Das Tuning des Innenraums des VAZ 21099 beginnt in der Regel mit der Veredelung der Instrumententafel. In den meisten Fällen endet es hier, was über das ältere Haushaltsmodell - VAZ 2109 -, dessen Modernisierung viel mehr Kosten und Aufwand erfordert, nicht gesagt werden kann. Welche Methoden zum Ändern des VAZ 2109-Innenraums jedem von uns zur Verfügung stehen - wir werden genauer betrachten.
1 Verbesserung der Beleuchtung der Instrumententafel VAZ
Wahrscheinlich möchten viele Besitzer des VAZ 2109 die gleiche schöne und helle Instrumententafelbeleuchtung wie bei den meisten importierten Autos. Es ist die Beleuchtung, die das Erscheinungsbild der Kabine stark verändern und spektakulärer machen kann. In diesem Wissen beginnen die Besitzer der "Neun" sich gerade mit der Modernisierung der Innenbeleuchtung des Autos zu verbessern.
Für das DIY-Tuning benötigen wir einen LED-Streifen, eine Zange, einen Satz Schraubendreher und ein Messer. Zuerst demontieren wir das Armaturenbrett des Autos und zerlegen es komplett. Als nächstes müssen Sie die Pfeile von allen Skalen demontieren und beiseite legen. Zusätzlich zu den Pfeilen müssen Sie die serienmäßige Schutzabdeckung entfernen. Um später nicht zu vergessen, müssen in der Verkleidung Aussparungen angebracht werden, durch die die Beleuchtung in den Innenraum eindringt und ihn heller macht. Löcher können mit einem Lötkolben oder einem beheizten Messer gemacht werden.
Helle Beleuchtung der Instrumententafel VAZ 2109 Als nächstes nehmen wir ein Diodenband und schneiden es in gleiche Stücke, von denen jedes 3 Dioden haben sollte. Die Gleichmäßigkeit des Schnitts kann mit gewöhnlicher Folie hergestellt werden. Dann nehmen wir 3 Stück Diodenband für Tachometer und Drehzahlmesser, und für Geräte, die die Frostschutztemperatur und die Kraftstoffmenge anzeigen, reicht 1 Stück.
Es ist erwähnenswert, dass die Standard-Innenbeleuchtung des VAZ 2109 nach dem Abstimmen mit Ihren eigenen Händen unverändert bleibt und die Rolle der Beleuchtung der Pfeile auf der Instrumentenskala spielt. Wenn Sie es verbessern möchten, können Sie anstelle von Standardbirnen Dioden kleben.
Vergessen Sie in diesem Fall nicht, die Glühbirnen etwas zu tönen, da sonst die Beleuchtung zu hell wird. Als nächstes verbinden wir die Kontakte mit der Platte der Standardbeleuchtungslampen. Sie sollten sehr darauf achten, die Polarität der Drähte nicht zu vertauschen. Um die Diodenversorgung ohne Spannungsspitzen stabil zu halten, empfehlen wir die Verwendung eines speziellen Treibers. Es sollte komplett mit Dioden sein. Als nächstes legen wir eine Spannung von 12 V an und überprüfen die Funktion der Dioden. Wenn alles in Ordnung ist, sollten Sie das Dashboard nicht sofort neu installieren. Wir fahren mit der nächsten Stufe des Tunings fort - der Verfeinerung der Instrumententafel.
2 Modernisierung des Dashboards „neun“
Das Schild des VAZ 2109 kann viel spektakulärer gemacht werden, wenn es leicht modifiziert wird. Um uns mit unseren eigenen Händen zu verbessern, brauchen wir ein gewisses Inventar. Sie müssen zur Hand haben:
- Zahlen in Originalschrift;
- Gewöhnliche Glühbirnen mit Fassungen;
- Neonlampen;
- Skala-Panel;
- Fluoreszierende Farbe.
Veredelung der Instrumententafel mit Leuchtfarbe
Wir zerlegen den Standardeinsatz mit Pfeilen und vergrößern die Löcher darin. Als nächstes nehmen wir das Brett mit den Glühbirnen heraus. Statt letzterem befestigen wir Neonlampen. Darüber sollten Sie zum Schutz ein Stück Plastik anbringen. Dann schrauben wir die Lampen zur Beleuchtung der Geräte ein und führen sie parallel zu den Neonlampen. Wir spannen die Verkabelung nach innen und verlegen sie vorsichtig im unteren Teil unter dem Armaturenbrett. Die Pfeile der Schuppen müssen mit einer speziellen fluoreszierenden Verbindung eingefärbt werden. Es ist am besten, wenn Sie 2 Anstriche auftragen. Als nächstes legen Sie die Pfeile fest. Wir prüfen sie und bauen, wenn alles funktioniert, den Einsatz in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Um das Dashboard zu verbessern, können Sie auch einige seiner Teile neu lackieren. Jede Komposition eignet sich zum Bemalen mit eigenen Händen, die Hauptsache ist, vorher nicht zu vergessen, eine Grundierung aufzutragen. Es ist wichtig zu bedenken, dass beim Lackieren eines Autoinnenraums einige Elemente des Armaturenbretts unverändert bleiben müssen. Dazu gehören Torpedos, Zigarettenanzünder und Herdgrills. Die restlichen Details können Sie nach Belieben malen. Dazu müssen sie vollständig gereinigt und entfettet werden. Als nächstes wird eine Grundierung auf die Teile aufgetragen. Nach dem Trocknen können Sie die Farbe selbst auftragen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Details vollständig ausfüllen. Wenn nicht, müssen Sie eine weitere Schicht auftragen.
3 Neue Polsterung und Isolierung für Autos
Unmittelbar nach der Überarbeitung der Instrumententafel des VAZ 2109 können Sie mit dem Austausch der serienmäßigen Innenausstattung beginnen. Dazu demontieren wir alle Sitze und weiteres Zubehör, das sich in der Kabine der Maschine befindet, vollständig. Danach entfernen wir die Standardhaut. Wir schneiden den Vibroplast in gleichmäßige Stücke und bekleben damit alle Innenflächen der Kabine. Wie die Praxis zeigt, werden für die Verklebung des Innenraums ca. 15 Stück Schallschutzmaterial der Größe 0,5 × 0,9 m benötigt.
Nachdem Sie den Innenraum mit Schalldämmung beklebt haben, können Sie mit der Installation einer neuen Haut fortfahren. Welches Material Sie dafür wählen, ist Ihre Sache. In den meisten Fällen wählen die Besitzer von inländischen Autos praktischere Materialien, die nicht so leicht zu beschmutzen und zu beschädigen sind. Teppich und Kunstleder haben solche Eigenschaften. Wenn Sie die Kabine mit Ihren eigenen Händen trimmen, beginnen Sie am besten von der Decke des Autos aus mit der Arbeit. Experten empfehlen, diesen Teil der Kabine in 2 Schichten zu ziehen. In diesem Fall muss zwischen jeder der Schichten eine Pause von 10-15 Minuten eingelegt werden. Nach der Decke beschneiden wir die Türen und Bögen.
Es ist nicht erforderlich, die Sitze unmittelbar nach dem Ende der Ummantelung VAZ 2109. Geben Sie dem Material Zeit, um den Vibroplast zu greifen. Dies dauert ungefähr 6-8 Stunden, aber wenn der Raum warm genug ist, klebt das Material schneller. Prüfen Sie nach dieser Zeit sorgfältig den Zustand des Materials. Wenn es nirgendwo durchhängt, können Sie die Sitze installieren.
Design-Merkmale
Abbildung 2.2.1 Scheinwerfer eines VAZ 2109-Fahrzeugs
1 - Reflektor; 2 - die untere Halterung des Reflektors; 3 - Reinigungsbürstenbegrenzer; 4 - der untere Halter des Reflektors; 5 - Scheinwerfer-Diffusor; 6 - Lampenflansch; 7 - Fernlichtgewinde; 8 - Schirm eines Glühfadens eines Abblendlichts; 9 - Gewinde für Abblendlicht; 10 - Diffusor des Fahrtrichtungsanzeigers; 11 - Lampe AL2-21-3; 12 - Stopfen anstelle des Arbeitszylinders des Hydrokorrektors installiert; 13 - Oberer Reflektorhalter; 14 - Kupplungsfeder; 15 - Hebel; 16 - Hebelrückholfeder; 17 - Schraube zur vertikalen Einstellung der Scheinwerfer; 18 - Abdeckung; 19 - Buchse; 20 - Stange des Arbeitszylinders; 21 - Manschette; 22 - der Körper des Arbeitszylinders; 23 - Scheinwerfergehäuse; 24 - Lampe AKG12-60 + 55; 25 - Bildschirm; 26 - Lampe A12-4; 27 - Schraube zur horizontalen Einstellung der Scheinwerfer; 28 - Befestigungsbolzen für Scheinwerferblock; 29 - Scheinwerfergehäuse; 30 - der Körper des Hauptzylinders des Hydrokorrektors; 31 - Rohre, die den Hauptzylinder mit den Arbeitern verbinden; 32 - Doppelkolben; 33 - Antriebsschraube; 34 - Griff; 35 - Düse; 36 - Abdeckung; 37 - Scheinwerfer blockieren; 38 - Montageblock; 39 - Relais für Abblendlicht; 40 - Zündschalter; 41 - Außenbeleuchtungsschalter; 42 - Kontrollleuchte für Fernlicht; 43 - Scheinwerferschalter; 44 - Relais zum Einschalten der Fernlichtscheinwerfer; 45 - Diagramm der Wirkung des Scheinwerfer-Hydrokorrektors: 46 - A - ein Auto mit einem Fahrer: 47 - B - mit einem Fahrer und einer Ladung im Kofferraum; 48 - I - Scheinwerfer-Schaltkreis; 49 - III - Blick auf die Steckverbindung der Scheinwerfereinheit: a - Stecker für Abblendlicht; c - Fernlichtstecker: c Standlichtstecker: d - Gewichtsstecker.
Zur Ausleuchtung der Straße bei Nacht sind zwei Blockscheinwerfer (rechts und links) verbaut (Bild 2.2.1).
Sie bestehen aus rechteckigen Scheinwerfern mit Scheinwerfer- und Standlichtbirnen, die mit dem seitlichen Fahrtrichtungsanzeiger verbunden sind. Die Scheinwerfer sind mit vier Stiften 28 und Zahnmuttern, die ein Selbstlockern verhindern, an der Fahrzeugfront befestigt.
Das Abblend- und Fernlicht werden mit dem linken Hebel des Lenkstockschalters 43 geschaltet, wenn der Außenlichtschalter eingeschaltet ist.
Darüber hinaus bietet der Stromkreis die Möglichkeit der Lichtsignalisierung, d.h. das kurzzeitige Einschalten des Fernlichts der Scheinwerfer bei einer beliebigen Lage des Schalters der äusserlichen Beleuchtung. In diesem Fall wird das Fernlicht der Scheinwerfer durch Ziehen des linken Hebels des Lenkstockschalters eingeschaltet und die Lichtsignalkontakte im Scheinwerferschalter 43 werden direkt vom "INT"-Stecker des Zündschalters mit Strom versorgt 40, unter Umgehung des Außenlichtschalters.
Die Glühfäden der beiden Scheinwerferlampen verbrauchen einen ziemlich hohen Strom von 8-10 A. Um die Kontakte des Scheinwerferschalters 43 zu entlasten und seine Lebensdauer zu erhöhen, werden die Scheinwerfer daher nicht direkt über den Schalter 43 eingeschaltet, sondern über zusätzliche Relais 39 und 44. Sie haben starke Kontakte und sind im Montageblock 38 installiert. Relais 39 schaltet das Abblendlicht in beiden Scheinwerfern und Relais 44 - Fernlicht ein. Dadurch fließt nur der Versorgungsstrom der Relaiswicklungen durch die Kontakte des Scheinwerferschalters, der 0,2 A nicht überschreitet.
Der Scheinwerferreflektor 1 besteht aus Stahl und hat die Form eines oben und unten von horizontalen Ebenen begrenzten Paraboloids. Um eine spiegelähnliche reflektierende Oberfläche zu erzeugen, wird der Reflektor innen mit einem speziellen hitzebeständigen Lack beschichtet und anschließend im Vakuum mit einer dünnen Aluminiumschicht versehen. Eine solche Beschichtung reflektiert 90% des auf sie einfallenden Lichts.
Der Scheinwerfer-Diffusor 5 besteht aus farblosem Silikatglas mit hoher Transparenz. Auf seiner Innenfläche ist ein komplexes System aus Linsen und Prismen gepresst, das das Licht in der horizontalen Ebene streut und den Lichtstrom nach internationalen Standards in die notwendigen Richtungen bündelt.
Scheinwerferlampe 24 Scheinwerfer Halogen. Der Lampenkolben besteht aus Quarzglas und ist mit Jod (Halogen)-Dampf und etwas Edelgas gefüllt. Halogenlampen haben eine erhöhte Lichtausbeute, die durch eine höhere Heiztemperatur der Wendel und eine erhöhte Lebensdauer aufgrund des in der Lampe ablaufenden chemischen Prozesses erreicht wird.
Dieser Vorgang ist wie folgt. Beim Brennen verdampfen Wolframpartikel aus dem Glühfaden und lagern sich an den Wänden der Lampe ab. Joddämpfe kommen mit ihnen in Kontakt und bei einer Temperatur von etwa 600°C wird Wolframjodid gebildet. Diese Verbindung ist bei hohen Temperaturen instabil und zerfällt beim Fallen in die Zone eines heißen Glühfadens in Jod und Wolfram, die sich auf dem Glühfaden ablagern, und Jod wandert an die Wände des Kolbens. Somit findet bei eingeschalteter Lampe eine ständige Übertragung von Wolfram von den Wänden auf den Glühfaden statt. Dadurch bleiben die Wände der Glühbirne sauber, der Glühfaden wird langsamer dünner und die Lebensdauer der Lampe wird verlängert.
Achten Sie beim Austauschen von Halogenlampen darauf, dass Sie die Lampe mit Handschuhen oder einem Taschentuch anfassen, um Fettspuren von Ihren Fingern auf dem Glas der Lampe zu vermeiden. Wenn die Lampe solche Flecken aufweist, entfernen Sie sie mit Alkohol. Durch Fettverschmutzung wird das Glas der Lampe dunkler, wenn es auf hohe Temperaturen erhitzt wird. Infolgedessen überhitzt es und bricht schnell zusammen. Die Lampe enthält zwei Wolframwendeln: eine (55 W) für das Abblendlicht und die andere (60 W) für das Fernlicht. Die Fernlichtwendel 7 befindet sich im Fokus des Reflektors, so dass die Fernlichtstrahlen in einem schmalen, nahezu parallel zur Fahrbahn gerichteten Strahl gesammelt werden und diese bei maximaler Entfernung vom Fahrzeug gut ausleuchten. Der Faden 9 des Abblendlichts wird aus dem Fokus des Reflektors nach vorne geführt und von unten durch eine spezielle Metallblende 8 verschlossen. Dies geschieht, um die Ausbreitung des Abblendlichts nach oben zu begrenzen.
Wenn Sie den Strahl des Abblendlichts auf die Wand richten, hat der Lichtfleck die Form einer Ellipse, wobei die obere Hälfte abgeschnitten ist. Auf der linken Seite des Spots verläuft die obere Begrenzung des beleuchteten Bereichs genau entlang der horizontalen Achse der Ellipse und auf der rechten Seite entlang einer Linie, die von der Mitte der Ellipse in einem Winkel von 15 zur Horizontalen nach oben geht Achse.
Diese Form des Lichtstrahls sorgt für eine gute Ausleuchtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug (insbesondere der rechten Seite und des Seitenstreifens) und verringert die Möglichkeit, den Gegenverkehr zu blenden. Die Richtung des Scheinwerferstrahls in der horizontalen Ebene kann mit der Schraube 27 und in der vertikalen Ebene mit der Schraube 17 eingestellt werden.
Wenn sich die Schraube 27 dreht, bewegt sich die linke Kante des Reflektors nach vorne oder hinten und dreht sich relativ zum unteren Träger 2 und dem Kugelkopf des oberen Halters 13.
Wenn sich die Schraube 17 dreht, dreht sich der Reflektor durch den Hebel 15 relativ zum unteren Träger 2 und dem Kugelkopf der Schraube 27.
Je nach Fahrzeugbeladung ändert sich der Neigungswinkel der Scheinwerferachsen zur Fahrbahn und dementsprechend wird die Richtung der Scheinwerferstrahlen abgelenkt.
Um die Richtung des Lichtstrahls in Abhängigkeit von der Belastung eines Teils des Autos zu korrigieren, ist ein manueller Hydrokorrektor der Scheinwerfer installiert, mit dem die Richtung des Scheinwerferstrahls in der vertikalen Ebene vom Fahrersitz aus korrigiert werden kann in kleinen Grenzen.
Wenn kein Hydrokorrektor am Auto vorhanden ist, wird stattdessen der Stecker 12 in das Scheinwerfergehäuse gesteckt.Der Scheinwerfer-Hydrokorrektor besteht aus einem mit einer Mutter am Armaturenbrett befestigten Übertragungsmechanismus (oder Hauptzylinder), zwei an den Scheinwerfergehäusen montierten Arbeitszylindern, und Verbindungsrohre.
Die Zylinder und Röhrchen sind mit einer speziellen Flüssigkeit gefüllt, die bei niedrigen Temperaturen nicht gefriert. Die Struktur des Hydrokorrektors ist nicht trennbar und muss im Schadensfall komplett mit Zylindern und Rohren ersetzt werden. Wenn der Wagen nur von einem Fahrer beladen wird, wird der Kolben 32 des Antriebsmechanismus vollständig in die Zylinder des Gehäuses eingeschoben und die Stangen der Arbeitszylinder 20 werden maximal aus den Gehäusen ausgefahren.
Wenn Sie eine Ladung in den Kofferraum legen, wird das Heck des Fahrzeugs abgesenkt und der Scheinwerferstrahl nach oben gehoben. Um ihn in seine vorherige Position zurückzubringen, drehen Sie den Griff 34 des Hydrokorrektors bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Dabei wird der Kolben 32 aus den Zylindern zurückgeschoben und saugt Flüssigkeit aus den Rohren und Arbeitszylindern an. Durch Rückstellfedern werden die Stangen der Arbeitszylinder in die Gehäuse gedrückt und die Scheinwerferhebel 15 durch die Federn 16 gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Der obere Teil des Scheinwerferreflektors bewegt sich nach vorne und der Scheinwerferstrahl wird abgesenkt.
Nebelscheinwerfer.
Optional kann das Auto mit Nebelscheinwerfern ausgestattet werden. Um sie zu aktivieren, befindet sich ein entsprechender Schlüssel auf der Instrumententafel.
Die Spannungsversorgung der Scheinwerfer erfolgt über ein im Montageblock eingebautes Relais. Die Nebelscheinwerfer können nur bei eingeschalteter Außenbeleuchtung eingeschaltet werden. Das Schema zum Einschalten der Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer ist in Abbildung 2.2.2 dargestellt.
Beleuchtungsschemata.
Abbildung 2.2.2 Schema zum Einschalten von Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern an einem VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:
1 - Scheinwerfer blockieren; 2 - Montageblock; 3 - Zündschloss; 4 - Außenbeleuchtungsschalter; 5 - Rücklichter; 6 - Scheinwerferschalter; 7 - Sicherung für den Stromkreis der Nebelschlussleuchte; 8 - Nebelschlusslichtschalter; 9 - eine Kombination von Geräten mit Warnleuchten des Fernlichts der Scheinwerfer (rechts) und der Nebelschlussleuchte (links); K5 - Relais zum Einschalten des Fernlichts; K11 - Relais zum Einschalten des Abblendlichts. A - Ansicht des Steckverbinders der Scheinwerfereinheit: a - Stecker für Abblendlicht; b - Fernlichtstecker; в - Standlichtstecker; g - Steckermasse. B - an Klemme "30" des Generators.
Außenbeleuchtung, Bremslicht, Rückfahrscheinwerfer, Innen- und Kofferraumbeleuchtung.
Das Standlicht ist eingeschaltet, wenn der Außenlichtschalter gedrückt wird. Die Standlicht- und Bremslichtlampen werden über das Lampenzustandsüberwachungsrelais im Montageblock mit Strom versorgt.
Wenn eine der Lampen durchbrennt oder der Kontakt in der Fassung unterbrochen ist, leuchtet die entsprechende Anzeige auf. Wenn kein Lampensteuerrelais vorhanden ist, sollten stattdessen Jumper installiert werden. Der Schaltkreis der Außenbeleuchtung ist in Abbildung 2.2.3 dargestellt.
Abbildung 2.2.3 Anschlussplan der externen Beleuchtung mit Fragment (a) des Anschlussplans der Standlichtanlage.
1 - Schalter für Motorraumbeleuchtung; 2 - Scheinwerfer mit Standlichtlampen blockieren; 3 - Motorraumlampe; 4 - Montageblock; 5 - Außenbeleuchtungsschalter; 6 - Standlichtschalter im Lenkstockschalter; 7 - eine Kombination von Geräten mit einer Kontrolllampe für die Außenbeleuchtung; 8 - Rücklichter mit Standlichtleuchten; 9 - Kennzeichenbeleuchtung; 10 - Schalter für Instrumentenbeleuchtung; 11 - Zündschalter; 12 - Kontaktbrücken am Installationsort des Relais zur Überwachung des Lampenzustands; A - an die Klemme "INT" des Zündschalters; B - an Klemme "P" des Zündschalters; B - zum Stecker "6" des Sh1-Blocks des Montageblocks; D - zu den Lampen für Beleuchtungseinrichtungen und zu den Lampen für die Beleuchtung der Anzeigetafel und der Schalter.
Die Lampen der Kennzeichen- und Kofferraumbeleuchtung werden gleichzeitig mit der Außenbeleuchtung eingeschaltet, sind jedoch unter Umgehung des Lampensteuerrelais angeschlossen, sodass ihre Funktionsfähigkeit nicht diagnostiziert wird.
Die Handschuhfachbeleuchtung schaltet sich ein, wenn die Zündung mit einem Schalter unter dem Kofferdeckel eingeschaltet wird.
Beim Einschalten der Zündung werden auch die Schalter für die Lampen für die Innenbeleuchtung und die individuelle Fahrerbeleuchtung mit Spannung versorgt. Außerdem geht die Innenleuchte an, wenn eine der Türen geöffnet ist und sich die Leuchte in der entsprechenden Position befindet.
Gleichzeitig mit dem Einschalten der Außenbeleuchtung wird die Instrumentenbeleuchtung eingeschaltet. Die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung wird durch einen Rheostat auf der Instrumententafel gesteuert.
Die Rückfahrscheinwerfer gehen an, wenn die Zündung eingeschaltet ist und der Rückfahrschalter am Getriebe geschlossen ist.
Bis 1988 wurde ein System zum Einschalten des Standlichts separat auf der linken oder rechten Fahrzeugseite verwendet, je nach Stellung des entsprechenden Schalters, wenn sich der Zündschlüssel in der Position „Parken“ befand.
Fahrtrichtungsanzeiger.
Fahrtrichtungsanzeiger (links oder rechts) werden durch den Lenkstockschalter 9 eingeschaltet. Der Alarmmodus (alle Fahrtrichtungsanzeiger blinken) wird durch Drücken der entsprechenden Taste 8 aktiviert K2 im Montageblock 3. Wenn eine der Kontrollleuchten außer Drehung brennt, wird die Blinkfrequenz der restlichen Lampen und der Kontrollleuchte verdoppelt. Im Normalmodus sollte die Blinkfrequenz 90 ± 30 Zyklen pro Minute bei einer Umgebungstemperatur von -40 bis + 65 ° C und einer Spannung von 10,8 bis 15 V betragen. Die Schaltung zum Einschalten von Fahrtrichtungsanzeigern und Alarm ist in Abbildung 2.2 dargestellt .4.
Abbildung 2.2.4 Diagramm zum Einschalten der Fahrtrichtungsanzeiger und des Alarms an einem VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099
1 - Scheinwerfer mit vorderen Fahrtrichtungsanzeigern blockieren; 2 - seitliche Fahrtrichtungsanzeiger; 3 - Montageblock; 4 - Zündrelais; 5 - Zündschalter; 6 - eine Kombination von Geräten mit Kontrollleuchten für Fahrtrichtungsanzeiger (oben) und Alarm (unten); 7 - Rücklichter; 8 - Alarmschalter; 9 - Schalter der Fahrtrichtungsanzeiger im Lenkstockschalter; K2 - Relais-Unterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm; A - an Klemme "30" des Generators; B - Schlussfolgerungen der Leiterplatte des Rücklichts: a - zur Standlichtleuchte; b - zur Nebelscheinwerferlampe; in - zum Fahrtrichtungsanzeiger; g - zum Rückfahrscheinwerfer; d - zur Masse; e - zur Bremslichtbirne.
Schalthebel des Untersteuerns.
Der Lenkstockschalter besteht aus einem mit einer Klemme an der Lenkwellenhalterung befestigten Stecker und zwei Schaltern. Der linke Schalter schaltet die Fahrtrichtungsanzeiger und Scheinwerfer ein und der rechte steuert die Waschanlage und die Scheibenwischer (siehe Abb. 2.2.5).
Bild 2.2.5 Positionen des Lenkstockschalters
Geschlossene Kontakte des Lenkstockschalters:
1 - der Hebel des Schalters der Fahrtrichtungsanzeiger und der Scheinwerfer.
Bei eingeschalteter Zündung steht der Hebel in der Position:
I - Fahrtrichtungsanzeiger sind aus; das Abblendlicht ist eingeschaltet, wenn das Scheinwerfer mit dem Außenlichtschalter eingeschaltet wird;
II - Indikatoren für die Linkskurve sind enthalten (keine feste Position);
III - Blinker links leuchten (feste Position);
IV - Indikatoren für die Rechtskurve sind enthalten (keine feste Position);
V - Indikatoren für die Rechtskurve sind enthalten (feste Position);
VI - (zu sich hin) das Fernlicht der Scheinwerfer ist eingeschaltet, unabhängig von der Position des Außenbeleuchtungsschalters (keine feste Position);
VII - (von Ihnen selbst) das Fernlicht der Scheinwerfer ist eingeschaltet, wenn die Scheinwerfer durch den externen Lichtschalter angesteuert werden (feste Position).
2 - der Hebel des Schalters der Reiniger und der Scheiben der Gläser. Wenn der Hebel in Position ist:
I - der Scheibenwischer ist ausgeschaltet;
II - Intervallbetrieb des Scheibenwischers ist eingeschaltet (keine feste Position);
III - Intervallbetrieb des Scheibenwischers ist eingeschaltet (feste Position);
IV - die erste Geschwindigkeit des Scheibenwischers ist eingeschaltet;
V - die zweite Geschwindigkeit des Scheibenwischers ist eingeschaltet;
VI - (zu sich selbst, unabhängig von der Position des Hebels) Waschanlage und Wischer der Windschutzscheibe und der Scheinwerfer sind enthalten, wenn sie enthalten sind (keine feste Position); VII "- (von Ihnen weg) der Heckscheibenwischer ist eingeschaltet (feste Position); Vlir - (von Ihnen weg) der Heckscheibenwischer und die Waschanlage sind eingeschaltet (nicht feste Position).
Dauerhaft + wie bei Cha, Nachteile - entweder vom Türöffnerknopf oder vom Boden an einem Bolzen (beide sind am inneren Kabelbaum)
PS: Minus an der Schraube - im Bereich der linken Tür ca. 5-10 cm von der Tür in Richtung Pedale in einer Höhe von ca. 10 cm.
ZYY: Minus von der rechten (rechten) Tür(en) geht durch einen 2-poligen Stecker (2. Kontakt - Handbremse). Wenn der Boden überflutet ist, beginnt das Plafond normalerweise beim Öffnen der Tür und manchmal (viel seltener) der Parkbremsleuchte zu glänzen.
Bei Dunkelheit schalten die meisten Autofahrer selten das Licht im Auto ein. Aber wenn sie nicht funktionieren, wird das Auto unbequem zu bedienen. Das Einsteigen in ein Auto ist vor allem für die Passagiere schwierig.
Die Innenbeleuchtung VAZ 2109 hat zwei Quellen. Das erste Richtungslicht ist in der Front des Dachhimmels eingebaut. Der kleine runde Schirm kann verschoben werden, um ihn an den gewünschten Bereich anzupassen.
Ein Plafond mit rechteckigem Diffusor dient der allgemeinen Beleuchtung der gesamten Kabine. Es befindet sich auch an der Decke, näher an der Mitte, genauer gesagt über dem Raum zwischen den Rückenlehnen der Vordersitze. Außerdem leuchten beim Öffnen der Türen kleine Lampen auf und jedes Gerät verfügt über eine individuelle Hintergrundbeleuchtung.
Beleuchtungsprobleme
Wenn die Innenbeleuchtung beim VAZ 2109 nicht funktioniert, kann das mehrere Gründe haben:
- die Glühbirne ist durchgebrannt;
- defektes Kabel;
- Kontakte werden oxidiert;
- Verbindungen sind unterbrochen;
- Sicherung durchgebrannt.
Sie können die Ursache der Störung feststellen und selbst beheben, ohne auf Salondienste zurückgreifen zu müssen. Dazu benötigen Sie einen Satz Schraubendreher und einen Tester. Um die Beleuchtung in der Kabine des VAZ 2109 zu befestigen, sollten die Lampen demontiert werden.
Beleuchtung demontieren
Der Diffusor wird durch einen Federriegel am Gehäuseboden gehalten. Legen Sie das Ende des flachen Schraubendrehers unter die Abdeckung in der Mitte und drücken Sie leicht, während Sie die Halterung lösen. Ziehen Sie dann die Glasabdeckung nach unten und entfernen Sie sie von der Leuchte. Es ist darauf zu achten, dass das Erscheinungsbild der Leuchtenteile erhalten bleibt. Erfahrene Experten empfehlen, an der Arbeitsstelle mit einem Schraubendreher ein Stück Stoff oder Papier auf das Ende des Diffusors zu legen.
Die Glühbirne kann entfernt und überprüft werden. Die weitere Demontage erfolgt mit einem Kreuzschlitzschraubendreher, die Schrauben, die die Platte halten, werden herausgeschraubt und der Sockel des Plafonds an der Decke befestigt.
Die vier Drähte, die Sie trennen, sollten beschriftet sein. Zwei davon sind Masse und das obligatorische "+" und "-". Beschriften Sie die Adern beim Abklemmen, damit es bei der Montage zu keinen Problemen kommt. Wenn das neue Licht an ist, können Sie nicht weiter zerlegen.
Das Plafond des Richtungslichts wird in gleicher Weise abgenommen, mit einem flachen Schraubendreher abgedrückt und aus der Fassung im Dachhimmel herausgenommen. Markieren Sie dann die Drähte und trennen Sie sie. Anfänglich werden alle Kontakte bei der Montage im Werk markiert, aber oft unter Arbeitsbedingungen in einem beengten und schlecht beleuchteten Innenraum sind die Markierungen schwer zu erkennen.
Beachtung
Jede Anweisung zum Umgang mit Elektrogeräten besagt, dass Reparaturen durch Abschalten des Stroms zu beginnen sind. Trennen Sie die Batterie, trennen Sie die Stromversorgung. Kleine Spannungen im Lichtstromkreis sind nicht lebensgefährlich, aber bei einem versehentlichen Kurzschluss können Sie einen schweren Stromschlag bekommen. Eventuelle Reparatur- und Wartungsarbeiten sind im Video zu finden, setzen jedoch voraus, dass Sie die Regeln für den Umgang mit elektrischen Geräten kennen.
Defekte Glühbirne
Der häufigste Grund für den Ausfall von Lampen im Salon. Entfernen Sie die Glühbirne und testen Sie sie mit einem Tester oder einer anderen Methode. Wenn es leuchtet, suchen Sie weiter nach der Ursache des Ausfalls und demontieren Sie die Lampe. Beim Zusammenbauen des Plafonds können Sie eine alte Lampe einsetzen, nur sie hat lange Zeit gedient und ihre Ressourcen sind erschöpft. Daher ist es besser, sie sofort zu ersetzen, dann müssen Sie den Diffusor nicht bald wieder entfernen.
Leistungsschalter
Die Funktion der Sicherungen lässt sich leicht überprüfen. Das Kabel geht durch die Innenbeleuchtung bis zu den Füßen, es reicht also aus, um sicherzustellen, dass beim Betätigen der Bremse die Signale an den Rückleuchten aufleuchten. Wenn kein Kontakt besteht, befindet sich der Kasten rechts unter der Haube und es befindet sich ein Diagramm, das die Position jeder Sicherung angibt. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Abdeckung. Der Austausch dauert einige Sekunden. Für alle Fälle müssen Sie eine 7,5-A-Sicherung auf Lager haben, da er bei jedem Stromkreis der Innen- und Kofferraumbeleuchtung, Abmessungen und Kurven durchbrennt.
Verlorene Verbindungen
Wenn der VAZ 2109 keine Beleuchtung in der Kabine hat, können schlechte Kontakte der Grund sein. Zum Beispiel wird beim gewaltsamen Einschalten die allgemeine Innenbeleuchtung eingeschaltet, beim Öffnen der Tür jedoch nicht. Entfernen Sie den Diffusor und biegen Sie die Kupferplatte, zu der der dünne Stift vom Türdraht führt.
In den meisten Fällen reicht dies nicht aus und das Kupferband schließt den Kontakt nicht zuverlässig. Wickeln Sie dann einen dünnen Draht dort, wo er den Stift berührt, oder legen Sie einen Gummiring unter die Platte. Dadurch wird ein zuverlässiger Kontakt gewährleistet. Stellen Sie sicher, dass Sie die Stromversorgung ausschalten.
Defektes Kabel
Verwenden Sie nach dem Entfernen der Abdeckung einen Tester, um die Unversehrtheit der Drähte zu überprüfen. Diese Panne erfordert komplexe Reparaturen, sodass Sie sie nicht selbst ausführen können. Wenden Sie sich an spezialisierte Salons. Der Preis für Dienstleistungen entspricht oft der Qualität der Arbeit, man sollte nicht sparen. Achten Sie bei der Auswahl einer Tankstelle auf die Garantie, die die Meister für ihre Arbeit und den Vertragsabschluss geben.
Wenn Sie von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind, finden Sie im Internet Fotos des Stromkreises des Autos, da Sie sie nicht in der technischen Dokumentation finden.
Türbeleuchtung
Beim Einsteigen geht das Türlicht zusammen mit dem Deckenlicht an. Geschieht dies nicht, haben sie einen Fehler. Der negative Draht geht durch die BSK-LED zur Deckenleuchte. Bei Kabelbruch, durchgebrannten Sicherungen und nicht ausgelösten Kontaktschaltern darf der Innenraum nicht beleuchtet werden. In diesem Fall müssen Sie nicht mit der Demontage der Innenbeleuchtungslampe beginnen, sondern mit der Überprüfung der Kontakte und Drähte, die zur Türbeleuchtung führen.
Wenn die BSK-Glühbirnen normal funktionieren und der Test einen Bruch im negativen Draht des Plafonds zeigte, geschah dies nur in der Zeit zwischen der Tür und dem Plafond. Sie können einen solchen Ausfall selbst beheben, da nur ein Kern ausgetauscht werden muss, ohne den Stromkreis zu unterbrechen. Stellen Sie zunächst sicher, dass die Kontakte funktionieren, reinigen Sie sie. Testen Sie den Draht selbst. Denken Sie daran, das System stromlos zu machen.
Wenn Sie einen Draht ersetzen, passen Sie die gleiche Farbe der Isolierabdeckung an. So können Sie oder der Autoelektriker in der Werkstatt im Ernstfall schnell herausfinden.
Oxidierte Kontakte
Kontakte erfordern ständige Aufmerksamkeit und regelmäßige Reinigung von Schmutzablagerungen und die Bildung eines Films aus chemischen Verbindungen bei Wechselwirkung mit Sauerstoff. Die Verbindungen verschiedener Metalle werden am schnellsten oxidiert. Kupfer ist resistent gegen die Bildung eines Oxidfilms, kann also lange ohne Prophylaxe wirken.
Modell VAZ 21093
Wenn die Innenbeleuchtung beim VAZ 21093 nicht funktioniert, sollten Sie nicht nach bestimmten Gründen und Schaltplänen nur für dieses Modell suchen. Da sich die Modifikationen nur im Motor unterscheiden, haben sie exakt die gleiche Elektrik. Nutzen Sie gerne die Empfehlungen für die gesamte Modellpalette von 2108 bis 21099.
Zusätzliche Beleuchtung
Sie können den Innenraum mit LEDs schön dekorieren, ein Auto originell machen, Sie können auch einfache Automodelle verwenden. Bei VAZ 21209 und VAZ 21093 wird die Innenbeleuchtung oft durch die Beleuchtung der Beine ergänzt. Beim Öffnen der Tür reicht die Leistung der BSK-Lampen nicht aus, um den Fahrersitz im Bereich der Beine zu beleuchten. Der mittlere Schirm spendet diffuses Licht, aber das Lenkrad und das Armaturenbrett spenden Schatten. Jedes versehentlich fallengelassene Objekt führt zu Unannehmlichkeiten bei der Landung im Dunkeln.
Basierend auf der Position der Verkabelung ist es am bequemsten, über den Zigarettenanzünder anzuschließen. Das Minus wird vom BSK an der Austrittsstelle zur Innenleuchte an der Fahrertür abgenommen. Dann schaltet sich die Hintergrundbeleuchtung ein, wenn Sie die vordere linke Tür öffnen. Das gerichtete Licht kann überall in Bodennähe platziert werden und erzeugt beim Einsteigen zusätzliches Licht für jeden Passagier.
Eine komplexere Option, wenn die Verbindung vollständig mit der Innenbeleuchtung verbunden ist. In diesem Fall wird der negative Draht vom Innenbeleuchtungsplafond verlegt und die Fußlichter arbeiten im Zwangsmodus der Deckenleuchte.
Mit modernen LED-Lampen können Sie verschiedene Optionen für die Lichtabstimmung des Innenraums schaffen. Sie können die Messwerte auf den Instrumenten mehrfarbig machen oder eine Panelbeleuchtung an einer beliebigen Stelle im Anschluss erstellen. Die Passagiere werden staunen, wenn Sie die vielen Scheinwerfer im Dachhimmel einschalten. Schwache Lichtquellen aufgrund der großen Anzahl sorgen für eine gute Sicht im Auto.
Wenn Sie ungewöhnliche Beleuchtung erstellen, müssen Sie über bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten in der Installation von Gleichstromkreisen verfügen. Am bequemsten ist der Anschluss an das Bordnetz von der Anschlussstelle unter der Verkleidung links neben den Fahrerfüßen vor der Tür.
4 - Tonsignal;
15 - Zündkerzen;
17 - Motorraumlampe;
22 - Zündspule;
25 - Diagnoseblock **;
26 - Starterrelais;
29 - Akkumulator;
31 - Montageblock;
45 - Zündrelais;
46 - Zündschalter;
62 - Kombiinstrument;
68 - Lampe der Platine "STOP";
75 - Rücklicht;
w - Innenbeleuchtungsplafond;
e - Kraftstoffstandsensor;
2 - Untersetzungsgetriebe des Scheinwerferreinigers *;
3 - Schalter für Motorraumbeleuchtung;
4 - Tonsignal;
5 - Elektromotor des Lüfters des Motorkühlsystems;
6 - Sensor zum Einschalten des Lüftermotors;
8 - Magnetventil für Scheinwerferwaschanlage *;
9 - Magnetventil zur Aktivierung der Heckscheibenwaschanlage * (nicht bei VAZ-21099 installiert);
10 - Magnetventil zum Einschalten der Scheibenwaschanlage;
11 - Elektromotor der Gläserspülmaschine;
12 - Sensor der Kontrolllampe des Öldrucks;
13 - Magnetventil des Vergasers;
14 - Vergaser-Endschalter;
15 - Zündkerzen;
16 - Fassung für eine tragbare Lampe;
17 - Motorraumlampe;
18 - Zündverteilersensor;
19 - Steuergerät für Magnetventil des Vergasers;
20 - Scheibenwischermotor;
22 - Zündspule;
24 - Sensor des oberen Totpunkts des 1. Zylinders **;
25 - Diagnoseblock **;
26 - Starterrelais;
27 - Sensor der Kühlmitteltemperaturanzeige;
28 - Rückfahrlichtschalter;
29 - Akkumulator;
30 - Bremsflüssigkeitsstandssensor;
31 - Montageblock;
32 - Schalter der Feststellbremse-Warnleuchte;
33 - Bremslichtschalter;
34 - Lampe zum Beleuchten des Handschuhfachs;
35 - Elektromotor des Heizlüfters;
36 - zusätzlicher Widerstand des Elektromotors der Heizung;
37 - Schalter für Heizungsgebläse;
38 - Beleuchtungslampe der Heizhebel;
40 - Schalter für Heckscheibenheizung;
41 - Nebelschlusslichtschalter;
42 - Sicherung für den Nebelscheinwerferstromkreis;
43 - Alarmschalter;
44 - Außenbeleuchtungsschalter;
45 - Zündrelais;
46 - Zündschalter;
47 - Lenksäulenschalter;
48 - Schalter für Instrumentenbeleuchtung;
49 - seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger;
50 - Lichtschalter an der vorderen Türsäule;
51 - Lichtschalter an der hinteren Türsäule (nicht installiert bei VAZ-2108 und VAZ-21083);
53 - Pads zum Anschluss individueller Innenbeleuchtung an das Plafond;
54 - Schalter der Kontrollleuchte des Vergaserluftdämpfers;
55 - Kontrollleuchte für Fahrtrichtungsanzeiger;
56 - Kontrolllampe für Außenbeleuchtung;
57 - Kontrollleuchte für Nebelschlussleuchte;
58 - Backup-Kontrolllampe;
59 - Kontrollleuchte für Fernlicht;
60 - Kontrollleuchte zum Heizen der Heckscheibe;
62 - Kombiinstrument;
63 - Beleuchtungslampen des Kombiinstruments;
64 - Kühlmitteltemperaturanzeige;
66 - Kraftstoffstandsanzeige mit Reserveanzeigelampe;
68 - Lampe der Platine "STOP";
69 - Kontrolllampe der Batterieladung;
70 - Kontrolllampe des Vergaserluftdämpfers;
71 - Warnlampe;
72 - Kontrollleuchte für Bremsflüssigkeitsstand;
73 - Kontrollleuchte der Feststellbremse;
74 - Kontrollleuchte für Öldruck;
75 - Rücklicht;
76 - Sensor für die Füllstandsanzeige und Kraftstoffreserve;
77 - Pads zum Anschluss an das Heckscheibenheizelement;
78 - Kennzeichenbeleuchtung;
79 - Heckscheibenwischermotor * (nicht bei VAZ-21099)
b - Zündverteilersensor;
c - Steuergerät für Schalter und Vergasermagnetventil;
d - Scheinwerfer, Scheinwerfer und Heckscheibenwischer blockieren;
w - Innenbeleuchtungsplafond;
e - Kraftstoffstandsensor;
d - Rücklichter (Pin-Nummerierung von oben nach unten)
* Installiert auf Teilen von hergestellten Autos.
Die Innenbeleuchtung (Innenbeleuchtung) der Autos VAZ 2108, 2109, 21099 und deren Modifikationen umfasst das Innenbeleuchtungsplafond, das individuelle Beleuchtungsplafond, die Heizungshebelbeleuchtung, die Zigarettenanzünderbeleuchtung, die Instrumententafelbeleuchtung, die Beleuchtung des Außenbeleuchtungsschalters Taste.
Merkmale des Stromkreises zum Einschalten der Innenbeleuchtung des Fahrgastraums von VAZ 2108, 2109, 21099
- Die Innenbeleuchtung wird mit konstanter Spannung versorgt. Sie leuchtet auf, wenn Sie eine der Türen öffnen, während sie sich schließt, um den im Türpfosten eingebauten Lichtschalter („Endschalter“) zu erden (vier bei 2109 und zwei bei 2108). Wenn die Türen geschlossen sind, sind die "Endschalter" geöffnet und das "Minus" geht von einem anderen mit der Karosserie verbundenen Kabel zur Lampe. In diesem Fall wird das Plafond durch Drücken der Taste eingeschaltet.
- Das Plafond der Einzelbeleuchtung steht unter konstanter Spannung und wird durch Drehen der Lampe des Plafonds eingeschaltet.
- Beleuchtungslampen der Instrumententafel, Zigarettenanzünder, Heizungshebel, Beleuchtung der Taste des Außenlichtschalters schalten sich nach dem Drücken des Außenlichtschalters (zweite Position) ein.
Hinweise und Ergänzungen
Bei einer Reihe von Autos VAZ 2108, 2109 ("Standard" -Ausstattung), die vor 1998 hergestellt wurden, war das Plafond der individuellen Beleuchtung nicht installiert, aber es gab eine Verkabelung.
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