Modele shtëpiake të makinave të bëra prej metali. Garazh në një raft: çfarë duhet të dini për modelet në shkallë

Nga kjo klasë master do të mësojmë se si të bëjmë vetë modele makinash. I shpejtë, i lirë dhe efektiv. Dhe pasi të keni bërë një, do të kuptoni se ky është një opsion i shkëlqyeshëm për një dhuratë të bërë vetë për një djalë ose një entuziast të makinave të rritur.

Punime të tilla mund të bëhen me djem, duke rrënjosur në to aftësitë e punës me dru.

Çfarë na nevojitet:

• foto të makinave;
• boshllëqe prej druri;
• ruletë;
• ngjitës;
• sharrë brezi;
• letër zmerile;
• makinë bluarëse;
• ngjyra akrilike dhe furça.

Hapi 1: Printoni fotot tuaja

Para së gjithash, do t'ju duhen foto të makinave që dëshironi të modeloni. Mund t'i gjeni në internet ose t'i bëni vetë (është më mirë të bëni një foto në rrezet e diellit, nga ana, në mënyrë që të duket e gjithë silueta e makinës me bagazhin, kapuçin dhe çatinë). Madhësia e fotos varet nga madhësia e modelit që do të bëni.

Hapi 2: Bëni copat tuaja të drurit në madhësinë e duhur

Pjesa bosh duhet të jetë e një madhësie të tillë që të dy imazhet anësore të makinës të mund të ngjiten mbi të.

Hapi 3: Ngjitni letrën e printuar në boshllëqet

Tani ngjitni fotot në boshllëqet, siç tregohet në figurë.

Hapi 4: Pritini modelet

Tani makinat tona duhet të priten. Një sharrë bande funksionon më së miri për këtë. Saktësia e prerjes nuk është aq e rëndësishme, pasi më vonë ne do të përpunojmë akoma format në mulli.

Hapi 5: Trajtoni pemën

Është koha për të rërë kallëpët për të hequr çdo vrazhdësi të mbetur nga sharra që mund të ndërhyjë në procesin e ngjitjes.

Hapi 6: Ngjitini gjysmat së bashku

Të dyja gjysmat i ngjisim me një sasi të vogël ngjitësi, pas së cilës i lëmë rreth një orë në mënyrë që ngjitësi të thahet siç duhet!

Hapi 7: Jepini pjesëve formën e tyre përfundimtare

Është koha për t'i dhënë artizanatit tonë formën e tyre përfundimtare. Një mulli është më i përshtatshmi për këtë punë.

Hapi 8: Ngjyrosni modelet

Hapi i fundit është lyerja e modeleve me ngjyra që përputhen me fotot. Për këtë mund të përdoren bojëra akrilike, pasi ato ju lejojnë të përzieni lehtësisht ngjyrat për të marrë nuancat e dëshiruara. Për të krijuar konturet e dritareve, fenerëve, grilave dhe parakolpëve, rekomandohet të përdorni një furçë të hollë. Kur boja të jetë tharë, lyeni modelin me llak. Është e mundur në disa shtresa.

Kjo eshte e gjitha. Argëtuese, e këndshme dhe shumë e lirë. Nëse ju pëlqejnë makinat model, sigurohuni që t'i bëni ato vetë!

Zelanda e Re Sandy Sanderson doli me një mënyrë të pazakontë për të ricikluar kanaçe boshe alumini. Në duart e mjeshtrit, kontejnerët e zakonshëm për birrë, Coca-Cola dhe pije të tjera kthehen në modele të lezetshme makinash.

Si shndërrohet një bankë në makinë

Së pari, një skanim i makinës vizatohet në letër. Është shumë e rëndësishme që makina e përfunduar të duket sikur është bërë nga një kanaçe. Në fakt, për të krijuar disa modele, atyre u nevojiteshin shumë më tepër. Për shembull, u deshën 20 kanaçe Coca-Cola për të ndërtuar këtë shufër të nxehtë:

Sipas skicave të nxjerra nga pema, janë prerë detajet e kornizës së brendshme, në të cilën më pas janë varur panelet e prera nga kanaçe. Falë renditjes së mirëmenduar të mbishkrimeve dhe logove të printuara në ambalazh, krijohet një ndjenjë e një konstruksioni solid.

Fundet e prera në një makinë të bërë në shtëpi bëhen rrotat e modelit të ardhshëm. Është e nevojshme që rrotat e vendosura në të njëjtin bosht të jenë të barabarta në gjerësi.

Së fundmi, pjesë të vogla janë instaluar në makinë duke përdorur super ngjitës: dritat, çelësat e instrumenteve, levat e ndërrimit të marsheve dhe frenave të dorës, elementët e pezullimit, qafa e mbushësit dhe pjesët e sistemit të shkarkimit. Ato janë bërë nga tuba alumini, tela të galvanizuar, tela elektrikë dhe bulona dhe dado në miniaturë. Këto prekje përfundimtare u japin modeleve më shumë ekspresivitet.

Modeli i përfunduar është i mbuluar me disa shtresa llak transparent. Kjo përfundon procesin e prodhimit. Ja si duket një nga makinat e Sandy Sanderson në montim:

Mjet

Mjetet kryesore të Sandy janë thika për prerjen e drurit, një palë gërshërë të mprehtë për prerjen e kanaçeve, fletë letre zmerile të imët dhe të trashë, ngjitës dhe një kavanoz me llak të pastër. Ndonjëherë mjeshtri përdor një busull për të shënuar pjesët e rrumbullakëta dhe të lakuara, pincë dhe piskatore për lakimin e telit, një hekur të vogël saldimi për bashkimin e pjesëve me saldim.

Është e mahnitshme se si me ndihmën e duarve të afta dhe mjeteve të thjeshta, Sanderson arrin të krijojë modele kaq të lezetshme dhe me stil:

Si të bëni një model me duart tuaja

Të bësh vetë një model makine me sasinë e duhur të kanaçeve bosh dhe kohën e lirë nuk kushton asgjë. Por nëse doni që zanati të duket i mirë, do t'ju duhet të punoni shumë gjatë përpilimit të një pastrimi dhe prodhimi pasues. Një grirëse e përgatitur paraprakisht mund ta bëjë detyrën shumë më të lehtë, kjo është arsyeja pse Sandy Sanderson shet prerëset e saj të përgatitur paraprakisht dhe udhëzimet për të bërë një model për 10 dollarë një grup. Ju gjithashtu mund të porosisni një makinë të gatshme prej tij me një çmim prej 200 deri në 2000 dollarë, por kjo padyshim "nuk është metoda jonë".

Nëse ju vetë vendosni të bëni një model të ngjashëm, atëherë para se të porosisni vizatime të një makine nga kanaçe birre, ju këshillojmë që së pari të provoni dorën tuaj, dhe në të njëjtën kohë të praktikoni në modele letre. Rreth vendit ku mund të shkarkoni modele letre të makinave falas, shihni artikullin.

Ky artikull është historia e një modeluesi për të bërë një RC Range Rover 4x4 të bërë në shtëpi nga një model plastik. Ai zbulon nuancat e prodhimit të shtyllave të boshtit, instalimin e elektronikës dhe shumë nuanca të tjera.

Kështu që vendosa të bëj një model makine me duart e mia!

Bleva një model të zakonshëm stoli Range Rover në dyqan. Çmimi i këtij modeli është 1500 rubla, në përgjithësi është pak i shtrenjtë, por modeli ia vlen! Fillimisht kam menduar të bëj një çekiç, por ky model është shumë më i përshtatshëm në dizajn.

Unë kisha elektronikë, mirë, mora disa pjesë nga një trofe i quajtur "mace" që nuk më duheshin prej kohësh dhe ishte çmontuar për pjesë!

Sigurisht, ishte e mundur të merrja si bazë modele të tjera të parafabrikuara, por unë doja vetëm një xhip të tillë jashtë rrugës.

Gjithçka filloi me ura dhe diferenciale që bëra nga tubat e bakrit dhe bashkova me një saldim të rregullt 100w. Diferencat këtu janë të zakonshme, ingranazhet janë plastike, shufrat dhe kockat e makinës janë hekur nga trofeu.

Këto tuba mund të blihen në çdo dyqan harduerësh.


Kam marrë marshin diferencial nga një printer i zakonshëm. Nuk kisha nevojë për të për një kohë të gjatë dhe tani vendosa që ishte koha që ai të pushonte.

Gjithçka doli mjaft e besueshme, por është mjaft e papërshtatshme të punosh me një hekur saldimi!

Pasi bëra diferencialet, më duhej t'i mbyllja me diçka, i mbylla me kapak pilulash.

Dhe e lyen me bojë të rregullt makine. Doli bukur, ndonëse bukuria vështirë se duhet për një trofe.

Pastaj u desh të bëheshin shufra drejtuese dhe të vendoseshin ura në kornizë, korniza ishte përfshirë dhe për habinë time doli të ishte hekur, jo plastik.

Nuk ishte e lehtë për ta bërë këtë, pasi shkalla e pjesëve është shumë e vogël dhe nuk ishte e mundur të bashkohej këtu, më duhej ta mbyllja me rrufe. Shufra drejtuese mora nga i njëjti trofe i vjetër që çmontova.

Te gjitha pjeset e diferencialeve jane ne kushineta.Meqenese modelin e kam bere prej kohesh.

Kam porositur gjithashtu një kuti ingranazhi me një marsh reduktues, marshi do të ndizet nga një makinë mikroservo nga telekomanda.

Epo, në përgjithësi, atëherë instalova një fund plastik, preva një vrimë në të, instalova një kuti ingranazhi, boshte kardani, një kuti ingranazhi të bërë në shtëpi, një motor kolektori të zakonshëm për një model kaq të vogël, nuk ka kuptim të vendosësh një bk dhe shpejtësia nuk është e rëndësishme për mua.

Motori është nga një helikopter, por në kutinë e shpejtësisë është mjaft i fuqishëm.

Gjëja më e rëndësishme është që modeli të mos lëvizë në lëvizje, por pa vonesë, pa vonesë, kutia e marsheve nuk ishte e lehtë për t'u bërë, por kisha një grumbull detajesh, gjëja kryesore është zgjuarsia.

Reduktuesi u vidhos në fund, u mbajt në mënyrë perfekte, por për të lidhur pjesën e poshtme në kornizë më duhej të kallajoni.

Pastaj vendosa elektronikë, amortizues, bateri. Në fillim instalova elektronikën mjaft të dobët dhe rregullatori dhe marrësi ishin një njësi e vetme, por më pas instalova gjithçka veç e veç dhe elektronika ishte më e fuqishme.

Dhe së fundi, lyerja, instalimi i të gjithë komponentëve kryesorë, etiketat, fenerët dhe më shumë. Kam lyer gjithçka me bojë të rregullt plastike në 4 shtresa, më pas i kam lyer parafangot në kafe dhe i kam lyer me rërë pjesët për t'i dhënë një pamje të vjetëruar dhe të konsumuar.

Trupi i modelit dhe ngjyra janë krejtësisht origjinale, ngjyran e gjeta në internet dhe fotoja e makinës së vërtetë bëri gjithçka sipas origjinalit. Ky kombinim ngjyrash ekziston në një makinë të vërtetë dhe është lyer në këtë ngjyrë në fabrikë.

Epo ja fotot perfundimtare, do shtoj nje video me testin pak me vone, dhe modeli doli shume i kalueshem, shpejtesia ishte 18 km/h, por nuk e bera per shpejtesi. Në përgjithësi jam i kënaqur me punën time dhe ju takon ta vlerësoni.

Makina nuk është e madhe, shkalla është 1x24 në përmasa dhe këtu është e gjithë pika e idesë, doja një mini trofe për veten time.

Modelja nuk ka frikë nga lagështia! Vetë Germetil thjesht llakoi elektronikën, me shumë besueshmëri, asnjë lagështi nuk është e tmerrshme.

Makina servo mikroparke nga avioni për 3.5 kg.

Bateria zgjat 25 minuta ecje, por unë do të vendos elektronikë më të fuqishme dhe një bateri, sepse kjo nuk mjafton.

Edhe parakolpët janë të njëjtë si në origjinal. Dhe fiksimet mbi to gjithashtu. Ngasja në të nuk është 50-50%, por 60-40%.

Në përgjithësi, Range Rover doli në një stil fshatar, as që mendoja se do të ishte kaq cilësore për të pikturuar, sepse vërtet nuk di të pikturoj, megjithëse nuk ka asgjë të vështirë!

Kam harruar të shtoj për hir të bukurisë, kam vendosur edhe një kafaz me rrota dhe një gomë rezervë të plotë. Rrota rezervë dhe korniza u përfshinë me kompletin.

Më shumë rreth modeleve të kontrolluara me radio:

Misha komenton:

Më tregoni si është rregulluar makina me katër rrota, çfarë ka brenda urës përveç kutisë së transferimit? Në fund të fundit, duhet të ketë një nyjë drejtuese.

Në ditët e sotme është e vështirë të befasosh me ndonjë model të ri makine, por një automjet i bërë vetë ka tërhequr gjithmonë vëmendjen dhe emocionin. Një person që bën një makinë me duart e veta pret dy skenarë. E para është admirimi për krijimin, dhe e dyta është buzëqeshja e të tjerëve në pamjen e shpikjes. Nëse e kuptoni, atëherë nuk ka asgjë të komplikuar në montimin e një makine me dorën tuaj. Nga një inxhinier autodidakt, ju vetëm duhet të dini dizajnin e makinës dhe vetitë themelore të pjesëve të saj.

Fakte historike

Fillimit të ndërtimit të makinave i kanë paraprirë disa kushte historike. Gjatë ekzistencës së sindikatës, u krye prodhimi masiv i makinave. Ato nuk mund të plotësonin nevojat individuale të konsumatorit. Kjo është arsyeja pse shpikësit autodidakt filluan të kërkonin mënyra për të dalë nga kjo situatë dhe e bënë këtë duke projektuar makina të bëra vetë.

Për të bërë një makinë me duart tuaja, kërkoheshin tre të papunë, të cilave u hoqën të gjitha pjesët e nevojshme rezervë. Nëse marrim parasysh njerëzit që jetojnë në fshatra të largëta, ata më së shpeshti përmirësonin trupa të ndryshëm, duke rritur kështu kapacitetin e tyre. Filluan të shfaqen makina që kishin aftësi të larta ndër-vendesh dhe madje mund të kapërcenin ujin. Me një fjalë, të gjitha forcat u hodhën për të thjeshtuar jetën.

Një kategori e veçantë njerëzish i kushtoi rëndësi të madhe pamjes së makinës, dhe jo vetëm vetive teknike të saj. Përveç makinave të bukura, u bënë makina sportive që nuk ishin shumë inferiore ndaj kopjeve të fabrikës. Të gjitha këto shpikje jo vetëm që i befasuan të tjerët, por edhe u bënë përdorues të plotë të rrugës.

Gjatë Bashkimit Sovjetik, nuk kishte kufizime specifike për automjetet e bëra vetë. Ndalimet u shfaqën në vitet '80. Ato kishin të bënin vetëm me disa parametra dhe karakteristika teknike të makinës. Por shumica e njerëzve mund t'i rrethonin duke regjistruar një automjet tek autoritetet përkatëse nën maskën e një automjeti krejtësisht të ndryshëm.

Çfarë ju nevojitet për të montuar një makinë

Për të vazhduar drejtpërdrejt në vetë procesin e montimit, duhet të mendoni për gjithçka në detaje. Ju duhet të kuptoni qartë se si të bëni një makinë të ardhshme dhe cilat karakteristika teknike duhet të ketë. Së pari ju duhet të përcaktoni se për çfarë qëllimesh do të përdoret makina dhe më pas të zbatoni idenë. Nëse keni nevojë për një kalë pune të sinqertë, atëherë për ta bërë vetë, do t'ju nevojiten materiale dhe pjesë të veçanta. Është gjithashtu e rëndësishme që trupi dhe korniza e makinës të jenë sa më rezistente ndaj stresit. Kur një makinë është bërë vetëm për vozitje, pyetja është vetëm në pamjen e saj.

Si të bëni një makinë me duart tuaja për një fëmijë, mund të mësoni nga videoja e mëposhtme:

Si të bëni vizatime

Nuk duhet t'i besoni kokës dhe imagjinatës suaj, do të ishte më mirë dhe më korrekte të mendoni se çfarë saktësisht duhet të jetë makina. Pastaj transferoni të gjitha konsideratat e disponueshme në letër. Atëherë është e mundur të korrigjoni diçka dhe si rezultat, do të shfaqet një kopje e vizatuar e makinës së ardhshme. Ndonjëherë, për siguri të plotë, bëhen dy vizatime. E para tregon pamjen e makinës, dhe e dyta është një imazh më i detajuar i pjesëve kryesore në detaje. Para se të vizatoni, duhet të përgatisni të gjitha mjetet e nevojshme, domethënë një laps, gomë, letër vizatimi dhe një vizore.

Në ditët e sotme, nuk ka nevojë të vizatoni një pikturë për një kohë të gjatë me një laps të rregullt. Për të lehtësuar këtë detyrë, ekzistojnë programe speciale që kanë aftësi të gjera dhe me ndihmën e tyre mund të bëni çdo vizatim.

Këshilla! Nëse nuk ka programe inxhinierike, atëherë redaktori i zakonshëm i testit Word do të ndihmojë në këtë situatë.

Me një dëshirë të fortë, ju mund të bëni çdo makinë me duart tuaja. Nëse nuk ka konsiderata të veta, atëherë mund të huazohen ide dhe vizatime të gatshme. Kjo është e mundur sepse shumica e njerëzve të përfshirë në krijimin e makinave shtëpiake nuk i fshehin idetë e tyre, por, përkundrazi, i paraqesin ato para publikut.

komplet-makina

Në vendet e gjera të Evropës dhe Amerikës, të ashtuquajturat "kit-cars" janë përhapur gjerësisht. Pra, çfarë është ajo? Ky është një numër i caktuar i pjesëve të ndryshme me të cilat mund të bëni një makinë me duart tuaja. Makinat me komplet janë bërë aq të njohura sa që ka shumë variante të makinave me komplet që ju lejojnë të palosni çdo model makine që dëshironi. Vështirësia kryesore nuk është në montim, por në regjistrimin e makinës së marrë si rezultat i montimit.

Për të punuar plotësisht me një makinë komplete, duhet të keni një garazh të gjerë. Përveç kësaj, keni nevojë për komplete mjetesh dhe njohuri. Nëse nuk keni aftësi të caktuara, atëherë puna nuk do të japë rezultatin e dëshiruar. Nëse puna kryhet me ndihmën e asistentëve, procesi i montimit do të jetë më i shpejtë dhe më frytdhënës.

Ky komplet përfshin gjithçka, nga vidhat e vogla dhe udhëzimet deri te pjesët e mëdha. Për punë të plotë, nuk duhet të ketë vështirësi serioze. Duhet të theksohet se udhëzimi nuk ka një formë të shtypur, por paraqitet nga një klasë master video, ku gjithçka konsiderohet deri në detajet më të vogla.

Është shumë e rëndësishme të montoni makinën në mënyrë korrekte. Kjo është e nevojshme në mënyrë që krijimi të përmbushë të gjitha standardet dhe normat e përcaktuara në rregulloret e policisë rrugore. Duke qenë se mosrespektimi i pikave sjell probleme me regjistrimin e mjetit pranë autoriteteve përkatëse.

Këshilla! Nëse ekziston një mundësi e tillë, atëherë mund të konsultoheni me ekspertë në këtë fushë.

Ju mund të mësoni më shumë se çfarë janë makinat me komplet dhe si t'i bëni ato në videon e mëposhtme:

Ndërtimi i një makine me materiale skrap

Për ta bërë sa më të lehtë për vete të montoni një makinë të bërë vetë, mund të merrni si bazë bazën e çdo makine tjetër që funksionon plotësisht. Është më mirë të merret opsioni i buxhetit, pasi nuk dihet kurrë se në cilën rrugë do të çojnë eksperimentet. Nëse ka pjesë të vjetra të konsumuara, atëherë ato duhet të zëvendësohen me ato të shërbimit. Nëse është e mundur, mund të bëni pjesë me duart tuaja në torno, por kjo është nëse keni aftësi profesionale.

Para së gjithash, duhet të filloni të montoni makinën me trupin, instrumentet dhe pjesët e nevojshme të brendshme. Shpikësit modernë përdorin tekstil me fije qelqi për trupin, por më parë nuk kishte një material të tillë, dhe u përdorën kompensatë dhe materiale kallaji.

Kujdes! Tekstil me fije qelqi është një material mjaft elastik, i cili ju lejon të zbatoni çdo ide, madje edhe më të pazakontë dhe origjinale.

Disponueshmëria e materialeve, pjesëve rezervë dhe përbërësve të tjerë bën të mundur hartimin e një makine që, për sa i përket parametrave të jashtëm dhe pamjes, nuk do të jetë inferiore ndaj modeleve të makinave të prodhuesve kryesorë të automjeteve në botë. Kjo kërkon zgjuarsi, imagjinatë të mirë dhe njohuri të caktuara.

Supermakina DIY:

Ndërtimi i një makine nga tekstil me fije qelqi

Fillimi i montimit të një makine nga tekstil me fije qelqi duhet të jetë që nga momenti i zgjedhjes së një shasie të përshtatshme. Pas kësaj, bëhet përzgjedhja e njësive të nevojshme. Atëherë ia vlen të kaloni në paraqitjen e kabinës dhe montimin e sediljeve. Pas përfundimit të kësaj, shasia forcohet. Korniza duhet të jetë shumë e besueshme dhe e fortë, pasi të gjitha pjesët kryesore të makinës do të montohen në të. Sa më të sakta të jenë dimensionet e kornizës hapësinore, aq më mirë përshtaten pjesët së bashku.

Për prodhimin e trupit është më mirë të përdorni tekstil me fije qelqi. Por së pari ju duhet të bëni një bazë, domethënë një kornizë. Fletët e stiroporit mund të ngjiten në sipërfaqen e kornizës, sa më afër që të jetë e mundur që korrespondojnë me vizatimet e disponueshme. Pastaj, nëse është e nevojshme, priten vrimat dhe, nëse është e nevojshme, rregullohen parametrat. Pas kësaj, tekstil me fije qelqi ngjitet në sipërfaqen e shkumës, e cila vendoset dhe pastrohet nga lart. Nuk është e nevojshme të përdorni plastikë me shkumë, çdo material tjetër me një nivel të lartë plasticiteti do të jetë i dobishëm. Një material i tillë mund të jetë një fletë e vazhdueshme e plastelinës skulpturore.

Duhet të theksohet se tekstil me fije qelqi tenton të deformohet gjatë funksionimit. Arsyeja janë temperaturat e larta. Për të ruajtur formën e strukturës, është e nevojshme të forconi kornizën me tuba nga brenda. Të gjitha pjesët e tepërta të tekstil me fije qelqi duhet të hiqen, por kjo duhet të bëhet pasi të jetë tharë plotësisht. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte dhe nuk ka punë të tjera në lidhje me dizajnin, mund të vazhdoni me pajisjet e brendshme dhe lidhësit elektronikë.

Nëse planifikohet të ridizajnohet në të ardhmen, atëherë mund të bëhet një matricë e veçantë. Falë saj, procesi i prodhimit të trupit do të jetë më i shpejtë dhe më i lehtë. Matrica është e zbatueshme jo vetëm për të bërë një automjet me duart tuaja nga e para, por edhe për të përmirësuar gjendjen e makinës tuaj. Për prodhimin e parafinës është marrë. Për të marrë një sipërfaqe të lëmuar, duhet ta mbuloni me bojë sipër. Kjo do të rrisë komoditetin e pjesëve të fiksimit për një trup të ri makine.

Kujdes! Me ndihmën e matricës, i gjithë trupi bëhet plotësisht. Por ekziston një përjashtim - ky është kapuçi dhe dyert.

konkluzioni

Për të zbatuar idenë ekzistuese dhe për të bërë një makinë me duart tuaja, ekzistojnë një sërë opsionesh të përshtatshme. Të gjitha llojet e detajeve të punës do të jenë të dobishme këtu.

Me duart tuaja mund të bëni jo vetëm një makinë pasagjerësh, por edhe një kamion më të madh dhe më të fuqishëm. Në disa vende, zejtarët arrijnë të fitojnë para të mira për këtë. Ata bëjnë makina me porosi. Makinat me pjesë të ndryshme të trupit origjinal janë në kërkesë të madhe.

Si të bëni një Porsche me duart tuaja:

Ky artikull është historia e një modeluesi për të bërë një RC Range Rover 4x4 të bërë në shtëpi nga një model plastik. Ai zbulon nuancat e prodhimit të shtyllave të boshtit, instalimin e elektronikës dhe shumë nuanca të tjera.

Kështu që vendosa të bëj një model makine me duart e mia!

Bleva një model të zakonshëm stoli Range Rover në dyqan. Çmimi i këtij modeli është 1500 rubla, në përgjithësi është pak i shtrenjtë, por modeli ia vlen! Fillimisht kam menduar të bëj një çekiç, por ky model është shumë më i përshtatshëm në dizajn.

Unë kisha elektronikë, mirë, mora disa pjesë nga një trofe i quajtur "mace" që nuk më duheshin prej kohësh dhe ishte çmontuar për pjesë!

Sigurisht, ishte e mundur të merrja si bazë modele të tjera të parafabrikuara, por unë doja vetëm një xhip të tillë jashtë rrugës.

Gjithçka filloi me ura dhe diferenciale që bëra nga tubat e bakrit dhe bashkova me një saldim të rregullt 100w. Diferencat këtu janë të zakonshme, ingranazhet janë plastike, shufrat dhe kockat e makinës janë hekur nga trofeu.

Këto tuba mund të blihen në çdo dyqan harduerësh.


Kam marrë marshin diferencial nga një printer i zakonshëm. Nuk kisha nevojë për të për një kohë të gjatë dhe tani vendosa që ishte koha që ai të pushonte.

Gjithçka doli mjaft e besueshme, por është mjaft e papërshtatshme të punosh me një hekur saldimi!

Pasi bëra diferencialet, më duhej t'i mbyllja me diçka, i mbylla me kapak pilulash.

Dhe e lyen me bojë të rregullt makine. Doli bukur, ndonëse bukuria vështirë se duhet për një trofe.

Pastaj u desh të bëheshin shufra drejtuese dhe të vendoseshin ura në kornizë, korniza ishte përfshirë dhe për habinë time doli të ishte hekur, jo plastik.

Nuk ishte e lehtë për ta bërë këtë, pasi shkalla e pjesëve është shumë e vogël dhe nuk ishte e mundur të bashkohej këtu, më duhej ta mbyllja me rrufe. Shufra drejtuese mora nga i njëjti trofe i vjetër që çmontova.

Te gjitha pjeset e diferencialeve jane ne kushineta.Meqenese modelin e kam bere prej kohesh.

Kam porositur gjithashtu një kuti ingranazhi me një marsh reduktues, marshi do të ndizet nga një makinë mikroservo nga telekomanda.

Epo, në përgjithësi, atëherë instalova një fund plastik, preva një vrimë në të, instalova një kuti ingranazhi, boshte kardani, një kuti ingranazhi të bërë në shtëpi, një motor kolektori të zakonshëm për një model kaq të vogël, nuk ka kuptim të vendosësh një bk dhe shpejtësia nuk është e rëndësishme për mua.

Motori është nga një helikopter, por në kutinë e shpejtësisë është mjaft i fuqishëm.

Gjëja më e rëndësishme është që modeli të mos lëvizë në lëvizje, por pa vonesë, pa vonesë, kutia e marsheve nuk ishte e lehtë për t'u bërë, por kisha një grumbull detajesh, gjëja kryesore është zgjuarsia.

Reduktuesi u vidhos në fund, u mbajt në mënyrë perfekte, por për të lidhur pjesën e poshtme në kornizë më duhej të kallajoni.

Pastaj vendosa elektronikë, amortizues, bateri. Në fillim instalova elektronikën mjaft të dobët dhe rregullatori dhe marrësi ishin një njësi e vetme, por më pas instalova gjithçka veç e veç dhe elektronika ishte më e fuqishme.

Dhe së fundi, lyerja, instalimi i të gjithë komponentëve kryesorë, etiketat, fenerët dhe më shumë. Kam lyer gjithçka me bojë të rregullt plastike në 4 shtresa, më pas i kam lyer parafangot në kafe dhe i kam lyer me rërë pjesët për t'i dhënë një pamje të vjetëruar dhe të konsumuar.

Trupi i modelit dhe ngjyra janë krejtësisht origjinale, ngjyran e gjeta në internet dhe fotoja e makinës së vërtetë bëri gjithçka sipas origjinalit. Ky kombinim ngjyrash ekziston në një makinë të vërtetë dhe është lyer në këtë ngjyrë në fabrikë.

Epo ja fotot perfundimtare, do shtoj nje video me testin pak me vone, dhe modeli doli shume i kalueshem, shpejtesia ishte 18 km/h, por nuk e bera per shpejtesi. Në përgjithësi jam i kënaqur me punën time dhe ju takon ta vlerësoni.

Makina nuk është e madhe, shkalla është 1x24 në përmasa dhe këtu është e gjithë pika e idesë, doja një mini trofe për veten time.

Modelja nuk ka frikë nga lagështia! Vetë Germetil thjesht llakoi elektronikën, me shumë besueshmëri, asnjë lagështi nuk është e tmerrshme.

Makina servo mikroparke nga avioni për 3.5 kg.

Bateria zgjat 25 minuta ecje, por unë do të vendos elektronikë më të fuqishme dhe një bateri, sepse kjo nuk mjafton.

Edhe parakolpët janë të njëjtë si në origjinal. Dhe fiksimet mbi to gjithashtu. Ngasja në të nuk është 50-50%, por 60-40%.

Në përgjithësi, Range Rover doli në një stil fshatar, as që mendoja se do të ishte kaq cilësore për të pikturuar, sepse vërtet nuk di të pikturoj, megjithëse nuk ka asgjë të vështirë!

Kam harruar të shtoj për hir të bukurisë, kam vendosur edhe një kafaz me rrota dhe një gomë rezervë të plotë. Rrota rezervë dhe korniza u përfshinë me kompletin.

Më shumë rreth modeleve të kontrolluara me radio:

Misha komenton:

Më tregoni si është rregulluar makina me katër rrota, çfarë ka brenda urës përveç kutisë së transferimit? Në fund të fundit, duhet të ketë një nyjë drejtuese.