Hyundai Kia Service është zgjedhja perfekte për pronarët e markave koreane, ky është vendi ku mund të mbështeteni në riparime profesionale nga ekspertë në fushën e tyre! Nuk është sekret që këto dy marka i përkasin të njëjtit shqetësim dhe për këtë arsye, specializimi i shërbimit tonë të makinave na lejon t'u shërbejmë të dy markave me sukses të barabartë në një nivel të lartë profesional dhe teknik.
Shërbimi ynë i makinave siguron mirëmbajtjen dhe riparimin e të gjitha modeleve nga linja e prodhuesve koreanë në mënyrë të besueshme, efikase dhe të shpejtë!
Lista e shërbimeve bazë:
Duke punuar me këto makina për shumë vite, mjeshtrit e qendrës teknike kanë fituar shumë përvojë. Është përvoja jonë e pasur që na mundëson të kryejmë shërbimin dhe riparimin me cilësinë më të lartë dhe shpejt!
Si një qendër teknike pas garancisë, Hyundai Kia Service u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë pjesësh këmbimi për makina koreane. Ne kemi jo vetëm pjesë rezervë origjinale, por edhe homologë më të përballueshëm dhe me cilësi të lartë nga prodhues të tjerë. Falë kësaj, makina mund të riparohet në të njëjtën ditë të trajtimit.
Sa i përket pajisjeve teknike, qendra teknike disponon një komplet pajisjesh moderne tregtarësh për servisimin e makinave koreane.
Në mënyrë që klientët tanë të presin rehat derisa zejtarët të kryejnë punën ose mirëmbajtjen e nevojshme, ne kemi pajisur një zonë të veçantë rekreacioni. Eshte i pajisur me lidhje interneti falas, aparat kafeje dhe snack bar. Për lehtësinë e klientëve, ne kemi prezantuar mundësinë e pagesës me kartë krediti.
Parkimi i ruajtur është gjithashtu në dispozicion për vizitorët. Nëse është e nevojshme, mjeshtrat tanë - konsulentët do të japin një konsultë të hollësishme, do t'ju ndihmojnë të zgjidhni aksesorët dhe materialet harxhuese.
Ndër avantazhet e qendrës sonë teknike:
- Mendimet e detajuara të ekspertëve dhe rekomandimet profesionale.
- Çmimet demokratike për të gjitha llojet e punës, dhe kostoja e shërbimeve bazë është fikse.
- Ne fillojmë punën vetëm pas koordinimit të plotë të të gjitha detajeve me klientin.
- Ne i kryejmë të gjitha punët sa më shpejt dhe me efikasitet.
Hyundai Kia Service është një zgjedhje ideale për ata që vlerësojnë mbi të gjitha përgjegjësinë, besueshmërinë dhe cilësinë e lartë të punës. Shërbimi ynë është për ata që e dinë vlerën e një qasjeje të ndershme dhe çiltërsi, që dinë të numërojnë paratë dhe të vlerësojnë kohën e tyre.
Ne jemi gjithmonë të lumtur për ata që tashmë na kanë vlerësuar dhe do të jemi të lumtur për ata që sapo do të na vizitojnë. Pronarët e makinave koreane e dinë drejtpërdrejt për ne dhe u rekomandojnë qendrën teknike të afërmve dhe miqve të tyre.
Ne u ofrojmë të gjithë pronarëve të makinave Kia ose Hyundai që të vlerësojnë personalisht të gjitha përfitimet e servisit me ne.
Siç u përmend më lart, literatura rekomandon kryerjen e kësaj procedure çdo 15,000 milje. Në fakt, ky interval në thelb reduktohet në 10 mijë kilometrazh. I vajos veten dhe të gjithë njerëzit e Goetz-it që njoh (dhe jo vetëm) çdo 8000 vrapime. Natyrisht, së bashku me filtrin e vajit, kjo as që diskutohet. Absolutisht jo artikulli në të cilin mund të kurseni!
Si shënim, dua të them se shpesh ka makina në të cilat arrihet edhe një interval prej 8 mijë në rastin më të mirë në një vit. Në këtë rast, këshillohet që vaji të ndërrohet dy herë në vit: para të ftohtit dhe para vapës së verës. Funksionimi i tillë i makinës, d.m.th. Kohëzgjatja e gjatë e ndërprerjes shpesh sjell më shumë konsum të komponentëve të motorit sesa funksionimin e përditshëm. Në të njëjtën kohë, kur vaji është i papunë për një kohë të gjatë, ai gjithashtu humbet vetitë e tij.
Intervali i rekomanduar i ndryshimit të vajit:
10-15 mijë kilometra
Unë gjithashtu nuk do të rekomandoja ndryshimin e shpeshtë të prodhuesit të vajit, veçanërisht shpëlarjen e shpeshtë të sistemit të vajit. Çdo prodhues vaji ka bazën e tij bazë dhe grupin e vet të aditivëve të vajit, në mënyrë që aditivët të fillojnë të punojnë, d.m.th. mbroje motorin, kalon 2-3 mije kilometra. Në këtë kohë, aditivët nga vaji i vjetër zëvendësohen nga aditivët e vajit të ri, prandaj praktikisht nuk ka film mbrojtës në pjesët e motorit, prandaj nuk ka mbrojtje për komponentët e motorit. Shpëlarja e shpeshtë e sistemit të vajit, në shumicën e rasteve, çon në ngurtësimin e vulave të gomës të motorit, duke përfshirë vulat e rrjedhës së valvulave, pra, dështimin e parakohshëm të vulave dhe shfaqjen e një rrjedhje vaji ose "djegie vaji" nga motori. Sigurisht, disa prodhues të naftës kanë edhe shpëlarje "të lehta" të sistemit të vajit. Për shembull, kompania ka një flush dhe kompania rekomandon përdorimin e tij "kur vepron në kushte bllokimi privat të trafikut, me një stil drejtimi agresiv dhe tejkalim të intervalit standard të ndryshimit të vajit". Vlen gjithashtu të përmendet se kur përshkruan rekomandime për përdorimin e shpëlarjeve "të lehta", prodhuesi i shpëlarësit mbështetet kryesisht në produktin e tij me vetitë dhe bazën e tij bazë. Zgjedhja është e juaja.
Tolerancat: sipas API jo më të ulët se SG, sipas SAE, viskoziteti i vajit duhet të zgjidhet sipas kushteve të temperaturës së funksionimit, në përputhje me tabelën e përzgjedhjes SAE. Në emrin tim, dua të them që vaji mesatar 5w30 sipas SAE mund të konsiderohet universal për përdorim gjatë gjithë motit.
Pjesë për mirëmbajtjen e ndërrimit të vajit
- filtri i vajit - 26300-35503 (ose ekuivalente nga prodhuesi). Është gjithashtu e pranueshme të përdoret një filtër vaji nga prodhues të tjerë, në përputhje me katalogun e përzgjedhjes.
- rondele tape kullimi - 21513-23001
Filter ajri
Fatkeqësisht, rrugët në vendin tonë nuk lahen, dhe shumë papastërti dhe pluhur futen në filtrin e ajrit. Filtri i ajrit rekomandohet për zëvendësim me çdo interval të ndërrimit të vajit, d.m.th. 8-10 mijë. Nga kjo, sistemi i marrjes do të thotë vetëm faleminderit.
Intervali i rekomanduar i zëvendësimit të filtrit të ajrit:
10-15 mijë kilometra
Detajet
- Filtri i ajrit - 28113-1C000 (ose ekuivalente nga prodhues të tjerë)
Zëvendësimi i qirinjve dhe telave të tensionit të lartë
Këtu secili bën zgjedhjen e tij, por si përvojë personale, mund të rekomandoj, në kushtet e benzinës jo shumë cilësore, zëvendësimin e qirinjve çdo 20 mijë kilometra.
Intervali i rekomanduar i zëvendësimit të kandelave:
20 mijë kilometra
Lista e pjesëve rezervë të nevojshme
- Kandela - 18814-11051 (4 copë ose ekuivalente nga prodhues të tjerë)
Telat BB për Hyundai Getz me motor 1.4 (g4ee) ose 1.6 (g4ed):
- 27420-26700 - tel 1 cilindër
- 27430-26700 - tel 2 cilindra
- 27440-26700 - tel 3 cilindra
- 27450-26700 - tel 4 cilindra
Telat për Hyundai Getz me motor 1.3 (g4ea):
- 27420-22020 - tel 1 cilindër
- 27430-22020 - tel 2 cilindra
- 27440-22020 - tel 3 cilindra
- 27450-22020 - tel 4 cilindra
- Kompleti - 27501-22B10
Telat BB për Hyundai Getz me motor 1.1 (g4hd):
- 27420-02610 - tel 1 cilindër
- 27430-02610 - tel 2 cilindra
- 27440-02610 - tel 3 cilindra
- 27450-02610 - tel 4 cilindra
Filtri i karburantit dhe injektorët e karburantit
Intervali i rekomanduar i ndryshimit të filtrit të karburantit:
30 - 35 mijë kilometra
Sa i përket injektorëve, ekziston gjithashtu një pikë interesante këtu - asnjë prodhues i vetëm nuk tregon pastrimin e injektorëve të karburantit në rregullore, shërbimet zyrtare gjithashtu nuk e bëjnë këtë në asnjë fazë të mirëmbajtjes së makinës. Ndoshta nuk keni nevojë t'i pastroni ato? E nevojshme! Këtu do të më kuptojnë ata që kishin makina me karburator. Ne lamë karburatorin, dhe mundësisht një herë në gjashtë muaj ose një vit. Është e njëjta gjë me injektorët e karburantit, pis si karburatori. Në kushtet e benzinës sonë, këshillohet të lani grykat çdo 20-25 mijë kilometra. Jam i sigurt që nuk e keni bërë kurrë këtë, dhe disa tashmë kanë kaluar mbi 100 mijë. Shpëlajeni, nuk do të pendoheni! Dinamika e makinës dhe reagimi i pedalit të gazit ndryshojnë rrënjësisht! Në të ardhmen, si një mirëmbajtje frekuence, është e mundur që në mënyrë periodike (çdo 10 mijë) të përdoren një sërë aditivësh të karburantit që pastrojnë sistemin e karburantit, atëherë është e mundur të zgjerohet intervali i shpëlarjes së injektorit në 35-40 mijë km.
Intervali i rekomanduar i shpëlarjes së injektorit të karburantit:
25 - 35 mijë kilometra
Pjesë këmbimi për mirëmbajtjen e sistemit të karburantit
- Filtri i imët i karburantit - 31112-1C000 (i ngjashëm me 31112-1CA00)
- Filtër i trashë (rrjetë) - 31090-17000
- Procesi i shpëlarjes së injektorëve me heqjen nga motori do të kërkojë unaza të reja o - 3531222000
Koha, rrotullat dhe pompa
Në parim, gjithçka është përshkruar tashmë në seksionin e zëvendësimit të rripit të kohës. Zëvendësimi i rripit të kohës, rrotullave të kohës dhe, mundësisht, pompës së ftohësit çdo 60,000 milje.
Intervali i rekomanduar i ndërrimit të rripit të kohës:
çdo 60 mijë kilometra
Lista e pjesëve rezervë për mirëmbajtjen e kohës
Për motorin 1.4 (g4ee) dhe 1.6 (g4ed) -
- Rul tensioni - 24410-26000;
- Rul bypass - 24810-26020;
- Rrip kohor - 24312-26001;
- Pompë uji - 25100-26902;
- Guarnicioni i pompës së ujit - 25124-26002.
Për motorin 1.3 (g4ea) -
- Rul tensioni - 24410-22020;
- Rrip kohor - 24312-22613;
- Pompë uji - 25100-22650;
- Guarnicioni i pompës së ujit - 25124-22000.
Ftohës
Intervali i rekomanduar i ndryshimit të ftohësit:
çdo 40 mijë kilometra ose 2 vjet
Ftohësi, i njohur edhe si antifriz, ose antifriz, i humbet cilësitë e tij pas 40,000 kilometrave ose 2 vjet funksionimi. Ndoshta më herët, mund të njihet nga ngjyra e lëngut. Ngjyra e antifrizit, ose më mirë ngjyra e tij, është një lloj treguesi për lëngun e ri, është i ndritshëm dhe i ngopur, lëngu i vjetër bëhet më i zbehtë dhe më transparent. Nëse po, atëherë është koha.
Tolerancat: jo më të ulëta se G11
Mirëmbajtja e Hyundai Getz duhet të kryhet rregullisht dhe në përputhje me rekomandimet e përshkruara në manualin e pronarit të makinës. Mirëmbajtja dhe inspektimi periodik i makinës, zëvendësimi në kohë i jo vetëm pjesëve, por edhe vajrave, lëngjeve teknike dhe filtrave, do të lejojë zgjatjen e funksionimit të pandërprerë të makinës për një kohë të gjatë. Mirëmbajtja e Hyundai Getz përfshin gjithashtu një ngjarje të tillë si diagnostikimi i makinës, dhe ngjarja më e saktë është diagnostikimi kompleks kompjuterik.
Shërbim makinash me cilësi të lartë dhe në kohë, shpejt dhe me kosto të ulët
Prodhuesit rekomandojnë kryerjen e mirëmbajtjes së planifikuar të Hyundai Getz me frekuencën e mëposhtme: nëse makina është e pajisur me një motor nafte - pas 7,5-10 mijë km, dhe nëse njësia është benzinë - pas 9-14 mijë km. Lista e punimeve që kryhen gjatë mirëmbajtjes së një makine varet nga konfigurimi i saj: lloji i motorit, kutia e marsheve, si dhe nga kushtet e funksionimit të automjetit. Mirëmbajtja Hyundai Getz Moscow përfshin zëvendësimin e filtrit të kabinës, filtrave të ajrit dhe karburantit, zëvendësimin e kandelave. Gjatë mirëmbajtjes së makinës, specialistët e shërbimit tonë Hyundai kontrollojnë integritetin dhe ngushtësinë e të gjitha sistemeve të makinave. Mjeshtrat zbulojnë praninë e rrjedhjeve ose njollave të vajit të motorit, si dhe vajit të kutisë së shpejtësisë, kontrolloni funksionimin e një motori benzine dhe nafte. Mjeshtrit e kualifikuar që punojnë në organizatën tonë në SVAO dhe Medvedkovo do të kontrollojnë pa dështuar gjendjen e radiatorit ftohës, gjendjen e rripave të lëvizjes, disqeve të frenave dhe jastëkëve. Gjatë mirëmbajtjes, kontrollohet gjendja e sistemit të shkarkimit, shtrirja e rrotave, zëvendësohen lëngjet teknike dhe vajrat. Nën fuqinë e specialistëve tanë, çdo bravandreqës punon, mbushje me karburant kondicionerin, pastrimin e grykave, larjen e injektorit. Mjeshtrit me eksperiencë do të kontrollojnë gjendjen e elektricitetit, instalimeve elektrike dhe lidhjeve të ndryshme, menteshave dhe lidhësve, zëvendësojnë anterat, vulat dhe guarnicionet, kryejnë montimin dhe akordimin e gomave të të gjitha sistemeve të automjeteve.
Sigurimi i cilësisë nga "Autopilot"
Klientët e rregullt të qendrës së shërbimit Autopilot kanë vlerësuar prej kohësh cilësinë e lartë të shërbimit dhe koston e përballueshme të shërbimeve, si dhe një qasje individuale për çdo klient. Mirëmbajtja e makinave kryhet në pajisje moderne, të certifikuara, mjeshtrit me përvojë përdorin mjete speciale. Ju mund të zbuloni se sa kushton mirëmbajtja e makinës nga menaxheri i kompanisë, por çmimi mbetet gjithmonë i përballueshëm, dhe zbritjet janë fitimprurëse.
Jini të përgatitur për të përshkruar qartë dëmtimin që duhet të riparohet dhe kërkoni që të kontrolloni funksionimin e pjesëve që duhet të riparohen para jush. Mos bëni vetë një diagnozë dhe aq më tepër mos jepni rekomandime kategorike. Nëse, për shembull, thoni "shtrijeni zinxhirin" kur dëgjoni se bën zhurmë, thjesht do ta tërhiqni. Dhe pas disa ditësh, amortizuesi do të shembet dhe, për shembull, e gjithë koka e cilindrit do të dështojë. Kërkojini mjeshtrit të dëgjojë vetë motorin (shikoni pezullimin) dhe të vendosni së bashku se cilat pjesë duhet të zëvendësohen dhe cilat duhet të riparohen. Koordinoni këtu listën e elementëve të zëvendësuar dhe përcaktoni se kush i blen ato. Nëse shërbimi merr përgjegjësinë për cilësinë e pjesëve (veçanërisht komplekse), është më mirë t'i besoni atij blerjen e tyre, edhe nëse kjo rrit paksa koston e riparimit. Kur blini pjesë vetë, zgjidhni më të mirën nga ato që janë në dispozicion. Mos kurseni në gjëra të vogla - arra, kapele, mbulesa, "goma" dhe në përgjithësi të gjitha pjesët e disponueshme. Zëvendësimi i tyre jo vetëm që përmirëson cilësinë e riparimit, por edhe e thjeshton shumë atë, dhe në të njëjtën kohë gëzon ata që e riparojnë drejtpërdrejt. Nëse nuk e keni idenë se si zgjidhet ky apo ai mosfunksionim, mos u bëni shumë dembel të hapni udhëzimet ose manualin e riparimit dhe të paktën në terma të përgjithshëm të arrini në fund të çështjes. Kjo do t'ju japë besueshmëri në sytë e mekanikut, do ta bëjë atë të punojë më me kujdes dhe do t'ju lejojë të kontrolloni ecurinë e punës. Nëse keni mundësi dhe dëshirë, jini të pranishëm gjatë riparimit, ose të paktën pyesni rregullisht për ecurinë e tij. Në procesin e punës, lindin shumë pyetje të vogla: mos bëni, ndryshoni mos ndryshoni. Është më mirë nëse ato zgjidhen menjëherë. Përveç kësaj, zbulohen defekte, të cilat më pas do të jetë shumë e vështirë për t'u eliminuar, por për momentin është e mundur. Për shembull, kur ndërrohet një parafango ose paneli i pasmë, hapet një pamje e shëmtuar e gërryerjes së elementëve që i rrethojnë (për makinat që i janë nënshtruar më parë riparimeve të trupit), është e lehtë ta eliminosh gjatë rrugës, por duhet rënë dakord me klientit, pasi kjo kërkon kosto shtesë nga ana e tij. Vëzhgoni punën pa vëmendje, mos qëndroni mbi shpirtin tuaj. Gjetja dhe rregullimi i shumë problemeve "individuale" është një proces provë dhe gabimi dhe askush nuk dëshiron që dikush të kuptojë se e ka gabim. Në të njëjtën kohë, përgatituni t'u përgjigjeni pyetjeve që lindin ose t'i shpjegoni diçka zotit. Ai e njeh makinën në përgjithësi, dhe ju e dini sjelljen dhe sfondin e këtij rasti. Për më tepër, vetëm ju e dini se çfarë lloj vaji derdhet në motor dhe çfarë lloj lustrim është përdorur për përpunimin e trupit.Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 milion | 90 A | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Periodiciteti, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i Punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Transmision manual i ndërrimit të vajit / transmetim automatik | I | I | I | I | I | 500 | 1800 | I | I | I |
Zëvendësimi i kandelave | I | 500 | I | 500 | I | 500 | 500 | I | 500 | I |
Ndërrimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Zëvendësimi i filtrit të karburantit në rezervuar | 1100 | 1100 | ||||||||
Ndërrimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Ndërrimi i lëngut të frenave | I | 800 | I | 800 | I | 800 | 800 | I | 800 | I |
Ndërrimi i rripit të kohës | 3800 | 3800 | ||||||||
Zëvendësimi i ftohësit | I | I | 800 | I | I | 800 | 800 | I | I | 800 |
Kostoja e punës, fshij. | 900 | 2300 | 1700 | 7200 | 900 | 3600 | 4900 | 900 | 7200 | 1700 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
Filter vaji | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Rrip kohor + rula | 5200 | 5200 | ||||||||
Vaji i transmisionit manual | 2000 | |||||||||
Vaji + filtri i transmisionit automatik | 4900 | |||||||||
Filter ajri | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |||||
Filtri i karburantit në rezervuar | 1000 | 1000 | ||||||||
Filtri i kabinës | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 |
Qirinj (4 copë) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
Antifriz | 900 | 900 | 900 | 900 | ||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Kostoja e pjesëve të këmbimit, fshij | 3400 | 5100 | 4300 | 11300 | 3400 | 8000 | 10900 | 3400 | 11300 | 4300 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 4300 | 7400 | 6000 | 18500 | 4300 | 11600 | 15800 | 4300 | 18500 | 6000 |
Rekomandim: ndërroni filtrin e ajrit pas 15,000 km, ndërroni vajin në transmetimin automatik pas 45,000 km. | ||||||||||
Shënim: kostoja e punës nuk përfshin punën në gjumë / set. mbrojtja e karterit të motorit. |
A po planifikoni Riparimi dhe mirëmbajtja e Hyundai Getz? Në “Bers-Avto” gjithçka do të bëhet në nivelin më të lartë! Ne ofrojmë shërbime gjithëpërfshirëse parandaluese dhe mirëmbajtjeje, riparime të përgjithshme të makinës dhe sistemeve të saj individuale. Mekanikë me përvojë do të kryejnë shpejt dhe me efikasitet çdo lloj pune, duke përfshirë diagnostikimin e plotë dhe zgjidhjen e problemeve të problemeve të ndryshme. E gjithë puna është e garantuar, përdoren pjesë këmbimi të markës dhe lubrifikantë me cilësi të lartë. Riparimi i Hyundai Getz në showroom-in tonë do t'ju lejojë të kurseni në marrjen e shërbimeve cilësore!
Në dyqanin tonë të riparimit të automjeteve, riparimet dhe diagnostikimet me cilësi të lartë të Hyundai Getz janë në dispozicion të klientëve duke përdorur metoda të testimit kompjuterik. Kjo ju lejon të identifikoni devijimet më të vogla në funksionimin normal të sistemeve të ndryshme dhe t'i eliminoni shpejt ato. Nga ana tjetër, kjo ju lejon të ulni koston e riparimit të makinave Hyundai Getz, sepse zëvendësimi i një pjese të konsumuar do të kushtojë shumë më pak se një riparim i madh.
Arsyet për të kontaktuar qendrën tonë të shërbimit mund të jenë:
- Kryerja e mirëmbajtjes së planifikuar dhe mirëmbajtjes parandaluese.
- Nevoja për të matur nivelin e lëngjeve, për të zëvendësuar filtrat dhe vajrat.
- Nevoja për diagnostikimin e automjeteve.
- Tinguj të çuditshëm gjatë vozitjes - trokitje, dridhje.
- Rritja e konsumit të karburantit.
- Reagimi i dobët i drejtimit gjatë udhëtimit, probleme me sistemin e frenimit, etj.
Ne riparojmë Hyundai Getz në Moskë me kushte të favorshme dhe tërheqëse. Ne jemi afruar me një sërë keqfunksionimesh dhe problemesh. Mekanikët me përvojë të gjerë do të zgjedhin pjesët e nevojshme të markës së këmbimit, do t'i zëvendësojnë shpejt ato dhe do të japin garanci për manipulimet e kryera. Bers-Auto ofron riparime cilësore me çmime të përballueshme.
Bers-Avto do të kryejë mirëmbajtjen e Hyundai Getz duke përdorur diagnostifikimin kompjuterik të automjetit. Në mënyrë ideale, çdo makinë duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjes vjetore, ose FROM kryhet çdo 15 mijë kilometra. Masa të tilla ju lejojnë ta bëni makinën më të manovrueshme, të bindur gjatë vozitjes dhe të rrisni sigurinë gjatë udhëtimit në çdo distancë dhe distancë.
Mirëmbajtja e makinave Hyundai Getz duhet të kryhet në një nivel të cilësisë së lartë - mekanikët tanë kanë përvojë të gjerë në kryerjen e llojeve të tilla të punës, përdorin komponentë të markës dhe respektojnë rreptësisht rregulloret teknike të zhvilluara nga prodhuesi.
Kostoja e pjesëve të këmbimit, fshij | 3400 | 5100 | 4300 | 11300 | 3400 | 8000 | 10900 | 3400 | 11300 | 4300 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 4300 | 7400 | 6000 | 18500 | 4300 | 11600 | 15800 | 4300 | 18500 | 6000 |