Crossover nga formacioni i ri i kompanisë koreane. Pas përditësimit dhe rifillimit të dizajnit, biznesi i koreanëve shkoi përpjetë. Në fillim, Solaris super i suksesshëm ngriti reputacionin e markës. Kompania vendosi të mos ndalet këtu dhe të bëjë një formacion të tërë në të njëjtin stil dhe performancë. Ix35 zëvendësoi Tucson-in e vjetëruar pa shpresë. Nga rruga, në Kore, kryqëzimi ende mban këtë emër. Çfarë është ix35 në fund të fundit? Karakteristikat teknike, përshkrimi i pjesës së jashtme dhe të brendshme do të lexoni në këtë përmbledhje dhe do të vendosni për këtë makinë.
E jashtme
Ix35 thotë me gjithë pamjen e saj se është komod dhe miqësor për familjen. Ndryshe nga format e mprehta dhe këndore të homologëve të tij, ky kryqëzim ka marrë linja të lëmuara dhe të këndshme. Ndezjet e parafangos në formë vale përpara dhe mbrapa i japin asaj një pamje muskulore dhe të ndezur. Dritat e përparme dhe të pasme janë bërë në stilin klasik të markës, si dhe grila me parakolp. Pjesa e poshtme e parakolpëve është e zbukuruar me plastikë të zezë, e cila është një zgjidhje shumë praktike. Dizajni i makinës u krijua në degën evropiane të Hyundai. Një gjë është shqetësuese - qëndrimi i kujdesshëm i shqetësimit korean ndaj ndryshimeve në dizajn. Ky stil i solli kompanisë së tyre një popullaritet të madh dhe vlerësime nga pronarët, kështu që ju duhet të ndryshoni gjithçka me kujdes dhe pa fanatizëm. Rivendosja e ix35 nuk solli absolutisht asgjë të re në pamjen e crossover-it. Vetëm optika ka ndryshuar. Në çatinë e makinës kishte një bagazh për transportin e mallrave të rëndë.
Brendshme
Një sallë pritjeje e rehatshme është përparësia kryesore e ix35. modelet me përditësimin u përmirësuan, por në kabinë ata vendosën të mos preknin asgjë. Forma e konzollës qendrore të kujton ende panelin e kontrollit të anijes hapësinore. Në qendër të tastierës është një ekran me prekje 7 inç. Lundrimi është zgjeruar me një sërë hartash për Rusinë dhe gjithë Evropën. Si gjithmonë, të gjitha kontrollet kryesore funksionale vendosen në panelin e timonit. Gjithçka është bërë në mënyrë koncize dhe të përshtatshme - butonat absolutisht nuk ndërhyjnë në drejtimin e makinës, dhe është pothuajse e pamundur t'i prekni aksidentalisht. Nga veçoritë e këndshme të kabinës, mund të vërehen dy priza 12 volt, timoni me ngrohje, sediljet dhe një port USB. Një gjë e vogël, por e bukur. Për një shumë shtesë, mund të merrni një çati xhami me dy zona në paketë.
Izolimi i zhurmës dhe cilësia e ndërtimit janë të nivelit të lartë. Panelet fillojnë të kërcasin vetëm gjatë vozitjes në një rrugë krejtësisht të neveritshme ose në terren të ashpër. Heshtja relative brenda kabinës kënaqet gjatë një udhëtimi në ix35. Karakteristikat teknike të makinës ju lejojnë të shijoni një udhëtim të qetë dhe të matur, kështu që zhurma e motorit nuk do të ndërhyjë në bisedën e pasagjerëve ose në dëgjimin e muzikës.
E vetmja gjë për të cilën mund të fajësoni brendësinë e crossover-it është forma e sediljeve të përparme. Mbështetja anësore është shumë e dobët, plus mbështetëse të pakëndshme. Çfarë nuk mund të thuhet për rreshtin e pasmë të sediljeve - pasagjerët mund të ulen në to me të gjitha lehtësitë. As njerëzit e gjatë nuk do të ofendohen: ka shumë vend për kokën dhe këmbët në pjesën e pasme të makinës. Trungu i ix35 është i mrekullueshëm në vëllim. Pa sediljet e palosura, absolutisht gjithçka për një udhëtim të gjatë mund të futet në të, duke mos e ndotur kështu brendësinë.
Hyundai ix35 2014: specifikimet
Pjesa e jashtme dhe e brendshme e crossover-it janë të shkëlqyera. Pjesa tjetër e rishikimit ix35 janë specifikimet. është 17 centimetra. Një i tillë i vogël ju lejon të kapërceni vetëm gungat dhe gropat e vogla. Drejtimi me katër rrota nuk e shpëton situatën - kryqëzimi është plotësisht rrugor. Por kjo është e mjaftueshme, pasi makina është krijuar për asfalt dhe udhëtime familjare.
Ekzistojnë dy motorë ix35 në arsenal, karakteristikat teknike të të cilave janë dhënë më poshtë. Të dy motorët 2 litra: naftë 184 kuaj fuqi dhe benzinë me një kapacitet 154 kuaj fuqi. Përshpejtimi në qindra zgjat nga 9 në 12 sekonda, gjë që nuk është aq e keqe për motorë kaq të dobët. Konsumi për 100 km mbahet brenda 9 litrave në ciklin e kombinuar. Pesha e kryqëzimit - 2 ton. Ix35 është i pajisur me një manual ose automatik me 6 shpejtësi.
Set i kompletuar
Tregtarët kanë deri në 4 grupe të plota për zhdoganim mbeten të njëjta për secilën prej tyre. Versioni më i thjeshtë është "Comfort". Pasohet nga konfigurimet "Express" dhe "Style". Më e shtrenjta - "Top". Me këto konfigurime, çmimi i një kryqëzimi varion nga 900 mijë në 1 milion 300 mijë rubla. Kompletet e plota "Style" dhe "Top" krenohen me prezencën e veshjeve prej lëkure dhe një ekrani me prekje. Përgatitja e plotë audio disponohet vetëm në paketën "Top".
Të rehatshme. Familja. Praktike
Gjatë 5 viteve të lëshimit të crossover ix35, një numër i madh i kopjeve janë shitur. Modeli është shumë praktik në përdorim të përditshëm. Makina është konkurrente për RAV 4, KIA Sportage, Ford Kuga dhe të tjerë. Avantazhi i Koreanit ishte një çmim më i favorshëm me pajisje dhe pajisje teknike të ngjashme. Dhe për sa i përket trupit dhe dizajnit të brendshëm, ix35 është plotësisht i aftë të fshijë hundën e shumë drejtuesve të klasës. Kjo e bën blerjen e Hyundai edhe më fitimprurëse.
Shqyrtimet për makinën "Hyundai AX35" janë kryesisht pozitive. Kjo është një makinë koreane e besueshme dhe e rehatshme, e cila është një lidhje e ndërmjetme midis makinave të shtrenjta të klasit më të lartë dhe SUV-ve dhe crossover-eve të buxhetit. Bazuar në reagimet nga pronarët e këtyre makinave, mund të përcaktoni avantazhet, disavantazhet e makinës, tiparet e funksionimit të saj.
Dizajn
Duket e mahnitshme "Hyundai AX35". Shqyrtimet e pronarëve e konfirmojnë këtë. Makina ka një dizajn modern elegant të një crossover rinor, megjithëse pozicionohet në treg si një SUV. Makina ka të gjitha cilësitë e nevojshme të një SUV.
Sa i përket brendësisë, gjithçka këtu është bërë gjithashtu në nivelin më të lartë: shumë hapësirë në kabinë, plastikë e shtrenjtë me cilësi të lartë, një panel futuristik. Por dizajni është subjektiv. Shumë blerës të mundshëm nuk e pëlqejnë Hyundai AX35 të ri, ata gjithashtu shkruajnë komente negative për të, por vetëm në kontekstin e dizajnit.
Salloni
Sa i përket brendësisë, gjithçka është në rregull me të. Stufa e ngroh për 5 minuta. Nuk ka kërcitje në kabinë, lëkura ulet fort, plastika nuk përkulet askund. Ka edhe disavantazhe në kabinë: sediljet e pasme nuk palosen mirë, kështu që nuk do të funksionojë shumë për të rritur volumin e bagazhit. Kështu që dashamirët e peshkimit dhe rekreacionit në natyrë nuk do të jenë në gjendje të flenë plotësisht në makinë.
Trupi
Koreanët zakonisht bëjnë trupa mjaft të mirë, por kjo makinë ka boshllëqe të mëdha midis elementeve. Sigurisht, nuk ka asgjë të tmerrshme në këtë, por ende nuk frymëzon besim. Ankesa të klientëve ka edhe për derën e pasme, e cila mbyllet me shumë zë, madje as herën e parë.
Bagazhi është i vogël këtu, pavarësisht se ky është një SUV. Fatkeqësisht, harqet e rrotave hanë shumë hapësirë.
Pezullimi
Nëse besoni në rishikimet në lidhje me Hyundai AX35, atëherë pezullimi në këtë makinë është shumë i fortë dhe shpërthyes. Kur vozitni në një rrugë të përafërt, dëgjohen vazhdimisht disa trokitje nga pas, megjithëse shërbimi i makinave thotë gjithmonë se gjithçka është në rregull. Nga ana tjetër, pezullimi këtu është shumë i fortë dhe i rrëzuar. Falë saj, një ngarkesë mjaft e rëndë mund të transportohet me makinë, makina e mban me besim rrugën, edhe nëse nuk është e asfaltuar. Brenda katër viteve të funksionimit në një makinë, vetëm shiritat e përparmë duhet të zëvendësohen nga pezullimi. Duke marrë parasysh që këto janë thjesht "harxhuese", nuk ka asgjë të keqe me këtë - kjo është norma.
Konsumi i motorit dhe karburantit
Më shpesh, këto makina janë të pajisura me dy litra "aspiruar". Duke gjykuar nga rishikimet, Hyundai AX35 është jo modest për cilësinë e benzinës dhe funksionon po aq mirë në karburantet AI-92 dhe AI-95, por është më mirë ta mbushni me benzinë me një vlerësim të lartë oktani. Në qytet, fuqia e motorit është më se e mjaftueshme, por me një ngarkesë makina bëhet e shurdhër ashpër dhe dinamika zvogëlohet shumë. Kjo vlen edhe për drejtimin e autostradës.
Konsumi i karburantit në mënyrën e drejtimit të qetë nëpër qytet është 10 litra, që është një tregues i shkëlqyer, duke pasur parasysh dimensionet e makinës dhe një motor mjaft të fuqishëm me dy litra. Në dimër, konsumi i karburantit në qytet rritet në 13 litra. Në autostradë, makina konsumon 8 litra për njëqind kur vozit me një shpejtësi prej 90 km / orë.
Sipas rishikimeve, nafta Hyundai AX35 nuk ka problemet që ka një motor benzine. Në karburantin dizel, makina harxhon më pak karburant, është më dinamike dhe kur ngarkon bagazhin, nëse humbet vrullin, nuk është aq i rëndësishëm sa në rastin e një motori me benzinë.
Më vete, vlen të përmendet operacioni në dimër. Edhe në temperatura të larta negative, makina nis me gjysmë rrotullimi të motorit. Por në të njëjtën kohë, motori është jashtëzakonisht i zhurmshëm. Shumica e shoferëve nuk besonin se makina përdorte një motor benzine, ata besonin se brenda kishte një motor nafte. Sido që të jetë, nuk ka probleme me motorin, edhe në dimër. Pra, sipas rishikimeve të pronarëve të makinave, Hyundai AX35 është një makinë e shkëlqyer për Rusinë, ku temperaturat e mëdha negative në dimër janë normë.
disavantazhet
Çdo makinë ka disavantazhe të caktuara. Duke gjykuar nga rishikimet, Hyundai AX35 2014 ka sa vijon:
Katër vjet që nga premiera e SUV-it korean i sollën shumë para kompanisë. Dhe për të mos humbur "audiencën" e akumuluar, u vendos që të lëshohej një version i përditësuar i makinës popullore.
Premiera
Hyundai I35 është një makinë me 5 dyer të klasit K1 që zëvendësoi modelin Tuscon. Koreanët shpenzuan rreth 220 milionë dollarë për zhvillimin e SUV. Modeli është projektuar në Evropë nga një ekip ndërkombëtar, i cili përfshinte specialistë koreanë, amerikanë dhe evropianë në këtë industri. Ne mundëm të reduktonim disi investimet financiare për shkak të përdorimit të bazës së një të afërmi më të vjetër, por disi të modifikuar. Krahasuar me Tuscon, makina është rritur në madhësi dhe tani ajo mund të strehojë pesë pasagjerë të rritur në komoditet të plotë.
Pamja e jashtme
Në gjatësi, Hyundai I35 i ri është rritur me 85 mm në 4410 mm, makina ka shtuar 20 mm në 1820 mm gjerësi, por në të njëjtën kohë është bërë 20 mm më e ulët në 1660 mm. Baza e rrotave të kryqëzimit është rritur gjithashtu me 20 mm në 2640 mm. Ndarja e bagazhit është rritur gjithashtu në madhësi: 67 mm e thellë, 80 mm e gjerë.
SUV është bërë në stilin e "linjave rrjedhëse". Ai ishte i privuar nga këndet e mprehta, kështu që ai duket dinamik edhe kur qëndron në këmbë. Dizajni sportiv i makinës theksohet nga një grilë radiatori gjashtëkëndor, një kapuç i ngritur, optika e shpejtë e kokës dhe një formë agresive e marrjes së ajrit.
Brendësia Hyundai I35: komente të pronarëve, përshkrim
Pjesa e brendshme e crossover-it është mjaft funksionale dhe e gjerë. Në tastierën qendrore është një ekran me prekje nga sistemi multimedial. Kontrollet e sistemit audio u vendosën në timon nga zhvilluesit e modelit.
Veshja e brendshme është bërë nga materiale cilësore. Ergonomia e kabinës është gjithashtu në një nivel të lartë: kontrollet janë në vendet e duhura dhe janë të lehta për t'u përdorur. Më shumë komoditet jep gjithashtu aftësinë për të rregulluar timonin dhe këndin e prirjes dhe shtrirjes. Një nga avantazhet kryesore që shpesh vërejnë pronarët është hapësira e kabinës: ka hapësirë të mjaftueshme për pasagjerët e pasmë me një diferencë për të dy këmbët dhe lart. Në risi ngrohet edhe rreshti i dytë i pasagjerëve. Vini re se në sediljet e përparme, elementët e ngrohjes janë të vendosura në jastëkë dhe mbështetëse.
Hyundai I35 është në dispozicion të konsumatorit rus me një motor benzine 2-litërsh 150 kuaj-fuqi dhe dy motorë nafte me një fuqi maksimale prej 136 dhe 184 kf. Motorët punojnë në lidhje me një transmetim manual me 5 shpejtësi dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Modifikimet e përparme dhe me të gjitha rrotat e SUV janë të disponueshme.
Hyundai I35 i ri: foto, përshkrim
Në vitin 2013, modeli u përditësua. Prezantimi i versionit të ri u bë në Motor Show në Gjenevë. Specialistët e Hyundai, qendra kërkimore e së cilës është e vendosur në Rüsselsheim, ishin përgjegjës për zhvillimin e tij.
Meqenëse projektuesit u ngarkuan vetëm me "freskimin" e pamjes tashmë të suksesshme të modelit, nuk pati ndryshime të mëdha në dizajn. Sipas statistikave, për periudhën 2010-2013, në tregun evropian të automobilave janë shitur rreth 220,000 njësi I35.
Dizajn
Për të konkurruar seriozisht me kundërshtarët e tyre dhe për të vazhduar me tendencat globale, zhvilluesit e makinës azhurnuan optikën e kokës së saj (u bë bioxeon, u shfaqën llambat e mjegullës, grila e radiatorit u modifikua), dritat e pasme dhe parakolpët u korrigjuan.
Për komunikim me cilësi të lartë GPS, në çatinë e kryqëzimit u vendos një antenë finale. Rrotat e lehta të aliazhit gjithashtu janë rifreskuar, duke u dhënë atyre një dizajn të ri. Dimensionet e makinës mbetën të pandryshuara në krahasim me versionin e mëparshëm. Në përgjithësi, ndryshimet e vogla na lejuan të ruajmë imazhin e njohur të modelit, por në të njëjtën kohë ta bëjmë atë më modern dhe solid.
Pajisjet
Në kabinë, inxhinierët koreanë janë mbështetur në inovacionin dhe funksionalitetin. Cilësia e materialeve të përfundimit të Hyundai i35 është përmirësuar dhe plastika e butë është përdorur më shumë. Një ekran me ngjyra kompjuteri udhëtimi 4,2 inç u vendos në panelin e instrumenteve. Ekrani me prekje i sistemit multimedial, i vendosur në tastierën qendrore, është rritur në 7 inç. Është e rëndësishme të theksohet se e gjithë kjo, si dhe një navigator GPS dhe radio MP3 Bluetooth, janë të disponueshme vetëm në nivelet më të larta. Versionet më të lira përfshijnë një ekran njëngjyrëshe kompjuteri në bord, një ekran me ngjyra të sistemit audio 4,3 inç, një kamerë me pamje të pasme dhe një sistem audio me 6 altoparlantë.
Paketa bazë përfshin: konektorë për USB dhe AUX, kontrolle audio në timon, rreshtat e sediljeve me ngrohje të përparme dhe të pasme, timon të rregullueshëm për lartësinë dhe shtrirjen, pasqyrat anësore elektrike me ngrohje, kondicioner, xhamat elektrikë. Për një tarifë shtesë, mund të porositni një sistem të kontrollit të klimës, një rregullim teleskopik të timonit, një sistem kontrolli të lundrimit, një çati panoramike, një buzë të timonit me ngrohje, sensorë shiu dhe dritë, dhe shumë veçori të tjera të dobishme. Makina mori një numër funksionesh dhe sistemesh të reja, për shembull, sistemi për ndryshimin e përpjekjeve në timon - Flex Steer, i cili funksionon në mënyra normale, të rehatshme dhe sportive të drejtimit.
Vëllimi i dhomës së bagazhit të Hyundai I35 në gjendje normale, me pasagjerë në rreshtin e dytë, është 591 litra. Me palosjen e sediljeve të pasme, ajo rritet në 1436 kf. Në përgjithësi, dimensionet e trungut janë si më poshtë: gjatësia - 1700 m, gjerësia - 1200 mm, lartësia - 730 mm.
Pjesa teknike
Motorët e rinj modernë, transmisionet dhe pezullimi janë diçka për të cilën duhet lavdëruar I35 e Hyundai. Karakteristikat teknike të makinës, krahasuar me paraardhësin e saj, janë rritur ndjeshëm. Në tregun rus, SUV është i pajisur me një benzinë dhe dy njësi nafte. E para është një benzinë MPI me 150 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 2.0 litrash (në Evropë, fuqia e saj është 166 kf). Ai zëvendësoi motorin e dikurshëm 2.0 litra të serisë Theta-ll me një fuqi maksimale prej 163 kf. crossover është gjithashtu i disponueshëm me motorë me naftë 2.0 litra me një vëllim maksimal prej 136 dhe 184 kf, gjë që mund të zvogëlojë ndjeshëm konsumin e karburantit të Hyundai I35. Shqyrtimet kanë vënë në dukje në mënyrë të përsëritur kosto-efektivitetin e tyre. Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar të versionit me të gjitha rrotat me dizel më pak të fuqishëm është 6.8 l / 100 km. Me të, makina zhvillon 100 km / orë në 12.1 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 182 km / orë.
Transmisioni i mëparshëm manual me 5 shpejtësi është zëvendësuar me një transmetim me 6 shpejtësi, por është gjithashtu i disponueshëm një transmetim automatik robotik me 6 shpejtësi. Një makinë me motor benzine vjen me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat me prizë. Termocentralet me naftë janë të disponueshme vetëm me transmetim me të gjitha rrotat dhe kuti ingranazhi me 6 shpejtësi.
Pezullimi
Pezullimi i përparmë përfaqësohet nga shirita të pavarur McPherson, dhe në pjesën e pasme - një dizajn me shumë lidhje me shufra kundër rrotullimit. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e kompanisë vendosën të ndryshojnë pikat e lidhjes së krahëve të pezullimit dhe nënkornizës për të reduktuar dridhjet dhe zhurmën. Por në të njëjtën kohë, pasagjerët në rreshtin e pasëm do të jenë të rehatshëm vetëm kur udhëtojnë në një rrugë të qetë dhe me cilësi të lartë. Jashtë rrugës, makina duhet të drejtohet me vëmendje të veçantë, pasi pezullimi shpërthen periodikisht. Largësia nga toka është reduktuar në 170 mm, por procesi i ngjitjes dhe zbritjes së malit është thjeshtuar shumë nga sistemet elektronike ndihmëse. Në testet e përplasjes EuroNcap, modeli mori vlerësimin maksimal të sigurisë - pesë "yje".
Crossover karakterizohet nga trajtimi i lartë dhe butësia. Falë pezullimit të përmirësuar, ajo filloi të rrokulliset më pak dhe i ngjan një makine pasagjerësh në zakone. Por edhe ai doli të ishte i përshtatur mjaftueshëm me rrugët e brendshme dhe periodikisht pezullimi "kalon".
Rivendosja praktikisht nuk kishte asnjë efekt në koston e modelit. Për më tepër, opsionet e benzinës dhe naftës do të kushtojnë pothuajse të njëjtin çmim. Kostoja e artikujve të rinj fillon nga 1,270,000 rubla.
Në vitin 2009, Hyundai Tucson u zëvendësua nga një model i ri - Hyundai ix35. Në Korenë e Jugut, kryqëzimi kompakt u prodhua me emrin Hyundai Tucson ix. Prezantimi i makinës u bë në Frankfurt në 2009. Katër vjet më vonë, makina u rivendos. Ndryshimet e jashtme përfshinin dritat e mjegullës, dritat e pasme dhe një grilë. Ndryshimet kryesore kanë ndodhur në listën e opsioneve të ofruara dhe dizajnin e brendshëm të makinës.
Optika e re (bi-ksenon me LED DRL) u instalua në kryqëzimin Hyundai X 35. Një antenë u shfaq në çatinë e SUV që transmeton një sinjal për navigatorin GPS dhe radion, dizajni i rimave ka ndryshuar. Dimensionet e makinës mbetën të njëjta (në milimetra): gjatësia - 4410, gjerësia - 1820, lartësia - 1660. Baza e rrotave të kryqëzimit është 2640 mm. Pastrimi nga toka - 17 centimetra. Për realitetet ruse, një karter metalike është instaluar në makinë. Kapaciteti i bagazhit është 591 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura, rritet në 1436 litra.
Në versionin luksoz, në pult është instaluar një monitor kompjuteri me ngjyra në bord. Ekrani i sistemit multimedial është rritur në shtatë inç. Ai tregon foton nga kamera e pamjes së pasme, ju lejon të ndryshoni cilësimet e nën-vuferit. Baza e të dhënave përfshin një ekran njëngjyrëshe kompjuteri në bord dhe një ekran të sistemit multimedial 4,3 inç.
Për tregun rus, modifikimet Hyundai iX 35 janë në dispozicion me tre lloje motorësh: benzinë 2.0 (149 kf) dhe naftë 2.0 (136 kf) dhe 2.0 (184 kf). Motori turbocharged me 184 kuaj fuqi njihet si më i fuqishmi në klasën e tij. Konsumi i karburantit për motorët me benzinë në qytet është 9.8-10.6 litra. Në autostradë - 6,1-6,8 litra. Versionet me naftë konsumojnë 6.7-9.1 litra në qytet dhe 5.1-6.0 në autostradë.
Modifikimet me motorë benzine janë të pajisura me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi, dhe versionet me naftë me një automatik me gjashtë shpejtësi, për të cilat disponohen mënyrat Drive dhe Sport. Shpejtësia maksimale e Hyundai ix35 (195 km / orë) arrihet me një motor 2.0 (184 hp) dhe transmetim automatik, me përshpejtimin në qindra në 10.1 sekonda.
Janë prodhuar versione me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat. Pezullimi i makinës është një kombinim i pezullimit të pavarur McPherson dhe multi-link. Në disa versione, disponohet një bllokim qendror diferencial, i cili funksionon deri në një shpejtësi prej 40 km / orë. Makina koreane ka frena me disk.
Për tregun rus, Hyundai ix35 është i disponueshëm në nivelet Start, Comfort, Travel, World Cup Special Edition, Style Special Edition dhe Prime.
Versioni Start përfshin timonin elektrik, dritat e mjegullës së përparme, spoilerin e pasmë, timonin e mbështjellë me lëkurë, rregullimin e shtrirjes dhe lartësisë së kolonës së timonit, kontrollin e klimës me dy zona, një sistem audio me gjashtë altoparlantë dhe një kompjuter në bord. Kombinimi i brendshëm i kombinuar. Janë ajri për të mbrojtur pasagjerët dhe shoferin. Sistemi i frenimit kundër bllokimit dhe kontrolli i lundrimit janë instaluar si ndihmës shoferi.
Paketa Comfort dallohet nga prania e mbajtësve aktivë të kokës, kontrollit të tërheqjes, ndihmës për zbritjen nga kodra, nisjes nga kodra dhe kontrollit elektronik të stabilitetit. Makina ka sensorë parkimi në pjesën e pasme, kamerë të pasme dhe duar pa duar.
Paketa e udhëtimit përfshin gjithashtu butona të kontrollit audio nga timoni, sensorë parkimi përpara dhe një sistem navigimi. Style Special Edition përmban tapiceri lëkure dhe pa sistem navigimi. Versioni Prime përfshin shina çati për transportin e mallrave dhe hyrjen pa çelës.
Kompania "Inkom-Auto" nxiton të përshëndesë të gjithë qytetarët që sot dëshirojnë të bëhen pronarë të lumtur të një makine moderne dhe të besueshme me funksionalitet të shkëlqyer. Ne po fokusohemi te banorët urbanë, sepse po flasim për një makinë që është ideale për t'u përdorur në mjedise urbane. Fokusi ynë në këtë faqe është koreane e shkëlqyer Makina Hyundai ix35, shitjet e të cilave me çmime të ndryshme kanë arritur kulmin e tyre në shitësit e makinave të qytetit tonë. Cilat janë përfitimet e tij? Cila është bukuria e zotërimit të kësaj makine të veçantë?
Nëse vendosni të shikoni në sallonin tonë në Moskë për të blerë një Hyundai, duhet të dini se mund të bëheni pronar i një makine kompakte dhe të manovrueshme, dimensionet e së cilës do t'ju habisin si në trafik ashtu edhe në parkim. Të jetosh në Moskë dhe të zotërosh këtë "Korean" të bukur do të thotë të ndihesh i sigurt dhe rehat. Një ndihmë e madhe për këtë është funksionaliteti i mirë, i cili tashmë është i disponueshëm në versionin bazë të kësaj makine, të paraqitur në sallonin Inkom-Auto. Kushtojini vëmendje dizajnit! E freskët, tërheqëse, me stil! Kjo makinë, të cilën ne ofrojmë - një tregtar i plotë! - i domosdoshëm për realitetet e Moskës: hidhini një sy rrotave të mëdha të ix35, sigurohuni që ai të ketë një distancë vërtet të mirë nga toka, përpiquni të ngjitni bordurën. Lehtë! A nuk është ajo? Por a mundet dikush me të njëjtën shpejtësi dhe lehtësi, të paguajë koston e plotë, ose me kredi me ato kushte që do të jenë vërtet të dobishme?
Pyetja është më tepër retorike. Në fund të fundit, nuk është e nevojshme të jesh një automobilist me përvojë për të hapur internetin dhe për t'u siguruar për një fakt të thjeshtë: kudo që të shitet një makinë Hyundai ix35, do të ketë jo vetëm një çmim të ndryshëm, por edhe! Pavarësisht se marrja e kredive për disa të mira materiale është shumë e zakonshme në Perëndim, vitet '90 vranë te shumë bashkatdhetarë tanë besimin se një kredi mund të jetë vërtet fitimprurëse, dhe çmimi është më se i pranueshëm!
Pavarësisht nëse do të blini një makinë ix35, duke paguar menjëherë çmimin e saj të plotë, apo me ndihmën e një kredie të favorshme, ju duhet një tregtar zyrtar, që është kompania jonë! Cilat janë përfitimet? “Inkom-Auto” nxiton t’jua sjellë këtë informacion! Vetëm ne ofrojmë sot në vëmendjen e blerësve tanë potencialë çmime vërtet të ulëta! Është në showroom-in tonë që ju mund të blini një makinë koreane të cilësisë së lartë duke përdorur një nga programet aktuale të kreditimit, me ndihmën e të cilit ne i bëjmë çmimet edhe më të ulëta! Dhe në fund!
Me ne nuk mund të blini vetëm një makinë Hyundai ix35, duke përfituar nga një kredi favorizuese, por edhe për të vënë në praktikë “Trade In: një mundësi e shkëlqyer për t'u larguar sot me një makinë të re, duke na lënë me një të vjetër! Garanci cilesore dhe sherbim pas garancise! Bonuse të bukura. Gjithçka është për ju!