Gomat dhe rrotat për Kia Rio, madhësia e rrotave për Kia Rio. Rrotat e rregullta Kia Rio Madhësia e uljes së rrotave Kia Rio

Rrotat për çdo makinë nuk janë vetëm një element i pamjes së jashtme, por edhe një detaj i rëndësishëm që mund të ndikojë në trajtimin e makinës në tërësi. Kia Rio 2015 nuk bën përjashtim. Shumë pronarë besojnë se zëvendësimi i rrotave të aksioneve për Rio 2015 është një procedurë e detyrueshme që duhet të bëhet menjëherë pas blerjes. Për t'iu qasur saktë çështjes, duhet të armatoseni me disa të dhëna.

• Rrezja e rrotave është 15 inç. Me këtë opsion, gjerësia e elementit të diskut duhet të jetë 6 inç. Diametri i shpërndarësit është 54.1 dhe zhvendosja është 48 mm. Parametrat e fiksimit të rrotave të tilla janë brenda 4 x 100, dhe një arrë 12 x 1.5 përdoret për fiksim.
• Rrezja e rrotave është 16 inç. Parametrat teknikë janë të ngjashëm, por madhësia e mbivendosjes është 52 mm.
• Diametri optimal i gomave për Kia Rio 2015 varion nga 13 në 15 inç.
• Gjerësia e rrotave për trajtim më të mirë duhet të jetë 175-195 mm.
• Lartësia e pranueshme e profilit është 60-70 mm.

Parametrat e rrotave standarde për paketën Prestige

Është e nevojshme të theksohet se Kia Rio në konfigurimin Prestige ka një gomë rezervë me madhësi të plotë. Kështu, kur zëvendësohet, nuk mund të mendoni për prishjen e ekuilibrit ose kontrollueshmërisë. Rrezja standarde e "rezervës" do t'ju lejojë të arrini destinacionin tuaj pa humbje dhe të riparoni elementin e dështuar.

Gomat standarde në prerjen Prestige kanë një rreze prej 16 inç. Zëvendësimi i tyre bëhet rrallë nga pronarët e makinave, pasi cilësia e rrotave Kia Rio është në një nivel shumë të mirë. Gjerësia e gomës është 195 mm, lartësia është 55 mm. Ky diametër konsiderohet një profil relativisht i ulët. Ky tregues shpesh shkakton frikë tek pronarët e sapokrijuar të Kia Rio. Rrotat e profilit të ulët thuhet se e bëjnë udhëtimin mjaft të ashpër, për më tepër, ato janë më të prekshme në trotuarin e ashpër dhe shpohen lehtësisht. Në kundërshtim me besimin popullor, kjo është larg nga rasti. Zëvendësimi i "rollave" të tillë me Kia Rio nuk kërkohet. Ato janë bërë prej gome të cilësisë së lartë dhe kanë rezistencë të lartë ndaj konsumit.

Rregullat themelore kur blini goma për Kia Rio

Zëvendësimi i gomave dhe rrotave kërkon një qasje të përgjegjshme dhe pajtueshmëri me disa rregulla bazë:

• Pjesët e këmbimit duhet të zgjidhen në bazë të rekomandimeve të prodhuesit. Ato janë pasqyruar në manualin e udhëzimeve për Kia Rio. Është e nevojshme të zgjidhni jo vetëm diametrin e duhur, por gjerësinë dhe lartësinë e profilit.
• Zëvendësimi i rrotave është punë e mjeshtrave shumë të aftë të automobilave. Janë atyre që duhet t'u besohet puna, duke anashkaluar punëtoritë e garazheve artizanale.
• Disa prodhues të elementeve të rrotave ofrojnë "gjithë sezonin" për Kia Rio. Motoristët me përvojë e refuzojnë këtë opsion në mënyrë që të mos rrezikojnë sigurinë e tyre. Është shumë më e besueshme të blini veçmas gomat e dimrit dhe të verës.
• Zëvendësimi i elementeve me "vulosje" të prodhimit kinez është thjesht i papranueshëm. Disqe të tillë në Kia Rio janë shumë të prekshëm nga stresi mekanik, dhe gomat janë një burim i zhurmës së shtuar gjatë vozitjes. Në këtë rast, diametri aktual i rrotave mund të mos përkojë me atë që deklaroi prodhuesi.

Opsionet e ndryshimit dhe zgjedhjes së gomave

Kur zgjidhni goma dhe rrota për Kia Rio, është optimale të përdorni shërbimet e programeve automatike. Zakonisht ata janë një shoqërues thelbësor i çdo dyqani në internet që ofron për të blerë "pista patinazhi" në Kia Rio. Për një përzgjedhje pa gabime, duhet të specifikoni:

• viti i prodhimit të automjetit;
• lloji i motorit dhe makinës;
• rreze;
• kapaciteti i ngarkesës;
• prania ose mungesa e thumbave për elementët e dimrit;
• takim sezonal;
• markë.

Sa i përket kapacitetit mbajtës, parametri i tij optimal ndihmon për të zbutur ndjeshëm lëvizjen. Cilësia e sipërfaqes së rrugës në të cilën do të funksionojë makina është e rëndësishme. Sa më keq të jetë, aq më e butë dhe më duktile duhet të jetë goma.

Pasojat në rast të mosrespektimit të treguesve teknikë të rrotave dhe gomave

Nëse zëvendësimi i "rrotave" bëhet në kundërshtim me rekomandimet e prodhuesit, atëherë pasojat mund të jenë shumë të trishtueshme:

• Neglizhimi i kërkesave teknike cenon ndjeshëm nivelin e manovrimit të makinës. Për shkak të madhësisë së gabuar të rrotave, trajtimi dhe kapja në një rrugë me akull mund të përkeqësohet. Makina mund të shkojë në një rrëshqitje.
• Zhurmat e huaja mund të dëgjohen në kabinë. Ato ndodhin për shkak të qarkullimit jo të duhur të ajrit midis buzës dhe veshjes së parafangos.
• Mbështetja e qendrës mund të parandalojë që disku të jetë i përshtatshëm me bazën. Në këtë rast, e gjithë besueshmëria e strukturës rrezikohet.
• Nëse zëvendësimi i "rrotave" kryhet në kundërshtim me kërkesat e prodhuesit, atëherë garancia mund të anulohet. Kjo ndodh kur ndodh një rast garancie i lidhur me dështimin e elementeve dhe sistemeve të rrotave. Në rast shkeljesh, pronari i makinës do të duhet të blejë pjesë të reja rezervë me shpenzimet e tij dhe të paguajë për punën për zëvendësimin e tyre. Refuzimi i riparimit të garancisë është absolutisht i ligjshëm nga ana e një tregtari të autorizuar.

Si të zgjidhni rripa per kia rio? Për të sqaruar të gjitha opsionet, duhet të kuptoni se si funksionon një rrotë makine, të studioni llojet ekzistuese të disqeve, të mirat dhe të këqijat e tyre.

Pesha ka rëndësi

Një disk makine është një volant elementar i montuar në një shpërndarës. Për ta vënë atë në lëvizje, duhet të shpenzoni një energji të caktuar, burimi i së cilës është karburanti. Dhe sa më e madhe të jetë masa e rrotës, aq më shumë karburant do të kërkohet për ta rrotulluar atë. Por është shumë më e vështirë të ndalosh timonin kur shpejtësia e rrotullimit të saj është shumë e lartë. Në atë moment, sistemi i frenimit ka një ngarkesë shumë të madhe. Prandaj, jo vetëm komoditeti dhe kontrollueshmëria e makinës, por edhe siguria e pasagjerëve në kabinë varet nga cilësia e diskut dhe materialet për prodhimin e tij.

Disqet moderne janë bërë prej çeliku dhe lidhjeve të ndryshme të lehta, të cilat u japin atyre një sërë përparësish:

1. Disk çeliku i salduar. Ky është një version i njohur i stampuar që krenohet me një çmim të ulët dhe qëndrueshmëri. Janë këta disqe që kanë peshën më të madhe, deformohen lehtësisht dhe më të prirur ndaj korrozionit se të tjerët. Por me të gjitha mangësitë e tyre, ato nuk janë aq të këqija - nëse disku rrudhet pasi bie në gropë, kjo korrigjohet shpejt në stacionin e shërbimit.
2. Rrota aliazh (të derdhura dhe të falsifikuara). Ata kanë një peshë shumë më të ulët, veti të larta kundër korrozionit dhe forcës dhe shumë zgjidhje të projektimit. Por ato tashmë janë shumë më të shtrenjta. Rrota aliazh me goditje të forta nuk përkulen si çeliku, por çahen. të falsifikuara i rezistojnë goditjeve më të rënda, praktikisht është e pamundur të përkulen.

Le të përmbledhim të gjitha sa më sipër

• Nëse nuk vozitni me shpejtësi shumë të larta, jeni të kufizuar në para dhe rrugët e qytetit tuaj nuk janë të cilësisë shumë të lartë, mos ngurroni të blini rrota çeliku për Kia Rio (por me kapele dekorative).
• Nëse "pamja" e makinës është e një rëndësie të madhe për ju dhe ngasja me shpejtësi të lartë nuk është e huaj për ju, atëherë është më mirë të blini rrota aliazh. Por duhet të përgatiteni për faktin se ato mund të shpërthejnë - atëherë do t'ju duhet të blini të reja, sepse rrotat e aliazhit nuk mund të riparohen.
• Nëse jeni adhurues i drejtimit sportiv dhe shpejtësive të larta, atëherë vetëm rrotat e falsifikuara në Kia Rio do të jenë zgjidhja më e mirë për ju. Karakteristikat unike do t'i lejojnë ato të përdoren për një kohë shumë të gjatë edhe nën ngarkesa intensive, sepse është pothuajse e pamundur t'i çaktivizosh. Por çmimi shumë i lartë i rrotave të tilla është i vetmi negativ që nuk i lejon të gjithë t'i blejnë ato.

Përfundimet tona janë të natyrës këshilluese - secili automobilist vendos vetë se çfarë i përshtatet më së miri. Dyqani në internet i rrotave Darom mund ta bëjë më të lehtë për ju me ndihmën e markës së makinës direkt në faqen e saj të internetit. Falë këtij shërbimi, ju mund të blini me shpejtësi dhe lehtësi disqe që janë optimale për sa i përket çmimit / cilësisë / pamjes për makinën tuaj. Kjo do ta lejojë atë të bëhet më funksional, më i besueshëm dhe më tërheqës!

Përdorimi i zgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Kia Rio, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, këta komponentë kanë një ndikim të madh në një numër të performancës së automjetit, nga trajtimi deri te cilësitë dinamike. Për më tepër, gomat dhe rripat në një makinë moderne janë një nga elementët e sigurisë aktive. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme t'i qaseni zgjedhjes së tyre me shumë përgjegjësi, duke përdorur njohuri mjaft specifike për këto produkte për këtë.

Fatkeqësisht, ose, anasjelltas, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Një sistem përzgjedhjeje plotësisht automatike në këtë rast është pothuajse e vetmja mënyrë për të shmangur zgjedhjen e gabuar kur blini goma dhe rrota. Dhe ai, falë asortimentit më të gjerë të paraqitur në dyqanin online Mosavtoshina, është shumë i larmishëm.

Makinat Kia, modelet Rio dhe Spectra janë shumë të njohura në Federatën Ruse. Këto makina pasagjerësh kanë fituar respekt për shkak të karakteristikave të tyre të larta teknike, komoditetit, pajisjeve të brendshme, modestisë në përdorim, sigurisë dhe besueshmërisë. Natyrisht, faktorët e pamjes dhe çmimit gjithashtu luajtën një rol të rëndësishëm në këtë çështje.

Nga karakteristikat më të rëndësishme, vlen të theksohet kontrollueshmëria e automjetit. Ky tregues ndikohet nga rrotat e instaluara në makinë. Trajtimi, besueshmëria dhe siguria e drejtimit të Kia Rio dhe Spectra varen nga zgjedhja e tyre kompetente.

Kia Rio në rrotat e fabrikës

Sipas prodhuesit, trajtimi efektiv dhe pamja estetike varen nga madhësia e rrotës së përdorur. Për më tepër, modelet me cilësi të lartë ndikojnë në shkallën e:

• menaxhueshmëria;
• karakteristikat e frenimit;
• komoditet ngarje;
• funksionimi i përbërësve kryesorë të pezullimit dhe gomave;
• tregues aerodinamikë;
• Konsumi i karburantit.

Një zgjedhje analfabete ka të ngjarë të çojë në pasoja negative. Për shembull, përdorimi ose performanca aerodinamike mund të përkeqësohet. Si rezultat, pronari i Kia Rio do të duhet të paguajë fonde shtesë për ndryshimin e disqeve dhe gomave.

Madhësia optimale e rrotave për Kia Rio

Zgjedhja e treguesve optimalë për timonin varet drejtpërdrejt nga madhësitë e gomave dhe disqeve. Prandaj, kur zgjidhni, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet këtij faktori.

Për ata që planifikojnë të bëjnë akordim, duhet të përdorni këshillat kompetente të zejtarëve me përvojë. Ata do t'ju tregojnë madhësinë dhe diametrin më të përshtatshëm të timonit.

Pronarët e automjeteve që preferojnë të përdorin "kuaj të fuqishëm" për qëllimin e tyre të synuar, mund të marrin këshilla nga prodhuesit e Kia Rio për zgjedhjen e madhësive. Në të njëjtën kohë, prodhuesit garantojnë kontrollueshmëri të lartë të automjetit, sipas performancës maksimale në çdo kusht rrugor në rastin e përdorimit të rrotave të fabrikës.

Instalimi i rrotave me parametra jo standarde mund të shkaktojë trajtim të dobët, rehati të dobët. Duke folur për karakteristikat që tregojnë përcaktimin e rimave, këtu ia vlen të theksohen tre tregues të rëndësishëm:

1. diametri;
2. gjerësia;
3. model bulonash.

Prandaj, zgjedhja kompetente e madhësisë së diskut varet drejtpërdrejt nga rrota e përdorur. Para së gjithash, duhet të analizoni dhe deshifroni përcaktimin e disqeve. Për shembull, në Rio 2011, madhësia e rrotave të fabrikës është 5.5 J / 15. Treguesi i parë është gjerësia e buzës dhe numri i dytë tregon diametrin e saktë të rrotës që përdoret. Ky tregues matet në inç.

Kur lironi rrotat, është e nevojshme të merren parasysh parametrat kryesorë të deklaruar nga prodhuesi. Për modelin Rio 54 nga 100:

• vrima - 54,1;
• nisja - ET46;
• fije montimi -M12 me 1.5.

Bazuar në karakteristikat e mësipërme, rrotat fiksohen me 4 bulona me perimetër disku 100 mm. Modele të tjera bulonash nuk rekomandohen për funksionimin e sigurt dhe të besueshëm të automjetit. Vlen të theksohet fakti se për sa i përket fiksimit, rrotat për Rio 2011-2016 nuk janë aspak të ndryshme nga lëshimi i dytë i makinës nga 2005-2010. Prandaj, modeli i bulonave do të jetë i njëjtë.

Zgjedhja kompetente e rrotave në Spectrum

Zgjedhja e madhësive të rrotave në Spectrum varet drejtpërdrejt nga përdorimi i rrotave të çelikut ose titanit me madhësi:

• diametri i shpërndarësit DIA;
• gjerësia e buzës J;
• diametri i rrotës R;
• modeli i bulonave dhe shpimi DCO dhe PCD.

1. Spectra 1.8 - 185 / 65R15;
2. Spectra 1.6 - 185/65/R14, 196/65/R14;
3. Spectra 2.0 - 195/65/R15.

Nëse nuk respektohen parametrat e caktuar, atëherë ky faktor mund të ndikojë seriozisht në trajtimin, distancën e frenimit dhe aerodinamikën e automjetit. Përveç kësaj, prodhuesi heq garancinë për makinën nëse nuk respektohen emërimet e fabrikës.

Një shumëllojshmëri e pasur e rrotave në tregun vendas ofron variacione të ndryshme të Kia Spectra. Prodhuesit e njohur përfshijnë:

• Kontinentale;
• Nokian.

Për Spectra, këto janë opsionet më optimale të gomave. Përveç kësaj, dimensionet e tyre e bëjnë të lehtë kontrollin dhe manovrimin e makinës. Nëse një automobilist e ka të vështirë të zgjedhë rrotat, atëherë mund t'i drejtoheni specialistëve me përvojë të montimit të gomave për ndihmë.

Duke instaluar stampa të reja (aka stamping) ose rrota aliazh, ju mund të transformoni pamjen e saj, duke i dhënë kështu individualitet dhe pavarësi makinës suaj. Do të varet nga konfigurimi i KIA Rio me çfarë lloj rrotash do të largohet makina nga shitësi i makinave. Për nivelet e veshjeve Comfort dhe Luxe, prodhuesi ofron rrota çeliku të stampuara R15 me kapakë origjinale. Dhe konfigurimet më të shtrenjta Prestige dhe Premium janë të pajisura me rrota aliazhi të derdhur R15 dhe R16. Është e nevojshme të merret parasysh madhësia e gomës, për shembull, 185/65 është e përshtatshme për R15, dhe 195/55 për R16.
Zgjedhja e këpucëve të reja për veten tuaj kia rioështë e nevojshme të merret parasysh madhësia tipike e rrotave të sugjeruara nga prodhuesi për një markë dhe model të veçantë automjeti. Meqenëse madhësia nuk përputhet, unë provokoj një ngarkesë të tepërt për pezullimin, duke zvogëluar jetën e tij.

Parametrat e rrotave të derdhura dhe të çelikut do të jenë si më poshtë:

— 4 x 100- modeli i bulonave, numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre;
— 6.0 Jështë gjerësia;
— ET 48-52- nisja, distanca midis boshtit vertikal të simetrisë dhe vendit të lidhjes me shpërndarësin;
— Dia 54.1është diametri i vrimës qendrore.

Më pas, duhet të vendosni se cilin të blini një analog apo origjinal?

Nuk ka asnjë mendim të vetëm për këtë çështje. Meqenëse disa besojnë se rrotat origjinale do të zgjasin shumë më gjatë dhe do të jenë më të sigurta. Por të tjerët janë të sigurt se kopjet aktuale të rrotave në përdorim nuk janë më keq origjinale, por ndryshojnë vetëm në mungesë të një numri serial. Për një kuptim më të qartë, është e nevojshme të kuptohet kjo buzë rrota origjinale ka një certifikatë nga prodhuesi së bashku me makinën dhe numrin e saj të serisë. Dhe sa për jo origjinalet, atëherë cilësia mund të jetë shumë e ndryshme.

Ajo që kënaq pa kushte në disqe të tillë është kostoja e tyre, për vulosjen e diametrit të 15-të duhet të paguani rreth 1000 - 1500 rubla, por mos harroni se analogët shumë të lirë mund të rezultojnë të jenë një falsifikim me cilësi të ulët, i cili në vetvete është shumë i rrezikshëm . Dhe diapazoni i çmimeve për ato të hedhura jo origjinale është dukshëm më i madh, për ato më të thjeshtat do të duhet të paguani nga 3,000 rubla ose më shumë. Por ka edhe analoge me cilësi të lartë të çertifikuar rrota aliazh, të cilat janë bërë nga boshllëqe të ngjashme dhe duke përdorur teknologji të përshtatshme. Në të njëjtën kohë, kopje të tilla nuk janë më të këqija në cilësi dhe karakteristika sesa origjinalet. Një ndryshim i parëndësishëm midis një kopjeje të ngjashme me origjinalin do të jetë mungesa e një numri serial. Por çmimi i kësaj kopje të disqeve për Kia Rio shumë më lirë.
Kategoria e çmimeve ekonomike përfshin stampimin, i bërë nga një fletë e vetme hekuri duke stampuar në një shtypës. Tjetra në kosto janë derdhja e aliazhit të lehtë, e cila do të jetë më e besueshme se rrotat e çelikut. Dhe disqet më me cilësi të lartë dhe, në përputhje me rrethanat, jo të lirë, përfshijnë pa dyshim ato të falsifikuara, të bëra nga lidhje të lehta duke vulosur në temperatura mjaft të larta.