Karakteristikat teknike të Nissan Murano. New Nissan Murano (Nissan Murano) Specifikimet Nissan Murano

2015, e cila mori një numër të madh përgjigjesh pozitive, më në fund u bë e disponueshme për shoferët vendas. Ata që e panë pajisjen video të testit të kryqëzimit të ri, ishin të bindur se dizajnerët punonin për famë - nga versioni i mëparshëm Murano la të gjitha më të mirat, dhe madje pak të përmirësuar. Rezultati ishte një makinë që ai meritonte të drejtën të jetë popullor dhe në kërkesë.

Dizajn.

Shfaqja Nissan Murano 2015 , në kundërshtim me pritjet e shumicës, nuk gjeti stilin "faceted", i cili është një trend. Zhvilluesit vazhdoi strategjinë e zgjedhur më parë dhe bënë një makinë të ngjashme me tregimin e makinës. "Landmark" kryesor i kryqëzimit është grila e radiatorit V-formë me blinds automatike të integruara. Optika është përditësuar: një formë e qetë e bumeranga dhe dritat LED japin pamjen e Nissan Murano 2015 ndjenjën e realitetit. Nga rruga, është falë formave të pazakonta që ky model nganjëherë quhet Aliel. Bumpers, ajri i spikatur dhe disintegrues kur ngarje, vetëm të rritur të dhënat e ndjesisë. Nëse shikoni videon në të cilën makina lëviz me një shpejtësi mbresëlënëse, krijohet përshtypja e fluturimit.

Dimensionet e dimensioneve u rritën: Gjatësia 4 910, në gjerësi një makinë arrin 1 910 mm, dhe në lartësi - 1 707 mm. Një ndryshim i tillë përbënte një rritje në distancën midis akseve të rrotave të pasme dhe të përparme, norma e nxehtësisë është 2,875 mm. Masa, çuditërisht, ulur deri në 58 kg! Dhe vendosja standarde e restyling Nissan 2015 peshon 1,730 kg.

Dizajni i ri i trupit jo vetëm që e bëri atë më të ndritshme dhe të paharrueshme, por edhe në mënyrë të konsiderueshme të rritur koeficientin aerodinamik. Test drive tregoi këtërezultatet e Murano të përditësuar ishin të barabartë me indikatorët turbo Porsche 911 lidhur me klasën e makinave sportive. Koeficienti i rezistencës së ajrit të risi është 0.31cx. Duke pasur parasysh se pajisja e testimit u mbajt në kushte të ndryshme dhe në rrugë të ndryshme, Nissan 2015 mund të quhet një kryqëzim i shkëlqyer i qytetit, i cili nuk është "i hutuar" në kushtet e rrugëve me cilësi të ulët jashtë qytetit. Duke parë video, mund të vërehet se edhe në rotacionet më të bukura, makina mban me besim.

Brendshme.

Salloni i ri Nissan Murano është i rehatshëm dhe i gjerë: shumë vëmendje i është kushtuar zhvillimit të karrigeve. Tani pasagjerët, dhe shoferi i makinës Nissan mund të gëzojnë një udhëtim me ngarkesë minimale në anën e pasme. Vendet e përparme janë ventiluar, ato janë të rregullueshme duke përdorur një makinë elektrike. Ngrohur tani është në dispozicion për të gjithë pasagjerët. Forma e modifikuar e vendeve rriti hapësirën për këmbët, të cilat gjithashtu kanë një efekt pozitiv në komoditetin e udhëtimit. Forma e timonit ka ndryshuar - u bë anatomike, tapiceri është i këndshëm për prekjen, u shfaq funksioni i ngrohjes. Console qendrore dhe Paneli i Kontrollit vazhduan temën "kozmike", makina tani është më funksionale dhe ka fituar një dizajn të brendshëm unik. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se materialet e një niveli shumë të lartë u përdorën për të përfunduar brendësinë e kabinës.

Një test drive Nissan Murano 2015 ka dëshmuar se sistemi i përmirësuar i sigurisë reduktoi ndjeshëm ngarkesën e punës në shofer. Nga videoja, është e qartë se sistemi i vëzhgimit të zonave të verbër është tejkaluar - shoferi është në kohën e duhur të çdo objekti, i cili është në rangun e kamerave. Disku i testimit gjithashtu tregoi se sistemi PFCW ka dëshmuar në mënyrë të përkryer në sajë të funksionit të frenimit emergjent, i cili në mënyrë të besueshme mbron nga përplasja e përparme me diçka.

Jo të gjitha pajisjet janë të përfshira në paketën standarde, atë që unë do të doja të dija me siguri se si mund ta shihni pajisjen e testimit të videos, diçka është caktuar për një tarifë shtesë.

Specifikimet.

Sa për karakteristikat teknike të Nissan Murano 2015, atëherë, siç thanë prodhuesit, asgjë veçanërisht e re u shpik. Njësia e provuar e benzinës e modelit të mëparshëm u përmirësua, u forcua dhe përshtatur për një makinë të re. Si rezultat, është marrë një kryqëzim mjaft i fuqishëm, të cilin një makinë provë kaloi me dinjitet. . Të gjitha videot janë të lehta për t'u gjetur në internet.

Specifikimet Nissan Murano (2015)

• Lloji i trupit: Crossover;
• Motor: 6 cilindra, 3.5 litra, benzinë;
• Fuqia e motorit: 260 l / s;
• Torque: 325 nm;
• Drive: përpara ose të plotë;
• Gearbox: Stepless Xtronic;
• Gjatësia: 4887 mm;
• Gjerësia: 1915 mm;
• Lartësia: 1689 mm;
• Baza e rrotave: 2824 mm;
• Pastrimi i rrugëve (pastrimi): nga 175 mm;
• Rrotat: 18/20 inç.

Avantazhet dhe disavantazhet.

Avantazhet e domosdoshme të azhurnuar Nissan Murano përfshijnë: praninë e një numri të madh të sistemeve të sigurisë, efikasitetit, materialeve të përfundimit të cilësisë dhe teknologjisë së kuvendit. Ata që nuk e pëlqejnë këtë markë, ne rekomandojmë shikimin e videos nga testet e modelit, dhe ndoshta ju rishikoni mendimin tuaj.

Nga disavantazhet, vërejmë pamjen shumë të ndërlikuar. Shumë specialistë kanë frikë se ky artikull në dukje i vogël mund të reduktojë ndjeshëm popullaritetin e makinave.

Test drive Nissan Murano 2015 Përditësuar më: 22 gusht 2015 nga autori: dimajp.

Një karakteristikë e rëndësishme teknike e Nissan Murano është një termocentral. Një motor me benzinë \u200b\u200bme 6 cilindra me formë 3.5 litra në makinë është instaluar në makinë. Një jo-alternativë është një variator kartoni i çuditshëm CVT. Një shtesë e këndshme për shoferin do të jetë një zhvillim unik Nissanovskoye i të gjitha modalitetit 4 × 4-i.

Konsumi i karburantit dhe nafta

Sistemi i karburantit i makinës është bërë duke përdorur teknologjinë e injektimit elektronik shumë të brendshëm të përzierjes. Kjo ju lejon të bëni një motor kaq të fuqishëm ekonomik. Në 100 km të goditjes, 14.8 litra benzinë \u200b\u200bkalojnë 100 km në tiparet urbane të Nissan Murano. Në autostradë rezervuari do të "zbrazë" nga 8.3 litra. Cikli i përzier - 10.6 litra.

Nën konsumin e karburantit të azhurnuar Nissan Murano dhe "Humbja" e naftës. Nëse nuk ka probleme me gjendjen teknike të motorit dhe tubacioneve, atëherë lubrifikuesi praktikisht nuk është shpenzuar.

Dimensionet, dimensionet, pastrimi

Dimensionet e përgjithshme të Nissan Murano luhaten në varësi të konfigurimit, vetëm pastrimi i 178 mm është një vlerë konstante. Opsionet SE dhe SE + kanë një gjatësi prej 4,860 mm me një gjerësi prej 1 885 dhe një lartësi prej 1,720 mm. Konfigurimi Le dhe Le + është pak më i shkurtër (4,834 mm) dhe tashmë (1 880 mm), por në të njëjtën kohë makina është pak më e lartë (1,730 mm).

Tabela e karakteristikave teknike, shih më poshtë.

Tabela e karakteristikave teknike të Nissan Murano 2015 në trupin e ri

1 në përputhje me Direktivën e BE 1999/99

2 në përputhje me Direktivën e BE 1999/100. Pajisje shtesë, teknikat e vozitjes, kushtet e motit, gjendja e rrugës mund të ndikojë në rezultatin.

3 në përputhje me Direktivën e BE-së. Masa e prerjes së makinës është dhënë në pikëpamje të masës së ftohësit, vajit, karburantit, një rrotë rezervë dhe një vegla, pa marrë parasysh masën e shoferit. Pagesa mund të reduktohet në varësi të konfigurimit dhe / ose aksesorëve të instaluar.

Ne ofrojmë një rishikim në rishikimin e Nissan Murano 2015. Kjo është një makinë e huaj, pasi është e qartë nga emri i vitit 2015, kilometrazhin 13000 km, variator. Jeremy Clarkson (Top Gear) zhvilloi një disk të testit të këtij modeli. Ai pranoi se kjo është SUV më e mirë për trajtimin dhe sjelljen në rrugë, të cilën ai kishte për të menaxhuar. Çfarë është sekreti? Dhe fakti është se nuk është një parcoatnik, por një teana e stilizuar Nissan. Pastrimi arrihet në kurriz të rrotave të mëdha që vënë këtu. Murano qëndron në shasinë e makinës së zakonshme, vetëm në kurriz të kësaj ai arriti të shkojë aq mirë në rrugë.

Pjesë teknike

Shumë mirë 3,5L V6 Nissan Motor. Problemi i vetëm: për shkak të shkatërrimit të katalizatorëve, gazrat fillojnë të hedhin në rreshtin e dytë të bllokut në formë V. Nga pluhuri, pjesët e lyera të katalizatorit të shkatërruara nga një motor pistoni. Kjo mund të shmanget duke përdorur vetëm karburant me cilësi të lartë. Në të gjithë pjesën tjetër, është pothuajse e vetmja që mbetet një motor i mirë.

Variuesi është i përshtatshëm si kudo. Nëse ju nuk e ngasin baltën dhe moçal, ju nuk do të lejoni gabim serioz, atëherë "vrasin" variator është shumë e vështirë. Ajo mund të mbinxehje vetëm me shpejtësi të lartë. Për të shmangur këtë, është e nevojshme të ndiqni atë, me kujdes pastroni radiatorin dhe marrjen e ajrit në larjen e makinave (në asnjë rast nuk mund të mbivendosen).

Përndryshe, makina teknikisht është teknikisht e mirë, dhe është e pamundur të gjesh faj në këtë drejtim.

Sallon

Baza është rritur, ndryshe nga Nissan Teana. Mund të thuhet se është e fryrë, është veçanërisht e vërtetë për Murano të mëdha shtatë-botërore. Kjo makinë ka 25 centimetra që mbulojnë pjesën e prapme të shpinës, nuk ka rresht të tretë. Dhe ky është avantazh i Murano. Në Sevenstal Nissan, inxhinierët projektuan mundësinë e mbështetjes së moduleve hibride dhe akomoduese të baterive. Për shkak të kësaj, në makina të tilla një dysheme të pakëndshme. Nissan Murano ka këtë problem dhe ka një dysheme të plotë prapa.

Nëse flasim për dyert, atëherë ju do të keni për të goditur mirë, në mënyrë që ata të mbyllen, kjo është veçanërisht e vërtetë për të drejtën e pasme dhe shoferin.

Trungu.

Për shkak të faktit se në Nissan Murano 2015 ka rrota të mëdha (20-22 inç) dhe duhet të vendosen nën dysheme një rrotë të madhe rezervë, trungu nuk është aq i madh, me një lartësi të vogël, është praktikisht jo. Në modelet shtatëvjeçare, situata është më e mirë. Ju nuk mund të vendosni këtu, sepse momentet në zhvillim thjesht do të jenë të mëdha, me makinë të fortë të timonit dhe ju thjesht do t'ju vendosni.

Sa i përket materialeve të trungut të trungut, inxhinierët punuan në ndërgjegje: bordi zakonisht mbulohet me qilim, e cila në vetvete është një cilësi e lartë, e njëjtë në anët; Nuk është praktikisht asnjë metal i zhveshur, varet janë të fshehura.

Rresht i dytë

Vendosja e mirë, e gjerë dhe e rehatshme. Është hapësirë \u200b\u200be mjaftueshme për fëmijët dhe të rriturit. Deflectors ventilim, krahët, vende të nxehta, por butoni i ngrohjes është e vendosur në një vend mjaft të papërshtatshëm. Dekorimi i lëkurës "në lartësinë". Por për një çmim të tillë, do të doja të kisha një klimë tre zona për rreshtin e dytë.

Vendi i shoferit

Rrotullimi lëviz disqet Servo, e cila është shumë e përshtatshme. Një nga tiparet e kësaj makine, natyrisht, funksioni i ftohtë i ngrohjes së timonit. Sa për uljen e shoferit, në kabinën është e gjërë, nuk ka probleme të veçanta. Momenti i vetëm është jastëk i fundit i karriges është pak i shkurtër. Në pjesën tjetër (vendndodhja, menaxhimi) është shumë e mirë. Prapa timonit është një ndjenjë e "uljes së komandantit", i cili jep një rishikim madhështor dhe është një plus i madh, sidomos kur ngas nëpër qytet.

Sistemi multimedial është i ngjashëm me markën shtatëvjeçare. Ju mund të gjeni faj me plastike të vështirë, duket pak "kineze". Shkalla dhe pajisjet nuk janë të këqija. Tremujori i lëkurës është rregulluar shumë mirë. Por futjet duken si plastike të lira, dhe, natyrisht, butonat plastike duken pak "Coravo" dhe të Jashtme të Jashtme.

Hipur në qytet

Si sillet makina në rrugë? Në lumë për të shkuar një kënaqësi - gjithçka është e dukshme. Falë kësaj, është e përshtatshme për të planifikuar trafikun në trafik paraprakisht. Por për fat të keq, për shkak të pasqyrës së vogël dhe të ngushtë të pasme, shqyrtimi nuk është shumë i mirë. Ky minus kompensohet nga dhomat rrethore.

Le të shohim izolimin e zhurmës me shpejtësi të ndryshme:

• 60 km / h - 68-69db. Në rrugën unazë, zhurma ngrihet, por pak, dhe heziton rreth 71db.
• 110 km / h - shpejtësia dhe zhurma nuk ndihet, revolucionet motorike 1800. Për një makinë të tillë, kjo është vetëm një shpejtësi qesharake, e cila nuk i kushton vëmendje absolutisht.
• 130 km / h - Asgjë nuk ka ndryshuar, zhurma u rrit pak.

Disa probleme nuk janë aspak të pamundura, makina rides shumë në heshtje dhe të rehatshme. Stabiliteti është vetëm i shkëlqyer.

Nissan Murano është një nga "kuajt më të mirë të hekurit" që shkojnë përgjatë pistave.

Murano nuk ka refuzuar kurrë 2.5 mijë revolucione të mësipërme. Instaluar vëllim të mirë v6. Ata japin ngushëllim gjatë vozitjes. Unë nuk e dëgjoj squealin e thesarit të një motor të vogël, mos e tendosni tingujt e panevojshëm të shëndoshë. Ngarje lehtësisht dhe të këndshme.

Konkurrentët

Për momentin kjo makinë nuk ka konkurrentë të drejtpërdrejtë. Ata ishin Lexus Rx dhe Toyota Highlander. Por Toyota Highlander u zhvendos në klasën e shtatëvjeçarit. Sa për Lexus Rx, ajo ka një transmetim automatik me një hidroformator. GT-makinë është më e mirë për rrugët me kushte komplekse. Është shumë më i përshtatshëm për qytetin dhe edhe më shumë variator ekonomik Nissan Murano. Në çdo gjë tjetër - këto modele të së njëjtës klasë, kështu që, mund të thuhet, blerësi është me vlerë një zgjedhje: në cilat kushte do të duhet të ngasin.

konkluzione

Makinë e shkëlqyer e një klase me Lexus Rx, dhe kjo është një makinë shenja. Nëse mund të lejoni makinën e kësaj klase, shikoni në Murano me shumë kujdes. Nuk ka praktikisht asnjë anë negative. Nissan mbeti normal atmosferik v6, dhe ky është një avantazh serioz konkurrues. Variuesi sot është më i besueshëm, më i mirë dhe më interesant se makina GT, prandaj mos kini frikë nga variuesi. Sipas mendimit tonë, kjo është një makinë e madhe dhe ia vlen të merret nëse financat lejohen.

Video

Përmbledhje e makinave video mund të shihet më poshtë.

Në prill të këtij viti, Nissan demonstroi ardhjen e tretë të Nissan Murano. Para së gjithash, shitja është planifikuar për tregjet e SHBA dhe Kanadasë. Prodhimi shkon në qytetin e kantonit (Misisipi).

New Nissan Murano 2015

Dihet se kopjet e para janë prodhuar tashmë. Deklarata për shtyp e kompanisë thotë se faqja në qytetin e kantonit tani kryen urën botërore për Murano. Është nga atje që do të eksportohet në qindra vende të ndryshme të botës.

Në kurriz të tregut rus, informacioni i qartë nuk është ende. Burime të ndryshme na japin informacione të ndryshme. Por pika ende zbret në një - Vjeshtë 2014-Pranvera 2015. Handsomeman u bë pronar i një dizajni revolucionar. Ndryshimet gjithashtu preku mbushjen e kapakut dhe të brendshëm. Lista e mundësive shtesë premton të lë përshtypje edhe më të lartë.

E jashtme Murano 2015-2016

Duhet të theksohet se me modernizimin e jashtme para projektuesve kishte vetëm një qëllim - për të siguruar lindjen e një fëmije, të ngjashme me makinën e shfaqjes.

Pamja e përparme, New Nissan Murano 2015

Tani mund të themi me siguri se qëllimi është arritur. Shfaqja e Nissan Murano 2015-2016 bazohet në rezonancë dhe nissansportsedan, duke debutuar në 2013 dhe 2014, respektivisht, në shfaqjen motorike Detroit.
Ekzekutimi i trupit është fillimisht dhe vetëm mahnitës. Kjo është e detyruar të sport sedan. Dritat e kokës së madhësive të mëdha, formën e burrave. Ata janë të harmonizuar në mënyrë të përkryer me llambat e pasme.

Falc Grille U-formë radiator (V-lëvizje) është e kombinuar qartë me kromin. Linja e fundit shkon në kapuç si footmasters lehtësim. Ka blinds e një grilë falseradiator. Ato janë aktive dhe funksionojnë në varësi të shpejtësisë lëviz dhe, si rezultat, nevoja për ftohje. Bumper është i madh me një skaj masiv aerodinamik. Mjegull është i rrumbullakosur, i pajisur me DRL.

New Murano 2015, pamje anësore

Sa për profilin, të njëjtën dele varur mbi harqet e rrotave të përparme, dhe pastaj duke u kthyer në kapuç. Nën këtë tabelë të palosshme paraqiten me një numër të madh të avionëve thyes. Kulmi krijon efektin e çatisë "lundrues". Është e mundur për të shpjeguar këtë nga fakti se rafti i pasmë është shkaktuar nën lustrim. Një spoiler është e vendosur mbi xhamin e ndarjes së bagazhit. Dera e trungut të energjisë, madhësi mbresëlënëse.

Murano 2015, pamje e pasme

Bumper i pasmë është mjaft i madh. Në të, sistemi i shkarkimit është i vendosur në formën e një trapezi, të ndarë nga partitë. "Bottom" i kryqëzimit është i mbuluar me një plastikë të papërmbajtur.

Salloni Nissan Murano 2015-2016

Salloni është zbukuruar me lëkurë me ngjyrë krem. Ajo kombinon në mënyrë të përkryer me sipërfaqet e bëra nën pemën e bardhë. Sipërfaqja e tastierës qendrore është e zezë me shkëlqim me futje metalike. Ka ndriçim shtesë, i cili ndodhet në vendet më të papritura.

Salloni i ri Nissan Murano 2015

Rrota e drejtimit është shumëfunksionale, me funksionin e ngrohjes së buzës. Për të ndihmuar shoferin e 2 ekranit: ngjyra shtatë- dhe tonsor tetëdhjetë mënyra. E para tani zë vendin e pajisjeve tradicionale. Ajo tregon të dhënat e instrumenteve kur ngarje, niveli i presionit të gomave demonstron kartat dhe shumë më tepër.

Paneli i New Murano Instrumenti 2015

Një shfaqje e tetëdhjetë e montuar e sistemit të informacionit multimedial të vendosur në konsolin e qendrës. Lista e aftësive të saj përfshin kontrollin mbi sistemin e navigimit, cilësimet e tij, funksionalitetin e telefonit dhe sistemin audio. Epo, sensor sensor, dhe askush nuk ka anuluar çelsin fizik. Edhe pse numri i tyre kërcënoi ndjeshëm - vetëm 10 butona mbetën.

Vendet e pasme Nissan murano 2015

Karriget e makinës janë shumë të rehatshme, posti vertebral është minimalisht i Crideways kur ngarje. Zhvillimi i tyre u zhvillua në bashkëpunim me profesionistët e NASA-s.

Gabarits Nissan Murano 2016

• sUV është rritur në 5 cm. Gjatësia - 4.910 m;
• gjerësia - 1.910 m;
• lartësia u ul me 13 mm. Tani ajo arriti në 1.707 m;
• baza e rrotave - 2.824 m;
• pastrimi 175 mm;
• risi ka humbur ndjeshëm peshën, deri në 58 kg. Tani pesha ishte 1732 kg.

Është mjaft logjike që kjo nuancë nuk mund të ndikojë në aerodinamikë. Ajo padyshim u përmirësua. Koeficienti i rezistencës aerodinamike tani arriti në 0.31 (ulur me 16%).

Hardware Nissan Murano 2016

Pajisja themelore me rrota me rrota. Në versionet më të shtrenjta - një makinë të plotë. Në meringue ka rrota aliazh prej 18 inç. Në sistemet e aksioneve BAS dhe ESP. Ka kamera studimi panoramike të vendosura rreth perimetrit të trupit. Një bazë tjetër i pëlqen sistemit të kontrollit të "zonave të vdekura", parkut të makinave dhe një sistemi që sinjalizon kërcënimin e një përplasjeje. Kjo e fundit, nga rruga, ka një funksion të frenimit automatik. Paketa përfshin elementët e sigurisë - perde dhe jastëkë anësore dhe frontale.

Trung Nissan Murano 2015 model model

Si opsione, një çati panoramike që u rrit në zonën me 40%, sistemi audio, i përfaqësuar nga 11 altoparlantë, udhëhiqet tërësisht dritat e përparme, rrotat e njëzet yid, karrige lëkure të nxehta dhe të ventilimit.
Video Nissan Murano 2015

Nissan Murano 2015-2016 Specifikimet

Kalimi është ndërtuar mbi bazën e platformës Nissan D ndryshuar. Ndryshimet e pezullimit nuk preknin. Në frenat e rrotave. Drive plotë 4WD ose para 2wd. Për të zgjedhur. Motor benzinë \u200b\u200bv6, me një vëllim prej 3.5 litra. Me një kohë të mbushur me njëzet taper (4 për cilindër). Fuqia e Crossover 260 kuaj, dhe Peak çift rrotullues është tani 325 nm. Treguesit e tillë lejuan që motori të përshtatet në kuadrin e eko-5 ECO-5. Përshpejtimin deri për të endur për 8 sekonda. Gama maksimale është 210 km / h.
Agregon motorin me Stepless Xtronic. Pesha e lehtë, transmetimi i modifikuar dhe rezistenca në 0.31 CX kontribuan në faktin se përfaqësuesi i vitit 2015 arriti të reduktojë konsumin e karburantit deri në 20% krahasuar me paraardhësin e tij. Dhe kjo nuk mund të gëzohet. Tani, sipas llogaritjeve të dyshuara, konsumi në ciklin e përzier do të jetë rreth 9.0 litra. Gjithashtu, të tretat japoneze për të sjellë hibridin në tregun evropian, të cilat do të përfaqësohen nga një katër cilësorë 2.5 l nga një njësi turbocharged, duke ushqyer benzinë \u200b\u200bdhe një motor elektrik. Fuqia merr në 250 kuaj.

Çmimi i New Nissan Murano 2015-2016

Sipas informacioneve paraprake për të blerë Nissan Murano 2015 në Rusia Do të jetë e mundur në gjysmën e dytë të vitit 2016.