Në fakt, nuk ka aq pak metoda për t'u marrë me shkëlqimin, sa mund të duket në shikim të parë. Jo të gjithë janë të paqartë, jo të gjitha funksionojnë, por mendoj se të gjithë mund të zgjedhin diçka sipas dëshirës së tyre.
Shkëlqimi më i fortë ndodh kur shoferi tjetër është duke vozitur me fenerët e lartë. Nëse ka makina të tjera në rrugë, përdorimi i tij është i pasjellshëm, i pasigurt dhe, së fundi, thjesht i ndaluar (klauzola 19.2 e SDA). Por duke qenë se jeni në një situatë të tillë, duhet të minimizoni rrezikun. Shoferi që vjen duhet të sinjalizohet për verbimin duke ndezur periodikisht dritën e gjatë në makinën e tij, duke ecur pas - duke ndezur alarmin me një ulje të njëkohshme të qetë të shpejtësisë, siç kërkohet nga Rregullat. Nëse ai nuk e fiket ndriçimin, atëherë të paktën do t'ju kapërcejë.
1. A është problemi me mua?
Ndonjëherë shoferët ankohen se makinat që vijnë përballë shumë shpesh ngasin me drita të gjata. Me shumë mundësi ju jeni problemi. Kontrolloni rregullimin e fenerëve, hidhni në koshin e plehrave llamba jo standarde ksenon ose LED, të cilat shpesh instalohen në fenerët e zakonshëm halogjen. Kështu, ju vetë nuk do të shkelni rregullat e trafikut dhe do të ndaloni t'i detyroni të tjerët ta bëjnë këtë.
2. Blinds, ngjyrosje dhe auto-dimming pasqyrë
Megjithatë, rrezet e ulëta të makinave të tjera nuk e eliminojnë problemin 100%. Ka disa zgjidhje të mundshme për kalimin e automjeteve. E para është në dispozicion të të gjitha makinave moderne pa përjashtim - një pasqyrë salloni me një ndërprerës ditën / natën ose me zbehje automatike. Duhet të theksohet se është një mjet shumë efektiv. Për më tepër, mund të lyeni xhamin e pasmë ose të varni një perde në të. Rregullat nuk e ndalojnë këtë. Pasqyrat anësore që errësohen vetë janë një privilegj i modeleve premium. Por në mungesë të tyre, ju mund të ndryshoni pak pozicionin e elementeve të pasqyrës, duke zvogëluar shkallën e shkëlqimit. Do të vijë dita dhe ju do t'i ktheni ata në pozicionin e duhur në sekonda.
3. Është koha për të ndërruar xhamin e përparmë
Vlerësoni gjendjen e xhamit tuaj. E vjetër dhe e rraskapitur jep shkëlqim dhe tendos sytë. Me këtë, të gjithë ata që takoni, pa përjashtim, do t'ju ndërhyjnë. Ndryshimi i lobovikut nuk është i lirë, por është siguria juaj. Masat më pak të kushtueshme gjithashtu mund të ndihmojnë. Për shembull, blerja e fshirëseve të reja të fshirëseve mund të përmirësojë në mënyrë magjike shikimin tuaj. Ose edhe një recetë falas: fshijeni gotën nga brenda. Nëse pini duhan në makinë, habituni nga sasia e papastërtisë në të. Filmi me vaj gjithashtu prodhon shkëlqim dhe dëmton dukshmërinë.
4. Lojëra me mendje
E gjithë kjo që është bërë nuk ndihmon? Ka këshilla për një rast të tillë. E para dhe më e rëndësishmja është të mos shikoni fenerët e ardhshëm. Lëvizni shikimin në shpatullën e djathtë. Nëse vizatohen shenja përgjatë saj, kjo është një pikë referimi e shkëlqyer, nuk do të largoheni nga rruga. Shikimi juaj periferik do t'ju tregojë për një rrezik të papritur. Por për sigurinë, natyrisht, ia vlen të ngadalësoni përpara momentit të nisjes dhe të jeni gati të frenoni ashpër.
Edhe para se të shfaqet makina që po afrohet (afrimi i së cilës tregohet nga "shkëlqimi" nga fenerët), mund të mbyllni njërin sy dhe ta hapni pas nisjes. Në këtë mënyrë, mbrojeni atë nga verbimi dhe do t'i shihni me forcë të plotë. Receta është efektive, por vetëm për një pistë boshe. Do të lodheni duke ndezur sytë me një rrjedhë të madhe! Edhe pse, nga ana tjetër, kjo tashmë po kthehet në një mënyrë të mirë për të luftuar gjumin.
5. Syzet e shoferit
Syzet e shoferit me lente të polarizuara të verdha ndihmojnë gjithashtu. Vetëm ju duhet të blini jo kopjen e parë që ju bie në sy, por një me vetëdije me cilësi të lartë. Përndryshe, në vend të përfitimit, do të lodhni shpejt sytë dhe dhimbje koke. Dhe me përdorimin e shpeshtë të syzeve të këqija, nuk do të zgjasë shumë dhe do t'ju prishë shikimin.
Dy këshillat e fundit nuk i kam përjetuar vetë, sepse duken të paqarta. Ekziston një rekomandim për të ndezur dritën e sallonit në ueb në mënyrë që sytë të mos reagojnë aq ashpër ndaj fenerëve që vijnë. Në teori, gjithçka është logjike: vizioni mësohet me dritën, dhe pika e ndritshme e fenerëve që rezulton nuk do të jetë aq e bezdisshme për të. Por si të ngasësh në një rrugë absolutisht të errët me një llambë që digjet në makinë, nuk mund ta imagjinoj. Kjo shpërqendron dhe kufizon dukshmërinë nga shkëlqimi shtesë në xhami. Sipas mendimit tim, kjo është një situatë shumë më e rrezikshme sesa fenerët e ardhshëm. Mund të blini një llambë të veçantë nate, vendoseni në tavan - masa do të jetë efektive. Por drita standarde e tavanit nuk është e përshtatshme për luftën kundër shkëlqimit.
Në internet, ekziston gjithashtu një rekomandim për të ngjitur shirit elektrik të errët në xhami afërsisht në vendin ku zakonisht përfundon makina që vjen nga afër. Unë nuk këshilloj! Ky është një kufizim serioz i pamjes përmes xhamit të përparmë. Përveç kësaj, pozicioni relativ i automjeteve po ndryshon. Do t'ju duhet të "izoloni" një segment shumë të madh, përndryshe receta është plotësisht e padobishme.
Por këshilla për të blerë një makinë më lart është e padobishme: kamionistët mahniten nga makinat jo më pak se të gjithë të tjerët.
Natën, duke lëvizur përgjatë rrugëve të shkreta të qytetit dhe rrugëve të fshatit, shumë shoferë ndezin rrezen e gjatë. Sidoqoftë, jo të gjithë e mbajnë mend që kur një automjet tjetër afrohet, duhet të kalohet në atë të afërt - ky moment rregullohet nga rregullat e rrugës. Një mendjelehtësi e tillë mund të çojë fare mirë në një emergjencë në rrugë - verbimi nga drita e lartë e çorienton shoferin e një makine që po afrohet, e ngatërron atë dhe zbeh shpejtësinë e reagimeve.
Si të merreni me kërcënimin e shkëlqimit të rrezeve të gjata
Mos u frikësoni nëse shoferi që po drejton drejtimin drejt jush nuk do ta ndërrojë dritën e mesme në dritën e ulët. Thjesht përdorni metodën e vjetër, të testuar me kohë për zgjidhjen e një problemi - mbyllni njërin sy dhe shikoni rrugën me tjetrin. Për më tepër, ju mund t'i hapni sytë vetëm pasi të keni humbur një makinë, shoferi i së cilës ka harruar ose nuk e ka konsideruar të nevojshme të kalojë dritën e mesme në dritën e ulët.
Ekziston një mundësi tjetër për zgjidhjen e problemit në shqyrtim - vetëm në këtë rast, duhet të përgatiteni paraprakisht. Gjatë ditës, duke u ulur pas timonit të makinës suaj, gjeni një pikë në xhamin e përparmë të saj që mund ta shikoni duke mbajtur një sy në rrugë me vizion periferik. Mbajeni mend dhe, sapo të shfaqet para jush një makinë me drita të gjata në rrugë, zhvendoseni menjëherë shikimin në këtë pikë. Një truk kaq i thjeshtë duhet t'ju ndihmojë patjetër.
Çfarë duhet të bëni nëse jeni ende të verbuar nga një rreze e gjatë
Mirëpo, ndodh edhe që me gjithë masat e marra, makina që vjen përballë verbon me rreze të gjata drejtuesin. Më e rëndësishmja, mos u frikësoni! Nëse nervozoheni dhe tundeni ose rrotulloni timonin, mund të merrni një aksident. Kështu që vazhdoni të ecni përpara, duke mbajtur drejtimin e paracaktuar dhe duke ulur gradualisht shpejtësinë tuaj. Dhe kur të ndaloni, thjesht uluni në makinë për një kohë, duke pritur që shikimi juaj të kthehet, dhe vetëm atëherë vazhdoni rrugën tuaj.
A ia vlen hakmarrja kur verbohet nga një dritë e largët?
Disa shoferë besojnë se një person që nuk respekton rregullat e vendosura të trafikut duhet të hakmerret (në mënyrë që të mos e shkelë atë në të ardhmen). Në veçanti, në shumë burime mund të gjeni këshillat e mëposhtme: prisni derisa shoferi që ju verbon me rreze të gjatë të afrohet dhe papritmas ndizni dritën tuaj të lartë për ta verbuar atë. Mos e bëni këtë në asnjë rrethanë! Në fund të fundit, një person që drejton një makinë që po afrohet mund të humbasë kontrollin e befasisë dhe të përplaset me ju. Pra, për t'i dhënë atij një mësim, sigurisht, jepini atij një mësim, vetëm se kjo, me shumë mundësi, do t'ju kushtojë shëndetin ose edhe jetën tuaj. Do të jetë shumë më mirë nëse çdo shofer përpiqet të kujdeset për veten e tij, duke respektuar rreptësisht rregullat e rrugës dhe duke i trajtuar me respekt pronarët e tjerë të makinave.
Si përfundim, dua të them se kushdo që udhëton me makinën e tij gjatë natës duhet të kujtojë sigurinë e tij dhe të shmangë shkeljen e rregullave të trafikut. Në të vërtetë, shumë aksidente ndodhin pikërisht në orët e vona të mbrëmjes ose natën, kur shoferët pushojnë dhe harrojnë nevojën për të ndjekur rrugën. Kujdesuni për sigurinë tuaj - mos shkelni rregullat e trafikut dhe mos e tejkaloni kufirin e shpejtësisë nëse nuk është absolutisht e nevojshme, atëherë pasojat e verbimit nga drita e gjatë nuk do të jenë aq katastrofike për ju.
- Lajme
- Punëtori
Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës
Herën e fundit që kjo faqe, e vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk bëhen me emër, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në rrjet. ...
Hulumtimi: shkarkimi i makinave nuk është një ndotës i madh i ajrit
Sipas pjesëmarrësve të forumit të energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të ngurta të dëmshme për shëndetin hyjnë në ajër aspak për shkak të funksionimit të motorëve me djegie të brendshme, por për shkak të ngrohjes së stokut të banesave. raporton La Repubblica. Aktualisht, në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen në klasën më të ulët ekologjike G, për më tepër ...
AvtoVAZ ka emëruar kandidatin e vet në Dumën e Shtetit
Deklarata zyrtare e AvtoVAZ thotë se V. Derzhak ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket kolektivit të ndërmarrjes dhe u njoftua në 5 qershor gjatë festimit të qytetit të Togliatti. Iniciativa...
Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje
Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit për "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Pastaj namishniki regjistroi një dizajn industrial të quajtur "Pulti i makinës" (me shumë mundësi, domethënë ...
Taksitë vetëdrejtuese do të shfaqen në Singapor
Gjatë testeve, në rrugët e Singaporit do të dalin gjashtë Audi Q5 të modifikuara, të aftë për të vozitur në modalitetin autonom. Vitin e kaluar, makina të tilla mbuluan pa probleme rrugën nga San Francisko në Nju Jork, sipas Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4 ...
Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra
Në të njëjtën kohë, flota më e re e makinave renditet në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare - 9.3 vjet), dhe më e vjetra - në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e saj i citohen nga agjencia analitike “Autostat”. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak se ...
Makinat private do të ndalohen në Helsinki
Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin do të fshihen kufijtë ndërmjet transportit privat dhe atij publik, transmeton Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste transporti në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: banorët e qytetit duhet të kenë ...
GMC SUV u kthye në një makinë sportive
Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, që "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por kujdestarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest duke rritur fuqinë e motorit ...
Profesori i Universitetit Shtetëror të Moskës do të luajë në kalendarin e ri të Pirelli
Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright morën pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit dhe profesorja e Universitetit Shtetëror të Moskës, Anastasia Ignatova ishte një e ftuar posaçërisht, sipas Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe qytetin francez Le Touquet. Si...
Asambleja ruse e Mazda: tani ata do të bëjnë edhe motorë
Ju kujtojmë se prodhimi i makinave Mazda në objektet e Mazda Sollers JV në Vladivostok filloi në vjeshtën e vitit 2012. Modeli i parë që fabrika zotëroi ishte crossover Mazda CX-5, dhe më pas sedanët Mazda 6 u futën në linjën e montimit. Deri në fund të 2015, u prodhuan 24,185 makina. Tani Mazda Sollers Manufacturing LLC ...
Rishikimi i marrjes - tre "bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarok dhe Nissan Navara
Ajo që njerëzit nuk mund të mendojnë për të ndjerë një moment të paharrueshëm emocioni nga drejtimi i makinës së tyre. Sot do t'ju prezantojmë me test drive-in e kamionçinës jo në një mënyrë të thjeshtë, por duke e kombinuar atë me aeronautikën. Qëllimi ynë ishte të vëzhgonim performancën e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...
Makina më e shtrenjtë në botë
Ka një numër të madh makinash në botë: të bukura dhe jo aq, të shtrenjta dhe të lira, të fuqishme dhe të dobëta, tonat dhe armiqtë. Sidoqoftë, makina më e shtrenjtë në botë është e vetmja - kjo është një Ferrari 250 GTO, ishte në vitin 1963 dhe vetëm kjo makinë konsiderohet ...
KU mund të blini një makinë të re në Moskë?, ku të shesni shpejt një makinë në Moskë.
Ku mund të blini një makinë të re në Moskë? Numri i shitësve të makinave në Moskë së shpejti do të arrijë në një mijë. Tani në kryeqytet mund të blini pothuajse çdo makinë, qoftë edhe Ferrari apo Lamborghini. Në luftën për klientin, sallonet shkojnë në të gjitha llojet e mashtrimeve. Por detyra juaj...
Makinat më të shtrenjta në botëMakinat më të shpejta në botë, viti i modelit 2018-2019
Makinat e shpejta janë një shembull i prodhuesve të automjeteve që përmirësojnë vazhdimisht sistemet e tyre të automjeteve dhe zhvillojnë periodikisht automjetin më të fundit dhe më të shpejtë për t'u drejtuar. Shumë nga teknologjitë që janë duke u zhvilluar për të krijuar një makinë super të shpejtë më vonë do të hyjnë në prodhim seri ...
ÇFARË makine të blini për një fillestar, çfarë makine të blini.
Çfarë makine të blini për një fillestar Kur më në fund merret patenta e shumëpritur e shoferit, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve risitë më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë të bëjë zgjedhjen e duhur. Por shpesh është nga e para ...
Cilin sedan të zgjidhni: Almera, Polo Sedan ose SolarisNë mitet e tyre, grekët e lashtë flisnin për një krijesë me kokën e një luani, trupin e një dhie dhe një gjarpër në vend të një bishti. “Kimera me krahë lindi si një krijesë e vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu me bukurinë e Argusit dhe e tmerroi Satirin me shëmtinë. Ishte një përbindësh përbindëshash." Fjala ...
SI të zgjidhni një makinë të përdorur, cilën makinë të përdorur të zgjidhni.
Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë krejt të re në sallon, prandaj duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një detyrë e lehtë, dhe ndonjëherë, jashtë të gjithë shumëllojshmërisë ...
- Diskutim
- Në kontakt me
Kushdo që ka vozitur ndonjëherë gjatë natës e di se sa verbues mund të jenë fenerët. Mjafton që një makinë që vjen nga afër të shfaqet papritur për shkak të ngritjes, pasi shoferi verbohet përkohësisht. Ky fenomen është mjaft i rrezikshëm, pasi shoferi vazhdon të lëvizë, duke mos pasur praktikisht asnjë kontroll mbi atë që po ndodh në rrugë. Nuk është për t'u habitur që rregullat e qarkullimit rrugor në raste të tilla urdhërohen të ndezin alarmin dhe, pa ndërruar korsi, të ulin shpejtësinë dhe të ndalojnë.
Por pse drita e fenerëve që vijnë ka një efekt kaq negativ? Rezulton se ka disa arsye. A keni menduar ndonjëherë se fenerët modernë shkëlqejnë shumë më shumë se më parë? Nëse po, atëherë keni absolutisht të drejtë. Fakti është se teknologjia aktuale e ndriçimit është prodhuar duke përdorur teknologji krejtësisht të ndryshme. Nëse më parë në optikë përdoreshin vetëm llambat halogjene, atëherë më vonë, ksenoni gjithashtu u përhap gjerësisht, dhe së fundmi, LED. Kjo do të thotë, mund të thuhet me pothuajse siguri se sa më moderne të jetë makina, aq më të ndritshme shkëlqejnë fenerët e saj. Duket se ky është një avantazh i paqartë, sepse rruga e errët ndriçohet më mirë. Megjithatë, rezulton se një arritje e tillë ka edhe disavantazhe, sepse njëkohësisht me përhapjen e fenerëve më të shndritshëm, rritet edhe numri i aksidenteve për shkak të shkëlqimit. Për shembull, sipas statistikave nga policia e Mbretërisë së Bashkuar, vetëm në vitin 2014, të paktën 320 aksidente kanë ndodhur në mbretëri për këtë arsye - 11% më shumë aksidente se në 2010. Dhe studiuesit thonë se në fakt numri i incidenteve të tilla është shumë më i lartë, vetëm në rast aksidentesh të lehta drejtuesit e mjeteve nuk kontaktojnë policinë.
"Ne marrim mijëra ankesa," thotë Roy Milnes, një aktivist për lëvizjen Lightmare për të reduktuar ndriçimin e çifteve të makinave. "Problemi është se fenerët janë shumë përtej qëndrueshmërisë njerëzore." Profesor-oftalmolog nga Universiteti i Vjenës Peter Heilig është dakord me të. Drita e ashpër shkakton një përgjigje të ngjashme me dhimbjen, tha ai. "Për shkak të kësaj drite, një sinjal paralajmërues i dërgohet trurit duke thënë: "Mjaft!" A janë llambat moderne me të vërtetë më të këqija se ato që kanë qenë? Profesor Heilig është i sigurt që po. "Drita blu e ndezur ka një intensitet rrezatimi shumë më të lartë. Kjo do të thotë, një llambë e tillë ndriçon shumë më shumë se një dritë halogjene, sepse ka një gjatësi vale më të shkurtër," vëren ai.
Demonstrimi i fenerëve adaptues
Në të njëjtën kohë, shkencëtarët kanë zbuluar se me kalimin e moshës, shoferët kanë më shumë gjasa të verbohen. Fakti është se thjerrëzat dhe kornea e syrit nuk janë plotësisht transparente. Prandaj, drita e ndritshme, duke kaluar nëpër to, përthyhet disi, si rezultat i së cilës një person përjeton shkëlqim verbues ose një imazh të paqartë. "Ju mund të shihni të njëjtin efekt kur përpiqeni të shikoni një dritë të ndritshme përmes xhamit të mjegulluar," thotë profesori okulist John Marshall i University College London. "Por sa më shumë të rriteni, aq më shumë ndryshime ndodhin në sytë tuaj, edhe nëse jeni plotësisht i shëndetshëm. Për shembull, thjerrëza dhe kornea bëhen më pak transparente. Prandaj problemi me shkëlqimin. Gjatë natës, bebëza juaj zgjerohet për të lejuar sa më shumë dritë të jetë e mundur. Dhe kur fenerët ju godasin papritur sytë, ju jeni të verbuar", shpjegoi ai. .
Pra, fenerët na verbojnë sepse syri nuk është gati të reagojë ndaj një fluksi të papritur drite. Teknologjia moderne e ndriçimit ka një efekt verbues shumë më të madh se ato të vjetrat, dhe me kalimin e moshës, gjasat e verbërisë së përkohshme në rrugë rriten. Interesante, në të njëjtën kohë, shoferët dinin për këtë problem edhe në agimin e industrisë së automobilave. Për shembull, ky efekt u zbulua për herë të parë në vitin 1927. Për më tepër, në vite të ndryshme ata u përpoqën të luftonin verbërinë. Për shembull, në kohët sovjetike, ishte shumë popullor në mesin e shoferëve të instalonin një "anti-fener" - një pajisje e veçantë që krijon një sfond kaltërosh. Supozohej se falë kësaj, sytë do të përshtateshin shpejt me dritën nga një makinë që po afrohej. Vërtetë, efektiviteti i kësaj pajisjeje nuk është vërtetuar kurrë, dhe për këtë arsye, në fund, ajo thjesht pushoi së përdoruri. Por në 20 vitet e fundit, problemi i verbimit është marrë seriozisht nga prodhuesit botërorë të automjeteve. Për shembull, në ditët e sotme, shumë modele përdorin të ashtuquajturat fenerët përshtatës, të cilët kthehen kur makina kthehet, dhe gjithashtu ulin trarët kur ndodh një fluks i fuqishëm drite që vjen përballë. Por, pavarësisht avancimit të kësaj teknologjie, shkencëtarët theksojnë se sistemi ende duhet t'i përgjigjet pamjes së një automjeti që vjen nga afër, gjë që lë mundësinë e verbimit. Ka edhe fenerët matricë që fikin disa nga seksionet. Ato zvogëlojnë rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër në zero. Por deri më tani kjo teknologji është shumë e shtrenjtë dhe përdoret vetëm në modelet më prestigjioze.
Lëvizja e sigurt e makinës gjatë natës sigurohet nga sistemi i saj i ndriçimit. Për një pamje më të mirë, shoferi përdor fenerët me rreze të gjatë. Çdo automobilist e di, por për ndonjë arsye nuk përputhet me recetën që rregullon fikjen e dritës së gjatë kur një makinë që vjen afrohet më pak se 150 metra. Një mosrespektim i tillë i rregullave mund të provokojë një aksident, pasi është shumë e vështirë për një shofer që verbohet nga fenerët të lundrojë në rrugë.
Çfarë duhet të bëni nëse jeni të verbuar nga një rreze e gjatë
Syri i njeriut nuk është në gjendje të kalojë menjëherë nga drita e ndritshme në errësirë të plotë dhe anasjelltas. Do të duhen të paktën 10 sekonda për të rivendosur aftësitë vizuale. Për një makinë që lëviz në rrugë me shpejtësi 80 kilometra në orë, kjo është një periudhë e gjatë kohore gjatë së cilës mund të ndodhë një aksident i rëndë.
Verbimi në rrugë nuk ndodh gjithmonë me qëllim, shkaktohet lodhja, harresa dhe neglizhenca e zakonshme. Gjithashtu, shoferi mund të ketë rregulluar gabimisht fenerët e zhytur. Respekti i ndërsjellë dhe një kulturë sjelljeje në rrugë do të ndihmojnë në shmangien e aksidenteve.
Nëse një makinë është duke lëvizur drejt një takimi me fenerët e dritës të ndezur dhe nuk do t'i ndezë ato, provoni metodën e mëposhtme: mbuloni njërin sy dhe vëzhgoni me kujdes autostradën me tjetrin. Pasi të ketë kaluar makina e "ndërhyrësit", hapni sytë dhe vidhosni atë të verbuarin. Kjo metodë funksionon shumë dhe bën të mundur vazhdimin e qetë të lëvizjes së mëtejshme përgjatë rrugës.
Nuk është e nevojshme që personi që drejton të mos e fikë posaçërisht dritën e gjatë, ai thjesht mund të harrojë të ndërrojë. Kujtojani atij, thjesht mbyllni fenerët, shumicën e kohës funksionon.
Por nëse makina që po afrohej nuk iu përgjigj kërkesës tuaj, duhet të ngadalësoni ose edhe të ndaloni, duke shtypur në anë të rrugës, duke e lënë rrezen e ulët të ndezur.
Herë pas here, verbimi i parakalimit ndodh kur shoferi i parë shikon në pasqyrën e pasme. Shoferi i "verbëruar" duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes dhe të largohet nga makina e parakalimit, përndryshe një përplasje thjesht nuk mund të shmanget.
Për drejtuesit e mjeteve që kanë rënë nën ndikimin e fenerëve të dritave të gjata, ekzistojnë rregulla specifike të qarkullimit: “Duhet të ulet shpejtësia pa ndryshuar trajektoren e lëvizjes, ndërkohë që alarmi duhet të jetë i ndezur”.
Do të jetë e vështirë për një fillestar në rrugë të kryejë veprime të tilla verbërisht. Sidomos nëse kanë mbetur disa dhjetëra metra para kthesës së pritshme dhe është e pamundur të futesh në të me prekje. Nëse alarmi ndizet në kohë, ai do të paralajmërojë pjesën tjetër të shoferëve, madje një rënie e mprehtë dhe ndalimi i lëvizjes do ta shpëtojë makinën nga një përplasje. Sigurisht, nëse shoferi ka arritur të kujtojë seksionin e rrugës, atëherë është më mirë të kthehet në anën e rrugës dhe të ndalojë lëvizjen atje, pasi mesi i autostradës nuk është vendi më i mirë për të rivendosur aftësitë vizuale.
Si të ndëshkoni një shofer të pasjellshëm
Është turp kur një automobilist me fenerë sinjalizon që t'i kërkojë një makine që vjen të kalojë në rrezet e ulëta, dhe ajo nuk reagon. Shoferi e kupton që tani do të verbohet dhe dëshiron të hakmerret. Jo një mënyrë e keqe hakmarrjeje - një përfshirje e mprehtë e rrezes kryesore kur i afroheni një shoferi "të pakujdesshëm". Sigurisht, automobilisti që vjen do ta kujtojë këtë "mësim" për një kohë të gjatë. Një veprim i tillë mund të provokojë një aksident. Është veçanërisht e pakëndshme nëse ndodh një përplasje me makinën e "shoferit hakmarrës".
Ndëshkimi i shoferit nuk do të çojë në asgjë të mirë. Nëse një person thjesht harroi të ndërrojë, mbyllni atë disa herë me dritën tuaj të largët, nëse kjo nuk ju ndihmoi, atëherë asnjë "shkencë" nuk do të funksionojë. Një shofer i tillë kujdeset vetëm për komoditetin e tij, dhe ai thjesht nuk kujdeset për pjesën tjetër të pjesëmarrësve në trafik. Prandaj, para së gjithash, shqetësohuni për sigurinë tuaj dhe merrni të gjitha masat e nevojshme për të shmangur një emergjencë.