faqe 1

faqe 2

faqe 3

faqe 4

faqe 5

faqe 6

faqe 7

faqe 8

faqe 9

faqe 10

faqe 11

faqe 12

faqe 13

faqe 14

faqe 15

faqe 16

faqe 17

faqe 18

faqe 19

faqe 20

faqe 21

faqe 22

faqe 23

faqe 24

faqe 25

faqe 26

faqe 27

faqe 28

faqe 29

faqe 30

MINISTRIA E ZHVILLIMIT RAJONAL
FEDERATA RUSE

MAKINA PARKIMI

Edicioni i përditësuar

SNiP 21-02-99 *

Moskë 2012

Parathënie

Qëllimet dhe parimet e standardizimit në Federatën Ruse përcaktohen me Ligjin Federal të 27 Dhjetorit 2002 Nr. 184-FZ Ligji Federal i Federatës Ruse "Për Rregulloren Teknike", dhe rregullat për zhvillimin e grupeve të rregullave përcaktohen nga Qeveria e Federatës Ruse të 19 nëntorit 2008 Nr. 858 "Për zhvillimin e procedurës dhe miratimin e kodeve të praktikës"

Rreth grupit të rregullave

1 KONTRAKTOR: Shoqëria Aksionare e Hapur “Instituti i Ndërtesave, Strukturave dhe Komplekseve Publike dhe Banesore” (SHA “Instituti i Ndërtesave Publike”); Shoqëria Aksionare e Hapur "Kërkimi dhe Projektimi Qendror dhe Instituti Eksperimental i Ndërtesave dhe Strukturave Industriale" (SHA "TsNIIpromzdaniy")

2 HYRJE nga Komiteti Teknik për Standardizimin TC 465 "Ndërtim"

3 PRERGATITUR për miratim nga Departamenti i Arkitekturës, Ndërtimit dhe Politikave të Zhvillimit Urban

4 MIRATUAR me urdhër të Ministrisë së Zhvillimit Rajonal të Federatës Ruse (Ministria e Zhvillimit Rajonal të Rusisë) Nr. 635/9 të datës 29 Dhjetor 2011 dhe në fuqi nga 1 Janari 2013.

5 Regjistruar nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologji (Rosstandart). Rishikimi i 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Vende parkimi"

Informacioni mbi ndryshimet në këtë grup rregullash publikohet në indeksin vjetor të informacionit të publikuar "Standardet Kombëtare", dhe teksti i ndryshimeve dhe ndryshimeve - në indekset e informacionit të publikuar mujor "Standardet Kombëtare". Në rast të rishikimit (zëvendësimit) ose anulimit të këtij grupi rregullash, njoftimi përkatës do të publikohet në indeksin mujor të informacionit të publikuar "Standardet Kombëtare". Informacioni, njoftimi dhe tekstet përkatëse gjithashtu postohen në sistemin e informacionit publik - në faqen zyrtare të zhvilluesit (Ministria e Zhvillimit Rajonal të Rusisë) në internet.

Prezantimi

Ky grup rregullash u zhvillua në përputhje me Ligjin Federal të 30 Dhjetorit 2009 Nr. 384-FZ "Rregulloret Teknike për Sigurinë e Ndërtesave dhe Strukturave", Ligji Federal i 23 Nëntorit 2009 Nr. 261-FZ "Për Energjinë Kursimi dhe rritja e efikasitetit të energjisë dhe ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse ”, me kërkesat e dokumenteve rregullatore ndërkombëtare dhe evropiane, përdorimin e metodave uniforme për përcaktimin e karakteristikave operacionale dhe metodave të vlerësimit. Kërkesat e Ligjit Federal të 22 korrikut 2008 Nr. 123-FZ "Rregulloret Teknike mbi Kërkesat e Sigurisë nga Zjarri" (Ligji Federal Nr. 384-FZ i 30 Dhjetorit 2009) dhe kodet e rregullave për sistemin e mbrojtjes nga zjarri u morën gjithashtu nepermjet llogarise.

Ekipi i autorëve: SHA "Instituti i Ndërtesave Publike" (drejtuesi i zhvillimit - Kandidati i Arkitekturës, prof. JAM. Granata, Cand. arkitekturë JAM. Bazilevich, Cand. teknologjike shkencave A.I. Tsyganov); SHA "TsNIIPromzdaniy" (Kandidat i Arkitekturës D.K. Leikin, Cand. teknologjike shkencave ATA Storozhenko).

SET RREGULLAT

Data e prezantimit 2013-01-01

1 zonë përdorimi

1.1 Ky grup rregullash zbatohet për projektimin e ndërtesave, strukturave, zonave dhe lokaleve për parkimin (ruajtjen) e makinave dhe automjeteve të tjera motorike. Ky dokument merret me parkimet e garazheve për makina dhe furgona (në tekstin e mëtejmë referuar si parkingje), shih Shtojcën A.

1.2 Ky grup rregullash nuk zbatohet për garazhet e destinuara për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, si dhe për parkingjet e automjeteve të përdorura për transportin e substancave shpërthyese, helmuese, infektive dhe radioaktive.

2 Referenca normative

4 Vendosja e parkingjeve

4.1 Vendndodhja e parkingjeve për makina dhe automjete të tjera motorike (në tekstin e mëtejmë parkingje) në territorin e vendbanimeve urbane dhe rurale, madhësia e parcelave të tyre të tokës duhet të sigurohet duke marrë parasysh kërkesat e PS 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1. 1.1200, PS 18.13330, PS 43.13330, PS 54.13330, PS 118.13330, të këtyre rregullave.

4.2 Vendet e parkimit të lidhura me ndërtesat për qëllime të tjera duhet të ndahen nga këto ndërtesa sipas mureve të zjarrit të tipit 1.

4.3 Parqet e makinave të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera duhet të kenë një shkallë të rezistencës ndaj zjarrit dhe një klasë të rrezikut konstruktiv nga zjarri jo më pak se shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe klasës së rrezikut konstruktiv të zjarrit të ndërtesës në të cilën janë ndërtuar, dhe të jenë të ndara nga ambientet (dyshemetë) e këtyre ndërtesave nga muret dhe tavanet e zjarrit të llojit të parë.

4.4 Në ndërtesat e klasës F 1.3, parkingu i ndërtuar mund të ndahet me një tavan të tipit 2 për parandalimin e zjarrit, ndërsa katet e banimit duhet të ndahen nga parkingu me një dysheme jo-rezidenciale.

4.5 Në ndërtesat e klasës F 1.4, parkingu i integruar (i bashkangjitur), i cili mund të strehojë një makinë pasagjerësh të pronarit të shtëpisë, ndahet me barriera zjarri në përputhje me 6.11.4 SP 4.13130.

4.6 Për të parandaluar përhapjen e zjarrit, në parkingjet e ndërtuara në një ndërtesë për një qëllim tjetër ose të bashkangjitura në të, për të parandaluar përhapjen e zjarrit, distanca nga hapjet e parkingut deri në fund të dritares më të afërt hapjet e një ndërtese për qëllime të tjera duhet të jenë së paku 4 m ose mbushja e këtyre hapjeve kundër zjarrit (përveç ndërtesave të klasës F 1.4).

4.7 Vendosja e parkingjeve të hapura dhe të mbyllura nuk lejohet në zonat 1, 2, 3 të zonave të mbrojtjes sanitare të marrjes së ujit për qëllime shtëpiake dhe të pijshëm në përputhje me SanPiN 2.1.4.1074, si dhe në zonat e mbrojtura të lumenjve dhe rezervuarëve.

4.8 Në kushtet e mbrojtjes së mjaftueshme të akuiferit, është e mundur të vendosni parkingje në zonën e 3 -të të mbrojtjes sanitare në rast të masave për të mbrojtur akuiferët nga depërtimi nga sipërfaqja e ndotjes kimike dhe bakteriale. Raste të tilla kërkojnë marrëveshje të detyrueshme me autoritetet e mbikëqyrjes sanitare dhe epidemiologjike shtetërore, ujore, gjeologjike dhe hidrologjike, mjedisore.

4.9 Parqet e makinave mund të vendosen nën dhe / ose mbi nivelin e tokës, të përbëhen nga pjesë nëntokësore dhe mbitokësore, duke përfshirë përdorimin e çatisë së këtyre ndërtesave, të ngjiten në ndërtesa për qëllime të tjera ose të ndërtohen në ndërtesa me qëllime të tjera funksionale I dhe II shkalla e rezistencës ndaj zjarrit, klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit С0 dhe С1, me përjashtim të ndërtesave të klasave funksionale të rrezikut nga zjarri Ф 1.1, Ф 4.1, si dhe Ф 5 kategoritë A dhe B (sipas PS 12.13130).

Parkimet nëntokësore gjithashtu mund të vendosen në zona të pazhvilluara (nën rrugë, rrugë, sheshe, sheshe, lëndina, etj.).

4.10 Lejohet ndërtimi i parkingjeve në ndërtesa të klasës F 1.4, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit. Në ndërtesat e klasës F 1.3, lejohet të ndërtohet në parkingje për makina vetëm me vende të fiksuara përgjithmonë për pronarët individualë.

Vendet e parkimit nuk lejohen nën ndërtesat e klasës F 1.1, F 4.1.

4.11 Parqet e mbyllura të makinave për automjete me motorë të nxitur nga gazi natyror i ngjeshur dhe gaz i lëngshëm i naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

4.12 Distancat nga parkingjet në ndërtesa dhe struktura të tjera duhet të merren në përputhje me SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

Distanca nga ndërtesat e parkingjeve me më shumë se 300 vende parkimi duhet të merret në përputhje me shënimet në tabelën 10 të PS 42.13330. Nuk ka distancë minimale nga parkingjet e grumbulluara deri në ndërtesa.

4.13 Magazinimi i automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve (POL), si rregull, duhet të sigurohet në zona të hapura ose në ndërtesa të shkëputura njëkatëshe të të paktën shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0. Lejohet lidhja e parkingjeve të tillë në muret e verbër të zjarrit të tipit 1 ose 2 të ndërtesave industriale të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0 (përveç ndërtesave të kategorive A dhe B), me kusht që automjetet me një kapacitet total karburantet dhe lubrifikantët e transportuar ruhen në parkingun jo më shumë se 30 makina.

Në zonat e hapura, magazinimi i automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve duhet të sigurohet në grupe me jo më shumë se 50 automjete dhe një kapacitet total të këtyre materialeve jo më shumë se 600 m 3. Distanca midis grupeve të tilla, si dhe zonave për ruajtjen e automjeteve të tjera, duhet të jetë së paku 12 m.

Distanca nga zonat e magazinimit të automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjes duhet të merret sipas PS 4.13130 ​​në lidhje me magazinat e lëngjeve të ndezshme (FL), dhe ndërtesat administrative dhe shtëpiake e kësaj ndërmarrje - të paktën 50 m.

4.14 Për makinat e grupeve me lëvizshmëri të ulët të popullsisë (MGN), vendet duhet të sigurohen në përputhje me PS 59.13330.

4.15 Kur përcaktoni madhësinë e parcelave të parkimit, SP 42.13330 duhet t'i përmbahet.

4.16 Në katet e bodrumit dhe bodrumit të ndërtesave të banimit, lejohet të organizoni parkingje të integruar dhe të integruar për makina dhe motoçikleta në përputhje me kushtet e SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Distancat më të vogla në hyrje dhe dalje nga parkingjet duhet të merren, m:

4.18 Parkimet e tipit të mbyllur për makina me motorë të fuqizuar me gaz natyror të ngjeshur dhe gaz të lëngshëm të naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe të bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

5 Planifikimi i hapësirës dhe zgjidhjet strukturore

5.1 Kërkesat e përgjithshme

5.1.1 Kapaciteti i parkingjeve (numri i vendeve të parkimit) përcaktohet me llogaritjen dhe pasqyrohet në caktimin e projektimit. Në rastet kur parkingu po rindërtohet, shtohet ose ndërtohet, kërkohet të merren parasysh karakteristikat e ndërtesës ekzistuese.

5.1.2 Parkimi i hapur në një çati operative pa instaluar një tendë nuk merret parasysh kur llogaritni dyshemetë mbitokësore, kur instaloni një derdhje - përfshihet në numrin e dyshemeve mbitokësore dhe kërkon instalimin e tubave të thatë me lak. Parkimet në çatinë e operuar duhet të pajisen me dalje emergjente. Instalimi i strehimoreve të përkohshme për automjetet në një çati të operuar nuk lejohet.

5.1.3 Parkimi i makinave mund të bëhet:

a) me pjesëmarrjen e shoferëve - në rampa (rampa) ose duke përdorur ashensorë mallrash;

b) pa pjesëmarrjen e drejtuesve - me pajisje të mekanizuara.

5.1.4 Parametrat e vendeve për ruajtjen e makinave, rampave (rampave) dhe vendkalimeve në parking, distanca midis makinave në vendet e magazinimit, si dhe midis makinave dhe strukturave të ndërtimit përcaktohen nga projekti në varësi të llojit (klasës) të makinave, metoda e ruajtjes, dimensionet e makinave, manovrueshmëria dhe vendosja e tyre duke marrë parasysh.

5.1.5 Dimensionet e hapësirës së parkimit duhet të merren (duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë) - 5.3 × 2.5 m, dhe për personat me aftësi të kufizuara që përdorin karrige me rrota - 6.0 × 3.6 m.

5.1.6 Kategoritë e lokaleve dhe ndërtesave për ruajtjen e automjeteve për shpërthim dhe rrezik zjarri duhet të përcaktohen në përputhje me PS 12.13130. Hapësirat e parkimit mund të kategorizohen si B1 - B4, dhe ndërtesat e parkimit të makinave mund të kategorizohen B (përveç makinave me motorë që punojnë me gaz të ngjeshur ose të lëngshëm).

5.1.7 Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit, numri i lejueshëm i kateve dhe sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit të parkingjeve nëntokësore, parkingjeve të mbyllura dhe të hapura mbi tokë duhet të merren në përputhje me kërkesat e PS 2.13130.

5.1.8 Në ndërtesat e parkingjeve, lejohet të sigurohen: ambiente zyre për personelin e shërbimit dhe shërbimit (pika kontrolli dhe paraje, dhomë kontrolli, siguri), ambiente sanitare (përfshirë ato të përshtatura për MGN), një depo për klientët bagazhet, si dhe telefonat publikë dhe ashensorët e pasagjerëve. Nevoja, përbërja dhe zona e tyre përcaktohen nga projekti, në varësi të madhësisë së parkingut dhe veçorive të funksionimit të tij.

Këto ambiente, përfshirë hapësirat e sistemeve të integruara inxhinierike, duhet të ndahen nga njëra -tjetra dhe nga zona e magazinimit të automjeteve sipas ndarjeve të zjarrit të tipit 1. Daljet nga këto dhoma lejohen përmes dhomave të magazinimit të makinave.

Përbërja dhe zona e lokaleve të parashikuara për kryerjen e llojeve ose grupeve të caktuara të punës në mirëmbajtjen dhe riparimin aktual të makinave përcaktohen nga kërkesat teknologjike të dhëna në Art.

Lejohet, sipas detyrës së projektimit, të sigurojë ambiente administrative, si dhe një depo për komponentët në parkingje.

5.1.9 Kur organizoni vende për shkarkimin e makinave në parkingje, lejohet t'i siguroni ato në dhoma të veçanta të pajisura me shuarje automatike të spërkatës të zjarrit dhe të izoluara nga parkingu me ndarje zjarri të tipit 1; hyrja në ambientet e treguara me numrin e vendeve të shkarkimit jo më shumë se dy lejohet përmes ambienteve të parkingut. Zgjidhja e planifikimit duhet të përjashtojë mundësinë e ruajtjes së mallrave, kontejnerëve, etj. Në vendet e emërtuara të parkingut.

5.1.10 Në parkingje me 50 ose më shumë vende për ruajtje të përhershme dhe të përkohshme të makinave në hyrje-daljen kryesore, duhet të organizohet një pikë kontrolli (ambiente për pajisjet e pastrimit, personeli i shërbimit, tualetet, etj.), Një vend për ruajtjen e zjarrit -pajisjet e luftimit duhet të jenë të pajisura, instalimi i kontejnerëve të mbeturinave.

5.1.11 Në dhomat e magazinimit të mangeve të makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, për të ndarë vendet e fiksuara përgjithmonë, lejohet të përdoret një gardh rrjetë i bërë nga materiale jo të djegshme.

5.1.12 Lokalet për ruajtjen e makinave lejohen të sigurohen pa dritë natyrale ose me dritë të pamjaftueshme natyrore përsa i përket efektit biologjik.

5.1.13 Gjatë projektimit të parkingjeve, të cilat sigurojnë ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi, d.m.th. me motorët që veprojnë në gaz të lëngshëm të naftës - (LPG) dhe gaz natyror të ngjeshur (të ngjeshur) - (CNG), kërkesa shtesë për këto dhoma, ndërtesa dhe struktura të përfshira dhe duhet të merren parasysh.

5.1.14 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi duhet të sigurohen në ndërtesa dhe struktura të veçanta të shkallës I, II, III dhe IV të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0.

Dhomat e magazinimit për automjetet me gaz të lehtë mund të vendosen në katet e sipërme të parkingjeve të pavarura me makina që punojnë me benzinë ​​ose naftë.

5.1.15 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi nuk lejohen të përfshijnë:

a) në bodrumin dhe katet nëntokësore të parkingjeve;

b) në parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur të vendosura në ndërtesa për qëllime të tjera;

c) në parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur me rampa jo të izoluara;

d) kur ruani makina në kuti që nuk kanë dalje direkte në pjesën e jashtme të secilës kuti.

5.1.16 Ndërlidhja e parkingjeve me ambientet për qëllime të tjera (që nuk përfshihen në kompleksin e parkimit) ose një ndarje ngjitur me zjarrin lejohet përmes hapsirave me presion ajri në rast zjarri dhe perde përmbytëse mbi hapjen nga parkingu me fillimin automatik në përputhje me kërkesat e PS 5.13130.

5.1.23 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve, shpatet e dyshemeve të çdo kati, si dhe vendosja e shkallëve dhe tabaka, duhet të sigurohen në mënyrë të tillë që të parandalojnë hyrjen e lëngjeve në devijim dhe dysheme e vendosur më poshtë.

5.1.24 Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

5.1.25 Në ndërtesat e parkingjeve shumëkatëshe, ashensorët duhet të jenë në përputhje me kërkesat e GOST R 52382.

Në parkingjet me depo deri në 50 vende parkimi, lejohet të instaloni një ashensor mallrash, deri në 100 vende parkimi të paktën dy ashensorë mallrash, mbi 100 vende parkimi - sipas llogaritjes.

Dyert e boshtit të ashensorit duhet të sigurohen për të paktën 2650 mm në gjerësi dhe të paktën 2000 mm në lartësi, dimensionet e brendshme të makinës janë në përputhje me. Dimensionet e kabinës së një prej ashensorëve të pasagjerëve duhet të sigurojnë transportin e MGN duke përdorur karrige me rrota në përputhje me GOST R 51631.

5.1.26 Në parkingjet e ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera, nuk lejohet të sigurohen shkallë të zakonshme të zakonshme dhe boshte të përbashkëta të ashensorit. Për të siguruar lidhjen funksionale të parkingut dhe ndërtesave për qëllime të tjera, daljet nga boshtet e ashensorit dhe shkallët e parkingut duhet të sigurohen në hollin e hyrjes kryesore të ndërtesës së specifikuar me një pajisje në katet e parkimit shumë vestibula të tipit 1 me presion ajri në rast zjarri. Nëse është e nevojshme të lidhni parkingun me të gjitha katet e ndërtesave publike, lejohet të hartoni boshte të zakonshme ashensori me një mënyrë të "transportit të zjarrfikësve"; me kusht që fluturimet e dyfishta të kryhen në dyshemetë e parkimit me presion të ajrit në të dy flokët (në të parën, ngjitur me boshtin e ashensorit, një bravë paradhome bazuar në një derë të mbyllur, në të dytën - bazuar në një derë të mbyllur) dhe një përmbytje pajisje perde në përputhje me.

Të gjitha ambientet e ndërtuara dhe të bashkangjitura që nuk lidhen me parkingun (përfshirë dyqanet e makinave, etj.) Duhet të ndahen nga hapësira e parkimit me mure dhe tavane zjarri të tipit 1 dhe duhet të projektohen në përputhje me rregulloret.

Lokalet për oficerin e detyrës dhe ambientet për ruajtjen e pajisjeve të zjarrfikësve duhet të pajisen me një alarm automatik zjarri.

5.1.27 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve për makina në lëvizje, duhet të sigurohen rampa (rampa), dysheme të pjerrëta ose ashensorë të veçantë (pajisje të mekanizuara).

Kur përdorni struktura me një dysheme spirale të vazhdueshme, çdo kthesë e plotë duhet të konsiderohet si një nivel (dysheme).

Për parqet e makinave shumëkatëshe me kat të ndërmjetëm, numri i përgjithshëm i kateve përcaktohet si numri i kateve të mesëm të ndara me dy, sipërfaqja e dyshemesë përcaktohet si shuma e dy katoreve të ndërmjetme ngjitur.

5.1.28 Numri i rampave dhe, në përputhje me rrethanat, numri i daljeve dhe hyrjeve të kërkuara në parkingje përcaktohen në varësi të numrit të makinave të vendosura në të gjitha katet, me përjashtim të të parit (për parkimet nëntokësore - në të gjitha katet), duke marrë parasysh llogarit mënyrën e përdorimit të parkingut, intensitetin e vlerësuar të trafikut dhe zgjidhjet e planifikimit për organizatën e tij.

Lloji dhe numri i rampave pranohen nëse numri i makinave është:

a) deri në 100 - një devijim me një pistë me përdorimin e sinjalizimit të duhur;

b) deri në 1000-një devijim me dy shina ose dy rampa me një pistë;

c) mbi 1000 - dy rampa me dy shina.

Hyrja (dalja) nga katet nëntokësore të parkingut përmes zonës së magazinimit të makinave në katet e para ose të bodrumit nuk lejohet.

5.1.29 Marshimet e shkallëve të evakuimit dhe shkallëve të tipit 3 duhet të kenë një gjerësi prej të paktën 1 m.

5.1.30 Instalimi i rampave jo të izoluara lejohet në parkingje sipërfaqësore:

a) gjatë rindërtimit të ndërtesave ekzistuese të parkingjeve të shkallëve I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit; në këtë rast, duhet të sigurohet një ndarje zjarri (ndarje), e përcaktuar si shuma e sipërfaqeve të dyshemeve të lidhura me rampa jo të izoluara. Sipërfaqja e një ndarje të tillë zjarri nuk duhet të kalojë 10,400 m 2;

b) në ndërtesat e klasave strukturore të rrezikut nga zjarri C0 dhe C1 të kateve, duke përfshirë shkallët I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit, me një sipërfaqe totale të dyshemesë jo më shumë se 10,400 m 2;

c) në parkingje të tipit të hapur.

Ndërtimi i një devijimi të përbashkët jo të izoluar midis kateve nëntokësore ose mbi tokë të parkut të makinave nuk lejohet.

5.1.31 Rampet në parkingje duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

a) pjerrësia gjatësore e rampave të drejta përgjatë boshtit të korsisë së trafikut në parkingje të mbyllura të pa ngrohura dhe të hapura duhet të jetë jo më shumë se 18%, rampat e lakuara - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e hapur (e mbrojtur nga reshjet atmosferike ) rampa - jo më shumë se 10%;

b) pjerrësia anësore e rampave duhet të jetë jo më shumë se 6%;

c) në rampat me trafikun e këmbësorëve, duhet të sigurohet një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m me një bordurë me një lartësi prej të paktën 0.1 m;

d) pajisje për ndërfaqe të lëmuara të rampave me seksione horizontale të dyshemesë me një pjerrësi prej më shumë se 13%;

e) sigurimi i gjerësisë minimale të karrexhatës së rampave: e drejtë dhe e lakuar - 3.5 m, gjerësia minimale e shiritit hyrës dhe dalës - 3.0 m, dhe në një seksion të lakuar - 3.5 m;

f) pajtueshmërinë me rrezen minimale të jashtme të seksioneve të lakuara prej 7.4 m.

5.1.32 Në parkingjet nëntokësore dhe sipërfaqësore me një kapacitet deri në 100 vende parkimi, në vend të rampave, lejohet të sigurohet pajisja e ashensorëve të mallrave për transportin e makinave.

Kur vendosni parkingje në dy ose më shumë kate, të paktën dy ashensorë mallrash kërkohen në miniera me presion ajri në rast zjarri, strukturat mbyllëse të të cilave duhet të jenë me kufij të rezistencës ndaj zjarrit jo më pak se kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të dyshemeve të brendshme.

Dyert e boshteve të ashensorit të ashensorëve të mallrave duhet të kenë një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit EI 60.

5.1.33 Çdo ndarje zjarri duhet të pajiset me të paktën dy dalje nga rampat e mbyllura ose të hapura kur instaloni një perde përmbytjeje me ndezje automatike në rast zjarri mbi një hapje me porta zjarri të tipit 1.

5.1.34 Parqet e makinave duhet të sigurojnë për secilën ndarje zjarri të paktën një ashensor me një mënyrë funksionimi "transporti i njësive të zjarrit".

5.1.35 Për qasje në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit pranë portës ose në portë, duhet të sigurohet një derë zjarri (portë).

Lartësia e pragut të portës nuk duhet të kalojë 15 cm.

5.1.36 Në ambientet për ruajtjen e makinave në pikat e daljes (hyrjes) në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit, si dhe në sipërfaqe (kur vendosni një parking atje), duhet të merren masa për të parandaluar përhapjen e mundshme karburantit në rast zjarri.

5.1.37 Rampat (rampat) të zakonshme për të gjitha katet e parkingut të destinuara për hyrje (dalje), me dy ose më shumë kate parkimesh, duhet të ndahen (izolohen) në çdo kat nga dhomat e magazinimit për makina, barriera zjarri, porta, paradhoma në përputhje me kërkesat e PS 4.13130.

Në parkingjet nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos organizoni një portë të hollit.

Në parkingjet nëntokësore, lejohet, në vend të bravave të paradhomës, para se të hyni në rampat e izoluara nga dyshemetë, të siguroni pajisjen e portave të zjarrit të tipit 1 me një perde ajri mbi to nga ana e dhomës së magazinimit të makinave, me anë të banesës avionët e ajrit nga pajisjet e grykës, me një normë të rrjedhës së ajrit prej të paktën 10 m / s, me një trashësi fillestare të avionit prej të paktën 0.03 m dhe një gjerësi avioni të paktën gjerësisë së hapjes së mbrojtur.

5.1.38 Në parkingjet nëntokësore me dy kate nëntokësore dhe më shumë, daljet nga katet nëntokësore në shkallët dhe daljet nga boshtet e ashensorit duhet të sigurohen përmes holleve të nivelit të dyshemesë me presion ajri në rast zjarri.

5.1.39 Lejohet të ngasësh makinën nga nyja në rampë përmes dyshemesë:

a) në parkingje të tipit të hapur;

b) parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur;

c) në parkingje nëntokësore me rampa të izoluara;

d) në parkingje të pa ngrohura.

5.1.40 Nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të standardizuar të rezistencës ndaj zjarrit në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesa njëkatëshe të klasës C0. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

5.1.41 Kur ndani katet e parkingjeve dykatëshe me një tavan për parandalimin e zjarrit, kërkesat për parandalimin e zjarrit mund të pranohen për çdo kat si për një ndërtesë njëkatëshe. Tavanet kundër zjarrit duhet të kenë një rezistencë ndaj zjarrit të paktën REI 60. Rezistenca ndaj zjarrit e strukturave mbajtëse që sigurojnë qëndrueshmërinë e murit të zjarrit dhe pikat e lidhjes midis tyre duhet të jenë së paku 60 R.

5.1.42 Në parkingjet mbitokësore të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës së rrezikut konstruktiv të zjarrit C0, të pajisur me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit, lejohet të sigurojë, në vend të portave të zjarrit në rampat e izoluara, pajisje automatike (tymi ekrane) të bëra nga materiale jo të djegshme me udhëzues vertikalë dhe bllokojnë hapjen e dyshemesë të devijimit kur zjarri të paktën gjysmën e lartësisë së tij me një perde automatike të përmbytjes së ujit në dy rreshta me një normë të rrjedhës së ujit 1 l / s për metër të gjerësisë së hapjes Me

5.1.43 Dyert dhe portat në barrierat e zjarrit dhe hollët duhet të pajisen me pajisje automatike për mbylljen e tyre në rast zjarri. Për mundësinë e vendosjes së zorrëve të zjarrit në pjesën e poshtme të portës, është e nevojshme të sigurohet një çelës me një amortizues vetë mbyllës me madhësi 20 × 20 cm.

5.1.44 Mbulesa e dyshemesë së parkingut duhet të jetë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës dhe e projektuar për pastrim të thatë (përfshirë të mekanizuar) të lokaleve.

Mbulimi i rampave dhe shtigjeve mbi to duhet të përjashtojë rrëshqitjen.

5.1.45 Ashensorët e parkingjeve, përveç atyre me mënyrën e "transportit të reparteve të zjarrit", janë të pajisur me pajisje automatike që sigurojnë ngritjen (uljen) e tyre në rast zjarri në katin kryesor të uljes, hapjen e derës dhe më pas fike.

5.1.46 Kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të strukturave dhe dyerve (portave) të boshteve të ashensorit janë përcaktuar në.

5.1.47 Dyert e shkallëve në parkingje duhet të jenë të papërshkueshëm nga zjarri me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 30.

5.1.48 Në parqet e makinave të ndërtuara në një ndërtesë për një qëllim tjetër ose të bashkangjitura në të, për të parandaluar përhapjen e zjarrit, distanca nga hapjet e parkingut deri në fund të hapjeve më të afërta të dritares së një ndërtese për një qëllim tjetër duhet të jetë së paku 4 m ose mbushje për parandalimin e zjarrit të këtyre hapjeve (përveç ndërtesave F 1.4)

5.1.49 Në parkingjet për ruajtjen e përhershme të makinave (përveç atyre të vendosura nën ndërtesa banimi) me më shumë se 200 vende parkimi, është e nevojshme të sigurohet një larje makinash me objekte trajtimi dhe një sistem qarkullimi të furnizimit me ujë; parkingje të tillë duhet të jenë projektuar në përputhje me SP 32.13330.

5.1.50 Numri i posteve dhe lloji i larjes (manuale ose automatike) pranohen nga projekti në bazë të organizimit të një poste për 200 vende makinash dhe më pas një postim për çdo vend të mëvonshëm të plotë dhe jo të plotë të 200 makinave dhe janë regjistruar në detyrën e projektimit.

5.1.51 Në vend të një pajisje larëse, lejohet të përdoren pikat larëse ekzistuese të vendosura brenda një rrezeje jo më shumë se 400 m nga objekti i projektuar.

5.1.52 Në parkingjet nëntokësore, lavazhin e makinave, ambientet e personelit teknik, stacionet e shuarjes së zjarrit dhe të furnizimit me ujë, stacionet e transformatorëve me transformatorë të thatë mund të vendosen jo më poshtë se kati i parë (i sipërm) i një strukture nëntokësore. Vendosja e dhomave të tjera teknike të parkingut nëntokësor (stacionet automatike të pompimit për pompimin e ujit gjatë shuarjes së zjarrit dhe rrjedhjeve të tjera të ujit; njësitë e matjes së ujit, dhomat e furnizimit me energji elektrike, dhomat e ventilimit, pikat e ngrohjes, etj.) Nuk është i kufizuar.

5.1.53 Në ambientet e ndërtesave në të cilat janë ndërtuar parkingje, niveli i zhurmës duhet të sigurohet në përputhje me.

5.1.54 Kur përdorni një mbulesë ndërtese për parkingje, kërkesat për këtë mbulim janë të njëjta si për dyshemetë normale të parkingut. Shtresa e sipërme e një shtrese të tillë të shfrytëzuar duhet të jetë prej materialeve që nuk përhapin djegie (grupi i përhapjes së flakës për materiale të tilla duhet të jetë së paku RP 1).

5.1.55 Kërkesat mjedisore zbatohen për projektimin e parkingjeve të sapo ndërtuar. Për objektet e rindërtuara ose ato në ndërtim në territorin e ndërmarrjeve operuese, përcaktimi i emetimeve nga automjetet (kur zhvillohet një pjesë e projektit për mbrojtjen e mjedisit) kryhet në llogaritjet komplekse për të gjithë ndërmarrjen.

Janë dhënë llogaritjet e emetimeve të ajrit nga automjetet.

5.1.56 Për të përmirësuar situatën ekologjike në qytete, është e nevojshme të parashikohet krijimi i objekteve arkitekturore dhe peizazhore - "kopshte tokësore" në çatitë e parkingjeve, kryesisht ato nëntokësore dhe gjysmë nëntokësore. Janë dhënë rekomandime për hartimin e peizazhit dhe peizazhit.

5.2 Kërkesa të veçanta për lloje të ndryshme të parkingjeve

Parkimet nëntokësore të makinave

5.2.1 Në parkingjet nëntokësore, nuk lejohet ndarja e hapësirave të parkimit me ndarje në kuti të veçanta.

Në parkingje nëntokësore të pavarur me jo më shumë se dy kate, të vendosura në territor të pazhvilluar, lejohet të vendosen kuti të veçanta. Në këtë rast, daljet e pavarura duhet të sigurohen drejtpërdrejt jashtë nga çdo kat nëntokësor.

Në vendet e parkimit të vendosura në bodrumin ose bodrumin e ndërtesave të shkallës F 1.3 dhe I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit, lejohet të sigurohen kuti të veçanta për ndarjen e vendeve të ruajtjes për makinat që u përkasin qytetarëve.

5.2.2 Daljet dhe hyrjet në parkingjet nëntokësore (përfshirë gropat e strukturave) duhet të vendosen në një distancë nga ndërtesat e klasës F 1.1, F 1.3 dhe F 4.1 në përputhje me kërkesat e PS 42.13330.

5.2.3 Në katet e parkingjeve nëntokësore, pajisjet duhet të sigurohen për kullimin e ujit në rast të shuarjes së zjarrit. Kullimi i ujit lejohet të sigurohet në rrjetin e kanalizimeve të stuhisë ose në reliev pa pajisjen e objekteve lokale të trajtimit.

5.2.4 Hyrjet në parkingjet nëntokësore dhe daljet prej tyre duhet të pranohen në përputhje me SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.5 Kur rregulloni objekte arkitekturore dhe peizazhore (kopshte tokësore) mbi parkingje nëntokësore dhe gjysmë nëntokësore, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:

a) struktura e mbulesës së sipërme të parkingut është miratuar si një ndërtim i ngjashëm i hyrjeve në ndërtesë (për një aranzhim të pjesshëm të një parkingu të hapur);

b) territori i kopshtit tokësor duhet të kufizohet me një anë të lartë prej 0.5 m për të parandaluar hyrjen e automjeteve. Terrenet sportive duhet të rrethohen me një rrjetë deri në 4 m të lartë;

c) çdo kënd lojërash (rekreative, për fëmijë, sport) duhet të jetë i vendosur të paktën 15 m nga boshtet e ventilimit;

Mbyllur parqet e sipërme të makinave për makina

5.2.6 Në parkingjet mbitokësore të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit kur ruani makina në kuti, kuti të veçanta, ndarje midis kutive me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit R 45, klasa e rrezikut nga zjarri K0 duhet të sigurohet për ndarjen e zonave të magazinimit për veturat e pasagjerëve që u përkasin qytetarëve. Portat në këto kuti duhet të sigurohen në formën e një gardhi rrjetë ose portat e secilës kuti në një lartësi prej 1.4 - 1.6 m duhet të kenë një hapje prej të paktën 300 × 300 mm në madhësi për furnizimin e agjentëve shuarës dhe monitorimin e zjarrit gjendja e kutisë.

5.2.7 Kur përdoret në kutitë e instalimeve volumetrike të shuarjes së zjarrit (module dhe sisteme vetë-nxitëse: pluhur, aerosol, etj.), Portat në kuti të veçanta duhet të pajisen me të verbër, pa pajisjen e vrimave të treguara. Në këtë rast, rampat (rampat) e zakonshme për të gjitha katet nuk mund të ndahen nga dhomat e magazinimit të automjeteve me barriera zjarri të kërkuara nga 5.1.37.

5.2.8 Nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të standardizuar të rezistencës ndaj zjarrit në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesa njëkatëshe të klasës C0. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

Parkime makinash të tipit të hapur mbi tokë për makina

5.2.9 Parkimet e sheshta duhet të kenë gardh, pika të hyrjes dhe daljes me hapësirë, pajisje për shuarjen e zjarrit. Këto kërkesa janë dhënë në. Ato gjithashtu mund të kenë siguri, alarm dhe përcjellje të kohës, sisteme të tjera të automatizuara.

5.2.11 Në ndërtesat e parkingjeve të tipit të hapur, gjerësia e bykut nuk duhet të kalojë 40 m. Lartësia e parapetave të dyshemesë nuk duhet të kalojë 1 m.

5.2.12 Ndërtimi i kutive, ndërtimi i mureve (përveç mureve të shkallëve) dhe ndarjet që pengojnë ventilimin nuk lejohen.

5.2.13 Si mbushje e hapjeve të hapura në strukturat mbyllëse të jashtme, lejohet të përdoret një rrjetë ose perde të bëra nga materiale jo të djegshme. Në këtë rast, përmes ventilimit të dyshemesë duhet të sigurohet.

Për të zvogëluar efektet e reshjeve atmosferike, vizoret dhe grilat e materialeve jo të djegshme mund të sigurohen mbi hapje të hapura. Në këtë rast, përmes ventilimit të dyshemesë duhet të sigurohet.

5.2.14 Në ndërtesat e shkallës IV të rezistencës ndaj zjarrit, strukturat mbyllëse të shkallëve të evakuimit dhe elementët e tyre duhet të jenë në përputhje me kërkesat për shkallët e ndërtesave të shkallës III të rezistencës ndaj zjarrit.

5.2.15 Sistemet e shkarkimit të tymit dhe ventilimit nuk kërkohen.

5.2.16 Në parkingjet e tipit të hapur, duhet të sigurohet një dhomë e nxehtë për ruajtjen e pajisjeve primare të shuarjes së zjarrit (në katin përdhesë).

5.2.17 Në hapjet e mureve të jashtme të një parkingu të tipit të hapur, lejohet përdorimi i pajisjeve mbrojtëse që sigurojnë përmes ventilimit të parkingut.

Për të zvogëluar ndikimin e reshjeve atmosferike, mund të sigurohen vizore të bëra nga materiale jo të djegshme mbi hapje të hapura. Në këtë rast, përmes ventilimit të dyshemesë duhet të sigurohet.

5.2.18 Së paku dy dalje emergjente duhet të sigurohen nga çdo kat.

Si rrugë shpëtimi, lejohet të merret parasysh kalimi përgjatë rampave në katin e mesëm deri te shkallët. Kalimi duhet të ketë një gjerësi prej të paktën 80 cm dhe të ngrihet me 10 - 15 cm mbi karrexhatë ose të jetë i rrethuar me një ndërprerës të rrotave.

5.2.19 Strukturat e shkallëve në të gjitha ndërtesat e parkingjeve të hapura, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit, duhet të kenë një kufi të rezistencës ndaj zjarrit dhe një kufi të përhapjes së zjarrit që korrespondon me shkallën II të rezistencës ndaj zjarrit sipas.

5.2.20 Parkingu duhet të jetë i pajisur me tuba të thatë me valvula kontrolli në tubat e degëve të nxjerra për pajisjet e lëvizshme të shuarjes së zjarrit.

Parqe modulare të parafabrikuara të makinave

5.2.21 Një parking modular është një strukturë metalike e parafabrikuar në të cilën hapësirat e parkimit janë të vendosura në dysheme. Struktura është e instaluar në një pllakë bazë prej betoni të armuar ose në një themel të parafabrikuar.

5.2.22 Superstrukturat modulare përdoren në zona të hapura, mbi parkingjet ekzistuese për të rritur numrin e hapësirave të parkimit në dispozicion.

5.2.23 Superstruktura modulare duhet të jetë e pajisur me pajisje ndriçimi dhe barriera sigurie.

Parkime lundruese makinash

5.2.24 Parkimet e makinave, nëse është e nevojshme, mund të vendosen në skenat e uljes ekzistuese ose të sapokrijuara, nëse ka mungesë të hapësirave të parkimit urban. Faza e uljes zakonisht përbëhet nga një ponton lundrues dhe një superstrukturë. Debarkaderët mund të jenë konol monolit, të para-monolit, të parafabrikuar.

Superstruktura mund të jetë faza e uljes me një kuvertë, ose faza e uljes me dy kuvertë-me dy kuvertë.

Parkime me pajisje të mekanizuara

5.2.26 Lejohet ruajtja e makinave në një hapësirë ​​parkimi shumëkatëshe duke përdorur objekte parkimi të mekanizuara kur pajisen me pajisje automatike të shuarjes së zjarrit që sigurojnë ujitje të çdo niveli të hapësirës së parkimit.

5.2.27 Vendet e parkimit me pajisje të mekanizuara mund të projektohen mbi tokë dhe nëntokë. Lejohet lidhja e parkingjeve tokësore në ndërtesa për qëllime të tjera vetëm në mure të zbrazëta me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën REI 150.

5.2.28 Përbërja dhe sipërfaqet e lokaleve, qelitë e ruajtjes (vendet), parametrat e parkingjeve miratohen në përputhje me karakteristikat teknike të sistemit të parkimit të makinave të përdorura.

Kontrolli i pajisjes së mekanizuar, kontrolli mbi funksionimin e tij dhe siguria nga zjarri i parkingut duhet të kryhen nga dhoma e kontrollit e vendosur në dyshemenë e uljes.

5.2.29 Vendet e parkimit me një pajisje të mekanizuar duhet të jenë të pajisura me instalime automatike të shuarjes së zjarrit në përputhje me SP 5.13130.

5.2.30 Ndërtesat (strukturat) e parkingjeve të mekanizuara mund të sigurohen si klasa konstruktive e rrezikut nga zjarri mbi tokë C0.

Vendet e parkimit mund të projektohen duke përdorur një kornizë metalike të pambrojtur dhe struktura mbyllëse të bëra nga materiale jo të djegshme pa përdorimin e izolimit të djegshëm (siç është një raft me shumë nivele).

5.2.31 Një bllok parkimi me një pajisje të mekanizuar mund të ketë një kapacitet jo më shumë se 100 vende parkimi dhe një lartësi ndërtese jo më shumë se 28 m.

Nëse është e nevojshme të organizoni një parking nga disa blloqe, ato duhet të ndahen nga ndarjet e zjarrit të tipit 1.

Secili prej blloqeve të parkingut të mekanizuar duhet të pajiset me një akses për motorët e zjarrit dhe aftësinë që departamentet e zjarrit të kenë qasje në çdo kat (niveli) nga dy anët e kundërta të bllokut të parkimit (përmes hapjeve me xham ose të hapur).

Me një strukturë deri në 15 m mbi tokë, kapaciteti i bllokut mund të rritet në 150 vende parkimi. Në bllokun e një parkingu të mekanizuar, për mirëmbajtjen e sistemeve të një pajisjeje të mekanizuar sipas dyshemeve (niveleve), lejohet të organizoni një shkallë të hapur të bërë nga materiale jo të djegshme.

5.2.32 Vendet e parkimit me pajisje të mekanizuara lejohen të projektojnë të paktën shkallën IV të rezistencës ndaj zjarrit dhe klasës strukturore të rrezikut nga zjarri C0.

5.2.33 Në parkingjet e mekanizuara të tipit të hapur, strukturat mbyllëse mund të sigurohen në përputhje me 5.2.13. Sistemet e ventilimit dhe heqjes së tymit nuk kërkohen.

Parkime makinash të paketuara

5.2.34 Parqet e grumbulluara të makinave janë të destinuara kryesisht për ndërtim në zonat e oborrit të zonave të banuara, mikro -distriktet, lagjet, duke përdorur mbulesën e parkut të makinave për peizazh dhe peizazh, terrene lojërash dhe terrene sportive.

5.2.35 Distanca nga hyrja-dalja nga parkingu dhe minierat e ventilimit në ndërtesa për qëllime të tjera rregullohet nga kërkesat e SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Distancat minimale nga anët e stacionuara të parkingjeve deri te ndërtesat nuk janë të kufizuara.

5.2.37 Klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit të parkingjeve të grumbulluara duhet të sigurohet jo më e ulët se С0, shkalla e rezistencës ndaj zjarrit - jo më e ulët se II.

Parkim i mekanizuar

5.2.38 Parkimi i mekanizuar i makinave (MAP) është një strukturë e parafabrikuar e përkohshme në të cilën përdoren pajisje speciale (të mekanizuara) për transportin e automjeteve.

5.2.39 Sistemi i mekanizuar i parkimit të makinave përfshin:

a) rrugët hyrëse në terminal për të akomoduar një radhë makinash;

b) terminalet për transferimin e automjeteve në pajisjet e mekanizuara MAC;

c) pajisje të mekanizuara për lëvizje horizontale dhe vertikale të automjeteve;

d) zonat e punës të pajisjeve të mekanizuara;

e) vendet e magazinimit të makinave.

5.2.40 MAP klasifikon:

a) nga niveli i automatizimit;

b) sipas lëvizshmërisë së vendeve ku ruhen makinat;

c) grumbullimin e makinave sa më shumë të jetë e mundur;

d) mbi projektimin e elementeve të kapjes (transferimit dhe magazinimit) të automjeteve;

e) sipas rregullimit relativ hapësinor të makinave të parkuara.

5.2.41 Sistemet e mekanizuara të parkimit të makinave mund të jenë:

a) lloji i kullës;

b) shumëkatëshe me një palë rreshta vertikalë të vendeve të ruajtjes të palëvizshme për makina, midis të cilave ka një hapësirë ​​për të lëvizur një pajisje të mekanizuar;

c) raftet, duke siguruar rigrupimin dhe lëvizjen e vendeve të magazinimit;

d) rrotullues - me lëvizjen e makinave përgjatë një trajektoreje të lakuar.

6 Sisteme inxhinierike

6.1 Kërkesat e përgjithshme

6.1.1 Sistemet inxhinierike të parkingjeve dhe pajisjet e tyre inxhinierike duhet të sigurohen duke marrë parasysh kërkesat e SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 60.13330, SP 104.13330, me përjashtim të rasteve të përcaktuara në mënyrë specifike në këtë grup e rregullave.

Në parkingjet, kërkesat për sistemet e ventilimit duhet të merren sipas dokumenteve të specifikuara si për ndërtesat e magazinave të klasifikuara si kategori rreziku nga zjarri B.

6.1.2 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve, pjesët e shërbimeve (ujësjellës, kanalizime, furnizim me ngrohje) që kalojnë nëpër tavane duhet të bëhen prej tubave metalikë.

6.1.3 Rrjetet kabllore që kalojnë dyshemetë gjithashtu duhet të vendosen në tuba metalikë ose në kanale komunikimi (kamare) me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 150.

Në parqet nëntokësore të makinave, duhet të përdoren kabllo elektrikë me mbështjellës retardant të flakës.

6.1.4 Sistemet inxhinierike të parkingjeve të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera ose të lidhura me to duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të këtyre ndërtesave.

Në rastin e kalimit nëpër ambientet e parkingjeve të shërbimeve që i përkasin ndërtesës në të cilën është ndërtuar parkingu (bashkangjitur), këto komunikime (përveç furnizimit me ujë, kanalizimeve, furnizimit me ngrohje të bërë nga tuba metalikë) duhet të izolohen nga ndërtimin e strukturave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 45.

6.2 Furnizimi me ujë

6.2.1 Numri i avionëve dhe konsumi minimal i ujit për avion për shuarjen e brendshme të zjarrit të parkingjeve të nxehtë të tipit të mbyllur duhet të merren: nëse vëllimi i ndarjes së zjarrit është nga 0.5 në 5 mijë m 3 - 2 avionë prej 2.5 l / s, mbi 5 mijë m 3 - 2 avionë prej 5 l / s në përputhje me SP 10.13130.

Lejohet të mos sigurohet një sistem i brendshëm i furnizimit me ujë kundër zjarrit në parkingje të tipit kuti një dhe dykatëshe me një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti.

6.2.2 Në parkingjet e pa ngrohura, sistemet e brendshme të furnizimit me ujë kundër zjarrit kryhen në përputhje me SP 10.13130.

Në parkingjet me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat e 5.2.12, përfshirë ato nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos sigurohet një furnizim i brendshëm me ujë për shuarjen e zjarrit kur përdorni module të shuarjes së zjarrit të vetë-aktivizuara në secilën kuti.

6.2.3 Sistemet inxhinierike që sigurojnë sigurinë nga zjarri të parkingjeve me kapacitet më shumë se 50 vende parkimi, të ndërtuara (bashkangjitur) në ndërtesa për qëllime të tjera, duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të këtyre ndërtesave, me një kapacitet 50 ose më pak vende parkimi, ndarja e këtyre sistemeve nuk kërkohet, përveç sistemeve të ventilimit (përfshirë anti-tymin). Lejohet të kombinohen grupe pompash, duke marrë parasysh vëllimin e konsumit maksimal të ujit kur shuhet një zjarr.

6.2.4 Në parkingjet nëntokësore me dy kate dhe më shumë, ujësjellësi i brendshëm i zjarrfikësve dhe instalimet automatike të shuarjes së zjarrit duhet të kenë tuba degëzimi me koka lidhëse, të pajisura me valvola dhe valvola pa kthim, nga jashtë për lidhjen e zjarrfikësve të lëvizshëm pajisjet.

6.2.5 Konsumi i vlerësuar i ujit për shuarjen e jashtme të zjarrit të ndërtesave të parkingjeve mbi tokë të llojeve të mbyllura dhe të hapura jepet.

6.2.6 Valvulat e kontrollit duhet të instalohen në rrjetin e furnizimit midis pompave të zjarrit dhe rrjetit të furnizimit me ujë të zjarrit.

6.3 Ngrohja, ventilimi dhe mbrojtja nga tymi

6.3.1 Në parkingjet e nxehta, temperatura e projektuar e ajrit në ambientet për ruajtjen e makinave duhet të merret të paktën 5 ° С.

6.3.2 Në parkingjet e pa ngrohura, mjafton të sigurohet ngrohje vetëm për dhomat ndihmëse të specifikuara në 5.1.8.

Për ruajtjen e automjeteve, të cilat duhet të jenë gjithmonë gati për nisje (zjarrfikës, ndihmë mjekësore, shërbime emergjente, etj.), Necessaryshtë e nevojshme të sigurohen dhoma të nxehta.

6.3.3 Në parkingjet e mbyllura në ambientet për ruajtjen e makinave, furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit duhet të sigurohen për të holluar dhe hequr emetimet e gazrave të dëmshëm sipas llogaritjes së asimilimit, duke siguruar kërkesat e GOST 12.1.005.

Në parkingjet e pa ngrohura të tipit të mbyllur mbi tokë, ventilimi i detyruar mekanik duhet të sigurohet vetëm për zonat që janë më shumë se 20 m larg hapjeve në gardhe të jashtëm.

6.3.4 Në parkingjet e tipit të mbyllur, është e nevojshme të sigurohet instalimi i instrumenteve për matjen e përqendrimit të CO dhe pajisjet përkatëse të sinjalizimit për kontrollin e CO në një dhomë me personel gjatë gjithë kohës në detyrë.

6.3.5 Amortizuesit e zjarrit normalisht të hapur duhet të instalohen në kanalet e shkarkimit në pikat ku ata kalojnë barrierat e zjarrit.

Kanalet e ajrit tranzit jashtë dyshemesë së shërbyer ose dhomës së ndarë nga barrierat e zjarrit duhet të pajisen me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 30.

Në sistemet e ventilimit të tymit të shkarkimit, valvulat e parandalimit të zjarrit (përfshirë tymin) duhet të kenë rezistencë ndaj përshkimit të tymit dhe gazit në përputhje me GOST R 53301.

6.3.12 Kur përcaktoni parametrat kryesorë të ventilimit të furnizimit dhe tymit të shkarkimit, të dhënat fillestare të mëposhtme duhet të merren parasysh:

a) shpërthimi i një zjarri (ndezja e një makine ose zjarri në një nga dhomat ndihmëse) në parkingun mbi tokë në katin standard më të ulët, dhe në nëntokë - në katet standarde të sipërme dhe të poshtme;

b) karakteristikat gjeometrike të një dyshemeje tipike (niveli) - zona e shfrytëzuar, hapja, zona e strukturave mbyllëse;

d) pozicionin e hapjeve të daljeve të urgjencës (të hapura nga dyshemeja e zjarrit në daljet e jashtme);

e) parametrat e ajrit në natyrë,

6.3.13 Kërkesat për projektimin e boshteve të ventilimit për parkingjet nëntokësore janë dhënë.

Boshtet e ventilimit të shkarkimit të parkingjeve me një kapacitet 100 makina dhe më shumë duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 30 m nga ndërtesat e apartamenteve, zonat e institucioneve parashkollore, konviktet e shkollave të konviktit, spitalet e institucioneve mjekësore. Hapjet e ventilimit të këtyre boshteve duhet të sigurohen të paktën 2 m mbi nivelin e tokës. Me një kapacitet parkimi prej më shumë se 10 hapësira parkimi, distanca nga boshtet e ventilimit në ndërtesat e specifikuara dhe lartësia e tyre mbi nivelin e çatisë së strukturës përcaktohen duke llogaritur shpërndarjen e emetimeve në atmosferë dhe nivelet e zhurmës në banesa zonë.

Thithja e zhurmës së pajisjeve të ventilimit të parkingjeve të ndërtuara në ndërtesa banimi duhet të llogaritet duke marrë parasysh punën gjatë natës.

6.4 Pajisjet elektrike

6.4.1 Pajisjet elektrike të parkingjeve janë instaluar në dhe.

6.4.2 Për të siguruar besueshmërinë e furnizimit me energji për konsumatorët, vendet e parkimit duhet të klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

a) kategoria I - instalimet elektrike të përdorura në mbrojtjen nga zjarri, përfshirë për shuarjen automatike të zjarrit dhe sinjalizimin automatik, mbrojtjen nga tymi, ashensorët për transportin e reparteve të zjarrit, sistemet e paralajmërimit të zjarrit, drejtuesit elektrikë për mekanizmat e portave të zjarrit, sistemet për kontrollin automatik të ajrit mjedisi në dhomat e magazinimit të automjeteve me cilindër gazi;

c) drejtuesit elektrikë të hapësve të portave pa vozitje manuale dhe ndriçim emergjent për parkimin e makinave, gjithmonë gati për t'u larguar;

Kabllot elektrike që furnizojnë pajisje kundër zjarrit duhet të lidhen drejtpërdrejt me dërrasat hyrëse të ndërtesës (struktura) dhe nuk duhet të përdoren njëkohësisht për t'u lidhur me kolektorët e tjerë të rrymës.

Linjat kabllore që furnizojnë sistemet e mbrojtjes nga zjarri duhet të kryhen me kabllo zjarrdurues me përçues bakri dhe nuk mund të përdoren për marrës të tjerë elektrikë.

6.4.3 Ndriçimi i dhomave të magazinimit për makina duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e SP 52.13330.

6.4.4 Treguesit e dritës duhet të lidhen me rrjetin e ndriçimit të urgjencës (evakuimit):

a) daljet e urgjencës në çdo kat;

b) mënyrat e lëvizjes së makinave;

c) vendet e instalimit të kokave lidhëse për lidhjen e pajisjeve të zjarrfikësve;

d) vendet e instalimit të hidrantëve të brendshëm të zjarrit dhe fikësve të zjarrit;

e) vendndodhjen e hidrantëve të jashtëm (në fasadën e strukturës).

6.4.5 Shtigjet e automjeteve brenda parkingjeve duhet të jenë të pajisura me shenja drejtimi për shoferin.

Ndriçuesit që tregojnë drejtimin e udhëtimit janë instaluar në kthesa, në vendet ku pjerrësitë ndryshojnë, në rampat, hyrjet e dyshemesë, hyrjet dhe daljet në dysheme dhe shkallë.

Treguesit e drejtimit janë instaluar në një lartësi prej 2 dhe 0.5 m nga dyshemeja brenda vijës së shikimit nga çdo pikë në rrugët e ikjes dhe rrugët e kalimit për makina.

Treguesit e dritës së vendeve të instalimit të kokave lidhëse për pajisjet e zjarrfikësve, vendet e instalimit të hidrantëve të zjarrit dhe zjarrfikësve duhet të ndizen automatikisht kur ndizen sistemet e automatizimit të zjarrit.

6.4.6 Në parkingjet e tipit të mbyllur në hyrjet e çdo kati, duhet të instalohen bazat, të lidhura me rrjetin e furnizimit me energji elektrike sipas kategorisë I, në mënyrë që të jenë në gjendje të përdorin pajisje të elektrizuara të zjarrfikësve në një tension prej 220 V Me

6.5 Shuarja automatike e zjarrit dhe alarmi automatik i zjarrit

6.5.1 Sistemet automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit të përdorura në parkingje duhet të jenë në përputhje me kërkesat e SP 5.13130. Pajisjet e pajisjeve automatike duhet të kenë certifikata të përshtatshme të sigurisë nga zjarri.

6.5.2 Lloji i sistemit automatik të shuarjes së zjarrit, mënyra e shuarjes dhe lloji i agjentëve të shuarjes së zjarrit janë dhënë në.

6.5.3 Shuarja automatike e zjarrit në dhomat e magazinimit të makinave duhet të sigurohet në parkingje të mbyllura:

a) nëntokësore, pavarësisht nga numri i kateve;

b) mbi tokë me dy kate ose më shumë;

c) shkallët njëkatëshe të rezistencës ndaj zjarrit I, II dhe III me një sipërfaqe prej 7000 m 2 ose më shumë, shkalla IV e rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0 me një sipërfaqe prej 3600 m 2 ose më shumë, klasa C1 - 2000 m 2 ose më shumë, klasat C2, C3 - 1000 m 2 ose më shumë; kur ruani makina në këto ndërtesa në kuti të veçanta (të ndara në përputhje me 6.2.2) - nëse numri i kutive është më shumë se 5;

d) të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera, me përjashtim të atyre të specifikuara në PS 5.13130;

e) në ambientet për ruajtjen e automjeteve të destinuara për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve;

f) të vendosura nën ura;

g) parkingje të mekanizuara;

i) bashkangjitur ndërtesave për qëllime të tjera ose të ndërtuara në këto ndërtesa me një kapacitet jo më shumë se 10 vende parkimi.

6.5.4 Në parkingjet me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat e 5.2.6, kur instalimet modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse) përdoren në secilën kuti, nuk kërkohet shuarja automatike e zjarrit të kalimeve midis kutive; 50, OP- 100) nga llogaritja: me zonën e kalimit në dysheme deri në 500 m 2 - 1 pc. për kat, më shumë se 500 m 2 - 2 copë. në dysheme

6.5.5 Alarmet automatike të zjarrit duhet të pajisen me:

a) parkingje njëkatëshe të tipit të mbyllur mbitokësor me sipërfaqe më të vogël se ajo e specifikuar në 6.5.3 ose me një numër deri në 25 makina përfshirëse;

b) kuti të veçanta dhe kalime midis tyre kur përdoren në kuti të instalimeve modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse);

c) ambientet për shërbimin e makinave.

6.5.6 Në parkingjet e tipit kuti një dhe dykatëshe me dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti, lejohet të mos parashikohen sisteme automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit.

6.5.7 Parkimet e tipit të mbyllur mbi tokë me dy kate ose më shumë (përveç parkimeve me dalje direkte nga secila kuti dhe parkingje të mekanizuara) me kapacitet deri në 100 vende parkimi duhet të jenë të pajisura me sisteme paralajmëruese të Lloji i parë, më shumë se 100 vende parkimi - 2- lloji sipas SP 3.13130.

Parkimet nëntokësore me dy kate ose më shumë duhet të pajisen me sisteme paralajmëruese:

Shtojca A

(referencë)

Klasifikimi i automjeteve i përdorur për të përcaktuar parametratvende parkimi në parkingje

Tabela A.1

Dimensionet minimale të hapësirës së parkimit:

a) gjatë ruajtjes:

në një rresht: В + 600 mm;

në qoshe (midis makinës ngjitur dhe kolonës): В + 1000 mm.

b) për ruajtjen e kutisë: В + 1000 mm.

Shtojca B

(referencë)

Tipologjia e vendparkimeve

Parkimet për makina klasifikohen sipas vendndodhjes:

në lidhje me objektet e qëllimeve të tjera;

në raport me nivelin e tokës.

Tabela B.1 - Tipologjia e vendparkimeve

Përveç këtyre, ekzistojnë edhe lloje të kombinuara-të mbyllura të hapura, të integruara të lidhura, nëntokësore-mbi tokë.

Ekzistojnë gjithashtu klasifikime sipas:

a) kohëzgjatja e ruajtjes (ruajtja e përhershme, e përkohshme, sezonale);

b) shkalla e automatizimit të sistemeve të kontabilitetit;

c) kushtet e ngrohjes (parkingje me ngrohje ose pa ngrohje);

d) organizimin e lëvizjes së një automjeti - me ose pa pjesëmarrjen e shoferit;

e) organizatat e magazinimit - arena, kutia, qelia, me nivele;

f) lartësitë e garazheve të parkimit-me një nivel dhe me shumë nivele;

g) mënyra se si lëvizin makinat midis kateve - devijim, gjysmë mekanik (rampa në kombinim me një ashensor mallrash), mekanik - me ashensorë mallrash.

Shtojca B

(e nevojshme)

Distancat nga parkingjet në ndërtesa dhe territore për qëllime të ndryshme

Tabela B.1

Bibliografi

Rregulloret teknike për sigurinë e ndërtesave dhe strukturave (Ligji Federal i 30 Dhjetorit 2009 Nr. 384-FZ). Kompanitë e shërbimit të makinave

MAKINA PARKIMI

Edicioni i përditësuar

SNiP 21-02-99 *

Moskë 2012

Parathënie

Qëllimet dhe parimet e standardizimit në Federatën Ruse përcaktohen me Ligjin Federal të 27 Dhjetorit 2002 Nr. 184-FZ Ligji Federal i Federatës Ruse "Për Rregulloren Teknike", dhe rregullat për zhvillimin e grupeve të rregullave përcaktohen me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 19 nëntorit 2008 Nr. dhe miratimin e kodeve të praktikës "

Rreth grupit të rregullave

1 KONTRAKTOR: Shoqëria Aksionare e Hapur “Instituti i Ndërtesave, Strukturave dhe Komplekseve Publike dhe Banesore” (SHA “Instituti i Ndërtesave Publike”); Shoqëria Aksionare e Hapur "Kërkimi Qendror dhe Projektimi dhe Instituti Eksperimental i Ndërtesave dhe Strukturave Industriale" (SHA "TsNIIpromzdaniy"), Shoqëria Aksionare e Hapur "Instituti i Kërkimit dhe Projektimit në Moskë i Tipologjisë, Dizajnit Eksperimental (SHA MNIITEP); Shoqëria me Përgjegjësi të Kufizuar (SH.PK) "Komplekset e parkimit të automobilave"; SH.PK "Interstroyservice INK"; OJSC "NIIMosstroy

2 HYRJE nga Komiteti Teknik për Standardizimin TC 465 "Ndërtim"

3 PRERGATITUR për miratim nga Departamenti i Arkitekturës, Ndërtimit dhe Politikave të Zhvillimit Urban

4 MIRATUAR me urdhër të Ministrisë së Zhvillimit Rajonal të Federatës Ruse (Ministria e Zhvillimit Rajonal të Rusisë) Nr. 635/9 të datës 29 Dhjetor 2011 dhe në fuqi nga 1 Janari 2013.

Amendamenti Nr.1 ​​u miratua me Urdhrin e Ministrisë së Ndërtimit, Strehimit dhe Shërbimeve Komunale të Federatës Ruse (Ministria e Ndërtimit të Rusisë) e datës 17 Prill 2015 Nr. 291 / pr dhe hyri në fuqi më _________ 20__.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5 Regjistruar nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologji (Rosstandart). Rishikimi i 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Vende parkimi"

Paragrafët, tabelat, shtojcat në të cilat janë bërë ndryshime shënohen në këtë kod me një shenjë - "*"

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Prezantimi

Ky grup rregullash u zhvillua në përputhje me Ligjin Federal të 30 Dhjetorit 2009 Nr. 384-FZ "Rregulloret Teknike për Sigurinë e Ndërtesave dhe Strukturave", Ligji Federal i 23 Nëntorit 2009 Nr. 261-FZ "Për Energjinë Kursimi dhe rritja e efikasitetit të energjisë dhe ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse "dhe Ligji Federal Nr. 123-FZ i 22 korrikut 2008" Rregulloret teknike mbi kërkesat e sigurisë nga zjarri "dhe kodet e rregullave të sistemit të mbrojtjes nga zjarri", me kërkesat të dokumenteve rregullatore ndërkombëtare dhe evropiane, përdorimin e metodave uniforme përkufizimet e performancës dhe metodat e vlerësimit. Kërkesat e Ligjit Federal të 22 korrikut 2008 Nr. 123-FZ "Rregulloret Teknike mbi Kërkesat e Sigurisë nga Zjarri" (Ligji Federal Nr. 384-FZ i 30 Dhjetorit 2009) dhe kodet e rregullave për sistemin e mbrojtjes nga zjarri u morën gjithashtu nepermjet llogarise.

Ndryshimi Nr.1 ​​u krye nga:

SHA MNIITEP: Doktor i Arkitekturës, prof. Yu.V. Alekseev, Dr. Shkencat, prof., Këshilltar i RAASN I.S. Shukurov; SH.PK "Komplekset e parkimit të automobilave": I.N. Zhdanov; SH.PK "Interstroyservice INK": Doktor i Ekonomisë. Shkencat V.V. Aladin, Kryeinxhinieri I.A. Mikhailuk; SHA "NIIMosstroy" Dr. Tech. Shkencat V.F. Korovyakov, Cand. teknologjike Shkencat B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Ekipi i autorëve: SHA "Instituti i Ndërtesave Publike" (drejtuesi i zhvillimit - Kandidati i Arkitekturës, prof. JAM. Granata, Cand. arkitekturë JAM. Bazilevich, Cand. teknologjike shkencave A.I. Tsyganov); SHA "TsNIIPromzdaniy" (Kandidat i Arkitekturës D.K. Leikin, Cand. teknologjike shkencave ATA Storozhenko).

SET RREGULLAT

Data e prezantimit 2013-01-01

1 zonë përdorimi

1.1 Ky grup rregullash zbatohet për hartimin e ndërtesave, strukturave, zonave dhe lokaleve për parkim (ruajtje) të makinave, minibusëve dhe automjeteve me motor (motoçikleta, motoçikleta me karrocë anësore, skuterë motorikë, motoçikleta, skutera, etj.) Me zvogëlimin e tyre në një formë të projektimit (makinë pasagjerësh) në përputhje me paragrafin 11.19 të PS 42.13330.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

1.2 Ky grup rregullash nuk zbatohet për garazhet e destinuara për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, si dhe për parkingjet e automjeteve të përdorura për transportin e lëndëve shpërthyese, helmuese dhe radioaktive.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

2 Referenca normative

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.6 Për parkimet e makinave të ndërtuara ose të lidhura me ndërtesa të një klase tjetër të rrezikut nga zjarri (përveç ndërtesave të klasës F1.4), distanca nga hyrja-dalja e parkut të makinave deri në fund të hapjeve më të afërta të dritares mbivendosëse të një ndërtesë për një qëllim tjetër duhet të sigurohet në përputhje me 6.11.8. PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.7 Vendosja e parkingjeve të hapura dhe të mbyllura nuk lejohet në zonat 1, 2, 3 të zonave të mbrojtjes sanitare të marrjes së ujit për qëllime shtëpiake dhe të pijshëm në përputhje me SanPiN 2.1.4.1074, si dhe në zonat e mbrojtura të lumenjve dhe rezervuarëve.

4.8 Në kushtet e mbrojtjes së mjaftueshme të akuiferit, është e mundur të vendosni parkingje në zonën e 3 -të të mbrojtjes sanitare në rast të masave për të mbrojtur akuiferët nga depërtimi nga sipërfaqja e ndotjes kimike dhe bakteriale. Raste të tilla kërkojnë marrëveshje të detyrueshme me autoritetet e mbikëqyrjes sanitare dhe epidemiologjike shtetërore, ujore, gjeologjike dhe hidrologjike, mjedisore.

4.9 Parqet e makinave mund të vendosen në një zonë të sheshtë të pajisur posaçërisht, nën dhe / ose në nivelin e tokës, të përbërë nga pjesë nëntokësore dhe mbi tokë (nën ndërtesat në nëntokë, bodrum, bodrum ose katet e poshtme), në një çati të sheshtë të shfrytëzuar, bashkëngjitni ndërtesave për qëllime të tjera ose për t'u ndërtuar në një ndërtesë për qëllime të tjera funksionale në përputhje me PS 4.13130, PS 154.13130.

Parkimet nëntokësore gjithashtu mund të vendosen në zona të pazhvilluara (nën rrugë, rrugë, sheshe, sheshe, lëndina, etj.).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

4.10 Lejohet ndërtimi i parkingjeve në ndërtesa të klasës F 1.4, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit. Në ndërtesat e klasës F 1.3, lejohet të ndërtohet në parkingje për makina vetëm me vende të fiksuara përgjithmonë për pronarët individualë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

4.11 Parqet e mbyllura të makinave për automjete me motorë të nxitur nga gazi natyror i ngjeshur dhe gaz i lëngshëm i naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

4.12 Distancat nga parkingjet e makinave me kapacitete të ndryshme në ndërtesa dhe territore, organizata arsimore, institucione mjekësore, vende dhe zona rekreative për popullsinë, objektet sportive publike në ndërtesat e banimit duhet të merren në përputhje me Shtojcën B. Distanca nga banimi dhe publiku ndërtesat në parkingje me një numër vendesh parkimi më shumë se 300 duhet të merren në përputhje me shënimet në tabelën 10 të PS 42.13330.

Kur vendosni parqe nëntokësore, gjysmë nëntokësore në ndërtesa rezidenciale dhe publike, si dhe për parqe të mëdha, distanca nga hyrja-dalja në ndërtesën e banimit ose publike nuk është e rregulluar.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.13 Për parkimet nëntokësore, gjysmë të nëndheshme dhe të paketuara të makinave, distanca nga hyrja-dalja dhe nga boshtet e ventilimit në territoret e shkollave, kopshteve, institucioneve mjekësore, ndërtesave të banimit, zonave rekreative, etj. Është e rregulluar, dhe duhet të jetë të paktën 15 m.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.14 Për makinat e grupeve me lëvizshmëri të ulët të popullsisë (MGN), vendet duhet të sigurohen në përputhje me PS 59.13330.

4.15 Dimensionet e parcelave të tokës për parkimin e makinave duhet të përcaktohen në përputhje me SP 42.13330.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.16 Në katet e bodrumit dhe bodrumit të ndërtesave të banimit, lejohet të ndërtohet parkimi i ndërtuar dhe i bashkangjitur në përputhje me kushtet e SanPiN 2.1.2.2645.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

4.17 Hyrjet dhe daljet nga parkingjet duhet të sigurohen me një pamje të mirë dhe të vendosen në mënyrë që të gjitha manovrat e automjeteve të kryhen pa ndërhyrë në këmbësorët dhe trafikun në rrugën ngjitur.

Distancat më të vogla në ndërtesat rezidenciale dhe publike, nëse është e nevojshme, justifikohen me llogaritjet e ndotjes së ajrit atmosferik dhe llogaritjet akustike.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.18 Parkimet e tipit të mbyllur për makina me motorë të fuqizuar me gaz natyror të ngjeshur dhe gaz të lëngshëm të naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe të bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

4.19 Distancat e parandalimit të zjarrit nga parqet e makinave tokësore dhe nëntokësore në ndërtesat e banimit dhe ato publike duhet të merren në përputhje me kërkesat e seksionit 4 të PS 4.13130, nga kufijtë e parqeve të hapura të makinave të sheshta në ndërtesat e banimit, publike ose industriale-sipas te klauzolat 6.11.2 dhe 6.11.3 PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5 Planifikimi i hapësirës dhe zgjidhjet strukturore

5.1 Kërkesat e përgjithshme

5.1.1 Kapaciteti i parkingjeve (numri i vendeve të parkimit) përcaktohet me llogaritjen dhe tregohet në caktimin e projektimit.

5.1.2 Gjatë llogaritjes së dyshemeve të një parkimi të makinave, një çati e sheshtë e operuar pa instaluar një tendë nuk merret parasysh, dhe nëse ka një tendë, ajo përfshihet në numrin e kateve dhe tubat e thatë me lak janë instaluar në përputhje me PS 10.13130 Parkimet e automjeteve me një çati të sheshtë të operuar duhet të pajisen me dalje emergjente në përputhje me PS 1.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.3 Parkimi i makinave mund të bëhet:

a) me pjesëmarrjen e shoferëve - në rampa (rampa) ose duke përdorur ashensorë mallrash;

b) pa pjesëmarrjen e drejtuesve - me pajisje të mekanizuara.

c) me pjesëmarrjen e drejtuesve dhe me ndihmën e pajisjeve të mekanizuara.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.4 Dimensionet e hapësirave të parkimit merren duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë, distancat midis makinave në zonat e parkimit dhe strukturave të ndërtesave përcaktohen në projekt në varësi të llojit (klasës) së makinave në përputhje me Shtojcën A, dhe për personat me aftësi të kufizuara që përdorin karrige me rrota sipas SP 59.13330.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.5 Dimensionet e hapësirës së parkimit duhet të merren (duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë) - 5.3 × 2.5 m, dhe për personat me aftësi të kufizuara që përdorin karrige me rrota - 6.0 × 3.6 m.

5.1.6 Kategoritë e lokaleve dhe ndërtesave për ruajtjen e automjeteve për shpërthim dhe rrezik zjarri duhet të përcaktohen në përputhje me PS 12.13130. Në mungesë të llogaritjeve, kërkesat për ambientet - në përputhje me 6.11.11 SP 4.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.7 Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit, numri i lejueshëm i kateve dhe sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit të parkingjeve nëntokësore, parkingjeve të mbyllura dhe të hapura në terren duhet të merren në përputhje me kërkesat e PS 2.13130, PS 154.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.10 Në parkingjet me 50 ose më shumë vende për ruajtje të përhershme dhe të përkohshme të makinave në hyrje-daljen kryesore, duhet të ngrihet një pikë kontrolli (ambiente për pajisjet e pastrimit, personeli i shërbimit, tualetet, etj.), Një vend për ruajtjen pajisjet primare të shuarjes së zjarrit duhet të jenë të pajisura, pajisje mbrojtëse personale dhe mjete për shuarjen e zjarrit, instalimi i kontejnerëve të mbeturinave.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.11 Në dhomat e magazinimit të mangeve të makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, për të ndarë vendet e fiksuara përgjithmonë, lejohet të përdoret një gardh rrjetë i bërë nga materiale jo të djegshme.

5.1.12 Lokalet për ruajtjen e makinave lejohen të sigurohen pa dritë natyrale ose me dritë të pamjaftueshme natyrore përsa i përket efektit biologjik.

5.1.13 Gjatë projektimit të parqeve të makinave të ngritura në zona me sizmicitet 7, 8 dhe 9 pikë, duhet të respektohen kërkesat e seksionit 9 të SP 14.13330.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.14 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi duhet të sigurohen në ndërtesa dhe struktura të veçanta të shkallës I, II, III dhe IV të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0.

Dhomat e magazinimit për automjetet me gaz të lehtë mund të vendosen në katet e sipërme të parkingjeve të pavarura me makina që punojnë me benzinë ​​ose naftë.

5.1.15 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi nuk lejohen të përfshijnë:

a) në bodrumin dhe katet nëntokësore të parkingjeve;

b) në parkingje tokësore të tipit të mbyllur të vendosura në ndërtesa për qëllime të tjera;

c) në parkingje tokësore të tipit të mbyllur me rampa jo të izoluara;

d) kur ruani makina në kuti që nuk kanë dalje direkte në pjesën e jashtme të secilës kuti.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.16 Ndërlidhja e parkingjeve me ambientet për qëllime të tjera (që nuk përfshihen në kompleksin e parkimit) ose një ndarje ngjitur me zjarrin "(seksionet) duhet të kryhet në përputhje me SP 4.13130, lejohet përmes gropave të paradhomës me presionin e ajrit në rast të perdeve të zjarrit dhe përmbytjes mbi hapjen nga parkingjet anësore me ndezje automatike në përputhje me kërkesat e PS 5.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.20 Lartësia e lokaleve (distanca nga dyshemeja deri në fund të strukturave të ndërtesës të spikatura ose shërbimeve dhe pajisjeve të sipërme) për ruajtjen e automjeteve dhe lartësia mbi rampat dhe vendkalimet duhet të jetë 0.2 m më e lartë se lartësia e automjetit më të lartë, por jo më pak se 2 m. lloji i makinave që do të akomodohen përcaktohet nga detyra e projektimit. Lartësia e kalimeve në rrugët e evakuimit duhet të jetë së paku 2 m.

5.1.21 Nga secili kat i ndarjes së zjarrit të parkingjeve (përveç parkimeve të mekanizuara), të paktën dy dalje evakuimi të shpërndara duhet të sigurohen drejtpërdrejt nga jashtë, në shkallët ose shkallët e tipit të 3 -të. Lejohet të sigurohet një nga daljet e evakuimit në një devijim të izoluar. Kalimi përgjatë trotuareve të rampave në katin e ndërmjetëm në shkallë lejohet të konsiderohet evakuim.

Nga secila ndarje zjarri në dysheme, duhet të sigurohen të paktën 1 - 2 hyrje dhe dalje në një devijim të mbyllur ose jashtë. Një nga daljet (hyrjet) e specifikuara mund të sigurohet përmes një ndarje fqinje të zjarrit.

5.1.22 Distanca e lejuar nga vendi më i largët i magazinimit deri në daljen më të afërt të evakuimit në parkingjet nëntokësore dhe sipërfaqësore duhet të merret në përputhje me tabelën 33 të PS 1.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.23 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkimit të makinave, shpatet tërthore dhe gjatësore të dyshemeve të çdo kati, vendndodhja e shkallëve dhe tabaka duhet të sigurohen duke marrë parasysh masat për të parandaluar përhapjen e mundshme të lëngjeve (karburantit, etj.) Përmes devijimi në katet e vendosura më poshtë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.24 Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

5.1.25 Në ndërtesat e parkingjeve shumëkatëshe, ashensorët duhet të jenë në përputhje me kërkesat e GOST R 52382.

Në parkingjet me depo deri në 50 vende parkimi, lejohet të instaloni një ashensor mallrash, deri në 100 vende parkimi të paktën dy ashensorë mallrash, mbi 100 vende parkimi - sipas llogaritjes.

Dyert e boshtit të ashensorit duhet të sigurohen për të paktën 2650 mm në gjerësi dhe të paktën 2000 mm në lartësi, dimensionet e brendshme të makinës janë në përputhje me GOST R 53771. Dimensionet e kabinës së një prej ashensorëve të pasagjerëve duhet të sigurojnë transportin e MGN duke përdorur karrige me rrota në përputhje me GOST R 51631.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.26 Daljet nga parkingjet e integruara, komunikimi i tyre me pjesët e tjera të ndërtesës, rregullimi i ashensorëve të zakonshëm në miniera duhet të jenë në përputhje me kërkesat e PS 1.13130, PS 4.13130.

Të gjitha ambientet e ndërtuara dhe të bashkangjitura që nuk lidhen me parkingun (përfshirë dyqanet e makinave, etj.) Duhet të ndahen nga hapësira e parkimit me mure dhe tavane zjarri të tipit 1 dhe duhet të projektohen në përputhje me rregulloret.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.27 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve për makina në lëvizje, duhet të sigurohen rampa (rampa), dysheme të pjerrëta ose ashensorë të veçantë (pajisje të mekanizuara).

Kur përdorni struktura me një dysheme spirale të vazhdueshme, çdo kthesë e plotë duhet të konsiderohet si një nivel (dysheme).

Për parqet e makinave shumëkatëshe me kat të ndërmjetëm, numri i përgjithshëm i kateve përcaktohet si numri i kateve të mesëm të ndara me dy, sipërfaqja e dyshemesë përcaktohet si shuma e dy katoreve të ndërmjetme ngjitur.

5.1.28 Numri i rampave dhe, në përputhje me rrethanat, numri i daljeve dhe hyrjeve të kërkuara në parkingje përcaktohen në varësi të numrit të makinave të vendosura në të gjitha katet, me përjashtim të të parit (për parkimet nëntokësore - në të gjitha katet), duke marrë parasysh llogarit mënyrën e përdorimit të parkingut, intensitetin e vlerësuar të trafikut dhe zgjidhjet e planifikimit për organizatën e tij.

Lloji dhe numri i rampave pranohen nëse numri i makinave është:

a) deri në 100 - një devijim me një pistë me përdorimin e sinjalizimit të duhur;

b) deri në 1000-një devijim me dy shina ose dy rampa me një pistë;

c) mbi 1000 - dy rampa me dy shina.

Hyrja (dalja) nga katet nëntokësore të parkingut përmes zonës së magazinimit të makinave në katet e para ose të bodrumit nuk lejohet.

5.1.29 Marshimet e shkallëve të evakuimit dhe shkallëve të tipit 3 duhet të kenë një gjerësi prej të paktën 1 m.

5.1.30 Në parkingjet tokësore, rampat jo të izoluara lejohen në përputhje me kërkesat e 6.11.16 të PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.31 Rampet në parkingje duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

a) pjerrësia gjatësore e rampave të drejta përgjatë boshtit të korsisë së trafikut në parkingje të mbyllura të pa ngrohura dhe të hapura duhet të jetë jo më shumë se 18%, rampat e lakuara - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e hapur (e mbrojtur nga reshjet atmosferike ) rampa - jo më shumë se 10%;

b) pjerrësia anësore e rampave duhet të jetë jo më shumë se 6%;

c) në rampat me trafikun e këmbësorëve, duhet të sigurohet një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m me një bordurë me një lartësi prej të paktën 0.1 m;

d) pajisje për ndërfaqe të lëmuara të rampave me seksione horizontale të dyshemesë me një pjerrësi prej më shumë se 13%;

e) sigurimi i gjerësisë minimale të karrexhatës së rampave: e drejtë dhe e lakuar - 3.5 m, gjerësia minimale e shiritit hyrës dhe dalës - 3.0 m, dhe në një seksion të lakuar - 3.5 m;

f) pajtueshmërinë me rrezen minimale të jashtme të seksioneve të lakuara prej 7.4 m.

5.1.32 Në parkingjet nëntokësore dhe sipërfaqësore me një kapacitet deri në 100 vende parkimi, lejohet në vend të rampave të parashikohet pajisja e ashensorëve të mallrave (ngritëset) për transportin e automjeteve.

Kur vendosni parkingje në dy ose më shumë kate, të paktën dy ashensorë mallrash kërkohen në miniera me presion ajri në rast zjarri, strukturat mbyllëse të të cilave duhet të jenë me kufij të rezistencës ndaj zjarrit jo më pak se kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të dyshemeve të brendshme.

Dyert e boshteve të ashensorit të ashensorëve të mallrave duhet të kenë një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit EI 60.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.33 Hyrja (dalja) nga katet nëntokësore të parkingjeve nëpër zonën e magazinimit të makinave në katin e parë ose bodrum nuk lejohet.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.34 Parqet e makinave duhet të sigurojnë për secilën ndarje zjarri të paktën një ashensor me një mënyrë funksionimi "transporti i njësive të zjarrit".

5.1.35 Për qasje në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit pranë portës ose në portë, duhet të sigurohet një derë zjarri (portë).

Lartësia e pragut të portës nuk duhet të kalojë 15 cm.

5.1.36 Në ambientet për ruajtjen e makinave në pikat e daljes (hyrjes) në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit, si dhe në sipërfaqe (kur vendosni një parking atje), duhet të merren masa për të parandaluar përhapjen e mundshme karburantit në rast zjarri.

5.1.37 Rampat (rampat) të zakonshme për të gjitha katet e parkingut të destinuara për hyrje (dalje), me dy ose më shumë kate parkimesh, duhet të ndahen (izolohen) në çdo kat nga dhomat e magazinimit për makina, barriera zjarri, porta, paradhoma në përputhje me kërkesat e PS 4.13130. Në parkingjet, rampat e zakonshme për të gjitha katet nëntokësore, si dhe rampat që lidhin dyshemetë e parkimit, duhet të kryhen në përputhje me 5.2.17 të PS 154.13130.

Në parkingjet nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos organizoni një portë të hollit.

Në parkingjet nëntokësore, lejohet, në vend të bravave të paradhomës, para se të hyni në rampat e izoluara nga dyshemetë, të siguroni pajisjen e portave të zjarrit të tipit 1 me një perde ajri mbi to nga ana e dhomës së magazinimit të makinave, me anë të banesës avionët e ajrit nga pajisjet e grykës, me një normë të rrjedhës së ajrit prej të paktën 10 m / s, me një trashësi fillestare të avionit prej të paktën 0.03 m dhe një gjerësi avioni të paktën gjerësisë së hapjes së mbrojtur.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.38 Në parkingjet nëntokësore me dy kate nëntokësore dhe më shumë, daljet nga katet nëntokësore në shkallët dhe daljet nga boshtet e ashensorit duhet të sigurohen përmes holleve të nivelit të dyshemesë me presion ajri në rast zjarri.

5.1.39 Lejohet të ngasësh makinën nga nyja në rampë përmes dyshemesë:

a) në parkingje të tipit të hapur;

b) parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur;

c) në parkingje nëntokësore me rampa të izoluara;

d) në parkingje të pa ngrohura.

5.1.40 Në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesave njëkatëshe të klasës C0, nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje midis kutive të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të jonormalizuar të rezistencës ndaj zjarrit. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.41 Kur ndani katet e parkingjeve dykatëshe me një tavan për parandalimin e zjarrit dhe në prani të daljeve të izoluara nga çdo kat, kërkesat për parandalimin e zjarrit mund të miratohen për çdo kat si për një ndërtesë njëkatëshe. Tavanet kundër zjarrit duhet të kenë një rezistencë ndaj zjarrit të paktën REI 60. Rezistenca ndaj zjarrit e strukturave mbajtëse që sigurojnë qëndrueshmërinë e murit të zjarrit dhe pikat e lidhjes midis tyre duhet të jenë së paku 60 R.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.42 Në parkingjet tokësore të makinave të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës strukturore të rrezikut nga zjarri C0, të pajisura me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit, lejohet të sigurojë, në vend të portave të zjarrit në rampat e izoluara, pajisje automatike (tym ekrane) të bëra nga materiale jo të djegshme me udhëzues vertikalë dhe që mbivendosen me hapjen e dyshemesë të devijimit në rast zjarri, të paktën gjysmën e lartësisë së saj me një perde automatike të përmbytjes së ujit në dy rreshta me një normë të rrjedhës së ujit 1 l / s për metër i gjerësisë së hapjes.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.43 Dyert dhe portat në barrierat e zjarrit dhe hollët duhet të pajisen me pajisje automatike për mbylljen e tyre në rast zjarri. Për mundësinë e vendosjes së zorrëve të zjarrit në pjesën e poshtme të portës, është e nevojshme të sigurohet një çelës me një amortizues vetë mbyllës me madhësi 20 × 20 cm.

5.1.44 Mbulesa e dyshemesë së parkingut duhet të jetë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës dhe e projektuar për pastrim të thatë (përfshirë të mekanizuar) të lokaleve.

Mbulimi i rampave dhe shtigjeve mbi to duhet të përjashtojë rrëshqitjen.

5.1.45 Ashensorët e parkingjeve, përveç atyre me mënyrën e "transportit të reparteve të zjarrit", janë të pajisur me pajisje automatike që sigurojnë ngritjen (uljen) e tyre në rast zjarri në katin kryesor të uljes, hapjen e derës dhe më pas fike.

5.1.46 Kufiri i rezistencës ndaj zjarrit të strukturave të ndërtesës me mbrojtje nga zjarri të parkingjeve është vendosur në përputhje me kërkesat.

Klasa e rrezikut nga zjarri i strukturave të ndërtimit përcaktohet sipas GOST 30247.2, GOST 30247.3 dhe GOST 30403.

Kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të strukturave mbyllëse dhe dyerve (portave) të boshteve të ashensorit përcaktohen në SP 2.13130, dhe për rampat e të gjitha llojeve të parkimit në tabelën 43 të SP 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.47 Ngarkesat nga mjetet e mbrojtjes nga zjarri të strukturave të ndërtimit dhe sistemeve të mbrojtjes nga zjarri duhet të merren parasysh në llogaritjet e strukturave të ndërtesës.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.48 Për parkimin e brendshëm tokësor me një lartësi më shumë se 15 m dhe parkimin nëntokësor me më shumë se dy kate (nivele), të paktën një ashensor me një kapacitet mbajtës prej 1000 kg ose më shumë duhet të sigurohet me "transportin e zjarrfikësve "mënyra e funksionimit në përputhje me GOST R 53296.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.49 Në parkingjet për ruajtjen e përhershme të makinave (përveç atyre të vendosura nën ndërtesa banimi) me më shumë se 200 vende parkimi, është e nevojshme të sigurohet një larje makinash me objekte trajtimi dhe një sistem qarkullimi të furnizimit me ujë; parkingje të tillë duhet të jenë projektuar në përputhje me SP 32.13330.

5.1.50 Numri i posteve dhe lloji i larjes (manuale ose automatike) pranohen nga projekti në bazë të organizimit të një poste për 200 vende makinash dhe më pas një postim për çdo vend të mëvonshëm të plotë dhe jo të plotë të 200 makinave dhe janë regjistruar në detyrën e projektimit.

Dhoma e larjes lejohet të jetë e vendosur jo më poshtë se kati i parë (i sipërm) nëntokësor i parkimit të makinave dhe të ndahet nga dhomat e magazinimit të makinave sipas mureve të zjarrit të tipit 2.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.51 Në vend të një pajisje larëse, lejohet të përdoren pikat larëse ekzistuese të vendosura brenda një rrezeje jo më shumë se 400 m nga objekti i projektuar.

5.1.52 Në parkingjet nëntokësore, lavazhin e makinave, ambientet e personelit teknik, stacionet e shuarjes së zjarrit dhe të furnizimit me ujë, stacionet e transformatorëve me transformatorë të thatë mund të vendosen jo më poshtë se kati i parë (i sipërm) i një strukture nëntokësore. Vendosja e dhomave të tjera teknike të parkingut nëntokësor (stacionet automatike të pompimit për pompimin e ujit gjatë shuarjes së zjarrit dhe rrjedhjeve të tjera të ujit; njësitë e matjes së ujit, dhomat e furnizimit me energji elektrike, dhomat e ventilimit, pikat e ngrohjes, etj.) Nuk është i kufizuar.

5.1.53 Në ambientet e ndërtesave me parkingje të integruar, niveli i zhurmës duhet të sigurohet në përputhje me PS 51.13330.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.54 Kur përdorni një mbulesë ndërtese për parkingje, kërkesat për këtë mbulim janë të njëjta si për dyshemetë normale të parkingut. Shtresa e sipërme e një mbulimi të tillë të çatisë të shfrytëzuar duhet të sigurohet nga materiale që nuk përhapin djegie (grupi i përhapjes së flakës për materiale të tilla duhet të jetë së paku RP 1).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.55 Emetimet në atmosferë nga makinat për ndërtim ose parkingje të rindërtuara përcaktohen duke llogaritur shpërndarjen e emetimeve nga një makinë (kur zhvilloni pjesën e projektit "masat për mbrojtjen e mjedisit"). Janë dhënë llogaritjet e shpërndarjes së emetimeve të ajrit nga automjetet.

5.1.56 Në çatitë e sheshta të shfrytëzuara të parkingjeve nëntokësore, gjysmë nëntokësore, të mbyllura dhe me sipërfaqe, është e nevojshme të parashikohet krijimi i objekteve arkitekturore dhe peizazhore - "kopshte mbi tokë". Janë dhënë rekomandime për hartimin e peizazhit dhe përmirësimin e kulmeve të sheshta, banesore, publike dhe ndërtesave të tjera.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2 Kërkesa të veçanta për lloje të ndryshme të parkingjeve

Parkimet nëntokësore të makinave

5.2.1 Në parkingjet nëntokësore, nuk lejohet ndarja e hapësirave të parkimit me ndarje në kuti të veçanta.

Në parkingje nëntokësore të pavarur me jo më shumë se dy kate, të vendosura në territor të pazhvilluar, lejohet të vendosen kuti të veçanta. Në këtë rast, daljet e pavarura duhet të sigurohen drejtpërdrejt jashtë nga çdo kat nëntokësor.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.2 Daljet dhe hyrjet e parkingjeve nëntokësore (përfshirë derdhjet e strukturave) duhet të vendosen në një distancë nga ndërtesat e klasës F 1.1, F 1.3 dhe F 4.1 në përputhje me kërkesat e PS 42.13330, dhe ndërtesat rezidenciale dhe publike në përputhje me me kërkesat e tabelës 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.3 Në katet e parkingjeve nëntokësore, pajisjet duhet të sigurohen për kullimin e ujit në rast të shuarjes së zjarrit. Rrjetet e ngrohjes, ventilimi i përgjithshëm dhe mbrojtja nga tymi i parkingjeve nëntokësore duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 60.13330 dhe SP 7.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.4 Dalja (hyrja) nga parkingu nëntokësor i ndërtuar, si dhe dalja (hyrja) nga ashensori për transportimin e makinave në parkimin nëntokësor duhet të sigurohet drejtpërdrejt jashtë ose përmes parkingut në katin përdhes ose bodrum. Daljet (daljet) nga parkimet nëntokësore dhe të ndërtuara, komunikimi i tyre me pjesët e tjera të ndërtesës, rregullimi i boshteve të përbashkët të ashensorit duhet të jetë në përputhje me kërkesat e PS 1.13130, paragrafi 6.11.9 të PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.5 Kur rregulloni objekte arkitekturore dhe peizazhore (kopshte tokësore) mbi parkingje nëntokësore dhe gjysmë nëntokësore, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:

a) struktura e mbulesës së sipërme të parkingut është miratuar si një ndërtim i ngjashëm i hyrjeve në ndërtesë (për një aranzhim të pjesshëm të një parkingu të hapur);

b) territori i kopshtit tokësor duhet të kufizohet me një anë të lartë prej 0.5 m për të parandaluar hyrjen e automjeteve. Terrenet sportive duhet të rrethohen me një rrjetë deri në 4 m të lartë;

c) shesh lojërash (rekreacion, lojëra dhe sporte, për fëmijë, sporte) duhet të vendosen në përputhje me tabelën 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200;

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parkime tokësore të mbyllura

(Botim i ri.Rev. Nr. 1)

5.2.6 Në parkimin tokësor të makinave të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit kur ruani makina në kuti, kuti të veçanta, ndarje midis kutive me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit R 45, klasa e rrezikut nga zjarri K0 duhet të sigurohet për ndarjen e zonave të magazinimit për makinat e pasagjerëve që u përkasin qytetarëve. Portat në këto kuti duhet të sigurohen në formën e një gardhi rrjetë ose portat e secilës kuti në një lartësi prej 1.4 - 1.6 m duhet të kenë një hapje prej të paktën 300 × 300 mm në madhësi për furnizimin e agjentëve shuarës dhe monitorimin e zjarrit gjendja e kutisë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.7 Kur përdoret në kutitë e instalimeve volumetrike të shuarjes së zjarrit (module dhe sisteme vetë-nxitëse: pluhur, aerosol, etj.), Portat në kuti të veçanta duhet të pajisen me të verbër, pa pajisjen e vrimave të treguara. Në këtë rast, rampat (rampat) e zakonshme për të gjitha katet nuk mund të ndahen nga dhomat e magazinimit të automjeteve nga barrierat e zjarrit të kërkuara.

5.2.8 Nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të standardizuar të rezistencës ndaj zjarrit në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesa njëkatëshe të klasës C0. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

Parkime të sheshta të sheshta, të nivelit të vetëm, të tipit të hapur

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.9 Parkimet tokësore të nivelit të njëfishtë të një lloji të hapur (pa bërë themele) duhet të kenë një gardh, pika të hyrjes dhe daljes me hapësirë, mjete për shuarjen e zjarrit.

Gabim gabimi

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.10 Rekomandohet të merren distancat më të shkurtra deri në hyrjet dhe daljet e parkingjeve:

50 m - nga kryqëzimet e rrugëve kryesore;

20 m - nga rrugët lokale;

30 m - nga pikat e ndalimit të transportit publik të udhëtarëve.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.11 Në ndërtesat e parkingjeve të tipit të hapur, gjerësia e bykut nuk duhet të kalojë 40 m.

(Botim i modifikuar.Rev. Nr. 1)

5.2.12 Ndërtimi i kutive, ndërtimi i mureve (përveç mureve të shkallëve) dhe ndarjet që pengojnë ventilimin nuk lejohen.

5.2.13 Si mbushje e hapjeve të hapura në strukturat mbyllëse të jashtme, lejohet të përdoret një rrjetë ose perde të bëra nga materiale jo të djegshme. Në këtë rast, përmes ventilimit të dyshemesë duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e paragrafit 6.1.23 të PS 4.13130.

Për të zvogëluar efektet e reshjeve atmosferike, vizoret dhe grilat e materialeve jo të djegshme mund të sigurohen mbi hapje të hapura.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.14 Në ndërtesat e shkallës IV të rezistencës ndaj zjarrit, strukturat mbyllëse të shkallëve të evakuimit dhe elementët e tyre duhet të jenë në përputhje me kërkesat e paragrafit 6.1.24 të PS 4.13130 ​​për shkallët e ndërtesave të shkallës III të rezistencës ndaj zjarrit.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.15 Për parkimin tokësor të automjeteve të tipit të hapur, sistemet e heqjes së tymit dhe ventilimit nuk kërkohen.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.16 Në parkingjet e tipit të hapur, duhet të sigurohet një dhomë e ngrohur për ruajtjen e pajisjeve parësore, pajisjeve mbrojtëse personale dhe mjeteve të shuarjes së zjarrit (në katin përdhesë).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.17 Në hapjet e mureve të jashtme të një parkingu të tipit të hapur, lejohet përdorimi i pajisjeve mbrojtëse që sigurojnë përmes ventilimit të parkingut.

Mbi hapjet e hapura, tendat e bëra nga materiale jo të djegshme mund të sigurohen me kushtin e sigurimit përmes ventilimit të dyshemesë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.18 Së paku dy dalje emergjente duhet të sigurohen nga çdo kat.

Si rrugë shpëtimi, lejohet të merret parasysh kalimi përgjatë rampave në katin e mesëm deri te shkallët. Kalimi duhet të ketë një gjerësi prej të paktën 80 cm dhe të ngrihet me 10 - 15 cm mbi karrexhatë ose të jetë i rrethuar me një ndërprerës të rrotave.

5.2.19 Strukturat e shkallëve në të gjitha ndërtesat e parkingjeve të hapura, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit, duhet të kenë një kufi të rezistencës ndaj zjarrit dhe një kufi të përhapjes së zjarrit që korrespondon me shkallën II të rezistencës ndaj zjarrit sipas.

5.2.20 Parkingu duhet të jetë i pajisur me tuba të thatë me valvula kontrolli në tubat e degëve të nxjerra për pajisjet e lëvizshme të shuarjes së zjarrit.

Parkingje modulare të parafabrikuara

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.21 Parking modular i parafabrikuar - një strukturë metalike e mbledhur nga elementë standardë të unifikuar, me mundësinë e çmontimit pa dëmtuar strukturën (struktura e përkohshme) në të cilën hapësirat e parkimit janë të vendosura nga dyshemeja (në shtresa). Parkimet modulare të para-fabrikuara mund të jenë: arena, të tipit të mekanizuar, gjysmë të mekanizuar.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.22 Superstrukturat modulare përdoren në zona të hapura, mbi parkingjet e sheshta ekzistuese për të rritur numrin e vendeve të parkimit që nuk janë ndërtime kapitale, mund të çmontohen dhe zhvendosen në një vend tjetër nëse është e nevojshme. Superstruktura modulare mund të instalohet në dysheme të konfigurimeve të ndryshme dhe në një numër të pakufizuar vendesh parkimi në dispozicion.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.23 Superstruktura modulare duhet të jetë e pajisur me pajisje ndriçimi dhe barriera sigurie.

Parkime lundruese makinash (ulje parqesh makinash)

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.24 Parkimet lundruese (ulëse) të makinave, nëse është e nevojshme, mund të vendosen në etapat ekzistuese ose të sapokrijuara të uljes nëse ka mungesë të hapësirave të parkimit urban. Faza e uljes zakonisht përbëhet nga një ponton lundrues dhe një superstrukturë. Debarkaderët mund të jenë konol monolit, të para-monolit, të parafabrikuar.

Superstruktura mund të jetë faza e uljes me një kuvertë, ose faza e uljes me dy kuvertë-me dy kuvertë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parqet lundruese të makinave mund të projektohen duke përdorur një kornizë metalike të pambrojtur dhe struktura mbyllëse të bëra nga materiale duke përdorur panele sanduiç ose një grup materialesh jo të djegshme (NG) pa përdorimin e izolimit të djegshëm (siç është një raft me shumë nivele).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parkim i mekanizuar i makinave

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.26 Magazinimi me shumë rafte i makinave në një parking të mekanizuar duke përdorur mjete të mekanizuara të shpërndarjes dhe instalimit të një makine nga kutia e marrjes në qelinë e magazinimit dhe anasjelltas lejohet, kur qelizat (vendet) e magazinimit dhe kutia e parkimit janë të pajisura me mjete automatike të shuarjes së zjarrit që sigurojnë ujitje të çdo niveli të hapësirës së parkimit.

Në parkingjet e mekanizuara dhe gjysëm të mekanizuara, dimensionet e vendeve të parkimit dhe numri i niveleve të magazinimit përcaktohen nga kërkesat teknologjike, duke marrë parasysh madhësinë dhe paraqitjen e pajisjeve.

Parkimet e mekanizuara ndahen në:

Kulla-një strukturë vetë-mbështetëse e orientuar vertikalisht me shumë nivele, e përbërë nga një ashensor qendror i tipit të ashensorit me një manipulues një ose dy koordinativ dhe rafte me qeliza gjatësore ose tërthore të vendosura në dy ose katër anët e tij për ruajtjen e makinave;

Shumëkatëshe - me një palë rreshta vertikalë të vendeve të ruajtjes të palëvizshme për makina, midis të cilave ka një hapësirë ​​për të lëvizur një pajisje të mekanizuar;

Raftet me shumë nivele- rafte me një ose dy rreshta me qeliza për ruajtjen e makinave, lëvizja e të cilave kryhet nga ashensorët dhe manipuluesit me dy ose tre boshte të versionit të nivelit, dyshemesë ose të montuar;

Rotary - një kornizë me një mekanizëm zinxhir për lëvizjen e makinave në kabina, të varur në një zinxhir përgjatë një shtegu të mbyllur të lakuar;

Sistemet matricore tre -dimensionale - karakterizojnë mbushjen maksimale të hapësirës së parkimit me qeliza magazinimi të automjeteve, lëvizshmërinë e qelizave të magazinimit në vëllimin e matricës, një grup të madh mekanizmash që sigurojnë lëvizje horizontale dhe vertikale të qelizave në hapësirë ​​nga / në vendin e pranimi dhe dorëzimi i automjetit.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.27 Parkimi i mekanizuar lejohet të projektohet mbi tokë dhe nëntokë. Lejohet lidhja e parkingjeve tokësore në ndërtesa të tjera vetëm në mure të zbrazëta me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën REI 150. Lartësia e parkingjeve të mekanizuar të bashkangjitur në ndërtesa për qëllime të tjera ose të ndërtuara në to përcaktohet nga lartësia e kryesore ndërtimi.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.28 Përbërja dhe sipërfaqet e lokaleve, qelitë e ruajtjes (vendet), parametrat e parkingjeve miratohen në përputhje me karakteristikat teknike të sistemit të parkimit të makinave të përdorura.

Kontrolli i pajisjes së mekanizuar, kontrolli mbi funksionimin e tij dhe siguria nga zjarri i parkingut duhet të kryhen nga dhoma e kontrollit e vendosur në dyshemenë e uljes.

5.2.29 Parkimet e mekanizuara duhet të pajisen me instalime automatike të shuarjes së zjarrit në përputhje me SP 5.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.30 Ndërtesat (strukturat) e parkingjeve të mekanizuara mund të sigurohen si klasa konstruktive e rrezikut nga zjarri mbi tokë C0.

Parkimet e mekanizuara mund të projektohen duke përdorur një kornizë metalike të pambrojtur dhe struktura mbyllëse të bëra nga materiale jo të djegshme pa përdorimin e izolimit të djegshëm (siç është një raft me shumë nivele) në përputhje me paragrafin 6.11.25 dhe SP 4.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.31 Një bllok parkimi me një pajisje të mundësuar duhet të projektohet në përputhje me paragrafin 6.11.26 të SP 4.13130.

Secili prej blloqeve të parkingut të mekanizuar duhet të pajiset me një akses për motorët e zjarrit dhe aftësinë që departamentet e zjarrit të kenë qasje në çdo kat (niveli) nga dy anët e kundërta të bllokut të parkimit (përmes hapjeve me xham ose të hapur).

Me një strukturë deri në 15 m mbi tokë, kapaciteti i bllokut mund të rritet në 150 vende parkimi. Në bllokun e parkimit të mekanizuar të mekanizuar për mirëmbajtjen e sistemeve të pajisjeve të mekanizuara në dysheme (nivele), lejohet një shkallë e hapur e bërë nga materiale jo të djegshme.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.32 Parkimi nëntokësor i mekanizuar i makinave lejohet të projektojë të paktën shkallën IV të rezistencës ndaj zjarrit dhe klasën e rrezikut konstruktiv të zjarrit C0.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.33 Në parkingjet e mekanizuara të tipit të hapur, strukturat mbyllëse mund të sigurohen në përputhje me këtë grup rregullash. Sistemet e ventilimit dhe heqjes së tymit nuk kërkohen.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parkime makinash të paketuara

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.34 Parkimet e grumbulluara janë të destinuara kryesisht për ndërtim në oborret e brendshme të zonave të banuara, mikro -distriktet, lagje, duke përdorur çatinë e parkimit të operuar për peizazh dhe peizazh, terrene lojërash dhe terrene sportive.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.35 Distanca nga hyrja-dalja nga parkingu dhe minierat e ventilimit në ndërtesa për qëllime të tjera rregullohet nga kërkesat e Tabelës 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.36 Distancat minimale nga anët e stacionuara të parkingjeve deri te ndërtesat nuk janë të kufizuara.

5.2.37 Klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit të parkingjeve të grumbulluara duhet të sigurohet jo më e ulët se С0, shkalla e rezistencës ndaj zjarrit - jo më e ulët se II.

Parkime makinash gjysmë të mekanizuara

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.38 Në parkimet nëntokësore njëkatëshe gjysmë të mekanizuara, lejohet të ruani një makinë në dy nivele në një dysheme në përputhje me SP 154.13130.

5.2.39 Parkimet gjysëm të mekanizuara mund të jenë sipërfaqësore të hapura ose të mbyllura, nëntokësore, të ndërtuara ose të lidhura me ndërtesa për qëllime të tjera (me përjashtim të shkollave, kopshteve dhe institucioneve mjekësore me spital) dhe modulare.

Sipas llojit të pajisjeve të përdorura, ato ndahen në:

Parkime makinash me ashensorë 2 - 4 nivele, me makinë hidraulike ose elektrike, me një platformë të pjerrët ose horizontale;

Vende parkimi me pajisje të tipit PAZL-korniza mbajtëse me shumë nivele me platforma për ngritjen dhe lëvizjen horizontale të automjeteve të vendosura në çdo nivel, të rregulluar sipas parimit të një matricë me një kolonë (qelizë) të lirë.

5.2.40 Nga secili nivel i ruajtjes së një parkimi gjysmë të mekanizuar, duhet të sigurohen të paktën dy dalje të shpërndara për evakuim. Në këtë rast, një nga daljet duhet të jetë evakuimi, dalja e dytë lejohet të sigurojë shkallët e bëra nga materiale jo të djegshme përmes një kapaku me dimensione të paktën 0.6 × 0.8 m. Pjerrësia e shkallëve nuk është e standardizuar.

5.2.41 Parkimi gjysëm i mekanizuar përfshin:

Rrugët e hyrjes në terminal për të akomoduar një radhë makinash;

Terminalet për transferimin e automjeteve në pajisje të mekanizuara;

Pajisje të mekanizuara për lëvizje horizontale dhe vertikale të automjeteve;

Zonat e punës të pajisjeve të mekanizuara;

Vendet e ruajtjes së makinave.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6 Pajisjet inxhinierike dhe rrjetet inxhinierike

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.1 Kërkesat e përgjithshme

6.1.1 Rrjetet e inxhinierisë dhe mbështetjes teknike (SITO) të parkingjeve dhe pajisjet e tyre inxhinierike duhet të sigurohen duke marrë parasysh kërkesat e PS 4.13130, PS 5.13130, PS 6.13130, PS 7.13130, SP 10.13130, PS 30.13330, PS 32.13330, PS 60.13330, PS 104.13330, me përjashtim të rasteve të specifikuara në mënyrë specifike në këtë grup rregullash.

Në parkingjet, kërkesat për sistemet e ventilimit duhet të merren sipas dokumenteve të specifikuara si për ndërtesat e magazinave të klasifikuara si kategori rreziku nga zjarri B.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.1.2 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve, pjesët e shërbimeve (ujësjellës, kanalizime, furnizim me ngrohje) që kalojnë nëpër tavane duhet të bëhen prej tubave metalikë.

6.1.3 Rrjetet kabllore që kalojnë dyshemetë gjithashtu duhet të vendosen në tuba metalikë ose në kanale komunikimi (kamare) me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 150.

Në parkingjet nëntokësore, duhet të përdoren kabllo elektrikë me një mbështjellës që ngadalëson flakën në përputhje me SP 6.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.1.4 Rrjetet e inxhinierisë dhe mbështetjes teknike të parkingjeve duhet të jenë autonome nga rrjetet inxhinierike të ndarjeve të zjarrit të një klase tjetër të rrezikut funksional nga zjarri.

Në rast të vendosjes së tranzitit nëpër hapësirat e parkimit të linjave të shërbimeve që i përkasin ndërtesës në të cilën është ndërtuar parkingu (bashkangjitur), këto rrjete (përveç furnizimit me ujë, kanalizimeve, furnizimit me ngrohje të bërë nga tuba metalikë) duhet të izolohen me ndërtimin e strukturave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 45.

Në parkingje të hapura të ndërtuara dhe të integruara në tokë, lejohet vendosja e rrjeteve të shërbimeve duke përdorur produkte plastike dhe metal-plastike.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.2 Rrjetet e furnizimit me ujë dhe kanalizimeve

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.2.1 Numri i avionëve dhe konsumi minimal i ujit për avion për shuarjen e brendshme të zjarrit të parkingjeve të nxehtë të tipit të mbyllur duhet të merren: nëse vëllimi i ndarjes së zjarrit është nga 0.5 në 5 mijë m 3 - 2 avionë prej 2.5 l / s, mbi 5 mijë m 3 - 2 avionë prej 5 l / s në përputhje me SP 10.13130.

Lejohet të mos sigurohet një sistem i brendshëm i furnizimit me ujë kundër zjarrit në parkingje të tipit kuti një dhe dykatëshe me një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti.

6.2.2 Në parkingjet e pa ngrohura, sistemet e brendshme të furnizimit me ujë kundër zjarrit kryhen në përputhje me SP 10.13130.

Në vendet e parkimit me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat, përfshirë ato nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos sigurohet një furnizim i brendshëm me ujë kundër zjarrit kur përdorni module të shuarjes së zjarrit të vetë-aktivizuara në secilën kuti.

6.2.3 Rrjetet inxhinierike dhe mbështetëse teknike që sigurojnë sigurinë nga zjarri të parkingjeve me kapacitet më shumë se 50 vende parkimi, të ndërtuara (bashkangjitur) në ndërtesa për qëllime të tjera, duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të këtyre ndërtesave, me një kapacitet prej 50 ose më pak hapësira parkimi, ndarja e këtyre sistemeve nuk kërkohet, përveç sistemit të ventilimit (përfshirë anti-tymin). Lejohet të kombinohen grupe pompash, duke marrë parasysh vëllimin e konsumit maksimal të ujit kur shuhet një zjarr.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.2.4 Në parkingjet nëntokësore me dy kate dhe më shumë, ujësjellësi i brendshëm i zjarrfikësve dhe instalimet automatike të shuarjes së zjarrit duhet të kenë tuba degëzimi me koka lidhëse, të pajisura me valvola dhe valvola pa kthim, nga jashtë për lidhjen e zjarrfikësve të lëvizshëm pajisjet.

6.2.5 Konsumi i vlerësuar i ujit për shuarjen e jashtme të zjarrit të ndërtesave të parkingjeve mbi tokë të llojeve të mbyllura dhe të hapura jepet duhet të merret sipas Tabelës 6, për llojet e tjera të parkimit - në përputhje me paragrafin 5.13.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.2.6 Valvulat e kontrollit duhet të instalohen në rrjetin e furnizimit midis pompave të zjarrit dhe rrjetit të furnizimit me ujë të zjarrit.

6.2.7 Kur përdorni magazinat e makinave në dy ose më shumë nivele në parkingje, vendosja e instalimeve automatike të ujitjes për shuarjen e zjarrit me ujë duhet të sigurojë që makinat të ujiten në çdo nivel magazinimi.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.3 Ngrohja, ventilimi dhe mbrojtja nga tymi

6.3.1 Në parkingjet e nxehta, temperatura e projektuar e ajrit në ambientet për ruajtjen e makinave duhet të merret të paktën 5 ° С, në inspektimin teknik (TO) dhe stacionet e larjes teknike (TP) - +18 ° С, në dhoma elektrike, stacioni i pompimit për shuarjen e zjarrit, furnizimi me ujë i nyjes hyrëse - +5 ° С.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.3.2 Në parkingjet e pa ngrohura, mjafton të sigurohet ngrohje vetëm për dhomat ndihmëse të përcaktuara në Art.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.3.3 Ngrohja sigurohet për zonën e magazinimit dhe rampat në parqet e mbyllura të makinave me ngrohje. Lokalet e postave të larjes, pikat e kontrollit, dhomat e kontrollit, si dhe një dhomë kontrolli elektrike, një stacion pompimi për shuarjen e zjarrit, një njësi furnizimi me ujë janë krijuar për t'u ngrohur si në parqet e makinave të ngrohta ashtu edhe të pa ngrohura të brendshme dhe të jashtme.

6.3.4 Ngrohja e dhomave të magazinimit, stacioneve të larjes, stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit, dizajnimi i ngrohjes së ajrit, i kombinuar me ventilim të detyruar. Në ndërtesat e parkut të makinave shumëkatëshe, pavarësisht nga madhësia e tyre, përdoren gjithashtu pajisje ngrohëse lokale me një sipërfaqe të lëmuar.

Portat e jashtme të hyrjes dhe daljes janë të pajisura me perde ajrore-termale:

Në parqet e nxehta të makinave - kur 50 ose më shumë makina vendosen në zonën e magazinimit;

Në ambientet e posteve, TO dhe TR me pesë ose më shumë hyrje dhe dalje përmes një porte dhe kur shtyllat e TO dhe TR janë të vendosura më afër se katër metra nga porta e jashtme.

6.3.5 Në parkingjet e mbyllura në ambientet për ruajtjen e makinave, furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit duhet të sigurohen për të holluar dhe hequr emetimet e gazrave të dëmshëm sipas llogaritjes së asimilimit, duke siguruar kërkesat e GOST 12.1.005.

Në vendet e parkimit të pa ngrohura të automjeteve të tipit të mbyllur, ajrosja e detyruar me induksion mekanik duhet të sigurohet vetëm për zonat që janë më shumë se 20 m larg hapjeve në gardhe të jashtëm.

6.3.6 Në parkingjet e mbyllura, është e nevojshme të sigurohet instalimi i instrumenteve për matjen e përqendrimit të CO dhe pajisjet përkatëse të sinjalizimit për monitorimin e CO në një dhomë me personel gjatë gjithë kohës në detyrë.

6.3.7 Amortizuesit e zjarrit duhet të instalohen në kanalet e shkarkimit ku kalojnë barrierat e zjarrit.

Kanalet e ajrit tranzit jashtë dyshemesë së servisuar ose dhomës së ndarë nga barrierat e zjarrit duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 7.13130.

6.3.8 Në parkingje të mbyllura tokësore dhe nëntokësore, sistemet e ventilimit të tymit duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 7.13130.

6.3.9 Heqja e tymit duhet të sigurohet përmes boshteve të shkarkimit me induksion mekanik të tërheqjes në përputhje me SP 7.13130.

Në parqet e makinave tokësore deri në dy kate dhe parkimet nëntokësore njëkatëshe, lejohet të sigurohet shkarkimi i tymit natyror kur instaloni boshte të shkarkimit me shkarkues natyror përmes hapjeve ose të pajisura me një makinë të mekanizuar për të hapur traversat në pjesën e sipërme të dritareve në një nivel prej 2.2 m e lart (nga dyshemeja) ose përmes dritave të hapjes. Sipërfaqja e përgjithshme e hapjeve, e përcaktuar me llogaritjen, duhet të jetë së paku 0.2% e sipërfaqes së dhomës, dhe distanca nga dritaret në pikën më të largët të dhomës nuk është më shumë se 18 m... Me

Në parkingjet me rampa të izoluara në boshtet e shkarkimit, valvulat e tymit duhet të sigurohen në çdo kat.

Kostot e kërkuara të heqjes së tymit, numri i boshteve dhe prishësve të zjarrit përcaktohen me llogaritjen.

Në parkingjet nëntokësore, lejohet lidhja e zonave të tymit me një sipërfaqe totale prej jo më shumë se 3000 m 2 me një bosht tymi në çdo kat nëntokësor. Numri i degëve të kanaleve të ajrit nga një bosht tymi nuk është i standardizuar kur zona e shërbyer nga një vrimë e marrjes së tymit nuk është më shumë se 1000 m 2 në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.8 të SP 7.13130.

6.3. në rast zjarri:

Me dy ose më shumë kate nëntokësore;

Nëse shkallët dhe ashensorët lidhin pjesët nëntokësore dhe mbi tokë të parkut të makinave;

Nëse shkallët dhe ashensorët lidhin parkun e makinave me katet përdhes të një ndërtese për një qëllim tjetër.

6.3.11 Në rast zjarri, duhet të sigurohet mbyllja e ventilimit të përgjithshëm.

Rendi (sekuenca) e ndezjes së sistemeve të mbrojtjes nga tymi duhet të sigurojë përparimin e fillimit të ventilimit të shkarkimit (para ventilimit të furnizimit).

6.3.12 Menaxhimi i sistemeve të mbrojtjes nga tymi duhet të kryhet:

Nga alarmi i zjarrit (ose sistemi automatik i shuarjes së zjarrit), nga distanca;

Nga paneli qendror i kontrollit për sistemet kundër zjarrit, si dhe nga butonat ose pajisjet mekanike të fillimit manual të instaluar në hyrje të dyshemesë së parkimit, në shkallët në dysheme (në dollapët e hidrantëve të zjarrit).

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.3.13 Kërkesat për projektimin e boshteve të ventilimit për parkingjet nëntokësore janë dhënë.

Boshtet e ventilimit të shkarkimit të parkingjeve me një kapacitet 100 makina dhe më shumë duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 30 m nga ndërtesat e apartamenteve, zonat e institucioneve parashkollore, konviktet e shkollave të konviktit, spitalet e institucioneve mjekësore. Hapjet e ventilimit të këtyre boshteve duhet të sigurohen të paktën 2 m mbi nivelin e tokës. Me një kapacitet parkimi prej më shumë se 10 hapësira parkimi, distanca nga boshtet e ventilimit në ndërtesat e specifikuara dhe lartësia e tyre mbi nivelin e çatisë së strukturës përcaktohen duke llogaritur shpërndarjen e emetimeve në atmosferë dhe nivelet e zhurmës në banesa zonë.

Thithja e zhurmës së pajisjeve të ventilimit të parkingjeve të ndërtuara në ndërtesa banimi duhet të llogaritet duke marrë parasysh punën gjatë natës.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.3.14 Elementet e sistemeve të mbrojtjes së tymit (ventilatorë, miniera, kanale ajri, valvola, pajisje për marrjen e tymit, etj.) Duhet të sigurohen në përputhje me SP 60.13330 dhe SP 4.13130.

Në sistemet e ventilimit të tymit të shkarkimit, mbrojtjen nga zjarri (përfshirë tymin), rezistenca e valvulave ndaj tymit dhe përshkimit të gazit duhet të jetë së paku 1.6 × 10 3 m 3 / kg në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.5 të SP 7.13130.

6.3.15 Kur përcaktoni parametrat kryesorë të ventilimit të furnizimit dhe tymit të shkarkimit, të dhënat fillestare të mëposhtme duhet të merren parasysh:

Zjarri (djegia e një ose dy ose më shumë veturave - me dy ose më shumë parkim të mekanizuar të makinave) në parkimin tokësor në katin e standardit më të ulët, dhe në nëntokë - në katet standarde të sipërme dhe të poshtme;

Karakteristikat gjeometrike të një dyshemeje tipike (niveli) - zona e shfrytëzuar, numri dhe dimensionet e hapjeve, zona e strukturave mbyllëse;

Pozicioni i hapjeve të daljeve emergjente (të hapura nga dyshemeja e zjarrit në daljet e jashtme);

Parametrat e ajrit në natyrë.

6.3.16 Emetimet e ajrit nga parqet nëntokësore të makinave të vendosura nën ndërtesa banimi dhe publike duhet të organizohen 1.5 m mbi kurrizin e kulmit të pjesës më të lartë të ndërtesës.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.4 Sistemi i furnizimit me energji elektrike

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.4.1 Furnizimi me energji elektrike dhe pajisjet elektrike të parkingjeve duhet të projektohen në përputhje me kërkesat dhe.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.4.2 Për të siguruar besueshmërinë e furnizimit me energji për konsumatorët, vendet e parkimit duhet të klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

a) kategoria I - instalimet elektrike të përdorura në mbrojtjen nga zjarri, përfshirë për shuarjen automatike të zjarrit dhe sinjalizimin automatik, mbrojtjen nga tymi, ashensorët për transportin e reparteve të zjarrit, sistemet e paralajmërimit të zjarrit, drejtuesit elektrikë për mekanizmat e portave të zjarrit, sistemet për kontrollin automatik të ajrit mjedisi në dhomat e magazinimit të automjeteve me cilindër gazi;

c) drejtuesit elektrikë të hapësve të portave pa vozitje manuale dhe ndriçim emergjent për parkimin e makinave, gjithmonë gati për t'u larguar;

Kabllot elektrike që furnizojnë pajisje kundër zjarrit duhet të lidhen drejtpërdrejt me dërrasat hyrëse të ndërtesës (struktura) dhe nuk duhet të përdoren njëkohësisht për t'u lidhur me kolektorët e tjerë të rrymës.

Linjat kabllore që furnizojnë sistemet e mbrojtjes nga zjarri duhet të kryhen me kabllo zjarrdurues me përçues bakri dhe nuk mund të përdoren për marrës të tjerë elektrikë në përputhje me kërkesat e SP 6.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.4.3 Ndriçimi i dhomave të magazinimit për makina duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e SP 52.13330.

6.4.4 Treguesit e dritës duhet të lidhen me rrjetin e ndriçimit të urgjencës (evakuimit):

a) daljet e urgjencës në çdo kat;

b) mënyrat e lëvizjes së makinave;

c) vendet e instalimit të kokave lidhëse për lidhjen e pajisjeve të zjarrfikësve;

d) vendet e instalimit të pajisjeve primare të shuarjes së zjarrit, në përputhje me kërkesat e neneve 43 dhe 60;

e) vendndodhjen e hidrantëve të jashtëm (në fasadën e strukturës).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.4.5 Shtigjet e automjeteve brenda parkingjeve duhet të jenë të pajisura me shenja drejtimi për shoferin.

Ndriçuesit që tregojnë drejtimin e udhëtimit janë instaluar në kthesa, në vendet ku pjerrësitë ndryshojnë, në rampat, hyrjet e dyshemesë, hyrjet dhe daljet në dysheme dhe shkallë.

Treguesit e drejtimit janë instaluar në një lartësi prej 2 dhe 0.5 m nga dyshemeja brenda vijës së shikimit nga çdo pikë në rrugët e ikjes dhe rrugët e kalimit për makina.

Treguesit e dritës së vendeve të instalimit të kokave lidhëse për pajisjet e zjarrfikësve, vendet e instalimit të hidrantëve të zjarrit dhe zjarrfikësve duhet të ndizen automatikisht kur ndizen sistemet e automatizimit të zjarrit.

6.4.6 Në parkingjet e tipit të mbyllur në hyrjet e çdo kati, duhet të instalohen bazat, të lidhura me rrjetin e furnizimit me energji elektrike sipas kategorisë I, në mënyrë që të jenë në gjendje të përdorin pajisje të elektrizuara të zjarrfikësve në një tension prej 220 V Me

6.5 Shuarja automatike e zjarrit dhe alarmi automatik i zjarrit

6.5.1 Sistemet automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit të përdorura në parkingje duhet të jenë në përputhje me kërkesat e SP 5.13130 ​​Shtojca A (Tabelat A.1 dhe A.3).

6.5.2 Lloji i sistemit automatik të shuarjes së zjarrit, metoda e shuarjes dhe lloji i mjeteve të shuarjes së zjarrit jepen në parashikim në përputhje me Pjesën 3 të Artit. 61 dhe PS 5.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.5.3 Shuarja automatike e zjarrit në dhomat e magazinimit të makinave duhet të sigurohet në parkingje të mbyllura:

a) nëntokësore, pavarësisht nga numri i kateve;

b) mbi tokë me dy kate ose më shumë;

c) shkallët njëkatëshe të rezistencës ndaj zjarrit I, II dhe III me një sipërfaqe prej 7000 m 2 ose më shumë, shkalla IV e rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0 me një sipërfaqe prej 3600 m 2 ose më shumë, klasa C1 - 2000 m 2 ose më shumë, klasat C2, C3 - 1000 m 2 ose më shumë; kur ruani makina në këto ndërtesa në kuti të veçanta (të ndara në përputhje me) - kur numri i kutive është më shumë se 5;

d) të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera, me përjashtim të atyre të specifikuara në PS 5.13130;

e) në ambientet për ruajtjen e automjeteve të destinuara për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve;

f) të vendosura nën ura;

g) parkingje të mekanizuara;

i) bashkangjitur ndërtesave për qëllime të tjera ose të ndërtuara në këto ndërtesa me një kapacitet jo më shumë se 10 vende parkimi.

6.5.4 Në vendet e parkimit me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat, kur përdoren instalime modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse) në secilën kuti, nuk kërkohet shuarja automatike e zjarrit e kalimeve midis kutive, ndërsa këto vendkalime duhet të pajisen me dysheme -zjarrfikës celularë me dysheme (lloji OP -50, OP -100) nga llogaritja: me sipërfaqen e kalimeve në dysheme deri në 500 m 2 -1 pc. për kat, më shumë se 500 m 2 - 2 copë. në dysheme

6.5.5 Alarmet automatike të zjarrit duhet të pajisen me:

a) parkingje njëkatëshe të tipit të mbyllur mbitokësor me sipërfaqe më pak se të specifikuar në ose me një numër deri në 25 makina përfshirëse;

b) kuti të veçanta dhe kalime midis tyre kur përdoren në kuti të instalimeve modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse);

c) ambientet për shërbimin e makinave.

6.5.6 Në parkingjet e tipit kuti një dhe dykatëshe me dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti, lejohet të mos parashikohen sisteme automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit.

6.5.7 Parkimet e tipit të mbyllur të nivelit tokësor me dy kate ose më shumë (me përjashtim të parkingjeve me dalje direkte nga çdo kuti dhe parkingje të mekanizuar) me një kapacitet deri në 100 vende parkimi duhet të jenë të pajisura me sisteme paralajmëruese të 1-të tip, më shumë se 100 vende parkimi - 2- tip sipas SP 3.13130 Klasa (lloji) e makinës

Përmasat max, mm

Rrezja minimale e përgjithshme, mm

Klasifikimi evropian

Gjatësia, L

Gjerësia, B

Lartësia, Н

Të vogla

3700

1600

1700

5500

Klasa A

Mesatare

4300

1700

1800

6000

Klasa B, C

E madhe

5160

1995

1970

6200

Klasa D, E, F, Minivan, SUV

Minibusët

5500

2380

2300

6900

Shënime (redakto):

1 Distancat kur ruani automjetet në ambiente merren duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë, jo më pak se:

0.8 m - midis anës gjatësore të makinës dhe murit;

0.8 m - midis anëve gjatësore të automjeteve të instaluara paralelisht me murin;

0.5 m - midis anës gjatësore të makinës dhe kolonës ose murit të murit;

Midis pjesës së përparme të automjetit dhe një muri ose porta kur vendosni automjete:

0.7 m - drejtkëndëshe;

0.7 m - i zhdrejtë;

Midis pjesës së pasme të automjetit dhe një muri ose porta kur vendosni automjete:

0.7 m - drejtkëndëshe;

0.7 m - i zhdrejtë;

0.6 m - midis makinave që qëndrojnë njëra pas tjetrës;

Magazinimi në kuti:

- V+ 1000 mm - gjerësi;

- L+ 700 mm - gjatësi.

2 Rrezja minimale e përgjithshme - rrezja minimale e kthimit të automjetit (ose rrethi minimal i kthesës). Përcaktohet nga pista e rrotës së përparme të jashtme të makinës. Kjo vlerë është më e vogël se rrezja minimale e kthesës për trupin (parakolp para).

1 Para ndërtesave:

muret e ndërtesave të banimit me dritare

muret e ndërtesave të banimit pa dritare

ndërtesat publike, me përjashtim të fëmijëve, institucioneve arsimore dhe spitaleve mjekësore

2 Deri në komplote:

territoret e shkollave, institucioneve arsimore për fëmijë, shkolla profesionale, shkolla teknike, zona për rekreacion, lojëra dhe sporte

territoret e spitaleve mjekësore, objektet sportive në natyrë për përdorim publik, zona rekreative për popullatën (kopshte, sheshe, parqe)

Shënime (redakto)

1. Parkim tokësorme një kapacitet prej më shumë se 500 hapësira parkimi, rekomandohet të vendoset në territorin e zonave të magazinimit industrial dhe komunal.

2. Emetimet e ventilimit nga parqet nëntokësore të makinave të vendosura nën ndërtesa banimi dhe publike duhet të organizohen 1.5 m mbi kurrizin e kulmit të pjesës më të lartë të ndërtesës.... Zhurmë në vendet e punës, banesat, ndërtesat publike dhe zonat e banuara. Standardet sanitare

MAKINA PARKIMI

Edicioni i përditësuar

SNiP 21-02-99 *

Moskë 2012

Parathënie

Qëllimet dhe parimet e standardizimit në Federatën Ruse përcaktohen me Ligjin Federal të 27 Dhjetorit 2002 Nr. 184-FZ Ligji Federal i Federatës Ruse "Për Rregulloren Teknike", dhe rregullat për zhvillimin e grupeve të rregullave përcaktohen nga Qeveria e Federatës Ruse të 19 nëntorit 2008 Nr. 858 "Për zhvillimin e procedurës dhe miratimin e kodeve të praktikës"

Rreth grupit të rregullave

1 KONTRAKTOR: Shoqëria Aksionare e Hapur “Instituti i Ndërtesave, Strukturave dhe Komplekseve Publike dhe Banesore” (SHA “Instituti i Ndërtesave Publike”); Shoqëria Aksionare e Hapur "Kërkimi dhe Projektimi Qendror dhe Instituti Eksperimental i Ndërtesave dhe Strukturave Industriale" (SHA "TsNIIpromzdaniy")

2 HYRJE nga Komiteti Teknik për Standardizimin TC 465 "Ndërtim"

3 PRERGATITUR për miratim nga Departamenti i Arkitekturës, Ndërtimit dhe Politikave të Zhvillimit Urban

4 MIRATUAR me urdhër të Ministrisë së Zhvillimit Rajonal të Federatës Ruse (Ministria e Zhvillimit Rajonal të Rusisë) Nr. 635/9 të datës 29 Dhjetor 2011 dhe në fuqi nga 1 Janari 2013.

5 Regjistruar nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologji (Rosstandart). Rishikimi i 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Vende parkimi"

Informacioni mbi ndryshimet në këtë grup rregullash publikohet në indeksin vjetor të informacionit të publikuar "Standardet Kombëtare", dhe teksti i ndryshimeve dhe ndryshimeve - në indekset e informacionit të publikuar mujor "Standardet Kombëtare". Në rast të rishikimit (zëvendësimit) ose anulimit të këtij grupi rregullash, njoftimi përkatës do të publikohet në indeksin mujor të informacionit të publikuar "Standardet Kombëtare". Informacioni, njoftimi dhe tekstet përkatëse gjithashtu postohen në sistemin e informacionit publik - në faqen zyrtare të zhvilluesit (Ministria e Zhvillimit Rajonal të Rusisë) në internet.

Prezantimi

Ky grup rregullash u zhvillua në përputhje me Ligjin Federal të 30 Dhjetorit 2009 Nr. 384-FZ "Rregulloret Teknike për Sigurinë e Ndërtesave dhe Strukturave", Ligji Federal i 23 Nëntorit 2009 Nr. 261-FZ "Për Energjinë Kursimi dhe rritja e efikasitetit të energjisë dhe ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse ”, me kërkesat e dokumenteve rregullatore ndërkombëtare dhe evropiane, përdorimin e metodave uniforme për përcaktimin e karakteristikave operacionale dhe metodave të vlerësimit. Kërkesat e Ligjit Federal të 22 korrikut 2008 Nr. 123-FZ "Rregulloret Teknike mbi Kërkesat e Sigurisë nga Zjarri" (Ligji Federal Nr. 384-FZ i 30 Dhjetorit 2009) dhe kodet e rregullave për sistemin e mbrojtjes nga zjarri u morën gjithashtu nepermjet llogarise.

Ekipi i autorëve: SHA "Instituti i Ndërtesave Publike" (drejtuesi i zhvillimit - Kandidati i Arkitekturës, prof. JAM. Granata, Cand. arkitekturë JAM. Bazilevich, Cand. teknologjike shkencave A.I. Tsyganov); SHA "TsNIIPromzdaniy" (Kandidat i Arkitekturës D.K. Leikin, Cand. teknologjike shkencave ATA Storozhenko).

SET RREGULLAT

Data e prezantimit 2013-01-01

1 zonë përdorimi

1.1 Ky grup rregullash zbatohet për projektimin e ndërtesave, strukturave, zonave dhe lokaleve për parkimin (ruajtjen) e makinave dhe automjeteve të tjera motorike. Ky dokument ka të bëjë me garazhet e parkimit për makina dhe minibusë (në tekstin e mëtejmë: parkingje), shihni shtojcën.

1.2 Ky grup rregullash nuk zbatohet për garazhet e destinuara për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, si dhe për parkingjet e automjeteve të përdorura për transportin e substancave shpërthyese, helmuese, infektive dhe radioaktive.

2 Referenca normative

4 Vendosja e parkingjeve

4.1 Vendndodhja e parkingjeve për makina dhe automjete të tjera motorike (në tekstin e mëtejmë parkingje) në territorin e vendbanimeve urbane dhe rurale, madhësia e parcelave të tyre të tokës duhet të sigurohet duke marrë parasysh kërkesat e PS 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1. 1.1200, PS 18.13330, PS 43.13330, PS 54.13330, PS 118.13330, të këtyre rregullave.

4.2 Vendet e parkimit të lidhura me ndërtesat për qëllime të tjera duhet të ndahen nga këto ndërtesa sipas mureve të zjarrit të tipit 1.

4.3 Parqet e makinave të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera duhet të kenë një shkallë të rezistencës ndaj zjarrit dhe një klasë të rrezikut konstruktiv nga zjarri jo më pak se shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe klasës së rrezikut konstruktiv të zjarrit të ndërtesës në të cilën janë ndërtuar, dhe të jenë të ndara nga ambientet (dyshemetë) e këtyre ndërtesave nga muret dhe tavanet e zjarrit të llojit të parë.

4.4 Në ndërtesat e klasës F 1.3, parkingu i ndërtuar mund të ndahet me një tavan të tipit 2 për parandalimin e zjarrit, ndërsa katet e banimit duhet të ndahen nga parkingu me një dysheme jo-rezidenciale.

4.5 Në ndërtesat e klasës F 1.4, parkingu i integruar (i bashkangjitur), i cili mund të strehojë një makinë pasagjerësh të pronarit të shtëpisë, ndahet me barriera zjarri në përputhje me 6.11.4 SP 4.13130.

4.6 Për të parandaluar përhapjen e zjarrit, në parkingjet e ndërtuara në një ndërtesë për një qëllim tjetër ose të bashkangjitura në të, për të parandaluar përhapjen e zjarrit, distanca nga hapjet e parkingut deri në fund të dritares më të afërt hapjet e një ndërtese për qëllime të tjera duhet të jenë së paku 4 m ose mbushja e këtyre hapjeve kundër zjarrit (përveç ndërtesave të klasës F 1.4).

4.7 Vendosja e parkingjeve të hapura dhe të mbyllura nuk lejohet në zonat 1, 2, 3 të zonave të mbrojtjes sanitare të marrjes së ujit për qëllime shtëpiake dhe të pijshëm në përputhje me SanPiN 2.1.4.1074, si dhe në zonat e mbrojtura të lumenjve dhe rezervuarëve.

4.8 Në kushtet e mbrojtjes së mjaftueshme të akuiferit, është e mundur të vendosni parkingje në zonën e 3 -të të mbrojtjes sanitare në rast të masave për të mbrojtur akuiferët nga depërtimi nga sipërfaqja e ndotjes kimike dhe bakteriale. Raste të tilla kërkojnë marrëveshje të detyrueshme me autoritetet e mbikëqyrjes sanitare dhe epidemiologjike shtetërore, ujore, gjeologjike dhe hidrologjike, mjedisore.

4.9 Parqet e makinave mund të vendosen nën dhe / ose mbi nivelin e tokës, të përbëhen nga pjesë nëntokësore dhe mbitokësore, duke përfshirë përdorimin e çatisë së këtyre ndërtesave, të ngjiten në ndërtesa për qëllime të tjera ose të ndërtohen në ndërtesa me qëllime të tjera funksionale I dhe II shkalla e rezistencës ndaj zjarrit, klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit С0 dhe С1, me përjashtim të ndërtesave të klasave funksionale të rrezikut nga zjarri Ф 1.1, Ф 4.1, si dhe Ф 5 kategoritë A dhe B (sipas PS 12.13130).

Parkimet nëntokësore gjithashtu mund të vendosen në zona të pazhvilluara (nën rrugë, rrugë, sheshe, sheshe, lëndina, etj.).

4.10 Lejohet ndërtimi i parkingjeve në ndërtesa të klasës F 1.4, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit. Në ndërtesat e klasës F 1.3, lejohet të ndërtohet në parkingje për makina vetëm me vende të fiksuara përgjithmonë për pronarët individualë.

Vendet e parkimit nuk lejohen nën ndërtesat e klasës F 1.1, F 4.1.

4.11 Parqet e mbyllura të makinave për automjete me motorë të nxitur nga gazi natyror i ngjeshur dhe gaz i lëngshëm i naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

4.12 Distancat nga parkingjet në ndërtesa dhe struktura të tjera duhet të merren në përputhje me SP 42.13330, SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

Distanca nga ndërtesat e parkingjeve me më shumë se 300 vende parkimi duhet të merret në përputhje me shënimet në tabelën 10 të PS 42.13330. Nuk ka distancë minimale nga parkingjet e grumbulluara deri në ndërtesa.

4.13 Magazinimi i automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve (POL), si rregull, duhet të sigurohet në zona të hapura ose në ndërtesa të shkëputura njëkatëshe të të paktën shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0. Lejohet lidhja e parkingjeve të tillë në muret e verbër të zjarrit të tipit 1 ose 2 të ndërtesave industriale të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0 (përveç ndërtesave të kategorive A dhe B), me kusht që automjetet me një kapacitet total karburantet dhe lubrifikantët e transportuar ruhen në parkingun jo më shumë se 30 makina.

Në zonat e hapura, magazinimi i automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve duhet të sigurohet në grupe me jo më shumë se 50 automjete dhe një kapacitet total të këtyre materialeve jo më shumë se 600 m3. Distanca midis grupeve të tilla, si dhe zonave për ruajtjen e automjeteve të tjera, duhet të jetë së paku 12 m.

Distanca nga zonat e magazinimit të automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjes duhet të merret sipas PS 4.13130 ​​në lidhje me magazinat e lëngjeve të ndezshme (FL), dhe ndërtesat administrative dhe shtëpiake e kësaj ndërmarrje - të paktën 50 m.

4.14 Për makinat e grupeve me lëvizshmëri të ulët të popullsisë (MGN), vendet duhet të sigurohen në përputhje me PS 59.13330.

4.15 Kur përcaktoni madhësinë e parcelave të parkimit, SP 42.13330 duhet t'i përmbahet.

4.16 Në katet e bodrumit dhe bodrumit të ndërtesave të banimit, lejohet të organizoni parkingje të integruar dhe të integruar për makina dhe motoçikleta në përputhje me kushtet e SanPiN 2.1.2.2645.

4.17 Distancat më të vogla në hyrje dhe dalje nga parkingjet duhet të merren, m:

4.18 Parkimet e tipit të mbyllur për makina me motorë të fuqizuar me gaz natyror të ngjeshur dhe gaz të lëngshëm të naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe të bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

5 Planifikimi i hapësirës dhe zgjidhjet strukturore

5.1 Kërkesat e përgjithshme

5.1.1 Kapaciteti i parkingjeve (numri i vendeve të parkimit) përcaktohet me llogaritjen dhe pasqyrohet në caktimin e projektimit. Në rastet kur parkingu po rindërtohet, shtohet ose ndërtohet, kërkohet të merren parasysh karakteristikat e ndërtesës ekzistuese.

5.1.2 Parkimi i hapur në një çati operative pa instaluar një tendë nuk merret parasysh kur llogaritni dyshemetë mbitokësore, kur instaloni një derdhje - përfshihet në numrin e dyshemeve mbitokësore dhe kërkon instalimin e tubave të thatë me lak. Parkimet në çatinë e operuar duhet të pajisen me dalje emergjente. Instalimi i strehimoreve të përkohshme për automjetet në një çati të operuar nuk lejohet.

5.1.3 Parkimi i makinave mund të bëhet:

a) me pjesëmarrjen e shoferëve - në rampa (rampa) ose duke përdorur ashensorë mallrash;

b) pa pjesëmarrjen e drejtuesve - me pajisje të mekanizuara.

5.1.4 Parametrat e vendeve për ruajtjen e makinave, rampave (rampave) dhe vendkalimeve në parking, distanca midis makinave në vendet e magazinimit, si dhe midis makinave dhe strukturave të ndërtimit përcaktohen nga projekti në varësi të llojit (klasës) të makinave, metoda e ruajtjes, dimensionet e makinave, manovrueshmëria dhe vendosja e tyre duke marrë parasysh.

5.1.5 Dimensionet e hapësirës së parkimit duhet të merren (duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë) - 5.3 × 2.5 m, dhe për personat me aftësi të kufizuara që përdorin karrige me rrota - 6.0 × 3.6 m.

5.1.6 Kategoritë e lokaleve dhe ndërtesave për ruajtjen e automjeteve për shpërthim dhe rrezik zjarri duhet të përcaktohen në përputhje me PS 12.13130. Hapësirat e parkimit mund të kategorizohen si B1 - B4, dhe ndërtesat e parkimit të makinave mund të kategorizohen B (përveç makinave me motorë që punojnë me gaz të ngjeshur ose të lëngshëm).

5.1.7 Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit, numri i lejueshëm i kateve dhe sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit të parkingjeve nëntokësore, parkingjeve të mbyllura dhe të hapura mbi tokë duhet të merren në përputhje me kërkesat e PS 2.13130.

Lejohet, sipas detyrës së projektimit, të sigurojë ambiente administrative, si dhe një depo për komponentët në parkingje.

5.1.9 Kur organizoni vende për shkarkimin e makinave në parkingje, lejohet t'i siguroni ato në dhoma të veçanta të pajisura me shuarje automatike të spërkatës të zjarrit dhe të izoluara nga parkingu me ndarje zjarri të tipit 1; hyrja në ambientet e treguara me numrin e vendeve të shkarkimit jo më shumë se dy lejohet përmes ambienteve të parkingut. Zgjidhja e planifikimit duhet të përjashtojë mundësinë e ruajtjes së mallrave, kontejnerëve, etj. Në vendet e emërtuara të parkingut.

5.1.10 Në parkingje me 50 ose më shumë vende për ruajtje të përhershme dhe të përkohshme të makinave në hyrje-daljen kryesore, duhet të organizohet një pikë kontrolli (ambiente për pajisjet e pastrimit, personeli i shërbimit, tualetet, etj.), Një vend për ruajtjen e zjarrit -pajisjet e luftimit duhet të jenë të pajisura, instalimi i kontejnerëve të mbeturinave.

5.1.11 Në dhomat e magazinimit të mangeve të makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, për të ndarë vendet e fiksuara përgjithmonë, lejohet të përdoret një gardh rrjetë i bërë nga materiale jo të djegshme.

5.1.12 Lokalet për ruajtjen e makinave lejohen të sigurohen pa dritë natyrale ose me dritë të pamjaftueshme natyrore përsa i përket efektit biologjik.

5.1.13 Gjatë projektimit të parkingjeve, të cilat sigurojnë ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi, d.m.th. me motorët që veprojnë në gaz të lëngshëm të naftës - (LPG) dhe gaz natyror të ngjeshur (të ngjeshur) - (CNG), kërkesa shtesë për këto dhoma, ndërtesa dhe struktura të përfshira dhe duhet të merren parasysh.

5.1.14 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi duhet të sigurohen në ndërtesa dhe struktura të veçanta të shkallës I, II, III dhe IV të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0.

Dhomat e magazinimit për automjetet me gaz të lehtë mund të vendosen në katet e sipërme të parkingjeve të pavarura me makina që punojnë me benzinë ​​ose naftë.

5.1.15 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi nuk lejohen të përfshijnë:

a) në bodrumin dhe katet nëntokësore të parkingjeve;

b) në parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur të vendosura në ndërtesa për qëllime të tjera;

c) në parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur me rampa jo të izoluara;

d) kur ruani makina në kuti që nuk kanë dalje direkte në pjesën e jashtme të secilës kuti.

5.1.16 Ndërlidhja e parkingjeve me ambientet për qëllime të tjera (që nuk përfshihen në kompleksin e parkimit) ose një ndarje ngjitur me zjarrin lejohet përmes hapsirave me presion ajri në rast zjarri dhe perde përmbytëse mbi hapjen nga parkingu me fillimin automatik në përputhje me kërkesat e PS 5.13130.

5.1.20 Lartësia e lokaleve (distanca nga dyshemeja deri në fund të strukturave të ndërtesës të spikatura ose shërbimeve dhe pajisjeve të sipërme) për ruajtjen e automjeteve dhe lartësia mbi rampat dhe vendkalimet duhet të jetë 0.2 m më e lartë se lartësia e automjetit më të lartë, por jo më pak se 2 m. lloji i makinave që do të akomodohen përcaktohet nga detyra e projektimit. Lartësia e kalimeve në rrugët e evakuimit duhet të jetë së paku 2 m.

5.1.21 Nga secili kat i ndarjes së zjarrit të parkingjeve (përveç parkimeve të mekanizuara), të paktën dy dalje evakuimi të shpërndara duhet të sigurohen drejtpërdrejt nga jashtë, në shkallët ose shkallët e tipit të 3 -të. Lejohet të sigurohet një nga daljet e evakuimit në një devijim të izoluar. Kalimi përgjatë trotuareve të rampave në katin e ndërmjetëm në shkallë lejohet të konsiderohet evakuim.

Nga secila ndarje zjarri në dysheme, duhet të sigurohen të paktën 1 - 2 hyrje dhe dalje në një devijim të mbyllur ose jashtë. Një nga daljet (hyrjet) e specifikuara mund të sigurohet përmes një ndarje fqinje të zjarrit.

5.1.22 Distanca e lejuar nga vendi më i largët i magazinimit deri në daljen më të afërt të evakuimit në parkingjet nëntokësore dhe mbi tokë duhet të merret në përputhje me SP 1.13130.

5.1.23 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve, shpatet e dyshemeve të çdo kati, si dhe vendosja e shkallëve dhe tabaka, duhet të sigurohen në mënyrë të tillë që të parandalojnë hyrjen e lëngjeve në devijim dhe dysheme e vendosur më poshtë.

5.1.24 Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

5.1.25 Në ndërtesat e parkingjeve shumëkatëshe, ashensorët duhet të jenë në përputhje me kërkesat e GOST R 52382.

Në parkingjet me depo deri në 50 vende parkimi, lejohet të instaloni një ashensor mallrash, deri në 100 vende parkimi të paktën dy ashensorë mallrash, mbi 100 vende parkimi - sipas llogaritjes.

Dyert e boshtit të ashensorit duhet të sigurohen për të paktën 2650 mm në gjerësi dhe të paktën 2000 mm në lartësi, dimensionet e brendshme të makinës janë në përputhje me. Dimensionet e kabinës së një prej ashensorëve të pasagjerëve duhet të sigurojnë transportin e MGN duke përdorur karrige me rrota në përputhje me GOST R 51631.

5.1.26 Në parkingjet e ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera, nuk lejohet të sigurohen shkallë të zakonshme të zakonshme dhe boshte të përbashkëta të ashensorit. Për të siguruar lidhjen funksionale të parkingut dhe ndërtesave për qëllime të tjera, daljet nga boshtet e ashensorit dhe shkallët e parkingut duhet të sigurohen në hollin e hyrjes kryesore të ndërtesës së specifikuar me një pajisje në katet e parkimit shumë vestibula të tipit 1 me presion ajri në rast zjarri. Nëse është e nevojshme të lidhni parkingun me të gjitha katet e ndërtesave publike, lejohet të hartoni boshte të zakonshme ashensori me një mënyrë të "transportit të zjarrfikësve"; me kusht që fluturimet e dyfishta të kryhen në dyshemetë e parkimit me presion të ajrit në të dy flokët (në të parën, ngjitur me boshtin e ashensorit, një bravë paradhome bazuar në një derë të mbyllur, në të dytën - bazuar në një derë të mbyllur) dhe një përmbytje pajisje perde në përputhje me.

Të gjitha ambientet e ndërtuara dhe të bashkangjitura që nuk lidhen me parkingun (përfshirë dyqanet e makinave, etj.) Duhet të ndahen nga hapësira e parkimit me mure dhe tavane zjarri të tipit 1 dhe duhet të projektohen në përputhje me rregulloret.

Lokalet për oficerin e detyrës dhe ambientet për ruajtjen e pajisjeve të zjarrfikësve duhet të pajisen me një alarm automatik zjarri.

5.1.27 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve për makina në lëvizje, duhet të sigurohen rampa (rampa), dysheme të pjerrëta ose ashensorë të veçantë (pajisje të mekanizuara).

Kur përdorni struktura me një dysheme spirale të vazhdueshme, çdo kthesë e plotë duhet të konsiderohet si një nivel (dysheme).

Për parqet e makinave shumëkatëshe me kat të ndërmjetëm, numri i përgjithshëm i kateve përcaktohet si numri i kateve të mesëm të ndara me dy, sipërfaqja e dyshemesë përcaktohet si shuma e dy katoreve të ndërmjetme ngjitur.

5.1.28 Numri i rampave dhe, në përputhje me rrethanat, numri i daljeve dhe hyrjeve të kërkuara në parkingje përcaktohen në varësi të numrit të makinave të vendosura në të gjitha katet, me përjashtim të të parit (për parkimet nëntokësore - në të gjitha katet), duke marrë parasysh llogarit mënyrën e përdorimit të parkingut, intensitetin e vlerësuar të trafikut dhe zgjidhjet e planifikimit për organizatën e tij.

Lloji dhe numri i rampave pranohen nëse numri i makinave është:

a) deri në 100 - një devijim me një pistë me përdorimin e sinjalizimit të duhur;

b) deri në 1000-një devijim me dy shina ose dy rampa me një pistë;

c) mbi 1000 - dy rampa me dy shina.

Hyrja (dalja) nga katet nëntokësore të parkingut përmes zonës së magazinimit të makinave në katet e para ose të bodrumit nuk lejohet.

5.1.29 Marshimet e shkallëve të evakuimit dhe shkallëve të tipit 3 duhet të kenë një gjerësi prej të paktën 1 m.

5.1.30 Instalimi i rampave jo të izoluara lejohet në parkingje sipërfaqësore:

a) gjatë rindërtimit të ndërtesave ekzistuese të parkingjeve të shkallëve I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit; në këtë rast, duhet të sigurohet një ndarje zjarri (ndarje), e përcaktuar si shuma e sipërfaqeve të dyshemeve të lidhura me rampa jo të izoluara. Sipërfaqja e një ndarje të tillë zjarri nuk duhet të kalojë 10,400 m2;

b) në ndërtesat e klasave strukturore të rrezikut nga zjarri C0 dhe C1 të kateve, duke përfshirë shkallët I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit, me një sipërfaqe totale të dyshemesë jo më shumë se 10,400 m2;

c) në parkingje të tipit të hapur.

Ndërtimi i një devijimi të përbashkët jo të izoluar midis kateve nëntokësore ose mbi tokë të parkut të makinave nuk lejohet.

5.1.31 Rampet në parkingje duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

a) pjerrësia gjatësore e rampave të drejta përgjatë boshtit të korsisë së trafikut në parkingje të mbyllura të pa ngrohura dhe të hapura duhet të jetë jo më shumë se 18%, rampat e lakuara - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e hapur (e mbrojtur nga reshjet atmosferike ) rampa - jo më shumë se 10%;

b) pjerrësia anësore e rampave duhet të jetë jo më shumë se 6%;

c) në rampat me trafikun e këmbësorëve, duhet të sigurohet një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m me një bordurë me një lartësi prej të paktën 0.1 m;

d) pajisje për ndërfaqe të lëmuara të rampave me seksione horizontale të dyshemesë me një pjerrësi prej më shumë se 13%;

e) sigurimi i gjerësisë minimale të karrexhatës së rampave: e drejtë dhe e lakuar - 3.5 m, gjerësia minimale e shiritit hyrës dhe dalës - 3.0 m, dhe në një seksion të lakuar - 3.5 m;

f) pajtueshmërinë me rrezen minimale të jashtme të seksioneve të lakuara prej 7.4 m.

5.1.32 Në parkingjet nëntokësore dhe sipërfaqësore me një kapacitet deri në 100 vende parkimi, në vend të rampave, lejohet të sigurohet pajisja e ashensorëve të mallrave për transportin e makinave.

Kur vendosni parkingje në dy ose më shumë kate, të paktën dy ashensorë mallrash kërkohen në miniera me presion ajri në rast zjarri, strukturat mbyllëse të të cilave duhet të jenë me kufij të rezistencës ndaj zjarrit jo më pak se kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të dyshemeve të brendshme.

Dyert e boshteve të ashensorit të ashensorëve të mallrave duhet të kenë një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit EI 60.

5.1.33 Çdo ndarje zjarri duhet të pajiset me të paktën dy dalje nga rampat e mbyllura ose të hapura kur instaloni një perde përmbytjeje me ndezje automatike në rast zjarri mbi një hapje me porta zjarri të tipit 1.

5.1.34 Parqet e makinave duhet të sigurojnë për secilën ndarje zjarri të paktën një ashensor me një mënyrë funksionimi "transporti i njësive të zjarrit".

5.1.35 Për qasje në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit pranë portës ose në portë, duhet të sigurohet një derë zjarri (portë).

Lartësia e pragut të portës nuk duhet të kalojë 15 cm.

5.1.36 Në ambientet për ruajtjen e makinave në pikat e daljes (hyrjes) në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit, si dhe në sipërfaqe (kur vendosni një parking atje), duhet të merren masa për të parandaluar përhapjen e mundshme karburantit në rast zjarri.

Në parkingjet nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos organizoni një portë të hollit.

Në parkingjet nëntokësore, lejohet, në vend të bravave të paradhomës, para se të hyni në rampat e izoluara nga dyshemetë, të siguroni pajisjen e portave të zjarrit të tipit 1 me një perde ajri mbi to nga ana e dhomës së magazinimit të makinave, me anë të banesës avionët e ajrit nga pajisjet e grykës, me një normë të rrjedhës së ajrit prej të paktën 10 m / s, me një trashësi fillestare të avionit prej të paktën 0.03 m dhe një gjerësi avioni të paktën gjerësisë së hapjes së mbrojtur.

5.1.38 Në parkingjet nëntokësore me dy kate nëntokësore dhe më shumë, daljet nga katet nëntokësore në shkallët dhe daljet nga boshtet e ashensorit duhet të sigurohen përmes holleve të nivelit të dyshemesë me presion ajri në rast zjarri.

5.1.39 Lejohet të ngasësh makinën nga nyja në rampë përmes dyshemesë:

a) në parkingje të tipit të hapur;

b) parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur;

c) në parkingje nëntokësore me rampa të izoluara;

d) në parkingje të pa ngrohura.

5.1.40 Nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të standardizuar të rezistencës ndaj zjarrit në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesa njëkatëshe të klasës C0. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

5.1.41 Kur ndani katet e parkingjeve dykatëshe me një tavan për parandalimin e zjarrit, kërkesat për parandalimin e zjarrit mund të pranohen për çdo kat si për një ndërtesë njëkatëshe. Tavanet kundër zjarrit duhet të kenë një rezistencë ndaj zjarrit të paktën REI 60. Rezistenca ndaj zjarrit e strukturave mbajtëse që sigurojnë qëndrueshmërinë e murit të zjarrit dhe pikat e lidhjes midis tyre duhet të jenë së paku 60 R.

5.1.42 Në parkingjet mbitokësore të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës së rrezikut konstruktiv të zjarrit C0, të pajisur me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit, lejohet të sigurojë, në vend të portave të zjarrit në rampat e izoluara, pajisje automatike (tymi ekrane) të bëra nga materiale jo të djegshme me udhëzues vertikalë dhe bllokojnë hapjen e dyshemesë të devijimit kur zjarri të paktën gjysmën e lartësisë së tij me një perde automatike të përmbytjes së ujit në dy rreshta me një normë të rrjedhës së ujit 1 l / s për metër të gjerësisë së hapjes Me

5.1.43 Dyert dhe portat në barrierat e zjarrit dhe hollët duhet të pajisen me pajisje automatike për mbylljen e tyre në rast zjarri. Për mundësinë e vendosjes së zorrëve të zjarrit në pjesën e poshtme të portës, është e nevojshme të sigurohet një çelës me një amortizues vetë mbyllës me madhësi 20 × 20 cm.

5.1.44 Mbulesa e dyshemesë së parkingut duhet të jetë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës dhe e projektuar për pastrim të thatë (përfshirë të mekanizuar) të lokaleve.

Mbulimi i rampave dhe shtigjeve mbi to duhet të përjashtojë rrëshqitjen.

5.1.45 Ashensorët e parkingjeve, përveç atyre me mënyrën e "transportit të reparteve të zjarrit", janë të pajisur me pajisje automatike që sigurojnë ngritjen (uljen) e tyre në rast zjarri në katin kryesor të uljes, hapjen e derës dhe më pas fike.

5.1.46 Kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të strukturave dhe dyerve (portave) të boshteve të ashensorit janë përcaktuar në.

5.1.47 Dyert e shkallëve në parkingje duhet të jenë të papërshkueshëm nga zjarri me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 30.

5.1.48 Në parqet e makinave të ndërtuara në një ndërtesë për një qëllim tjetër ose të bashkangjitura në të, për të parandaluar përhapjen e zjarrit, distanca nga hapjet e parkingut deri në fund të hapjeve më të afërta të dritares së një ndërtese për një qëllim tjetër duhet të jetë së paku 4 m ose mbushje për parandalimin e zjarrit të këtyre hapjeve (përveç ndërtesave F 1.4)

5.1.49 Në parkingjet për ruajtjen e përhershme të makinave (përveç atyre të vendosura nën ndërtesa banimi) me më shumë se 200 vende parkimi, është e nevojshme të sigurohet një larje makinash me objekte trajtimi dhe një sistem qarkullimi të furnizimit me ujë; parkingje të tillë duhet të jenë projektuar në përputhje me SP 32.13330.

5.1.50 Numri i posteve dhe lloji i larjes (manuale ose automatike) pranohen nga projekti në bazë të organizimit të një poste për 200 vende makinash dhe më pas një postim për çdo vend të mëvonshëm të plotë dhe jo të plotë të 200 makinave dhe janë regjistruar në detyrën e projektimit.

5.1.51 Në vend të një pajisje larëse, lejohet të përdoren pikat larëse ekzistuese të vendosura brenda një rrezeje jo më shumë se 400 m nga objekti i projektuar.

5.1.52 Në parkingjet nëntokësore, lavazhin e makinave, ambientet e personelit teknik, stacionet e shuarjes së zjarrit dhe të furnizimit me ujë, stacionet e transformatorëve me transformatorë të thatë mund të vendosen jo më poshtë se kati i parë (i sipërm) i një strukture nëntokësore. Vendosja e dhomave të tjera teknike të parkingut nëntokësor (stacionet automatike të pompimit për pompimin e ujit gjatë shuarjes së zjarrit dhe rrjedhjeve të tjera të ujit; njësitë e matjes së ujit, dhomat e furnizimit me energji elektrike, dhomat e ventilimit, pikat e ngrohjes, etj.) Nuk është i kufizuar.

5.1.53 Në ambientet e ndërtesave në të cilat janë ndërtuar parkingje, niveli i zhurmës duhet të sigurohet në përputhje me.

5.1.54 Kur përdorni një mbulesë ndërtese për parkingje, kërkesat për këtë mbulim janë të njëjta si për dyshemetë normale të parkingut. Shtresa e sipërme e një shtrese të tillë të shfrytëzuar duhet të jetë prej materialeve që nuk përhapin djegie (grupi i përhapjes së flakës për materiale të tilla duhet të jetë së paku RP 1).

5.1.55 Kërkesat mjedisore zbatohen për projektimin e parkingjeve të sapo ndërtuar. Për objektet e rindërtuara ose ato në ndërtim në territorin e ndërmarrjeve operuese, përcaktimi i emetimeve nga automjetet (kur zhvillohet një pjesë e projektit për mbrojtjen e mjedisit) kryhet në llogaritjet komplekse për të gjithë ndërmarrjen.

Janë dhënë llogaritjet e emetimeve të ajrit nga automjetet.

5.1.56 Për të përmirësuar situatën ekologjike në qytete, është e nevojshme të parashikohet krijimi i objekteve arkitekturore dhe peizazhore - "kopshte tokësore" në çatitë e parkingjeve, kryesisht ato nëntokësore dhe gjysmë nëntokësore. Janë dhënë rekomandime për hartimin e peizazhit dhe peizazhit.

5.2 Kërkesa të veçanta për lloje të ndryshme të parkingjeve

Parkimet nëntokësore të makinave

5.2.1 Në parkingjet nëntokësore, nuk lejohet ndarja e hapësirave të parkimit me ndarje në kuti të veçanta.

Në parkingje nëntokësore të pavarur me jo më shumë se dy kate, të vendosura në territor të pazhvilluar, lejohet të vendosen kuti të veçanta. Në këtë rast, daljet e pavarura duhet të sigurohen drejtpërdrejt jashtë nga çdo kat nëntokësor.

Në vendet e parkimit të vendosura në bodrumin ose bodrumin e ndërtesave të shkallës F 1.3 dhe I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit, lejohet të sigurohen kuti të veçanta për ndarjen e vendeve të ruajtjes për makinat që u përkasin qytetarëve.

5.2.2 Daljet dhe hyrjet në parkingjet nëntokësore (përfshirë gropat e strukturave) duhet të vendosen në një distancë nga ndërtesat e klasës F 1.1, F 1.3 dhe F 4.1 në përputhje me kërkesat e PS 42.13330.

5.2.3 Në katet e parkingjeve nëntokësore, pajisjet duhet të sigurohen për kullimin e ujit në rast të shuarjes së zjarrit. Kullimi i ujit lejohet të sigurohet në rrjetin e kanalizimeve të stuhisë ose në reliev pa pajisjen e objekteve lokale të trajtimit.

5.2.4 Hyrjet në parkingjet nëntokësore dhe daljet prej tyre duhet të pranohen në përputhje me SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.5 Kur rregulloni objekte arkitekturore dhe peizazhore (kopshte tokësore) mbi parkingje nëntokësore dhe gjysmë nëntokësore, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:

a) struktura e mbulesës së sipërme të parkingut është miratuar si një ndërtim i ngjashëm i hyrjeve në ndërtesë (për një aranzhim të pjesshëm të një parkingu të hapur);

b) territori i kopshtit tokësor duhet të kufizohet me një anë të lartë prej 0.5 m për të parandaluar hyrjen e automjeteve. Terrenet sportive duhet të rrethohen me një rrjetë deri në 4 m të lartë;

c) çdo kënd lojërash (rekreative, për fëmijë, sport) duhet të jetë i vendosur të paktën 15 m nga boshtet e ventilimit;

Mbyllur parqet e sipërme të makinave për makina

5.2.8 Nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të standardizuar të rezistencës ndaj zjarrit në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesa njëkatëshe të klasës C0. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

Parkime makinash të tipit të hapur mbi tokë për makina

5.2.9 Parkimet e sheshta duhet të kenë gardh, pika të hyrjes dhe daljes me hapësirë, pajisje për shuarjen e zjarrit. Këto kërkesa janë dhënë në. Ato gjithashtu mund të kenë siguri, alarm dhe përcjellje të kohës, sisteme të tjera të automatizuara.

5.2.11 Në ndërtesat e parkingjeve të tipit të hapur, gjerësia e bykut nuk duhet të kalojë 40 m. Lartësia e parapetave të dyshemesë nuk duhet të kalojë 1 m.

5.2.20 Parkingu duhet të jetë i pajisur me tuba të thatë me valvula kontrolli në tubat e degëve të nxjerra për pajisjet e lëvizshme të shuarjes së zjarrit.

Parqe modulare të parafabrikuara të makinave

5.2.21 Një parking modular është një strukturë metalike e parafabrikuar në të cilën hapësirat e parkimit janë të vendosura në dysheme. Struktura është e instaluar në një pllakë bazë prej betoni të armuar ose në një themel të parafabrikuar.

5.2.22 Superstrukturat modulare përdoren në zona të hapura, mbi parkingjet ekzistuese për të rritur numrin e hapësirave të parkimit në dispozicion.

5.2.23 Superstruktura modulare duhet të jetë e pajisur me pajisje ndriçimi dhe barriera sigurie.

Parkime lundruese makinash

5.2.24 Parkimet e makinave, nëse është e nevojshme, mund të vendosen në skenat e uljes ekzistuese ose të sapokrijuara, nëse ka mungesë të hapësirave të parkimit urban. Faza e uljes zakonisht përbëhet nga një ponton lundrues dhe një superstrukturë. Debarkaderët mund të jenë konol monolit, të para-monolit, të parafabrikuar.

Superstruktura mund të jetë faza e uljes me një kuvertë, ose faza e uljes me dy kuvertë-me dy kuvertë.

Parkime me pajisje të mekanizuara

5.2.26 Lejohet ruajtja e makinave në një hapësirë ​​parkimi shumëkatëshe duke përdorur objekte parkimi të mekanizuara kur pajisen me pajisje automatike të shuarjes së zjarrit që sigurojnë ujitje të çdo niveli të hapësirës së parkimit.

5.2.27 Vendet e parkimit me pajisje të mekanizuara mund të projektohen mbi tokë dhe nëntokë. Lejohet lidhja e parkingjeve tokësore në ndërtesa për qëllime të tjera vetëm në mure të zbrazëta me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën REI 150.

5.2.28 Përbërja dhe sipërfaqet e lokaleve, qelitë e ruajtjes (vendet), parametrat e parkingjeve miratohen në përputhje me karakteristikat teknike të sistemit të parkimit të makinave të përdorura.

Kontrolli i pajisjes së mekanizuar, kontrolli mbi funksionimin e tij dhe siguria nga zjarri i parkingut duhet të kryhen nga dhoma e kontrollit e vendosur në dyshemenë e uljes.

5.2.29 Vendet e parkimit me një pajisje të mekanizuar duhet të jenë të pajisura me instalime automatike të shuarjes së zjarrit në përputhje me SP 5.13130.

5.2.30 Ndërtesat (strukturat) e parkingjeve të mekanizuara mund të sigurohen si klasa konstruktive e rrezikut nga zjarri mbi tokë C0.

Vendet e parkimit mund të projektohen duke përdorur një kornizë metalike të pambrojtur dhe struktura mbyllëse të bëra nga materiale jo të djegshme pa përdorimin e izolimit të djegshëm (siç është një raft me shumë nivele).

5.2.31 Një bllok parkimi me një pajisje të mekanizuar mund të ketë një kapacitet jo më shumë se 100 vende parkimi dhe një lartësi ndërtese jo më shumë se 28 m.

Nëse është e nevojshme të organizoni një parking nga disa blloqe, ato duhet të ndahen nga ndarjet e zjarrit të tipit 1.

Secili prej blloqeve të parkingut të mekanizuar duhet të pajiset me një akses për motorët e zjarrit dhe aftësinë që departamentet e zjarrit të kenë qasje në çdo kat (niveli) nga dy anët e kundërta të bllokut të parkimit (përmes hapjeve me xham ose të hapur).

Me një strukturë deri në 15 m mbi tokë, kapaciteti i bllokut mund të rritet në 150 vende parkimi. Në bllokun e një parkingu të mekanizuar, për mirëmbajtjen e sistemeve të një pajisjeje të mekanizuar sipas dyshemeve (niveleve), lejohet të organizoni një shkallë të hapur të bërë nga materiale jo të djegshme.

5.2.32 Vendet e parkimit me pajisje të mekanizuara lejohen të projektojnë të paktën shkallën IV të rezistencës ndaj zjarrit dhe klasës strukturore të rrezikut nga zjarri C0.

5.2.33 Në parkingjet e mekanizuara të tipit të hapur, strukturat mbyllëse mund të sigurohen në përputhje me. Sistemet e ventilimit dhe heqjes së tymit nuk kërkohen.

Parkime makinash të paketuara

5.2.34 Parqet e grumbulluara të makinave janë të destinuara kryesisht për ndërtim në zonat e oborrit të zonave të banuara, mikro -distriktet, lagjet, duke përdorur mbulesën e parkut të makinave për peizazh dhe peizazh, terrene lojërash dhe terrene sportive.

5.2.35 Distanca nga hyrja-dalja nga parkingu dhe minierat e ventilimit në ndërtesa për qëllime të tjera rregullohet nga kërkesat e SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

5.2.36 Distancat minimale nga anët e stacionuara të parkingjeve deri te ndërtesat nuk janë të kufizuara.

5.2.37 Klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit të parkingjeve të grumbulluara duhet të sigurohet jo më e ulët se С0, shkalla e rezistencës ndaj zjarrit - jo më e ulët se II.

Parkim i mekanizuar

5.2.38 Parkimi i mekanizuar i makinave (MAP) është një strukturë e parafabrikuar e përkohshme në të cilën përdoren pajisje speciale (të mekanizuara) për transportin e automjeteve.

5.2.39 Sistemi i mekanizuar i parkimit të makinave përfshin:

a) rrugët hyrëse në terminal për të akomoduar një radhë makinash;

b) terminalet për transferimin e automjeteve në pajisjet e mekanizuara MAC;

c) pajisje të mekanizuara për lëvizje horizontale dhe vertikale të automjeteve;

d) zonat e punës të pajisjeve të mekanizuara;

e) vendet e magazinimit të makinave.

5.2.40 MAP klasifikon:

a) nga niveli i automatizimit;

b) sipas lëvizshmërisë së vendeve ku ruhen makinat;

c) grumbullimin e makinave sa më shumë të jetë e mundur;

d) mbi projektimin e elementeve të kapjes (transferimit dhe magazinimit) të automjeteve;

e) sipas rregullimit relativ hapësinor të makinave të parkuara.

5.2.41 Sistemet e mekanizuara të parkimit të makinave mund të jenë:

a) lloji i kullës;

b) shumëkatëshe me një palë rreshta vertikalë të vendeve të ruajtjes të palëvizshme për makina, midis të cilave ka një hapësirë ​​për të lëvizur një pajisje të mekanizuar;

c) raftet, duke siguruar rigrupimin dhe lëvizjen e vendeve të magazinimit;

d) rrotullues - me lëvizjen e makinave përgjatë një trajektoreje të lakuar.

6 Sisteme inxhinierike

6.1 Kërkesat e përgjithshme

6.1.1 Sistemet inxhinierike të parkingjeve dhe pajisjet e tyre inxhinierike duhet të sigurohen duke marrë parasysh kërkesat e SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 10.13130, SP 30.13330, SP 60.13330, SP 104.13330, me përjashtim të rasteve të përcaktuara në mënyrë specifike në këtë grup e rregullave.

Në parkingjet, kërkesat për sistemet e ventilimit duhet të merren sipas dokumenteve të specifikuara si për ndërtesat e magazinave të klasifikuara si kategori rreziku nga zjarri B.

6.1.2 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve, pjesët e shërbimeve (ujësjellës, kanalizime, furnizim me ngrohje) që kalojnë nëpër tavane duhet të bëhen prej tubave metalikë.

6.1.3 Rrjetet kabllore që kalojnë dyshemetë gjithashtu duhet të vendosen në tuba metalikë ose në kanale komunikimi (kamare) me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 150.

Në parqet nëntokësore të makinave, duhet të përdoren kabllo elektrikë me mbështjellës retardant të flakës.

6.1.4 Sistemet inxhinierike të parkingjeve të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera ose të lidhura me to duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të këtyre ndërtesave.

Në rastin e kalimit nëpër ambientet e parkingjeve të shërbimeve që i përkasin ndërtesës në të cilën është ndërtuar parkingu (bashkangjitur), këto komunikime (përveç furnizimit me ujë, kanalizimeve, furnizimit me ngrohje të bërë nga tuba metalikë) duhet të izolohen nga ndërtimin e strukturave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 45.

6.2 Furnizimi me ujë

6.2.1 Numri i avionëve dhe konsumi minimal i ujit për avion për shuarjen e brendshme të zjarrit të parkingjeve të nxehtë të tipit të mbyllur duhet të merren: me vëllimin e ndarjes së zjarrit nga 0.5 në 5 mijë m3 - 2 avionë prej 2.5 l / s , mbi 5 mijë m3 - 2 avionë prej 5 l / s në përputhje me SP 10.13130.

Lejohet të mos sigurohet një sistem i brendshëm i furnizimit me ujë kundër zjarrit në parkingje të tipit kuti një dhe dykatëshe me një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti.

Në vendet e parkimit me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat, përfshirë ato nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos sigurohet një furnizim i brendshëm me ujë kundër zjarrit kur përdorni module të shuarjes së zjarrit të vetë-aktivizuara në secilën kuti.

6.2.3 Sistemet inxhinierike që sigurojnë sigurinë nga zjarri të parkingjeve me kapacitet më shumë se 50 vende parkimi, të ndërtuara (bashkangjitur) në ndërtesa për qëllime të tjera, duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të këtyre ndërtesave, me një kapacitet 50 ose më pak vende parkimi, ndarja e këtyre sistemeve nuk kërkohet, përveç sistemeve të ventilimit (përfshirë anti-tymin). Lejohet të kombinohen grupe pompash, duke marrë parasysh vëllimin e konsumit maksimal të ujit kur shuhet një zjarr.

6.2.4 Në parkingjet nëntokësore me dy kate dhe më shumë, ujësjellësi i brendshëm i zjarrfikësve dhe instalimet automatike të shuarjes së zjarrit duhet të kenë tuba degëzimi me koka lidhëse, të pajisura me valvola dhe valvola pa kthim, nga jashtë për lidhjen e zjarrfikësve të lëvizshëm pajisjet.

6.2.5 Konsumi i vlerësuar i ujit për shuarjen e jashtme të zjarrit të ndërtesave të parkingjeve mbi tokë të llojeve të mbyllura dhe të hapura jepet.

6.2.6 Valvulat e kontrollit duhet të instalohen në rrjetin e furnizimit midis pompave të zjarrit dhe rrjetit të furnizimit me ujë të zjarrit.

6.3 Ngrohja, ventilimi dhe mbrojtja nga tymi

6.3.1 Në parkingjet e nxehta, temperatura e projektuar e ajrit në ambientet për ruajtjen e makinave duhet të merret të paktën 5 ° С.

6.3.2 Në parkingjet e pa ngrohura, mjafton të sigurohet ngrohje vetëm për dhomat ndihmëse të përcaktuara në Art.

Për ruajtjen e automjeteve, të cilat duhet të jenë gjithmonë gati për nisje (zjarrfikës, ndihmë mjekësore, shërbime emergjente, etj.), Necessaryshtë e nevojshme të sigurohen dhoma të nxehta.

6.3.3 Në parkingjet e mbyllura në ambientet për ruajtjen e makinave, furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit duhet të sigurohen për të holluar dhe hequr emetimet e gazrave të dëmshëm sipas llogaritjes së asimilimit, duke siguruar kërkesat e GOST 12.1.005.

Në parkingjet e pa ngrohura të tipit të mbyllur mbi tokë, ventilimi i detyruar mekanik duhet të sigurohet vetëm për zonat që janë më shumë se 20 m larg hapjeve në gardhe të jashtëm.

6.3.4 Në parkingjet e tipit të mbyllur, është e nevojshme të sigurohet instalimi i instrumenteve për matjen e përqendrimit të CO dhe pajisjet përkatëse të sinjalizimit për kontrollin e CO në një dhomë me personel gjatë gjithë kohës në detyrë.

6.3.5 Amortizuesit e zjarrit normalisht të hapur duhet të instalohen në kanalet e shkarkimit në pikat ku ata kalojnë barrierat e zjarrit.

Kanalet e ajrit tranzit jashtë dyshemesë së shërbyer ose dhomës së ndarë nga barrierat e zjarrit duhet të pajisen me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 30.

Në sistemet e ventilimit të tymit të shkarkimit, valvulat e parandalimit të zjarrit (përfshirë tymin) duhet të kenë rezistencë ndaj përshkimit të tymit dhe gazit në përputhje me GOST R 53301.

6.3.12 Kur përcaktoni parametrat kryesorë të ventilimit të furnizimit dhe tymit të shkarkimit, të dhënat fillestare të mëposhtme duhet të merren parasysh:

a) shpërthimi i një zjarri (ndezja e një makine ose zjarri në një nga dhomat ndihmëse) në parkingun mbi tokë në katin standard më të ulët, dhe në nëntokë - në katet standarde të sipërme dhe të poshtme;

b) karakteristikat gjeometrike të një dyshemeje tipike (niveli) - zona e shfrytëzuar, hapja, zona e strukturave mbyllëse;

d) pozicionin e hapjeve të daljeve të urgjencës (të hapura nga dyshemeja e zjarrit në daljet e jashtme);

e) parametrat e ajrit në natyrë,

6.3.13 Kërkesat për projektimin e boshteve të ventilimit për parkingjet nëntokësore janë dhënë.

Boshtet e ventilimit të shkarkimit të parkingjeve me një kapacitet 100 makina dhe më shumë duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 30 m nga ndërtesat e apartamenteve, zonat e institucioneve parashkollore, konviktet e shkollave të konviktit, spitalet e institucioneve mjekësore. Hapjet e ventilimit të këtyre boshteve duhet të sigurohen të paktën 2 m mbi nivelin e tokës. Me një kapacitet parkimi prej më shumë se 10 hapësira parkimi, distanca nga boshtet e ventilimit në ndërtesat e specifikuara dhe lartësia e tyre mbi nivelin e çatisë së strukturës përcaktohen duke llogaritur shpërndarjen e emetimeve në atmosferë dhe nivelet e zhurmës në banesa zonë.

Thithja e zhurmës së pajisjeve të ventilimit të parkingjeve të ndërtuara në ndërtesa banimi duhet të llogaritet duke marrë parasysh punën gjatë natës.

6.4 Pajisjet elektrike

6.4.1 Pajisjet elektrike të parkingjeve janë instaluar në dhe.

6.4.2 Për të siguruar besueshmërinë e furnizimit me energji për konsumatorët, vendet e parkimit duhet të klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

a) kategoria I - instalimet elektrike të përdorura në mbrojtjen nga zjarri, përfshirë për shuarjen automatike të zjarrit dhe sinjalizimin automatik, mbrojtjen nga tymi, ashensorët për transportin e reparteve të zjarrit, sistemet e paralajmërimit të zjarrit, drejtuesit elektrikë për mekanizmat e portave të zjarrit, sistemet për kontrollin automatik të ajrit mjedisi në dhomat e magazinimit të automjeteve me cilindër gazi;

c) drejtuesit elektrikë të hapësve të portave pa vozitje manuale dhe ndriçim emergjent për parkimin e makinave, gjithmonë gati për t'u larguar;

Kabllot elektrike që furnizojnë pajisje kundër zjarrit duhet të lidhen drejtpërdrejt me dërrasat hyrëse të ndërtesës (struktura) dhe nuk duhet të përdoren njëkohësisht për t'u lidhur me kolektorët e tjerë të rrymës.

Linjat kabllore që furnizojnë sistemet e mbrojtjes nga zjarri duhet të kryhen me kabllo zjarrdurues me përçues bakri dhe nuk mund të përdoren për marrës të tjerë elektrikë.

6.4.3 Ndriçimi i dhomave të magazinimit për makina duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e SP 52.13330.

6.4.4 Treguesit e dritës duhet të lidhen me rrjetin e ndriçimit të urgjencës (evakuimit):

a) daljet e urgjencës në çdo kat;

b) mënyrat e lëvizjes së makinave;

c) vendet e instalimit të kokave lidhëse për lidhjen e pajisjeve të zjarrfikësve;

d) vendet e instalimit të hidrantëve të brendshëm të zjarrit dhe fikësve të zjarrit;

e) vendndodhjen e hidrantëve të jashtëm (në fasadën e strukturës).

6.4.5 Shtigjet e automjeteve brenda parkingjeve duhet të jenë të pajisura me shenja drejtimi për shoferin.

Ndriçuesit që tregojnë drejtimin e udhëtimit janë instaluar në kthesa, në vendet ku pjerrësitë ndryshojnë, në rampat, hyrjet e dyshemesë, hyrjet dhe daljet në dysheme dhe shkallë.

Treguesit e drejtimit janë instaluar në një lartësi prej 2 dhe 0.5 m nga dyshemeja brenda vijës së shikimit nga çdo pikë në rrugët e ikjes dhe rrugët e kalimit për makina.

Treguesit e dritës së vendeve të instalimit të kokave lidhëse për pajisjet e zjarrfikësve, vendet e instalimit të hidrantëve të zjarrit dhe zjarrfikësve duhet të ndizen automatikisht kur ndizen sistemet e automatizimit të zjarrit.

6.4.6 Në parkingjet e tipit të mbyllur në hyrjet e çdo kati, duhet të instalohen bazat, të lidhura me rrjetin e furnizimit me energji elektrike sipas kategorisë I, në mënyrë që të jenë në gjendje të përdorin pajisje të elektrizuara të zjarrfikësve në një tension prej 220 V Me

6.5 Shuarja automatike e zjarrit dhe alarmi automatik i zjarrit

6.5.1 Sistemet automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit të përdorura në parkingje duhet të jenë në përputhje me kërkesat e SP 5.13130. Pajisjet e pajisjeve automatike duhet të kenë certifikata të përshtatshme të sigurisë nga zjarri.

6.5.2 Lloji i sistemit automatik të shuarjes së zjarrit, mënyra e shuarjes dhe lloji i agjentëve të shuarjes së zjarrit janë dhënë në.

e) në ambientet për ruajtjen e automjeteve të destinuara për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve;

f) të vendosura nën ura;

g) parkingje të mekanizuara;

i) bashkangjitur ndërtesave për qëllime të tjera ose të ndërtuara në këto ndërtesa me një kapacitet jo më shumë se 10 vende parkimi.

6.5.4 Në vendet e parkimit me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat, kur përdoren instalime modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse) në secilën kuti, nuk kërkohet shuarja automatike e zjarrit e kalimeve midis kutive, ndërsa këto vendkalime duhet të pajisen me dysheme -aparatet zjarrfikës të lëvizshëm nën dysheme (lloji OP -50, OP -100) nga llogaritja: për shtigjet në dysheme deri në 500 m2 -1 pc. për kat, më shumë se 500 m2 - 2 copë. në dysheme

6.5.5 Alarmet automatike të zjarrit duhet të pajisen me:

a) parkingje njëkatëshe të tipit të mbyllur mbitokësor me sipërfaqe më pak se të specifikuar në ose me një numër deri në 25 makina përfshirëse;

b) kuti të veçanta dhe kalime midis tyre kur përdoren në kuti të instalimeve modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse);

c) ambientet për shërbimin e makinave.

6.5.6 Në parkingjet e tipit kuti një dhe dykatëshe me dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti, lejohet të mos parashikohen sisteme automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit.

6.5.7 Parkimet e tipit të mbyllur mbi tokë me dy kate ose më shumë (përveç parkimeve me dalje direkte nga secila kuti dhe parkingje të mekanizuara) me kapacitet deri në 100 vende parkimi duhet të jenë të pajisura me sisteme paralajmëruese të Lloji i parë, më shumë se 100 vende parkimi - 2- lloji sipas SP 3.13130.

Parkimet nëntokësore me dy kate ose më shumë duhet të pajisen me sisteme paralajmëruese:

Daewoo Tico, Daewoo Matiz, Ford Ka, Hyundai Atos, Renault Twingo dhe Peugeot 106, etj.

2 e mesme

Klasat B, C

Volkswagen Polo, Toyota Yaris, BA3- 2108/2109, Skoda Felicia, SEAT Cordoba, Peugeot 206, Kia Avella Delta, Audi A3, Citroen Xsara, Daewoo Nexia, FIAT Brava, Ford Escort, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Acc Sephia / Shuma, Kia Rio, Mazda 323, Mercedes-Benz A-class, Mitsubishi Colt / Lancer, Mitsubishi Space Star, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 306, Renault 19, Renault Megane Classic / Scenic, Subaru Impreza, Suzuki Baleno, Toyota Corolla, Volkswagen Golf / Bora, etj.

3 E madhe

Klasat D, E, F, minivan, SUV

Audi A4, BMW seri 3, Mercedes-Benz С-class, 406, Volvo S40 / V40, SAAB 9-3, SEAT Toledo, Audi A8, BMW seri 7, Mercedes-Benz S-class, Jaguar XJ8, Lexus LS400 / LS430 , Citroen Picasso C-4, Mazda MPV, Renault Espace, Volkswagen Tuareg, Ford Windstar, Hyundai H-1, Volkswagen Caravelle / Multivan, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX300, Range Rover, Mercedes Benz G class, Nissan Patrol GR class, Nissan Patrol GR , UAZ Patriot, etj.

4 minibusë

Gazelle, Ford-Transit, etj.

Dimensionet minimale të hapësirës së parkimit:

a) gjatë ruajtjes:

në një rresht: В + 600 mm;

në qoshe (midis makinës ngjitur dhe kolonës): В + 1000 mm.

b) për ruajtjen e kutisë: В + 1000 mm.

Shtojca B

Parkimet për makina klasifikohen sipas vendndodhjes:

në lidhje me objektet e qëllimeve të tjera;

në raport me nivelin e tokës.

Tabela B.1 - Tipologjia e vendparkimeve

Përveç këtyre, ekzistojnë edhe lloje të kombinuara-të mbyllura të hapura, të integruara të lidhura, nëntokësore-mbi tokë.

Ekzistojnë gjithashtu klasifikime sipas:

a) kohëzgjatja e ruajtjes (ruajtja e përhershme, e përkohshme, sezonale);

b) shkalla e automatizimit të sistemeve të kontabilitetit;

c) kushtet e ngrohjes (parkingje me ngrohje ose pa ngrohje);

d) organizimin e lëvizjes së një automjeti - me ose pa pjesëmarrjen e shoferit;

e) organizatat e magazinimit - arena, kutia, qelia, me nivele;

f) lartësitë e garazheve të parkimit-me një nivel dhe me shumë nivele;

g) mënyra se si lëvizin makinat midis kateve - devijim, gjysmë mekanik (rampa në kombinim me një ashensor mallrash), mekanik - me ashensorë mallrash.

Shtojca B

Tabela B.1

MAKINA PARKIMI

Edicioni i përditësuar

SNiP 21-02-99 *

Moskë 2012

Parathënie

Qëllimet dhe parimet e standardizimit në Federatën Ruse përcaktohen me Ligjin Federal të 27 Dhjetorit 2002 Nr. 184-FZ Ligji Federal i Federatës Ruse "Për Rregulloren Teknike", dhe rregullat për zhvillimin e grupeve të rregullave përcaktohen me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 19 nëntorit 2008 Nr. dhe miratimin e kodeve të praktikës "

Rreth grupit të rregullave

1 KONTRAKTOR: Shoqëria Aksionare e Hapur “Instituti i Ndërtesave, Strukturave dhe Komplekseve Publike dhe Banesore” (SHA “Instituti i Ndërtesave Publike”); Shoqëria Aksionare e Hapur "Kërkimi Qendror dhe Projektimi dhe Instituti Eksperimental i Ndërtesave dhe Strukturave Industriale" (SHA "TsNIIpromzdaniy"), Shoqëria Aksionare e Hapur "Instituti i Kërkimit dhe Projektimit në Moskë i Tipologjisë, Dizajnit Eksperimental (SHA MNIITEP); Shoqëria me Përgjegjësi të Kufizuar (SH.PK) "Komplekset e parkimit të automobilave"; SH.PK "Interstroyservice INK"; OJSC "NIIMosstroy

2 HYRJE nga Komiteti Teknik për Standardizimin TC 465 "Ndërtim"

3 PRERGATITUR për miratim nga Departamenti i Arkitekturës, Ndërtimit dhe Politikave të Zhvillimit Urban

4 MIRATUAR me urdhër të Ministrisë së Zhvillimit Rajonal të Federatës Ruse (Ministria e Zhvillimit Rajonal të Rusisë) Nr. 635/9 të datës 29 Dhjetor 2011 dhe në fuqi nga 1 Janari 2013.

Amendamenti Nr.1 ​​u miratua me Urdhrin e Ministrisë së Ndërtimit, Strehimit dhe Shërbimeve Komunale të Federatës Ruse (Ministria e Ndërtimit të Rusisë) e datës 17 Prill 2015 Nr. 291 / pr dhe hyri në fuqi më _________ 20__.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5 Regjistruar nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologji (Rosstandart). Rishikimi i 113.13330.2011 "SNiP 21-02-99 * Vende parkimi"

Paragrafët, tabelat, shtojcat në të cilat janë bërë ndryshime shënohen në këtë kod me një shenjë - "*"

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Prezantimi

Ky grup rregullash u zhvillua në përputhje me Ligjin Federal të 30 Dhjetorit 2009 Nr. 384-FZ "Rregulloret Teknike për Sigurinë e Ndërtesave dhe Strukturave", Ligji Federal i 23 Nëntorit 2009 Nr. 261-FZ "Për Energjinë Kursimi dhe rritja e efikasitetit të energjisë dhe ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse "dhe Ligji Federal Nr. 123-FZ i 22 korrikut 2008" Rregulloret teknike mbi kërkesat e sigurisë nga zjarri "dhe kodet e rregullave të sistemit të mbrojtjes nga zjarri", me kërkesat të dokumenteve rregullatore ndërkombëtare dhe evropiane, përdorimin e metodave uniforme përkufizimet e performancës dhe metodat e vlerësimit. Kërkesat e Ligjit Federal të 22 korrikut 2008 Nr. 123-FZ "Rregulloret Teknike mbi Kërkesat e Sigurisë nga Zjarri" (Ligji Federal Nr. 384-FZ i 30 Dhjetorit 2009) dhe kodet e rregullave për sistemin e mbrojtjes nga zjarri u morën gjithashtu nepermjet llogarise.

Ndryshimi Nr.1 ​​u krye nga:

SHA MNIITEP: Doktor i Arkitekturës, prof. Yu.V. Alekseev, Dr. Shkencat, prof., Këshilltar i RAASN I.S. Shukurov; SH.PK "Komplekset e parkimit të automobilave": I.N. Zhdanov; SH.PK "Interstroyservice INK": Doktor i Ekonomisë. Shkencat V.V. Aladin, Kryeinxhinieri I.A. Mikhailuk; SHA "NIIMosstroy" Dr. Tech. Shkencat V.F. Korovyakov, Cand. teknologjike Shkencat B.V. Lyapidevsky, Yu.I. Bushmitz, L.N. Kotova

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Ekipi i autorëve: SHA "Instituti i Ndërtesave Publike" (drejtuesi i zhvillimit - Kandidati i Arkitekturës, prof. JAM. Granata, Cand. arkitekturë JAM. Bazilevich, Cand. teknologjike shkencave A.I. Tsyganov); SHA "TsNIIPromzdaniy" (Kandidat i Arkitekturës D.K. Leikin, Cand. teknologjike shkencave ATA Storozhenko).

SET RREGULLAT

Data e prezantimit 2013-01-01

1 zonë përdorimi

1.1 Ky grup rregullash zbatohet për hartimin e ndërtesave, strukturave, zonave dhe lokaleve për parkim (ruajtje) të makinave, minibusëve dhe automjeteve me motor (motoçikleta, motoçikleta me karrocë anësore, skuterë motorikë, motoçikleta, skutera, etj.) Me zvogëlimin e tyre në një formë të projektimit (makinë pasagjerësh) në përputhje me paragrafin 11.19 të PS 42.13330.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

1.2 Ky grup rregullash nuk zbatohet për garazhet e destinuara për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve, si dhe për parkingjet e automjeteve të përdorura për transportin e lëndëve shpërthyese, helmuese dhe radioaktive.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

2 Referenca normative

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.6 Për parkimet e makinave të ndërtuara ose të lidhura me ndërtesa të një klase tjetër të rrezikut nga zjarri (përveç ndërtesave të klasës F1.4), distanca nga hyrja-dalja e parkut të makinave deri në fund të hapjeve më të afërta të dritares mbivendosëse të një ndërtesë për një qëllim tjetër duhet të sigurohet në përputhje me 6.11.8. PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.7 Vendosja e parkingjeve të hapura dhe të mbyllura nuk lejohet në zonat 1, 2, 3 të zonave të mbrojtjes sanitare të marrjes së ujit për qëllime shtëpiake dhe të pijshëm në përputhje me SanPiN 2.1.4.1074, si dhe në zonat e mbrojtura të lumenjve dhe rezervuarëve.

4.8 Në kushtet e mbrojtjes së mjaftueshme të akuiferit, është e mundur të vendosni parkingje në zonën e 3 -të të mbrojtjes sanitare në rast të masave për të mbrojtur akuiferët nga depërtimi nga sipërfaqja e ndotjes kimike dhe bakteriale. Raste të tilla kërkojnë marrëveshje të detyrueshme me autoritetet e mbikëqyrjes sanitare dhe epidemiologjike shtetërore, ujore, gjeologjike dhe hidrologjike, mjedisore.

4.9 Parqet e makinave mund të vendosen në një zonë të sheshtë të pajisur posaçërisht, nën dhe / ose në nivelin e tokës, të përbërë nga pjesë nëntokësore dhe mbi tokë (nën ndërtesat në nëntokë, bodrum, bodrum ose katet e poshtme), në një çati të sheshtë të shfrytëzuar, bashkëngjitni ndërtesave për qëllime të tjera ose për t'u ndërtuar në një ndërtesë për qëllime të tjera funksionale në përputhje me PS 4.13130, PS 154.13130.

Parkimet nëntokësore gjithashtu mund të vendosen në zona të pazhvilluara (nën rrugë, rrugë, sheshe, sheshe, lëndina, etj.).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

4.10 Lejohet ndërtimi i parkingjeve në ndërtesa të klasës F 1.4, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit. Në ndërtesat e klasës F 1.3, lejohet të ndërtohet në parkingje për makina vetëm me vende të fiksuara përgjithmonë për pronarët individualë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

4.11 Parqet e mbyllura të makinave për automjete me motorë të nxitur nga gazi natyror i ngjeshur dhe gaz i lëngshëm i naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

4.12 Distancat nga parkingjet e makinave me kapacitete të ndryshme në ndërtesa dhe territore, organizata arsimore, institucione mjekësore, vende dhe zona rekreative për popullsinë, objektet sportive publike në ndërtesat e banimit duhet të merren në përputhje me Shtojcën B. Distanca nga banimi dhe publiku ndërtesat në parkingje me një numër vendesh parkimi më shumë se 300 duhet të merren në përputhje me shënimet në tabelën 10 të PS 42.13330.

Kur vendosni parqe nëntokësore, gjysmë nëntokësore në ndërtesa rezidenciale dhe publike, si dhe për parqe të mëdha, distanca nga hyrja-dalja në ndërtesën e banimit ose publike nuk është e rregulluar.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.13 Për parkimet nëntokësore, gjysmë të nëndheshme dhe të paketuara të makinave, distanca nga hyrja-dalja dhe nga boshtet e ventilimit në territoret e shkollave, kopshteve, institucioneve mjekësore, ndërtesave të banimit, zonave rekreative, etj. Është e rregulluar, dhe duhet të jetë të paktën 15 m.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.14 Për makinat e grupeve me lëvizshmëri të ulët të popullsisë (MGN), vendet duhet të sigurohen në përputhje me PS 59.13330.

4.15 Dimensionet e parcelave të tokës për parkimin e makinave duhet të përcaktohen në përputhje me SP 42.13330.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.16 Në katet e bodrumit dhe bodrumit të ndërtesave të banimit, lejohet të ndërtohet parkimi i ndërtuar dhe i bashkangjitur në përputhje me kushtet e SanPiN 2.1.2.2645.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

4.17 Hyrjet dhe daljet nga parkingjet duhet të sigurohen me një pamje të mirë dhe të vendosen në mënyrë që të gjitha manovrat e automjeteve të kryhen pa ndërhyrë në këmbësorët dhe trafikun në rrugën ngjitur.

Distancat më të vogla në ndërtesat rezidenciale dhe publike, nëse është e nevojshme, justifikohen me llogaritjet e ndotjes së ajrit atmosferik dhe llogaritjet akustike.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

4.18 Parkimet e tipit të mbyllur për makina me motorë të fuqizuar me gaz natyror të ngjeshur dhe gaz të lëngshëm të naftës nuk lejohen të ndërtohen dhe të bashkohen në ndërtesa për qëllime të tjera, si dhe të vendosen nën nivelin e tokës.

4.19 Distancat e parandalimit të zjarrit nga parqet e makinave tokësore dhe nëntokësore në ndërtesat e banimit dhe ato publike duhet të merren në përputhje me kërkesat e seksionit 4 të PS 4.13130, nga kufijtë e parqeve të hapura të makinave të sheshta në ndërtesat e banimit, publike ose industriale-sipas te klauzolat 6.11.2 dhe 6.11.3 PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5 Planifikimi i hapësirës dhe zgjidhjet strukturore

5.1 Kërkesat e përgjithshme

5.1.1 Kapaciteti i parkingjeve (numri i vendeve të parkimit) përcaktohet me llogaritjen dhe tregohet në caktimin e projektimit.

5.1.2 Gjatë llogaritjes së dyshemeve të një parkimi të makinave, një çati e sheshtë e operuar pa instaluar një tendë nuk merret parasysh, dhe nëse ka një tendë, ajo përfshihet në numrin e kateve dhe tubat e thatë me lak janë instaluar në përputhje me PS 10.13130 Parkimet e automjeteve me një çati të sheshtë të operuar duhet të pajisen me dalje emergjente në përputhje me PS 1.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.3 Parkimi i makinave mund të bëhet:

a) me pjesëmarrjen e shoferëve - në rampa (rampa) ose duke përdorur ashensorë mallrash;

b) pa pjesëmarrjen e drejtuesve - me pajisje të mekanizuara.

c) me pjesëmarrjen e drejtuesve dhe me ndihmën e pajisjeve të mekanizuara.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.4 Dimensionet e hapësirave të parkimit merren duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë, distancat midis makinave në zonat e parkimit dhe strukturave të ndërtesave përcaktohen në projekt në varësi të llojit (klasës) së makinave në përputhje me Shtojcën A, dhe për personat me aftësi të kufizuara që përdorin karrige me rrota sipas SP 59.13330.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.5 Dimensionet e hapësirës së parkimit duhet të merren (duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë) - 5.3 × 2.5 m, dhe për personat me aftësi të kufizuara që përdorin karrige me rrota - 6.0 × 3.6 m.

5.1.6 Kategoritë e lokaleve dhe ndërtesave për ruajtjen e automjeteve për shpërthim dhe rrezik zjarri duhet të përcaktohen në përputhje me PS 12.13130. Në mungesë të llogaritjeve, kërkesat për ambientet - në përputhje me 6.11.11 SP 4.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.7 Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit dhe klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit, numri i lejueshëm i kateve dhe sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit të parkingjeve nëntokësore, parkingjeve të mbyllura dhe të hapura në terren duhet të merren në përputhje me kërkesat e PS 2.13130, PS 154.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.10 Në parkingjet me 50 ose më shumë vende për ruajtje të përhershme dhe të përkohshme të makinave në hyrje-daljen kryesore, duhet të ngrihet një pikë kontrolli (ambiente për pajisjet e pastrimit, personeli i shërbimit, tualetet, etj.), Një vend për ruajtjen pajisjet primare të shuarjes së zjarrit duhet të jenë të pajisura, pajisje mbrojtëse personale dhe mjete për shuarjen e zjarrit, instalimi i kontejnerëve të mbeturinave.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.11 Në dhomat e magazinimit të mangeve të makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, për të ndarë vendet e fiksuara përgjithmonë, lejohet të përdoret një gardh rrjetë i bërë nga materiale jo të djegshme.

5.1.12 Lokalet për ruajtjen e makinave lejohen të sigurohen pa dritë natyrale ose me dritë të pamjaftueshme natyrore përsa i përket efektit biologjik.

5.1.13 Gjatë projektimit të parqeve të makinave të ngritura në zona me sizmicitet 7, 8 dhe 9 pikë, duhet të respektohen kërkesat e seksionit 9 të SP 14.13330.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.14 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi duhet të sigurohen në ndërtesa dhe struktura të veçanta të shkallës I, II, III dhe IV të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0.

Dhomat e magazinimit për automjetet me gaz të lehtë mund të vendosen në katet e sipërme të parkingjeve të pavarura me makina që punojnë me benzinë ​​ose naftë.

5.1.15 Lokalet për ruajtjen e automjeteve me cilindra gazi nuk lejohen të përfshijnë:

a) në bodrumin dhe katet nëntokësore të parkingjeve;

b) në parkingje tokësore të tipit të mbyllur të vendosura në ndërtesa për qëllime të tjera;

c) në parkingje tokësore të tipit të mbyllur me rampa jo të izoluara;

d) kur ruani makina në kuti që nuk kanë dalje direkte në pjesën e jashtme të secilës kuti.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.16 Ndërlidhja e parkingjeve me ambientet për qëllime të tjera (që nuk përfshihen në kompleksin e parkimit) ose një ndarje ngjitur me zjarrin "(seksionet) duhet të kryhet në përputhje me SP 4.13130, lejohet përmes gropave të paradhomës me presionin e ajrit në rast të perdeve të zjarrit dhe përmbytjes mbi hapjen nga parkingjet anësore me ndezje automatike në përputhje me kërkesat e PS 5.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.20 Lartësia e lokaleve (distanca nga dyshemeja deri në fund të strukturave të ndërtesës të spikatura ose shërbimeve dhe pajisjeve të sipërme) për ruajtjen e automjeteve dhe lartësia mbi rampat dhe vendkalimet duhet të jetë 0.2 m më e lartë se lartësia e automjetit më të lartë, por jo më pak se 2 m. lloji i makinave që do të akomodohen përcaktohet nga detyra e projektimit. Lartësia e kalimeve në rrugët e evakuimit duhet të jetë së paku 2 m.

5.1.21 Nga secili kat i ndarjes së zjarrit të parkingjeve (përveç parkimeve të mekanizuara), të paktën dy dalje evakuimi të shpërndara duhet të sigurohen drejtpërdrejt nga jashtë, në shkallët ose shkallët e tipit të 3 -të. Lejohet të sigurohet një nga daljet e evakuimit në një devijim të izoluar. Kalimi përgjatë trotuareve të rampave në katin e ndërmjetëm në shkallë lejohet të konsiderohet evakuim.

Nga secila ndarje zjarri në dysheme, duhet të sigurohen të paktën 1 - 2 hyrje dhe dalje në një devijim të mbyllur ose jashtë. Një nga daljet (hyrjet) e specifikuara mund të sigurohet përmes një ndarje fqinje të zjarrit.

5.1.22 Distanca e lejuar nga vendi më i largët i magazinimit deri në daljen më të afërt të evakuimit në parkingjet nëntokësore dhe sipërfaqësore duhet të merret në përputhje me tabelën 33 të PS 1.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.23 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkimit të makinave, shpatet tërthore dhe gjatësore të dyshemeve të çdo kati, vendndodhja e shkallëve dhe tabaka duhet të sigurohen duke marrë parasysh masat për të parandaluar përhapjen e mundshme të lëngjeve (karburantit, etj.) Përmes devijimi në katet e vendosura më poshtë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.24 Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

5.1.25 Në ndërtesat e parkingjeve shumëkatëshe, ashensorët duhet të jenë në përputhje me kërkesat e GOST R 52382.

Në parkingjet me depo deri në 50 vende parkimi, lejohet të instaloni një ashensor mallrash, deri në 100 vende parkimi të paktën dy ashensorë mallrash, mbi 100 vende parkimi - sipas llogaritjes.

Dyert e boshtit të ashensorit duhet të sigurohen për të paktën 2650 mm në gjerësi dhe të paktën 2000 mm në lartësi, dimensionet e brendshme të makinës janë në përputhje me GOST R 53771. Dimensionet e kabinës së një prej ashensorëve të pasagjerëve duhet të sigurojnë transportin e MGN duke përdorur karrige me rrota në përputhje me GOST R 51631.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.26 Daljet nga parkingjet e integruara, komunikimi i tyre me pjesët e tjera të ndërtesës, rregullimi i ashensorëve të zakonshëm në miniera duhet të jenë në përputhje me kërkesat e PS 1.13130, PS 4.13130.

Të gjitha ambientet e ndërtuara dhe të bashkangjitura që nuk lidhen me parkingun (përfshirë dyqanet e makinave, etj.) Duhet të ndahen nga hapësira e parkimit me mure dhe tavane zjarri të tipit 1 dhe duhet të projektohen në përputhje me rregulloret.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.27 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve për makina në lëvizje, duhet të sigurohen rampa (rampa), dysheme të pjerrëta ose ashensorë të veçantë (pajisje të mekanizuara).

Kur përdorni struktura me një dysheme spirale të vazhdueshme, çdo kthesë e plotë duhet të konsiderohet si një nivel (dysheme).

Për parqet e makinave shumëkatëshe me kat të ndërmjetëm, numri i përgjithshëm i kateve përcaktohet si numri i kateve të mesëm të ndara me dy, sipërfaqja e dyshemesë përcaktohet si shuma e dy katoreve të ndërmjetme ngjitur.

5.1.28 Numri i rampave dhe, në përputhje me rrethanat, numri i daljeve dhe hyrjeve të kërkuara në parkingje përcaktohen në varësi të numrit të makinave të vendosura në të gjitha katet, me përjashtim të të parit (për parkimet nëntokësore - në të gjitha katet), duke marrë parasysh llogarit mënyrën e përdorimit të parkingut, intensitetin e vlerësuar të trafikut dhe zgjidhjet e planifikimit për organizatën e tij.

Lloji dhe numri i rampave pranohen nëse numri i makinave është:

a) deri në 100 - një devijim me një pistë me përdorimin e sinjalizimit të duhur;

b) deri në 1000-një devijim me dy shina ose dy rampa me një pistë;

c) mbi 1000 - dy rampa me dy shina.

Hyrja (dalja) nga katet nëntokësore të parkingut përmes zonës së magazinimit të makinave në katet e para ose të bodrumit nuk lejohet.

5.1.29 Marshimet e shkallëve të evakuimit dhe shkallëve të tipit 3 duhet të kenë një gjerësi prej të paktën 1 m.

5.1.30 Në parkingjet tokësore, rampat jo të izoluara lejohen në përputhje me kërkesat e 6.11.16 të PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.31 Rampet në parkingje duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

a) pjerrësia gjatësore e rampave të drejta përgjatë boshtit të korsisë së trafikut në parkingje të mbyllura të pa ngrohura dhe të hapura duhet të jetë jo më shumë se 18%, rampat e lakuara - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e hapur (e mbrojtur nga reshjet atmosferike ) rampa - jo më shumë se 10%;

b) pjerrësia anësore e rampave duhet të jetë jo më shumë se 6%;

c) në rampat me trafikun e këmbësorëve, duhet të sigurohet një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m me një bordurë me një lartësi prej të paktën 0.1 m;

d) pajisje për ndërfaqe të lëmuara të rampave me seksione horizontale të dyshemesë me një pjerrësi prej më shumë se 13%;

e) sigurimi i gjerësisë minimale të karrexhatës së rampave: e drejtë dhe e lakuar - 3.5 m, gjerësia minimale e shiritit hyrës dhe dalës - 3.0 m, dhe në një seksion të lakuar - 3.5 m;

f) pajtueshmërinë me rrezen minimale të jashtme të seksioneve të lakuara prej 7.4 m.

5.1.32 Në parkingjet nëntokësore dhe sipërfaqësore me një kapacitet deri në 100 vende parkimi, lejohet në vend të rampave të parashikohet pajisja e ashensorëve të mallrave (ngritëset) për transportin e automjeteve.

Kur vendosni parkingje në dy ose më shumë kate, të paktën dy ashensorë mallrash kërkohen në miniera me presion ajri në rast zjarri, strukturat mbyllëse të të cilave duhet të jenë me kufij të rezistencës ndaj zjarrit jo më pak se kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të dyshemeve të brendshme.

Dyert e boshteve të ashensorit të ashensorëve të mallrave duhet të kenë një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit EI 60.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.33 Hyrja (dalja) nga katet nëntokësore të parkingjeve nëpër zonën e magazinimit të makinave në katin e parë ose bodrum nuk lejohet.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.34 Parqet e makinave duhet të sigurojnë për secilën ndarje zjarri të paktën një ashensor me një mënyrë funksionimi "transporti i njësive të zjarrit".

5.1.35 Për qasje në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit pranë portës ose në portë, duhet të sigurohet një derë zjarri (portë).

Lartësia e pragut të portës nuk duhet të kalojë 15 cm.

5.1.36 Në ambientet për ruajtjen e makinave në pikat e daljes (hyrjes) në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit, si dhe në sipërfaqe (kur vendosni një parking atje), duhet të merren masa për të parandaluar përhapjen e mundshme karburantit në rast zjarri.

5.1.37 Rampat (rampat) të zakonshme për të gjitha katet e parkingut të destinuara për hyrje (dalje), me dy ose më shumë kate parkimesh, duhet të ndahen (izolohen) në çdo kat nga dhomat e magazinimit për makina, barriera zjarri, porta, paradhoma në përputhje me kërkesat e PS 4.13130. Në parkingjet, rampat e zakonshme për të gjitha katet nëntokësore, si dhe rampat që lidhin dyshemetë e parkimit, duhet të kryhen në përputhje me 5.2.17 të PS 154.13130.

Në parkingjet nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos organizoni një portë të hollit.

Në parkingjet nëntokësore, lejohet, në vend të bravave të paradhomës, para se të hyni në rampat e izoluara nga dyshemetë, të siguroni pajisjen e portave të zjarrit të tipit 1 me një perde ajri mbi to nga ana e dhomës së magazinimit të makinave, me anë të banesës avionët e ajrit nga pajisjet e grykës, me një normë të rrjedhës së ajrit prej të paktën 10 m / s, me një trashësi fillestare të avionit prej të paktën 0.03 m dhe një gjerësi avioni të paktën gjerësisë së hapjes së mbrojtur.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.38 Në parkingjet nëntokësore me dy kate nëntokësore dhe më shumë, daljet nga katet nëntokësore në shkallët dhe daljet nga boshtet e ashensorit duhet të sigurohen përmes holleve të nivelit të dyshemesë me presion ajri në rast zjarri.

5.1.39 Lejohet të ngasësh makinën nga nyja në rampë përmes dyshemesë:

a) në parkingje të tipit të hapur;

b) parkingje mbitokësore të tipit të mbyllur;

c) në parkingje nëntokësore me rampa të izoluara;

d) në parkingje të pa ngrohura.

5.1.40 Në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesave njëkatëshe të klasës C0, nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje midis kutive të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të jonormalizuar të rezistencës ndaj zjarrit. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.41 Kur ndani katet e parkingjeve dykatëshe me një tavan për parandalimin e zjarrit dhe në prani të daljeve të izoluara nga çdo kat, kërkesat për parandalimin e zjarrit mund të miratohen për çdo kat si për një ndërtesë njëkatëshe. Tavanet kundër zjarrit duhet të kenë një rezistencë ndaj zjarrit të paktën REI 60. Rezistenca ndaj zjarrit e strukturave mbajtëse që sigurojnë qëndrueshmërinë e murit të zjarrit dhe pikat e lidhjes midis tyre duhet të jenë së paku 60 R.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.42 Në parkingjet tokësore të makinave të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës strukturore të rrezikut nga zjarri C0, të pajisura me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit, lejohet të sigurojë, në vend të portave të zjarrit në rampat e izoluara, pajisje automatike (tym ekrane) të bëra nga materiale jo të djegshme me udhëzues vertikalë dhe që mbivendosen me hapjen e dyshemesë të devijimit në rast zjarri, të paktën gjysmën e lartësisë së saj me një perde automatike të përmbytjes së ujit në dy rreshta me një normë të rrjedhës së ujit 1 l / s për metër i gjerësisë së hapjes.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.43 Dyert dhe portat në barrierat e zjarrit dhe hollët duhet të pajisen me pajisje automatike për mbylljen e tyre në rast zjarri. Për mundësinë e vendosjes së zorrëve të zjarrit në pjesën e poshtme të portës, është e nevojshme të sigurohet një çelës me një amortizues vetë mbyllës me madhësi 20 × 20 cm.

5.1.44 Mbulesa e dyshemesë së parkingut duhet të jetë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës dhe e projektuar për pastrim të thatë (përfshirë të mekanizuar) të lokaleve.

Mbulimi i rampave dhe shtigjeve mbi to duhet të përjashtojë rrëshqitjen.

5.1.45 Ashensorët e parkingjeve, përveç atyre me mënyrën e "transportit të reparteve të zjarrit", janë të pajisur me pajisje automatike që sigurojnë ngritjen (uljen) e tyre në rast zjarri në katin kryesor të uljes, hapjen e derës dhe më pas fike.

5.1.46 Kufiri i rezistencës ndaj zjarrit të strukturave të ndërtesës me mbrojtje nga zjarri të parkingjeve është vendosur në përputhje me kërkesat.

Klasa e rrezikut nga zjarri i strukturave të ndërtimit përcaktohet sipas GOST 30247.2, GOST 30247.3 dhe GOST 30403.

Kufijtë e rezistencës ndaj zjarrit të strukturave mbyllëse dhe dyerve (portave) të boshteve të ashensorit përcaktohen në SP 2.13130, dhe për rampat e të gjitha llojeve të parkimit në tabelën 43 të SP 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.47 Ngarkesat nga mjetet e mbrojtjes nga zjarri të strukturave të ndërtimit dhe sistemeve të mbrojtjes nga zjarri duhet të merren parasysh në llogaritjet e strukturave të ndërtesës.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.48 Për parkimin e brendshëm tokësor me një lartësi më shumë se 15 m dhe parkimin nëntokësor me më shumë se dy kate (nivele), të paktën një ashensor me një kapacitet mbajtës prej 1000 kg ose më shumë duhet të sigurohet me "transportin e zjarrfikësve "mënyra e funksionimit në përputhje me GOST R 53296.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.1.49 Në parkingjet për ruajtjen e përhershme të makinave (përveç atyre të vendosura nën ndërtesa banimi) me më shumë se 200 vende parkimi, është e nevojshme të sigurohet një larje makinash me objekte trajtimi dhe një sistem qarkullimi të furnizimit me ujë; parkingje të tillë duhet të jenë projektuar në përputhje me SP 32.13330.

5.1.50 Numri i posteve dhe lloji i larjes (manuale ose automatike) pranohen nga projekti në bazë të organizimit të një poste për 200 vende makinash dhe më pas një postim për çdo vend të mëvonshëm të plotë dhe jo të plotë të 200 makinave dhe janë regjistruar në detyrën e projektimit.

Dhoma e larjes lejohet të jetë e vendosur jo më poshtë se kati i parë (i sipërm) nëntokësor i parkimit të makinave dhe të ndahet nga dhomat e magazinimit të makinave sipas mureve të zjarrit të tipit 2.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.51 Në vend të një pajisje larëse, lejohet të përdoren pikat larëse ekzistuese të vendosura brenda një rrezeje jo më shumë se 400 m nga objekti i projektuar.

5.1.52 Në parkingjet nëntokësore, lavazhin e makinave, ambientet e personelit teknik, stacionet e shuarjes së zjarrit dhe të furnizimit me ujë, stacionet e transformatorëve me transformatorë të thatë mund të vendosen jo më poshtë se kati i parë (i sipërm) i një strukture nëntokësore. Vendosja e dhomave të tjera teknike të parkingut nëntokësor (stacionet automatike të pompimit për pompimin e ujit gjatë shuarjes së zjarrit dhe rrjedhjeve të tjera të ujit; njësitë e matjes së ujit, dhomat e furnizimit me energji elektrike, dhomat e ventilimit, pikat e ngrohjes, etj.) Nuk është i kufizuar.

5.1.53 Në ambientet e ndërtesave me parkingje të integruar, niveli i zhurmës duhet të sigurohet në përputhje me PS 51.13330.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.54 Kur përdorni një mbulesë ndërtese për parkingje, kërkesat për këtë mbulim janë të njëjta si për dyshemetë normale të parkingut. Shtresa e sipërme e një mbulimi të tillë të çatisë të shfrytëzuar duhet të sigurohet nga materiale që nuk përhapin djegie (grupi i përhapjes së flakës për materiale të tilla duhet të jetë së paku RP 1).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.1.55 Emetimet në atmosferë nga makinat për ndërtim ose parkingje të rindërtuara përcaktohen duke llogaritur shpërndarjen e emetimeve nga një makinë (kur zhvilloni pjesën e projektit "masat për mbrojtjen e mjedisit"). Janë dhënë llogaritjet e shpërndarjes së emetimeve të ajrit nga automjetet.

5.1.56 Në çatitë e sheshta të shfrytëzuara të parkingjeve nëntokësore, gjysmë nëntokësore, të mbyllura dhe me sipërfaqe, është e nevojshme të parashikohet krijimi i objekteve arkitekturore dhe peizazhore - "kopshte mbi tokë". Janë dhënë rekomandime për hartimin e peizazhit dhe përmirësimin e kulmeve të sheshta, banesore, publike dhe ndërtesave të tjera.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2 Kërkesa të veçanta për lloje të ndryshme të parkingjeve

Parkimet nëntokësore të makinave

5.2.1 Në parkingjet nëntokësore, nuk lejohet ndarja e hapësirave të parkimit me ndarje në kuti të veçanta.

Në parkingje nëntokësore të pavarur me jo më shumë se dy kate, të vendosura në territor të pazhvilluar, lejohet të vendosen kuti të veçanta. Në këtë rast, daljet e pavarura duhet të sigurohen drejtpërdrejt jashtë nga çdo kat nëntokësor.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.2 Daljet dhe hyrjet e parkingjeve nëntokësore (përfshirë derdhjet e strukturave) duhet të vendosen në një distancë nga ndërtesat e klasës F 1.1, F 1.3 dhe F 4.1 në përputhje me kërkesat e PS 42.13330, dhe ndërtesat rezidenciale dhe publike në përputhje me me kërkesat e tabelës 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.3 Në katet e parkingjeve nëntokësore, pajisjet duhet të sigurohen për kullimin e ujit në rast të shuarjes së zjarrit. Rrjetet e ngrohjes, ventilimi i përgjithshëm dhe mbrojtja nga tymi i parkingjeve nëntokësore duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 60.13330 dhe SP 7.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.4 Dalja (hyrja) nga parkingu nëntokësor i ndërtuar, si dhe dalja (hyrja) nga ashensori për transportimin e makinave në parkimin nëntokësor duhet të sigurohet drejtpërdrejt jashtë ose përmes parkingut në katin përdhes ose bodrum. Daljet (daljet) nga parkimet nëntokësore dhe të ndërtuara, komunikimi i tyre me pjesët e tjera të ndërtesës, rregullimi i boshteve të përbashkët të ashensorit duhet të jetë në përputhje me kërkesat e PS 1.13130, paragrafi 6.11.9 të PS 4.13130.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.5 Kur rregulloni objekte arkitekturore dhe peizazhore (kopshte tokësore) mbi parkingje nëntokësore dhe gjysmë nëntokësore, duhet të plotësohen kërkesat e mëposhtme:

a) struktura e mbulesës së sipërme të parkingut është miratuar si një ndërtim i ngjashëm i hyrjeve në ndërtesë (për një aranzhim të pjesshëm të një parkingu të hapur);

b) territori i kopshtit tokësor duhet të kufizohet me një anë të lartë prej 0.5 m për të parandaluar hyrjen e automjeteve. Terrenet sportive duhet të rrethohen me një rrjetë deri në 4 m të lartë;

c) shesh lojërash (rekreacion, lojëra dhe sporte, për fëmijë, sporte) duhet të vendosen në përputhje me tabelën 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200;

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parkime tokësore të mbyllura

(Botim i ri.Rev. Nr. 1)

5.2.6 Në parkimin tokësor të makinave të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit kur ruani makina në kuti, kuti të veçanta, ndarje midis kutive me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit R 45, klasa e rrezikut nga zjarri K0 duhet të sigurohet për ndarjen e zonave të magazinimit për makinat e pasagjerëve që u përkasin qytetarëve. Portat në këto kuti duhet të sigurohen në formën e një gardhi rrjetë ose portat e secilës kuti në një lartësi prej 1.4 - 1.6 m duhet të kenë një hapje prej të paktën 300 × 300 mm në madhësi për furnizimin e agjentëve shuarës dhe monitorimin e zjarrit gjendja e kutisë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.7 Kur përdoret në kutitë e instalimeve volumetrike të shuarjes së zjarrit (module dhe sisteme vetë-nxitëse: pluhur, aerosol, etj.), Portat në kuti të veçanta duhet të pajisen me të verbër, pa pajisjen e vrimave të treguara. Në këtë rast, rampat (rampat) e zakonshme për të gjitha katet nuk mund të ndahen nga dhomat e magazinimit të automjeteve nga barrierat e zjarrit të kërkuara.

5.2.8 Nëse ka një dalje nga secila kuti direkt në pjesën e jashtme, lejohet të sigurohen ndarje të bëra nga materiale jo të djegshme me një kufi të standardizuar të rezistencës ndaj zjarrit në ndërtesat dykatëshe të shkallës I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit dhe ndërtesa njëkatëshe të klasës C0. Në të njëjtën kohë, në këto ndërtesa dykatëshe, dyshemetë duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri të llojit të 3-të. Portat në këto kuti duhet të kenë gjithashtu vrima me madhësi të paktën 300 × 300 mm për furnizimin e agjentëve të shuarjes dhe monitorimin e gjendjes së zjarrit të kutisë.

Parkime të sheshta të sheshta, të nivelit të vetëm, të tipit të hapur

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.9 Parkimet tokësore të nivelit të njëfishtë të një lloji të hapur (pa bërë themele) duhet të kenë një gardh, pika të hyrjes dhe daljes me hapësirë, mjete për shuarjen e zjarrit.

Gabim gabimi

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.10 Rekomandohet të merren distancat më të shkurtra deri në hyrjet dhe daljet e parkingjeve:

50 m - nga kryqëzimet e rrugëve kryesore;

20 m - nga rrugët lokale;

30 m - nga pikat e ndalimit të transportit publik të udhëtarëve.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.11 Në ndërtesat e parkingjeve të tipit të hapur, gjerësia e bykut nuk duhet të kalojë 40 m.

(Botim i modifikuar.Rev. Nr. 1)

5.2.12 Ndërtimi i kutive, ndërtimi i mureve (përveç mureve të shkallëve) dhe ndarjet që pengojnë ventilimin nuk lejohen.

5.2.13 Si mbushje e hapjeve të hapura në strukturat mbyllëse të jashtme, lejohet të përdoret një rrjetë ose perde të bëra nga materiale jo të djegshme. Në këtë rast, përmes ventilimit të dyshemesë duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e paragrafit 6.1.23 të PS 4.13130.

Për të zvogëluar efektet e reshjeve atmosferike, vizoret dhe grilat e materialeve jo të djegshme mund të sigurohen mbi hapje të hapura.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.14 Në ndërtesat e shkallës IV të rezistencës ndaj zjarrit, strukturat mbyllëse të shkallëve të evakuimit dhe elementët e tyre duhet të jenë në përputhje me kërkesat e paragrafit 6.1.24 të PS 4.13130 ​​për shkallët e ndërtesave të shkallës III të rezistencës ndaj zjarrit.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.15 Për parkimin tokësor të automjeteve të tipit të hapur, sistemet e heqjes së tymit dhe ventilimit nuk kërkohen.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.16 Në parkingjet e tipit të hapur, duhet të sigurohet një dhomë e ngrohur për ruajtjen e pajisjeve parësore, pajisjeve mbrojtëse personale dhe mjeteve të shuarjes së zjarrit (në katin përdhesë).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.17 Në hapjet e mureve të jashtme të një parkingu të tipit të hapur, lejohet përdorimi i pajisjeve mbrojtëse që sigurojnë përmes ventilimit të parkingut.

Mbi hapjet e hapura, tendat e bëra nga materiale jo të djegshme mund të sigurohen me kushtin e sigurimit përmes ventilimit të dyshemesë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.18 Së paku dy dalje emergjente duhet të sigurohen nga çdo kat.

Si rrugë shpëtimi, lejohet të merret parasysh kalimi përgjatë rampave në katin e mesëm deri te shkallët. Kalimi duhet të ketë një gjerësi prej të paktën 80 cm dhe të ngrihet me 10 - 15 cm mbi karrexhatë ose të jetë i rrethuar me një ndërprerës të rrotave.

5.2.19 Strukturat e shkallëve në të gjitha ndërtesat e parkingjeve të hapura, pavarësisht nga shkalla e tyre e rezistencës ndaj zjarrit, duhet të kenë një kufi të rezistencës ndaj zjarrit dhe një kufi të përhapjes së zjarrit që korrespondon me shkallën II të rezistencës ndaj zjarrit sipas.

5.2.20 Parkingu duhet të jetë i pajisur me tuba të thatë me valvula kontrolli në tubat e degëve të nxjerra për pajisjet e lëvizshme të shuarjes së zjarrit.

Parkingje modulare të parafabrikuara

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.21 Parking modular i parafabrikuar - një strukturë metalike e mbledhur nga elementë standardë të unifikuar, me mundësinë e çmontimit pa dëmtuar strukturën (struktura e përkohshme) në të cilën hapësirat e parkimit janë të vendosura nga dyshemeja (në shtresa). Parkimet modulare të para-fabrikuara mund të jenë: arena, të tipit të mekanizuar, gjysmë të mekanizuar.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.22 Superstrukturat modulare përdoren në zona të hapura, mbi parkingjet e sheshta ekzistuese për të rritur numrin e vendeve të parkimit që nuk janë ndërtime kapitale, mund të çmontohen dhe zhvendosen në një vend tjetër nëse është e nevojshme. Superstruktura modulare mund të instalohet në dysheme të konfigurimeve të ndryshme dhe në një numër të pakufizuar vendesh parkimi në dispozicion.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.23 Superstruktura modulare duhet të jetë e pajisur me pajisje ndriçimi dhe barriera sigurie.

Parkime lundruese makinash (ulje parqesh makinash)

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.24 Parkimet lundruese (ulëse) të makinave, nëse është e nevojshme, mund të vendosen në etapat ekzistuese ose të sapokrijuara të uljes nëse ka mungesë të hapësirave të parkimit urban. Faza e uljes zakonisht përbëhet nga një ponton lundrues dhe një superstrukturë. Debarkaderët mund të jenë konol monolit, të para-monolit, të parafabrikuar.

Superstruktura mund të jetë faza e uljes me një kuvertë, ose faza e uljes me dy kuvertë-me dy kuvertë.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parqet lundruese të makinave mund të projektohen duke përdorur një kornizë metalike të pambrojtur dhe struktura mbyllëse të bëra nga materiale duke përdorur panele sanduiç ose një grup materialesh jo të djegshme (NG) pa përdorimin e izolimit të djegshëm (siç është një raft me shumë nivele).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parkim i mekanizuar i makinave

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.26 Magazinimi me shumë rafte i makinave në një parking të mekanizuar duke përdorur mjete të mekanizuara të shpërndarjes dhe instalimit të një makine nga kutia e marrjes në qelinë e magazinimit dhe anasjelltas lejohet, kur qelizat (vendet) e magazinimit dhe kutia e parkimit janë të pajisura me mjete automatike të shuarjes së zjarrit që sigurojnë ujitje të çdo niveli të hapësirës së parkimit.

Në parkingjet e mekanizuara dhe gjysëm të mekanizuara, dimensionet e vendeve të parkimit dhe numri i niveleve të magazinimit përcaktohen nga kërkesat teknologjike, duke marrë parasysh madhësinë dhe paraqitjen e pajisjeve.

Parkimet e mekanizuara ndahen në:

Kulla-një strukturë vetë-mbështetëse e orientuar vertikalisht me shumë nivele, e përbërë nga një ashensor qendror i tipit të ashensorit me një manipulues një ose dy koordinativ dhe rafte me qeliza gjatësore ose tërthore të vendosura në dy ose katër anët e tij për ruajtjen e makinave;

Shumëkatëshe - me një palë rreshta vertikalë të vendeve të ruajtjes të palëvizshme për makina, midis të cilave ka një hapësirë ​​për të lëvizur një pajisje të mekanizuar;

Raftet me shumë nivele- rafte me një ose dy rreshta me qeliza për ruajtjen e makinave, lëvizja e të cilave kryhet nga ashensorët dhe manipuluesit me dy ose tre boshte të versionit të nivelit, dyshemesë ose të montuar;

Rotary - një kornizë me një mekanizëm zinxhir për lëvizjen e makinave në kabina, të varur në një zinxhir përgjatë një shtegu të mbyllur të lakuar;

Sistemet matricore tre -dimensionale - karakterizojnë mbushjen maksimale të hapësirës së parkimit me qeliza magazinimi të automjeteve, lëvizshmërinë e qelizave të magazinimit në vëllimin e matricës, një grup të madh mekanizmash që sigurojnë lëvizje horizontale dhe vertikale të qelizave në hapësirë ​​nga / në vendin e pranimi dhe dorëzimi i automjetit.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.27 Parkimi i mekanizuar lejohet të projektohet mbi tokë dhe nëntokë. Lejohet lidhja e parkingjeve tokësore në ndërtesa të tjera vetëm në mure të zbrazëta me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën REI 150. Lartësia e parkingjeve të mekanizuar të bashkangjitur në ndërtesa për qëllime të tjera ose të ndërtuara në to përcaktohet nga lartësia e kryesore ndërtimi.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.28 Përbërja dhe sipërfaqet e lokaleve, qelitë e ruajtjes (vendet), parametrat e parkingjeve miratohen në përputhje me karakteristikat teknike të sistemit të parkimit të makinave të përdorura.

Kontrolli i pajisjes së mekanizuar, kontrolli mbi funksionimin e tij dhe siguria nga zjarri i parkingut duhet të kryhen nga dhoma e kontrollit e vendosur në dyshemenë e uljes.

5.2.29 Parkimet e mekanizuara duhet të pajisen me instalime automatike të shuarjes së zjarrit në përputhje me SP 5.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.30 Ndërtesat (strukturat) e parkingjeve të mekanizuara mund të sigurohen si klasa konstruktive e rrezikut nga zjarri mbi tokë C0.

Parkimet e mekanizuara mund të projektohen duke përdorur një kornizë metalike të pambrojtur dhe struktura mbyllëse të bëra nga materiale jo të djegshme pa përdorimin e izolimit të djegshëm (siç është një raft me shumë nivele) në përputhje me paragrafin 6.11.25 dhe SP 4.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.31 Një bllok parkimi me një pajisje të mundësuar duhet të projektohet në përputhje me paragrafin 6.11.26 të SP 4.13130.

Secili prej blloqeve të parkingut të mekanizuar duhet të pajiset me një akses për motorët e zjarrit dhe aftësinë që departamentet e zjarrit të kenë qasje në çdo kat (niveli) nga dy anët e kundërta të bllokut të parkimit (përmes hapjeve me xham ose të hapur).

Me një strukturë deri në 15 m mbi tokë, kapaciteti i bllokut mund të rritet në 150 vende parkimi. Në bllokun e parkimit të mekanizuar të mekanizuar për mirëmbajtjen e sistemeve të pajisjeve të mekanizuara në dysheme (nivele), lejohet një shkallë e hapur e bërë nga materiale jo të djegshme.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.32 Parkimi nëntokësor i mekanizuar i makinave lejohet të projektojë të paktën shkallën IV të rezistencës ndaj zjarrit dhe klasën e rrezikut konstruktiv të zjarrit C0.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.33 Në parkingjet e mekanizuara të tipit të hapur, strukturat mbyllëse mund të sigurohen në përputhje me këtë grup rregullash. Sistemet e ventilimit dhe heqjes së tymit nuk kërkohen.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

Parkime makinash të paketuara

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.34 Parkimet e grumbulluara janë të destinuara kryesisht për ndërtim në oborret e brendshme të zonave të banuara, mikro -distriktet, lagje, duke përdorur çatinë e parkimit të operuar për peizazh dhe peizazh, terrene lojërash dhe terrene sportive.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.35 Distanca nga hyrja-dalja nga parkingu dhe minierat e ventilimit në ndërtesa për qëllime të tjera rregullohet nga kërkesat e Tabelës 7.1.1 SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

5.2.36 Distancat minimale nga anët e stacionuara të parkingjeve deri te ndërtesat nuk janë të kufizuara.

5.2.37 Klasa e rrezikut konstruktiv të zjarrit të parkingjeve të grumbulluara duhet të sigurohet jo më e ulët se С0, shkalla e rezistencës ndaj zjarrit - jo më e ulët se II.

Parkime makinash gjysmë të mekanizuara

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

5.2.38 Në parkimet nëntokësore njëkatëshe gjysmë të mekanizuara, lejohet të ruani një makinë në dy nivele në një dysheme në përputhje me SP 154.13130.

5.2.39 Parkimet gjysëm të mekanizuara mund të jenë sipërfaqësore të hapura ose të mbyllura, nëntokësore, të ndërtuara ose të lidhura me ndërtesa për qëllime të tjera (me përjashtim të shkollave, kopshteve dhe institucioneve mjekësore me spital) dhe modulare.

Sipas llojit të pajisjeve të përdorura, ato ndahen në:

Parkime makinash me ashensorë 2 - 4 nivele, me makinë hidraulike ose elektrike, me një platformë të pjerrët ose horizontale;

Vende parkimi me pajisje të tipit PAZL-korniza mbajtëse me shumë nivele me platforma për ngritjen dhe lëvizjen horizontale të automjeteve të vendosura në çdo nivel, të rregulluar sipas parimit të një matricë me një kolonë (qelizë) të lirë.

5.2.40 Nga secili nivel i ruajtjes së një parkimi gjysmë të mekanizuar, duhet të sigurohen të paktën dy dalje të shpërndara për evakuim. Në këtë rast, një nga daljet duhet të jetë evakuimi, dalja e dytë lejohet të sigurojë shkallët e bëra nga materiale jo të djegshme përmes një kapaku me dimensione të paktën 0.6 × 0.8 m. Pjerrësia e shkallëve nuk është e standardizuar.

5.2.41 Parkimi gjysëm i mekanizuar përfshin:

Rrugët e hyrjes në terminal për të akomoduar një radhë makinash;

Terminalet për transferimin e automjeteve në pajisje të mekanizuara;

Pajisje të mekanizuara për lëvizje horizontale dhe vertikale të automjeteve;

Zonat e punës të pajisjeve të mekanizuara;

Vendet e ruajtjes së makinave.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6 Pajisjet inxhinierike dhe rrjetet inxhinierike

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.1 Kërkesat e përgjithshme

6.1.1 Rrjetet e inxhinierisë dhe mbështetjes teknike (SITO) të parkingjeve dhe pajisjet e tyre inxhinierike duhet të sigurohen duke marrë parasysh kërkesat e PS 4.13130, PS 5.13130, PS 6.13130, PS 7.13130, SP 10.13130, PS 30.13330, PS 32.13330, PS 60.13330, PS 104.13330, me përjashtim të rasteve të specifikuara në mënyrë specifike në këtë grup rregullash.

Në parkingjet, kërkesat për sistemet e ventilimit duhet të merren sipas dokumenteve të specifikuara si për ndërtesat e magazinave të klasifikuara si kategori rreziku nga zjarri B.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.1.2 Në ndërtesat shumëkatëshe të parkingjeve, pjesët e shërbimeve (ujësjellës, kanalizime, furnizim me ngrohje) që kalojnë nëpër tavane duhet të bëhen prej tubave metalikë.

6.1.3 Rrjetet kabllore që kalojnë dyshemetë gjithashtu duhet të vendosen në tuba metalikë ose në kanale komunikimi (kamare) me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 150.

Në parkingjet nëntokësore, duhet të përdoren kabllo elektrikë me një mbështjellës që ngadalëson flakën në përputhje me SP 6.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.1.4 Rrjetet e inxhinierisë dhe mbështetjes teknike të parkingjeve duhet të jenë autonome nga rrjetet inxhinierike të ndarjeve të zjarrit të një klase tjetër të rrezikut funksional nga zjarri.

Në rast të vendosjes së tranzitit nëpër hapësirat e parkimit të linjave të shërbimeve që i përkasin ndërtesës në të cilën është ndërtuar parkingu (bashkangjitur), këto rrjete (përveç furnizimit me ujë, kanalizimeve, furnizimit me ngrohje të bërë nga tuba metalikë) duhet të izolohen me ndërtimin e strukturave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI 45.

Në parkingje të hapura të ndërtuara dhe të integruara në tokë, lejohet vendosja e rrjeteve të shërbimeve duke përdorur produkte plastike dhe metal-plastike.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.2 Rrjetet e furnizimit me ujë dhe kanalizimeve

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.2.1 Numri i avionëve dhe konsumi minimal i ujit për avion për shuarjen e brendshme të zjarrit të parkingjeve të nxehtë të tipit të mbyllur duhet të merren: nëse vëllimi i ndarjes së zjarrit është nga 0.5 në 5 mijë m 3 - 2 avionë prej 2.5 l / s, mbi 5 mijë m 3 - 2 avionë prej 5 l / s në përputhje me SP 10.13130.

Lejohet të mos sigurohet një sistem i brendshëm i furnizimit me ujë kundër zjarrit në parkingje të tipit kuti një dhe dykatëshe me një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti.

6.2.2 Në parkingjet e pa ngrohura, sistemet e brendshme të furnizimit me ujë kundër zjarrit kryhen në përputhje me SP 10.13130.

Në vendet e parkimit me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat, përfshirë ato nëntokësore njëkatëshe, lejohet të mos sigurohet një furnizim i brendshëm me ujë kundër zjarrit kur përdorni module të shuarjes së zjarrit të vetë-aktivizuara në secilën kuti.

6.2.3 Rrjetet inxhinierike dhe mbështetëse teknike që sigurojnë sigurinë nga zjarri të parkingjeve me kapacitet më shumë se 50 vende parkimi, të ndërtuara (bashkangjitur) në ndërtesa për qëllime të tjera, duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të këtyre ndërtesave, me një kapacitet prej 50 ose më pak hapësira parkimi, ndarja e këtyre sistemeve nuk kërkohet, përveç sistemit të ventilimit (përfshirë anti-tymin). Lejohet të kombinohen grupe pompash, duke marrë parasysh vëllimin e konsumit maksimal të ujit kur shuhet një zjarr.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.2.4 Në parkingjet nëntokësore me dy kate dhe më shumë, ujësjellësi i brendshëm i zjarrfikësve dhe instalimet automatike të shuarjes së zjarrit duhet të kenë tuba degëzimi me koka lidhëse, të pajisura me valvola dhe valvola pa kthim, nga jashtë për lidhjen e zjarrfikësve të lëvizshëm pajisjet.

6.2.5 Konsumi i vlerësuar i ujit për shuarjen e jashtme të zjarrit të ndërtesave të parkingjeve mbi tokë të llojeve të mbyllura dhe të hapura jepet duhet të merret sipas Tabelës 6, për llojet e tjera të parkimit - në përputhje me paragrafin 5.13.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.2.6 Valvulat e kontrollit duhet të instalohen në rrjetin e furnizimit midis pompave të zjarrit dhe rrjetit të furnizimit me ujë të zjarrit.

6.2.7 Kur përdorni magazinat e makinave në dy ose më shumë nivele në parkingje, vendosja e instalimeve automatike të ujitjes për shuarjen e zjarrit me ujë duhet të sigurojë që makinat të ujiten në çdo nivel magazinimi.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.3 Ngrohja, ventilimi dhe mbrojtja nga tymi

6.3.1 Në parkingjet e nxehta, temperatura e projektuar e ajrit në ambientet për ruajtjen e makinave duhet të merret të paktën 5 ° С, në inspektimin teknik (TO) dhe stacionet e larjes teknike (TP) - +18 ° С, në dhoma elektrike, stacioni i pompimit për shuarjen e zjarrit, furnizimi me ujë i nyjes hyrëse - +5 ° С.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.3.2 Në parkingjet e pa ngrohura, mjafton të sigurohet ngrohje vetëm për dhomat ndihmëse të përcaktuara në Art.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.3.3 Ngrohja sigurohet për zonën e magazinimit dhe rampat në parqet e mbyllura të makinave me ngrohje. Lokalet e postave të larjes, pikat e kontrollit, dhomat e kontrollit, si dhe një dhomë kontrolli elektrike, një stacion pompimi për shuarjen e zjarrit, një njësi furnizimi me ujë janë krijuar për t'u ngrohur si në parqet e makinave të ngrohta ashtu edhe të pa ngrohura të brendshme dhe të jashtme.

6.3.4 Ngrohja e dhomave të magazinimit, stacioneve të larjes, stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit, dizajnimi i ngrohjes së ajrit, i kombinuar me ventilim të detyruar. Në ndërtesat e parkut të makinave shumëkatëshe, pavarësisht nga madhësia e tyre, përdoren gjithashtu pajisje ngrohëse lokale me një sipërfaqe të lëmuar.

Portat e jashtme të hyrjes dhe daljes janë të pajisura me perde ajrore-termale:

Në parqet e nxehta të makinave - kur 50 ose më shumë makina vendosen në zonën e magazinimit;

Në ambientet e posteve, TO dhe TR me pesë ose më shumë hyrje dhe dalje përmes një porte dhe kur shtyllat e TO dhe TR janë të vendosura më afër se katër metra nga porta e jashtme.

6.3.5 Në parkingjet e mbyllura në ambientet për ruajtjen e makinave, furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit duhet të sigurohen për të holluar dhe hequr emetimet e gazrave të dëmshëm sipas llogaritjes së asimilimit, duke siguruar kërkesat e GOST 12.1.005.

Në vendet e parkimit të pa ngrohura të automjeteve të tipit të mbyllur, ajrosja e detyruar me induksion mekanik duhet të sigurohet vetëm për zonat që janë më shumë se 20 m larg hapjeve në gardhe të jashtëm.

6.3.6 Në parkingjet e mbyllura, është e nevojshme të sigurohet instalimi i instrumenteve për matjen e përqendrimit të CO dhe pajisjet përkatëse të sinjalizimit për monitorimin e CO në një dhomë me personel gjatë gjithë kohës në detyrë.

6.3.7 Amortizuesit e zjarrit duhet të instalohen në kanalet e shkarkimit ku kalojnë barrierat e zjarrit.

Kanalet e ajrit tranzit jashtë dyshemesë së servisuar ose dhomës së ndarë nga barrierat e zjarrit duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 7.13130.

6.3.8 Në parkingje të mbyllura tokësore dhe nëntokësore, sistemet e ventilimit të tymit duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 7.13130.

6.3.9 Heqja e tymit duhet të sigurohet përmes boshteve të shkarkimit me induksion mekanik të tërheqjes në përputhje me SP 7.13130.

Në parqet e makinave tokësore deri në dy kate dhe parkimet nëntokësore njëkatëshe, lejohet të sigurohet shkarkimi i tymit natyror kur instaloni boshte të shkarkimit me shkarkues natyror përmes hapjeve ose të pajisura me një makinë të mekanizuar për të hapur traversat në pjesën e sipërme të dritareve në një nivel prej 2.2 m e lart (nga dyshemeja) ose përmes dritave të hapjes. Sipërfaqja e përgjithshme e hapjeve, e përcaktuar me llogaritjen, duhet të jetë së paku 0.2% e sipërfaqes së dhomës, dhe distanca nga dritaret në pikën më të largët të dhomës nuk është më shumë se 18 m... Me

Në parkingjet me rampa të izoluara në boshtet e shkarkimit, valvulat e tymit duhet të sigurohen në çdo kat.

Kostot e kërkuara të heqjes së tymit, numri i boshteve dhe prishësve të zjarrit përcaktohen me llogaritjen.

Në parkingjet nëntokësore, lejohet lidhja e zonave të tymit me një sipërfaqe totale prej jo më shumë se 3000 m 2 me një bosht tymi në çdo kat nëntokësor. Numri i degëve të kanaleve të ajrit nga një bosht tymi nuk është i standardizuar kur zona e shërbyer nga një vrimë e marrjes së tymit nuk është më shumë se 1000 m 2 në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.8 të SP 7.13130.

6.3. në rast zjarri:

Me dy ose më shumë kate nëntokësore;

Nëse shkallët dhe ashensorët lidhin pjesët nëntokësore dhe mbi tokë të parkut të makinave;

Nëse shkallët dhe ashensorët lidhin parkun e makinave me katet përdhes të një ndërtese për një qëllim tjetër.

6.3.11 Në rast zjarri, duhet të sigurohet mbyllja e ventilimit të përgjithshëm.

Rendi (sekuenca) e ndezjes së sistemeve të mbrojtjes nga tymi duhet të sigurojë përparimin e fillimit të ventilimit të shkarkimit (para ventilimit të furnizimit).

6.3.12 Menaxhimi i sistemeve të mbrojtjes nga tymi duhet të kryhet:

Nga alarmi i zjarrit (ose sistemi automatik i shuarjes së zjarrit), nga distanca;

Nga paneli qendror i kontrollit për sistemet kundër zjarrit, si dhe nga butonat ose pajisjet mekanike të fillimit manual të instaluar në hyrje të dyshemesë së parkimit, në shkallët në dysheme (në dollapët e hidrantëve të zjarrit).

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

Boshtet e ventilimit të shkarkimit të parkingjeve me një kapacitet 100 makina dhe më shumë duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 30 m nga ndërtesat e apartamenteve, zonat e institucioneve parashkollore, konviktet e shkollave të konviktit, spitalet e institucioneve mjekësore. Hapjet e ventilimit të këtyre boshteve duhet të sigurohen të paktën 2 m mbi nivelin e tokës. Me një kapacitet parkimi prej më shumë se 10 hapësira parkimi, distanca nga boshtet e ventilimit në ndërtesat e specifikuara dhe lartësia e tyre mbi nivelin e çatisë së strukturës përcaktohen duke llogaritur shpërndarjen e emetimeve në atmosferë dhe nivelet e zhurmës në banesa zonë.

Thithja e zhurmës së pajisjeve të ventilimit të parkingjeve të ndërtuara në ndërtesa banimi duhet të llogaritet duke marrë parasysh punën gjatë natës.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.3.14 Elementet e sistemeve të mbrojtjes së tymit (ventilatorë, miniera, kanale ajri, valvola, pajisje për marrjen e tymit, etj.) Duhet të sigurohen në përputhje me SP 60.13330 dhe SP 4.13130.

Në sistemet e ventilimit të tymit të shkarkimit, mbrojtjen nga zjarri (përfshirë tymin), rezistenca e valvulave ndaj tymit dhe përshkimit të gazit duhet të jetë së paku 1.6 × 10 3 m 3 / kg në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.5 të SP 7.13130.

6.3.15 Kur përcaktoni parametrat kryesorë të ventilimit të furnizimit dhe tymit të shkarkimit, të dhënat fillestare të mëposhtme duhet të merren parasysh:

Zjarri (djegia e një ose dy ose më shumë veturave - me dy ose më shumë parkim të mekanizuar të makinave) në parkimin tokësor në katin e standardit më të ulët, dhe në nëntokë - në katet standarde të sipërme dhe të poshtme;

Karakteristikat gjeometrike të një dyshemeje tipike (niveli) - zona e shfrytëzuar, numri dhe dimensionet e hapjeve, zona e strukturave mbyllëse;

Pozicioni i hapjeve të daljeve emergjente (të hapura nga dyshemeja e zjarrit në daljet e jashtme);

Parametrat e ajrit në natyrë.

6.3.16 Emetimet e ajrit nga parqet nëntokësore të makinave të vendosura nën ndërtesa banimi dhe publike duhet të organizohen 1.5 m mbi kurrizin e kulmit të pjesës më të lartë të ndërtesës.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.4 Sistemi i furnizimit me energji elektrike

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.4.1 Furnizimi me energji elektrike dhe pajisjet elektrike të parkingjeve duhet të projektohen në përputhje me kërkesat dhe.

(Botimi i ri. Amendamenti Nr. 1)

6.4.2 Për të siguruar besueshmërinë e furnizimit me energji për konsumatorët, vendet e parkimit duhet të klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

a) kategoria I - instalimet elektrike të përdorura në mbrojtjen nga zjarri, përfshirë për shuarjen automatike të zjarrit dhe sinjalizimin automatik, mbrojtjen nga tymi, ashensorët për transportin e reparteve të zjarrit, sistemet e paralajmërimit të zjarrit, drejtuesit elektrikë për mekanizmat e portave të zjarrit, sistemet për kontrollin automatik të ajrit mjedisi në dhomat e magazinimit të automjeteve me cilindër gazi;

c) drejtuesit elektrikë të hapësve të portave pa vozitje manuale dhe ndriçim emergjent për parkimin e makinave, gjithmonë gati për t'u larguar;

Kabllot elektrike që furnizojnë pajisje kundër zjarrit duhet të lidhen drejtpërdrejt me dërrasat hyrëse të ndërtesës (struktura) dhe nuk duhet të përdoren njëkohësisht për t'u lidhur me kolektorët e tjerë të rrymës.

Linjat kabllore që furnizojnë sistemet e mbrojtjes nga zjarri duhet të kryhen me kabllo zjarrdurues me përçues bakri dhe nuk mund të përdoren për marrës të tjerë elektrikë në përputhje me kërkesat e SP 6.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.4.3 Ndriçimi i dhomave të magazinimit për makina duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e SP 52.13330.

6.4.4 Treguesit e dritës duhet të lidhen me rrjetin e ndriçimit të urgjencës (evakuimit):

a) daljet e urgjencës në çdo kat;

b) mënyrat e lëvizjes së makinave;

c) vendet e instalimit të kokave lidhëse për lidhjen e pajisjeve të zjarrfikësve;

d) vendet e instalimit të pajisjeve primare të shuarjes së zjarrit, në përputhje me kërkesat e neneve 43 dhe 60;

e) vendndodhjen e hidrantëve të jashtëm (në fasadën e strukturës).

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.4.5 Shtigjet e automjeteve brenda parkingjeve duhet të jenë të pajisura me shenja drejtimi për shoferin.

Ndriçuesit që tregojnë drejtimin e udhëtimit janë instaluar në kthesa, në vendet ku pjerrësitë ndryshojnë, në rampat, hyrjet e dyshemesë, hyrjet dhe daljet në dysheme dhe shkallë.

Treguesit e drejtimit janë instaluar në një lartësi prej 2 dhe 0.5 m nga dyshemeja brenda vijës së shikimit nga çdo pikë në rrugët e ikjes dhe rrugët e kalimit për makina.

Treguesit e dritës së vendeve të instalimit të kokave lidhëse për pajisjet e zjarrfikësve, vendet e instalimit të hidrantëve të zjarrit dhe zjarrfikësve duhet të ndizen automatikisht kur ndizen sistemet e automatizimit të zjarrit.

6.4.6 Në parkingjet e tipit të mbyllur në hyrjet e çdo kati, duhet të instalohen bazat, të lidhura me rrjetin e furnizimit me energji elektrike sipas kategorisë I, në mënyrë që të jenë në gjendje të përdorin pajisje të elektrizuara të zjarrfikësve në një tension prej 220 V Me

6.5 Shuarja automatike e zjarrit dhe alarmi automatik i zjarrit

6.5.1 Sistemet automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit të përdorura në parkingje duhet të jenë në përputhje me kërkesat e SP 5.13130 ​​Shtojca A (Tabelat A.1 dhe A.3).

6.5.2 Lloji i sistemit automatik të shuarjes së zjarrit, metoda e shuarjes dhe lloji i mjeteve të shuarjes së zjarrit jepen në parashikim në përputhje me Pjesën 3 të Artit. 61 dhe PS 5.13130.

(Edicioni i modifikuar. Amendamenti Nr. 1)

6.5.3 Shuarja automatike e zjarrit në dhomat e magazinimit të makinave duhet të sigurohet në parkingje të mbyllura:

a) nëntokësore, pavarësisht nga numri i kateve;

b) mbi tokë me dy kate ose më shumë;

c) shkallët njëkatëshe të rezistencës ndaj zjarrit I, II dhe III me një sipërfaqe prej 7000 m 2 ose më shumë, shkalla IV e rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0 me një sipërfaqe prej 3600 m 2 ose më shumë, klasa C1 - 2000 m 2 ose më shumë, klasat C2, C3 - 1000 m 2 ose më shumë; kur ruani makina në këto ndërtesa në kuti të veçanta (të ndara në përputhje me) - kur numri i kutive është më shumë se 5;

d) të ndërtuara në ndërtesa për qëllime të tjera, me përjashtim të atyre të specifikuara në PS 5.13130;

e) në ambientet për ruajtjen e automjeteve të destinuara për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve;

f) të vendosura nën ura;

g) parkingje të mekanizuara;

i) bashkangjitur ndërtesave për qëllime të tjera ose të ndërtuara në këto ndërtesa me një kapacitet jo më shumë se 10 vende parkimi.

6.5.4 Në vendet e parkimit me kuti të veçanta që plotësojnë kërkesat, kur përdoren instalime modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse) në secilën kuti, nuk kërkohet shuarja automatike e zjarrit e kalimeve midis kutive, ndërsa këto vendkalime duhet të pajisen me dysheme -zjarrfikës celularë me dysheme (lloji OP -50, OP -100) nga llogaritja: me sipërfaqen e kalimeve në dysheme deri në 500 m 2 -1 pc. për kat, më shumë se 500 m 2 - 2 copë. në dysheme

6.5.5 Alarmet automatike të zjarrit duhet të pajisen me:

a) parkingje njëkatëshe të tipit të mbyllur mbitokësor me sipërfaqe më pak se të specifikuar në ose me një numër deri në 25 makina përfshirëse;

b) kuti të veçanta dhe kalime midis tyre kur përdoren në kuti të instalimeve modulare të shuarjes së zjarrit (module vetë-nxitëse);

c) ambientet për shërbimin e makinave.

6.5.6 Në parkingjet e tipit kuti një dhe dykatëshe me dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë nga secila kuti, lejohet të mos parashikohen sisteme automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit.

6.5.7 Parkimet e tipit të mbyllur të nivelit tokësor me dy kate ose më shumë (me përjashtim të parkingjeve me dalje direkte nga çdo kuti dhe parkingje të mekanizuar) me një kapacitet deri në 100 vende parkimi duhet të jenë të pajisura me sisteme paralajmëruese të 1-të tip, më shumë se 100 vende parkimi - 2- tip sipas SP 3.13130.

Parkimet nëntokësore me dy kate ose më shumë duhet të pajisen me sisteme paralajmëruese:

Rrezja minimale e përgjithshme, mm

Klasifikimi evropian

Gjatësia, L

Gjerësia, B

Lartësia, Н

Të vogla

3700

1600

1700

5500

Klasa A

Mesatare

4300

1700

1800

6000

Klasa B, C

E madhe

5160

1995

1970

6200

Klasa D, E, F, Minivan, SUV

Minibusët

5500

2380

2300

6900

Shënime (redakto):

1 Distancat kur ruani automjetet në ambiente merren duke marrë parasysh hapësirat minimale të lejuara të sigurisë, jo më pak se:

0.8 m - midis anës gjatësore të makinës dhe murit;

0.8 m - midis anëve gjatësore të automjeteve të instaluara paralelisht me murin;

0.5 m - midis anës gjatësore të makinës dhe kolonës ose murit të murit;

Midis pjesës së përparme të automjetit dhe një muri ose porta kur vendosni automjete:

0.7 m - drejtkëndëshe;

0.7 m - i zhdrejtë;

Midis pjesës së pasme të automjetit dhe një muri ose porta kur vendosni automjete:

0.7 m - drejtkëndëshe;

0.7 m - i zhdrejtë;

0.6 m - midis makinave që qëndrojnë njëra pas tjetrës;

Magazinimi në kuti:

- V+ 1000 mm - gjerësi;

- L+ 700 mm - gjatësi.

2 Rrezja minimale e përgjithshme - rrezja minimale e kthimit të automjetit (ose rrethi minimal i kthesës). Përcaktohet nga pista e rrotës së përparme të jashtme të makinës. Kjo vlerë është më e vogël se rrezja minimale e kthesës për trupin (parakolp para). mbi 300

1 Para ndërtesave:

muret e ndërtesave të banimit me dritare

muret e ndërtesave të banimit pa dritare

ndërtesat publike, me përjashtim të fëmijëve, institucioneve arsimore dhe spitaleve mjekësore

2 Deri në komplote:

territoret e shkollave, institucioneve arsimore për fëmijë, shkolla profesionale, shkolla teknike, zona për rekreacion, lojëra dhe sporte

territoret e spitaleve mjekësore, objektet sportive në natyrë për përdorim publik, zona rekreative për popullatën (kopshte, sheshe, parqe)

Shënime (redakto)

1. Parkim tokësorme një kapacitet prej më shumë se 500 hapësira parkimi, rekomandohet të vendoset në territorin e zonave të magazinimit industrial dhe komunal.

2. Emetimet e ajrit nga parqet nëntokësore të makinave të vendosura nën ndërtesa banimi dhe publike duhet të organizohen 1.5 m mbi kurrizin e kulmit të pjesës më të lartë të ndërtesës.... Zhurmë në vendet e punës, banesat, ndërtesat publike dhe zonat e banuara. Standardet sanitare

Miratuar dhe vënë në fuqi

Me urdhër të Ministrisë

Federata Ruse

për mbrojtjen civile,

emergjencat

dhe likuidimin e pasojave

Fatkeqësitë natyrore

(Ministria e Situatave Emergjente Ruse)

SET RREGULLAT

PARKIM I NDILRTUAR N U NNDNTROG

K RERKESAT E SIGURIS S F ZJARRIT

Parkime nëntokësore të vendosura.

Kërkesat e sigurisë nga zjarri

PS 154.13130.2013

OKS 13.220.01

Data e prezantimit

Parathënie

Qëllimet dhe parimet e standardizimit në Federatën Ruse, rregullat për zbatimin e grupeve të rregullave përcaktohen me Ligjin Federal të 27 Dhjetorit 2002 N 184-FZ "Për rregullimin teknik".

Zbatimi i këtij grupi rregullash siguron respektimin e kërkesave të sigurisë nga zjarri për dhoma parkimi (magazinimi) nëntokësor për makina të ndërtuara në ndërtesa me qëllime të tjera funksionale, pavarësisht nga forma e pronësisë e përcaktuar me Ligjin Federal Nr. 123-FZ të 22 korrikut 2008. siguri ".

Rreth grupit të rregullave

1. Zhvilluar dhe paraqitur nga Institucioni Federal Shtetëror "Urdhri Gjith-Rus" Simboli i Nderit "Instituti Kërkimor i Mbrojtjes nga Zjarri" (FGBU VNIIPO EMERCOM i Rusisë).

2. Miratuar dhe vënë në fuqi me Urdhrin e Ministrisë së Federatës Ruse për Mbrojtjen Civile, Emergjencat dhe Eliminimin e Pasojave të Fatkeqësive Natyrore (EMERCOM të Rusisë) të datës 21 shkurt 2013 N 117.

3. Regjistruar nga Agjencia Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologji më 22 Mars 2013.

4. U prezantua për herë të parë.

Informacioni mbi ndryshimet në këtë grup rregullash publikohet nga zhvilluesi në mediat e tij zyrtare të shtypura dhe postohet në sistemin dixhital të informacionit publik. Në rast të rishikimit (zëvendësimit) ose anulimit të këtij grupi rregullash, njoftimi përkatës do të publikohet në indeksin mujor të informacionit të publikuar "Standardet Kombëtare". Informacioni dhe njoftimet përkatëse gjithashtu postohen në sistemin e informacionit publik - në faqen zyrtare të organit kombëtar të Federatës Ruse për standardizim në internet.

1 zonë përdorimi

Ky grup rregullash zbatohet në hartimin dhe ndërtimin e dhomave të reja të ndërtuara dhe të rindërtuara të parkimit nëntokësor (magazinimit) për makina të ndërtuara në ndërtesa me qëllime të tjera funksionale, dhe përmban kërkesa të sigurisë nga zjarri specifike për këto objekte të mbrojtjes për planifikimin e hapësirës, ​​zgjidhjet e projektimit dhe pajisjet inxhinierike të të dhënave.objektet.

Kur hartoni parkingje nëntokësore të integruar, përveç dispozitave të këtij grupi rregullash, duhet të ndiqen rregulloret e tjera të zbatueshme të sigurisë nga zjarri.

Ky kod praktike përdor referenca normative për standardet dhe kodet e mëposhtme të praktikës:

GOST R 12.2.143-2009 Sistemi i standardeve të sigurisë në punë. Sistemet e evakuimit fotoluminishent. Kërkesat dhe metodat e kontrollit

GOST R 53296-2009 Instalimi i ashensorëve për zjarrfikësit në ndërtesa dhe struktura. Kërkesat e sigurisë nga zjarri

PS 1.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Rrugët dhe daljet e evakuimit

SP 2.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Sigurimi i rezistencës ndaj zjarrit të objekteve të mbrojtjes

SP 3.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Një sistem paralajmërimi dhe evakuimi në rast zjarri. Kërkesat e sigurisë nga zjarri

PS 4.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Kufizimi i përhapjes së zjarrit në objektet e mbrojtjes. Kërkesat për planifikimin e hapësirës dhe zgjidhjet strukturore

PS 5.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Alarmi automatik i zjarrit dhe instalimet e shuarjes. Normat dhe rregullat e projektimit

SP 6.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Pajisje elektrike. Kërkesat e sigurisë nga zjarri

SP 7.13130.2009 Ngrohje, ventilim dhe ajër të kondicionuar. Kërkesat e sigurisë nga zjarri

PS 8.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Burimet e furnizimit me ujë të jashtëm kundër zjarrit. Kërkesat e sigurisë nga zjarri

PS 10.13130.2009 Sistemet e mbrojtjes nga zjarri. Furnizimi me ujë i brendshëm kundër zjarrit. Kërkesat e sigurisë nga zjarri

PS 12.13130.2009 Përcaktimi i kategorive të lokaleve, ndërtesave dhe instalimeve të jashtme për shpërthim dhe rrezik zjarri.

Shënim. Kur përdorni këtë grup rregullash, është e këshillueshme që të kontrolloni funksionimin e standardeve referente, grupe rregullash dhe klasifikuesish në sistemin e informacionit publik - në faqen zyrtare të Agjencisë Federale për Rregullimin Teknik dhe Metrologji në internet ose sipas çdo viti indeksi i informacionit të publikuar "Standardet Kombëtare", i cili publikohet që nga 1 janari i vitit aktual, dhe sipas shenjave përkatëse mujore të informacionit të publikuara në vitin aktual. Nëse standardi i referencës zëvendësohet (ndryshohet), atëherë kur përdorni këtë standard, standardi zëvendësues (i modifikuar) duhet të ndiqet. Nëse standardi i referencës anulohet pa zëvendësim, atëherë dispozita në të cilën jepet referenca për të zbatohet në masën që nuk ndikon në këtë referencë.

3. Termat dhe përkufizimet

Në këtë Kod të Praktikës, termat e mëposhtëm përdoren me përkufizimet e duhura:

3.1 parking (vend parkimi): Një ndërtesë, strukturë (pjesë e një ndërtese, strukture) ose një zonë e veçantë e hapur e destinuar vetëm për parkimin (magazinimin) e automjeteve.

3.2 parkim nëntokësor: Një parking që ka të gjitha katet me nivelin e dyshemesë së lokaleve nën nivelin e planifikimit të tokës me më shumë se gjysmën e lartësisë së lokaleve.

3.3 parqe makinash me rampa (rampa): Parkime makinash që përdorin një seri dyshemesh që ngrihen (ulen) vazhdimisht ose një sërë rampash lidhëse midis kateve që lejojnë automjetin të lëvizë vetë nga dhe në nivelin e tokës.

3.4 parking i mekanizuar: Një vend parkimi në të cilin automjetet transportohen në vendet e magazinimit (qelitë) me pajisje speciale të mekanizuara pa pjesëmarrjen e shoferëve.

3.5 parking me parkim gjysmë të mekanizuar: Një vend parkimi në të cilin automjetet transportohen në vendet e magazinimit me pjesëmarrjen e shoferëve duke përdorur pajisje të mekanizuara speciale.

3.6 parkimi i makinave i integruar: Parku i makinave i vendosur brenda një pjese të lartësisë ose gjerësisë së një ndërtese me qëllime të tjera funksionale dhe i ndarë me barriera zjarri.

4. Vendosja e parkingjeve nëntokësore të integruara

Parkimet nëntokësore mund të ndërtohen në ndërtesa me qëllime të tjera funksionale të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të klasës C0 dhe C1, me përjashtim të ndërtesave të klasave funksionale të rrezikut nga zjarri F1.1, F4.1, si dhe kategoritë F5 A dhe B. Gjithashtu nuk lejohet të vendosen parkingje nëntokësore të ndërtuar nën ndarje zjarri të këtyre klasave të rrezikut nga zjarri funksional.

Lejohet ndërtimi i parkingjeve të makinave në ndërtesa të klasës F1.3 vetëm me vende të fiksuara përgjithmonë për pronarët individualë.

Parqet e makinave mund të ndërtohen në ndërtesa të klasës F1.4 pavarësisht nga rezistenca ndaj zjarrit dhe klasa strukturore e rrezikut nga zjarri. Në të njëjtën kohë, parkingu dallohet nga pengesat e zjarrit me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit EI45.

5. Planifikimi i hapësirës dhe zgjidhjet e projektimit

5.1 Kërkesat e përgjithshme

5.1.1. Parkimi i makinave mund të bëhet:

Me pjesëmarrjen e shoferëve - në rampa (rampa) ose duke përdorur ashensorë mallrash (parkingje pa parkim të mekanizuar dhe me parkim gjysmë të mekanizuar);

Pa pjesëmarrjen e shoferëve - me pajisje të mekanizuara (parkingje të mekanizuara).

5.1.2. Në parkingjet me parkim gjysmë të mekanizuar, lejohet ruajtja e makinave në dy nivele.

5.1.3. Kategoritë e lokaleve për ruajtjen e automjeteve për shpërthim dhe rrezik zjarri duhet të përcaktohen në përputhje me kërkesat e PS 12.13130. Lokalet për ruajtjen e makinave në mungesë të llogaritjeve duhet t'i referohen kategorisë B1, ndarjes së zjarrit të parkingjeve - kategorisë B.

5.1.4. Parkimi (ruajtja) e automjeteve të destinuara për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve, lëndëve shpërthyese, helmuese, infektive dhe radioaktive, si dhe automjeteve me motorë që punojnë me gaz natyror të ngjeshur dhe gaz të lëngshëm të naftës, në parkingje nëntokësore të integruara nuk lejohet Me

5.2 Parkime pa parkim të mekanizuar dhe me parkim gjysmë të mekanizuar

5.2.1. Parqet nëntokësore të integruara të makinave mund të kenë një maksimum prej pesë katesh nëntokësore.

5.2.2. Parkimet nëntokësore duhet të ndahen nga ndarjet e zjarrit për qëllime të tjera funksionale sipas mureve dhe tavaneve të zjarrit të tipit 1.

Në ndërtesat e klasës F1.3, parkingu nëntokësor i ndërtuar mund të ndahet nga katet e banimit me një dysheme teknike të ndarë me tavane të tipit 2 për parandalimin e zjarrit.

5.2.3. Shkalla e kërkuar e rezistencës ndaj zjarrit, numri i lejueshëm i kateve dhe sipërfaqja e parkimeve brenda dhomës së zjarrit duhet të merren sipas SP 2.13130 ​​(tabela 6.5). Në këtë rast, shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të parkingut duhet të jetë jo më pak se shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesës në të cilën është ndërtuar.

Vendet e parkimit me magazinim të dy niveleve të makinave duhet të sigurohen për të paktën shkallën I të rezistencës ndaj zjarrit dhe klasës së rrezikut konstruktiv të zjarrit C0, me tavane të brendshme me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën REI120.

5.2.4. Komunikimi midis ndarjes së zjarrit për ruajtjen e automjeteve dhe ndarjes ngjitur me zjarrin e një klase tjetër të rrezikut nga zjarri funksional duhet të sigurohet përmes hapjeve me bravë të paradhomës tip 1 me presion ajri në rast zjarri.

5.2.5. Komunikimi midis ndarjeve fqinje të zjarrit për ruajtjen e automjeteve duhet të sigurohet përmes hapjeve të mbushura me porta zjarri (dyer) të llojit të parë me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit të paktën EI60.

5.2.6. Në parkingjet nëntokësore, nuk lejohet ndarja e hapësirave të parkimit me ndarje në kuti të veçanta.

Në dhomat e magazinimit të makinave të pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, për të ndarë vendet e fiksuara përgjithmonë, lejohet të përdoret një gardh rrjetë i bërë nga materiale jo të djegshme. Në të njëjtën kohë, është e ndaluar të ruani lëngje të ndezshme, lëngje të djegshme, goma, substanca dhe materiale të ndezshme, si dhe substanca jo të ndezshme në paketim të djegshëm.

5.2.7. Akomodimi në parkingjet e integruara nëntokësore të lokaleve të kategorive A dhe B nuk lejohet.

5.2.8. Në parkingjet nëntokësore të ndërtuara, lejohet të sigurohen: ambiente zyre për personelin e shërbimit dhe shërbimit (pika kontrolli dhe paraje, dhomë kontrolli, siguri), qëllim teknik (për pajisje inxhinierike), pajisje sanitare.

Pajisja në parkingun nëntokësor të ambienteve për servisimin e automjeteve (poste mirëmbajtjeje dhe riparimi, punë diagnostikuese dhe rregulluese, etj.) Nuk lejohet, me përjashtim të ambienteve të larjes. Dhomat e larjes duhet të ndahen nga dhomat e magazinimit të makinave me barriera zjarri me një vlerësim të rezistencës ndaj zjarrit (R) EI45 dhe mbushje të përshtatshme të hapjeve.

Nuk lejohet vendosja e lokaleve tregtare, tabaka, kioska, tezga në ndarje zjarri për ruajtjen e makinave.

5.2.9. Dhomat e shërbimit për personelin e shërbimit dhe mirëmbajtjes, stacionet e pompimit të zjarrit dhe furnizimit me ujë, nënstacionet e transformatorëve (vetëm me transformatorë të thatë), dhoma e larjes mund të vendoset jo më poshtë se kati i parë nëntokësor (i sipërm) i parkimit nëntokësor të ndërtuar.

5.2.10. Në parkingjet nëntokësore të ndërtuara, për të siguruar komunikimin e tyre me pjesë të një ndërtese për qëllime të tjera, lejohet të përdoren ashensorë dhe shkallë që lidhin katet e parkimit me hollin në hyrje të ndërtesës, duke siguruar pajisja e paradhomave të tipit 1 në të gjitha nivelet e kateve nëntokësore të parkingut me presion ajri në rast zjarri ...

Nëse është e nevojshme të sigurohet një lidhje funksionale e parkingut me të gjitha katet e ndërtesës në të gjitha nivelet e kateve nëntokësore të parkingut, përveç pajisjes së lobeve të tipit 1 me presion të ajrit në rast zjarri fare nivelet e kateve nëntokësore të parkingut, është gjithashtu e nevojshme të sigurohet presion i ajrit në vëllimin e shkallëve të zakonshme dhe boshteve të ngritjes.

5.2.11. Në parkingjet me tre ose më shumë kate nëntokësore, duhet të sigurohet një ashensor në secilën ndarje zjarri për transportin e brigadave të zjarrit që plotëson kërkesat e GOST R 53296.

5.2.12. Për të lëvizur automjetet, duhet të sigurohen rampa (rampa), dysheme të pjerrëta ose ashensorë mallrash.

5.2.13. Ashensorët për vendet e parkimit, përveç atyre me një mënyrë funksionimi "për transportimin e zjarrfikësve", janë të pajisur me pajisje automatike që sigurojnë ngritjen (uljen) e tyre në rast zjarri në katin kryesor të uljes, duke hapur dyert me mbyllje të mëvonshme.

5.2.14. Në parkingjet nëntokësore, daljet nga katet nëntokësore në shkallët dhe daljet (daljet) nga boshtet e ashensorit duhet të sigurohen përmes bravave të hollit të dyshemesë të llojit të parë me presion ajri në rast zjarri.

5.2.15. Kur përdorni struktura me një dysheme spirale të vazhdueshme, çdo kthesë e plotë duhet të konsiderohet si një nivel (dysheme).

Për parqet e makinave shumëkatëshe me kat të ndërmjetëm, numri i përgjithshëm i kateve përcaktohet si numri i kateve të mesëm të ndara me dy, sipërfaqja e dyshemesë përcaktohet si shuma e dy katoreve të ndërmjetme ngjitur.

5.2.16. Dalja (hyrja) nga parkingu nëntokësor i ndërtuar, si dhe dalja (hyrja) nga ashensori për të transportuar makina në parkingun nëntokësor, duhet të sigurohet drejtpërdrejt jashtë ose përmes parkingut në katin përdhes ose bodrum Me

5.2.17. Në vendet e parkimit, rampat e zakonshme për të gjitha katet nëntokësore, si dhe rampat që lidhin dyshemetë e parkimit, duhet të ndahen (izolohen) në çdo kat nga dhomat e magazinimit me barriera zjarri dhe paradhoma të tipit 1 me presion ajri në rast zjarri me një thellësi që siguron hapjen e portës, por jo më pak se 1.5 m.

Në vendet e parkimit me një kat nëntokësor para rampave (rampa), lejohet të mos parashikoni lobi, përveç rastit kur dalja (hyrja) nga dyshemeja nëntokësore e parkingut kryhet përmes magazinës së makinave zonë në katin e parë ose bodrum.

Në vend të bravave të paradhomës, para se të futeni në rampat e izoluara nga dyshemetë, lejohet të parashikoni instalimin e portave të zjarrit të llojit të parë me një perde ajri mbi to nga ana e dhomës së magazinimit, me anë të avionëve të rrafshët të ajrit nga pajisjet e hundës me një normë të rrjedhës së ajrit prej të paktën 10 m / s në një trashësi fillestare të avionit jo më pak se 0.03 m dhe një gjerësi avioni jo më pak se gjerësia e hapjes së mbrojtur, me kusht që devijimi të mos jetë i destinuar për t'u përdorur si mënyra për të evakuuar njerëzit në rast zjarri.

5.2.18. Nga çdo kat i ndarjes së zjarrit të parkingjeve, të paktën dy dalje evakuimi të shpërndara duhet të sigurohen drejtpërdrejt në pjesën e jashtme ose në shkallët pa tym të tipit H3, të cilat kanë një dalje direkt nga jashtë.

Në parkingjet nëntokësore njëkatëshe për evakuim, sigurohen shkallët e zakonshme me qasje drejtpërdrejt në pjesën e jashtme.

5.2.19. Lejohet të sigurohet një nga daljet e evakuimit nga parkingu në një devijim të izoluar. Në të njëjtën kohë, një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m është rregulluar në njërën anë të devijimit.

5.2.20. Kalimi përgjatë trotuareve në rampa në një kat të ndërmjetëm në një shkallë lejohet të konsiderohet si evakuim.

5.2.21. Daljet e evakuimit nga ambientet e specifikuara në 5.2.8 mund të sigurohen përmes lokaleve për ruajtjen e makinave.

5.2.22. Distanca e lejuar nga vendi më i largët i magazinimit deri në daljen më të afërt të evakuimit duhet të merret në përputhje me SP 1.13130 ​​(tabela 33).

5.2.23. Shkallët e përdorura si rrugë shpëtimi duhet të jenë të paktën 1 m të gjera.

5.2.24. Për të hyrë në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit, një derë zjarri (portë) me një gjerësi prej të paktën 0.8 m dhe një lartësi pragu jo më shumë se 0.15 m duhet të sigurohet pranë portës ose në portë.

5.2.25. Në ambientet për ruajtjen e automjeteve në pikat e daljes (hyrjes) në devijim ose në ndarjen ngjitur të zjarrit, duhet të merren masa për të parandaluar përhapjen e mundshme të karburantit në rast zjarri. Shpatet e dyshemeve të çdo kati, si dhe vendosja e shkallëve dhe tabaka, duhet të sigurohen në mënyrë që lëngjet të mos hyjnë në devijimin dhe dyshemetë e vendosura më poshtë.

5.2.26. Muret dhe tavanet e parkut të makinave duhet të bëhen nga materiale jo të djegshme.

Dyshemetë e parkut të makinave duhet të jenë rezistente ndaj produkteve të naftës dhe të dizajnuara për pastrim të thatë (përfshirë mekanizimin) e lokaleve.

Mbulimi i rampave dhe shtigjeve mbi to duhet të përjashtojë rrëshqitjen.

Mbulesat e dyshemesë duhet të bëhen nga materiale që sigurojnë që flaka e përhapur mbi një mbulesë të tillë të mos jetë më e ulët se RP1.

5.2.27. Në vendet e kalimit dhe magazinimit të automjeteve, lartësia e dhomave dhe portave nga dyshemeja deri në fund të strukturave të spikatura dhe pajisjeve të pezulluara duhet të tejkalojë lartësinë maksimale të automjetit me të paktën 0.2 m dhe duhet të jetë së paku 2.0 m.

5.2.28. Në parqet nëntokësore të makinave, pajisjet duhet të sigurohen për të kulluar ujin në rast të shuarjes së zjarrit.

5.3 Parkime makinash të mekanizuara

5.3.1. Lokalet e parkingjeve të mekanizuara mund të sigurohen nën tokë në një ndarje të veçantë zjarri, të theksuar nga muret e zjarrit dhe tavanet e llojit të parë me një kapacitet jo më shumë se 100 vende parkimi.

5.3.2. Dalja (hyrja) nga parkingu i mekanizuar i ndërtuar nëntokësor, si dhe dalja (hyrja) nga pajisja e parkimit për transportin e makinave duhet të sigurohet drejtpërdrejt jashtë ose përmes parkingut në katin e parë ose bodrum.

Kur organizoni një dalje (hyrje) përmes katit të parë ose bodrumit, pajisja e parkimit duhet të ndahet me barriera zjarri dhe një holl të tipit 1 me një presion ajri në rast zjarri me një thellësi që siguron hapjen e portës, por jo më pak se 1.5 m.

5.3.3. Nga secili nivel i magazinimit të parkingut të mekanizuar për evakuimin e personelit të riparimit dhe mirëmbajtjes, është e nevojshme të sigurohen të paktën dy dalje të shpërndara. Në këtë rast, një nga daljet duhet të jetë evakuimi, dalja e dytë lejohet të sigurojë shkallët e bëra nga materiale jo të djegshme përmes një kapaku me madhësi të paktën 0.6 x 0.8 m. Pjerrësia e shkallëve nuk është e standardizuar.

6. Kërkesat për sistemet inxhinierike

6.1 Kërkesat e përgjithshme

6.1.1. Sistemet inxhinierike të parkingjeve dhe pajisjet e tyre inxhinierike duhet të sigurohen duke marrë parasysh kërkesat e dokumenteve rregullatore për sigurinë nga zjarri SP 5.13130, SP 6.13130, SP 7.13130, SP 8.13130, SP 10.13130, me përjashtim të rasteve të përcaktuara në mënyrë specifike nga kjo grup rregullash.

6.1.2. Seksionet e komunikimeve inxhinierike dhe rrjeteve kabllore që kalojnë nëpër pengesat e zjarrit duhet të vendosen në kuti (kamare) me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit jo më pak se kufiri i rezistencës ndaj zjarrit të strukturave mbyllëse që kalojnë.

6.1.3. Sistemet inxhinierike të parkingjeve duhet të jenë autonome nga sistemet inxhinierike të ndarjeve të zjarrit të një klase tjetër të rrezikut funksional nga zjarri.

6.2 Kërkesat për furnizimin me ujë nga zjarri

6.2.1. Furnizimi me ujë i brendshëm kundër zjarrit duhet të sigurohet në përputhje me kërkesat e PS 10.13130.

6.2.2. Në parqet nëntokësore të makinave me dy kate ose më shumë, tubacionet e brendshme të ujit të zjarrit duhet të jenë të ndara nga sistemet e tjera të tubacioneve të brendshme.

6.2.3. Në parkingjet nëntokësore, furnizimi me ujë i brendshëm i zjarrfikësve dhe instalimet automatike të shuarjes së zjarrit duhet të kenë tuba degëzimi me koka lidhëse, të pajisura me valvola dhe valvola pa kthim, për lidhjen e pajisjeve të lëvizshme të zjarrfikësve.

6.3 Mbrojtja nga ngrohja, ventilimi dhe tymi

6.3.1. Sistemet e ngrohjes, ventilimi i përgjithshëm dhe mbrojtja nga tymi i parkingjeve nëntokësore duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat e SP 7.13130.

6.3.2. Për të kompensuar vëllimet e produkteve të djegies të hequra në pjesët e poshtme të ambienteve të mbrojtura, është e nevojshme të sigurohet një furnizim i shpërndarë i ajrit të jashtëm: me një rrjedhë që siguron një çekuilibër jo më shumë se 30%, në një nivel jo më e lartë se 1.2 m nga niveli i dyshemesë së dhomës së mbrojtur dhe me një normë daljeje jo më shumë se 1.0 m / s.

6.3.3. Të gjitha sistemet e ventilimit të kontrollit të tymit të furnizimit dhe shkarkimit duhet të pajisen me induksion mekanik të tërheqjes.

6.3.4. Shkalla e kërkuar e rrjedhës së shkarkimit të tymit, numri i boshteve dhe prishësve të zjarrit përcaktohen me llogaritjen.

Në parkingjet nëntokësore, zonat e tymit me një sipërfaqe totale prej jo më shumë se 3000 m2 në çdo kat nëntokësor mund të lidhen me një bosht tymi. Numri i degëve të kanaleve nga një bosht tymi nuk është i standardizuar.

6.4 Pajisjet elektrike

6.4.1. Pajisjet elektrike të parkingjeve duhet të sigurohen në përputhje me kërkesat.

6.4.2. Për të siguruar besueshmërinë e furnizimit me energji elektrike, konsumatorët duhet të klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

6.4.3. Treguesit e dritës duhet të lidhen me rrjetin e ndriçimit të urgjencës (evakuimit):

Daljet e evakuimit në çdo kat;

Gjurmët e lëvizjes së makinave;

Vendet e instalimit të kokave lidhëse për lidhjen e pajisjeve të zjarrfikësve;

Vendet e instalimit për hidrantët e brendshëm të zjarrit dhe zjarrfikësit;

Vendndodhjet e hidrantëve në natyrë (në fasadën e strukturës).

6.4.4. Ndriçuesit që tregojnë drejtimin e udhëtimit janë instaluar në kthesa, në vendet ku pjerrësitë ndryshojnë, në rampat, hyrjet e dyshemesë, hyrjet dhe daljet në dysheme dhe shkallë.

Treguesit e drejtimit janë instaluar në një lartësi prej 2 m dhe 0.5 m nga dyshemeja brenda vijës së shikimit nga çdo pikë në rrugët e ikjes dhe rrugët e kalimit për makina.

6.4.5. Ndalohet përdorimi i ngarkimit dhe ndezjes së pajisjeve elektrike dhe pajisjeve të dizajnit autonom dhe të palëvizshëm në ambientet e parkingjeve nëntokësore.

6.4.6. Në parqet nëntokësore të makinave, duhet të përdoren kabllo elektrikë me mbështjellës retardant të flakës.

6.5 Shuarje automatike e zjarrit, alarm automatik zjarri, paralajmërim dhe kontroll evakuimi në rast zjarri

6.5.1. Në parkingjet nëntokësore në dhomat e magazinimit të makinave, duhet të sigurohet shuarja automatike e zjarrit, pavarësisht nga numri i kateve ose kapaciteti (me përjashtim të ndërtesave individuale të banimit).

6.5.2. Instalimet automatike të shuarjes dhe alarmit të zjarrit të përdorura në parkingje duhet të jenë në përputhje me kërkesat e SP 5.13130.

6.5.3. Në parkingjet me magazinim të makinave me dy nivele, konsumi i agjentëve të shuarjes së zjarrit duhet të dyfishohet në lidhje me kërkesat e SP 5.13130.

6.5.4. Kur përdorni instalime automatike të shuarjes së zjarrit të ujit në parkingje me shumë nivele, vendosja e spërkatësve duhet të sigurojë që automjetet të ujiten në çdo nivel magazinimi.

6.5.5. Parkimet nëntokësore (me përjashtim të atyre të ndërtuara në ndërtesat e klasës F1.4) me një kapacitet deri në 200 vende parkimi përfshirëse duhet të jenë të pajisura me një sistem paralajmërimi dhe kontrolli evakuimi të tipit të 3 -të, më shumë se 200 - të 4 -të lloji

6.5.6. Në parkingjet nëntokësore në dhomat e magazinimit të makinave, duhet të sigurohet instalimi i detektorëve manual të zjarrit pranë daljeve të urgjencës dhe dollapëve të hidrantëve të zjarrit.

Bibliografi

Rregullat e instalimit elektrik PUE