Wie Sie verstehen, dass Sie minderwertigen Kraftstoff tanken und was gleichzeitig zu tun ist. Was tun, wenn Sie schlechtes Benzin tanken? Wie viel Benzin müssen Sie einfüllen? Folgen eines schlechten Kraftstoffs

Sie stehen oft vor einem solchen Problem, dass das Auto beim Übertakten "stumpf wird". Dies kann auf unterschiedliche Weise ausgedrückt werden:

• Vom ersten Moment an, das Gaspedal bis zum Boden durchdrücken, spürt der Fahrer die Rückkehr von seinem eisernen Pferd fast nicht, das Auto nimmt entweder sehr langsam Fahrt auf oder macht es ruckartig;
• Das Problem kann beim Überholen auftreten. Autofahrer beschreiben es oft so: „Beim Überholversuch wechsele ich die Spur, drücke das Gaspedal bis zum Boden, aber das Auto fährt nicht, ich habe das Gefühl, jemand hält es an der hinteren Stoßstange fest“.

Das Auto beschleunigt nicht

Solche Beschreibungen können sehr unterschiedlich sein, aber die Gründe für dieses Verhalten des Autos sind oft die gleichen.

Das ist natürlich zunächst einmal die falsche Arbeit:

• Motorblock;
• Zündanlage oder Stromkreis.

Wichtig ist auch die Einrichtung des Kraftstoffsystems des Autos (Injektor oder Vergaser).

Vergaser Autos

Der erste Schritt besteht darin, den Vergaser selbst zu zerlegen und zu reinigen. Dabei hilft Ihnen das Handbuch für die Reparatur und Wartung Ihres Autos, das im Internet sehr leicht zu finden ist. Den Vergaser vorsichtig zerlegen, um keine Kleinteile zu verlieren: Federn, Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben.

Alle Metallteile werden benötigt:

1. In einem Behälter sammeln, vorzugsweise aus Metall oder Glas;
2. Füllen Sie mit Reiniger;
3. Stehenlassen;
4. Mit Wasser abspülen und mit einem trockenen Tuch trocknen.

Die Austrittsöffnungen im Vergaser müssen mit Druckluft oder einem speziellen Aerosol gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, diese Löcher mit Metallwerkzeugen zu reinigen, da Sie sie verformen können. Nach dem Reinigen und Trocknen aller Teile sollte der Vergaser nach der gleichen Reparatur- und Wartungsanleitung für Ihr Auto oder den allmächtigen Google zusammengebaut und eingestellt werden.

Als nächstes überprüfen wir das Kraftstoffsystem. Es ist notwendig zu sehen, ob es verstopft ist:

1. Grobfilter für Benzin;
2. Feinfilter;
3. Benzinpumpe.

Bei sichtbarer Verschmutzung müssen die Teile gereinigt oder durch neue ersetzt werden.

• Zündspulen;
• Kerzenspitzen;
• BB-Drähte und Kerzen zum Zeitpunkt des Ausfalls.

Gegebenenfalls defekte Teile ersetzen. Die Kerzen können natürlich gereinigt werden, aber das bringt keine greifbaren Ergebnisse. Wenn er es tut, wird er nicht lange halten.

Auch die richtig exponierte Zündung ist von großer Bedeutung. Sie können es selbst konfigurieren (wenn Sie wissen, wie). Wenn Sie das noch nie erlebt haben, können Sie die Literatur zu diesem Thema lesen oder Ihre Kameraden um Hilfe bitten, oder auch das allgegenwärtige und allwissende Internet, um Ihnen zu helfen.

Nachdem Sie die obigen Schritte ausgeführt haben, sollte das Problem behoben sein. Geschieht dies nicht, sollten Sie sich an die Fachleute wenden.

Einspritzfahrzeuge

Bei dieser Auslegung des Kraftstoffsystems gibt es weniger Möglichkeiten für das Fehlverhalten des Autos beim Beschleunigen. Und um Probleme im Zusammenhang mit der Kraftstoffausrüstung zu erkennen, helfen spezielle Diagnosewerkzeuge, und dies ist ein direkter Weg zur nächsten Servicestation. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Probleme selbst beheben können.

Zu den Hauptgründen für eine schlechte Beschleunigung oder Beschleunigung mit Rucklern gehören niedriger Kraftstoffdruck im System, Ausfall von DMRV und DPDZ. Mögliche Übertaktungsprobleme können durch eine Fehlfunktion im Zündsystem entstehen, die auch durch spezielle Geräte zur Diagnose von Knoten erkannt werden kann.

In den meisten Fällen treten Übertaktungsprobleme auf der Straße auf (und das ist natürlich), wenn es keine Möglichkeit gibt, schnell zum Autoservice zu gelangen. In solchen Fällen ist es möglich, sich selbst zu diagnostizieren. Dazu müssen Sie die Verbindung der Drähte mit den Zündspulen visuell überprüfen und überprüfen. Sie können auch den Automotor starten und die Motorhaube öffnen, um den Motorbetrieb zu hören. Das Knacken des Stroms sollte während einer Panne deutlich zu hören sein, und bei schwacher Beleuchtung können Sie den Funken selbst noch sehen.

Es gibt eine solche Fehlfunktion wie den Ausfall eines oder mehrerer Motorzylinder. Es äußert sich in einer spürbaren Abnahme der Motorleistung: Das Auto beschleunigt schlecht, es ist schwierig, verschiedene Anstiege zu überwinden. Diese Fehlfunktion kann visuell durch Untersuchung des laufenden Motors erkannt werden. Starke Vibrationen des Motors werden spürbar, eine Änderung der Geräusche der Abgasanlage, die Leerlaufdrehzahl beginnt sich zu ändern. Außerdem wird der Kraftstoffverbrauch deutlich steigen. Als Ergebnis führt eine Abnahme der Motorleistung zu seinem instabilen Betrieb und einem unzureichenden Verhalten beim Beschleunigen. Die Lösung hier ist eine - Motorreparatur.

Wie Sie sehen, können Sie bei Autos mit Einspritzsystem ohne spezielle Ausrüstung wenig tun, und Experimente sind hier höchst unerwünscht. Bei der Feststellung von Problemen und Störungen ist es am sichersten, sich an einen Spezialisten zu wenden.

Zusammenfassen

Es gibt viele Gründe für das seltsame Verhalten eines Autos beim Beschleunigen, sie sind alle unterschiedlich in ihrer Ausprägung und Schwierigkeit, sie zu beseitigen. Sie alle verbindet ein Merkmal: Sie sind alle mit Störungen an sehr wichtigen Teilen und Baugruppen Ihrer Maschine verbunden, daher sollten Sie die Ursache dieses Problems so schnell wie möglich herausfinden und beheben.

Hallo alle zusammen,

Letzte Woche sprang mein Auto bei kaltem Wetter nicht an. Als es wärmer wurde, habe ich eine neue Batterie eingelegt und es erneut versucht, aber es hat nicht funktioniert. Zuerst gab es Versuche - etwas packte, aber es startete nicht, und dann hörte es auf zu greifen. Gestern haben wir das Auto zum Service gebracht. Dort haben die Meister alles beobachtet. Wir haben die Kompression in den Zylindern gemessen - es stellte sich heraus, dass dies nicht der Fall war. Wir dachten an den Zahnriemen. Sie haben die Abdeckung entfernt - der Gürtel ist intakt. Dann stellten sie fest, dass das Öl unter der Marke war (hier habe ich es anscheinend zugeschlagen), aber es schien, als würde das Licht auf dem Panel nicht brennen. Sie sagten, die Ringe seien verkokt. Wir gossen Öl von oben auf den Motor und warteten. Während sie warteten, sagten sie, es gehe jetzt nur noch darum, Kerosin zu kaufen und die Ringe damit zu füllen, dann würden sie verkoken und wenn man Glück hätte, müsste man nicht einmal Kapital machen. Und höchstwahrscheinlich - um den Motor zu zerlegen, alles zu ändern usw. Aber so machen sie es normalerweise, aber es ist einfacher - einen neuen Motor zu kaufen, weil das Motorspant 40.000 kostet und ein neues - irgendwo in 20. Ich war verärgert, sie haben die Kompression erneut gemessen - es ist erschienen. Na, sind sie rausgekommen? Sie begannen sich zu drehen und es schien, als ob der Motor zu niesen begann und nach 20 Sekunden sprang er an. Er arbeitete stabil, könnte man sagen - wie immer. Ich muss sagen, dass ich mich mit der detaillierten Bedienung des Motors nicht so gut auskenne, aber es schien, dass alles am Öl lag. Bei weiteren Versuchen, etwas von den Meistern in Erfahrung zu bringen, schien es, dass sie auch nicht besonders auf dem Gebiet waren. Dann haben sie mir gesagt, dass der Motor schon alt ist und wenn man ohne Öl damit gefahren ist, muss man das unbedingt aussortieren. Oder fügen Sie ständig Öl hinzu. Ich sage, dass er nicht geraucht hat, alles war in Ordnung, nun, schau - es wird wahrscheinlich. Die Ringe sind karbonisiert und alle. Ich fragte, was Rauch ist, wenn der Rauch blau ist? Die Meister sagten ja.

Weiter zahlte ich aus, stieg ins Auto, begann zu starten - aber es sprang nicht wieder an. Der zufriedene Meister sagte, dies sei "was zu beweisen war". Alles ist wie zuvor, keine Reaktion. Sie begannen weiter zu verstehen. Ich sage nur, was kann man die Kompression messen? Sie haben es gemessen, alles ist in Ordnung. Das heißt, mit den Ringen ist alles in Ordnung, was ist los? Sie zuckten mit den Schultern. Wie hat es vor 5 Minuten funktioniert? Was war dann erforderlich, um das zu beweisen? Ohne etwas anderes zu tun, drehten sie 15 Sekunden lang - und es ging wieder an, dann baten sie, es bis zum Abend nicht zu blockieren - angeblich würden dort die Ringe entkoken und das Öl würde nicht in die Zylinder gelangen. Weitere Erklärungsversuche nützten rein logisch wenig - es ging nicht um Komprimierung, auch wenn es ein Problem damit gab. Da der Rauch nicht blau, sondern grau (im Sinne von gewöhnlich) ist, wurde mir gesagt, dass er nach Öl riecht.

Mir scheint, dass die Meister nicht sehr versiert sind, bitte geben Sie Ihre Einschätzung des Problems ab. Mir scheint, das Problem liegt an der Zündung.

Und kann man überhaupt sagen, dass das Auto nicht gestartet ist, weil nicht genug Öl vorhanden ist?

PS Gestern Abend habe ich gestaut und das Auto viele Male gestartet. Alles war in Ordnung. Heute ging es wie gewohnt los, aber ich habe Angst bis zum nächsten Frost. Und der Rauch ist übrigens nicht blau.

Ein Artikel darüber, was getan werden kann, wenn schlechtes Benzin in den Tank gegossen wird: Konsequenzen, Vorsichtsmaßnahmen. Am Ende des Artikels - ein Video über schlechten Kraftstoff.

Gleichzeitig ist es schon lange kein Geheimnis mehr, dass einige Tankstellen wie Kraftstoffhersteller versuchen, ihre Gewinne zu steigern, die Oktanzahl von Otto- und Dieselkraftstoff durch verschiedene Zusätze künstlich erhöhen... Und alles wäre gut, wenn solche Machenschaften die „Gesundheit“ des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen würden, was letztendlich zu einer langen und kostspieligen Reparatur führen könnte.

Deshalb haben wir uns entschlossen herauszufinden, was zu tun ist, wenn Sie schlechtes Benzin tanken und welche Folgen dies für Ihr Fahrzeug haben kann. So lass uns gehen ...

In einigen Fällen ist der Grund für das Auftreten von schlechtem Benzin eine banale Fahrlässigkeit, wenn die Behälter, in denen der Kraftstoff gelagert wird, längere Zeit nicht gereinigt werden und sich am Boden verschiedene Verschmutzungen ansammeln, die anschließend zum ahnungslosen Autobesitzer gelangen und zu die Ursache für verschiedene Autostörungen.

Autofahrer beachten, dass beim Tanken mit minderwertigem Kraftstoff Folgendes zu beachten ist:

• Ein spürbarer Anstieg des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs;
• Regelmäßig abgewürgter Motor;
• Harter Start und das Vorhandensein uncharakteristischer Geräusche im Motor;
• Leistungsabfall des Kraftwerks;
• Verschlechterung der Reaktion auf Gaspedalaktionen;
• Detonation usw.

• Vorzeitige Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf Kerzen;
• Das Vorhandensein von Fremdgerüchen (Aceton, Schwefelwasserstoff usw.);
• Das Vorhandensein von Fremdelementen im Kraftstoff (wenn Sie Benzin auf ein weißes Blatt Papier fallen lassen und einige Minuten warten, bleibt Schmutz darauf zurück);
• Das Vorhandensein von Wasser im Kraftstoff, das durch Zugabe von etwas Kaliumpermanganat nachgewiesen werden kann. Verfärbt sich der Kraftstoff rosa, ist Wasser drin.

1. Verdünnen Sie den "schlechten" Benzin- / Dieselkraftstoff im Tank einer höheren Qualität, aber diese Methode ist nur geeignet, wenn sehr wenig schlechten Kraftstoff eingefüllt wurde.
2. Fügen Sie dem Kraftstoff einen speziellen Aktivator hinzu (Verhältnis 50:50). Diese Methode hilft zwar nur, wenn das Benzin eine niedrige Oktanzahl hat. Wenn es verschiedene grobe Verunreinigungen enthält, ist der Aktivator unbrauchbar.
3. Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, spülen Sie dann das Kraftstoffsystem vollständig und füllen Sie hochwertigen Kraftstoff nach.

Wenn Sie nach dem Tanken mit schlechtem Kraftstoff nicht weit von der Tankstelle entfernt sind, müssen Sie zurückkommen und eine Beschwerde beim Direktor der Tankstelle einreichen und dann eine unabhängige Überprüfung der Qualität des Kraftstoffs verlangen.

• Volltanken Sie ausschließlich an bewährten Tankstellen;
• Achten Sie beim Tanken immer auf den äußeren Zustand der Tankstelle und ihrer Mitarbeiter;
• Vermeiden Sie unauffällige und unbekannte Tankstellen;
• Tanken Sie nicht, wenn der Kraftstoffpreis um eine Größenordnung unter dem Marktdurchschnitt liegt;
• Achten Sie immer auf das Vorhandensein und das Ausstellungsdatum des Tankzertifikats, das an jeder Tankstelle in der Verbraucherecke zu finden ist.

Abschluss

Video zu schlechtem Benzin:

Viele Tankstellen und gelegentlich sogar Benzinhersteller sündigen oft mit einer billigeren, aber dennoch eher verdächtigen Methode, die Oktanzahl von Benzin durch verschiedene Zusätze zu erhöhen.

Erschwerend kommt hinzu, dass verschiedene Autos ungleich auf Kraftstoff mit einer unnatürlich erhöhten Oktanzahl (was ist der Unterschied zwischen 95 getankt, bevor Sie relativ erfolgreich sind (leider wird hier oft das Hauptwort als "vergleichend" bezeichnet) den von ihm verkauften Kraftstoff "gefressen", dann ist Ihr Auto selbst nicht in der Lage, solchen Kraftstoff anzunehmen

Der Grund für das Aufkommen eines solchen Benzins ist verständlich - die Versuchung ist groß, mit dem Verkauf eines billigen Kraftstoffs Geld zu verdienen. Es stimmt, die übliche Schlamperei passiert manchmal - nachdem die Container an einer Art anständiger Tankstelle längere Zeit nicht gereinigt wurden und man die Möglichkeit hatte, von ganz unten zu tanken, in dem sich viel Dreck befindet. Als Anzeichen für minderwertiges Benzin gelten eine erhöhte Menge an Naphthalin oder verschiedenen metallbasierten Additiven oder Schmutz und Flüssigkeiten.

Oft ist die Oktanzahl kleiner als die angegebene. Und wie Sie verstehen, ist es praktisch unrealistisch, diese Empörung im Einzelfall zu erkennen, nur eine komplexe Untersuchung kann sie zeigen.

Folgen des Tankens mit minderwertigem Benzin:

• Verschlechterung der Zündkerzenfunktionalität;
• Fehlfunktionen des Katalysators;
• Erhöhter Motorverschleiß.

Tatsächlich spürt man schon nach wenigen Minuten, dass man schlechten Kraftstoff eingefüllt hat, wobei hier viel von der Fülle des Benzintanks vor dem Tanken abhängt. Wenn jedoch schlechter Kraftstoff in die Kraftstoffleitung gelangt, können Sie Folgendes spüren:

• Verringerung der Schubkraft des Motors;
• Arbeitsunterbrechungen, kontinuierliche Unterbrechung von Zyklen im Leerlauf;
• Klopfen (normalerweise aufgrund unzureichender Oktanzahl);
• Erhöhter Benzinverbrauch;
• Der Motor geht aus und springt nicht sofort an (in der Regel, wenn der Kraftstoff Wasser oder Schmutz enthält).

Diese Symptome sind auf allen Maschinen gleich. Die wichtigsten davon sind der Leistungsabfall und der instabile Betrieb des Verbrennungsmotors. Bei Problemen mit dem Motor, starkem Leistungsabfall oder Drehzahlabfall müssen Sie sofort anhalten, da der Betrieb des Motors in Zukunft irreversible Folgen haben kann. Menschen, die es gewohnt sind, ihre Rechte geltend zu machen, können wieder an die Tankstelle gehen und eine unabhängige Untersuchung der Zusammensetzung des Kraftstoffs verlangen, der in ihren Tank eingefüllt wurde.

Bestätigt der Sachverständige die schlechte Benzinqualität, muss die Tankstelle den Schaden ersetzen. Aber das kann lange dauern. Wenn wir über die Restaurierung von Autos sprechen, müssen Sie zuerst etwas mit schlechtem Benzin machen. Es gibt mehrere Optionen, die Sie hier verwenden können:

1. Benzin aus dem Gastank ablassen. Spülen Sie den Gastank und das Kraftstoffsystem, gefolgt vom Befüllen mit neuem hochwertigen Kraftstoff, um den Systembetrieb einzustellen.
2. Einige Experten empfehlen, Benzin von geringerer Qualität mit besserem Kraftstoff zu verdünnen. Diese Methode kann verwendet werden, wenn etwas schlechtes Benzin eingefüllt wurde.
3. Fügen Sie Benzin von schlechter Qualität einen Kraftstoffaktivator hinzu. Diese Methode ist wirksam, wenn das Verhältnis 50 zu 50 beträgt. Der Aktivator hilft, wenn das Benzin eine niedrige Oktanzahl hat und wenn es grobe Verunreinigungen enthält, sind die Additive nutzlos.

Um das Problem vollständig zu beseitigen, muss Benzin von schlechter Qualität abgelassen werden. Außerdem müssen Sie so schnell wie möglich die Tankstelle aufsuchen, da niemand garantieren kann, dass dem Auto nichts passiert, während Sie schlechtes Benzin verwenden. Das Problem muss dem Automechaniker erklärt werden, damit er die notwendigen Arbeiten durchführen kann. Die Tankstelle sollte die Kraftstofffilter überprüfen und ersetzen, die Einspritzdüsen spülen, die Kraftstoffleitung reinigen und die Funktion der Kraftstoffpumpe überprüfen. Erst nach Abschluss der vorbeugenden Arbeiten an der Tankstelle kann das Fahrzeug wie gewohnt weiterbetrieben werden.

Wie betankt man das Auto am besten: einen kleinen oder einen vollen Tank auf einmal?

Wenn der Tank immer leer ist und nur wenige Liter gefüllt sind, kann die Zapfsäule kaputt gehen. Denn zusammen mit Benzin fängt es auch Luft ein und der Motor an der Pumpe brennt durch. Wer also ständig Sprit spart, wechselt ständig die Zapfsäulen. Und der Preis dafür ist auch für unsere Autos nicht gerade günstig. Wenn das Licht anfängt zu brennen, das den Benzinverbrauch anzeigt, können Sie noch vierzig Kilometer fahren. Obwohl es verschiedene Fälle gibt.

Nachdem beispielsweise die Glühbirne ein Minimum an Kraftstoff anzeigte, können Sie nur noch wenige Kilometer fahren, da die Sensoren nicht immer fokussiert werden können. Es zeigt nur einen ungefähren Zustand des Gastanks an, und das sogar mit einer Verzögerung. Die digitalen Benzinanzeigen funktionieren anders. Sie beziehen Informationen direkt von der Motorsteuerung. Sie stimmen aber auch nicht immer, weil sie Daten aus ihren Messungen entnehmen. Berechnungen können auch falsch sein.

Dass sich das Auto auch dann bewegt, wenn kein Benzin mehr im Tank ist, sollte man natürlich nicht abschreiben, sondern es bleibt in den Gasleitungen und der Pumpe. Wenn Sie das Auto am nächsten Tag zu Hause nicht starten konnten, kann dies der Grund sein. Unmittelbar nach dem Abstellen des Motors wurde das Benzin in den Tank abgelassen. Und am Morgen gab es nicht genug Kraftstoff und das Auto sprang nicht an. Daher müssen Sie immer mehr Kraftstoff einfüllen, um nicht auf die ständig brennende Glühbirne zu schauen. Sie müssen immer Benzin vorrätig haben, zumindest ein bisschen.

Im Winter ist es notwendig, den Tank voll zu halten, da sich aufgrund der Temperaturdifferenz darin Kondenswasser ansammelt. Und das Auto fährt schlechter, weil das Wasser nicht brennt. Und das Wasser wird nirgendwohin gehen, es muss im Sommer mit Hilfe von Alkohol oder speziellen Mitteln entfernt werden. Wenn Sie den Tank vollständig füllen, berücksichtigen Sie sein Volumen. Weil es mehr Benzin aufnehmen kann, als im Buch steht.

Achten Sie auf Unterfüllung an Tankstellen. Daher ist es besser, immer auf denen zu tanken, die von Ihnen überprüft wurden. Oftmals kommt man an billigen Tankstellen mit schlechtem Benzin aus. Und dieser droht den Motor zu reparieren. Oder Ihr Auto fährt einfach nicht mit solchem ​​Kraftstoff. Und dann muss es abgelassen werden, um hochwertigen Kraftstoff zu tanken. Und das alles wird viel kosten.

Viel Glück auf dem Weg, liebe Leser!

Guten Tag! Der 2,4-Motor dumpft beim Beschleunigen, es fühlt sich an wie eine späte Zündung. Helfen Sie mir bitte! (Magamed)

Hallo Magamed! Das kann viele Gründe haben, angefangen bei der Kompression über verbrauchte Zündkerzen bis hin zum Kraftstofffilter. Natürlich kann auch eine späte Zündung ein Problem sein. Wenn Sie die Marke Ihres Autos angegeben hätten, wären unsere Empfehlungen vielleicht genauer gewesen.

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Warum beschleunigt das Auto schlecht?

Die Fahrdynamik kann durch viele Faktoren beeinträchtigt werden.

Nachfolgend sind die Hauptgründe aufgeführt, warum der Motor nicht gut beschleunigt:

1. Falscher Motorbetrieb. Dies kann an einer Abnahme des Kompressionsniveaus in einem oder mehreren Zylindern gleichzeitig liegen. Außerdem kann das Problem im Ansaugen von zusätzlicher Luft in den Ansaugtrakt des Motors liegen. Häufig wird die Dynamik gestört, wenn das Ansaugsystem verkokt oder der Abgaskatalysator ausfällt.
2. Falscher Betrieb des Stromversorgungssystems. Wenn das Kraftstofffilterelement oder die Einspritzdüsen verstopft sind. Die Kraftstoffversorgungsrohre können auch verstopft sein. In einigen Fällen werden Probleme durch eine unzureichende Versorgung der Benzinpumpe oder die Verwendung von minderwertigem Benzin verursacht.
3. Probleme in der Zündanlage. Wenn die Zündkerzen ihre Lebensdauer erschöpft haben oder ein Defekt aufgetreten ist. Sie müssen überprüfen.
4. Bei Ausfall der Sensoren der Motorsteuerung. Fällt beispielsweise einer der Regler aus, beginnt die ECU nach einem zusätzlichen Reserveprogramm zu arbeiten. Ein solches Programm wird gestartet, damit der Autofahrer zur Tankstelle oder Werkstatt gelangen kann. Gleichzeitig werden die Wirtschafts- und Leistungsparameter des Motors deutlich reduziert.
5. Wenn die Kupplung durchrutscht, was häufig auf Fluchtungsfehler oder Verschleiß zurückzuführen ist. Eine gründliche Diagnose des Mechanismus sollte gestellt werden.
6. Unzureichender Luftdruck im Gummi. Es ist notwendig, das Druckniveau zu überprüfen und ggf. auf das erforderliche zu bringen.
7. Außerdem kann die Verschlechterung der Dynamik mit einer Überladung des Fahrzeugs verbunden sein.
8. Fehlfunktion der Bremsanlage, die durch das Abbremsen der Räder während der Fahrt oder durch falsche Einstellung der Handbremse verursacht werden kann. Es gibt eine Diagnosemöglichkeit. Sie müssen während der Überprüfung eine ebene Straße finden, vorzugsweise ohne Wind.

Die Quintessenz ist, das Auto zu fahren. Betanken Sie das Fahrzeug, nur Sie sollten im Auto sein. Das Auto beschleunigt auf 50 km / h, danach wird der Neutralgang eingeschaltet und das Auto fährt von selbst bis zum Stillstand. Ein ähnlicher Vorgang wird noch einmal wiederholt, nur in umgekehrter Richtung. Sie müssen den Rundlauf des Autos anhand der Gesamtfahrt in beide Richtungen messen, im Durchschnitt sollte er etwa 0,5 km betragen.

Video "Wie Stoßdämpfer die Dynamik eines Autos beeinflussen"

Details zum Einfluss von Stoßdämpfern auf die Beschleunigung eines Autos finden Sie im Video (Video von KYBRussia).