Të gjitha makinat e akorduara të botës. Çfarë është akordimi? Akordimi i makinës - i jashtëm dhe i brendshëm

Siç nënkupton edhe emri, i gjithë procesi shoqërohet me modernizimin e kutisë së marsheve dhe. Në këtë segment të akordimit, shumica e operacioneve shoqërohen me instalimin e kutive të marsheve përveç boshteve të fabrikës dhe marsheve me raporte të tjera ingranazhesh, si dhe instalimin e mekanizmave të përforcuar dhe komponentëve të tufës.

Shembulli më i zakonshëm i një modernizimi të tillë është instalimi i klasikëve në VAZ në vend të njësive të fabrikës me katër faza të atyre të reja me pesë faza. Ose instalimi i marsheve dhe boshteve, të cilat i sigurojnë makinës dinamikë më të madhe të përshpejtimit. Më rrallë, makinat e akorduara përdorin transmetime nga modelet e tjera të makinave, megjithëse opsione të tilla nuk përjashtohen.

akordim i pezullimit

Një lloj mjaft specifik i përmirësimit të makinës. Operacionet që lidhen me këtë lloj akordimi varen nga klasa e makinës dhe karakteristikat që duhet të ketë makina pas kryerjes së tyre. Për shembull, nëse supozohet të krijohet një makinë me shpejtësi të lartë dhe dinamike gjatë procesit të akordimit, atëherë instalohen elementë që ulin hapësirën e tokës dhe kanë një rezervë të vogël fuqie në lartësi. Dhe anasjelltas, për të kapërcyer zonat e vështira me ndihmën e pezullimit, hapësira e tokës rritet ndjeshëm, dhe të gjithë elementët e saj të rinj kanë një gamë të madhe lartësie. Kështu, në shumë mënyra, ndryshimet në dizajnin e pezullimit përcaktohen nga mjedisi ku makina do të përdoret në të ardhmen, dhe stili i drejtimit. Procedura e akordimit të pezullimit përfshin zëvendësimin e amortizatorëve, sustat, instalimin e levave shtesë, instalimin e ndarësve, zëvendësimin e rrotave me rrota me diametër më të madh ose më të vogël, zëvendësimin e elementeve të sistemit të frenimit, etj.

Akordim i brendshëm

Një nga qëllimet e para dhe më të rëndësishme që ndiqet nga akordimi i brendshëm është krijimi i kushteve komode për shoferin dhe pasagjerët në makinë.

Ky lloj transformimi i makinës ndikon vetëm në ndryshimet në dizajn dhe pajisjet e brendshme. Opsionet më të zakonshme konsiderohen si të tjera më të përshtatshme. Instalimi i izolimit shtesë të nxehtësisë dhe zërit. Zëvendësimi i materialeve standarde të zbukurimit të pëlhurës me lëkurë, futje druri dhe futje alumini në konzollën e përparme dhe dyert. Ndërrimi ose modernizimi i panelit të instrumenteve, instalimi i ndriçimit shtesë të brendshëm. Në këtë aspekt, pothuajse çdo makinë mund të transformohet. Për ta bërë këtë, industria e automobilave prodhon një sasi të madhe aksesorësh dhe pajisjesh. Rezultati i akordimit të brendshëm do të jetë një atmosferë e rehatshme dhe e këndshme në kabinë, ergonomi e përmirësuar e uljes dhe një dizajn unik i brendshëm.

Akordim i jashtëm

Është falë pamjes së makinës që shumica e njerëzve e dallojnë atë nga qarkullimi i përgjithshëm i automjeteve në rrugë. Meqenëse pamja jo standarde tërheq menjëherë vëmendjen e të tjerëve.

Ka vetëm shumë mundësi për të ndryshuar pamjen e makinës, nga ngjitja e ngjitësve të zakonshëm deri te instalimi i kompleteve të trupit dhe në kombinim me ndriçimin shtesë. Çfarë është akordimi i pamjes:

• instalimi i optikës shtesë të dritës;
• instalimi i kompleteve shtesë të trupit dhe spoilerëve;
• zëvendësimi i elementeve të trupit të fabrikës me të reja (karboni, tekstil me fije qelqi);
• vizatimi i modeleve unike në sipërfaqen e trupit -;
• instalimi i aksesorëve shtesë (rreshtimet, reflektorët, mbulesat);
• ngjitja e xhamave të makinës me film reflektues;
• zëvendësimi i kokës standarde dhe optikës shtesë me një alternative.

Por ndonjëherë akordimi i jashtëm i papërshtatshëm ose marrëzi mund të mohojë gjithçka që është bërë më parë dhe t'i japë makinës një pamje krejtësisht të vështirë. Për të shmangur këtë, projektuesit po përdorin në mënyrë aktive modelimin dixhital 3D. Ku me ndihmën e një modeli kompjuterik zgjidhen opsionet më efektive dhe më të bukura, të cilat më pas zbatohen në një makinë të vërtetë.

Avantazhet e akordimit

Nuk është sekret që të gjitha procedurat që lidhen me akordimin e makinës kryhen me qëllimin e vetëm për të përmirësuar karakteristikat e saj teknike dhe estetike. Nëse të gjitha procedurat kryhen në mënyrë korrekte, makina mund të marrë një rritje të konsiderueshme të fuqisë dhe të bëhet më dinamike dhe e menaxhueshme. Ndryshoni pamjen tuaj nga fabrika standarde në një pamje unike dhe të paimitueshme.

Përmirësoni komoditetin në lëvizje, gjë që do t'ju lejojë të kaloni distanca të gjata me makinë pa lodhje.

Disavantazhet e akordimit

Sidoqoftë, pavarësisht nga numri i madh i avantazheve, ka edhe disavantazhe. Së pari, edhe procedura më e thjeshtë e akordimit kërkon kosto financiare. Së dyti, shumica e operacioneve të akordimit përfshijnë ndryshime në dizajnin e makinës, e cila perceptohet shumë negativisht nga oficerët e patrullës. Për më tepër, shpesh një procedurë e kryer gabimisht mund të shkaktojë një avari të makinës ose madje të çojë në një emergjencë në rrugë (optika e dritës e instaluar gabimisht, kompleti i trupit, spoileri, etj.).

Akordimi - të mirat dhe të këqijat

Pra, pse të bëni akordim? Është e pamundur t'i japësh një përgjigje të thjeshtë kësaj pyetjeje. Por mund të bëhet një përmbledhje e shkurtër: akordimi është një lloj treguesi i statusit të pronarit të makinës, një përcaktues i stilit të tij të drejtimit dhe preferencave për kushtet e rrugës në të cilat ai është i rehatshëm ngarje.

Prandaj, hidhini një sy makinës suaj, nëse përputhet me idetë tuaja. Jeni rehat në të apo jo, doni të ndryshoni diçka. Unë mendoj se shumica do të përgjigjet pozitivisht, pasi një makinë, si një shtëpi, duhet të jetë komode për pronarin. E vetmja gjë për të cilën ia vlen të mendoni është thellësia dhe shkalla e transformimeve që keni vendosur të kryeni. Mos harroni se përveç kostove financiare dhe kohës së shpenzuar, duke përftuar disa karakteristika, mund të humbni karakteristika të tjera teknike ose operacionale të makinës (pastrimi nga toka, konsumi i karburantit, fuqia e motorit, trajtimi, etj.)

• Lajme
• Punëtori

Ndalimi i radarëve të policisë rrugore të dorës: në disa rajone ai është hequr

Kujtojmë se ndalimi i radarëve të dorës për korrigjimin e shkeljeve të qarkullimit rrugor (modelet Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, etj.) u shfaq pas një letre nga Ministri i Brendshëm Vladimir Kolokoltsev për nevojën e luftës kundër korrupsionit në gradat e punonjësve të policisë rrugore. Ndalimi hyri në fuqi më 10 korrik 2016 në shumë rajone të vendit. Sidoqoftë, në Tatarstan, inspektorët e policisë së trafikut ...

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia AUTOSTAT, pas rezultateve të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Citroen po përgatit një tapet-fluturues të tipit pezullues

Në konceptin Advanced Comfort Lab të paraqitur nga Citroen, i ndërtuar mbi bazën e kryqëzimit serial C4 Cactus, risia më e dukshme janë, natyrisht, karriget e shëndosha që duken më shumë si mobilje shtëpie sesa sedilje makinash. Sekreti i karrigeve është në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastike, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit ...

Makinat Datsun janë bërë më të shtrenjta menjëherë me 30 mijë rubla

Vëmë re menjëherë se rritja e çmimit nuk ndikoi në makinat e montuara vitin e kaluar. Sedani on-DO dhe hatchback mi-DO i vitit të kaluar në versionet bazë ofrohen ende për 406 dhe 462 mijë rubla, përkatësisht. Sa për makinat e prodhuara në vitin 2016, tani nuk mund të blini on-DO për më pak se 436 mijë rubla, dhe tani tregtarët po kërkojnë 492 mijë për mi-DO ...

Acura NSX: versione të reja janë duke u përgatitur

Në maj të këtij viti, prodhimi i supermakinës së gjeneratës së dytë Acura NSX filloi në fabrikën Honda në qytetin amerikan Merrisville. Japonezëve iu deshën disa vite që të vendosnin për llojin e termocentralit Acura NSX, dhe, në fund, zgjedhja u bë në favor të një motori me turbocharged me gjashtë cilindra benzinë ​​3.5 litra, me të cilin ata punojnë ...

Ndarja e makinave në Moskë ishte në qendër të skandalit

Siç tha një nga anëtarët e komunitetit Blue Buckets, i cili përdorte shërbimet e Delimobil, në rast të një aksidenti që përfshin një makinë me qira, kompania kërkon që përdoruesit të kompensojnë koston e riparimeve dhe gjithashtu ngarkon një gjobë. Për më tepër, makinat e shërbimit nuk janë të siguruara me sigurim gjithëpërfshirës. Nga ana tjetër, përfaqësues të Delimobil në faqen zyrtare në Facebook dhanë zyrtare...

Video e ditës: Makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtonte nga ndalesa në 100 km / orë në 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dubendorf. Grimsel është një mjet eksperimental i zhvilluar nga studentë në ETH Cyrih dhe në Universitetin e Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është ndërtuar për të...

Pronarët e kryqëzimeve të Tesla ankohen për cilësinë e ndërtimit

Sipas shoferëve, problemet lindin me hapjen e dyerve dhe dritareve elektrike. Këtë e raporton Wall Street Journal në artikullin e saj. Tesla Model X kushton rreth 138,000 dollarë, por sipas pronarëve origjinalë, cilësia e crossover-it lë shumë për të dëshiruar. Për shembull, disa pronarë menjëherë bllokuan hapjen ...

Profesori i Universitetit Shtetëror të Moskës do të shfaqet në kalendarin e ri të Pirelli

Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright morën pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit dhe Anastasia Ignatova, një profesore në Universitetin Shtetëror të Moskës, u bë një mysafire speciale, raporton Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe qytetin francez Le Touquet. Si...

Helsinki do të ndalojë makinat private

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin do të fshihen kufijtë midis transportit personal dhe atij publik, transmeton Autoblog. Siç tha Sonya Heikkila, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: banorët e qytetit duhet të kenë...

Makinat më të shpejta në botë, viti i modelit 2018-2019

Makinat e shpejta janë një shembull i faktit se prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht sistemet e makinave të tyre dhe po zhvillohen periodikisht për të krijuar automjetin e përsosur dhe më të shpejtë për lëvizje. Shumë nga teknologjitë që janë zhvilluar për të krijuar një makinë super të shpejtë më vonë kalojnë në prodhim masiv ...

SI të ndërroni një makinë të vjetër me një të re, Blerje dhe shitje.

Si të ndërroni një makinë të vjetër me një të re Në mars 2010, në vendin tonë filloi një program për riciklimin e makinave të vjetra, sipas të cilit çdo pronar makine mund të ndryshojë makinën e tij të vjetër me një të re, pasi ka marrë ndihmë financiare në shuma prej 50...

Makinat më të mira të 2018-2019 në klasa të ndryshme: Hatchback, SUV, Makinë sportive, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Le të shohim risitë më të fundit në tregun rus të automobilave për të përcaktuar makinën më të mirë të vitit 2017. Për ta bërë këtë, merrni parasysh dyzet e nëntë modele, të cilat shpërndahen në trembëdhjetë klasa. Pra, ne ofrojmë vetëm makinat më të mira, kështu që është e pamundur që një blerës të bëjë një gabim kur zgjedh një makinë të re. Më e mira...

Ata u shfaqën si rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan i disponueshëm, janë praktikisht të padobishëm, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak marrin për vete një bull terrier, të cilët kanë nevojë për një atletik dhe të hollë, preferojnë zagarët afganë, të cilët kanë nevojë për ...

Çfarë shtynë yjet në shekullin e 20-të dhe sot?

Është kuptuar prej kohësh nga të gjithë se një makinë nuk është thjesht një mjet transporti, por një tregues i statusit në shoqëri. Me makinë, lehtë mund të përcaktoni se cilës klasë i përket pronari i saj. Kjo vlen si për njerëzit e zakonshëm ashtu edhe për yjet e popit. ...

Besueshmëria, natyrisht, është kërkesa më e rëndësishme për një makinë. Dizajni, akordimi, çdo "këmbanat dhe bilbilat" - të gjitha këto truke të modës në mënyrë të pashmangshme zbehin në rëndësi kur bëhet fjalë për besueshmërinë e një automjeti. Makina duhet t'i shërbejë pronarit të saj dhe të mos i shkaktojë atij probleme me të tijën ...

Çdo pronar makine kërkon të mbrohet nga urgjencat që lidhen me aksidentet në rrugë ose dëmtime të tjera të automjetit të tij. Një nga opsionet është lidhja e një marrëveshjeje CASCO. Megjithatë, në një mjedis ku ka dhjetëra kompani që ofrojnë shërbime sigurimi në tregun e sigurimeve, ...

Makina më e lirë në botë - TOP-52018-2019

Krizat dhe situata financiare nuk janë shumë të favorshme për blerjen e një makine të re, sidomos në 2017-ën. Vetëm të gjithë duhet të ngasin makinën, dhe jo të gjithë janë gati të blejnë një makinë në tregun sekondar. Ka arsye individuale për këtë - kujt origjina nuk i lejon të udhëtojë ...

Makinat më të vjedhura në Moskë në 2018-2019

Vlerësimi i makinave më të vjedhura në Moskë ka mbetur pothuajse i pandryshuar për disa vite. Çdo ditë në kryeqytet vidhen rreth 35 makina, 26 prej tyre janë të huaja. Markat më të vjedhura Sipas portalit Prime Insurance, makinat më të vjedhura të 2017-ës në ...

Pajisja dhe dizajni i raftit të makinës

Cilado qoftë makina e shtrenjtë dhe moderne, komoditeti dhe komoditeti i lëvizjes varen kryesisht nga funksionimi i pezullimit në të. Kjo është veçanërisht e mprehtë në rrugët e brendshme. Nuk është sekret se pjesa më e rëndësishme e një pezullimi është amortizuesi. ...

• Diskutim
• Në kontakt me

Makinat e akorduara janë një lloj kryevepre. Si rregull, pas një procesi të tillë nuk ka më raste identike. Është thjesht e pamundur të përshkruash të gjitha manipulimet me dy fjalë. Po, akordimi është një punë intensive dhe mjaft e gjerë që kërkon investime të konsiderueshme financiare.

Një makinë e tillë ka shumë përparësi. Para së gjithash, ajo qëndron në sfondin e ekzemplarëve të tjerë të ngjashëm. Pronarët e automjeteve të tilla përpiqen të tërheqin vëmendjen ndaj vetes sa më shumë që të jetë e mundur, dhe jo vetëm nga pamja e tyre, por edhe nga karakteristikat e tyre teknike. Midis makinave të akorduara, organizohen shfaqje dhe ekspozita të ndryshme.

Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë pyetjet e mëposhtme:

1. Koncepti i "akordimit".
2. Ku dhe si të akordoni një makinë?

Çfarë është akordimi: një koncept i përgjithshëm

Akordimi është një ndryshim ose përsosje e pamjes dhe karakteristikave të brendshme të makinës. Kjo është një mënyrë e mirë për ta bërë makinën tuaj të dallohet nga trafiku. Dikush është i kënaqur me pamjen e fabrikës dhe dikush bën një kopje ekspozite nga një makinë e thjeshtë.

Akordimi mund të jetë i brendshëm, teknik dhe i jashtëm. Zgjedhja e opsioneve është shumë e madhe. Pjesët blihen si në tregun e automobilave ashtu edhe në shërbime të specializuara. Makinat e akorduara janë zhvillime individuale që ndryshojnë ndjeshëm nga standardet e pranuara përgjithësisht. Është këtu që pronari i automjetit mund të hapë plotësisht natyrën e tij krijuese.

Pikat kryesore të akordimit

Në thelb, ndryshimet ndodhin në instalimin e spoilerëve, parakolpëve dhe veshjeve të ndryshme. Pronarët e makinave i kushtojnë vëmendje të veçantë ndryshimit të skemës së ngjyrave të makinës. Mund të rilyhet tërësisht ose pjesërisht dhe nuk ka kufizime në këtë procedurë. Më shpesh, makina është zbukuruar me një shumëllojshmëri ngjitësesh. Sidoqoftë, ekziston një mundësi më efektive. Kjo është një furçë ajri. Vlen të përmendet se është në kërkesë të madhe midis të gjithë atyre të listuar, megjithatë, kostoja e një shërbimi të tillë është shumë më e shtrenjtë. Fotografitë e makinave të akorduara, të cilat mund të shihen në artikull, tregojnë qartë bukurinë e këtij lloji të përfundimit.

Defektorët dhe jastëkët

Tani në tregun e automobilave mund të gjeni lehtësisht të ashtuquajturat mbivendosje për akordimin e makinave. Një grup i tillë do të kushtojë rreth 10-15 mijë rubla. Si rregull, pajisjet e tij përbëhen nga një parakolp, spoiler, pragjet e dyerve dhe grilë. Instalimi i një grupi të tillë është disi i mundimshëm. Para së gjithash, do të duhet të hiqni parakolpin, pasi rreshtimi është ngjitur direkt në të. Për ta bërë këtë, mund të përdorni ngjitës të projektuar posaçërisht ose thonj të lëngshëm.

Kohët e fundit, deflektorët janë shumë të zakonshëm (ato quhen edhe vizorë). Mund t'i takoni pothuajse në çdo makinë të dytë. Ata jo vetëm që modifikojnë pamjen e makinës, por gjithashtu kryejnë një rol funksional: parandalojnë një shpërthim të mprehtë të erës në ndarjen e pasagjerëve gjatë vozitjes. Ato janë shumë të lehta për t'u instaluar. Deflektorët tashmë kanë shirit të dyanshëm, kështu që mjafton të gjeni vendndodhjen e duhur dhe t'i shtypni ato në buzë të makinës. Instalimi kryhet vetëm në sezonin e ngrohtë dhe mundësisht në mot me diell. Rekomandohet të mos hapni dritare për 3-5 orë.

Akordimi teknik: përmirësimi i motorit

Ekziston një gjë e tillë si akordimi i motorit. Gjatë këtij procesi, njësia e energjisë bëhet më e fuqishme ose, në përgjithësi, ndryshohet në një tjetër. Makinat e akorduara, si rregull, shpenzojnë më pak kohë në përshpejtimin, konsumi i tyre i karburantit zvogëlohet dhe shpejtësia maksimale rritet.

Pjesët e motorit të fabrikës gjithashtu mund të modifikohen ose ndryshohen në të tjera. Falë kësaj procedure, bëhet e mundur të rritet fuqia e njësisë dhe të rritet çift rrotullimi. Për të gjithë dashamirët e vozitjes shumë të shpejtë dhe ekstreme, ata e ndryshojnë kutinë e shpejtësisë në një disk ose "kamera".

Akordimi i çipeve po fiton vrull. Programet janë instaluar në makina të huaja me motorë nafte ose injeksion. Janë ata që pësojnë përmirësime gjatë akordimit të çipit. Pas kësaj procedure, menjëherë bëhet e dukshme që makina fiton fuqi shtesë, ndërsa konsumi i karburantit zvogëlohet.

Është bërë edhe akordimi i pezullimit. Ky është zëvendësimi i shiritave, amortizatorëve, sustave, levave. Tani në treg janë shfaqur aksesorë për sistemin e funksionimit të makinës, të ashtuquajturat autobuffer. Ato janë unaza transparente silikoni. Për secilën makinë zgjidhen individualisht. Autobuferët e ngrenë pak trupin, duke zbutur gungat në gunga dhe gjithashtu rrisin qëndrueshmërinë në kthesat.

Sallon i përditësuar

Makinat e akorduara ndryshojnë në dizajnin e brendshëm. Si rregull, shoferët i kushtojnë shumë vëmendje këtij momenti. Çfarë do të thotë rregullimi i brendshëm? Ky është zëvendësimi i mbulesave të sediljeve, zvarritja e panelit të instrumenteve dhe dyerve me eko-lëkurë (në disa raste, lëkurë natyrale), instalimi i sistemeve të ndryshme audio dhe sediljeve me ngrohje, ndriçimi i brendshëm i makinës, ndryshimi i ndriçimit të pultit dhe shumë më tepër, që mjafton. për imagjinatën e pronarit.

Ku të bëni akordim?

Pyetja se ku të akordohet një makinë shpesh bëhet nga fillestarët. Është shumë e lehtë t'i përgjigjesh. E gjitha varet nga lloji i akordimit të zgjedhur. Për shembull, nëse këto janë veshje të ndryshme, atëherë mund t'i rregulloni vetë. Por me pastrimin e ajrit ose lyerjen e një makine, është më mirë të kontaktoni shërbimin e duhur - stacionet e shërbimit. Për shembull, në Moskë, rekomandohet salloni Avia-Auto. Këtu lista e shërbimeve të ofruara është mjaft e madhe. Sa i përket çmimit, gjithçka është brenda kufijve normalë. Sidoqoftë, duhet të mbani mend se akordimi i një makine në çdo shërbim do të jetë mjaft i shtrenjtë. Me kalimin e viteve, Avia-Auto ka fituar një reputacion të mirë.

Akordimi i makinave është i popullarizuar në mesin e brezit të ri, ata shpenzojnë shumë kohë dhe investojnë shumë para në të. Kushdo që e do makinën e tij dhe ka aftësi të caktuara, përpiqet të bëjë gjithçka me duart e veta. Dhe kjo do të kërkojë durim, kohë dhe, natyrisht, financa.

Disa nga makinat e mëposhtme janë emëruar sipas superheronjve të librave komikë. Shikoni cilat janë këto makina. Lexoni se çfarë ka nën kapuç.

Dodge Challenger Hellcat

Inxhinierë të nderuar nga studioja gjermane e akordimit Prior Design morën kupën Dodge Challenger Hellcat:

• rriti prodhimin e kompresorit 6.2 litra nga 717 në 900 "kuaj";
• varur me një spoiler aerodinamik;
• harqet e zgjeruara të rrotave dhe difuzori i pasmë;
• i quajtur PD900HC.

Pra, "Dodge" dhe mësoi të kapërcejë 402 metra në më pak se 10 sekonda. Për krahasim: super hibridët me 1000 kuaj fuqi Ferrari LaFerrari dhe McLaren P1 "prenë" distancën po aq shpejt.

Mercedes-AMG C63 Estate

Puna e specialistëve nga studio e tyre akorduese Wheelsandmore. Këta vendosën të bëjnë një nga stacioni vagonët më të shpejtë të prodhimit në botë. Për ta bërë këtë, kthimi i Mercedes-it 4-litërsh biturbo "tetë" dhe u zhvendos: nga 476 kuaj fuqi dhe 650 Nm çift rrotullues në 620 forca dhe 820 Nm.

Tani makina (e quajtur Startrek - për nder të ekskluzivitetit të famshëm të trillimeve shkencore) është në gjendje të përshpejtojë nga zero në "qindra" në 3.6 sekonda - 0.5 sekonda më shpejt se karroca standarde "e ngarkuar". Bonusi: Kufizuesi elektronik i shpejtësisë maksimale është zhvendosur nga 250 në 300 km/h.

Më saktësisht, tashmë një BMW M2 me një termocentral nga BMW M4. Por në kupeshkë nuk ishte “mbytur” një serial 431 kuaj-fuqi, por një i detyruar, një motor 540 kuaj-fuqi. Tani dallëndyshja përshpejtohet në "qindra" në më pak se 4 sekonda. Kufizuesi u hoq gjithashtu, në mënyrë që të mund të "shtrydhni" të gjitha 320 km / orë nga makina. Rrafshët:

• sistem shkarkimi prej çeliku inox;
• amortizues të rregullueshëm;
• frena me 8 piston me performancë të lartë me disqe 399 mm.

Tuning është vepër e studios zvicerane Dahler Design & Technik GmbH.

Mazda MX-5

Kafsha u emërua "Kalorësi i Errët" (po, ju kuptove gjithçka saktë - për nder të Batman). Roadster-it iu dha një spoiler i ri agresiv i përparmë, funde anësore, një difuzor dhe një spoiler i madh i pasmë. Të gjithë elementët janë bërë nga fibra karboni "me cilësi të lartë".

Mazda MX-5 i akorduar ishte i pajisur me:

• Rrota 18" OZ Ultralegera;
• goma Bridgestone Potenza;
• sedilje të veshura me lëkurë dhe Alcantara me qepje të kuqe;
• pezullim i modifikuar;
• zvogëlimi i distancës nga toka.

Puna e studios japoneze të akordimit DAMD.

Lamborghini Aventador SV

Nga Lamborghini Aventador SV tashmë i "karikuar", inxhinierët e studios gjermane të akordimit Novitec Torado vendosën të "karikojnë" edhe më shumë. Rezultati ishte një bishë me kompletin më kompleks të trupit aerodinamik, tërësisht i derdhur nga fibra karboni.

Për më tepër, gjermanët u zhvilluan posaçërisht për këtë makinë:

• parakolp i ri i përparmë me ndarës të dyfishtë;
• funde anësore me brinjë;
• krah masiv.

Nëse papritmas vendosni të blini këtë mrekulli, mund të zgjidhni një nga 72 ngjyrat opsionale të trupit + të porosisni rrota unike të aliazhit, të zhvilluara së bashku me Vossen.

Teknik: Motori me 12 cilindra 6.5 litra ishte i pajisur me një njësi të re kontrolli elektronik dhe një shkarkim sportiv. Si rezultat, kthimi u rrit nga 750 në 786 kuaj fuqi. Më shumë detaje nuk dihen ende. Edhe pse ka mjaft të vjetra: standardi Aventador SV përshpejtohet në "qindra" në 2.8 sekonda, shpejtësia maksimale është 350 km / orë. "Aventador" i përditësuar nuk është qartësisht më keq.

Bonusi: Ferrari 488 GTB

Ne nuk mund të mos e shtojmë Ferrari 488 GTB në tabelën e makinave të akorduara të këndshme në 2016. Të gjithë të njëjtët gjermanë nga Novitec iu nisën biznesit. Performanca e rritur (Twin-turbo V8 3.9 litra nuk prodhon tani jo 670 "kuaj" dhe 760 Nm çift rrotullues, por 772 "kuaj" dhe 892 Nm).

Në vendin tonë, ende nuk ka aq shumë njohës të vërtetë të modifikimeve të makinave. Çfarë është akordimi? Kjo fjalë i referohet përsosjes së një makine për një person specifik, në të cilin realizohen nevojat dhe dëshirat e tij dhe makina bëhet e vetme.

Ndoshta nuk ka kufi për përmirësimin e automjetit. Ndryshimet mund të lidhen me të gjithë komponentët e makinës. Le të flasim për këtë në më shumë detaje.

Çfarë është akordimi?

Ky koncept do të thotë t'i japësh makinës një pamje unike individuale. Natyrisht, kur blejnë një makinë, ata zgjedhin një model që do t'i përshtatet pronarit të ardhshëm. Prandaj, në parim, pamja e përgjithshme zakonisht e kënaq atë. Sidoqoftë, atëherë dëshironi që automjeti të jetë i ndryshëm nga shumë të ngjashme.

Kështu, pronarët e makinave me makinën e tyre dallohen nga masa e përgjithshme, fatkeqësisht duke qëndruar, për shembull, në një bllokim trafiku.

Në akordimin modern, ekzistojnë tre fusha:

• e jashtme;
• brendshme;
• Mekanika.

Përmirësime të jashtme

Në një mënyrë tjetër, akordimi i jashtëm quhet styling, që do të thotë "stilizim" në anglisht. Kjo pamje vërehet menjëherë për të gjithë përreth dhe konsiderohet më spektakolare. Ndryshimet mekanike nuk ofrohen këtu. Në thelb, shtohen furça me ajër, drita të ndryshme, marrje ajri, ngjyrosje, spoilerë dhe shumë më tepër. Falë kësaj, makina fiton pamjen e saj unike.

Përveç pamjes së ndritshme, përmirësime të tilla mund të jenë të dobishme në funksionimin e automjetit. Për shembull, ato përmirësojnë ndjeshëm dukshmërinë në rrugë kur vozitni natën, dhe rrotat sportive me aliazh të lehtë zvogëlojnë ngarkesën në motorin dhe transmisionin që funksionon, duke kursyer kështu karburantin. Kompletet e trupit aerodinamik mund të rrisin kontrollueshmërinë e makinës.

Përmirësime të brendshme

Ky lloj ndryshimi i referohet dekorimit brenda makinës. Akordimi i brendshëm përfshin zëvendësimin e panelit të përparmë, instalimin e një timoni sportiv dhe sediljet, montimin e sediljeve dhe të brendshme me lëkurë ose lëkurë origjinale, shtimin e rafteve të ndryshme dhe madje edhe një tavoline tërheqëse, e cila është e përkryer për të dashuruarit. e udhëtimeve të gjata.

Akordimi i brendshëm përfshin gjithashtu instalimin e një sistemi audio, monitorëve, izolimit të zërit, alarmeve dhe sistemeve të ndryshme, duke përfshirë anti-vjedhjen. Për të arritur 100% unike, disa pronarë makinash instalojnë edhe shirita neoni dhe LED këtu. E gjithë kjo shërben kryesisht për lehtësinë e të qenit në makinë.

Sidoqoftë, për dashamirët e stilit sportiv, akordimi i brendshëm do të jetë thelbësisht i ndryshëm. Për të rritur prakticitetin pas timonit me rehati në këtë rast, ata janë gati të largohen. Përmirësimet do të synojnë arritjen e ngjashmërisë me një makinë sportive. Dhe ndonjëherë mund të mos kenë as zbukurime në sediljet e pasagjerëve. Por sensorë dhe butona të shumtë në panelin e përparmë, si dhe rripat e sigurimit, do të demonstrojnë dëshirën e shoferit për të arritur fuqinë maksimale të makinës, si dhe aftësinë për të menaxhuar në mënyrë perfekte mikun e tij të hekurt.

Për më tepër, mungesa e vendeve ose thjesht mbulimi i tyre nuk tregon aspak një neglizhencë të pasagjerëve. Nr. Ndryshime të tilla synojnë të zvogëlojnë peshën e makinës, duke përmirësuar kështu performancën mekanike. Dhe tubat, ndonjëherë të vendosur pikërisht në kabinë, të cilat shkaktojnë të paktën hutim për një laik të thjeshtë, në fakt janë një kafaz sigurie i krijuar për të forcuar trupin dhe për të mbrojtur jetën e pilotit nëse ndodh një aksident në autostradë.

Mekanika

Në thelb, përmirësimi i performancës mekanike të një automjeti është ajo që është në të vërtetë akordimi. Këtu ka dy fusha të veçanta përmirësimi:

• njësia e fuqisë;
• vrapimi.

Motorri

Në motor, të gjitha përpjekjet janë të drejtuara kryesisht drejt arritjes së rritjes maksimale të numrit të kuaj-fuqive, gjë që krijon edhe më shumë fuqi me shpejtësi të lartë. Koha e përshpejtimit zvogëlohet, dhe vetë motori bëhet më dinamik.

Akordimi i një makine përfshin përdorimin e një prej disa mënyrave për të përmirësuar performancën e motorit, ose të gjitha menjëherë.

Kur zgjidhni një rritje të çift rrotullues në bosht me gunga, cilindri mërzitet për një piston më të madh.

Në një njësi me turbocharge, nxitimi rritet duke aplikuar më shumë shtytje. Kështu, shpejtësia rritet, dhe me të rritet edhe presioni. Por këtu është e nevojshme të merren parasysh kufijtë që përcaktohen nga njësia e kontrollit, pasi në rast të një tepricë, njësia e kontrollit do ta rrjedhë atë. Megjithatë, edhe ky kufi mund të rritet, por në mënyrë të arsyeshme, sepse përndryshe ekziston rreziku i shkatërrimit të plotë të motorit.

Manipulime të imta në motor

Nëse e zhvendosni çift rrotullues në rpm të lartë dhe montoni një bosht me gunga me kënd të gjerë në motor, është shumë e lehtë t'i humbni ato në fund. Mund të jetë një goditje e keqe. Sidoqoftë, me një sërë rrotullimesh, kur cilindrat janë të mbushur mirë, çift rrotullimi do të rritet, dhe kjo do të çojë në një rritje të fuqisë së motorit. Për të rregulluar funksionimin e pabarabartë të njësisë, do t'ju duhet të rregulloni raportet e ingranazheve në transmetim. Të gjitha këto janë manipulime komplekse. Por në vijën e finishit, nëse për shembull “Lada” merret për punë, akordimi do ta kthejë atë në një makinë që do të ketë një karakter të theksuar sportiv.

Shasi

Kur prodhojnë pezullimin, zhvilluesit mbi të gjitha përpiqen të arrijnë rehati maksimale kur lëvizin. Sidoqoftë, jo të gjithë shoferët e pëlqejnë këtë udhëtim. Për performancë më dinamike, komoditeti shpesh është i gatshëm të sakrifikohet. Akordimi i makinave në këtë rast gjithashtu mund të jetë i larmishëm.

Për shembull, amortizatorët ndërrohen në ato më të ngurtë. Zakonisht ato janë të mbushura me gaz dhe mund të rregullohen. Me disa amortizues të shtrenjtë, ato rregullohen pikërisht ndërsa janë ulur në kabinë, të armatosur me pajisje speciale.

Përveç kësaj, sustat e pezullimit po zëvendësohen dhe janë të ngurtë

Kur zgjidhni rrota, zakonisht preferohen gomat sportive me profil të ulët. Ato janë të pajisura me rrota të falsifikuara. Mund të zgjidhni edhe ato të hedhura, por me shpejtësi të lartë ato mund të plasariten.

Përmirësimet më të guximshme në shasi

Ndonjëherë ata vendosin të zëvendësojnë plotësisht pezullimin. Sidoqoftë, kjo punë nuk është e lehtë dhe jo e lirë.

Transmisioni luan një rol të madh në dinamikën e drejtimit. Dhe roli kryesor në këtë i është caktuar PK-së. Në përgjithësi, nëse vendosni saktë raportet e marsheve në kuti, makina do të bëhet e shpejtë dhe pa të gjithë pjesën tjetër të akordimit.

Tufa është gjithashtu një zgjedhje jashtëzakonisht e përgjegjshme. Funksioni i tij kryesor është të transferojë fuqinë nga motori në transmision, të zbusë kërcitjet gjatë ndërrimit të kutisë së shpejtësisë dhe nxitimin e fortë.

Gjithashtu, për të rritur fuqinë e makinës, shërbejnë dy rrota lëvizëse dhe një diferencial me bosht tërthor vetëbllokues. Nëse puna e rrotave në rrotullim është shumë e ndryshme, atëherë nuk do të japë një rrëshqitje të fortë, por do të vazhdojë të rrotullojë dy kryesoret.

Akordim i makinës bëjeni vetë

Shumë njerëz mendojnë se në mënyrë që një model spektakolar të shfaqet në një makinë, duhet patjetër të kontaktoni një sallon të veçantë. Por kjo nuk është e nevojshme, veçanërisht pasi çmimet e akordimit mund të jenë mjaft të larta. Vizatimi i një fotografie vetëm në një detaj në Moskë kushton nga njëzet mijë. Megjithatë, shumë gjëra mund të bëhen lehtësisht vetë.

Për pastrimin e ajrit, përdoren klishe speciale për të krijuar përmasa. Momente më delikate, të tilla si hijet, shkallëzimet e dritës, reflektimet vizatohen veçmas. Nëse, gjatë vizatimit të një fotografie, merren gabime të vogla, atëherë ato korrigjohen me ndihmën e llakimit.

Shpesh, kur kryeni akordim të jashtëm, pragjet ndryshohen. Kjo është shumë e lehtë për t'u zbatuar, pasi trupi nuk ka nevojë të shpohet. Pragjet thjesht ngjiten në vende të rregullta me vida që përfshihen në komplet. Për të mos gabuar në zgjedhjen e pragjeve, duhet t'i kushtoni vëmendje reputacionit të kompanisë kur blini, si dhe materialit nga i cili janë bërë. Tekstil me fije qelqi nuk është i përshtatshëm për rrugët tona. Por plastika ABS, dhe aq më tepër pragjet metalike, do të jenë një mundësi e shkëlqyer e besueshme, megjithëse kjo e fundit ka nevojë për kujdes, pasi metali është i prirur ndaj ndryshkut.
Një temë e veçantë e përfshirë në akordimin e makinave është ndriçimi shtesë. Dhe kjo nuk ka të bëjë vetëm me disqet e rrotave. Drita që vjen nga fundi i makinës duket interesante. Por ato ndonjëherë furnizohen edhe me radiator, fenerë dhe disa pjesë të trupit. Drita e bën makinën vërtet unike dhe jashtëzakonisht ekspresive. Për një ndriçim të tillë, përdoren kabllo përçuese, llamba të ndryshme ose neoni. Opsioni i fundit është më i lehtë për t'u instaluar.

Për të dekoruar buzët e rrotave, është e përshtatshme të blini komplete të gatshme, të cilat përfshijnë stabilizues aktualë. Do t'ju duhet gjithashtu valëzim, tela, lidhje për mbërthyes, ngjitës dhe, natyrisht, një fole me koka për zhbllokimin e bulonave. Pas çmontimit të timonit, shiriti i diodës mbështillet në një shtresë të lyer më parë, pritet dhe fiksohet me një ngjitës. Pastaj një tel është i lidhur me të, ky vend është i izoluar dhe të gjitha instalimet elektrike vendosen në një tub të valëzuar. Plumbi i instalimeve elektrike në stabilizues.

Për akordimin e fenerëve, përveç ndriçimit të diodës, përdoret ngjyrosja e emetuesit të dritës. Në këtë rast, do t'ju duhet të blini një izolues pa ngjyrë, shirit LED RGB, doreza, peceta dhe zgjidhje për fenerët. Para së gjithash, ato hiqen nga trupi, çmontohen, pastaj ngjitet një shirit me një sealant dhe lidhet me instalimet elektrike të makinës.

Në fund, feneri është ngjitur së bashku, lihet për një ditë, pas së cilës mund të futet në trupin e makinës.

Ju thjesht mund të ngjyrosni fenerët. Për këtë, përdoret një bojë e veçantë. Është më mirë të ngrohni kutinë për disa minuta duke e lidhur me baterinë ose duke e zhytur në ujë të ngrohtë. Spërkatja ndodh shpejt, në një distancë prej tridhjetë centimetrash. Aplikohet një shtresë, dhe pasi të thahet - e dyta, sipas udhëzimeve.

Shumë shpesh, përmirësime të tilla mund të gjenden në makinat shtëpiake, si Lada. Akordimi i kthen modelet e lira në makina unike dhe ndonjëherë qesharake.

Së fundi

Nga artikulli, ju zbuluat se çfarë është akordimi i makinave, çfarë është dhe llojet e tij më të zakonshme, të cilat janë të lehta për t'u bërë vetë.

Ndryshimet mund të përmirësojnë ndjeshëm pamjen e një makine, karakteristikat teknike dhe të dhënat e saj. Ata thonë se nuk ka kufi për përsosmërinë. Ndoshta, duke bërë makinën e tyre, shumë do të pajtohen me këtë.