinter sich hat.

Technische Eigenschaften Hyundai Santa Fe 4. Generation 2019-2020.
Der Crossover der neuen Generation basiert auf einer verbesserten Plattform seines Vorgängers. Es ist erwähnenswert, dass der Santa Fe 4 der Hyundai-Modelle der erste war, der mit einem elektronisch gesteuerten Allradantrieb HTRAC-System ausgestattet war. Zuvor war dieses System nur für Modelle der Marke Genesis verfügbar. Gleichzeitig behielt der neue Crossover die Queranordnung des Motors und die Wahl zwischen einem Auto mit Frontantrieb 2WD oder Allradantrieb 4WD.

In Korea wird das Modell mit den Motoren des Vorgängers verkauft, aber nur diese werden mit neuen 8-Automatikgetrieben ausgestattet.
Dieselversionen des Hyundai Santa Fe sind mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel 2.0 CRDI Diesel mit 186 PS oder einem 2,2-Liter-Vierzylinder 2.2 CRDI Diesel mit 202 PS ausgestattet.
Unter der Haube der Benzinversion des Hyundai Santa Fe ist ein Vierzylinder-2,0-Liter-Turbo-2,0-Liter-Theta-II-Turbo-Motor installiert, der 240 PS leistet.

Preis und Konfiguration in Russland
Auf dem russischen Markt wird der „vierte“ Hyundai Santa Fe 2018 in vier Ausstattungsvarianten angeboten – „Family“, „Lifestyle“, „Premier“ und „High-Tech“.

Ein Geländewagen in der Basisversion kann zu einem Preis von 1.999.000 Rubel erworben werden - so viel muss für die Version mit 188-PS-Benzinmotor bezahlt werden. Nominell verfügt das Auto über: sechs Airbags, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ABS, EBD, ESC, Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbares Lenkrad und Vordersitze, ein Audiosystem mit einem 5,0-Zoll-Monochrom-Display und sechs Lautsprechern, Tempomat , Parksensoren hinten und einige andere Geräte.

Ein Crossover in den Ausstattungsvarianten „Lifestyle“ und „Premier“ kostet ab 2.159.000 bzw. 2.329.000 Rubel (der Aufpreis für einen Turbodiesel beträgt in beiden Fällen 170.000 Rubel) und die „Top“-Version (ausschließlich mit 200-PS-Motor) ) kostet 2.699.000 Rubel.

Das teuerste Auto „Pracht“: LED-Optik, 19-Zoll-Rollen, Lederausstattung, Mediacenter mit 8-Zoll-Bildschirm, Rundum-Kameras, digitales Kombiinstrument, Navigator, Parksystem, Krell-Audiosystem mit 10 Lautsprecher, Vordersitze und Heckklappe mit Elektroantrieb und eine Vielzahl anderer moderner "Chips".

Hyundai Santa Fe ist ein fünftüriger Mittelklasse-SUV mit Front- oder Allradantrieb, der ein ausdrucksstarkes Erscheinungsbild, einen geräumigen und funktionalen Innenraum sowie fortschrittliche Technologien kombiniert ... Er richtet sich in erster Linie an Familien (mit einem oder mehreren Kindern) die Wert auf Autodesign, Praktikabilität, ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit sowie ein Verhältnis von Qualität und Preis legen ...

Der Crossover der vierten Generation feierte am 22. Februar 2018 seine Weltpremiere – bei einem Sonderevent in der Stadt Goyang (nördlich von Seoul), sein „Full-Scale-Debüt“ fand jedoch Anfang März statt – im Rahmen der internationalen Auto in Genf zeigen.

Nach der nächsten „Reinkarnation“ mit dem Fünftürer fanden globale Veränderungen statt: Er veränderte sein Image (äußerlich und innerlich) komplett, vergrößerte sich leicht, thronte auf einem ernsthaft modernisierten „Wagen“ und erhielt eine Vielzahl moderner „ Schnickschnack".

Das Äußere des „vierten“ Hyundai Santa Fe ist in Anlehnung an den aktuellen Stil der südkoreanischen Marke gezeichnet – das SUV wirkt attraktiv, modern, elegant und mäßig solide.

Nun, das Auto zeigt von vorne den spektakulärsten (und gleichzeitig aggressivsten) Look - eine zweistöckige Optik mit LED-"Füllung", einen breiten Kühlergrill mit komplexer Form und eine massive Stoßstange.

Trotz seiner beeindruckenden Dimensionen wird der Fünftürer im Profil nicht als schwer empfunden, sondern kann sich im Gegenteil mit ausgewogenen und eher dynamischen Proportionen rühmen – „muskuläre“ Radhäuser, geprägte „Falten“ an den Seitenwänden, eine sanft ansteigende Fensterbanklinie und Rückspiegel, die an den Beinen montiert sind.

Ein guter "Koreaner" und vom Heck - anmutige LED-Leuchten, zwischen sich "geschlossen" mit einer Chromleiste und einem ordentlichen Stoßfänger mit einer schützenden Kunststoffverkleidung "unter dem Metall" und zwei Endrohren der Auspuffanlage.

„Santa Fe“ der vierten Generation ist ein Mittelklasse-SUV mit entsprechenden Abmessungen: 4770 mm Länge, 1680 mm Höhe und 1890 mm Breite. Der Abstand zwischen den Radsätzen beträgt 2765 mm und die Bodenfreiheit beträgt nicht mehr als 185 mm.

Im „verstauten“ Zustand wiegt der Geländewagen 1720 bis 1935 kg (je nach Ausführung).

Das Interieur des Hyundai Santa Fe Modelljahres 2019 ist im Einklang mit dem Exterieur gestaltet, und das Hauptaugenmerk liegt auf einem freistehenden "Tablet" des Infotainment-Centers, unter dem sich eine stilvolle Klimaanlage und Tasten zur Steuerung befinden Sekundärfunktionen sind auf der Mittelkonsole konzentriert.

Hinter dem Dreispeichen-Multilenkrad verbirgt sich entweder ein lakonischer und gut lesbarer „Werkzeugkasten“ mit analogen Zifferblättern und einem kleinen „Fenster“ des Bordcomputers, oder ein „elegantes“ Kombiinstrument mit 7-Zoll-Bildschirm im Center.

Im Inneren der Frequenzweiche kommen ausschließlich hochwertige Materialien zum Einsatz - angenehme Kunststoffe, echtes Leder, Einsätze für "Metall" und andere.

Standardmäßig verfügt der Innenraum des Santa Fe der vierten Generation über eine Fünf-Sitz-Aufteilung, gegen Aufpreis werden jedoch zwei flache Sessel im Kofferraum eingebaut, die Platz für kleine Leute bieten.

Die Beifahrer erhalten bequeme Sitze mit optimal entwickelten Seitenwänden, großen Verstellintervallen und allen „Segen der Zivilisation“. Die mittlere Reihe ist dreisitzig, aber nur zwei werden hier am bequemsten sein (und das alles wegen des hohen Bodentunnels und des kürzeren Sofakissens in der Mitte).

Mit einer siebensitzigen Anordnung kann der Laderaum des Autos nur wenige Taschen "schlucken" - sein Volumen beträgt nur 130 Liter. Ohne die dritte Reihe erhöht sich das Volumen des "Lagerraums" auf 625 Liter, bei gefalteter zweiter Reihe auf beeindruckende 2019 Liter (bei Beladung bis zur Decke). Das Reserverad beim Fünftürer ist auf der Straße unter dem Boden befestigt.

Für Hyundai Santa Fe der vierten Inkarnation wird eine solide Reihe von Kraftwerken angeboten, auf dem russischen Markt jedoch nur mit zwei davon ausgestattet:

• Als Startoption steht ein benzinbetriebener GDI-Baureihe Theta-II mit einem Arbeitsvolumen von 2,4 Litern mit vier vertikal angeordneten Zylindern, verteilter Kraftstoffeinspritzung, 16-Ventilsteuerung und variabler Ventilsteuerung zur Verfügung, der 188 PS bei 6000 U/min und 241 Nm . erzeugt Spitzenpotential bei 4000 U/min.
• Die Alternative ist ein 2,2-Liter-CRDi-VGT-Diesel "vier" mit Turbolader, Speichereinspritzung und einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen, der 200 PS leistet. bei 3800 U/min und 440 Nm Drehmoment bei 1750-2750 U/min.

Der Benziner ist mit einer 6-Gang-Automatik und der Diesel mit einem 8-Gang-Getriebe gepaart.

Unabhängig von der Version setzt das Auto auf das Allradgetriebe HTRAC – standardmäßig wird die Frequenzweiche an die Vorderachse angetrieben, beim Anfahren oder Radschlupf können jedoch bis zu 50% der Kraft nach hinten geleitet werden Räder über eine elektrische Kupplung.

Den ersten „Hundert“ gehorcht der Fünftürer nach 9,4 – 10,4 Sekunden, und möglichst „ruht“ er bei 195 – 203 km/h.

Benzinmodifikationen des "Korean" verbrauchen im kombinierten Modus durchschnittlich 9,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und Diesel - 7,5 Liter.

An anderer Stelle ist das Mittelklasse-SUV noch mit einem 2,4-Liter-GDI-Direkteinspritzer mit Saugmotor ausgestattet, der 185 PS leistet. und 241 Nm Drehmoment hat ein 2,0-Liter-GDI-Turbo-Vier mit 240 PS im Arsenal. und 353 Nm, sowie ein 2,0-Liter-Diesel, der 186 PS leistet. und 402 Nm. Sie werden nicht nur mit "Automatik", sondern auch mit einer 6-Gang-"Mechanik" kombiniert.

Das Herzstück des Hyundai Santa Fe der vierten Generation ist ein ernsthaft modernisiertes "Drehgestell" seines Vorgängers mit Quermotor und dem breitesten Einsatz von hochfesten Stahlsorten in der Karosseriestruktur (sie machen 57 %).

Das Auto ist mit Einzelradaufhängungen mit hydraulischen Stoßdämpfern und Querstabilisatoren ausgestattet: vorne - McPherson-Federbeine, hinten - Mehrlenker-Architektur. Für den Fünftürer wird optional eine pneumatische Hinterradfederung angeboten, die hilft, die Bodenfreiheit unabhängig von der Beladung auf gleichem Niveau zu halten.

Dieser "Koreaner" ist mit einer elektrischen Servolenkung ausgestattet, die direkt auf der Schiene montiert ist. Alle fünftürigen Räder sind mit Scheibenbremsen (vorne belüftet) mit ABS, EBD und anderen modernen Features ausgestattet.

Auf dem russischen Markt wird der „vierte“ Hyundai Santa Fe 2018 in vier Ausstattungsvarianten angeboten – „Family“, „Lifestyle“, „Premier“ und „High-Tech“.

Ein Geländewagen in der Basisversion kann zu einem Preis von 1.999.000 Rubel erworben werden - so viel muss für die Version mit 188-PS-Benzinmotor bezahlt werden. Nominell verfügt das Auto über: sechs Airbags, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ABS, EBD, ESC, Zweizonen-Klimaautomatik, beheizbares Lenkrad und Vordersitze, ein Audiosystem mit einem 5,0-Zoll-Monochrom-Display und sechs Lautsprechern, Tempomat , Parksensoren hinten und einige andere Geräte.

Ein Crossover in den Ausstattungsvarianten „Lifestyle“ und „Premier“ kostet ab 2.159.000 bzw. 2.329.000 Rubel (der Aufpreis für einen Turbodiesel beträgt in beiden Fällen 170.000 Rubel) und die „Top“-Version (ausschließlich mit 200-PS-Motor) ) kostet 2.699.000 Rubel.

Das teuerste Auto „Pracht“: LED-Optik, 19-Zoll-Rollen, Lederausstattung, Mediacenter mit 8-Zoll-Bildschirm, Rundum-Kameras, digitales Kombiinstrument, Navigator, Parksystem, Krell-Audiosystem mit 10 Lautsprecher, Vordersitze und Heckklappe mit Elektroantrieb und eine Vielzahl anderer moderner "Chips".