Krahasimi i makinave të tjera me Volkswagen Polo. Krahasoni Volkswagen Jetta dhe Polo: Llogaritja e hollë dhe shikimet serioze Çfarë është më e mirë se Polo Sedan ose Jetta

Volkswagen Jetta, nga 741,000 rubla.

Në polo, baza është pothuajse 10 cm shkurt, por në të njëjtën kohë në rezervat e këmbëve të pasagjerëve, ai mbetet prapa "Jetty" vetëm 3.5 cm. Trungu gjithashtu duket mjaft bindës. Së fundi, një motor prej 105-vjeçar prej 1.6 litra përballen me një sedan më të lehtë, është dukshëm më e lehtë.

Nëse blini polo jo për paratë e fundit, ju duhet t'i kushtoni vëmendje paketës së lartë për 639,000 rubla. Është në vetvete më të pasur se trendline për "Jetty", dhe mangësitë në pjesën e objekteve të sigurisë këtu mund të kompensojnë paketën premium, e cila përfshin ESP, jastëkë anësore, sensorë të parkimit të pasmë dhe elementë të kromit të dekorimit të jashtëm. Kështu, për 675,000 rubla ju do të merrni një sedan të mirë dhe të përshtatshëm me dinamikë të mirë dhe një trung të madh.

Ne vendosëm:

Me aftësi të ngjashme funksionale, Polo duket e preferueshme në aspektin e dinamikës, efikasitetit dhe manovrimit; Përveç kësaj, kjo ju lejon të merrni pajisje më bujare për më pak para. Megjithatë, blerësi i sedanit më të ri do të duhet të takohet. Një kapacitet i vogël më i vogël dhe kapaciteti i ngarkesës - minuset nuk janë shumë të rëndësishme, por më pak pezullim intensiv dhe humbje të caktuara në rehati - një arsye e mirë për të menduar.

Pra, ju keni vendosur tashmë për preferencat dhe zgjedhja juaj ra në markën më "popullore" - autoconeciner gjerman Volkswagen. Mbetet për të zgjedhur midis dy përfaqësuesve të popullarizuar të kësaj marke - Volkswagen Polo ose Volkswagen Jetta. Është koha për të gjetur patate të gabuara dhe të metat e tyre.

Paraqitje

Ana frontale e Volkswagen Polo Sedan është absolutisht identike me versionin e tij të hatchback. VW Polo dekoron një parakolp të madh me një ndarje të madhe të marrjes së ajrit. Në të gjithë trupin në anët kalon vijën masive nga pjesa e përparme në harqet e pasme. Forma e trupit vetë është e efektshme, makina ka konturet moderne dhe mjaft sportive.

I jashtëm

Brenda sallonit VW Polo nuk do të funksionojë diçka Supernova. Nga avantazhet e brendshme të kësaj makine, është e mundur të theksohet një vendndodhje e thjeshtë, klasike, e zakonshme dhe e përshtatshme e sistemit të kontrollit. Materialet e brendshme të VW Polo janë më të thjeshta, gjë që ka një ndikim shumë të mirë në çmimin mesatar të kësaj makine në treg.

Specifikime

Volkswagen Polo është e pajisur me vetëm një lloj të motorit - benzinë \u200b\u200bme volumin e deklaruar në 1.6l dhe fuqi 105 kuaj.

Nga kutitë e zhvendosjes së marsheve, përzgjedhja ofrohet nga 5 gearbox mekanik dhe 6 pikë kontrolli automatike tiptrionic. Në karakteristikat polo të Volkswagen është rregulluar në mënyrë që të shijojnë shumicën e entuziastëve të makinave të absolutisht çdo moshe.

Paketoj

Paketa më e lirë VW Polo është e vlefshme 500 000 rubla Dhe përfshin: Airbags anësore për shoferin dhe frontin e pasagjerëve, dritare automatike dhe drejtimin e energjisë. Versioni më i madh i automjetit është i pajisur vetëm me një kuti me gear manual.

Një version luksoz i VW Polo do të kushtojë përafërsisht blerësin e saj të lumtur 700 000 rubla dhe do të jetë në gjendje të përshpejtojë deri në 100 km / h për 12.1 sekonda.

Paraqitje

Volkswagen Jetta është "Kalë çeliku" Klasa e golfit me një trung shumë të gjerë. Jetta ka vulosje shumë elegante në dyert, një kapuç të bukur dhe një spoiler në bagazhin. Fenerët morën një inkuadrim LED. Dizajni i kësaj makine me gjithë pamjen e tij thekson dinamizmin dhe klasën e saj.

I jashtëm

Siç është përmendur tashmë, VW Jetta ka një trung të jashtëzakonshëm të vëllimit 512 Litrov. Kjo do të lejojë jo vetëm detyra të përditshme, por edhe të qetë të kryejë udhëtime të gjata në këtë makinë. Përndryshe, komponenti i brendshëm i Volkswagen Jetta nuk është inferior ndaj kundërshtarit të tij, por gjithashtu nuk ka avantazhe të qarta mbi të.

Specifikime

Volkswagen Jetta, shitja e të cilave kryhet edhe në Rusi, e pajisur me një motor tsi benzine inline turbocharged. Shtrydhni nga ky gentman 220 km / hFaleminderit vetëm për këtë turbocharged të katërt. Fuqia e motorit vlerësohet në 155 kuaj fuqi. Jetta gjithashtu mund të armojë një motor MRI me një kapacitet prej 110 kuaj fuqi me një mekanizëm me 5 shpejtësi mekanike ose me 6 shpejtësi automatike.

Paketoj

1. Pajisje Trendar - rrota e drejtimit të lëkurës me futje dekorative; levë lëkure të dorës; lekë levë gearbox; Mbyllja qendrore, e cila nuk përfshin funksionin Safelock. Kosto ot 1 050 000 rubla.
2. Pajisje Komodist - Rrotat e aliazhit; Fenerët halopgjen dhe ditore që drejtonin llambat e përgjithshme; Marker automatik; Kostoja e rehatshme e pasagjerëve 1,200,000 rubla.
3. Pajisje Vijë e lartë - Korniza e kromit të frenave anësore; Lloji i kolltutës së përparme "sport" me aftësinë për të absolutisht çdo rregullim në automatizim; Pëlhura e këmbës për të gjithë kabinën; Kontrolli i klimës me kontroll automatik dhe rregullim të veçantë të zonave të mbulimit. Kosto ot 1 300 000 rubla.

Karakteristika dalluese

Ndër cilësitë e Volkswagen Polo është një rezidencë:

• Anën e fuqishme të xhamit të makinës.
• Materiale të lira të përfundimit të brendshëm.
• Audienca e synuar VW Polo është shumica absolute e shoferëve.
• Çmimi ekonomik gjerman.

Volkswagen Jetta ka karakteristikat e mëposhtme:

• Sizesh mbresëlënëse trungu (512 litra)
• 155 forcat e fuqisë së kuajve.
• Një numër i mjaftueshëm i llojeve të konfigurimit.
• Mundësia e rregullimit të veçantë të kontrollit të klimës së pjesëve të ndryshme të makinës.

Rezultat

Me një funksionalitet relativisht të ngjashëm, Volkswagen Polo duket e preferueshme për kundërshtarin e saj, për shkak të dinamiktetit të saj, pamjes moderne dhe një çmimi më të kursyer. Megjithatë, nëse blerësi është i rëndësishëm për kapacitetin dhe komoditetin e makinës gjatë udhëtimeve të gjata dhe të gjata - atëherë duket një arsye për të menduar për zgjedhjen e duhur.

Gjithashtu, izolimi i zhurmës VW Jetta është një rend i madhësisë më i lartëSe polo, e cila gjithashtu ndikon në komoditetin e udhëtimit, shumëllojshmërinë e grupeve të plota, një dizajn të ri - këtu Jetta është drejtuar mbi vizën e tij. Por mos harroni se në këtë rast, çmimi i çështjeve ndryshon shumë seriozisht. Midis këtyre dy veturave të huaja të forta, të cilat tashmë janë provuar në rrugët e vendeve të Komonuelthit, çdo automobilist do të jetë në gjendje të gjejë atë që ai shpirt.

Pas shikimit të një dite, për shembull, Selo Sedan, ju nuk keni më nevojë të pyesni askënd se si duket Passat. Konsideroni se e dini tashmë. Në këtë kuptim - një diplomë "Volkswagen" e madhësive të mesme! Të gjithë të njëjtën formë fragmentimi familjar të fenerëve të bllokut të përparmë me garlands të domosdoshme të dritave të drejtimit të ditës. Funksioni familjar në formën e një palë brinjë të faceted përgjatë skajeve të kapakut këtu, gjithashtu, natyrisht, është e pranishme. Dhe dizajni i "Stern" saktësisht si "Rodney"! Në përgjithësi, është e nevojshme të pranohet se jetta aktuale duket si një "Passat i vogël" i plotë. Dhe me brendësinë e djemve të tyre "kukulla" nga Wolfsburg kurrë nuk kurrë ceremoni! Dallimet midis salloneve të modeleve të një brezi, si rregull, përbëhen vetëm në gjatësinë e listës së opsioneve të mundshme. Sa për na studiuar, salloni i saj është pothuajse identik me sallonin e çdo VW moderne. Të gjithë të njëjtën "të pastra" të përkryer të lexueshme me dy "dials" (tachometër dhe shpejtësimometër) dhe monitor LCD të kompjuterit në bord në mes.

Të gjitha të njëjta në shkallën më të lartë të "Organizatës" Organizata Ergonomike e vendit të shoferit: rrota e saktë e drejtimit, vendndodhja e saktë e çdo butoni dhe çdo kthesë në tastierë qendrore të konservuar në mënyrë korrekte! Dhe kolltuat e vjetra të njohura janë këtu, si këtu - me përmasa të matura me kujdes të komoditetit të rehati dhe shkallën e fiksimit të trupit të shalës ... por para se të thërrasë diçka si: "Përshëndetje, Polo, Viti i Ri!" - ngarkesa në divanin e pasmë. Është këtu se është pothuajse dallimi kryesor midis salloneve të mishërimeve aktuale Polo dhe Jetta.

Nëse shkurtimisht: ai që nuk kishte këmbët e pasagjerëve të pasmë në Polao, do të gjejë dëshirën. Mjafton të thuhet se Jetta Wheelbase është 100 mm më shumë dhe gjithçka do të bëhet e qartë. Një burrë me një rritje në 185 centimetra mendon pa kushte në divanin e pasmë Jetta kur ulet "për vete". Kjo është, në të vërtetë Volkswagen Jetta është menduar për ata në modelin e markës më të re që nuk ka hapësirë \u200b\u200bnë vendet e pasme dhe kërkon trung më të mirë të madhësisë. Vëllimi i këtij të fundit, nga rruga, Jetta është 76 litra më pak se "matryoshka" më e vjetër: 510 litra kundrejt 586!

Dhe në lëvizje, duhet të them, VW Jetta tregon marrëdhëniet me gjak me përfaqësuesit e tjerë të makinës së makinës. Korrespondenti juaj, sinqerisht, për shumë vite me radhë, është vendosur në një pyetje të paarsyeshme: pse, pse të njëjtat automatikë francezë, koreanë dhe sidomos japonezë, duke pasur sytë e tillë aq të balancuar si nga pikëpamja e kontrollit dhe në aspektin e rehati , pjesa e drejtimit si sedanes dhe hets c, ende nuk do të provoni (!) të paktën kopjoni të fundit në modelet tuaja?

Në pikëpamjen time subjektive, platformat e prodhuara nën markat e ndryshme gjigante "Audi-VW" janë më të afërt me titullin "karrocë të vitit" të të gjitha kohërave dhe popujve. Edhe pse në "kafkë" të mërzitshëm, natyrisht ... dhe nuk ka përjashtim. Për jo një shofer shumë "perimesh" (por jo një rrugë e dëshpëruar, sigurisht), pezullimi i saj mund të konsiderohet plotësisht zgjedhja optimale në aspektin e treguesve të kontrollit, rehati dhe intensitetit të energjisë. Unë duhet të them se për herë të parë ulur pas timonit të këtij Jetta autori i këtyre linjave kishte frikë nga një zhgënjim tjetër. Fakti është se gjenerata e mëparshme e modelit kujtohet, mërzit izolimin e zërit të neveritshëm të harqeve me rrota.

Kjo është, në lëvizje, nuk ka pasur praktikisht asnjë motor ose zhurmë aerodinamike. Ata plotësojnë plotësisht sfondin e fuqishëm të zërit nga rrotat. Këtë herë, në fund të fundit, ata morën mendjen dhe pak a shumë çuan në një nivel të mirë të zhurmës nga rrotat nga rrotat. Ne patëm një nga konfigurimet më buxhetore të VW Jetta - me një motor atmosferik prej 1.6 litrash me një kapacitet prej 110 litra. nga. Dhe të mirat e vjetër me 6 shpejtësi "automatike". Në një "konfigurim" të tillë, makina, natyrisht, nuk mund të kërkojë titullin e një avioni me yndyrë të ulët, por folësit, besojnë, në parim, është e mjaftueshme.

Sipas përvojës, përshpejtimi i rehatshëm me dinamikë të mirë është tashmë e mundur kur revolucionet në minutë, por duhet të mbahet mend për pedalin elektronik të gazit dhe të bëjë stokun në 1-2 sekonda në funksionimin e elektronikës.

Zyra përfaqësuese ruse Volkswagen rriti çmimet e rekomanduara për Polo dhe Jetta Sedans. Njëkohësisht ...

Është e njohur vetëm se në vend të pezullimit të pavarur të pavarur në makinë do të përdoren rreze gjysmë të varur.

Periudha e parashikuar për fillimin e shitjeve është tremujori i parë i vitit.

Njësia më e ulët e energjisë elektrike është instaluar në konfigurimin Conceptline Basic, një transmetim mekanik me gjashtë shpejtësi është në një palë. Opsioni më i shpejtë është një modifikim i një sedan me një motor të fortë të detyruar 1.

Për më tepër, konsumi i karburantit në km me ngarje të kujdesshme, duhet të jetë shumë ekonomike: duhet të theksohet se DVs 1. Në Polo, përsëritet e sinjaleve të kthesës u zhvendosën nga krahu në pasqyrë dhe një makinë tjetër shënoi 14.3 pikë nga 16.3 pikë nga 16 të jetë e mundur në testin e rrëzimit.

4 Arsyet për të blerë Volkswagen Jetta

Edhe pse, në përgjithësi, pamja e modeleve të ndryshimeve të veçanta nuk u nënshtrua. Jetta dhe Polo në grupin e plotë të Allstar dallohen nga rrotat me leksione me leksione të literës inç Linas sallon brenda ndryshimeve shumë më tepër.

Test krahasues: Skoda Rapid kundër VW Jetta

Për Jetta Allstar, mundësitë ekskluzive janë në dispozicion, ato që nuk janë në bazën e të dhënave për grupe të tjera të plota. Në ngarkesat e pikut, gjatë përshpejtimit dhe parakalimit në autostradë, elektronika Volkswagen mbyll sistemin e ajrit të kondicionuar në kohën e parakalimit, duke e bërë atë të qartë dhe me kompetencë.

Çfarë duhet të zgjidhni: Polo, Jetta ose Golf

Motori është mjaft ekonomik, është në gjendje të konsumojë rreth 6 litra në autostradë, dhe në ciklin urban nga 7 deri në 10 litra në varësi të mënyrës së udhëtimit. Këto karakteristika vërehen vetëm nën gjendjen e përdorimit të benzinës 95.

Të gjitha markat Viti i ri Volkswagen Jetta është paraqitur zyrtarisht më 15 janar brenda shfaqjes motorike të Amerikës së Veriut në Detroit. Modeli i shtatë i gjeneratës u zhvendos në një platformë të re MQB, u rrit në dimensionet, fitoi një pajisje më të gjerë dhe pajisje të reja, mori një grup të zgjeruar të sistemeve të ndihmës, u transformua në terma teknikë.

Kompakte "Gjermans": Volkswagen Polo dhe Jetta - Çfarë është më e mirë

Kuvendi i makinës do të bëhet në fabrikën Volkswagen në Meksikë, dhe entuziastët e makinave lokale do të jenë në gjendje të fitojnë risi. Periudha e parashikuar për fillimin e shitjeve është tremujori i parë i vitit.

Në tremujorin e dytë, Volkswagen Jetta do të shfaqet në tregun amerikan - një nga më të rëndësishmet për modelin së bashku me kinezët. New Jett u zhvillua duke marrë parasysh dëshirat e pronarëve të makinave amerikane, e cila është e kuptueshme, sepse pjesa më e madhe e shitjeve të Four-Loadcase është në Shtetet e Bashkuara.

Golf gjenerata e shtatë është liruar, e cila ka karakteristika teknike të patejkalueshme në krahasim me konkurrentët.

Për prodhimin e Volkswagen Golf, përdoret një platformë inovative MQB, e cila u jep inxhinierëve mundësinë për të zbatuar karakteristika unike teknike. Por një gjë mund të thuhet me siguri, dizajni me mëngë është më serioz, madje mund të thoni edhe të ngurta në krahasim me Solaris.

Sinqerisht, nëse nuk do të ishte dizajni i vërtetë korean, unë me kënaqësi do të fitoj atë. E njëjta gjë mund të thuhet për kabinën e makinës.

Nëse ai është pak i mërzitshëm, me të vërtetë gjerman, atëherë në Solaris ai është një lodër. Duke përcaktuar se çfarë lloj makine, blej një volkswagen Polo ose Hyundai Solaris nuk do të harrojmë për këtë tregues si një kit rehati.

Me të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e makinës, ne ju këshillojmë që të zgjidhni shpirtin ndërsa kaloni shumë kohë pas timonit dhe makina duhet të pëlqejë dhe të japë kënaqësi.

Express këtë ndjenjë fjalë më të kuptueshme - nuk më intereson se çfarë të besoj algjebrën e harmonisë. Në një palë, kutitë e ndryshme të shpejtësisë mund të punojnë me ta.

Me më të dobtët 1.6 90 litra. Nga 1.6 litra.

Duke ardhur në shitësin e makinës, nuk duhet të nxitoni me zgjedhjen, ju duhet të bëni një pasqyrë të vogël të secilës prej modeleve të paraqitura, dhe gjithashtu mund të vendosni një makinë test në makinën VW Polo ose VW Jetta. Sidoqoftë, nuk është e nevojshme të përjashtohen nga fusha e shikimit dhe makina më të shtrenjta - ndoshta në mesin e modeleve të klasës mbi të njëjtën markë atje do të ketë në të gjitha shqisat opsion fitimprurës për ju. Megjithatë, siç tregon praktika, në të vërtetë blerja e një makine për personin mesatar është si më poshtë.

Çdo klient potencial i Qendrës Tregtare Volkswagen ndoshta ka vendosur në zgjedhjen e tij paraprakisht. Ju mund ta thoni këtë për disa arsye:

• së pari, pothuajse çdo çmim i çmuar ka një opsion të vetëm model, por në disa konfigurime, e cila ju lejon të bëni një makinë për shijen tuaj, në aspektin e pajisjeve të saj opsionale;
• së dyti, shumica e modeleve shkojnë në një formë të caktuar të trupit, e cila në mënyrë të konsiderueshme ngushton numrin e opsioneve të mundshme për blerje;
• së treti, në shumicën e rasteve është aftësitë financiare të klientit, si rregull, ata vetë bëjnë një zgjedhje për të.

Por edhe nëse gjithçka ndodh pikërisht kjo, mos u mërzit, sepse edhe një makinë e shtrenjtë jo gjithmonë e justifikon vlerën e saj. Konsideroni se çfarë ndryshon VW Jetta nga VW Polo dhe sa kjo ndryshim është "Prestige" është i justifikuar financiarisht.

Barazia në "C-Class"?

Për të barazuar shanset për të fituar, dhe për mendime më objektive nga ana, vendosëm të bëjmë një krahasim të modelit VW Jetta të konfigurimit bazë dhe automjetit VW Polo. Si rezultat, ata morën pretendentët e barabartë me forcat dhe koston. Tani një rishikim i vogël për secilën nga modelet e paraqitura.

Volkswagen Jetta është zbatimi i projektit të makinës "3 në 1". Kjo është, modelet që fillimisht duhej të bëheshin jo vetëm prestigjioze dhe të rehatshme, por edhe të arritshme. Në praktikë, vetëm dy pikat e para të planit u zbatuan. Sa për koston, atëherë gjithçka është shumë nën një pyetje të madhe.

Fakti është se në mënyrë që Jetta të shikojë një klasë të denjë sedan "premium" ajo duhet të blihet në konfigurim me një motor 122-të përshtatshëm për të, me një turbocharger. Pjesa tjetër e opsioneve do të jetë vetëm një vizion i largët i "C-Class" dhe nuk do të sjellë kënaqësinë e pritshme nga dinamika dhe fuqia. Sot, çmimi mesatar për një modifikim të tillë prej 778 mijë rubla. Dhe ky çmim është përditësuar vazhdimisht, duke u rritur, çdo herë, rreth një mijë dollarë. Ne ende marrim parasysh modelin Volkswagen Jetta me një kapacitet prej 85 HP Dhe duke pasur një përshpejtim të shpejtë në 100 km / h në 13 s. Ajo praktikisht nuk ndryshon nga Jetta e versionit bazë. Avantazhet e padiskutueshme të një konfigurimi të tillë bazë mund të konsiderohen:

1. perde të sigurisë inflatable;
2. gomat e presionit të sensorëve;
3. duke ngrohur injectors e syzeve.

Besohet gjithashtu se Jetta tërheq shumicën e blerësve në kurriz të parametrave të tyre ekonomik dhe mjedisor.

Çfarë në përgjigjen mund të kënaqim më modeste, por jo më pak të guximshme sedan Volkswagen Polo dhe pajisjet e saj të lartë. Tani do të gjejmë faktet dhe treguesit më interesantë.

VW POLO përcakton standarde të reja

Përkundër faktit se asambleja Sedan kryhet në Kaluga, por Polo pak është inferiore ndaj jette, përveç nëse do të krahasohet mes tyre në aspektin e dimensioneve të përgjithshme. Në bazën polo sedan është shumë më e shkurtër, megjithatë, për komoditetin e plotë të vendeve të pasme, nuk ka mjaft 3.5 cm që nuk është aq tragjike. Trungu është mjaft i përshtatshëm dhe nuk lejon të dyshojë në kapacitetin e saj. Falë peshës më pak të rëndë, Polo shkëlqen me një njësi 105-të fortë nën kapuç dhe tregon dinamika të shkëlqyera në rrugë. Ende do! Në fund të fundit, motori me një vëllim pune prej 1.6 litra përballen me një sedan të vogël dhe të lehta është dukshëm më e lehtë.

Për të cilën është ende e nevojshme të kushtoni vëmendje, duke e bërë zgjedhjen tuaj në favor të modifikimit të lartë të Polo nga Volkswagen:

• sistemi i stabilizimit dinamik;
• xham i nxehtë;
• sensorë parkimi të pasmë;
• disqe aliazh të lehta;
• alarmi origjinal i ndërtuar.

Epo, nëse mund të porositni një premium paketë, e cila përfshin një tërësi të opsioneve të sigurisë, atëherë si rezultat marrim një sedan të rehatshëm dhe të sigurt, me dinamikë të mirë dhe një trung të madh.

Kështu, nëse kryeni një analizë të vogël krahasuese të të dhënave dhe karakteristikave të dhëna, përfundimi nëse ka një ndryshim midis Volkswagen Jetta dhe Polo sugjeron veten. Me funksionalitet pothuajse identik, Volkswagen Polo shtetiFend duket më denjësisht në aspektin e dinamizmit, manovrimit, si dhe efikasitetit. Është gjithashtu e vlefshme duke thënë se për koston, të ngjashme me jette bazë, ju mund të merrni pajisje më bujare opsionale në polo, dhe do të merrni edhe pak të shpëtuar. Ndërkohë, ia vlen të kuptosh se për këtë ndryshim do të duhet të "paguajë" një kapacitet më të vogël dhe hapësirë \u200b\u200btë kabinës, si dhe pezullim më pak intensiv. Si rezultat i studimit, të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e secilës prej modeleve të marra, por ende është e nevojshme të kuptohet se marrja e një automjeti të rritjes së rrezikut, detyra kryesore e çdo pronari të makinave është sigurimi i sigurisë, atëherë çdo udhëtim do të jetë bëhen kënaqësi.