Bleva një kaçavidë të lirë kineze SKIL-2007, një bateri 14.4 V - 1.2A / orë, në parim, mund të punoni normalisht, por doli të kishte dy të meta. Së pari - nuk ka rregullim të shpejtësisë së rrotullimit, e trajtova shpejt, vendosa një çelës me një kontrollues të shpejtësisë. Së dyti, nuk ka asnjë tregues për përfundimin e karikimit. Kompleti vjen me dy bateri dhe një karikues të thjeshtë, i bërë në formën e dy pjesëve të veçanta. Në një rast të vogël, i cili është i lidhur në një prizë, ka një transformator me një ndreqës, ai prodhon 18 V 200 mA në dalje, një copë teli me një lidhës shtrihet prej tij. Pjesa e dytë është vetë karikuesi me tregues, këtu është diagrami i tij - Fig.1.

LED jeshile tregon që pajisja është e lidhur me rrjetin. E kuqja tregon se bateria është duke u ngarkuar, ajo do të mbetet e ndezur për sa kohë që bateria është e lidhur me karikuesin. Sipas pasaportës, koha e karikimit është 3-5 orë. Meqenëse është e pamundur të kontrollosh përfundimin e karikimit duke përdorur këtë karikues, vendosa ta plotësoj atë me timonin. Kërkimet në internet nuk dhanë asgjë, kam hasur shumë abstrues në kontrollorët, programi për të cilin dërgohet me një tarifë, ose skema sipas të cilave tarifa përcaktohet nga shkëlqimi i LED, por kjo nuk është gjithashtu më e mira opsion, pasi gjatë ditës në rrezet e diellit shkëlqimi duket i vogël, por i madh në errësirë.

Vendosa të bëj një tregues të thjeshtë, të besueshëm dhe të karikimit të baterisë nga pjesët e disponueshme. Mora si bazë një tregues të tensionit të makinës (e gjeta në raftet në garazh), janë ende në shitje, është një kuti cilindrike që ngjitet në çakmakun e makinës, në fund janë tre LED të renditura në një rresht, i kuq në skajet, jeshil në mes. Këtu është skema e tij (Fig. 2.) Dhe të dhënat e pasaportës.

Gama e tensionit të kontrolluar:

• LED i kuq VD3 - 12 V;
• LED jeshile VD4 - nga 12,5 në 14,5 V;
• LED i kuq VD4 - më shumë se 15 V.

Zonat e përbashkëta të ndriçimit:

• VD3 e kuqe dhe VD4 e gjelbër - nga 12.0 në 12.5 V;
• VD2 e kuqe dhe VD4 jeshile - nga 14.5 në 15.0 V.

Ky qark pa ndryshim është i përshtatshëm për një kaçavidë 12 volt. Nuk përmban pjesë të pakta dhe mund të montohet lehtësisht nga një radio amator fillestar.

Në kaçavidën time, voltazhi i një baterie të ngarkuar plotësisht që qëndron në ngarkesë është 16,5 ... 16,8 V, nuk do të rritet më shumë, edhe pse do të ngarkohet për një ditë. Ndryshimi i treguesit të makinës është si më poshtë: kutia çmontohet dhe hidhet tutje, duke lënë një tabelë 16x38 me tre LED. Dioda Zener VD1, e zëvendësuar nga D814G, në vend të R2, instaloni një rezistencë të ndryshueshme prej 1 kOhm.

Cilësimi: në hyrjen "±" të treguesit lidhet një furnizim me energji elektrike me një tension të rregullueshëm deri në 20 V. Ne vendosim tensionin në 16,5 V në daljen e furnizimit me energji dhe rrotullojmë rrëshqitësin e rezistencës së ndryshueshme në mënyrë që vetëm LED jeshile ndizet, sapo të fiket VD3 e kuqe, rrotullimi ndalet. Kjo përfundon konfigurimin.

Kam marrë vlerat e mëposhtme të karikimit: VD3 e kuqe - deri në 15 V (bateria është e shkarkuar). VD3 e kuqe dhe VD4 jeshile - 15 ... 16.5V (50-80% e ngarkuar).

VD3 jeshile - 16,5 - 19,3 (100% e tarifuar). VD2 e kuqe - më shumë se 19.3V (ky tregues praktikisht nuk përdoret).

Pastaj, në vend të një rezistence të ndryshueshme, vendosni një konstante, në rastin tim doli R2 = 470 Ohm, por mund të lini edhe atë të ndërtimit. treguesi është i lidhur me karikuesin standard në terminalet "±" të baterisë. Janë shpuar tre vrima në kutinë për LED-et dhe treguesi futet në kutinë e karikuesit, ka shumë hapësirë ​​atje dhe ato janë të fiksuara. Çdo gjë vendase mbetet në vendin e vet.

Kur karikuesi ndizet pa bateri, VD2 ndizet. Fusim baterinë e shkarkuar në karikues, VD2 fiket, treguesi VD3 ndizet, ndërsa ngarkohet, kur voltazhi arrin 15 V, treguesi jeshil VD4 fillon të shkëlqejë dhe shkëlqimi VD3 zvogëlohet dhe në fund VD3 e kuqe fiket. dhe VD4 jeshile ndizet me shkëlqim të plotë, karikimi mund të konsiderohet i përfunduar.

Si rezultat i kësaj shtese në karikues, karikimi, në vend të 3-5 orësh sipas pasaportës, përfundon shumë më herët. Në çdo kohë, nga shkëlqimi i treguesve, mund të përcaktoni se në cilën fazë është bateria e ringarkueshme. Sipas metodës së akordimit, ky qark është i përshtatshëm edhe për karikues të tjerë, për një tension të ndryshëm. Për ta bërë këtë, bateria është plotësisht e ngarkuar, siç thuhet në udhëzimet për 3-5 orë, pastaj, pa hequr baterinë nga ngarkuesi, matet tensioni i një baterie të ngarkuar plotësisht. Ky tension vendoset në daljen e një furnizimi me energji të rregullueshme dhe duke zgjedhur diodën Zener VD1 dhe rezistencën R2, treguesi funksionon qartë, siç u përmend më lart.

Shpesh, karikuesi vendas i përfshirë me kaçavidën funksionon ngadalë, duke e ngarkuar baterinë për një kohë të gjatë. Për ata që përdorin intensivisht një kaçavidë, kjo është shumë shqetësuese në punën e tyre. Përkundër faktit se dy bateri zakonisht përfshihen në komplet (njëra është e instaluar në dorezën e mjetit dhe është në funksion, dhe tjetra është e lidhur me karikuesin dhe është në proces karikimi), shpesh pronarët nuk mund të përshtaten me ciklin e funksionimit të baterive. Atëherë ka kuptim të bëni një karikues me duart tuaja dhe karikimi do të bëhet më i përshtatshëm.

Llojet e baterive

Bateritë nuk janë të njëjta në lloje dhe mënyrat e karikimit të tyre mund të jenë të ndryshme. Bateritë nikel-kadmium (Ni-Cd) janë një burim shumë i mirë energjie, të afta për të dhënë shumë energji. Megjithatë, për arsye mjedisore, prodhimi i tyre është ndërprerë dhe ato do të bëhen gjithnjë e më të rralla. Bateritë litium-jon tani i kanë zëvendësuar kudo.

Bateritë xhel plumbi të acidit sulfurik (Pb) kanë karakteristika të mira, por ato e bëjnë mjetin më të rëndë dhe për këtë arsye jo shumë të popullarizuar, pavarësisht nga çmimi i tyre i lirë. Meqenëse ato janë të ngjashme me xhel (një tretësirë ​​e acidit sulfurik është trashur me silikat natriumi), nuk ka priza në to, elektroliti nuk rrjedh prej tyre dhe ato mund të përdoren në çdo pozicion. (Nga rruga, bateritë nikel-kadmium për kaçavida i përkasin gjithashtu klasës së xhelit.)

Bateritë litium-jon (Li-ion) tani janë më premtuesit dhe më të promovuarit në teknologji dhe në treg. Karakteristika e tyre është ngushtësia e plotë e qelizës. Ata kanë një fuqi specifike shumë të lartë, janë të sigurta për t'u përdorur (falë kontrolluesit të integruar të karikimit!), asgjësohen në mënyrë të favorshme, janë më miqësorët me mjedisin dhe janë të lehta në peshë. Aktualisht, kaçavidat përdoren shumë shpesh.

Mënyrat e karikimit

Tensioni nominal i qelizës Ni-Cd është 1,2 V. Bateria nikel-kadmium ngarkohet me një rrymë prej 0,1 deri në 1,0 të kapacitetit nominal. Kjo do të thotë që një bateri me një kapacitet prej 5 amperorë mund të ngarkohet me një rrymë prej 0,5 deri në 5 A.

Ngarkesa e baterive të acidit sulfurik është e njohur për të gjithë njerëzit që mbajnë një kaçavidë në duar, sepse pothuajse secili prej tyre është gjithashtu entuziast i makinave. Tensioni nominal i qelizës Pb-PbO2 është 2.0 V, dhe rryma e karikimit të baterisë së acidit të plumbit është gjithmonë 0.1 C (pjesa aktuale e kapacitetit nominal, shih më lart).

Qeliza litium-jon ka një tension nominal prej 3.3 V. Rryma e ngarkimit të një baterie litium-jon është 0.1 C. Në temperaturën e dhomës, kjo rrymë mund të rritet pa probleme në 1.0 C - kjo është një karikim i shpejtë. Megjithatë, kjo është e përshtatshme vetëm për bateritë që nuk janë shkarkuar shumë. Gjatë karikimit të baterive litium-jon, tensioni duhet të respektohet saktësisht. Ngarkimi bëhet saktësisht deri në 4.2 V. Tejkalimi zvogëlon ndjeshëm jetën e shërbimit, ulja - zvogëlon kapacitetin. Kur ngarkoni, duhet të monitoroni temperaturën. Një bateri e ngrohtë ose duhet të kufizohet në një rrymë prej 0,1 C ose të fiket derisa të ftohet.

KUJDES! Nëse bateria litium-jon nxehet gjatë karikimit mbi 60 gradë Celsius, ajo mund të shpërthejë dhe të marrë flakë! Mos u mbështetni shumë në elektronikën e integruar të sigurisë (kontrolluesi i karikimit).

Kur ngarkoni një bateri litium, voltazhi i kontrollit (tensioni i fundit i karikimit) formon një seri të përafërt (tensionet e sakta varen nga teknologjia specifike dhe tregohen në fletën e të dhënave për baterinë dhe në rastin e saj):

Tensioni i ngarkimit duhet të monitorohet me një multimetër ose me një qark krahasues të tensionit të akorduar saktësisht me baterinë që përdoret. Por për "inxhinierët elektronikë të nivelit të hyrjes", mund të ofrohet me të vërtetë vetëm një qark i thjeshtë dhe i besueshëm, i përshkruar në seksionin vijues.

Karikues + (Video)

Karikuesi më poshtë do të sigurojë rrymën e saktë të karikimit për secilën nga bateritë e listuara. Kaçavidat mundësohen nga bateritë me tensione të ndryshme prej 12 volt ose 18 volt. Nuk ka rëndësi, parametri kryesor i ngarkuesit të baterisë është rryma e ngarkimit. Tensioni i karikuesit kur ngarkesa është e fikur është gjithmonë më e lartë se voltazhi nominal, ai bie në normale kur bateria lidhet gjatë karikimit. Gjatë karikimit, ajo korrespondon me gjendjen aktuale të baterisë dhe zakonisht është pak më e lartë se ajo nominale në fund të karikimit.

Ngarkuesi është një gjenerator i rrymës i bazuar në një tranzistor të fuqishëm të përbërë VT2, i cili mundësohet nga një urë ndreqëse e lidhur me një transformator në rënie me tension të mjaftueshëm dalës (shih tabelën në seksionin e mëparshëm).

Ky transformator duhet gjithashtu të ketë fuqi të mjaftueshme për të siguruar rrymën e nevojshme për periudha të gjata funksionimi pa mbinxehur mbështjelljet. Përndryshe, mund të digjet. Rryma e ngarkimit vendoset duke rregulluar rezistencën R1 me baterinë e lidhur. Ai mbetet konstant gjatë karikimit (sa më konstant aq më i lartë është tensioni nga transformatori. Shënim: tensioni nga transformatori nuk duhet të kalojë 27 V).

Rezistenca R3 (të paktën 2 W 1 Ohm) kufizon rrymën maksimale dhe LED VD6 është ndezur ndërsa ngarkimi është në proces. Në fund të karikimit, drita LED zvogëlohet dhe fiket. Sidoqoftë, mos harroni për kontrollin e saktë të tensionit të baterive Li-jon dhe temperaturën e tyre!

Të gjitha pjesët në skemën e përshkruar janë montuar në një tabelë të qarkut të shtypur të bërë nga tekstoliti me fletë metalike. Në vend të diodave të treguara në diagram, mund të merrni diodat ruse KD202 ose D242, ato janë mjaft të përballueshme në skrapin e vjetër elektronik. Është e nevojshme të rregulloni pjesët në mënyrë që të ketë sa më pak kryqëzime në tabelë, idealisht asnjë. Ju nuk duhet të tërhiqeni me një densitet të lartë instalimi, sepse nuk jeni duke mbledhur një smartphone. Do të jetë shumë më e lehtë për ju të lidhni pjesët nëse ka 3-5 mm midis tyre.

Transistori duhet të instalohet në një lavaman me mëshirë të mjaftueshme (20-50 cm2). Të gjitha pjesët e karikuesit montohen më së miri në një kuti të përshtatshme të bërë në shtëpi. Kjo do të jetë zgjidhja më praktike, asgjë nuk do të ndërhyjë në punën tuaj. Por këtu mund të ketë vështirësi të mëdha me terminalet dhe lidhjen me baterinë. Prandaj, është më mirë ta bëni këtë: merrni një karikues të vjetër ose me defekt nga miqtë që i përshtatet modelit tuaj të baterisë dhe ripunoni atë.

• Hapni kutinë e karikuesit të vjetër.
• Hiqni prej tij të gjithë mbushjen e mëparshme.
• Merrni elementët e mëposhtëm të radios:

• Zgjidhni madhësinë e duhur për tabelën e qarkut të printuar që përshtatet në kasë së bashku me detajet nga diagrami i mësipërm, vizatoni gjurmët e saj me bojë nitro sipas diagramit skematik, gdhendni me vitriol blu dhe lidhni të gjitha detajet. Radiatori për tranzistorin duhet të montohet në një pllakë alumini në mënyrë që të mos prekë asnjë pjesë të qarkut. Vetë transistori është i dehur fort me të me një vidë dhe një arrë M3.
• Mblidhni tabelën në kuti dhe lidhni terminalet sipas skemës, duke respektuar rreptësisht polaritetin. Nxirrni telin për transformatorin.
• Instaloni një transformator siguresash 0,5 A në një kuti të vogël të përshtatshme dhe siguroni një lidhës të veçantë për lidhjen e një njësie karikimi të konvertuar. Është më mirë të marrësh lidhësit nga furnizimet me energji kompjuterike, të instalosh babanë në një kuti me një transformator dhe të lidhësh nënën me diodat e urës në karikues.

Pajisja e montuar do të funksionojë me besueshmëri nëse e keni bërë me kujdes dhe me kujdes

instrument-blog.ru

Karikues për një kaçavidë - si të zgjidhni dhe nëse mund ta bëni vetë

Në çdo shtëpi ku kryhen riparime elementare ka një kaçavidë. Çdo pajisje elektrike kërkon energji elektrike të palëvizshme ose furnizim me energji elektrike. Meqenëse kaçavidat pa tela janë më të njohurit, kërkohet gjithashtu një karikues.

Ajo vjen me një stërvitje, dhe si çdo pajisje elektrike mund të dështojë. Në mënyrë që të mos hasni problemin e pajisjeve që nuk funksionojnë, ne do të studiojmë një përshkrim të përgjithshëm të karikuesve për një kaçavidë.

Llojet e karikuesve

Analog me furnizim të integruar me energji elektrike

Popullariteti i tyre është për shkak të kostos së tyre të ulët. Nëse stërvitja (kaçavida) nuk është menduar për përdorim profesional, kohëzgjatja e punës nuk është pyetja e parë. Detyra e një karikuesi të thjeshtë është të marrë një tension konstant me një ngarkesë aktuale të mjaftueshme për të ngarkuar baterinë.

Një karikim i tillë funksionon në parimin e një stabilizuesi konvencional. Për shembull, merrni parasysh një qark ngarkues për një bateri 9-11 volt. Lloji i baterive nuk ka rëndësi.

Një furnizim i tillë me energji elektrike (aka ngarkues) mund të montohet me duart tuaja. Mund ta lidhni qarkun në një tabelë qarku universal. Për të shpërndarë nxehtësinë e çipit të stabilizatorit, mjafton një ngrohës bakri me një sipërfaqe prej 20 cm².

Stabilizuesit e këtij lloji punojnë sipas parimit të kompensimit - energjia e tepërt hiqet në formën e nxehtësisë.

Transformatori i hyrjes (Tr1) ul tensionin alternativ 220 volt në 20 volt. Fuqia e transformatorit llogaritet nga rryma dhe voltazhi në daljen e ngarkuesit. Më tej, rryma alternative korrigjohet duke përdorur urën diodike VD1. Zakonisht prodhuesit (veçanërisht ata kinezë) përdorin një montim të diodave Schottky.

Pas korrigjimit, rryma do të jetë pulsuese, kjo është e dëmshme për funksionimin normal të qarkut. Grumbullimet zbuten nga një kondensator elektrolitik filtrues (C1).

Roli i stabilizatorit kryhet nga çipi KR142EN, në zhargonin radio amator - "rrokullisje". Për të marrë një tension prej 12 volt, indeksi i mikrocirkut duhet të jetë 8B. Kontrolli është montuar në një tranzistor (VT2) dhe prerëse.

Automatizimi në pajisje të tilla nuk ofrohet, koha e karikimit të baterisë përcaktohet nga përdoruesi. Për të kontrolluar ngarkesën, një qark i thjeshtë u mblodh në një transistor (VT1) dhe një diodë (VD2). Kur arrihet tensioni i ngarkimit, treguesi (LED HL1) fiket.

Sistemet më të avancuara përfshijnë një çelës që fik tensionin në fund të karikimit në formën e një çelësi elektronik.

E kompletuar me kaçavida të klasës ekonomike (të prodhuara në Mbretërinë e Mesme), ka karikues dhe më të thjeshtë. Nuk është çudi që shkalla e dështimit është mjaft e lartë. Pronari ka mundësinë të mbetet me një kaçavidë relativisht të re, jo funksionale. Sipas skemës së bashkangjitur, ju mund të montoni një karikues për një kaçavidë me duart tuaja, i cili do të zgjasë më shumë se ai i fabrikës. Duke ndryshuar transformatorin dhe stabilizuesin, mund të zgjidhni vlerën e duhur për baterinë tuaj.

Analog me furnizim të jashtëm me energji elektrike

Në vetvete, qarku i karikuesit është sa më primitiv. Kompleti përfshin një furnizim me energji elektrike dhe vetë karikuesin, në rastin e mbajtësit të modulit të baterisë.

Nuk ka kuptim të merret parasysh furnizimi me energji elektrike, qarku i tij është standard - një transformator, një urë diodë, një filtër kondensator dhe një ndreqës. Prodhimi është zakonisht 18 volt, për bateritë klasike 14 volt.

Bordi i kontrollit të karikimit zë zonën e një kutie shkrepse:

Si rregull, nuk ka asnjë lavaman nxehtësie në montime të tilla, përveç ndoshta një rezistencë me ngarkesë të lartë. Prandaj, pajisje të tilla shpesh dështojnë. Shtrohet pyetja: si të ngarkoni një kaçavidë pa një karikues?

Zgjidhja është e thjeshtë për një person që di të mbajë një saldator në duar.

• Kushti i parë është prania e një burimi energjie. Nëse njësia "amtare" po funksionon, mjafton të montoni një qark të thjeshtë kontrolli. Në rast të dështimit të të gjithë kompletit, mund të përdorni furnizimin me energji elektrike për laptopin. Prodhimi i kërkuar është 18 volt. Fuqia e një burimi të tillë është e mjaftueshme për sytë për çdo grup baterish
• Kushti i dytë është aftësitë elementare në montimin e qarqeve elektrike. Pjesët janë më të përballueshmet, mund t'i bashkoni nga pajisjet e vjetra shtëpiake, ose t'i blini në tregun e radios fjalë për fjalë për një qindarkë.

Diagrami skematik i njësisë së kontrollit:

Në hyrje është një diodë zener 18 volt. Qarku i kontrollit bazohet në një transistor KT817, përforcimi sigurohet nga një transistor i fuqishëm KT818. Duhet të jetë i pajisur me radiator. Në varësi të rrymës së karikimit, mund të shpërndahet deri në 10 W, kështu që kërkohet një radiator 30-40 cm².

Janë kursimet "në ndeshje" që i bëjnë karikuesit kinezë kaq jo të besueshëm. Një makinë prerëse 1 KΩ nevojitet për të vendosur me saktësi rrymën e karikimit. Rezistenca 4.7 ohm në daljen e qarkut duhet gjithashtu të shpërndajë mjaftueshëm nxehtësi. Fuqia jo më pak se 5 vat. Treguesi LED do të njoftojë përfundimin e ngarkimit, do të fiket.

Qarku i montuar është i lehtë për t'u vendosur në kutinë standarde të karikimit. Nuk është e nevojshme të hiqni radiatorin e tranzitorit, gjëja kryesore është të sigurohet qarkullimi i ajrit brenda kutisë.

Kursimi qëndron në faktin se furnizimi me energji nga laptopi përdoret ende për qëllimin e tij të synuar.

Për një kaçavidë shtëpiake, kjo nuk është e frikshme. E lashë të karikonte gjatë natës përpara se të filloja punën - mjafton për të montuar kabinetin. Koha mesatare e karikimit për një stërvitje pa tel kineze është 3-5 orë.

Pulsi

Le të kalojmë tek armët e rënda. Kaçavidat profesionale përdoren intensivisht dhe koha e ndërprerjes për shkak të një baterie të ngordhur është e papranueshme. Ne e lëmë çështjen e çmimit, çdo pajisje serioze është e shtrenjtë. Sidomos pasi që zakonisht ka dy bateri në komplet. Ndërsa njëra është në punë - e dyta është në rimbushje.

Furnizimi me energji komutuese, i kompletuar me një qark inteligjent të kontrollit të karikimit, e mbush baterinë me 100% në vetëm 1 orë. Ju gjithashtu mund të montoni një karikues analog me të njëjtën fuqi. Por pesha dhe dimensionet e tij do të jenë të krahasueshme me një kaçavidë.

Të gjitha këto mangësi janë të privuar nga ngarkuesit impuls. Madhësia kompakte, rryma të larta ngarkimi, mbrojtje e menduar. Ekziston vetëm një problem: kompleksiteti i qarkut, dhe si rezultat, çmimi i lartë. Sidoqoftë, një pajisje e tillë gjithashtu mund të montohet. Kurseni të paktën 2 herë.

Ne ofrojmë një opsion për bateritë "të avancuara" nikel-kadmium të pajisura me një kontakt të tretë të sinjalit.

Qarku është montuar në kontrolluesin popullor MAX713. Implementimi i propozuar është projektuar për një tension të hyrjes prej 25 volt DC. Nuk është e vështirë të montoni një furnizim të tillë energjie, kështu që ne e heqim qarkun e tij.

Karikuesi është inteligjent. Pas kontrollit të nivelit të tensionit, fillon modaliteti i shkarkimit të përshpejtuar (për të parandaluar efektin e kujtesës). Karikimi zgjat 1-1,15 orë. Një tipar i qarkut është aftësia për të zgjedhur tensionin e ngarkimit dhe llojin e baterisë. Përshkrimi në figurë tregon pozicionin e kërcyesve dhe vlerën e rezistencës R19 për ndryshimin e mënyrave.

Nëse karikimi i markës i një kaçavide profesionale dështon, mund të kurseni në riparime duke montuar vetë qarkun.

Furnizimi me energji elektrike me kaçavidë - diagrami dhe procedura e montimit

Shumë janë të njohur me situatën: kaçavida është e gjallë dhe mirë, dhe paketa e baterisë është urdhëruar të jetojë një kohë të gjatë. Ka shumë mënyra për të rivendosur baterinë, por jo të gjithëve u pëlqen të ngatërrohen me elementë toksikë.

Si të përdorni pajisjen elektrike

Përgjigja është e thjeshtë: lidhni një furnizim të jashtëm me energji elektrike. Nëse keni një pajisje tipike kineze me bateri 14,4 volt, mund të përdorni një bateri makine (e dobishme për të punuar në një garazh). Dhe mund të merrni një transformator me një dalje 15-17 volt dhe të montoni një PSU të plotë.

Seti i pjesëve është më i liri. Ndreqës (urë diodë) dhe termostat për mbrojtjen nga mbinxehja. Elementet e mbetur kanë një detyrë shërbimi - një tregues i tensionit të hyrjes dhe daljes. Nuk kërkohet stabilizues - motori elektrik i kaçavidës tuaj nuk është aq i kërkuar sa bateria.

Siç mund ta shihni, ringjallja e një stërvitje pa tel nuk është aq e vështirë. Gjëja kryesore është të mos merrni një vendim të nxituar: "Hidhni dhe blini një pajisje të re elektrike"

Nëse bateritë e kaçavidave tuaja janë plotësisht jashtë funksionit, atëherë mund t'i konvertoni në një rrjet, shikoni se si të bëni një furnizim të tillë me energji elektrike në këtë video

Këtu mund të shkarkoni bordin e qarkut të printuar në formatin laik

Kështu duket skema e konvertimit të karikuesit.

obinstrumente.ru

Si të bëni një karikues për një kaçavidë

Të gjithë kaçavidat pa tela furnizohen me karikues. Megjithatë, disa prej tyre janë shumë të ngadalshëm në karikimin e baterisë, gjë që krijon disa bezdi kur e përdorni mjetin intensivisht. Në këtë rast, edhe dy bateritë e përfshira në komplet nuk ju lejojnë të vendosni një cikël normal pune. Mënyra më e mirë për të dalë nga kjo situatë do të ishte një karikues i bërë vetë për një kaçavidë, sipas skemës më të përshtatshme.

Pajisja me kaçavidë

Megjithë shumëllojshmërinë e modeleve, rregullimi i përgjithshëm i kaçavidave është mjaft universal, dhe parimi i funksionimit është pothuajse i njëjtë. Ato mund të ndryshojnë vetëm në pamjen, paraqitjen e pjesëve individuale, praninë ose mungesën e funksioneve shtesë.

Furnizimi me energji elektrike i kaçavidave mund të jetë me tension 220 V ose bateri. Dizajni i përgjithshëm i kaçavidës përfshin elementët dhe përbërësit e mëposhtëm:

• Kornizë. Është bërë nga plastika e fortë, e cila kontribuon në ndërtim më të lehtë dhe kosto më të ulët. Disa modele përdorin lidhje metalike që i japin strukturës forcë më të madhe. Është një pistoletë me kapje të rehatshme, kur çmontohet ndahet në dy gjysma.
• Fisheku. Grykat janë të fiksuara në të, tek të cilat më pas transmetohet lëvizja rrotulluese. Zakonisht përdoret një pajisje me tre nofulla, vetë-fiksuese dhe vetëqendruese. Brenda ka një prerje gjashtëkëndore ku futet boshti i hundës. Për fiksim në fishek, hundët futen midis kamerës dhe mbërthehen duke rrotulluar bashkimin.
• Pjesa elektrike. Ai përbëhet nga një motor elektrik i tipit kolektor me madhësi të vogël. Pajisjet me energji elektrike përdorin motorë AC dyfazorë të vlerësuar për 220 V. Ata filluan të përdorin një kondensator fillestar. Kaçavidat pa tela janë të pajisura me motorë DC. Rryma e drejtpërdrejtë vjen nga një bateri e bërë në formën e një grupi elementësh të kombinuar në një strehim të përbashkët. Fuqia e kaçavidës përcaktohet nga voltazhi i daljes së baterisë.
• Elementet e zinxhirit. Për ta ndezur, përdorni një buton të veçantë të vendosur në dorezë. Në mënyrë tipike, çelsat me butona çiftohen me rregullatorë të tensionit. Kjo do të thotë, sasia e tensionit të aplikuar në motor varet nga forca e aplikuar kur shtypet butoni. Këtu është instaluar edhe një levë ndërprerëse, e cila siguron një rrotullim të kundërt të boshtit për shkak të një ndryshimi në polaritetin e sinjalit elektrik. Nga butoni, sinjali shkon direkt në rotor përmes kolektorit. Kontakti elektrik sigurohet nga furça grafiti të madhësive të caktuara.
• Pjesë dhe detaje mekanike. Baza e dizajnit është një kuti ingranazhesh e tipit planetar, me ndihmën e së cilës çift rrotullimi transmetohet nga boshti në boshtin e daljes. Transportuesi, pajisjet unazore dhe satelitët përdoren si elementë shtesë. Të gjitha pjesët janë brenda kutisë dhe ndërveprojnë me njëra-tjetrën nga ana tjetër.

Një komponent i rëndësishëm është tufa e rregullimit të rrotullimit, e cila vendos një çift rrotullues të caktuar. Me ndihmën e tij, rrotullimi i boshtit ndalon pas vidhosjes në vidë. Ndalimi ndodh për shkak të rritjes së rezistencës ndaj rrotullimit. Kjo masë parandalon thyerjen e pjesës së filetuar të vidës dhe dështimin e vetë kaçavidës.

Qarqet e ngarkuesit për kaçavida

Të njëjtat kaçavida mund të përdorin lloje të ndryshme baterish që ndryshojnë në parametra dhe karakteristika teknike. Në këtë drejtim, ata kërkojnë karikues të ndryshëm. Prandaj, para se të blini ose bëni një karikues për një kaçavidë me duart tuaja, duhet të përcaktoni llojin e baterisë dhe kushtet e funksionimit. Përveç kësaj, rekomandohet të studiohen qarqet bazë që përdoren më shpesh në karikues.

Ngarkimi në mikrokontrollues. Ai është i vendosur në një strehë konvencionale, të pajisur me sinjale zanore dhe drite të fillimit dhe përfundimit të karikimit. Ky qark siguron që bateria të jetë e ngarkuar siç duhet. Në fillim të punës, LED ndizen dhe më pas fiken. Tregimi shoqërohet me një sinjal zanor. Kështu testohet pajisja. Pas kësaj, LED i kuq fillon të pulsojë në mënyrë uniforme, duke treguar që procesi i karikimit është normal.

Kur bateria është plotësisht e ngarkuar, LED-i i kuq ndalon së pulsuari dhe LED-ja jeshile ndizet në vend të kësaj, e shoqëruar nga një sinjal zanor. Kjo do të thotë që karikimi ka përfunduar.

Vendosja e nivelit të tensionit, i cili duhet të jetë i ngarkuar plotësisht, kryhet duke përdorur një rezistencë të ndryshueshme. Në këtë rast, vlera e tensionit të hyrjes është e barabartë me tensionin e një baterie të ngarkuar plotësisht plus një volt. Qarku përdor çdo transistor me efekt në terren që ka një kanal P dhe është më i përshtatshmi për sa i përket karakteristikave të rrymës.

Për të siguruar karikim në nivelin 14 V, voltazhi i furnizuar në hyrje duhet të jetë së paku 15-16 V. Pragu që fik ngarkuesin caktohet duke përdorur një rezistencë të ndryshueshme në 14.4V. Vetë procesi i karikimit zhvillohet në formën e pulseve të shfaqura në LED. Në intervalet midis pulseve, monitorohet voltazhi në bateri dhe, kur arrihet vlera e dëshiruar, lëshohet një sinjal zanor së bashku me ndezjen e LED që tregon përfundimin e karikimit.

Ka skema të tjera karikues. Për shembull, karikimi për një drejtues stërvitjeje funksionon me një tension prej 18 volt. Kur ngarkoni një bateri 14,4 V, rryma e karikimit zgjidhet duke përdorur një rezistencë.

Ngarkimi për një kaçavidë me duart tuaja

Problemi i bërjes së një karikuesi me duart tuaja nuk lind aq shpesh, për shkak të numrit të madh të opsioneve të përshtatshme për pothuajse të gjitha modelet e kaçavidave. Thjesht, ndonjëherë ka situata kur nuk ka tarifim, ose papritmas dështoi, dhe nuk ka asnjë mënyrë për të blerë një të re. Në këtë rast, mund të përpiqeni të bëni vetë një karikues.

Së pari duhet të rezervoni të gjitha materialet e nevojshme. Do t'ju duhet një bateri jofunksionale, një gotë baterie, një hekur saldimi, një armë ngrohëse, një kaçavidë e zakonshme Phillips, një stërvitje dhe një thikë e mprehtë me tehe të këmbyeshme. Pas kësaj, mund të filloni të prodhoni karikuesin. Para së gjithash, hapet kupa e karikimit, pas së cilës të gjithë përçuesit janë bashkuar nga terminalet. Hapi tjetër është heqja e elektronikës së brendshme. Gjatë kryerjes së këtij operacioni, duhet të respektohet polariteti i terminaleve në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë konfuzion dhe gabime.

Kutia e një baterie që nuk funksionon duhet të hapet dhe telat nga terminalet duhet të shkrihen me kujdes. Për punë të mëtejshme, do t'ju duhet një lidhës dhe një mbulesë e sipërme. Plus dhe minus në terminalet shënohen me laps ose shënues. Në bazën e kupës së karikimit, shënohen vrima përmes të cilave do të ngjitet mbulesa e përgatitur dhe telat e telave të furnizimit. Përçuesit kalohen me kujdes nëpër vrimat me polaritet, pas së cilës ato lidhen me terminalet dhe lidhësit me saldim.

Tjetra, trupi duhet të fiksohet me një ngjitës të veçantë me shkrirje të nxehtë, mbulesa e poshtme është e fiksuar në bazën e xhamit duke përdorur vida vetë-përgjimi. Dizajni që rezulton duhet të futet në bateri dhe fillon procesi i karikimit. Një dritë ndezëse do të tregojë montimin e saktë të pajisjes. Vetëm disa karikues janë të pajisur me të ashtuquajturat sisteme inteligjente që zgjasin ndjeshëm jetën e baterisë. Ky problem mund të zgjidhet nga një karikues kaçavidë 18 volt.

Një sistem stabilizimi i tensionit dhe kufizimi i rrymës së karikimit i shtohen dizajnit të karikimit konvencional. Rezultati është një dizajn i baterisë nikel-kadmium me një kapacitet prej 1200 mAh. Karikimi do të kryhet në modalitetin e sigurt, me një rrymë maksimale jo më të madhe se 120 mA, por kjo do të marrë më shumë kohë se zakonisht.

elektrike-220.ru

Karikues kaçavide

Asnjë riparim nuk është i plotë pa një stërvitje. Kjo pajisje elektrike punon me energji elektrike ose bateri. Nëse zgjidhni një stërvitje pa tela për punë, do t'ju duhet gjithashtu një karikues për të. Shitet me pajisjen. Sidoqoftë, një element i tillë herët a vonë dështon. Për të shmangur një rrethanë fatkeqe, duhet të studioni aftësitë e projektimit dhe përshkrimin e tarifave. Vlen veçanërisht të njiheni me diagramin e ngarkuesit të një drejtuesi stërvitjeje. Kjo do t'ju ndihmojë të dini se si ta riparoni siç duhet.

Llojet e karikuesve

Ka shumë lloje të pajisjeve për karikimin e stërvitjeve pa tela. Ato ndryshojnë në çmim, parimin e funksionimit dhe veçoritë e riparimit. Secili prej llojeve të kaçavidave duhet të konsiderohet më në detaje.

Pajisjet analoge me furnizim të integruar me energji elektrike

Pajisjet e tilla janë mjaft të njohura për shkak të kostos së tyre të ulët. Nëse stërvitja nuk do të përdoret për qëllime profesionale, mos u fokusoni në kohëzgjatjen e punës. Kushti kryesor që duhet të plotësojë ngarkuesi më i thjeshtë është që ai të sigurojë ngarkesë të mjaftueshme aktuale për të ngarkuar baterinë e kaçavidës.

E rëndësishme! Për të filluar karikimin, është e nevojshme që voltazhi në daljen e furnizimit me energji elektrike të jetë më i lartë se treguesi nominal i baterisë së pajisjes.

Funksionimi i një pajisje analoge me një furnizim me energji elektrike është mjaft i thjeshtë. Një karikues i tillë funksionon si stabilizues. Si shembull, merrni parasysh një qark ngarkues baterie 9 deri në 11 V. Nuk ka rëndësi se çfarë lloj baterie përdoret. Drejtuesit e stërvitjes me kabllo janë mjaft të zakonshëm në mesin e zejtarëve të shtëpisë, kështu që njohja e veçorive të riparimit të tyre është e dobishme për të gjithë.

Shumë zejtarë shtëpiak mbledhin një furnizim të tillë me energji elektrike me duart e tyre. Saldimi i qarkut mund të bëhet vetëm në një tabelë universale. Për të siguruar shpërndarjen e nxehtësisë së çipave të stabilizatorit, është e nevojshme të gjeni një ngrohës bakri 20 kV. shih zonën.

Kujdes! Stabilizuesit funksionojnë sipas parimit të kompensimit. Energjia e tepërt mund të hiqet në formën e nxehtësisë.

Falë transformatorit të daljes, voltazhi alternativ zvogëlohet nga 220 V në 20 V. Mund të llogarisni se sa do të jetë fuqia e transformatorit nga rryma e tensionit në daljen e karikimit. Korrigjimi i rrymës alternative kryhet nga një urë diodë.

Pas korrigjimit, rryma po pulson. Sidoqoftë, kjo veçori e rrymës ndikon negativisht në funksionimin e qarkut. Ripple mund të zbutet me një kondensator filtri (C1). Mikroqarku KR 142EN përdoret si stabilizues. Radio amatorët e quajnë "roll". Për të marrë një tension prej 12 V, duhet të keni një mikroqark me një indeks prej 8B. Kontrolli është montuar në transistorin VT2. Përveç kësaj, përdoren rezistorë akordues. Automatizimi nuk është i instaluar në pajisje të tilla. Sa kohë i duhet baterisë për t'u ngarkuar varet nga përdoruesi. Për të kontrolluar ngarkesën, një qark mjaft i thjeshtë është mbledhur në transistorin VT1. Qarku përmban gjithashtu një diodë VD2. Kur arrihet voltazhi i karikimit, treguesi fiket.

Sistemet më moderne kanë një ndërprerës. Falë tij, voltazhi fiket në fund të karikimit. Kur blini një kaçavidë të lirë, ajo vjen me një karikues të thjeshtë. Kjo shpjegon pse pajisje të tilla prishen shumë shpesh. Kur blen një kaçavidë të tillë, konsumatori rrezikon të mbetet me një pajisje të re, por që nuk funksionon. Sidoqoftë, ngarkuesi është i lehtë për t'u montuar me duart tuaja. Gjëja kryesore është të kesh një skemë.

Një pajisje e bërë në shtëpi mund të zgjasë shumë më gjatë se ajo e blerë. Për të zgjedhur vlerën e baterisë së një drejtuesi stërvitjeje, do t'ju duhet të rregulloni eksperimentalisht transformatorin dhe stabilizuesin.

Pajisjet analoge me furnizim të jashtëm me energji elektrike

Qarku i ngarkuesit në vetvete është mjaft i thjeshtë. Me një pajisje të tillë është një furnizim me energji elektrike dhe një karikues. Nuk ka kuptim të inspektoni furnizimin me energji elektrike. Skema e tij është standarde. Ai përfshin një urë diodë, një transformator, një ndreqës dhe një filtër kondensator. Në mënyrë tipike, dalja është 18 V.

Kontrolli kryhet duke përdorur një dërrasë të vogël, e cila ka madhësinë e një kutie shkrepse. Asamble të tilla nuk kanë një sistem të ngrohjes. Për këtë arsye, pajisje të tilla shpejt dështojnë. Prandaj, përdoruesit shpesh janë të interesuar se si të ngarkojnë një stërvitje pa kabllo pa një karikues.

Ju mund ta zgjidhni këtë problem mjaft thjesht:

• Një nga kushtet kryesore është disponueshmëria e një burimi energjie. Me funksionimin e saktë të njësisë "amtare", mund të krijoni një skemë të thjeshtë kontrolli. Nëse i gjithë kompleti dështon, mund të përdoret një furnizim me energji laptop. Prodhimi është 18 V i kërkuar. Një burim i tillë mund të ketë fuqi të mjaftueshme për çdo bateri.
• Kushti i dytë është aftësia për të mbledhur qarqe elektrike. Pjesët zakonisht bashkohen nga pajisjet e vjetra shtëpiake. Përveç kësaj, shumica e tyre shiten në tregun e radios.

Njësia e kontrollit duhet të ketë një diagram, si në foto:

Në hyrje është instaluar një diodë zener 18 V. Qarku që do të kontrollojë karikuesin funksionon në një transistor KT817. Për të siguruar amplifikimin, është instaluar një transistor KT818. Në të njëjtën kohë, është i pajisur me një radiator për shpërndarjen e nxehtësisë. Në varësi të asaj që do të jetë rryma e ngarkimit, deri në 10 vat mund të shpërndahen në të. Është e nevojshme që radiatori të ketë zonën e kërkuar - nga 30 në 40 metra katrorë. cm.

Mosbesueshmëria e baterive kineze shpjegohet me kursimet e prodhuesve "në ndeshje". Për të vendosur rrymën e saktë të ngarkimit, duhet të keni një makinë prerëse 1 Kom. Një rezistencë 4.7 ohm është instaluar në dalje. Ai gjithashtu duhet të sigurojë shpërndarje të mjaftueshme të nxehtësisë. Fuqia dalëse nuk kalon 5 W.

Qarku i montuar vendoset thjesht në një kuti karikimi standard. Radiatori nuk duhet të hiqet. Gjëja kryesore është që të ketë qarkullim të mjaftueshëm të ajrit brenda kutisë. Furnizimi me energji nga laptopi përdoret ende sipas qëllimit të synuar.

E rëndësishme! Një nga disavantazhet kryesore të karikuesve analogë është procesi i gjatë i karikimit. Në rastin e një makinerie elektrike shtëpiake, kjo nuk është e frikshme. Mjaft për punë të thjeshta. Mjafton ta vendosni në karikim një natë para punës. Një bateri e thjeshtë kineze në një kaçavidë zakonisht zgjat 3 deri në 5 orë.

Pulsi

Kaçavida profesionale janë të dizajnuara për përdorim intensiv. Prandaj, pushimi gjatë punës është i papranueshëm. Vlen të kujtohet se çdo pajisje serioze ka një çmim të lartë. Prandaj, çështja e çmimit duhet të anashkalohet. Përveç kësaj, 2 bateri zakonisht përfshihen në komplet.

Furnizimi me energji komutuese plotësohet nga një qark kontrolli "i zgjuar". Falë kësaj, bateria ngarkohet 100% në vetëm një orë. I njëjti karikues i llojit analog mund të ndërtohet me duart tuaja. Sidoqoftë, dimensionet e tij do të jenë të barabarta me dimensionet e vetë kaçavidës.

Pajisjet e pulsit janë të mira sepse nuk kanë shumë disavantazhe. Ato janë mjaft kompakte, kanë rryma të larta ngarkimi dhe janë të pajisura me një sistem mbrojtjeje të mirëmenduar. Ekziston vetëm një problem - qarku i pajisjeve të tilla është mjaft i ndërlikuar, gjë që ndikon në koston e pajisjes.

Sidoqoftë, edhe një pajisje e tillë mund të ndërtohet vetë. Kursimet dalin rreth 2 herë.

Vlen të merret në konsideratë opsioni për bateritë nikel-kadmium, të cilat janë të pajisura me një kontakt të tretë të sinjalit. Qarku i pajisjes shkon në MAX713. Ky kontrollues është mjaft popullor. Tensioni i daljes do të jetë 25 V. Rryma do të jetë konstante. Montimi i një furnizimi të tillë me energji elektrike është mjaft i thjeshtë.

Karikuesi është i pajisur me disa veçori që e bëjnë atë të zgjuar. Pasi të jetë kontrolluar niveli i tensionit, është e nevojshme të filloni modalitetin e shkarkimit të përshpejtuar. Kjo do të parandalojë efektin e kujtesës. Ngarkimi kryhet për një orë e gjysmë. Tipari kryesor dallues i qarkut është aftësia për të zgjedhur llojin e baterisë dhe tensionin e ngarkimit.

Kur lëshohet një karikues i markës për një pajisje profesionale, mund të kurseni shumë në riparimin e një karikuesi për një kaçavidë. Qarku mund të montohet vetë.

Furnizimi me energji elektrike me kaçavidë

Shumë shpesh, pronarët e drejtuesve të stërvitjes përballen me një situatë kur vetë pajisja funksionon siç duhet dhe paketa e baterisë është jashtë funksionit. Ka shumë mënyra për të zgjidhur këtë problem. Megjithatë, jo të gjithë do të punojnë me pjesë toksike.

Për të vazhduar punën me një kaçavidë, duhet të lidhni një furnizim të jashtëm me energji elektrike. Nëse keni një pajisje standarde kineze me bateri 14,4 V, mund të përdorni një bateri makine. Sidoqoftë, ekziston një mundësi tjetër - të gjeni një transformator me një tension dalës 15-17 V në mënyrë që të montoni një furnizim të plotë me energji elektrike.

Pjesët e nevojshme janë të lira. Para së gjithash, keni nevojë për një termostat dhe një urë diodë. Elementë të tjerë të projektimit kryejnë funksione shërbimi - për të treguar tensionin e hyrjes dhe daljes. Ju nuk keni nevojë të blini një stabilizues. Kjo është për shkak të motorit elektrik jokërkues të kaçavidës.

konkluzionet

Siç mund ta shihni, montimi i një ngarkuesi për një stërvitje pa tel është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore është të mos vendosni ta hidhni menjëherë pajisjen. Në rast të një dështimi të plotë të baterive, pajisja mund të shndërrohet në një rrjet. Një punë e tillë ka edhe shumë hollësi me të cilat duhet të njiheni.

Për të ndërtuar karikimin tuaj për një kaçavidë, do t'ju duhet të dini skemën e një pajisjeje të tillë dhe karakteristikat e pjesëve kryesore. Procesi i montimit në vetvete është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore është të jeni në gjendje të punoni me një hekur saldimi.

Edhe nëse furnizimi me energji elektrike i një modeli kaçavidë profesioniste dështon, ai mund të bëhet i lidhur në rrjet. Nëse vendosni ta riparoni vetë pajisjen, nuk duhet të shqetësoheni për çmimin e pjesëve - ato kushtojnë një qindarkë në tregun e radios. Njohja e karakteristikave të tilla të riparimit të kaçavidave pa tela do t'ju ndihmojë ta bëni vetë punën.

Veglat e dorës me burime autonome të energjisë po zhvillohen me shpejtësi dhe me sukses. Një nga fushat më të rëndësishme është përmirësimi i baterive dhe mirëmbajtja e tyre. Çelësi për funksionimin afatgjatë dhe me cilësi të lartë të burimeve të energjisë së baterisë është karikuesi. Tani ka shumë kompani në treg që prodhojnë veglat dhe blloqet e tyre me energji të pavarur për karikimin e tyre. Një nga markat e njohura të veglave të dorës është Interskol. Së bashku me burimet e energjisë, kompania prodhon karikues "vet" për baterinë e kaçavidës Interskol.
Puna e karikuesit do të shqyrtohet në këtë artikull. Por, së pari ju duhet të kuptoni parimin e pajisjes së furnizimit me energji elektrike.

Parimi i funksionimit të bllokut

Parimi i funksionimit të një baterie të ringarkueshme është që kur ngarkohet nën veprimin e një tensioni të aplikuar, elektronet e ngarkuara futen nga anoda në pjesën aktive të mbajtjes së ngarkesës - katodën. Pasi elementi aktiv është ngopur plotësisht me elektrone, ngarkimi përfundon. Kur ngarkesa lidhet, elektronet lëvizin në rend të kundërt, ndërsa në elektroda krijohet një ndryshim potencial, ose tension, i shënuar me shkronjën latine - U V (Volt). Numri i elektroneve të ngarkuara në shtresën aktive të katodës përcaktohet si kapaciteti i baterisë.

Kapaciteti është një nga parametrat më të rëndësishëm, i cili jep drejtpërdrejt konceptin e fuqisë. Sasia fizike është fuqia, e shënuar me P (Watt), e cila përcaktohet duke shumëzuar tensionin me rrymën. Pra, nëse, në një asamble 12 V, ka një përcaktim prej 2 Amper-orë (A / h) - kjo do të thotë që një bateri 12 volt mund të japë 2 amper për një orë me një tension të qëndrueshëm.
Fuqia e baterisë llogaritet me formulën P= I*U dhe do të jetë e barabartë me P=2*12=24W (A*h). Por nëse voltazhi ndryshon në 18 V, atëherë fuqia është P (W). do të jetë e barabartë me 36 vat.

Shumëllojshmëri paketash baterish

Furnizimi me energji elektrike përbëhet nga pjesë të vetme elementare të një madhësie standarde, të montuara në seri, paralelisht ose në një qark të përzier. Aktualisht, përdoren burime elementare nikel-kadmium (Ni-Ca), hidride nikel-metal (Ni-MH) dhe litium-jon (Li-ion). Këto bateri janë mbledhur në një bllok të vetëm, ato mund të jenë të rrumbullakëta, katrore ose të sheshta. Në varësi të komponentit aktiv, çdo bateri prodhohet me një tension prej 1.2 deri në 3.6 V. Për të rritur tensionin, ato lidhen në seri, për të rritur kapacitetin (fuqinë) paralelisht, përdoret gjithashtu një lidhje e përzier. Kështu, për shembull, për të thirrur një tension prej 12 V, duhet të lidhni 12 elementë 1V në seri. Dhe për të dyfishuar fuqinë, të njëjtët elementë duhet të lidhen paralelisht.

Ndërton së pari

Asambletë e para u mblodhën nga bateritë elementare me një përbërës aktiv kadmium-nikel. Asambletë me (Ni - Ca) kishin një sërë veçorish të jashtëzakonshme: nuk kishin frikë të punonin në të ftohtë; ciklet e karikimit arritën në 300 cikle. Bateria mund të ruhet në gjendje pune për shumë vite. Por, së bashku me avantazhet, ato kanë një pengesë të konsiderueshme - ky është "efekti i kujtesës", me fjalë të tjera, asambleja nuk mund të lihej në një gjendje të ngarkuar, sepse. metali aktiv, kadmiumi, u oksidua nën veprimin e elektroneve të ngarkuara dhe bateria zvogëloi kapacitetin e saj origjinal. Dhe, megjithëse pasaportat e prodhuesit përmbanin rekomandime për funksionimin e duhur, shumë përdorues nuk i ndoqën ato, si rezultat, përgatitja e baterisë për ruajtje (shkarkimi pas çdo pune duhet të mbetet jo më shumë se 30-40%) nuk u krye dhe bateritë nuk i rezistuan periudhës së garancisë.

Bateritë hidride nikel-metal

Hapi tjetër në zhvillimin e burimeve autonome të energjisë ishin bateritë me një përbërës aktiv nikel-metal hidrid (Ni-MH). Prodhuesit e pozicionuan produktin si pa pengesën kryesore (Ca-Ni) të "efektit të kujtesës". Por, pas zbatimit të tij, doli që pengesa kryesore u ul pak, dhe shtresa e re aktive fitoi veti negative shtesë: nuk mund të funksiononte në temperatura të ulëta dhe kostoja doli të ishte shumë më e shtrenjtë. Prandaj, prodhimi i këtyre elementeve u braktis shumë shpejt, veçanërisht pasi një komponent i ri aktiv, litium-jon, u zhvillua dhe u ofrua në treg.

Bateritë litium-jon

Produktet litium-jon (Li - jon) rezultuan të mos ishin shumë të shtrenjta, por në krahasim me ato të mëparshme ata fituan disa avantazhe të rëndësishme:

• cikli i shkarkimit - ngarkesa u rrit nga 300 në 400;
• vetë-shkarkimi i reduktuar;
• pothuajse plotësisht eliminoi efektin e kujtesës.
• Reduktohet koha e karikimit të plotë në një orë.

Por, pronat e padëshirueshme, megjithatë, nuk mund të shmangeshin - kjo është ngrohje e pakontrolluar në një temperaturë të lartë gjatë mbitensionit. Nëse një mbitension i vogël është i mundur në një pajisje ku përdoren bateritë, një qark i shkurtër i brendshëm është i mundur në qeliza dhe shtresa aktive do të nxehet shumë. Kjo ishte veçanërisht e vërtetë për produktet me një fuqi të vogël prej 12 V. Për të zvogëluar këto mangësi, kompania Interskol ka zhvilluar karikues të aftë për të analizuar jo vetëm procesin e karikimit, por edhe çdo element veç e veç.

Kujdes! Kërkohen karikues të veçantë për çdo lloj baterie.

Dizajni i ngarkuesit

Dizajni më i thjeshtë i qarkut mund të jetë lidhja e baterive me kaçavidë interskol 12 volt për bateritë Ni-Ca. Stacioni është montuar nga elementët më të nevojshëm për uljen, korrigjimin dhe stabilizimin e rrymës. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si funksionojnë elementët. Dredha-dredha dytësore e transformatorit është projektuar për një tension prej 15 - 17 V dhe një rrymë prej të paktën 5A. Tensioni i reduktuar në daljen e mbështjelljes dytësore korrigjohet nga një montim diodë ose një urë diodë e mbledhur nga dioda individuale me fuqi të paktën 1A. Për të zbutur valëzimet, ekziston një kondensator elektrolitik 100 mikrofarad. Për tregues, përdoret një LED, i cili është i instaluar në qarkun kolektor të tranzistorit dhe hapet kur voltazhi aplikohet në bazë përmes rezistencës R2 pasi qarku i karikimit është i mbyllur. Tensioni i kërkuar prej 12 V sigurohet nga dioda Zener VD1. Një skemë e tillë siguron një karikim të plotë të baterisë në 4-5 orë.

Qarku i përmirësuar i karikuesit për një kaçavidë interskol CDQ-F06K1

me stabilizimin e rrymës së karikimit, kompania Interskol u zhvillua në bazë të çipit HCF4060BE. Mikroqarku është një oshilator kryesor 14-bit me të cilin kontrollohet transistori bipolar S9012. Ngarkesa e tranzitorit është rele S3-12A. Hyrja në qarkun e banakut lejon që qarku të funksionojë si një kohëmatës, i cili ndez stafetën për një kohë të caktuar, duke ju lejuar kështu të vendosni mënyrat e karikuesit 12v.

Merrni parasysh funksionimin e qarkut kur rele JDQK1 është i lidhur me rrjetin. Mikroqarku merr energji nga dioda zener VD 6 12V - kjo diodë zener vendos tensionin e instalimit në 12 V, pas së cilës energjia furnizohet në daljen e 16-të të mikroqarkut. Pas furnizimit me energji në mikroqark, impulset e rrymës hyjnë në bazën e transistorit S9012, duke e hapur atë.

Hapet transistori dhe voltazhi bie në kontaktet e rele JDQK1, kontaktet e të cilit mbyllen dhe rryma e ngarkesës rrjedh në njësinë e karikimit. Valvula VD5 është instaluar për të mbrojtur baterinë nga shkarkimi i kundërt nëse rryma elektrike dështon. Transformatori përdoret në një qark me fuqi 25 - 30 W, pas mbështjelljes dytësore, para urës së diodës ndreqës vendoset një siguresë 5 A. Një qark i tillë ju lejon të lidhni rrjetin pa u shqetësuar për shkyçjen dhe kontrollin. ngarkesa. LED e kuqe tregon ngarkimin, LED jeshile tregon se karikimi ka ndaluar.

Kujdes! Para se të vendosni bateritë Ca-Ni në stacion, është e nevojshme të bënidetente bateria të paktën 70% e kapacitetit të saj të plotë.

Stacioni Interskol për montime Ca-Ni 12V DA-10/12ER

Kjo pajisje është një kuti e vogël me fole baterie. ushqim nga një rrjet 220B. Gjatësia e kordonit 2.5 m Ka një tregues karikimi. Çmimi i vlerësuar i produktit është 1000 rubla. Nuk ka asnjë rezistencë ngarkese për të shkarkuar baterinë në tensionin e kërkuar (5 V). Pesha 1.2 kg. Ekziston një tregues i kuq - karikimi. Ngjyra e gjelbër tregon se bateria është plotësisht e ngarkuar.

Karakteristikat e blloqeve të karikimit Interskol dhe zgjidhja e problemeve

Një nga tiparet dalluese të njësive të karikimit Interskol është mungesa e siguresës së rrjetit dhe përdorimi i një sigurese termike në qarkun e transformatorit të uljes. Nëse është e vështirë të gjesh keqfunksionimet e elementeve elektronike në qark, atëherë një nga keqfunksionimet që lidhen me siguresën termike mund të eliminohet vetë. Ky është një transformator me hapa poshtë. Fakti është se në vend të siguresës së rrjetit, një siguresë termike është instaluar në hyrjen e mbështjelljes parësore, e cila është vendosur në një temperaturë prej 130 °C

Ku të blini një karikues për një kaçavidë inteskol

Për sa i përket blerjes së veglave të dorës ose karikuesve të çdo dizajni, ato mund të blihen në qendrat e specializuara ose tregtarët e kompanisë.

Përshëndetje të dashur vizitorë. Unë dua të ofroj një qark të thjeshtë karikues për bateritë e mbyllura të kaçavidave. Skema është paraqitur në figurën 1.

Baza e qarkut është një stabilizues i integruar i rregullueshëm i tensionit pozitiv me tre terminale KR142EN12A. Stabilizuesi lejon funksionimin me rrymë ngarkese deri në 1.5A. Ky parametër kufizon rrymën maksimale të ngarkimit të baterisë.

Skema funksionon si më poshtë. Një tension i alternuar prej 12.6 - 13 V, i marrë nga mbështjellja dytësore e transformatorit të rrjetit, korrigjohet nga një urë diodë VD1 - D3SBA40. Mund të zëvendësohet nga RC201, RS201, KBP005, BR305, KBPC1005, ose një urë mund të montohet nga dioda individuale me një rrymë të korrigjuar të drejtpërdrejtë prej të paktën dy amperësh. Në daljen e ndreqësit ekziston një kondensator filtri C1, i cili redukton valëzimin e tensionit të korrigjuar. Tashmë ka një tension konstant në kondensator të barabartë me vlerën e amplitudës së tensionit alternativ 12.6 ... 13V. Ato. 12,6 √2 ≈ 17,7V. Një tension i tillë do të jetë nëse transformatorët inkandeshentë të gatshëm përdoren si një transformator rrjeti, për shembull, TN17, TN18, TN19 me lidhjen e duhur të mbështjelljeve sekondare. Unë kam një transformator - rikthyer TVK-110L1. Tensioni i funksionimit të mbështjelljes së tij dytësore është 14 V.

Nga ndreqësi, voltazhi furnizohet me stabilizuesin integral DA1, tensioni në dalje i të cilit vendoset duke përdorur rezistencën R4 në nivelin e kërkuar për baterinë tuaj të veçantë. Për shembull, ju e dini që voltazhi i një baterie të ngarkuar plotësisht është 14.1 V, atëherë ky tension duhet të vendoset në daljen e stabilizatorit. Sensori i rrymës së karikimit është rezistenca R3, paralelisht me të cilën lidhet rezistenca akorduese R2, me ndihmën e kësaj rezistence vendoset niveli kufizues i rrymës së karikimit, i cili është i barabartë me 0.1 të kapacitetit të baterisë. Fuqia e shpërndarë në rezistencën R3 është e barabartë me ngarkesën I2 R3 = 1,52 1 = 2,25 W, kështu që mund të përdorni një rezistencë me dy vat me një vlerë nominale 1 ohm, por rryma e karikimit duhet të zvogëlohet pak. Në përgjithësi, ky qark është një rregullator tensioni me kufizim të rrymës së ngarkesës. Në fazën e parë, bateria ngarkohet me një rrymë të qëndrueshme, më pas, kur rryma e ngarkimit bëhet më e vogël se rryma kufizuese, bateria do të ngarkohet me një rrymë në rënie në tensionin e stabilizimit të mikroqarkut DA1.

Sensori i rrymës së karikimit për treguesin HL1 është dioda VD2. Në këtë rast, LED HL1 do të tregojë kalimin e rrymës deri në,? 50 miliamps. Nëse i njëjti R3 përdoret si sensor aktual, atëherë LED do të fiket tashmë me një rrymë prej ≈0.6A, d.m.th. fundi i karikimit të baterisë, duke gjykuar nga LED i fikur, do të kishte ardhur shumë shpejt. Bateria nuk do të ngarkohej plotësisht. Kjo pajisje mund të ngarkojë edhe bateri me gjashtë volt. Nga rruga, mund të kuptoni nëse është e mundur të ngarkoni bateritë me një tension prej 1.25 V. Tensioni në hyrjen e stabilizatorit DA1 është 20V, rryma e ngarkimit është e lejueshme - 1.5A. voltazhi fillestar në bateri është një volt, që do të thotë se në këtë rast 20V - 1V = 19V do të bjerë në mikroqark. Në të njëjtën kohë, në të do të lëshohet një fuqi e barabartë me U I \u003d 19V 1.5A \u003d 28.5W. Shpërndarja maksimale e lejuar e fuqisë për KR142EN12A është 30 W. Ato. me kusht që të përdoret një ngrohës i përshtatshëm, është gjithashtu e mundur të ngarkoni një bateri të veçantë me një tension prej 1,25 V. Zona e radiatorit për një fuqi të caktuar mund të vlerësohet nga diagrami.

Ngarkuesi është montuar në një tabelë qark të printuar, vizatimi i të cilit mund të shkarkohet këtu. Detajet specifike që kam aplikuar janë paraqitur në foto1. Epo, mendoj se me paraqitjen e tabelës në formatin lau, mund të aplikoni përbërës të tjerë duke ndryshuar modelin e përcjellësve. Nëse përdorni TVK-110L1 si një transformator rrjeti, atëherë dredha-dredha parësore mund të lihet plotësisht, d.m.th. 3000 kthesa. Pra, në këtë rast, numri i kthesave për volt do të jetë i barabartë me W1volt = W1/U1 = 3000/220 ≈ 13.7. Numri i kthesave të mbështjelljes dytësore do të jetë i barabartë me W2 = U2 W1volt = 12,6 13,7 ≈ 173 rrotullime. Diametri i telit D = 0,7√I = 0,7 √1 = 0,7mm - për një rrymë ngarkimi prej 1A. Nëse dredha-dredha dytësore nuk hiqet në dritaren e bërthamës, atëherë do t'ju duhet të sakrifikoni një rrymë të vogël pa ngarkesë të transformatorit dhe të rillogaritni numrin e kthesave të mbështjelljes primare për një koeficient të ndryshëm. Ne konsiderojmë. Zona e seksionit kryq të bërthamës TVK-110L1 Sc = 6.4 cm2 (SHL20 × 32), W1volt = 50 / Sc = 50/6.4 ≈ 8 kthesa për volt, atëherë numri i kthesave të mbështjelljes primare do të jetë 220 8 = 1760 kthesa. Do t'ju duhet të rrotulloni 3000 - 1760 = 1240 kthesa. Epo, ju mund të numëroni vetë dredha-dredha dytësore. Nëse keni ndonjë pyetje, atëherë kam një kërkesë, pyesni ato në forum. Ndoshta përgjigjet ndaj tyre do të jenë me interes për vizitorët e tjerë të faqes. Mirupafshim. K.V.Yu.
Shkarkoni skemën dhe vizatimin e tabelës së qarkut të printuar.

Në procesin e përdorimit të një kaçavide të lirë kineze, të blerë së fundmi, doli që karikimi i rregullt është i dobët. Prandaj, më duhej një qark i ngarkuesit të kaçavidës që do të funksiononte në mënyrë të qëndrueshme. Dhe më pas karikuesi vendas, kinez, u ngarkua ngadalë me një tension të ulët në rrjet dhe u nxeh shumë kur u lidh me një tension të rritur prej 220 V.

Për të montuar një karikues shtëpiak për mjetin tim, përdora një qark që tashmë është provuar shumë herë, zemra e të cilit është transistori i përbërë KT829. Ky dizajn tashmë është përdorur në praktikë nga shumë njerëz.

Në varësi të tensionit në bateri, rryma e karikimit që kalon përmes saj rregullohet nga KT361, voltazhi i kolektorit të tranzitorit kontrollon treguesin e ngarkimit dhe vetë KT361 kontrollon funksionimin e tranzitorit të përbërë. LED ndizet gjatë procesit të karikimit dhe ndërsa rryma e karikimit zvogëlohet, LED gradualisht fiket.

Rryma maksimale e karikimit është e kufizuar nga një rezistencë, me një rezistencë prej 1 ohm. Tensioni i kërkuar në bateri përcakton momentin kur ngarkimi përfundon, procesi përfundon dhe rryma e ngarkuesit zvogëlohet në zero. Rezistenca e ndryshueshme vendos pragun e karikimit dhe pas vendosjes, zëvendësohet me një rezistencë konstante të rezistencës së kërkuar. Vetë pragu i karikimit duhet të vendoset pak më i lartë se vlera që siguron ngarkimin maksimal të kapacitetit.

Përveç transistorëve, natyrisht, çdo qark i ngarkuesit të kaçavidës përmban një transformator. Në këtë rast, në mbështjelljen sekondare u përdor një transformator, voltazhi i të cilit është 9 volt dhe rryma është 1A, marka - TP-20-14. Ky transformator është marrë nga një televizor i vjetër "Electronics-409" bardh e zi me format të vogël. Ju mund të gjeni një transformator të ngjashëm duke e gërmuar atë nga një anëtar tjetër i TV dhe Radio Dinosaurs.

Pra, tani mbetet të montoni me kujdes pajisjen e përfunduar për karikimin e kaçavidës në çdo kuti plastike me dimensione të përshtatshme. Qarku i përmirësuar i karikuesit të kaçavidave i paraqitur në këtë artikull është i besueshëm dhe funksionon shumë mirë. Një vit punë pa dështime tregoi mungesën e mangësive, gjatë gjithë kësaj kohe, kaçavida nga kjo pajisje u ngarkua në mënyrë të besueshme dhe të shpejtë.

Diagrami i saktë i lidhjes për një njehsor njëfazor

Karikues i baterisë me kaçavidë

Përdorimi i veglave elektrike lehtëson shumë punën tonë dhe zvogëlon kohën e montimit. Aktualisht, kaçavida me bateri kanë fituar popullaritet të madh. Në kuadrin e këtij artikulli, ne do të shqyrtojmë një diagram të një karikuesi tipik për një kaçavidë, si dhe këshilla riparimi dhe opsione për dizajne radio amatore.

Karikues për kaçavidën "Interskol"

Pjesa e fuqisë e karikuesit të kaçavidës është një transformator fuqie i llojit GS-1415, i projektuar për një fuqi prej 25 vat.

Një tension i reduktuar alternativ me një vlerë nominale prej 18 V hiqet nga mbështjellja dytësore e transformatorit; urë diodike prej 4 diodash VD1-VD4 tip 1N5408, nëpërmjet një sigurese. Ura diodike. Çdo element gjysmëpërçues 1N5408 vlerësohet për rrymë përpara deri në tre amper. Kapaciteti elektrolitik C1 zbut valëzimet që shfaqen në qark pas urës së diodës.

Menaxhimi zbatohet në një mikromontim HCF4060BE. i cili kombinon një numërues 14-bitësh me komponentët e oshilatorit kryesor. Ai kontrollon një transistor bipolar të tipit S9012. Është i ngarkuar në rele të tipit S3-12A. Kështu, një kohëmatës zbatohet në qark, i cili ndez stafetën për një kohë të ngarkimit të baterisë prej rreth një ore. Kur ngarkuesi është i ndezur dhe bateria është e lidhur, kontaktet e stafetës janë në pozicionin normalisht të hapur. HCF4060BE mundësohet nga një diodë zener 12 volt 1N4742A, pasi dalja e ndreqësit është rreth 24 volt.

Kur butoni "Start" mbyllet, voltazhi nga ndreqësi fillon të ndjekë në diodën zener përmes rezistencës R6, atëherë voltazhi i stabilizuar shkon në daljen e 16-të të U1. Hapet transistori S9012, i cili kontrollohet nga HCF4060BE. Tensioni përmes tranzicioneve të hapura të tranzistorit S9012 ndjek mbështjelljen e stafetës. Kontaktet e kësaj të fundit mbyllen dhe bateria fillon të ngarkohet. Dioda mbrojtëse VD8 (1N4007) largon stafetën dhe mbron VT nga një rritje e kundërt e tensionit që ndodh kur mbështjellja e stafetës çaktivizohet. VD5 parandalon shkarkimin e baterisë kur voltazhi i rrjetit është i fikur. Me hapjen e kontakteve të butonit "Start", asgjë nuk do të ndodhë sepse energjia kalon përmes diodës VD7 (1N4007), diodës zener VD6 dhe rezistencës shuarëse R6. Prandaj, mikroqarku do të marrë energji edhe pasi të lëshohet butoni.

Tipike e këmbyeshme bateri nga një vegël elektrike e montuar nga nikel-kadmium i veçantë i lidhur me seri Ni-Cd bateri, secila 1.2 volt, pra ka 12 prej tyre. Tensioni i përgjithshëm i një baterie të tillë do të jetë rreth 14.4 volt. Përveç kësaj, një sensor i temperaturës është shtuar në paketën e baterisë - SA1 është ngjitur në një nga bateritë Ni-Cd dhe përshtatet fort me të. Një nga terminalet e termostatit është i lidhur me negativin e baterisë. Dalja e dytë është e lidhur me një lidhës të veçantë, të tretë.

Kur shtypet butoni "Start", stafeta mbyll kontaktet e saj dhe fillon procesi i karikimit të baterisë. LED i kuq ndizet. Një orë më vonë, stafeta thyen qarkun e ngarkimit të baterisë së kaçavidës me kontaktet e saj. LED jeshil ndizet dhe LED i kuq fiket.

Kontakti termik monitoron temperaturën e baterisë dhe prish qarkun e ngarkimit nëse temperatura është mbi 45°. Nëse kjo ndodh përpara se qarku i kohëmatësit të ketë përfunduar, kjo tregon praninë e një "efekti memorie".

Mosfunksionime tipike të karikuesit të kaçavidës

Me kalimin e kohës, për shkak të konsumit, butoni "Start" funksionon me gabime dhe ndonjëherë nuk funksionon fare. Gjithashtu në praktikën time, një diodë zener 1N4742A dhe mikroqarqe HCF4060BE fluturuan jashtë. Nëse qarku i karikuesit është duke punuar dhe nuk shkakton dyshime, dhe ngarkimi nuk fillon, atëherë është e nevojshme të kontrolloni çelësin termik në paketën e baterisë duke e çmontuar me kujdes.

Karikues për bateritë e kaçavidave në KR142EN12A

Baza e dizajnit është një stabilizues i rregullueshëm i tensionit pozitiv. Ai lejon funksionimin me një rrymë ngarkese deri në 1.5A, e cila është mjaft e mjaftueshme për të ngarkuar bateritë.

Një tension alternativ prej 13V merret nga mbështjellja sekondare e transformatorit, e korrigjuar nga një urë diodike D3SBA40. Në daljen e tij është një kondensator filtri C1, i cili redukton valëzimin e tensionit të korrigjuar. Nga ndreqësi, një tension konstant furnizohet në stabilizuesin integral, voltazhi i daljes së të cilit përcaktohet nga rezistenca e rezistencës R4 në nivelin 14.1 V (Varet nga lloji i baterisë së kaçavidës). Sensori i rrymës së karikimit është rezistenca R3, paralelisht me të cilën lidhet rezistenca akorduese R2, me ndihmën e kësaj rezistence vendoset niveli i rrymës së karikimit, i cili korrespondon me 0.1 të kapacitetit të baterisë. Në fazën e parë, bateria ngarkohet me një rrymë të qëndrueshme, pastaj, kur rryma e karikimit bëhet më e vogël se rryma kufizuese, bateria do të ngarkohet me një rrymë më të ulët në tensionin e stabilizimit DA1.

Sensori i rrymës së karikimit për HL1 LED është VD2. Në këtë rast, HL1 do të tregojë rrymë deri në 50 miliamps. Nëse R3 përdoret si sensor aktual, LED do të fiket në 0.6A, gjë që do të ishte shumë herët. Bateria nuk do të kishte kohë për t'u ngarkuar. Kjo pajisje mund të përdoret edhe për bateri me gjashtë volt.

Ngarkues për bateritë e nikelit të një kaçavide në një mikrokontrollues

Dizajni i radios amator përdoret për të shkarkuar dhe ngarkuar bateri NiCd me një kapacitet 1.2 Ah. Në thelbin e tij, ky është një karikues standard i përmirësuar i kaçavidës, në të cilin futet një qark që kontrollon shkarkimin paraprak dhe ngarkimin pasues të baterisë. Pas lidhjes së baterisë me karikuesin, fillon procesi i shkarkimit të baterisë me një rrymë prej 120 mA në një tension prej 10 V, pastaj bateria fillon të karikojë me një rrymë prej 400 mA. Ngarkimi ndalon kur voltazhi në baterinë e kaçavidës arrin 15,2 V ose sipas kohëmatësit pas 3,5 orësh (programuar në firmware MK).

Gjatë shkarkimit, HL1 është vazhdimisht i ndezur. Gjatë procesit të karikimit, LED HL2 ndizet dhe HL1 pulson çdo 5 sekonda. Pas përfundimit të karikimit të baterisë, me arritjen e nivelit të lartë të tensionit, HL1 fillon të pulsojë me shpejtësi (2 ndezje me një pauzë prej 600 ms). Nëse ngarkimi është ndalur nga kohëmatësi, atëherë HL1 pulson çdo 600 ms. Nëse voltazhi i furnizimit zhduket gjatë procesit të karikimit, kohëmatësi ndalon. Dhe mikrokontrolluesi PIC12F675 mundësohet nga një bateri, përmes një diode, brenda transistorit VT2. Firmware për MK në lidhjen e mësipërme.

Dizajni i karikuesit nga një kaçavidë

Skema, pajisja, riparimi

Pa dyshim, veglat elektrike lehtësojnë shumë punën tonë, si dhe zvogëlojnë kohën e operacioneve rutinë. Tani janë në përdorim të gjitha llojet e kaçavidave me energji vetë. Le të shqyrtojmë pajisjen, diagramin skematik dhe riparimin e ngarkuesit të baterisë nga kaçavida Interskol9.

Së pari, le të hedhim një vështrim në diagramin e qarkut. Është kopjuar nga një tabelë e vërtetë e qarkut të printuar të karikuesit.

Pllaka e qarkut të karikuesit (CDQ-F06K1).

Pjesa e fuqisë e karikuesit përbëhet nga një transformator i fuqisë GS-1415. Fuqia e tij është rreth 25-26 vat. Unë numërova sipas një formule të thjeshtuar, për të cilën fola tashmë këtu.

Tensioni alternativ i reduktuar 18V nga mbështjellja sekondare e transformatorit furnizohet në urën e diodës përmes siguresës FU1. Ura e diodës përbëhet nga 4 dioda VD1-VD4 tip 1N5408. Secila prej diodave 1N5408 mund të përballojë një rrymë përpara prej 3 amper. Kondensatori elektrolitik C1 zbut valëzimin e tensionit pas urës së diodës.

Baza e qarkut të kontrollit është një mikroqark HCF4060BE. i cili është një numërues 14-bitësh me elementë për oshilatorin kryesor. Ai kontrollon transistorin bipolar p-n-p S9012. Transistori është i ngarkuar në rele elektromagnetike S3-12A. Një lloj kohëmatësi zbatohet në çipin U1, i cili ndez stafetën për një kohë ngarkimi të paracaktuar - rreth 60 minuta.

Kur ngarkuesi është i lidhur me rrjetin dhe bateria është e lidhur, kontaktet e stafetës JDQK1 janë të hapura.

Çipi HCF4060BE mundësohet nga një diodë zener VD6 - 1N4742A(12 V). Dioda zener kufizon tensionin nga ndreqësi i rrjetit në 12 volt, pasi dalja e saj është rreth 24 volt.

Nëse shikoni diagramin, nuk është e vështirë të vëreni se përpara se të shtypni butonin Start9, mikroqarku U1 HCF4060BE është i çaktivizuar - i shkëputur nga burimi i energjisë. Kur shtypet butoni Start9, voltazhi i furnizimit nga ndreqësi furnizohet në diodën zener 1N4742A përmes rezistencës R6.

Tensioni i furnizimit përmes tranzistorit të hapur S9012 furnizohet me mbështjelljen e stafetës elektromagnetike JDQK1. Kontaktet e stafetës mbyllen dhe bateria furnizohet me energji. Bateria fillon të ngarkohet. Dioda VD8 ( 1N4007) anashkalon stafetën dhe mbron tranzistorin S9012 nga një rritje e kundërt e tensionit që ndodh kur mbështjellja e stafetës çaktivizohet.

Dioda VD5 (1N5408) mbron baterinë nga shkarkimi nëse rryma elektrike fiket papritur.

Çfarë do të ndodhë pasi të hapen kontaktet e butonit Start9? Diagrami tregon se kur kontaktet e stafetës elektromagnetike janë të mbyllura, voltazhi pozitiv përmes diodës VD7 ( 1N4007) futet në diodën zener VD6 përmes rezistorit shuarës R6. Si rezultat, çipi U1 mbetet i lidhur me burimin e energjisë edhe pasi kontaktet e butonit janë hapur.

Bateri e zevendesueshme.

Bateria e zëvendësueshme GB1 është një bllok në të cilin 12 qeliza nikel-kadmium (Ni-Cd) janë të lidhura në seri, secila me 1.2 volt.

Në diagramin skematik, elementët e një baterie të zëvendësueshme rrethohen me një vijë me pika.

Tensioni i përgjithshëm i një baterie të tillë të përbërë është 14.4 volt.

Një sensor i temperaturës është gjithashtu i integruar në paketën e baterisë. Në diagram, është caktuar si SA1. Është i ngjashëm në parim me çelsat termike të serisë KSD. Shënimi i ndërprerësit termik JJD-45 2A. Strukturisht, ajo është e fiksuar në një nga elementët Ni-Cd dhe përshtatet fort kundër tij.

Një nga daljet e sensorit të temperaturës është i lidhur me terminalin negativ të baterisë. Dalja e dytë është e lidhur me një lidhës të veçantë, të tretë.

Algoritmi i qarkut është mjaft i thjeshtë.

Kur lidhet me një rrjet 220 V, karikuesi nuk e tregon punën e tij në asnjë mënyrë. Treguesit (LED-të jeshile dhe të kuqe) nuk ndizen. Kur lidhet një bateri e zëvendësueshme, LED jeshil ndizet, që tregon se karikuesi është gati për përdorim.

Kur shtypet butoni "Start", stafeta elektromagnetike mbyll kontaktet e saj dhe bateria lidhet me daljen e ndreqësit të rrjetit, fillon procesi i karikimit të baterisë. LED i kuq ndizet dhe LED jeshil fiket. Pas 50 - 60 minutash, stafeta hap qarkun e ngarkimit të baterisë. LED jeshil ndizet dhe LED i kuq fiket. Karikimi përfundoi.

Pas karikimit, voltazhi në terminalet e baterisë mund të arrijë 16.8 volt.

Një algoritëm i tillë i funksionimit është primitiv dhe me kalimin e kohës çon në të ashtuquajturin "efekt memorie" në bateri. Kjo do të thotë, kapaciteti i baterisë është zvogëluar.

Nëse ndiqni algoritmin e saktë për karikimin e baterisë, fillimisht, secili element i tij duhet të shkarkohet në 1 volt. Ato. një bllok prej 12 baterish duhet të shkarkohet në 12 volt. Në karikuesin për një kaçavidë, kjo mënyrë nuk zbatohet .

Këtu është karakteristika e karikimit të një baterie 1.2V Ni-Cd.

Grafiku tregon se si ndryshon temperatura e qelizës gjatë karikimit ( temperatura), tensioni në terminalet e tij ( tensionit) dhe presioni relativ ( presion relativ).

Kontrolluesit e specializuar të ngarkimit për bateritë Ni-Cd dhe Ni-MH, si rregull, funksionojnë sipas të ashtuquajturës Metoda delta-V. Figura tregon se në fund të ngarkimit të qelizës, voltazhi zvogëlohet me një sasi të vogël - rreth 10 mV (për Ni-Cd) dhe 4 mV (për Ni-MH). Sipas këtij ndryshimi në tension, kontrolluesi përcakton nëse elementi është i ngarkuar.

Gjithashtu, gjatë karikimit, temperatura e elementit monitorohet duke përdorur një sensor të temperaturës. Mund të shihet gjithashtu në grafik se temperatura e elementit të ngarkuar është rreth 45 0 ME.

Le të kthehemi në qarkun e karikuesit nga një kaçavidë. Tani është e qartë se çelësi termik JDD-45 monitoron temperaturën e paketës së baterisë dhe prish qarkun e ngarkimit kur temperatura arrin diku 45 0 C. Ndonjëherë kjo ndodh përpara se kohëmatësi në çipin HCF4060BE të ketë punuar. Kjo ndodh kur kapaciteti i baterisë është ulur për shkak të "efektit të kujtesës". Në të njëjtën kohë, ngarkimi i plotë i një baterie të tillë ndodh pak më shpejt se 60 minuta.

Siç mund ta shihni nga qarku, algoritmi i ngarkimit nuk është më optimali dhe me kalimin e kohës çon në një humbje të kapacitetit elektrik të baterisë. Prandaj, mund të përdorni një karikues universal për të ngarkuar baterinë. siç është Turnigy Accucell 6.

Probleme të mundshme me karikuesin.

Me kalimin e kohës, për shkak të konsumit dhe lagështisë, butoni SK1 "Start9" fillon të funksionojë dobët, dhe ndonjëherë edhe dështon. Është e qartë se nëse butoni SK1 dështon, ne nuk do të jemi në gjendje të furnizojmë me energji çipin U1 dhe të nisim kohëmatësin.

Mund të ketë gjithashtu një dështim të diodës zener VD6 (1N4742A) dhe mikroqarkut U1 (HCF4060BE).

Nëse elementët e tabelës së qarkut të printuar janë të shërbimit dhe nuk shkaktojnë dyshime, dhe mënyra e ngarkimit nuk ndizet, atëherë duhet të kontrolloni çelësin termik SA1 (JDD-45 2A) në paketën e baterisë.

Qarku është mjaft primitiv dhe nuk shkakton probleme në diagnostikimin e një mosfunksionimi dhe riparimin e radio amatorëve edhe fillestarë.

Si të bëni një karikues për një kaçavidë?

Shpesh, karikuesi vendas i përfshirë me kaçavidën funksionon ngadalë, duke e ngarkuar baterinë për një kohë të gjatë. Për ata që përdorin intensivisht një kaçavidë, kjo është shumë shqetësuese në punën e tyre. Përkundër faktit se dy bateri zakonisht përfshihen në komplet (njëra është e instaluar në dorezën e mjetit dhe është në funksion, dhe tjetra është e lidhur me karikuesin dhe është në proces karikimi), shpesh pronarët nuk mund të përshtaten me ciklin e funksionimit të baterive. Atëherë ka kuptim të bëni një karikues me duart tuaja dhe karikimi do të bëhet më i përshtatshëm.

Llojet e baterive

Bateritë nuk janë të njëjta në lloje dhe mënyrat e karikimit të tyre mund të jenë të ndryshme. Bateritë nikel-kadmium (Ni-Cd) janë një burim shumë i mirë energjie, të afta për të dhënë shumë energji. Megjithatë, për arsye mjedisore, prodhimi i tyre është ndërprerë dhe ato do të bëhen gjithnjë e më të rralla. Bateritë litium-jon tani i kanë zëvendësuar kudo.

Bateritë xhel plumbi të acidit sulfurik (Pb) kanë karakteristika të mira, por ato e bëjnë mjetin më të rëndë dhe për këtë arsye jo shumë të popullarizuar, pavarësisht nga çmimi i tyre i lirë. Meqenëse ato janë të ngjashme me xhel (një tretësirë ​​e acidit sulfurik është trashur me silikat natriumi), nuk ka priza në to, elektroliti nuk rrjedh prej tyre dhe ato mund të përdoren në çdo pozicion. (Nga rruga, bateritë nikel-kadmium për kaçavida i përkasin gjithashtu klasës së xhelit.)

Bateritë litium-jon (Li-ion) tani janë më premtuesit dhe më të promovuarit në teknologji dhe në treg. Karakteristika e tyre është ngushtësia e plotë e qelizës. Ata kanë një fuqi specifike shumë të lartë, janë të sigurta për t'u përdorur (falë kontrolluesit të integruar të karikimit!), asgjësohen në mënyrë të favorshme, janë më miqësorët me mjedisin dhe janë të lehta në peshë. Aktualisht, kaçavidat përdoren shumë shpesh.

Mënyrat e karikimit

Tensioni nominal i qelizës Ni-Cd është 1,2 V. Bateria nikel-kadmium ngarkohet me një rrymë prej 0,1 deri në 1,0 të kapacitetit nominal. Kjo do të thotë që një bateri me një kapacitet prej 5 amperorë mund të ngarkohet me një rrymë prej 0,5 deri në 5 A.

Ngarkesa e baterive të acidit sulfurik është e njohur për të gjithë njerëzit që mbajnë një kaçavidë në duar, sepse pothuajse secili prej tyre është gjithashtu entuziast i makinave. Tensioni nominal i qelizës Pb-PbO2 është 2.0 V, dhe rryma e karikimit të baterisë së acidit të plumbit është gjithmonë 0.1 C (pjesa aktuale e kapacitetit nominal, shih më lart).

Qeliza litium-jon ka një tension nominal prej 3.3 V. Rryma e ngarkimit të një baterie litium-jon është 0.1 C. Në temperaturën e dhomës, kjo rrymë mund të rritet pa probleme në 1.0 C - kjo është një karikim i shpejtë. Megjithatë, kjo është e përshtatshme vetëm për bateritë që nuk janë shkarkuar shumë. Gjatë karikimit të baterive litium-jon, tensioni duhet të respektohet saktësisht. Ngarkimi bëhet saktësisht deri në 4.2 V. Tejkalimi zvogëlon ndjeshëm jetën e shërbimit, ulja - zvogëlon kapacitetin. Kur ngarkoni, duhet të monitoroni temperaturën. Një bateri e ngrohtë ose duhet të kufizohet në një rrymë prej 0,1 C ose të fiket derisa të ftohet.

KUJDES! Nëse bateria litium-jon nxehet gjatë karikimit mbi 60 gradë Celsius, ajo mund të shpërthejë dhe të marrë flakë! Mos u mbështetni shumë në elektronikën e integruar të sigurisë (kontrolluesi i karikimit).

Kur ngarkoni një bateri litium, voltazhi i kontrollit (tensioni i fundit i karikimit) formon një seri të përafërt (tensionet e sakta varen nga teknologjia specifike dhe tregohen në fletën e të dhënave për baterinë dhe në rastin e saj):

Tensioni i ngarkimit duhet të monitorohet me një multimetër ose me një qark krahasues të tensionit të akorduar saktësisht me baterinë që përdoret. Por për "inxhinierët elektronikë të nivelit të hyrjes", mund të ofrohet me të vërtetë vetëm një qark i thjeshtë dhe i besueshëm, i përshkruar në seksionin vijues.

Karikues + (Video)

Karikuesi më poshtë do të sigurojë rrymën e saktë të karikimit për secilën nga bateritë e listuara. Kaçavidat mundësohen nga bateritë me tensione të ndryshme prej 12 volt ose 18 volt. Nuk ka rëndësi, parametri kryesor i ngarkuesit të baterisë është rryma e ngarkimit. Tensioni i karikuesit kur ngarkesa është e fikur është gjithmonë më e lartë se voltazhi nominal, ai bie në normale kur bateria lidhet gjatë karikimit. Gjatë karikimit, ajo korrespondon me gjendjen aktuale të baterisë dhe zakonisht është pak më e lartë se ajo nominale në fund të karikimit.

Ngarkuesi është një gjenerator i rrymës i bazuar në një tranzistor të fuqishëm të përbërë VT2, i cili mundësohet nga një urë ndreqëse e lidhur me një transformator në rënie me tension të mjaftueshëm dalës (shih tabelën në seksionin e mëparshëm).

Ky transformator duhet gjithashtu të ketë fuqi të mjaftueshme për të siguruar rrymën e nevojshme për periudha të gjata funksionimi pa mbinxehur mbështjelljet. Përndryshe, mund të digjet. Rryma e ngarkimit vendoset duke rregulluar rezistencën R1 me baterinë e lidhur. Ai mbetet konstant gjatë karikimit (sa më konstant aq më i lartë është tensioni nga transformatori. Shënim: tensioni nga transformatori nuk duhet të kalojë 27 V).

Rezistenca R3 (të paktën 2 W 1 Ohm) kufizon rrymën maksimale dhe LED VD6 është ndezur ndërsa ngarkimi është në proces. Në fund të karikimit, drita LED zvogëlohet dhe fiket. Sidoqoftë, mos harroni për kontrollin e saktë të tensionit të baterive Li-jon dhe temperaturën e tyre!

Të gjitha pjesët në skemën e përshkruar janë montuar në një tabelë të qarkut të shtypur të bërë nga tekstoliti me fletë metalike. Në vend të diodave të treguara në diagram, mund të merrni diodat ruse KD202 ose D242, ato janë mjaft të përballueshme në skrapin e vjetër elektronik. Është e nevojshme të rregulloni pjesët në mënyrë që të ketë sa më pak kryqëzime në tabelë, idealisht asnjë. Ju nuk duhet të tërhiqeni me një densitet të lartë instalimi, sepse nuk jeni duke mbledhur një smartphone. Do të jetë shumë më e lehtë për ju të lidhni pjesët nëse ka 3-5 mm midis tyre.

Transistori duhet të instalohet në një lavaman me mëshirë të mjaftueshme (20-50 cm2). Të gjitha pjesët e karikuesit montohen më së miri në një kuti të përshtatshme të bërë në shtëpi. Kjo do të jetë zgjidhja më praktike, asgjë nuk do të ndërhyjë në punën tuaj. Por këtu mund të ketë vështirësi të mëdha me terminalet dhe lidhjen me baterinë. Prandaj, është më mirë ta bëni këtë: merrni një karikues të vjetër ose me defekt nga miqtë që i përshtatet modelit tuaj të baterisë dhe ripunoni atë.

• Hapni kutinë e karikuesit të vjetër.
• Hiqni prej tij të gjithë mbushjen e mëparshme.
• Merrni elementët e mëposhtëm të radios:

Karikues për një kaçavidë - si të zgjidhni dhe nëse mund ta bëni vetë

Në çdo shtëpi ku kryhen riparime elementare ka një kaçavidë. Çdo pajisje elektrike kërkon energji elektrike të palëvizshme ose furnizim me energji elektrike. Meqenëse kaçavidat pa tela janë më të njohurit, kërkohet gjithashtu një karikues.

Ajo vjen me një stërvitje, dhe si çdo pajisje elektrike mund të dështojë. Në mënyrë që të mos hasni problemin e pajisjeve që nuk funksionojnë, ne do të studiojmë një përshkrim të përgjithshëm të karikuesve për një kaçavidë.

Llojet e karikuesve

Analog me furnizim të integruar me energji elektrike

Popullariteti i tyre është për shkak të kostos së tyre të ulët. Nëse stërvitja (kaçavida) nuk është menduar për përdorim profesional, kohëzgjatja e punës nuk është pyetja e parë. Detyra e një karikuesi të thjeshtë është të marrë një tension konstant me një ngarkesë aktuale të mjaftueshme për të ngarkuar baterinë.

E rëndësishme! Për të filluar karikimin, voltazhi në daljen e furnizimit me energji duhet të jetë më i lartë se vlera nominale e baterisë.

Një karikim i tillë funksionon në parimin e një stabilizuesi konvencional. Për shembull, merrni parasysh një qark ngarkues për një bateri 9-11 volt. Lloji i baterive nuk ka rëndësi.

Një furnizim i tillë me energji elektrike (aka ngarkues) mund të montohet me duart tuaja. Mund ta lidhni qarkun në një tabelë qarku universal. Për të shpërndarë nxehtësinë e çipit të stabilizatorit, mjafton një ngrohës bakri me një sipërfaqe prej 20 cm².

Për informacion: Stabilizuesit e këtij lloji punojnë sipas parimit të kompensimit - energjia e tepërt largohet në formën e nxehtësisë.

Transformatori i hyrjes (Tr1) ul tensionin alternativ 220 volt në 20 volt. Fuqia e transformatorit llogaritet nga rryma dhe voltazhi në daljen e ngarkuesit. Më tej, rryma alternative korrigjohet duke përdorur urën diodike VD1. Zakonisht prodhuesit (veçanërisht ata kinezë) përdorin një montim të diodave Schottky.

Pas korrigjimit, rryma do të jetë pulsuese, kjo është e dëmshme për funksionimin normal të qarkut. Grumbullimet zbuten nga një kondensator elektrolitik filtrues (C1).

Roli i stabilizatorit kryhet nga çipi KR142EN, në zhargonin radio amator - "rrokullisje". Për të marrë një tension prej 12 volt, indeksi i mikrocirkut duhet të jetë 8B. Kontrolli është montuar në një tranzistor (VT2) dhe prerëse.

Automatizimi në pajisje të tilla nuk ofrohet, koha e karikimit të baterisë përcaktohet nga përdoruesi. Për të kontrolluar ngarkesën, një qark i thjeshtë u mblodh në një transistor (VT1) dhe një diodë (VD2). Kur arrihet tensioni i ngarkimit, treguesi (LED HL1) fiket.

Sistemet më të avancuara përfshijnë një çelës që fik tensionin në fund të karikimit në formën e një çelësi elektronik.

E kompletuar me kaçavida të klasës ekonomike (të prodhuara në Mbretërinë e Mesme), ka karikues dhe më të thjeshtë. Nuk është çudi që shkalla e dështimit është mjaft e lartë. Pronari ka mundësinë të mbetet me një kaçavidë relativisht të re, jo funksionale. Sipas skemës së bashkangjitur, ju mund të montoni një karikues për një kaçavidë me duart tuaja, i cili do të zgjasë më shumë se ai i fabrikës. Duke ndryshuar transformatorin dhe stabilizuesin, mund të zgjidhni vlerën e duhur për baterinë tuaj.

Analog me furnizim të jashtëm me energji elektrike

Në vetvete, qarku i karikuesit është sa më primitiv. Kompleti përfshin një furnizim me energji elektrike dhe vetë karikuesin, në rastin e mbajtësit të modulit të baterisë.

Nuk ka kuptim të merret parasysh furnizimi me energji elektrike, qarku i tij është standard - një transformator, një urë diodë, një filtër kondensator dhe një ndreqës. Prodhimi është zakonisht 18 volt, për bateritë klasike 14 volt.

Bordi i kontrollit të karikimit zë zonën e një kutie shkrepse:

Si rregull, nuk ka asnjë lavaman nxehtësie në montime të tilla, përveç ndoshta një rezistencë me ngarkesë të lartë. Prandaj, pajisje të tilla shpesh dështojnë. Shtrohet pyetja: si të ngarkoni një kaçavidë pa një karikues?

Zgjidhja është e thjeshtë për një person që di të mbajë një saldator në duar.

• Kushti i parë është prania e një burimi energjie. Nëse njësia "amtare" po funksionon, mjafton të montoni një qark të thjeshtë kontrolli. Në rast të dështimit të të gjithë kompletit, mund të përdorni furnizimin me energji elektrike për laptopin. Prodhimi i kërkuar është 18 volt. Fuqia e një burimi të tillë është e mjaftueshme për sytë për çdo grup baterish
• Kushti i dytë është aftësitë elementare në montimin e qarqeve elektrike. Pjesët janë më të përballueshmet, mund t'i bashkoni nga pajisjet e vjetra shtëpiake, ose t'i blini në tregun e radios fjalë për fjalë për një qindarkë.

Diagrami skematik i njësisë së kontrollit:

Në hyrje është një diodë zener 18 volt. Qarku i kontrollit bazohet në një transistor KT817, përforcimi sigurohet nga një transistor i fuqishëm KT818. Duhet të jetë i pajisur me radiator. Në varësi të rrymës së karikimit, mund të shpërndahet deri në 10 W, kështu që kërkohet një radiator 30-40 cm².

Janë kursimet "në ndeshje" që i bëjnë karikuesit kinezë kaq jo të besueshëm. Një makinë prerëse 1 KΩ nevojitet për të vendosur me saktësi rrymën e karikimit. Rezistenca 4.7 ohm në daljen e qarkut duhet gjithashtu të shpërndajë mjaftueshëm nxehtësi. Fuqia jo më pak se 5 vat. Treguesi LED do të njoftojë përfundimin e ngarkimit, do të fiket.

Qarku i montuar është i lehtë për t'u vendosur në kutinë standarde të karikimit. Nuk është e nevojshme të hiqni radiatorin e tranzitorit, gjëja kryesore është të sigurohet qarkullimi i ajrit brenda kutisë.

Kursimi qëndron në faktin se furnizimi me energji nga laptopi përdoret ende për qëllimin e tij të synuar.

E rëndësishme! Një disavantazh i zakonshëm i karikuesve analogë është procesi i gjatë i karikimit.

Për një kaçavidë shtëpiake, kjo nuk është e frikshme. E lashë të karikonte gjatë natës përpara se të filloja punën - mjafton për të montuar kabinetin. Koha mesatare e karikimit për një stërvitje pa tel kineze është 3-5 orë.

Pulsi

Le të kalojmë tek armët e rënda. Kaçavidat profesionale përdoren intensivisht dhe koha e ndërprerjes për shkak të një baterie të ngordhur është e papranueshme. Ne e lëmë çështjen e çmimit, çdo pajisje serioze është e shtrenjtë. Sidomos pasi që zakonisht ka dy bateri në komplet. Ndërsa njëra është në punë - e dyta është në rimbushje.

Furnizimi me energji komutuese, i kompletuar me një qark inteligjent të kontrollit të karikimit, e mbush baterinë me 100% në vetëm 1 orë. Ju gjithashtu mund të montoni një karikues analog me të njëjtën fuqi. Por pesha dhe dimensionet e tij do të jenë të krahasueshme me një kaçavidë.

Të gjitha këto mangësi janë të privuar nga ngarkuesit impuls. Madhësia kompakte, rryma të larta ngarkimi, mbrojtje e menduar. Ekziston vetëm një problem: kompleksiteti i qarkut, dhe si rezultat, çmimi i lartë.
Sidoqoftë, një pajisje e tillë gjithashtu mund të montohet. Kurseni të paktën 2 herë.

Ne ofrojmë një opsion për bateritë "të avancuara" nikel-kadmium të pajisura me një kontakt të tretë të sinjalit.

Qarku është montuar në kontrolluesin popullor MAX713. Implementimi i propozuar është projektuar për një tension të hyrjes prej 25 volt DC. Nuk është e vështirë të montoni një furnizim të tillë energjie, kështu që ne e heqim qarkun e tij.

Karikuesi është inteligjent. Pas kontrollit të nivelit të tensionit, fillon modaliteti i shkarkimit të përshpejtuar (për të parandaluar efektin e kujtesës). Karikimi zgjat 1-1,15 orë. Një tipar i qarkut është aftësia për të zgjedhur tensionin e ngarkimit dhe llojin e baterisë. Përshkrimi në figurë tregon pozicionin e kërcyesve dhe vlerën e rezistencës R19 për ndryshimin e mënyrave.

Nëse karikimi i markës i një kaçavide profesionale dështon, mund të kurseni në riparime duke montuar vetë qarkun.

Furnizimi me energji elektrike me kaçavidë - diagrami dhe procedura e montimit

Shumë janë të njohur me situatën: kaçavida është e gjallë dhe mirë, dhe paketa e baterisë është urdhëruar të jetojë një kohë të gjatë. Ka shumë mënyra për të rivendosur baterinë, por jo të gjithëve u pëlqen të ngatërrohen me elementë toksikë.

Si të përdorni pajisjen elektrike

Përgjigja është e thjeshtë: lidhni një furnizim të jashtëm me energji elektrike. Nëse keni një pajisje tipike kineze me bateri 14,4 volt, mund të përdorni një bateri makine (e dobishme për të punuar në një garazh). Dhe mund të merrni një transformator me një dalje 15-17 volt dhe të montoni një PSU të plotë.

Seti i pjesëve është më i liri. Ndreqës (urë diodë) dhe termostat për mbrojtjen nga mbinxehja. Elementet e mbetur kanë një detyrë shërbimi - një tregues i tensionit të hyrjes dhe daljes. Nuk kërkohet stabilizues - motori elektrik i kaçavidës tuaj nuk është aq i kërkuar sa bateria.

Siç mund ta shihni, ringjallja e një stërvitje pa tel nuk është aq e vështirë. Gjëja kryesore është të mos merrni një vendim të nxituar: "Hidhni dhe blini një pajisje të re elektrike"

Nëse bateritë e kaçavidave tuaja janë plotësisht jashtë funksionit, atëherë mund t'i konvertoni në një rrjet, shikoni se si të bëni një furnizim të tillë me energji elektrike në këtë video

Kështu duket skema e konvertimit të karikuesit.