Hartimi i një raporti zëvendësimi dhe faturimi i një makinerie ndërtimi. Përpilimi i një raporti zëvendësimi dhe faturimi i një makine ndërtimi Raporti i zëvendësimit mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi të një mekanizmi

Dokumenti i formularit ESM-3- ky dokument ka për qëllim të përdoret në llogaritjen e funksionimit të makinave të destinuara për ndërtim; kontabiliteti kryhet nga organizata speciale që ofrojnë shërbime që lidhen me funksionimin e këtyre automjeteve. Forma ESM-3është një standard për shumë industri, është miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave i Federatës Ruse (kodi OKUD 0340003). Të dhënat e treguara në raport janë baza për llogaritjen e pagave (tarifa - orë) për shoferin dhe punonjësit që shërbejnë pajisjen.

Raporti i funksionimit të makinerisë së ndërtimit përpiluar në shumën prej 1 pc. Përpiluesi është drejtuesi ose personi tjetër përgjegjës. Reportshtë e nevojshme të tregohet në raportin ESM-3: numri i raportit, informacioni për klientin e punës dhe pronarin e makinës për ndërtim, të dhëna për makinën. Shtë gjithashtu e nevojshme të tregoni emrin e plotë të drejtuesve. Tjetra, plotësohet një listë e punimeve që tashmë janë përfunduar, dhe në cilat adresa kryhen, të dhënat e konsumit për karburantet dhe lubrifikantët (sasia e karburantit të mbushur në rezervuar konfirmohet nga karburanti). Orët e punës së makinës formulari i unifikuar ESM-3 kërkon të paraqitet në formën e një tabele.

Shembull i plotësimit të një raporti mbi punën e një makinerie ndërtimi (ana e përparme)

Hartimi i një raporti zëvendësimi dhe faturimi i një makinerie ndërtimi

Ministria e Ndërtimit dhe Arkitekturës e Republikës së Bjellorusisë me rezolutën e saj miratoi një album të formave të unifikuara të dokumentacionit kryesor të kontabilitetit në ndërtim dhe Udhëzime mbi procedurën e aplikimit dhe plotësimit të formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit në ndërtim (në tekstin e mëtejmë - Udhëzimi Nr. 13). Sipas ndryshimeve dhe shtesave të bëra në këtë rezolutë me rezolutën e Ministrisë së Ndërtimit dhe Arkitekturës të Republikës së Bjellorusisë Nr. 26 të datës 01.01.2001, albumi i formave të unifikuara të dokumenteve kryesore të kontabilitetit u plotësua, së bashku me format e tjera, me një raport të ndryshueshëm të një makinerie ndërtimi të formës C-18 dhe një faturë të një makine ndërtimi të formularit C-20 dhe rendin e mbushjes së tyre.

Të dyja këto dokumente kryesore kontabël janë forma të rrepta raportimi, prodhimi i të cilave kryhet në përputhje me Udhëzimin për procedurën për prodhimin e formave të rrepta të raportimit dhe materialeve speciale të miratuara me Rezolutën e Ministrisë së Financave të Republikës së Bjellorusisë Nr. 30 datë 01.01.2001. "Në adresën: a.

Procedura për plotësimin e formularëve të raportit të turnit dhe faturës së udhëtimit është përcaktuar me hollësi të mjaftueshme në Udhëzimin Nr.

1. Pika 21 e Udhëzimit Nr. 13 përcakton që raporti i ndërrimit lëshohet kur qiramarrësi pajiset me një makinë ndërtimi, e cila është një automjet vetëlëvizës, dhe një mekanizëm ndërtimi. Sipas Rregullave të Trafikut të miratuar me Dekretin e Presidentit të Republikës së Bjellorusisë të 01.01.2001 Nr. 551 "Për masat për të përmirësuar sigurinë në rrugë", një automjet vetëlëvizës është një traktor vemje, bujqësor, rrugor, ndërtimi dhe të tjera makinë që nuk është menduar për pjesëmarrje në trafikun rrugor. Kështu, kur siguroni pajisje që nuk janë përdorues të rrugës, lëshohet një raport ndërrimi.

Raporti i ndërrimit është dokumenti kryesor kontabël që përcakton treguesit për llogaritjen e punës së makinës ndërtimore dhe shoferit, si dhe të dhënat për llogaritjen e pagave për shoferin, pagesat për punën e makinës ndërtimore dhe gjenerimin e raporteve statistikore Me

Një raport ndërrimi i lëshohet shoferit nga dispeçeri, një person tjetër i autorizuar për një ditë pune, me kusht që shoferi të ketë dorëzuar raportin e ndërrimit për ditën e mëparshme të punës (raporti i mëparshëm i ndërrimit). Për një periudhë më të gjatë, por jo më shumë se 15 ditë punë një qiramarrës raportet e zëvendësimit lëshohen kur është e pamundur ose e papërshtatshme të ktheni makinën e ndërtimit në parking çdo ditë. Kështu, gjatë funksionimit të mekanizmit të ndërtimit në objektet e disa qiramarrësve, raportet e ndërrimit hartohen për secilin qiramarrës veç e veç.

Në vijim janë përfshirë në plotësimin e raportit të ndërrimit:

- dispeçeri ose personi tjetër i autorizuar i pronarit të makinës ndërtimore;

- personi përgjegjës për kryerjen e sigurt të punës (tek qiramarrësi);

- shofer - në rastet e përcaktuara me Udhëzimin Nr. 13.

Kur plotësoni një raport zëvendësues, duhet të kihet parasysh se kjo formë nuk përdoret për të llogaritur funksionimin e vinçave të kullave.

2. Një faturë e një makinerie ndërtimi lëshohet kur qiramarrësit pajiset me një makinë ndërtimi që është një automjet. Sipas Ligjit të Republikës së Bjellorusisë të datës 01.01.2001 Nr. 132-Z "Për trafikun rrugor", një automjet është një pajisje e krijuar për të transportuar njerëz, mallra ose pajisje të instaluara në të përgjatë rrugës. Kështu, kur qiramarrësi pajiset me pajisje ndërtimi që lëviz në mënyrë të pavarur në rrugë dhe është pjesëmarrëse në trafikun rrugor, lëshohet një faturë.

Fatura e makinës ndërtimore është dokumenti kryesor kontabël që përcakton treguesit për llogaritjen e punës së makinës ndërtimore dhe shoferit, si dhe të dhënat për llogaritjen e pagave të shoferit, pagesat për punën e makinës ndërtimore dhe gjenerimin e raporteve statistikore.

Kur një makinë ndërtimi funksionon në disa vende që u përkasin qiramarrësve të ndryshëm të makinës ndërtimore, faturat e lëshimit lëshohen veçmas për secilin qiramarrës.

Procedura për plotësimin e formularëve të raportit të ndryshueshëm dhe faturës së udhëtimit është kryesisht e njëjtë, pasi të dy dokumentet janë në shumë mënyra të ngjashëm me njëri -tjetrin dhe ndryshojnë vetëm në pjesën që përmbahet në fletëudhëzimin dhe pasqyron lëvizjen e pavarur të makinës ndërtimore Me

Një pjesë e rëndësishme e të dy formave janë shtyllat e grisjes - "Certifikatë për fletëdaljen" dhe "Certifikatë për raportin e ndërrimit", të cilat, pas përfundimit të punës së pajisjeve, hartohen nga personi përgjegjës për qiramarrësin duke treguar sasia e kohës së punuar nga pajisjet në vendet e ndërtimit.

Le të themi më 2 prill për "Kompleksin e Pazar dhe Argëtimit" (në tekstin e mëtejmë si SEC), i vendosur në rrugë. Sadovaya, 17a, kontraktori OJSC "Montazhnik" (prodhuesi i punës - përgjegjësi) përfshiu makina dhe mekanizma ndërtimi:

- ekskavator;

Ekskavatori punoi në objekt për të gjithë javën e punës (5 ditë pune). Gjatë kësaj kohe, pajisjet u karburantuan tre herë: 2 Prill - 100 litra, 3 Prill - 100 litra, 5 Prill - 100 litra. Në fund të punës, matësi i orës tregoi se ekskavatori kishte punuar 28 orë. Faktori i shndërrimit të orëve të makinerisë në orë motorike është 0.7. Shkalla e konsumit të karburantit për 1 makinë-orë funksionimi është 8.2 litra.

Numri i orëve të makinerisë të punuara nga ekskavatori do të jetë i barabartë me: 28 / 0.7 = 40 orë-makinë. Prandaj, konsumi standard i karburantit është: 40 x 8.2 = 328 litra.

Vinçi i kamionëve u mor me qira për një ditë (2 Prill 2007) dhe punoi në objektin e shpërndarësit të karburantit, sipas njehsorit të orës, 2.0 orë, dhe në objektin "Shtëpi Rezidenciale" në rrugë. Pranvera, 20 (prodhuesi i punës - përgjegjës) - 1.5 orë. Faktori i shndërrimit të orëve të makinerisë në orë motorike është 0.7. Shkalla e konsumit të karburantit për funksionimin e pajisjeve speciale për 1 makinë-orë është 8.8 litra. Shkalla e konsumit linear të karburantit është 36.9 litra. për 100 km vrapim, kilometrazhi ishte 32 km.

Numri i orëve të makinerisë të punuara nga pajisjet do të jetë i barabartë me: 3.5 / 0.7 = 5.0 orë makine. Prandaj, konsumi standard i karburantit është:

për funksionimin e pajisjeve: 5.0 x 8.8 = 44 litra;

për kilometrazhin e makinës: 32/100 x 36.9 = = 11.8 litra;

Gjithsej: 44.0 + 11.8 = 55.8 litra.

Në situatën e dhënë, formularët për raportin e zëvendësimit dhe fletushën duhet të plotësohen si më poshtë (shih, përkatësisht, Shtojcat 1 dhe 2 të artikullit në f. 10-11 dhe f. 12-13).

Sergey Eshchenko, Shef i Laboratorit të Politikave të Kontabilitetit dhe Problemeve të Financave, NIAP "Stroyekonomika", auditor

Shtojca 1

Formulari C-18

Ana negative

Shtojca 2

Formulari C-20

Ana negative

Përdoret në organizatat e specializuara në ofrimin e shërbimeve për sigurimin e makinave (mekanizmave) të ndërtimit.

Një kusht shtesë për përdorimin e këtij dokumenti është përdorimi i formës për orë të shpërblimit të personelit të shërbimit.

2. Sa kopje janë përpiluar

Përpiluar në një kopje.

3. Cili nga punonjësit është

Fillimisht

• Raporti lëshohet nga një zyrtar përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet (mundësisht të hartuar nga një përgjegjës ose një person i autorizuar).

Në fazën e ekzekutimit të punës

Nga organizata - ekzekutuesi i punës:

• Zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet (ose një person tjetër që ka lëshuar raportin) e plotëson raportin çdo ditë.

Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Lëshimi i karburanteve dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse kuponat e karburantit janë marrë).

Transferimi i mbetjeve të karburantit zyrtarizohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Nga organizata e klientëve:

• Rezultatet e punës dhe koha e ndërprerjes së makinës ndërtimore (mekanizmi) pasqyrohen në pjesën e pasme të raportit dhe konfirmohen çdo ditë me nënshkrimin dhe vulën e klientit.

Në fazën përfundimtare

Raporti i hartuar në fund të dekadës nënshkruhet nga makineri, përgjegjësi, kreu i sitit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, dhe transferohet në departamentin e kontabilitetit të organizatës - ekzekutuesi i punës.

4. Çfarë konfirmon

Raporti është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit.

5. Procedura e aplikimit

Raporti lëshohet për një dekadë në një kopje nga një zyrtar përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, një përgjegjës ose një person i autorizuar.

Gjatë gjithë periudhës së punës, raporti plotësohet nga përfaqësuesit e klientit dhe kontraktuesit çdo ditë. Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Raporti është krijuar për të futur të dhëna mbi punën e shoferëve të ndryshëm që kryejnë punë gjatë një dekade.

Pretendimet për punën e shoferëve konfirmohen gjithashtu nga klienti me një nënshkrim dhe një vulë në rreshtin përkatës të raportit.

Lëshimi i karburanteve dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse kuponat e karburantit janë marrë). Transferimi i mbetjeve të karburantit zyrtarizohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Në fund të dekadës, raporti nënshkruhet nga makineri, drejtuesi, menaxheri i sitit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, dhe transferohet në departamentin e kontabilitetit të organizatës - ekzekutuesi i punës.

6. Vendndodhja e ruajtjes

Raporti për punën e makinës ndërtimore (mekanizmi) ruhet në departamentin e kontabilitetit të organizatës - ekzekutuesi i punës.

7. Kodet e përdorura kur plotësoni seksionin "Joproduktive"

Për faj të pronarit të makinës:

• mosfunksionimi i makinës - 01
• mirëmbajtje - 02
• riparime të paplanifikuara - 03
• mungesa e karburanteve dhe lubrifikantëve - 04
• zhvendosja dhe ri -pajisja e makinës - 05
• mungesa e shoferit - 06

Për fajin e klientit:

• mungesa e materialeve dhe strukturave - 07
• mungesa e frontit të punës - 08
• mungesa e rrugëve hyrëse - 09
• mungesa e energjisë dhe ndriçimit - 10
• disavantazhet e automjeteve - 11
• joproduktive të tjera - 12.

8. Cilat dokumente shtesë janë duke u përgatitur

Bazuar në fletëpalosjen, plotësohen sa vijon:

• një kartë për regjistrimin e funksionimit të një makine ndërtimi (mekanizmi) (formulari N ESM-5);
• certifikatë për vendbanimet për punën e kryer (shërbimet) (formulari N ESM-7).

9. Në cilin rast raporti nuk përdoret

a) Raporti nuk përdoret kur aplikoni formën e shpërblimit të punës (kur merrni parasysh performancën e detyrës për punime, të matura në natyrë).

Në këtë rast, duhet të aplikohet një raport i urdhrit të punës mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi (mekanizmi) (Formulari N ESM-4).

b) Raporti nuk përdoret nga një organizatë ndërtimi që ka (në bilanc) makina (mekanizma) ndërtimi dhe i përdor ato në mënyrë të pavarur kur kryen punën përkatëse.

Në këtë rast, organizata e ndërtimit duhet të përdorë një ditar për funksionimin e makinave të ndërtimit (mekanizmat) (formulari N ESM-6).

10. Skema e përdorimit të raportit

11. Praktika e arbitrazhit

Një organizatë që kryen aktivitete për marrjen dhe asgjësimin e mbeturinave të ngurta ka të drejtë të marrë parasysh kostot e pagesës për mbrojtjen e mjedisit si pjesë e shpenzimeve, pavarësisht nga prania e formave standarde ESM-1, ESM-2, ESM-3 dhe ESM-7, pasi nuk është një organizatë e specializuar ndërtimi (Rezoluta e FAS SZO e datës 04.06.2007 N A56-11660 / 2006).

Një raport mbi funksionimin e një makinerie ose mekanizmi ndërtimi (formulari ESM-3) është një dokument shumë i ngjashëm në shumë kolona me faturën e një makine ndërtimi. Dallimi i tij i rëndësishëm është në qëllimin dhe llojin e pajisjeve të përdorura.

Skedaret

Për cilat lloje të pajisjeve mund të përdoren

Në total, nomenklatura ruse e makinave të ndërtimit, si dhe mjetet e mekanizuara të ndërtimit, përfshin më shumë se një mijë madhësi të ndryshme standarde. Për më tepër, modele të reja shfaqen rregullisht dhe e zgjerojnë këtë listë gjithnjë e më shumë.

Nëse i ndajmë makinat dhe mekanizmat sipas llojit të punës së kryer (dhe kjo është një ndarje shumë e kushtëzuar, pasi ka shumë modele që kombinojnë funksionalitetin dhe mund të plotësohen shtesë), atëherë do të dalë grupi i mëposhtëm:

• Makina që lëvizin tokën. Këto janë ekskavatorë (përfshirë ekskavatorë me shumë kova), pajisje hidromekanike, gërvishtëse, graderë, buldozerë.
• Varietetet e vulosjes. Rrotullat e ngjeshjes statike ose të dridhjeve, vibratorët hidraulikë, makinat e ngjeshjes së dridhjeve të sipërfaqes, etj.
• Modele shpimi. Këto përfshijnë çekiçë pneumatikë të mërzitshëm, si dhe litar teli, makina rrotulluese ose pneumatike.
• Makina grumbullimi. Këto janë çekiç vibrues, çekiç vibrues, pajisje të ndryshme grumbullimi, çekiçë me naftë, etj.
• Ngritja dhe transporti. Më të zakonshmet e këtij lloji janë vinça kullë, vinça, vinça kamionësh të modeleve të ndryshme.
• Ngarkimi dhe shkarkimi. Vinça kantier me kapacitete të ndryshme ngritëse, ngritës të modeleve të ndryshme, etj.
• Transporti. Kamionë me pllaka, kamionë panel, kamionë çimentoje.
• Thërrmimi dhe shqyrtimi. Impiante për shtypjen dhe shqyrtimin e celularëve.
• Përzierja. Kamionë përzierës betoni.
• Shtrim betoni, në veçanti, përzierës betoni, kamionë përzierës betoni.
• Rebar. Makina për lakimin e shufrave të modeleve të ndryshme, pajisje për saldimin, shtrirjen e saj.
• Duke përfunduar. Makina suvatimi, pompa llaçi, mulli mozaiku, etj.
• Rruga.
• Mjet i mekanizuar.

Natyrisht, lista është e paplotë.

Të gjitha pajisjet që mund të përshkruhen nga një raport mbi funksionimin e një makine ndërtimi mund të gjenden në SNiP 3.01.01-85 për organizimin e prodhimit të ndërtimit.

Për shembull, në formën e një raporti të tillë për funksionimin e një makinerie ndërtimi, mund të merren raporte për funksionimin e gjeneratorëve në çdo lloj pompash betoni të karburantit, të palëvizshëm dhe të lëvizshëm.

Në çdo rast, kur vendosni për formën e dokumentit, duhet të udhëhiqeni nga lista e dhënë. Mekanizmi ose makina duhet t'i përkasin njërit prej seksioneve të mëposhtëm.

Përbërësit e raportit

Letra është e mbushur nga të dy anët. Ana e titullit liston të dhënat për datën e raportit, numrin e tij dhe formën OKUD dhe OKPO. Në pjesën e sipërme të faqes së titullit, përveç frazës "Raport mbi punën e një makinerie ndërtimi (mekanizmi)" me numrin e letrës, duhet të ketë emrat e dy organizatave: klientit dhe kontraktorit të punës ndërtimore. Tregohet gjithashtu emri, marka e makinës dhe personi që e drejton atë.

Pas, në të djathtë, në raport ka një pjatë të vogël me kolona për të treguar:

• kodin e llojit të operacionit që po kryhet;
• periudha e punës, nga çfarë deri në cilën datë (praktika ka treguar se është më e përshtatshme të lëshosh një raport për një dekadë);
• seksion ose kolonë (nëse ka);
• inventari dhe numri i shërbimit të mekanizmit (makinës), markës ose modelit të tij.

Pjesa hyrëse e dokumentit merr shumë hapësirë. Hapësira e mëvonshme e dokumenteve zë një tryezë të ndarë.

Në anën e majtë të tabelës, tregohet numri rendor i regjistrimit, emri dhe adresa e objektit në të cilin ka punuar makina.

Në anën e djathtë të tabelës - të dhëna për konsumin e karburantit. Tipi i tij tregohet, sa u lëshua, sa ishte në fillim të ndërrimit dhe sa u la në fund, shuma aktuale e shpenzuar krahasohet me ato normative.

Nëse territori nuk ka ndryshuar për disa ditë, atëherë është e mundur të kombinoni disa rreshta në një në kolonën e dytë.
Ana e kundërt e raportit të funksionimit të makinës ndërtimore përmban gjithashtu një tabelë të dyfishtë. Pjesa e majtë plotësohet nga klienti. Ai është i detyruar të tregojë:

• koha e saktë në të cilën puna ka përfunduar;
• kodi, emri dhe adresa e objektit;
• kodi i llojit të punës, fazat;
• kostoja e punës së kryer;
• a kishte ndonjë kohë joproduktive, sa kohë u desh dhe për faj të kujt ndodhi;
• Nenshkrimi juaj.

Pronari i makinës në anën e djathtë të anës së kundërt tregon të gjithë informacionin e nevojshëm për llogaritjen e saktë të pagave: nëse shoferi punonte natën, gjatë fundjavave ose gjatë pushimeve. Vëmendje i kushtohet edhe orëve jashtë orarit (dy të parat dhe më pas).

Rezultatet e tabelës janë përmbledhur, kostoja mesatare e një ore makine llogaritet sipas të dhënave të këtij raporti të veçantë.

Gjithashtu në pjesën e pasme të dokumentit ka një tabelë të veçantë për regjistrimin e sasisë së punës së kryer nga shoferi. Njësia e tyre e matjes, sasia, është e përcaktuar. Namesshtë e mundur të tregohen disa emra nëse puna është kryer nga më shumë se një specialist. Ekzistojnë gjithashtu kolona për të treguar kategorinë, numrin e personelit të punonjësit, numrin e orëve të punës (nata, jashtë orarit tregohen veçmas).

Në fund, sigurohen nënshkrimet e personave përgjegjës me një deshifrim, një vend për pretendimet e mundshme të klientëve për punën e kryer.

Kush lëshohet

Në shumicën e rasteve, përgjegjësia për plotësimin e saktë të të gjitha kolonave të raportit bie mbi përgjegjësin. Gjithashtu, për të plotësuar raportin, një punonjës përgjegjës mund të emërohet posaçërisht me një urdhër të veçantë të drejtuesit.

Nuanca

Vlen të kujtohet se një linjë e veçantë ndahet për çdo ndërrim pune. Shtë e mundur të kombinohen vargjet e emrit të objektit në të cilin kryhet puna. Por nënshkrimi i shoferit dhe klientit duhet të vendoset në secilën nga rreshtat ndërsa puna është duke u kryer.

Kur dorëzoni një raport mbi punën e një makinerie ndërtimi në departamentin e kontabilitetit, ai duhet të nënshkruhet nga përgjegjësi dhe shoferi. Pasi të bëhen llogaritjet mbi pagat, personi që i ka bërë ato (kontabilisti) dhe kreu i organizatës nënshkruajnë në anën e dytë.

Ekzistojnë një numër dokumentesh që duhet të plotësoni. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse pajisjet jepen me qira nga një ndërmarrje në kuadër të një projekti, punë me kontratë, punë nën shtet. kontrata dhe grante, etj. Një punë e tillë financohet nga shteti, fondacionet dhe korporatat dhe kërkon nga ekzekutuesi përgjegjës raportim të rreptë se ku janë shpenzuar paratë, si dhe çfarë pune është kryer, me çfarë metodash, nëse kontraktorët dhe nënkontraktorët kanë licencat për këto punime, etj. Në veçanti, ato mund të kontrollojnë disponueshmërinë e formularëve të raportit zëvendësues për marrjen me qira të pajisjeve speciale, pasi këto forma pasqyrojnë informacione se cilat pajisje dhe sa orë kanë punuar në objekt.

Si duket forma

Formulari përmban informacionin e mëposhtëm:

• Emri i Klientit
• Adresa e objektit
• emri i pajisjeve speciale dhe targa e tij
• Emri i plotë i shoferit, operatorit, personit përgjegjës
• për secilën datë, duhet të tregohet se sa orë ka punuar tekniku, sa ishte periudha e pushimit (dreka tek punëtorët, për shembull), në cilën orë ka përfunduar puna, orët totale të punës
• nënshkrimi i personit përgjegjës për çdo ditë të punuar
• numri i përgjithshëm i orëve të punës për të gjitha ditët e qirasë.

Një shembull i një raporti zëvendësimi është treguar më poshtë:

Disa nuanca kur bëni një raport

Një dokumentacion i tillë përdoret për të llogaritur punën e pajisjeve speciale për qira me orë. Ky dokument kërkohet kur llogaritni pagat e personelit (ekuipazhi i pajisjeve speciale, operatori, shoferi, etj.). Raporti i ndërrimit hartohet në 1 kopje, regjistrimi ndërmerret nga personi përgjegjës për racionimin e kohës, llogaritjet, ose përgjegjësi.

Gjithashtu, raporti merret parasysh kur llogaritni karburantet dhe lubrifikantët për ndërrim. Por pastaj kuponat ose faturat nga një pikë karburanti gjithashtu merren parasysh.

Një raport zëvendësues për marrjen me qira të pajisjeve speciale përmban informacion në lidhje me punën e kryer dhe i bashkëngjitet raporteve pas përfundimit të punës. Prandaj, është e rëndësishme ta plotësoni saktë. Specialistët e kompanisë AC24 / 7 plotësojnë gjithmonë raporte zëvendësimi për pajisjet e marra me qira, në mënyrë që të mund të llogaritni me lehtësi paratë që keni paguar për qiranë. Raporti i ndërrimit do të tregojë se sa orë tekniku ka punuar në objektin tuaj.

Ju mund të merrni një kopje të raportit zëvendësues pas përfundimit të punës dhe nënshkrimit të certifikatës së pranimit. Pas kësaj, shërbimi konsiderohet se ofrohet dhe palët nuk kanë pretendime reciproke.