Das Auto erhebt sich. Das Auto rollt von alleine bergauf: Den Mythos sprengen

Wir vermissen weiterhin Autos aus den 80er und 90er Jahren mit aufsteigenden Scheinwerfern. Dies war eine wirklich coole Option für echte Autofans. Erinnern wir uns an einige dieser Muster, nach denen wir uns sehnen werden.

Alpen A610

Das Alpine A610 Coupé bekam 1991 Klappscheinwerfer. Ihre Veröffentlichung wurde vier Jahre später abgeschlossen, wonach Autos dieser Marke mit solchen Scheinwerfern nie wieder hergestellt wurden.

Aston Martin Lagune

In den späten 70er Jahren kam der keilförmige Vorderteil in Mode, der es nicht erlaubte, Standardbeleuchtungsgeräte aufzunehmen. 1977 stellte Aston Martin die prächtige Lagonda-Limousine vor, die mit steigenden Scheinwerfern ausgestattet war. Die Designer waren der Meinung, dass bei dieser Art von Karosserie eine mechanische Frontoptik das Auto exklusiver machen würde.

Alfa Romeo Montreal

Die Scheinwerfer des Alfa Romeo Montreal waren verriegelt, aber spezielle aerodynamische Abdeckungen oben konnten beim Einschalten der Scheinwerfer in die Motorhaube gleiten. Eine interessante Lösung italienischer Designer.

Bmw m1

Sogar der konservative BMW entwickelte später den Mittelmotor-Supersportwagen BMW M1 mit keilförmiger Frontpartie und ansteigenden rechteckigen Scheinwerfern.

BMW 8er-Reihe

Ein weiteres Modell der deutschen Marke BMW ist das Coupé der 8er-Reihe. Dieses Auto kann als Stilikone gelten, eines der schönsten Autos der bayerischen Marke. Die Scheinwerfer wurden nach oben gebracht, einige Besitzer ärgerten sich jedoch über ihre Hemmung: Nach dem Ausschalten der Scheinwerfer mussten sie einige Zeit warten, bis sie in der Motorhaube verschwanden.

Chevrolet Corvette C2 Stingray

Die Corvette Stingray der zweiten Generation war eines der ersten Autos mit anhebenden Scheinwerfern. Es war 1959, als ihre Freilassung begann. Unter der scharfen Kante der Motorhaube versteckten sich zwei Paar runde Scheinwerfer, die jedoch im eingefahrenen Zustand besser aussahen.

Chevrolet Corvette C5

Die fünfte Generation des Muscle-Cars Chevrolet Corvette war die letzte mit anhebenden Scheinwerfern. Fans der Marke machten sich lange Sorgen, als die Corvette C6 sie verlor. Aber mittlerweile scheinen sich alle daran gewöhnt zu haben.

Kabel 810/812

Sie werden überrascht sein, aber zum ersten Mal erschienen 1935 beim Cord 810 mechanisch anhebende Scheinwerfer. Die Designer nutzten diese Lösung, um ein einprägsames Erscheinungsbild des Autos zu erzielen. Bisher wurden solche Lösungen übrigens nur in der Luftfahrt eingesetzt.

Ferrari 365 GTB / 4

Ferrari war führend bei der Anzahl der Modelle mit Hubscheinwerfern. Der erste Supersportwagen mit dieser Option war der 365 GTB/4, eines der schönsten Autos aller Zeiten. Jetzt wird dieses Modell für wahnsinniges Geld auf Auktionen verkauft.

Ferrari 308/328

Die beliebtesten "großäugigen" Ferrari waren die Modelle 308 und 328, die nach den damaligen Supersportwagen-Baukanonen gebaut wurden: eine keilförmige Frontpartie, eine zentrale Position des Triebwerks und ansteigende Scheinwerfer.

Ferrari f40

Legende. Einer der besten Ferraris aller Zeiten. Der Supersportwagen hatte eine ziemlich interessante Scheinwerferarchitektur mit einem Paar Standardbeleuchtungseinheiten und einem Paar aufsteigender Abblend- und Fernlichtscheinwerfer.

Ferrari Testarossa

Der von Pininfarina entworfene Ferrari Testarossa ist zweifellos ein Star und eine Stilikone der 80er Jahre. Viele Jungen auf der ganzen Welt hatten Poster dieses Autos über ihrem Bett in ihrem Zimmer hängen.

Ferrari 456 GT

Das letzte Ferrari-Modell mit ausfahrbaren Scheinwerfern war der 456 GT. Es wurde von 1992 bis 2003 produziert. Einziges Manko dieses Zwölfzylinders war die nicht gerade ideale Aerodynamik mit offener Frontoptik.

Fiat X1 / 9

Das kleine und günstige Fiat X1/9 Coupé wurde vom Bertone-Studio entwickelt und von 1972 bis 1988 produziert. Trotz der Einfachheit des Designs entschieden sich die Designer dennoch für die Front-Hubscheinwerfer.

Ford-Sonde

Bereits 1988 zeigte Ford die erste Generation des Probe-Coupés mit kantigen Linien und erhöhten Scheinwerfern. 1992 wurde es durch das Modell der zweiten Generation ersetzt, das diese Option beibehielt.

Honda-Vorspiel

Auch Honda hielt sich nicht von globalen Trends fern und stattete den Prelude mit verschlafenen Scheinwerfern aus. Das Auto wurde 1984 veröffentlicht. Wenig später brachte der japanische Autohersteller auch den dreitürigen Accord Aero auf den Markt, der ebenfalls mit aufsteigenden Scheinwerfern ausgestattet war.

Honda nsx

1990 beeindruckte Honda die weltweite Automobil-Community mit dem neuen Supersportwagen NSX. Mit seinem Beispiel zeigte das Unternehmen aus Japan, dass es bereit ist, den italienischen Ferrari und Lamborghini zurückzuschlagen.

Jaguar XJ220

Unter den europäischen Autos der 90er Jahre gab es einen ganz besonderen Supersportwagen - den Jaguar XJ220. Atemberaubend schön, es war mit mechanischen Blenden an den Scheinwerfern ausgestattet, die beim Einschalten herunterfielen.

Lamborghini Miura

1966 zeigte Lamborghini den ersten Prototyp des Supersportwagens Miura mit neigbaren Scheinwerfern. Zwei Jahre später begann die Serienproduktion. Miura gilt als eines der schönsten Autos des letzten Jahrhunderts.

Lamborghini-Countach

Einer der berühmtesten Supersportwagen der italienischen Firma Lamborghini erhielt auch anhebende Scheinwerfer. Nur wenige Autos sehen mit ihren Scheinwerfern nach oben oder unten cool aus. Der Countach gehört definitiv dazu.

Lamborghini Diablo

Der Diablo beendet die Ära der Hubscheinwerfer beim italienischen Unternehmen Lamborghini. Immerhin ist dies eines der coolsten Autos der frühen 90er Jahre, vor allem aufgrund der Scheinwerfer dieses besonderen Designs.

Lancia stratos

1972 schuf Lancia eines der erfolgreichsten Rallye-Autos aller Zeiten. Es hatte eine keilförmige Karosserie und erhöhte Scheinwerfer, die mit einer Girlande aus Nebelscheinwerfern vorn fantastisch aussahen.

Lincoln Kontinental

In den Vereinigten Staaten wurden auf gesetzlicher Ebene im Jahr 1968 aus Sicherheitsgründen versenkbare Scheinwerfer verboten. Das Verbot galt bis 1983. 1977 brachte Lincoln jedoch den Continental auf den Markt, der über spezielle Scheinwerferabdeckungen verfügte, die sich beim Einschalten der Lichter automatisch einfahren ließen.

Lotus-Esprit

Lotus Esprit wurde berühmt, nachdem er den Film über Agent 007 gedreht hatte. Erinnern Sie sich an sein weißes Coupé, das sich in ein U-Boot verwandelte? Ein weiterer Supersportwagen mit keilförmiger Front und ansteigenden Scheinwerfern.

Lotus-Elite

Eines der ungewöhnlichsten Autos der Marke Lotus. Dreitüriger Shooting Break mit keilförmiger Frontpartie und ansteigenden Scheinwerfern. Es würde jetzt nicht funktionieren, aber in den 70ern kein Problem.

Lotus Elan

Der kleine britische Roadster (als Coupé und als Variante mit langem Radstand gezeigt) hat einige japanische Modelle inspiriert, wie zum Beispiel den Mazda MX-5 der ersten Generation.

Mazda RX-7

Der Wankelmotor des Mazda RX-7 der ersten Generation benötigte nicht viel Platz unter der Haube, so dass es keine Schwierigkeiten gab, dieses Modell mit aufsteigenden Scheinwerfern auszustatten. Auch die nächsten beiden Generationen des RX-7 behielten dieses Feature bei.

Mazda MX-5

Die erste Generation des massivsten Roadsters der Welt war mit mechanisch anhebenden Scheinwerfern ausgestattet. Wir sind bereit zuzugeben, dass das kleine Auto ungeschickt aussieht, aber sehr süß.

Mazda 323 F

Fast alle Autos mit anhebenden Scheinwerfern sind Supersportwagen oder nur Coupés. Mazda entschied sich jedoch, sie mit dem regulären 5-Türer-Familien-Fließheck 323 F auszustatten, der 1989 erschien.

Mercedes-Benz C111

Mercedes-Benz hat sich entschieden, nicht den Modetrends zu folgen und keine Modelle mit aufsteigenden Scheinwerfern zu kreieren. Dennoch steckte eine „Sünde“ dahinter – der Konzeptsportwagen C111 mit Türen vom Typ „Gullwing“.

Nissan 300ZX

1983 brachte Nissan das 300ZX Coupé auf den Markt, das zu einem der beliebtesten Modelle der Marke wurde. Nur Autos der ersten Generation konnten sich mit steigenden Scheinwerfern rühmen, der massivere 300ZX der zweiten Generation war mit den gängigsten Scheinwerfern ausgestattet.

Oldsmobile-Toronado

Nach dem frontgetriebenen Cord 810/812 war der Oldsmobile Toronado das erste Modell mit einem ähnlichen Layout in den letzten 30 Jahren. Um die technische Innovation zu unterstreichen, erhielt das Modell zusätzlich anhebende Scheinwerfer.

Opel GT

Bei diesem 1969 erschienenen kleinen Targa-Opel GT wurden die Scheinwerfer mechanisch durch Drücken eines Knopfes neben dem Schalthebel angehoben.

Porsche 914

Volkswagen und Porsche haben sich zusammengetan, um einen der hässlichsten Porsche aller Zeiten zu erschaffen, den 914. Und in diesem Fall machen die steigenden Scheinwerfer es nur noch schlimmer.

Porsche 924/944

Ein Versuch von Porsche, einen Supersportwagen zum Preis von Volkswagen und Audi zu produzieren. Viele Fans der Marke nahmen diese Tatsache als persönliche Beleidigung auf. Natürlich waren auch solche Frivolitäten wie die aufsteigenden Scheinwerfer nicht nach Ihrem Geschmack.

Saab Sonett III

Von 1970 bis 1974 produzierte Saab das Sonett III Coupé mit ansteigenden Scheinwerfern. Das Modell wurde aufgrund seines gruseligen Aussehens und seiner schlechten Verarbeitungsqualität nicht populär.

Subaru XT

Von 1984 bis 1990 verkaufte Subaru in Europa den XT (lokal "Alcyone" genannt), der versenkbare Scheinwerfer und ein kantiges Aussehen hatte.

Triumph TR7

1974 betrat das Triump TR7 Coupé den britischen Markt, das die Modetrends im weltweiten Automobildesign übernahm. Das Modell hatte eine keilförmige Frontpartie mit einem Paar anhebenden Scheinwerfern.

Toyota Celica

Japanische Toyota Celica-Autos der dritten, vierten und fünften Generation waren mit steigenden Scheinwerfern ausgestattet. In unserem Land ist das beliebteste Modell die neueste Generation geworden, vor allem aufgrund ihres Erfolgs bei der Rallye.

Toyota Supra

Der ältere Bruder des Toyota Celica wurde mit steigenden Scheinwerfern von 1982 bis 1993 in den Generationen A60 und A70 produziert. Anschließend verlor das Modell diese Funktion.

Toyota MR2

Das winzige zweisitzige Toyota MR2 Coupé zeichnete sich durch eine zentrale Anordnung des Triebwerks sowie aufsteigende Scheinwerfer aus. Das Modell wurde schnell populär.

Volvo 480

Der extravagante 480 wurde von Volvo speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt. Die ansteigenden Scheinwerfer hier wurden nicht wegen des Stils gemacht, sondern wegen der Notwendigkeit, die lokalen Regierungsstandards für die Höhe der Lichtstrahlen über der Straßenoberfläche zu erfüllen.

Schuppenflechte

Die Autoindustrie der Sowjetunion produzierte keine Autos mit steigenden Scheinwerfern, aber die Designer von selbstgebauten Autos blieben dem Westen nicht hinterher. Auf dem Foto - Pangolins Auto.

Auf der Autobahn in Dagestan löst der Fahrer die Handbremse und das Auto rollt von selbst. Daran wäre nichts Ungewöhnliches, wenn da nicht die Bewegungsrichtung wäre. Ein Auto mit ausgeschaltetem Motor und ohne Unterstützung - geht bergauf, entgegen allen Gesetzen der Physik. Es scheint, dass er von einer unerklärlichen Kraft hochgezogen wird.

Ein anormaler Ort auf einem der Autobahnabschnitte im Bezirk Buinaksky von Dagestan wurde von den Anwohnern lange Zeit bemerkt. Auf einem Kilometer dieser Straße kann man fast überall dort, wo der Aufstieg beginnt, den Motor abstellen und das erstaunliche Phänomen beobachten.

… Es gibt viele Orte auf der Welt, an denen die Gesetze der Schwerkraft, gelinde gesagt, nicht funktionieren. Zum Beispiel wurde im Mittleren Ural ein einzigartiges Naturphänomen registriert. Im Dorf Galaschki in der Region Nevyansk fließt ein Bach, der entgegen allen Naturgesetzen den Berg hinauffließt. Eine ähnliche Anomalie oder, nach den Erklärungen der Wissenschaftler, „nur ein optischer Effekt“ wurde in einem Berggebiet an der Autobahn Tscheljabinsk-Ufa (zwischen Zlatoust und Satka) festgestellt. Im Vorort Nalchik, Kabardino-Balkaria, an einem der Abschnitte einer stark befahrenen Autobahn, gibt es eine eigene anomale Zone. Es sieht aus wie eine gewöhnliche Straße, ist aber tatsächlich ein Ort, an dem laut lokalen Autofahrern, die beim Bergauffahren auf die Bremsen treten, keine Gesetze gelten.

In der Presse wurde wiederholt über die seltsamen Phänomene erwähnt, die sich in der Nähe des Megure-Hügels in der Stadt Bacau in Rumänien ereignen. Dort wurde Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts ein großer Schatz entdeckt - 2000 Silbermünzen aus der Zeit des römischen Kaisers Trajan. Nach dieser Entdeckung begann eine unbekannte Kraft, alle Fremdkörper – sogar Autos – vom Fuß des Hügels zu stoßen. Korrespondenten aus der Hauptstadt, die zur Untersuchung entsandt wurden, berichteten von ihren Erfahrungen: "Die Motorhaube des Autos stieg wie von einer mächtigen unterirdischen Quelle an, und das Auto fuhr zurück auf die Spitze des Hügels!" Einheimische Oldtimer behaupten, dass von Zeit zu Zeit eine mysteriöse blaue Flamme auf dem Hügel erscheint (deren Name aus dem Rumänischen als "Hügel" übersetzt werden kann).

Die tatsächliche Wiederholung anomaler Phänomene in Rumänien wird auch in Israel beobachtet. Augenzeugen berichten, dass auch in der Nähe von Beit Shemesh das Wasser den Hang hinaufsteigt. Einer der Touristen beschloss, nachdem er Geschichten über ein ähnliches Phänomen gehört hatte, ein Experiment durchzuführen: Er hielt das Auto auf diesem Berg an, stellte es auf "Neutral" und löste die Bremse. Entgegen den Erwartungen rollte das Auto auf. Diese Anomalie wird entlang der gesamten Länge der Autobahn, etwa 800 Meter, bis zur Kreuzung dieser Straße mit der Hauptautobahn beobachtet.

Augenzeugen können solche Phänomene nicht irgendwie erklären, aber sie berichten, dass dieser Ort ungewöhnlich ist - er wird mit dem Verlust der Bundeslade in Verbindung gebracht. An diesen Orten verloren die Juden eine ziemlich große Kiste mit Steintafeln, in die die 10 Gebote eingeschrieben waren.

Ein weiterer anomaler Abschnitt der Straße, der in mystische Geheimnisse gehüllt ist, befindet sich in Israel in der Nähe des Megido-Hügels, wo nach der Offenbarung des Theologen Johannes die letzte Schlacht von Licht und Dunkelheit stattfinden sollte - Armageddon. Und schließlich ist der dritte Abschnitt, in dem eine unbekannte Kraft Objekte hochzieht, im Kidrontal fixiert. Von hier aus wird laut Bibel das Endgericht beginnen

Denkmal in Form eines magnetischen Hufeisens

Die Internet-Enzyklopädie Wikipedia hat einen Überblick über einige Orte der Welt zusammengestellt; bekannt für ihre übernatürlichen Anomalien im Bereich der Schwerkraft. Auf der Isle of Man in der Irischen See gibt es den sogenannten Magnetic Hill, auf dem ziehende Autos langsamer werden und anrollen! Anwohner sagen ernsthaft, dass dies die Tricks der "kleinen Leute" sind, die Autos den Pistentext hinaufschieben.

Es gibt einen ähnlichen Hügel namens Electric Brae im Südwesten Schottlands in Ayrshire. Entlang der Autobahn A719 für Autofahrer, die den Hügel entlangfahren, wurden spezielle Schilder angebracht und sogar eine massive Steinpyramide installiert, auf der eine Warnung vor einem anomalen Phänomen eingraviert ist.

Aus dem Text auf dem Granitmonument erfährt man unter anderem, dass während des Zweiten Weltkriegs der legendäre General Dwight D. Eisenhower Electric Brae besuchte, der das seltsame Phänomen persönlich kennenlernen wollte.

Auf der Peanuts Street im brasilianischen Belo Horizonte fahren Autos mit abgestelltem Motor eine Viertelmeile lang die Straße hinauf.

An der Einfahrt zu einem Hügel in Bedford, Pennsylvania, sind riesige Buchstaben „GH“ (Gravity Hill) mit unauslöschlicher Farbe direkt auf den Asphalt der Autobahn gedruckt, damit der Fahrer weiß, wo er anhalten, in die Neutralstellung schalten und den Fuß vom Fuß lösen muss Bremspedal.

Ähnliche Phänomene werden bei Newcastle auf der Isle of Wight, auf der Insel Jeju in Südkorea, auf der Autobahn Rocca di Papa südlich von Rom, in Südpolen, der Türkei und Griechenland beobachtet.

In Südaustralien, in der Nähe von Peterborough, fuhr der 35-jährige Farmer James Breff, der sich gerade ein brandneues Auto gekauft hatte, vorsichtig über eine menschenleere Straße, als plötzlich ein Rad eine Reifenpanne hatte. Ein Ersatzrad hatte er natürlich nicht dabei, und als er aus dem Auto stieg, holte er Hilfe am Berghang: Vorne, zwei Kilometer entfernt, befand sich eine Autowerkstatt. Er kam jedoch keine zwanzig Meter weit, als er bemerkte, dass sein eigenes Auto ihn überholte! Seitdem ist der anomale Berg als Bruff Hill bekannt, und auf der Spitze des Hügels wurde ein Denkmal in Form eines magnetischen Hufeisens errichtet, das ein Fahrrad von unten anzieht.

Parapsychologen erklären alle oben genannten Fälle damit, dass an anomalen Orten tief unter der Erde Verwerfungen in der Erdkruste auftreten, von denen aus magnetische Feldenergie freigesetzt wird, die auf Gegenstände und Menschen wirkt.

Die meisten traditionellen Gelehrten stehen dieser Erklärung eindeutig skeptisch gegenüber. Ihrer Meinung nach wirken keine Gravitationskräfte auf die sogenannten anomalen Abschnitte der Straße, und der springende Punkt ist nur die Unvollkommenheit des menschlichen Sehvermögens, das sich an Gelände, Felsen, Bäumen und anderen entlang der Strecke stehenden Gegenständen "klammert". Durch sie kommt es dann zu einer Verzerrung, dh zu einer visuellen Täuschung. Daher gibt es bei einem scheinbaren Anstieg auf diesem Straßenabschnitt dort tatsächlich eine leichte Abfahrt.

Als Beispiel nennen Wissenschaftler den Mount Spook im Lake Wales, Florida. Entlang dieses Berges verläuft eine Autobahn. Und wenn man es von einem bestimmten Punkt aus betrachtet, dann ist deutlich ein kleiner Hang zu erkennen, der dann in einen steilen Anstieg übergeht. Unten am Hang gibt es ein Straßenschild, das das Parken erlaubt. An dieser Stelle beginnen die Autos nach dem Lösen der Bremsen, sich vorwärts zu bewegen, den Hang hinauf.

Aber es stellte sich heraus, dass dies nur eine Illusion ist. Es entsteht durch die umliegenden Hügel in Kombination mit den Kurven der Autobahn. Von der Seite betrachtet erhebt sich der „tiefste Punkt“ über der Straße. Hier ist der Verkehr einbahnig, so dass die Autofahrer nicht umdrehen können, um sich von ihrem Wahn zu überzeugen.

Um das "Wunder" aufzudecken, platzierten Vermessungsingenieure an mehreren Stellen der Autobahn, die kein Gefälle aufwiesen, spezielle Ebenen. Die "wissenschaftlichen Übungen" der Wissenschaftler machten bei den Anwohnern jedoch keinen Eindruck. „Ja, obwohl du alle Spook mit Levels eingestellt hast“, rufen sie aus. - Was wird sich dadurch ändern? Trotzdem rollen Autos nach wie vor bei ausgeschaltetem Motor nicht nach unten, wie die Wissenschaftler es wollen, sondern den Hang hinauf ... "

Ein Artikel über die 10 besten Reiseautos, ihre Funktionen und Eigenschaften. Am Ende des Artikels - ein interessantes Video über mögliche Probleme beim Autofahren.

An Reisefahrzeuge werden recht hohe Anforderungen gestellt:

• geräumiger komfortabler Salon;
• geräumiger Kofferraum;
• gute technische Eigenschaften;
• recht weiche und komfortable Federung;
• Rentabilität;
• Sicherheit und Zuverlässigkeit;
• gute Geschwindigkeit.

Bewertung der besten Autos für die Reise

In diesem TOP wird es keine Spezialfahrzeuge (wie amerikanische Wohnmobile) geben. Wohnmobile haben natürlich alles für ein normales Leben unterwegs, man kann darin essen und schlafen, aber sie sind zu teuer und für das Fahren in der Stadt nicht geeignet. Wir betrachten hauptsächlich universelle Autos, mit denen Sie an Wochentagen zur Arbeit fahren können, und am Wochenende (oder im Urlaub) - geben Sie mit Ihrer Familie oder Ihren Freunden eine lange Reise auf.

Die offene Ladefläche bietet Platz für unterschiedlichstes Gepäck (bis zu einer Tonne). Dies kann eine Campingausrüstung, ein ATV oder ein Schneemobil sein. Kurz zuvor müssen Sie den Laderaum mit einer Hebeplane, Plane oder einem Unterstand ausstatten, damit die Ladung nicht nass wird.

Der Innenraum des Autos ist geräumig, sieht schön aus, die Verkleidung ist verschleißfest, der Kunststoff ist von hoher Qualität. Auf den Rücksitzen fühlen sich auch sehr große Passagiere wohl. Und beim Überfahren von Bodenwellen schlägt niemand mit dem Kopf gegen die Decke. Außerdem gibt es viel Beinfreiheit. Was braucht man sonst noch für eine komfortable Reise?

Hinter den verstellbaren Rückenlehnen befindet sich ein Mini-Rack für diverse Kleinigkeiten.

Die Maschine wurde für Menschen entwickelt, die Wert auf Funktionalität, Wirtschaftlichkeit und Outdoor-Aktivitäten legen.

Das KIA Carens-Fahrwerk ist toll für Langstreckenfahrten, nur entspannt, nicht sportlich. Obwohl das Auto scharfe Kurven bei hoher Geschwindigkeit problemlos meistert.

Ein Turbodieselmotor mit 1,7 Litern Volumen und einem Hubraum von 136 „Pferden“ reicht für die normale Bewegung. Bei ruhiger Fahrt außerhalb der Stadt verbraucht das Auto nur 6 Liter Dieselkraftstoff pro 100 km. In der Stadt steigt der Verbrauch auf 8 Liter, aber wir denken über Autos für Reisen nach, was bedeutet, dass wir uns hauptsächlich auf der Autobahn bewegen müssen.

Kia hat versteckte Taschen, die unterwegs praktisch sind, wenn Sie nicht viel mitnehmen möchten. Diese Taschen befinden sich hinter den Vordersitzlehnen im Boden unter den Teppichen.

Die Carens-Kabine ist sehr komfortabel und die Passagiere werden nicht eingeengt. Daher kaufen viele Familien, die gerne reisen, dieses Auto.

Der Roomster ist in drei eigentümliche "Räume" unterteilt - die Vordersitze für den Fahrer und seinen Begleiter, den mittleren reinen Passagier-"Raum" und das hintere Fach für Dinge.

Die hinteren Beifahrersitze sind etwas höher als die vorderen angeordnet, sodass die Passagiere die lokale Landschaft bewundern können. Der hohe Körper ermöglicht es Ihnen, nicht nur Personen unterschiedlicher Größe bequem unterzubringen, sondern auch große Dinge zu laden, die auf der Reise nützlich sind (Fahrrad, Kinderwagen usw.). Wenn Sie auf einer Wanderung viele sperrige Dinge mitnehmen müssen, ist dies für den Besitzer des Roomster kein Problem. Ein spezielles System zum Umwandeln von Fahrgastsitzen ermöglicht es Ihnen, den Innenraum für jeden Bedarf anzupassen. So lässt sich der Gepäckraum von 530 Liter problemlos auf 1780 Liter vergrößern. In diesem Fall beträgt die Tragfähigkeit des Autos 525 kg.

Sie können mit diesem Auto mit Ihrer ganzen großen Familie reisen und viele Dinge transportieren.

Mit dem Aufkommen des Kindes müssen Jugendliche auf Sportwagen verzichten. Aber warum sie in etwas Langweiliges ändern? Der C4 Picasso kombiniert schönes Design mit Bequemlichkeit und Komfort. Mit diesem Auto können Sie Ihre Kinder in den Kindergarten bringen oder mit Ihrer Familie einen Ausflug machen.

Das Auto hat eine robuste Karosserie und gilt als das sicherste seiner Klasse. Auch der Komfort der Kabine ist auf hohem Niveau. Alle Passagiere werden sich wohl fühlen, und die Panoramaverglasung im Halbdach lässt Sie die Fahrt genießen. Der "Co-Pilot" wird am bequemsten sein, da der Beifahrersitz mit einer Fußstütze und einem pneumatischen Lendenmassagegerät ausgestattet ist. Dies ist die perfekte Lösung für Fernreisen. Sie können sich wie auf einer Sonnenliege zurücklehnen und die Aussicht genießen!

Aber auch die Passagiere der zweiten Reihe werden nicht benachteiligt. Separate verstellbare Stühle bieten Platz für drei Erwachsene unterschiedlicher Größe. Sie profitieren von Klapptischen mit Buchhaltern, verstellbaren Lüftungsleitblechen, Steckdosen und Sonnenschirmen.

Kurz gesagt, eine Reise in diesem Auto kann mit einem Flug in der Business Class verglichen werden.

Der Grand C4 Picasso ist mit einem 1,6-Liter-Benziner mit 150 PS ausgestattet. Verbrauch - bis zu 7 Liter.

Die originale Innenausstattung ermöglicht das Umklappen des mittleren Sitzes der zweiten Sitzreihe und öffnet so den Durchgang zur hinteren Sitzreihe. Wenn die Seitensitze mit Autokindersitzen belegt sind, ist dies sehr praktisch. Heckschiebetüren ergänzen die Silhouette des Grand C-MAX dramatisch und ermöglichen einen einfachen Zugang zum Heck des Fahrzeugs.

Die Heckklappe lässt sich über eine Taste am Schlüssel öffnen – das ist praktisch, wenn Sie viel zu tun haben.

Wenn Passagiere vergessen haben, sich anzuschnallen, erinnert das System sie mit einem akustischen Signal an ihre Sicherheit.

Der aufgeladene Benzinmotor ist sparsam und umweltschonend, so dass Reisen Ihren Geldbeutel schonen.

Scenic wirkt elegant und dynamisch. Dem Besitzer dieses Autos wird eine komfortable und aktive Fahrt geboten. Beim Fahren im Gelände werden die Passagiere nicht zittern. Dank der gelungenen Kombination aus Komfort und Federsteifigkeit verhält sich das Auto recht berechenbar auf der Strecke, auch bei hohen Geschwindigkeiten fast ohne zu schwanken.

Renault Scenic II ist gleichzeitig ein ideales Familien- und Firmenauto. In einem solchen Auto ist es bequem, eine Reise zu unternehmen, Geschäftspartner zu treffen oder eine Art Fracht zu transportieren. Kurz gesagt, dies ist eine großartige Option für befreundete Unternehmen und große Familien.

Das Auto ist mit einem innovativen Boxermotor (2,5 Liter und 175 "Pferde") ausgestattet, der in Verbindung mit einem stufenlosen Variator arbeitet.

Mit einem solchen Auto können Sie sicher wandern, ohne Angst vor dem Gelände zu haben. Outback hat keine Angst vor den härtesten Prüfungen.

Im Outback lässt sich der Neigungswinkel der Rücksitze verändern, wodurch Sie bequem reisen können. Es gibt viel Bein- und Kopffreiheit. Alle Sitze sind beheizt. Klappt man die Lehnen des Rückensofas um, erhält man eine flache zwei Meter lange Plattform, auf der man in Ruhe übernachten kann.

Der Kofferraum ist riesig (560 Liter), aber wenn Sie die Sitze ausklappen, erhalten Sie noch mehr (1801 Liter), sodass Sie alles mitnehmen können, was Sie auf eine Reise brauchen.

Der Kraftstoffverbrauch beträgt ca. 7 Liter.

Der Touran ist ein geräumiger und praktischer fünftüriger Kompaktvan mit seitlichen Flügeltüren. Der Innenraum des Wagens ist zurückhaltend gestaltet, deutsche Rationalität ist zu spüren. Die Verarbeitung ist hochwertig und langlebig. Viele verschiedene Taschen, Nischen und Handschuhfächer. Die Rückenlehnen der Vordersitze verfügen über bequeme Liegetische.

Das funktionale Innenwandlungssystem ermöglicht es Ihnen, jedes Problem zu lösen. Der Kofferraum ist voluminös (695 Liter), und wenn Sie die Rückenlehnen umklappen, kommen Sie auf 1990 Liter. Das reicht für den Transport sperriger Dinge.

Der Touran ist mit Diesel- oder Benzinmotor erhältlich. Die Dieselversion ist besonders sparsam (bis 6 l / 100 km), so dass die Fahrt nicht sehr teuer ist.

Aus dem Heck des Autos wird eine spezielle Struktur herausgezogen, die mit Strom betrieben wird. Der gesamte Auspackvorgang dauert 45 Sekunden. Dieses Gerät verdoppelt fast den Innenraum des Vans. So passen eine kleine Küche, ein Bett und ein Kleiderschrank in Ihr Auto. Das Dach des Wagens hebt sich, so dass die Passagiere darin stehen können. In diesem Fall können die Vordersitze um 180 Grad gedreht werden. Richtung Wohnmobil.

Dieses Auto ist ideal für Reisebegeisterte. Der T5 Doubleback kostet 87.000 Dollar, das ist teurer als ein normaler Minibus, aber billiger als ein kleines neues Wohnmobil.

Für ein bequemes Essen für die ganze Familie lassen sich die Vordersitze zum Tisch hin umklappen. Die Rückbank lässt sich zu einem anderthalb Bett ausklappen. Unter den Rücksitzen befindet sich ein Auszug. In der Seitentür steht ein kleiner Tisch und hinten zwei Stühle.

Um sich vor dem Regen zu schützen, können Sie eine Markise hochziehen. Das Dach kann angehoben werden, sodass Sie im Stehen frei in der Kabine herumlaufen können. Es gibt eine Klimaanlage, ein eingebautes Telefon, ein Multimedia-System, eingebaute Vorhänge, Sie können Radio hören und ein Video ansehen. Tatsächlich ist es ein Mobilheim, mit dem Sie ohne große Sorgen in verschiedene Städte und Länder reisen können.

Gleichzeitig ist das Auto recht sparsam. Verbrauch - 8 l / 100 km. Es gibt einen Bordcomputer mit großem Display, ein Navigationssystem, das über Staus informiert.

Multivan California kostet etwa 70.000 Euro. Der Preis ist hoch, aber alles im Auto ist für komfortables Reisen vorgesehen. Deshalb ist dieses Auto zum Anführer unserer TOP geworden.

Fassen wir zusammen

Alle oben abgebildeten Fahrzeuge sind reisetauglich. Bei der Auswahl sollten Sie Ihre finanziellen Möglichkeiten und Wünsche berücksichtigen. Für welches Auto Sie sich auch entscheiden, eine komfortable Fernreise ist Ihnen garantiert.

Reiseprobleme mit dem Auto - im Video:

Was mit dem Auto bei einer langen "Ruhe" passiert, wie man es darauf vorbereitet und was der Besitzer vor dem ersten Start tun muss, erzählen Ihnen die Journalisten von AutoPortal genauer.

Die Frage eines der Leser des AutoPortals, ob es notwendig sei, das Auto nach langer Standzeit irgendwie für den ersten Start vorzubereiten, ließ uns dieses Thema näher betrachten.

Lassen Sie uns gleich reservieren, eine lange Ausfallzeit ist, wenn das Auto ein Jahr oder länger bewegungslos gestanden hat. Eine Lagerung von bis zu drei bis vier Monaten im Winter kann vernachlässigt werden, da sie den Allgemeinzustand der Maschine praktisch nicht beeinträchtigt. Naja, außer dass der Akku hängen bleiben kann. Es gibt nur eine Lösung - ich habe es aufgeladen und los geht's.

Aber was mit dem Auto während einer langen "Ruhe" passiert und worauf sich der Besitzer vor dem ersten Start vorbereiten sollte, erzählen Ihnen die Journalisten von AutoPortal genauer.

1. Öl: Modernes Autoöl hat eine lange Haltbarkeit und ist für den gesamten vom Hersteller auf der Verpackung angegebenen Zeitraum geeignet. Dies gilt in der Tat bis zum Zeitpunkt seiner Operation. Aber sobald Sie es in Motor, Getriebe, Getriebe usw. und es zu funktionieren begann, müssen diese Bedingungen überarbeitet werden. Tatsächlich bestehen moderne Öle aus einer Basis (Öl selbst) und verschiedenen Zusätzen (Reinigung, Reinigungsmittel, Stabilisierung usw.). Genau diese Additive reagieren sowohl untereinander als auch mit den Elementen des Getriebes oder Motors bei hohen Temperaturen. Sie können anschließend oxidieren und zum sogenannten „Schichtungseffekt“ des Produktes führen. Bei täglicher Anwendung passiert dies aufgrund des ständigen Rührens und Rührens des Öls nicht. Bei längeren Stillstandszeiten können sich jedoch verschiedene Fraktionen am Boden der Palette absetzen. Als Beispiel können Sie Farbe auf Wasserbasis nehmen. Sicherlich hat jeder von euch gesehen, wie sich bei längerer Lagerung das Farbpigment am Boden des Behälters absetzt und im oberen Teil eine absolut nutzlose Flüssigkeit zurückbleibt.

Wenn Sie den Motor mit einem solchen Öl starten, kann es einfach weggeworfen werden. Daher prüfen wir nach längerer Standzeit des Autos zunächst die Öle und wechseln sie gegebenenfalls. Erfahrene Fahrer raten, während der Langzeitlagerung des Autos regelmäßig, mindestens einmal alle zwei Monate, das Auto zu starten, aufzuwärmen und eine kurze Strecke von 1-2 km zu fahren.

Wenn das Öl unbrauchbar geworden ist, gibt es nur eine Lösung, wechseln Sie es und gleichzeitig alle Filter.

2. Benzin: Seltsamerweise gilt alles, was Öl betrifft, auch für Benzin (Dieselkraftstoff). Außerdem kann sich im Tank Feuchtigkeit ansammeln. Nicht umsonst raten erfahrene Fahrer, vor der Langzeitlagerung eines Autos nur hochwertiges Benzin (Dieselkraftstoff) mit einem Volumen von mindestens 3/4 des Tanks einzufüllen. Dies ist notwendig, damit bei Temperaturabfall kein Kondenswasser an die Wände fällt. Benzin behält mehr oder weniger problemlos seine Eigenschaften bis zu 1,5-2 Jahre (Dieselkraftstoff 1-1,5 Jahre). Bei längerer Standzeit empfehlen wir, das Benzin (Diesel) durch frisches zu ersetzen.

3. Batterie: Es hat die Eigenschaft der Selbstentladung. Das heißt, auch wenn Sie das Auto mit voll aufgeladenem Akku verlassen, nimmt der Ladezustand nach einiger Zeit ab. Bei kurzen Stillstandszeiten ist dies praktisch nicht spürbar, aber in einem Jahr oder mehr kann es sich vollständig setzen. Es wird empfohlen, den Akku alle 1,5-2 Monate aufzuladen, bis er vollständig aufgeladen ist. Wenn Sie die Ölempfehlungen befolgen und den Motor regelmäßig starten, wird er vom Generator aufgeladen.

Die Lebensdauer des Akkus beträgt 5-7 Jahre. Wenn Ihnen eine ältere Rarität in die Hände gefallen ist, können Sie auf eine Neuanschaffung nicht verzichten.

4. Abdichten von Gummibändern und Stopfbuchsen: Bei der Langzeitlagerung fließen alle Schmierstoffe in den Sumpf. Vom Ölschutz befreite Wellendichtringe sind Luft ausgesetzt, trocknen aus, verlieren an Elastizität und reißen als Folge davon. Dies führt zu Ölleckagen an ihren Einbauorten. Die Empfehlung ist die gleiche wie im ersten Punkt. Durch den periodischen Betrieb des Motors kann das Öl die Dichtungen schmieren und deren Alterung verhindern. Wenn Sie das Auto geerbt haben und die Staubschicht darauf mit einer Schaufel entfernt werden kann, müssen Sie höchstwahrscheinlich alle Öldichtungen, Dichtungen und Dichtungen vollständig ersetzen.

Diese Klausel gilt für Fahrzeuge, die länger als 4-5 Jahre gelagert wurden. In den meisten Fällen hat der Gummi, aus dem die Schläuche hergestellt werden, seine Eigenschaften verloren und ist rissig. Und wenn es auch optisch nicht sichtbar ist, kann es unterwegs Ärger geben. Es ist nicht angenehm, wenn irgendwo auf einer Vorstadtautobahn ein Kühlschlauch platzt oder, Gott bewahre, eine Benzinleitung. Das Feuer hat dir einfach nicht gereicht. Die Entscheidung ist nicht anfechtbar. Es ist definitiv ein Ersatz.

6. Bremsflüssigkeit: Die Substanz selbst ist stark hygroskopisch. Das heißt, es neigt dazu, Feuchtigkeit anzusammeln. Während des Fahrzeugbetriebs wird Wärme von den Bremsscheiben und dem Bremssattel auf die Flüssigkeit übertragen. An sich ist es temperaturbeständig, aber die darin angesammelte Feuchtigkeit kann kochen. Dampfbildung im System kann zum Ausfall der Bremsen führen. Auch im Dauerbetrieb des Autos empfehlen die Hersteller, die Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre zu wechseln. Zu Ihrer eigenen Sicherheit am besten vor der "Wiederbelebung" des Autos wechseln.

7. Bremsscheiben und Beläge: Die Bremsscheiben rosten bei längerer Inaktivität. Es wird empfohlen, mit der Bremse eine gewisse Strecke mit niedriger Geschwindigkeit zu fahren. Dadurch bleiben die Bremsscheiben frei von Rost.

Wenn das Fahrzeug länger als drei Jahre in Betrieb war, überprüfen Sie unbedingt den Zustand der Bremsbeläge. Es gibt Fälle, in denen die Auskleidungen hinter der Basis zurückbleiben. In diesem Fall müssen sie durch neue ersetzt werden.

8. Dichtungsgummi für Fenster und Türen: Was können Sie hier raten. Wenn Sie das Auto persönlich zur Lagerung begleiten, schmieren Sie es alle mit Silikon und wiederholen Sie diesen Vorgang regelmäßig, mindestens einmal im Jahr. Nun, wenn sie bereits verfallen sind, bietet Ihnen jeder Automarkt eine große Auswahl an Dichtungen für jede Marke und jedes Modell.

9. Verkabelung: Prüfen Sie, wenn möglich, visuell auf blanke Drähte. Die Praxis zeigt, dass die ewigen Gefährten der Menschheit, Mäuse und Ratten, den Zopf gerne fressen. Wenn ein Problem festgestellt wird und der Schaden nicht signifikant ist, wickeln Sie die Schadensstelle mit Isolierband um, andernfalls ersetzen Sie die Drähte durch neue.

Der letzte Tipp, nachdem die Maschine vollständig einsatzbereit ist, seien Sie nicht zu faul, um eine gründliche Reinigung durchzuführen. Im Laufe der Jahre angesammelter Staub kann bei Ihnen oder Ihrer Familie allergische Reaktionen hervorrufen. Und es ist viel angenehmer, in einem sauberen Salon zu sein.

Welche Schlüsse lassen sich aus all dem ziehen? Das Alltäglichste. Wenn Sie Ihr treues eisernes "Pferd" zur Langzeitlagerung unterbringen möchten, machen Sie es richtig. Schmieren Sie alle Dichtungsgummis mit Silikon, bedecken Sie die Oberfläche des Körpers mit einer Wachsbeschichtung, füllen Sie den Tank mit hochwertigem Benzin (der Tank sollte mindestens zu 3/4 gefüllt sein). Motor, Getriebe und Getriebe müssen mit frischem Öl befüllt werden. Und vor allem nicht vergessen. Wenn Sie Ihren "Freund" alle 2-3 Monate besuchen und mit ihm spazieren gehen, wird die Inbetriebnahme bei Bedarf einfach billiger. Denken Sie daran - der Geizhals zahlt doppelt, der Narr ist immer.