Gjenerata e dytë Nissan Tiida. Nissan Tiida i ri është një version rus i Nissan Pulsar Nissan Tiida g

Tregu i shitjeve: Rusia.

Hatchback Nissan Tiida me pesë dyer është ndërtuar në të njëjtën platformë si sedani Sentra, i cili prodhohet në fabrikën IzhAvto dhe shitet në Rusi. Nga homologu evropian, i prodhuar me emrin Nissan Pulsar, versioni për Federatën Ruse dallohet nga një pastrim i rritur nga toka deri në 155 mm, një pezullim i përforcuar dhe një bateri me një kapacitet më të madh. Nëse flasim për ndryshimet me sedanin Sentra, atëherë ato kryesisht zbresin në formën e trupit dhe të jashtme - hatchback ka një pamje origjinale, përveç kësaj, Nissan po pozicionon gjeneratën e re Tiida si një makinë për një audiencë më të re sesa sedani Sentra. Ekziston gjithashtu një ndryshim në pajisje - për shembull, një brendshme prej lëkure nuk është e disponueshme për Tiida. Për më tepër, Tiida është pak më e shkurtër (4387 mm kundrejt 4625 mm për sedanin) dhe bagazhi i saj është më modest, por baza e rrotave të hatchback-ut është e njëjtë - 2700 mm, kjo garanton një furnizim të mirë të hapësirës në pjesën e pasme dhe bën Nissan Tiida një nga më të bollshmet në klasë. Në mbushjen teknike dhe të brendshme, makinat janë krejtësisht identike. Në tregun rus, Tiida ofrohet me një motor me katër cilindra 1.6 litra në kombinim me një "mekanikë" me pesë shpejtësi ose një CVT.

Pajisjet bazë të Nissan Tiida në paketën Welcome (vetëm në "mekanikë") përfshijnë xhamat elektrikë për të katër dyert, timonin elektrik, rregullimin e kolonës së drejtimit për arritjen dhe lartësinë, rregullimin e lartësisë së sediljes së shoferit, si dhe kanalet e ajrit për pasagjerë të pasëm dhe përgatitje audio. Versionet më të shtrenjta ofrojnë kontrollin e klimës me dy zona, sediljet e përparme me ngrohje, një pasqyrë të pamjes së pasme me zbehje automatike, hyrjen pa çelës dhe fillimin e motorit me një buton, kontrollin e lundrimit, një sistem multimedial NissanConnect me një sistem navigimi dhe pajisje të tjera.

Nën kapuç është i vetmi motor i njohur nga Qendra Ruse. Ky është një motor me katër cilindra 1.6 litra HR16DE me 117 kf. (158 Nm). Llojet e transmisionit të disponueshëm: "mekanikë" me pesë shpejtësi dhe CVT. Konsumi i deklaruar i karburantit i një makine të pajisur me "mekanikë" është 8.2 litra për 100 km në ciklin urban, 5.5 litra jashtë qytetit, mesatarja është 6.4 l / 100 km. Versioni me një CVT konsumon 8,1 litra benzinë për 100 km në ciklin urban, 5,4 litra jashtë qytetit, mesatarja është e njëjtë - 6,4 l / 100 km. Por në modifikimin në "mekanikë" shpejtësia maksimale e hatchback-ut është 188 km / orë, dhe në kombinim me CVT - 180 km / orë. Normat e përshpejtimit nga ndalesa në 100 km / orë janë gjithashtu të ndryshme - 10,6 sekonda. dhe 11.3 sek. përkatësisht.

Nissan Tiida ka pezullim McPherson të pavarur përpara dhe pezullim gjysmë të pavarur nga pas. Versioni rus i makinës mori një pezullim të përmirësuar me shirit të përforcuar kundër rrotullimit të përparmë dhe rreze rrotulluese të pasme, si dhe susta të përmirësuara dhe amortizues. Rrezja minimale e rrotullimit të kësaj makine me rrota të përparme është 5.5 metra. Largësia nga toka është rreth 155 mm. Si standard, hatchback-u mori rrota çeliku 16" me kapele dekorative dhe goma 205/55 R16, rrota aliazhi në nivele më të shtrenjta të veshjes (Elegance dhe më lart) dhe rrota aliazhi 17" me goma 205/50 R17 në konfigurimin e lartë Tekna.

Pajisjet bazë të hatchback përfshijnë airbagë frontalë për shoferin dhe pasagjerin (pasagjeri - i ndërrueshëm), montimet ISOFIX, frenat kundër bllokimit dhe kontrollin elektronik të stabilitetit, si dhe shpërndarjen elektronike të forcës së frenimit (EBD). Duke filluar nga konfigurimi Elegance Plus, një nivel më i lartë komoditeti dhe sigurie ofrohet nga sensorët e dritës dhe shiut, një pasqyrë e brendshme e pamjes së pasme që zbehet automatikisht. Dhe në konfigurimin Tekna - fenerët ksenon me korrigjues automatik, dritat LED. Elementet e fuqisë së Tiida-s janë bërë me një përdorim të konsiderueshëm të çeliqeve të rëndë, duke siguruar një shkallë të lartë ngurtësie të trupit.

Nissan Tiida mund të konsiderohet si një hatchback familjar me një furnizim të mirë të hapësirës në kabinë. Për sa i përket vëllimit të bagazhit, ai është megjithatë inferior ndaj sedanit, duke ofruar 307 litra kundrejt 511 litra për Sentra, por veçoritë e tij përfshijnë një çati më pak të pjerrët dhe më shumë hapësirë për kokën për pasagjerët e pasmë, dhe prania e një dere të pestë e bën hatchback shumë funksional. Fatkeqësisht, të dy makinat në tregun rus ofrojnë vetëm një opsion motori, i cili kufizon opsionet për blerësit. Në vitin 2016, në mes të rënies së shitjeve të makinave të reja, uzina e Izhevsk, e cila prodhon të dy modelet, pezulloi përkohësisht montimin e hatchback-ve Tiida, siç pritej - deri në shitjen e inventarit.

Lexoni plotësisht

Prezantoi një brez të ri hatchback Tiida 2015-2016, i cili, sipas prodhuesit, u krijua posaçërisht për tregun rus. Lëshimi i Nissan Tiida i ri (2015-2016) është lançuar në ndërmarrjen IzhAvto së bashku me sedanin Sentra. Nëse shikoni Nissan Tiida 2015-2016 në një trup të ri, rezulton se ne kemi hatchback-un Nissan Pulsar të paraqitur në maj 2014 - një me një. Të njëjtat pajisje ndriçimi dhe parakolp, e njëjta grilë radiatori dhe panele lustrimi dhe trupi të dizajnuara në mënyrë të ngjashme me stampime karakteristike në muret anësore.

Dimensionet Nissan Tiida 2015-2016

Nissan Tiida i ri (2015-2016) bazohet në shasinë nga sedani Nissan Sentra, i cili, nga ana tjetër, është ndërtuar në bazë të gjeneratës së dytë Tiida, e cila është shitur në Kinë që nga viti i largët 2011. Kështu, hatchback Tiida 2 për Rusinë është thjesht një Pulsar i riemërtuar, i cili mori një emër të njohur në tregun tonë. Me Nissan Tiida më të fundit 2015-2016, gjenerata e re ka dimensione të përgjithshme: gjatësia e modelit është 4,387 mm, baza e rrotave është 2,700, gjerësia është 1,768, dhe lartësia është 1,520. ndarja e divanit rritet në 1,319 litra.

Opsionet dhe pajisjet Nissan Tiida 2015-2016

Zhvillimi i makinës nënkuptonte veçoritë e kushteve të funksionimit të brendshëm. Kjo ndikoi pozitivisht në forcimin e pezullimit, rritjen e kapacitetit të baterisë dhe rritjen e distancës nga toka në 15.5 cm. Nuk ishte e tepërt të instaloheshin pasqyra me ngrohje dhe një funksion i ngjashëm në sediljet e përparme.

Versioni fillestar i Nissan Tiida 2015-2016 mund të ofrojë sisteme:

- frenat kundër bllokimit (ABS);

— rritja e stabilizimit në lëvizje;

- lufta kundër rrëshqitjes së rrotave lëvizëse.

Si një opsion shtesë, mund të merrni një sistem që ndihmon në kushtet e frenimit emergjent, ose, për shembull, rregullon shpërndarjen e forcës së frenimit në varësi të shkallës së ngarkesës në makinë. Lista e pajisjeve standarde u plotësua nga prania e një kamere me pamje të pasme dhe një mënyrë për të hyrë brenda pa çelës. Sistemet do të jenë të domosdoshme:

- ndezja e motorit pa ndihmën e çelësit;

- tregues i konsumit të përzierjes së karburantit në këtë moment, i cili ndihmon shoferin të zgjedhë mënyrën më ekonomike të udhëtimit.

Komoditet shtesë mund të sjellë praninë e funksionit të pasqyrave të zbehjes, një sensor të dritës dhe shiut, praninë e një treguesi të konsumit të karburantit në kohën aktuale, një kondicioner me dy zona, si dhe sensorë të shiut dhe fluksit të dritës.

Paraqitja Nissan Tiida 2015-2016

Sa i përket pamjes së jashtme të Nissan Tiida 2015-2016, elementët e tij kanë marrë një interpretim të ri. Kjo është e vërtetë për optikën e re të kokës me rreze të ulët LED të integruar. Relievi i paneleve të trupit mori një erë të dytë në stilin e modeleve më të fundit të markës. Kjo konfirmohet nga forma V e grilës së radiatorit, vazhdimi i së cilës lehtësohet nga palosjet në kapuç. Në profil, makina filloi të dukej më dinamike falë vijës së dritares anësore që ishte fryrë drejt majës në pjesën e pasme. Dizajni në optikën e pasme është bërë në stilin e modeleve dhe Pulsar.

Logo Nissan Tiida 2015 2016

Brendshme Nissan Tiida 2015-2016

Shtrirja e re e hapësirës brenda u ka shtuar komoditetin pasagjerëve të pasëm, i cili është në gjendje të ofrojë rehati gjatë udhëtimit për të rriturit, pa shkaktuar dëme në ndarjen e bagazhit, vëllimi i së cilës është të paktën 300 litra. Me shtimin e mbështetëses së pasme, ky parametër rritet në 1319 litra të paparë.

Prania e qendrës multimediale Nissan Connect me një ekran me prekje 5,8 inç mund të diversifikojë kohën tuaj të lirë në udhëtimet e gjata. Veshja anti-reflektuese përmirëson cilësinë e figurës dhe një sistem zëri i mirë e diversifikon udhëtimin.

Pajisjet në bord të kabinës Nissan Tiida 2015-2016 kanë aftësinë për të lidhur një smartphone, i cili do t'ju lejojë të përfitoni nga minutat e vizitës së faqeve të internetit në rrugë, për shembull, duke biseduar këndshëm në rrjetet sociale.

Foto sallon Nissan Tiida 2015-2016

Specifikimet Nissan Tiida 2015-2016

Një njësi e përmirësuar e energjisë me një vëllim prej 1.6 litrash është futur në ndarjen e motorit të Nissan Tiida 2015-2016. me katër cilindra. Ai është në gjendje të zhvillojë 117 kf, duke konsumuar vetëm 6,5 litra karburant. Së bashku me të, prodhuesi mund të lidh një transmetim mekanik ose një variator të njohur pa shkallë të një gjenerate të re, i cili ka emrin tradicional CVT.

Çmimi Nissan Tiida 2015-2016

Prodhimi i versionit të përditësuar të Nissan Tiida 2015-2016 është nisur në ndërmarrjen IzhAvto. Periudha e garancisë për produktet është tre vjet ose një kilometrazh jo më shumë se njëqind mijë kilometra. Çmimi fillestar për një makinë në magazinë nuk do të kalojë 850 mijë rubla, dhe fillimi i shitjeve premton të bëhet në fund të marsit.

Në Rusi ata i duan makinat e mëdha të bollshme. Pothuajse e vetmja gjë që mund ta pengojë njeriun tonë të blejë një makinë më të madhe është mungesa e fondeve. Prodhuesit e automjeteve kanë kuptuar prej kohësh prioritetet e shpirtit misterioz rus dhe, sa më mirë që munden, po përpiqen t'i përputhen ato.

Pas sedanit të madh dhe relativisht të lirë të Nissan Sentra, shqetësimi japonez solli në treg modelin hatchback të Nissan Tiida që plotëson të njëjtat standarde. Për referencë: në Evropë, Tiida e re shitet si Nissan Pulsar.

Makina e parë me emrin Tiida u lëshua në 2004. I përket klasës kompakte, makina u ndërtua në platformën e modelit të vogël Nout (Nissan Note). Tiida e parë u prodhua në trupa sedan dhe hatchback dhe kishte një pamje mjaft specifike. Por një çmim jo shumë i lartë dhe praktike ndihmuan që makina të shitet.

Tiida e gjeneratës së parë kishte disa emra të tjerë. Në tregun e Amerikës së Veriut, ai njihej si Nissan Versa, në Indonezi, Singapor dhe Malajzi - Latio, dhe në tregun vendas japonez Tiida Latio.

Me Tiida moderne e njëjta histori. Që nga viti 2011, versionet lokale të kësaj makine janë shitur në tregje të ndryshme. Hatchback-ët ofrohen me emrat Pulsar dhe Tiida, dhe sedanët - Sylphy dhe Sentra. Risia na ka arritur vetëm tani. Por menjëherë me prodhimin në Izhevsk dhe përshtatje serioze me kushtet lokale.

Specifikimet Nissan Tiida 2015

Nga pamja e jashtme, Nissan Tiida përsërit Pulsarin Evropian, por teknikisht është i unifikuar me sedanin Sentra të prodhuar në të njëjtin IzhAvto. Të dy makinat vendase ndryshojnë nga homologët evropianë dhe amerikanë. Platforma moderne Nissan V nuk ishte shumë e përshtatshme për ndërtimin e një makine me cilësime të pezullimit që janë të rehatshme kur vozitni në rrugë të këqija dhe hapësira të arsyeshme nga toka.

Për zgjidhjen e problemeve teknike, në të u futën elementë nga platforma më e vjetër B. U huazuan nënkorniza, mbështetëse të shtyllave dhe disa elementë fuqie të pjesës së poshtme. Nën pjesën e poshtme të makinës në pikën më të ulët - 155 mm, kjo është 15 mm më shumë se ajo e një evropiani. Pezullimi i përparmë është një shirit universal MacPherson, japonezët kursyen para në pjesën e pasme dhe instaluan një rreze rrotullimi. Shumë konkurrentë ofrojnë pezullim të pavarur më të stilit të lartë.

Si rezultat, makina duron me këmbëngulje vështirësitë e rrugëve shtëpiake, nuk shqetësohet nga lëkundjet dhe gunga, por rrokulliset dhe zhytet në kthesa jo me shumë dëshirë. Timoni bosh nuk e bën të këndshme drejtimin as në vijë të drejtë. Epo, të paktën frenat janë akorduar afër idealit. Ngadalësimi është efektiv dhe i parashikueshëm.

Komoditeti në katror

Një njësi energjie jo-alternative me një vëllim prej 1.6 litrash gjithashtu krijon një lëvizje të qetë dhe të qetë. Ky motor i aspiruar me benzinë HR16DE është një version i modifikuar i motorëve të instaluar më parë në Qashqai, Juke dhe shumë modele të tjera të shqetësimit Renault-Nissan. Ka 117 kuaj fuqi mjaftueshëm shpinë pas shpine për lëvizje normale në një makinë kaq të madhe.

Tifozët e përshpejtimit intensiv nuk kanë gjasa të pëlqejnë transmetimet e grumbulluara me këtë motor. Leva e gjatë e manualit me 5 shpejtësi lëviz shumë lirshëm në krahë. E njëjta gjë mund të thuhet për pedalin e tufës. Është dritë, dhe momenti i përfshirjes fillon të ndihet vetëm pas përshtatjes.

Edhe më specifik është transmetimi automatik. Ky është një variator klasik i rripit V. Dhe ai sillet në përputhje me rrethanat, me varje pikëlluese në një notë dhe veçori të tjera që janë të zakonshme për një transmetim të tillë. Me përshpejtim intensiv, shfaqet një specifikë mezi e dukshme. Shpejtësia e motorit së pari hidhet në 4.5 mijë, dhe më pas rritet me hapa në maksimum.

Për një kohë të gjatë për të mbajtur pedalin e gazit në dysheme nuk lind një dëshirë e madhe. Në krye të qetësisë, në përgjithësi, motori fillon të bërtasë. Por makina ende përshpejton: 10,6 sekonda në qindra në mekanikë dhe pak më shumë në variator - shifra është mjaft e pranueshme. Por konsumi i lumtur i karburantit. Me cilindo nga opsionet e kutisë së shpejtësisë, shpejtësia e rrjedhës përshtatet në 8 litra në qytet.

Avantazhi konkurrues

Ajo për të cilën me të vërtetë ia vlen të blesh një Nissan Tiida 2015 është pjesa e brendshme e makinës. Së pari, është me të vërtetë e gjerë. Baza e rrotave prej 2700 mm dhe dizajni kompetent ergonomik siguruan një furnizim të mirë të hapësirës në të dy rreshtat e makinës. Për sa i përket hapësirës përpara gjunjëve në rreshtin e dytë, makina i kalon shumë modele në një klasë (ose edhe dy) më të larta.

Materiale mjaft të mira dhe përfunduese. Po, vetëm pjesa e sipërme e panelit të përparmë është prej materiali të butë, dhe futjet e lehta të karbonit janë pak rustike, por përshtypja e përgjithshme është mjaft e favorshme. Kur motori funksionon normalisht, kabina është e qetë dhe e rehatshme.

Tiida nuk ka një panel instrumentesh optotronic dhe disa çelësa nuk janë me ndriçim të pasëm. Por gjithçka është në vendin e vet, dhe pajisjet e makinës mund të konsiderohen të mjaftueshme. Në varësi të konfigurimit, mund të merrni gjëra të tilla të bukura si fenerët me diodë, kontrollin e klimës me 2 zona, një ekran me prekje me ngjyra multimediale me navigim dhe një kamerë me pamje të pasme, hyrje pa çelës, kontrollin e lundrimit, sensorë të dritës dhe shiut, mbështetëse të rehatshme për krahët në të dy rreshtat ndenjëset.

Në shpejtësinë maksimale, mungon vetëm zbukurimi i lëkurës. Versioni bazë është i pajisur disi në një mënyrë evropiane. Ka ESP, por nuk ka kondicioner.

Ndarja e bagazhit nuk është shumë e gjerë, vetëm 307 litra. Nuk ka rrjeta apo grepa për sigurimin e bagazheve. Mbrapshtjet e sediljeve palosen për të formuar një shkallë të lartë.

Paketat dhe çmimet

Nissan Tiida 2015, ashtu si Sentra, pozicionohet si një makinë e madhe për një çmim të ulët. Por realitetet e sotme nuk i lejojnë prodhuesit të ofrojnë çmime vërtet të përballueshme.

Prandaj, makina bie në një gamë çmimesh tipike, për momentin për një klasë golfi. Çmimet fillojnë nga 839,000 rubla (për pajisjet bazë të Welcome me një transmetim manual) dhe arrijnë në 1,030,000 rubla për konfigurimin maksimal të Tekna me një CVT.

Një brendshme e rehatshme dhe e gjerë flet në favor të makinës, por makina nuk është e përshtatshme për njerëzit me ambicie drejtimi. Për para të ngjashme dhe edhe më lirë, mund të blini makina më interesante për të vozitur.

Mazda 3, KIA Cee "d, Hyundai i30 vlerësohen në të njëjtën sasi, duke marrë parasysh nivelet e veshjeve. Duke marrë parasysh zbritjet, Ford Focus mund të jetë një ujdi.

Çmimi i shitjes së Chevrolet Cruze duket shumë joshëse, por brenda tij shfaqet si një makinë më e thjeshtë. Skoda Octavia e gjerë dhe e menaxhuar mirë me çmimin e Tiida do të jetë e pajisur më keq.

Pulsar i fundit doli nga linja e montimit në 1995. Japonezët vendosën ta ringjallën atë dhe për tregun rus po prodhohet një version special i Nissan Tiida, i cili ndryshon në pezullim dhe disa detaje të tjera. Çfarë saktësisht - lexoni artikullin.

Përmbajtja:

Nissan Tiida 2015 u prezantua një vit pas prezantimit të Pulsar. Ngjarja ka ndodhur më 12 mars 2015. Hatchback është ndërtuar në të njëjtën platformë si sedani Sentra dhe do të prodhohet në të njëjtat objekte prodhimi në Izhevsk.

Dizajni i Nissan Tiida 2015

Nga pamja e jashtme, makina është shumë e ngjashme me "bashkatdhetarët" e saj. Menjëherë bie në sy grila në formë V, e cila futet në kapuçin "gungarë". Ky vendim u bë tipik për një kompani japoneze rreth 2 vite më parë, kur doli Qashqai i ri. Pastaj ksenoni u shfaq në bazën e të dhënave, dhe Tiida 2015 gjithashtu krenohet me LED në rrezen e ulët.

Këtu mund të shihni gjithashtu një parakolp mjaft sportiv, por në të njëjtën kohë elegant, i cili përmban kanale të ndërlikuara ajri me drita mjegull. Në përgjithësi, gjetja e një pjese të sheshtë në çdo detaj të jashtëm të Nissan Tiida është mjaft e vështirë. Le të përpiqemi t'i gjejmë ato në profil. Vetëm këtu nuk është aq e thjeshtë. Harkat masive të rrotave që rrjedhin pa probleme në kanalet e xhamit të përparmë, anët muskulare, "shami" qesharake që mungon përpara pasqyrës së pamjes së pasme - e gjithë kjo kombinohet mjaft mirë dhe me siguri do të gjejë shumë tifozë jo vetëm midis pronarëve të mëparshëm brezi, por edhe ndër “të ardhurit”. Dhe, duhet të pranoj se C13 duket shumë më interesante se C11.

I ashpër adoptoi gjithashtu tiparet e një pamjeje të korporatës, e cila është qartë e dukshme në skajin e poshtëm të parakolpit, që korrespondon me pamjen e përgjithshme të modelit. Ka edhe drita tipike të pasme të Nissan-it që përshtaten pothuajse në mënyrë të përsosur në vend. Deri më tani, test drives nuk i kanë identifikuar të gjitha mangësitë, por mungesa e dukshmërisë, pavarësisht nga masiviteti i shtyllave, dhe në të vërtetë, zona e vogël e lustrimit të shpatullave, nuk përfshihet në këtë listë. Një spoiler këndor me një dritë frenimi dhe një antenë në çati e plotëson figurën.

Dimensionet Nissan Tiida 2015:

Gjatësia - 4387
Gjerësia - 1768
Lartësia - 1533
Baza e rrotave - 2700
Pastrimi - 155
Vëllimi i bagazhit min / max, l - 307
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l - 52
Pesha e frenuar, kg - 1204

Brendshme Nissan Tiida 2015

Mjafton të shikoni foton për të kuptuar se pjesa e brendshme është huazuar. Siç thotë shprehja "e thjeshtë por me shije". Nuk ka detaje të mbingarkuara me butona, paneli i instrumenteve nuk duket spartan, megjithatë nuk e vështirëson uljen as për shoferin, as për pasagjerin e përparmë.

Le të fillojmë me mbushjen. Konsola qendrore ka një ekran me prekje 5,8 inç. Funksionon si në modalitetin e kamerës së pamjes së pasme ashtu edhe në modalitetin e navigatorit. Përveç kësaj, ai shfaq ndërfaqen Nissan Connect, e cila ju lejon të çiftoni telefonin tuaj me sistemin multimedial. Kështu, Nissan Tiida i ri bëhet një telefon i madh me rrota me të gjitha funksionet e mëposhtme: marrjen e telefonatave, dëgjimin e muzikës, shikimin e postës dhe rrjetet sociale.

Pak më e ulët është njësia e kontrollit të klimës, e cila është e ndarë në dy zona këtu. Duhet të them, nëse nuk do të ishte për ekranin, atëherë ky bllok do të tërhiqte më shumë vëmendje sesa multimedia. Paneli i instrumenteve është jashtëzakonisht i thjeshtë. Ka dy puse alumini, disa instrumente dhe një ekran kompjuteri në bord. E lirë, e gëzuar dhe shumë funksionale. Në përgjithësi, prodhuesi shkoi në rrugën e rrahur. Interesante, shpejtësia maksimale e çelësit është 188 km / orë, dhe shkalla e shpejtësisë është shënuar deri në 240.

Divani i pasmë mund të dekorohet në mënyra të ndryshme, në varësi të konfigurimit. Për shembull, në bazë nuk ka as një mbështetës qendror të krahut. Nëse është, atëherë në të janë ndërtuar disa filxhanë pas. Duhet pranuar se projektuesit kanë përpunuar mirë profilin e pjesës së pasme të rreshtit të dytë. Ai gjithashtu zhvillohet, megjithëse nuk mund të merrni një dysheme të sheshtë këtu. Nëse rreshti i pasmë është i palosur, atëherë mund të merrni 1319 litra hapësirë të përdorshme.

Specifikimet Nissan Tiida 2015

Në Rusi, modeli i vitit vjen me motorin e vetëm që erdhi në botë në vitin 2005. Po, kompania e ka korrigjuar pak, por 117 kuaj fuqi të marra nga 1.6-litra me katër linjë janë ende të këndshme për shoferin.

Një motor i tillë mund të grumbullohet ose me një mekanikë me pesë shpejtësi ose një variator pa shkallë XTronic. Në rastin e parë, përshpejtimi në qindra zgjat 10.6 sekonda, shpejtësia maksimale është 188 km / orë. Me një kuti të tillë, motori do të ketë nevojë për 6.4 litra benzinë në autostradë dhe 8.2 litra në qytet.

Nëse makina është e pajisur me një CVT, atëherë ajo do të ndryshojë njëqind në 11.3 sekonda, shpejtësia maksimale do të jetë 180 km / orë. Por konsumi i karburantit do të mbetet saktësisht i njëjtë.

Çmimi, konfigurimi Nissan Tiida 2015, foto

Për tregun rus, ofrohen 7 nivele të zbukurimit. Përkundrazi, janë tre prej tyre, por Elegance ka katër nëngrupe.

Konfigurimi bazë i Nissan Tiida quhet Mirë se vini. Pikat kryesore të tij përfshijnë gjashtë airbagë, një sistem shpërndarjeje të forcës së frenimit, ABS dhe një sistem kontrolli të qëndrueshmërisë. Vlen të përmendet se Nissan Tiida 2015 në konfigurimin bazë është i pajisur vetëm me përgatitje audio me 4 altoparlantë, por nuk ka vetë radio. Ka një montim ISOFIX në anën e pasme. Për konfigurimin fillestar të Nissan Tiida 2016, çmimi është 873 mijë rubla (11650 €).

Nissan Tiida i nivelit të lartë quhet Tekna. Do të ketë sensorë shiu dhe drite, një sistem hyrjeje pa çelës, navigim, një kontroll klimatik me dy zona, një lundrim, një kamerë me pamje të pasme, një timon lëkure dhe një levë ndërruesi, fenerët LED me nivelim automatik dhe shumë gjëra të vogla të këndshme. që së bashku shtojnë deri në 1 milion 30 mijë rubla (13800 €).

Modeli i ri me pesë dyer Nissan Tiida 2015-2016 është vënë në prodhim masiv në Uzinën e Automobilave në Izhevsk. Risia përballë Nissan Tiida-s së re 2015-2016 u krijua ekskluzivisht për tregun rus, dhe nga njëra anë, është një kopje e saktë e hatchback-ut me pesë dyer (dizajni i jashtëm i trupit), dhe nga ana tjetër, është i unifikuar maksimalisht me sedanin (dizajni i brendshëm, motori dhe kutitë e shpejtësisë). Fillimi i shitjeve të Nissan Tiida të re 2015-2016 është planifikuar për në fund të marsit 2015 në fillim çmimi nga 839,000 rubla.

Interesante, shfaqja e një gjenerate të re të hatchback-ut me pesë dyer Nissan Tiida ishte një surprizë e plotë jo vetëm për ne, por edhe për zyrën ruse të kompanisë japoneze Nissan Motor Co. Në fund të fundit, askush nuk mund ta imagjinonte se për të krijuar një makinë të përballueshme, mjafton të marrësh një trup modern nga Nissan Pulsar, një bazë ekzistuese të brendshme dhe teknike me një motor dhe kuti ingranazhesh nga Nissan Sentra dhe voila ... brezi i ri i Nissan Tiida është gati. Në të njëjtën kohë, hatchback-u i ri me emrin e njohur Tiida duket i shkëlqyer nga jashtë (foto nga Nissan Tiida 2015 në galeri). Dhe në përputhje të plotë me stilin e korporatës, Nissan ka një brendshme solide me pajisje moderne. Ky është vetëm një motor, një atmosferik jo-alternativ 1.6-litërsh me një kthim modest prej 117 forcash sipas standardeve moderne, dhe kaq. Nuk ka motorë modernë me turbocharged dhe 6 transmisione manuale, sisteme të avancuara sigurie dhe asistentë elektronikë që rrisin ndjeshëm koston e makinës, si tek vëllai binjak evropian Nissan Pulsar.
Por në detyrimet e vitit të modelit të gjeneratës së re Nissan Tiida 2015-2016 të destinuara për blerësit rusë, elementë të përforcuar të pezullimit për rrugët tona ndonjëherë larg idealit, një bateri me kapacitet të shtuar për fillimin e sigurt të motorit në temperatura të ulëta, pasqyra me ngrohje dhe sediljet e përparme, e cila është aq e nevojshme në dimër dhe e instaluar në konfigurimin bazë, dhe më e rëndësishmja, pastrimi i tokës me një vlerë të mirë prej 155 mm.

Me një fjalë, një makinë solide me cilësi të lartë me një pamje të ndritshme, brendshme cilësore, pajisje bazë të moderuar, motor jo modest dhe pezullim për para të arsyeshme. Mund të themi se specialistët e Nissan, kur krijuan një Nissan Tiida të re për Rusinë, hodhën mënjanë gjithçka që mund të rriste koston e një makine. Për referencë, hatchback Pulsar në Evropë kushton nga 15200 euro, dhe Tiida në Rusi për sa i përket monedhës evropiane nga rreth 10.5 mijë euro.
Për hir të rendit, ne tregojmë dimensionet e jashtme të trupit të Nissan Tiida të re 2015-2016, saktësisht që korrespondojnë me dimensionet e vëllait binjak Nissan Pulsar: 4385 mm e gjatë, 1768 mm e gjerë, 1520 mm e lartë me 2700 mm baza e rrotave.
Makina, në varësi të nivelit të pajisjes (Welcome, Comfort, Elegance dhe Tekna), është e pajisur me goma 205 / 55R16 në rrota çeliku ose aliazh 16 inç ose goma 205 / 60R17, të veshura ekskluzivisht me rrota aliazh R17 me një dizajn elegant. .

Zgjedhja e ngjyrave për lyerjen e trupit përbëhet nga shtatë opsione: alabaster White (e bardhë), Starburst Silver (argjend), Bronz (bronz), Twilight Grey (gri e errët), E kuqe flakë (e kuqe), Azure (blu) ose E zezë metalike (e zezë)).

Dhe nëse jashtë Nissan Tiida e re ruse është një kopje e saktë e versionit hatchback për tregun evropian Nissan Pulsar, atëherë brendësia me pesë dyer është e njohur për ne nga sedani Nissan Sentra. Në prani të materialeve përfundimtare të cilësisë së lartë, sediljeve të rehatshme të rreshtit të parë dhe një divani komod të pasëm, një furnizim i madh me hapësirë të lirë për këmbët për pasagjerët e rreshtit të dytë.
Ndarja e bagazhit të hatchback-ut me pesë dyer Nissan Tiida 2015, natyrisht, është më modeste se ajo e sedanit, dhe me një rrotë rezervë me madhësi të plotë, vëllimi i tij varion nga 307 litra në 1319 litra me rreshtin e dytë të sediljeve të palosura. poshtë.

Si standard, Tiida e re është e pajisur me pasqyra të jashtme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, ABS, ESP dhe EBD, airbag frontal, mbyllje qendrore me telekomandë, një timon shumëfunksional me rregullim të lartësisë dhe thellësisë, një mikrolift të sediljes së shoferit, sediljet e përparme me ngrohje, kondicioner, kanale ajri për pjesën e pasme të kabinës, kompjuter në bord, xhamat para elektrikë, ulëse të pasme me palosje 60:40.
Në konfigurime më të pasura ose si opsion, janë të disponueshme dritat LED gjatë ditës, fenerët ksenon, pasqyrat e palosshme me energji, airbagët anësor dhe airbagët me perde, një sistem audio me 4 ose 6 altoparlantë (CD, MP3, AUX, USB dhe Bluetooth). sistem multimedial NissanConnect me një ekran me prekje 5,8 inç me ngjyra (navigacion, muzikë, telefon, kamera me pamje të pasme), kontroll klimatik me dy zona, sensorë të dritës dhe shiut, timon dhe pulla marshi të zbukuruar me lëkurë, brendësi prej lëkure, drita mjegull, pa çelës sistemi i hyrjes dhe butoni i fillimit të motorit.

Specifikimet Viti i ri i modelit Nissan Tiida 2015-2016 nënkupton përdorimin e një platforme me rrota të përparme me pezullim të pavarur përpara (McPherson strut) dhe pezullim të pasmë gjysmë të pavarur (rreze rrotullimi). Janë instaluar shufra kundër rrotullimit përpara dhe mbrapa, frenat me disk me të gjitha rrotat, timon elektrik.
Motori, për fat të keq, nën kapuçin e Nissan Tiida të re do të thotë vetëm një. Seria atmosferike me katër cilindra HR 1.6 litra (117 hp 158 Nm), është çiftuar me 5 transmisione manuale (variator CVT). Motori do të sigurojë dinamikën e përshpejtimit në njëqind të parët në 10.6 (11.3) sekonda, një shpejtësi maksimale prej 192 (184) km / orë dhe një konsum mesatar i karburantit prej 6.4 litrash nuk do ta rëndojë pronarin me shpenzimet për benzinë.
Me një fjalë, mbushja teknike është plotësisht në përputhje me sedanin Nissan Sentra të bazuar në platformë, me të cilin hatchback-u i ri do të dalë nga e njëjta linjë montimi në uzinën IzhAvto.