Rimëkëmbja pas një aksidenti. Riparimi i makinës pas një aksidenti Si të tërhiqni një makinë pas një aksidenti

Qendra jonë e riparimit të trupit "Kuzovmen" në Moskë kryen restaurimin e makinave pas një aksidenti të çdo shkalle kompleksiteti. Specialistët me përvojë do të zgjidhin të gjitha problemet që lindin gjatë riparimit të trupit pas një aksidenti. Ka te gjitha pajisjet e nevojshme. Kjo lejon që restaurimi të kryhet në mënyrë korrekte.

çmimet

Riparimi i trupit të makinës pas një aksidenti

Të gjithë të apasionuarit pas makinave e dinë se trupi është një nga pjesët më të shtrenjta të një makine moderne. Pjesët e tij janë prej metali të cilësisë së lartë. aliazh çeliku ose alumini më i përdorur.

Prandaj, zëvendësimi i elementeve të dëmtuar i kushton pronarit një shumë të konsiderueshme. Kjo është veçanërisht e dukshme pas një aksidenti të madh me shumë dëme. Duhet mbajtur mend se riparimi nuk kufizohet në një zëvendësim të elementit të trupit. Kjo përfshin një numër të madh veprimesh të ndryshme shtesë.

Shpesh, shoferët përpiqen të eliminojnë vetë pasojat e një aksidenti. Në asnjë rrethanë nuk duhet të bëhet kjo. Në fund të fundit, duhet të dini saktësisht se si të prodhoni saktë. Një person i papërvojë mund të dëmtojë pjesët fqinje, gjë që do ta përkeqësojë situatën.

Llojet e riparimit të automjeteve pas një aksidenti

Riparimi i trupit mund të ndahet në dy nënseksione kryesore:

• riparimi lokal - konsiston në rivendosjen e pamjes së një pjese;
• riparime të mëdha - kërkon ndërrimin e pjesëve, në disa raste edhe rivendosjen e gjeometrisë së automjetit.

Specialistët e shërbimit tonë Kuzovmen në Moskë kryejnë të gjitha llojet e punës.

Fazat kryesore të rikuperimit të makinës pas një aksidenti

Çdo operacion fillon me një diagnozë. Në proces evidentohen të gjitha dëmtimet, njëkohësisht llogariten punimet dhe pjesët e nevojshme.

Nëse është e nevojshme, trupi shtrihet për të rivendosur gjeometrinë e tij. Kjo bëhet në rrëshqitje. Për të filluar, llogaritet aplikimi i lejuar i forcave, pas së cilës trupi tërhiqet.

Shumica e pjesëve nuk janë të rikuperueshme. Ata janë duke u zëvendësuar. Në varësi të modelit të makinës, elementët e trupit mund të fiksohen me saldim (shumica) ose me bulona. Megjithatë, në disa vende mund të kryhet një trup i dëmtuar.

Përgatitja e sipërfaqes është në proces. Kjo përfshin heqjen e ndryshkut. Gjithashtu, pjesët janë të degreasuara dhe të mbuluara me një agjent kundër korrozionit. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni korrozionin. Ai gjithashtu përfshin stuko dhe astar.

Hapi tjetër është aplikimi i bojës. Gjatë kryerjes së kësaj pune, mjeshtri duhet të dijë ta kryejë siç duhet. Përndryshe, ekziston rreziku i rënies. Trupi i trajtuar thahet me llamba infra të kuqe. Ndonjëherë bojë aplikohet në dy shtresa.

Veprimi i fundit është. Kjo bëhet për t'i dhënë trupit një pamje ideale. Gjithashtu, lustrimet formojnë një shtresë mbrojtëse që mbron veshjen nga mjediset agresive.

Punojme me cdo lloj demi. Ekspertët tanë mund të restaurojnë çdo makinë në kohën më të shkurtër të mundshme. E gjithë puna kryhet nga bravandreqës të nivelit më të lartë në pajisjet më moderne. Duke u kthyer tek ne, do të merrni një makinë që nuk duket ndryshe nga ajo e lëshuar nga linja e montimit.

Riparimi i një makine pas një aksidenti, ose siç është tashmë në modë të thuhet pas një aksidenti, është bërë i njëjti shërbim i kërkuar si ndryshimi i vajit të motorit. Ne kemi ulur koston e riparimit të trupit për shumë vite, duke u përgatitur për këtë shërbim shumë të kërkuar.

Fakti është se çdo riparim të trupit shumë më e shtrenjtë se riparimet klasike të makinave, si ndryshimi i vajit dhe filtrave. Për të riparuar një makinë që është dëmtuar në një aksident, nuk kërkon shumë inteligjencë.
Unë mendoj se ju keni qenë tashmë në një situatë të tillë: e sollët makinën në servis, pastaj pasoi llogaritja kryesore e paqartë, bëri një paradhënie, më pas mori disa telefonata shumë të pakëndshme duke thënë se ju llogaria është rritur ndjeshëm, për shkak të dëmtimit të fshehur, pasuar nga një kërkesë në magazinë. Befas rezulton se janë shpenzuar 30-40% më shumë bojë dhe lëndë konsumuese, janë rritur edhe pjesët e këmbimit. Kulmi vjen dhe ... telefonata përfundimtare që ju informon se do t'ju duhet të paguani dy apo edhe tre herë më shumë nga sa prisnit të paguanit. Kjo situatë është kudo. Riparimi i një makine pas një aksidenti është një minierë ari për pasurimin e mashtruesve dhe zejtarëve të pandershëm.

Një makinë në një aksident dëmtohet gjithmonë në mënyra të ndryshme. Ky fakt është argumenti kryesor që shpjegon rritjen e ndjeshme të çmimit. Një numër i pakufizuar dëmesh të fshehura që është e vështirë për ju t'i kontrolloni, ky është një tjetër "eldorado" i parave të lehta.
Na u desh të ishim dëshmitarë të përgatitjeve për një festë korporative në një stacion trupi. Mos e besoni, prag të 8 Marsit. Marrësit kryesorë të këtij stacioni shikuan në "bodrumet" e ndërgjegjes së tyre me turp t'u jepnin grave nga 3 tulipanë secilës. Ne vendosëm se si burrat e vërtetë do të jepnin diçka domethënëse, përveç luleve. Çfarë vendosët të dhuroni? Ata filluan të numërojnë gratë që do të uroheshin për një ditë të mrekullueshme të grave. Ata pinin duhan, për një gjë u kujtuan ata që ishin harruar të përfshiheshin në listën e parë, dhe më pas nuk ishte një operacion i vështirë: ata shumëzuan koston e një dhurate në kalkulator me numrin e punonjësve të lumtur. Dhe të gjithë u ulën së bashku, duke parë një shumë të rrumbullakët. 100 000 rubla.

Nuk ka para te tilla, cfare te bej???
Shkathtësia e zgjuar e personit tonë vjen në shpëtim dhe zgjidhja gjendet menjëherë: 100,000 rubla janë marrëzi, le të thërrasim 10 klientë dhe të themi se riparimi i automjeteve të tyre të shkatërruara zbuloi dëme të fshehura për rreth 10,000 rubla secila. Vendimi u mor njëzëri, secili bëri nga 3 telefonata dhe pas 7 minutash mjeshtrit e karrocerisë, të mbushur me krenari, ishin ulur përballë njëri-tjetrit. Bërë mirë 7 minuta, 10 thirrje dhe 100,000 rubla, sikur nga një valë e një "shkopi magjik", ata u tërhoqën.
Disa nga klientët transferuan 10,000 në një kartë Sber Bank, disa dërguan një korrier dhe disa personalisht u detyruan të linin biznesin e tyre dhe të sillnin një sasi më të madhe riparimesh.
Kurrsesi nuk dua të them se jemi “bardh e pushkë”.
Ne gjithashtu bëjmë gabime dhe gjithashtu nuk kemi gjithmonë sukses, pajtohen me llogaritjen e shpallur pas marrjes së makinës. Por ne dëshirojmë që ju të jeni më të kujdesshëm dhe të jeni në gjendje të dalloni midis mashtruesve të drejtpërdrejtë, nga zejtarët që përpiqen të punojnë sa më me ndershmëri, pa përfituar nga problemi i një personi tjetër.

Sekret i vogël dhe shumë i vlefshëm. Ju lutemi sigurohuni që ta mbani mend atë. Kjo do t'ju kursejë një sasi të madhe parash dhe nervash:
1. Bëni një foto të makinës suaj riparimi i trupit pas një aksidenti. Bëni një fotografi me pamje të përgjithshme dhe foto nga afër të atyre pjesëve që janë dëmtuar.
Mos u bëni dembel të hapni kapuçin dhe të bëni një foto të dëmtimit nën kapuç.
2. Me çdo marrëveshje për dëmtimin e fshehur, kërkoni që të dërgoni foto nga afër të makinës suaj të çmontuar dhe çdo pjese të dëmtuar, me një përshkrim të dëmit.
3. Mos u bëni shumë dembel për të studiuar me kujdes çdo foto dhe për të bërë numrin e duhur të pyetjeve sqaruese.
Më besoni, nëse e bëni këtë, do të konsideroheni klient "shpifës" dhe nuk do t'i lejoni vetes t'ju mashtrojë, qoftë edhe për 1 rubla.
Për 20 vite riparimin e makinave të dëmtuara në një aksident, na besoni, ne kemi parë mjaft shembuj të tillë.

Dëmtimi serioz i makinës zakonisht shoqërohet me shumë probleme të tjera. Por edhe nëse askush nuk është lënduar rëndë në aksident, edhe nëse je qartësisht dhe padyshim i pafajshëm, edhe nëse shkaku ka qenë një ngjarje force madhore, si një pemë e rrëzuar nga era, pronari i makinës së dëmtuar e gjen veten në një situatë jashtëzakonisht stresuese. Humbje financiare, plane të prishura, situata konflikti që duhet të zgjidhen pa paragjykuar interesat e tyre. Por në të njëjtën kohë është e nevojshme të bëni diçka me makinën e dëmtuar, dhe sa më shpejt, aq më mirë.

Pse ia vlen të nxitosh është e qartë pa shpjegime të hollësishme. Çdo ditë dhe çdo javë e zotërimit të një automjeti të dëmtuar pa shpresë është një punë e përditshme dhe shpenzime të padobishme, sherr dhe pasiguri e vazhdueshme.

Pra, kur çështjet burokratike dhe, veçanërisht të pafat, gjyqësore që lidhen me një aksident vijnë në njëfarë sigurie, zgjidhja e problemit të një makine të dëmtuar del në pah. Për fillestarët - zgjedhja midis riparimit dhe shitjes. Mundohuni të rivendosni ose shisni një makinë të thyer. Dhe nëse shisni, atëherë nëse do të riparoni një makinë të thyer për shitje.

Të gjitha këto opsione kanë karakteristikat e tyre, vështirësitë, momentet fitimprurëse dhe të pafavorshme. Dhe ju mund të merrni një vendim fitimprurës vetëm duke marrë parasysh të gjitha nuancat.

Opsionet e shitjes ose riparimit:

Trupi i makinës është mesatarisht i dëmtuar, ka defekte në disa pjesë të jashtme dhe pajisje - xhami, fenerët, parakolpi etj. Nëse nuk ka para për të zëvendësuar makinën, por ju duhet të vozitni, atëherë riparimi dhe zëvendësimi do ta sjellë makinën në një gjendje të tolerueshme dhe do ta lejojë atë të funksionojë me sukses për ca kohë. Po, nuk është gjithmonë e mundur të gjesh pjesë origjinale ose një zëvendësim të mirë për to, të pikturosh një trup të thyer është gjithmonë më keq se origjinali, por nëse nuk ka rrugëdalje, do të ndodhë.

Një opsion i padëmshëm, por shumë i kushtueshëm - dëmtime të vogla të mëdha në trup. Kostoja e riparimeve mund të arrijë 50% të kostos së makinës, dhe si rezultat, do të ketë ende një makinë të thyer me një trup që përkeqësohet me shpejtësi.

Ka deformime të kornizës - gjeometria e trupit është e prishur, sipas fjalëve të ekspertëve. Po, në këtë rast, një përpjekje për rikuperim është e mundur, por ka dy "por". Një riparim i tillë, pavarësisht nëse do të sjellë rezultate apo jo, do të jetë shumë i shtrenjtë dhe vetitë funksionale të makinës nuk mund të restaurohen plotësisht.

Pra, vendosni - a përdorni vetë një makinë jo të besueshme, a e shisni atë, duke e lënë atë si të shërbimit dhe rrezikoni një skandal serioz që rrjedh pa probleme në gjykatë? Apo është edhe më e paarsyeshme të investosh shumë para dhe të shesësh lirë? Gjithashtu, mbani në mend se ose një ekspert me pagesë ose një riparues, i cili është ose i ndërgjegjshëm ose jo, mund të bëjë një vlerësim mjaft të kualifikuar të kostos së riparimeve.

10 arsye për të mos riparuar makinën tuaj pas një aksidenti

Cili është rreziku i përdorimit të një makine që ka pësuar një aksident me deformim të trupit

• Kur vozitni, makina ka më shumë gjasa të çojë në anën. Dhe sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më e mprehtë është zhvendosja. Dhe rrezik më i lartë!
• Konsumimi i pabarabartë i gomave. Jo vetëm e pakëndshme, por ndonjëherë e rrezikshme.
• Përkeqësimi i përshtatjes së pjesëve të trupit me njëra-tjetrën - mundësia e prishjeve rritet ndjeshëm.
• Dobësim i përgjithshëm i trupit, veçanërisht i rrezikshëm me stres të fortë mekanik. Kjo do të thotë, makina do të thyhet shumë më shpejt dhe më fort në një përplasje.

Çfarë është riparimi i padobishëm për qëllimin e shitjes së një makine të thyer

• Një automjet i tillë, me ndonjë riparim, më të shtrenjtë, humbet një pjesë të konsiderueshme të vlerës së tregut. Kostoja është e lartë, kthimi është i ulët.
• Përpjekja për të shitur një makinë të shkatërruar duke fshehur dëmin e saj nga blerësi është një arsye shumë reale për t'u akuzuar për mashtrim. Me të gjitha pasojat që pasojnë.

Momente të dyshimta riparimi për funksionim të mëtejshëm

• Humbje kohe. Fakti është se një vlerësim i saktë i dëmit është shpesh i vështirë. Nuk ka asnjë mënyrë për të llogaritur paraprakisht kohën e punës, kohën për të kërkuar pjesë këmbimi dhe materiale harxhuese dhe kostot e parave të gatshme. Për shumë javë, apo edhe muaj të tjerë, prishjet e fshehura që kanë ndodhur gjatë një aksidenti do të shfaqen në një makinë të riparuar. Në fund, pronari i një makine të tillë fillon të pendohet shumë që nuk ka guxuar të shesë makinën e prishur, por nuk është më e mundur të fitojë dhe të kthejë paratë.
• Nëse makina ka qenë në ujë, problemet me elektronikën do të fillojnë patjetër - ndoshta tani, ose ndoshta gjatë rrugës, në një qytet të huaj, në autostradë, pavarësisht nga fakti se kostoja e sjelljes së saj në një pamje të mirë do të jetë domethënëse.
• Nëse ndodh një zjarr, makina do të humbasë një pjesë të konsiderueshme të komoditetit dhe atraktivitetit të saj dhe ndoshta nuk do të mund të restaurohet fare.

Të gjitha këto pika janë një arsye për të shitur makinën sa më shpejt që të jetë e mundur dhe pa përpjekje për të rivendosur. Fakti është se blerësi më i mundshëm do të dëshirojë të blejë një automjet të tillë me një çmim të ulët. Për çmontim ose më rrallë - për riparim me funksionimin e mëvonshëm. Përpjekjet tuaja për të eliminuar defektet nuk do të rrisin vlerën e makinës, por do të kërkojnë vetëm kohë dhe para.

Si për të shitur?

Ju mund t'i reklamoni, përditësoni ato, të komunikoni me blerësit e mundshëm të cilët do të përpiqen të marrin diçka të dobishme për çmimin e një makine të prishur.

Ju mund të kontaktoni blerjen e makinave të prishura dhe të ofroni makinën tuaj. Këta blerës, ndryshe nga individët e zakonshëm, janë seriozë për të blerë një makinë të prishur, kanë para për këtë qëllim dhe do të jetë më e lehtë të negociojnë me ta.

Ju mund ta dërgoni makinën tuaj të thyer për vlerësim direkt nga kjo faqe dhe mund t'ju pëlqejë çmimi ynë!

Si përmbledhje: sa më serioz ose më i madh të jetë dëmtimi i makinës, aq më pak ka gjasa që ajo të restaurohet plotësisht. Prandaj, është më mirë të mos humbni energji, kohë dhe para, por shpejt të hiqni qafe një makinë të tillë.

Kur lihet pas situata e pakëndshme me një aksident në rrugë, restaurimi i një makine pas një aksidenti është prioritet për pronarin e mjetit. Pasojat e një aksidenti trafiku për një makinë mund të jenë të ndryshme - nga humbja e plotë e aftësisë së makinës për të lëvizur deri te defektet e jashtme ose gërvishtjet e vogla në trup. Si dhe me shpenzimet e kujt restaurohet makina pas një aksidenti, do të flasim në këtë artikull. Dhe pyetje shtesë mund t'i bëhen avokatit detyrues të faqes, sepse nuancat e aksidentit mund të kenë veçori.

Kush dhe si kryen restaurimin e një makine pas një aksidenti

Pas një aksidenti, makinat nuk duhet të lëvizin në mënyrë që veprime të tilla të mos konsiderohen si. Mos lëvizni mbeturinat ose pjesët. Nëse siguroheni që nuk ka mosmarrëveshje në lidhje me defektin dhe listën e dëmtimit të makinës si rezultat i një aksidenti të tillë. Rregulloni vendndodhjen e makinave, dëmtimin me ndihmën e fotove ose videove.

Nëse në një situatë kur shoferi përdori skemën standarde për regjistrimin e një incidenti, makina nuk riparohet derisa të inspektohet nga siguruesit dhe të zgjidhen çështjet e sjelljes në përgjegjësi administrative ose penale. Për më tepër, për të kompensuar dëmet dhe pagesat sipas OSAGO, ne rekomandojmë fuqimisht të bëni një të pavarur. Shuma e dëmit mund të ndryshojë nga pagesa e sigurimit.

Fajtori i aksidentit e restauron makinën me shpenzimet e tij. Ai nuk do të marrë asnjë pagesë as nën OSAGO, as nga pjesëmarrësi i dytë. I vetmi kompensim i mundshëm është në.

Një pjesëmarrës i pafajshëm në një aksident mund të rivendosë makinën në stacionin ku do të dërgohet nga kompania e sigurimeve (dhe së shpejti, falë faturës së dorëzuar në Dumën e Shtetit, kjo metodë mund të mbetet e vetmja e mundshme). Mund të rivendoset në kurriz të . Në rast të tejkalimit të kufirit, shpenzimet e bëra realisht për restaurimin e makinës rimbursohen me shpenzimet e personit përgjegjës për aksidentin në mënyrë vullnetare ose gjyqësore.

Kur të rivendosni një makinë pas një aksidenti

Përgjigja për këtë pyetje varet nga shumë faktorë. Para së gjithash, nëse pjesëmarrësit në aksident kanë hartuar një protokoll evropian, ata nuk kanë të drejtë të riparojnë automjetet brenda 15 ditëve pas dorëzimit. Kjo kohë është e nevojshme që siguruesit të inspektojnë makinën për dëmtime dhe t'i vlerësojnë ato.

Pas përfundimit të të gjitha procedurave në çështje, është e nevojshme të vendosni nëse makina do të riparohet, nëse pronari do të paraqesë dokumente për të apo do ta shesë atë në formën që është. Zgjidhja e kësaj çështje varet jo vetëm nga aftësitë financiare, por edhe nga vlerësimi i përshtatshmërisë.

Kur rivendosni një makinë pas një aksidenti, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh fakti që nuk lejohet të bëhen ndryshime në njësitë e numëruara të makinës. Në të ardhmen, do të shfaqen vështirësi me funksionimin e makinës (më shumë detaje -). Prandaj, këshillohet të rivendosni një makinë pas një aksidenti pasi të keni marrë këshilla nga riparuesit.

Nëse ka kuptim ta kontrolloni, përfshirë. të përfshihen në një aksident. Informacioni për dëmin e shkaktuar futet në bazën e të dhënave, i cili mund të ndikojë në zgjedhjen e subjektit të kontratës. Do të shihni nëse makina është restauruar pas një aksidenti, kontrolloni ndershmërinë e shitësit.

Kur lidhni transaksione me një makinë (blerje dhe shitje) që nuk është restauruar pas një aksidenti, kini kujdes në lidhje me tekstin e kontratës dhe hartimin. Ka kuptim të përshkruhen me kujdes të gjitha mangësitë, përfshirë. i fshehur.

Nëse restaurimi i një makine pas një aksidenti tejkaloi shumën e pagesës së sigurimit të marrë, pronari i një automjeti të tillë (tashmë pas riparimit, nëse ka dokumente për koston aktuale të riparimit) ka të drejtë të ngrejë një padi dhe rimbursojë shpenzimet shtesë të bëra.

Kërkoni ndihmë nga specialistët e Avtogarant+ nëse makina juaj është aksidentuar. Mjeshtrat e shërbimit kryejnë me sukses riparimin e automjeteve pas një aksidenti. Përvoja e konsiderueshme në këtë fushë u lejon atyre të kryejnë restaurimin e "ndërruesve", si dhe të riparojnë dëmtime serioze në trup. Prania e pajisjeve moderne, përdorimi i materialeve konsumuese me cilësi të lartë kontribuojnë në arritjen e shpejtë të rezultatit ideal.

Rikuperimi i një automjeti pas një aksidenti është një detyrë komplekse dhe kërkon shumë kohë, zbatimi i së cilës më së miri u lihet profesionistëve. Siç tregon praktika, vëllimi dhe kompleksiteti i punës varen drejtpërdrejt nga natyra e dëmtimit. Pasojat e aksidenteve të trafikut "të lehta" mund të eliminohen me riparime kozmetike lokale. Në të njëjtën kohë, prania e dëmtimeve serioze është e mbushur me një riparim të madh të një makine pas një aksidenti, i cili kërkon përdorimin e teknologjive dhe pajisjeve moderne.

Çfarë lloj pune bëhet kur riparoni një makinë pas një aksidenti?

Zakonisht rikuperimi kryhet në faza:

• larja dhe inspektimi i plotë i makinës për të identifikuar dëmtimet;
• çmontimi dhe zgjidhja e problemeve, gjatë së cilës mund të zbulohen dëmtime të fshehura që nuk janë vërejtur gjatë inspektimit fillestar vizual;
• zhvillimi i një skeme optimale për riparimin e makinave pas një aksidenti;
• karroceria, domethënë rivendosja e gjeometrisë, drejtimi, etj .;
• lyerja e elementeve të dëmtuara;
• montimi i automjetit;
• lustrim i sipërfaqes së trupit, nëse është e nevojshme - trajtim me përbërës të veçantë mbrojtës.

Më e vështira është restaurimi i "shifters", pasi makina të tilla marrin dëmtimet më të rënda dhe të shumta si pasojë e një aksidenti. Në shumë raste, riparimi i automjeteve të tilla kërkon sa vijon:

• punime saldimi dhe përforcimi;
• ndërrimi i çatisë, kapuçit, dyerve, si dhe xhamit të përparmë dhe dritares së pasme;
• shter lokal etj.

kostoja e restaurimit të makinës

Çmimi i shërbimit përcaktohet individualisht, varet drejtpërdrejt nga:

• mbi kompleksitetin dhe natyrën e dëmit ekzistues;
• gjendja e makinës pas një aksidenti;
• fushëveprimi i punës që do të kryhet;
• nevoja për të zëvendësuar elementët;
• pjesë këmbimi dhe materiale harxhuese të përdorura.

Përfitimet e kontaktit me ne

Në "Avtogarant+" mund të porosisni riparime makinash pas një aksidenti me kushte të pranueshme:

• dhënien e një garancie 3-vjeçare për të gjithë punën e kryer;
• çmime konkurruese;
• kryerjen efikase dhe në kohë të punës.

Shembuj pune