Problemi i industrisë moderne të automobilave është mosbesueshmëria, dhe shumë rishikime dëshmojnë për këtë. Nga prodhuesit modernë të automjeteve, vetëm Toyota kënaq pronarët e makinave me qëndrueshmërinë e makinave të tyre. Kjo është arsyeja pse është një markë e dashur dhe e respektuar në vendin tonë, dhe shumica flet me lajka për Camry-n.
Ky model është një lider në shitje në klasën e tij dhe ofron gjithçka që i nevojitet konsumatorit modern: besueshmëri, rehati dhe prestigj, dhe me çmimin më të ulët midis konkurrentëve të tij.
Për të zgjeruar audiencën e saj të synuar, Toyota bëri deri në 9 nivele të veshjeve Camry. Njerëzit me të ardhura mesatare mund të përballojnë standardin bazë për 1,406,000 rubla, ndërsa ata që duan pajisje të pasura dhe karakteristika të fuqishme mund të blejnë Luxe për 2,006,000 rubla. Toyota Camry Exclusive e ndërmjetme do të ndihmojë në dallimin e makinës me pamjen e saj dhe pajisjet serioze.
Nivelet e veshjeve të Toyota Camry
Standard
Camry 2016 ka një trup të ri pajisjesh dhe çmimet janë të ulëta, por nuk mund të quhen të varfër: ka shumë sisteme që e bëjnë jetën më të lehtë për pronarin.
Pjesa teknike
Toyota 2016 në një trup të ri në konfigurimin Standard është i pajisur me një njësi 2-litra që prodhon 150 kuaj fuqi. Motori është i thjeshtë dhe i besueshëm, pavarësisht se ka një risi: injeksion i kombinuar, i cili kursen karburantin me 13 për qind dhe rrit përshpejtimin me 2 sekonda në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Sipas rishikimeve të klientëve, për sa i përket sjelljes, ky tani është një motor krejtësisht i ndryshëm.
Nëse të gjithë prodhuesit arrijnë standarde moderne mjedisore me njësi turbocharged me burime të ulëta, atëherë Toyota shkoi në anën tjetër. Ekziston një motor atmosferik, mirëdashësia mjedisore e të cilit arrihet me riciklimin e gazit të shkarkimit dhe shtimin e grykave shtesë në kolektorin e marrjes. Sipas statistikave, Camry më i shitur vjen me këta motorë.
Makina e kohës është e pajisur me një zinxhir me një burim prej 200 mijë kilometrash.
Karakteristikat kryesore të motorit
Siguri dhe rehati
Modeli është i pajisur me një sistem stabilizimi për drejtimin e sigurt dhe një përforcues frenimi emergjent, dhe në raste ekstreme ka 8 airbag.
Sediljet e përparme janë të dizajnuara me teknologji që redukton mundësinë e lëndimit të qafës. Për të thirrur për ndihmë në situata emergjente, Camry është i pajisur me sistemin ERA GLONASS. Për parkim të sigurt, makina është e pajisur me dy sensorë parkimi: përpara dhe pas.
Komoditeti i shoferit sigurohet nga sediljet me ngrohje me pasqyra, xhamat elektrikë nga të gjitha anët, kontrolli i klimës me dy zona, fillimi i motorit me butonin Start dhe një hyrje AUX për të dëgjuar muzikë nga telefoni juaj në gjashtë altoparlantë. Optika janë fenerët halogjenë me drita mjegull, të cilat kontrollohen nga një sensor i integruar i dritës.
Çmimi i pajisjeve të tilla: 1,406,000 rubla.
Standard Plus
Paketa Standard Plus përfshin disa opsione shtesë për komoditetin e shoferit dhe kushton vetëm 53,000 më shumë se Standardi.
Pjesa teknike
Në Standard Plus, makina është e pajisur me të njëjtin transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe motor me dy litra si pajisjet e mëparshme.
Siguri dhe rehati
Për sa i përket sigurisë, pajisjet janë të njëjta me standardin, por janë shtuar avantazhe të këndshme për rehati. Kjo është kamera e pasme, imazhi i së cilës shfaqet në një ekran me shumë prekje 6.1 inç. Sensori i shiut do t'ju lejojë t'i përgjigjeni menjëherë motit të keq, duke e bërë jetën më të lehtë për shoferin. Është shtuar një opsion "Cruise Control" dhe pasqyra e pasme tani është në gjendje të zbehet automatikisht. Tapiceri prej lëkure i timonit e bëri atë më të këndshëm në prekje, por sediljet mbetën veluri. E gjithë kjo është përveç opsioneve të pajisjeve standarde.
Çmimi: 1,458,000 rubla.
klasike
Dallimet kryesore midis konfigurimit Classic dhe dy të mëparshëm do të jenë të dukshme në kabinë, si nga jashtë ashtu edhe nga funksioni.
Pjesa teknike
E njëjta njësi me dy litra dhe transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Në aspektin teknik, ndryshimet do të gjenden në konfigurimin e ardhshëm.
Rehati
Sediljet prej lëkure nuk do t'i shtojnë sigurinë makinës, por do të bëhen shumë më luksoze në kabinë. Në Classic, sediljet mund të kontrollohen nga disqet elektrike, duke siguruar personalizim me tetë rregullime. Sipas rishikimeve të klientëve, lëkura është e trashë dhe me cilësi të lartë.
Çmimi Classic: 1,535,000 rubla.
Rehati
Pajisja më e lirë, duke e lejuar këtë makinë të lëvizë shumë më dinamikisht. Përveç motorit, kishte shtesa të këndshme në kabinë.
Pjesa teknike
Kjo njësi është shumë më e fuqishme se në nivelet e mëparshme të modelimit. Prodhon fuqi prej 181 kuaj fuqi jo vetëm për shkak të volumit më të madh, por edhe të sistemit të shpërndarjes së gazit me dy bosht me gunga.
Motori është bërë 25 për qind më ekonomik se versioni i tij i mëparshëm.
Drejtimi i kohës kryhet nga një zinxhir i besueshëm. Motori punon me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi të instaluar në të gjitha nivelet e veshjes.
Rehati
Në këtë zbukurim, viti 2016 duket edhe më i pasur se ai i mëparshmi, falë inserteve prej druri. U shtua gjithashtu një karikues me valë dhe larës i fenerëve.
Çmimi: 1,556,000 rubla.
elegancën
Duke gjykuar nga rishikimet, kjo pajisje blihet rrallë, kështu që nuk ka dallime të rëndësishme nga Comfort.
Pjesa teknike
Motori 2.5 litra me kambio automatike me 6 shpejtësi. Teknikisht, makina është e njëjtë si në paketën Comfort.
Shkalla e rehatisë
Çmimi: 1,641,000 rubla.
Elegance Pluse
Në elegans plus, makina mori ndryshime të jashtme dhe të brendshme. Shtuar një numër të madh funksionesh për lehtësinë e shoferit. Makina është e pajisur me doreza elegante kromi dhe rrota alumini 17 inç.
Pjesa teknike
Njësoj si në paketën Elegance: Motori 2.5 litra 2 AR-FE me kambio automatike.
Rehati
Optika në Camry 2016 tani është bërë ksenon, dhe për sigurinë e drejtuesve të tjerë, makina ka një sistem të veçantë për kalimin e dritës nga rrezet e gjata në rrezet e ulëta nëse zbulohen makina që vijnë nga afër.
Çmimi: 1 675 000 rubla.
Ekskluzive
Kjo është pajisja me të cilën mund të mburremi në rrymën e makinave falë logos së kromit Exclusive në bagazhin dhe rrotat e aliazhit me një dizajn të ri të korporatës, fotografia e së cilës tregohet më poshtë.
Pjesa teknike
Në aspektin teknik, lloji Toyota Camry Exclusive 2016 nuk ndryshon nga Elegance Plus: ai ka një motor 2.5 litra 2 AR-FE dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.
Rehati
Tapiceri i sediljeve në lëkurë të kuqe e bëri brendësinë shumë elegante. Kjo ngjyrë lëkure shkon mirë me insertet me efekt druri, siç shihet në foton më poshtë.
Sistemi multimedial i makinës ka sistemin operativ Android, dhe sistemi i navigimit është ndërtuar në aplikacionin e mirënjohur Yandex Navigator.
Çmimi: 1,709,000 rubla.
Prestigj
Versioni më i pajisur me një motor 2.5 litra. Emri “Prestigj” flet vetë.
Pjesa teknike
I njëjti motor 2.5 litra me të njëjtin transmision si në konfigurimin e mëparshëm Ekskluziv.
Siguri dhe rehati
Për pasagjerët e pasmë, Prestige iu shtua kontrolli i klimës dhe rregullimet elektronike të sediljeve. Një sistem audio premium dhe 10 altoparlantë do t'ju japin tingull rrethues me cilësi të lartë. Funksioni i ri "Xhama e përparmë me ngrohje" është shumë i dobishëm në dimër.
Çmimi: 1,780,000 rubla.
luksi
Pajisja më e fuqishme, e pajisur me bollëk dhe e sigurt Camry. Ai ndryshon nga të gjithë të tjerët në motorin më të fuqishëm dhe shumë funksione inteligjente.
Pjesa teknike
Njësi prej alumini në formë V me një vëllim prej 3,5 litrash, që e përshpejton makinën në qindra në vetëm 7,1 sekonda. Ky motor nuk është për ata që duan të kursejnë karburant, por për adhuruesit e drejtimit dinamik. Ai ka një zinxhir kohor me burim të lartë.
Siguri dhe rehati
Duke qenë se kjo makinë është shumë e shpejtë, niveli i sigurisë së saj është rritur gjithashtu për shkak të 12 airbagëve dhe një sistemi që lejon monitorimin e pikave të verbër.
Kur lëvizni mbrapa, monitori i pikave të verbër të pasme do të ndihmojë shumë.
Për rehati, suitës iu shtuan perde elektrike, memorie për pozicionin e kolonës së drejtimit, sediljet dhe pasqyrat, si dhe një sistem që lejon ndriçimin adaptiv të rrugës. Të gjitha opsionet janë shtesë për paketën Prestige.
Çmimi: 2,006,000 rubla.
konkluzioni
Nivelet dhe çmimet e veshjeve të Toyota Camry 2016 u siguruan klientëve një shumëllojshmëri të gjerë. Rishikimi që sapo patë. Një zgjedhje kaq e gjerë do t'i lejojë të gjithë të gjejnë një makinë që i përshtatet në mënyrë të përsosur. Dallimi midis konfigurimit të parë dhe të fundit është i rëndësishëm: 607 mijë rubla. Ky është çmimi i paguar për rehati maksimale.
Në tregun tonë, versionet më të zakonshme janë me motorë 2-litërsh për shkak të efikasitetit të tyre. , i lëshuar në 2016, është opsioni më i fundit i trupit: një i ri doli në 2017. do të ketë të njëjtin konfigurim.
Është prodhuar në 2014, 2015 dhe 2016, dhe në vitin 2017 është bërë rivendosja e dytë e Camry 50.
Dizajni origjinal i rrotave të paketës Exclusive
Camry e zezë - klasike
U prezantua në vitin 2011, dhe në 2014 ata rivendosën modelin, i cili mori indeksin XV55. Pamja u përmirësua, u bë më agresive. Disa detaje të brendshme janë ndryshuar: janë shfaqur një timon i ri, një pult me një ekran të madh kompjuteri në bord dhe një njësi e kontrollit të klimës.
Është përmirësuar edhe pjesa teknike, në të gjithë motorët është shfaqur një diferencial me parangarkesë. Nga tre motorët me benzinë, dy mbetën të pandryshuar, ai 2.5 2AR dhe ai 3.5 V6 2GR. Dhe motori fillestar për grupe të plota u zëvendësua. Madhësia e motorit mbeti e njëjtë - 2 litra, por termocentrali është krejtësisht i ndryshëm, ish-1AZ i dha rrugën 6AR moderne. E çiftuar me termocentralin e ri është 6AKP në vend të 4AKP të mëparshëm.
Opsionet Camry 55 me motorin bazë
Tre konfigurimet e para janë të grumbulluara me një motor 2.0 6AR 150 kuaj fuqi, 199 N * m, 7.2 konsumi i karburantit në një cikël të kombinuar.
Opsioni Standard i ofron pronarit:
- aliazh i lehtë R16,
- sensori i dritës,
- dritat e drejtimit led,
- shumë timon,
- ndizni motorin me një buton,
- xhami i përparmë me ngrohje në zonën e pushimit të fshirëseve,
- kompjuter në bord me ekran me ngjyra,
- parktronics në një rreth,
- kontrolli i klimës me dy zona,
- imobilizator,
- alarmi.
XV55 shitet me airbag për shoferin, pasagjerin e përparmë, anësor dhe perde, montimi i sediljeve për fëmijë ISOFIX disponohet në të gjitha makinat.
Sistemet bazë të sigurisë për janë: ABS, shpërndarja e forcës së frenimit (EBD), sistemi i ndihmës së frenimit (BAS), kontrolli elektronik i stabilitetit (ESP), kontrolli i tërheqjes (TCS). Kostoja e opsionit Standard është afërsisht 1 milion 400 mijë rubla.
bukuri e bardhë
Pajisjet Standard Plus shtojnë një timon lëkure, kontrollin e lundrimit, një monitor LCD 6,1 inç, një kamerë me pamje të pasme, një pasqyrë errësuese dhe një sensor shiu. (1 milion 450 mijë rubla)
Shtesat në variantin Classic kanë të bëjnë vetëm me pjesën e brendshme: tapiceri lëkure, makinë elektrike për sediljet e shoferit dhe pasagjerit në 8 dhe 4 drejtime, përkatësisht, dhe një jastëk mesit në sediljet e përparme. (1 milion 530 mijë rubla)
Monitor me një diagonale prej 6.1 në krye dhe 7 inç në fund
Opsionet Camry 55 me një motor 2.5 2AR
Duke blerë opsionin më të përballueshëm me një motor 2.5, në krahasim me Classic, një entuziast i makinave mori një rondele fenerësh, veshje druri dhe karikim me valë. Por humbi shumë opsione tërheqëse: veshje lëkure, sedilje me energji të përparme, mbështetje lumbare dhe kontroll të lundrimit. (1 milion 550 mijë rubla)
Personi që zgjodhi Elegance, krahasuar me Classic, pagoi ekstra për një pjesë të brendshme prej lëkure, rregullim elektrik të sediljeve të përparme në 8 për shoferin dhe në 4 drejtime për pasagjerin, mbështetës mesit, jonizues ajri Nanoe. (1 milion 640 mijë rubla)
Distinktiv në kapakun e bagazhit në paketën Ekskluzive
Paketa elegans plus dha "simitet" e mëposhtëm: një R17 më i madh, dorezat e dyerve të kromit, fenerët ksenon, hyrje pa çelës në makinë dhe divan i pasmë me ngrohje. (1 milion 680 mijë rubla)
Grupi i opsioneve Exclusive (Exclusive) u prezantua më vonë se rivendosja e parë, përkatësisht në gusht 2016. Dallohet për modelin e buzëve, një pllakë emri në kapakun e bagazhit, lëkurë kafe në veshjen e brendshme, një monitor 10 inç, multimedia në Android, navigim dhe xhami të ndezur. (1 milion 710 mijë rubla)
Brendësia e zezë dhe kafe Camry 55
Në konfigurimin Prestige, ai humbi disa nga atributet Exclusive: dizajnin origjinal të buzëve, pllakën e emrit Exclusive, ngjyrën e tullës së dekorimit të brendshëm dhe ekranin e madh multimedial. Por diagonalja e monitorit ishte më e madhe se në opsionet e tjera - 7 inç, jo 6. Përparësitë e Prestige janë rregullimi elektrik i divanit të pasmë, kontrolli i klimës me tre zona, audio JBL me 10 altoparlantë, jo 6, aftësia për të kontrolluar audio nga rreshti i dytë. (1 milion 780 mijë rubla)
Opsionet Camry 55 me një motor 3.5 V6 2GR
Opsionit Elegance Drive i mungojnë shumë opsione në krahasim me Prestige: xhepa në pjesën e pasme të sediljeve, makinë elektrike dhe sediljet e pasme me ngrohje, aftësia për të rregulluar audion nga divani i pasmë, ngrohja e të gjithë sipërfaqes së xhamit të përparmë, kontrolli i klimës me tre zona, audio JBL . Bagazhi është ulur me 20 litra në 485. Por në këtë version, Camry fitoi një motor të fuqishëm që zhvillon 249 kuaj fuqi, dinamikë dhe një etiketë në kapakun e bagazhit "V6". Sistemi i ndriçimit të këndit përshtatës (AFS) ofrohet nga elegans drive. (1 milion 865 mijë rubla)
Suite - konfigurimi maksimal, ai përmban të gjitha opsionet për rreshtin e parë dhe të dytë. Krahasuar me opsionin Elegance Drive, avantazhet e mëposhtme të brendshme janë të disponueshme në Lux: veshje druri, xhepa në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, me makinë elektrike dhe divan me ngrohje të pasme, memorie sediljeje, xhami me ngrohje të plotë, kontroll klimatik me tre zona, JBL sistem audio, i cili mund të kontrollohet nga divani i pasmë, navigimi, blindat në dritaret e dyerve të pasme dhe një blind elektrik i dritares së pasme. Nga pikëpamja e sigurisë, u shtua një sistem monitorimi i pikave të verbër dhe një airbag për gjunjët e shoferit. (2 milion rubla)
konkluzioni
Ka paketa të mjaftueshme për të hutuar blerësin. Makina me motor 2.0 6AR 150 kf i përshtatshëm për njerëzit që drejtojnë me qetësi dhe nuk dalin shpesh nga qyteti, parakalimi në autostradë nuk është i lehtë për Camry me një motor të tillë. Fuqia e motorit 3.5 V6 2GR (249 kf) është shumë për një sedan me rrota të përparme.
Zgjedhja më e mirë do të ishte Camry me një motor 2.5 2 AR me 181 kuaj fuqi. Nëse blini një makinë për të vozitur, atëherë nuk duhet të paguani shumë për aftësinë për të kontrolluar muzikën nga rreshti i dytë dhe kontrolli i klimës me tre zona. Paketa elegans është një zgjedhje e mirë, ka gjithçka që ju nevojitet dhe pak më shumë. Gjithashtu, opsioni "Exclusive" është i mirë për ata që duan të jenë ndryshe, rripat, një pllakë e emrit në kapakun e bagazhit, një brendshme ngjyrë kafe dhe një monitor i madh do ta bëjnë makinën tuaj ta kenë zili miqtë dhe të njohurit.
Ky është Camry i dytë që kam në pronësi. Më parë ishte viti 2015 e tutje. paketa elegans plus. I vendosur menjëherë, përhap mendim thjesht personal për makinën.
Nëse ka mundësi financiare, është më mirë të merrni paketën Prestige, ngrohje të plotë të xhamit të përparmë, muzikë premium dhe 10 altoparlantë, kontroll klimatik me 3 zona dhe navigim. Unë i konsideroj të gjitha këto si patate të skuqura të nevojshme në një makinë të kësaj klase.
Përshtypja
Tani unë zotëroj një Toyota Camry V50 të re në konfigurimin "Exclusive". Ka përparësitë e veta ndaj “Prestizhit”, por në përgjithësi humbet në përmbajtje.
Në të mëparshme patinazh rreth 8000 km dhe shitur. Nuk jam i kënaqur me mungesën e navigimit dhe kontrollin që shfaqet vazhdimisht në -15 dhe më poshtë "Kontrollo sistemin e ndriçimit të kokës". Diagnostifikimi tek zyrtarët nuk tregoi asgjë, megjithëse videoja iu dha, madje gabimi nuk mbetet në kujtesë.
Në një makinë të re, saktësisht i njëjti problem, i njëjti kontroll tashmë është shfaqur disa herë në mot të ftohtë. Ajo trajtohet me të zakonshmen off. automatikisht dhe ndizni menjëherë, sikur të mos kishte ndodhur asgjë, ose pas 15-20 minutash, në varësi të temperaturës, BC ndalon së shfaquri vetë një mesazh paralajmërues dhe kalon në modalitetin normal.
Mund të shihet se një lloj sensori përgjon në të ftohtë, nxehet dhe funksionon siç pritej. Në këtë moment, drita e lartë nuk funksionon.
"Bllokimi" i dytë është një kriket në panelin e përparmë në anën e pasagjerit, sikur topi po rrotullohet, zhduket në të ftohtë ekstrem, me sa duket ngrin.
Ajo që nuk më pëlqen është timoni. Paarsyeshëm i madh në diametër dhe i hollë në seksion, megjithëse është çuditërisht komode për ta mbajtur atë në duar. U ula në një Lexus EU, timoni është një donut i trashë, optimale për perceptimin e prekshëm.
Mungesa e një timoni me ngrohje nuk është kritike, por edhe në KIA Sid vjen nga fabrika. Në Toyota Center "Krasnoyarsk" ky opsion kushton 29,000 rubla. Për ato para, mund të blini 15 palë doreza lëkure të ngrohta dhe të vozitni pa u shqetësuar deri në pension.
Tërheqje. Para Camry-t të parë, ai drejtoi një makinë të grupit Volkswagen: Passat B6, Superb Combi 2.0 DSG 6 st 200 kf, Octavia 1.4 l 140 hp. 7-të DSG.
Makinat gjermane janë më të menduara për shoferin për sa i përket ergonomisë, më dinamike, ekonomike, por më pak të besueshme dhe të lëngshme në tregun sekondar. Edhe pse çdo veturë shitet. Kompjuteri në bord ata thjesht nuk mund të gjejnë faj, u bënë ashtu siç duhet.
Në Toyota Camry BC - një makth i plotë, shumë informacion, por në krahasim me gjermanët - e tmerrshme, më duhej ta duroja. Epo, tani ka Yandex.Navigator dhe Navitel, lexon video nga USB. Djali im shikon filma vizatimorë gjatë gjithë kohës.
Rezultati
Doli rishikimi dhe jo rishikimi, por pse njerëzit i duan makinat japoneze në pjesën aziatike të Rusisë: për besueshmëri, për likuiditet, për kosto të ulët në mirëmbajtje. Do të jetë shumë e vështirë për një person që ka kaluar nga një gjerman në një japonez të "vijë në vete". Filozofi të ndryshme në ndërtimin dhe dizajnin e brendshëm të makinerive. Por secili është i mirë në mënyrën e vet. Kontradiktore, por adekuate për mendimin tim.
Lider në segmentin e sedanëve të biznesit - në paketën e re unike Exclusive, e krijuar në përgjigje të kërkesave të klientëve rusë.
Një veçori unike e versionit ekskluziv të flamurit të linjës është një sistem i ri multimedial me ekranin më të madh me prekje 10 inç në segment, sistemi operativ Android dhe mbështetje për rrjetet Wi-Fi, si dhe aplikacione navigimi të para-instaluara.
Ekskluzive është modeli i parë në tregun rus për të cilin disa shërbime Yandex janë bërë pjesë e pajisjeve standarde menjëherë: Yandex.Navigator, Yandex.Browser dhe të tjerë.
Pjesa e jashtme dhe e brendshme e modelit Exclusive përmban një dizajn të ri me rrota 17 inç, një ngjyrë kafe të brendshme dhe emblemën e serisë speciale Exclusive në kapakun e bagazhit.
Çmimi maksimal i rishitjes në paketën e re Ekskluzive është nga 1,669,000 rubla.
Prezantoi një seri të veçantë të linjës kryesore të sedanit të markës - Ekskluzive. Pajisjet e reja u krijuan posaçërisht për klientët rusë të cilët vlerësojnë shumë dizajnin unik, komoditetin dhe teknologjitë e reja. Paketa Camry Exclusive është e disponueshme për motorin me benzinë 2.5 litra me katër cilindra.
Opsione të tilla të kërkuara dhe tashmë standarde të pajisjeve të versionit Elegance Plus si kontrolli i klimës me dy zona, fenerët ksenon, sediljet dhe pasqyrat me energji elektrike, karikimi me valë i një telefoni celular, morën një shtesë në formën e opsioneve të reja premium të serisë speciale Ekskluzive: këtu është një sistem multimedial jo standard i krijuar për klientët që vlerësojnë aftësitë e përparuara të sinkronizimit pa tel të telefonave inteligjentë modernë me njësinë kryesore të makinës dhe disponueshmërinë e shërbimeve të njohura të Internetit. Njësia e re e kokës ka një ekran modern të ndritshëm me prekje 10 inç. Funksionaliteti është i organizuar në bazë të sistemit operativ Android, i cili është i njohur mirë për përdoruesit e teknologjive celulare.
Falë performancës së lartë të njësisë së kokës, të gjitha funksionet e gjeneratës së fundit të sistemeve celulare janë të disponueshme në Camry Exclusive, duke ju lejuar të zgjeroni ndjeshëm aftësitë e shoferit në rrugë ose ndërmjet udhëtimeve. Sistemi ka një sërë aplikacionesh të integruara për të gjitha llojet e multimedias, duke përfshirë radion, audion dhe videon. Pajisja mbështet një gamë të gjerë të formateve të njohura të skedarëve, duke përfshirë JPEG, MPEG-1,2,4, VOB, WMA, AAC, DivX dhe MP3, luan transmetimin audio A2DP dhe ofron lidhje me valë Wi-Fi dhe Bluetooth. Riprodhimi i skedarëve audio dhe video është i mundur përmes linjës AUX ose nga një USB me një kapacitet deri në 32 gigabajt.
Toyota Camry Exclusive është modeli i parë në tregun rus për të cilin disa shërbime Yandex janë bërë pjesë e pajisjeve standarde. Aplikacioni Yandex.Navigator përshkruan rrugët duke marrë parasysh bllokimet e trafikut, ngjarjet e trafikut dhe gjithashtu paralajmëron për kamerat në rrugë, shpejtësinë dhe aksidentet. Navigatori mbështet kontrollin zanor. Për lehtësinë e shoferëve, sistemi multimedial Toyota Camry Exclusive është i parainstaluar me një aplikacion navigimi rezervë - Navitel. Sistemi është i domosdoshëm në udhëtime të gjata falë një prej mbulimeve më të mira të hartave offline në Rusi. Pronarët e Toyota Camry Exclusive kanë akses në harta të para-instaluara të Rusisë, Bjellorusisë dhe Kazakistanit dhe akses në shërbime shtesë në internet (Navitel.Traffic, Weather, Chat, Friends dhe të tjerë).
Thekse të reja të ndritshme dhe funksionale në pjesën e jashtme rifreskuan pamjen e flamurit të linjës sedan Toyota në Rusi, pa ndryshuar pamjen premium të njohur të udhëheqësit të segmentit. Rrotat e aliazhit 17 inç të dizajnuara posaçërisht dhe një logo e re në kapakun e bagazhit theksojnë statusin unik të Toyota Camry Exclusive, duke tërhequr vëmendjen te pronari dhe duke nxjerrë në pah makinën në rrymë.