Goma dhe rrota Skoda Rapid. Madhësitë e gomave dhe rrotave për Skoda Rapid Madhësitë origjinale të rrotave për Skoda Rapid

Sot do të flasim për rrota për Skoda Rapid , më saktësisht për gomat dhe rrotat për këtë makinë.

Ne do të diskutojmë në detaje dimensionet, shënimin e gomave dhe cilat rrota të zgjidhni për Skoda Rapid, si dhe funksionimin dhe zgjedhjen optimale të gomave për dimër dhe verë.

Ne do të fillojmë, natyrisht, me disqe për Skoda Rapid. Së pari, duhet të zgjidhni disqet, dhe pastaj gomat mbi to. Por nëse tashmë keni rrota të rregullta, mund të zgjidhni edhe gomat e duhura për to. Le të fillojmë me shënimin e rrotave për Skoda Rapid. Pra, rrotat standarde që vijnë në konfigurimin Active për Skoda Rapid kanë shënimin e mëposhtëm 5J x 14 ET35. PCD 5 × 100. Le të kuptojmë se çfarë do të thotë secili personazh në etiketën e diskut.

• Shifra e parë e karakterit 5 - gjerësia e buzës së diskut të shpejtë në inç
• J- shkronja që tregon formën e profilit të buzës
• 14 - sa centimetra në diametër të buzës
• ET- "mbivendosja e diskut", domethënë distanca në milimetra nga rrafshi i bashkimit të buzës në rrafshin e simetrisë së diskut
• PCD 5 x 100- "modeli i bulonave" ose vendndodhja e bulonave të montimit të buzës (5 bulona në intervale prej 100 mm).

Nëse ka dëshirë, atëherë rrota 16 inç mund të instalohen në Skoda Rapid, si një zgjidhje akordimi, por unë do ta rekomandoja këtë opsion për verën dhe garancia për këtë rast, natyrisht, nuk do të zbatohet.

Pas zgjedhjes së disqeve, mund të vazhdoni me zgjedhjen e gomave. Duke ditur shënimin e disqeve, ne mund të zgjedhim dimensionet Gomat Skoda Rapid ... Për shembull, për variantin e parë të rrotave, gomat për Skoda Rapid do të kenë shenjat e mëposhtme 175/70 R14 84TÇfarë kuptimi kanë simbolet në etiketë?

• 175 - (në milimetra) gjerësia e profilit të gomave.
• 70 - (si përqindje e gjerësisë) lartësia e profilit të gomave
• R- dizajni i gomave radiale
• 14 - diametri i diskut në inç
• 84 - indeksi i ngarkesës së rrotave me shpejtësinë maksimale (respektivisht 84 - ngarkesa maksimale 515kg)
• T- shpejtësia maksimale e lejuar me këto goma është 190 km / orë

Siç mund ta shihni, nuk ka shumë mundësi, por si rregull, në linjën e gomave nga prodhuesit e mirënjohur, gjithmonë mund të zgjidhni disa opsione që janë të përshtatshme, nëse jo në çmim, atëherë të paktën në madhësi.

Ekziston vetëm një këshillë për gomat R 16. Sa më i ngushtë aq më mirë! Siç u përmend më herët, instalimi i gomave dhe rrotave në Skoda Rapid të ndryshme nga ato të rekomanduara nga prodhuesi do të anulojë garancinë tuaj në shasinë e makinës tuaj. Nëse kufizoheni në zgjedhjen e madhësive të rekomanduara, mund të zgjidhni opsione mjaft interesante, pasi ka shumë disqe me rreze 14 dhe 15 me parametra të tillë. Siguria juaj varet nga gomat. Bëni zgjedhjen tuaj me përgjegjësi!

Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Skoda Rapid, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive operacionale të automjetit, kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe cilësitë dinamike. Për më tepër, gomat dhe rimat në një makinë moderne janë një nga elementët e sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja midis tyre duhet të bëhet sa më me përgjegjësi, e cila presupozon praninë e një game të tërë njohurish në lidhje me këto produkte.

Fatkeqësisht, vetëm një pjesë e vogël e pronarëve të makinave zotërojnë nuanca të tilla teknike. Pavarësisht nga kjo, sistemi automatik i përzgjedhjes do të jetë jashtëzakonisht i dobishëm, domethënë, ju lejon të minimizoni mundësinë e marrjes së vendimit të gabuar kur zgjidhni goma dhe rrota të caktuara. Dhe dallohet nga një larmi e jashtëzakonshme, për shkak të disponueshmërisë së një game të gjerë të këtij lloji të produkteve në dyqanin online Mosavtoshin.

Shtrirja e rrotave Skoda Rapid është një parametër mjaft i zakonshëm për makinat evropiane për shkak të marrëdhënies së tij me gamën e modeleve Volkswagen. Kjo është për shkak të faktit se shumica e makinave të shqetësimit kanë të njëjtin parametër për lehtësi dhe për të zvogëluar koston e prodhimit.

Modeli i bulonave të Skoda Rapid të rrotave sigurohet nga fabrika 5x100. Për fiksim, përdoren pesë bulona, ​​vrimat për të cilat ndodhen në një rreth me diametër 100 milimetra. Disqet janë instaluar si R15 shumë të vegjël ashtu edhe të mëdhenj për një makinë të vogël R17. Duke zgjedhur grupin e duhur të rrotave dhe gomave për këtë makinë, ju mund të ndryshoni rrënjësisht pamjen dhe të arrini një nivel të mirë të kontrollueshmërisë dhe butësisë.

Skoda Rapid: modeli i bulonave të diskut dhe pamja e tyre

Përmirësimi i makinës personale është një procedurë që asnjë entuziast i vërtetë i makinave nuk do ta refuzojë. I ashtuquajturi akordim, i cili kryhet duke zëvendësuar pjesët dhe pjesët e instaluara në fabrikë me ato krejtësisht të reja, më sportive dhe të përmirësuara. Në këtë rast, zakonisht gjëja e parë për zëvendësim janë disqet e rrotave, të cilët janë më përgjegjësit për shfaqjen e çdo automjeti. Madhësia, forma dhe ngjyra e rrotave të instaluara mund të ndryshojnë në mënyrë drastike pjesën e jashtme. Rimat e zgjedhura mirë mund të zbukurojnë një makinë dhe ta bëjnë atë më pak tërheqës.

Modeli i bulonave të Skoda Fabia është identik me parametrat e Rapid.

Të gjithë profesionistët dhe specialistët e dinë që pamja në makinë nuk është gjithmonë ajo kryesore, pasi të gjitha përmirësimet duhet të jenë ende të një cilësie të lartë. Rekomandohet të blini vetëm përbërës origjinal nga prodhuesit zyrtarë. Për shembull, modeli i bulonave të rrotave Rapid duhet të jetë saktësisht i njëjtë me atë të treguar në dokumentacionin teknik, dhe gjithashtu të korrespondojë me dimensionet e përcaktuara të fabrikës të rrotave dhe gomave.

Mospërputhja e këtyre parametrave çon në funksionimin e pasaktë dhe të pasigurt të automjeteve. Në rastin më të mirë, pa supozuar me modelin e rrufe në qiell të rrotave, ato thjesht nuk do të instalohen. Por përdorimi i unazave të përshtatësit ju lejon të instaloni edhe rrota që nuk përshtaten. Në këtë rast, ngasja e një makine do të shoqërohet me rrezik të vazhdueshëm.

Modeli i bulonave të rrotave të Skoda Yeti ndryshon nga modelet e tjera - Superb ose Roomster. Kjo është për shkak të rritjes së madhësisë së kryqëzimit.

Ramping dhe shpimi janë i njëjti parametër, vetëm me një emër të ndryshëm. Modeli i bulonave të çdo makine quhet PCD. Për një kuptim të thjeshtë të termit, përdoret shpjegimi i mëposhtëm: shpimi është numri i bulonave dhe diametri i rrethit mbi të cilin janë shpuar vrimat për to. Numri i bulonave llogaritet në copa, dhe madhësia e diametrit është në sisteme milimetrike.

Shumica e pronarëve të makinave nuk i kushtojnë vëmendje këtyre shpimeve, dhe për këtë arsye përjetojnë probleme kur zgjedhin dhe blejnë produkte të reja. Zëvendësimi i atyre të vjetrave zakonisht kërkohet kur ato lodhen ose ndryshojnë stinën. Nëse i njihni këto të dhëna gjatë përzgjedhjes, atëherë mund të themi me besim të plotë se disku do të përshtatet.

Meqenëse është e pamundur të përcaktoni vizualisht madhësinë e diametrit tuaj, do t'ju duhet të paktën një sundimtar, dhe mundësisht një caliper. Por numërimi i numrit të bulonave për fiksim nuk do të jetë problem. Tjetra, duhet të futni të dhënat e diametrit të marrë në një formulë të veçantë. Ato janë të ndryshme për produktet tre, katër dhe pesë rrufe, kështu që është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje kësaj. Kërkohet gjithashtu saktësi e lartë e matjes.

Goma ose rrota të zgjedhura gabimisht për Skoda Rapid - një rrezik i lartë kërcënimi për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Në rastin më të mirë, gomat me cilësi të dobët do të ndikojnë negativisht në nivelin e veshjes së pjesëve dhe kuvendeve të pezullimit, dhe në rastin më të keq ato mund të shkaktojnë një aksident.

Karakteristikat dhe karakteristikat e parametrit për auto

Në një shënim!

Makina e markës çeke "Skoda Rapid" mund të pajiset me disqe rrotash në bazë me madhësitë R15 dhe R16. Nëse dëshironi, mund të instaloni rrota R17.

Parametrat e makinës janë si më poshtë:

• R15 - 15 / 6.0J PCD 5 × 100 ET 38 CO 57.1;
• R16 - 16 / 6.5J PCD 5 × 100 ET 40 ose ET35-38.

Në këtë rast, emërtimet deshifrohen si më poshtë:

• R15 (16) - diametri i buzës, i cili matet në inç;
• 6.0J - gjerësia e buzës, gjithashtu në sistemin inç;
• ET 38 (40) - kompensuar, e matur në milimetra. Kjo është distanca nga boshti vertikal i simetrisë në rrafshin e kontaktit midis shpërndarësit dhe diskut;
• 5x100 - numri i vrimave për fiksim me arra dhe bulona dhe diametri i rrethit në të cilin ndodhen, ose vetëm një model rrufe në qiell;
• ЦО 57.1 - diametri i vrimës për shpërndarësin. Matur në milimetra.

Parametrat për markat e tjera të makinave

Formacioni i prodhuesit është i pasur me modele të ndryshme. Ka kryqëzime Yeti, Kodiaq. Sedanët e mëdhenj "Octavia" dhe "Superb", si dhe shumë të tjerë.

Modeli i bulonave të rrotave Skoda Fabia:

• Madhësia e rrotës - 14 ose 15 inç;
• Gjerësia - 6.0J milimetra;
• Nisja - 37 (38) mm;
• Razboltovka - 5x100;

Shënim!

Modeli i bulonave të rrotave të Skoda Felicia është i ngjashëm me atë të Fabia.

Shpimi i diskut Skoda Yeti:

• Madhësia e rrotës - 16 ose 17 inç;
• Gjerësia - 7.0J milimetra;
• Nisja - 45 mm;
• Razboltovka - 5x112;
• Diametri i vrimës qendrore është 57.1 milimetra.

Parametrat për Skoda Superb:

• Madhësitë e rrotave - 16, 17 ose 18 inç;
• Gjerësia - 7.0J milimetra;
• Nisja - 45 (43) mm;
• Razboltovka - 5x112;
• Diametri i vrimës qendrore është 57.1 milimetra.

Si të përcaktoni veten

Për modelet Felicia dhe Roomster, përdoret shpimi 5x100. Për të përcaktuar vetë parametrin, duhet të përdorni formulën për pesë montimet B = A × 1.701.

Në këtë rast, është e nevojshme të matni vlerën A, e cila tregon distancën midis vrimave ngjitur. Mund të matet me një sundimtar të rregullt ose më saktë duke përdorur një caliper vernier. Pasi të keni marrë vlerën e kësaj vlere, lehtë mund të përcaktoni diametrin e dëshiruar, i cili është caktuar si B.

Modeli i bulonave është i njëjtë për shumicën e modeleve të Skoda. Në këtë drejtim, është e mundur të përdoren disqe nga një model në tjetrin. Veryshtë shumë e rëndësishme të vëzhgoni parametrin, instalimi me cilësi të lartë dhe fiksimi i rrotave varet nga ai.

Skoda Rapid është bërë një makinë vërtet e njohur vitet e fundit, sepse kombinimi i përsosur i cilësisë së famshme suedeze dhe çmimit relativisht të ulët nuk mund të mos interesojë shoferët dhe profesionistët. Pra, kjo makinë është përdorur prej kohësh si një individ, familje, dhe gjithashtu shpesh blihet nga kompanitë e taksive për shpërndarjen e udhëtarëve. Sigurisht, një nga pjesët më të dobëta në çdo makinë janë rrotat, pasi ato janë më të ndjeshme ndaj ndikimeve të jashtme sesa pjesët e tjera, gjë që shpesh i vë jashtë veprimit. Kjo është arsyeja pse në tregun e sotëm të makinave ka shumë disqe në Skoda Rapid.

Çdo Rapid i ri që doli nga linja e montimit ka disqe dhe goma origjinale të instaluara në fabrikë. Nëse makina nuk është prodhuar me porosi të veçantë, ajo është e pajisur me rrota metalike ose aliazh (në varësi të konfigurimit dhe kostos së modelit) me një dimension prej 5.0J x 14 ET35. PCD 5 × 100.

Skoda Rapid

Këto simbole nënkuptojnë shënimin individual të të gjithë parametrave, deshifrimi i të cilave është paraqitur më poshtë:

• 5 është gjerësia e buzës së rrotës në inç, e cila është gjithashtu një përshtatje e vlefshme e gomave.
• J - tregon konfigurimin e diskut në vendin ku është instaluar goma.
• 14 - diametri i rrotave, i cili duhet të përputhet me të njëjtën shenjë në gomë për instalimin e tij të saktë.
• ET - në mesin e profesionistëve, kjo shkurtesë qëndron për "kompensimin e diskut", domethënë madhësinë nga pika e lidhjes në boshtin e pezullimit në shtratin e uljes për gomën.
• PCD 5 × 100 është një përcaktim klasik për numrin dhe gjatësinë e bulonave, me të cilat disku është fiksuar mirë në shpërndarësin e makinës.

Kështu, kjo shenjë e fabrikës kufizon ndjeshëm gamën e gomave që duhet të ndryshohen herë pas here në secilën makinë, në varësi të sezonit ose gjendjes së tyre pas përdorimit afatgjatë.

Rrota "Skoda Rapid", si rregull, prodhohen në një dizajn të matur dhe nuk tejkalojnë dimensionin R17.

Madhësitë e gomave dhe rrotave të stampuara në Skoda Rapid

Pak njerëz pëlqejnë rrotat R14, dhe shoferët shpesh përpiqen t'i ndryshojnë ato. Shumë punëtori dhe shitës të makinave mund të ofrojnë një gamë të gjerë të rrotave me rreze më të madhe të përshtatshme për Skoda Rapid:

• VAG R15 është një opsion shumë i popullarizuar, i shitur në rafte në modifikime të ndryshme, në varësi të preferencave të klientit. Pra, rrotat për Rapid me një rreze prej 15 janë çeliku ose të hedhura, diapazoni mesatar i çmimeve është nga 4 në 8 mijë rubla * për rrotë. Në mënyrë që madhësia të përshtatet me shpërndarësin, shënimi në timon duhet të jetë 6.0J x 15 ET35 - 38. PCD 5 × 100. Kjo do të thotë që për rrota të tilla, gjerësia e gomave të instaluara mund të jetë më e gjerë, dhe, natyrisht, goma ka një profil më të vogël.
• VAG R16 - është vendosur nga shoferët për lëvizje kryesisht në qytet, sepse profili është edhe më i vogël, si ajri në goma, gjë që zvogëlon pak thithjen e goditjes kur ngasni mbi gunga. Madhësia maksimale e lejuar e rrotave për një rreze të caktuar duhet të jetë 6.5J x 16 ET38 - 40. PCD 5 × 100. Kështu, goma mund të jetë edhe më e gjerë se në rastin e VAG R15. Për më tepër, disqe të kësaj madhësie tashmë mund të prodhohen në një version të falsifikuar, dhe kostoja e tyre mund të arrijë deri në 12 mijë rubla. për timonin. Sa i përket dizajnit, këtu prodhues të ndryshëm konkurrues mund t'u ofrojnë pronarëve të Skoda një version të madh të rrotave - në 3, 5, 7, 12 dhe madje edhe 16 zhurma, të cilat mund të pikturohen jo vetëm në metalike mat, por edhe në hije të zeza ose kromi.
• VAG R17 - ato vendosen në Rapids jashtëzakonisht rrallë, pasi me madhësinë e përgjithshme të harkut të rrotave ato duhet të pajisen me gome shumë të fortë, për më tepër, çmimi mund të arrijë 15-17 mijë rubla. për një disk, i cili bëhet i papranueshëm për një makinë të kësaj klase.

Pavarësisht nga stili, ngjyra dhe madhësia, absolutisht të gjitha rrotat në Skoda Rapid duhet të kenë një dimension uljeje dhe model rrufe në qiell prej 5 × 100, përndryshe ata thjesht nuk do të jenë në gjendje të fiksohen siç duhet në shpërndarës.

Si të zgjidhni rrotat e duhura për Skoda Rapid

Përveç studiove të ndryshme akorduese dhe dyqaneve të pjesëve të makinave, shqetësimi suedez ofron një numër të madh të aksesorëve të tij, duke blerë të cilat shoferi mund të jetë plotësisht i sigurt për të njëjtën cilësi. Sigurisht, rims Skoda Rapid gjithashtu i përkasin këtyre pjesëve rezervë dhe elementeve akordues. Pra, nën markën Skoda, ose në ndërmarrjet që kanë marrë akreditimin e shqetësimit, sot prodhohen 3 lloje të rimave.

Kompanitë si Propeller ose Matone duhet të konsiderohen si opsione ekonomike, kurrizi kryesor i të cilave është prodhimi i aksesorëve me cilësi të lartë dhe të lira për makina të vogla dhe makina të qytetit të klasës së mesme.

Më shpesh, entuziastët e makinave zgjedhin një madhësi të tillë të rrotave në këtë klasë si 6.0J x 15 ET38 me modelin e bulonave të mësipërme.

Klasa e biznesit midis rimave në Skoda Rapid janë marka të tilla si Antia, Beam, Dion, Rock, Italia dhe Blade, të prodhuara në Evropë dhe Kinë, të cilat kanë karakteristika të ngjashme dhe raport çmim / cilësi. Pothuajse gjithmonë ato shiten në një version të hedhur dhe kanë një dimension prej 7.0J x 16 ET46 për një markë të veçantë makinash.

Shënim!

Një popullaritet kaq i lartë i produkteve të këtij dimensioni shpjegohet me faktin se ata shoferë që ndryshojnë disqe pa nevojë të veçantë shpesh duan të nxjerrin në pah imazhin e "kalit të tyre të hekurt" midis modeleve të ngjashme, dhe kjo është jashtëzakonisht e vështirë të bëhet në R15.

Prodhuesit e tillë si Camelot, Clubber, Prestige, Ray dhe Savio, të cilët shpesh ekspozohen në dyqanet në shitësit e makinave dhe janë pjesë përbërëse e makinave që i nënshtrohen akordimit serioz të jashtëm, mund të quhen një segment i vërtetë premium për rrota për Rapids.

Pra, disqe të tillë përfaqësohen gjerësisht si në versionet e derdhura ashtu edhe në ato të falsifikuara, ato shpesh vijnë të kompletuara me goma ekskluzive të profilit të ulët dhe rekomandohen për përdorim ekskluzivisht në rrugë të rrafshëta asfalti në qytet ose më gjerë.

Këto produkte kanë një kosto të lartë, e cila kompensohet më shumë nga vëmendja e shtuar e të tjerëve për makinën.

Si rregull, produkte të tilla janë 7.05J x 17 ET46, dhe gjerësia e shtuar e buzës mund të përdoret për hipur në sport. Disavantazhi i këtyre produkteve është se fleta e gomës del jashtë harqeve të rrotave, dhe në mot të ndotur trupi i makinës ndotet shumë më shpejt.

Të gjithë prodhuesit e rimave të përshkruar më sipër punojnë nën një ekskluzivitet nga shqetësimi Skoda, produktet janë prodhuar në mënyrë rigoroze nën kontrollin e tyre të cilësisë dhe nuk janë më pak të besueshme sesa rrotat që janë në makinë kur e blini në sallë ekspozite. Përveç kësaj, secili prej disqeve të listuar ka një kapak plastik elegant me logon e markës së makinës.

Çfarë parametrash duhet të kërkoni kur zgjidhni rrota

Të gjithë pronarët e Skoda Rapid që zgjedhin rrota aliazh shpesh i bëjnë vetes pyetjen - si të bëni zgjedhjen e duhur nga një gamë kaq e madhe e produkteve? Pra, blerja e produkteve cilësore shpesh varet nga kriteret e mëposhtme:

• Blerësi duhet të kontaktojë një tregtar të besueshëm, ku do të jetë i sigurt se do të blejë një produkt origjinal, dhe jo një kopje të cilësisë së diskutueshme me një çmim të fryrë.
• Ju duhet të lexoni rishikimet në faqe në mënyrë që të jeni të sigurt për cilësinë e produktit, formën e tij ideale dhe rezistencën ndaj goditjeve. Për më tepër, një faktor i rëndësishëm do të jetë mungesa e nevojës për balancimin kompleks dhe të gjatë të rrotave, gjë që tregon homogjenitetin e përbërjes së tij.
• Pamja e rrotës është e rëndësishme, pasi pronarët e Skoda Rapid bardhë e zi shpesh zgjedhin rrota të lyera në të zezë, dhe pronarët e "kuajve të hekurt" me një ngjyrë të ndryshme mund të vendosin produkte kromi, të lëmuara dhe madje edhe ari.
• Gjëja e fundit që duhet të shqetësojë pronarin e ardhshëm të rrotave është çmimi, sepse një rimë me cilësi të lartë në derdhje ose falsifikim thjesht nuk mund të jetë shumë e lirë, pasi ajo mori burime dhe punë të konsiderueshme, e cila përfshin si prodhimin ashtu edhe lustrimin manual. Dhe cilësinë e produktit kontroll.

Kur zgjidhni një buzë të rrotave, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe vendit të prodhimit, sepse fabrikat e shumë kompanive mund të mos kenë fare degë në këtë gjendje, gjë që tregon hapur një produkt të rremë.

Karakteristikat e rrotave Clubber në Skoda Rapid

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet prodhuesit të fuqishëm evropian të rrotave të rrotave Clubber, të cilët janë të përfaqësuar në uzinën në Suedi dhe Gjermani, dhe gjithashtu patentuan pamjen e tyre nga 5 kunja të dyfishta, dhe shumë kompani të tjera prodhojnë analoge të një dizajni të ngjashëm.

Clubber, sipas pronarëve të vërtetë, ka një numër avantazhesh të listuara më poshtë:

• Avantazhi kryesor mund të konsiderohet modeli origjinal i produkteve, i cili kombinohet në mënyrë ideale me tiparet e përgjithshme të paraqitjes së trupit Skoda Rapid.
• Cilësia e këtyre disqeve është e shkëlqyeshme, sepse, të kompletuar me goma të mira, ata praktikisht nuk kanë nevojë për balancim, dhe në rrugë ata sillen në mënyrë perfekte, edhe me shpejtësi ndaluese, pa shkaktuar dridhje dhe rrahje.
• Buza e timonit ka një shtrat të besueshëm uljeje për gomën, kështu që edhe në kthesa të pjerrëta, duke hequr gomën nga disku dhe nuk ndodh një aksident. Pra, shumë prodhues të disqeve janë shumë fajtorë për faktin se, përkundër pamjes spektakolare të një makine sportive, pronari paralajmërohet për rrezikun e një aksidenti kur lëviz ose lëviz shpejt me kthesa të mprehta.
• Madhësia e uljes së përputhur në mënyrë të përsosur dhe modeli i bulonave nuk shkaktojnë vështirësi kur zëvendësoni rrotat si në kushtet e montimit të gomave ashtu edhe me duart tuaja.
• Avantazhi kryesor është garancia e përdorimit afatgjatë dhe të besueshëm të produktit origjinal nga shqetësimi Skoda, pronarët dhe menaxhimi i të cilit i vendosin produktet Clubber në vendin e parë midis produkteve të ngjashme.

Ndër minuset, mund të dallohet pengesa kryesore - ky është produkti me çmim të lartë për shkak të markës së promovuar dhe cilësisë së diktuar nga Skoda.

Pengesa e dytë është duke punuar ekskluzivisht në segmentin premium, kur vetëm rrezet e rrotave R16 ose R17 janë në dispozicion në treg, dhe kjo nuk është e përshtatshme për çdo shofer, sepse, për shembull, për të punuar në një taksi, ku shoferët shpesh duhet të ngasin në rrugë me lloje absolutisht të ndryshme të veshjeve, është jashtëzakonisht e papërshtatshme të përdorni gome me profil të ulët.

Gjëja e fundit që ngatërron shumë pronarë të Skoda është masiviteti dhe, si rezultat, pesha shumë e lartë e produktit, kur rrotat së bashku me gomat nuk janë vetëm të papërshtatshme për t'u mbajtur, por gjithashtu kontribuojnë në rrëshqitjen në kthesa të mprehta.

Disqet Clubber janë një opsion shumë i popullarizuar në tregun e pjesëve të automobilave, por në të njëjtën kohë ka shumë prodhues të disqeve të ngjashëm sot në Rusi, Evropë dhe Azi. Në këtë drejtim, nuk duhet të ndaleni vetëm në një markë për shkak të disa rekomandimeve, duke preferuar lirinë e zgjedhjes ndaj një opinioni të fortë. Shumica e pronarëve të makinave në përgjithësi nuk pendohen që kanë vënë opsione më të lira dhe më të lehta të rrotave në makinat e tyre.

Markat si Skoda Rapid janë makina buxhetore dhe nuk janë të dizajnuara për asnjë lloj akordimi të pasur. Kështu, për shembull, në vend që të shpenzoni 25-30 mijë rubla. për rrota të ftohta, pronari mund të shikojë tregun për kapakë të veçantë të rrotave që do të mbulojnë pamjen e paanshme të rrotave të çelikut të fabrikës dhe do të kursejnë para.

Kështu, të gjithë shoferët dëshirojnë të rekomandojnë lënien e jashtme të makinës që kanë zgjedhur në kabinë pasi doli nga linja e montimit të uzinës, në këtë rast do të ketë besim se të gjitha pjesët janë instaluar në origjinal dhe kanë një prodhues garanci.

Zgjedhja e disa aksesorëve elitarë duhet të fillojë vetëm kur blini një crossover, një SUV të madh ose një sedan të klasës së biznesit, kur kostoja totale e të gjithë rrethimit nuk është më shumë se 5-10% e çmimit të makinës. Pra, rrotat e aliazhit të lehtë me një rreze më të madhe për Skoda Rapid së bashku me një grup gomash (ose dy grupe, pasi pronarët shpesh ndryshojnë makinat e tyre me fillimin e motit të ftohtë) mund të kushtojnë deri në 20% të kostos së një të re makinë, e cila do të jetë një blerje jashtëzakonisht jofitimprurëse.

* Çmimet janë deri në dhjetor 2018

Skoda Rapid është një nga automjetet më të vjetra në botë. Ky seri filloi në vitet '30 të shekullit të kaluar. Liftback i gjeneratës së 3 -të (klasa B) është aktualisht në treg. Në formacionin e markës, modeli ndodhet midis makinave Fabia dhe Octavia.

Çeke me 4 dyer ka shumë konkurrentë. Deri në kohën kur gjenerata e fundit e Skoda Rapid u shfaq në treg, tashmë ishin shfaqur udhëheqës të qartë: Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo dhe KIA Rio. Sidoqoftë, modeli ishte në gjendje të gjente blerësin e tij. Për sa i përket kostos, produkti çek është pak më i lartë se "shokët e klasës". Në të njëjtën kohë, Skoda Rapid tejkalon konkurrentët në dimensione dhe ka gjatësinë maksimale në klasë. Avantazhi kryesor i modelit, përveç pamjes së tij elegant, është një bagazh i madh dhe një brendshme e bollshme.

Në 1935, prodhuesi çek i automjeteve lëshoi ​​gjeneratën debutuese të Skoda Rapid me parashtesën Six. Modeli u krijua në një stil sportiv dhe ishte i pajisur me një njësi prej 50 kuaj-fuqi. Së shpejti u shfaq një version i modifikuar i një kupe interesante. Prodhimi i gjeneratës së parë të makinës përfundoi në 1947.

Ringjallja e modelit u bë 37 vjet më vonë. Prodhuesi çek i automobilave tregoi kupën e re Skoda Rapid me një njësi prej 58 kuajsh dhe makinë me rrota të pasme. Ishte jashtëzakonisht e vështirë të konkurroje me makina të ngjashme të modelit, por ajo mori pjesën e saj të tregut. Pas 6 vjetësh, prodhimi i makinës përfundoi.

Në vitin 2012, premiera e gjeneratës së tretë Skoda Rapid u zhvillua në Paris. Modeli u bë plotësisht i pavarur dhe nuk kishte asnjë lidhje me paraardhësit e tij. Platforma PQ25 e përdorur në Audi A1, Volkswagen Polo dhe SEAT Ibiza u zgjodh si bazë për krijimin e saj. Ashensori mori dimensione mjaft të mëdha për klasën e tij: gjatësia - 4480 mm, baza e rrotave - 2600 mm. Skoda Rapid huazoi pezullimin e përparmë nga Fabia (mbështetëse McPherson me krahë më të ulët A me përshtatje për masë të madhe dhe motor), pjesa e pasme nga Octavia.

Dizajni i modelit doli të ishte mjaft konservator dhe i rreptë. Makina dukej si një sedan, por kapaku i bagazhit u hap me ose pa dritaren e pasme. Karakteristika kryesore e Skoda Rapid III ishte dizajni i pjesës së përparme. Zhvilluesit projektuan skarën e radiatorit në formën e një kornize të kromuar të gjurmuar qartë me pllaka vertikale, dhe fenerët drejtkëndësorë të një forme të rreptë u balancuan me drita mjegulle të zgjatura. Gdhendja në kapuç, duke formuar një zgjatje për logon në kufi me grilën e radiatorit, dhe "brinjët" e holluan pak imazhin e rreptë. Shkronjat Skoda u shfaqën në anën e pasme të majtë të trupit.

Kur krijoi modelin, përparësia ishte rritja e hapësirës së lirë në kabinën dhe bagazhin. Ky i fundit përfundimisht mori një kapacitet prej 550 litra dhe xhepa shtesë, mbajtëse, grepa dhe rrjeta për një vend të përshtatshëm të ngarkesës. Me ulëset e palosura, vëllimi i bagazhit u rrit në 1490 litra.

Salloni i tretë Skoda Rapid kombinoi ergonominë dhe funksionalitetin. Gama e gjerë e rregullimit të sediljeve siguroi komoditetin e lëvizjes. Një kuti qendrore kompakte e ngjashme me Volkswagen Polo shërben për të njëjtin qëllim. Konsola qendrore u bë jashtëzakonisht informuese, duke huazuar elementët bazë nga modelet e tjera të linjës.

19 zgjidhje inovative u aplikuan në liftback. Për shembull, një mbajtëse për një jelek urgjence u vendos nën sediljen e shoferit, dhe një kruese akulli, e cila është gjithashtu një xham zmadhues, u vendos nën kapakun e rezervuarit.

Në tregun rus, Skoda Rapid III ofrohet në 4 nivele të zbukurimit (Hyrja, Aktivi, Ambicia, Stili) me 3 opsione të motorit të benzinës:

Motori MPI 1.6 litra (90 HP) me "mekanikë" me 5 shpejtësi:

• rrota 7J nga 16 ET35 (7 - gjerësi në inç, 16 - diametër në inç, 35 - kompensim pozitiv në mm), goma - 215 / 45R16 (215 - gjerësia e gomave në mm, 45 - lartësia e profilit në%, 16 - diametri i buzës në inç)

Motori MPI 1.6 litra (110 kf) me transmetim manual me 5 shpejtësi:

• rrota 7J për 16 ET35, goma - 215 / 45R16;
• rrota 7J për 17 ET35, goma - 215 / 40R17.

Motori 1.4-litër turbo TSI (125 kf), i kombinuar ekskluzivisht me "robotin" DSG:

• rrota 7J për 16 ET35, goma - 215 / 45R16.

Karakteristikat e tjera të rrotave përfshijnë:

• PCD (shpimi) - 5 për 100 (5 - numri i vrimave, 100 - diametri i rrethit në të cilin ato janë të vendosura në mm);
• fiksues - M14 me 1.5 (14 - diametër kurvar në mm, 1.5 - madhësia e fijes);
• diametri i vrimës qendrore - 57.1 mm;
• presioni në rrota - 2.2 bar.
• presioni i gomave - 2 dhe 2.2 (para dhe mbrapa).

Që nga viti 2014, Skoda Rapid është prodhuar në uzinën në Kaluga.