Ставшая уже крылатой фраза «беременность – не болезнь» является девизом многих пузатиков и тех, у кого новая жизнь только-только зародилась внутри. «Интересное положение» заставляет многих женщин кардинально пересматривать свой образ жизни, перестраивать планы, а еще не родившийся малыш уже начинает вносить свою лепту в жизнь родителей. Некоторые уделяют обстоятельствам меньше внимания и искусно подстраиваются под любой форс-мажор, несмотря на выпирающий животик.
Так вот некоторых дам этот животик, откровенно говоря, очень волнует, он, словно золотое яичко, которое не хотят разбить и потревожить, например, длительной поездкой или перелетом. Оно и правильно, волноваться за сохранность ребенка – естественно, но стоит ли запереться в четырех стенах и бояться всего и вся? Давайте поговорим, можно ли беременным ездить на машине на дальние расстояния.
Почему есть опасения?
В жизни каждой из нас бывает всякое, мы преследуем разные цели, расставляем приоритеты, а иногда складываются обстоятельства, вынуждающие нас подстраиваться под них вне зависимости от нашего желания. Затрагивая вопрос путешествий на машине при беременности, мы обычно подразумеваем долгожданный отпуск, например, на берегу моря, который мы планировали и с нетерпением ждали последние полгода или имеем в виду вынужденную поездку к родственникам в другую область. И все бы ничего, если бы не новости об интересном положении или уже имеющийся животик, за который мы очень переживаем. В любом другом случае мы, полные духа авантюризма и предвкушения поездки, не раздумывая запрыгнули бы в машину и поехали бы хоть через всю страну, но тут такие дела… Так в чем же дело?
Действительно, женщины не зря переживают на этот счет, причем переживания эти разнятся в зависимости от срока беременности.
Всем известно, что в нашей необъятной дороги не ахти: выбоины, кочки и прочие неровности заставляют изрядно потрястись в авто даже с самой мягкой подвеской. Тряска для беременных женщин крайне нежелательна, при этом, чем больше срок, тем нежелательней такая поездка. Дело в том, что околоплодные воды в таких условиях механически стимулируют раскрытие шейки матки, провоцируют маточное кровотечение и прочие ужасные вещи. Если вы уже «на сносях», то хорошенько взвесьте все «за» и «против».
Поездка на машине подразумевает длительное положение сидя. Даже самое удобное кресло не предоставит вам должного комфорта, если путь предстоит больше, чем 2-3 часа. Женщине в положении сидеть длительное время не только неудобно, но и не стоит вовсе: матка зажимается тазовыми костями, нарушается кровообращение, в том числе и в ногах, повышается вероятность отеков и . Однако поездка на машине как раз хороша тем, что можно остановиться в любой момент и немножечко размяться.
Неудобный ремень, который обеспечивает безопасность пассажиров и водителя, может перетягивать выпирающий живот. Решение в этом случае есть: специальная накладка для беременных или просто расположиться лежа на заднем диване, если там не занято.
{reklama2}
Повышенная чувствительность к внешним факторам, особенно в первом триместре, усугубляет впечатления о поездке. Тошнота, головокружение, восприимчивость к перепадам температуры (особенно плохо становится в летнюю жару), запахам часто сопровождают путешественниц в положении, особенно на ранних сроках.
Ну и, наконец, любая поездка – это волнения, которые ну никак не вписываются в режим будущей мамы, ведь беременная жизнь должна проходить спокойно, тихо и без экстрима. Впрочем, если для вас путешествие на машине только в радость, а в профессионализме водителя вы не сомневаетесь, то, как говорится, вперед и с песней.
Идеальное время
И все же, длительные поездки на машине при беременности практикуются во всем мире, многие женщины комфортно перемещаются из пункта А в пункт Б на разных сроках, а некоторые умудряются и водить машину, а не только пребывать в качестве пассажира. Как бы там ни было, планируйте поездку (если это возможно) в наиболее безопасный период гестации, а именно во втором триместре. Почему именно в это время? Все просто:
✓ вас уже отпустили все премудрости первых недель в виде тошноты, головокружения, сонливости и общего недомогания. В целом во втором триместре женщины чувствуют себя отлично;
✓ животик еще не слишком большой, чтобы превратить вас из грациозной лани в неуклюжую уточку, не стесняет движений, да и носить его еще не так тяжко;
✓ с 13 по 27 неделю шанс непроизвольного выкидыша или ранних родов минимален.
Если вы автоледи и не представляете себе и дня без «железного коня», то вы наверняка заметите, а потом и сравните, что именно середина беременности наиболее «удобная» в плане передвижения и путешествий. Некоторые даже интересуются, можно ли путешествовать за рулем при беременности или просто водить машину при необходимости. Однозначного ответа вам никто не даст, поэтому придется исходить из собственных ощущений. Если ваш стаж вождения достаточно большой, вы уверенно чувствуете себя за рулем и привыкли передвигаться именно таким образом, то вряд ли вам стоит осваивать прелести общественного транспорта или тратиться на такси. В ином же случае от этой идеи лучше отказаться.
Отдельно хотелось бы подчеркнуть роль беременной женщины именно в качестве водителя при дальних путешествиях. Все же, одной отправляться в далекий путь не следует, а если возникла такая необходимость, то оповестите своих родственников о маршруте и распланируйте его через крупные населенные пункты, где могут оказать неотложную помощь (нужно учитывать все варианты развития событий). Если вы путешествуете с супругом, то вполне можете разделить вождение авто, если уж очень хочется, но не поровну! Не более 2-3 часов за рулем для вас, а остальное доверьте не беременному водителю.
После 34 недели гестации от путешествий желательно вовсе отказаться, какими бы они ни были желанными. В противном случае, будьте готовы родить на заднем кресле сиденья или в сельской больнице.
Если авантюра с поездкой в несколько сотен (а может и тысяч) километров вас не особо пугает, то сделайте ее максимально комфортной и безопасной для себя. Пару советов вам точно не помешают:
✓ П ервое, что вы должны взять с собой в дорогу – все необходимые документы, а после 30 недели еще и «дежурный чемоданчик». Впрочем, документы должны быть с вами всегда и везде, а второй уже при поездках (дальних или не очень);
✓ С тарайтесь ехать вдвоем или семьей, без лишних пассажиров, родственников и случайных попутчиков. Чем меньше народу в авто, тем лучше для вас: полежать, посидеть, закинуть ноги наверх – все что угодно;
✓ 10-и минутные остановки каждые 2 часа – непреложное правило. Размяться, потянуться, сходить в туалет, перекусить;
✓ Н е берите сухомятку и избавьте себя от быстрых перекусов – вашему желудку это точно не понравится. Термос с горячим супом, фрукты, овощи, морсы, негазированная вода – хороший вариант. Можете остановиться в кафе, если знаете кухню и обедали там раньше;
✓ Е сли впереди неблизкий путь – продумайте места для ночлега, желательно, комфортные. Хоть в вас и не уснул авантюрист, но от кемпингов и сомнительных ночлежек лучше отказаться, тем более от заезда нон-стоп;
✓ П ланируйте маршрут заранее через крупные населенные пункты, особенно если срок достаточно большой. Никто не знает, что может случиться в дороге, поэтому распланируйте поездку так, чтобы успеть добраться до нормальной больницы на любом отрезке пути;
✓ Н адевайте удобную обувь и свободную одежду из натуральных и эластичных тканей;
✓ И збегайте сквозняков и перегрева;
✓ И спользуйте специальные накладки на ремень безопасности, если это необходимо;
Кому-то дальние поездки на автомобиле выпадают часто, кому крайне редко, а кто-то собирается в дальнюю дорогу на своем авто в первый раз. Неизвестность, переживания близких людей, большая удаленность от дома, незнакомая местность, другие люди – все эти факторы заставляют нас волноваться, забывать нужные в дорогу вещи и приводят к потере самообладания в пути. Что же нужно делать, что необходимо брать с собой и как себя вести при поездке на дальние расстояния? Следующие ниже советы помогут Вам без проблем ездить на дальние расстояния, в том числе и по незнакомой местности.
1. Прежде всего, постарайтесь взять себя в руки и убедить себя в необходимости поездки. Настраивайтесь только на хорошее, выезжайте на позитиве!
2. Заранее позаботьтесь о техническом состоянии Вашего автомобиля. Не поленитесь заехать на диагностику, проверить ходовую часть, электрику, и, как говориться ”на всякий пожарный”, бросить в багажник литр масла и тосола. Содержимое автомобильной аптечки быть готово к экстренной ситуации. Запасное колесо и буксировочный трос – в обязательном порядке!
3. Деньги. Ехать в дальний пусть без копейки довольно неразумно, учитывая ситуацию на дорогах, остановки чтобы перекусить, временный ночлег и т.д.
4. Время выезда. Старайтесь рассчитать свой путь таким образом, чтобы проехать максимальное расстояние в пределах светового дня. Учитывайте время года. Приблизительное расстояние на 10 часов пути составляет 800 километров. Оптимальное время выезда - рано утром. Выспитесь как следует, сделайте зарядку, плотно позавтракайте и в путь!
5. Придорожные кафе, заправки и другие остановки. Остановки, при которых Вам нужно выйти из машины, должны сопровождаться теми же мероприятиями, которые вы проделываете, приезжая после работы домой, оставляли машину до утра. Вышли из машины - поставили на сигнализацию, даже если выходить приходиться всего на минутку, спросить дорогу или залить бензин. Никаких забытых бумажников, блоков от магнитол и сумок в салоне быть не должно!
6. Карта. Даже если Вы выезжаете по маршруту, который Вам известен, всегда берите с собой карту. Чем подробнее она будет, тем лучше. Дорога знакома до первого ошибочного поворота! При поездке первый раз и движении по карте, старайтесь сопоставлять масштаб карты, скорость Вашего движения и пройденное расстояние.
7. Ночлег. Идеальным вариантом будет гостиница. Но, если случилось так, что ночевать придется в машине, ни в коем случае не останавливайтесь в полном одиночестве. Продолжайте движение до тех пор, пока не наткнетесь на колонну дальнобойщиков или пост ГИБДД. Как доехали, сразу выйдите и обозначьте себя. У водителей-дальнобойщиков поинтересуйтесь, остаются ли они здесь на ночлег или нет. Если пост ГИБДД оказался ближе, обязательно зайдите и поздоровайтесь!
8. Усталость. Усталость негативно сказывается на реакции и безопасности не только самого водителя, но и окружающих. При дальней поездке за рулем, усталости первые 3-5 часов, как Вам может ошибочно показаться, не чувствуется совершенно. Возьмите себе за правило останавливаться каждый 1-2 часа. Выйдите из машины и сделайте небольшую зарядку. Присядьте несколько раз и выполните вращение руками в обе стороны. Посмотрите на небо минуту-другую – это снимет напряжение с глаз.
Вооружившись этими рекомендациями, Вы перестанете испытывать страх перед поездками на дальние расстояния, будете уверенно чувствовать себя в пути, ехать с должным комфортом и обеспечите себе безопасность движения!
Удачи на дорогах!
Водитель дальнобойщик - интересная профессия и романтика и опасность, причем здесь автотуризм спросите вы? А при том, что водитель дальнобойщик покрывает многие км дорог за световой день играючи и с максимальной скоростью 90км/ч, а перед автотуристом стоит задача проехать и отдохнуть. Как не превратить руление в труд и отдыхать за рулем я и попробую рассказать на личном гражданском и не только опыте, опыте друзей и знакомых…
Начну с того, что не претендую на истинность и на звание гуру или профессора вождения, более того я даже не считаю себя профессиональным водителем.
Одиночка
Измените посадку за рулем, ехать на дальние расстояния в городской позе не лучший выбор. Следует немного больше отодвинутся от руля и немного больше откинуть спинку, зеркала следует перестроить так чтобы видеть шире и немного выше (в городе как правило страются смотреть уже и ниже). Оптимальная посадка когда ноги не висят, а руки не лежат и не тянутся к рулю, спина не напрягается. Каждому свое, однозначен лишь факт что поехав как есть - вы скорее всего быстро устанете, прислушивайтесь к своему телу первые сотни км и старайтесь ему угодить, иногда достаточно «одного щелчка» регулировки чтобы стало удобно.
Проверьте давление в шинах, и лучше бы оно было чуть выше чем обычно (на 0,1-0,2) снизится расход и повысится острота реакции машины на руль, хотя конечно мелкие неровности станут ощутимее.
Посмотрите маршрут, мысленно или на бумаге выделите контрольные точки (поможет соориентироваться по указателям).
Если предстоит ехать 1000-1200 км разбейте путь на отрезки 200-300 км и возьмите за правило делать остановки через эти промежутки - покурить, гигиена, заправка, питание. Не стоит сводить это воедино (вот сейчас еще чуть чуть и точно заедем на АЗС, заправимся, поедим, отдохнем...), останавливаясь с одной целью вы тратите 5-10 минут, комплексная же остановка отнимет 30-50 минут, за это время вас обгонят все те тихоходы которых вы обгоняли ранее и вам придется рисковать снова.
Выезжать далеко лучше до рассвета или вместе с ним 5:00-6:00, первую пару часов вы будете зевать, но спать не будете точно.
Вставать на ночлег следует не позднее 21-22:00 иначе толком не отдохнете, но если цель побольше проехать, то рядом с вами должен сидеть тот, кто выспался ранее и непрестанно следит за вами (разговариает на интересные темы (с)tutukata).
Сигнал к 100% прекращению движения - снижение скорости, если водитель теряет бдительность из-за усталости он подсознательно снижает скорость на 10-15%, а также начинает двигаться более прямолинейно (при движении по прямой) обычно мы движемся немного подруливая (это в нас полушария борятся:)), а в случае усталости мы подсознаетльно фиксируем руль в одном положении и лишь изредка спохватившись что уже почти обочина или середина дороги решительно поправляем траекторию.
Противодействие сну у всех разные, но наиболее универсально - жуйте, пейте! грызите орехи, пейте негазированную воду - пока работают челюсти и желудок уснуть сложно, а вот курить и есть шоколад не стоит, нехочется спать только пока сигарета в зубах, а шоколад вырабатывает гармоны счаться, под которые хочется спать (не налегайте на обычную еду типа бутербродов и с другими объектами жевания не переусердствуйте! если организм насытится вы уснете для лучшего пищеварения).
Музыка может как мешать спать так и усыплять(даже хэвиметал отличная колыбельная для уставшего мозга), лучшая музыка в ночи это тишина - в цивилизованных странах основная и важная разметка «шершавая» наедете, услышите и почувствуете, но если врубить музыку то уже нет…
Как бы хорошо вы себя не чувствовали с 3 до 5 часов ночи - СПАТЬ, это мертвое время!!! как минимум один раз «на минутку» в этот промежуток уснет любой, даже если он несколько лет страдает бессоницей. Но еще есть опасные часы днем - когда усталость легко возьмет свое 11-12 и 17-18, это также следует из графика движения 2-3 часа за рулем без перерыва легко, 5-6часов без перерыва уже сложнее и начнет клонить в сон, осановитесь, сделайте что-то иное (просто погулять и попрыгать вокруг машины поможет минут на 10-30). Помните - устает не тело, устает мозг, дайте ему другие задачи или отдых (30-60 минут сна)!
Максимальную скорость следует держать на отметке 100-130км/ч (на границе разрешенной) это оптимально и с точки зрения времени в пути и с точки зрения расхода и напряжения за рулем.
Когда мы на двух машинах проехали 2800км от Новосибирска до Самары за 28 часов (две остановки на сон по 2 часа каждая) я курил, и для того чтобы покурить мы останавливались через 150-200км 1-5минут и снова в путь, но то была гонка со временем и мы ее выиграли.
Группа
Движение группой одна из сложнейших задач в дороге и самая распространенная ошибка (новички ориентируются на фуры) идти непрерывной колонной - НЕНАДО.
Во-первых, сами фуры не идут колонной, а то что вы догнали вереницу фур на трассе говорит лишь о том что те кто сзади не могут обогнать переднего, а связь между фурами идет по радио (кстати рекомендую обзавестись, на территории РФ вещь просто волшебная, но не пользуйтесь ей при маленьких детях - дальнобойщики суровы в выражениях:) через то же радио можно например попросится у больших братьев пропустить, тогда они могут вам помочь обойти их вереницу).
Во-вторых, движение организованной колонной не может пройти нормально без головной и замыкающей машины сопровождения, а также машин перекрытия с достаточным опытом сопровождения колонны (этому учат и долго), вы или будете растягиваться или наступать друг другу на пятки, а также создавать хаос в местах предстоящих парковок или на перекрестках.
В-третьих, движение даже четко организованной колонной с сопровождением существенно медленне чем одиночными машинами, т.к безопасная скорость движения колонны не более 90км/ч, все что выше чревато массовым завалом при экстренном торможении одной из машин (например выбежавшее под колеса животное).
Отметьте контрольные точки или конечную точку маршрута, разделитесь и езжайте каждый в своем ритме, по прибытии или неприбытии в контрольные точки держите связь посредством телефона, рации, SMS, интернета, разное (если это кафе/гостиница/магазин можно просто через персонал или ресепшен оставить записку).
Основная цель коллективного выезда в дальнее путешествие носит чисто моральный аспект - где-то тут в пределах 0-10часов есть свои и они могут помочь. Также при встрече с ними вы сразу начнете делится горячими впечатлениями и/или узнаете что-то важное и стоящее чтобы на след день сразу посмотреть.
Есть у групповой поездки и еще одно преимущество - экипаж так или иначе опережающий, может сообщить важную информацию - например об огромной пробке на автобане или о том что в таких-то гостиницах нет мест или они дороги, это поможет экипажу нагоняющему изменить маршрут или сэкономить время не заезжая в уже обозначенные отели (что запросто может привести к смене ролями лидера и преследующего), т.к. при движении по одной дороге вы так или иначе будете обращать внимание на одни и те же отели.
Ночлег
Относительно применимая к вождению тема, но тем не менее неотъемлемая его часть. Если вам удалось проехать 1000-1200км за световой день то:
- вы уснете там где сидите (за рулем) и проснувшись в лучшем случае до обеда промаетесь с болями в спине и/или пояснице. Основные плюсы - скорость (встали на парковку, откинули спинку, спите), второй плюс снова скорость (больше 3-4часов в машине вы врядли проспите:))
- разобьете палатку рядом с машиной, гарантированные физические упражнения от 30 и более минут, вполне вероятно что по окончании процедуры спать уже перехочется (где-то еще на полчасика), к тому же утром вас ждут аналогичные упражнения в обратном порядке. Основные плюсы - смена вида деятельности и разминание конечностей, дешевизна, больший комфорт относительно первого способа.
- остановитесь в придорожном отеле, после принятия душа или вообще ванной (и такое встречается, да) вы гарантировано выспитесь и максимально восстановите силы, тем более если дополнить это ужином с горячительными или прохладительными и плотным завтраком. Основные плюсы - ошутимо быстрее чем палатка, но все же медленнее чем в машине (при условии что первый встреченый отель распологал необходимым кол-вом свободных мест и устроил по цене), максимальное восстановление сил и безопасность, также экономия времени на поиск/готовку питания.
Принимаю комментарии и замечания. Дополняйте, внесу в общий текст!
Автомобили , принадлежащие частным владельцам, обычно используются для поездок по городу и пригородным дорогам. В день владельцы этих автомобилей обычно наезжают не более 300 км. Но иногда возникает необходимость в поездке на 1000 и более километров. О том, чем отличается поездка на дальнее расстояние от обычных ежедневных поездок, вы узнаете ниже.
При многокилометровых поездках за день вы проезжаете расстояние, значительно превышающее ваш обычный дневной километраж в городских условиях. Каждый водитель придерживается своего стиля езды на дальние расстояния .
Некоторые водители какое-то время едут со скоростью, приближающейся к максимальной. После этого следует весьма продолжительная остановка для отдыха .
Другие водители выбирают какую-то среднюю скорость и в течение целого дня ведут автомобиль без продолжительных остановок.
Последний стиль вождения меньше утомляет водителя . Поэтому рекомендуем придерживаться именно его.
Поездку начинать лучше рано утром. В такое время дороги меньше загружены, что позволит легче выехать за пределы города .
Помните, что продолжительная езда на сравнительно высокой скорости ухудшает реакцию водителя . Таким образом, если на пути приходится проезжать через город, двигайтесь очень осторожно, следите за соблюдением установленной скорости.
В процессе движения не забывайте посматривать на индикаторы, имеющиеся на панели приборов.
Как можно чаще проверяйте состояние колес и давление в шинах вашего автомобиля. Это позволит своевременно заменить поврежденное колесо.
После ночной стоянки внимательно осмотрите место, где стоял ваш автомобиль .
Если на этом месте обнаружены следы подтекания жидкостей из гидравлических систем, попытайтесь определить, из какой системы подтекает жидкость. Если устранить неисправность самостоятельно невозможно, вызовите специалистов из автосервиса.
В процессе движения периодически выключайте аудио устройства, чтобы было слышно, как работают устройства автомобиля. При обнаружении нового звука постарайтесь определить, какой узел издает указанный звук. По возможности устраните неисправность.
При продолжительной остановке убирайте автомобиль за пределы дороги.
Часть водителей продолжают движение в ночное время . Не рекомендуем вам делать этого, но, если вы решили ехать ночью , позаботьтесь о том, чтобы не заснуть за рулем . Периодически останавливайте автомобиль и интенсивно разминайте конечности. Больше всего сон одолевает под утро. Не пытайтесь взбодриться с помощью кофе. Эффект будет кратковременным, а после этого захочется спать еще сильнее.
Надеемся, наши советы помогут вам безопасно добраться до пункта назначения. Будьте внимательны на дорогах.
-
Все, что мешает аэродинамике, стоит денег. широкопрофильная резина, не предусмотренная заводом-изготовителем: декоративные спойлеры, "намордники"с ушками на капоте, и прочие безделицы.
-
Исправные тормоза гарантия безопасности. Если автомобиль не новый, тормозную жидкость лучше сразу заменить, со временем она разлагается под воздействием высокой температуры (при работе тормозные механизмы разогреваются) и впитывает влагу из воздуха.
-
Аккумулятор вещь дорогая, от его состояния зависит работа всех частей автомобиля. Уход довольно простой: примерно раз в два месяца проверяйте уровень кислоты в банках, доливать нужно только дистиллированную воду.
-
Если вы обнаружили на вашем автомобиле ослабление кpепления каpтера рулевого механизма - значит, вы здорово разбиваетесь в таких мудреных вещах.
-
Любой водитель со временем привыкает к шуму мотора своего автомобиля, знает звук нормальной работы двигателя. Поэтому изменение звука замечает сразу. Если при работе появился необычный шум, определить, откуда он исходит, несложно.
-
Сколько баек все мы слышали о женщине-водителе? А что вы скажите об автоинструкторе женщине? Я знаю многих женщин, которые отлично водят автомобиль, но многие женщины делают это откровенно плохо, не смотря на солидный стаж.
-
История женщины за рулём начинается ещё на заре автомобильной эпохи. Женщины пытались налаживать отношения ещё с самыми первыми самодвижущимися экипажами, которые даже отдалённо не напоминали современный автомобиль. И надо сказать не без успеха!
-
Последние исследования психологов показывают, что манера Через психологию к безопасному вождению Последние исследования психологов показывают, что манера вожденияавтомобиля во многом зависит от типа темперамента человека.
-
Каждодневное, рутинное вождениеавтомобиля ещё более утолительное занятие, чем спортивное вождение! Для управления автомобилем, нужны опыт, собранность, терпение и внимание. Все эти качества приобретаются и оттачиваются в процессе вождения.
-
Сотрудники одной из именитых московских автошколпровели опрос среди своих учеников. И главный вопрос был: какой самый важный критерий для вас был при выборе автошколы? Ответы обескуражили.
-
За последнее время автомобильный парк в нашей стране многократно вырос. Количество желающих научиться вождениювыросло в той же пропорции. Дабы обеспечить спрос предложениями, автошколыначали расти, как грибы после дождя.
-
Поле того как я сдала экзамены на права мой автоинструктор(замечательный специалист и просто хороший человек) напутствовал меня мудростями из своего водительского опыта. Сейчас, будучи водителем с многолетним стажем, я понимаю на сколько ценные были его советы.
-
Каждый день езжу из загорода в Москву на работу, расстояние примерно тридцать километров. За день на дороге такого насмотришься…Вот накипело и решил написать эту маленькую статью, не думаю что напишу что-то новое, но может кто-то прочитает её увидит свои ошибки и исправиться.
-
1. Покупайте правильный автомобиль. Двигатель установленный в тяжёлый автомобиль потребляет больше топливо, чем тот же двигатель установленный в лёгкий автомобиль.
-
Сегодня сосуществуют два основных вида коробок передач -механическая и автоматическая. У автоматической коробки есть множество разновидностей -классическая, роботизированная, бесступенчатый вариатор и т.д.
-
Получение водительского удостоверения —не очень сложный, но утомительный и долгий процесс. Как правило, потратить на него приходиться 3-4 месяца, при этом основную долю учебного процесса займет обучение искусству вожденияи правил дорожного движения.
-
Вы собираетесь освоить вождениеавтомобиля, Вы собираетесь сесть за руль или приобрести свой первый автомобиль, тогда эта статья окажется полезна для Вас.
-
Сидя в комфортном салоне своего авто водитель чувствует себя полностью защищенным от «неурядиц внешнего мира». Но при этом автолюбитель во время вождениядолжен быть сконцентрирован только на вождениии на ситуации окружающий машину.
-
Несколько советов по вождению, которые будут полезны начинающим водителям, собравшимся в дальнюю дорогу. Прежде всего при вождениина дальнее расстоянии нужно правильно рассчитать грузоподъёмность вашей машины.
-
Вождение и аварийные ситуации. Вождение автомобиля дело серьёзное и ответственное и относиться к нему нужно соответственно. Но при вождениимогут возникнуть ситуации, когда не всё зависит от водителя.
-
Ваша безопасность при вождении! Сколько уже было сказано о необходимости пристёгивать ремни безопасности при вожденииавтомобиля?! Но пока все эти призывы остаются не услышанными.
-
Вождение ночью. В ночное время аварий со смертельным исходом в три раза больше чем днём. Это общеизвестный факт. Но что служит этому причиной для многих водителей остаётся неизвестной. И не известными остаются эффективные способы вождения в ночное время.