Audi 80 B4 FUSE FUSH FOUS. Paneli i Shpërndarjes Qendrore të Siguresave

Në mënyrë që "kali juaj i hekurt" të funksionojë gjithmonë siç duhet, duhet t'i kushtoni periodikisht kohë diagnostikimit të tij. Kjo përfshin instalimet elektrike të automjetit. Ky material do t'ju ndihmojë të zbuloni se ku ndodhen siguresat Audi 80, për çfarë janë përgjegjës dhe si t'i ndryshoni nëse është e nevojshme.

[Fshih]

Vendndodhja

Automjetet e prodhimit të huaj janë kryesisht të pajisura me shumë pajisje elektrike që kërkojnë mbrojtje. Për këtë përdoren blloqet e siguresave - për të mbrojtur pajisjet nga mbitensioni. Makinat Audi 80 b3 ose b4, si makinat e tjera të huaja, janë të pajisura me një kuti siguresash dhe stafetë.

Blloku mund të gjendet në ndarjen e motorit. Pas hapjes së kapakut, do të shihni bllokun e siguresave (në tekstin e mëtejmë: blloku i siguresave), i cili ndodhet nën xhamin e përparmë. Ai është i fshehur nga një mbulesë plastike e krijuar për ta mbrojtur atë nga lagështia dhe mbeturinat.

Kjo kuti siguresash përmban 31 pjesë që mbrojnë qarqet e instalimeve elektrike. Këtu ka edhe katër përbërës rezervë. Për më tepër, në këtë bllok siguresash mund të shihni një lidhës të veçantë, i cili është i nevojshëm për të lidhur një testues për diagnostikimin e kompjuterit në bord. Diagrami i siguresave dhe tabela e detyrave të tyre janë dhënë më poshtë.

Qarku i furnizimit me energji elektrike

Kjo skemë është e rëndësishme për makinat Audi 80 b3 dhe b4.

Siç u përmend më lart, në makinat Audi 80 b3 dhe b4, jo vetëm siguresat, por edhe reletë janë përgjegjës për sigurinë e pajisjeve. Këta komponentë janë përgjegjës për funksionimin e dritareve elektrike, çatisë së diellit, nëse është e pajisur (në varësi të pajisjes) dhe pajisjeve të rregullimit të sediljeve të përparme. Ekziston gjithashtu një pajisje përgjegjëse për funksionimin e tifozit të radiatorit të sistemit të ftohjes.

Qëllimi

Tani le të kalojmë te qëllimi i komponentëve të furnizimit me energji elektrike. Tabelat janë paraqitur më poshtë.

Në lidhje me reletë, ky informacion ndoshta do të jetë gjithashtu i dobishëm për ju.

Audi 80 Gjenerata e tretë është prodhuar që nga viti 1986 në një trup të rrumbullakët, plotësisht të galvanizuar për mbrojtje nga korrozioni, me një formë të butë pykë. Viti i prodhimit të makinës është mjaft i vjetër, kështu që gjasat për probleme me elektrike ose pajisje janë të larta.

Në rast të një situate emergjente në lidhje me pajisjet elektrike, së pari duhet të kontrolloni integritetin e siguresave dhe releve Audi 80. Ky artikull do t'ju ndihmojë.

Kutia e siguresave dhe stafetës Audi 80 B3:

Siguresat dhe reletë Audi 80 e vendosur në një kamare në ndarjen e motorit, pranë shtyllës së djathtë dhe e mbrojtur nga një mbulesë.

Vendndodhja dhe përshkrimi i komponentëve të bllokut:

Blloko siguresat:

1. (15 A) - Dritat e përparme të mjegullës, dritat e pasme të mjegullës
2. (15 A) - Alarmi i rrezikut
3. (25 A) - Bori, drita e frenave, kontrolli i lundrimit(pedale tufë dhe frena; vetëm modelet 1986-1988)
4. (15 A) - Ora, drita e bagazhit, drita e brendshme, pasqyra e pamjes së pasme, priza, çakmaku, radio, kompjuteri në bord, njësia e kontrollit të ajrit të kondicionuar
5. (30 A) - Ventilator i ftohjes së radiatorit - shpejtësia e plotë
6. (5 A) - Dritat e parkimit në anën e djathtë
7. (5 A) - Dritat e parkimit në anën e majtë
8. (10 A) - Feneri i djathtë i rrezeve të gjata, drita treguese e rrezeve të gjata
9. (10 A) - Feneri me rreze të gjatë të majtë
10. (10 A) - Drita e përparme e rrezeve të ulëta të ulët
11. (10 A) - Drita e përparme e rrezeve të ulët
12. (15 a) - Paneli i instrumenteve, dritat e pasme, bllokimi diferencial, sistemi automatik i kontrollit, sistemi i kontrollit të shpejtësisë (njësia e kontrollit), ABS, tifoz i ftohjes së njësisë së kontrollit, transmetimi automatik me 4 shpejtësi(që nga viti 1990)
13. (15 A) - Pompë karburanti
14. (5 a) - llamba të lehta të targave, ndarja e motorit dhe dritat e ndarjes së dorezave, llamba të lehta të grupeve të instrumenteve
15. (25 A) - Fshirëset e xhamit, sinjalizuesit e kthesës, klimatizimi, ngrohësit me spërkatës(që nga viti 1989)
16. (30 A) - shkrirës i dritares së pasme, shkrirës i pasqyrës së pamjes së pasme
17. (30 A) - E brendshme/ngrohës/ ventilator i klimatizimit
18. (5 A) - Pasqyra me energji të pasme, fshirëse e dritares së pasme(që nga viti 1990)
19. (10 A) - Sistemi i mbylljes qendrore, ngrohës me mbyllje dere (që nga viti 1989), sistem kundër vjedhjes(që nga viti 1990)
20. (30 A) - Ventilator i ftohjes së radiatorit - shpejtësi e ulët, stafetë e vonesës
21. (25 A) - çakmak i pasëm(deri në vitin 1990)
    Blloku diagnostikues(që nga viti 1990)
22. Rezervë
23. (30 A) - Rregulluesi i pozicionit të sediljes së pasagjerit, çelsat e kujtesës së pozicionit të sediljes së shoferit
24. (10 A) - Koha e ndezjes I(ECU për sistemet KE-Jetronic dhe Motronic) (deri në 1989)
    Sistemi i kontrollit të shpejtësisë (që nga viti 1989)
    Rezervë(që nga viti 1990)
25. (30 A) - Ngrohës sediljeje
26. Rezervë(deri në vitin 1990)
    Drita e targave, dritat paralajmëruese të ditës (që nga viti 1990)
27. (10 A) - Rezervë(deri në vitin 1989)
    Përparimi i ndezjes I(që nga viti 1989)
28. (15 A) - Koha e ndezjes II(ECU e sistemit të motorit)
29. Rezervë(që nga viti 1990)
30. (5 A) - Sistemi i kontrollit të shpejtësisë konstante(për modelet me transmetim automatik me 4 shpejtësi) (që nga viti 1990)

Stafetë bllokuese:

1. Stafetë e dritës së mjegullës
2. Releja e ventilatorit të ftohjes së motorit (me shpejtësi të lartë) (para 1990)
   Rezervë (që nga viti 1990)
3. Rele për ndezjen e ventilatorit të ftohjes së motorit kur motori nuk funksionon
4. Rezervë (deri në 1990)
   Rele për larjen e fenerëve (që nga viti 1990)
5. Rele shkarkimi
6. Reletë e ajrit të kondicionuar (para vitit 1990)
   Rele ventilatori për ftohjen e motorit (me shpejtësi të lartë) (që nga viti 1990)
7. Rele me brirë
8. Rele automatike e transmisionit (ose kërcyes në automjetet me transmision manual)
9. Rele me ndërprerje të fshirësit dhe larjes së xhamit të xhamit
10. Stafetë e pompës së karburantit
11. Releja e ventilatorit të ftohjes së motorit (me shpejtësi të ulët)

Blloku shtesë i stafetës në kabinë:

Një njësi shtesë stafetë e brendshme është e vendosur nën raftin e sediljes së shoferit. Mund të instalohen stafetë ose njësi kontrolli shtesë, gjashtë qelizat e para sigurohen si parazgjedhje. Në të djathtë të tyre janë panelet e kabllove të kontaktit të ndashëm.

Vendndodhja e qelizave kryesore dhe shtesë të kontaktit:

Qëllimi i stafetës:

1. Rele ABS
2. Stafetë paralajmëruese për rripin e sigurimit
3. Stafetë e ndriçimit të brendshëm
4. Rele tufë A/C
5. Rezervë (deri në 1990)
   Nga viti 1990: Rele për larjen e xhamit të përparmë
6. Rele feneri
7. Rezervë
8. Rezervë
9. Rezervë (deri në 1990)
   Rele automatike e kyçjes së ndërrimit (që nga viti 1990)
10. Rezervë
11. Rezervë
12. Stafetë e rrymës së kundërt (sediljet me fuqi, pasqyrat me fuqi) (para 1990)
    Rezervë (që nga viti 1990)
13. Rele ngrohës i sediljeve të përparme të pasagjerit
14. Stafetë e ngrohësit të sediljes së shoferit
15. Rele për çati elektrike dhe dritare elektrike
16. Rele drite paralajmëruese kundër vjedhjes
17. Rele e rrymës së kundërt (sediljet elektrike dhe pasqyrat e pamjes së pasme) (që nga viti 1990)

Manualet e funksionimit të Audi 80 B3:

Nëse keni përvojë me riparime, zgjidhje të problemeve ose informacione mbi këtë temë, lini komentin tuaj më poshtë, informacione të dobishme do t'i shtohen artikullit.

Makinat Audi 80 b4 të prodhuara në 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 u konsideruan.

Kutia e siguresave në ndarjen e motorit.

E vendosur në pjesën e pasme të majtë të ndarjes së motorit.

1. lidhës diagnostikues
2. siguresat 1-21. Për makinat me motor nafte janë 22 siguresa.
3. siguresat shtesë 23-32
4. katër siguresa rezervë
5. përcaktimi i stafetës në kapakun e panelit të shpërndarjes
6. kapëse për heqjen dhe instalimin e siguresave

Paraqitja e siguresave dhe releve në bllok.

transkript.

Siguresa shtesë për Audi A 80 B4 në rreshtin e poshtëm.

Stafetë.

1 - stafetë për dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të parkimit. Për makinat pa drita mjegull, në këtë vend ka një kërcyes.

2 - stafetë e ventilatorit të radiatorit (për makina pa ajër të kondicionuar), stafetë e ventilatorit të radiatorit për ndezjen e fazës së dytë të rrotullimit

3 - stafetë e ventilatorit

4 - stafetë e larjes së fenerëve

5 — X-kontakti i stafetës së shkarkimit

6 - stafetë për ventilatorët me fryrje të brendshme (klima e kondicionuar e kontrolluar me dorë), stafetë e ventilatorit të ajrit të kondicionuar për shpejtësinë në fazën e 2-të (kondicioner i kontrolluar automatikisht)

7 - stafetë e bririt

8 - rele alarmi zanor për sistemin kundër vjedhjes (automjete me kambio manuale). Makinat pa një sistem të tillë kanë një kërcyes. Për makinat me kambio automatike kjo hapësirë ​​është e lirë.

9 — Rele intervali i fshirësit të dritareve

10 - stafetë e pompës së karburantit

11 - stafetë e ventilatorit të radiatorit për ndezjen e fazës së parë të rrotullimit

Kujdes! Për automjetet me motorë nafte, pos. 2 dhe 3 nuk janë të zëna dhe stafeta 10 është stafeta e prizës së ndriçimit

Bllok shtesë rele në brendësi të Audi 80 b4.

Për të hyrë në njësi, hiqni 4 vidhat dhe hiqni kapakun.

Kutia e siguresave në ndarjen e motorit.

Njësia ndodhet në anën e pasme të majtë të ndarjes së motorit.

Shpjegim:

1. lidhës diagnostikues
2. siguresat 1-21. Makinat me motor dizel kanë 22 siguresa.
3. siguresat shtesë 23-32
4. katër siguresa rezervë
5. përcaktimi i stafetës në kapakun e panelit të shpërndarjes
6. Mbërthim për heqjen dhe instalimin e siguresave

Paraqitja e siguresave dhe stafetave në bllok.

Shpjegim:

Siguresat shtesë, rreshti i poshtëm:

Dekodimi i stafetës:

1 - stafetë për dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të parkimit. Për makinat pa drita mjegull, në këtë vend ka një kërcyes.

2 - stafetë e ventilatorit të radiatorit (për makina pa ajër të kondicionuar), stafetë e ventilatorit të radiatorit për ndezjen e fazës së dytë të rrotullimit

3 - stafetë e ventilatorit

4 - Stafetë për rondele të dritave

5 - Kontakti X i stafetës së shkarkimit

6 - Stafetë e ventilatorit të ventilatorit të brendshëm (kondicioner i kontrolluar me dorë), stafetë ventilatori të kondicionerit për shpejtësinë në fazën e dytë (kondicioner i kontrolluar automatikisht)

7 - stafetë e bririt

8 - rele alarmi zanor për sistemin kundër vjedhjes (automjete me kambio manuale). Makinat pa një sistem të tillë kanë një bluzë. Për makinat me kambio automatike kjo hapësirë ​​është e lirë.

9 - Stafetë Intervali i Fshirjes së Dritareve

10 - stafetë e pompës së karburantit

11 - stafetë e ventilatorit të radiatorit për ndezjen e fazës së parë të rrotullimit

*Kujdes! Për automjetet me motorë nafte, pos. 2 dhe 3 nuk janë të zëna dhe stafeta 10 është stafeta e prizës së ndriçimit

Bllok shtesë rele në brendësi të Audi 80 b4.

Për të hyrë në njësi, hiqni 4 vidhat dhe hiqni kapakun.

Diagrami i vendndodhjes së stafetës në bllok.

Jo të gjitha reletë janë instaluar në modifikime të ndryshme të makinave.

Shpjegim:

1. Sistemi ABS
2. Drita paralajmëruese e rripit të sigurimit
3. Njësia e kontrollit të ndriçimit të brendshëm
4. Blloku i stafetës së tufës së kondicionerit
5. Sistemi i fshirjes dhe larjes së xhamit të pasmë
6. Monitorues i presionit të vajit, njësia e kontrollit të ndriçimit të përparmë
7. I pa perdorur
8. I pa perdorur
9. Bllokim automatik i ndërrimit (vetëm automjetet automatike)
10. I pa perdorur
11. I pa perdorur
12. Ngrohja e sediljeve të pasagjerëve
13. Ngrohja e sediljes së shoferit
14. Rele tavani i makinës
15. Njësia e kontrollit të çatisë elektrike dhe dritares së dyerve
16. Rele llambë paralajmëruese kundër vjedhjes
17. Dritare me energji elektrike, çati diellore me energji elektrike, ndërprerës me energji elektrike të sediljeve

Qëllimi i stafetës për motorët me naftë.

Shpjegim:

5 - stafetë e rrymës elektrike

12 - stafetë e sinjalit akustik (dera nuk është e mbyllur, rripi i sigurimit nuk është i lidhur)

13.14 - stafetë e kontrollit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit

15 - stafetë e kontrollit të llambës së ndriçimit

18 - stafetë për shpejtësinë e tretë të rrotullimit të tifozëve të radiatorit (zakonisht kjo është shpejtësia e dytë)

K - siguresa e ventilatorit të radiatorit

S - siguresa e rrymës elektrike

Çdo pajisje elektrike në një makinë është projektuar për një tension specifik. Diametri i telit të furnizimit llogaritet duke marrë parasysh këtë tension. Nëse konsumi aktual në një qark të caktuar, për shembull, për shkak të lidhjes së konsumatorëve shtesë, rritet, atëherë teli i furnizimit përjeton ngarkesë shtesë. Mund të mbinxehet ose edhe të digjet nëse rrjedha e rrymës nuk ndërpritet në kohën e duhur. Ky funksion kryhet nga siguresat. Për të shmangur ndërprerjen e plotë të rrjetit në bord, çdo qark ka siguresën e vet. Megjithatë, lidhjet me baterinë, alternatorin, startuesin dhe çelësin e ndezjes nuk kanë siguresa.

Për të hequr dhe zëvendësuar siguresat, përdorni kapësen plastike që është ngjitur në kapakun e panelit qendror të shpërndarjes (shih ilustrimin 3.0).

Nëse një siguresë e re fryn menjëherë pas instalimit, sigurohuni që të jetë instaluar siguresa e shkallës së kërkuar dhe jo një më e vogël. Nëse vlerësimi korrespondon, atëherë kontrolloni individualisht të gjithë konsumatorët e këtij qarku. Përdorni diagramin e duhur elektrik për këtë. Nëse është e nevojshme, shkëputni të gjithë konsumatorët në qark dhe më pas lidheni një nga një. Nëse, kur lidhni konsumatorin tjetër, siguresa fryn, atëherë ky konsumator është i gabuar.

Dritaret me energji elektrike, çatia elektrike dhe rregullimi i sediljeve janë të pajisura me siguresa automatike që ndizen vetë pasi të jetë eliminuar shkaku i mbylljes së tyre. Ato janë montuar në bllokun shtesë të stafetës në të majtë nën panelin e instrumenteve. Siguresa kryesore për tifozin e radiatorit është gjithashtu e vendosur në bllokun shtesë të stafetës.

Informacioni është menduar për modelet Audi 80 B4 të prodhuara në 1991, 1992, 1993, 1994, 1995.