E gjithë gama e makinave në botë. Markat ruse të makinave

• kryqëzim- fuoristradë me parket, automjet për të gjithë terrenin, SUV (anglisht)
• SUV- xhip me kornizë klasike
• Minibus- minibus, makinë familjare
• furgon kompakt- një minivan i ndërtuar mbi bazën e një makine të klasit kompakt
• kupe- Makinë me 2 vende
• Kabriolet- coupe e hapur
• Roadster- kupe sportive
• Pickup- xhip me trup të hapur për transport mallrash
• furgon- makinë pasagjerësh me trup të mbyllur për transport mallrash

Sot, mbi 100 prodhues të huaj dhe vendas janë të përfaqësuar në tregun rus. Numri i modeleve është më shumë se 1000. Dhe nëse marrim parasysh se secili model ka disa modifikime (të cilat ndryshojnë në motor dhe kuti ingranazhi), atëherë zgjedhja e makinës bëhet një detyrë e vështirë. Përveç kësaj, secili modifikimi i makinës ka lloje të ndryshme të pajisjeve - të brendshme lëkure, fenerët ksenon, çati diellore dhe kështu me radhë. Kjo do të thotë, ju duhet të zgjidhni nga disa mijëra opsione. Qëllimi i projektit tonë është të thjeshtojmë këtë detyrë.

AT drejtoria përmban specifikime teknike, foto, rishikime video dhe rishikime të pronarëve të të gjitha makinave të reja të prezantuara zyrtarisht në tregun rus. Të gjitha karakteristikat e makinës marre nga katalogë zyrtarë prodhuesit.

Çmimet e makinave tregohet në rublax. Duhet gjithashtu të theksohet se çmimet e paraqitura këtu korrespondojnë me çmimin e kësaj makine të veçantë në konfigurimin minimal. Kjo do të thotë, nëse dëshironi të blini të njëjtën makinë në versionin më të lartë, do të kushtojë më shumë.

Shumë prej nesh sot nuk mund ta imagjinojnë më jetën tonë pa makinë. Prodhuesit e dinë këtë dhe, në përpjekje për të kënaqur shijet edhe të shoferëve më kërkues, ata vazhdimisht nxjerrin gjithnjë e më shumë modele të reja makinash, dhe ato të vjetruara po ndërpriten, kështu që nuk është për t'u habitur që ne nuk mund t'i zbulojmë të gjitha ata kur takohemi. Ne ju paraqesim emblemat e makinave të botës me emra dhe foto, në mënyrë që asnjë makinë tjetër të mos ju mbetet e panjohur. Për lehtësinë e kërkimit dhe kujtimit, të gjithë do të ndahen në grupe në varësi të vendit të origjinës.

logot amerikane

Abbott-Detroit

Abbott-Detroit është një kompani industriale e fillimit të shekullit të njëzetë (1909-1916) që prodhonte makina luksoze. Logoja e saj është një imazh i stilizuar i emrit të themeluesit (Charles Abbott) dhe i vendit të themelimit (Detroit, SHBA).

VL

VL-Automotive është një kompani e re amerikane që prodhoi sedan nga 2013 deri në 2014. Pas falimentimit, e drejta për të prodhuar makina nën stemën e saj u ble nga kinezët (kompania Wanxiang). Emblema duket si një monogram në një romb të zi, ky monogram formohet nga dy shkronjat e para të emrit.

Dodge

Një prodhues i njohur i pjesëve të automjeteve, dhe pas makinave, kamionëve, kamionçinës - Dodge u themelua në 1900 nga vëllezërit Dodge. Mbiemri i tyre u bë emri. Sa i përket logos, ajo ka pësuar disa ndryshime gjatë historisë së markës. Sot duket mjaft e thjeshtë - mbishkrimi "Dodge", i ndjekur nga dy vija të kuqe të pjerrëta, megjithëse kohët e fundit, makinat e kësaj marke u kurorëzuan me një kokë të kuqe të një brirë, si një simbol i pohimit dhe fuqisë.

Nënshtresë amerikane

American Underslung është ideja e inxhinierit Harry Stutz dhe stilistit Fred Tone, e cila zgjati nga 1903 deri në 1914. Kompania e përmendur prodhoi makina luksoze "jo për të gjithë" (siç thuhet në sloganin e tyre). Në fund të vitit 1913, kompania falimentoi dhe makinat dhe logoja e saj - një shqiponjë në glob - zbritën në histori përgjithmonë.

Plymouth

Plymouth është një divizion i pavarur i Chrysler, duke prodhuar makina dhe minifugona deri në vitin 2001. Logoja e saj përshkruan Mayflower, një anije ikonike në historinë amerikane.

Buick

Përgjatë historisë, logoja e kompanisë ka ndryshuar më shumë se një herë, dhe në mënyrë dramatike. Sot ajo është e formuar nga 3 emblema në një rreth, që simbolizojnë LeSabre, Invicta dhe Electra - 3 modelet më të suksesshme të makinave të kësaj marke.

Edsel

Nga viti 1958 deri në 1960, një degë e Kompanisë Ford Motor, e specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve me rreze të mesme. Ajo mori emrin e saj për nder të djalit të Henry Ford - Edsel Ford. Një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i emrit u zgjodh si logo, duke kurorëzuar shkronjën e madhe "E" në një sfond të gjelbër me krahë. Për shumë njerëz, nga rruga, kjo emblemë i ngjante një kapaku tualeti, i cili, së bashku me emrin në bashkëtingëllore me "Qeliza e Vdekur" ("bateria e vdekur"), nuk shtoi popullaritet në mesin e shoferëve të Amerikës së Veriut për makinat e kësaj marke.

SSC

SSC është një kompani e re (e themeluar në 2004) me emrin e njohur "Shelby Super Cars" ("Shelby - për nder të themeluesit J. Shelby - supermakina"), shkronjat e mëdha të së cilës formuan bazën e logos, duke dekoruar elips.

Chrysler

Logoja e Chrysler ka ndryshuar vazhdimisht pamjen e saj gjatë historisë së saj - nga një vulë dylli me një fjongo në një rreth me krahë, dhe pas kapjes së Fiat, ajo humbi plotësisht veçantinë e saj, duke u bërë shumë të kujton emblemat e Bentley dhe Aston Martin.

Acura

Logoja i ngjan një caliper dhe nuk ka ndonjë kuptim të fshehur. Thjesht, në kohën kur u krijua logoja, shumë marka tregtare, të ngjashme dhe të ndryshme, ishin regjistruar tashmë në regjistrin amerikan, kështu që divizioni elitar i Honda doli me një distinktiv kaq të thjeshtë: nga njëra anë, i ngjan një paksa të përkulur. shkronja "H", nga ana tjetër, një "A" e lexuar qartë dhe nga e treta - mund të merrni parasysh rrugën në të cilën shoferi nuk do të ketë probleme.

Fisker

Kompania e re Fisker, e cila mori emrin e saj nga emri i themeluesit - Henrik Fisker, ishte një nga të parat që filloi prodhimin e makinave miqësore me mjedisin. Makinat e kësaj marke mund t'i njihni nga logoja e ndritshme e formuar nga dy gjysmërrethe (blu dhe portokalli), që simbolizojnë perëndimin e diellit mbi bregun e Paqësorit në Kaliforni, dhe dy vija vertikale - personifikimi i stilolapsit dhe veglave të themeluesve.

Shqiponja

Një nga filialet e Chrysler Corporation, e specializuar në prodhimin e makinave buxhetore, me logon e saj - një kokë shqiponje që shikon djathtas. Dhe kjo nuk është vetëm kështu: emri i markës përkthehet nga anglishtja si "shqiponjë".

Tesla

Kompania është e specializuar në prodhimin e automjeteve elektrike dhe ka një logo moderne krejtësisht të njohur: një shkronjë T në formë shpate, si simbol i shpejtësisë dhe shpejtësisë, si dhe një mbishkrim të stilizuar "Tesla" që e kurorëzon atë.

Chevrolet

Marka u shfaq në 1911, kur një nga themeluesit e General Motors iu drejtua vrapuesit të famshëm Louis Joseph Chevrolet me një kërkesë për të përfaqësuar kompaninë e tyre, dhe në shenjë mirënjohjeje ai premtoi t'i emëronte makinat pas tij. Emblema e markës duket si një kravatë, që simbolizon suksesin e vrapuesit. Dhe ideja e dizajnit të saj, sipas një versioni, u spiunua në një nga revistat dhe më pas u modernizua, dhe sipas një tjetër, ajo u mor nga një foto në sfondin e një prej hoteleve në Francë, në të cilën Durant po qëndronte në atë kohë.

Panoz

Panoz Auto Development është një prodhues i njohur i makinave të teknologjisë së lartë me një logo shumë të pazakontë: një mburojë me një tërfil me tre fletë në qendër, e mbrojtur nga Yin-Yang në të kuqe të ndezur dhe blu.

Linkoln

Një degë e Ford Motor Corporation që prodhon makina prestigjioze, të cilat mund të njihen nga emblema e një busull drejtkëndëshe që tregon të gjitha drejtimet kardinal menjëherë. Ai e bën këtë për një arsye, sepse qëllimi i kompanisë është të arrijë njohje në të gjitha vendet.

Jeep

Një degë e markës Chrysler. Logoja e tij është një shkurtim i modifikuar i GP - Automjet për qëllime të përgjithshme (përjashtim "automjet për qëllime të përgjithshme"), i cili fillimisht u shndërrua mrekullisht në një JP, dhe më pas, për një zë më të mirë, në një Jeep. Përveç mbishkrimit në emblemë, ekziston edhe një vizatim që të kujton shumë pjesën e përparme të këtyre makinave - një grilë mbresëlënëse radiatori dhe fenerët e rrumbullakët.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette është makina e parë sportive amerikane. Jo çuditërisht, ai u nderua edhe me stemën e tij: një garë me kuadrate me kuadrate dhe flamurin amerikan. Dhe meqenëse kjo e fundit ishte e ndaluar për qëllime tregtare sipas ligjit amerikan, u vendos që të zëvendësohej me një flamur me një flutur të markës Chevrolet, të plotësuar nga Fleur-de-Lys - një zambak - një simbol i paqes dhe pastërtisë, si dhe fuqia e mbretërve francezë.

Ford Mustang

Ford Mustang është një makinë legjendare, një "klasike" amerikane, e shënuar nga revista e famshme Forbes si makina më e njohur e muskujve (makina muskulore në përkthim "makinë muskulare"). Përkundër faktit se logoja e saj është një kalë ("Mustang"), ai nuk e mori emrin prej tij, por për nder të luftëtarit të famshëm të Luftës së Dytë Botërore - "P-51 Mustang".

Ford Puma

Sot, kjo logo - emri i modelit, duke u kthyer pa probleme në siluetën e një pumë - mund të gjendet vetëm në disa makina pasagjerësh të prodhuara nga shqetësimi Ford në 1997-2002. për tregun europian.

Ford Shelby GT500

Shoferi i njohur i garave Carroll Shelby, së bashku me Ford, krijuan një kompani të vogël me emrin e pakomplikuar Shelby. Makinat e prodhuara nën këtë markë janë zbukuruar me një logo që përshkruan një kobër - një simbol i mençurisë dhe fuqisë.

Dodge Viper

Logoja e supermakinës së famshme të një prej divizioneve të Chrysler Group LLC duket si një gjarpër, dhe nëse më parë ky gjarpër ishte thjesht një nepërkë helmuese, sot është mishërimi i bukurisë, sofistikimit dhe ligësisë të mbështjellë në një.

GMC

Historia e krijimit të General Motors Corporation daton në vitin 1901, kur vëllezërit Max dhe Maurice Grabowski prodhuan kamionin e tyre të parë. Logoja është shumë e thjeshtë dhe na paraqet një shkurtim të emrit të vetë kompanisë.

Ford

Logoja e famshme blu, e krijuar nga themeluesi i Ford, ka mbetur praktikisht e pandryshuar gjatë gjithë historisë së saj. Thelbi, i bazuar në thjeshtësinë e mbishkrimit dhe njohjen e tij të padyshimtë si një simbol i një kompanie të fuqishme automobilistike, ka mbijetuar deri më sot.

Pontiac

Përkundër faktit se Pontiac tashmë ka pushuar së ekzistuari, logoja, e themeluar në vitin 1957, ne ende mund ta shohim në rrugët tona. Emblema është një shigjetë e kuqe në vend të mbulesës origjinale të stilizuar të indianëve.

Hummer

Emblema e një SUV të fuqishëm në formën e një mbishkrimi të emrit të kompanisë personifikon thjeshtësinë dhe përmbajtjen në sfondin e forcës dhe pathyeshmërisë.

Ford Thunderbird

Mendimi i Fordit me emrin origjinal Thunderbird (i përkthyer si Thunderbird) ka një logo krejtësisht "folëse" - një zog petrel, sepse është emri i saj që shpesh përkthehet gabimisht si emri Thunderbird - një krijesë mitologjike, shpirti i stuhive, rrufe, shi.

Cadillac

E stiluar si një stemë, logoja e Cadillac daton në 1701 dhe lidhet me themeluesin e Detroitit, Antoine da la Mothe Cadillac. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, ajo ka pësuar ndryshime të rëndësishme: nga një mburojë me merlet dhe një kurorë që mbështjell një kurorë me shtatë cepa, në një "simbol të epërsisë" moderne, frymëzuar nga vepra e artistit "gjeometri" Piet Mondrian. .

Mërkuri

E themeluar në vitin 1937 nga Edsel Ford, kompania përfaqëson makinat e segmentit premium të Fordit në tregun amerikan.

Logoja moderne u krijua në vitet '80 të shekullit të njëzetë dhe mori disa emra të njohur ("ujëvara", "rruga dredha-dredha", "shkopi hokej"). Arsyeja për këtë është një imazh i stilizuar (me tre shirita) i përkrenares me krahë të Mërkurit, i bërë në ngjyrë argjendi-merkur (karakteristikë e një elementi kimik).

Inxhinieri e Performancës Hennessey

Kompania me bazë në Houston është e specializuar në akordimin e makinave sportive dhe supermakinave, duke punuar me modelet e markave më të famshme amerikane dhe evropiane.

Kompania mban emrin e themeluesit të saj, John Hennessy. Në logo është shkronja H në një rreth të zi, në skajin e argjendtë të së cilës është vendosur emri - Hennessey Performance.

Saleen

Kompania, e themeluar nga ish shoferi i garave Steve Saleen, është e angazhuar në prodhimin e makinave sportive rrugore dhe garash, duke përfshirë ato të bazuara në Ford Mustang, Ford 150, Tesla Model S. Produkti vetanak - Saleen S7 Tween Turbo është një nga më makinat më të fuqishme dhe më të shpejta në botë.

Logoja e kompanisë është një fushë drejtkëndore me shkronjën S, e formuar nga vija me 2 ngjyra me trashësi të ndryshueshme.

Rezvani

Rezvani Motors (Kaliforni) me projektin Reazvani Beast (The Beast of Rezvani) është një startup i themeluar nga një person i njohur në industrinë e automobilave - Ferris Rezvani. Kompania Moodya lëshoi ​​​​makinën e parë të garave me një motor 500 kf në 2015.

Logoja e kompanisë përmban krahë që tregojnë rrënjët e aviacionit të projektit, vija garash dhe një timon që simbolizon dashurinë për shpejtësinë dhe drejtimin.

DMC

Kompania DeLorean Motor, e krijuar nga John DeLorean, fitoi famë në mbarë botën falë modelit DMC-12, i cili është i njohur për pothuajse të gjithë nga filmi Back to the Future. Në 1995, falë mekanikut Stephen Wayne, i cili u vendos në Hjuston, marka mori një rilindje - kompania siguron mirëmbajtjen e DMC-12 dhe montimin në shkallë të vogël të makinave legjendare.

Kompania e re bleu të gjitha të drejtat, duke përfshirë logon - një mbishkrim i stilizuar DMC.

Lucid Motors

Lucid Motors (Newark, California) është një kompani e themeluar nga ish-punonjës të Tesla Motors, Mazda dhe BMW. Prodhuesi po zhvillon automjete elektrike të segmentit premium, duke u përpjekur të konkurrojë me Tesla dhe sedanët e biznesit nga Evropa.

Megjithë thjeshtësinë e saj, logoja - mbishkrimi Lucid në dizajnin LED duket i shkëlqyeshëm në pjesën e jashtme të makinës.

Emblemat angleze

Bentley

Shpejtësia, fuqia dhe pavarësia e limuzinave luksoze të Bentley pasqyrohen në logon e zgjedhur të kompanisë. Shkronja e madhe B, e mbyllur në fuqinë e krahëve luksoz, është një konfirmim i gjallë i idesë së themeluesve të Bentley.

Akson

Kompania, e cila synon të zhvillojë disa nga makinat më ekonomike në Evropë, ka vendosur emrin Axon në logon e saj dhe shkronjën A në krye, duke e stilizuar atë.

I mbështetur

E themeluar në vitin 1935, marka e makinave Reliant, e cila ka arritur të dështojë në historinë e saj, i mbetet besnike logos së saj edhe sot e kësaj dite. Një shqiponjë e stilizuar me krahë të hapur zbukuron makinat Reliant, që mbajnë emrin e vetë markës.

Rolls Royce

Rolls-Royce me të drejtë mund të quhet pronar i një prej emblemave më elegante. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - një figurë e një gruaje (prototipi ishte Miss Eleanor Thornton - sekretarja e një miku të ngushtë të C. Rolls), sikur lundronte së bashku me vetë makinën, që nga lindja e saj (1911 ) nuk i është nënshtruar ndryshimeve të jashtme (ndryshoi vetëm materialin nga i cili është bërë). Por kjo nuk është e gjitha. Rolls-Royce është pajisur me një tjetër logo - shkronjat R, të cilat shkojnë një nga një, të mbyllura në një kornizë drejtkëndëshe. Dhe këtu ndryshoi vetëm ngjyra: nga e kuqja e ndezur në elegant (siç menduan themeluesit e kompanisë) bardh e zi.

Caterham

Që nga viti 1973, logoja e kompanisë ka ndryshuar pothuajse përtej njohjes. Nga "super 7" origjinale në një trekëndësh të përmbysur, i mbyllur në një rreth me fjalët Caterham, tek një flamur i stilizuar i Britanisë së Madhe i paraqitur në mënyrën e tij, i bërë me ngjyrat tashmë tradicionale të gjelbër. Emblema është e ndarë në katër segmente, si simbol i katër divizioneve ekzistuese në kompani, në qendër të të cilave është linja me "Caterham".

MG

Një logo e njohur në mesin e entuziastëve të makinave sportive, e cila qëndron për "Morris Garage" (përkthyer si garazhe Morris, në emër të themeluesit), megjithëse sot emri i plotë i kompanisë tingëllon pak më ndryshe - MG Cars Company.

Land Rover

Emblema që zbukuron automjetet fuoristradë, të cilat prodhohen nga një nga divizionet e Ford. Nuk ka asgjë të veçantë në të: një mbishkrim i thjeshtë i markës brenda një ovali jeshil, si personifikimi i mirëdashjes mjedisore.

AC

Auto Carriers, një nga prodhuesit më të vjetër të makinave sportive, i zbukuron makinat e tij sportive me këtë ikonë: një rreth blu me një shkurtim grafik blu të hapur të emrit të kompanisë.

Jaguar

Kjo logo zbukuron vetëm makina me një dizajn unik elegant dhe që i përkasin markës Jaguar. Ai përshkruan një jaguar - një grabitqar, një simbol i fuqisë, shpejtësisë dhe bukurisë, dhe ai u zhvendos atje nga kapuç, sepse ishte aty ku figura e kësaj bishe ishte bashkangjitur më parë, e cila më vonë u shfuqizua - për qëllime sigurie.

Rover

Roverët janë popuj nomadë, të ngjashëm me vikingët, që lëvizin kryesisht në anije, kështu që ishte anija që formoi bazën e logos së markës me të njëjtin emër.

Aston Martin

Sot, logoja e Aston Martin duket si mbishkrimi me të njëjtin emër, i mbyllur në krahë - një simbol i shpejtësisë, megjithëse jo shumë kohë më parë ishte një rreth me një shkurtim. Prodhuesit me sa duket vendosën që emblema e mëparshme është shumë e thjeshtë për makinat sportive të këtij niveli që ata prodhojnë.

Morgan

Morgan Motor Company është një kompani e vogël britanike që prodhon makina sportive me 2 vende në botim të kufizuar me përfundime shumë të shtrenjta dhe stil retro. Logoja e saj, siç pritej, është formuar nga një rreth me një emër të stilizuar të themeluesit (Henry Frederick Stanley Morgan) dhe krahë - një simbol i shpejtësisë.

Ariel

Kompania Ariel Motor, e cila u krijua për të prodhuar makina sportive, ka përfshirë në logon e saj një formë shumë të pazakontë të shkronjës A, që simbolizon vetë kompaninë, duke e vendosur atë në një rreth të kuq.

Arash

Kompania Arash Motor, e krijuar nga Arash Farbode, e zbukuroi logon e kompanisë së saj me një imazh të stilizuar të një skifteri, duke përcaktuar kështu makinat e saj ekskluzive për sa i përket fuqisë si më të shpejtat në Tokë, që është zogu i përfaqësuar.

Bristol

Kjo markë makinash e ka origjinën në vitin 1919 dhe formimi i saj lidhet drejtpërdrejt me qytetin e Bristolit, stema e të cilit, në fakt, përbënte bazën e stemës.

Mini

Kur zhvillonin logon e tyre, themeluesit e Mini vendosën t'i japin përparësi një prej opsioneve të njohura: emri i kompanisë, i përshtatur nga një rreth me krahë të stilizuar - një simbol i lirisë dhe fluturimit.

zambak uji

Lotus Cars është një prodhues britanik i makinave sportive dhe garash. Kompania, me qendër në qytetin Hethel afër Londrës, është bërë e famshme për prodhimin e makinave me peshë jashtëzakonisht të ulët dhe trajtim të shkëlqyer.

Në logon e kompanisë ka një gjethe zambak uji në ngjyrën jeshile tradicionale për garat angleze (pasqyron shpejtësinë dhe pasionin) në një rreth të verdhë me diell (ishte smalti i kësaj ngjyre që më vonë u bë marka tregtare e makinave të markës). Në fletë është një monogram i shkronjave të ndërthurura A. B. C. C. - inicialet e themeluesit të kompanisë Anthony Bruce Colin Chapman (Anthony Bruce Colin Chapman).

Lagonda

E themeluar në vitin 1906 nga Wilbur Gunn, kompania britanike është e specializuar në prodhimin e makinave luksoze.

Historia e saj është e lidhur ngushtë me Aston Martin (që nga viti 1947, koncerni zotëron markën tregtare Lagonda). Kjo pasqyrohet në logo - krahët e njohur të Aston Martin plotësohen me emrin Lagonda dhe imazhin e një rrote automobili.

Vauxhall

Vauxhall u themelua në 1857, prodhoi makinën e parë në 1903 dhe që nga viti 1925 ka përfaqësuar interesat e GMC dhe Opel në Britani.

Aktualisht, pothuajse të gjitha produktet Opel AG për Mbretërinë e Bashkuar kanë një logo të dallueshme të Vauxhall - një imazh i një griffin, i cili ka migruar në stemën e kompanisë nga stema e zonës. Në modifikimet më të fundit - të bëra në të njëjtin stil si stema e Opel - sfondi tradicional i kuq u zëvendësua nga i zi, griffin u bë i argjendtë dhe voluminoz, dhe emri i kompanisë përfaqësohet jo vetëm nga shkronja e parë në flamur, por jepet plotësisht në buzë.

McLaren

McLaren Automotive Limited është një prodhues britanik i makinave të pasagjerëve dhe makinave sportive, i njohur si për fitoret e forta në Formula 1 ashtu edhe për supermakinat rrugore.

Logoja e makinës McLaren ka emrin e kompanisë dhe elementin origjinal grafik. Sipas versionit zyrtar, ai simbolizon dinamikën e makinës - i ngjan vorbullës së krijuar nga makina e kompanisë me shpejtësi maksimale. Jozyrtarisht, bëhet fjalë për një imazh të stilizuar të zogut të kivit, simboli i Zelandës së Re, vendlindja e Bruce McLaren.

BAC

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) është një kompani e re angleze që është bërë e famshme botërore për prodhimin e një supermakine me një vend, të eksportuar në 35 vende, e cila ka marrë një leje rrugore.

"First" dëgjohet gjithmonë për këtë makinë - supermakina e parë në botë me një vend që ka marrë miratimin zyrtar në rrugë, trupi i parë në botë me panele grafeni, etj. Kjo reflektohet edhe në logo - kombinimi i shiritit të garës dhe numri 1 është krejtësisht i dukshëm këtu.

fisnike

Noble Automotive Ltd. - një kompani britanike (Leicester), prodhimi i së cilës është i fokusuar në makina sportive rrugore. Makina sportive më e famshme e kompanisë është Noble M600, e cila është prodhuar që nga viti 2009.

Logoja përmban emrin e themeluesit, CEO-së dhe projektuesit kryesor Lee Noble, të shoqëruar me një kurorë modeste të dy N-ve të pasqyruara.

David Brown

David Brown Automotive është një kompani me emrin e pronarit - sipërmarrësit David Brown, i cili filloi prodhimin e makinave luksoze me një pamje retro të jashtme dhe "mbushje" moderne në Silverstone.

Makinat klasike morën një logo klasike - një emblemë në formën e një flamuri britanik me emrin e themeluesit në brezin tërthor të kryqit anglez (të kuq).

radikale

Radical Sportscars - themeluar nga Phil Abbott dhe Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) në Shën Petersburg (MB) në 1997, një kompani makinash garash. Aseti përfshin disa modele të suksesshme, si Radical SR3, i cili më vonë u bë një makinë rrugore.

Logoja është një R e formuar nga një pjesë e pistës së garës.

LEVC

London Electric Vehicle Company (deri në vitin 2017 - London Taxi Company) është një prodhues britanik, fama e të cilit erdhi falë prodhimit masiv të kabinave të zeza londineze (taksi).

Logoja e kompanisë nga Brisbane është kali me krahë Pegasus, që simbolizon bukurinë, fuqinë dhe shpejtësinë.

Ascari

Ascari Cars është një kompani e vogël automobilistike me qendër në qytetin anglez të Branbury, e specializuar në prodhimin e makinave sportive rrugore dhe garash. I emëruar pas dy herë kampionit të parë të Formula 1 Alberto Ascari.

Logoja është një figurë në formë diamanti, e përbërë nga vija paralele gri dhe të kuqe, që përfaqësojnë në mënyrë simbolike kthesën në pistën e garës, me emrin e kompanisë në gri poshtë tyre.

"gjermanët"

bmw

Emblema e Bayerische Motoren Werke ka rrënjë "jo automobilistike" shumë interesante, sepse BMW ka prodhuar motorë avionësh që nga viti 1913, gjë që, natyrisht, u pasqyrua në logo (katër sektorë blu dhe të bardhë që ngjajnë me tehet rrotulluese të një helike avioni ). Zgjedhja e ngjyrës ra në ngjyrën mbizotëruese të flamurit bavarez.

Wiesmann

Logoja e kompanisë Wiesmann është një geko që mbahet mirë në çdo sipërfaqe (tavan, mure). Me këtë, prodhuesit duket se lënë të kuptohet: makinat tona gjithashtu qëndrojnë me besim në rrugë.

Trabant

Makinat Trabant luajnë të njëjtin rol në historinë e Gjermanisë si moskovitët dhe Zhiguli në historinë e Bashkimit Sovjetik. Sot “satelitët” (kështu përkthehet emri i markës) nuk prodhohen më, kanë hyrë përgjithmonë në histori, duke marrë me vete logon e korporatës në formën e shkronjës së madhe “S”.

Alpina

Alpina është një divizion i koncernit BMW për prodhimin e makinave luksoze me porosi. Logoja e saj përbëhet nga dy detaje, njëra prej të cilave ndodhet në një sfond të kuq dhe tjetra në një blu, të cilat së bashku formojnë një lloj steme, e cila është e gdhendur në një rreth të bardhë të kurorëzuar me një mbishkrim të stilizuar "Alpina" në një sfond të zi.

Amfikari

Një logo e tillë - emri i kompanisë, sikur lundronte në valë, kishte të vetmen makinë lundruese serike 4-vendëshe të prodhuar për shitje falas.

Audi

Katër unazat që formojnë këtë logo simbolizojnë bashkimin që u bë në vitin 1934 dhe bashkoi 4 kompani njëherësh në një gjigant industrial. Dhe vetë emri "Audi" është me origjinë latine dhe në përkthim tingëllon si "dëgjo / dëgjo". Një emër mjaft i qartë, sepse puna e motorëve modernë të kësaj marke është vërtet shumë e këndshme për t'u dëgjuar.

Opel

Një markë e njohur gjermane me një logo shumë të paharrueshme - rrufe (simbol - shpejtësi rrufeje, shpejtësi), e mbyllur në një rreth. Më parë, fjala "blitz" shfaqej pranë saj, por më pas u hoq.

mercedes benz

Pak njerëz janë të njohur me logon në formën e një ylli me 3 rreze të mbyllur në një rreth, por jo shumë njerëz e dinë se ajo personifikon lartësitë që Mercedes ka mundur të arrijë gjatë ekzistencës së tij - në krijimin e automobilave (1) transport detar (2) dhe ajror (3).

Aglander

Një kompani gjermane që prodhon kabriola unike të stilizuara si karroca të cilësisë së mirë. Logoja e saj është një mburojë me dy shkronja A, e lidhur me një fjongo me emrin e kompanisë dhe e kurorëzuar me një kurorë, një simbol i madhështisë dhe fuqisë.

Maybach

Logoja e kompanisë Maybach-Manufactura formohet nga dy shkronja të mëdha M (të marra nga emri) me madhësi të ndryshme, të kryqëzuara me njëra-tjetrën dhe të përshtatura në një trekëndësh portokalli.

I zgjuar

Emblema e makinave Smart paraqitet në formën e një rrethi, në të cilin përshkruhet një shkronjë e stilizuar "C" - shkronja e parë e fjalës "kompakt", sepse të gjitha forcat e këtij prodhuesi kanë për qëllim makinat kompakte. Shigjeta e verdhë pranë saj, si të thuash, thekson kompaninë e teknologjisë së lartë dhe të menduarit e saj të avancuar. Epo, emri i markës "smart", duke ndjekur këtë shigjetë, ju lejon të njihni menjëherë prodhuesin.

Porsche

Emblema e markës Porsche paraqet një kalë të rritjes, gjë që është shumë simbolike, sepse kjo kafshë e bukur është simbol i qytetit gjerman të Shtutgartit, vendlindja e kësaj marke gjermane. Vijat e kuqe të errëta që kornizojnë hamshorin, si dhe brirët e drerit, janë elementë të stemës së Mbretërisë së Württemberg, kryeqyteti i së cilës është sërish qyteti i Shtutgartit.

Volkswagen

Emblema e paraqitur është një monogram i kombinuar i shkronjave V dhe W, i projektuar nga punonjësi i Porsche Franz Xavier Reimspiss. Megjithatë, nuk ishte gjithmonë kështu: gjatë Luftës së Dytë Botërore, logoja simbolizonte svastikën, por pas humbjes së Gjermanisë, ajo pësoi ndryshime të rëndësishme dhe u bë mënyra si ne e shihnim atë.

AMG

Mercedes-AMG GmbH ose AMG është një kompani (aktualisht një degë e Daimler AG) që prodhon modifikime të fuqishme sportive të makinave të një prodhuesi të njohur evropian.

Ata dallohen nga një logo e thjeshtë dhe elegante e përbërë nga tre shkronja - pas emrave të themeluesve të kompanisë dhe emrit të qytetit ku filloi historia e kompanisë (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Gjermani).

Një logo më komplekse përdoret gjithashtu me ngjyra ose bardh e zi. Është një rreth me mbishkrime rreth perimetrit: në krye - AFFALTERBACH (qyteti ku ndodhet aktualisht kompania), në fund - AMG. Fusha e brendshme është e ndarë në 2 gjysma, në të cilat ka imazhe të një peme frutore (simboli i qytetit) dhe një valvul me një susta dhe një kamerë shtytës - si simbol i kompanisë.

Brabus

Në vitin 1977, Klaus Brackman dhe Bodo Buschmann krijuan një kompani për akordim makinash në Bottorp (Ruhr, Gjermani). Sot Brabus (e quajtur sipas rrokjeve të para të emrave të themeluesve) punon me markat Mercedes, Smart, Maybach.

Përkundër faktit se Brabus ende ruan statusin e një kompanie akordimi, makinat e shënuara me një logo të thjeshtë por të njohur - një shkronjë të dyfishtë B në një rreth transparent dhe mbishkrimi Brabus janë bërë prej kohësh të njohura si një simbol i klasit dhe prestigjit të lartë.

Borgward

E themeluar nga Carl F. W. Borgward në 1919 në Bremen, kompania e automobilave gjatë ekzistencës së saj (deri në vitet 60 të shekullit të njëzetë) prodhoi disa marka makinash - Borgward, Hansa, Goliath, etj.

Marka u ringjall në vitin 2015 falë nipit të themeluesit Christian Borgward dhe investitorëve nga Kina. Logoja është një imazh i një diamanti të prerë me katër faqe trekëndore të pikturuara me ngjyrat e flamurit të qytetit të Bremenit (2 të kuqe, 2 të bardha) dhe emrin e kompanisë në qendër.

Artega.

Kompania gjermane Artega Automobil GmbH & Co. KG, e cila prodhon makina sportive elegante dhe komode, është bërë një krenari e vërtetë për banorët e qytetit të vogël të Delbrock në North Rhine-Westphalia. Kjo ndodhi kryesisht për faktin se logoja e kompanisë, e cila pothuajse plotësisht përsërit stemën e qytetit, i solli atij famë botërore.

ABT.

Në verën e vitit 2016, ABT Sprtsline festoi 120 vjetorin e saj. Kompania është e njohur për modifikimet unike të makinave Audi, VolksWagen, Skoda, Seat duke përdorur elementë të pezullimit sportiv, rrota të lehta aliazhi, pjesë aerodinamike të trupit dhe motorë të përmirësuar.

Logoja është e thjeshtë dhe solide - mbi të është emri i kompanisë, të cilën ajo e mori për nder të themeluesit Johann Abt (Johann Abt).

Automobili Apollo.

Kompania gjermane nga Denkendorf (ish Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) është ideja e Roland Gumpert. Gjatë drejtimit të tij në divizionin Audi Sport, skuadra e gjigantit automobilistik arriti 4 fitore në renditjen e përgjithshme të Kampionatit Botëror Rally dhe 25 në garat individuale të këtyre garave.

Logoja e kompanisë, një kaliper në formë A-je argjendi në një shtresë të zezë, shfaqet në disa supermakina të njohura si Apollo Sport dhe Apollo Arrow.

I hidhur.

Erich Bitter Automobil GmbH është kompania me të cilën themeluesi, Erich Bitter, realizoi ëndrrën e tij. Ish shoferi i garave ishte në gjendje të krijonte një prodhim në shkallë të vogël të makinave sportive luksoze në Gjermani dhe Austri. Ndër modelet më të suksesshme është Bitter CD, të cilin njohësit e quajnë asgjë më shumë se një "makinë ëndrrash".

Logoja moderne e kompanisë është një shkronjë e madhe B, duke ruajtur skicat e njohura nga emblemat e para, ku përfshihej edhe emri i plotë i kompanisë.

EDAG.

Në vitin 1969, Horst Eckard_ krijoi kompaninë Eckard Design, e cila sot njihet si zhvilluese dhe prodhuese e produkteve të teknologjisë së lartë, përfshirë makinat. Në industrinë e automobilave, EDAG Engineering GmbH, me qendër sot në Wiesbaden, është një kompani e njohur që zbaton me guxim zgjidhjet më të fundit teknologjike, si printimi i trupit të makinës në një printer 3D dhe integrimi i Internetit të Gjërave në një makinë. Shembuj janë EDAG Light Cocoon dhe EDAG Solumate.

Logoja e kompanisë është një monogram i bërë në një stil teknologjik futuristik të shkronjave E dhe D.

Isdera.

Kompania e vogël e makinave Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) është e njohur për njohësit si prodhuese e makinave luksoze si Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow dhe Autobahnkurier. Të gjitha makinat bëhen me dorë ekskluzivisht me porosi, të cilat mund të lihen vetëm duke telefonuar pronarin themelues Eberhard Schulz.

Logoja e kompanisë përmban një shqiponjë krenare në një sfond blu qielli. Si një simbol i lirisë dhe personifikimi i karakteristikave të jashtëzakonshme të fuqisë dhe shpejtësisë së makinave të markës.

Logot e industrisë vendase të automjeteve.

Derways.

Fillimisht, kjo kompani ishte e angazhuar në prodhimin e makinave të dizajnit të saj, dhe ato ishin zbukuruar me logon e paraqitur, por më pas ajo falimentoi dhe për të mbijetuar disi u detyrua t'i jepte një pjesë të kapaciteteve të saj për montimin e makina nga prodhuesit kinezë. Sot, të gjithë transportuesit tashmë janë të zënë me këtë montim, ndaj makinat me emblemën Derways nuk i lënë më. Nga rruga, si emri ashtu edhe logoja formohen nga dy fjalë "Der" (shkurtim i mbiemrit të themeluesit - Derev) dhe "rrugë" (nga anglishtja "rrugë").

KAMAZ.

Emblema e markës së automobilave KamAZ përshkruan një kalë galopant, dhe maneja e tij dukej se ishte rrëmbyer nga era. Nga rruga, ky nuk është një kalë i thjeshtë, por një argamak i vërtetë stepë, i famshëm për qëndrueshmërinë e tij.

ZIL.

ZiL, i njohur gjithashtu si Fabrika Likhachev, ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë (1916-1944) pa logo fare, derisa projektuesi Sukhorukov sugjeroi përdorimin e një shkurtimi të stilizuar të emrit të uzinës si emblemë, e cila, nga rruga, më vonë u bë gjithashtu një markë tregtare.

YaMZ.

Sot, emblema e SHA "Avtodiesel" formohet nga 3 shkronja të mëdha të stilizuara të emrit të mëparshëm të ndërmarrjes - Fabrika e Motorëve Yaroslavl.

UAZ.

UAZ është një shkurtim për emrin e Uzinës së Automobilave Ulyanovsk, e cila prodhon automjete shtëpiake me të gjitha rrotat. Ajo formoi bazën e stemës së markës, dhe bashkë me të "rrethin me një dallëndyshe" - një lloj simbiozë e shkronjës së stilizuar "U", një motor në formë V dhe një yll Mercedes me 3 rreze.

GAZ.

Kjo emblemë i përket uzinës së automobilave Gorky, e vendosur në Nizhny Novgorod. Stema e këtij qyteti formoi bazën e logos, por vetëm në vitin 1950. Deri në këtë pikë, kompania në çdo mënyrë të mundshme kopjoi koncernin Ford dhe logon e tij gjithashtu.

Moskviç.

Kjo logo është projektuar në vitet '80. Ai paraqitet në formën e shkronjës "M", e stilizuar si një beteja e murit të Kremlinit. Për momentin, kjo emblemë është pronë e Volkswagen AG.

Vorbull.

Vortex (përkthyer si "vorbull, qarkullim") është një markë në pronësi të fabrikës së automobilave Taganrog, nën të cilën kryhet prodhimi serik i kopjeve të licencuara të Chery Automobile. Edhe logoja e tyre është një emblemë e përmbysur e origjinaleve dhe në të njëjtën kohë shkronja kapitale e kësaj marke, e mbyllur në një rreth.

Marussia.

Kompania ruse e automobilave Marussia Motors (2007-2014) ishte e angazhuar në prodhimin e makinave sportive në një masë më të madhe, të klasit premium. Në siluetën e secilit model të kësaj marke duket shkronja "M". Lexohet edhe në logo. Skema e ngjyrave në të cilën është bërë stema kopjon trengjyrëshin rus: e bardhë, blu, e kuqe.

TagAZ.

E themeluar në vitin 1997, TaGAZ tashmë ishte shpallur e falimentuar në 2004. Ndërmarrja prodhoi makina Daewoo, Hyundai, Citroen të asamblesë ruse, si dhe disa modele të veta. Logoja e kompanisë është një ovale me dy trekëndësha brenda, kuptimi i saktë i të cilave dhe nëse ishte fare, nuk dihet.

VAZ (Lada).

Deri në vitin 1994, logoja e kompanisë VAZ (Lada) u prezantua në formën e një ovale dhe një varke, por më pas stema pësoi disa ndryshime, dhe versioni i tij modern duket kështu: një varkë nën vela e bërë në një skicë të re grafik, vetëm ngjyra e bardhë dhe blu mbeti e pandryshuar. Kjo emblemë simbolizon vendndodhjen e fabrikës së prodhimit të makinave VAZ (Lada) - rajoni i Samara, ku rrjedh lumi Volga, përgjatë të cilit mallrat transportoheshin në kohët e lashta në Ladya.

logot franceze.

Bugatti.

Themeluesit e markës franceze të automobilave Bugatti zgjodhën një ovale në formën e perlave si emblemë të kompanisë së tyre. Përgjatë perimetrit, ky ovale është i përshtatur edhe me gjashtëdhjetë perla. Në qendër të ovalit janë inicialet e themeluesit - Ettore Bugatti. Epo, dhe, natyrisht, emblema përmban vetë fjalën "Bugatti".

Peugeot.

Luani, i cili dallon në emblemën e kompanisë franceze të automobilave Peugeot, është huazuar nga flamuri i provincës ku ndodhej fabrika Peugeot, paraardhësi i markës moderne të automobilave. Gjatë ekzistencës së tij, emblema ka pësuar shumë ndryshime: luani u kthye në drejtimin tjetër, dhe qëndroi në këmbët e pasme dhe hapi gojën, në një kohë vetëm një kokë luani ishte paraqitur në emblemë. Sot ajo është kështu.

Citroen.

"Kush peshku" i mirënjohur i përshkruar në logon e Citroen është një vizatim skematik i dhëmbëve të një rrote chevron. Themeluesi i Citroen, Andre Citroen, ishte me lirimin e tyre që ai filloi ngjitjen e tij në majat e industrisë së automobilave.

Renault.

Në sfondin e verdhë të stemës së paraqitur, përshkruhet një diamant - një simbol i prosperitetit dhe optimizmit. Në këtë rast, secila anë e rombit ndodhet në majë të anës tjetër. Dhe duke qenë se në realitet kjo shifër nuk ekziston, zhvilluesit, si të thuash, na informojnë se janë në gjendje të sjellin në jetë të pamundurën.

Emblemat rumune.

Dacia.

Versioni modern i logos së prodhuesit të automjeteve u zhvillua në vitin 2014, është një shkronjë e përmbysur "D" në ngjyrë argjendi, në vijën horizontale të së cilës përshkruhet emri i kompanisë.

Aro.

Kompania u themelua në vitin 1957. Produktet kryesore të prodhuesit të automjeteve janë SUV-të e furnizuara për Forcat e Armatosura Rumune.

Aixam-MEGA.

Kompania franceze Aixam njihet si prodhuese e makinave të vogla, për të cilat nuk kërkohet as patentë shoferi.

Logoja është mjaft e thjeshtë - një rreth blu i errët me një kufi të kuq, një shkronjë argjendi A brenda dhe emri i kompanisë (AIXAM) nën të (në versionin origjinal, mbishkrimi zuri vendin e shiritit në shkronjën A).

Me fillimin e prodhimit të prodhuesit të makinave të markës MEGA - makina sportive kompakte me motorë të fuqishëm dhe karakteristika të shkëlqyera shpejtësie, kompania ndryshoi emrin e saj në Aixam-MEGA.

Një logo e modifikuar shfaqet në makinën e kësaj marke - në një rreth blu ka një imazh të stilizuar të një demi të gatshëm për të kërcyer, që simbolizon fuqinë dhe shpejtësinë, të stilizuar në formën e shkronjës M, dhe mbishkrimi MEGA zinte një vend nën të. .

D.S.

DS automobiles ishte fillimisht një nën-markë e PSA nën të cilën prodhoheshin makina premium, dhe tani është një markë e pavarur e makinave premium. Përveç një referimi të qartë për Citroen DS të mirënjohur, shkurtesa fiton me sukses ekskluzivitetin e markës (shqiptohet déesse, përkthyer nga frëngjishtja - perëndeshë)

Logoja mori shumë nga "chevron" e Citroen - figura të njohura voluminoze këndore argjendi i shtohen emrit të markës.

mikromakinë.

Që nga viti 1984, kompania franceze ka prodhuar makina të vogla qyteti me dy dhe katër vende, automjete pa licencë dhe ATV. Marka, edhe pas bashkimit me LIGIER, ruajti pavarësinë dhe bazën e saj të prodhimit, duke vazhduar të prodhojë makina të manovrueshme për rrugët e qytetit me performancë të shkëlqyer shpejtësie në autostradë.

Logoja franceze e makinës, një ovale e kuqe që përmban emrin e kompanisë me shkronja të bardha, është e njohur në Evropë dhe po fiton popullaritet në tregje të tjera.

Ligier.

Ligier është një prodhues automobilistik francez i quajtur pas themeluesit Guy Ligier. Kompania filloi me makina sportive dhe ishte një konkurrente e rregullt në Formula 1 midis 1976 dhe 1996.

Historia e garave pasqyrohet në stemën e kompanisë nga flamuri kombëtar i kryqëzuar dhe flamuri i finishit F1, megjithëse nuk pasqyron drejtimin modern të aktivitetit - prodhimin e makinave të qytetit dhe automjeteve elektrike.

Venturi.

Venturi Automobiles është një kompani nga Principata e Monakos, aktivitetet e së cilës filluan me prodhimin e makinave sportive luksoze. Aktualisht, drejtimi kryesor është krijimi dhe prodhimi i automjeteve elektrike të klasave të ndryshme. Në vitin 2015, VBB 3 do të vendoste rekordin botëror të shpejtësisë për makinat me motor elektrik - 386.757 km/h.

Fillimisht, logoja e kompanisë përfshinte elementë heraldikë - në një ovale të kuqe kishte një mburojë trekëndore të kaltër me një imazh të një shqiponje të ulur në një dorë me krahë të shtrirë nën diell. Aktualisht, emblema është bërë shumë më e thjeshtë - mbetet vetëm shkronja V, që i ngjan një imazhi të stilizuar të një zogu.

Alpine.

E themeluar në vitin 1955 në Dieppe nga shoferi i garave Jean Rédélé, Alpine e specializuar në prodhimin e makinave sportive të bazuara në Renault. Sukseset, në veçanti, një numër fitoresh të profilit të lartë në Rally Monte Carlo dhe në garat e tjera, çuan në faktin se për një kohë të gjatë kompania shërbeu si divizioni zyrtar sportiv i Renault. Aktualisht, gjigandi francez i automobilave po bën përpjekje për të ringjallur markën legjendare.

Logoja Alpine ka mbetur e pandryshuar që nga ditët e suksesit global - një rreth i ndarë në të bardhë me një shkronjë blu A (lart) dhe blu me emrin e kompanisë me shkronja të bardha (në fund).

PGO.

Një kompani e vogël makinash nga Saint-Christol-les-Ales në jug të Francës është e njohur për koleksionistët. Themeluesit Gilles dhe Olivier Prevot (Prevo, Gilles dhe Olivier - prandaj emri i kompanisë PGO) u mbështetën në pamjen e jashtme klasike të makinave sportive dhe të kabrioleve të mesit të shekullit të njëzetë dhe në pajisjet moderne.

Logoja PGO përfaqëson vizualisht bashkimin e traditës (mburojë heraldike) dhe dinamikës moderne (3 korsi shpejtësie).

Shenjat dhe logot tajvaneze.

Luxgen.

Logoja e markës, një simbiozë e dy fjalëve - Luxury dhe Genius, është një imazh i një shkronje të stilizuar "L", e cila përshkruhet në një trapez të zi të përshtatur me anët e argjendta.

Yulon.

Yulon Motor (dikur Yue Loong) është korporata më e madhe e automobilave në Tajvan. Në objektet e prodhimit të vendosura si në vetë ishullin ashtu edhe në Kinë dhe Filipine, ka nisur prodhimi i modeleve të licencuara të Nissan, GMC, Mercedes-Benz, Mitsubishi, etj.

Pas riemërtimit, i cili thjeshtoi shkrimin e emrit të kompanisë në latinisht, u shfaq një logo e re. Ekspertët thonë se nuk ka të bëjë me hieroglifet e përdorur dhe priren ta shohin atë si një imazh të stilizuar të një dragoi të kuq ose një monogram kompleks të shkronjave Y (ose U) dhe L.

Logot daneze të makinave.

Zenvo.

Logoja e Zenvo, një prodhues i makinave sportive me një dizajn unik dhe të paharrueshëm, tregon qartë çekiçin e perëndisë së bubullimës Thor (një personazh i mitologjisë norvegjeze), një simbol i fuqisë së madhe, në një sfond të errët. Dhe ky çekiç është kurorëzuar me mbishkrimin me të njëjtin emër - Zenvo.

Emblemat suedeze të makinave.

Volvo.

Emblema e kompanisë suedeze të automobilave Volvo - shtizë dhe mburojë - përcaktimi romak i perëndisë së luftës Mars. Një shirit që kalonte diagonalisht përgjatë grilës fillimisht shërbeu si një pikë montimi për stemën. Tani ajo luan rolin e një identifikuesi të markës. Emri i kompanisë ndodhet në qendër të emblemës në një sfond blu.

Saab.

Në sfondin blu të logos së këtij autoprodhuesi, paraqitet një griffin i kuq (zog mitik) me një kurorë të kuqe në kokë, dhe poshtë tij është një mbishkrim i bardhë Saab, i cili së bashku simbolizon fuqinë e kësaj marke si mbi tokë ashtu edhe në tokë. mbi ajër.

Koenigsegg.

Logoja e kësaj kompanie të makinave sportive është bërë në bazë të stemës familjare të themeluesit të saj - një mburojë me diamante të përshkruara mbi të.

Polestar.

Polestar është një kompani nga Goteborgu, Suedi, aktualisht një divizion i Volvo që prodhon automjete elektrike.

Në logon e kompanisë, në përputhje të plotë me emrin, imazhi i Yllit të Veriut.

Makina eshte nga Malajzia.

Proton.

Prodhuesi më i madh malajzian i automobilave Proton fillimisht prodhoi makina të krijuara nga përmirësimi i makinave të tjera - marka Mitsubishi. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, u shfaqën modele origjinale. Ajo që është e jashtëzakonshme: gjatë gjithë ekzistencës së kompanisë, logoja e saj ka ndryshuar vetëm një herë: më parë është krijuar në formën e një gjysmëhëne dhe një ylli me 14 skaje, ndërsa sot është zbukuruar me mbishkrimin "Proton" dhe një stil të stilizuar. koka e një tigri.

Perodua.

Perodua është prodhuesi i dytë më i madh dhe më i madh malajzian në prodhim. Gama e kompanisë, kryesisht makina kompakte.

Stema ishte një ovale e kuqe-jeshile, duke theksuar rrënjët italiane të kompanisë, në të cilën fusha me ngjyra të ndryshme ndahen nga një skicë e shkronjës P.

Bufori.

Bufori është një markë që përfaqëson makina të prodhuara me dorë, të prodhuara në traditat e industrisë amerikane të makinave të viteve '30 të shekullit të njëzetë. Themeluesit, vëllezërit Khouri, e emëruan kompaninë si një akronim për Beautiful (E bukur) - Unique (Unik) - Fantastike (Fantastike) - Origjinale (Origjinale) - Romantike (Romantike) - E Parezistueshme (I patejkaluar).

A është çudi që logoja tregon emrin e plotë në ar, duke pasqyruar cilësitë më të mira të markës së makinave.

Shenjat turke të makinave.

Anadol.

E konsideruar si prodhuesi i parë i automjeteve në Turqi, kompania u themelua në vitin 1966. Logoja e Anadol përbëhet nga dy rrathë të përshkruar njëri kundër tjetrit. Në atë qendrore, një dre është përshkruar në një sfond blu, në të dytën, i ekzekutuar në të zezë, emri i prodhuesit të automjeteve del në pah.

Emblemat italiane.

Abarth.

Dikur një kompani e veçantë, tani në pronësi të plotë të Fiat, Abarth ka ndërtuar makina sportive që nga viti 1949. Emrin dhe logon e saj ia detyron themeluesit të saj, Karl Abarth, i cili i zbukuroi krijimet e tij me një mburojë verdhë-kuqe (ngjyrat e motorsportit) me një akrep (shenja e tij astrologjike), një mbishkrim emri dhe një shirit në ngjyrat italiane. flamuri, që së bashku simbolizojnë fuqinë dhe forcën, aftësinë për t'i bërë ballë të gjitha vështirësive në rrugën drejt përsosmërisë.

De Tomaso.

Logoja e kësaj kompanie, e cila prodhoi vetëm makina garash deri në vitin 2004, ndryshoi vetëm një herë - në 2009, dhe më pas vetëm pak. Më parë, dukej si një simbol i perëndeshës së lashtë egjiptiane të pjellorisë në sfondin e luleve të bardha dhe blu. Me ndryshimin e udhëheqjes, ikona u bë më gjeometrike dhe sfondi u shfuqizua plotësisht.

Lancia.

Emblema e parë e Lancia u shfaq në 1911 falë zhvillimeve të Carlo Ruffia, i cili vendosi një timon me 4 fole, një mburojë dhe një flamur në shtizë në të. Sigurisht, gjatë gjithë kësaj kohe ka ndryshuar më shumë se një herë, por ideja origjinale është lexuar gjithmonë. Interpretimi modern nuk bën përjashtim.

Alfa Romeo.

Logoja e kësaj kompanie të famshme automobilistike është lehtësisht e dallueshme, dhe gjithçka sepse hartuesi që e zhvilloi atë vendosi një simbol shumë interesant - një gjarpër që gëlltit një person. Dhe megjithëse sot, si një haraç për modën, duket më shumë si një dragua që merr frymë nga zjarri, thelbi i tij ka mbetur i pandryshuar: ai, si më parë, do të thotë një gatishmëri për të shkatërruar keqbërësit dhe armiqtë. Dhe flamuri i bardhë në një sfond të bardhë, i vendosur aty pranë, vetëm thekson këto ndjenja, duke kujtuar në të njëjtën kohë bëmat e milanezit Giovanni, i cili luftoi për kthimin e Tokës së Shenjtë te të krishterët.

Të dy simbolet e emërtuara janë të përshtatur nga një rreth blu, i cili përmban shkurtesën-emrin e kompanisë.

Ferrari.

Prodhuesi i njohur i makinave sportive i dekoron sot makinat e tij me një logo "të artë" (ngjyrë e rëndësishme në historinë e qytetit të Modena) në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kalë kërcitës. Ky kal migroi këtu nga trupat e avionëve të aviatorit të famshëm F. Baracca: pas vdekjes së tij, prindërit e heroit të Luftës së Parë Botërore, thjesht ia paraqitën këtë logo Enzo Ferrarit dhe ofruan ta përdorin atë në nderim të kujtimit. e Baracca-s dhe vetëm për fat të garuesit, për të cilën ky i fundit ra dakord. Përveç kalit në stemën e Ferrarit, mund të shihni flamurin italian të vizatuar në vija, si dhe shkronjat S dhe F - emri i shkurtuar i ekipit Enzo - Scuderia Ferrari (në përkthim - Ferrari Stable).

fiat.

Kjo markë është e lehtë për t'u njohur nga logoja e saj, sepse, së pari, është shumë e thjeshtë - ajo u formua nga një emër i kompanisë, dhe, së dyti, praktikisht nuk ndryshoi me kalimin e kohës (me përjashtim, ndoshta, të opsionit të parë ), ose më mirë i ndryshuar, por vetëm në formë dhe ngjyrë - fonti dhe mungesa e çdo lloj imazhi ishin dhe mbeten të pathyeshme.

Pagani.

Kjo emblemë e thjeshtë, e cila nuk fsheh asnjë kuptim të fshehur) është e njohur për ata që janë të interesuar për makinat sportive të shtrenjta dhe ultra të shpejta, sepse Pagani është i fokusuar në lëshimin e tyre.

Maserati.

Të frymëzuar nga statuja e Neptunit, e cila dikur mund të admirohej në parkun e Bolonjës, vëllezërit Maserati zgjodhën një treshe për logon e kompanisë së tyre. Sidoqoftë, historia e automobilistit nuk është aspak e lidhur me këtë personazh, përkundrazi, vetëm arma e Zotit qiellor u nderua: vëllezërit kështu përjetësuan nderin dhe mirënjohjen e tyre për shpëtimtarin Alfieri Maserati. Me një pirun në duar, burri jo vetëm që i shpëtoi jetën njërit prej vëllezërve duke sulmuar një ujk nga një prej pyjeve të Bolonjës, por edhe u bë simbol i guximit që përmban shpëtimi. Kështu është shfaqur në logon e kompanisë tridenti i stilizuar me firmën e Maserati-t.

Lamborghini.

Emblema e kompanisë së famshme Ferruccio Lamborghini shfaqet para nesh në mënyrë shumë të paqartë. Më saktësisht, me vetë emblemën, gjithçka është mjaft e thjeshtë: një dem i artë me firmën e Lamborghini, i mbyllur në një trekëndësh të përmbysur disi të "zbutur" "të fryrë". Por historia e krijimit të saj ka disa versione: 1) demi është një simbol i shenjës së Demit, nën të cilën lindi themeluesi i kompanisë; 2) një dem - një sfidë e fuqishme për një kal - një simbol i një kompanie rivale (Ferrari); 3) dem - një simbol i transferuar nga stema e kompanisë Ferruccio Lamborghini; 4) dem - fuqia e pamposhtur e traktorëve, në të cilën kompania ishte e angazhuar fillimisht.

Mazzanti.

Mazzanti Automobili është një kompani e vogël italiane (në të kaluarën, një laborator makinash), produktet e së cilës janë supermakina me dizajn origjinal dhe të punuar me dorë.

Me emrin e themeluesit Luca Mazzanti, kompania vendos në makinat e saj një logo elegant - një mburojë blu dhe të verdhë (në ngjyrat e qytetit të Pizës) me emrin dhe një imazh të stilizuar të një kaliperi (blu në një fushë të verdhë). në krye të të cilit ka një shirit në ngjyrat e flamurit kombëtar.

Intermeccanica.

Construzione Automobili Intermeccanic është një kompani automobilistike me rrënjë italiane (e themeluar në vitin 1955 në Torino) dhe një histori ndërkombëtare - duke u zhvendosur në SHBA dhe aktualisht me qendër në Kanada. Produktet kryesore janë kopje moderne të makinave të famshme. Sot kompania është duke punuar në prodhimin e automjeteve elektrike.

Historia ndërkombëtare pasqyrohet gjithashtu në logo - në mburojën tradicionale italiane me një dem të paepur, mund të shihni fragmente të flamujve të SHBA-së dhe Britanisë së Madhe (Kanadaja zyrtarisht mbetet pjesë e Perandorisë Britanike).

"Japoneze".

Toyota.

Toyota i ka qëndruar besnike logos së saj që nga viti 1989. Dhe përfaqësohet nga një figurë shumë e ndërlikuar "e përdredhur" e bërë nga ovale, e cila përfshin të gjitha shkronjat e emrit të kompanisë vendase, por deshifrimi i kësaj logoje nuk mbaron këtu: ovalet "të kryqëzuara" janë një simbol i një të fortë. marrëdhëniet ndërmjet kompanisë dhe klientit; hapësira e sfondit është potenciali i pakufishëm i Toyota-s dhe ideja e zgjerimit global të teknologjisë së saj. Ekziston edhe një version që thotë për stilizimin e imazhit "fije në gjilpërë" në logon e kompanisë, si një haraç për të kaluarën thurje të Toyota-s.

Datsun.

Marka Nissan ka përfshirë në stemën e saj një shirit blu me mbishkrimin "Datsun", i vendosur në majë të "diellit në rritje", në të cilin qëndron thelbi i kompanisë: sinqeriteti i një ylli të nxehtë mund të çojë në sukses-ngritje. Ngjyra blu që dominon logon flet për ndershmërinë dhe besueshmërinë e prodhuesit të automjeteve.

Toyota Harrier.

Emri i këtij SUV përkthehet në Rusisht si "harrier", kështu që nuk është për t'u habitur që ishte ky zog grabitqar i rendit të skifterëve që formoi bazën e emblemës së modelit. Nga rruga, në gjerësitë tona, kjo makinë njihet më mirë si Lexus RX (me logon përkatëse).

Toyota Altezza.

Fillimisht një makinë japoneze për tregun vendas, ajo njihet për të gjithë të tjerët si Lexus IS. Por duke qenë se ky artikull ka të bëjë me emblemat e makinave të botës me emrat , atëherë është logoja e saj që ndihmon për të njohur Toyota Altezza: një pesëkëndësh me një shkronjë të madhe "A" brenda, vija horizontale e së cilës formon emrin e modelit.

Nissan.

Kjo emblemë është mbi 80 vjeç. Formohet nga lindja e diellit dhe emri i kompanisë prodhuese të gdhendur në të, të cilat së bashku simbolizojnë suksesin përmes sinqeritetit.

Kurora Toyota.

Crown është sedani më i vjetër i markës Toyota me një emblemë kurorë, gjë që është mjaft logjike, sepse "kurora" në përkthim është "kurorë".

Lexus.

Filiali i njohur i markës Toyota ka një logo mjaft të pakomplikuar - shkronjën e madhe të markës, të gdhendur në një ovale. Vetë fjala lexus është një transformim nga luksi ("luks"), prandaj stema e simbolizon atë, sikur u lë të kuptohet shoferëve se luksi është i bukur në vetvete, prandaj nuk kërkon ndonjë theks shtesë për të tërhequr vëmendjen.

Toyota Mark X.

Kjo emblemë e shqetësimit të famshëm Toyota flet vetë. Është i pranishëm vetëm në një model të makinave të klasës së biznesit - Mark X, germa e fundit në emër të së cilës (vetëm e stilizuar) është logoja e markës.

Subaru.

"Frymëzimi qiellor" - kështu mund të përshkruhet me të drejtë logoja e Subaru. Yjet, që simbolizojnë konstelacionin Demi, përfaqësojnë numrin e kompanive që u bashkuan për të formuar kompaninë mëmë Subaru.

Mitsuoka.

Mitsuoka Motor (Toyama City) është një kompani automobilash, gama e produkteve të së cilës përfshin makina me dizajn origjinal në stilin e makinave britanike nga mesi i shekullit të kaluar, mikromakina për qytetin dhe makina sportive.

Logoja bazë i ngjan hieroglifit të parë të emrit të prodhuesit të montuar në rrota; për tregjet evropiane, veçanërisht britanike, shpesh përdoret një emblemë në formën e një ylli të argjendtë me shtatë ose tetë cepa.

Isuzu.

Logoja e kompanisë, një nga të parat që filloi të prodhojë makina me motor nafte, në pamje të parë duket shumë e thjeshtë: mbishkrimi i zakonshëm - emri i kompanisë. Megjithatë, edhe ajo ka një kuptim të caktuar: shkronja e parë e stilizuar flet për një nxitje për rritje dhe zhvillim, ngjyra e kuqe është zemra e nxehtë e punonjësve.

Mazda.

Kompania, e themeluar në vitin 1920 në qytetin e Hiroshimës, vendosi të nderojë Zotin e madh Zoroastrian, Ahura Mazda, me emrin e saj. Logoja e saj, e barabartë me emrin e kompanisë, ka pësuar ndryshime që nga viti 1936: nga një shkronjë e stilizuar e madhe "M" (simboli i stemës së stemës së qytetit të Hiroshima), e cila përfundimisht mori një pozicion horizontal, te emblema moderne në formën e një rrethi, që do të thotë dielli që mban shkronjën "me krahë" M (ajo është një buf, ajo është gjithashtu një tulipan).

Toyota Estima.

Një logo e thjeshtë në formën e shkronjës "E" e mbyllur në një trapezoid është shenja dalluese e minibusëve japonezë Toyota Estima. Në vende të tjera, kjo makinë u furnizua me emrin Toyota Previa me një emblemë standarde të Toyota.

Pafundësi.

Emblema e Infiniti është një shfaqje e mundësive të pafundme të makinave të kësaj marke, e stilizuar si një rrugë e pafundme (duke vrapuar në distancë).

Toyota Century.

Ky model i klasës ekzekutive mori emrin e tij Century (përkthyer si "shekulli") për nder të 100 vjetorit të themeluesit të kompanisë. Me të njëjtin rast dhe në harmoni me emrin, në stemën e tij u përfshi edhe zogu feniks, simbol i pavdekësisë.

Suzuki.

Emblema e këtij gjiganti automobilistik duket shumë si një hieroglif, megjithëse në fakt nuk është ashtu. Kjo është vetëm një shkronjë e madhe e stilizuar saktë e emrit të kompanisë dhe në të njëjtën kohë mbiemri i themeluesit të saj (Mitio Suzuki).

Toyota Soarer.

Sot, makinat me një emblemë të tillë nuk largohen më nga linja e montimit, por jo shumë kohë më parë (1981-2005) ata zbukuruan me veten e tyre kupenë e klasës GT. Emri i modelit përkthehet si "fluturues", prandaj një logo kaq interesante - një luan (një simbol i forcës dhe guximit) me krahë.

Honda.

Emblema e kompanisë industriale "Honda" është shkronja e parë e stilizuar e emrit të saj. Dhe ajo mori një emër të tillë për nder të themeluesit të saj - Soichiro Honda.

Scion.

Kompania, e cila prodhon makina në një konfigurim të vetëm, ndërsa punonte për logon, u zhyt në temën detare, duke mbyllur shkronjën e parë të emrit të saj në imazhin e një peshkaqeni të stilizuar - një simbol i entuziastëve të sporteve ekstreme të oqeanit.

Mitsubishi.

“Tre diamante”, përmbyllur në emër të kompanisë, pasqyrohen edhe në logon e saj. Logoja e Mitsubishi është një lloj shkrirje e trashëgimive familjare (stema) e familjes Iwasaki, e zbuluar në imazhin e tre rombeve dhe klanit Tosa, baza e të cilit qëndron në tre gjethe lisi që rriten nga një pikë.

Toyota Alphard.

Kjo logo e një prej modeleve Toyota përmban yllin e yjësisë Hydra, pas së cilës u emërua i pari.

Daihatsu.

Daihatsu Motor Co., Ltd është një prodhues japonez i makinave kompakte. Në kombinimin e hieroglifeve të para të emrit origjinal "Prodhimi i motorit Ōsaka", personazhet ndryshojnë stilin dhe tingullin, si rezultat i të cilit u formua emri modern.

Logoja është e thjeshtë - një shkronjë e madhe D.

Pulla spanjolle.

Tramontana.

Ky prodhues i makinave sportive zgjodhi figurën e një zogu si emblemë, e ndryshoi ndjeshëm dhe shtoi emrin e kompanisë më poshtë.

aspid.

Aspid është një familje gjarpërinjsh helmues dhe një degë e IFR Automotive me një logo tematike.

Sedilja.

S i stilizuar në një sfond të kuq është emblema e Sociedad Española de Automóviles de Turismo, e njohur në mbarë botën me akronimin Seat.

Tauro Sport.

Tauro Sport Auto është një prodhues nga Valladolidi që filloi aktivitetin e tij në vitin 210 dhe është bërë i famshëm në tregjet botërore për makinat e tij luksoze sportive.

Emri Tauro (spanjisht - dem) pasqyrohet në logo - në rrethin e kuq është një figurë e shpejtë dhe e fuqishme e kafshës. Emri i plotë i kompanisë vendoset rreth perimetrit.

"kineze".

Lifan.

Emri i kësaj kompanie përkthehet në Rusisht si "të shkosh me të gjitha velat", prandaj është mjaft e natyrshme që varkat me vela të përshkruhen në logon e saj (në sasinë prej 3 copë).

Era tokësore.

Kjo emblemë mund të shihet vetëm në kamionçinë dhe SUV kineze. Duket si një unazë eliptike me një romb të kuq të gdhendur me skaje metalike dhe një shkronjë të stilizuar L brenda.

Changan.

Një nga logot më të njohura të industrisë kineze të automobilave: rrethi blu brenda tij është një simbol i planetit Tokë, mirëdashësia mjedisore e prodhimit, sfondi shtesë në të cilin ndodhet ky rreth përfaqëson përdorimin e teknologjive moderne dhe lëvizjen e vazhdueshme përpara. , dhe shkronja "V" (nga Fitorja, Vlera) - elementi qendror i përbërjes tregon dëshirën e vazhdueshme të Changan për fitore dhe vlera të përjetshme.

Foton.

Kompania shtetërore e automobilave të Kinës me një logo në formën e një trekëndëshi të ndarë me dy vija të pjerrëta në 3 pjesë, shumë të ngjashme me emrin e markës Adidas. Çfarë do të thotë është një mister, por gjëja kryesore nuk është se çfarë do të thotë stema, por nëse është e njohur.

Tianye.

E themeluar në vitin 1992, Hebei Zhongxing Automotive Enterprise ka zhvilluar një logo individuale që shfaq dy vija paralele që shkojnë lart, të përkulura nga 2 vende në formën e një lloj hapi, të mbyllur në një ovale me një sfond të kuq.

Roewe.

Emri i kompanisë që prodhon makina luksoze përfshin 2 karaktere: "rong" dhe "wei", që do të thotë "fuqi e madhe". Për më tepër, vetë emri është në përputhje me fjalën gjermane "loewe", që do të thotë "luan" në rusisht. Kjo shpjegon praninë e dy luanëve të artë në sfondin kuq e zi të mburojës së logos së kompanisë.

Chery.

Chery Automobile Corporation ka inkorporuar në stemën e saj germat e mëdha të ndërthurura të emrit të saj, të cilat shkrihen në shkronjën "A", që do të thotë klasi i parë i makinave, i cili "mbështetet" nga skicat e duarve, duke simbolizuar unitetin dhe forcën.

Jeep Beajing.

Logoja e Beijing Automobile Works, një degë e një prodhuesi të madh automjetesh, është një imazh i stilizuar i shkurtesës "BJC".

hafei.

2006 - koha e transformimit të kompanisë në një pronësi të pavarur kombëtare të ndërtimit të automjeteve dhe lëshimit të një numri të makinave dhe motorëve të saj. Në të njëjtën kohë, u shpik kjo logo - një mburojë e lashtë kineze me valë të stilizuara, e cila simbolizon shtratin e lumit Songhua, i cili rrjedh nëpër qytetin antik të Harbinit.

FAW.

First Automobile Work përshkruan në logon e saj një njësi (simboli i epërsisë) me krahë skematikë pas "shpinës" (simboli i një shqiponje që pushton hapësirën) dhe emrin e markës që personifikon korporatën.

Muri i Madh.

Logoja e kompanisë, e themeluar në vitin 2007, përbëhet nga një rreth në të cilin një beteje e stilizuar e Murit të Madh të Kinës është gdhendur me hijeshi.

BAIC.

Krijuar në vitin 1985, BAW (Beijing Automobile Works), i njohur tani si BAIC GROUP, në logon e tij përfshinte metal, konkave në qendër, linja të përshtatura nga një rreth, që të kujtonte formën e një orë rëre në pamjen e saj.

JAC.

Stema e kompanisë, e themeluar në vitin 1999, është një elips me një yll me pesë cepa dhe mbishkrimin e emrit "JAC MOTORS".

Dongfeng.

Logoja e Dongfeng Motor Corporation, e themeluar në vitin 1969, ngjan me Yin dhe Yang kundërshtare, të stilizuara në të kuqe dhe të mbyllura në një rreth.

Haima.

Kompania e ka origjinën në vitin 1990, e formuar si rezultat i bashkëpunimit midis FAW dhe Mazda. Kjo, në fakt, u pasqyrua në logon e kompanisë, e cila i ngjan stemës së Mazdës me një siluetë të përshkruar skematikisht të Ahura Mazda - Zotit, që personifikon mençurinë, jetën dhe dritën.

JMC.

Logoja e kompanisë më të madhe Jiangling Motors Co, e vendosur në qytetin e Nanchang, është 3 trekëndësha të kuq të lidhur me kulme në qendër, në fund të njërit prej të cilëve është shkurtesa e emrit "JMC".

Shkëlqim.

Logoja e kompanisë, e shfaqur relativisht kohët e fundit në tregun e automobilave, përcjell të gjithë shkëlqimin e vetë makinave. Linjat e ndërthurura në formën e dy hieroglifeve të argjendta flasin për bukurinë dhe epërsinë.

Geely.

Kompania, e themeluar nga z. Shufu në vitin 1986, e bazoi logon e saj në një krah të stilizuar që arrin deri në qiell, i vendosur në qendër të një rrethi me kornizë me mbishkrimin "Geely". Sipas një versioni tjetër, vizatimi i paraqitur është një lloj imazhi i një mali kundër qiellit.

BYD.

Kompania e makinave origjinale në logon e saj nuk kërkoi të përfundonte diçka të veçantë, kështu që prona e saj ishte një emblemë me emrin e markës të mbyllur në një ovale, disi të kujton logon e modifikuar të BMW.

Zotye.

Zotye u themelua në vitin 2005 dhe prezantoi shkronjën grafike "Z" si logon e saj, e vendosur në qendër të një sheshi të stilizuar.

Baojung.

Makinat buxhetore nën markën Baojung dalin nën logon në formën e një koke kali të stilizuar me kornizë. Nga rruga, emri i kompanisë përkthehet pikërisht kështu - "kalë i çmuar".

hawtai.

Bashkëpunimi i kompanisë me Hyundai Motors, i cili zgjati për disa vite, la gjurmë në logon e saj, duke vendosur një gjysmë germë "H" në një elips ngjyrë metalike.

Xin Kai.

E themeluar në vitin 1984 dhe e besuar nga policia, Gjykata e Lartë, Prokuroria, Ministria e Drejtësisë dhe të tjerë, logoja e kompanisë përmban shkronjat e mëdha "X" dhe "K" të vendosura në formë eliptike.

Haval.

Haval është një markë e re (e krijuar në 2013) Great Wall e SUV-ve moderne. Makinat janë të shënuara me një logo të thjeshtë me emrin e plotë të markës.

Wuling.

SAIC-GM-Wuling është një prodhues kinez i makinave të prodhuara në masë dhe modeleve komerciale. Një nga aktivitetet kryesore është prodhimi i mikrofugonave.

Në makinat e markës shfaqet një logo në formën e shkronjës W, e përbërë nga imazhe të pesë diamanteve të kuq.

Qoros.

Qoros Auto Co., Ltd është një prodhues automjetesh me bazë në Shangai, i krijuar bashkërisht nga investitorë kinezë dhe izraelitë. Prodhimi i makinave filloi në vitin 2013, linja e produkteve përfshin crossover me cilësi të lartë, sedan, hatchback me çmime të përballueshme.

Logoja e kompanisë është një shkronjë e madhe Q, dhe prodhuesi propozon që emri të perceptohet si një homonim i korit (korit) grek, në të cilin gjithçka tingëllon sa më harmonike.

Shkoni tani.

GAC Gonow është një prodhues kinez i kamionëve të lehtë, crossovers dhe SUV-ve. Produktet furnizohen në tregun vendas me markën GAC Gonow, në tregjet botërore njihet me emrin Gonow.

Logoja e kompanisë përbëhet nga 2 rrathë koncentrikë (ai i brendshëm është një G i stilizuar), që do të thotë "si një zemër", "duke punuar së bashku", "hap në hap" ose harmoni në kulturën tradicionale kineze.

Emblemat e makinave koreane.

Hyundai.

Nga njëra anë, emblema e markës së famshme Hyundai është një drejtshkrim i thjeshtë i stilizuar i shkronjës së madhe të saj, dhe nga ana tjetër, është personifikimi i dy personave që shtrëngojnë duart si një simbol i bashkëpunimit me përfitim reciprok. Të paktën kështu e shpjegojnë kuptimin krijuesit.

SsangYong.

Makinat me këtë logo janë veçanërisht të njohura në vendin tonë, por jo çdo pronar e di që emblema e njohur përmban krahët dhe kthetrat e një dragoi - një krijesë e fortë dhe e fuqishme që ka kaluar në të nga emri i kompanisë, që përkthehet si "dy dragonj". ".

Daewoo.

Si emër i markës, Daewoo (përkthyer si "Universi i Madh") zgjodhi simbolin heraldik "zambak" për vete - personifikimin e pastërtisë dhe madhështisë.

Kia.

Kjo fjalë në dukje e thjeshtë qëndron për "Hyni në botë nga Azia". Përdorimi i një emri kaq të madh dhe përfshirja e tij në logo, sigurisht, luajti gjithashtu një rol të rëndësishëm në faktin se sot ky prodhues korean është vërtet i njohur për të gjithë botën.

Renault-Samsung.

Logoja e Renault-Samsung është një elips metalik, një simbol i mundësive të pafundme të kompanisë.

Markat zvicerane të makinave.

Akabion.

Një logo e thjeshtë (një drejtshkrim i stilizuar i emrit të kompanisë) i një kompanie të pazakontë makinash që drejton të gjitha përpjekjet e saj në zhvillimin e llojeve thelbësisht të reja të transportit, kështu që makinat me një emblemë të tillë kanë gjithmonë skica interesante dhe burime jo standarde të karburantit.

Sauber.

Në stemën e saj, prodhuesi i famshëm zviceran i makinave sportive përfshiu germën e madhe të emrit të kompanisë (ajo = emrat e themeluesit - P. Sauber), të gdhendura në një rreth me ngjyrë të kuqe, që simbolizon besimin në forcat dhe aftësitë e tyre.

Pulla austriake.

të mbajtur.

Kompania, e themeluar nga James Alexander Holden në 1856, zgjodhi Luanin Wimbledon, simbolin e Ekspozitës Mbretërore Britanike të viteve 1924-1925, në zgjedhjen e një imazhi të markës bashkëkohore dhe moderne.

FPV.

Logoja e kompanisë, e cila u hap në vitin 2002, është mjaft e njohur. Ai përfaqësohet nga një emblemë në formë elipse, brenda së cilës është një skifter (simbol i guximit, fitores, përpjekjes për të ardhmen) dhe shkronjat e mëdha të emrit të markës.

Emblemat e makinave të Polonisë.

Arrinera.

Arrinera Automotive SA, e cila ndërton makina sportive që nga viti 2008, ka zgjedhur si emblemë dy germa të mëdha të stilizuara të emrit të saj, të vendosura mbi dy trekëndësha metalikë të pasqyruar.

FSO.

Fabryka Samochodow Osobowych e ndau logon e saj në 2 pjesë, të bashkuara vetëm në të kuqe, si simbol i pasionit, besueshmërisë dhe cilësisë. Në pjesën e parë të saj, shkronjat F dhe S janë të koduara brenda shkronjës O. Pjesa e dytë përfaqësohet nga një shkurtim i stilizuar i kompanisë.

Shenjat çeke të makinave.

Skoda.

Logoja e Skodës ka pësuar një sërë ndryshimesh gjatë historisë së saj të gjatë. Sot është një shigjetë e gjelbër "me krahë" (simbol i mbrojtjes së mjedisit) në një sfond të bardhë me një "sy" të vendosur në një unazë me emrin e kompanisë. Krahu këtu është një simbol i përparimit teknologjik, shigjeta është një simbol i teknologjisë më të fundit, dhe syri simbolizon gjerësinë e pikëpamjeve të kompanisë.

Kaipan.

Kompania Kaipan filloi historinë e saj në 1991 dhe një rol të rëndësishëm në këtë fillim luajti makina Lotus Super Seven, emri i së cilës u shndërrua në emblemën e markës së re - dy gjysmëhënës të madhësive të ndryshme, të vendosura një në një me skajet e tyre lart. , si petale lule zambak uji.

Tatra.

Kompania, e cila aktualisht prodhon kamionë të rëndë me një kornizë kurrizore, krijoi një logo pa ndonjë komplot të ndërlikuar - një rreth të kuq me një imazh të stilizuar të emrit "Tatra".

Logot e makinave indiane.

Mahindra.

Pafundësia e rrugëve dhe perspektivat e së ardhmes pasqyrohen në këtë logo, e cila i përket një prej "të vjetërve" midis prodhuesve të makinave - Mahindra, e themeluar në 1945. Emblema përbëhet nga tre vija të kuqe, të ngushta lart, të cilat bashkohen në një formë eliptike.

Hindustani.

Emblema e Hindustan Motors Limited përfshin shkronja kapitale të stilizuara të bardha dhe të verdha të emrit të kompanisë, të vendosura në një sfond blu - ngjyra e përjetësisë dhe qëndrueshmërisë.

Maruti Suzuki India Ltd.

Maruti Suzuki India Ltd është një nga kompanitë më të mëdha në vend. Emblema e saj është një lloj përbërësi i dy logove, njëra prej të cilave është logoja Maruti (krahët blu të stilizuar të ngritur lart), e dyta është Suzuki (gërma grafike e kuqe S) dhe një mbishkrim që përbëhet nga emrat e këtyre dy kompanive.

Markat kanadeze të makinave.

asuna.

Marka, e krijuar si një analoge e Geo, u hap nga General Motors Corporation në 1993. Simboli i tij ishte një trekëndësh i stilizuar - një simbol i majave pushtuese - dhe mbishkrimi "Asuna".

Emblemat e Ukrainës.

Bogdani.

Kompania e angazhuar në prodhimin e makinave VAZ 2110 ka një logo shumë interesante të zbukuruar. Ai u bazua në shkronjën B, të mbyllur në një elips (një simbol i stabilitetit), i cili paraqitet në formën e një varke me vela (një simbol i fatit të mirë në rrugë), duke hapur velat (një simbol i një ere të drejtë) . Stema ka ngjyra jeshile dhe gri, duke reflektuar përsosmërinë, rritjen dhe rinovimin e kompanisë.

ZAZ.

Që nga viti 1960, Fabrika e Automjeteve Zaporizhzhya ka prodhuar një linjë të bukurive të njohura me gunga "Zaporozhets", të cilat dalloheshin për përballueshmërinë e tyre. Nga kjo periudhë, u shfaq një emblemë, e zbukuruar me një shkronjë të stilizuar Z, të mbyllur në një elips.

logot braziliane.

Amoritz.

Krijuesi i Amortiz GT ishte dikur projektuesi i kompanisë Volkswagen Fernando Morita, i cili vendosi emrin e saj të stilizuar në logon e kompanisë së tij.

Logot e makinave Holandë/Holandë.

Spyker.

E themeluar në 1898, Spyker filloi si një prodhues i makinave sportive ekskluzive të ndërtuara me dorë. Dhe, megjithë një ndërprerje të konsiderueshme në punë (nga 1925 në 2000), sot ajo përsëri kënaq klientët e saj. Logoja e zgjedhur e kompanisë konfirmon vetëm një deklaratë me peshë për veten në tregun e automobilave: një rrotë me një helikë dhe fole është një simbol i sofistikimit të një makine sportive dhe fuqisë së pakufizuar të një avioni.

Donkervoort.

Donkervoort, me qendër në Lelystad, ka zgjedhur krahët e stilizuar në të kuqe si logo për makinat e saj sportive - një simbol i fluturimit, shpejtësisë dhe lirisë - me "Donkervoort" të shkruar në të bardhë mbi to.

Emblemat e makinave iraniane.

Irani.

Logoja në formën e një mburoje, e cila përshkruan një kokë kali të stilizuar si një simbol të shpejtësisë dhe forcës, i përket kompanisë Iran, "fëmija" më i famshëm i së cilës është modeli Khodro Samand, i cili vetëm thekson rëndësinë e emblema e zgjedhur, sepse fjala "samand" në përkthim në Rusisht do të thotë "kalë i shpejtë".

Uzbekistani.

Ravon.

Markë automobilistike e themeluar në 2015 në Uzbekistan. RAVON do të thotë automjet aktiv i besueshëm në rrugë.

Sot, ka më shumë se 50,000 modele makinash dhe rreth 500 marka makinash në mbarë botën. Për lehtësinë e njohjes me shumë marka makinash, ato mund të ndahen sipas vendeve prodhuese.

Industria kineze e automobilave po zhvillohet në mënyrë aktive dhe sot ka më shumë se 40 logo të makinave nga Kina.

Prodhuesit e njohur kinezë të automjeteve:

1. Chery. Logoja bazohet në shkronjën "A", e vendosur brenda një figure elipsoidale në formën e duarve që mbulojnë simbolin. Shkronja e mbyllur brenda elipsit simbolizon nivelin e lartë të makinerive të këtij prodhuesi. Kompania u themelua në 1997, por mori të drejtën për të instaluar emblemën e saj vetëm në 2001.
2. Lifan. Tre varka me vela përshkruhen simbolikisht në emblemën Lifan, e cila lidhet drejtpërdrejt me emrin e markës, e cila fjalë për fjalë përkthehet si "duke shkuar me lundrim të plotë".
3. Geely. Ashtu si shumë prodhues kinezë të automjeteve, Geely Automobile Holdings nuk filloi me prodhimin e makinave, por me pajisje të tjera, përkatësisht frigoriferë. Së bashku me Honda, distinktivët Geely u shfaqën në makina për herë të parë. Ky prodhues është një nga prodhuesit më të famshëm të automjeteve kineze.
4. Muri i Madh. Prodhuesi Great Wall Motors është i specializuar në prodhimin e automjeteve me të gjitha rrotat, megjithëse linja përfshin si makina të vogla, ashtu edhe minivanë, limuzina, kamionçinë. Me cilësinë e lartë të transportit nga ky prodhues, thjeshtësia dhe besueshmëria e makinerive është e njohur në të gjithë botën, aspektet pozitive përfshijnë përputhshmërinë e pjesëve me prodhues të tjerë kinezë, gjë që thjeshton shumë mirëmbajtjen dhe riparimin e tyre.
5. Auto BYD. Kompania u prezantua për herë të parë në 1995, duke u fokusuar fillimisht në kërkesat e thjeshta të njerëzve të zakonshëm. Aktualisht, prioriteti në prodhimin e makinave është zhvillimi, dizajnimi dhe prodhimi i pavarur i makinave të tyre unike në përputhje të plotë me emrin e saj - Build Your Dreams (Build your dreams). Aktualisht, ky prodhues fokusohet në zhvillimin e automjeteve elektrike me fokus në autobusët.
6. SAIC- shqetësimi më i madh i automobilave shtetëror kinez, fillimisht i specializuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve për aparatin më të lartë të fuqisë. Për momentin, prodhuesi prodhon makina së bashku me konglomerate të njohura automobilistike (ka të bëjë me VAG, GMC, Rover Group). Përveç automjeteve të pasagjerëve, SAIC prodhon kamionë, motoçikleta, traktorë dhe autobusë.
7. BAW- prodhuesi kryesor i SUV-ve kineze me të gjitha rrotat. Përveç tyre, koncerni prodhon kamionçinë, kamionë të lehtë dhe mjetet më të mira për nevoja ushtarake.

makina japoneze

Makinat japoneze kanë qenë në krye të prodhuesve të automjeteve për shumë vite. Ka pothuajse 20 marka nga Toka e Diellit në rritje.

Markat kryesore japoneze:

1. Honda. Distinktivi i Honda-s paraqitet si një personazh i stilizuar "H", pas shkronjës së parë të mbiemrit të themeluesit të koncernit, i cili është i mbyllur në një katror me qoshe të lëmuara.
2. Toyota. Stema e Toyota-s përbëhet nga tre ovale, dy prej të cilave formojnë shkronjën "T" dhe shpesh përshkruhet si një fije e filetuar në një gjilpërë me një aluzion të së kaluarës së endjes së prodhuesit. Dy ovale simbolizojnë bashkimin e zemrës së shoferit dhe makinës. Të dy elipset janë të mbyllura brenda një të përbashkët.
3. Subaru. Konstelacioni Pleiades përshkruhet në stemën Subaru, kuptimi i dytë i logos është bashkimi i 6 kompanive në një - Fuji Heavy Industries. Në fillim të udhëtimit, komponentë nga marka franceze Renault u përdorën për prodhimin e makinerive bazë.
4. Suzuki. Emblema e Suzuki-t përmban një "S" të stilizuar. Kompania filloi me prodhimin e pajisjeve të thurjes dhe motoçikletave.
5. Mitsubishi. Emri i prodhuesit përkthehet si "3 diamante", të cilat janë stilizuar në logo.
6. Nissan. Baza e emblemës së Nissan-it është dielli, dhe mbi të është emri i shqetësimit. Historia e kompanisë ka më shumë se 80 vjet.
7. Acura- është një degë e veçantë e shqetësimit Honda, emri bazohet në fjalën "Aku", që simbolizon besueshmërinë, saktësinë dhe saktësinë. Emblema përmban një imazh stilistik të një caliper (një mjet për matjen më të saktë). Marka u themelua në 1984.
8. Datsun. Nga viti 1931 deri në 1986, kompania prodhoi produktet e veta, pas së cilës u absorbua nga prodhuesi i automjeteve Nissan deri në vitin 2013, kur prodhuesi rifilloi prodhimin e pavarur të makinave. Stema përmban një flamur japonez me një mbishkrim tërthor të markës.
9. Pafundësi. I mishëruar në stemën Infiniti është një imazh stilistik i rrugës që nxiton në distancë, duke simbolizuar mundësitë e pafundme të makinës së kësaj marke. Makinat premium të kësaj marke prodhohen në bazë të Nissan-FM.
10. Lexus. Emblema ka një shkronjë të stilizuar "L" në një kënd në një ovale. Emri i prodhuesit është një sinonim harmonik i luksit, i cili është një prioritet në prodhimin e makinave nën këtë markë. Lexus prodhon makina premium që synojnë konsumatorin që preferon luksin dhe komoditetin ngarje.
11. Mazda. Distinktivi i Mazda-s i ngjan si një tulipani, një pulëbardhe, një imazhi i stilizuar i një bufi dhe shkronja "M" me krahë të shtrirë që drejtohen lart drejt qiellit.

Markat ruse të makinave

Ashtu si prodhuesit e automjeteve të vendeve të tjera, logot e markave ruse të makinave kanë kuptimet dhe traditat e tyre.

Prodhuesit vendas të automjeteve:

1. VAZ. Emblema në një ovale përmban një varkë të stilizuar, në të cilën janë të dukshme si "B" dhe "V" ruse. Varka është një simbol i vendndodhjes rajonale të uzinës, në të cilën në kohët e lashta lëvizja e njerëzve dhe mallrave kryhej në varka.
2. GAZI. Fillimisht, baza për prodhimin e këtyre makinave ishin produktet e koncernit Ford, gjë që u pasqyrua në simbolin origjinal të uzinës, i cili ngjante me stemën amerikane. Që nga mesi i shekullit të 20-të, ndryshimet kanë ndodhur në emblemë, të reflektuara në pamjen e një imazhi të stilizuar të stemës së rajonit në simbol. Deri më sot, imazhi stilistik i një dre në një sfond blu është i pranishëm në shumë automjete shtëpiake (kamionë, pasagjerë, makina).
3. Moskviç. Në logon e Moskvich janë të koduara disa kuptime. Fillimisht, "M" është e dukshme, pas ekzaminimit më të afërt të stemës, mund të shihni ngjashmërinë e distinktivit me elementët e murit të Kremlinit. Aktualisht logoja i përket koncernit VAG (Volkswagen).
4. UAZ. Në emblemën e prodhuesit Ulyanovsk, një zog është i dukshëm, duke hapur krahët e tij nga një rreth.

Markat gjermane të makinave

Besueshmëria dhe prakticiteti i makinave gjermane bëri të mundur jo vetëm fitimin e dashurisë në të gjithë botën, por gjithashtu çoi në faktin që emblemat e shqetësimeve gjermane u bënë sinonim i "cilësisë".

Markat gjermane të makinave:

1. Audi. Ikona e katër unazave përmban një simbol të bashkimit të 4 kompanive. Shumë njerëz shohin 4 rrotat e makinës në emblemë.
2. bmw. Koncerni gjerman fillimisht u deklarua si prodhues i produkteve për industrinë e avionëve, si rezultat i së cilës në logon fillestare ishte i pranishëm imazhi i një helike. Më pas, një rreth me një skicë të gjerë të zezë filloi të përdoret si emblemë, pjesa e brendshme e të cilit u nda në një model shahu në 4 sektorë të barabartë. Dy sektorët e argjendtë simbolizojnë çelikun, ndërsa sektorët blu simbolizojnë ngjyrën e flamurit.
3. Mercedes-Benz. Emblema e markës Mercedes-Benz tregon një yll me tre cepa të vendosur brenda një rrethi. Rrezet e yllit simbolizojnë epërsinë dhe epërsinë në ujë, në tokë dhe në hapësirën ajrore, e cila lidhet drejtpërdrejt me prodhimin e njësive të energjisë për transportin ajror dhe ujor.
4. Opel. Stema e Opel-it përmban një rrufe në një rreth si simbol i shpejtësisë.
5. Volkswagen. Logoja e kompanisë përmban dy shkronja nga emri i saj.
6. Porsche. Logoja e Porsche përshkruan simbolin e vendlindjes së Shtutgartit - një kalë që rrit, dhe prania e brirëve të drerit në një sfond të kuq simbolizon Baden-Württemberg.

Markat evropiane të makinave

Rreth 30 marka të njohura makinash përfaqësohen nga prodhues evropianë.

Markat më të njohura evropiane të makinave:

1. Rolls Royce. Koncerni anglez prodhon makina premium. Logoja e kompanisë është e mbishkruar me dy shkronja "R" për nder të emrave të themeluesve të saj. Shkronjat janë të vendosura njëra mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë të së dytës poshtë dhe djathtas.
2. Rover. Pavarësisht ndryshimeve të vazhdueshme në logot e Rover, imazhet e stilizuara nga epoka e vikingëve janë vazhdimisht të dukshme në simbolikën e tyre. Për momentin, logoja është një varkë e artë me një vela të kuqe, e përshkruar në një sfond të zi.
3. Ferrari. Në logon e kompanisë italiane në një sfond të verdhë, që është simboli i Modenës, janë shtuar shkronjat "SF" (shkurtim që do të thotë stallat e Ferrarit) dhe ngjyrat e flamurit të vendit janë të pranishme në krye të distinktivit. .
4. fiat. Stema e Fiat kombinon një rreth me një katror, ​​brenda të cilit është gdhendur emri i markës. Distinktivi është një simbol i zhvillimeve dhe përvojës, të cilat janë krenaria e kompanisë.
5. Renault. Emblema e prodhuesit francez Renault ka një diamant të stilizuar në një sfond të verdhë, që simbolizon prosperitetin dhe optimizmin.
6. Peugeot. Logoja e kompanisë franceze paraqet një luan që qëndron në këmbët e pasme, gjë që simbolizon dinamizmin.
7. Citroen. Logoja e Citroen ka një kuptim heraldik, dhe dy chevron, të cilat janë një atribut i një uniforme ushtarake, tregojnë një kohëzgjatje të madhe shërbimi.
8. Volvo. Logoja e Volvo përfaqëson simbolet e perëndisë së luftës - Marsit (mburojë, shtizë). Linja diagonale, e krijuar për të fiksuar simbolet, është bërë një atribut i ndritshëm dhe i dallueshëm i emblemës.

Logot e makinave koreane

Traditat koreane detyrojnë të investojnë kuptimin dhe përmbajtjen në emblemat e markave.

Markat kryesore koreane të makinave:

1. Hyundai. Emblema e prodhuesit më të madh korean në një elips përmban një shkronjë të stilizuar "H" të anuar djathtas, që simbolizon një shtrëngim duarsh të partnerit, dhe vetë emri i shqetësimit mund të përkthehet si "kohë e re".
2. ssangyong. Emri i prodhuesit të Koresë së Jugut përkthehet fjalë për fjalë si "dy dragonj", i cili pasqyrohet në logo në formën e një imazhi të stilizuar të krahëve ose kthetrave të dragoit.
3. Daewoo. Logoja e kompanisë është një imazh i stilizuar i një guacke deti, dhe vetë emri i kompanisë përkthehet si "Universi i madh".
4. Kia. Emri i markës është gdhendur në emblemën e markës koreane në një elips, e cila është një pjesë e frazës simbolike "Hyni në botën e Azisë"

makina amerikane

Dashuria e amerikanëve për makinat e dukshme dhe pasioni për t'u dalluar në sfondin e masës së përgjithshme, emblemat e makinave amerikane dalin lehtësisht nga turma.

Disa nga markat amerikane të makinave:

1. Ford. Emri i themeluesit të koncernit është gdhendur me shkronja të mëdha në stemën e Fordit në një elips të njohur për industrinë moderne të automobilave në një sfond blu.
2. Buick. Emblema moderne e prodhuesit amerikan janë tre stema argjendi, që simbolizojnë makinat më të suksesshme të lëshuara nga kompania e të gjitha kohërave.
3. Hummer. Një vendas i betejave ushtarake tregohet thjesht dhe pa pretendime me një font të thjeshtë - Hummer, emblema ndodhet në një grilë radiatori me tetë korsi.
4. GMC. Shqetësimi më i madh amerikan General Motors për më shumë se një shekull të ekzistencës së tij dallohet nga një logo lakonike e përbërë nga shkurtesa GMC, e bërë në të kuqe.
5. Cadillac. Kompania ia detyron emrin e saj themeluesit, emri i të cilit përfshihet në markë. Pjesa qendrore e logos tregon stemën familjare të paraardhësit të kompanisë.
6. Chevrolet. Kryqi i stilizuar, i cili është logoja e markës Chevrolet, sipas legjendës, u shfaq nga një model i parë nga pronari i kompanisë në sfondin e një moteli francez.
7. Chrysler. Logoja e shqetësimit Chrysler përmban krahë të stilizuar, të cilët janë simbol i shpejtësisë dhe fuqisë së makinave të prodhuara nga një prej koncerneve më të vjetra. Ai përfshin marka të tilla të njohura si Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Emblema e një makine amerikane të racës së pastër është një shigjetë e kuqe e vendosur midis dy hyrjeve të mëdha të ajrit.
9. Tesla. Emblema e kompanisë Tesla, e specializuar në prodhimin e makinave me motorë elektrikë, është shkronja “T”, e stilizuar si shpatë.

Ndër shumëllojshmërinë e markave të makinave mund të identifikohen të njohura dhe të njohura. Për të lehtësuar orientimin në një shumëllojshmëri të tillë prodhuesish të automobilave, markat mund të ndahen sipas vendeve prodhuese.

Çdo shtet karakterizohet nga vendosja e një kuptimi të veçantë në emblemat dhe emrat e markave të makinave të tyre.

Tregu modern i automobilave ofron një shumëllojshmëri të gjerë të markave të ndryshme të makinave që ndryshojnë në karakteristikat e tyre individuale. Çdo markë ka të sajënemblema e makinës- një ikonë e caktuar që pasqyron të gjithë historinë e formimit të një prodhuesi automobilistik, si dhe pasqyron cilësinë dhe statusin e produkteve. Shumica e konsumatorëve dhe njerëzve që thjesht janë të interesuar për temat e automobilave nuk kanë menduar kurrë për numrin specifik të të gjitha makinave në botë. Sidoqoftë, një devijim i shkurtër në historinë e industrisë së automobilave do t'ju lejojë të bëheni një ekspert i vërtetë në këtë fushë.

Cilat janë markat e makinave?

Acura

Deri më sot, tregu i automobilave është i mbushur me një shumëllojshmëri të gjerë të markave të makinave, të cilat në mënyrë të pavullnetshme ju bëjnë të mendoni se çfarë lloj makinash janë ato? Çdo ditë shohim emblema të ndryshme makinash, disa prej të cilave as që i njohim. Mund të themi pa mëdyshje, ka një numër të madh të tyre, duke renditur që nuk është koha e mjaftueshme. Sidoqoftë, duhet t'i kushtoni vëmendje markave më të famshme dhe më të kërkuara të makinave, logot e të cilave ka shumë të ngjarë të njiheni:

Alfa Romeo

Ligjvënësi i korporatës së famshme të automobilave në botën moderne është Nicolo Romeo, i cili fitoi pasurinë e tij të parë duke shitur pajisje për transportimin e tokës. Pak më vonë, sipërmarrësi ndryshon profesionin, duke preferuar biznesin e automobilave, ku shumë shpejt bëhet kreu i kompanisë së madhe Alfa. Më pas, duke kombinuar emrin e kompanisë dhe emrin e tij, u ngrit një markë popullore automobilash. Duke parë emblemën e makinës Alfa Romeo, me shumë mundësi, kuptoni qartë se keni një makinë premium përpara. Logoja e këtyre makinave është projektuar në vitin 1910 nga hartuesi Romano Castello. Autorit të logos së makinës i ka lënë përshtypje të kuqe flamuri i Milanos, të cilin e ka parë në fasadën e shtëpisë Visconti. Në shtëpi ishte një stemë me një gjarpër bari që gëlltit një person. Vetë emblema simbolizonte gatishmërinë për të shkatërruar armiqtë e familjes Visconti. Emblema e makinës praktikisht nuk ka ndryshuar që nga fillimi i saj, megjithatë, duke i kushtuar haraç modës, detajet e vogla të zbukuruara u shfuqizuan pak.

Aston Martin

Emri i kësaj marke makinash vjen nga emri i njërit prej pronarëve të fabrikës së automobilave, Lionel Martin, i cili së bashku me një shok të tij ndërtuan makinën e parë në jetën e tij. “Aston” e ka origjinën nga gara e zhvilluar në malësitë e qytetit të Aston Clinton, në të cilën fitoi Martin. Kështu, nga bashkimi i dy emrave, u përftua një markë tingëlluese. Meqë ra fjala, ndoshta logoja e Aston Martin mund t'i atribuohet me siguri listës së emblemave më të famshme të makinave. Tani as që mendojmë se cilat janë krahët e shtrirë, të njohura për ne, në të cilat është i dukshëm emri i markës, mesatare. Sidoqoftë, në kohën e krijimit të logos së kësaj makine, aviacioni po zhvillohej me shpejtësi, dhe në të u përdorën teknologjitë më të avancuara. Dhe Aston Martin me orientim sportiv përdori objektet e prodhimit të një kompanie aviacioniWhitehead Aircraft Limited. Pra, sado e çuditshme të tingëllojë, megjithatë, prania e krahëve në stemën e makinës është mjaft e kuptueshme.

Audi

Themeluesi i korporatës gjermane të automobilave është August Horch, i cili fillimisht donte të shihte produktet e tij me emrin e tij. Megjithatë, ai u refuzua. Dhe më pas u zgjodh "Audi" - analogja latine e gjermanishtes "Horch", që do të thotë "dëgjo" në përkthim.Më pas, emblema e makinës Audi ishteu zgjodh një ikonë në formën e 4 unazave, secila prej të cilave simbolizon një kompani që është pjesë e markës gjermane. Fillimisht, emblemat e secilës prej 4 kompanive u vendosën brenda unazave të logos së makinës, por kjo logo për makinat rezultoi shumë e ngarkuar, kështu që me kalimin e kohës 4 unaza bosh u bënë emblema e makinës.

bmw

Baza e fabrikës aktuale të automobilave ishte një ndërmarrje për prodhimin e motorëve, e vendosur në Mynih. Pas një kohe të caktuar, kjo ndërmarrje u bashkua me një fabrikë avionësh dhe më pas mori emrin aktual të kompanisë. Nëse flasim për logot e markave të automobilave, atëherë BMW ka gjithashtu një histori mjaft interesante. Emblema e parë e një makine BMW përmbante një helikë, por dukej komplekse dhe e vogël, kështu që logoja pësoi një transformim deri në vitin 1920. Për t'i bërë emblemat e markës së automobilave BMW të duken bukur, rrethi nga helika u nda në 4 lagje. Në logon e re të makinës, sektorët e bardhë-argjendi brenda buzës së zezë filluan të alternohen me ato bojëqielli. Tani logoja e makinës BMW është bërë në ngjyrat tradicionale bavareze të përshkruara në flamurin e Bavarisë. Megjithatë, pak njerëz e dinë kuptimin e vërtetë të logos nga këta prodhues automjetesh. Shumë njerëzve u pëlqen miti se logoja në një makinë BMW përshkruan një helikë dhe qiell. Por, në fakt, ky është flamuri bavarez.

Citroen

Themeluesi i markës së paraqitur të makinave është Andre Citroen, i cili, për të krijuar prodhimin e tij automobilistik, mori frymëzim nga fabrikat e Henry Ford. Pak më vonë, sipërmarrësi fut në ndërmarrje të gjithë trashëgiminë e marrë nga prindërit e tij dhe fillon punën për prodhimin e makinave të para në botë me emrin e tij. André Citroen prezantoi ingranazhet e një dizajni të veçantë në tregun e automobilave, të cilat doli të ishin shumë më të përsosura se analogët e tyre. Ishin këto ingranazhe që formuan bazën e emblemës në makinat Citroen. Stema e makinës, të cilën shumë e quajnë "chevron i dyfishtë", nuk ka ndryshuar shumë që atëherë.

Ferrari

Krijuesi i markës së famshme të automobilave nën të cilën prodhohen makina luksoze është Enzo Ferrari, karriera e të cilit si automobilist filloi me krijimin e një ekipi vrapuesish. Më pas, u zgjodh një simbol i tillë i njohur për makina. Si lindi një emblemë e tillë për makinën? Në një nga garat, Enzo Ferrari u takua me kontin Francesco Baraka, në trupin e një avioni, hamshorja e të cilit përshkohej. Nëna e Franceskos i dha Enzos një stemë familjare dhe rekomandoi që në emblemën e makinës të përshkruhej një kalë rritës, i cili, sipas saj, duhej të sillte fat. Siç mund ta shihni, kontesha Paolina Baraka nuk gënjeu. Kjo logo e makinës tani ka lidhje të forta me luksin, madje edhe vetë fjala Ferrari është bërë simbol i pasurisë.

fiat

Marka italiane e makinave u krijua nga një grup investitorësh, ndër të cilët më i dalluari ishte Giovanni Agnelli. Asokohe montimi i makinave bëhej në përputhje me licencën Renault. Prodhimi u zgjerua me shpejtësi për shkak të mungesës së kuotave për çelikun e importuar. Edhe atëherë, korporata e automobilave prodhoi të gjitha llojet e makinave: nga makinat e vogla deri te autobusët. Vlen të përmendet se kompania nuk kishte një logo automobilistike, por emblema e makinës ishte një pjatë me mbishkrimin se ishte një fabrikë automobilistike. Megjithatë, një incident qesharak vendosi fatin e logos së autoprodhuesit. Në një farë mënyre, dritat u fikën në të gjithë impiantin dhe projektuesi kryesor, duke lëvizur nëpër territor, zbuloi një ndriçim të dyshimtë neoni që reflektohej nga uzina. I impresionuar nga kjo bukuri, shefi projektuesi mbylli logon e makinës në një rresht. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, emblema e Fiat ndryshoi formën e saj në një rreth.

Jaguar

Korporata britanike e automobilave filloi në sajë të William Lyons, i cili themeloi një ndërmarrje për zhvillimin dhe prodhimin e motoçikletave. Pas një kohe të gjatë, kjo ndërmarrje prodhoi makinën e parë, pas së cilës u riprofilua në një specialitet tjetër. Gjithashtu u vendos ndryshimi i emrit të kompanisë. "Jaguar" - rezultati i zgjedhjes së një prej opsioneve të ofruara në konkurs. Ky është pikërisht rasti kur historia e stemës së makinës nuk ka nevojë të tregohet. Kafsha e shpejtë, e fuqishme dhe e bukur, pas së cilës është emëruar vetura, shfaqet gjithashtu në logon e makinës.

Lamborghini

Makinat sportive luksoze e kanë marrë emrin nga themeluesi i korporatës, Ferruccio Lamborghini, i cili fillimisht ishte i specializuar në prodhimin e makinerive bujqësore. Më pas, pati një dëshirë për të zgjeruar gamën e makinave garuese. Për këtë, Ferruccio ndërtoi një fabrikë të veçantë, ku ftoi stilistë të famshëm të asaj kohe. Logoja e makinës së Lamborgini simbolizon shenjën e Demit të Zodiakut, ngjyrat e zeza dhe të verdha u propozuan nga themeluesi i kompanisë.

Land Rover

Historia e krijimit të markës filloi me Maurice Wilkes, i cili në atë kohë ishte projektuesi i kompanisë Rover dhe kishte një automjet shumë të çuditshëm. Tepria ishte numri i kufizuar i pjesëve të këmbimit për makinën, të cilat ishin të vështira për t'u gjetur. Pastaj Maurice, së bashku me vëllain e tij më të madh, vendosën të krijonin një makinë universale të aftë për të pushtuar çdo sipërfaqe. Që atëherë, Land Rover Corporation është specializuar ekskluzivisht në prodhimin e SUV-ve. Çuditërisht, logoja e makinës Land Pover që shumë e ëndërrojnë është frymëzuar nga historia e zakonshme qesharake dhe një kanaçe sardele. Dizajneri i ngarkuar për të bërë emblemën e Land Rover hëngri një kanaçe sardele një herë dhe i la në tryezë. Kur u kthye, gjeti një njollë nga një rreth ovale në tryezën e tij. Kështu u shfaq logoja e Land Rover.

Maserati

Historia e markës italiane të automobilave filloi me vëllezërit Maserati, secili prej të cilëve dha një kontribut të mundshëm në zhvillimin e një kauze të përbashkët. Sidoqoftë, në procesin e formimit të kompanisë, vdiqën disa vëllezër, gjë që u bë shtysë për një zhvillim të ri të ndërmarrjes. Me provë dhe gabim, u krijuan makina luksoze që janë veçanërisht të njohura vetëm në qarqe të veçanta. Kur krijuan emblemën e makinës, vëllezërit Maserati u frymëzuan nga statuja e Neptunit, e vendosur në parkun qendror të Bogni. Është për të qeshur që tresheja e firmës Mazerati është vizatuar nga i vetmi nga 7 vëllezërit që nuk ka projektuar apo prodhuar kurrë makina.

mercedes benz

Emri i markës së paraqitur të makinave vjen nga emri i vajzës së një prej garuesve sportivë Emil Jellinik, i cili rregullisht porosiste modele nga Daimler. Një nga makinat e para të asaj kohe u pëlqye aq shumë nga Ellinika, saqë vendosi ta emërojë vajzën e tij Mercedes. Më pas, dy korporatat "Daimler" dhe "Benz" u bashkuan, gjë që çoi në emrin modern të kësaj marke të makinave gjermane. Disa logo të makinave lindën shumë më herët sesa filloi epoka e prosperitetit të vetë markave të makinave. Besohet se logoja e makinave Mers (një yll me tre cepa) simbolizon që motorët e kësaj kompanie përdoren në qiell, në tokë dhe në ujë. Megjithatë, për herë të parë, stema e automobilave Mercedes përmendet në një letër nga Gottlieb Daimbler drejtuar gruas së tij. Me logon e makinës së ardhshme, Gottlieb shënoi vendin e një shtëpie të re në qytetin e Deutz dhe nënshkroi se një ditë ky yll do të shfaqet mbi çatinë e fabrikës së tij të makinave, duke simbolizuar prosperitetin. Dhe kështu ndodhi, ndoshta nuk është një logo e mirë në makinë, por marka e makinave Mercedes po lulëzon deri më sot.

MINI

Shtysa për krijimin e markës së makinave MINI ishte kriza ushtarake në Lindjen e Mesme, e cila provokoi një reduktim të ndjeshëm të furnizimeve me naftë në MB. Si rezultat, kërkesa për makina të vogla është rritur. Më pas qeveria e vendit udhëzoi të fillonte prodhimin e makinave, dimensionet e të cilave do të ishin dukshëm më të vogla se sedanët konvencionale. Prototipi i parë i markës britanike u dallua nga dimensionet e tij kompakte, të cilat nuk ndikuan negativisht në plotësinë e brendshme të makinës, si rezultat i së cilës u vendos të fillonte prodhimin e saj në masë.

Opel

Themeluesi i kësaj marke makinash është Adam Opel, i cili është specializuar në prodhimin e:

• makina qepëse;
• karroca me kuaj;
• biçikleta.

Pas vdekjes së Adamit, fabrika u trashëgua nga djemtë e tij, të cilët vendosën të fillonin prodhimin e makinave. Bashkëpunimi i tyre i parë me shqetësimet e tjera të automobilave ishte i pasuksesshëm, por më pas u krijua prodhimi masiv.

Chevrolet

Një nga markat më të reklamuara dhe më të njohura globale në industrinë amerikane të automobilave mban emrin e sipërmarrësit me origjinë zvicerane Louis Chevrolet, i cili, pasi kishte vizituar shumë vende, gjeti sukses vetëm në Shtetet e Bashkuara, ku u bë një vrapues i famshëm. Pas një kohe, themeluesi i General Motors Corporation krijoi një markë të re automobilash, duke e quajtur atë për nder të Chevrolet. Sidoqoftë, vetë "heroi i rastit" nuk punoi për një kohë të gjatë për kompaninë, arsyeja për të cilën ishte mosmarrëveshja për llojin e makinave të prodhuara. William Duran, një nga bashkëthemeluesit e kompanisë, prej kohësh po ushqen publikun me mite për logon e makinës Chevrolet. Sipas versionit të tij, ai doli me logon kur pa një vizatim në letër-muri në një hotel parizian, që shtrihej në pafundësi. Por tani ka disa legjenda të tjera që zbulojnë historitë e tyre se si "papijoni" u bë logoja e firmës së Chevrolet.

Peugeot

Marka franceze e makinave është rezultat i një biznesi familjar që filloi me Jean-Pierre Peugeot, i cili konvertoi një mulli me erë të trashëguar në një biznes të përpunimit të metaleve. Pas një kohe, nipi i themeluesit të ndërmarrjes filloi të prodhojë biçikleta, dhe disa vjet më vonë makina e parë u prezantua në botë.

I zgjuar

Kjo markë e makinave gjermane është rezultat i bashkimit të dy korporatave më të mëdha të automobilave, të cilat ndoqën synimin për të krijuar një makinë kompakte për rrugët e qytetit. Kështu, u shpik marka tregtare "Smart", në pronësi të Daimler AG.

Datsun

Marka japoneze e makinave ka një histori të gjatë, e cila filloi me krijimin e një ndërmarrje automobilistike, inxhinieri kryesor i së cilës ishte Masujiro Hashimoto. Modelet e para japoneze të makinave quheshin "DAT", shkronjat e mëdha të të cilave simbolizonin shkronjat e para të emrave të tre partnerëve që krijuan ndërmarrjen.

Cadillac

Marka amerikane e automobilave u krijua në vitin 1902 dhe u quajt "Henry Ford Company" për nder të inxhinierit kryesor të kompanisë. Sidoqoftë, pas një kohe të shkurtër, Henry Ford u largua nga korporata dhe filloi të specializohej në hapjen dhe krijimin e fabrikave të tij të projektimit të makinave. Në të njëjtën kohë, pasardhësi i Fordit, Henry Leland, zhvilloi në mënyrë aktive ndërmarrjen e "braktisur" nga Ford, dhe gjithashtu doli me një emër të ri për të, Cadillac, për nder të themeluesit të qytetit të Detroit, ku ishte fabrika e automobilave. e vendosur.

Dodge

Marka e famshme amerikane e makinave mban emrin e krijuesve të saj, vëllezërve Dodge, të cilët në fillimet e karrierës së tyre në industrinë e automobilave hapën një kompani për prodhimin dhe dizajnimin e biçikletave. Pas ca kohësh, vëllezërit hynë në një marrëveshje me Henry Ford për të zhvilluar dhe prodhuar pjesë për një model të ri makine. Pak më vonë, vëllezërit Dodge hapën një kompani të prodhimit të makinave, qëllimi i së cilës ishte të krijonin makinat e tyre dhe të mos përmbushnin porositë nga prodhuesit e tjerë.

Ssang Yong

Vetë fillimi i formimit të markës koreane të automobilave u shoqërua me prodhimin e makinave. Por kompania që ekzistonte në atë kohë ishte e specializuar ekskluzivisht në krijimin e xhipave të ushtrisë. Më pas, me ndryshimin e emrit të ndërmarrjes së automobilave, ndryshoi edhe specializimi i saj: tani prodhoheshin autobusë, kamionë dhe pajisje speciale. Aktualisht, "Ssang Yong" prodhon në mënyrë aktive SUV, kamionçinë dhe crossover. Në përkthim, emri i markës koreane të automobilave do të thotë "Dy Dragons", duke simbolizuar fuqinë dhe pavarësinë.

Luxgen

Kjo markë e makinave është ndoshta përfaqësuesi i vetëm i industrisë së automobilave tajvaneze, i krijuar në kohët relativisht të fundit, në 2008. Para kësaj, ndërmarrja ishte një degë e Yulon Motor. Pas bashkëpunimeve të shumta të suksesshme me korporatat globale të automobilave, uzina vendosi të krijojë industrinë e saj të pavarur të automobilave. Emri i markës tajvaneze vjen nga fjalët e shkurtuara për:

• "pasuri";
• "dhurueshmëri";
• "gjeni";
• "luks".

Të gjitha këto karakteristika mund të gjenden në produktet e automobilave Luxgen.

LADA (AvtoVAZ)

Është një markë makinash që ekzistonte në kohën sovjetike dhe po zhvillohet në mënyrë aktive në Rusinë moderne. Fabrikat e prodhimit të automobilave, si dhe zyra kryesore e ndërmarrjes, ndodhen në qytetin e Togliatti, rajoni i Samara. Fillimisht emri "LADA" u përdor vetëm për ato modele makinash që janë të destinuara për eksport. Modelet e destinuara për operim brenda vendit quheshin Zhiguli dhe Sputnik. Tani të gjitha modelet e makinave prodhohen nën emrin e vetëm "LADA".

Marussia

Kjo markë e makinave është një përfaqësues i ndritshëm i industrisë ruse të makinave sportive, e cila është partnere e ekipit britanik të garave në Formula 1. Fillimi i krijimit të ndërmarrjes është i lidhur pazgjidhshmërisht me aktorin dhe prezantuesin e famshëm Nikolai Fomenko. Investitori ishte një nga oligarkët rusë më me ndikim. Marka e automobilave e ka origjinën në vitin 2007, kur prodhimi masiv i makinave të garave filloi pothuajse menjëherë.

TagaAZ

Një tjetër markë ruse e automobilave që është e njohur në mesin e popullatës. Fabrika e prodhimit të makinave ndodhet në qytetin e Taganrog. Historia e themelimit të ndërmarrjes daton në vitin 1997, kur, në përputhje me licencën e Daewoo Motors të Koresë së Jugut, filloi procesi i ndërtimit të një fabrike. Pikërisht një vit më vonë, ndërmarrja u vu në punë, por për shkak të fillimit të krizës ekonomike, transportuesit nuk u ngarkuan plotësisht. Makinat e para që u morën u mblodhën në këtë ndërmarrje automobilistike - modele koreane, të riemërtuara në emra rusë.

Të gjitha markat e makinave: lista sipas shumëllojshmërisë

Nëse imagjinoni të gjitha markat e makinave në formën e një liste, ju merrni një listë shumë mbresëlënëse të modeleve, njohja me të cilat do të kërkojë, ndoshta, më shumë se një ditë. Siç u përmend më lart, të gjitha markat e makinave kanë veçoritë e tyre dalluese, njëra prej të cilave është lloji i tyre:

Markat e makinave

Një makinë pasagjerësh është një mjet i destinuar për përdorim personal, qëllimi kryesor i të cilit është transporti i bagazheve dhe pasagjerëve në sasinë 2-8 persona. Aktualisht, shumë prodhues të automobilave specializohen në prodhimin e llojeve të ndryshme të makinave. Sidoqoftë, ka nga ata - produktet e të cilëve janë vetëm modele pasagjerësh. Kjo perfshin:

Lista e markave të makinave të pasagjerëve nis me një nga prodhuesit më të vjetër të makinave me origjinë italiane, i cili ndryshe nga konkurrentët e tij filloi menjëherë me prodhimin e produkteve automobilistike. Popullariteti i madh i makinave të kësaj marke ishte kryesisht për shkak të pjesëmarrjes së tyre aktive në gara të ndryshme auto. Gjatë gjithë historisë së uzinës Alfa Romeo, ajo është specializuar në prodhimin dhe prodhimin e kamionëve, autobusëve, trolejbusëve. Megjithatë, tani kompania është e njohur për produktet e automobilave vetëm për makinat e pasagjerëve.

Lista e markave të makinave të pasagjerëve vazhdon nga prodhuesi britanik i produkteve luksoze të automobilave. Pavarësisht origjinës së saj britanike, marka e makinave në fjalë është aktualisht një degë e Grupit gjerman Volkswagen. Politika përrallore e çmimeve të makinave është për shkak të plotësisë së brendshme të fuqishme të makinave, si dhe montimit manual. Modeli më i famshëm është Bentley Continental.

Prodhuesi i famshëm britanik është një nga prodhuesit kryesorë të makinave në botë në prodhimin e makinave dhe makinave garash, gjë që nuk pritej që në fillim të karrierës, kur uzina u specializua në prodhimin e karrigeve anësore për motoçikleta. Për shkak të fitimeve të ulëta, u vendos që të prodhoheshin trupa për prodhuesit kryesorë të automjeteve në atë kohë. Sidoqoftë, tani marka e paraqitur e makinave me të drejtë ka zënë vendin e krenarisë midis tyre.

Plotësimi i sigurt i listës së markave të makinave të pasagjerëve me të drejtë i përket makinave luksoze nga Britania e Madhe, të cilat për periudhën aktuale janë një ndarje e korporatës gjermane BMW AG. Statusi i makinave prestigjioze, serioze dhe elitare ka qenë prej kohësh pas makinave të kësaj marke, të cilat automatikisht i pajisin pronarët e tyre me cilësitë e listuara.

Markat e makinave sportive

Makinat sportive janë një emër i përgjithësuar për një gamë të gjerë makinash pasagjerësh me dy vende. Të gjitha markat e makinave sportive karakterizohen nga:

• shpejtësi të rritur;
• motor i fuqishëm dhe i qëndrueshëm;
• përshtatje e ulët e trupit.

Ndryshe nga markat e makinave të garave, makinat sportive janë krijuar për të udhëtuar në rrugë publike, gjë që nënkupton regjistrimin e tyre të plotë shtetëror.

Disa nga markat më të njohura të makinave sportive janë:

a) Aston Martin

Sot është një tregues i luksit dhe mirëqenies. Të gjitha modelet e kësaj marke makinerish montohen me dorë dhe vetëm me porosi paraprake. Për herë të parë, popullariteti erdhi në markë pas filmit të famshëm rreth 007.

Markë e famshme dhe e njohur botërore e makinave sportive të shtrenjta nga Italia. Deri relativisht kohët e fundit, fabrika që mbante emrin e krijuesit të markës ishte e specializuar në prodhimin e produkteve të traktorëve, kur Ferruccio Lamborghini vendosi të fillonte të krijonte makinat e tij. Tani bota është më e njohur për dy modelet e "Lamborghini": "Aventador" dhe "Gallardo".

Marka italiane e makinave sportive luksoze është veçanërisht e njohur në garat e Formula 1, e cila është e lidhur vazhdimisht me historinë e markës, e cila u krijua pas bashkimit të ekipit të garave. Tani marka italiane e makinave karakterizohet nga kosto e lartë, e justifikuar nga cilësia dhe besueshmëria.

Markat e kamionëve

Kamion - një mjet, qëllimi i të cilit është transporti i mallrave në një karrocë ose platformë ngarkese të pajisur posaçërisht. Nëse më parë të gjithë kamionët shoqëroheshin me diçka shumë të zhurmshme dhe jo shumë të rehatshme, tani krijimi i kamionëve me rehati të shtuar praktikohet në mënyrë aktive. Markat e mëposhtme të kamionëve e kanë dëshmuar veten më mirë:

a) Mercedes-Benz

Prodhuesi gjerman i automobilave është i specializuar në prodhimin e linjave kryesore të kamionëve:

Kamionët e kësaj serie janë të shkëlqyera për udhëtime në distanca të gjata, si dhe për procesin e punës në kantiere ndërtimi në shkallë të gjerë. Karakterizohet nga prania e funksioneve të tilla:

• sensorë të motit;
• sistem i optimizuar i drejtimit që lejon shoferin të kontrollojë sipërfaqen e rrugës në të gjitha kushtet e motit.

Ato karakterizohen nga pesha e ulët dhe një shkallë e lartë manovrimi, e cila është ideale për transportin e ngarkesave me shumicë. Shpesh kamionë të tillë përdoren si platforma për miksera betoni.

Kamionët e paraqitur karakterizohen nga kapaciteti i lartë mbajtës, gjë që bën të mundur përdorimin e tyre në fushat e mëposhtme:

• prodhimi;
• minierat;
• ndërtimi.

Modelet e markës së konsideruar të kamionëve paraqiten në dy variante:

• "FH";
• "FM".

Modelet e serisë së parë përdoren në mënyrë aktive për transportin e mallrave, masa e të cilave është 20-33 ton. Modelet e serisë së dytë i përkasin klasës së traktorëve të kamionëve të aftë për të mbuluar distanca të gjata.

Një kompani automobilistike me origjinë franceze pajis tregun e kamionëve me modelet e mëposhtme:

• "Kerax", i aftë të përballojë deri në 33 tonë në bord;
• "Kamionë", që është një seri kamionësh të rëndë;
• "Premium Optifuel", i karakterizuar nga efikasiteti i rritur.

Gjithashtu në asortimentin e koncernit francez është një model "Premium Lander", i cili karakterizohet nga prania e një sistemi hidraulik me të gjitha rrotat, falë të cilit kamioni i kalon modelet e tjera për nga kapaciteti mbajtës, efikasiteti dhe kontrolli.

Markat e makinave sipas rendit alfabetik

Tani është koha t'i kushtojmë vëmendje markave të mëposhtme të makinave, të paraqitura sipas alfabetit, ikonat e të cilave kanë një histori mjaft interesante pas tyre:

Prodhuesi amerikan i automjeteve zgjodhi një formë të ngjashme me kaliperin si një ikonë për "fëmiun e trurit" të tij, i cili përmbante thjeshtësi dhe thjeshtësi. Kjo zgjedhje ishte për shkak të procesit të vështirë të regjistrimit të një marke të re makine në kohën e lëshimit të markës së automobilave, pasi shumë marka tregtare kishin një ngjashmëri shumë të ngushtë me njëra-tjetrën.

Distinktivi i një makine të huaj elitare me origjinë spanjolle përbëhet nga dy pjesë:

• një kryq i kuq që bie në sy në një sfond të bardhë;
• një gjarpër që gllabëron një njeri.

Distinktivi është një mishërim i drejtpërdrejtë i kulturës dhe identitetit vendas, pasi elementi i parë është një pjesë integrale e stemës së qytetit spanjoll të Milanos, dhe i dyti është një kopje e stemës së dinastisë mbretërore Visconti, në pushtet. në kohën kur u krijua marka e automobilave.

Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së kompanisë së paraqitur, ikona e markës së automobilave ka pësuar ndryshime të përsëritura:

• në versionin e parë të distinktivit ishin të pranishme vetëm shkronjat "A" dhe "M", të cilat ishin të ndërthurura;
• shumë më vonë ata u bashkuan me krahë, që simbolizonin shpejtësinë e pakufizuar, të cilat u huazuan nga korporata e automobilave Bentley;
• pas ca kohësh, krahët filluan të fitojnë konturet në modë dhe të përcaktuara mirë;
• në vitin 1947, emri i pronarit që drejtonte kompaninë në atë kohë u shfaq në distinktiv.

4 unazat me famë botërore të pranishme në simbolin gjerman të makinave janë një simbol i bashkimit në 1934 të korporatave të mëdha të automobilave:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Vetë emri i markës së automobilave është me origjinë latine, që në të folurin kolokial do të thotë "dëgjo, dëgjo". Si rezultat, krijuesit e makinave elitare i kushtojnë vëmendje të madhe motorit të fuqishëm të makinës, i cili është vërtet i këndshëm për t'u dëgjuar.

Ikona për markat e makinave luksoze është një shkronjë e madhe "B" e pajisur me krahë, që simbolizojnë forcën, shpejtësinë dhe pavarësinë. Për shkak të skemave ekzistuese të ngjyrave të distinktivit, dallohen llojet e makinave të prodhuara:

• jeshile - makina sportive për gara;
• e kuqe - modele të sofistikuara;
• e zezë - makina të fuqishme dhe mbresëlënëse.

Versioni i parë i simbolit ishte një helikë e rregullt. Me kalimin e kohës, ajo ka pësuar ndryshime të ndryshme. Aktualisht, baza e simbolit është flamuri i Bavarisë. Emri vjen nga shkurtesa e uzinës që prodhon makina gjermane - Bayerische MotorenWerke.

Industria kineze e automobilave vendosi të vinte bast për koston e përballueshme të makinave të tyre pa sakrifikuar cilësinë e tyre të lartë, e cila theksohet nga emri, që në përkthim do të thotë "diamant". Dy hieroglifet në distinktiv janë shkrimi kinez për një fjalë të ngjashme.

Distinktivi i makinës luksoze ka formën e një perle dhe përmban inicialet e themeluesit të korporatës gjigante të automjeteve, Ettore Bugatti. Përgjatë perimetrit të distinktivit ka 60 pika, të cilat janë perla.

Baza e simbolit të makinave elitare me origjinë britanike përbëhet nga tre stema, që simbolizojnë stemën e familjes Buick nga Skocia, e cila themeloi korporatën e automobilave.

Edhe pse jo aq popullor, por në të njëjtën kohë ekziston një përfaqësues i industrisë gjermane të automobilave, simboli i të cilit, në fakt, është një version i thjeshtuar i "BMW". Për të krijuar një markë të re makine, u desh vetëm një ndryshim në formë, ngjyrë dhe shkurtim.

Distinktivi e ka origjinën në stemën e familjes së familjes de la Mothe Cadillac, të cilët janë themeluesit e fabrikës amerikane të automobilave me të njëjtin emër.

Fillimisht, marka britanike e makinave ishte tregtari zyrtar i "Lotus", kur të drejtat për të u blenë nga një prej pronarëve të atëhershëm të korporatës së paraqitur të automobilave, duke i shtuar emrit prefiksin "Seven". Pas kësaj, makinat u bënë të njohura si "Catheram Super Seven". Distinktivi ka pësuar ndryshime të shumta me kalimin e kohës, më i fundit është distinktivi i makinës i prezantuar në vitin 2014. Ngjyra e gjelbër mbetet e pandryshuar, duke përshkruar qartë konturet e flamurit britanik.

Një tjetër përfaqësues i industrisë kineze të automobilave, ikona e të cilit ngjan shumë me skicat e shkurtesës së prodhuesit të automjeteve, Cherry Automobile Corporation. Simbolika e ikonës qëndron në duart, të cilat karakterizohen nga forca dhe uniteti.

Emri i një prej markave më të mëdha të makinave në botë vjen nga emri i garuesit dhe mekanikut të famshëm Louis Joseph Chevrolet, të cilit iu kërkua të fillonte të prodhonte makina me emrin e tij pasi performoi në një nga kupat më prestigjioze të sportit motorik. Oferta është bërë nga gjigandi i automobilave General Motors.

Distinktivi në formë fluture është mishërimi i suksesit të krijuesit të markës së makinave. Ekzistojnë disa hipoteza se si lindi ideja për të krijuar një ikonë të tillë:

• sipas njërës - distinktivi u shpik nga një prej pronarëve të korporatës së automobilave pasi ai u tërhoq nga një model i thjeshtë në letër-muri;
• sipas një tjetri, pronarit të kompanisë i pëlqeu një imazh i ngjashëm në procesin e shfletimit të galerive të fletëve.

Emri i markave amerikane të makinave vjen nga emri i nënpresidentit të General Motors Corporation, Walter Chrysler. Me kalimin e kohës, ai filloi të specializohej në prodhimin e makinave të tij. Korporata filloi të rimbushet me markat botërore të automobilave, të cilat bënë të mundur prodhimin e makinave të pasagjerëve dhe minifusave. Elementet e simbolit modern përfaqësojnë shpejtësinë dhe shpejtësinë.

Korporata franceze e automobilave e ka origjinën në fillim të shekullit të kaluar, kur u krijua nga inxhinieri Andre Citroen, pas të cilit mori emrin. Ikona e markës së paraqitur përbëhet nga dy chevron, që të kujton arritjen e parë të jashtëzakonshme të inxhinierisë franceze, dhëmbët e një rrote chevron.

Gjigandi i automobilave mori emrin e tij për nder të një prej territoreve të Rumanisë së sotme, i cili mori emrin nga emri i fisit që jetonte në këtë zonë. Versioni origjinal i distinktivit nga jashtë i ngjante luspave të dragoit, pasi një nga kafshët e shenjta të fisit të përmendur ishte një dragua. Në këtë formë, distinktivi ekzistonte për një kohë mjaft të gjatë, derisa versioni i tij i ri u prezantua në shfaqjen e makinave të vitit 2008, i cili është një shkronjë e madhe "D" e përshtatur nga një rresht në të cilin duket emri i plotë i markës së makinës. Prania e nuancave të argjendta tregon statusin e shqetësimit të automobilave Renault, i cili është një degë e Dacia.

Industria koreane e automobilave gjithashtu nuk qëndron ende dhe po nxiton të prezantojë një nga përfaqësuesit e saj më të mëdhenj, emri i të cilit në përkthim do të thotë "univers i madh". Sipas një prej mendimeve ekzistuese, ikona bazohet në një guaskë. Megjithatë, shumica dërrmuese preferojnë të besojnë versionin me një zambak, të cilit i ngjan distinktivi. Për më tepër, zambaku është një simbol i pastërtisë, pafajësisë dhe madhështisë.

Marka e paraqitur e makinave me origjinë japoneze u themelua në bazë të një prej kompanive më të mëdha të specializuara në prodhimin e motorëve për makina. Pas një kohe të caktuar, u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin e saj aktual. Simbolika e ikonës së makinës qëndron në kompaktësinë, e kombinuar me komoditetin, që korrespondon drejtpërdrejt me moton e korporatës, e cila tingëllon kështu: "Ne e bëjmë atë kompakt!".

Historia e ndërmarrjes së automobilave fillon në vitin 1900, kur vëllezërit Dodge filluan të prodhojnë dhe prodhojnë pjesë këmbimi për automobila. Me kalimin e kohës, u vendos që të ndryshonte pak specializimin për prodhimin e makinerive drejtpërdrejt. Në të njëjtën kohë, kompania amerikane u bë pjesë e Korporatës Chrysler. Shenja e makinës ka pësuar ndryshime të shumta:

• fillimisht bazohej në një medalje të rrumbullakët, në qendër të së cilës kishte dy trekëndësha që formonin një yll me gjashtë skaje. Brenda kishte gjithashtu shkronjat e mëdha "D" dhe "B", që do të thotë "Dodge Brothers Motor Vehicles", mbishkrimi i të cilit kornizonte medaljen nga jashtë;
• me fillimin e vitit 1936, në simbol u shfaq fillimisht një kokë dash, e cila më pas u zhduk dhe markës së automobilave iu privua çdo distinktiv për ca kohë;
• së shpejti koka e kafshës u bë përsëri një pjesë integrale e makinave amerikane.

Shfaqjet dhe zhdukjet e tilla të papritura të simbolit të kompanisë dëshmojnë për fuqinë dhe këmbënguljen e kafshës, koka e së cilës është përshkruar në të. Vijat e kuqe që krijojnë skicat e kokës përfaqësojnë gjithashtu një frymë sportive të palëkundur.

Shkurtesa e markës kineze të makinave qëndron për "First Automobile Works", që do të thotë "First Automobile Corporation". Ikona e makinës i ngjan një shqiponje që hap krahët, e cila është simbol i lirisë dhe pushtimit të hapësirës.

Historia e krijimit të ikonës së makinave sportive luksoze italiane është e lidhur me pilotin e famshëm nga Italia, Francesco Baraka, shenja dalluese e një luftëtari ishte një kalë i zi që qëndronte në këmbët e pasme. Enzo Ferrari, pas të cilit mori emrin korporata e automobilave, ishte një admirues i flaktë i një piloti të aftë. Si rezultat, marka e paraqitur e makinave italiane është zbukuruar me një distinktiv modern, secili element i të cilit simbolizon diçka:

• sfondi është i verdhë - ngjyra e qytetit të Modenës, ku u ndërtua fabrika e parë e automobilave "Ferrari";
• tre vija të vendosura në krye të simbolit janë ngjyra kombëtare italiane;
• Inicialet SF janë një shkurtim për "Scuderia Ferrari", që do të thotë "Ferrari Stable" në përkthim. Ky ishte emri i ekipit të garave.

Është interesant fakti se një i ngjashëm mund të gjendet në stemën e Shtutgartit.

Emri i kësaj marke makinash vjen nga një version i shkurtuar i "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Gjatë gjithë ekzistencës së saj, distinktivi i korporatës së paraqitur të automobilave ka marrë forma të ndryshme: nga rrumbullakët në katror. Versioni modern i distinktivit ka shumë të përbashkëta me versionet e kaluara, gjë që e pozicionon kompaninë si një kompani që kujton të kaluarën e saj dhe është krenare për të, por në të njëjtën kohë në zhvillim të vazhdueshëm.

Inxhinieri i famshëm Henry Ford vendosi të mos ndërlikonte gjithçka që mund të ishte e thjeshtë. Për këtë arsye, edhe versioni modern i distinktivit të makinës është lehtësisht i dallueshëm dhe përfaqëson emrin e plotë të korporatës, të përshtatur nga një ovale. Kjo thjeshtësi e ikonës konsiderohet mishërimi i prakticitetit dhe aksesueshmërisë.

Polonia nuk mund të mburret me një industri automobilistike madhështore dhe të kërkuar, megjithatë, "Fabrika e makinave të pasagjerëve" është një përgënjeshtrim i drejtpërdrejtë i kësaj. Vetëm në vitin 2010, korporata polake filloi të prodhojë makinat e veta nën një nga markat e ndërmarrjes Daewoo, të cilën ajo e zotëronte më pas. Ikona e markës është shumë modeste dhe është një ndërthurje e shkronjave të emrit të kompanisë. Ngjyra e kuqe nuk është zgjedhur rastësisht, pasi simbolizon pasionin, cilësinë dhe besimin.

Viti 1986 konsiderohet të jetë koha e krijimit të Korporatës Kineze të Automjeteve. Në të njëjtën kohë, distinktivi i kompanisë bazohet në një krah të bardhë zogu ose në një mal të lartë të mbuluar me dëborë që ngrihet në një sfond blu që personifikon qiellin. Vetë emri i markës së makinave në përkthim do të thotë "lumturi". Me sa duket, kështu e imagjinonte lumturinë zhvilluesi i ikonave.

Marka tjetër e makinave sipas rendit alfabetik është prodhuesi korean i automjeteve Hyunday, i themeluar në 1967. Përkthyer nga koreanisht, emri do të thotë "modernitet". Kapitali i pjerrët "H" në distinktiv është një simbol i dy personave që shtrëngojnë duart. Kështu, korporata e automobilave sheh një bashkëpunim miqësor dhe produktiv me klientët e saj.

Makinat luksoze japoneze janë shumë të kërkuara, gjë që besohet nga prodhuesit e makinave se bazohet në distinktivin dhe emrin e koncernit të automobilave. Emri përkthehet si "pafundësi". Fillimisht, inxhinierët e uzinës sugjeruan përdorimin e simbolit të njohur të pafundësisë. Megjithatë, më pas ata vendosën të ndalojnë në rrugën që shtrihet në distancë. Është bërë simbol i mundësive të pakufishme të kësaj marke makinash.

Prodhuesi britanik i makinave luksoze të makinave ka zgjedhur një mace të egër që kërcehet si simbol të emrit të saj. Zhvillimi i një stili kaq të veçantë të markës së automobilave i përkiste artistit të famshëm Gordon Crosby. Një moment dallues në këtë ikonë është hedhja prapa e figurinës së jaguarit në një përplasje emergjente.

30 xhip
Një tjetër përfaqësues i industrisë amerikane të automobilave, i cili është pjesë e kompanisë Chrysler. Ikona u krijua në përputhje me shkurtesën GP, ​​e cila në përkthim do të thotë automjet për qëllime të përgjithshme. Sot, makinat e markave amerikane janë një ikonë e sofistikimit mashkullor dhe shijes së mirë.

Ikona e një prej markave më të mëdha koreane të makinave është bërë në formën e shkronjave të mëdha, luajtur me stilizim dhe ndodhet brenda një rrethi ovale. Në fakt, këto dy fjalë, fjalë për fjalë do të thotë "Hyni në botë nga Azia", ​​janë bërë mishërimi i suksesit global dhe i njohjes së gjigantit korean të automobilave. Tani koncerni i automobilave është i specializuar në një gamë të gjerë makinash me zgjidhje të ndryshme të karrocave.

Makinat sportive luksoze me origjinë italiane janë pronë e fabrikës gjermane Audi AG. Themeluesi i kompanisë ishte Ferruccio Lamborghini, të cilit iu ofrua një distinktiv i njohur në të zezë dhe ari. Figura kryesore është një dem, që personifikon konstelacionin Demi, nën të cilin lindi Lamborghini. E veçanta e emrave të makinave italiane qëndron në korrespondencën e tyre me emrat e demave apo emrat e qyteteve të përfshira ndonjëherë në një ndeshje me dema.

Prodhuesi i njohur britanik është ideja e korporatës së automobilave Ford. Ikona e makinës është modeste dhe e pakomplikuar. Stema e kompanisë është një hark me vela, i cili përshkon hapësirën e ujit dhe është i përshtatur nga mburoja e një kalorësi.

Marka tjetër e makinave sipas rendit alfabetik është "Lexus" japoneze, emri i së cilës është një derivat i fjalës angleze "luxury", që do të thotë "luks" në përkthim. Një shkronjë e thjeshtë e madhe "L", e mbyllur në një ovale, përfaqëson vetë luksin që nuk ka nevojë për prezantim të veçantë. Marka japoneze e makinave është një degë e Toyota.

Një markë makinash, kopjet e të cilave furnizohen gjithmonë në tregun e automobilave në sasi të kufizuara, e cila thekson cilësinë dhe statusin e produktit, si dhe pronarët e tij. Ikona e makinës është projektuar në formën e një busulle me shigjeta që tregojnë të gjitha pjesët e botës, e cila simbolizon qëllimin e gjigantit të automobilave, që është dëshira për të pasur sukses në çdo vend të botës.

Shqetësimi italian i automobilave është rezultat i unitetit familjar, i mishëruar në gjashtë vëllezërit Maserati, themeluesit e vjetër të markës së famshme të makinave të garave. Ikona e makinës karakterizohet nga tridenti i Neptunit, statuja e të cilit konsiderohej atraksioni kryesor në qytetin ku u krijua për herë të parë kompania e prodhimit të makinave. E kuqja dhe bluja janë ngjyrat kryesore të stemës së Bolonjës, prej nga e ka origjinën marka e famshme.

Prodhuesi japonez i automjeteve ka zgjedhur t'i simbolizojë makinat e tij me shkronjën e madhe "M", të shkruar në formën e krahëve të hapur, që shpesh quhet "tulipani". Në fakt, çdo automobilist sheh diçka të tijën në këtë letër. Emri i kompanisë vjen nga emri i hyjnisë Ahura Mazda, i cili ishte mbrojtësi i diellit, yjeve dhe hënës.

38. Mercedes-Benz

Makinat elitare gjermane prodhohen nën një markë tregtare në pronësi të koncernit gjigant Daimler AG. Ikona e makinës është bërë në formën e një ylli me tre rreze, që simbolizon epërsinë e produkteve të prodhuara në tokë, në det dhe në ajër. Ky fakt është për faktin se në kohët e vjetra "Daimer AG" specializohej në prodhimin dhe prodhimin e motorëve të avionëve dhe detarëve.

Shqetësimi i paraqitur i automobilave fillimisht ka rrënjë britanike, megjithatë, në procesin e riorganizimeve të mëvonshme, ai u bë pronë e BMW gjermane. Kuptimi i ikonës së makinës përbëhet nga tre përbërës:

• përfitimi;
• politika e çmimeve të përballueshme;
• kapaciteti optimal.

Janë këto cilësi që kanë makinat e markës në fjalë.

40.Mitsubishi
Emri i koncernit japonez do të thotë "tre diamante", të cilat mund të gjendeshin në stemën e familjes së familjes Iwasaki, të cilët ishin themeluesit e fabrikës së parë të automobilave. Gjatë gjithë historisë së markës, ikona nuk është ndryshuar kurrë.

Në zemër të stilit të makinave të markës japoneze është dielli në rritje, në të cilin është gdhendur emri i plotë i markës. Kuptimi qëndron në sinqeritetin që sjell sukses. Kohët e fundit, distinktivi festoi 80 vjetorin e tij.

Rrufeja lehtësisht e dallueshme, e vendosur brenda rrethit, simbolizon shpejtësinë e furishme dhe shpejtësinë e rrufesë. Në versionin origjinal të mbishkrimit ishte fjala “Blitz”, e cila shoqërohej edhe me rrufe.

Që nga viti 2010, simboli i ri i markës franceze të makinave ka qenë një pamje e përditësuar e një luani pa gjuhë, e paraqitur në 3D. Kuptimi i ikonës qëndron në lëvizjen dhe zhvillimin dinamik. Ideja e krijimit të një marke të tillë i përket një autoprodhuesi të njohur francez, i cili u bë i njohur falë prodhimit të makinave pa përmbajtje të lartë të substancave të dëmshme.

Distinktivi gjerman i makinës është i pasur me elementë, pasi përfshin:

• një kalë që qëndron në këmbët e pasme, që është simboli i qytetit të Shtutgartit;
• Brirë dreri dhe vija në të zezë dhe të kuqe, të cilat janë pjesë e stemës së shtetit gjerman të Baden-Württemberg.

Distinktivi francez i makinave, i bërë në formën e një diamanti në një sfond të verdhë, simbolizon suksesin dhe prosperitetin. Nëse shikoni më afër, mund të shihni se secila anë e diamantit është e vendosur në majë të tjetrës. Në realitet, një shifër e tillë nuk mund të ekzistojë. Megjithatë, prodhuesit e korporatës e bëjnë të qartë se ata janë në gjendje të bëjnë realitet të pamundurën.

British Automobile Corporation është e specializuar në prodhimin e makinave premium. Emri dhe shkronjat e para të mëdha të distinktivit, të mbivendosura mbi njëra-tjetrën, të kujtojnë krijuesit e makinave luksoze, Frederick Royce dhe Charles Rolls.

Prodhuesi suedez i makinave falimentoi në vitin 2011. Distinktivi i kompanisë përfaqësohet nga një zog mitologjik, i cili mund të gjendet në stemën e një prej konteve të respektuar të Suedisë. Pronarët e vërtetë të korporatës së automobilave zotërojnë të drejtën për të emërtuar markën e makinave pa përdorur simbolin e zakonshëm.

Është një markë tregtare e Grupit Volkswagen dhe emri është një shkurtim i emrit të plotë të shqetësimit. Tani fokusi kryesor i kompanisë është krijimi i makinave sportive dhe të qytetit. Në të ardhmen e afërt, është planifikuar të lëshohet crossover-i i parë.

Një tjetër markë e Volkswagen Group, vetëm këtë herë me origjinë çeke. Distinktivi është një shigjetë me krahë e vendosur brenda unazës. Emri i plotë i kompanisë ndodhet sipër ikonës, përbërësi semantik i së cilës është si më poshtë:

• krahu - një simbol i përparimit teknik;
• shigjeta - teknologjia më e fundit;
• sy - gjerësia e pamjeve;
• ngjyra e gjelbër - siguria e produktit për mjedisin.

Emri i koncernit japonez të automobilave përkthehet si "mbledhim së bashku", dhe gjashtë yjet në simbol simbolizojnë një numër të ngjashëm kompanish të bashkuara për të krijuar një ndërmarrje të prodhimit të automobilave. Yjet u zgjodhën për nder të yjësisë Pleiades, të nderuar me kujdes nga japonezët.

Ikona e markave japoneze të makinave përfaqësohet nga shkronja e madhe S e alfabetit latin, e cila duket si një hieroglif. Emri i kompanisë vjen nga emri i themeluesit, Michio Suzuki. Fillimisht, kompania u specializua në prodhimin e makinerive për industrinë e tekstilit, si dhe motoçikletave. Pak më vonë, specializimi kryesor filloi të ishte në prodhimin e makinave.

Një nga shqetësimet e pakta automobilistike me origjinë amerikane, fokusi kryesor i të cilit është prodhimi i makinave me karburant elektrik. Shkronja e madhe "T" i ngjan formës së një shpate, e cila është personifikimi i shpejtësisë dhe shpejtësisë. Vetë emri i markës së makinave vjen nga emri i fizikanit të famshëm Nikola Tesla.

Fillimisht, aktiviteti kryesor i Toyota ishte prodhimi i tezgjahut. Duke bërë haraç për të kaluarën, pronarët aktualë të koncernit të automobilave vendosën të mos ndryshojnë distinktivin, duke simbolizuar fillin në syrin e një gjilpëre. Ikona filloi të kishte një kuptim filozofik:

• dy ovale që kryqëzojnë njëra-tjetrën janë personifikimi i shoferit dhe motorit të makinës;
• një ovale e madhe, që bashkon dy të vogla, është një simbol i mundësive premtuese dhe të gjera të korporatës së automobilave.

Ikona e "makinës gjermane të popullit" janë shkronjat e mëdha "W" dhe "V", të bashkuara së bashku përmes një monogrami. Gjatë Gjermanisë naziste, kjo shenjë simbolizonte svastikën. Pas përfundimit të luftës, fabrika e makinave u transferua në Britaninë e Madhe, ku drejtshkrimi i shkronjave ndryshoi pak.

Korporata Suedeze e Automobilave mori atributet thelbësore të perëndisë romake të luftës Ares, një mburojë dhe një shtizë, si bazë për simbolin e saj. Fillimisht, shiriti që shtrihej përgjatë grilës ishte menduar për pikën e montimit të distinktivit. Megjithatë, tani ky shirit është pjesë e markës.

56. Lada (AvtoVAZ)

Distinktivi i industrisë ruse të makinave ekzistonte në kohët sovjetike. Aktualisht, varka nën vela është paraqitur në një formë pak më ndryshe, në të cilën ngjyrat blu dhe të bardha mbeten të pandryshuara. Varka simbolizon vendndodhjen e uzinës ruse të automobilave, rajoni i Samara, që ndodhet në Vollgë. Në kohët e vjetra, transporti i mallrave të ndryshme bëhej i mundur vetëm me anë të varkave që kalonin Vollgën. Roku ka formën e shkronjës së madhe "B", e cila është pjesë e emrit "VAZ".

Dhe lista e markave të makinave në rend alfabetik plotësohet nga një tjetër prodhues rus i makinave, ikona e makinës së të cilit lidhet drejtpërdrejt me produktet e fabrikës së makinave në Taganrog. Në fillim të viteve 2000, korporata u specializua në prodhimin e makinave të quajtura Orion. Pas disa kohësh, fabrika mbërrin me një specialitet për montimin e makinave.

Markat më të njohura të makinave

Tregu i automobilave është shumë konkurrues, në të cilin vetëm prodhuesit e përzgjedhur të automjeteve që kanë arritur të krijojnë një sistem prodhimi dhe marketingu e meritojnë të drejtën e ekzistencës. Popullariteti i një marke të veçantë të makinave përcaktohet nga numri i modeleve të shitura. Sipas këtij treguesi, markat më të famshme të makinave janë:

1.Nissan

Historia e gjatë e zhvillimit të markës japoneze të automobilave nuk e humbet rëndësinë e saj sot. Tani shqetësimi popullor është mbështetur në teknologjitë inovative, duke i paraqitur botës versione të reja të makinave elektrike që janë më miqësore me mjedisin. Një nga projektet më të fundit të korporatës është krijimi i një gjenerate të re taksish të Nju Jorkut, të krijuara posaçërisht për gara të klasit botëror.

2. Porsche

Prodhuesi gjerman i automjeteve nuk lodhet duke punuar për cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve të tij, duke rezultuar në gjendjen e punës të rreth 70% të makinave të kësaj marke. Vitet e fundit, koncerni i automobilave i ka vënë theks të veçantë komponentit miqësor ndaj mjedisit të makinave, duke ruajtur fuqinë dhe forcën e tyre. Kjo konfirmohet nga versioni hibrid i Porsche Cayenne. Tani kompania gjermane është pjesë e Volkswagen Group.

Falë dizajnit elegant dhe teknologjive të avancuara, makinat e koncernit gjerman janë shumë të kërkuara nga shoferët dhe njohësit e bukurisë. Prodhuesi i automjeteve po përmirëson vazhdimisht prodhimin e tij, siç dëshmohet nga:

• modele të reja të makinave të prodhuara çdo vit;
• futja e teknologjive të reja;
• rritje të shitjeve me disa dhjetëra për qind në shumë tregje botërore.

4.Hyundai

Është marka më e mirë e automobilave të Koresë së Jugut, e cila karakterizohet nga zhvillimi i shpejtë i prodhimit në industrinë e automobilave. Kohët e fundit, shqetësimi ka ndryshuar disi fokusin e tij, duke kaluar nga modelet praktike në makina më luksoze, të cilat, nga ana tjetër, mbeten të përballueshme për popullatën.

Për një kohë të gjatë, shqetësimi legjendar i automobilave po përjeton disa vështirësi. Megjithatë, kjo nuk duket se ndikon në prodhimin e makinave në asnjë mënyrë, siç ilustrohet nga modelet e përditësuara Focus dhe Fusion të prezantuara në 2012. Aktualisht, këto modele të markës amerikane të makinave shiten ende në sasi të mëdha në mbarë botën.

6.Volkswagen

Makina më "popullore" në Gjermani u nderua me titullin "Makina e Vitit" në vitin 2012. Që atëherë, shqetësimi nuk është lodhur duke thyer rekorde për sa i përket numrit të shitjeve. Tani prodhuesi gjerman i automjeteve, i cili përfshin një numër mjaft të madh të markave mbresëlënëse të makinave, konsiderohet si prodhuesi më miqësor ndaj mjedisit në botë, ndërsa vazhdimisht kërkon burime alternative të energjisë.

7. Honda

Marka me famë botërore e makinave nga Japonia është jashtëzakonisht e popullarizuar në mesin e popullatës botërore. Një tregues i kësaj u bënë shitjet rekord të Honda Accord në vitin 2012, të cilit më pas iu dha titulli i makinës më të mirë të vitit në shumë vende të botës. Karakteristikat dalluese të të gjitha makinave të kësaj marke janë besueshmëria dhe siguria, të cilat janë të pranishme në secilin model.

Një nga liderët në sektorin e automobilave premium, i karakterizuar nga stili dhe cilësia. Koncerni gjerman u zgjodh si partner zyrtar i Olimpiadës që po zhvillohet në Londër, ku ofroi më shumë se 3 mijë makina. Gjithashtu, korporata nuk qëndron larg inovacionit dhe së fundmi prezantoi botën me makinat e serisë "i", të cilat dallohen nga fuqia e shtuar dhe mirëdashja mjedisore.

9. Mercedes-Benz
Është konkurrenti kryesor i BMW. Megjithatë, ajo ende mban titullin e trendsetter në industrinë e automobilave, e specializuar në prodhimin e makinave të fuqishme dhe të sigurta të nivelit të lartë.

10. Toyota

Marka legjendare e makinave nga Japonia në vitin 2012 u bë lider në shitje, duke paraqitur para komunitetit botëror vetëm dy modele: "Prius" dhe "Aqua". Motorët hibridë të këtyre makinave kanë treguar një nivel të lartë qëndrueshmërie dhe fuqie, dhe kërkesa e vazhdueshme për ta flet për qëndrueshmërinë e instalimeve të tilla. Zhvillimi i kompanisë manifestohet në prodhimin e makinave me stil në dispozicion të blerësve të zakonshëm.

Markat më të shtrenjta të makinave

Kohët e fundit, shumica dërrmuese e kompanive të automobilave në procesin e prodhimit të produkteve të tyre kanë filluar të bëjnë një anim më të madh drejt prakticitetit dhe komoditetit, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave. Dhe cilat marka makinash janë më të shtrenjtat në botë? Tani le të zbulojmë:

1. Honda (21,000 dollarë)

Një nga kompanitë më me reputacion të sigurimeve me famë botërore i njohu motorët e korporatës japoneze të automobilave si më të besueshëm dhe me performancë të lartë, gjë që ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave, e cila tani tejkalon 20,000 dollarë për një kopje të industrisë japoneze të automobilave.

2. Toyota (23,000 dollarë)

Një tjetër prodhues japonez i makinave nuk është shumë përpara konkurrentit të tij. Veçanërisht të njohura në mesin e konsumatorëve janë modelet me kosto të rritur:

• "Land Cruiser Prado";
• Land Cruiser 200;
• malësor.

Ato përbëjnë rreth një të tretën e të gjitha shitjeve të makinave të korporatës.

3. Audi (31,000 dollarë)
Një nga filialet e Volkswagen AG shquhet për dizajnin e tij elegant, trajtimin e lehtë dhe rehatinë e shtuar. Si rezultat, një politikë çmimi të lartë, e cila, megjithatë, nuk është pengesë për njohësit dhe adhuruesit e industrisë gjermane të makinave.

4. Volvo (31.5 mijë dollarë)

Prodhuesi suedez i automjeteve po fiton vrull dhe po zhvillon në mënyrë aktive industrinë e tij të automobilave, duke rezultuar në zhvillimin dhe prodhimin pasues të modeleve hibride të makinave nga linja e montimit. Deri më tani, kostoja mesatare për kopje është pothuajse 32,000 dollarë.

5. Infinity (41 mijë dollarë)

Prona e markës japoneze të automobilave Nissan Motor zhvillon në mënyrë aktive teknologji inovative në procesin e prodhimit të makinave që karakterizohen nga një shkallë e lartë e rehati, qëndrueshmëri dhe performancë. Tani një nga markat më të shtrenjta të makinave kushton rreth 41,000 dollarë.

6. Lexus (42,000 dollarë)

Një tjetër markë japoneze e makinave që është pjesë e Toyota Corporation. Nën markën Lexus, prodhohen makina të shtrenjta premium të llojeve dhe modifikimeve të ndryshme, gjë që i lejoi ata të hynin në listën e makinave më të shtrenjta në botë.

7. BMW (50,000 dollarë)

Lista e makinave më të shtrenjta do të ishte e paplotë pa përfaqësuesit e industrisë gjermane të makinave. Makinat e statusit dhe të sigurisë shiten me koston e vjetër prej gjysmë milioni dollarësh.

8. Land Rover (60,000 dollarë)

Industria angleze e automobilave mishëroi plotësisht aristokracinë e saj në modelet e koncernit të famshëm të automobilave. Një shembull i mrekullueshëm i kësaj është Range Rover Evoque, i cili karakterizohet nga rritja e aftësisë, rehati dhe besueshmëria në të gjithë vendin. Sipas statistikave, kjo makinë është modeli më i vjedhur.

9.Mercedes-Benz (67,000 dollarë)

Një tjetër përfaqësues i industrisë gjermane të automobilave është korporata e famshme botërore Mercedes-Benz, e cila në vitin 2010 u njoh si marka më e shtrenjtë e automobilave në botë.

10. Porsche (98 mijë dollarë)

Prodhuesi më fitimprurës i makinave është edhe një herë përfaqësues i industrisë gjermane të makinave. Deri më sot, modelet Cayenne dhe Macan janë në kërkesën më të madhe.

Marka të rralla të makinave

Epo, tani është koha për t'i kushtuar vëmendje markave të rralla të makinave, ekskluziviteti i të cilave qëndron në koston dhe statusin e tyre të lartë:

Pavarësisht historisë së zhvillimit pothuajse gjysmë shekulli, korporata e automobilave Lotus nuk mund të mburret me një kërkesë të furishme për linjën e saj të makinave, e cila u krijua në bazë të gabimeve të së kaluarës së kompanisë. Modelet më të njohura të Lotus janë:

• "Elise";
• "Exige";
• Evora.

Modelet e paraqitura karakterizohen nga shpejtësia dhe aftësia e rritur ndër-vendore, të cilat mund të tërheqin vetëm entuziastët me qëllime të qarta jetësore. Në justifikim për të gjitha sa më sipër, vlen të theksohet se prodhuesit kryesorë të pjesëve të këmbimit dhe komponentëve për makina po luftojnë për mundësinë e marrjes së logos Lotus në produktet e tyre.

Marka e paraqitur e makinave nga Anglia është e specializuar në prodhimin e markave të rralla të makinave që montohen me dorë. Më saktësisht, në lëshimin e vetëm një modeli, M600. Makina e përmendur i përket kategorisë së makinave sportive, e cila është e pajisur me një motor të gjerë me dy turbina. Rezultati është 650 kuaj nën kapuç dhe kutia e marsheve me 6 shpejtësi e bën të lehtë trajtimin e tyre. Vlen gjithashtu të përmendet se për të gjithë pjesën mekanike të makinës, baza është një kornizë alumini me tuba. Për të ulur peshën, materialet e përbëra janë përdorur në prodhimin e trupit të makinës.

Koenigsegg

Ky shqetësim ka rrënjë suedeze, dhe shtysa për krijimin e tij ishte dëshira e themeluesit për të shpikur një makinë sportive unike që do të përdorej ekskluzivisht për qëllime personale. Dhe, që nga viti 1994, komuniteti botëror filloi të krijojë makina të jashtëzakonshme, të dalluara nga karakteristikat dhe dizajni unik. Për shembull, një nga modelet më të fundit nga fabrika suedeze është në gjendje të arrijë shpejtësinë 400 km/h në vetëm 20 sekonda.

Një tjetër markë makinash të rralla me origjinë italiane. Makineritë dallohen për fuqinë dhe shpejtësinë e tyre, të cilat bazohen në motorë efikasë nga Mercedes. Gama e korporatës së automobilave përfaqësohet nga modele, fuqia e të cilave fillon nga 700 kuaj.

Wiesmann

Një markë e rrallë e makinave gjermane e specializuar në prodhimin e modeleve sportive, të rrahura në një stil klasik. Makinat karakterizohen nga mungesa e agresivitetit të jashtëm, i cili zëvendësohet nga njëfarë feminiteti, i cili manifestohet në format e makinave. Sidoqoftë, plotësia e brendshme e makinës sportive sugjeron ndryshe:

• frenat me vrima të performancës;
• sistem i pezullimit me dy fishekë me prerje tërthore;
• Struktura e trupit prej alumini.

Lista e markave të rralla të makinave vazhdon me markën nga Shtetet e Bashkuara, e cila u themelua në vitin 1999. Korporata është gjithashtu e specializuar në prodhimin e makinave sportive të fuqishme dhe shtëpiake që mund të përshpejtohen në qindra në disa sekonda. Ashtu si pjesa dërrmuese e makinave të garave, trupi i modeleve SSC është bërë prej alumini të kombinuar me fibra hidrokarbure.

Me gjithë ekzistencën e shekujve, makinat e markës ekskluzive janë ende më të rrallat. Karakteristikat e tyre dalluese janë prania e elementeve prej druri në kornizën e strukturës. Gjithashtu, veçantia e koncernit automobilistik qëndron në prodhimin dhe prodhimin e makinave me tre rrota, të cilat janë një përzierje e një motoçiklete dhe një makine të vogël.

Historia e formimit të markës holandeze të automobilave fillon në 1880, kur kompania u specializua në shfrytëzimin e karrocave me kuaj, si dhe në servisimin e karrocave. Vite më vonë, kompania lëshoi ​​​​makinën e saj të parë, e ndjekur nga një urdhër për të krijuar një model për familjen mbretërore. Më pas vjen një periudhë e pjesëmarrjes aktive të makinave të kësaj marke në gara të ndryshme garash. Gjatë periudhës së armiqësive në të gjithë botën, Spyker nis prodhimin e avionëve dhe motorëve për ta, dhe në fund të luftës, korporata mbyllet.

Një raund i ri në prodhimin e kompanisë holandeze fillon në fillim të viteve 2000, kur u lëshua modeli i parë i makinës.

Një tjetër markë e makinave të rralla ofron modele me një peshë minimale deri në një ton. Në të njëjtën kohë, makinat janë në gjendje të përshpejtojnë deri në 300 km / orë dhe të krijojnë një ndjenjë fluturimi, pavarësisht nga pezullimi i fortë.

Një korporatë makinash luksoze nga Italia zotëron makinën më të fuqishme në botë, Bugatti Veyron, e cila është e aftë të japë një mijë kuaj fuqi. E gjithë kjo është krijuar falë motorit, të pajisur me 16 cilindra dhe turbocharging. Për shkak të kostos së tepruar të modelit, marka e paraqitur e makinave është më e rralla në botë.

Markat e makinave dhe vendet prodhuese

Disa marka makinash janë shumë të njohura dhe prej tyre, në veçanti, me emrat e tyre, bëhet e mundur të përcaktohet vendi i origjinës së tyre. Megjithatë, ka marka të tilla makinash me të cilat është e vështirë të përcaktohet vendi që e prodhon atë.

SHBA:

Prodhuesi më i madh amerikan i automjeteve është Ford Corporation, i themeluar nga inxhinieri i famshëm Henry Ford, i cili zotëron idenë e krijimit të një prodhimi transportues që ul ndjeshëm koston e montimit të makinave, gjë që ndikoi drejtpërdrejt në disponueshmërinë e automjeteve personale. Në tregun e sotëm të automobilave, ku një kompani prodhuese e makinave thith një tjetër, Ford mbetet i pavarur dhe një nga korporatat më të mëdha të automobilave në botë. Blerja më e rëndësishme e koncernit amerikan është Jaguar, një pjesë e konsiderueshme e së cilës iu shit Henry Ford.

Prodhimi i suksesshëm i automobilave u krijua lehtësisht nga një inxhinier i talentuar nga një qytet i vogël amerikan, i cili vendosi t'i jepte "fëmijës së trurit" të tij emrin e tij. Suksesi dhe popullariteti i korporatës u përcaktua nga blerja e një kompanie automobilistike pas tjetrës, të cilat përfshijnë:

• amerikan "Dodge";
• frëngjisht "Simca";
• Anglisht "Rooters Group".

Pak më vonë, derrkucja Chrysler u rimbush me ndërmarrjen e madhe American Motors, si dhe prodhuesin e njohur të pajisjeve të traktorëve Lamborgini.

Gjatë gjithë ekzistencës së kësaj marke automobilistike, e cila, meqë ra fjala, ka rrënjë amerikane, thithja e saj ka ndodhur vazhdimisht. Kështu, në vitin 1960, koncerni u ble nga Jaguar, të cilin më vonë e la dhe e bashkoi me Chrysler. Aktualisht, organizata e kombinuar i përket gjermanit "Mercedes".

Shqetësimi i njohur amerikan për prodhimin e makinave u krijua nga vrapuesi jo më pak i shquar Louis Chevrolet. Më pas, popullariteti i kësaj marke makinash u rrit vetëm, gjë që e lejoi atë të fitonte një korporatë automobilistike me emrin legjendar "General Motors". Tani Checrolet po bashkëpunon në mënyrë aktive me kompanitë japoneze Toyota dhe Suzuki, duke i ndihmuar këta prodhues të automjeteve të hyjnë në tregun amerikan.

Evropa:

1. Gjermania:

Një nga prodhuesit më të mëdhenj gjermanë të makinave që furnizon produktet e saj në tregun botëror. Shqetësimi u krijua gjatë sundimit të Hitlerit me synimin për t'i siguruar çdo gjermani një makinë populli. Në atë kohë, vetëm një model, Beetle, prodhohej nga prodhimi. Mirëpo, inxhinierët e ndërmarrjes e kuptuan me kohë se në këtë mënyrë zhvillimi i kompanisë bëhet i pamundur. Pastaj u shpikën modelet e famshme të prodhimit të paraqitura nga Golf dhe Passat, falë të cilave Volkswagen ishte në gjendje të pushtonte tregun global të automobilave. Në të njëjtën kohë, kompania arriti të marrë shqetësime të mëdha, dhe sot ajo përfshin markat e mëposhtme të makinave:

• sedilje;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Prodhuesi i paraqitur i automobilave të klasit botëror filloi rrugëtimin e tij me krijimin e makinave dhe motoçikletave të vogla. Pas një kohe të caktuar, ai u bë pronar i shqetësimit anglez të automobilave Rover. Tani markat më të njohura të makinave nën kujdesin e "BMW" janë "MINI".

2. Italia

Këtu dua t'i kushtoj vëmendje të veçantë Fiat-it, një prodhuesi i automjeteve i njohur për krijimin e makinave të huaja me kapacitet të vogël, mbi të cilat, në fakt, u ngrit. Tani koncerni italian zotëron një numër të markave legjendare dhe prestigjioze të makinave:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maserati;
• Lancia.

3. Franca

Marka e famshme franceze "Peugeot" është e njohur për të qenë pronare e po aq të famshme "Citroёn". Që nga fillimi i bashkëpunimit mes dy organizatave, mund të shihni shumë elementë të ngjashëm në modelet e makinave;

• dizenjot e shasisë;
• motor;
• konturet e jashtme.

Japonia

Toka e Diellit në rritje është një vend mahnitës në Tokë, ku është vendosur qartë prodhimi i automobilave, i cili aktualisht është një nga liderët botërorë në këtë fushë. Sidoqoftë, jo gjithmonë disa marka të njohura japoneze të makinave të specializuara në prodhimin e produkteve të automobilave. Për shembull:

Honda. Në fillimet e karrierës së saj, kompania merrej me grumbullimin e biçikletave me motorë, të cilat në ato ditë bliheshin në sasi të vogla.

• Toyota. Më parë ishte e njohur për prodhimin e tekstileve.
• Mitsubishi. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, korporata ka arritur të provojë veten në fusha të ndryshme të biznesit, madje edhe në prodhimin e birrës.
• Mazda. Para prodhimit të automobilave, ajo ishte e specializuar në prodhimin e produkteve të tapës.
• Suzuki. I specializuar më parë në prodhimin e tezgjahut.

Markat ruse të makinave

Ndryshe nga konkurrentët e saj perëndimorë, evropianë dhe aziatikë, industria vendase e automobilave nuk mund të mburret me shitjet rekord të makinave, gjë që është kryesisht për shkak të cilësisë së pamjaftueshme të produkteve të automobilave. Sidoqoftë, ka marka ruse të makinave që janë legjendare dhe të rëndësishme në zhvillimin e industrisë së automobilave:

1. AvtoVAZ (LADA)

Është një nga drejtuesit e industrisë vendase të automobilave, e cila gjatë gjithë formimit të saj u specializua ekskluzivisht në prodhimin e makinave, së pari në Rusinë Sovjetike, dhe tani në Rusinë moderne. Gjatë ekzistencës së Bashkimit Sovjetik, AvtoVAZ furnizoi të gjithë Evropën Perëndimore me makinat e saj, të cilat bazoheshin në makina italiane Fiat. Tani "AvtoVAZ" ka përditësuar plotësisht linjën e makinave, duke vazhduar të punojë në modele të reja të përmirësuara.

2. Vollga

Marka ruse e makinave "Volga" është rezultat i bashkimit të kompanisë amerikane "Ford" dhe kompanisë ruse "Gaz". Gjatë krijimit të markës së përmendur të veturave, qëllimi ishte plotësimi i nevojave të popullatës në vetura luksoze. Gjithashtu, kishte një kërkesë të madhe për Vollgën nga kolegët francezë dhe gjermanë. Në kohët sovjetike, kjo markë makine ishte një "atribut" i detyrueshëm i elitës politike. Në vitin 2007, prodhimi i Volga u ndal dhe koleksionistët nga e gjithë bota tani po ëndërrojnë të marrin një model të shëndetshëm të kësaj marke.

Koncerni rus i automobilave "Marussia Motors" është një prodhues i makinave sportive. Ndërmarrja filloi në vitin 2007, kur dy modelet e para të makinave u prezantuan para publikut, të cilët më pas u bënë pjesëmarrës dhe fitues të shumë garave garash. Megjithatë, kjo nuk e shpëtoi kompaninë nga falimentimi në vitin 2014.

4. TagAZ

Fabrika e Automobilave Taganrog është e specializuar në prodhimin e të gjitha llojeve të makinave, kamionëve, SUV-ve dhe autobusëve. Modelet e para të makinave të kësaj marke makinash u larguan nga linja e montimit nën licencën e korporatës së Koresë së Jugut Daewoo Motor. Pavarësisht kohërave të krizës, TagAZ arriti të mbijetojë dhe tani prodhon makina që janë të përballueshme dhe me cilësi të lartë.

Markat e makinave sipas llojeve të SUV-ve

Të gjitha markat e xhipave

Marka japoneze e makinave ofron një model kompakt Jimny që është ideal për entuziastët e lehtë jashtë rrugës. Xhipi karakterizohet nga një shkallë e lartë e aftësisë ndër-vend, si dhe prania e të gjitha funksioneve të nevojshme për të kapërcyer pengesat në rrugë.

Një prodhues kryesor japonez i makinave po ofron FJ Cruiser, i cili po sheh një rritje eksponenciale të kërkesës pas tregut. Përparësitë kryesore të Jeep janë:

• rrota të mëdha;
• dizajn unik i pezullimit;
• një shumëllojshmëri të gjerë funksionesh.

Japonezët nuk do të heqin dorë nga pozicionet e tyre dhe tashmë po prezantojnë një model tjetër xhipash, të lëshuar vetëm nga një prodhues tjetër: X-Terra nga Nissan. Në procesin e montimit të këtij modeli, u përdorën dhe u shtuan të gjitha funksionet e xhipave të viteve '90. Ekziston gjithashtu një vend për të pasur një dizajn mbresëlënës dhe aftësi të lartë të makinës ndër-vend, duke ju lejuar të kapërceni pengesat më serioze jashtë rrugës.

Të gjitha markat SUV:

Korporata e paraqitur e automobilave sugjeron t'i kushtohet vëmendje modelit mbresëlënës QX-56, i cili ka pësuar ndryshime dhe përmirësime të përsëritura. Rezultati është një pamje brutale, por në të njëjtën kohë e këndshme dhe fuqi e pakrahasueshme në rrugë.

Është e sigurt të thuhet se industria vendase e automjeteve ka ecur shumë përpara në zhvillimin e saj. Kjo u konfirmua nga automjetet jashtë rrugës nga shqetësimi rus i automobilave TagAz, të cilët janë të famshëm për ngasjen në çdo jashtë rrugës, por në të njëjtën kohë ato nuk ndryshojnë në qëndrueshmëri të lartë.

Dhe në prodhimin e SUV-ve, marka japoneze e automobilave nuk ka qëndruar mënjanë dhe tashmë po nxiton të prezantojë modelin "X-Trail". Të gjitha gjeneratat e këtij modeli dallohen nga fuqia e lartë dhe treguesit e mirë të aftësisë dhe qëndrueshmërisë ndër-vendore.

Të gjitha ikonat dhe emrat e tyre

Të gjitha markat e makinave dallohen nga individualiteti dhe origjinaliteti i tyre, gjë që është kryesisht për shkak të veçorive të prodhimit të secilës prej tyre. Makinat janë edhe më unike për shkak të stemave të tyre, të cilat kanë një ngarkesë mjaft interesante historike dhe filozofike pas tyre. Shumë shpesh, përbërësi i jashtëm i një makine të veçantë shoqërohet pikërisht me këto ikona, të cilat u përshkruan plotësisht më lart.

Ky informacion do t'ju ndihmojë gjithmonë të dalloheni midis shoferëve dhe të bëni zgjedhjen e duhur kur blini një makinë. Ju mund të ruani markat e makinave dhe një listë të të gjithë prodhuesve në kompjuterin ose pajisjen tuaj, në mënyrë që të mund të rifreskoni gjithmonë informacionin e nevojshëm në kujtesën tuaj. Lista e markave të makinave është e strukturuar në atë mënyrë që të jetë prezente logoja dhe vendi i prodhimit të kësaj kompanie.

Logo	modeli i makinës	Vendi prodhues	Viti i themelimit	Vlerësimi i Popullaritetit
	Japonia	28 gusht 1937
	Ford	Amerikën	16 qershor 1903
	Amerikën	3 nëntor 1911
	Japonia	26 dhjetor 1933
	Koreja	29 dhjetor 1967
	AKI	Koreja	9 qershor 1957
	Gjermania	28 qershor 1926
	bmw	Gjermania	7 mars 1916
	Opel	Gjermania	21 janar 1862
	Mazda	Japonia	janar 1920
	Acura	Japonia	1986
	Gjermania	28 maj 1937
	Franca	1919
	Volvo	Suedia	1927
	Skoda	Republika Çeke	1895
	Land Rover	Mbretëria e Bashkuar	1948
	Franca	25 shkurt 1899
	Honda	Japonia	24 shtator 1948
	Japonia	1911
	Japonia	13 maj 1870
	Audi	Gjermania	16 korrik 1909
	Jeep	SHBA	1941
	LADA	Rusia	1966
	UAZ	Rusia	1992
	Franca	1882
	Koreja	22 mars 1967
	ssangyong	Koreja	1954
	Lexus	Japonia	1989
	Japonia	1954
	Japonia	tetor 1909
	Japonia	1989
	fiat	Italia	11 korrik 1899
	Chery	Kinë	1997
	Haima	Kinë	1988
	Lifan	Kinë	1992
	Shkëlqim	Kinë	1992
	Geely	Kinë	1986
	Muri i Madh	Kinë	1976

Vlerësimi i makinave më të mira në Rusi

Njohja e makinave më të mira të kohës sonë është e rëndësishme për çdo automobilist apo automobilist. Shumë fillestarë shpesh ngatërrojnë markat dhe distinktivët e makinave me emrat, vendin e prodhimit dhe jo të gjithë janë të njohur me vlerësimin e popullaritetit të makinave. Sot ju keni një mundësi unike për t'u njohur me informacione të shkurtra, por shumë të dobishme për markat globale të makinave, vlerësimet dhe prodhuesit e tyre.

Blerësit e ardhshëm të makinave më së shpeshti fillojnë zgjedhjen me markën e makinës së ardhshme. Për këtë arsye, ne kemi përpiluar tabelën tonë për ju, këtu ka edhe një vlerësim për çdo emër të markës së prodhuesve të industrisë së automjeteve.

Vendet prodhuese dhe krijimet e tyre

Gjermania është vendosur prej kohësh në tregun ndërkombëtar si një prodhues i shkëlqyer i automjeteve moderne multifunksionale. Gjermanët dinë saktësisht se si të krijojnë një makinë të fuqishme me të gjitha lehtësitë dhe karakteristikat më të mira teknike. Shumë ekspertë e konsiderojnë Gjermaninë prodhuesin e parë të makinave në Evropë, sot gjermanët i kanë paraqitur botës një listë të tillë të markave të makinave:

• Mercedes-Benz. Ka vlerësimin më të lartë në industrinë globale të automobilave, ka kohë që mban pozicionet më të mira për sa i përket shitjeve. Ndryshon në cilësinë më të lartë, karakteristikat e shkëlqyera teknike, besueshmërinë dhe dizajnin e shkëlqyer.
• Opel. Mori gjithashtu numrin maksimal të yjeve në renditjen botërore të makinave më të famshme. Kjo markë makine kombinon prakticitetin dhe shpejtësinë, komoditetin dhe thjeshtësinë. Prodhuar që nga viti 1862, një përvojë kaq e mrekullueshme është një plus i madh për imazhin e markës.
• Audi. Kjo markë hyri me shkëlqim në tregun botëror në 1909 dhe shpejt fitoi zemrat e shumë shoferëve. Nën emrin e saj, kjo makinë fsheh besueshmëri dhe qëndrueshmëri, stil dhe dizajn të patejkalueshëm. Kjo markë makine është universale, ajo është e dashur nga të gjitha kategoritë e shoferëve. Kjo ide e gjermanëve ka të pesë yjet në renditjen botërore.

• Toyota. Emri i kësaj marke është dëgjuar në mbarë botën që nga viti 1937. Prodhuesi u vendos menjëherë në dritën më të mirë në tregun e industrisë së automobilave. Duke pasur vlerësimin më të lartë për shumë vite, marka vazhdon të zhvillohet dhe përmirësohet.
• Mazda. Ky është përsosja e prakticitetit dhe aksesueshmërisë. Marka ka renditjen më të lartë në tabelën globale të industrisë së automobilave, duke treguar çdo vit rezultatet më të mira të shitjeve që nga viti 1920.
• Honda. Kjo markë kombinon elegancën dhe fuqinë e jashtëzakonshme, çmimin e përballueshëm dhe cilësinë e shkëlqyer. Ka pesë yje në vlerësimin botëror të makinave që nga viti 1948.

Koreja është dalluar nga lëshimi i makinave buxhetore, por mjaft cilësore, markat e makinave dhe ikonat e të cilave janë dhënë më poshtë:

• Kia. Kjo markë makinash është mishërimi i elegancës dhe shijes së mirë. Marka ka pasur vëllime të mira shitjesh që nga viti 1957. Gjatë gjithë kohës së ekzistencës së saj, marka arriti të fitonte katër nga pesë yje në vlerësimin ndërkombëtar të industrisë së automobilave.
• Hyundai. Prodhuesit e kësaj makine i kushtuan shumë rëndësi sigurisë, ata donin të krijonin makinën e përsosur për jetën familjare dhe rekreacion. Si rezultat, ideja e tyre mori katër yje nga pesë në renditjen e makinave më të mira të kohës sonë.
• Daewoo. Një makinë e shkëlqyer për udhëtime në qytet, e cila sinqerisht meritonte vetëm dy yje në shkallën ndërkombëtare të vlerësimit. Pavarësisht kësaj, kompania është renditur e para për sa i përket shitjeve çdo vit që nga viti 1967.

Markat e makinave dhe një listë e prodhuesve amerikanë të makinave meritojnë vëmendje të veçantë, sepse ishte në SHBA që filloi prodhimi masiv i makinave të para. Amerika mund të jetë krenare për markat e tilla të makinave:

• Ford. Kjo markë është prodhuar për më shumë se njëqind vjet, një përvojë kaq e madhe, me siguri, i solli katër yje prodhuesit. Ford nuk ka të barabartë për sa i përket shitjeve!
• Chevrolet. Është prodhuar që nga viti 1911, por ende zë një pozicion të mirë në renditje. Duke ruajtur vëllimet optimale të shitjeve, marka fiton me nder tre nga pesë yje.

Një blerës i ri shikon fillimisht të gjitha markat e makinave dhe vetëm atëherë bën një përzgjedhje të disa makinave bazuar në vlerësimin. Prodhuesit e makinave jo çdo vend janë shumë të njohur, disa për shkak të çmimit të tyre, të tjerë për shkak të investimit të vazhdueshëm në riparimet e makinave. Rrugët ruse krijojnë probleme të mëdha për makinat për shkak të cilësisë së dobët të rrugëve dhe riparimeve të rralla.

Si të mos them për makinat kineze, të cilat janë kaq të kërkuara në të gjithë botën. Kina është dalluar në prodhimin e makinave kaq të bukura:

• Chery. Jo vetëm vajzat e pëlqejnë këtë markë makine, por edhe djemtë ndihen të sigurt duke e drejtuar këtë makinë. Në 1997, lëshimi i modelit të parë të kësaj marke u bë një ndjesi e vërtetë, e cila përfundimisht i solli prodhuesit katër yje në vlerësimin ndërkombëtar.
• Lifan. Markë relativisht e re, por me sukses në zhvillim. Për shkathtësi dhe praktike, makina merr katër yje!

Është paraqitur një tabelë se cili shtet prodhon cilat makina

A është e lehtë të tregosh markat e makinave të vendit të origjinës në një tabelë, sigurisht që është e mundur. Siç mund ta keni vënë re, ekziston një listë shumë e madhe e markave të makinave në një panel informacioni të përshtatshëm, i cili tregon jo vetëm emrat dhe logon e markës, por edhe vitin e themelimit dhe madje edhe kush është frymëzuesi ideologjik. Statistikat ose, më saktë, vlerësimet tregojnë markat e makinave që janë në kërkesë të lartë në vendet e CIS.

Tani ju e dini se cilat janë makinat dhe markat më të njohura në botë, lista e tyre do të jetë gjithmonë në majë të gishtave nëse shënoni faqen tonë.

Drejtoni ju udhëtime dhe fat të mirë në rrugë!