Testi i Renault Sandero Stepway: udhëheqës shpirtëror. Renault SANDERO Stepway i përditësuar Renault Sandero Stepway: pajisjet dhe çmimet

➖ Dynamics (version me motor 82 HP)
➖ Cilësia e ngjyrave
➖ Trungu i vogël
➖ Konsumi i karburantit
➖ Izolimi i zhurmës

pro

➕ Hapësirë ​​e lartë nga toka
➕ Dizajn
➕ Patenca

Përparësitë dhe disavantazhet e Renault Sandero Stepway 2018-2019 në një trup të ri identifikohen bazuar në reagimet nga pronarët e vërtetë. Të mirat dhe të këqijat më të detajuara të Renault Sandero Stepway 82 kf, si dhe 102 dhe 113 kf. me mekanikë, mitraloz dhe robot mund të gjenden në tregimet e mëposhtme.

Komentet e pronarëve

Të gjitha në rregull:

1. Pas një viti e gjysmë u fryu boja në pragjet e pasme, filluan të ndryshken, edhe pasagjeri i përparmë, gjithçka ishte bërë me garanci.

2. Ngjitësja e mbivendosjes në pragun e shoferit është hequr, për të ndryshuar vetë çmimi i emetimit është 1400 rubla për afishe, plus punë.

3. Sediljet e përparme janë shumë të shkurtra, në një udhëtim të gjatë fillojnë të dhembin këmbët dhe gjunjët (maksimumi 800 km dhe më pas ikën).

4. Me një vrapim prej 8,000 km, topi u mbulua, u ndryshua me garanci së bashku me shtrirjen e rrotave (të pakëndshme, si boja në pragje).

5. Mbështetja e krahut është një opsion i shtrenjtë, pa të lodhet krahu, dhe jo edhe aq me të. Ky nuk është një mbështetëse krahu, por një lloj keqkuptimi.

6. Motori praktikisht nuk terhiqet, duhet ta marresh me te fuqishem, por jo me arme, eshte 4 mortajash, shpejtesia pas 120 km/ore eshte e ndaluar dhe benzina ha hoo.

7. Pas një viti (25,000 km), sedilja e shoferit kërciti (siç tha shitësi i lubrifikimit wd, çamçakëzi është i bllokuar me baltë atje).

8. Baza është shumë e shkurtër, kështu që makina thjesht kërcen mbi gunga si një saiga, pasagjerët e pasmë janë veçanërisht "të lumtur".

9. Trungu është i vogël.

10. Roboti është me buggy, varet midis marsheve në ngritje (zakonisht midis 3-4, 4-5) dhe ka një zhurmë të tillë që tmerri. Ndodh rrallë, por ndodh. Në shërbim, ata mbledhin duart dhe nuk dinë çfarë të bëjnë.

Dmitry Krutov, rishikim i Renault Sandero Stepway 1.6 (82 kf) me një robot në 2015

Rishikimi i videos

Ne blemë kurvën tonë në shtator 2015. Në kohën e shkrimit të rishikimit, ne udhëtuam në të (për gati dy vjet) 39,000 km. Vitin e parë pati një "shpërthim" dhe konsumi i karburantit ishte më i lartë se tani (9-10 litra për 100 km kundrejt 7-8 litra tani), dhe motori dukej më i zhurmshëm.

Pas një vrapimi prej 20,000 km, makina u bë më lozonjare sesa kur blinte (kam lexuar diku se ky është rasti në shumë Stepways). Jam mësuar me kontrollin e lundrimit shumë shpejt (tani e përdor edhe në qytet), leva e kontrollit të muzikës së kolonës së drejtimit është gjithashtu e përshtatshme (nuk e di pse shumë e qortojnë).

Ajo që më pëlqeu te makina ishte aftësia relativisht e lartë për të lëvizur edhe në gomat standarde Continental (ajo ngeci vetëm në argjilë pas shiut - lëpiu dhe plagosi argjilën dhe bllokoi astarin e parafangos), dhe më pëlqen të ngas kudo - a shtëpi verore, një lumë, një pyll ...

Shpesh shpëtohej nga fakti se ishte instaluar mbrojtja amtare e çelikut të motorit me djegie të brendshme, silenciatori ishte "i fshehur" në kamaren e poshtme. E kuptova këtë kur shikova "barkun" e makinës nga gropa - gjithçka është e bukur, por "buza" e parakolpit (rreze mbrojtëse, por prej plastike) ishte pak e thekur.

Menjëherë tërhoqa vëmendjen për mungesën e plotë të izolimit të nxehtësisë / zërit të makinës - në dimër, pasi motori është ndalur, brendësia ftohet mjaft shpejt, kur vozitni si me goma dimri ashtu edhe në verë, mund të dëgjoni shumë mirë shushurimën e gurë dhe rërë përgjatë harqeve të rrotave dhe kërcitje thumbash.

Cilësia e neveritshme e qilimave në dyshemenë e kabinës dhe në bagazhin - pas çdo pastrimi me fshesë me korrent, shumë grumbull mbeten në furçë.

Më vete, dua të them për cilësinë e buzëve - ato janë sinqerisht të buta - ato përkulen nga rënia në gropa të mira dhe gjithashtu korrigjohen lehtësisht me një vare (vëzhgime në disa makina të ngjashme).

Gjithashtu, mos e përdorni makinën pa mbulesa - cilësia e tapicerisë së bukur të sediljeve lë shumë për të dëshiruar. I njëjti problem preku edhe gërshetin e timonit - gjithçka është e bukur, e këndshme, por ... pas 35,000 km, gërvishtjet në timon u bënë të dukshme dhe lëkura filloi të zvarritet.

Dmitry Sitnikov, rishikim i mekanikës Renault Sandero Stepway 1.6 (102 kf) 2015

Ku mund te blej?

Mori makinën në gusht, arriti të largohej nga vjeshta, dimri jashtë rrugës. cfare te them per parate e mia nje makineri e besueshme me 20.5 cm nen bark (nuk eshte takuar askund ne gunga, bordurat, gropa etj.), nje motor Nissan me rrotullim ekonomik (krahasuar me breshken 86 kuaj fuqi qe kam. në modelin e parë). Në pistë, mund të shtypni poshtë, mjafton përpjetë ose parakalim.

Është shumë herët për të gjykuar se sa mirë prodhohet hekuri në Samara në krahasim me trupat e konservuar që u sollën nga Rumania për Sanderos-in e parë, koha do ta tregojë.

Rreth brendësisë: plastikë e mirë, pa gërvishtje, material tapicerie sediljeje me cilësi të lartë. trupi është i fortë.

Patenca: nxiton nëpër baltë dhe borë si një rezervuar i vogël (i ngjitur në borën e lirshme rurale dhe në pyll me pellgje të thella deri në pragjet e pragjeve pas shiut), por nuk ka mjaftueshëm lëvizje me të gjitha rrotat.

Shpejtësia: pas një Megan me shpejtësi të lartë, natyrisht, u mësova me të për një muaj, duke lundruar - 120 km (do të shkojë akoma lehtë, por vendosa të mos e detyroj motorin në mijëshen e parë). Makina është e shkurtër, pothuajse si një fushë, ndaj këshilloj shoferët të kenë kujdes me shpejtësinë e kufizuar.

Me shpejtësi maksimale, nuk ka ngrohje të mjaftueshme për sediljet e pasme, sobë për dimër të ftohtë është mjaft e dobët. Një ndarje e vogël bagazhesh, e cila kompensohet nga instalimi i një siluri të raftit të sipërm të çatisë (shtyjeni - nuk dua).
Nuk ka rrjeta të mjaftueshme për trungun në konfigurimet bazë (e kompensoj duke shkuar në aliexpress). Zhurma është mesatare.

Rishikimi i Renault Sandero Stepway 1.6 (113 kf) me mekanikë 2016

Makina është interesante, por e ngrohtë. Përparësitë e tij janë hapësira e madhe nga toka, një pezullim shumë muskulor, pamja e kryqëzuar me shina të dobishme të çatisë, si dhe një çmim jo shumë tërheqës me pajisje të pasura.

Makina nuk është qartë për udhëtime në distanca të gjata (për shkak të madhësisë së kabinës dhe pamundësisë për të vozitur në mënyrë monolitike në një vijë të drejtë me shpejtësi të lartë), por një mundësi e shkëlqyer për daljet në fshat dhe vendbanimet me asfalt shumë të dobët apo edhe rrugë të papastër .

Disavantazhet kryesore të Stepway janë izolimi i dobët i zërit dhe konsumi i madh i karburantit për një makinë të tillë - nën 15 litra në qytet. Vërtetë, kjo është në dimër dhe duke marrë parasysh ngrohjen. Në temperatura pozitive, një konsum tipik urban në Moskë është 12-13 litra për njëqind, por kjo është ende shumë.

Ilya Sukhanov, rishikim i robotit Renault Sandero Stepway 1.6 (102 kf) 2016

Versioni rus i gjeneratës së dytë të hatchback-ut "jashtë rrugës" Renault Sandero Stepway u prezantua për publikun e gjerë në fund të gushtit si pjesë e MIAS-2014, por shitjet e artikujve të rinj filluan vetëm në fund të nëntorit. Sidoqoftë, Sandero Stepway 2 është praktikisht i lirë nga konkurrentët në tregun tonë, kështu që ai kishte çdo të drejtë të mos nxitonte, por të përgatitej me kujdes për debutimin. Duhet të theksohet se francezët arritën të bënin një makinë vërtet tërheqëse dhe të përgatitur mirë për kushtet tona klimatike, të aftë për t'u pëlqyer rusëve pothuajse në shikim të parë.

Sandero Stepway "i dytë", në krahasim me paraardhësin e tij, praktikisht nuk ka ndryshuar në madhësi, por është bërë më tërheqës për sa i përket dizajnit. Pamja elegante e trashëguar nga “civili Sandero” theksohet me kujdes nga kompleti i trupit “off-road”, i cili i jep makinës mashkulloritet dhe pak agresivitet. Renault Sandero 2 Stepway mori zgjatime plastike të harkut të rrotave, pragjet mbrojtëse të dyerve, shinat elegant të çatisë dhe rrota çeliku 16 inç. Në përgjithësi, mund të themi se transformimet e bëra e sollën hatchback-un sa më afër kryqëzimeve urbane, sepse përveç kompletit të trupit "jashtë rrugës", risia mori edhe një distancë (pastrimi) nga toka e rritur në 195 mm.

Sa i përket pjesës tjetër të dimensioneve, gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4080 mm, baza e rrotave është 2589 mm, gjerësia është 1757 mm dhe lartësia arrin 1618 mm. Pesha e frenuar e makinës në konfigurimin bazë është 1111 ose 1127 kg, në varësi të motorit të instaluar. Kapaciteti mbajtës i "Stepway të dytë" është 444 kg.

Salloni këtu është gjithashtu "i lëpirë" nga versioni i rregullt i hatchback-ut, por në të njëjtën kohë ai mori izolim të përmirësuar të zërit, i cili ju lejon të lëvizni përgjatë rrugëve me zhavorr dhe papastërti me rehati më të lartë akustike. Dekorimi i brendshëm i Sandero 2 Stepway përdor materiale praktike, kryesisht plastike me cilësi të lartë, ndërsa dizajni i brendshëm, megjithë thjeshtësinë e dukshme të klasës B buxhetore, është i menduar mirë përsa i përket ergonomisë. Hapësira e lirë në hatchback është më se e mjaftueshme në rreshtin e parë, por pak mungon në pjesën e pasme, megjithatë, këto janë tashmë kostot e segmentit të makinave kompakte.

Sa i përket bagazhit, në bazë është gati të fshehë deri në 320 litra ngarkesë në zorrët e tij, dhe me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur, vëllimi i përdorshëm rritet në 1200 litra.

Specifikimet. Në Rusi, gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway ofrohet me dy opsione të termocentraleve.

• Roli i motorit të ri i është besuar një njësie benzine me 4 cilindra në linjë me një zhvendosje prej 1.6 litrash (1598 cm³). Motori përputhet plotësisht me kërkesat e standardit mjedisor Euro-5, preferon benzinën AI-95, dhe gjithashtu është i pajisur me një kohë me 8 valvula dhe një sistem të shpërndarë të injektimit të karburantit. Kthimi maksimal i motorit më të ri deklarohet nga prodhuesi në nivelin 82 kf, të cilat zhvillohen në 5000 rpm. Çift rrotullimi maksimal i këtij motori, nga ana tjetër, tashmë është arritur në 2800 rpm dhe është i barabartë me 134 Nm. Motori është çiftuar vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili ju lejon të përshpejtoni këtë SUV nga 0 në 100 km / orë në 12.3 sekonda, ose të përshpejtoni në një "shpejtësi maksimale" prej 165 km / orë. Shtojmë se konsumi mesatar i karburantit në këtë rast do të jetë rreth 7.3 litra në një cikël të përzier drejtimi.
• Motori "i lartë" ka gjithashtu 4 cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.6 litra (1598 cm³), përshtatet plotësisht në kornizën Euro-5, funksionon me benzinë ​​AI-95, por në të njëjtën kohë mori një 16 -Koha e valvulave dhe një sistem i rikonfiguruar i shpërndarjes.injektimi i karburantit. Si rezultat, fuqia maksimale e motorit është rritur në 102 kf. në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 145 Nm, i disponueshëm në 3750 rpm. Ashtu si motori më i ri, flamuri është grumbulluar vetëm me një "mekanikë" me 5 shpejtësi, me të cilën është në gjendje t'i sigurojë hatchback-ut një shpërthim fillestar nga 0 në 100 km / orë në jo më shumë se 11.2 sekonda, ose duke arritur një " shpejtësia maksimale” prej 170 km/h. Flamurtari duket gjithashtu më tërheqës për sa i përket oreksit të karburantit - në ciklin e kombinuar i duhen 7.2 litra për 100 km, që është pak më pak se ai i njësisë më të re të energjisë.

Deri në verën e vitit 2015, do të jetë e mundur të zgjidhni një kuti ingranazhi - midis "mekanikës" dhe një "roboti" të ngjashëm në numër hapash ... dhe deri në fund të vitit do të jetë gjithashtu i disponueshëm një "automatik" (në 4-shpejtësi dhe vetëm për motorin "top").

Gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway është ndërtuar mbi bazën e një "hatchback civil" dhe, si ai, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Pezullimi i risisë është pranveror, plotësisht i pavarur i bazuar në shiritat MacPherson dhe një shufër kundër rrotullimit përpara dhe gjysmë të pavarur me një rreze rrotullimi dhe një shirit kundër rrotullimit në pjesën e pasme. Krahasuar me paraardhësin e tij, Stepway 2 mori një pezullim më të ngurtë dhe të përforcuar, shumë më mirë të përshtatur me kushtet e rrugëve ruse. Për më tepër, pjesa e poshtme e makinës mbrohet nga një shtresë kundër zhavorrit, të gjitha qepjet dhe nyjet janë të mbuluara me mastikë, linjat e karburantit janë të fshehura në zorrë plastike dhe karteri i motorit është i mbuluar me mbrojtje çeliku.

Rrotat e boshtit të përparmë të hatchback-ut Sandero Stepway janë të pajisura me frena të diskut të ventiluar me disqe me diametër 259 mm; francezët preferuan të përdorin frenat standarde të daulleve 8 inç në rrotat e pasme. Mekanizmi i drejtimit të raftit dhe shtyllës drejtuese të hatchback-ut plotësohet me një përforcues hidraulik. Shtojmë se tashmë në bazën e të dhënave risia mori sistemet e asistencës ABS dhe EBD, si dhe kontrollin e lundrimit.

Opsionet dhe çmimet. Prodhimi i versionit rus të vitit model Sandero Stepway 2015 është krijuar në objektet e AvtoVAZ, por risia ofrohet në dy konfigurime: "Confort" dhe "Privelege". Në listën e pajisjeve bazë, francezët përfshinin optikë halogjene, dritat e drejtimit gjatë ditës, ngjyrosjen e dritareve, dy airbagë ballorë, pjesën e brendshme prej pëlhure, ngrohësin e brendshëm (sobë), xhamat e përparmë me energji elektrike, pasqyrat anësore të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, sediljet e përparme me ngrohje, sediljen e shoferit. me rregullim të lartësisë, kolonë drejtuese të rregullueshme në lartësi, imobilizator, kyçje qendrore, alternator me fuqi të lartë dhe bateri, si dhe një gomë rezervë me madhësi të plotë. Si opsion për konfigurimin "Confort", është e mundur të instaloni një kondicioner, një xhami me ngrohje dhe një sistem audio me 4 altoparlantë.
Kostoja e Renault Sandero Stepway 2 fillon nga 577,000 rubla (pajisje bazë me një motor 82 kuajfuqi). Çmimi i modelit 2015 në konfigurimin maksimal me një motor 102 kuaj-fuqi është nga 651,000 rubla.

* Huadhënësi - RN Bank SH.A., licencë e Bankës Qendrore të Federatës Ruse nr. 170, datë 16.12.2014. Monedha - rubla ruse. Pagesa mujore e specifikuar llogaritet bazuar në çmimin e rekomanduar të shitjes me pakicë prej 738,990 rubla për makinat e reja (në tekstin e mëtejmë "TS") Renault SANDERO STEPWAY në konfigurimin Life (Life) 1.6 l., MKP5, 82 kf. Pagesa fillestare - 398 322 rubla. Afati i kredisë 3 vjet Norma e interesit - 12.5% ​​në vit. Shuma e kredisë është 346,652 rubla. Shlyerja e kredisë - pagesa mujore (anuitet). Pagesa e fundit është 40% e kostos së automjetit. Pagesa e primeve të sigurimit: sipas policës së sigurimit të jetës dhe shëndetit të huamarrësit dhe politikës CASCO sipas programit Renault Insurance për një periudhë 1 vjeçare në çdo kompani sigurimi që plotëson kërkesat e Bankës.

Promocioni "CASCO si dhuratë" vlen për blerjen e makinave të reja Renault SANDERO / SANDERO STW 2019 e në vazhdim. Afati i kredisë - nga 24 muaj. Sipas kushteve të aksionit "Casco si dhuratë" - me blerjen e njëkohshme të një makine Renault SANDERO / SANDERO STW dhe një polic sigurimi "CASCO" nga 1 deri në 3 vjet, blerësit i sigurohet një ulje proporcionale në çmimin e koston e plotë të policës së sigurimit “Rasonable CASCO” për një periudhë 1 vjeçare.

Kolaterali i kredisë është peng i automjetit të blerë. Jo një ofertë (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Oferta vlen deri më 29.02.2020 për automjetet e reja Renault SANDERO STEPWAY 2019 dhe 2020. Detajet në www.site

** Norma e marketingut nuk është një normë interesi sipas marrëveshjes së huasë dhe nënkupton shumën e shpenzimeve të një individi për blerjen e një automjeti në kurriz të një kredie, e shprehur në përqindje, në varësi të një uljeje të kostos së automjeti. Diferenca midis normës së marketingut dhe normës së interesit kompensohet nga një ulje proporcionale e çmimit të automjetit nga tregtari.

Huadhënësi - RN Bank SHA (Licenca e Bankës Qendrore të Federatës Ruse nr. 170 e datës 16.12.2014, në vijim referuar si "Banka"). Monedha e kredisë - rubla ruse. Paradhënie - nga 50% e çmimit të automjetit të blerë; shuma e kredisë - nga 100,000 rubla; afati i kredisë - 24-36 muaj; norma e interesit - 12.5% ​​në vit; kolateral për një kredi - një peng i automjetit të blerë; shlyerja e kredisë - pagesa mujore (anuitet); pagesa e primeve të sigurimit: sipas policës së sigurimit të jetës dhe shëndetit të huamarrësit dhe policës CASCO sipas programit Renault Insurance për një periudhë 1-vjeçare në çdo kompani sigurimi që plotëson kërkesat e Bankës. Jo një ofertë (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse). E vlefshme deri më 29.02.2020 për makinat e reja (sipër - "TS") Renault SANDERO/SANDERO STEPWAY 2019 dhe 2020 MY. Detajet në www.site.

*** Zbritje e tregtisë:
Çmimi maksimal i rekomanduar i treguar me pakicë për një makinë Renault SANDERO STEPWAY 2018/2019 të prodhuar në konfigurimin Life (Life) 1.6 l, 82 l. s., MKP5 i prodhimit 2019 arrihet duke ulur koston e makinës me 50,000 rubla kur tregtohet makina e vjetër dhe blihet Renault SANDERO STEPWAY i ri. Programi përfshin shitjen e makinave të prodhuara në vitin 2019. Makina e marrë me qira duhet të jetë në pronësi të paktën 6 muaj në momentin e pjesëmarrjes në program. Numri i makinave në tregtarët është i kufizuar. Nuk është një ofertë publike. Oferta është e vlefshme nga data 01.02.2020 deri më 29.02.2020. Për detaje, telefononi 8 800 200-80-80 (pa pagesë brenda Federatës Ruse).

Renault Sandero Stepway: pajisjet dhe çmimet

Versioni karizmatik i makinës Renault Sandero Stepway ka një dizajn futuristik të trupit, një brendshme ergonomike të dizajnuar mirë dhe performancë të shkëlqyer. Korporata e njohur franceze e automobilave e pajisi këtë makinë me pajisje multimediale të cilësisë së lartë dhe pajisje sigurie të teknologjisë së lartë.

Blerja e një Renault Sandero Stepway në Moskë nga një tregtar i autorizuar Major Auto kërkohet nga shoferë me shije të shkëlqyer, të cilët, për më tepër, vlerësojnë shumë përsosmërinë teknike të automjetit. Në rastin e blerjes së kësaj makine, blerësit mund t'i garantojnë vetes një siguri të plotë operacionale, për shkak të pajisjeve të teknologjisë së lartë: kontrollin e lundrimit, sistemin elektronik ESP, jastëkët mbrojtës efektivë.

Fotot e Sandero Stepway 2017 në një trup të ri dëshmojnë se ky model ka një pamje koncize, të theksuar funksionale. Krijimi i tij u lehtësua nga përdorimi i linjave të copëtuara, një grilë radiatori me formë të çuditshme. Natyra shumëfunksionale e modelit theksohet me ndihmën e harqeve masive të rrotave, rritjes së pastrimit të tokës dhe krahëve muskulorë. Makina Renault Sandero Stepway, konfigurimi dhe çmimet për të cilat janë përpunuar me kujdes, tërheq vëmendjen edhe në trafikun më të dendur.

Për këtë model, prodhuesi propozoi një gamë motorësh shumë efikase, duke përfshirë motorë të aftë për të dhënë 82, 102 dhe 113 kf. Secila nga njësitë ka një sistem Common Rail të teknologjisë së lartë. Karakteristikat e shkëlqyera teknike të Sandero Stepway ofrohen nga zhvilluesit duke i pajisur makinat me transmisione të besueshme: një "mekanikë" me 5 shpejtësi ose një kuti ingranazhi robotik Easy-R të përmirësuar.

Ekspertët e tregut të makinave e quajnë “investim të zgjuar” dëshirën për të blerë Renault Sandero Stepway. Ky emër duhet të njihet si i merituar. Për një çmim shumë të volitshëm, blerësit marrin një hatchback ekonomik me cilësi të theksuara jashtë rrugës. Modeli ka rritur distancën nga toka deri në 195 mm, suspension me energji intensive, harqe të zgjatura të rrotave, rreshtim mbrojtës kromi. Pajisjet e tilla teknike do të duken perfekte në çdo rrugë.

Dizajni në modë dhe në të njëjtën kohë lakonik përcakton nivelin e lartë të shitjeve të këtyre automjeteve. Imazhi i ri modern përcaktohet nga linjat e prera të trupit, një profil ekspresiv, shtyllat e përparme të "ndotura", një grilë e lakuar çuditërisht me 4 lamellare. Falë harqeve masive të rrotave (16”), parafangove të skalitur të fryrë, rritjes së hapësirës nga toka dhe jastëkëve mbrojtës të parakolpit, makina dallohet në mënyrë shumë të favorshme nga trafiku i makinave në Moskë. Thekse delikate në pjesën e jashtme vendosen me ndihmën e dorezave të dyerve të kromuara dhe logove. Binarët elegant të çatisë e bëjnë makinën të duket si një SUV.

Për Renault Sandero Stepway të përmirësuar, prodhuesi ofron tre motorë efikas 1.6 litra: 8-valvula (82 kf) dhe 16-valvula (102 kf dhe 113 kf). Këto grupe motorike janë zhvillimi më i fundit i bazuar në sistemin inovativ të marrjes së hekurudhave të përbashkëta. Motorët janë në gjendje të demonstrojnë karakteristika të shkëlqyera teknike nëse bashkohen me një "mekanikë" me 5 breza ose një transmetim robotik të përmirësuar Easy-R, i cili rrit ndjeshëm efikasitetin e karburantit të motorit.

Kur blejnë këtë model, shoferët janë të garantuar të marrin një automjet që mund të sigurojë mbrojtje të besueshme për njerëzit. Tashmë në paketën bazë, zhvilluesit kanë përfshirë pajisje të krijuara duke përdorur teknologjitë më të fundit: një pajisje elektronike ESP për shpërndarjen optimale të forcës së frenimit, një grup jastëkësh mbrojtës dhe kontrollin e lundrimit. Një krenari e veçantë e prodhuesit është sistemi ABS i gjeneratës së 8-të të Bosch.

Sallon i ri Renault Sandero do t'i japë shumë emocione pozitive shoferit dhe pasagjerëve. Një nivel i lartë komoditeti ndihmon për të përballuar çdo vështirësi që lind gjatë udhëtimit jashtë qytetit ose në rrugët e metropolit. Një pult modern, ergonomik, praktik do t'i lejojë shoferit të ndihet i sigurt dhe i qetë gjatë ngasjes. Plastika e përdorur për përfundimin është e cilësisë më të lartë. Sediljet e rehatshme me mbështetje anash, divanet e pasme me tre mbështetëse koke dhe tapiceri ekskluzive me germa Stepway ju mbajnë rehat në udhëtime të gjata. Timoni informues me tre fole është bërë në një stil të ri, në pjesën qendrore të pultit defektorët për ngrohjen e ndarjes së pasagjerëve janë bërë drejtkëndëshe, dhe ato anësore janë të rrumbullakëta.

Kontrolli i klimës Gjenerata Clio IV do të krijojë atmosferën në kabinë Renault i ri komod dhe komod, dhe udhëtimi është i këndshëm pavarësisht nga kushtet e motit në bord. Tastiera qendrore elegante përmban një sensor parkimi, kontrolle të kontrollit të klimës dhe një sistem multimedial modern Media NAV. Sistemi i informacionit argëtues përmban një ekran të madh me prekje 7 inç (18 cm) me lidhje Bluetooth® dhe një portë USB për t'u siguruar që të mos mërziteni kurrë në udhëtimet tuaja më të lodhshme.

Si një lehtësi shtesë, shishet e ujit 1,5 litër mund të vendosen në xhepat anësore të dyerve. Hapësira e dhomës së bagazhit është 320 litra. Falë sistemit të palosjes së sediljeve të rreshtit të dytë në format 2/3 ose 1/3, vëllimi i dobishëm i bagazhit rritet në 1200 litra.

Specifikimet Renault Sandero Stepway

Autorët rusë shpesh neglizhonin çështjet e sigurisë në ndjekje të kursimeve iluzore. Blerja Renault i ri, pronari është i garantuar të marrë jo vetëm një makinë çuditërisht tërheqëse, por edhe një mjet transporti të mbrojtur dhe të sigurt. Si standard, inxhinierët e Renault kanë përfshirë sisteme të zhvilluara duke përdorur teknologjitë më të fundit: një sistem elektronik të shpërndarjes së forcës së frenimit ESP, një frenim paraprak EBA dhe një sistem ABS të gjeneratës VIII Bosch, sensorë parkimi në pjesën e pasme, kontrollin e lundrimit, dy airbag frontal për shoferin dhe përpara. pasagjer.

Përditësuar Renault Sanderoështë e pajisur me dy njësi fuqie: një benzinë ​​1.6 litra me një kapacitet 80 kf. dhe naftë 1.5 litra me kapacitet 84 kf. Të dy motorët janë zhvillimet më të fundit duke përdorur teknologji inovative. Përveç turbinës, motori me naftë ka një sistem marrjeje Common Rail.

E volitshme, ekonomike, praktike

Lehtë R

Transmetimi i ri robotik Easy-R është i përballueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe kontribuon në efikasitetin e karburantit të Renault-it tuaj. Do të jetë një zgjidhje e shkëlqyer pavarësisht përvojës së shoferit, stilit të drejtimit dhe klimës! Zhvilluar së bashku nga specialistë nga Renault dhe koncerni gjerman ZF, i cili është furnizuesi kryesor në botë i komponentëve të automobilave për transmetim.

Prakticiteti

Parkimi në hapësira të ngushta bëhet shumë më i lehtë. Easy-R e bën të lehtë dhe të shpejtë parkimin duke përdorur funksionin e makinës për të manovruar gjatë boshtit. Thjesht lëshoni pedalin e frenave dhe makina do të ecë përpara.

përshtatshmëria

Algoritmi i optimizuar i zhvendosjes së Easy-R përshtatet me stilin tuaj të drejtimit dhe kursen karburant pa sakrifikuar komoditetin e udhëtimit. Sidomos kjo veçori do t'u pëlqejë shoferëve fillestarë.

Disponueshmëria

Transmisioni Easy-R është i instaluar në motorin bazë me 8 valvula dhe ka një çmim të përballueshëm prej 20,000 rubla, gjë që e bën New LOGAN, SANDERO dhe SANDERO Stepway një nga ofertat më të mira me transmetime automatike në tregun rus.

Konsumi i ulët i karburantit

Easy-R ka një funksion të veçantë ECO që ju lejon të optimizoni konsumin mesatar të karburantit (deri në 6,9 l/100 km në LOGAN-in e ri) dhe të reduktoni ndjeshëm sasinë e emetimeve të CO2, falë një algoritmi të veçantë për sistemin e injektimit. Funksioni aktivizohet nga çelësi "ECO" në panelin në anën e majtë të timonit.

"Modaliteti i dimrit" Easy-R

Kjo mënyrë ju lejon të mos shqetësoheni për rrëshqitjen e rrotave lëvizëse kur vozitni në një rrugë me një koeficient të ulët ngjitjeje. Për ta bërë këtë, thjesht vendosni përzgjedhësin e kutisë së shpejtësisë në modalitetin manual dhe vendosni marshin e dytë.

Besimi në rrugë

Sistemi ESP plotësohet nga Asistenca e nisjes në Hill, e cila parandalon që automjeti të rrokulliset mbrapa kur ngasni përpjetë.

Falë cilësimeve speciale të transmisionit, gjasat e rrëshqitjes së rrotave gjatë kthesës zvogëlohen për shkak të faktit se ndërrimi i marsheve nuk kryhet në këtë moment.

Pas një riparimi të madh të pjesës së jashtme i ri Renault filloi të dukej edhe më tërheqëse. Grila e rreme e radiatorit, fenerët origjinalë të optikës së kokës, dritat anësore elegante, një derë e pestë elegante, parafango me reliev të ekzagjeruar, kompletet e trupit dhe forma e fuqishme e parakolpit nuk kaluan pa u vënë re. Në sipërfaqen e trupit u shfaqën elemente me shkëlqim kromi të dekorimit të dorezave të dyerve, grilës dhe pasqyrave të jashtme, pllaka dekorative "Stepway" në dyert e përparme dhe mbulesa anësore. Mbështesat plastike të qëndrueshme mbrojnë në mënyrë të besueshme skajet e harqeve të rrotave, parakolpëve të përparmë dhe të pasmë, pragjet e automjeteve nga dëmtime të vogla. Nën mbulesën dekorative, zhvilluesit maskuan tubin e shkarkimit, ndërsa mbrojtja e trupit, përkundrazi, u bë qartë e dukshme. Një aluzion i lehtë i pamjes "jashtë rrugës" të modelit theksohet nga rrotat e aliazhit në rrota 15 inç dhe kompletet e trupit të zi plastike sipër tyre. Të apasionuarit pas udhëtimeve në distanca të gjata do t'i vlerësojnë binarët elegant të çatisë për vendosjen kompakte dhe transportin e ngarkesave, të cilat e bëjnë atë të duket si një SUV.

I ri Renault Sandero u bë mishërimi i konceptit të ri të Renault. Treguesit e drejtimit të dyfishtë të vendosur në pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme shtojnë sigurinë gjatë vozitjes.

Vlerësimi i përgjithshëm i modelit

E lashë rishikimin tim në Otzovik.ru, të cilin administratorët nuk e lanë për një kohë të gjatë, duke menduar se ishte paguar. Por pas disa letrave abuzive me ta, unë publikova ...

19.05.2019 Bleva një makinë Sandero Stepway në një sallë ekspozite në Balashikha për para. Isha i kënaqur me qëndrimin e stafit, përkatësisht asistentit të shitjes Smyrn...

Mirembrema Në fillim donin të blinin një makinë të përdorur.Në faqen e Auto HERMES pashë Renault SANDERO Stepwey të ri dhe më e rëndësishmja më tërhoqën zbritjet. Por burri im tha ...

Mirembrema 15.12.2018, në showroom-in e Balashikha, Autostrada Enthusiasts 12A, është blerë Renault Sandero Stepway, kjo është blerja jonë e dytë në AutoGermes. Ne dëshirojmë të shprehim ...

16.06.2018 blemë një makinë Sandero Stepwey në shitësin e makinave AutoGermes Balashikha. Më parë (tre ditë para blerjes) ata sqaruan disponueshmërinë e një makine me telefon ...

Më 20 Prill 2018, bleva një makinë të re Renault Sandero Stepway. Unë kam qenë shumë i kënaqur me sallonin, dua të shpreh mirënjohjen time për të gjithë ekipin dhe personalisht për mua...