Karakteristikat e vajit vetë-ndryshues në transmetimin automatik të makinës "kia rio. Çfarë duhet të plotësoni në makinë "Korean" KIA Rio? Çfarë lloj vaji për të mbushur në kia rio

Çfarë do të na duhet?

Për këtë punë, do t'ju nevojiten furnizimet e mëposhtme:

• Guarnicioni i tavës së transmisionit automatik - 4528522010 ;
• Filtri i transmisionit automatik - 4632122731;
• ATF SP3 (4l) - 3 copë - 0450000400 .

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Kia Rio

Duhet thënë se ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio me duart tuaja nuk është i vështirë, gjë që ju lejon të përfundoni punën në 30-60 minuta. Para se të vazhdoni drejtpërdrejt me ndryshimin e vajit, rekomandohet të ngrohni kutinë e marsheve, për të cilën duhet të vozitni rreth 10 kilometra. Më pas, vendoseni makinën në Neutral (N) dhe fikni motorin. Mos harroni të vendosni makinën në frenën e dorës.

1 Zhvidhosim tavën, për të cilën ju nevojitet një kapak 10. Tepsia është ngjitur edhe me ngjitësin, ndaj duhet të keni shumë kujdes që të mos digjeni me vaj të nxehtë. Presim derisa vaji të kullojë plotësisht nga kutia e marsheve dhe e heqim me kujdes tiganin. Ne gjithashtu çmontojmë filtrin e brendshëm të vajit dhe instalojmë një element të ri filtri;

2 Është e nevojshme të pastroni të gjithë ngjitësin ekzistues nga paleta me një thikë të mprehtë. Më pas, instaloni një copë litari të re të gomuar dhe fiksoni enën e kutisë së ingranazhit;

3 Mbushni vajin e ri përmes vrimës së pikës së ujit. Do t'ju duhet të përdorni një gyp të vogël që do t'ju lejojë të derdhni tre litra e gjysmë vaj të ri;

Ditën e mirë të gjithëve! Sot vendosa të shkruaj një udhëzim të detajuar mbi ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio). Kohët e fundit kam bërë një artikull të mirë rishikues mbi. Do të jetë e dobishme për të gjithë pronarët e Kia Rio. Unë ju këshilloj të hidhni një sy. Dhe tani në biznes.

Së pari, le të merremi me teorinë dhe më pas të kalojmë në praktikë. Pse ndërroni vajin në transmetimin automatik Kia Rio?Çdo lëng ka jetën e vet të shërbimit dhe lëngu i transmisionit nuk bën përjashtim. Me kalimin e kohës, vaji humbet vetitë e tij, produktet e veshjes së pjesëve të transmetimit automatik vendosen në të, gjë që ndikon negativisht në burimin e të gjithë kutisë në tërësi. Dhe nëse merrni parasysh çmimin e riparimit ose zëvendësimit të një transmetimi automatik, është më e lirë dhe më e saktë të ndryshoni vajin në kuti në kohën e duhur, duke zgjatur kështu jetën e tij. Kjo është ajo për të cilën do të flasim sot. Kjo udhëzime për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Rio I përshtatshëm për të gjitha gjeneratat e këtij modeli, pavarësisht nga viti i prodhimit dhe konfigurimit.

Ndryshimi i plotë i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Parimi i ndryshimit të vajit në një transmetim automatik Kia Rio jo shumë i ndryshëm nga një procedurë e ngjashme në çdo makinë tjetër me një transmetim automatik. Për ta zëvendësuar, na duhet një vaj ingranazhi i përshtatshëm. Nëse nuk e dini se çfarë dhe sa është e nevojshme, atëherë lexoni artikullin mbi zgjedhjen. Së paku, na duhen rreth 8 litra. Vëllimi përfundimtar mund të dihet vetëm gjatë zëvendësimit, pasi gjithçka varet nga shkalla e ndotjes së vetë vajit. Zakonisht, vëllimi i plotë i vajit në transmetimin automatik është i mjaftueshëm për t'u zëvendësuar, plus 1-2 litra për të kaluar nëpër pajisje.

Ne gjithashtu kemi nevojë për një copë litari ngjitëse dhe një filtër të ri të transmisionit automatik. Më e thjeshta mund të jetë gjithashtu e dobishme.

Udhëzime për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Kia Rio (Kia Rio) me foto

1. Ngrini makinën në ashensor. Motori dhe transmetimi automatik duhet të ngrohen deri në temperaturën e funksionimit.
2. Nëse është e nevojshme, hiqni mbrojtjen e motorit në mënyrë që t'i afroheni karterit të transmisionit automatik.

3. Fikni spinën e shkarkimit dhe kulloni lëngun e vjetër të transmisionit. Kur lëngu të jetë kulluar, mbështilleni spinën e shkarkimit në vend.

4. Fikim 20 bulonat e fiksimit të paletës së transmisionit automatik. Bëni këtë me shumë kujdes, pasi vaji mbetet në karter. Unë mund të jap këshilla të dobishme. Hiqni të gjitha bulonat përveç njërit. Më pas grisni tiganin në anën e kundërt të bulonit të mbetur dhe kullojeni vajin me kujdes në enën e përgatitur.

5. Më pas heqim tiganin dhe pastrojmë sipërfaqen e izoluesit të vjetër dhe produkteve të konsumit të transmisionit automatik.

6. Zhvidhosni filtrin e transmisionit automatik. Është ngjitur në kuti me tre bulona. Përgatituni që të derdhet edhe pak vaj. Filtri i transmisionit automatik Kia Rio është i pajisur me dy magnet.

7. Vendosim një filtër të ri në vend të atij të vjetër.

8. Ne aplikojmë një copë litari në karterin e transmisionit automatik dhe e montojmë në vend.

9. Një instalim për ndryshimin e vajit të harduerit është i lidhur me boshllëkun në ftohësin e vajit të transmisionit automatik. Gjithçka tjetër bëhet nga teknologjia. Vaji i ri i transmisionit automatik derdhet në vetë instalimin dhe kalon nëpër kuti derisa të dalë një lëng i pastër.

Gjithçka! Kjo përfundon ndryshimin e plotë të vajit në transmetimin automatik Kia Rio. Tani le të shohim një mënyrë tjetër.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit në transmetimin automatik Kia Rio (Kia Rio)

Përveç një ndryshimi të plotë të vajit në transmetimin automatik Kia Rio, ekziston edhe një i pjesshëm. Parimi i kësaj procedure nuk ndryshon nga ai i plotë, përveç se transmetimi automatik mbushet me vaj jo nën presion përmes një aparati special, por thjesht përmes vrimës së shiritit. Kjo procedurë është më pak efektive, por kushton shumë më pak se një zëvendësim i plotë, kështu që ka një vend për të qenë.

Me një zëvendësim të pjesshëm, përditësohet deri në 60% e vajit. Kështu, për një ndryshim të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Kia Rio, na duhen vetëm 4 litra vaj.

Ashtu si me një ndryshim të plotë të vajit në një transmetim automatik, me një zëvendësim të pjesshëm, është e nevojshme të ngrohni kutinë në temperaturën e funksionimit, të kulloni vajin e vjetër dhe të zëvendësoni filtrin e transmisionit automatik. Çdo gjë bëhet në të njëjtën sekuencë përpara se të derdhni vaj të ri në kuti. Kur karteri i transmisionit automatik të vidhoset në vend, atëherë mbushni kutinë me lëng të ri përmes vrimës së shiritit. Është e nevojshme të mbushet saktësisht aq vaj sa është kulluar. Më pas rregulloni nivelin me dipstick. Tjetra, duhet të ndizni motorin dhe, me një vonesë të vogël, të përdorni përzgjedhësin automatik të transmisionit për të ndezur të gjitha ingranazhet me radhë.

Vendosa të shtoj një foto të ATF-së së vjetër dhe të re. E vjetra është në të majtë, e reja është në të djathtë.

është e gjitha. Tani ju e dini se si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Kia Rio me duart tuaja, si dhe në një shërbim makine. Ne gjithashtu kemi një artikull të shkëlqyeshëm në faqen tonë.

Kia Rio 2012–2015 i lëshimit në tregun rus është mjaft i popullarizuar me një transmetim automatik. Kjo nuk është për t'u habitur, pasi transmetimi automatik thjeshton shumë procesin e drejtimit, dhe veçanërisht nëse makina përdoret kryesisht në zonat urbane. Sigurisht, ky opsion ka të metat e veta (për shembull, rritja e konsumit të karburantit), por ju duhet të paguani për rehati dhe komoditet.

Në mënyrë që "makina" në Kia Rio 2012–2015 të funksionojë për një kohë mjaft të gjatë dhe të mos dështojë, ajo duhet të servisohet dhe të mbushet periodikisht me vaj të ri. Në artikullin tonë, ne do të diskutojmë se cila nga ofertat në treg është më e mira për t'u përdorur, si dhe me çfarë frekuence për të ndryshuar vajin, dhe gjithashtu do të japim disa këshilla të dobishme për përdorimin e transmetimeve automatike.

Shumë pronarë të Kia Rio njihen me transmetimin automatik nga kjo makinë e veçantë, pasi ato ndryshojnë nga diçka më e lirë (për shembull, nga makinat shtëpiake). Sidoqoftë, në këtë rast, është e rëndësishme të dini disa detaje domethënëse që do të ndihmojnë në funksionimin e transmetimit automatik për një kohë të gjatë.

Duhet theksuar se në përgjithësi “automati” funksionon shumë mirë në të gjitha kushtet, me përjashtim të periudhës së dimrit. Kjo është për shkak të veçorive të projektimit të njësisë, dhe në mënyrë që ajo të mos bëhet e papërdorshme para kohe, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

• Është mirë dhe e gjatë të ngrohni makinën përpara se të vozitni, pasi temperatura e funksionimit të motorit arrihet më shpejt se ftohësi i vajit në një transmetim automatik.
• Nëse ka shumë pak kohë për të ngrohur Kia Rio, atëherë duhet të arrini një temperaturë prej të paktën 40 gradë, dhe më pas të filloni të lëvizni me shpejtësi të ulët (mundësisht jo më shpejt se 40-50 km / orë) dhe pas njëfarë kohe të arrini temperatura e funksionimit. Për qytetin, shpejtësia e ulët nuk duhet të jetë problem, sidomos në dimër.
• Përpara se të fillojnë ftohjet serioze, duhet të jetë i detyrueshëm ndryshimi i vajit dhe filtrit.

Kjo e fundit, nga rruga, mund të bëhet në mënyrë të pavarur, por më shumë për këtë më vonë. Tani dua të them pak për pasojat e injorimit të zëvendësimit të nevojshëm. Kutia automatike, e cila është instaluar në Kia Rio, ka valvula brenda që hapen nën presion të lartë dhe përbëhet nga një mbulesë plastike dhe një susta. Nëse vaji është i vjetër, atëherë mund të trashet dhe si rezultat, presioni brenda do të rritet. Kjo mund të çojë në pasoja të pakëndshme pas një fillimi të keq ose një fillimi të mprehtë, pasi elementët plastikë thyhen mjaft shpesh. Kjo, nga ana tjetër, çon në sjellje joadekuate të transmetimit automatik - ingranazhet mund të ndryshojnë në mënyrë dramatike ose, përkundrazi, të mos ngrihen mbi shpejtësinë e dytë ose të tretë. Nëse ky problem nuk mund të eliminohet në asnjë mënyrë dhe vazhdoni të vozitni, atëherë pas disa ditësh "automatiku" juaj në Kia Rio ka shumë të ngjarë të prishet plotësisht, gjë që do të rezultojë në një riparim të shtrenjtë apo edhe zëvendësimin e tij.

Bëni vetë procedurën e ndryshimit të vajit

Siç e keni kuptuar tashmë, nëse injoroni nevojën për të përdorur vaj të ri, pasojat mund të jenë mjaft serioze dhe të shkaktojnë kosto të konsiderueshme financiare. Nëse ndryshimi i vajit duket se është në fuqinë tuaj, atëherë do të flasim për një algoritëm specifik veprimesh se si ta bëjmë këtë. Para së gjithash, Kia Rio duhet të futet në një gropë dhe më pas të kryejë hapat e mëposhtëm:

• 1. Para se të filloni të kulloni vajin, hiqni kapakun e frymëmarrjes, lajeni mirë dhe pastroni vrimën e frymëmarrjes me tel. Pastaj mbulesa plastike duhet të vendoset në vend.
• 2. Merrni pak kovë të ndotur ose ndonjë enë tjetër, më pas hiqni spinën e shkarkimit të vajit dhe prisni derisa të kullojë plotësisht. Pas kësaj, tapa do të duhet të vendoset në vend.
• 3. Hiqni shiritin që tregon nivelin e vajit në kutinë e marsheve.
• 4. Duke përdorur një hinkë (mund të përdorni një shishe plastike të prerë), shtoni vaj të ri.
• 5. Fshijeni shiritin me një leckë të zakonshme dhe vendoseni përsëri në vend.
• 6. Hiqni përsëri treguesin e nivelit dhe kontrolloni nëse ka vaj të mjaftueshëm në kutinë e shpejtësisë dhe nëse jo, atëherë duhet të shtoni një sasi të caktuar në nivelin e sipërm.

Kaq, është bërë ndërrimi i vajit. Tani ju mund të vozitni me siguri dhe të shijoni Kia Rio-n tuaj.

Zgjedhja e vajit, frekuenca e ndryshimit

Pyetja se sa shpesh është e nevojshme të ndryshoni vajin në një transmetim automatik është me interes për shumë njerëz. Për Kia Rio 2012-2015, rekomandohet që të përditësohet afërsisht çdo 50,000 km. Megjithatë, duhet të theksohet se kjo shifër mund të ndryshojë në varësi të mënyrës dhe në çfarë kushtesh përdoret makina. Në këtë rast, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtoni vëmendje filtrit dhe copëzës së tiganit.

Ndonjëherë është e justifikuar të zëvendësohet një pjesë e vajit në një transmetim automatik kur derdhet një i ri në vend të një të djegur. Por këtu ka një problem, që është se nuk është gjithmonë e qartë se sa litra saktësisht duhen shtuar. Si rregull, rekomandohet një zëvendësim i pjesshëm prej jo më shumë se 40% të totalit, në mënyrë që të mos prishë funksionimin normal të kutisë së marsheve.

Çfarë lloj vaji për të mbushur është me interes për shumë njerëz. Sidoqoftë, nuk ka nevojë të shpikni dhe është më mirë të bëni një zgjedhje sipas rekomandimeve të prodhuesit - vaj Diamond ATFSP-III, SKATFSP-III. Sigurisht, mund të përdorni një opsion tjetër, por ai duhet të jetë i përshtatshëm për të gjitha karakteristikat (përbërja, aditivët).

Ju mund ta ndryshoni vajin vetë vetëm nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja. Nëse kjo është hera juaj e parë, atëherë kërkoni ndihmë nga dikush më me përvojë ose kontaktoni një stacion shërbimi. Mos harroni gjithashtu se nëse nuk e ndryshoni rregullisht vajin në Kia Rio, kjo mund të shkaktojë prishje ose dështim. Prandaj, përdorni gjithmonë vetëm produkte me cilësi të lartë dhe shërbeni në kohën e duhur transmisionin automatik dhe makinën në tërësi.

Nuk ka rëndësi nëse makina është e vjetër apo jo, ju duhet të monitoroni shërbimin e saj. Sigurisht, është më e lehtë të kujdesesh për një makinë të re, sepse askush nuk e ka përdorur atë para jush, dhe kur blini një makinë nga duart tuaja, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm në fazën e inspektimit të saj. Pronarët e pakujdesshëm janë mjaft të zakonshëm, pas së cilës nuk këshillohet të blini një makinë, sepse ajo do të duhet të restaurohet.

Për të mos sjellë makinën në një gjendje të mjerueshme, ajo kërkon kujdes të vazhdueshëm dhe mirëmbajtje në kohë. Procedurat e planifikuara përfshijnë: ndërrimin e vajit dhe materialeve të tjera harxhuese.

Vetëm nëse e kryeni kontrollin në kohën e duhur dhe me cilësi të lartë, mund të garantohet performanca e plotë e komponentëve dhe mekanizmave të makinës.

Dhe pastaj ju mund të filloni makinën dhe të shkoni kudo.

transmetim automatik

Kia Rio ndahet në dy lloje transmetimesh: manuale dhe automatike. Ne do të përcaktojmë menjëherë se si duket ndryshimi i vajit dhe si kryhet në një kuti ingranazhesh automatike më të njohura. Shumë nga ata që janë afër temës së automobilave e dinë që kutia e ingranazhit është projektuar duke përdorur një numër të madh elementësh fërkimi, si dhe ingranazhe vazhdimisht rrotulluese të madhësive të ndryshme. Pra, për të ruajtur integritetin e mekanizmave në kutinë e marsheve, kërkohet vaj transmisioni: rrit jetën e ingranazheve dhe ndihmon në mbajtjen e kutisë së ftohtë gjatë funksionimit.

Le të fillojmë të ndërrojmë vajin. Ne përgatisim lëng të freskët, një enë për yndyrat e vjetra dhe, natyrisht, pak kohë të lirë për operacionin. Pak para se të ndryshoni vajin në transmetimin automatik, është e rëndësishme të ngrohni lëngun në kuti duke ndezur motorin. Shumë mjeshtra këshillojnë të kryejnë procedurën pas udhëtimit, kur transmetimi automatik Kia Rio ende nuk është ftohur.

Tjetra, ju duhet të hiqni mbrojtjen e motorit dhe baltën. Kur të mbaroni, hiqni tapën dhe lëngu do të kullojë në enë. Mbani mend: lëngu është i nxehtë, hiqni me kujdes kapakun. Në fund të kullimit, priza vidhoset përsëri.

Pastaj duhet të hiqni zorrën e ngjitur në radiator, të kulloni ftohësin dhe ta ktheni pjesën në pozicionin e saj origjinal. Do t'ju duhet të pastroni zonën e shërbimit: fshini sondën dhe sediljen. Papastërtia që hyn në kutinë e shpejtësisë do të shkaktojë dëme. Lëngu i freskët derdhet në të njëjtën vrimë.

Pastaj e lëmë motorin të funksionojë dhe presim që temperatura e funksionimit të vendoset, pas së cilës është e nevojshme të monitorohet gjendja dhe sasia e lëngut në transmetim. Duhet të jetë në shenjën "max" ose pak më e ulët, më e lartë është e papranueshme.
Kontrollimi i nivelit të vajit në një transmetim automatik është i rëndësishëm. Sasia e gabuar e lëngut do të çojë në prishje dhe dështim të plotë të kutisë së marsheve.

Të gjithë ndoshta e dinë se si të kontrollojnë nivelin e vajit në një transmetim automatik.
Ne përfundojmë ndryshimin e vajit dhe mbledhim gjithçka përsëri.

transmetim manual

Përveç kutisë së shpejtësisë automatike, në Kia Rio janë instaluar edhe mekanikë. Shpesh zgjidhet nga drejtuesit që kanë vozitur një kuti të tillë gjatë gjithë jetës së tyre (janë të kënaqur me ndërrimin e marsheve) dhe nuk i besojnë makinës. Një ndryshim i suksesshëm i vajit në transmetimin manual Kia Rio do të bëhet vetëm pasi lubrifikuesi të jetë ngrohur. Kjo do ta mbajë lëngun të rrjedhë. Është gjithashtu e rëndësishme të vendosni se cilin vaj të mbushni në një makinë të veçantë.

Pastaj ngremë makinën dhe hapim hyrjen në vrimën e kullimit. Një ndryshim i vajit në një transmetim manual të gjeneratës së tretë Kia Rio kryhet sipas një algoritmi të përcaktuar rreptësisht të veprimeve. Kur të arrini në fund të makinës, mos harroni të merrni çelësat me vete. Ata nxjerrin tapën e vrimave kryesore.

Përgatituni mendërisht dhe fizikisht për faktin që lubrifikuesi do të rrjedhë tashmë në momentin kur hiqni arrën në gjysmë, nëse kjo nuk ndodhi, dhe sensori tregon një temperaturë mbi 50 gradë, atëherë thjesht nuk ka lubrifikant atje.

E shtojmë produktin përmes vrimës së dytë dhe presim që rrjedha të rrjedhë përmes kullimit. Më pas, shtrëngoni prizat dhe fshini gjurmët e vajit.

Vaji derdhet në qafën e shërbimit, ku futet dipstiku. Niveli kontrollohet në të njëjtën mënyrë si në një transmetim automatik. Problemi i shumë pronarëve të makinave është pikërisht se nuk dinë se sa lëng duhet të mbushin një kuti për vitin 2013 dhe vitet e tjera të prodhimit. Sasia e lëngut kontrollohet nga dipstiku.

Llojet e lubrifikantëve

Para se të ndryshoni vajin, duhet të blini një lëng të përshtatshëm për makinën tuaj. Sot, markat krejtësisht të ndryshme të vajrave motorikë shiten në raftet e shitësve të makinave. Sigurisht që ka falsifikime, por ka edhe origjinale. Disa shoferë preferojnë vajin e makinave, në paketimin e të cilit nuk ka asnjë fjalë të vetme në rusisht, një produkt i tillë është me cilësi të lartë, por ka edhe opsione të mira shtëpiake. Gjëja kryesore është të përdorni vaj nga një prodhues dhe ta blini atë mundësisht në vendin e zakonshëm.

Kia Rio është në segmentin e çmimeve të mesme dhe është një zgjedhje shumë e zakonshme kur blini një makinë të re ose të përdorur. Një avantazh i rëndësishëm për shumë blerës është prania në linjën e modeleve Kia Rio me transmetim automatik. Nuanca është se kutia duhet të mirëmbahet siç duhet. Kjo detyrë zakonisht zbret tek Kia Rio në kutinë e marsheve. Puna mund të bëhet me dorë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet vaji i duhur në sasinë e duhur, një grup minimal mjetesh dhe rreth 1 - 2 orë kohë të lirë.

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Kia Rio duhet të bëhet të paktën një herë në 5 vjet.

Frekuenca e zëvendësimit

Zëvendësimi fillon me përcaktimin se sa vaj derdhet në transmetimin automatik të makinës Kia Rio. Sipas rregulloreve, për Kia Rio rekomandohet ndryshimi i vajit të transmisionit çdo 100 mijë kilometra, por të paktën një herë në 4 deri në 5 vjet. E gjitha varet nga sa aktivisht e përdorni makinën. Por praktika tregon se në kushtet e funksionimit agresiv, duke marrë parasysh rrugët tona, dimrat e ashpër dhe veçoritë e tjera, është më mirë të zëvendësojmë pak më shpesh. Pronarët e makinave Rio arritën në përfundimin se 50-60 mijë kilometra konsiderohen frekuenca optimale.

Kushtet e funksionimit konsiderohen agresive nëse:

• makina lëviz rregullisht në rrugë me rërë dhe pluhur;
• “Kia Rio” lëviz kryesisht në rrugë ku ka gropa dhe gunga;
• shpesh duhet të ngasin me rimorkio ose të tërheqin automjete të tjera;
• pronari i makinës i përmbahet një stili drejtimi me shpejtësi të lartë, domethënë tejkalon rregullisht kufirin e shpejtësisë.

Nëse situata juaj i plotëson këto kritere, atëherë duhet të kontrolloni gjendjen e vajit të marsheve çdo 5-10 mijë kilometra dhe ta ndryshoni plotësisht atë çdo 40-50 mijë.

Zgjedhja e vajit

Në mënyrë që vaji në kuti të kryejë funksionet e tij në mënyrë efektive, makina automatike Kia Rio duhet të ketë karakteristika dhe specifika të caktuara. Për sa i përket zgjedhjes së vajit për kutinë e shpejtësisë, prodhuesi, i përfaqësuar nga kompania koreane Kia, rekomandon përdorimin e ATF SP III të prodhuar nga Diamond. Një përbërje e tillë derdhet nga kutia nga fabrika, prandaj, gjatë mbushjes ose ndryshimit të plotë, duhet të përdoret një lubrifikant i ngjashëm ingranazhesh.

Por vaji i specifikuar ka analoge të prodhuar nga kompani të tjera:

• Mobile;
• Chevron etj.

Gjëja kryesore është që vaji i derdhur në kuti është identik në specifikimet, përbërjen dhe aditivët e përdorur. Mundohuni të përdorni përzierje me cilësi të lartë që do të sigurojnë lubrifikimin e plotë të të gjithë elementëve dhe do të zgjasin jetën e transmetimit automatik të makinës suaj Kia Rio.

Vëllimi

Pasi të kemi vendosur se çfarë lloj vaji të mbushim në kutinë automatike, ne zgjedhim sasinë e duhur. Makinat Kia Rio janë në dispozicion në disa versione të trupit. Vëllimi i vajit të përdorur në transmetimin automatik varet drejtpërdrejt nga kjo.

Prandaj, ndërtoni mbi këtë tregues.

• Trupi JB me transmision automatik përdor 6.1 litra lëng transmisioni;
• nëse keni një trup UB, atëherë do të kërkohen 6.2 litra për të zëvendësuar plotësisht lubrifikantin;
• më voluminoz është trupi DC, në transmetimin automatik të të cilit përshtatet 6.2 litra.

Kontrolli periodik i nivelit të vajit në transmetimin automatik të makinës Kia Rio do t'ju lejojë të kontrolloni gjendjen dhe vëllimin e tij. Për ta bërë këtë, përpiquni të merrni dipstikun të paktën një herë në sezon dhe kontrolloni nëse niveli i lëngut ka ndryshuar dhe nëse duhet të shtohet apo të ndryshohet plotësisht.

Materialet dhe mjetet

Për të ndryshuar vajin në një transmetim automatik në një Kia Rio, do t'ju duhet të montoni një grup të caktuar mjetesh dhe materialesh.

Ai përfshin:

• filtër i ri;
• vaj i ri ingranazhesh në sasinë e duhur;
• gaskets dhe ngjitës të freskët;
• koka ose çelësa me fund të hapur;
• një enë bosh ku vaji i vjetër do të shkrihet;
• hinkë për një mbushje më të përshtatshme të lubrifikantit;
• leckë.

Le të themi menjëherë se zëvendësimi i bërë vetë pa përdorur një aparat të veçantë ju lejon të kulloni rreth 60% të të gjithë vajit që është në sistemin e transmetimit automatik Kia Rio. Kjo nuk varet nga viti i prodhimit të makinës suaj - 2012 ose 2015 - 2017. Pak njerëz në garazh kanë një pajisje në sistem.

Prandaj, duhet të kufizojmë veten në zëvendësimin e pjesshëm. Nëse e bëni atë sipas frekuencës së rekomanduar, kjo do ta mbajë transmetimin automatik në gjendje teknike optimale. Plus, zëvendësimi i lubrifikantit të transmisionit me një aparat nuk rekomandohet për makinat, kilometrazhi i të cilave është më shumë se 100 mijë kilometra. Kjo për faktin se një procedurë e tillë mund të çaktivizojë transmetimin automatik.

Hapat e zëvendësimit

Tani do t'ju tregojmë më në detaje se si të ndryshoni vajin në transmetimin automatik të makinës koreane Kia Rio pa përdorur ndihmën e shërbimeve të makinave. Zëvendësimi zgjat deri në 2 orë. Nëse ju është dashur të riparoni vetë Rio, atëherë procedura mund të zgjasë më pak se një orë. Në proces, ndiqni sekuencën në veprime. Kjo do t'ju lejojë të bëni gjithçka siç duhet dhe të shmangni gabimet e zakonshme.

1. Ngrohni motorin dhe kutinë. Për ta bërë këtë, mjafton të vozitni 10 - 15 kilometra, pastaj të futeni në garazh dhe të vazhdoni me procedurën. Vendoseni kutinë në neutral, fikni motorin dhe vendosni frenat e dorës. Është më mirë të punosh në gropë, por në mungesë të njërës, mund ta ngresh Rio me një krik.
   
2. Zhvidhosni tabakën nga poshtë. Këtu është më mirë të përdorni një kokë kapak me madhësi 10. Për më tepër, tigani fiksohet me një izolues, kështu që vazhdoni me kujdes, përndryshe mund të digjeni veten me vaj. Zhvidhosim spinën e shkarkimit dhe presim derisa i gjithë lëngu i transmisionit të jetë kulluar.
   
3. Tani tabaka mund të hiqet me kujdes. Mbahet nga tre bulona. Ndonjëherë ato ngjiten, kështu që do të jetë e dobishme të keni në dorë një lloj konverteri WD 40. Pastroni të gjithë magnetët nga paleta që mbledhin grimcat metalike që vijnë nga fërkimi i pjesëve.
   Gjithashtu hiqet filtri i vajit. Disa pronarë makinash, për të kursyer para, përpiqen të pastrojnë filtrin e vjetër dhe ta ripërdorin atë, por kjo nuk ia vlen të bëhet. Më mirë blini një pajisje të re filtri të lëngut të transmisionit dhe vendoseni në vend të filtrit të vjetër.
   
4. Gjurmët e ngjitësit mbeten në paletën e çmontuar. Ato mund të hiqen duke përdorur një thikë të mprehtë.
   Guarnicioni i vjetër nuk është më i përshtatshëm për përdorim të mëtejshëm, përndryshe do të ketë rrjedhje. Vendosni një copë litari të re në zonën e pastruar dhe kthejeni tiganin në vendin e saj.
5. Mbushja e vajit të ri kryhet përmes vrimës teknologjike ku ndodhet dipstiku. Meqenëse është i largët dhe jo shumë i madh, përdorni një hinkë së bashku me një kanaçe standarde me vaj ingranazhi. Hidhni rreth 3 - 3,5 litra vaj të freskët në të.
6. Për efektin më të mirë, rekomandohet të kulloni vajin nga shkëmbyesi i nxehtësisë. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni zorrët e furnizimit me radiator dhe të filloni motorin. Yndyrat e vjetra të transmisionit do të rrjedhin gradualisht nga zorra. Tashmë pas 20 - 30 sekondash, vaji i freskët do të fillojë të dalë, kështu që ndaloni motorin në këtë moment.
7. Nëse dëshironi të largoni sa më plotësisht lubrifikantin e vjetër dhe të mbushni vajin e ri të marsheve, përsëritni këto procedura 2 deri në 3 herë. Shtoni vetëm jo më shumë se 1 litër lubrifikant çdo herë të re. Pra, pas ekzekutimit të fundit, vaji plotësisht i pastër do të dalë tashmë nga grykat, i cili nuk përmban papastërti ose grimca mbeturinash.
   
8. Kthejini grykat në vendin e tyre, futni shiritin në vrimën teknologjike dhe kontrolloni në çfarë niveli është vaji. Nëse është e nevojshme, shtoni shumën që mungon.
9. Instaloni elementët e çmontuar, hiqni makinën nga foleja dhe drejtoni disa kilometra, pasi të keni punuar me një transmetim automatik. Sigurohuni që të gjitha lidhjet të jenë të ngushta, guarnicioni i tavës funksionon mirë dhe vetë kutia funksionon normalisht, pa vonesa dhe zhurmë të jashtme.
   
10. Pas disa ditësh nga përdorimi i makinës, kontrolloni sërish nivelin e lëngut të transmisionit në kutinë e Kia Rio. Mund të bjerë pak, prandaj sigurohuni që të shtoni sasinë e munguar të lubrifikantit në sistem.

Procedura për ndryshimin e lëngut të transmisionit në kutinë automatike të makinës koreane Kia Rio nuk mund të quhet e ndërlikuar. Dizajnerët kanë dhënë një plan urbanistik mjaft të thjeshtë dhe të kuptueshëm të elementeve kryesore të nevojshme për vetë-mirëmbajtjen e makinës.

Pyetjet kryesore në ndryshimin e vajit të kutisë së shpejtësisë janë:

• zgjedhja e vajit të duhur;
• kullimi më i plotë i lëngut të vjetër të transmisionit;
• zëvendësimi i sealantit dhe filtrit të vajit;
• mbajtja e vajit në nivelin e duhur gjatë funksionimit të makinës.

Nëse ndiqni këto rregulla, makina në Kia Rio do të funksionojë për një kohë të gjatë, në mënyrë efikase dhe të besueshme. Funksionimi i duhur siguron mbrojtje kundër prishjeve dhe riparimeve të kushtueshme të transmisionit automatik.

Faleminderit të gjithëve për vëmendjen tuaj! Regjistrohu në faqen tonë, lini komente, bëni pyetje aktuale dhe ftoni miqtë tuaj në diskutime!