Volkswagen Polo in neuer Karosserie und Vergleich mit der alten. Nachteile Volkswagen Polo Limousine Volkswagen Polo Limousine Farben

Das klassische und strenge Erscheinungsbild der Volkswagen Polo Limousine soll den Erfolg des Autos bei Autofahrern fast aller Altersklassen sichern.

Körper - Abmessungen und Farbe, Mängel

Facettierte Scheinwerfer, ein schmaler Schlitz eines falschen Kühlergrills, eine vordere Stoßstange mit ausgeprägter Unterkante - ein Spoiler, ein „Lächeln“ des unteren Lufteinlasses mit runden Nebelscheinwerfern an den Rändern. Die Motorhaube mit zwei charakteristischen Rippen an den Seiten bildet einen gebrochenen Übergang zu gepflegten Kotflügeln.

Fortsetzung der Überprüfung:

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Profil Volkswagen Polo Sedan - mit einer kompakten Motorhaube, einem hohen Dach, das zum Heck fällt, und einem schlanken Kofferraum. Harmonisch vergrößerte Radhäuser ergänzen stilvoll die Prägung der oberen und unteren Seitenwände. Das Heck des Autos - mit einem großen Kofferraumdeckel, einer einfachen Stoßstange und um die Ränder verteilten Begrenzungsleuchten.


Bei der Produktion der Polo-Limousine wird Metall mit doppelseitiger Verzinkung und hochwertiger Korrosionsschutzbehandlung verwendet, wodurch der Hersteller eine 12-jährige Garantie auf die Karosserie geben kann. Die Lackierung im deutschen Stil ist widerstandsfähig und von hoher Qualität, laut Besitzer sehen die Autos nach zwei russischen Wintern vorbildlich aus (keine Chips, Schrammen, kleine Kratzer).


Es gibt keine idealen Autos, und die Karosserie der Budget-Neuheit von Volkswagen hat ihre eigene Konstruktion Einschränkungen. Die offensichtlichsten Probleme der Polo-Limousine:

• - tief montierte hintere Federstützen,
• - herausstehende Kabel der "Handbremse" (falsch unter dem Boden verlegt),
• - fehlender werkseitiger Metallschutz des Motors von unten,
• - kleine Außenspiegel mit geringem Informationsgehalt,
• - Schlechtes Design der Wischerarme.

die reale Bodenfreiheit für die Volkswagen Polo Limousine beträgt 12 cm

Ansonsten haben die Besitzer keine Probleme mit der Karosserie, es sei denn natürlich, man rechnet einen solchen Nachteil wie sehr teure Karosserieteile ein, die bei einem Unfall ausgetauscht werden müssen.
Insgesamt erinnern Maße Volkswagen Polo Limousine an unsere Leser: 4384 mm - Länge, 1699 mm - Breite, 1465 mm - Höhe, 2552 mm - Basis.
170mm - Bodenfreiheit ( Spielraum), bei voller Beladung reduziert sich der Abstand zwischen Karosserie und Fahrbahn auf magere 120-130 mm.


Rad- und Reifengrößen: Der Hersteller sieht die Montage von Gummi 175/70 R14, 185/60 R15 oder 195/55 R15 auf Eisenfelgen R14 - R15 und Leichtmetallfelgen R15 vor. Aus den Bewertungen der Eigentümer ging hervor, dass es möglich ist, Scheiben mit größeren Reifen in die Polo-Limousine einzubauen: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Es gibt sieben Optionen für Autos Farben: Candy (Weiß), Urano (Grau), Night Blue (Metallic Blue), Reflex (Metallic Silver), Silver Leaf (Metallic), Wild Cherry (Metallic Red) und Deep (Black Pearl).
Unten sind ungefähre Angaben Preise zum Original Ersatzteile und Details: Motorhaube - 11.500 Rubel, vordere oder hintere Stoßstange (nackt) - 8.000 Rubel, vorderer Kotflügel - 4.500 Rubel, vordere Scheinwerfereinheit - 2.700 Rubel, Rücklicht - 2.800 Rubel.

Technische Eigenschaften

Die Volkswagen Polo-Limousine basiert auf der PQ25-Frontantriebsplattform des Polo-Fließhecks der 5. Generation, jedoch mit einem um 82 mm verlängerten Radstand. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig auf McPherson-Federbeinen, die hintere halbunabhängig - Torsionsbalken. Scheibenbremsen vorne, hinten - archaische Trommel.


Motor Benzin CFNA 1,6-Liter-Ausgabe 105 "Pferde", das Standardgetriebe ist ein 5-Gang-Mechaniker, optionales Tiptronic-Automatikgetriebe (mit manuellem Steuermodus). Die vom Hersteller für einen Motor mit 5 Schaltgetrieben (6 Automatikgetriebe) angegebenen dynamischen und Geschwindigkeitseigenschaften - Beschleunigung auf „Hunderte“ in 10,5 (12,1) Sekunden und „Höchstgeschwindigkeit“ von 190 (187) km / h unter realen Betriebsbedingungen werden bestätigt.
Laut den Besitzern kann die Limousine unabhängig von der Art der Box auf 193-202 km / h beschleunigt werden (wen kümmert was). Spritverbrauch"im Leben" entspricht auch in etwa den Daten des Werks: in der Stadt 9-10 Liter, auf der Autobahn 6,5-7,5 Liter bei Tempo 120 km/h. Der experimentelle Charakter des Fahrens lässt uns behaupten, dass sich die Polo-Limousine bei einer konstanten Geschwindigkeit von 90-95 km / h mit nur 5 Litern Benzin begnügt.

Fahrleistung und Probefahrt

Das Auto gehorcht perfekt dem Lenkrad, hält eine gerade Linie und fährt in Kurven, die Federung ist mäßig steif und energieintensiv. Das Fahrwerk ist mit einer optimalen Balance für komfortables Fortbewegen auf kaputten Straßen und Hochgeschwindigkeitsverkehr auf Autobahnen mit guter Oberflächenqualität abgestimmt.
Unserer Meinung nach (übereinstimmend mit der Meinung der meisten Autobesitzer) ist die Federung der Polo-Limousine die beste unter den Wettbewerbern im Segment der Kompaktlimousinen.
Es gibt einfach keine Mängel im Betrieb von Fahrgestell, Motor und Getriebe, das Auto verwendet Komponenten und Baugruppen, die im Laufe der Zeit an anderen Modellen der Volkswagen AG getestet wurden.
Das größte Problem, so die Eigentümer, ist die mangelhafte Wartung im Service des Unternehmens (geringe Qualifikation des Personals) und die Kama-Reifen, die einer Überprüfung nicht standhalten.
Deutsche Autos (und genetisch ist die Polo-Limousine ein echter „Deutscher“) sind auf Qualitätsservice und Markenmaterialien ausgelegt, dies gilt auch für Verbrauchsmaterialien (Öl, Filter, Bremsbeläge, Lager, Stoßdämpfer und andere Teile). Als Motoröl für den Polo-Limousinenmotor eignet sich „Synthetik“ 5W-30 entsprechend der Einstufung VW 504 00/507 00.

Volkswagen Polo präsentiert sich in verschiedenen Farben. Jeder Käufer kann leicht die richtige Lösung finden. Das Modell wird schon relativ lange produziert, jede Generation unterscheidet sich farblich etwas von der vorherigen. Autos unterscheiden sich nach Art der Deckung.

Beschreibung der Farben

Die Karosserie des Volkswagen Polo kann mit verschiedenen Lackarten beschichtet werden. Darüber hinaus unterscheidet es sich nicht nur in der Farbe, sondern auch in seinen Schattierungen, anderen visuellen Parametern. Für 2018 ist folgende Farbpalette relevant:

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• nicht metallisch;
• metallisch;
• Perle.

Schlicht, nicht metallisch

Die Wahl einer bestimmten Farbe ist immer Geschmackssache. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass hellere Farbtöne die Körperwärme erheblich reduzieren können. Non-Metallic wird heute in drei verschiedenen Versionen präsentiert: Weiß (Pure), Grau (Urano), Gelb (Savanna). Die Liste der Farbgebungen im Metallic-Segment ist viel breiter. Es umfasst 7 verschiedene Typen:

• Reflex - Silber
• Wildkirsche - rote Farbe;
• Nachtblau - blaue Farbe;
• Kupferorange - orange;
• Toffee - braun
• Titan - beige;
• Wolfram - grau.

metallisch

Jede Art von Malerei ist etwas anders. Metallic-Farben haben eine Reihe wichtiger Vorteile. Diese Art der Karosseriebeschichtung ist wesentlich korrosionsbeständiger. Wenn das Auto für einen Zeitraum von mehr als 5 Jahren gekauft wird, sollten Sie sich daher für diese Entscheidung entscheiden. Es ist jedoch zu beachten, dass das Lackieren bei einer Beschädigung des Körpers um eine Größenordnung teurer wird. Außerdem lassen sich kleinere Beschädigungen nicht einfach mit einem Marker überdecken, es bleiben deutliche Spuren zurück.

Die übliche Farbe, nicht metallisch, ist nach Angaben der Besitzer anfälliger für Korrosion. Die Kosten für Autos variieren je nach Lackiertechnologie. Korpusse in Reinweiß sind nicht erhältlich. Es gibt eine dritte Art von Lackierung - Perlmutt. Vorgestellte Limousine in Schwarz, bezeichnet als Deep.

Diese Farbgebung hat ein wichtiges Merkmal - die Farbtöne ändern sich je nach Blickwinkel und Lichteinfall auf den Körper. Was das Auto stark von einem Strom anderer ähnlicher Autos absondert. Der Perlmutteffekt wird durch die in der Farbe enthaltenen Kristalle erreicht - diese sind nur auf einer Seite bemalt. Diese Art der Beschichtung hat einen wichtigen Nachteil – sie ist relativ leicht zu beschädigen. Das Neulackieren nimmt viel Zeit in Anspruch, die Arbeitskosten sind ziemlich hoch. Die lokale Reparatur der Beschichtung ist auch ziemlich kompliziert.

Farbcodes malen

Der Volkswagen Polo hat unabhängig von der verwendeten Lackierung und seiner Farbe eine hochwertige Lackierung. Aufgrund von Umständen (Unfall, Sonstiges) ist es jedoch mechanisch beschädigt. Infolgedessen ist es notwendig, eine Lackierung durchzuführen. In diesem Fall müssen Sie eine Farbe mit einem ähnlichen Code abholen. Dies vermeidet den "Apfel" -Effekt während der Lackierarbeiten - wenn ein Körperteil einen anderen Farbton hat.

Oft gibt es kleine Chips, die keine vollständige Neulackierung erfordern. In diesem Fall können Sie spezielle "Bleistifte" verwenden. Aber auch ihre Farbe sollte sorgfältig ausgewählt werden. Für alle Automodelle, einschließlich Volkswagen Polo, sind die Codes universell:

• schwarzes Perlmutt "Deep Black" - Code LC9X;
• blau "Nachtblau" - Code LH5X;
• weiß "Reinweiß" - LC9A;
• Silber "Reflex" - LA7W;
• grau "Urano" - LI7F;
• rot "Wilde Kirsche" - LA3T;
• orange "Cooper-Orange" - LA2W.

Sie können selbst herausfinden, mit welcher Art von Farbe ein bestimmtes Modell lackiert wurde. Passdaten befinden sich auf einem speziellen Schild. Darüber hinaus enthält es auch die Codierung der Farbe des Lacks, mit dem eine bestimmte Karosserie lackiert wurde. In der Regel ist der Standort unabhängig von der Art der Karosserie (Limousine, Fließheck). Die Platte befindet sich auf der Mittelsäule und sieht so aus:

Darüber hinaus werden weitere Informationen über das Auto angezeigt. Dies gilt für den Hersteller, zulässige Belastungen und andere Daten. Es gibt auch Informationen über die Anzahl der auf einer bestimmten Karosserie verwendeten Farbe.

Das Format des Kennzeichens selbst und die Reihenfolge der Daten können je nach Baujahr des Fahrzeugs leicht variieren. Aber der Ort ist immer derselbe. Unabhängig vom Polo-Karosserietyp andere Parameter. Der Preis für die Lackierung dieses Autos kann in Abhängigkeit von Folgendem variieren:

• technischer Zustand des Fahrzeugs;
• Art der verwendeten Farbe;
• Die Menge an Arbeit.

Standardpreisliste für die Lackierung dieses Autos:

Der Hersteller präsentiert eine große Auswahl an Farben. Die Korrosionsbeständigkeit der Karosserie hängt direkt von der gewählten Lackierung ab. Es ist notwendig, den Prozess mit der gebotenen Sorgfalt anzugehen.

Nach Angaben von Vertretern der Volkswagen-Händler in Russland kann die Limousine jetzt von potenziellen Käufern in der originalen Karosseriefarbe Cooper Orange bestellt werden, die bisher nur für Sonderversionen des Autos erhältlich war. Neben der Sonderversion des Polo Allstar sind auf dem russischen Markt die Ausstattungslinien Conceptline, Trendline, Comfortline und Highline erhältlich.

Was der Hersteller anbieten wird

Russische Käufer können die Topversion der Limousine mit 16-Zoll-Portago-Leichtmetallrädern und großen Seitenspiegeln ausstatten, deren Karosserie schwarz lackiert ist. Die Karosserie des Volkswagen Polo Highline 2016 kann in Weiß, Braun, Rot, Beige, Grau und Silber lackiert werden. Einige Fahrzeugkonfigurationen können auch ein elegantes schwarzes Dach erhalten. Bemerkenswert ist auch, dass die aktualisierte Version des GT nun von einem 1,4-Liter-TSI-Benziner mit einer Leistung von 125 PS angetrieben wird.

Auch der Innenraum des „aufgeladenen“ GT erhält eine schicke Mittelarmlehne.

Preis in Russland

Auf dem russischen Markt beginnt der Preis des Volkswagen Polo 2016 je nach Konfiguration bei 599.900 Rubel. Die für die Limousine vorgeschlagene Motorenpalette besteht aus dem oben genannten TSI-Benziner mit einem Volumen von 1,4 Litern und einer Leistung von 125 PS sowie MPI-Motoren, deren Leistung von 90 bis 110 PS variiert.

Alle Motoren können mit Fünf- und Sechsgang-Schaltgetrieben und einem Sechsgang-DSG-Robotergetriebe kombiniert werden.

Es sei daran erinnert, dass der Hersteller etwas früher über seine Pläne zur Überarbeitung der Konfiguration des Jetta 2016 sprach, der nicht weniger auf dem russischen Markt verkauft wird.Während der sogenannten Überarbeitung konnten die Entwickler des Unternehmens das Auto ausstatten mit Optionen, die den Komfort und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer deutlich erhöhen - die Funktion der Beheizung der Vorder- und Rücksitze sowie zusätzlicher Airbags. Dies gilt insbesondere für den Betrieb des Volkswagen Jetta 2016 in der Wintersaison.

In Russland kostet ein neuer Volkswagen Polo in seiner Basisversion etwa 550.000 Rubel. Das Auto der neuesten Generation wird in 3 Ausstattungsvarianten verkauft. Die aktualisierte Limousine hat viel interessanten Design-Schnickschnack erhalten und steht seit Mitte letzten Jahres bei den offiziellen Händlern.

Bekanntschaft

AUFMERKSAMKEIT! Einen ganz einfachen Weg gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte erst, als er es probierte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr an Benzin!

Was ist neu an diesem Polo? Er fügte offensichtlich Solidität hinzu und deutete die Fortsetzung der Linie der Premium-Limousinen an. Das Design der Marke ist schon von Weitem erkennbar, sobald der Polo um die Ecke ragt. Aber in mancher Hinsicht ist der neue Polo dem Volkswagen Jetta ähnlich geworden. Es ist klar, dass sich die Merkmale der Familienähnlichkeit bei Staatsangestellten manifestieren sollten, nicht jedoch bei Premium-Limousinen.

Stoßstangen einer neuen Karosserie, Optik, Kühlergrill - ein neuer Stil. Die Haube wurde umgeformt. Polo Beige ist eine neue Außenfarbe, die rechtzeitig zur Markteinführung des Fahrzeugs im Jahr 2015 entwickelt wurde. Die Farbe heißt Titan. Es hat einen metallischen Effekt.

Die Leichtmetallfelgen des neuen VW Polo werden durch vollwertige Radkappen geschützt. Sie sind auf allen 3 Versionen installiert.

Im Inneren fiel die Limousine auch nicht mit dem Gesicht nach unten in den Schlamm. Alle drei Verkleidungen erhielten neue Sitze, die mit stilvollem, schönem Material bezogen sind. Die Mittelkonsole ist mit mattem Chrom verziert. Hervorzuheben ist die Version Heigline, für die optional eine beigefarbene Zierleiste vorgesehen ist.

Das Lenkrad wird vom Volkswagen Golf Fließheck verbaut.

Zum ersten Mal wurde eine „a la Bi-Xenon“-Optik für preisgünstige Autos verfügbar, ausgestattet mit LEDs und einer Hintergrundbeleuchtungsfunktion in Nebelscheinwerfern (eine nützliche Sache, wenn man ein Auto um Kurven manövrieren möchte). Polo-Besitzer in einer neuen Karosserie müssen das Auto nicht mehr auf eigene Gefahr und Gefahr mit Xenon aufrüsten. Letzteres ist offiziell legalisiert.

Zuerst erschienen auf dem VW Polo und der Scheinwerferwaschanlage. Das entsprechend der Basisversion ausgestattete Comfortline-Paket sorgt jetzt für die leistungsstärkste Scheinwerferoptik mit H7-Lampen.

Auch hier erscheinen zum ersten Mal in der Klasse elektrische Spiegel (mit Klappmechanismus) und vordere Parksensoren.

Wie oben erwähnt, wird es den neuen VW Polo in 3 Basisausstattungsvarianten für Limousinen und 2 Ausstattungsvarianten für den Fünftürer geben:

• Trendline, ausgestattet mit einem 1,6-Liter-Benzinkraftwerk für 85/105 Pferde mit einer 5-Gang-"Mechanik";
• Comfortline mit einem 1,6-Liter-Aggregat für 105 Pferde mit einer 5-Gang-„Mechanik“ oder einer 6-Gang-„Automatik“;
• Highline, die Topversion, ebenfalls mit den gleichen Motoren und Getrieben wie der Comfortline.

Was Schrägheck angeht:

• Joy mit 1,2- oder 1,4-Liter-Benziner und „Mechanik“;
• Kreuz mit einem 1,4-Liter-Kraftwerk für 85 Pferde und einer "Automatik".

Es ist nützlich zu wissen, dass jede der Konfigurationen wiederum in mehrere Unterarten unterteilt ist. Letztere bestimmt das verbaute Aggregat und Getriebe.

Bereits in der Basisversion ist der neue Polo mit einem „aufgeladenen“ Offroad-Fahrwerk ausgestattet. Autos sind an Länder mit kaltem Klima angepasst und mit STKPD vorne und hinten ausgestattet. Von der Elektronik kann man einen Bordcomputer herausgreifen, der sehr gut funktioniert.

Trotz der Neugestaltung, die vor allem die Karosserie betraf, verteuerte sich der Polo nicht allzu sehr. Der alte VW Polo kostete nur 25 Tausend Rubel billiger. Denken Sie daran, dass die Kosten für den neuen Polo je nach Konfiguration zwischen 550 und 750.000 Rubel liegen.

Weitere Informationen zu den Preisen und den Unterschieden in den Konfigurationen finden Sie in der folgenden Tabelle.

Preise und Daten zur Konfiguration der neuen Volkswagen Polo Limousinen

Preise und Daten zur Konfiguration des neuen 5-Türer Schrägheck Volkswagen Polo

Was zusätzliche Informationen über die neue Polo-Limousine betrifft, fügen wir hinzu, dass das Auto immer noch in einer 4-Türer-Version erhältlich ist. Denken Sie daran, dass das Auto hier in Kaluga sein wird.

Die folgende Tabelle zeigt die Abmessungen des Körpers.

Karosseriemaße der neuen Limousine

Körper

Im Allgemeinen blieb es auf dem gleichen Niveau, mit Ausnahme von Änderungen im Design. Ja, und immer waren die Polo-Besitzer mit dem Metallrahmen ihres „Eisernen Pferdes“ zufrieden.

Betrachten Sie die markantesten Merkmale des Polo in der alten und neuen Karosserie:

• Im Vergleich zu anderen deutschen Autos hat die Polo-Karosserie die Lücken zwischen den Teilen verringert. Dies macht sich besonders an den Türen und der Motorhaube bemerkbar.

Notiz. Einerseits sind reduzierte Lücken gut in Bezug auf Aussehen, Design und Genauigkeit. Andererseits ist es bei schwierigen Einsatzbedingungen sehr schlecht, wenn am Körper ein Minimum an „Lebensraum“ zur Verfügung gestellt wird.

• Die Karosserie des Polo ist ziemlich zuverlässig, da sie aus einem 2-seitig verzinkten Blech besteht.

Notiz. Es wurde festgestellt, dass das Wort „Galvanisierung“ auf russische Käufer eine magische Wirkung hat. Und auch für die Deutschen klingt eine 12-jährige Garantie gegen die Auswirkungen von Durchrostung wie ein Ohrenschmaus.

Vielversprechend für den Polo 2016 sind generell viele Autoforen, in denen man immer die neusten, auch negativen, Bewertungen zum neuen Produkt findet. Dennoch haben einige Besitzer eine deutliche Reduzierung des Gepäckraums festgestellt. Was man dazu sagen kann: Der neue Polo ist ein Auto mit einem Hauch Premiumklasse, und wenn Geschäftsleute lange Strecken fahren, dann nur auf Geschäftsreisen, nicht auf Reisen.

Welcher Polo ist noch besser – alt oder neu? Diese Frage, falls sie noch nicht offen gestellt wurde, wird sich sicherlich stellen. Was soll ich sagen, jedem wird die Möglichkeit gegeben, eine individuelle Wahl zu treffen. Höchstwahrscheinlich hat der um 60 Prozent aktualisierte Polo mehr Chancen, aber er macht sich auch in der alten Karosserie gut.

Wie findet man? Volkswagen-Codes können schwer zu finden sein, obwohl sich in den meisten Fällen auf dem Vin-Schild der Code / die Nummer der Karosserielackierung auf den Autos befindet VOLKSWAGEN befindet sich im Kofferraum unter dem Reserverad. Sie sind einfach auf Papier gedruckt, das garantiert verschwindet, wenn Sie es finden müssen. VW-Farbcodes sind normalerweise zwei-, drei- oder vierstellig. Manchmal können sie auch eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen sein. Im Bild unten sehen Sie die Optionen für die Position der Vin Plate, je nach Modell.

Beispiele für die Position des Vin-Schildes von Volkswagen-Fahrzeugen.

Auf dem Foto ist das Vin Plate von Volkswagen Autos, wo sich die Lacknummer befindet.

Wie finde ich die Lacknummer heraus? Im Beispiel Farbcode LH5X.

Unten sehen Sie die Farben, ihre Namen und ungefähre Bilder für das Volkswagen-Modell, an dem Sie interessiert sind - klicken Sie auf den Namen und wählen Sie dann das Baujahr aus. Die Farben des uns bekannten Modells für ein bestimmtes Jahr werden unter dem Link verfügbar sein. Die in den Tabellen gezeigten Farben sind nicht naturgetreu wiedergegeben und lassen erahnen, zu welcher Farbpalette die jeweilige Farbe gehört.

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