Hyundai H-1 (Grand Starex) 2016. Handbuch - Teil 100

Technischer Service

GETRIEBE GETRIEBEÖL (FALLS VORHANDEN)

Überprüfung des Flüssigkeitsstands
automatische Kiste
Ausrüstung

✽ FÜR IHRE INFORMATION

Wenn das Fahrzeug nicht ausgestattet ist
Füllstandsanzeige
Automatikgetriebe, wir empfehlen Kontakt aufzunehmen
autorisierter HYUNDAI-Händler
zum Prüfen des Automatikgetriebeöls
nach technischem Plan
Bedienung.

Wenn Ihr Fahrzeug ausgestattet ist
Füllstandsanzeige
automatische Übertragung,
Flüssigkeitsstand prüfen
auf die folgende Weise.

Flüssigkeitsstand für Automatik
Getriebe notwendig
regelmäßig kontrollieren.
Stellen Sie das Auto auf eine Ebene
horizontale Fläche,
Feststellbremse anziehen und
den Flüssigkeitsstand prüfen
Nächste Bestellung.
1.

Bewegen Sie den Steuerhebel
Automatikgetriebe ein
Stellung „N“ (Neutral) und
vergewissern Sie sich, dass der Motor läuft
Ruhezustand.

2. Nach dem Getriebe

genug aufwärmen
(Übertragungstemperatur
Flüssigkeit 70~80°C (158~176°F)), die
entspricht etwa 10
Minuten der Bewegung in der üblichen
Modus, bewegen Sie den Hebel
Box-Betriebssteuerung
Gänge nacheinander in jedem
aus den Bestimmungen und dann installieren
in die Position „N“ (Neutral).
oder „P“ (Parken).

Technischer Service

3. Stellen Sie den Flüssigkeitsstand sicher

liegt im Bereich
Sonde „HOT“ (heiß). Wenn das Niveau
Flüssigkeiten unter dem erforderlichen
füge das passende hinzu
Übertragungsanforderungen
Flüssigkeit durch den Füller
Loch. Wenn das Niveau höher ist
ggf. die Flüssigkeit ablassen
durch das Ablaufloch.

4. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand

in einer Coldbox hergestellt
Gänge (Getriebetemperatur
flüssig 20~30°C
(68~86°F)), fügen Sie Flüssigkeit hinzu, bis
Leitungen „C“ (COLD) (kalt) ein
Messstab, dann wieder
Überprüfen Sie den Füllstand gemäß Schritt 2,
oben beschrieben.

SORGFÄLTIG

- Übertragung

Flüssigkeit

Überprüfung des Sendepegels
Flüssigkeit sollte
unter Normal erfolgen
Betriebstemperatur des Motors.
Das bedeutet, dass der Motor
Kühler, flexibler Schlauch
Kühler, Auspuff
Autobahn usw. haben müssen
sehr hohe Temperatur.
Größer
Vorsicht zu vermeiden
Verbrennungen bekommen, wann
Durchführung dieser Operation.

AUFMERKSAMKEIT

Niedriger Flüssigkeitsstand

führt zu Irrtümern

Übertragungsauswahl. Überschuss

die Flüssigkeitsmenge kann

zu Schaumbildung führen

Flüssigkeitsverlust u

Getriebe bauen.

Die Verwendung von Trans-

Missionsflüssigkeit, nicht

die entsprechende

Anfälle, dazu führen können

Box Fehlfunktionen

Übertragung und Ausfall.

SORGFÄLTIG

- Feststellbremse

Um das Unerwartete zu vermeiden
Auto Bewegung
die Feststellbremse benutzen
und das Bremspedal betätigen
bevor Sie den Hebel bewegen
Gangschaltung.

Technischer Service

✽ FÜR IHRE INFORMATION

Bereichsmarkierungen „C“ (COLD)
(kalt) sind Referenz
Mengen und kann nicht sein
verwendet, um zu bestimmen
Getriebeölstand.

✽ FÜR IHRE INFORMATION

Neue Automatikflüssigkeit
Getriebe haben müssen
rote Farbe. rote Farbe
wird hinzugefügt, um
Arbeiter in Montagewerken
Übertragung unterscheiden konnte
Motorölflüssigkeit bzw
Frostschutzmittel. Der rote Farbstoff ist
ist ein Qualitätsmaßstab
Getriebeöl u
während der Arbeit gespeichert. Im Gange
Auto Betriebsflüssigkeit
für Automatikgetriebe
beginnt dunkel zu werden. Mit dem Durchgang
Zeit kann die Farbe hell werden
Braun. Daher z
Systemtausch empfohlen
wenden Sie sich an einen autorisierten
HYUNDAI-Händler gem
technisch
erbrachte Dienstleistungen in
Beginn dieses Abschnitts.

Flüssigkeitsersatz
automatische Kiste
Ausrüstung

Technischer Service

SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEIT

Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand in
Scheibenwaschbehälter
Glas

Der Tank ist durchscheinend ausgeführt, was
ermöglicht eine visuelle Beurteilung des Füllstands
Flüssigkeiten bei einer oberflächlichen Untersuchung.

Flüssigkeitsstand im Behälter prüfen
Waschflüssigkeit und fügen Sie Flüssigkeit hinzu, wenn
notwendig. Mit Abwesenheit
eine Sonderlösung
Verwenden Sie sauberes Wasser. Allerdings hinein
kalten Klimagebieten
Frostschutzmittel verwendet werden
Reinigungslösungen.

Mittelsitz

Hinteres Fach (falls vorhanden)

SORGFÄLTIG

Kein Kühlmittel einfüllen

Kühlerflüssigkeit bzw
Frostschutzmittel im Scheibenwaschbehälter.

Kühlmittel

Kühler kann ernsthaft
die Sicht verschlechtern
in den Wind sprühen
Glas und werden die Ursache
Kontrollverlust
Fahrzeug oder Schaden
Lackierung u
Körper trimmen.

Waschmittel

Windschutzscheibe enthält
etwas Alkohol u
unter bestimmten Bedingungen
kann sich entzünden. Nicht
Funkenflug zulassen bzw
offene Flamme mit
Waschwasser bzw
Flüssigkeitsbehälter
Waschmaschine. Gleichzeitig kann es
beschädigt werden
Auto und Gesundheit
Passagiere.

Seit nun fast 10 Jahren fahre ich diverse Fremdfahrzeuge mit Dieselmotoren. Schonend ausbeuten, aber in den harten Wintern Russlands.

In dieser Zeit habe ich festgestellt, dass bei echten Minuspunkten weder eine neue Batterie, noch frische Zündkerzen, noch das Tanken an „bewährten Tankstellen“ und selbst richtig ausgewähltes Motoröl und ein neuer Kraftstofffilter einem Dieselmotor helfen. Ein einfacher Start auf einem Dieselmotor für -30 und darunter ist fantastisch.

Da hilft nur eine warme Garage oder Heizung vor dem Start.

Es gibt Webasto Standheizungen, aber die kosten so viel wie meine Niere vor 10 Jahren (noch jung und relativ frisch). Es gibt eine andere Lösung. Oder eine selbstgebaute Heizung in Form eines „hermetischen Wasserkochers“ oder eine Alternative zur teuren Webasto - Alliance-Motorheizung kaufen (keine Werbung, ich wurde nur zuerst erwischt, ich habe sie gekauft. Das heißt, sie funktioniert zuverlässig und für wie lange - ich weiß es noch nicht).

Da ist er. Allianz für Autoheizungen. Ich habe es für 2200 R gekauft.

Aber so einfach ist es hier nicht. Wir müssen ein wenig "farmen".

Also kracht dieser Mist in das Motorkühlsystem. Er funktioniert nur wie ein Wasserkocher, wärmt also bei kaltem Wetter den Frostschutz auf und heizt wiederum den Motorkopf auf, was in der kalten Jahreszeit für einen sanfteren Start sorgt.

Ich persönlich bin darin nicht besonders (Verbindung zum System). Kolkhozil ist mein Rückgrat. Er hat alles gebastelt. Hier ist zum Beispiel dieses Detail (T-Stück).

Wir haben das Heizkissen selbst an einer normalen, aber „modifizierten“ Halterung von Alliance befestigt. Ich entfernte den Kompressor kondeya, es wurde viel Platz frei. Sie steckten es dort hinein.

Parallel zum Einbau der „Heizung“ wurde auch das Frostschutzmittel ausgetauscht. Sie gossen ungefähr 10 Liter frisches Grün ein. Alle konnten nicht zusammengeführt werden. Wir sehen uns das Foto an.

Das Prinzip jedes Kältemittels basiert auf der Kühlung des Motors eines Autos, das bei mindestens 40-45 Grad unter Null betrieben wird. Es bildet keine Zunder- und Rostflecken. Aber wie wählt man unter den unzähligen Verbrauchsmaterialien auf dem Markt das beste Frostschutzmittel aus? Erfahrene Fahrer werden sagen, dass Sie nach Qualität zu einem erschwinglichen Preis suchen müssen und es keinen Sinn macht, teure Optionen zu kaufen.

Unter denen, die in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis würdig sind, zeichnen sich STAREX-Frostschutzmittel aus. Das Sortiment dieses Unternehmens umfasst Carboxylat- und Silikat-Kühlmittel sowie Frostschutzmittel.

Merkmale der Starex-Kühlboxen

Der Hersteller Starex produziert drei Arten von Kältemitteln:

Tosol Starex

Hergestellt gemäß GOST 28084-89. Die Verbrauchsflüssigkeit erfüllt die internationalen Anforderungen für solche technischen Gemische in vollem Umfang. Das Kältemittel besteht aus einem einfachen zweiwertigen Alkohol und Additiven. Es enthält kein Glycerin.

Es hat gute Schutzfunktionen, schäumt praktisch nicht. Die Farbe der Flüssigkeit ist blau. Das Verbrauchsmaterial ist für alle Fahrzeugmodelle und Sonderausstattungen bestimmt. Der Betriebstemperaturbereich des Kühlmittels reicht von -40 bis 108 Grad Celsius.

Frostschutz Starex G11

Es ist eine traditionelle Version von Frostschutzmittel ohne Überschüsse. Entspricht der G11-Klassifizierung. Die Zusammensetzung der technischen Mischung enthält keine Amine, Nitrite und Phosphate.

Dadurch erhält Strex G11 eine Reihe positiver Eigenschaften, nämlich es schützt das Kühlsystem zuverlässig vor dem Auftreten von Korrosionsprozessen, Ablagerungen und vorzeitigem Verschleiß.

Starex G11 hat eine grüne Farbe, enthält einen fluoreszierenden Zusatz und sorgt für eine gute Wärmeübertragung im Inneren des Aggregats. Die Lebensdauer des Kühlmittels beträgt alle zwei Jahre.

Frostschutz Starex G12

Ein modernes Kühlmittel, das durch Carbonsäuren gewonnen wird. Besteht aus hochwertigem Ethylenglykol und Additiven.

Die Farbe des Kältemittels ist rot, fluoreszierend. Entspricht der internationalen Klassifizierung G12, da es in seiner Zusammensetzung keine unnötigen Verbindungen enthält:

• Nitrate,
• Borate,
• Silikate,
• Glycerin.

Das Fehlen dieser Elemente ermöglicht es Ihnen, das Motorkühlsystem von innen in einem ordnungsgemäß sauberen Zustand zu halten und alle Bereiche vor Rost, vorzeitigem Verschleiß und unerwünschtem Niederschlag zu schützen.

Viele Autofahrer interessiert die Frage, ist es möglich, Kühler verschiedener Hersteller zu mischen? Der Hersteller erlaubt das Mischen von Kältemitteln, es wird jedoch empfohlen, die Arten von Verbrauchsmaterialien zu beachten, z. B. kann Carboxylat nur mit Carboxylat gemischt werden, Standard-Frostschutzmittel kann mit demselben gemischt werden.

Aber übertreiben Sie es nicht. Tatsache ist, dass verschiedene Hersteller trotz der Ähnlichkeit des Schemas zur Herstellung von Kühlmischungen unterschiedliche Sätze von Additiven verwenden. Daher können Zusatzstoffe miteinander inkompatibel sein.

Wie man einen gefälschten Starex unterscheidet

Gefälschtes Frostschutzmittel ist sofort anders, überprüfen Sie einfach die Verpackung. Der Kanister muss geschlossen und aus hochwertigem Kunststoff sein.

Das Überprüfen der Dichtheit des Behälters mit dem Kühler ist einfach. Dazu müssen Sie ihn mit den Fingern an den Seiten leicht zusammendrücken und auf den Kopf stellen.

Alle Informationsetiketten und Anhänger am Kanister müssen gut befestigt sein. Auf dem Etikett des Originals gibt der Hersteller die Haupteigenschaften des Kühlmittels an, vermerkt das Volumen, die Zusammensetzung und die Anwendungsempfehlungen.

STAREX-Frostschutzmittel sollten nur von offiziellen Vertretern oder über vertrauenswürdige Verkaufsstellen bezogen werden.

Verhalten Kühlmittelwechsel Hyundai H-1 akzeptiert alle 40.000 km. Auf Wunsch kann jeder Besitzer dirigieren vorbeugende Kontrollen alle 10-20.000 km, die nicht überflüssig, aber nicht erforderlich sind.

Die angegebene Laufleistung ist nur für mäßige Betriebsbedingungen geeignet. Bei schwerer Beladung und hoher Staubkonzentration auf der Fahrbahn kann sie um etwa die Hälfte reduziert werden.

Wie prüfe ich Frostschutzmittel richtig?

1. Bei einer Routinekontrolle sollten Sie darauf achten, dass die Flüssigkeitsmenge stimmt. Befindet sich seine Grenze zwischen den Markierungen „Voll“ und „Niedrig“, ist kein Nachfüllen erforderlich. Zu viel niedriger Frostschutzmittelstand, wahrscheinlich, weist auf ein Leck hin und erfordert eine sorgfältige Diagnose.
2. Der nächste Schritt ist die Qualitätskontrolle. Für sie müssen Sie Folgendes tun:

a) Tank öffnen;

b) die Hauptelemente des Tanks sorgfältig auf Rost untersuchen;

c) die Flüssigkeit selbst sorgfältig untersuchen, um ihre Eigenschaften mit den zulässigen zu vergleichen;

d) Wenn alles in Ordnung ist, schließen Sie den Deckel.

Wenn Rostspuren vorhanden sind, die Flüssigkeit verschmutzt oder mit Öl vermischt ist, müssen die Kanäle gereinigt und das Frostschutzmittel ersetzt werden.

Als zusätzliche Diagnosemaßnahme kann eine Überprüfung der Kühlmittelkonzentration durchgeführt werden. Dafür sollten Sie sich ein Hydrometer anschaffen, das das spezifische Gewicht bestimmt. Neben diesem Parameter ist auch die Temperatur des Frostschutzmittels nützlich. Wenn Sie die erhaltenen Werte mit der folgenden Tabelle vergleichen, können Sie nachvollziehen, wie stark das Auto einen Flüssigkeitswechsel benötigt.

Was wird für den Selbstaustausch benötigt?

Wie jede andere Arbeitsflüssigkeit bei Starex kann Frostschutzmittel einfach selbst ausgetauscht werden. Dies erfordert Kenntnisse des Algorithmus, saubere Gewebestücke sowie einen Behälter für die Fusion. Es ist nicht schwer, sich mit allem einzudecken, was Sie brauchen, aber nützliche Informationen und Empfehlungen finden Sie in den folgenden Anweisungen:

Tosol ist eine Marke für inländisches Frostschutzmittel, das bereits 1971 entwickelt wurde und während der Sowjetzeit in Toljatti hergestellt wurde. Es gab nur zwei Arten von Haushaltsfrostschutzmitteln: Frostschutzmittel 40 (blau) und Frostschutzmittel 65 (rot).

Frostschutzmittel unterscheiden sich durch die darin enthaltenen Zusatzstoffe:

• Herkömmliche Frostschutzmittel;
• Hybrid-Frostschutzmittel G-11(Hybrid, „Hybrid-Kühlmittel“, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Carboxylat-Frostschutzmittel G-12, G-12+("Carboxylat-Kühlmittel", OAT (Organic Acid Technology));
• Lobrid Frostschutzmittel G-12++, G-13("Lobrid-Kühlmittel" oder "SOAT-Kühlmittel").

Ersetzen Sie das Kühlmittel aus mehreren Gründen durch Hyundai Starex (H-1):

• Frostschutz geht zur Neige- die Konzentration der darin enthaltenen Inhibitoren nimmt ab, die Wärmeübertragung nimmt ab;
• Niedriger Frostschutzmittelgehalt durch Undichtigkeiten- Sein Füllstand im Hyundai-Ausgleichsbehälter muss konstant bleiben. In diesem Fall kann es zu Undichtigkeiten in den Fugen oder Rissen in den Kühlerrohren kommen.
• Verringerter Frostschutzmittelstand aufgrund von Motorüberhitzung- Das Frostschutzmittel beginnt zu kochen, im Stopfen des Ausgleichsbehälters des Hyundai Starex (X-1) -Kühlsystems öffnet sich das Sicherheitsventil und setzt Frostschutzdämpfe in die Atmosphäre frei.
• Teile des Hyundai Starex-Kühlsystems werden ersetzt (H-1) oder Motorreparatur

Zeichen, anhand derer der Zustand des verwendeten Frostschutzmittels in Hyundai Starex (H-1) bestimmt wird:

• Teststreifenergebnisse;
• Messung des Frostschutzmittels in Hyundai Starex (H-1) mit einem Refraktometer oder Hydrometer;
• Veränderung des Farbtons: z. B. war es grün, es wurde rostig oder gelb, sowie Trübung, Ausbleichen;
• Das Vorhandensein von Spänen, Spänen, Zunder, Schaum.

Die fertige Spülung wird bei ausgeschaltetem Motor in den Ausgleichsbehälter des Hyundai Starex (H-1) Kühlers gegossen. Es muss zunächst auf Betriebstemperatur erwärmt werden, damit der Thermostat öffnet und das Frostschutzmittel beginnt, durch einen großen Kreislauf des Kühlsystems zu zirkulieren.

Der Motor wird dann gestartet und 30 Minuten im Leerlauf laufen gelassen. Spülflüssigkeit ablassen. Der Vorgang wird je nach Zusammensetzung der ausfließenden Flüssigkeit wiederholt. Die Spülmischung kann nur im ersten Lauf verwendet werden, in den nachfolgenden Läufen - destilliertes Wasser. Die Zeit zum Ersetzen des Frostschutzmittels durch Hyundai Starex (H-1) beträgt eine halbe Stunde mit Spülung - bis zu 1,5 Stunden.