SUV-të më të vegjël me katër rrota. SUV-të e vërteta: Kufiri i fundit i mbrojtjes

Vetëm rreth njëzet vjet më parë, SUV-të dukej se i përkisnin vetëm disa të përzgjedhurve. Sot këto makina janë shumë më të zakonshme. Prandaj, shumë janë të interesuar se cili SUV është më i besueshëm, ekonomik dhe relativisht i lirë, si ta zgjedhim atë saktë midis të gjithave që prodhuesit ofrojnë vëmendjen tonë.

SUV-të kanë fituar popullaritet në mesin e entuziastëve të makinave për cilësitë e tyre të pakrahasueshme

Kur zgjidhni SUV-në më të besueshme që është e lirë, duhet t'i kushtoni vëmendje disa pikave të rëndësishme, të cilat përfshijnë:

• rezultatet e testit të përplasjes;
• lloji, cilësia dhe besueshmëria e motorëve;
• cilësia e ngjitjes në sipërfaqen e rrugës;
• niveli i sigurisë në rrugë gjatë vozitjes.

Fillimisht, xhipat u përdorën si kamionçinë dhe kamionçinë, por në ditët e sotme ata mund të pretendojnë me siguri titullin e një prej makinave më të njohura dhe më të kërkuara. Kjo është shumë e përshtatshme kur makina ka dimensione mbresëlënëse dhe hapësirë ​​të gjerë, është shumë e besueshme dhe në të njëjtën kohë është në gjendje të tregojë ekonomi të mirë të karburantit. Krahasuar me paraardhësit e tyre, të lëshuar 10-15 vjet më parë, xhipat moderne janë bërë më të sigurt - sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë së automjetit ka luajtur një rol të madh këtu.

Në asortimentin e gjigantëve të tillë të famshëm të automobilave si BMW, Toyota, Honda dhe shumë të tjerë, ka shumë modele me një nivel të lartë besueshmërie. Prandaj, le t'i njohim më mirë.

Shembujt më të mirë të kryqëzimeve ekonomike dhe të besueshme

Nëse jeni duke kërkuar për SUV-të më të besueshme dhe të lira që kombinojnë performancën më të mirë, ju rekomandojmë që t'i kushtoni vëmendje shembujve të mëposhtëm.

Ata që dëshirojnë të blejnë crossover-in më ekonomik duhet të pëlqejnë Toyota Sequoia, e cila karakterizohet nga dimensionet e saj të mëdha dhe mbresëlënëse, si dhe nga treguesit e besueshmërisë dhe sigurisë së lartë. Është një crossover i besueshëm me kornizë që është ideal për udhëtime familjare me rehati falë hapësirës së tij të gjerë të brendshme. Ai është i pajisur me një motor të fuqishëm 32 valvulash me një vëllim 4.6 ose 5.7 litra, i cili mund të furnizohet me karburant si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë, në varësi të preferencave dhe qëllimeve të pronarit të makinës. Ky model duhet t'i kushtohet vëmendje atyre që janë në kërkim të kryqëzimit më të besueshëm. Kostoja mesatare e një makine të tillë është rreth 120,000 dollarë. Ky SUV i njohur është i disponueshëm në dy nivele të veshjeve - me katër rrota dhe me rrota të përparme. Besueshmëria e pakushtëzuar e kësaj makine është për shkak të faktorëve të tillë të rëndësishëm si:

• disponueshmëria e një sistemi efektiv të kontrollit të stabilitetit të automjetit;
• tetë airbag;
• prania e sensorëve të shtypjes së njëkohshme të çelësave;
• Asistenca e frenimit emergjent është një sistem efektiv që garanton lëvizjen e sigurt të xhipit edhe me shpejtësi të lartë.

Toyota Sequoia është e besueshme dhe e sigurt

Me një fjalë, për ata që janë të interesuar për SUV të besueshme me shtatë vende, ky model do të bëhet një nga opsionet më premtuese.

Honda CR-V është me të drejtë një model i shkëlqyer makine për ata që vlerësojnë cilësinë tradicionale japoneze. Karakterizohet nga cilësi kaq të rëndësishme si ekonomia dhe madhësia kompakte. Krijuesit e këtij modeli makine kanë bërë një punë të shkëlqyer si në pamjen e tij të jashtme ashtu edhe në atë të brendshme, kështu që një xhip i tillë do të jetë në gjendje të plotësojë plotësisht kërkesat e pronarit në lidhje me estetikën dhe funksionalitetin. Pra, nëse planifikoni të blini një makinë të re që udhëtohet mirë në lloje të ndryshme sipërfaqesh rrugore, si dhe në kushte jashtë rrugës, mbani parasysh të gjitha vetitë dhe karakteristikat e rëndësishme të kësaj makine. Sidoqoftë, formacioni Honda përfshin shembuj të tjerë të mirë të kryqëzimeve që karakterizohen nga funksionaliteti i shkëlqyer dhe lehtësia e mirëmbajtjes.

Pra, për ata që janë në kërkim të SUV-së më të lirë, e cila njëkohësisht ka cilësinë më të lartë, ia vlen të njohin më nga afër një model të tillë si Honda Element, i cili ka një sërë avantazhesh dhe përfitimesh të rëndësishme. Ky SUV duket shumë solid dhe i sigurt. As pajisjet e tij të brendshme nuk zhgënjyen - që në minutat e para të kaluara pas timonit, cilësia legjendare japoneze ndihet. Efikasiteti i shkëlqyer sigurohet nga një motor nafte 2.4 litra i pajisur me katër cilindra. Thjeshtësia dhe kostoja e ulët e mirëmbajtjes së kësaj makine e bëjnë atë një nga më të dëshirueshmet për ata që në të njëjtën kohë duan të kenë kompaktësi, hapësirë, siguri dhe besueshmëri.

Përparësitë e ndërtimit të kornizës

Nëse përballeni me një pyetje serioze - cilin SUV të zgjidhni, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje SUV-ve të kornizës, të cilat karakterizohen nga tregues shumë të lartë të besueshmërisë.

Makinat me strukturë kornizë kanë performancën më të mirë

Elementi kryesor mbajtës i një makine të tillë është korniza, në të cilën trupi i kësaj makine është ngjitur mirë. Ajo ka një numër karakteristikash dhe avantazhesh unike, një prej tyre është se makina nuk ka absolutisht frikë nga asnjë jashtë rrugës. Gjatë lëvizjes në një SUV të tillë, absolutisht e gjithë ngarkesa shpërndahet mbi kornizë, e cila nga ana tjetër mbron trupin e makinës nga të gjitha llojet e ngarkesave, madje edhe ato më të fuqishmet.

Ka një sërë avantazhesh të tjera të pakushtëzuara për makinat e këtij lloji. Midis tyre:

• madhësi mbresëlënëse të rrotave për të kapërcyer çdo defekt të veshjes;
• mungesa e zhurmës nga pezullimi dhe rrotat;
• hapësirë ​​e mirë e kabinës dhe bagazhit.

Sigurisht, shumë njerëz kanë një pyetje, cili SUV është më i mirë. Këtu duhet të përqendroheni në shijen tuaj personale, markën e makinës dhe, natyrisht, anën financiare dhe aftësitë tuaja reale financiare.

Për të përcaktuar se cilin SUV të zgjidhni, duhet të njiheni me veçoritë më të rëndësishme specifike për një gamë të caktuar automjetesh shumë të kalueshme. Është gjithashtu e dobishme të dihet se cilët prodhues po ua ofrojnë aktualisht blerësve potencialë.

Pra, shembujt e mëposhtëm janë SUV të shkëlqyera me kornizë:

• Land Rover Defender;
• VW Amarok;
• Jeep Wrangler;
• Mitsubishi L200;
• Nissan NP300 dhe të tjerët.

Nëse jeni të interesuar për SUV-në më të përballueshme dhe të lira, ndoshta zgjedhja juaj do të bjerë në UAZ Patriot ose Hunter, ose në të tilla si KIA Mohave, SsangYong Kyron ose Great Wall Wingle 5. Nëse dëshironi të blini një makinë të re të udhëtuar mirë , sigurohuni t'i kushtoni vëmendje renditjes së modeleve të këtyre markave.

Prodhuesi vendas ofron UAZ Patriot SUV

Duke folur për veçoritë dhe avantazhet e rëndësishme të natyrshme në SUV-të e kornizës, duhet të theksohen sa vijon.

1. Jeta më e gjatë e mundshme e shërbimit të një makine për shkak të burimeve të mëdha të shasisë.
2. Një nivel i lartë komoditeti gjatë vozitjes, i cili arrihet nga fakti se asnjë dridhje dhe zhurmë që buron nga gomat dhe njësitë e ndryshme nuk transmetohet me vështirësi në trupin e makinës.
3. Edhe në kushtet më të rënda të funksionimit, këto SUV nuk do t'ju zhgënjejnë kurrë falë motorëve të tyre të fuqishëm dhe çift rrotullues.

Opsionet më të mira të SUV me naftë

Sidomos për ata që janë të interesuar për SUV të lira me naftë, ne ofrojmë një listë të shembujve më të mirë dhe më fitimprurës.

Pra, Mitsubishi Pajero. Kjo makinë flamurtare është prodhuar me sukses që nga vitet '70 të shekullit të njëzetë. Gjatë kësaj periudhe të rëndësishme, atij iu desh të kalonte rreth dhjetë transformime, si rezultat i të cilave cilësitë e tij u përmirësuan. Fuqia e motorit me naftë është 200 kuaj fuqi me një vëllim prej 3.2 litrash. Kostoja mesatare e këtij kali hekuri është 30,000-31,000 dollarë.

SUV-të me naftë janë të njohura

Toyota Land Cruiser Prado, me një motor 3-litërsh me 162 kf, përfaqëson ekuilibrin më të mirë mes cilësisë dhe vlerës. Prandaj, popullariteti i tij po rritet pa pushim.

Volkswagen Touareg është një makinë relativisht e lirë që mishëron cilësinë e vërtetë gjermane, do të bëhet shoqëruesi juaj besnik nëse jeni të interesuar për crossover-in më të besueshëm me naftë. Një motor me tre litra me një kapacitet prej 3 litrash do t'ju bëjë të ndiheni sa më rehat në çdo situatë rruge. Përveç kësaj, është shumë e lehtë për tu mirëmbajtur.

Cilat SUV janë më ekonomike

Jeni të interesuar për SUV të lira me ekonominë më të mirë të karburantit? Ndiqni rekomandimet tona dhe zgjidhni opsionin më të mirë për veten tuaj. Zgjedhja e një SUV është një biznes i përgjegjshëm, ku shumë nuanca kanë rëndësi.

Konsumi i karburantit është treguesi më i rëndësishëm i ekonomisë së një makine.

Opsione shumë të suksesshme janë të pranishme në gamën e modeleve të markës së famshme Toyota. Njëri prej tyre është Toyota Urban Cruiser, i cili disponohet me dy opsione motori - benzinë ​​dhe naftë. Në një distancë prej 100 km, ata konsumojnë mesatarisht rreth 4,5 litra karburant.

Një tjetër përfaqësues i denjë i kryqëzimeve ekonomike është Renault Duster, i cili konsumon afërsisht 5.3 litra në një distancë prej 100 kilometrash. Këto SUV të lira mund të blihen mesatarisht nga 14,500 deri në 16,000 dollarë.

Ndër kryqëzimet e reja me kosto të ulët, është e nevojshme të theksohen kopje të tilla si Hyundai Creta, Datsun Go-Cross dhe Lifan X60 FL. Me koston e tyre të përballueshme, ata janë në gjendje të përballojnë funksionet e tyre 100%. Crossover-et e lira kanë funksionuar mirë.

Për të përcaktuar se cili SUV është më i besueshëm, por në të njëjtën kohë i lirë dhe ekonomik, si dhe për të zgjedhur më të mirën për veten tuaj, merrni parasysh disa faktorë - qëllimin e blerjes, kushtet e funksionimit, fuqinë, efikasitetin e motorit dhe, natyrisht. , komponenti financiar. Zgjidhni atë që i përshtatet në mënyrë të përsosur stilit tuaj të jetesës dhe më pas do të ndjeni liri dhe rehati në çdo rrugë.

Me shumëllojshmërinë e automjeteve në treg sot, zgjedhja e SUV-it ose crossover-it më të vogël nuk është e lehtë. Çdo shofer ka dëshira individuale në lidhje me karakteristikat e makinës, prandaj, automjeti zgjidhet në përputhje maksimale me to. Çfarë pronash kanë varietetet e reja të kësaj klase dhe çfarë mund t'u ofrojnë pronarëve të tyre? Rishikimi ynë i vogël do t'ju ndihmojë të zgjidhni një makinë.

Zotye T600 është një përfaqësues i denjë i Kinës

Ky model i një "makine fuoristradë" të vogël kinez po përgatitet të dalë në shitje në Rusi në vjeshtën e ardhshme. Ndoshta kompania e re do të jetë në gjendje të fitojë popullaritet midis blerësve dhe të zërë "kamarin" e vet midis prodhuesve të merituar të kryqëzimeve të vogla.

Zotier T600 është ndërtuar në platformën e licencuar Hyundai Veracruz ix55, dhe nga pamja e jashtme variacionet e makinës janë shumë të ngjashme me Volkswagen Tiguan ose Audi Q5. Prodhuesi ofron dy versione të T600, të ndryshme në madhësinë dhe fuqinë e motorëve. Njëri prej tyre ka një motor 1.5 litra me një fuqi që arrin 162 kf, tjetri ka 190 kf. me një vëllim prej dy litrash. Kryqëzimet e vogla janë të pajisura me një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme. Sidoqoftë, më i fuqishmi mund të pajiset edhe me një "makinë automatike". Të gjitha akset janë të pajisura me disqe frenash, dhe timoni është i pajisur me një përforcues hidraulik.

Paketa standarde Zotier T600 përfshin:

• kompjuter konvencional në bord,
• kondicioner,
• sistem audio i pakomplikuar që lexon formatin MP3.

Është e mundur të pajisni makinën me më shumë komponentë të teknologjisë së lartë: kontrollin e klimës, sensorët e parkimit, treguesin e shiut ose sistemin multimedial. Çmimi i versionit bazë pritet të jetë në rangun prej 450 mijë rubla dhe më lart.

Suzuki Crosshiker është një koncept i pazakontë japonez

Crossoveri më i vogël nga Japonia është një vend me dy vende, koncepti i të cilit është një vazhdim i linjës Suzuki G70 / Regina. Është instaluar në platformën e saj. Makina është shumë e lehtë, por jo më e vogla - parametrat e saj janë 3650 mm (gjatësia), 1695 mm (gjerësia) dhe 1540 mm (lartësia). Në të njëjtën kohë, ai peshon vetëm 810 kilogramë, kështu që nuk ka nevojë për një motor super të fortë. Kapaciteti i motorit Suzuki Crosshiker është 1 litër, motori është tre cilindra dhe mjaft ekonomik.

Fillimisht, Suzuki Crosshiker u pozicionua si një transport për të rriturit me një karakter lozonjar. Përveç platformës së lehtë dhe linjave të hijshme, këto SUV kompakte mburren me një brendshme shumë të sofistikuar të teknologjisë së lartë. Për shoferin dhe pasagjerin ka dy sedilje "të përqafuara" kuq e zi. Paneli i kontrollit, si të thuash, rrethon timonin, në formë që i ngjan timonit të një avioni.

Nuk ka ende asnjë informacion për çmimin apo karakteristikat e tjera të makinës. Pamja dhe brendësia e risisë janë aq të pazakonta sa që prodhuesit me siguri do të kufizohen në lëshimin e vetëm një serie të vogël.

Suzuki Jimny - kompakt dhe i lëvizshëm

Këto SUV kompakte mund të quhen një nga opsionet më të suksesshme në pasurinë e prodhuesit japonez. Pavarësisht pamjes "lodër", "crossover" janë në gjendje të kapërcejnë jo vetëm rrugët e këqija, por edhe pengesat ranore ose ujore. Popullariteti i lartë, bollëku i fotove dhe videove në internet konfirmohen nga rishikimet për karakteristikat e shkëlqyera të SUV. Fakti që gjatë katërmbëdhjetë viteve të ekzistencës së markës, xhipat kompakte i janë nënshtruar vetëm dy ngritjeve minimale të fytyrës mund të thotë gjithashtu shumë.

Me dimensionet e tij kompakte, SUV-ja është e pajisur me një motor të fuqishëm 1.3 litra dhe një sistem të lëvizjes me të gjitha rrotat. Hapësira e lartë dhe baza e shkurtër e rrotave vetëm sa rrisin aftësinë e tij për të lëvizur. "Themeli" për të gjithë strukturën e xhipit është një kornizë prej tre seksionesh. Për më tepër, konfigurimi bazë i kryqëzimit mund të zgjerohet me çdo pajisje të nevojshme për të udhëtuar nëpër territoret më "të egra".

Brendësia e SUV-it të vogël Suzuki Jimny është shumë e thjeshtë, por funksionale dhe komode. Kompleti i motorit përfshin një CD player (ndoshta tregon moshën e kësaj marke), ajër të kondicionuar dhe ngrohjen e sediljeve. Mimi për këto "kryqëzimet e vogla" fillon nga 770 mijë rubla.

Mercedes-Benz AMG GLE - gjermanisht luksoz

Xhipat e rinj kompakt nga gjigandi gjerman i automobilave janë ndër përfaqësuesit më të shtrenjtë të kryqëzimeve të vogla. Prodhuesit thonë se automjeti kombinon aftësinë jashtë rrugës dhe komoditetin e një kupe. Jeep është i pajisur me një sistem kontrolli sportiv, kontrollin e altoparlantëve Dynamic Select, me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik unik me nëntë hapa.

Stili sportiv theksohet nga detajet e pjesës së jashtme të makinës, të tilla si xhamat dinamikë dhe optika. Fuqia në xhip shtohet nga harqet e zgjeruara të rrotave, një grilë e gjerë radiatori dhe hyrje të mëdha ajri.

Brendësia e klasit M është gjithashtu në përputhje me besueshmërinë dhe një pamje të jashtme përfaqësuese, e karakterizuar nga dekorimi i brendshëm prej lëkure origjinale në tre variacione (të thjeshta, dyngjyrëshe dhe sportive), detaje në dru dhe alumin, si dhe sedilje AMG. Në përgjithësi, Mercedes-Benz AMG GLE është më shumë një model SUV sportiv luksoz sesa një opsion i zakonshëm për një udhëtim peshkimi ose në pyll. Çmimi i këtyre kryqëzimeve të vogla përputhet me cilësinë e tyre, duke arritur në tetë milionë rubla.

Kia Retona - një xhip ushtarak korean nga e kaluara

Crossovers kompakte, ose më saktë edhe SUV-të më të vegjël nga marka koreane, fillimisht u prodhuan si pajisje ushtarake që nuk ndryshonin në një pamje të paraqitshme, por shumë të fuqishme dhe shumë të ndërsjella. Deri më tani, dizajni i këtyre xhipave të vegjël është pak i vjetër, gjë që mund të shihet në foto ose video, por vlerësimet nga pronarët dëshmojnë për besueshmërinë e makinave.

SUV-të më të vegjël Kia Retona bazohen në platformën Sportage dhe kanë një kornizë një-pjesë, trup këndor me tre dyer dhe një bazë të shkurtuar të rrotave. Motori mund të jetë ose benzinë ​​ose naftë, por gjithmonë me dy litra. Kutia e shpejtësisë manuale është e pajisur me pesë, dhe "automatike" - me katër hapa. Të gjitha opsionet janë me të gjitha rrotat, siç i ka hije SUV-ve që respektojnë veten.

Pavarësisht dimensioneve minimale të trupit, xhipi mund të strehonte katër deri në pesë persona. Për momentin, prodhimi i këtij modeli është ndërprerë. Makina të ngjashme ende montohen ekskluzivisht si pajisje ushtarake të ushtrisë koreane, të përcaktuara nga indeksi K-131.

Siç e dini, një automjet jashtë rrugës duhet të jetë i fuqishëm dhe i madh në mënyrë që të kapërcejë shpatet e mëdha dhe vrimat e thella, ai, natyrisht, duhet të jetë i besueshëm dhe të ketë një "re" të madhe tërheqëse. E keqja e kësaj medalje është çmimi për të cilin klienti merr një automjet "të gjithë terrenit". Dhe si të thuash, për të varfërit, prodhuesit e makinave janë SUV të vogla në madhësinë e një lukuni të Shën Bernardit.

Këto makina zinin vende të pakalueshme jo me masë dhe kuaj fuqi, por me thjeshtësinë e dizajnit të tyre dhe aftësinë e shoferit. Në ditët e sotme vështirë se e bëjnë këtë, por na mungojnë. Epo, jo të gjithë, por disa prej tyre.

Suzuki LJ10, Japoni
Suzuki kishte një histori të gjatë të SUV-ve funksionale, edhe pse ato ishin mjaft të ngushta. Gjenerata e parë e makinës që ne e njohim sot si Jimny doli në prodhim në vitin 1970 dhe u emërua LJ10 (shkurt për Jeep i lehtë). Mundësohej nga një motor i vogël 360 cc dhe prodhonte vetëm 25 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale nuk i kalonte 75 km / orë - dhe pse më shumë, nëse kjo makinë ishte jashtëzakonisht e rrallë me asfalt. Gjatësia? Gjysma e një makine të zakonshme.

Me kalimin e viteve, brez pas brezi, Suzuki Jimny është rritur dhe rritur, por edhe sot e kësaj dite nuk e ka kaluar kufirin prej 3.4 metrash.

Suzuki X-90, Japoni
Është gjithashtu një thërrime dhe gjithashtu 4x4, por në vend të përdorimit është një marrëzi e plotë: sepse Suzuki X-90 ishte një kupë me dy vende (më saktë, targa - paneli i çatisë u hoq) me lëvizje me katër rrota dhe një trup jashtë rrugës! Makina u prodhua për një kohë të shkurtër - nga tetori 1995 deri në maj 1997. Megjithatë, 3.7 metra i gjatë dhe 1.7 metra i gjerë, ata fuqizoheshin nga një motor 1.6 litërsh i çiftuar me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi.

Toyota RAV4, Japoni
Sot, Toyota RAV4 nuk është as e vogël dhe as e lirë. Por gati njëzet vjet më parë, gjenerata e parë RAV4 ishte një metër më e shkurtër se ajo aktuale: versioni me tre dyer ishte vetëm 3.75 metra i gjatë.

Land Rover Series I, MB
Britanikët nuk e nisën me SUV-të mbretërore, por me utilitarin Land Rover Series I të vitit 1948, vetëm 3.35 metra i gjatë. Është automjeti i parë i vërtetë jashtë rrugës në botë që është bërë më shumë një mjet civil sesa një mjet ushtarak. Ai ngiste, lëronte dhe tërhiqte zvarrë. Dhe ai u bë një Legjendë.

Fiat Panda 4x4, Itali
Ndërsa britanikët po bënin Range Rover luksoz për Mbretëreshën dhe shoqëruesit e saj për të vozitur në bar, Fiat lëshoi ​​në 1983 një SUV të thjeshtë, të lirë dhe shumë të vogël Panda 4x4 për fermerët e zakonshëm të varfër.

Kjo e vogël nuk ka nevojë për një televizor në tastierën qendrore dhe një brendshme prej lëkure, ajo nuk kishte ditë të tërhiqte jahte 20 këmbë ose të mbante koka të kurorëzuara. Panda strehoi katër fshatarë dhe disa kuti domate, dhe ajo lëvizi përgjatë shpateve të malit me një motor litërsh 50 kuaj fuqi. Vetëm 3.34 metra e gjatë, por sa përdorim!

Citroen Mehari, Francë
Edhe Franca kishte mini-xhipin e saj. I ndërtuar në vitin 1968 mbi bazën e "rosës së shëmtuar" 2CV, Citroen Mehari ishte vetëm 3.52 metra i gjatë dhe me një motor 29 kuaj-fuqi. Por edhe kaq mjaftoi që të mbante yllin e filmit Louis de Funes dhe të merrte pjesë në takimin e xhandarëve francezë me alienët.

LuAZ-969, BRSS
“Çfarë nuk mund të mendojnë rusët që të mos ndërtojnë rrugë të mira!”. SUV i popullit Sovjetik u quajt LuAZ-969, dhe me të gjitha rrotat filloi të instalohej në të në 1971. Ndryshe nga vëllai i tij "Zaporozhets", nga i cili morën hua një motor 30 kf, LuAZ u bë jo një hero shakash, por një punëtor nderi i fshatit.

Nëse i kushtoni vëmendje rrugës gjatë vozitjes, do të shihni se SUV dhe crossover janë kudo. Klasa SUV është rritur disa herë vitet e fundit. Dhe gjëja më e mahnitshme është se ajo vazhdon të fitojë popullaritet në të gjithë botën. Pa dyshim, SUV-të duken më mirë, më të paraqitshëm dhe më elegant se makinat. Plus praktike të pamohueshme.

Të gjithë prodhuesit e makinave në ndjekje të modës crossover në vitet e fundit kanë shfrytëzuar mundësinë për të sjellë në treg shumë modele të mrekullueshme jashtë rrugës. Por crossovers dhe SUV-të nuk janë gjithmonë perfekte. Ndonjëherë inxhinierët dhe projektuesit bëjnë gabime. Si rezultat, disa modele SUV janë më pak të suksesshme. Le të shohim vitet e kaluara, duke u kthyer në të kaluarën dhe të kujtojmë se cilat makina të pazakonta janë aktualisht në dispozicion në tregun botëror të makinave.

Puma juabiane

Nuk është realiste të shpjegohet se si duket fuoristrada Youabian Puma. Kjo është një gjë që duhet parë. Për më tepër, duhet të dini se me një gjatësi të madhe makine prej 6.15 metrash, gjerësia e kryqëzimit është vetëm 2.36 metra, gjë që duhet të pranoni se duket e shëmtuar me çekuilibër të tillë në dimensionet e jashtme. Po aq qesharake sa dizajni duken si të dhënat teknike të motorit. e pajisur me një motor 7.0 litra V8 me një kapacitet prej 512 kf.

Shumë nga lexuesit tanë, ndoshta nga emri dhe gabimet e dizajnit, ndoshta menduan se ky model ishte me origjinë nga Kina. Por jo. Rezulton se makina të çuditshme dhe të diskutueshme mund të krijohen edhe në Shtetet e Bashkuara.

Po, po, ky SUV është me të vërtetë i dizajnuar nga Amerika. Por kjo nuk është gjëja më befasuese. Në fakt, makina është e çuditshme në gjithçka, nga dizajni te çmimi. Juabian Puma kushton 970 mijë euro.

Vendi i golfit të Volkswagen

Në vitin 1990, ajo lançoi modelin me të gjitha rrotat Golf Country bazuar në një makinë të vogël pasagjerësh. Por, për fat të keq, ky model është bërë një shembull i keq se si të mos projektohen dhe krijohen versione jashtë rrugës të makinave.

Megjithë popullaritetin e Golfit, modeli jashtë rrugës i krijuar në bazë të tij nuk mund të pushtonte publikun e asaj kohe. Si rezultat, gjermanët shitën vetëm 7735 automjete në mbarë botën. Si rezultat, për shkak të dështimit, modeli u ndërpre.

Lamborghini LM002

BMW Z18

Si rezultat, makina, pas kohës që nevojitej për të sjellë në mendje SUV-në, filloi të shiste një klasë të re makinash. Në përgjithësi, makina doli të ishte e pazakontë. Sigurisht, ju mund të debatoni për mënyrën sesi doli konvertimi Range Rover Evoque për një kohë të gjatë. Fatkeqësisht, shijet ndryshojnë. Por një numër kritikësh kanë arritur më shumë se një herë të ecin nëpër pamjen e pazakontë të kabriolit kompakt.

G-Power X6 M Typhoon

Ju do të jeni në gjendje të kuptoni ata njerëz që, duke shpenzuar shumë para, blejnë një SUV të ri, përfundimisht fillojnë të besojnë se pamja e makinës nuk korrespondon me karakterin e një SUV dhe i japin makinës së re për akordimin e saj të thellë. , e cila sinqerisht nuk e përmirëson makinën nga jashtë, por vetëm e prish ... Megjithatë, përveç disa çështjeve teknike që lejojnë pas akordimit të rritet fuqia e makinës në 750 kf.

Suzuki Vitara X-90

Ajo që projektuesit e kompanisë po llogarisnin kur nxirrnin në treg një modifikim të pazakontë të SUV-së Vitara është supozimi i kujtdo. Ndoshta inxhinierët dhe tregtarët shpresonin që në fund të viteve '90 në botë njerëzit do të ndryshonin në mënyrë drastike shijet e tyre dhe do të ndalonin t'i kushtonin vëmendje makinave të bukura harmonike?

Nuk e dimë se çfarë e udhëhoqi kompaninë japoneze kur vendosi të lansonte këtë model, por fakti mbetet. Makina u ndërpre vetëm një vit pas fillimit të shitjeve (1996-1997). Arsyeja është se ju e kuptoni se çfarë.

Kamion përbindësh Fiat Panda 4x4

Ky SUV Fiat Panda tejkalon të gjitha automjetet e mëparshme të kombinuara në pamje. Para jush, lartësia e së cilës është pothuajse 4 metra, për shkak të rrotave masive.

Kahn Design Flying Huntsman Defender

Këtu është një SUV e pazakontë me tre boshte Flying Huntsman, e cila bazohet në një makinë. Akordimi i makinës doli të ishte shumë, shumë i diskutueshëm, pavarësisht pajisjeve shumë të fuqishme. Kështu që SUV mori një motor V8 6.2 litra (prodhuar nga GM) me një kapacitet 430 kf.

Bentley bentayga

Ndërsa kompani si Lamborghini po planifikojnë të nxjerrin SUV-të e tyre, Bentley mund të flejë mirë, pasi prodhimi i një SUV të ri sapo ka filluar, i pajisur me një motor 12 cilindrash 608 kf.

Vërtetë, pamja e makinës doli të ishte e diskutueshme dhe kontradiktore. Nuk e dimë ende se si do të shitet ky model i çuditshëm. Por diçka na tregon se në pak vite britanikët do të zhgënjehen me rezultatet e shitjeve.

Toyota Camatte Hajime

Ky SUV, sipas Toyota-s, duhet të tërheqë brezin e ri të njerëzve që ecin në hap me kohën dhe i duan udhëtimet jashtë qytetit në terrene të vështira. Camatte Hajime është bërë në stilin e makinave Jeep. SUV është i gjatë 3,02 m, i gjerë 1,32 m, i lartë 1,24 m, baza e rrotave është 1,8 m Makina është e pajisur me motor elektrik. Vlen të theksohet se makina ka vetëm tre vende (një në qendër përpara dhe dy pas shoferit).

Lexus nx

Duhet t'i kushtojmë nderim guximit të Lexus, i cili nuk pati frikë të nxirrte në treg një crossover me një pamje të jashtëzakonshme, e cila është rrënjësisht e ndryshme nga ajo që jemi mësuar të shohim në rrugë. Duhet të pranoj se doli të ishte vërtet e pazakontë. Vërtetë, ekziston një rrezik i madh për të lëshuar makina me linja trupore kaq të mprehta. Në historinë e industrisë së automobilave ka shumë shembuj se si një dizajn i tillë ka luajtur më shumë se një herë një shaka mizore me markat e famshme të makinave.

Jeep Wrangler Trailcat

Ju mund të imagjinoni që kompania vendosi të pajisë modelin e saj me një motor V8 717 kuaj-fuqi, i cili u instalua në SUV të modernizuar Wrangler. Rezultati ishte Trailcat me një stil të jashtëm acidik dhe fuqi të jashtëzakonshme.

Aston Martin dbx

Me sa duket, edhe kompania vendosi të marrë pjesë në shpërndarjen e byrekut botëror të fitimit nga tregu i makinave SUV. Kompania aktualisht po përgatitet të lëshojë një SUV, i cili u prezantua si koncept në vitin 2015. Kujtojmë se SUV-i i ri u emërua DBX. Pra, me shumë mundësi së shpejti do të shohim SUV-in e parë ndonjëherë për James Bond. Pyetja është e ndryshme. A do të ketë kërkesë...

Volvo S60 Cross Country

Volvo në nëntor 2014 prezantoi një model jashtë rrugës, i cili u emërua Cross Country. Kjo makinë ka një distancë të rritur nga toka (+65 mm) në krahasim me një model konvencional pasagjerësh. Vërtetë, në kombinim me linjat elegante të S60, pamja e jashtme e modelit jashtë rrugës duket paksa qesharake dhe jo interesante.

Volkswagen 181

Kjo makinë është zhvilluar për tregun amerikan. Por modelja e përfundoi shpejt karrierën e saj në tregun kapriçioz amerikan të makinave. Arsyeja kryesore e dështimit të projektimit.

Mansory chopster

Duhet pranuar se gjeneratat e para të SUV-ve nuk ishin shumë të bukura. Por studioja e akordimit u përpoq të përmirësonte pamjen e crossover-it të parë Porsche. Si rezultat, projektuesit e tepruan. Ky model akordimi u shfaq në vitin 2009. E vetmja gjë që e befasoi këtë makinë ishte fuqia - 710 kf.

Bukuria dhe fuqia e SUV-ve moderne është gjithçka që u nevojitet adhuruesve të makinës dhe shpejtësisë. Modelet origjinale ju lejojnë të udhëtoni pa probleme në rrugët e qytetit, në autostrada dhe në terrene të pashtruara. Makinat janë gjithashtu tërheqëse për shkak të mbrojtjes së tyre të besueshme, përpunimit me cilësi të lartë të sistemeve të rehatisë dhe sigurisë. Prandaj, shumë nga makinat e njohura mund të konkurrojnë për titullin "SUV më i fuqishëm në botë".

TOP 10 modelet më të fuqishme SUV

Prodhuesit modernë të automjeteve po përpiqen të pushtojnë tifozët me produkte të reja me fuqi të shtuar dhe performancë të shkëlqyeshme të shpejtësisë. Por kompanitë kujdesen edhe për komoditetin e udhëtimeve jashtë qytetit, për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Ju mund të studioni SUV-të më të fuqishëm me tregues të shkëlqyer të mbrojtjes dhe rehatisë në këtë vlerësim:

SUV i fuqishëm është i pajisur me një motor 725 kf. Shpejtësia e njëqind në një makinë është vetëm 4.2 s, dhe shpejtësia maksimale është 300 km / orë (me një peshë prej 2.23 ton). Typhoon ka një dizajn tërheqës: trupi i rrafshuar zgjerohet butësisht drejt fundit. Motori i makinës ka një vëllim prej 4.8 litrash dhe përfshin 8 cilindra me një rregullim në formë V.

Bentley elegant është i pajisur me një motor W12 TSI me 600 kuaj fuqi me një palë turbochargers. Dinamika e përshpejtimit të modelit në 100 është vetëm 4.1 s. Maksimumi i arritur kur vozitni në një autostradë të zbrazët është 301 km / orë. SUV ka një pamje të jashtme mahnitëse dhe një brendshme të pasur: dekorimi i brendshëm përfshin lëkurë natyrale dhe dru.

"Bavarian" tërheqës me 575 kuaj fuqi është i pajisur me një motor 8 cilindrash. Ai përshpejton në 100 km/h në 4,2 s, dhe shpejtësia më e lartë për të është 250. SUV tërheq me konsumin e ulët të karburantit: vetëm 11,1 litra në modalitetin e përzier. Dhe prania e një rezervuari karburanti prej 85 litrash lejon udhëtime të gjata në BMW X6.

4. Porsche Cayenne TURBO S

Porsche SUV luksoze jep njëqind (maksimum 284) në 4,1 sekonda. Kjo arrihet lehtësisht falë një motori me tetë cilindra me 570 kf. Komoditeti maksimal i drejtimit arrihet falë transmetimit automatik të Tiptronic S. Të gjithë butonat e ndërrimit në Turbo S janë të vendosura në timon.

Audi Q7 me një motor nafte me 12 cilindra (500 kf) është i aftë të arrijë deri në 250 km / orë. Nxitimi në qindra kryhet në 5,5 s. SUV është ideal për vozitje në qytet/periferi. Konsumi mesatar i karburantit është rreth 11.3 litra. Vëllimi i bagazhit, i cili do të përshtatet si sendet personale ashtu edhe pajisjet e jashtme, është 775 litra.

SUV me 403 kuaj fuqi tërheq me kombinimin e tij të shkëlqyer të pezullimit të pavarur dhe të varur. Kalon lehtësisht zonat ranore dhe të pashtruara, përballon lehtësisht ngjitjen në shpatet e vogla. Ai dallohet midis analogëve me një rezervuar karburanti 148 l dhe furnizim ekonomik (funksionon me benzinë ​​A-92).

SUV japonez nga prodhuesi i automjeteve Infiniti kombinon luksin dhe fuqinë me performancën e shkëlqyer. Motori i tij me 400 kuaj fuqi është i aftë të fitojë njëqind në 5.8 s, kufiri maksimal i shpejtësisë është 250 km / orë. E vetmja pengesë është konsumi i konsiderueshëm i karburantit në qytet - 18.8 litra. Ideale për vozitje në rrugët periferike - konsumi është 9.8 litra.

8. Dodge Durango R / T AWD

Pavarësisht motorit të fuqishëm prej 360 kf, Dodge Durango SUV fiton 100 në 7,8 sekonda. Dhe maksimumi i saj është 214 km / orë. I mirë për udhëtime familjare: është një 7-vendësh, i pajisur me pezullime me shumë lidhje (sigurojnë një udhëtim të qetë), përfshin shumë sisteme sigurie.

Ford SUV elegant është po aq i fuqishëm sa Dodge Durango. Është e pajisur me një motor 360 kuaj fuqi dhe ka 7 vende në kabinë. Konsumi optimal i karburantit (17.3 litra në qytet; 9.4 litra në autostradë). Për më tepër, ai përfshin pezullimin e pavarur McPherson, i cili e lejon atë të kalojë në kushte të vogla jashtë rrugës pa asnjë problem.

Një nga kryqëzimet më të bukura është Acura ZDX. Modeli është i pajisur me një motor 300 kf. Për shkak të distancës së ulët nga toka prej 20 cm, SUV është optimale vetëm për udhëtime në qytet. Pakalueshmëria e lehtë prej guri mund të çojë në dëmtim të pjesës së poshtme të makinës. Një plus dallues - (11.7 - qytet; 9.8 - autostradë).

Çdo automjet i përshkruar meriton titullin e SUV-së më të fuqishme. Por në të njëjtën kohë, ato janë pak të dobishme për udhëtime ekstreme. Dhe në kushtet e tokës së larë ose ngarjes nëpër llum të thellë bore, ata lehtë mund të ngecin në pistë.

Xhipi më i fuqishëm: vlerësimi i "automjeteve të të gjithë terrenit" më të mirë

Një xhip i fuqishëm është blerja më e mirë për njohësit e udhëtimit me shpejtësi të lartë në çdo rrugë. Ndryshe nga kryqëzimet konvencionale, modelet më poshtë krenohen me aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh. Ndër udhëheqësit më të shumtë janë përfaqësuesit e mëposhtëm:

Një xhip i vërtetë i fuqishëm gati për të zënë vendin e parë - Porsche Mansory 710 kuaj fuqi. Arrin qindra në vetëm 4,4 s. Maksimumi - 302 km/h. Shquhet për dizajnin sportiv, sistemin modern të kontrollit dhe organizimin ergonomik të hapësirës së sallonit.

Motori me 12 cilindra të modelit ka një fuqi prej 612 kf. Xhipi elegant përshpejton në njëqind në 5.5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 230 km / orë. Pesha e madhe e makinës nuk lejoi ta bënte atë ekonomike: konsumi në qytet - 22.7 litra, jashtë qytetit - 13.7 litra.

Motori 5-litërsh i modelit siguron një fuqi të shtuar prej 500 kf. Xhipi është i pajisur me rrota alumini 22 inç, ka një pamje elegant dhe është i pajisur me sisteme praktike: kontrollin e klimës, media, paketë dimërore. Pavarësisht lëshimit të parë në 2005 dhe në 2019, ajo është në kërkesë të madhe nga blerësit.

Një xhip i fuqishëm me një njësi 8 cilindrash 468 kf. nuk pushon së kënaquri fansat. Mund të fitojë deri në 260 km / orë. Nga një vend fillon deri në njëqind në 5,5 s. Mirëmbajtja e rrugës (konsumi mesatar - 14 litra, karburanti - benzinë ​​A95 ose A98).

SUV-i luksoz më luksoz mundësohet nga një motor 409 kuaj fuqi. Përshpejton 100 km/h për 6,7 sekonda. Shpejtësia maksimale është 180. Ka një peshë mesatare prej 2.5 ton, por del lehtësisht jashtë rrugës. Jeep Escalade ka një distancë të madhe nga toka prej 27 cm, përfshin dy lloje pezullimesh - të pavarura dhe të varura.

Motori i fuqishëm 381 kuaj fuqi. ka një vëllim prej 5.7 litra. Tërheq një xhip me një çmim të volitshëm dhe pajisje moderne. Funksioni special i kutisë TOW / HAUL ju lejon të kaloni në mënyrën e ngarkesave tërheqëse (të kufizuara nga masa e ngarkesave - 3,99 ton).

Një xhip i shkëlqyer për udhëtime, si në qytet ashtu edhe më gjerë. Motori 360 kuaj-fuqi i modelit ju lejon të ngasni rehat në rrugë të asfaltuara dhe të papastërta. Dhe një transmetim automatik me 8 shpejtësi garanton një përgjigje të shpejtë të makinës ndaj një komande të caktuar shpejtësie.

Safe dhe LX570 fuqizohet nga një motor 367 kuaj fuqi. E pajisur me frena të diskut të ventiluar, përfshin sisteme moderne mbrojtëse dhe kundër rrëshqitjes. Shpejtësia maksimale e udhëtimit është 200 km / orë.

Xhipi buxhetor Outlander është i përshtatshëm si për vozitje urbane ashtu edhe jashtë rrugës. Modeli ka një distancë të lartë nga toka prej 21.5 cm. I pajisur me një njësi fuqie 230 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale është 205 km / orë. Xhipi përshpejton në qindra në 8.7 sekonda.

SUV-i kryesor: Brabus G 800 iBusiness

Jeep me peshë të rëndë Brabus G 800 iBusiness - i pari për sa i përket fuqisë nga të gjitha të paraqitura. Modeli u ndërtua në bazë të Mercedes G65 jo më pak tërheqës. Por ndryshe nga paraardhësi i tij, motori i tij me 12 cilindra ka një kapacitet prej 800 kf. Është plotësuar me një njësi kontrolli automatik me 7 hapa. Përshpejtimi në 100 arrihet në vetëm 4.2 sekonda. Vërtetë, shumë peshë ndikon në maksimum - vetëm 250 km / orë.

Makina është e pajisur me rrota 23 inç, gjë që nënvizon statusin e saj si SUV-ja më e mirë. Në fotot e bashkangjitura mund të bindeni për pamjen e jashtme spektakolare të modelit dhe jo më pak stilin e studimit të brendshëm. Paneli i përparmë përfshin një sistem info-argëtimi që lejon pasagjerët të shikojnë video gjatë vozitjes dhe shoferin të dëgjojë këngët e tyre të preferuara. Pjesa e brendshme është e përfunduar me lëkurë të zezë dhe sediljet janë të zbukuruara me qepje të kuqe të ndezura.