أي نوع من الزيت يصب في ديزل باجيرو 3. زيت المحرك الموصى به لميتسوبيشي باجيرو

تعتمد موارد وكفاءة محرك الاحتراق الداخلي بشكل مباشر على تكوين جودة مادة التشحيم. يخلق الزيت المناسب لمعلمات المحرك طبقة واقية قوية على عناصره الداخلية ويساهم في التشغيل على المدى الطويل. توضح هذه المقالة خصائص زيت المحرك الموصى به لميتسوبيشي باجيرو.

موديل عام 1995.

وحدات طاقة البنزين

وفقًا لدليل السيارة لميتسوبيشي باجيرو (محركات 4G64 ، 6G72 ، 6G74) ، توصي الشركة المصنعة باستخدام زيوت المحركات التي تتوافق مع فئة SG أو أعلى في تصنيف API. تظهر لزوجة زيوت التشحيم الموصى بها في الرسم التخطيطي 1.

وفقًا للمخطط 1 ، في درجات حرارة منخفضة للغاية ، يجب سكب 5w-20 (من -10 0 درجة مئوية وأقل). لمؤشر درجة حرارة أقل من +10 0 درجة مئوية ، يتم سكب 5 واط -30 ، ويتم سكب 5 واط -40 أو 5 واط -50 إذا كانت ظروف درجة الحرارة أقل من +20 0 درجة مئوية ، بالنسبة لـ 10 واط -30 ، يكون نطاق درجة حرارة التشغيل محدودًا من -30 درجة مئوية إلى +40 0 درجة مئوية). يتم سكب مواد التشحيم لجميع المواسم 10w-40 و 10w-50 إذا كان مقياس الحرارة أعلى من -30 درجة مئوية عند -15 0 درجة مئوية (وما فوق) ، يتم استخدام شحوم 15 واط -40 أو 15 واط -50. إذا كانت درجة الحرارة خارج السيارة أعلى من -10 0 درجة مئوية ، يتم استخدام 20w-40 أو 20w-50.

محركات الديزل

وفقًا للمخطط 2 ، يتم استخدام SAE 30 لفصل الصيف مع نطاق درجة حرارة محدود من 0 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية. إذا كانت درجة الحرارة أعلى من -10 درجة مئوية ، يتم سكب 20 واط -40 ، مع قراءة مقياس حرارة من -15 0 ج وما فوق ، يسكب 15w-40. بالنسبة لسائل المحرك 10w-30 ، يكون نطاق درجة حرارة التشغيل محدودًا (من -20 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية). تستخدم زيوت المحركات SAE 5w-40 بمؤشر أقل من +20 0 درجة مئوية ، وتستخدم زيوت التشحيم 5w-30 أو 5w-50 في ظروف درجة حرارة أقل من +10 0 درجة مئوية.

أحجام التزود بالوقود

حجم زيت المحرك ، مع الأخذ في الاعتبار قدرة ملء فلتر الزيت ومبرد الزيت في Mitsubishi Pajero ، هو:

• 4.9 لتر لمحركات 4G64 ، 6G72 ، 6G74 ؛
• 6.7 لتر في حالة محركات السيارات 4D56 ؛
• 7.8 لتر لمحركات 4M40.

الحجم الإجمالي لزيت السيارة المطلوب ، باستثناء التزييت في فلتر الزيت (بدون استبدال الفلتر) ومبرد الزيت ، هو:

• 4.5 لتر لمحرك 4G64 ؛
• 4.3 لتر إذا كانت وحدات الطاقة 6G72 أو 6G74 ؛
• 5.5 لتر في حالة محركات 4D56 و 4M40.

ميتسوبيشي باجيرو 3 1999-2006 سنوات من الإصدار

محركات سيارات البنزين

تشير تعليمات التشغيل الخاصة بشركة Mitsubishi Pajero (فئة 6G7) إلى أن مواد التشحيم المستخدمة يجب أن تفي بفئة SG من زيت المحرك (أو أعلى) وفقًا لمعايير API. يتم اختيار لزوجة سائل المحرك وفقًا للمخطط 3.

بعد فك تشفير المخطط 3 ، ليس من الصعب تحديد أنه في درجات حرارة منخفضة للغاية لفصل الشتاء ، يوصى باستخدام SAE 5w-30 أو 5w-40. في ظروف درجات الحرارة المحدودة من -25 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ، يكون الشحم 10w-30 مناسبًا. مع قراءة ميزان حرارة أعلى من -25 0 درجة مئوية ، يمكن تطبيق 10w-40 أو 10w-50 ، مع مؤشر درجة حرارة -15 0 درجة مئوية (وما فوق) ، يتم استخدام زيوت التشحيم 15w-40 أو 15w-50. بالنسبة للمناطق التي تبلغ درجة حرارة الهواء فيها -10 درجة مئوية (وما فوق) ، يتم سكب 20 واط -40 أو 20 واط -50.

محركات سيارات الديزل

وفقًا للمخطط 4 ، الشركة المصنعة ، اعتمادًا على درجة الحرارة خارج السيارة ، يوصى باستخدام زيوت المحركات التالية:

• SAE 30 إذا كانت قراءة مقياس الحرارة من 0 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ؛
• 20w-40 في ظروف درجة حرارة من -10 0 درجة مئوية (وما فوق) ؛
• 15w-40 في درجات حرارة من -15 0 درجة مئوية (وما فوق) ؛
• 10w-30 عند مؤشر درجة حرارة من -15 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ؛
• 5w-30 إذا كانت درجة حرارة الهواء من +10 0 درجة مئوية (وأقل).

أحجام التزود بالوقود

قدرات التزود بالوقود لميتسوبيشي باجيرو مع مراعاة فلتر الزيت ومبرد الزيت:

• الحجم الإجمالي 4.6 لتر (0.3 لتر في فلتر الزيت) للطراز 6G7 ؛
• الحجم الإجمالي 6.5 لتر (0.8 لتر في فلتر الزيت و 0.4 لتر في مبرد الزيت) لتكوين 4D5 ؛
• الحجم الكلي 9.8 (حجم فلتر الزيت 1.0 لتر ، 1.3 لتر من زيت التشحيم في مبرد الزيت) لمحركات 4M4.

ميتسوبيشي باجيرو 4 من إصدار 2006

وحدات طاقة البنزين

• فئة الشحوم SG (أو أعلى) وفقًا لمعيار API ؛
• وفقًا لمعيار ACEA A3 / B3 أو A3 / B4 أو A5 / B5 ؛

يستخدم المخطط 5 لتحديد اللزوجة.

يرجى ملاحظة أنه لا يمكن استخدام سوائل المحرك 0w-30 و 5w-30 و 5w-40 إلا إذا كانت تتوافق مع ACEA A3 / B3 أو A3 / B4 أو A5 / B5 و API SG (أو أعلى).

وفقًا للمخطط 5 ، عند درجة حرارة +40 درجة مئوية ، يتم سكب 0 واط -30 أو 5 واط -30. في ظل ظروف من -35 0 درجة مئوية (وأقل) إلى +50 درجة مئوية (وأكثر) ، استخدم 5w-40. إذا كان مقياس الحرارة يظهر من -25 0 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية ، صب 10w-30. عند مؤشر درجة حرارة أكثر من -25 0 درجة مئوية ، يتم سكب 10w-40 أو 10w-50. مع قراءة ميزان الحرارة -15 0 درجة مئوية (وما فوق) ، يتم استخدام 15 واط -40 أو 15 واط -50 ، إذا كانت درجة الحرارة أكثر من -10 درجة مئوية ، أو 20 واط -40 أو 20 واط -50.

محركات الديزل

بالنسبة للآلات المزودة بفلتر جسيمات ، يوصى باستخدام مواد التشحيم التي تتوافق مع ACEA A1 / B1 أو A3 / B3 أو A3 / B4 أو A5 / B5 أو CD (أو أعلى) وفقًا لمعايير API.

إذا كانت السيارة مزودة بفلتر جسيمات ، فسيتم استخدام ACEA C1 أو C2 أو C3 ، بالإضافة إلى DL-1 وفقًا لمعايير API. يستخدم المخطط 4 لتحديد اللزوجة.

أحجام التزود بالوقود

قدرات التزود بالوقود ميتسوبيشي باجيرو:

1. النماذج ذات المحركات 3200 سم 3:

• علبة المرافق 7.5 لتر.
• 1.0 لتر فلتر الزيت
• 1.3 لتر مبرد زيت.

1. الطرازات ذات المحركات 3800 و 3000 سم مكعب:

• علبة المرافق 4.3 لتر
• 0.3 لتر فلتر الزيت
• 0.3 لتر مبرد الزيت.

الحد الأقصى لاستهلاك سائل المحرك هو 1 لتر / ألف. كم ويعتمد على ظروف تشغيل السيارة.

استنتاج

في تعليمات التشغيل الخاصة بسيارة Mitsubishi Pajero ، تشير الشركة المصنعة إلى أن استخدام زيت سيارة غير مناسب يمكن أن يضر بالمحرك. يحظر أيضًا استخدام إضافات إضافية لزيت السيارة.

عند تشغيل الماكينة في ظل ظروف قاسية ، يفقد زيت المحرك خصائصه الأصلية بشكل أسرع ويتطلب استبدالًا متكررًا أكثر مما هو محدد في اللوائح. عند اختيار زيوت السيارات البديلة ، يجب مراعاة وجود تفاوتات على الحاوية مع الشحوم ، وعند التعامل مع زيت المحرك ، يجب الالتزام بإجراءات السلامة الموضحة في دليل السيارة.

ولأول مرة شهد ضوء ميتسوبيشي باجيرو عام 1976 كسيارة "شاطئية" تعتمد على جيب ميتسوبيشي. أعلن النموذج نفسه بصوت عالٍ بالفوز لست سنوات متتالية في سباق اختراق الضاحية ورالي داكار. سيارة أسطورية حقًا ، بعد أن حلت محل 3 أجيال بالفعل ، يتم إنتاج وبيع السيارة الرابعة اليوم.

أي محرك ، سواء كان يابانيًا أو ألمانيًا أو فرنسيًا ، يحتاج إلى صيانة. بالطبع ، الصيانة الروتينية لباجيرو ليست استثناء. يجب أن يتم إجراؤها مرة كل 15000 كم ، بينما يجب استبدال الزيت والفلتر بالكامل.

أحجام التعبئة واختيار الزيت

وفقًا للوائح ، يجب صيانة سيارات الديزل مرة واحدة كل 10000 كيلومتر والبنزين - 15000 كيلومتر.

الزيت الأصلي "ليس جملة" ، يمكنك الاستعانة بشركات أخرى ، على سبيل المثال:

IDEMITSU Zepro EURO SPEC SN / CF 5W-40 ؛

Mobil Super 3000 X1 DIESEL 5W-40 إلخ.

كمية الزيت تعتمد على حجم المحرك:

• 2.5 - 6.4 لتر ؛
• 3.0 - 5 لتر ؛
• 3.2 - 9.3 لتر ؛
• 3.5 - 4.6 لتر ؛

نواصل خدمة سيارة Mitsubishi Pajero بمحرك ديزل سعة 3.2 لتر تم إنتاجه في عام 2008 ، حيث سيكون من الضروري تغيير زيت المحرك وفلاتر الهواء والمقصورة والوقود.

نرفع السيارة أو نقودها إلى حفرة الفحص. قم بإزالة حماية علبة المرافق. يوجد أمام البليت سدادة تصريف عند 17 ، قم بفكها واستبدل حاوية نفايات الزيت أسفل القاع:

بعد تجفيف كل الزيت ، اربط السدادة في مكانها. يوجد فلتر الزيت على الجانب الأيمن بالقرب من الصندوق. قمنا بفكها باستخدام مجتذب قياسي:

كن مستعدًا لتسكب كمية معينة من الزيت منه أيضًا. امسح زيت الزراعة. لدينا فلتر زيت جديد PMC ، رقمه PBA-009 ، قبل التثبيت نقوم بتعبئته بزيت جديد ، لدينا رقم أصلي من Mitsubishi في كتالوج العلبة 4 لتر MZ320757 ، عبوة سعة 1 لتر MZ320756. قبل تركيب الفلتر ، قم بدهن العلكة المانعة للتسرب ، ثم أحكمها باليد.

نضع السيارة جانباً ونصب زيتًا جديدًا في محرك الديزل الخاص بنا. نصنع قمعًا من زجاجة بلاستيكية:

بعد الملء ، نتحقق أولاً من المستوى الموجود على مقياس العمق. في المجموع ، قمنا بتعبئة 9 لترات من الزيت الجديد. نبدأ تشغيل السيارة ، ونترك المحرك يعمل قليلاً ، ثم نطفئ ، وبعد 5 دقائق ننظر إلى المستوى مرة أخرى ، نضيف الزيت إذا لزم الأمر.

ننتقل إلى مرشح الهواء ، وهو موجود أسفل الغطاء على اليسار الأمامي. نزيل الموصل بالأسلاك ونقطع المزلاج ونرفع غطاءه:

نقوم بإخراج الفلتر القديم وإدخال مرشح جديد ، لدينا من PMC ، رقم الكتالوج PAG-036. نضعه في مكانه ونفصل المزالج.

نقوم بتغيير مرشح المقصورة ، لذلك نفتح حجرة القفازات ، على الجانبين نضغط على المزالج التي تخرج من الطوق. نرى غطاء المرشح الأبيض ، المشدود من الأعلى بمسامير لمفك براغي فيليبس ، من أسفل تحت غطاء مسطح:

نزيل الغطاء مع مرشح المقصورة القديم ، ونأخذ واحدًا جديدًا منا من ZEKKERT ، رقم الكتالوج IF-3077K. يشير الحرف "K" في النهاية إلى أنه فحم. وضعناه في مكانه ، يجب أن يكون العلم البلاستيكي المميز باللون الأحمر في الأعلى:

الانتقال إلى استبدال فلتر وقود الديزل ، افصل موصل المستشعر الموجود في الجزء السفلي من الفلتر. نضع الحوض لأسفل ونفك غطاء المرشح ، ولهذا نستخدم كماشة خاصة ، يمكنك اختيار أي أداة أخرى مناسبة.

لدينا فلتر وقود جديد من PMC ، رقمه في الكتالوج هو PCF-003 ، إلى جانب أنه يأتي بحلقة مطاطية ، وهو مخصص للمستشعر الموجود أسفل الفلتر ، نقوم بتغييره على الفور:

نزيل الفيلم الواقي ، ونربط المستشعر. نقوم بلف الفلتر الجديد يدويًا ، ولكن بإحكام حتى لا يكون هناك تسرب للهواء. نضع موصل المستشعر. يوجد ضفدع خاص على جسم المرشح لضخ وقود الديزل ، نضغط عليه بشكل مكثف عدة مرات حتى يتوقف عن الدفع. محاولة بدء تشغيل المحرك.

فيديو لتغيير فلاتر زيت المحرك والكابينة والهواء والوقود في ميتسوبيشي باجيرو:

فيديو احتياطي حول كيفية تغيير فلاتر زيت المحرك والمقصورة والهواء والوقود في Mitsubishi Pajero:

زيت المحرك: حجم الاستبدال 9.3 - 9.6 لتر. اللزوجة الموصى بها لزيت المحرك 5W-30 ،10W-30 ، 5W-40. بالنسبة للتفاوتات ، يعتبر JASO DH-1 هو الأمثل ، ولكن يمكن أيضًا استخدام ACEA B3 أو B4 أو API CF-4. توصيات للاستبدال في الوضع الحضري 7-8 آلاف كم ، دورة مختلطة - 10 آلاف كم. كل شيء أدناه مناسب لك.

الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي: حتى موديل 2008 ضمنا ، تم تركيب صناديق V5A5A التي طورتها ميتسوبيشي ، بالحجم الإجمالي 9.3 لتر. هذه الإرسالات الأوتوماتيكية لها مقياس العمق. نوع السائل Mitsubishi ATF SP-III أو ما شابه (تناظرية كاملة من نوع Idemitsu ATF HK). سائل Idemitsu ATF مناسب تمامًا لهذا الصندوق.توصيات الاستبدال: جزئياً كل 20-30 ألف كم. من المستحسن استبدال المرشح كل 100 ألف كم.

منذ عام 2009 ، تم تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بخمس سرعات V5AWF من إنتاج Aisin. NSيبلغ الحجم الإجمالي للزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي 10.9 لترًا. بيانات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس لديك مسبار... نوع سائل Mitsubishi ATF PA المستخدم. السائل غالي الثمن ونادر. نوصي بسوائل مماثلة.هذه الصناديق متطابقة تمامًا مع تلك المثبتة في سيارات Toyota و Lexus للطرق الوعرة ، والتي تستخدم سائل Toyota ATF WS أو ما شابه (تناظرية كاملة من Idemitsu ATF type TLS LV). تم اعتماد Idemitsu ATF أيضًا للاستخدام بدلاً من ATF PA.

الزيت في ناقل الحركة اليدوي (ميكانيكا): الحجم 3.2 لتر، فقط مع فئة APIGL-4 أو GL-4 Plus... اللزوجة 75W-90.استبدال كل 40-60 ألف كم.

زيت التروس الخلفي: حجم 1.6 لتر ، فقط مع فئة APIGL-5 استبدال كل 20-30 ألف كم.

زيت ناقل الحركة الأمامي: حجم 1.15 لتر ، فقط مع فئة APIGL-5... اللزوجة 75W-90 أو 80W-90.استبدال كل 20-30 ألف كم.

نفط في متناول اليد: حجم 2.8 لتر ، يستخدم نفس الزيت المستخدم في ناقل الحركة اليدوي.استبدال كل 40-60 ألف كم.

مضاد للتجمدالحجم الإجمالي 10.5 لتر ، في المحرك والمبرد - حوالي 9 لترات. غمرتمضاد للتجمد العضوي من اللون الفيروزي (الأزرق والأخضر) مع عمر ممتد. توصيات الاستبدال - مرة كل 3-4 سنوات.

سائل التوجيه المعزز... الحجم حوالي 1 لتر. استخدم إما PSF خاص أو أي من سوائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي المقدمة في التحديد.

شمعات التوهج- 4 أشياء

زيت الفرامل... انظر بعناية إلى الملصقات الموجودة على غطاء خزان الفرامل. إذا كانت تقول "DOT-3 فقط" أو "فقط BF-3" ، فاستخدم سائل درجة Dot-3 فقط.الاستبدال كل سنتين او كل 40 الف كم.

المصابيح الأمامية. في الشعاع المنخفض ، يتم تثبيت مصابيح هالوجين H11 أو زينون. حتى مارس 2013 ، تم تركيب مصباح زينون بقاعدة D2S ، من مارس 2013 بدأوا في تثبيت D4S. في الشعاع العالي ، يتم تركيب مصباح هالوجين بقاعدة H9.