Mirëmbajtja e makinës Kia Rio: numri dhe lista e punimeve. Si të kurseni në mirëmbajtje Kia Rio Cilësia e punës

Kia Rio e gjeneratës së tretë filloi të shitet në Rusi më 1 tetor 2011, në trupin e sedanit. Makina është e pajisur me motorë benzinë ​​1.4 ose 1.6 litra, të cilët janë të pajisur me një transmetim manual dhe një automatik. Transmetimi manual ka 5 hapa, dhe transmetimi automatik ka katër.

Frekuenca standarde e zëvendësimit të materialeve harxhuese është 15,000 km vrapim ose 12 muaj. Në kushte të rënda operimi, të tilla si: ngasja në zona me pluhur, udhëtime të shpeshta të shkurtra, vozitje me rimorkio - rekomandohet të zvogëloni intervalin në 10.000 ose 7.500 km. Kjo vlen kryesisht për ndryshimin e filtrit të vajit dhe vajit, si dhe filtrat e ajrit dhe kabinës.

Ky artikull ka për qëllim t'ju udhëzojë se si shkon mirëmbajtja rutinore e Kia Rio 3. Më tej, materialet harxhuese dhe çmimet e tyre do të përshkruhen me numrat e katalogut që do të kërkohen për kalim, si dhe një listë të punimeve.

Tregohen vetëm çmimet mesatare (aktuale në kohën e shkrimit) për materialet harxhuese. Nëse kryeni mirëmbajtje në një shërbim, duhet të shtoni çmimin për punën e masterit në kosto. Përafërsisht, kjo është shumëzimi i çmimit të një materiali harxhues me 2.

Tabela TO Kia Rio 3 është si më poshtë:

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 1 (kilometrazhi 15,000 km.)

1. ... Vëllimi i sistemit të vajosjes përfshirë filtrin e vajit është 3.3 litra. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit të motorit Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 ose Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40. Numri i pjesës së vajit të motorit Shell Helix Ultra 5W40 për 4 litra - 550021556 (çmimi mesatar 2300 rubla) Kur zëvendësoni, do t'ju duhet një unazë O - 2151323001 (çmimi mesatar 25 rubla).
2. Zëvendësimi i filtrit të vajit. Numri i pjesës - 2630035503 (çmimi mesatar 270 rubla).
3. ... Numri i pjesës - 971334L000 (çmimi mesatar 330 rubla).

Kontrollet në mirëmbajtjen 1 dhe të gjitha ato të mëvonshme:

• kontrollimi i gjendjes së rripit të vozitjes;
• kontrollimi i zorrëve dhe lidhjeve të sistemit të ftohjes, si dhe niveli i ftohësit (ftohësi);
• kontrollimi i nivelit të vajit në kutinë e shpejtësisë;
• kontrollimi i gjendjes së pezullimit;
• kontrollimi i gjendjes së drejtimit;
• kontroll i kamberit të shputës;
• kontrollimi i presionit të gomave;
• kontrollimi i gjendjes së mbulesave të SHRUS;
• kontrollimi i gjendjes së frenave, nivelit të lëngut të frenave (TZ);
• kontrolloni gjendjen e baterisë;
• lubrifikimi i bravave, varen, shulja e kapakut.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 2 (kilometrazhi 30,000 km.)

1. Përsëritja e funksionimit të TO 1, ku ndryshojnë: vaji i motorit, filtri i vajit dhe filtri i kabinës.
2. Zëvendësimi i lëngut të frenave. Vëllimi i sistemit të frenave është 0.7-0.8 litra. Rekomandohet të përdorni tipin TJ DOT4. Numri i katalogut 0.5 litra - 0110000110 (çmimi mesatar 1450 rubla).

Lista e punimeve gjatë TO 3 (kilometrazhi 45,000 km.)

1. Përsëritni procedurat e mirëmbajtjes 1 - ndërroni vajin, filtrin e vajit dhe filtrat e kabinës.
2. ... Neni - 281131R100 (kosto mesatare 480 rubla).
3. Zëvendësimi i ftohësit. Për zëvendësim, keni nevojë për 5.3 litra antifriz për radiatorët e aluminit. Neni 1 litër koncentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (kosto mesatare - 550 rubla) Përqendrimi duhet të hollohet me ujë të distiluar në një raport 1: 1.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 4 (kilometrazhi 60,000 km.)

1. Përsëritni të gjitha pikat MOT 1 dhe MOT 2 - ndryshoni vajin, vajin dhe filtrin e kabinës dhe lëngun e frenave.
2. ... Do t'ju duhen 4 copë, numri i pjesës - 1882911050 (çmimi mesatar për copë 170 rubla).
3. Zëvendësimi i filtrit të karburantit. Numri i katalogut - 311121R000 (çmimi mesatar 1100 rubla).

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 5 (kilometrazhi 75,000 km.)

Kryeni mirëmbajtjen 1 - ndryshoni filtrat e vajit, vajit dhe kabinës.

Lista e punimeve gjatë mirëmbajtjes 6 (kilometrazhi 90,000 km.)

1. Kryeni të gjitha procedurat e përshkruara në TO 1, TO 2 dhe TO 3: ndryshoni vajin, vajin dhe filtrat e kabinës, dhe gjithashtu ndryshoni lëngun e frenave, filtrin e ajrit të motorit dhe ftohësin.
2. Ndryshimi i vajit të transmisionit automatik. Transmetimi automatik duhet të mbushet me ATF SP-III. Neni 1 litër paketimi i vajit origjinal - 450000110 (çmimi mesatar 815 rubla) Vëllimi i përgjithshëm i sistemit përmban 6.8 litra.

Zëvendësime të përjetshme

Kia Rio III, rregullorja nuk ofrohet. Besohet se vaji është i mbushur për tërë jetën e shërbimit të makinës dhe ndryshon vetëm nëse kutia e shpejtësisë është riparuar. Sidoqoftë, është parashikuar të kontrolloni nivelin e vajit çdo 15 mijë km, dhe nëse është e nevojshme, ai mbushet.

Vëllimi i mbushjes së vajit në transmetimin manualështë 1.9 litra. Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit të ingranazheve të paktën API GL-4, viskoziteti 75W85. Numri i artikullit të një kuti 1 litër të lëngut origjinal është 430000110 (kosto mesatare 430 rubla).

Zëvendësimi i rripit të makinës bashkëngjitjet nuk janë të rregulluara qartë. Gjendja e tij kontrollohet në çdo MOT (domethënë, me një interval prej 15 mijë km.). Nëse ka shenja të konsumit, ndryshojeni. Numri i katalogut të rripit - 6PK2137 (çmimi mesatar 1400 rubla), tensionuesi automatik i rulit ka një numër artikulli - 252812B010 dhe një kosto mesatare prej 3600 rubla.

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës, sipas librit të shërbimit Kia Rio 3, nuk kryhet. Burimi i zinxhirit është krijuar për të gjithë jetën e shërbimit, por mendimtarët me përvojë pajtohen që në rajonin prej 200-250 mijë km. kilometrazhin, duhet të mendoni për zëvendësimin e tij.

Kompleti i zëvendësimit të zinxhirit të kohës Kia Rio përfshin:

• zinxhiri i kohës, artikulli - 243212B000 (çmimi rreth 3200 rubla);
• tensionues, artikull - 2441025001 (çmimi rreth 2800 rubla);
• këpucë zinxhir, artikull - 244202B000 (çmimi rreth 1320 rubla).

Kostoja e TO Kia Rio 3 2017

Duke parë me kujdes listën e punimeve për çdo mirëmbajtje, bëhet e qartë se cikli i plotë i mirëmbajtjes përfundon në përsëritjen e gjashtë, pas së cilës fillon së pari nga mirëmbajtja e parë.

TO 1 është kryesori, pasi procedurat e tij kryhen në çdo shërbim - ky është ndryshimi i filtrave të vajit, vajit dhe kabinës. Me TO të dytë, zëvendësohet lëngu i frenave, dhe me të tretin, zëvendësimi i ftohësit dhe filtrit të ajrit. Për TO 4, do t'ju duhen materiale harxhuese nga dy shërbimet e para të mirëmbajtjes, si dhe qirinj dhe një filtër karburanti.

Kjo pasohet nga një përsëritje e TO -së së parë, si një pushim më parë më e shtrenjta deri në 6, e cila përfshin harxhimet nga TO 1, 2 dhe 3, plus një ndryshim të vajit në transmetimin automatik. Në përmbledhje, kostot për çdo mirëmbajtje duken kështu:

* Kostoja mesatare tregohet nga çmimet për vjeshtën e vitit 2017 për Moskën dhe rajonin.

Shifrat nga tabela ju lejojnë të vlerësoni sa do të kushtojë mirëmbajtja në Kia Rio 3. Çmimet janë të përafërta, pasi përdorimi i analogëve të harxhimeve do të zvogëlojë koston, dhe puna shtesë (zëvendësimet pa frekuencë të saktë) do ta rrisë atë.

Për të gjitha pikat e përcaktuara të rregulloreve të prodhuesit të automobilave, kjo është garancia e një funksionimi të gjatë dhe pa probleme të Kia Rio-s tuaj.

Këto artikuj përfshijnë një listë të punës dhe operacioneve me zëvendësimin e lëngjeve. Dhe secila MOT, në varësi të kilometrazhit të makinës dhe periudhës së funksionimit të saj, mbart pika të ndryshme.

Kia mori 15,000 kilometra si bazë për frekuencën e mirëmbajtjes së modelit Rio.

Interesante! Shërbimi i parë, respektivisht, kryhet pikërisht me një largësi të tillë, dhe më pas përgjatë një progresi matematikor. Le të hedhim një vështrim se si duket rrjeti i mirëmbajtjes në Kia Rio dhe cilat karakteristika rregullatore i përcakton prodhuesi për shitësit e Kia.

BOTA e parë. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 15,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

Mirëmbajtja e parë përfshin një sasi të vogël pune në zëvendësimin e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe përbërësve, si dhe lubrifikimin përbërësit:

Gjithashtu, prodhuesi ka identifikuar disa kontrolle të detyrueshme të sistemeve dhe përbërësve për cilësinë e punës së tyre:

• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• presioni i gomes;
• drejtues;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Gjithashtu kryhen punë pastrimi elemente individuale:

• vrimat e kullimit të trupit.

Rrjeti i mirëmbajtjes Kia Rio në 15,000 kilometra nënkupton një numër minimal të operacioneve të zëvendësimit të lëngjeve dhe përbërësve. Fokusi kryesor i tregtarëve ka për qëllim identifikimin e defekteve të fabrikës.

BOTA e dytë. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 30,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi materialet dhe përbërësit:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

• sistemi i shkarkimit;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Orari i punës për mirëmbajtjen e dytë të Kia Rio parashikon kontrollimin e rripit të makinës të sistemeve shtesë të makinës.

E rëndësishme! Nuk është e nevojshme të ndryshoni rripin. Zëvendësimi i tij bëhet individualisht.

BOTA e tretë. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 45,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i elementeve të filtrit të ajrit.

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante! Orari i mirëmbajtjes për Kia Rio pas 45,000 km përfshin lubrifikimin e elementeve të kutisë së shpejtësisë.

Këto vepra zbatohen vetëm për Rio me transmetim automatik.

BOTA E katërt. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 60,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• zëvendësimi i prizave të shkëndijave;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• ngushtësia e sistemit të ftohjes së motorit;
• tuba dhe tuba karburanti;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip drejtues për sisteme shtesë;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Orari i mirëmbajtjes së Kia Rio me një largësi prej 60,000 km, rrjeti i të cilit parashikon zëvendësimin e lëngut të frenave, prizat e shkëndijave, filtrin e karburantit dhe shumë më tepër, është një nga më të rëndësishmit.

Interesante! Gjatë këtij vrapimi, më shpesh, zbulohen shumë të meta të fabrikës që nuk mund të identifikoheshin në një fazë të hershme.

Pesë P TOR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 75,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike).

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• element filtri ajri;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

E rëndësishme! Karakteristikat rregullatore të MOT -it të pestë për Kia Rio janë se asgjë nuk ka nevojë të ndryshohet, përveç vajit në njësinë e energjisë dhe filtrit për të.

E gjashta PR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 90,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• zëvendësimi i elementit të filtrit të ajrit.

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• pastrimi i valvulave;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip drejtues për sisteme shtesë;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante! Orari i gjashtë i mirëmbajtjes për Kia Rio parashikon zëvendësimin e një sasie të madhe lubrifikantësh.

E shtatë P TOR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 105,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike).

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• element filtri ajri;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

E teta P TOR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 120,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• zëvendësimi i prizave të shkëndijave;
• zëvendësimi i filtrit të karburantit.

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• tuba dhe tuba karburanti;
• niveli i vajit në kutinë e shpejtësisë (për një kuti ingranazhi manual dhe një kuti ingranazhi automatik);
• element filtri ajri;
• zorra e ventilimit dhe kapaku i rezervuarit të karburantit;
• pastrimi i valvulave;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip drejtues për sisteme shtesë;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individualë:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Vlen të përmendet se orari i çdo mirëmbajtjeje të automjetit siguron, përveç kilometrazhit të automjetit, dhe frekuencën e kohës.

E rëndësishme! Pavarësisht se sa ka drejtuar Rio juaj, garancia gjithmonë siguron shërbim të paktën një herë në vit.

Nëse është e rëndësishme për ju që makina të mbetet nën garanci dhe rrallë e nxirrni nga parkingu, duhet të mbani mend periodikisht se sa kohë ka kaluar që nga inspektimi i fundit zyrtar nga specialistët e tregtarit.

Mirëmbajtja e makinës është një garanci e qëndrueshmërisë së asistentit të hekurit. Rregullat dhe procedurat për inspektimin përcaktohen nga prodhuesi i makinave. Një pronar makine që i nënshtrohet MOT Kia Rio rregullisht dhe në kohë nuk përballet me prishje të paparashikuara dhe komplekse.

Zgjedhja e një shërbimi të makinës dhe hollësitë e tjera

Pronarët e makinave i bëjnë vetes pyetje se cilat detaje duhet t'i kushtohen vëmendje dhe ku të marrin MOT: në një tregtar të autorizuar ose në një shërbim të njohur të makinave të provuar dhe sa kushton.

Shumica e pronarëve të Kia Rio me kënaqësi do t'i nënshtroheshin mirëmbajtjes së rregullt në një shërbim të palëve të treta: është më e lirë, por ekziston rreziku i humbjes së garancisë së makinës. Por a është vërtet shumë më e shtrenjtë për shërbimin e zyrtarëve?

MOT në Kia Rio nuk është aq e lartë në kosto në krahasim me markat e shtrenjta. E gjitha varet nga tregtari dhe lista e tij e çmimeve. Për më tepër, zyrtarët përshkruajnë historinë e mirëmbajtjes rutinë në makinë dhe ruajnë garancinë.

Çështja e mirëmbajtjes së makinës ka shumë hollësi me të cilat tregtari dhe pronari i makinës mund të luajnë. Së pari, ia vlen të plotësoni boshllëkun e informacionit në mënyrë që të kuptoni rregullat e mirëmbajtjes. Në vizitën e parë, kryhen veprimet e mëposhtme:

• vaji rinovohet;
• kryhet diagnostifikimi i përbërësve të automjetit;
• filtri i vajit zëvendësohet.

Mesatarisht, kostoja e një shërbimi të tillë kushton 4000-5000 rubla.

Inspektimi i parë teknik i makinës

Para se të flasim për MOT -in e parë, ka kuptim të prekim çështjen me MOT zero.

Mirëmbajtja zero është fakultative. Ajo kryhet pas 1000 km vrapim dhe është e këshillueshme për përdorim të rëndë të makinës. Vaji i derdhur në transportues është i mjaftueshëm për 15,000 km, vetëm deri në 1 TO.

Meqenëse vetëm vaji ndryshohet në inspektimin zero, shumë shoferë me përvojë e konsiderojnë këtë procedurë si humbje parash.

Për herë të parë, ju duhet t'i tregoni mjeshtrit mikun tuaj me katër rrota pas 15,000 km. Sidoqoftë, nëse brenda një viti një person nuk e ka ndërprerë një vrap të tillë, atëherë sipas rregullave, ai gjithashtu supozohet t'i nënshtrohet një ekzaminimi. Ky shërbim bazohet në kohën, jo në distancën e përshkuar. Sigurisht, kur tahometri lexon 15000, nuk duhet të nxitoni në shërbim. Por brenda një muaji dhe 500 km vrapim, për të ruajtur garancinë, duhet të keni kohë për të vizituar shërbimin.

Katër veprimet kryesore për TO-1 janë:

• mbushja me vaj të ri të motorit dhe ndryshimi i filtrit;
• pastrimi i rrjetës në vend të filtrit të kabinës;
• kontroll vizual i shasisë së automjetit.

Rrjeti në ndarjen e filtrit të kabinës është instaluar në vend të konfigurimeve bazë për të zvogëluar koston e makinës. Ajo, nga ana tjetër, përballon mirë mbeturinat. Vërtetë, pluhuri mban vetëm 5-10%. Nëse është e mundur, është më mirë të futeni menjëherë në sallon.

Për disa pronarë të makinave, kostoja e mirëmbajtjes arrin 10,000 rubla. Ky çmim lind nga instalimi i filtrave të shtrenjtë dhe. Për më tepër, këto ka të ngjarë të jenë punë të paplanifikuara nëse, pas inspektimit vizual të makinës, tekniku zbulon probleme. Çdo veprim shtesë që nuk përfshihet në rregulloret e TO 1 nga ana e tregtarit mund të kryhet vetëm me pëlqimin e pronarit të Kia Rio.

Kohëzgjatja e mirëmbajtjes

Sipas rregulloreve, masterit i jepen dy orë për të punuar. Ai duhet të futet në to dhe të zëvendësojë harxhimet e nevojshme dhe të inspektojë makinën. Nëse nuk kërkohet ndërhyrje shtesë, atëherë edhe një mjeshtër i papërvojë do të ketë kohë të mjaftueshme.

Gjatë inspektimit, mund të qëndroni pranë makinës. Tregtarët zyrtarë janë në pozitë dhe nuk kanë të drejtë të refuzojnë.

Mirëmbajtja e dytë

TO 2 është një procedurë disi më e gjerë se ato të mëparshme. Shtë e nevojshme të kontaktoni teknikun e shërbimit kur makina të ketë kaluar tashmë 30,000 km ose të kenë kaluar 2 vjet. Gjatë inspektimit, kontrolloni dhe zëvendësoni:

• bateri;
• puna e pajisjeve të ndriçimit;
• kompjuter në bord;
• pedale të tufës dhe frenave;
• gjendja e gomave;
• funksionueshmëria e kondicionerit dhe niveli i freonit në të;
• disqe frenash;
• boshte me makinë;
• integriteti i të gjitha tubave;
• vaj dhe filtër;
• filtrat e ajrit.

Lista përmban mirëmbajtje rutinë që është e detyrueshme. Ndonjëherë kërkohet ndërhyrje shtesë, për shembull, pads frenash. Por ky është një tregues rreptësisht individual, i cili vendoset në vend me kërkesë të pronarit.

Nuk ia vlen të kurseni në ekzaminimet parandaluese. Injorimi i problemit do të çojë në një prishje në rrugë, të cilën pronari do të duhet ta rregullojë me shpenzimet e tij. Kostoja e riparimeve do të jetë një qindarkë goxha, dhe nganjëherë mund të rezultojë të jetë një rend i madhësisë më i shtrenjtë se vetë mirëmbajtja. Nga rruga, kostoja e TO 2 varion mesatarisht nga 5,000 në 15,000 rubla.

Mirëmbajtja e tretë

Ju duhet të kontaktoni masterin për MOT 3 kur makina është në pronësi për vitin e tretë tashmë ose keni udhëtuar 40,000 km në të. Pjesët dhe kuvendet e mëposhtme zëvendësohen dhe inspektohen:

• Goma;
• elektronikë;
• fenerë;
• kondicioner;
• anthers;
• boshte me makinë;
• sistemi i frenimit në tërësi;
• sistemi i fiksimit të nyjeve;
• radiator i sistemit të ftohjes;
• drejtues;
• të gjitha tubat e frenave dhe tubat e ftohjes;
• derdhni vaj të ri;
• ndryshoni të gjithë filtrat.

Lista nuk është e plotë: liston punët e kërkuara. Sidoqoftë, secili tregtar vendos një orar shërbimi në mënyrën e tij dhe nganjëherë shton diagnostifikimin për njësitë e tjera. E drejta e pronarit mbetet gjithmonë në diskrecionin e tij ose, me rekomandimin e zotërinjve, për të zëvendësuar pjesët e konsumuara.

Kostoja e mirëmbajtjes së tretë është mesatarisht 5,000 deri në 20,000 rubla.

Mirëmbajtja e katërt

TO 4 është një inspektim i plotë i automjetit dhe sistemeve të tij. Në këtë rast, është më e lehtë të thuash atë që nuk përfshihet në orarin e shërbimit. MOT -i i katërt zhvillohet në 60,000 km ose pas 4 vitesh operimi. Mesatarisht, kostoja e një inspektimi të tillë nga tregtarët zyrtarë fillon nga 10,000 rubla.

Përfundim

Inspektimi i katërt mund të ndiqet nga një i pesti ose i gjashti, dhe TO numri 6 do të pasohet nga sa vijon. Pronarët e makinave nuk duhet të neglizhojnë të kontrollojnë vazhdimisht gjendjen teknike të Kia Rio -s së tyre. Rekomandohet të merrni mirëmbajtjen e makinës në një formë të përshtatshme me të njëjtin seriozitet si për shëndetin tuaj, dhe të kryeni listën e nevojshme të punimeve. Në fund të fundit, një makinë pune gjithashtu do të shpëtojë jetën e pronarit të saj.

Në gusht). Mirëmbajtja Nr. 6 në AKI Rio bëhet me arritjen e 90,000 kilometrave ose 12 muajve të funksionimit pas MOT -it të mëparshëm, cilado që vjen e para.

Për të përfunduar këtë mirëmbajtje na duhen:

Vaj sintetik i motorit- SHELL HELIX ULTRA 5w-30, 4 litra (të gjitha llojet e ECT, ECT C3, Professional janë të përshtatshme).
Filter vaji- 26300-35503 (mundësisht origjinali nuk është aq i shtrenjtë, vetëm 270 rubla).
Rondele për prizën e kullimit të tiganit të vajit të motorit-21513-23001 (zakonisht kushton 20-30 rubla, analogu papritur kushton 80 rubla).
Filtri i ajrit të motorit- 28113-1R100 (është më mirë të blini origjinalin, 470 rubla).

Kostoja e mirëmbajtjes Nr. 6 AKI Rio 3.

Për KET bleva të gjitha materialet harxhuese vetë. Vetëm vaj ishte në dispozicion në dyqan. SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3, 4 litra prej të cilave kushtojnë 1,930 rubla (200 rubla më shumë se zakonisht), pjesa tjetër e harxhimeve kushton 820 rubla, domethënë së bashku me vajin, 2,750 rubla. Mirëmbajtja u krye nga i njëjti tregtar si më parë. Mirëmbajtja e gjashtë në vazhdim AKI Rio 3 zyrtari ka 7930 rubla + heqjen e mbrojtjes së kaviljes, 555 rubla të tjera, për një total prej 8485 rubla (me kusht që materialet harxhuese të sigurohen nga një tregtar zyrtar). Unë kalova nëpër MOT, duke siguruar harxhimet e mia (këtë herë ata as nuk bënë shenjë në librin e shërbimit), dhashë 4988 rubla për punën së bashku me heqjen / instalimin e mbrojtjes së kaviljes, gjithsej 7738 rubla.

Disqet e frenave.

Këtë herë përsëri tërhoqa vëmendjen te disqet e frenave dhe pads, problemi me ta përshkruhet në detaje në artikullin rreth. Si rezultat, disqet e përparme janë të veshur shumë, por do të jetë e mjaftueshme deri në MOT -in e ardhshëm (sipas mekanikut). Por me disqet e pasme, gjithçka është më argëtuese, këtë herë ata përsëri u rritën një milimetër, për këtë ata shkruan atë gërryerje. Zëvendësuesi do të presë përsëri!

Mirëmbajtja në kohë e makinës për të gjitha pikat e përshkruara në rregulloret e prodhuesit të automobilave është çelësi për funksionimin e gjatë dhe pa probleme të Kia Rio-s tuaj.

Këto artikuj përfshijnë një listë të punës dhe operacioneve me zëvendësimin e lëngjeve. Dhe secila MOT, në varësi të kilometrazhit të makinës dhe periudhës së funksionimit të saj, mbart pika të ndryshme.

Llojet e mirëmbajtjes sipas kilometrave

Kia mori 15,000 kilometra si bazë për frekuencën e mirëmbajtjes së modelit Rio.

Interesante! Shërbimi i parë, respektivisht, kryhet pikërisht me një largësi të tillë, dhe më pas përgjatë një progresi matematikor. Le të hedhim një vështrim se si duket rrjeti i mirëmbajtjes në Kia Rio dhe cilat karakteristika rregullatore i përcakton prodhuesi për shitësit e Kia.

BOTA e parë. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 15,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Mirëmbajtja e parë përfshin një sasi të vogël pune në zëvendësimin e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe përbërësve, si dhe përbërësit lubrifikues:

Gjithashtu, prodhuesi ka identifikuar disa kontrolle të detyrueshme të sistemeve dhe përbërësve për cilësinë e punës së tyre:

• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• presioni i gomes;
• drejtues;
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Po punohet gjithashtu për pastrimin e elementeve individuale:

• vrimat e kullimit të trupit.

Rrjeti i mirëmbajtjes Kia Rio në 15,000 kilometra nënkupton një numër minimal të operacioneve të zëvendësimit të lëngjeve dhe përbërësve. Fokusi kryesor i tregtarëve ka për qëllim identifikimin e defekteve të fabrikës.

BOTA e dytë. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 30,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

• sistemi i shkarkimit;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Orari i punës për mirëmbajtjen e dytë të Kia Rio parashikon kontrollimin e rripit të makinës të sistemeve shtesë të makinës.

E rëndësishme! Nuk është e nevojshme të ndryshoni rripin. Zëvendësimi i tij bëhet individualisht.

BOTA e tretë. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 45,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i elementeve të filtrit të ajrit.

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante! Orari i mirëmbajtjes për Kia Rio pas 45,000 km përfshin lubrifikimin e elementeve të kutisë së shpejtësisë.

Këto vepra zbatohen vetëm për Rio me transmetim automatik.

BOTA E katërt. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 60,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• zëvendësimi i prizave të shkëndijave;
• zëvendësimi i filtrit të karburantit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• ngushtësia e sistemit të ftohjes së motorit;
• tuba dhe tuba karburanti;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip drejtues për sisteme shtesë;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Orari i mirëmbajtjes së Kia Rio me një largësi prej 60,000 km, rrjeti i të cilit parashikon zëvendësimin e lëngut të frenave, prizat e shkëndijave, filtrin e karburantit dhe shumë më tepër, është një nga më të rëndësishmit.

Interesante! Gjatë këtij vrapimi, më shpesh, zbulohen shumë të meta të fabrikës që nuk mund të identifikoheshin në një fazë të hershme.

Pesë P TOR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 75,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• element filtri ajri;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

E rëndësishme! Karakteristikat rregullatore të MOT -it të pestë për Kia Rio janë se asgjë nuk ka nevojë të ndryshohet, përveç vajit në njësinë e energjisë dhe filtrit për të.

E gjashta PR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 90,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• zëvendësimi i elementit të filtrit të ajrit.

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• pastrimi i valvulave;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip drejtues për sisteme shtesë;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Interesante! Orari i gjashtë i mirëmbajtjes për Kia Rio parashikon zëvendësimin e një sasie të madhe lubrifikantësh.

E shtatë P TOR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 105,000 km (viti i prodhimit nga 2012 deri në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike).

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• element filtri ajri;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

TET P TOR. Mirëmbajtja e Kia Rio me një largësi prej 120,000 km (viti i prodhimit nga 2012 në 2015)

Zëvendësimi dhe lubrifikimi i materialeve dhe përbërësve:

• zëvendësimi i vajit të motorit;
• zëvendësimi i filtrit të vajit;
• lubrifikimi i të gjithë pajisjeve të derës (përfshirë bagazhin dhe kapakun);
• lubrifikimi i elementeve të kutisë së shpejtësisë (për kuti ingranazhesh automatike);
• zëvendësimi i lëngut të frenave;
• zëvendësimi i prizave të shkëndijave;
• zëvendësimi i filtrit të karburantit.

Kontrollimi i sistemeve dhe përbërësve të automjeteve:

• sistemi i shkarkimit;
• tuba dhe tuba karburanti;
• niveli i vajit në kutinë e shpejtësisë (për një kuti ingranazhi manual dhe një kuti ingranazhi automatik);
• element filtri ajri;
• zorra e ventilimit dhe kapaku i rezervuarit të karburantit;
• pastrimi i valvulave;
• shtojca e filtrit të ajrit;
• sistemi i vozitjes;
• Pikë kontrolli (për transmetimin automatik);
• nyje topi në pezullimin e përparmë;
• presioni i gomes;
• drejtues;
• kontroll i plotë i sistemit të frenave (pa ndryshuar lëngun);
• gjendja e baterisë;
• sistemi i ndriçimit;
• rrip drejtues për sisteme shtesë;
• kondicioner.

Pastrimi i elementeve individuale:

• filtri i sistemit të furnizimit të makinës;
• vrimat e kullimit të trupit.

Vlen të përmendet se orari i çdo mirëmbajtjeje të automjetit siguron, përveç kilometrazhit të automjetit, dhe frekuencën e kohës.

E rëndësishme! Pavarësisht se sa ka drejtuar Rio juaj, garancia gjithmonë siguron shërbim të paktën një herë në vit.

Nëse është e rëndësishme për ju që makina të mbetet nën garanci dhe rrallë e nxirrni nga parkingu, duhet të mbani mend periodikisht se sa kohë ka kaluar që nga inspektimi i fundit zyrtar nga specialistët e tregtarit.

ilovekiario.ru

Tema: Mirëmbajtja e Kia Rio -s së re (Çmimet, rrjeti i mirëmbajtjes, kostoja e punës)

1. rrjet për në http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manuali i funksionimit http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview. pdf

   Mirëmbajtje 1.4L Benzinë ​​Automatike

   Manuali i mirëmbajtjes së benzinës 1.4L

   Mirëmbajtje 1.6L Benzinë ​​Automatike

   Manuali i mirëmbajtjes së benzinës 1.6L

   Çmimi është i përafërt, secili tregtar vendos çmimin e vet, mos harroni se OD bën paratë kryesore për mirëmbajtjen e makinës. Mirëmbajtja duhet të kryhet të paktën një herë në 12 muaj, ose më herët nëse kilometrazhi arrin shenjën MOT.

   TO 1 - 15.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 3500 rubla

   TO 2 - 30.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 5500 rubla

   TO 3 - 45.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 4500 rubla

   TO 4 - 60.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 6000 rubla

   TO 5 - 75.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 3500 rubla

   TO 6 - 90.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 6200 rubla

   TO 7 - 105.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 3500 rubla

   TO 8 - 120.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 6000 rubla

   TO 9 - 135.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 4000 rubla

   TO 10 - 150.000 km - kostoja e TO (punë + pjesë rezervë) 4000 rubla

   Kur kryeni ndonjë punë mirëmbajtjeje ose kontrolloni gjendjen teknike të automjetit, duhet pasur kujdes të madh për të shmangur dëmtimin e automjetit ose dëmtimin personal. Nëse ka ndonjë dyshim nëse automjeti është inspektuar ose servisuar, rekomandohet fuqimisht që kjo punë të kryhet nga një shitës i autorizuar i AKI -së. Një Tregtar i Autorizuar i AKI -së ka trajnuar teknikët e fabrikës dhe Pjesët Origjinale për të mirëmbajtur siç duhet automjetin tuaj. Ju lutemi kontaktoni shitësin tuaj të autorizuar të AKI -së për këshilla të ekspertëve ose shërbim cilësor. Mirëmbajtja joadekuate, jo e plotë ose jo e plotë mund të shkaktojë keqfunksionime që mund të dëmtojnë automjetin tuaj, të shkaktojnë një aksident trafiku ose të shkaktojnë lëndime. Regjistrimet duhet të mbahen për të vërtetuar që automjeti është servisuar siç duhet në përputhje me tabelën e mirëmbajtjes më poshtë. Ky informacion është i nevojshëm për të konfirmuar që keni përmbushur kërkesat e riparimit dhe mirëmbajtjes * të përshkruara në garanci. Informacioni i detajuar mbi detyrimet e garancisë gjendet në librin e garancisë së automjetit. Garancia nuk zbatohet për punën e riparimit dhe rregullimit të kryer për të eleminuar pasojat e shkaktuara nga dështimi për të kryer mirëmbajtjen e planifikuar ose performancën e tij të gabuar. Rekomandohet që të keni servisimin dhe riparimin e automjetit tuaj nga një shitës i autorizuar i AKI -së. Tregtarët e Autorizuar të AKI -së plotësojnë standardet e cilësisë së lartë të AKI -së dhe mbështeten nga mbështetja e plotë teknike. Kjo na lejon të ofrojmë një nivel të lartë shërbimi ndaj klientit. Gjatë funksionimit të makinës:

   • Jini të vetëdijshëm për çdo ndryshim në zhurmën e gazrave të shkarkimit, si dhe shfaqjen e erës së gazrave të shkarkimit në pjesën e brendshme të automjetit.
   • Shikoni për dridhjet e timonit. Kushtojini vëmendje një rritje të përpjekjeve të kërkuara për të kthyer timonin, luajtur në timon ose një ndryshim në pozicionin neutral.
   • Kushtojini vëmendje nëse ka një "tërheqje" të lehtë konstante të automjetit anash kur ngasni në një rrugë të qetë dhe të barabartë.
   • Kur frenoni, kushtojini vëmendje sistemeve të automjetit për tinguj të pazakontë, lëvizje në njërën anë, rritje të pedalimit të frenave ose rritje të forcës së pedalimit të frenave.
   • Në rast të rrëshqitjes * ose ndonjë ndryshimi në funksionimin e transmetimit, kontrolloni nivelin e lëngut të punës.
   • Kontrolloni funksionimin e transmetimit manual, përfshirë funksionimin e tufës.
   • Provoni transmetimin automatik në modalitetin P (Park).
   • Kontrolloni funksionimin e frenave të parkimit.
   • Kontrolloni për gjurmët e rrjedhjeve të lëngjeve nën pjesën e poshtme të automjetit (rrjedhja e ujit nga sistemi i kondicionimit gjatë funksionimit ose pasi të jetë fikur është normale).
   Të paktën një herë në muaj:
   • Kontrolloni nivelin e ftohësit në rezervuarin e zgjerimit.
   • Kontrolloni funksionimin e të gjithë dritave të jashtme, duke përfshirë dritat e frenave, treguesit e drejtimit dhe llambat paralajmëruese të rrezikut.
   • Kontrolloni presionin e ajrit në të gjitha gomat, përfshirë rrotën rezervë.
   Të paktën dy herë në vit (domethënë në pranverë dhe vjeshtë):
   • Kontrolloni tubat fleksibël të radiatorit, ngrohësit dhe kondicionerit për rrjedhje dhe dëmtime.
   • Kontrolloni funksionimin e larëses dhe fshirësit të xhamit. Pastroni thikat e fshirësit me një leckë të pastër dhe lëng larës.
   • Kontrolloni rregullimin e fenerëve.
   • Kontrolloni shallin, tubat e shkarkimit, qefinat dhe kapëset.
   • Kontrolloni të gjithë rripat e sigurimit për veshin dhe funksionimin.
   • Kontrolloni veshjen e gomave dhe arrat e rrotave për ngushtësi.
   Të paktën një herë në vit:
   • Pastroni vrimat e kullimit në trupin dhe dyert e automjetit.
   • Lubrifikoni menteshat dhe ndalesat e derës dhe menteshat e kapakut.
   • Lubrifikoni flokët dhe shulat e derës dhe kapakut.
   • Lubrifikoni vulat e derës prej gome.
   • Kontrolloni sistemin e ajrit të kondicionuar.
   • Kontrolloni gjendjen dhe lubrifikoni nyjet e shufrës së kontrollit të transmetimit automatik.
   • Pastroni baterinë dhe terminalet e saj.
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.

   Mirëmbajtja e AKI -së së re RIO 2012

   15,000 km (10,000 milje) ose 12 muaj

   • Kontrolloni frenën e parkimit
   30,000 km (20,000 milje) ose 24 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastruesit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * "
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni filtrin e karburantit * 5
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Pastroni filtrin e ajrit të kontrollit të klimës
   45,000 km (30,000 milje) ose 36 muaj
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit * 2
   • Pastroni filtrin e ajrit të kontrollit të klimës
   60,000 km (40,000 milje) ose 48 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastruesit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * "
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Kontrolloni zorrën e ventilimit dhe kapakun e mbushësit të karburantit
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit
   • Zëvendësoni prizat e shkëndijave * "
   • Zëvendësoni filtrin e karburantit * 5
   • Pastroni filtrin e ajrit të kontrollit të klimës
   • Kontrolloni sistemin e ftohjes
   75,000 km (50,000 milje) ose 60 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastruesit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit * g
   • Pastroni filtrin e ajrit të kontrollit të klimës
   90,000 km (60,000 milje) ose 72 muaj
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e vozitjes * 1
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni filtrin e karburantit * 5
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Zëvendësoni filtrin e pastruesit të ajrit
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit "
   • Pastroni filtrin e ajrit të sistemit të kontrollit
   105,000 km (70,000 milje) ose 84 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastruesit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Ndryshoni vajin e motorit dhe filtrin e vajit "
   • Pastroni filtrin e ajrit të kontrollit të klimës
   120,000 km (80,000 milje) ose 96 muaj
   • Kontrolloni filtrin e pastruesit të ajrit
   • Kontrolloni kompresorin e ftohësit dhe ajrit të kondicionuar (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni gjendjen e baterisë
   • Kontrolloni linjat e frenave, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave / tufës (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni disqet e frenave dhe pads
   • Kontrolloni rripin e makinës * "
   • Kontrolloni boshtet e makinës dhe mbulesat e pluhurit
   • Kontrolloni sistemin e shkarkimit
   • Kontrolloni nyjet e topit të pezullimit të përparmë
   • Kontrolloni linjat e karburantit, tubat dhe lidhjet
   • Kontrolloni frenën e parkimit
   • Kontrolloni raftin drejtues, shufrat e lidhjes dhe çizmet e pluhurit
   • Kontrolloni gomat (presioni dhe veshin e shkeljes)
   • Kontrolloni nivelin e lëngut në transmetimin automatik (nëse është i pajisur)
   • Kontrolloni nivelin e vajit në transmetimin manual (nëse është i pajisur)
   MIRTMBAJTJA P FORR MJEDISET E RNDA Në vijim është një listë e artikujve që kërkojnë mirëmbajtje më të shpeshtë kur automjeti operohet në kushte të rënda. Tabela e mëposhtme tregon intervalet përkatëse të mirëmbajtjes. R: Zëvendëso I: Kontrollo; rregulloni, korrigjoni, pastroni ose zëvendësoni sipas nevojës.
2. Destiny (01/31/2012), domo-voj (01/18/2013), MICHEY (20/12/2013), Ruslan_82 (09/07/2011), Serg095 (01/19/2013), snyusha (11 /28/2011), Woland (09/07/2011)
3. çmime të mëdha!

   megjithëse nuk mbarova së lexuari: Vaji i motorit dhe vaji për zëvendësim në transmetimet automatike mund të ndryshojnë nga tregtarët e ndryshëm, prandaj kostoja e tyre nuk tregohet më lart.

4. Mesazh nga andreyko Po, diçka vërtet e lirë ... Nuk besoj se koreanët nuk duan të fitojnë para për ne?!
5. por në parim - çfarë është e lirë? 1-Përafërsisht 2900 + 2000 vaj + 250 filtër = pothuajse 5500 pipeta të lira: icon_evil:
6. çmimet e zakonshme, siç e kuptoj, janë marrë nga Solaris
7. Mesazhi nga kalichanka Çmimet e zakonshme, siç e kuptoj, janë marrë nga Solaris, çmimet krahasohen me Solaris, nga një nga tregtarët e Pjetrit.
8. Diçka që nuk e kuptova në këtë pikë në çdo MOT "Pastroni filtrin e ajrit të sistemit të kontrollit të mikroklimës" Pyetje: A nuk do të ndryshohet? Pra, fshirja me fshesë me korrent? me sa kam kuptuar, filtrat e plotë duhet të ndryshohen. Pra, ekziston një rrjet, apo jo?
9. Mesazhi nga Yaroslav I disi nuk e kuptova këtë pikë në çdo MOT "Pastroni filtrin e ajrit të sistemit të kontrollit të mikroklimës" Pyetje: A nuk do të ndryshohet? Pra, fshirja me fshesë me korrent? me sa kam kuptuar, filtrat e plotë duhet të ndryshohen. Pra, ekziston një rrjet, apo jo? me shumë mundësi do të kemi një rrjet të instaluar, si në Solaris.
10. Interestingshtë interesante, në fund të fundit, a do të ketë me siguri një filtër kabine?!
11. Mesazh nga sprut1988 Interesante është e njëjtë, por filtri i kabinës patjetër që do të jetë?! gjithçka shkon në faktin se nuk do të jetë, por kushton një qymyr jo origjinal 200-400 rubla, një ekonomi e çuditshme e përgjithshme në AKI dhe Hundai

    Krijoi një temë të veçantë http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

Mirëmbajtja Kia Rio 3 (UB / QB). Kartela TO me çmimet.

Më lart, ne kemi paraqitur një listë të punëve të mirëmbajtjes, sipas së cilës ne rekomandojmë servisimin e makinës tuaj. Nëse dëshironi të shtoni ose hiqni ndonjë punë nga mirëmbajtja, atëherë ne thjesht do të shtojmë ose zbresim punën e specifikuar nga lista e mirëmbajtjes së kryer.

Qendra jonë teknike ka një sistem kumulativ të zbritjeve për klientët e rregullt. Për të grumbulluar një zbritje, duhet të vendosni të gjitha urdhrat e punës në emrin tuaj dhe t'i ruani ato. Kur grumbulloni numrin e kërkuar të porosive të punës, sipas tabelës më poshtë, dhe na i paraqisni në zyrën qendrore të AVIS-Motors, ne ju caktojmë një zbritje në bazën tonë të të dhënave të klientëve, e cila do të zbatohet automatikisht për të gjitha punimet e bravandreqësve në e ardhmja.

Kia Rio 3 Baza e Njohurisë (QB):

Certifikatat tona:

Specifikimet Kia Rio 3 QB

Partnerët tanë

www.AVIS-motors.ru

E para KIA Rio 3: rregulloret, kostoja dhe cilësia

Çmimi i MOT -it të parë për një makinë KIA Rio 3 nuk është aq i lartë sa, për shembull, për markat më prestigjioze dhe të shtrenjta të makinave. Afati kohor i caktuar për kalimin e tij nuk është i madh. Në çdo rast, nuk mund të thuhet se mirëmbajtja e parë do të jetë shumë e lirë, gjithçka varet nga tregtari që zgjidhni dhe çmimet e tij.

• Kostoja e mirëmbajtjes
• Lista e punimeve në TO-1
• • Cilesia e punes
• Sa kohë duhet

Sigurisht, kryesisht shoferët do të preferonin që makina e tyre të shërbente në një shërbim të makinave të palëve të treta, pasi kostoja e procedurës do të ishte shumë më e lirë. Në këtë rast, disponueshmëria e një garancie luan një rol të rëndësishëm. A është vërtet shumë më e shtrenjtë të kalosh MOT nga tregtarët zyrtarë? Le t'i hedhim një sy kësaj çështjeje.

Le të kuptojmë së pari se cila është puna kryesore që kryhet me TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

E gjithë kjo kënaqësi do të kushtojë rreth 4000-5000 rubla.

Kur të kaloni inspektimin e parë teknik

Lista e punimeve në TO-1

Cilesia e punes

Cilësia e mirëmbajtjes së kryer varet shumë nga ndërgjegjja e punonjësve dhe vetë shërbimi i makinës. Si shembull, unë do të jap një nga rishikimet në lidhje me TO Kia Rio (KIA Rio):

Nga sa më sipër, ne konkludojmë se shitësit zyrtarë kryejnë me kujdes mirëmbajtjen për klientët e tyre. Sidoqoftë, reputacioni është më i rëndësishëm në këtë çështje.

Sa kohë duhet

Gjithashtu, nëse keni një mosbesim të caktuar ndaj punonjësve të shërbimit të makinave ose jeni thjesht një person i tillë që është mësuar të mbajë gjithçka nën kontroll në jetë, atëherë mund të jeni të pranishëm gjatë mirëmbajtjes. Një kërkesë e tillë nuk duhet t’ju ​​refuzohet.