Transporti i bombolave ​​të gazit në rrugë. Rregullat për transportin e cilindrave të oksigjenit Rregullat për transportin e bombolave ​​të oksigjenit në rrugë

Në përgjithësi transportimi i 15 cilindrave në një automjet nuk konsiderohet transport i mallrave të rrezikshme. Dhe shpesh ju mund të mbani dukshëm më shumë pa asnjë problem! Më poshtë japim një arsyetim të detajuar për këtë fakt dhe ofrojmë një tabelë të numrit maksimal të cilindrave me gazrat më të zakonshëm.

Pavarësisht se çfarë mendojnë punonjësit e policisë rrugore për këtë, ekziston LIGJ, dhe vendimet e gjykatës [, ] e konfirmojnë këtë.

Transporti i mallrave të rrezikshme në Federatën Ruse rregullohet nga dokumentet e mëposhtme:

"Rregullat për transportin rrugor të mallrave të rrezikshme" (ndryshuar me Urdhrat e Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse, datë 11 qershor 1999 Nr. 37, datë 14 tetor 1999 Nr. 77; regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Federata Ruse më 18 dhjetor 1995, regjistrimi nr. 997).

"Marrëveshja Evropiane për Transportin Ndërkombëtar të Mallrave të Rrezikshme Rrugore" (ADR), së cilës Rusia iu bashkua zyrtarisht më 28 Prill 1994 (Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse nr. 76, datë 02/03/1994).

“Rregullat e Rrugës” (Rregulloret e Komunikacionit 2006), përkatësisht neni 23.5, i cili përcakton se “Transporti... i mallrave të rrezikshme... kryhet në përputhje me rregulla të veçanta”.

"Kodi i Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative", neni 12.21 Pjesa 2 e të cilit parashikon përgjegjësinë për shkeljen e rregullave për transportin e mallrave të rrezikshme në formën e "gjobës administrative për shoferët në shumën nga një deri në trefishin e paga minimale ose heqja e së drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej një deri në trefishin e pagës minimale.” tre muaj; për zyrtarët përgjegjës për transport - nga dhjetë deri në njëzet paga minimale.

Në përputhje me pikën 3, pika 1.2, "Rregullat nuk zbatohen për... transportin e një sasie të kufizuar të substancave të rrezikshme në një automjet, transporti i të cilave mund të konsiderohet si transport i ngarkesave jo të rrezikshme". Ai gjithashtu shpjegon se "Një sasi e kufizuar mallrash të rrezikshme përcaktohet në kërkesat për transportin e sigurt të një lloji specifik të mallrave të rrezikshme. Gjatë përcaktimit të tij, është e mundur të përdoren kërkesat e Marrëveshjes Evropiane për Transportin Ndërkombëtar të Mallrave të Rrezikshme. (ADR)”.

Kështu, çështja e sasisë maksimale të substancave që mund të transportohen si mallra jo të rrezikshme zbret në studimin e seksionit 1.1.3 të ADR, i cili përcakton përjashtime nga rregullat evropiane për transportin e mallrave të rrezikshme që lidhen me rrethana të ndryshme.

Kështu, për shembull, në përputhje me paragrafin 1.1.3.1 “Dispozitat e ADR nuk zbatohen... për transportin e mallrave të rrezikshme nga persona privatë, kur këto mallra janë të paketuara për shitje me pakicë dhe janë të destinuara për konsumin e tyre personal, amvisëri. përdorimi, koha e lirë ose sporti, me kusht që të jenë marrë masa për të parandaluar çdo rrjedhje të përmbajtjes në kushte normale të transportit."

Megjithatë, një grup përjashtimesh të njohura zyrtarisht nga rregullat për transportin e mallrave të rrezikshme janë përjashtime që lidhen me sasitë e transportuara në një njësi transporti (klauzola 1.1.3.6).

Të gjithë gazrat klasifikohen në klasën e dytë të substancave sipas klasifikimit ADR. Gazrat jo të ndezshëm, jo ​​toksikë (grupet A - neutral dhe O - oksidues) i përkasin kategorisë së tretë të transportit, me një sasi maksimale të kufizuar në 1000 njësi. Shumë i ndezshëm (grupi F) - në të dytin, me një sasi maksimale të kufizuar në 333 njësi. Me "njësi" këtu nënkuptojmë 1 litër të kapacitetit të enës që përmban gazin e ngjeshur, ose 1 kg gaz të lëngshëm ose të tretur. Prandaj, sasia maksimale e gazrave që mund të bartet në një njësi transporti si ngarkesë jo e rrezikshme është si më poshtë:

Situata më e vështirë është me acetilen. Sipas kritereve formale (gaz i ndezshëm, i tretur, 5 kg për cilindër 40 litra), duhet të merren parasysh 333/5 = 66 cilindra për njësi transporti. Sidoqoftë, duke marrë parasysh që cilindri përmban njëkohësisht 13.2 kg aceton po aq të ndezshëm, në të cilin acetilen është tretur në të vërtetë, me sa duket, sasia maksimale duhet të merret e barabartë me 333/(5 + 13.2) = 18, e cila është futur në tabelë.

Së fundi, në përputhje me 1.1.3.6.4 të ADR "Nëse mallrat e rrezikshme që i përkasin kategorive të ndryshme transporti transportohen në të njëjtën njësi transporti, shuma... e sasisë së substancave dhe produkteve të kategorisë së transportit "2", shumëzuar me 3, dhe sasia e substancave dhe produkteve të kategorisë së transportit "3" nuk duhet të kalojë 1000."

Shembull: A mund të transportohen së bashku 4 cilindra propan dhe 8 cilindra oksigjeni?

Llogaritja: (21[kg] * 4) * 3 + 40[l] * 8 = 572< 1000. Следовательно, такая перевозка не будет считаться перевозкой опасного груза.

Është domethënëse që pika 2.11.2 e Rregullave për Transportin e Mallrave të Rrezikshme thotë: "Transporti i kombinuar i klasave të ndryshme të mallrave të rrezikshme në një automjet (në një kontejner) lejohet vetëm brenda kufijve të rregullave të përputhshmërisë së pranueshme ( paraqitur në tabelën e Shtojcës 7.14).” Kuptimi i përgjithshëm i tabelës është se transportimi i përbashkët i substancave reaguese (për shembull, formimi i përzierjeve shpërthyese) nuk lejohet. Megjithatë, për disa arsye u bë një përjashtim për gazrat. Gazrat e ndezshëm (klasa 2.3 sipas tabelës 7.14), gazet jo-toksike jo të ndezshme (klasa 2.1, e cila përfshin oksigjenin) dhe substancat oksiduese (klasa 5.1) janë kudo të pajtueshme dhe të lejuara për transport të njëkohshëm, ndërsa transporti i agjentëve oksidues dhe ndezës lëngjet (klasat 3.1 dhe 3.2) janë të ndaluara. Ndoshta thjesht gabimisht? Nga ana tjetër, sipas të njëjtës tabelë, mund të transportohen lëngje të ndezshme të klasës 3.3 me oksidues... Në çdo rast, ne nuk rekomandojmë me forcë transportimin e oksigjenit dhe propanit së bashku, përveç rasteve kur është absolutisht e nevojshme, dhe veçanërisht nëse trupi i makinës është i mbyllur. .

Nevoja për të mbajtur bombola gazi në një makinë personale herë pas here ndodh shpesh tek shoferët.

Disa i transportojnë ato në dacha, të tjerët në kantierin e ndërtimit.

Në një situatë të tillë, një shofer që i bindet ligjit automatikisht ka një pyetje se si transportohen cilindrat e gazit në rrugë në vitin 2020 dhe nëse lejohet ta bëjë këtë në makinat e zakonshme të pasagjerëve.

Ju duhet të dini përgjigjen e pyetjeve të tilla në mënyrë që jo vetëm të shmangni gjobat, por më e rëndësishmja të mos krijoni një situatë të rrezikshme në rrugë për veten dhe drejtuesit e afërt.

Cilindrat janë enë speciale në të cilat pompohet gazi në mënyrë të veçantë.. Ky proces kryhet nën presion mjaft të lartë, kështu që transporti lidhet drejtpërdrejt me një nivel të rritur rreziku.

Shumë shpesh, drejtuesit e mjeteve që transportojnë cilindra ndalohen nga punonjësit e policisë rrugore dhe gjobiten nëse shohin që cilindrat po transportohen pa respektuar disa rregulla transporti.

Për të shmangur këtë, cilindrat duhet të transportohen në mënyrë rigoroze në përputhje me disa kërkesa.. Kushtet dhe rregullat për këtë çështje i gjeni në sqarimin e Departamentit për Siguri të Përgjithshme Rrugore.

Ky ligj tregon sasinë totale të gazit të një kategorie apo tjetër që lejohet të transportohet në automjetet e pasagjerëve.

Transporti i cilindrave të gazit në një makinë pasagjerësh lejohet në vëllime të caktuara. Duke iu përgjigjur pyetjes se sa cilindra gazi mund të transportohen pa leje, mund të jepen të dhënat e mëposhtme:

1. Nëse është acetileni ose propan i tretur, atëherë nuk duhet të ketë më shumë se 6 cilindra gazi në një makinë.
2. Oksigjen i ngjeshur ose argon - për më shumë se 20 cilindra.

Nëse secili cilindër ka një vëllim prej 50 litrash, sasia e treguar e gazrave lejohet të transportohet në një automjet. Nëse ndiqen këto rregulla, transporti nuk do të konsiderohet si mallra e rrezikshme.

Vëllimi i përgjithshëm i gazrave mund të jetë i ndryshëm, atëherë shoferi duhet të llogarisë në mënyrë të pavarur sasinë e kërkuar të gazit duke shumëzuar numrin e cilindrave të lejuar dhe duke e ndarë rezultatin me vëllimin e cilindrave të disponueshëm.

Vlen të kujtohet se ka lloje të caktuara të gazit që janë rreptësisht të ndaluara të transportohen në një automjet. Këto janë komponime të veçanta që i përkasin kategorisë së gazeve shumë shpërthyese.

Ka edhe gazra që mund të transportohen së bashku, por vetëm në një raport të caktuar.

Pavarësisht nga lloji dhe kategoria e gazit, kjo lloj ngarkese duhet të sigurohet shumë mirë në makinë. Mosrespektimi i rregullave të vendosura të sigurisë do të sjellë automatikisht gjoba të caktuara.

Përveç kësaj, nëse nuk respektohen rregullat e transportit, kjo mund të shkaktojë dëmtimin e integritetit të kontejnerit të gazit, gjë që do të çojë në një situatë të rrezikshme.

Për momentin, rregullat e trafikut përshkruajnë rregulla të qarta që rregullojnë rregulla të qarta për transportin e bombolave ​​të gazit në automjetet e pasagjerëve.

Ky është një dokument i veçantë që përshkruan dispozitat e mëposhtme që i përgjigjen pyetjes se si të transportoni një cilindër gazi në një makinë:

Këto rregulla duhet patjetër të merren parasysh kur studioni pyetjen nëse është e mundur të mbani një cilindër gazi në një makinë. Ky proces nuk do të ndalohet nëse ndiqen të gjitha rregullat e mësipërme të transportit.

Punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të ndjekin penalisht drejtuesit e mjeteve që transportojnë gaz në bombola në masën e konsideruar të sigurt.

Përkundër kësaj, një gjobë për transportimin e bombolave ​​të gazit në një makinë pasagjerësh mund të vendoset nëse shoferi transporton cilindra në makinën e tij pa respektuar me kujdes rregullat e vendosura të sigurisë.

Nëse cilindrat nuk janë të siguruar siç duhet, nëse secili prej tyre nuk është i pajisur me tapa të posaçëm sigurie, nëse nuk ka mbishkrime të veçanta, shoferi do të gjobitet me gjobë administrative.

Shkelja e rregullave mund të rezultojë në gjobë deri në 2500 rubla.. Nëse zbulohen raste më të rënda, patenta e shoferit mund t'i hiqet për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj.

Gjobë mund të marrin edhe drejtuesit e mjeteve që kanë instaluar pajisje gazi - GLN në makinën e tyre, por pas kësaj nuk i janë nënshtruar kontrollit teknik të pajisjeve të instaluara, i cili është i detyrueshëm për këtë rast. Duhet të kryhet një herë në dy vjet.

konkluzioni

Drejtuesit e mjeteve që transportojnë bombola gazi për shkak të një veprimtarie të veçantë profesionale, përpara se të kryejnë këto procese, kërkohet që jo vetëm të respektojnë rregullat e përcaktuara, por të ndjekin një kurs të veçantë dhe më pas të kalojnë një provim të veçantë.

Bazuar në rezultatet e saj, lëshohet një certifikatë ADR, e cila lëshohet për pesë vjet dhe konsiderohet e vlefshme në territorin e të gjitha vendeve që kanë nënshkruar më parë marrëveshjen.

Drejtuesit dhe profesionistët privatë duhet të bëjnë gjithçka që transporti i bombolave ​​të gazit të mos çojë në një situatë të rrezikshme.

Të gjithë kontejnerët duhet të jenë të certifikuar dhe në gjendje të mirë pune. Pa respektimin e këtij kushti, do të ndalohet jo vetëm transportimi i cilindrave, por edhe përdorimi i tyre.

Pa përjashtim, të gjithë cilindrat me ajër të kompresuar ose gaz të lëngshëm më të rrezikshëm, sipas legjislacionit modern, i përkasin kategorisë së mallrave mjaft të rrezikshme të transportuara. Në mënyrë që transporti i bombolave ​​të oksigjenit në rrugë të kryhet në mënyrë korrekte, duhet të respektohen standardet. Me fjalë të tjera, për nivelin maksimal të sigurisë, gjatë procesit të transportit është e nevojshme të mbështeteni në një listë rregullash, kushtesh dhe normash.

Rregullat themelore

Pa përjashtim, të gjitha kontejnerët e oksigjenit përmbajnë gaz të ngjeshur, prandaj një ngarkesë e tillë klasifikohet si e rrezikshme. Ruajtja, funksionimi, transportimi dhe dërgimi i bombolave ​​të oksigjenit me transport rrugor duhet të kryhet sipas rregullave. Gjatë organizimit të transportit kompetent, është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje disponueshmërisë së dokumentacionit të posaçëm shoqërues; duhet të disponohen leje speciale ADR. Përveç kësaj, ka kërkesa të caktuara për shoferët që duhet të kenë një nivel të caktuar profesional. Kontejnerët e oksigjenit, si kategori e mallrave të rrezikshme, duhet të jenë të shënuara posaçërisht.

Të gjitha këto janë rregullat e përgatitjes paraprake për dërgimin e mallrave të rrezikshme. Ekzistojnë gjithashtu disa rregulla që lidhen drejtpërdrejt me procesin e transportit. Ndër rregullat e miratuara që synojnë në një moment të tillë si transporti i bombolave ​​të oksigjenit me transport rrugor, mund të theksohen sa vijon:

1. Kur ngarkoni cilindra në makinë, duhet të siguroheni që motori të mos funksionojë.
2. Ndalohet rreptësisht tundja e cilindrave ose trajtimi i tyre pa kujdes.
3. Cilindrat duhet të vendosen në atë mënyrë që të eliminohet plotësisht mundësia e zhvendosjes së tyre serioze nga njëri-tjetri.
4. E gjithë dërgesa duhet të jetë e fiksuar fort me shirita të besueshëm.
5. Gjatë procesit të instalimit, duhet të siguroheni që valvulat të drejtohen në një drejtim.
6. Nëse cilindrat kanë një diametër prej më shumë se 30 cm, vendosja e tyre duhet të kryhet rreptësisht me valvulat e shumta të sigurisë të kthyera drejt kabinës së shoferit.
7. Transporti dhe shpërndarja e cilindrave të oksigjenit duhet të kryhet me një shpejtësi prej jo më shumë se 60 km në orë. Në kushte të pafavorshme të motit, kjo shifër zvogëlohet edhe më tej.
8. Transporti i produkteve njëkohësisht me njerëz dhe mallra të tjera të rrezikshme është rreptësisht i ndaluar.
9. Transporti i kontejnerëve të oksigjenit me kamionë të zakonshëm gjatë verës duhet të kryhet duke mbrojtur njëkohësisht ngarkesën nga ekspozimi i drejtpërdrejtë ndaj diellit.

Këto janë kërkesat dhe rregullat kryesore që miratohen me ligj dhe renditen në listën e rregullave të ADR. Respektimi i kujdesshëm i tyre do të sigurojë një nivel të lartë sigurie.

Thjeshtimi i rregullave të transportit

Në disa situata, pajtueshmëria e plotë me të gjitha rregullat e listuara më sipër nuk kërkohet. Një relaksim i tillë ndodh në një situatë kur niveli i përgjithshëm i temperaturës në rezervuar ose në cilindra të transportuar nuk është më shumë se 20 gradë, dhe vlera maksimale e presionit është 2 bar. Këto rregulla vlejnë për të gjitha llojet e paketimeve, madje edhe ato që i përkasin pjesëve përbërëse të vetë makinës. Gjithashtu, oksigjeni i pranishëm në ushqim dhe pije nuk bie nën këto rregulla.

Thjeshtimi i rregullave për transportin e cilindrave zbatohet për ato ngarkesa niveli i kapacitetit nominal të të cilave është maksimumi 1000 litra. Në një situatë të tillë, nuk ka nevojë të kryhen shenja të veçanta, nuk ka nevojë të merreni me përgatitjen e certifikatave të kategorisë ADR, lejeve dhe të përpunoni një rrugë individuale. Shumë kompani transporti, bazuar në këtë rregull, vendosin të kryejnë disa procese të vogla transporti në vend të një të madhi.

Pika të rëndësishme

Transporti i bombolave ​​të gazit dhe oksigjenit është i pamundur pa një nivel të lartë të kompetencës në organizimin e proceseve të tilla. Përgjegjësia për transportin është si e shoferit ashtu edhe e kompanisë së transportit. Ai rregullohet plotësisht në të njëjtën kohë nga disa akte legjislative dhe grupe rregullash të zhvilluara me kujdes për transportin e kontejnerëve.

E rëndësishme! Oksigjeni duhet të transportohet në automjete dhe në mënyrë rigoroze në formën e kontejnerëve të vendosur në fund të trupit. Secila është e mbuluar me guarnicione.

Blloqet e drurit përdoren si ndarës, ku foletë janë prerë paraprakisht që korrespondojnë plotësisht me dimensionet e cilindrit të transportuar. Në të njëjtën kohë, shoferët dhe punonjësit e kompanive të transportit duhet të përdorin unaza speciale të bëra prej gome me cilësi të lartë për çdo enë. Trashësia e tyre duhet të jetë së paku 25 mm. Vendosni dy unaza në një enë. E gjithë kjo do të ndihmojë në parandalimin e goditjes së oksigjenit me njëri-tjetrin.

Duke përmbledhur

Gjatë transportit dhe dorëzimit të cilindrave të oksigjenit, është shumë e rëndësishme që të respektohen disa kërkesa. Kjo vlen jo vetëm për përgatitjen e mjetit dhe vendosjen e cilindrave, por edhe për vetë shoferin. Përpara se të drejtojë një makinë, shoferi duhet t'i nënshtrohet një ekzaminimi të plotë nga pikëpamja mjekësore dhe të marrë udhëzime të caktuara se si të transportojnë bombolat e oksigjenit me automjete konvencionale sipas rregullave dhe në përputhje me rregulloret. Mjeti i transportit kontrollohet me kujdes. Kjo është mënyra e vetme për të arritur transportin sa më të sigurt të ngarkesave.

Të gjithë kontejnerët me gazra të ngjeshur, të tretur dhe të lëngshëm, të cilët përfshijnë oksigjen, acetilen, propan-butan etj., klasifikohen si mallra të rrezikshme. Kjo është arsyeja pse transporti i bombolave ​​të gazit duhet të kryhet në përputhje me rregullat dhe rregulloret e përcaktuara nga qeveria e Federatës Ruse.

Cilat dokumente rregullojnë transportin e gazit në rrugë?

Sot, transporti i gazit në Rusi rregullohet nga disa dokumente rregullatore. Para së gjithash, ky është Urdhri i Ministrisë së Transporteve Nr. 73 (08.09.95), i cili, sipas ekspertëve, tashmë është i vjetëruar, pasi bie ndesh me shumë kërkesa moderne për makinat dhe kushtet e rrugës. Standardi i dytë është Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 272 ​​(04/15/11), ku pika 3 e seksionit "Dispozitat e Përgjithshme" thotë se transporti i mallrave të rrezikshme në trafikun periferik, urban dhe ndërkombëtar duhet të kryhet në përputhje me anekset A, B të Marrëveshjes Evropiane të Transportit për mallrat e rrezikshme (ADR).

Paradoksi kryesor është se Rezoluta Nr. 272 ​​del nga Ligji Federal Nr. 259, i cili zbatohet për personat që ofrojnë shërbime transporti, siç është transporti i cilindrave të gazit. Kjo do të thotë, nëse ekziston një marrëveshje për ofrimin e shërbimeve të tilla, duhet të udhëhiqet nga Dekreti nr. 272, dhe në mungesë të një marrëveshjeje të tillë (për shembull, është e nevojshme të transportohet një kontejner nga një magazinë në tjetrën me makina e dikujt) - me urdhrin e vjetër nr. 73. Edhe pse në shkresat sqaruese Ministria e Transporteve thekson se në të gjitha situatat ADR ka përparësi dhe lëvizja e rezervuarëve të gazit nuk duhet të kundërshtojë këtë marrëveshje.

Transporti i ngarkesave të rrezikshme - gazi - nga kompania Promtekhgaz

Kërkesat rregullatore të mësipërme zbatohen përgjithësisht për personat juridikë - kompanitë që transportojnë depozita të mbushura me gaz. Për individët, ADR bën një përjashtim, sipas të cilit dispozitat e përcaktuara në këtë dokument nuk zbatohen nëse kontejnerët e transportuar të gazit janë të paketuara për shitje me pakicë dhe janë të destinuara për konsum personal, përdorim shtëpiak, argëtim dhe aktivitete sportive.

Kjo do të thotë, një oficer i policisë rrugore nuk ka të drejtë të zbatojë asnjë sanksion ndaj një personi privat që transporton një bombol gazi në makinën e tij, i cili është i destinuar për nevojat e tij. Sidoqoftë, numri dhe vëllimi i përgjithshëm i tankeve nuk rregullohen në asnjë mënyrë. Pretendimet mund të bëhen vetëm nëse nuk plotësohen kushtet për lëvizjen e sigurt të anijeve të tilla.

Shumë njerëz transportojnë cilindra gazi në rimorkio makinash.

Masat për transportin e sigurt të rezervuarëve të mbushur me gaz

• Enët e mbushura me gaz duhet të vendosen në një pozicion horizontal në mjet.
• Kapakët vidhosen në çdo enë për të parandaluar uljen e presionit.
• Midis cilindrave duhet të ketë guarnicione: blloqe druri me priza të veçanta, unaza gome ose materiale të tjera që mbrojnë trupin e rezervuarit nga goditja. Ndalohet përdorimi i materialeve të ndezshme (sanë, kashtë, etj.) si guarnicione.
• Makina duhet të jetë e pajisur me dy aparate zjarri (pluhur ose dioksid karboni) me vëllim të paktën 2 litra.

Ju mund të blini propan-butan në cilindra nga kompania Promtekhgaz, e cila ofron produkte gazi me cilësi të lartë si për ndërmarrjet ashtu edhe për individët.

Propani quhet më shpesh një përzierje e përbërë nga butani dhe propani. Mund të jenë të pranishme papastërtitë e gazrave të tjerë, por ato janë të parëndësishme. E veçanta e propanit është se nuk ka as erë as ngjyrë. Kjo është mjaft e rrezikshme, sepse është e vështirë të përcaktohet dhe të parandalohet fakti i një rrjedhjeje, e cila mund të çojë në pasoja të rënda. Prandaj, përzierjes i shtohet shpesh një substancë aromatike, e cila ka një erë të fortë. Propani fitohet gjatë përpunimit të naftës ose gjatë nxjerrjes së gazrave të naftës. Propani përdoret gjerësisht në metalurgji dhe përdoret gjithashtu si lëndë djegëse. Përzierja transportohet në cilindra çeliku duke siguruar një presion prej 16 atmosferash.

Rregulla të përgjithshme për transportimin e propanit në cilindra

Për të shmangur gabimet gjatë transportit, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

• mjeti që transporton propan duhet të testohet për aftësinë për të transportuar mallra të rrezikshme, mjeti gjithashtu duhet të jetë i pajisur me pajisje sigurie nga zjarri dhe të ketë shenja në anët e tij që paralajmërojnë për transportin e mallrave shpërthyese;
• duhet pasur kujdes për hartimin e dokumentacionit të përshtatshëm që lejon transportimin e propanit në cilindra, në mënyrë që autoritetet qeveritare të kenë mundësinë të verifikojnë respektimin e rregullave për transportin e mallrave të rrezikshme;
• Mbi cilindra duhet të vendosen ngjitëse paralajmëruese për shpërthim;
• shoferi duhet të jetë i udhëzuar për rregullat e sigurisë dhe të jetë i certifikuar për transportin e cilindrave të propanit.

Cilindrat e propanit të destinuara për transport duhet të ruhen në vende të përgatitura posaçërisht larg ngrohësve, telit elektrik dhe zjarrit. Kur ngarkoni cilindra në një makinë në një hapësirë ​​të hapur, duhet të shmanget ngrohja nga rrezet e diellit, kështu që kontejnerët e gazit duhet të vendosen në hije. Mosrespektimi i këtij rregulli mund të çojë në tragjedi. Distanca minimale që mund të jetë midis kontejnerëve me propan dhe lubrifikantë, vaj dhe bojë është 6 metra.

Për të shmangur mundësinë e rënies, cilindrat e gazit në automjet duhet të vendosen horizontalisht. Por në rastin e propanit, transporti në një pozicion vertikal pa një enë lejohet nëse përdoren guarnicione midis cilindrave dhe një gardh të veçantë që mbron nga rënia. Cilindrat bosh nuk mund të transportohen së bashku me ato të plota.

Rregullat për trajtimin e sigurt të cilindrave të propanit gjatë transportit

Personat e përfshirë në ngarkim mund të trajtojnë cilindrat vetëm me duar të pastra. Për të shmangur rrëshqitjen e cilindrit, rekomandohet të përdorni doreza të pastra ose një leckë. Kjo do të parandalojë që rëra ose yndyrat të ndotin grykën e valvulës. Është më mirë të zhvendosni cilindrat nga depoja në makinë duke përdorur karrocat e krijuara për këtë qëllim. Cilindrat e propanit nuk duhet të tërhiqen zvarrë. Kur ngarkoni kontejnerët e gazit duke përdorur mekanizma ngritës, duhet pasur kujdes që të fiksoni mirë cilindrat për të shmangur rënien.

Në rastin e transportit të propanit, pakujdesia dënohet veçanërisht rëndë! Këtu nuk po flasim për gjoba apo humbje banale të ngarkesave, të cilat sillnin vetëm humbje financiare. Pasojat e injorimit të rregullave të sigurisë mund të çojnë në një emergjencë të vërtetë.

Video: pasojat e cilindrave të gazit të siguruara dobët

Gjatë ngarkimit dhe shkarkimit të cilindrave të propanit, duhet të ndiqen rregullat e mëposhtme:

• Ndalohet puna vetëm, mund të marrin pjesë të paktën 2 persona;
• Ju nuk mund të mbani cilindra në krahë ose mbi supe;
• cilindrat duhet të ngarkohen dhe shkarkohen në mënyrë të tillë që të mos godasin njëri-tjetrin ose të mos godasin tokën;
• Ndalohet mbajtja dhe ushqyerja e cilindrave me valvulën poshtë;
• cilindrat duhet të kenë kapak dhe priza;
• është e nevojshme të mbroni cilindrat nga ndryshku dhe oksidimi;
• gjatë transportit, cilindrat duhet të sigurohen në një bazë të ngurtë;
• shtrëngimi i tapave mbrojtës duhet të bëhet me dorë për të shmangur shkëndijat;
• temperatura e cilindrit të propanit gjatë transportit nuk duhet të kalojë 45 gradë Celsius;
• transportimi i propanit dhe oksigjenit në të njëjtën makinë është rreptësisht i ndaluar;

Për të çmontuar një cilindër gazi, duhet të ndiqni gjithashtu masat paraprake të sigurisë. Së pari, duhet të siguroheni që cilindri të jetë bosh. Më pas hiqni kapakët mbrojtës dhe valvulën për të mbushur cilindrin me afërsisht 30 litra ujë të ngrohtë. Vetëm pas kësaj, cilindri mund të pritet për ta përdorur për qëllimet tuaja. Qytetarët shpikës përdorin një cilindër të çmontuar, për shembull, si një Barbecue. Ndonjëherë ngrohës të bërë në shtëpi bëhen prej tij.

Video: si të çmontoni në mënyrë të sigurt një cilindër gazi

Sa cilindra mund të transportohen?

Në nivel legjislativ, transporti i 15 cilindrave të propanit në një automjet nuk vlen për transportin e mallrave të rrezikshme. Propani ka sasinë më të vogël midis gazrave të tjerë. Tabela tregon treguesit krahasues të numrit maksimal të cilindrave të gazrave të ndryshëm, në të cilët standardet për transportin e mallrave të rrezikshme nuk zbatohen:

Klasa "A" përfshin gazra neutralë, "O" - oksidues, "F" - të ndezshëm.

Dokumentacioni i nevojshëm për transportin e propanit

Në përgjithësi, kur transportoni propan, duhet të keni dokumentet e mëposhtme:

• certifikata;
• deklarata e ngarkesës;
• patentë shoferi që lejon transportin e propanit;
• leje të posaçme për transport, regjistrimi i së cilës kryhet nga dërguesi.

Në disa raste mund t'ju duhet:

• kaloj;
• plani i ngarkimit;
• certifikatën e makinës.

Propani klasifikohet si mall i rrezikshëm për shkak të vetive të tij shpërthyese. Ka shumë raste që gjatë transportit të këtij gazi kanë shpërthyer cilindra. Prandaj, transporti i propanit duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi. Është e nevojshme të zgjidhni transport të sigurt dhe kontejnerë për gaz. Për ta bërë këtë, duhet të dini dhe të ndiqni me përpikëri rregullat për transportin e propanit. Injorimi i kërkesave për transportimin e gazit shpërthyes mund të çojë në humbje shumë të mëdha financiare, si dhe një kërcënim për jetën dhe shëndetin e njerëzve.