So wechseln Sie den Benzinfilter. Wo und wann muss der Kraftstofffilter gewechselt werden

Der Kraftstofffilter ist ein kleines, aber wichtiges Element des Autos, der dafür verantwortlich ist, den Kraftstoff von unerwünschten Verunreinigungen, Staub und Wasser zu reinigen. Durch einen rechtzeitigen Filterwechsel kann die Lebensdauer des Verbrennungsmotors erhöht und Schäden durch Schmutzeintrag in die Brennräume vermieden werden. Welche Filter werden in modernen Autos verwendet, welche Anzeichen weisen auf einen Ausfall hin und wie Sie dieses Element ersetzen können, erfahren Sie in unserem Material.

Das Gerät und das Schema des Filters

Die in allen modernen Autos übliche Art des Kraftstoffsystems sieht die Verwendung von zwei Filtern vor:

Grobreinigung - normalerweise ein Gitter am Loch im Kraftstofftank, durch das Kraftstoff entnommen wird. Eine solche Vorrichtung verhindert, dass große Schmutzpartikel und Fremdeinschlüsse in die Kraftstoffleitung gelangen.

Feinreinigung - reinigt Benzin- oder Dieselkraftstoff von feinkörnigen Verunreinigungen.

Kraftstofffilter für Autos mit Motoren weisen bestimmte Konstruktionsunterschiede auf. Sie reinigen nicht nur Schmutz, sondern können auch Wasser aus dem Kraftstoff freisetzen, was seine Qualität verschlechtert.

Feinfilter können Bestandteil der Kraftstoffpumpe sein oder als separates Modul in die Kraftstoffleitung eingebaut werden. Bei Ottomotoren sind solche Filter nicht trennbar ausgeführt und bestehen aus folgenden Komponenten:

1. Körper (Glas), der die Dichtheit der Struktur gewährleistet.

2. Ein Filterelement, das Schmutzpartikel zurückhält. Es wird normalerweise aus Spezialpapier hergestellt.

3. Armaturen (es gibt zwei davon - Einlass und Auslass). Sie werden benötigt, um den Filter an die Kraftstoffleitung anzuschließen.

Das Funktionsprinzip des Filtersystems ist wie folgt:

Der Kraftstoff wird von der Pumpe aus dem Tank angesaugt und über einen Grobfilter (Maschen) einer Vorreinigung unterzogen.

Im nächsten Schritt passiert der Kraftstoff das Feinfilterelement.

Danach gelangt der gereinigte Kraftstoff in die Brennkammer.

Es gibt Filter weniger verbreiteter Bauart, zum Beispiel mit drei Düsen. Letzteres ist notwendig, um überschüssigen Kraftstoff in den Tank zu entleeren, wenn sein Druck über die Norm steigt. Kraftstofffilter für ausländische Autos zeichnen sich auch durch eine komplexe Konstruktion aus. Ihr Design hängt von Marke und Hersteller ab.

Wo sitzt der Kraftstofffilter?

Um den normalen Betrieb der Brennkraftmaschine zu gewährleisten, ist es erforderlich, von Zeit zu Zeit den Kraftstofffeinfilter zu wechseln. Dazu müssen Sie jedoch wissen, wo er sich befindet. Es gibt mehrere Möglichkeiten:

1. Sumpffilter (nicht in allen Fahrzeugen vorhanden). Wird normalerweise unter dem Kraftstofftank in der Nähe der Kraftstoffleitung installiert. Folgen Sie dem Weg aus dem Tank und Sie finden einen Filter.

2. Der Feinfilter befindet sich unter der Motorhaube des Autos. Es ist leicht durch den Schlauch zu finden, der zur Kraftstoffpumpe führt. Der Filter ist davor.

3. Feinfilter für Einspritzfahrzeuge werden in der Nähe des Kraftstofftanks eingebaut. Bei einigen Automodellen ist der Kraftstofffilter im Tank selbst installiert. Dies ist leicht zu erkennen, wenn Sie den Weg der Kraftstoffschläuche verfolgen.

Kraftstofffilter für VAZ in der Nähe des Tanks

4. Bei Dieselmotoren sind Kraftstofffilter auch unter der Haube in der Nähe der Hochdruckpumpe eingebaut. Suchen Sie eine Pumpe und direkt daneben befindet sich ein Filter.

Schilder, die darauf hinweisen, dass der Filter ausgetauscht werden muss

Nach Ansicht vieler erfahrener Handwerker und Fahrer ist der optimale Zeitpunkt für den Austausch des Kraftstofffilters alle 20-30 Tausend Kilometer. Es kommt oft vor, dass das Intervall zunimmt und alle 50-60.000 km beträgt. n In der Praxis hängt die Lebensdauer direkt von der Qualität des verwendeten Materials ab.

In einigen Fällen (z. B. wenn Sie auf der Autobahn minderwertigen Kraftstoff tanken mussten) kann jedoch ein außerplanmäßiger Filterwechsel erforderlich sein. Normalerweise weisen die folgenden Anzeichen darauf hin, dass ein solches Verfahren durchgeführt werden muss:

Falscher oder ungleichmäßiger Betrieb des Verbrennungsmotors (das sogenannte "" oder "Niesen").

Ein Abfall der Motorleistung ohne ersichtlichen Grund.

Erhöhter Verbrauch im Vergleich zu Standardindikatoren.

Wenn der Filter stark verstopft ist, können Sie den Motor nicht starten, da kein Kraftstoff in den Brennraum gelangt.

Austauschprozess des Kraftstofffilters

Um den Filter auszutauschen, benötigen Sie je nach Befestigungsmethode einen Schraubenschlüssel (meistens 10), einen Schraubendreher oder eine Zange. Darüber hinaus ist es wichtig, auf Sicherheitsvorkehrungen zu achten. Insbesondere muss beim Aus- und Einbau des Filters die Möglichkeit einer Entzündung von Otto- oder Dieselkraftstoff ausgeschlossen werden.

Der Austausch erfolgt wie folgt:

1. Zunächst muss der Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung gesenkt werden. Dies kann in den meisten Fällen durch Entfernen der entsprechenden Sicherung erfolgen.

2. Danach sollten Sie den Automotor starten und warten, bis er vollständig abgewürgt ist. Dies zeigt an, dass keine Lufteinschlüsse im Kraftstoffsystem vorhanden sind und der Druck abgefallen ist.

3. Es ist notwendig, die Befestigungselemente des Kraftstofffilters abzuschrauben und aus der Kraftstoffleitung herauszuziehen. In diesem Fall müssen Sie vorsichtig vorgehen und gleichzeitig die Schrauben und Muttern von Schmutz reinigen.

Beachten Sie, dass die Demontage des Kraftstofffilters bei einigen Automodellen von der gebräuchlichsten abweichen kann und das Abnehmen des Schwimmers, das Entfernen des Stopfens (Verriegelung), das Abbrechen der entsprechenden Clips usw.

4. Wenn Sie die Metall- (oder Kunststoff-) Clips leicht lösen und die Schläuche in verschiedene Richtungen ziehen, kann der Kraftstofffilter von Hand entfernt werden.

5. Der nächste Schritt besteht darin, einen neuen Filter zu installieren. Es ist wichtig, die Kraftstoffleitungen an die richtigen Filteranschlüsse anzuschließen. Sie sind durch Pfeile am Körper gekennzeichnet.

Der Austausch eines Kraftstofffilters ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Tauschen Sie den Filter daher am besten in einer Fachwerkstatt aus. Erfahrene Handwerker mit den notwendigen Kenntnissen können den Einbauort des Kraftstofffilters leicht finden und unter strikter Einhaltung der Herstellerempfehlungen austauschen.

Viele Autoliebhaber denken vielleicht, dass der Kraftstofffilter im Auto kein sehr wichtiges Element ist. Es ist jedoch erwähnenswert, dass der Zustand des gesamten Kraftstoffsystems eines Fahrzeugs die Fahreigenschaften erheblich beeinflussen und in einigen Fällen zu Pannen führen kann. Daher lohnt es sich, den Zustand der Elemente, die die Reinheit des Kraftstoffs gewährleisten, sorgfältig zu überwachen.

Es ist der Zustand des Kraftstoffsystems und seine Leistung, die die Verschlechterung der dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs beeinflussen können. Dies geschieht unmerklich und lange. Doch der Moment kommt, in dem der Autobesitzer früher merkt, dass sein Lieblingsauto immer schneller war. Dies ist das erste Anzeichen dafür, dass es sich lohnt, den Zustand des Filters zu überprüfen und sich genau zu merken, wann er zuletzt gewechselt wurde.

Warum Kraftstofffilter versagen

Es ist erwähnenswert, dass einige Autohersteller behaupten, dass der Kraftstofffilter an ihrem Auto ein ganzes Fahrzeugleben lang funktionieren kann. Vielleicht ist diese Aussage wahr, aber höchstwahrscheinlich kann dieses Ergebnis nur unter Labor- und Sterilbedingungen erzielt werden. Insbesondere unter Berücksichtigung der Qualität des auf dem Territorium der ehemaligen UdSSR verkauften Kraftstoffs.

Wie oft sollte der Kraftstofffilter gewechselt werden?

Natürlich handelt es sich bei diesen Zahlen um die ungefähre und durchschnittliche Zeit für den Austausch des Filters. Welche stark variieren kann, abhängig von vielen externen Faktoren. Daher lohnt es sich, sich an Ihr Auto und Ihre Betriebsbedingungen zu gewöhnen und dann eine ungefähre Austauschhäufigkeit selbst zu ermitteln.

Anzeichen für einen verstopften Kraftstofffilter

Grundsätzlich gibt es nur ein Symptom, das sich bei eventuellen Problemen äußert, wenn dem Motor nicht genügend Kraftstoff zugeführt wird. Genauer gesagt verliert der Motor deutlich an Leistung, er kann sich manchmal verdreifachen, bei kaltem Motor lässt er sich nur schwer starten oder bei hohen Drehzahlen treten Einbrüche auf.

Austausch des Dieselkraftstofffilters

Bei einigen Autos kann das Dieselkraftstofffiltersystem drei Reinigungsstufen aufweisen. Genauer gesagt verfügt das Dieselkraftstoffsystem in seiner Ausführung über einen Abscheider, einen Grobfilter und einen Feinfilter.

Jedes der Elemente erfüllt seine eigene Funktion und kann als separate Komponenten installiert oder in einem Gehäuse zusammengebaut werden. Der Abscheider trennt Wasser aus Dieselkraftstoff und ähnelt in seinem inneren Aufbau einem Haushaltssiphon mit Wasserwanne. Der Grobfilter hält Kraftstoffverschmutzungen mit großen Anteilen zurück. Dementsprechend führt der Feinfilter die letzte Filtrationsstufe durch und gibt am Auslass perfekt sauberen Kraftstoff ab, der durch die Düsen in den Motor gelangt.

Es ist der Feinfilter, der am häufigsten gewechselt werden muss, und das Wechselintervall kann bis zu 10.000 km betragen.

Merkmale des Winterbetriebs eines Dieselmotors

Außerdem besteht die Gefahr, dass die Sommerversion von Dieselkraftstoff an der Tankstelle in den Kraftstofftank gefüllt wird. Was bei niedrigen Temperaturen Paraffin freisetzt, das Kraftstofffilter verstopft. Daher am besten einen Ersatzfilter im Kofferraum (für alle Fälle) mitnehmen und zur entsprechenden Jahreszeit an zugelassenen Tankstellen und nur mit Dieselkraftstoff mit Winterzusätzen tanken.

Ausgabe

Daher lohnt es sich, sich auf Ihre eigenen Gefühle beim Verhalten des Autos und auf Ihre eigenen Erfahrungen oder die Erfahrungen anderer Autobesitzer dieses Modells in Ihrer Region zu verlassen. Wie die Praxis zeigt, wechseln Autobesitzer die Kraftstofffilter von 10 auf 80.000 Kilometer. Stimmen Sie zu, der Lauf ist sehr groß, und es ist unmöglich, sich darauf zu konzentrieren. Ermitteln Sie daher Ihr Intervall selbst und halten Sie sich daran. So helfen Sie Ihrem Auto, viel länger und stabiler zu arbeiten.

Der Kraftstofffilter befindet sich zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Kraftstofftank, lesen Sie mehr. Es ist die Kraftstoffpumpe, die den Motor mit Kraftstoff versorgt, und der Filter hält alle unnötigen Verunreinigungen zurück, die die Einspritzdüsen verstopfen und den normalen Betrieb des Autos stören.

Viele Automechaniker empfehlen, den Kraftstofffilter alle 20.000 Kilometer zu wechseln, da das Auto aufgrund seiner Verstopfung eines Tages möglicherweise nicht mehr startet. Heute erzähle ich Ihnen, wie Sie den Kraftstofffilter wechseln.

Um den Kraftstofffilter auszutauschen, benötigen Sie also folgendes Werkzeug: einen Schraubendreher, eine Zange, einen Steckschlüssel und einen Schraubenschlüssel. Vielleicht brauchen Sie natürlich auch noch anderes Spezialwerkzeug (vieles hängt von der Marke Ihres Fahrzeugs ab), aber vielleicht auch nicht.

Anleitung zum Austausch des Kraftstofffilters.

Bevor Sie mit dem Austausch des Kraftstofffilters beginnen, müssen Sie über Sicherheitsvorkehrungen nachdenken. Es ist zu beachten, dass beim Austausch dieses Teils eine gewisse Menge Kraftstoff ausgegossen wird und brennbare Gase freigesetzt werden. Daher sollten solche Reparaturen in gut belüfteten Räumen durchgeführt werden, und es ist besser, tropfende Kraftstofftropfen sofort abzuwischen. Darüber hinaus wird das Tragen von Schutzbrillen und Einweghandschuhen empfohlen.

Entfernen des alten Filters.

Grundsätzlich hat der Filter an der Kraftstoffleitung 2 Befestigungselemente, eine auf der Auslassseite und die andere auf der Einlassseite (diese gesamte Struktur wird mit einer Halterung befestigt). Übrigens kann sich der Filter je nach Automarke sowohl am Kraftstofftank als auch unter der Motorhaube des Autos befinden.

Daher müssen Sie zunächst den Druck in der Kraftstoffleitung selbst ablassen, da sonst der Kraftstoff verschüttet wird, was wiederum einen Brand auslösen kann. Dies kann auf verschiedene Weise geschehen, aber am einfachsten ist es, die Sicherung der Kraftstoffpumpe zu besorgen und ein wenig zu warten, bis der Motor abstirbt. Danach muss der Minuspol von der Batterie getrennt werden, um eine versehentliche Entzündung von Kraftstoffdämpfen zu verhindern.

Jetzt müssen Sie den Kraftstofffilter überprüfen, um festzustellen, wie er befestigt ist: mit Riegeln, Flügelschrauben oder anderen Befestigungselementen, und lösen Sie ihn. Achten Sie beim Entfernen des Filters darauf, ihn in einen Lappen zu wickeln, um ein Austreten von Kraftstoff zu vermeiden. Jetzt können Sie einen neuen Filter installieren.

Einbau eines neuen Kraftstofffilters.

Die meisten Kraftstofffilter haben an ihrem Körper eine pfeilförmige Anzeige, die die richtige Einbaurichtung anzeigt. Beachten Sie diese Bezeichnungen bei der Montage des Filters an der Halterung, obwohl es Fahrzeuge gibt, bei denen der Kraftstofffilter konstruktionsbedingt bei falscher Positionierung einfach nicht wird. Wenn Sie bei anderen Autos keine Anzeigen am Kraftstofffilter finden, müssen Sie die Kraftstoffleitung untersuchen, um festzustellen, welches Rohr zum Kraftstofftank und welches zum Motor führt.

Nachdem Sie den Filter befestigt haben, verbinden Sie ihn mit den neuen Befestigungselementen (sie werden mit dem Filter geliefert) an das Kraftstoffsystem. Sie können natürlich die alten Riegel verwenden, aber Sie sollten wissen, dass sie im Laufe der Zeit schwächer werden und daher wahrscheinlich nicht in der Lage sind, die erforderliche Befestigung des Filters an der Kraftstoffleitung bereitzustellen (und wenn dies möglich ist, ist dies nicht der Fall). absolut zuverlässig).

Erst dann die Sicherung der Kraftstoffpumpe einsetzen, den Minuspol anschließen und den Motor starten. Das war's, Ihre Arbeit zum Austausch des Kraftstofffilters kann als abgeschlossen betrachtet werden.

P . S ... Übrigens, nach so einer kleinen Reparatur wird in der Regel fast keiner das Auto das erste Mal starten, denn beim Einbau des Filters wurde der Druck abgelassen, also keine Angst, wenn Sie auch mehrere Versuche in Ordnung brauchen damit der Motor Ihres Autos wieder funktioniert.

Das Auto hängt von der Effizienz des Motors ab. Die Sauberkeit des Systems bestimmt die Eigenschaften von Dynamik und Geschwindigkeit. Auch der Zustand des Kraftstoffsystems hat einen erheblichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch.

Nicht jeder kann Fehler rechtzeitig erkennen.

Die Leistung, die mit der Zeit nachlässt, hat nur geringen Einfluss auf das Fahrerlebnis. Aber es wird einige Zeit vergehen und verschiedene Pannen können auftreten. Dies spiegelt die Situation des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs wider. Es ist sehr wichtig zu wissen, wie oft der Kraftstofffilter bei einem bestimmten Auto ausgetauscht wird.

Tatsächlich wird der Kraftstoff in genau diesen Details gereinigt, was die Effizienz des Motors erheblich erhöht. Im Laufe der Zeit leisten Filter bei der Reinigungsaufgabe weniger gute Dienste.

Ursachen typischer Störungen

Viele Autohersteller argumentieren ernsthaft, dass ein moderner für das gesamte Auto funktionieren kann. In der Realität ist ein solches Ergebnis jedoch einfach nicht zu erreichen. Wenn Filter so lange funktionieren können, dann nur in einem sterilen Labor. Die Qualität des an Tankstellen in unserem Land gelieferten Kraftstoffs ist ehrlich gesagt niedrig. Und auch hier findet man diverse Ablagerungen, die sich nicht optimal auf das Kraftstoffsystem auswirken. Schmutz und Schmutz sind also die Ursache aller Probleme mit einem Auto.

Wie oft wird der Kraftstofffilter gewechselt?

Im Durchschnitt empfehlen moderne Autohersteller den Filterwechsel alle 30.000 km. Kilometerstand. Viele Autofahrer orientieren sich an der gleichen Figur, die aufgrund von Beobachtungen und Erfahrungen dazu gekommen ist. Das Signal zum Filterwechsel ist der Motor, der „trotzt“ oder abwürgt.

Natürlich ist nicht immer alles so einfach. Und wenn Sie an Tankstellen tanken, an denen sie hochwertigen Kraftstoff anbieten, eine genauere Fahrweise haben, selten auf Landstraßen fahren, können Sie die Häufigkeit des Kraftstofffilterwechsels erheblich erhöhen. Aber so kommt es ganz selten vor.

Drei Anzeichen für einen verstopften Kraftstofffilter

Es ist Zeit für Sie zu wechseln, wenn Ihr Aggregat nicht mehr so ​​laufruhig ist wie ein neues, wenn Sie einen starken Leistungsabfall bemerken, wenn der Kraftstoffverbrauch zu dieser Jahreszeit gegenüber dem Nennwert deutlich gestiegen ist.

Befindet sich die Kontamination erst in einem frühen Stadium, werden diese Probleme nicht so deutlich sichtbar. Fahranfänger können gewisse Schwierigkeiten haben, erfahrene Fahrer werden dies natürlich mit der Zeit bemerken.

Wenn der Verschmutzungsgrad die maximale Stufe erreicht hat, läuft der Motor einfach nicht an.

Und neben dem Austauschen der Filter muss der Besitzer den Motor spülen. Wenn Sie diesen Punkt überspringen, können Reparaturen sehr teuer werden.

Dieselmotoren

Das Ersetzen eines Dieselkraftstofffilters ist eine große, separate Geschichte. Sie wird hier durch mehrere Komponenten repräsentiert. Man unterscheidet also einen Grobfilter, einen Feinfilter und einen Spezialabscheider. Alle diese Komponenten eines großen Reinigungskomplexes haben unterschiedliche Funktionen, können jedoch in einem einzigen Gehäuse untergebracht werden.

Grobfilter haben die Aufgabe, große Verunreinigungen aus Dieselkraftstoff zu entfernen. Und interessanterweise finden Sie solche Leute nicht im Kraftstoffsystem von Pkw, sondern auf Lastwagen und verschiedenen landwirtschaftlichen Fahrzeugen.

Filterabscheider werden verwendet, um Wasser aus Kraftstoffen zu entfernen. Dieses Element erinnert ein wenig an einen Sumpf. Hier wird der Diesel nach oben geleitet, das Wasser sammelt sich unten und verlässt dann den Abfluss.

Feinreinigungsteile dienen zur maximalen Reinigung von Solarien aus der Feinstfraktion. In den meisten Fällen ist dieses Element verstopft.

Autoenthusiasten behaupten, dass Dieselkraftstofffilter viel häufiger ausgetauscht werden als vergleichbare Benzinfahrzeuge. Und es wird auch angenommen, dass im Winter Ersatz erforderlich ist.

Warum im Winter?

Hier ist der Grund. Das im Abscheider anfallende Wasser gefriert bei niedrigen Lufttemperaturen.

Dies beeinflusst den Kraftstofffluss nicht optimal. Und statt eines für den Winter vorgesehenen Winterdieselmotors kaufen sie gerne Sommerrezepturen. Und in diesem Sommersolarium wird bei niedrigen Temperaturen Paraffin freigesetzt. Dann verstopft er die Filter.

Erfahrene Autobesitzer haben im Winter ein zusätzliches Ersatzelement bei sich, um bei einem verstopften alten schnell ein neues einbauen zu können.

Diesel liebt Service

Damit der Dieselmotor mit maximaler Effizienz arbeiten kann, wird empfohlen, die Filter nach 8-10.000 km zu ersetzen. Nun, Sie müssen auch die abgesetzte Masse daraus ablassen. Es lohnt sich nicht, in einer kürzeren Frequenz zu ersetzen. Verstopfte Filter können erhöhte Werte erzeugen

Hyundai

Wenn Sie sich den Pass eines Autos dieser Marke ansehen, empfehlen die Hersteller, die Elemente alle 60.000 km zu ersetzen. Vielleicht ist dies eine reale Zahl für Europa, aber unsere Realität reduziert die Häufigkeit merklich.

Bei russischem Kraftstoff wird der Hyundai-Kraftstofffilter alle 30 oder sogar 20.000 km ausgetauscht. Wäre der Ersatz durch solches Benzin vorschriftsmäßig erfolgt, hätten viele Autos dieses koreanischen Herstellers erst an Wochentagen überlebt. Vielleicht wechseln sie irgendwo nach 60.000 wirklich den Filter, aber hier geht es nicht um unser Land.

Wenn wir über Hyundai Solaris sprechen, dann kann man der Zahl von 60.000 Kilometern vertrauen, denn die Koreaner produzieren ihn in St. Petersburg und kennen die Situation aus erster Hand.

Bei diesem Auto muss der Rücksitz zum Austausch entfernt werden. Darunter befindet sich die Abdeckung des Kraftstoffmoduls.

Darunter befindet sich eine Pumpe und ein Filter. Das Ersetzen durch Ihre eigenen Hände ist sehr einfach.

Für Diesel "Hyundai" beträgt die aktuelle Zahl 10.000 km. Dies ist die Frist für den Kraftstofffilter.

Opel

Dieser Hersteller ist bekannt für seine qualitativ hochwertigen und ziemlich langlebigen Autos. Die Modellpalette umfasst sowohl Autos mit Dieselmotoren als auch mit Benzinmotoren.

Aus den Passdaten geht hervor, dass bei Elementen, die nicht in den Kraftstofftank integriert sind und mit der Kraftstoffpumpe kein Ganzes bilden, der Opel-Kraftstofffilter alle 30.000 - 45.000 km ausgetauscht wird. Dadurch werden Aggregate vor erhöhtem Verschleiß bewahrt.

Außerdem muss regelmäßig Wasser aus Dieselfiltern abgelassen werden, dann ist alles in Ordnung mit dem Motor und das Auto wird seinen Besitzer lange begeistern.

Chevrolet

Autos dieses Herstellers sind sehr beliebt. Häufig stellen unerfahrene Autoenthusiasten Fragen zur Häufigkeit des Austauschs von Filtern und anderen Verbrauchsmaterialien. Daher gibt der Hersteller in der Dokumentation für die Autos an, dass der Chevrolet-Kraftstofffilter mindestens alle 25 bis 30 Tausend km ausgetauscht werden sollte. Diese Zahl ist unserer Realität schon viel näher.

Es ist zu bedenken, dass Sie beim Fahren auf staubigen Landstraßen den Filter viel schneller verstopfen können als in 30.000 km.

Ein rechtzeitiger Filterwechsel schützt nicht nur Ihre Motoren vor Schäden, sondern ermöglicht Ihnen auch viel Fahrspaß.

Nissan

Kraftstoff enthält in seiner Zusammensetzung viele verschiedene Schwermetalle, Additive und andere Verunreinigungen, die einen vorzeitigen Verschleiß des Aggregats oder von Teilen des Kraftstoffsystems verursachen können. Die Relevanz dieses Elements in den Autos des japanischen Herstellers ist einfach von unschätzbarem Wert.

Bei hochwertigem Kraftstoff kann der Nissan-Kraftstofffilter höchstens alle zwei Jahre im aktiven Fahrzeugbetrieb ausgetauscht werden. Aber auch wenn die Japaner empfehlen, diesen Vorgang nach 40.000 km durchzuführen, ist es in der Praxis erforderlich, den Filter nach 30.000 zu wechseln.Und dies ist in unserer Realität das Maximum.

Warum sind es 30 Tausend, selbst diese Häufigkeit ist nicht so eindeutig. Dieses Thema sorgt in Automobilforen für ständige Kontroversen. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass, wenn der Hersteller vorschlägt, ihn nach 40.000 zu ersetzen, nach 5.000 die Effizienz und Leistung des Motors stark abfallen. Dies deutet darauf hin, dass der Filter überproportional zur Laufleistung des Autos verstopft ist.

So bestimmen Sie das Wechselintervall Das Kraftstoffsystem verfügt über ein Filterelement. Schmutz bleibt darauf. Zwischen Pumpe und Filter entsteht ein Unterdruck, der mit zunehmendem Verschmutzungsgrad zunimmt. Daher sollte der Austausch in dem Moment erfolgen, in dem genau diese Entladung auftritt.

Bei Nissan-Modellen gibt es dafür spezielle Sensoren. Fachleute sagen, dass an Nissan-Einspritzmotoren spezielle Indikatoren installiert sind, um den Verschmutzungsgrad zu bestimmen.

"Kia"

Hier ist alles ähnlich wie bei Hyundai. Der Austausch des Kia-Kraftstofffilters sollte auch in Abständen von 20 bis 30 Tausend Kilometern durchgeführt werden. Aber Sie müssen sich darauf konzentrieren, wie das Auto fährt. Wenn Effizienz und Dynamik nachgelassen haben, wird es Ersatz geben.

"Toyota"

Laut Herstellerempfehlung sollte der Toyota-Kraftstofffilter alle 80.000 Kilometer ausgetauscht werden. Der Filter befindet sich im Gastank. Um darauf zuzugreifen, müssen Sie das Rücksitzkissen demontieren.

Aber eine so große Zahl ist nur für Originalfilter relevant.

Diejenigen, die bei uns verkauft werden, bringen selten sogar 30 Tausend. Und unser Treibstoff macht die Zahl von 80.000 einfach unrealistisch. Hören Sie auf Ihr Auto, Sie werden wissen, wann der Filter ausgetauscht werden muss.

Ford

Der Hersteller empfiehlt, die Filter alle 20.000 Kilometer zu wechseln. Diese Zahl ist schon näher an der Realität. Der Ford-Kraftstofffilter muss bei jeder planmäßigen Wartung ausgetauscht werden. In verschiedenen Fällen bei "Mondeo" und "Fusion" wird empfohlen, nach 15.000 einen Austausch durchzuführen.

Die Qualität des Motorbetriebs hängt von vielen Faktoren ab, und die Reinheit des Kraftstoffs, der in die Brennräume gelangt, ist einer der wichtigsten. Dazu werden Filter in die Kraftstoffsysteme aller Fahrzeuge eingebaut. Außerdem für einen anderen Reinigungsgrad. Sie werden grobe und feine Kraftstoffreinigung genannt. Und jeder Filter verstopft und muss ersetzt werden. Und für Autoliebhaber ist es nützlich zu wissen, wie man einen Kraftstofffilter ersetzt.

Grobe Reinigung

Der erste im Kraftstoffversorgungssystem ist der Grobfilter. Es befindet sich direkt im Tank. Direkt am Kraftstoffeinlass. Normalerweise ist dies eine Maschenbildung verschiedener Formen. Aus einem Netz mit einem feinen Netz, das Schmutz nicht passieren kann.

Für Vergasermaschinen

Dies ist eine sich verjüngende Struktur aus einem dünnen Metallgewebe, die auf das Ansaugrohr-Abzweigrohr gelegt wird. Es wird meist ersatzlos angezogen, aber nur manchmal gewaschen.

Für Fahrzeuge mit "Injektor"

Hier ist eine ernstere Frage. Die Kraftstoffeinspritzung bei diesen Fahrzeugen erfolgt durch Kraftstoffinjektoren - "Injektoren". Der Durchmesser der Durchgangslöcher ist sehr klein. Daher ist das Kontaminationsrisiko um eine Größenordnung höher als bei Vergasern und die Möglichkeit einer Spülung ist viel geringer. Dementsprechend ist der Schutz mit Kraftstofffiltern viel stärker. Die Besonderheit des Kraftstoffsystems von "Einspritz"-Autos besteht darin, dass sich die Pumpe entweder direkt im Tank oder direkt daneben befindet. Jetzt fast 100 % der Autos - mit einer Pumpe im Kraftstofftank. Der Filter darauf besteht aus Kunststoff und wird direkt an der Pumpe befestigt. Nicht gereinigt oder gewaschen. Diese Filter sind nur austauschbar. Das Austauschschema ist für alle Modelle ungefähr gleich. Auch bei unterschiedlichen Formen des Kraftstofffilters selbst.

Feinreinigung

Oder mit anderen Worten, ein Sumpf. Entwickelt, um Kraftstoff von kleinsten Schmutz- und Wasserverunreinigungen zu reinigen, indem er durch ein Papier oder einen anderen Füllstoff von einem kapazitiven Hohlraum in einen anderen überläuft.

Bei Fahrzeugen mit Vergaser befindet sich in der Nähe des Motors vor der Kraftstoffpumpe ein Kraftstofffeinfilter. Dies ist ein transparenter Plastikbecher mit zwei Düsen. Einlass und Auslass

Bei Injektoren handelt es sich um einen Metallzylinder mit einem Durchmesser von etwa 12 Zentimetern und einer Länge von bis zu 20. In den Endteilen befinden sich Ein- und Auslassstutzen. Es gibt zwei Arten davon. Es gibt eine Gewindeversion für einen 19-17er Schraubenschlüssel und eine neue Probe mit Röhrchen für einen Riegel. Jeder Filter muss mit einem Pfeil in Richtung der Kraftstoffbewegung gekennzeichnet sein.

Wichtig! Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Kraftstoffdurchflussfilter richtig eingebaut ist. Andernfalls verliert der Filter nach 5-7 Betriebsstunden seinen Durchsatz.

Der Feinfilter befindet sich bei Fahrzeugen mit ECM in der Regel unter dem Boden in der Nähe des Kraftstofftanks, seltener unter der Motorhaube. In russischen Autos kann es wie folgt unterteilt werden:

• VAZ (Klassiker und SUV) - unter der Haube;
• VAZ (Frontantrieb) unter dem Boden in der Nähe des Benzintanks;
• GAZ.UAZ - unter der Haube.

Austausch bei Vergasermodellen

Der Austausch beider Filtertypen bei Vergasermodellen ist nicht schwierig. Keine speziellen Werkzeuge oder Fähigkeiten erforderlich. Um bei einem Vergasermodell die Kraftstofffilterwanne auszutauschen, reicht ein Schraubendreher. Der Filter wird mit herkömmlichen Spannschellen befestigt, die auf die Kraftstoffleitungen gesteckt werden. Es ist notwendig, die Schellen zu lösen und die Schläuche von den Filtereinlässen zu entfernen. Alles kann durch ein neues ersetzt werden.

Etwas schwieriger ist es mit einem groben Kraftstofffilter, wenn es sich um ein Modell mit Frontantrieb handelt:

• Vaz 2109;
• Vaz 2108;
• Vaz 2110;
• Vaz 2114.

Auch Modifikationen, dann müssen Sie die Rückbank entfernen, um sie zu ersetzen. Darunter, im Boden, befindet sich eine Luke, die mit zwei selbstschneidenden Schrauben für einen Schraubendreher befestigt ist. Durch Entfernen des Lukendeckels erhalten Sie Zugang zum im Kraftstofftank eingebauten Kraftstoffstandsensor. Es gibt auch einen Saugeinlass mit einem Filter. Durch Lösen von sechs Muttern können Sie das Modul mit einem Schlauch entfernen und den Filter waschen oder austauschen.

Bei Oldtimern mit Heckantrieb

• Vaz 2101;
• Vaz 2103;
• Vaz 2106;
• Vaz 2107,

der Kraftstofftank befindet sich im Kofferraum unter der Verkleidung rechts. Dort ist der Zugang noch einfacher. Entfernen Sie die Zierabdeckung vom Tank und setzen Sie sie wieder ein.

Beachtung! Bei den Modellen VAZ 2102 und 2104 befindet sich die Einstiegsluke im Boden des Gepäckraums links!

Austausch an einem Auto mit ECM

Aufgrund der Besonderheiten des Kraftstoffsystems von "Einspritzfahrzeugen" spielt die Kraftstofffiltration daher der Austausch von Kraftstofffiltern eine sehr wichtige Rolle. Außerdem ist ihr Austausch schwieriger als bei Vergaserautos. Dies liegt an der Notwendigkeit, einen konstanten Druck im Kraftstoffversorgungssystem von 2,5 bis 3,5 MPa aufrechtzuerhalten. Dafür werden überall entweder Gewinde- oder Schnappverbindungen verwendet.

Dadurch wird sichergestellt, dass kein Kraftstoff austritt. Und erleichtert den Prozess des Ersetzens von Systemknoten.

So wechseln Sie einen feinen Kraftstofffilter

Der erste Schritt besteht darin, den Druck im Kraftstoffverteiler abzubauen. Es befindet sich am Motor und vereint alle Injektoren zu einer Einheit. Auf der Rampe oder daneben befindet sich ein spezieller Anschluss. Es dient zum Anschluss eines Kraftstoffdruckmessers. Es ist als Ventil ausgeführt. Es ist praktisch, den Überschuss durch dieses Ventil abzulassen. Der Filter kann dann ausgetauscht werden. Für jede Platzierung des Kraftstofffilters wird er mit einer Halterung mit einer Schraube 10 an der Karosserie befestigt. Wenn die Filteranschlüsse mit Gewinde versehen sind, benötigen Sie zwei Schraubenschlüssel der Größen 19 und 17. Ohne die Halterung zu lösen, lösen Sie die Anschlüsse und schrauben Sie sie vollständig ab. Haltebügel lösen, Filterwanne ersetzen und alles festschrauben.

Wichtig! Der Zustand der O-Ringe an den Kraftstoffleitungen ist unbedingt zu prüfen. Normalerweise sind neue sofort im Kit enthalten, und es ist besser, sie zu ersetzen.

Prüfen Sie die Dichtheit sorgfältig, um ein Auslaufen zu vermeiden.

Kraftstofffilter im Tank wechseln

Dies ist die heikelste und schwierigste dieser Art von Arbeit. Tatsache ist, dass dieser Filter bei den meisten Modellen direkt an der Kraftstoffpumpe installiert ist und diese wiederum in einem speziellen Kraftstoffmodul. Das Kraftstoffmodul besteht in der Regel aus benzinbeständigem Kunststoff. Gehen Sie daher beim Austausch vorsichtig damit um.

Das einfachste Gerät ist das Kraftstoffmodul für VAZ-Fahrzeuge mit einem Motorvolumen von 1,5 Kubikmetern. siehe Die neuesten VAZ-Modelle, die in Design und Befestigung am komplexesten sind - "Kalina", "Priora" und andere.

Es ist ziemlich unpraktisch, diesen Filter bei VAZ 2105 und 07 mit Frontantrieb zu ersetzen. Um das Gerät aus dem Tank zu entfernen, muss der Tank mindestens 20 cm vom Flügel entfernt werden. Danach mit zwei Schlüsseln für 17 die Einlass-Auslass-Armaturen abschrauben und den Kabelbaum der Kraftstoffpumpe und der Sensorsteuerung trennen. Schrauben Sie die acht Befestigungsmuttern mit einem 7-Zoll-Kopf mit einem Knopf ab. Entfernen Sie das Modul vorsichtig. Die Pumpe ist an einer langen Stange montiert, die bis zum Boden des Tanks reicht. Ersetzen Sie den Filter und installieren Sie das Modul erneut. Prüfen Sie beim Einbau den Zustand des Dichtgummis an der Bohrung für das Modul. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Achtung: Beim Abschrauben der Kraftstoffanschlüsse unbedingt mit Kreide oder Klebeband markieren, um sie nicht zu verwechseln.

Frontantrieb 1,5 l und 1,6 l

Wie bei den Vergasermodellen befindet sich die Inspektionsluke unter der Rücksitzbank.

Bei Fahrzeugen mit 1,5-Liter-Motor ist das Kraftstoffpumpenmodul aus Metall und offen. Es genügt, den Sitz anzuheben, den Lukendeckel abzuschrauben, den Kabelbaum zu trennen, die Metallanschlüsse für die Kraftstoffversorgung abzuschrauben und die acht Muttern im Kreis vom Druckring abzuschrauben.

Sie können das Modul entfernen. Es ist lediglich erforderlich, die Dichtung sorgfältig zu prüfen und gegebenenfalls auszutauschen. An der Unterseite befindet sich ein abnehmbares Glas. Es geht mühelos ab. Darunter befindet sich eine Kraftstoffpumpe mit Kraftstofffilter. Filter ersetzen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Bei Autos mit 1,6-Liter-Motor sind die Rohre aus Kunststoff und werden mit Riegeln befestigt. Verschlüsse und Kraftstoffleitungen entfernen. Lösen Sie auch die acht Muttern, trennen Sie die Verkabelung und ziehen Sie das Modul heraus. Das Modul besteht aus Kunststoff. Der untere Teil, das Glas, wird vom oberen Teil mit einem Ring auf einem Metallträgerrohr befestigt. Entfernen Sie die Haarnadel und lösen Sie das "Rücklauf"-Rohr von der Seite. Lösen Sie die Befestigung des Niveausensors mit dem Schwimmer. Das Glas wird herunterfallen. Im Inneren steht die Pumpe in einem speziellen Sockel mit drei Riegeln. Lösen Sie sie und entfernen Sie das Glas. Alles, Sie können den Filter wechseln und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Bei neuen VAZ-Modellen entfällt das Anschrauben des Moduls. Es wird in der Öffnung des Gastanks durch eine spezielle Klemmstruktur runder Art, einschließlich spezieller Vorsprünge und Klemmen, gehalten. Eine ziemlich geniale Lösung. Zum Auswechseln müssen die Befestigungselemente mit einem Hammer auf die speziellen Vorsprünge gedreht werden.

Bei vielen ausländischen Autos ist dieses Problem noch einfacher gelöst. Ein Twist-Off-Deckel wird hergestellt. Obwohl seine Zuverlässigkeit geringer ist als die der russischen Version, ist der Austausch schneller.

Wechselintervall des Kraftstofffilters

Die Intervalle für den Austausch des Kraftstofffilters für Vergaser und Einspritzdüsen sind geringfügig unterschiedlich. Normalerweise wird der Austausch eines feinen Kraftstofffilters für den Vergaser für 50.000 km empfohlen. Gleichzeitig wird für Injektoren eine Häufigkeit von mindestens 30 Tausend empfohlen, besser als 20 Tausend und besser als 30 Tausend. Dies ist die technologische Austauschfrequenz, die Fälle höherer Gewalt, die einen dringenden Austausch erfordern, nicht berücksichtigt von Filtern.

Im Video können Sie den Austausch des Siebes zur Kraftstoffreinigung bei der "Lada Kalina" verfolgen: