Dimrat në gjerësinë tonë janë shpesh shumë të ftohtë dhe të ftohtë - të tillë që nuk është aq e lehtë të ngrohesh në makinë edhe me sobën e ndezur. Sigurisht, vitet e fundit, pothuajse të gjitha makinat janë të pajisura me një funksion të tillë si sediljet e përparme me ngrohje, por jo të gjitha modelet e makinave janë të pajisura me opsionin e sediljeve të pasme me ngrohje. Shpesh, një funksion i tillë është i disponueshëm ekskluzivisht për makina të shtrenjta të huaja, ndërsa makinat në segmentin e buxhetit zakonisht nuk janë të pajisura me diçka të tillë. Pra, çfarë tani - pasagjerët e ulur prapa për të ngrirë, apo a mund të zgjidhet ende disi ky problem?
Rezulton se nuk ka probleme të pazgjidhshme, dhe është mjaft e mundur të organizoni ngrohjen e sediljeve të pasme të një makine dhe ta bëni vetë. Më poshtë është një udhëzim i shkurtër i vogël që mund të ndihmojë ata shoferë, duart e të cilëve rriten nga vendi i duhur për të instaluar në mënyrë të pavarur ngrohjen e sediljeve të pasme në një makinë. Sigurisht, ka ende disa vështirësi në instalimin e sistemeve të ngrohjes të integruara, por rezultati do t'ia vlejë.
Interesante! Ekziston një mendim se vetëm modelet më të shtrenjta të makinave janë të pajisura me funksionin e integruar të ngrohjes së sediljeve të pasme, megjithatë, në gamën e modeleve, shumë prodhues kanë gjithashtu makina mjaft të përballueshme me këtë opsion - kostoja mesatare e tyre është rreth 25-30 mijë njësitë konvencionale.
Për më tepër, instalimi i ngrohjes së sediljeve të një plani të tillë jep shumë përfitimet: së pari, me punën e kryer siç duhet, as brendësia e kabinës dhe as pamja e vetë sediljeve të pasme nuk do të ndryshojnë, së dyti, të gjitha instalimet elektrike do të fshihen dhe, së treti, mund t'i lidhni ngrohës të tillë drejtpërdrejt me sistemin elektrik të makinës, duke lënë kështu aksesin e lirë në një çakmak.
1. Aksesorët e nevojshëm
Pasi të keni vendosur të instaloni sediljet e pasme të ngrohta në makinë me duart tuaja, për fillim duhet të kujdeseni për gjetjen dhe blerjen e të gjithë përbërësve të nevojshëm për këtë. Në ditët e sotme, ka në shitje shumë komplete përkatëse për instalimin e sediljeve me ngrohje, ndër të cilat mund të zgjidhni një produkt që i përshtatet shijes tuaj dhe i përshtatshëm për koston.
Më të njohurit tek ne janë elementët e integruar të ngrohjes të prodhuara në Gjermani (Weako), Rusi (Emelya dhe VO), Kinë (Autoline International) dhe Tajvan (Megalight). Natyrisht, të gjitha këto komplete dhe komplete ndryshojnë si në kosto ashtu edhe në cilësi, si dhe në shkathtësi dhe nivel të besueshmërisë.
Shënim! Kompletet kineze për instalimin e ngrohjes së sediljeve të pasme janë më tërheqësit për sa i përket çmimit, por në të njëjtën kohë, janë ata që kanë prishje më të shpeshta, siç janë prishjet e telave ose qarku i shkurtër, ngrohja e pabarabartë e sipërfaqes së sediljes, butonat e prishur të energjisë, e kështu me radhë.
2. Instalimi dhe lidhja
Pasi të jetë zgjedhur dhe blerë gjithçka që ju nevojitet, mund të vazhdoni në vetë procesin e vetë-instalimit të ngrohjes së sediljeve të pasme të makinës, ndërsa duhet të jeni të përgatitur për faktin se instalimi i kompletit të zgjedhur do të marrë të paktën disa orë. Pa dyshim, të gjithë mund të zgjedhin vetë sekuencën e kryerjes së kësaj pune, por ky artikull tregon pikërisht një rend të tillë veprimesh.
Fakt interesant! Megjithatë, disa modele makinash me kosto të ulët pa funksion sediljeje me ngrohje, janë të pajisura me instalimet elektrike dhe aksesorët e nevojshëm për ta lidhur atë, gjë që e bën më të lehtë procesin e mëvonshëm të instalimit të ngrohjes së sediljeve.
Mjaft logjik dhe madje i nevojshëm është rekomandimi që fillimisht të përgatisni vetë pajisjen e integruar të ngrohjes dhe të gjitha mjetet e nevojshme për instalim (kaçavida, thikë dhe gërshërë, shirit izolues, pincë, ngjitës etj.).
2.1. Montimi dhe tërheqja e butonave në mbështetësen e krahut
Së pari ju duhet të përcaktoni vendin ku do të vendosen butonat, të cilët ndizen dhe rregullojnë ngrohjen e sediljeve të pasme të makinës, për shembull, do të jetë shumë e përshtatshme t'i vendosni ato në mbështetësen e krahut. Nëse kjo nuk është e disponueshme në makinë, atëherë është mjaft e mundur ta blini veçmas, ndërsa zgjidhni një mbështetëse krahu me hapje ekzistuese për butona. Në një rast tjetër, vrimat për butonat e ngrohjes do të duhet të priten vetë.
E rëndësishme! Në disa raste, është më mirë të vendosni butonat e ndezjes dhe fikjes për ngrohjen e sediljeve të pasme në pultin në vijën e drejtpërdrejtë të shikimit të shoferit, atëherë ai mund ta kontrollojë këtë funksion. Ky opsion do të jetë veçanërisht i dobishëm nëse ngrohja fiket si e panevojshme.
Hapi tjetër do të jetë instalimet elektrike, dhe kjo detyrë duhet të kryhet në atë mënyrë që telat e lidhur me elementët e ngrohjes të mos ndërhyjnë me pasagjerët dhe të mos prishin pamjen estetike të brendësisë së makinës. Prandaj, është e dëshirueshme që rastet të vendosen në atë mënyrë që të jetë e mundur që më pas të fshihen në elementët strukturorë ekzistues të makinës.
E rëndësishme! Nuk duhet të vendosni instalime elektrike në vende ku mund të dëmtohen, veçanërisht, rekomandohet shumë që telat të jenë nën këmbët e pasagjerëve.
2.3. Lidhje rrjeti
Tjetra vjen, në fakt, lidhja e instalimeve elektrike të vendosura në rrjet. Sigurisht, mënyra më e lehtë do të ishte lidhja e kompletit të ngrohjes së sediljeve me çakmakun, megjithatë, ky opsion do ta bëjë atë të padisponueshëm për përdorim. Një alternativë, dhe shumë e mirë, mund të jetë lidhja e ngrohësve direkt me baterinë e makinës.
Duhet të merret parasysh se në sezonin e ftohtë, kur të gjitha pajisjet e ngrohjes në makinë janë ndezur, ngarkesa në bateri do të jetë mjaft e lartë, kështu që me shumë mundësi do t'ju duhet të sakrifikoni disa veçori (për shembull, bëni pa duke dëgjuar muzikë).
2.4. Heqja e sediljeve të pasme
Epo, në fund, mund të vazhdoni në një nga fazat më të rëndësishme në procesin e instalimit të ngrohjes së sediljeve të pasme me duart tuaja - instalimi i vetë ngrohësve. Kjo është vetëm për të filluar, sediljet do të duhet të çmontohen, dhe më pas hiqni me kujdes tapiceri prej tyre.
Interesante të dini!Disa pajisje për ngrohjen e sediljeve kanë një veçori shtesë interesante - ato nuk ndizen kur askush nuk është ulur në sediljen me ngrohje.
Shpesh, vetëm kjo detyrë kërkon shumë kohë dhe përpjekje, pasi mund të jetë mjaft e vështirë për një fillestar të heqë sediljet e pasme. Është gjithashtu e nevojshme të tregohet kujdes i madh kur hiqni tapiceri nga sediljet e makinës - kjo duhet të bëhet në mënyrë të tillë që në asnjë rast të mos dëmtohet materiali, por pasi të ketë përfunduar e gjithë puna, instaloni gjithçka përsëri.
2.5. Instalimi i elementeve të ngrohjes
Epo, tani vjen momenti i instalimit të vetë elementëve të ngrohjes, të cilët janë ngjitur nën tapiceri të sediljeve dhe në pjesën e pasme (gjithashtu nën tapiceri). Kompletet standarde të ngrohjes së sediljeve të pasme përfshijnë shirit ose ngjitës të dyanshëm për të ngjitur sipërfaqet ngrohëse në sediljet e makinës, ose vetë elementët e ngrohjes janë të pajisur me sipërfaqe vetëngjitëse. Por ndonjëherë shoferët i rregullojnë ato në një mënyrë tjetër.
Është e rëndësishme të dini! Kur instaloni ngrohjen e sediljeve të pasme në mot të ftohtë, këshillohet të kryeni një punë të tillë në një garazh të ngrohtë, pasi për shkak të temperaturave të ulëta, ngjitësi ose vetë ngjitës mund të humbasin ndjeshëm vetitë e tij ngjitëse.
Pasi të jenë fiksuar elementët e ngrohjes në sedilje dhe të jenë nxjerrë telat, do të jetë e nevojshme të vendosni tapiceri përsëri në sedilje dhe t'i instaloni përsëri në makinë. Pas kësaj, ju vetëm duhet të lidhni ngrohësit dhe të kontrolloni funksionimin e tyre.
E rëndësishme! Jo të gjitha pajisjet e instalimit të ngrohjes së sediljeve janë të mbrojtura nga qarku i shkurtër - në këtë rast, rekomandohet të blini dhe lidhni vetë siguresat me sistemin e ngrohjes.
3. Rezultat i ngrohtë
Pra, në fund të gjithë kësaj pune të zymtë dhe të mundimshme, automobilisti do të ketë mundësinë të përdorë një opsion shtesë në automjetin e tij, megjithatë, ky funksion do të kënaqë, para së gjithash, pasagjerët e sediljeve të pasme.
Me fillimin e motit të ftohtë, shoferët mendojnë për ngrohjen e sediljes së makinës, gjëja e parë që ju vjen në mendje është blerja e mbulesave ose pelerinave me ngrohje. Por për fat të keq, ato jo gjithmonë i përshtaten sediljes dhe krijojnë siklet për shoferin gjatë vozitjes. Në artikull, ne do të shqyrtojmë se si të bëni sedilje me ngrohje me duart tuaja, megjithëse kjo është më e vështirë për t'u zbatuar sesa blerja e pelerinave, por ia vlen.
Për të montuar ngrohjen në sedilje, do t'ju duhet:
- Një grup pjesësh për ngrohjen e sediljeve (për shembull, grupi Emelya), kostoja e tij është rreth dy mijë e gjysmë rubla;
- Telat: përafërsisht 6 metra tel 2,5 mm të bllokuar për përdorim si kabllo energjie, për një tel kontrolli me seksion kryq 1,5 mm, (dy copa dy metra);
- Lidhësi i siguresave dhe vetë siguresa;
- Tel me një seksion kryq prej 1.5 mm (kontroll), 2 metra i gjatë;
- Terminalet 6 mm me majë rondele dhe blloqe shtrënguese femër-mashkull;
- Arra M6 vetëmbyllëse;
- Ju mund të merrni valëzime për vendosjen e telave me një diametër prej 4,5-8 mm;
- Shirit izolues;
- Kapëse të bëra prej plastike;
- LED të kuqe;
- Tub për tkurrje nga nxehtësia;
Si dhe mjete të ndryshme: kaçavida, prerëse anësore, një kaçavidë, gërshërë dhe një thikë, një skedar, çelësa.
Instalimi i ngrohjes së sediljeve bëjeni vetë
Për shembull, është bërë një instalim i ngrohjes së sediljeve në një BMW, në sediljen e së cilës ishte instaluar një skutër nga fabrika, airbag poshtë sediljes, një bateri në bagazhin (dhe jo në hapësirën nën kapak ).
Këta faktorë e ndërlikojnë disi instalimin e ngrohjes.
Nëse flasim për kompletin Emelya për instalimin e ngrohjes në sedilje vetë, atëherë në kutinë e tij ka një diagram lidhjeje, me të cilën nuk duhet të ketë pyetje.
Hapi i parë është heqja e sediljeve nga montimi (sepse ngrohja është montuar brenda sediljeve). Në makina të ndryshme, dizajni mund të ndryshojë, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm nëse bëni ngrohjen e sediljeve me duart tuaja në një makinë me airbag të instaluar. Ekziston rreziku i dëmtimit të ndezësit kur hiqni sediljet. Është më mirë të shikoni diagramet se si të hiqni dhe instaloni sediljet posaçërisht në makinën tuaj në ato. dokumentacionin.
Ngjitni dyshekët e ngrohjes në sedilje, provoni dhe shënoni me një shënues vendet për vrimat me të cilat do të ngjitet dysheku në kornizën e sediljes dhe veshjen e saj. Natyrisht (dhe udhëzimet gjithashtu paralajmërojnë për këtë) fijet e ngrohjes nuk mund të priten.
Pasi kemi bërë çarje, ne lidhim dyshekët e ngrohjes përmes tyre me kapëse plastike në veshjen e sediljes.
Zgjatim telin elektrik të dyshekut të ngrohjes përmes gomës së shkumëzuar të sediljes. Rekomandohet ta nxirrni këtë tel në pjesën e pasme, më afër mbështetëses së krahut. Është mjaft e arsyeshme ta vendosni këtë tel në një tub PVC të valëzuar (nga rruga, kështu janë bërë ngrohësit "vendas" nga fabrika).
Shumë shpesh, telat standardë janë të shkurtër dhe nuk arrijnë nga dyshekët në vendin ku do të montohen rregullatorët, kështu që ato zgjaten me të njëjtin tel, duke bashkuar bashkimin dhe duke e vendosur telin në valëzim.
Marrim energji nga kablloja e rrymës, përmes siguresës dhe e lidhim me baterinë, në terminalin pozitiv. Nëse bateria është përpara, atëherë kjo është më e lehtë për t'u bërë, dhe nëse bateria është në bagazh, do t'ju duhet gjithashtu të çmontoni sediljet e pasme në mënyrë që të kaloni kabllon në kabinë, nën qilim. Hiqni terminalin pozitiv ose fikni siguresën përpara se të vazhdoni.
Telat nga rregullatorët tek elementët e ngrohjes duhet të fshihen në valëzim dhe të vendosen me kujdes nën qilima. Është e rëndësishme të mbani mend se teli nuk mund të tërhiqet, të lihet pak i lëshuar, një diferencë në rast se sedilja lëviz prapa.
Me shumë mundësi, instaloni rregullatorët aty ku është i përshtatshëm për ju, pasi nuk përshtatet në vendin e rregullt për rregullatorët në tastierë. Dhe nëse blini butona "vendas" të kontrollit të ngrohjes, ato mund të jenë më të shtrenjta se i gjithë kompleti që instaloni.
Mbetet të lidhni stafetën e përfshirë në komplet për ngrohjen e sediljeve me një tel pozitiv në çelësin e ndezjes. Thjesht ndiqni me kujdes udhëzimet e kompletit dhe vetë diagramin e instalimeve elektrike në çelësin e ndezjes. Edhe pse numrat e kunjave për makinat mund të ndryshojnë, ju duhet ta lidhni telin me kunjën në të cilën +12 volt shfaqet në pozicionin nr. 2 të çelësit të ndezjes.
Tani i presim të gjithë telat e lidhur me stafetën (kontrollin dhe fuqinë në dyshekët e ngrohjes), duke lënë një diferencë të vogël, kapëse (ose saldim) në lidhësit e tipit "nëna", vendosim një tub për tkurrjen e nxehtësisë dhe lidhemi me stafetën. vetë. Teli tokësor, lidheni me trupin në vendin më të afërt.
Kështu, pas një pune të vogël, do ta pajisni makinën tuaj me ngrohjen e sediljeve me duart tuaja dhe do të ndaloni në varësi të të ftohtit jashtë automjetit tuaj. Kjo nuk është një punë e vështirë për dikë që di të trajtojë mjetet më të thjeshta.
Si të bëni sedilje të ngrohta me duart tuaja - video
Sezoni i ftohtë në Rusi zgjat rreth gjashtë muaj. Edhe pse ka rajone në vend me një periudhë dimërore më të gjatë dhe një klimë shumë më të ashpër se në korsinë e mesme. Në këtë rast, instalimi i sediljeve me ngrohje jo vetëm që nuk do të jetë një gjë e panevojshme, por në fakt është një domosdoshmëri e parë.
Makinat e klasës së mesme të viteve të fundit janë të pajisura me këtë opsion nga fabrika, por modelet e mëparshme ose niveli i buxhetit të transportit privojnë shoferin dhe pasagjerët nga një element i tillë rehati. Për të zgjidhur një problem të tillë, mund të kontaktoni stacionin dhe të porosisni akordimin e brendshëm, i cili do t'i kushtojë pronarit të makinës një shumë të mirë. Sidoqoftë, ekziston një mundësi kur mund të ulni kostot dhe të merrni rezultatin e dëshiruar. Ju duhet të bëni gjithçka vetë.
Para se të bëni sedilje me ngrohje me duart tuaja, duhet të zbuloni se cilat janë metodat e ngrohësve të sediljeve jo standarde në makinë. Meqenëse jo të gjitha variantet e modeleve të propozuara janë universale, është e mundur të vendosni paraprakisht për zgjedhjen e një ngrohës të përshtatshëm lokal.
Ngrohja e sediljeve
Ngrohës të integruar
Ka komplete standarde në shitje, për shembull, "Emelya", e cila përmban një çantë për instalimin e një ngrohës nën tapiceri të sediljeve. Do t'ju duhet të shtoni disa mbërthyes në një komplet të tillë dhe mund ta montoni në dy sediljet e përparme.
Kostoja e një grupi të tillë është mesatarisht rreth katër mijë rubla.
Nëse porosisni punë për ta instaluar në stacion, atëherë do të duhet të paguhet afërsisht e njëjta shumë për instalimin. Edhe pse rezultati do të jetë i kënaqshëm.
pro:
- pas instalimit është gati për të punuar;
- kosto e lirë për vetë-montim;
- pamja estetike;
- i njëjti ngrohës për dy karrige në të njëjtën kohë;
- aftësia për të rregulluar mënyrat.
Minuset:
- është e nevojshme të hapni tapiceri të sediljeve;
- ka mundësi më të lira;
- nuk përfshihet ngrohje në rreshtin e pasmë;
- Jo të gjithë fillestarët mund të kryejnë instalim me cilësi të lartë.
Ngrohja "Emelya"
Kapele ngrohëse
Jo të gjithë ngrohësit lokalë duhet të instalohen. Në të vërtetë, në rajonet jugore të vendit, pajisjet e përkohshme mund të shpërndahen. Në këtë rast, një pelerinë e përkohshme me ngrohje në sediljen e makinës është mjaft e përshtatshme. Instalimi i tij nuk kërkon ndryshime të mëdha në kabinë. Më shpesh lidhet përmes prizës së çakmakut.
Kostoja e produktit ndryshon sipas prodhuesit. Çmimet minimale janë nga 800 në 2000 rubla për kopje për një karrige.
Më shpesh ka vende që prodhojnë këtë produkt:
- Polonia;
- Gjermania;
- Kinë.
Pesha e produktit nga 0,6 në 0,9 kg. Ngrohja mund të jetë ose vetëm për pjesën e poshtme të karriges, ose komplekse, duke përfshirë një "shpine" të ngrohtë. Butoni i ngrohjes së sediljeve me këtë dizajn nuk ndodhet në kabllon e lidhur me prizën elektrike. Nuk kërkohet instalim.
Ngrohës të sediljeve
pro:
- kosto minimale;
- mund të blihet vetëm për një vend shoferi;
- montimi dhe çmontimi i shpejtë;
- një përzgjedhje e madhe e prodhuesve;
- për t'u ndezur, nuk keni nevojë të nxirrni tela të veçantë, mjafton një prizë çakmaku;
- disa mënyra të paracaktuara;
- një numër i madh ngjyrash dhe stilesh.
Minuset:
- pamja jo mjaft estetike;
- për karrigen e dytë, keni nevojë për një lidhës shtesë në çakmak ose një "tee";
- shpesh hasin falsifikime me cilësi të ulët që dështojnë shpejt.
Ngrohje të bëra vetë
Një pajisje e tillë mund të bëhet në shtëpi. Ngrohja e sediljeve bëjeni vetë do të kushtojë më pak se sa blihet në një dyqan. Pothuajse çdo student që ka pasur mësime në fizikë dhe punë do të jetë në gjendje ta montojë atë.
Rrotat e rregullimit për nargev
pro:
- çmim i ulët;
- ka aksesorë për të pothuajse në çdo shtëpi;
- ju mund të vendosni çdo fuqi, formë dhe të bëni metoda lidhjeje;
- bërë në mënyrë të pavarur pa ndihmë nga jashtë;
- mund të lidhet drejtpërdrejt, duke e lënë çakmakin të lirë.
Minuset:
- jo gjithmonë fitohet një pamje estetike;
- kërkohet të llogaritet saktë fuqia në mënyrë që të mos mbingarkohet bateria ose të digjen telat në makinë;
- kur montoni butonin, kërkohet një lidhje në panel ose pjesë të tjera të brendshme plastike.
Si të zgjidhni dizajnin e duhur
Zgjedhja kryesore e ngrohësve lokalë në makinë përbëhet nga produkte gjermane, kineze, polake ose ruse. Praktika e përdorimit të produkteve të tilla flet në favor të produkteve nga Gjermania dhe nga kompanitë vendase. Megjithëse çmimet për mallrat evropiane janë më të larta, besueshmëria e tyre është gjithashtu e garantuar.
Në ngrohës të tillë janë montuar shkallë të ndryshme mbrojtjeje kundër mbinxehjes dhe rregullim me cilësi të lartë me një stafetë termike. Kompanitë tona, si Avtoterm, të cilat ofrojnë produkte më të lira, nuk janë shumë inferiore në cilësi. Megjithatë, kabllot e blinduara dhe prania e siguresave kujdesen gjithashtu për sigurinë brenda kabinës.
Në rastin e blerjes së produkteve aziatike, rreziku për të marrë një produkt jo të besueshëm rritet.
Shpesh mund të dëgjoni për butona të thyer, dështim të kontrollit të modalitetit ose shkrirje të telave shumë të hollë. Produktet e kompanive të panjohura mund të shkaktojnë zjarr në makinë, kështu që kur blini, duhet të kërkoni një kartë garancie dhe të kontrolloni certifikatën e prodhuesit.
Instalimi i kompletit Emelya
Për lidhjen e saktë të këtij ngrohësi, ekziston një diagram montimi në kutinë e paketimit që përcakton algoritmin e veprimeve. Ekzistojnë gjithashtu mënyra për të lidhur elektricistët me njësinë e kontrollit të makinës. Para fillimit të instalimit, është e nevojshme të çmontoni sediljet nga ndarja e pasagjerëve.
Hapi 1. Çmontoni karriget 
Hapi 2. Hiqni tapiceri 
Hapi 3. Fiksoni pllakat e ngrohjes 
Hapi 4. Ne mbledhim strukturën 
Hapi 5. Ne shfaqim kontaktet për butonin dhe rregullimin 
Hapi 5. Ne lidhemi me instalime elektrike, sipas diagramit
Duhet të dini se disa makina janë të pajisura me një fishek airbag anësor. Kur hiqni sediljet, duhet të trajtohet me kujdes në mënyrë që të mos ketë tërheqje.
Fletët e ngrohjes janë montuar nën lëkurë, kështu që hiqet nga sedilja dhe pjesa e pasme e karriges. Tjetra, duhet të rregulloni ngrohësit në vendet e tyre, ndërsa hiqni kontaktet për ndezje. Më pas, një buton i fillimit të ngrohjes është instaluar në panelin e instrumenteve dhe lidhet me sediljen dhe parzmoren e kabllove hiqet nga siguresat.
Ju duhet të lidheni me telin nga bateria, e cila tregon një tension prej 12 V vetëm në pozicionin e dytë të çelësit të ndezjes. Kështu, krijohet një mbrojtje shtesë kundër mbinxehjes.
Kablloja që lidh elementin e ngrohjes me butonin mund të paketohet në një tub të valëzuar dhe më pas të fshihet nën tapetin e ndarjes së pasagjerëve.
Ngrohës i sediljeve të makinës i bërë vetë
Për prodhimin e një ngrohës, do t'ju duhet një tel nikromi prej rreth 10 m, me një diametër prej 0,5 mm. Ne formojmë katër spirale, në një pajisje të bërë nga një bllok druri dhe dy gozhda të rrahura, në një distancë prej 40 mm, duke e dredhur telin në një "figurë tetë" dhe jo në një rreth. Për qartësi, shihni raportin fotografik më poshtë.
Hapi 1. Bërja e një pajisjeje për të bërë një element ngrohjeje 
Hapi 2. Ngjitni ngrohësin në bazë dhe lidhni telat me të 
Hapi 3. Hiqni tapiceri dhe instaloni ngrohësin 
Hapi 4. Ne lidhim instalimet elektrike me ngrohësin, rregullatorin dhe butonin 
Hapi 5. Bërja e një pamjeje estetike në kabinë
Më pas, keni nevojë për një pëlhurë të dendur natyrale, mundësisht nga xhinse të vjetra ose një uniformë kamuflazhi ushtarak, pa sintetikë dhe materiale të ndezshme. Lidhni spiralet që rezultojnë në mënyrë paralele. Për furnizimin me energji elektrike, ju nevojiten 12 V. Fuqia e vlerësuar e strukturës është rreth 40 vat. Për më tepër, është montuar një stafetë.
konkluzioni
Makinën mund ta pajisni me ngrohës sediljesh për çdo shije dhe buxhet. Për ata që nuk duan të heqin tapiceri, mbulesat e karrigeve janë të përshtatshme. Për banorët e rajoneve të ftohta, është më e arsyeshme të pajisni automjetin me ngrohje të palëvizshme të sediljeve të përparme dhe të pasme.
Sa më e re të jetë makina, aq më shumë krijohen kushte në të për ngarje më komode. Nëse në makinat e vjetra sediljet me ngrohje të makinave janë më tepër një luks, atëherë për automjetet e reja kjo veçori përfshihet në fabrikë. Ju mund të mësoni më shumë rreth llojeve të sistemeve të ngrohjes dhe prodhimit të një pajisjeje të tillë me duart tuaja nga ky material.
[Fshih]
Llojet e elementeve të ngrohjes
Tregu vendas sot ofron një përzgjedhje të madhe të pajisjeve dhe pajisjeve të ndryshme për të rritur komoditetin e drejtimit të një makine. Dhe ngrohja e sediljeve në këtë rast nuk bën përjashtim. Së pari, le të shohim llojet e sistemeve.
Mbulesa dhe pelerina
Mbulesa e sediljes me ngrohje mund të bëhet në formën e mbulesës. Duhet të theksohet se ky version i sistemeve të ngrohjes karakterizohet nga lehtësia e instalimit, si dhe një çmim i përballueshëm. Instalimi i ngrohjes së sediljeve në këtë rast zbret në vendosjen e pelerinës dhe lidhjen e tij me çakmakun.
Duhet të theksohet se një pelerinë e ndezur për një makinë është një opsion që ka shumë disavantazhe:
- tela që do të ngatërrohen vazhdimisht;
- niveli shumë i ulët i sigurisë elektrike dhe sigurisë nga zjarri;
- ngrohja e të gjithë zonës së pelerinës do të jetë e pabarabartë;
- jo gjithmonë pelerinat për një makinë përshtaten me sukses në brendësi të kabinës;
- Ndezja e sediljeve të pasme do të jetë e pamundur (video nga Dmitry Dimyanov).
Duhet të theksohet gjithashtu se instalimi i ngrohjes së sediljeve në këtë rast kërkon një të lirë. Dhe meqenëse sot kjo prizë është universale, pasi DVR-të, detektorët e radarëve, navigatorët GPS dhe pajisjet e tjera mund të mundësohen prej saj, instalimi i sistemit do të jetë problematik. Mund të përdorni një ndarës, por për shkak të numrit të madh të konsumatorëve, elementët e sigurisë gjithashtu mund të dështojnë.
Modele të ngulitura
Nëse vendosni të instaloni ngrohjen e sediljeve në makinën tuaj dhe dëshironi të përdorni llojin e integruar, atëherë duhet të keni parasysh që kjo metodë është e vështirë për t'u instaluar. Megjithatë, ju mund të instaloni vetë një sistem të integruar.
Duhet të theksohet gjithashtu se sediljet e përparme me ngrohje të integruar kanë disa avantazhe:
- është e mundur të pajisni me një ngrohës jo vetëm sediljet e përparme, por edhe të pasme;
- një sistem i tillë duhet të instalohet nën veshjen e sediljes, dhe instalimet elektrike vendosen nën tapiceri;
- butoni i ngrohjes së sediljeve përdoret për të aktivizuar sistemin, dhe vetë sistemi është i lidhur me rrjetin në bord, përkatësisht, priza e çakmakut do të jetë e lirë;
- përdorimi i një sistemi të tillë nuk do të ndikojë në brendësinë e kabinës (autor - Ilya Strekalovsky).
Zgjedhja e elementeve të ngrohjes
Zgjedhja e sistemeve për instalim në strukturën e sediljeve është mjaft e madhe, ka edhe shumë prodhues - nga Gjermania, Kina, Tajvani dhe madje edhe Rusia. Sigurisht, çdo model ka karakteristikat e veta të projektimit dhe dallohet nga cilësia e prodhimit, si dhe nga kostoja. Sipas shumë shoferëve, produktet e prodhimit gjerman karakterizohen nga një çmim i lartë, por ato janë më të besueshme dhe të gjithanshme. Ngrohës të tillë janë të pajisur gjithashtu me mbrojtje kundër mbinxehjes dhe mund të kenë disa mënyra funksionimi.
Sa i përket produkteve të prodhimit rus, ato janë pothuajse po aq të mira sa homologët e tyre të huaj për nga cilësia. Ngrohësit rusë përdorin tela të blinduar ose fibër karboni, dhe sisteme të tilla përfshijnë mbrojtjen nga mbinxehja, si dhe një pajisje kontrolli. Sigurisht, për sa i përket çmimit, sistemet e prodhimit kinez janë më të njohurit, por siç tregon praktika, ky është avantazhi i tyre i vetëm. Në sistemet e prodhuara në Kinë, butonat e çelësit shpesh prishen, ndodhin qarqe të shkurtra, etj.
Udhëzime për prodhimin e ngrohjes stacionare
Si të bëni ngrohjen e sediljeve me duart tuaja dhe si ta lidhni sistemin e bërë? Është mjaft e mundur të ndërtoni një pajisje të tillë në shtëpi, për këtë do t'ju duhet tela dhe pëlhurë nikromi. Vetë teli mund të qepet në një karrige ose në një pëlhurë, ne do të shqyrtojmë opsionin e dytë.
- Pra, ju duhen tre metra tela, ky segment duhet të ndahet në dy pjesë të barabarta. Një copë një metër e gjysmë do të nevojitet për vetë sediljen, dhe e dyta për pjesën e pasme.
- Teli duhet të qepet në një copë pëlhure, për këtë ju mund të përdorni çdo çështje. Për ta bërë ngrohjen më efikase, duhet të qepni telin në një mënyrë zigzag.
- Pas kësaj, tela mund të lidhet drejtpërdrejt me baterinë - duhet të nxehet ngadalë dhe pas disa minutash karrigia do të jetë e ngrohtë.
Vetë skema e lidhjes së ngrohjes së sediljeve është mjaft e thjeshtë, dhe më e rëndësishmja, është e lirë për t'u zbatuar. Për t'u lidhur, rekomandohet të përdorni butona specialë me termostate, kjo do t'ju lejojë të rregulloni shkallën e ngrohjes nëse është e nevojshme. Përndryshe, mbinxehja mund të shkaktojë që sedilja të marrë zjarr.
Udhëzime për prodhimin e sediljeve të pasme me ngrohje të integruar
Për të ndërtuar një version të integruar, do t'ju duhet një komplet elementi ngrohjeje:
- Së pari ju duhet të çmontoni sediljet - duhet të lini vend për vendosjen e dyshekëve të ngrohjes.
- Kanavacë me sistemin e ngrohjes është hedhur në shkumën e sediljeve, këtu është e nevojshme të theksohen konturet dimensionale. Në përputhje me linjat e shënuara, kanavacë duhet të fiksohet, për këtë, përdorni shirit të dyanshëm ose zam momenti. Nëse një sensor i temperaturës përfshihej në komplet, atëherë ai gjithashtu duhet të montohet në gome shkumë.
- Kur rregulloni dyshekët, duhet të merret parasysh që instalimet elektrike prej tyre në sediljen e shoferit duhet të shkojnë në të djathtë, dhe në sediljen e pasagjerit - në anën e majtë.
- Më pas, mund të instaloni veshjen e sediljes, në majë të leckës ngrohëse, mund të vendosni një shtresë gome shkumë. Pas kësaj, karriget janë montuar - vihet rreshtimi, janë bashkangjitur të gjitha kapëset, mbajtëset e kokës, etj. Ju lutemi vini re se instalimet elektrike nga dyshekët nuk duhet të futen në shtrirje, rekomandohet të lini një diferencë të vogël në mënyrë që nëse keni nevojë të lëvizni karrigen, të mos keni nevojë të riparoni ngrohjen e sediljes.
- Pas kësaj, sistemi është i lidhur, për këtë ju nevojitet një diagram që vjen në udhëzimet për fletën e ngrohjes. Nëse nuk dini si ta lidhni siç duhet sistemin, atëherë është më mirë të kontaktoni një elektricist.
Në periudhën e ftohtë të kohës (dimër ose vjeshtë - pranverë, por gruaja ime ndonjëherë e ndez atë në verë), ngrohja e sediljeve është shumë e përshtatshme në makinë. Por problemi i vetëm është se nuk është i instaluar kudo! Edhe pse mendoj - çfarë, sedilje - duhet të jenë në bazën e të gjitha makinave të prodhuara në Rusi, ne kemi ende një klimë të ashpër! Epo, në rregull, blemë një makinë në bazën e të dhënave, por nuk ka vende "të ngrohta"! Çfarë duhet bërë? Qetësohuni, mund t'i instaloni vetë, sot do t'ju tregoj se cilat janë më të mira për t'u instaluar - dhe gjithashtu si ta bëni atë ...
Nëse eliminoni të gjitha opsionet e instalimit, bëhet e qartë se ka vetëm katër prej tyre:
- E jashtme ose "mantel", mbulesë.
- I rregullt, i instaluar në makinën tuaj në konfigurimet e mësipërme
- Palë e tretë e brendshme ose e fshehur, por e fabrikës.
- E brendshme shtëpiake - një opsion vetëm për ata që kuptojnë elektricitetin e makinës.
E jashtme ose "mantel" - mbulesë
Ngrohja e sipërme
Më së shumti për të mos ngrënë, një mënyrë e lehtë. Ndoshta të gjithë e kanë parë një ngrohje të tillë në shitësit e makinave. Zakonisht shitet këtu një mbivendosje e tillë në sedilje, foto.
Të cilat, ju thjesht blini dhe vendosni në çdo ndenjëse të përparme. Është një mbulesë e bërë nga pëlhurë e gomuar ose thjesht e dendur, me elementë ngrohës brenda. Ato janë të fiksuara në sedilje me strija të veçanta - shirita gome, me grepa metalike. Tërhiqni - lidhni grepat poshtë në sustat e karriges dhe ngrohësi është gati. Energjia furnizohet nga çakmaku, thjesht futeni - fillon të nxehet, tërhiqeni - ndalon. Një version shumë primitiv. Për të qenë i sinqertë, nuk e konsiderova një ngrohje të tillë - kurrë! Vetëm se nuk më pëlqen, më duket "si një fermë kolektive". ka disavantazhe të tjera:
- Çakmaku është vazhdimisht i zënë, dhe nëse keni pajisje të tjera që funksionojnë prej tij!
- Në 90% të rasteve, nuk ka rregullime të temperaturës. Mund të nxehet ashtu si një tigan.
- Duke lëvizur vazhdimisht në sedilje, është e vështirë të rregullohet.
- Është e vështirë (pothuajse e pamundur) të instalohet në sediljet e pasme.
- Edhe një herë, duket keq!
E dini, dhe çmimi nuk është gjithmonë adekuat, unë personalisht pashë të tilla për 1000 rubla për 1 vend, mendoj se është me të vërtetë e shtrenjtë (megjithëse në shumicën e rasteve, ky opsion është më buxhetor, rreth 300 - 500 rubla karrige). Pra - nëse ju nevojitet urgjentisht dhe nuk ka kohë për t'u shqetësuar, atëherë mund ta merrni, por nëse ka kohë, atëherë mund të konsideroni opsione të tjera.
Kuti me ngrohje
Tani një opsion i zakonshëm është shtrirja në sediljet e kabinës, mbulesat. Ka shumë prej tyre, duke filluar nga pëlhura, duke përfunduar me lëkurë eko ose lëkurë origjinale. Ju mund ta transformoni brendësinë dhe ta bëni atë më përfaqësuese.
Pra, sekreti këtu është gjithashtu i thjeshtë - elementët e ngrohjes janë të qepura në mbulesa të tilla - ato tërhiqen në "sedilje" të rregullta dhe vetëm atëherë ato lidhen me sistemin në bord të makinës. Pluset e mëdha janë se ngrohja është e fshehur brenda, nuk është e dukshme, domethënë përshtatet në mënyrë harmonike. Gjithashtu mund të lidhet menjëherë, dhe në të gjitha sediljet, përpara dhe pas. Shpesh me një ngrohje të tillë vjen një nivel i personalizueshëm i rehatisë, domethënë, ju mund të rregulloni temperaturën - gjithnjë e më pak.
Sidoqoftë, ka edhe disavantazhe - nuk ka gjasa t'i tërheqni këto mbulesa me duart tuaja, sepse është më mirë që mjeshtrat ta bëjnë këtë. Kostoja është e lartë, imagjinoni sa do të kushtojnë mbulesat e bëra prej lëkure origjinale dhe gjithashtu duhet t'u shtoni ngrohjen! Lidhni dhe futni butonat, përsëri, me elektricistët profesionistë të automjeteve, ose thjesht me shoferë të ditur, përndryshe mund ta digjni makinën.
Ky opsion është sigurisht më i mirë, por gjithashtu jo shumë i dëshirueshëm. Do ta them këtë kohët e fundit, një mik shtrëngoi shumë pjesën e brendshme të KIA RIO me mbulesa të ngrohta ECO LEATHER. Vetë mbulesat dolën rreth 12,000 rubla + instalimi dhe lidhja e 6,500 rubla të tjera. Gjithsej pothuajse 20 000 rubla. Jo pak!
Ngrohje e rregullt, e instaluar në makinën tuaj në nivele të larta të dekorimit
Ky është ndoshta opsioni më i mirë, për shembull, në disa makina të huaja në "bazë" nuk ka ngrohje, megjithëse në nivele "të larta" të zbukurimit është. Thjesht duhet ta blini dhe ta instaloni vetë, kjo bëhet lehtësisht ose nga një tregtar i autorizuar ose nga shitës të pjesëve rezervë origjinale. Dua t'ju paralajmëroj menjëherë - si rregull, nuk kërkohen vallëzime të ndërlikuara me një dajre, sepse si kutia e siguresave ashtu edhe instalimet elektrike do të instalohen tashmë nga fabrika, thjesht duhet të lidhni vetë elementët dhe termostatet.
Sigurisht, e vetmja vështirësi do të jetë heqja e veshjes së sediljes, por tani në forume do të gjeni shumë udhëzime, mendoj se ky nuk është aspak problem.
Pastaj thjesht e ngjisim në gomën e shkumës dhe vendosim përsëri mbulesat standarde - presim butonat - kryejmë telat e nevojshëm, gjithçka është gati për ngrohje. Procedura kryhet me dorë në gjysmë dite. Nëse i rrëzoni paratë, atëherë rezulton se dy elementë për dy sediljet e përparme kushtojnë rreth 3000 - 5000 rubla, gjithçka varet nga klasa e makinës + telat dhe butonat, kjo është rreth 2000 - 3000 rubla. Gjithsej për një makinë të zakonshme të huaj të klasës "B - C" rreth 5000 - 8000 rubla.
Ngrohje e palës së tretë por në fabrikë
Epo, çka nëse nuk ka ngrohje të rregullt? Çfarë duhet bërë atëherë? Me qetësi, mund të blini një fabrikë të palëve të treta, tani kompania jonë ruse "EMELYA" vlerësohet shumë, ajo është projektuar për pothuajse çdo makinë.
Gjëja kryesore është të zgjidhni madhësinë e "sediljeve", është e rëndësishme të kuptoni se nuk është e nevojshme të ngrohni të gjithë vendin, por rreptësisht në qendër, jastëkët anësore (nuk është i instaluar në mbështetje).
Parimi është gjithashtu i thjeshtë - heqim mbulesat standarde të sediljeve, i shtrojmë - ngjitim dyshekët - më pas vendosim kapakët dhe i lidhim me sistemin elektrik. Ju mund të bëni gjithçka me duart tuaja, kompleti kushton rreth 2000 - 2500 rubla, për dy vende (mbrapa + pjesa e poshtme). Një video e shkurtër, shikojeni.
E bërë në shtëpi, bëjeni vetë
Në ngrohjen moderne përdoret i ashtuquajturi kabllo ngrohëse (ose dyshekë), të cilat tani janë gjerësisht të disponueshme. Ndonjëherë, ata madje marrin vetëm tela nikrom dhe e përdorin atë si një element ngrohjeje. Pra, me ndihmën e këtyre elementeve mund ta bëni vetë ngrohjen në kuptimin e vërtetë të fjalës.
Për shembull, kablloja mund të qepet në pëlhurë dhe të ngjitet nën sedilje. Dyshekët në përgjithësi janë gati për instalim.
Ideja nuk është e re. Unë do të analizoj, ndoshta më interesantja me tela.
- Marrim 3 metra tel dhe e ndajmë në gjysmë, 1.5 për "sediljen", 1.5 për pjesën e pasme.
- Ne e qepim atë në një copë lëndë, madje edhe xhinset e vjetra do ta bëjnë. Mënyra më e suksesshme është zigzag.
- Më pas, lidhemi me 12 V dhe kontrollojmë, tela ngadalë do të fillojë të nxehet, dhe pas rreth 3-5 minutash sedilja do të jetë e ngrohtë, jo e zjarrtë, por e ngrohtë.
