Sedani i ri i serisë së tretë BMW është vetë-drejtues dhe pa fjalë. Sedani i ri i serisë së tretë BMW - me BMW 3 të ri që mbyllet vetë dhe pa fjalë

Në panairin e makinave në Paris, BMW prezantoi një gjeneratë të re të sedanit BMW 2019-2020 të serisë 3. Modeli në trupin G20 trashëgoi pak nga makina e mëparshme, duke ndryshuar pothuajse në të gjitha aspektet. Nëse flasim për detaje, "shënimi i tre rubla" i ri ka fituar një dizajn të ndryshëm të trupit, një brendshme të përmirësuar, një mori sistemesh elektronike të avancuara, duke përfshirë një asistent zëri të avancuar bazuar në platformën Microsoft Azure dhe një pezullim të rikonfiguruar në disa versionet.

Shitjet e produktit të ri BMW në shumicën e tregjeve kryesore për modelin do të fillojnë në mars 2019. Tre fabrika do të furnizojnë klientët me makina prodhimi: në Mynih, Gjermani, Shenyang, Kinë dhe San Luis Potosi, Meksikë. Në Rusi, seria e re BMW 3 2019-2020 do të shfaqet në pranverën e vitit të ardhshëm dhe nga gjashtë modifikimet e mundshme, tre do të jenë të disponueshme në tregun tonë - BMW 330i, BMW 320d dhe BMW 320d xDrive. Të gjitha versionet e specifikuara do të marrin si parazgjedhje paketën M Sport me një grup të zgjeruar pajisjesh dhe pezullim M. Opsionet dhe çmimet për BMW 3 në trupin e ri G20 për Rusinë do të publikohen më afër datës së fillimit të shitjeve. Në Europë kostoja fillestare do të jetë 34 mijë euro.

Elemente të reja në dizajnin e jashtëm

Sedani i ri i Serisë 3 bazohet në platformën CLAR, e cila më parë mbështetej. Me ndryshimin e gjeneratave, "trojka" u zgjerua në madhësi, duke u rritur në gjatësi në 4709 mm (+85 mm), në gjerësi - në 1827 mm (+ 16 mm), në lartësi - në 1442 mm (+1 mm). Baza e rrotave është rritur në 2851 mm (+41 mm), dhe gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme janë rritur përkatësisht në 1586 mm (+43 mm) dhe 1604 mm (+21 mm).

Duke ruajtur të njëjtat përmasa dhe siluetë, BMW 3 ka ndryshuar rrënjësisht në pamje. Ndryshimet kryesore lidhen me modelin e fenerëve dhe grilës së radiatorit - optika e përparme mori një konfigurim të ri me një zgjatje të vogël në skajin e poshtëm në stilin e makinave, dhe "vrimat" e radiatorit të rremë, pas zgjerimit, u rritën. së bashku, duke marrë njëkohësisht një kornizë solide kromi. Risi të tilla lejuan zhvilluesit të rishqyrtojnë formën e kapuçit dhe të vendosin stemën BMW në rrafshin e saj kryesor, dhe jo në një pjesë të veçantë të prerë nga një shtresë. Nëse kthehemi te fenerët, ato mund të bëhen në tre formate - LED standarde, opsionale me funksione shtesë dhe fundi i sipërm me seksione lazer-fosfor të rrezes kryesore.

Fotografitë e BMW Series 3 2019-2020 (paketë M Sport)

Foto e ashpër (M Sport)

Metamorfozat kryesore në skaj janë të lidhura me optikën - në vend të dritave të mëparshme të gjera, janë shfaqur ato të reja të ngushta. Parakolpi gjithashtu është ridizajnuar dhe arkitektura e tij ndryshon në varësi të paketës së pajisjeve. Për shembull, në versionin M Sport shiritat e reflektorit ndodhen direkt poshtë abazhurëve, ndërsa në versionet e tjera janë shumë më poshtë, pranë tubave të shkarkimit. Parakolpi i përparmë, nga rruga, ka gjithashtu opsione të ndryshme të paraqitjes, nga të cilat gjithsej janë katër.

Foto e BMW 3-seri (paketë Sport Line)

Fundi i pasmë

Gjatë modernizimit janë prekur edhe panelet anësore të trupit. Brinja e nënshkrimit përgjatë vijës së dorezave të dyerve është zhdukur dhe vetë muret anësore plastike janë bërë shumë më të ndërlikuara. Profili i dyerve me katër dyer, siç u përmend tashmë, ka ruajtur skicat e tij absolutisht të njohura, ndërsa ndryshimet e bëra kanë bërë të mundur arritjen e efikasitetit aerodinamik fenomenal, i reflektuar në koeficientin e tërheqjes prej 0.23 (i dhënë për versionin BMW 320d). I vetmi që mund të mburret me riorganizim më të mirë është ai me një tregues prej 0.22.

Pamje anash

Duke përfunduar bisedën për pamjen, të mos harrojmë të themi disa fjalë për buzët. Madhësia e tyre standarde është 16 inç, por për një tarifë shtesë ata ofrojnë opsione ekskluzive me një diametër prej 17, 18 dhe madje 19 inç.

E brendshme dhe elektronike

Pjesa e përparme e brendshme e serisë së re BMW 3 është projektuar në frymën e modeleve më të fundit dhe. Në konfigurimin bazë, produkti i ri është i pajisur me instrumente klasike me një ekran me ngjyra 5.7 inç dhe një sistem multimedial iDrive me një ekran 8.8 inç. Versionet e shtrenjta marrin një grup instrumentesh virtuale diagonale 12,3 inç dhe një ekran kryesor 10,25 inç. Një sistem i avancuar info-argëtimi me sistemin operativ BMW OS 7.0 i lejon shoferit të ndërveprojë jo vetëm me prekje ose duke përdorur një kontrollues të veçantë, por edhe nëpërmjet kontrollit zanor. Asistenti Personal Inteligjent i integruar, i cili i përgjigjet një emri të paracaktuar, njeh komanda të thjeshta dhe pyetje shumë komplekse.

Brendshme

Përveç pajisjeve të përmendura tashmë, arsenali i sedanit BMW përfshin ndriçimin e brendshëm të ambientit, kontrollin e klimës me tre zona, ngrohjen e të dy rreshtave të sediljeve, rregullimin dhe ventilimin elektrik të sediljeve të përparme, fillimin e motorit me butona, një ekran projeksioni, një Çatia panoramike me gjatësi të rritur me 100 mm dhe zhbllokimi në distancë i dyerve të makinës. , kapak elektrik i bagazhit me funksion hapjeje pa kontakt, akustikë Harman Kardon 464 vat me 16 altoparlantë. Lista e sistemeve të asistencës përfshin frenimin automatik me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve, kontrollin adaptiv të lundrimit, gjurmimin e korsisë, mbajtjen e korsisë, monitorimin e lodhjes së shoferit dhe ndihmësin e parkimit.

Ekrani i qendrës multimediale

Paneli i instrumenteve dixhitale

Përveç cilësisë së përmirësuar të materialeve të përfundimit, pasagjerët e makinës së re me tre rubla duhet gjithashtu të ndjejnë një rritje të hapësirës së lirë në nivelin e shpatullave. Por ndarja e bagazhit të modelit ruajti të njëjtin konfigurim dhe vëllim prej 480 litrash.

Karakteristikat teknike të BMW 3-Seria 2019-2020

Nëse trupi i BMW 3 i para-reformës ishte bërë tërësisht prej çeliku, atëherë alumini përdoret në kornizën e fuqisë së makinës së re. Falë kësaj, pesha e frenuar e automjetit të gjeneratës së 7-të është mesatarisht 55 kg më pak. Produkti i ri ka gjithashtu një shpërndarje ideale të peshës së boshtit (50:50) dhe një qendër të ulët graviteti (10 mm më e ulët se më parë).

Pezullimi i sedanit ka një dizajn klasik: shirita MacPherson përpara dhe shumë lidhje të pasme. Tashmë në versionet fillestare, janë instaluar amortizues të veçantë me karakteristika progresive (ngurtësia varet nga goditja e shufrës), duke siguruar një përgjigje më të saktë me humbje minimale në rehati. Pezullimi opsional i ulur M, përveç amortizuesve progresivë, është i pajisur me susta me ngurtësinë e shtuar (24% më të ngurtë se ato konvencionale). Opsioni më i avancuar i shasisë do të jetë një pezullim i ulur, amortizues të kontrolluar elektronikisht dhe drejtimi adaptiv.

Seria e re BMW 3 do të ofrohet në gjashtë versione. Dy prej tyre janë benzinë ​​- BMW 320i dhe BMW 330i, të pajisura me 2.0-litra TwinPower Turbo turbo-fours me një fuqi prej 184 kf. (300 Nm) dhe 258 kf. (400 Nm). Variacionet me naftë përfaqësohen nga BMW 318d (2.0 litra, 150 kf, 320 Nm), BMW 320d dhe BMW 320d xDrive (2.0 litra, 190 hp, 400 Nm), BMW 330d (3.0 litra në linjë 65 hp gjashtë , 2. ).

Motorri

Kutitë e ingranazheve për të zgjedhur janë një manual me 6 shpejtësi ose një automatik ZF me 8 shpejtësi. Të gjitha versionet kanë lëvizje me rrota të pasme dhe vetëm BMW 320d është i disponueshëm me lëvizje me të gjitha rrotat xDrive. Në të njëjtën kohë, modifikimi BMW 330i mund të porositet me një diferencial të pasëm të pajisur me një bllokim elektronik.

Në të ardhmen, familja BMW 3 Series G20 do të rimbushet me BMW 318i me tre cilindra (140 kf), BMW M340i xDrive më i fuqishëm (“gjashtë” 3.0 litra, 374 kf, 500 Nm) dhe BMW 330e hibrid ( nga 240 në 292 kf). Me.)

Fotot e BMW 3-seri G20 2019-2020

Kur kërkoni një sedan kompakt dhe të rehatshëm, duhet t'i kushtoni vëmendje ofertës së kompanisë BMW. Ajo prodhon makina me cilësi më të lartë që karakterizohen nga karakteristika më të larta të performancës. Oferta më e përballueshme në linjë mund të konsiderohet BMW 3 Series 2018. Ka disa versione të konfigurimit për të zgjedhur, më e përballueshme kushton 1,800,000 rubla mbresëlënëse. Modeli është shumë popullor, i cili shoqërohet jo vetëm me pajisje moderne, por edhe me një pamje të jashtme sportive.

Bavareze e përditësuar

Specifikimet

Nga viti në vit, furnizuesi bavarez praktikisht nuk i ndryshon karakteristikat e performancës së ofertave të tij të reja. Në shumicën e rasteve, përdoret e njëjta bazë, por ajo ndryshon pak. Modeli i ri BMW 2018 Series 3 (fotot dhe çmimi janë dhënë në këtë përmbledhje) është ndërtuar në të njëjtën bazë si më parë. Karakteristikat e propozimit përfshijnë pikat e mëposhtme:

• Shasia e përdorur u rindërtua, për shkak të së cilës sedanit iu dhanë cilësi paksa të ndryshme.
• Versioni bazë parashikon instalimin e një njësie energjie 1.5 litra. Një pikë e rëndësishme është se dizajni është me tre cilindra; për shkak të instalimit të një turbine, fuqia u rrit në 136 kf. Një njësi e ngjashme e energjisë është instaluar gjithashtu në Mini Cooper. Testet e kryera tregojnë se përshpejtimi zgjat vetëm 8,9 sekonda.
• Versioni më i fuqishëm përfaqësohet nga një dizajn turbocharged me një vëllim prej 3 litrash, fuqia është 326 kf.
• Vëmë re gjithashtu se transmetimet e instaluara kanë pësuar një modernizim të konsiderueshëm. Ekziston një version i transmisionit manual në shitje, por ai ka marrë një funksion sinkronizimi të shpejtësisë në marshin më të ulët. Për më tepër, sedani është i pajisur me transmetimin 8-automatik të njohur më parë. Duke rikonfiguruar makinën, ajo filloi të funksionojë shumë më e qëndrueshme.

Është e mundur të blini një version me lëvizje me të gjitha rrotat, i cili është i pajisur me një sistem të veçantë shpërndarjeje tërheqëse. Për shkak të kësaj, sedani bëhet më i qëndrueshëm.

E jashtme

BMW 3 2018 praktikisht nuk ndryshon nga oferta e mëparshme. Në pamje, makina është bërë më agresive dhe praktikisht nuk ndryshon nga versionet më të vjetra, pikat kryesore janë si më poshtë:

• Kapuçi u zgjat ndjeshëm. Prandaj, në fillim, pronarët e rinj të këtij sedani do të duhet të mësohen me faktin se pjesa e përparme është bërë më e madhe.
• Grila e radiatorit është bërë në një stil klasik, i cili përfaqësohet nga një kombinim i dy seksioneve të veçanta. Mbrojtja është relativisht e vogël në madhësi; dizajni ka brinjë vertikale për të ridrejtuar rrjedhën e ajrit.
• Në shumë mënyra, stili agresiv formohet nga optika e kokës. Ka një stil të dallueshëm, por është modifikuar pak. Për shembull, optika është ngjitur me mbrojtjen e radiatorit; dizajni përfaqësohet nga një kombinim i shiritave diodë.
• Dizajni i parakolpit është agresiv, i përfaqësuar nga një kombinim i tre hyrjeve masive të ajrit, dy prej të cilave kanë drita të integruara të mjegullës.
• Baza e rrotave ka një formë të zgjatur. Për shkak të kësaj, sasia e hapësirës së lirë në rreshtin e dytë është rritur ndjeshëm.
• Trupi karakterizohet nga mbingarkesa të mëdha, të cilat sigurojnë aerodinamikë të lartë.
• Linja e çatisë rrjedh pa probleme në pjesën e pasme. Përveç kësaj, trupi ka llamba masive të një forme origjinale. Falë përdorimit të teknologjisë së diodës, dizajni duket modern.
• Tubat e sistemit të shkarkimit janë projektuar shumë thjesht. Për versionin e fuqishëm të sedanit, janë instaluar dy kabina, për shkak të të cilave makina duket më sportive.

Pozicioni i ulët i uljes rrit forcën poshtë. Për shkak të kësaj, trajtimi me shpejtësi të lartë bëhet më i mirë.

Brendshme BMW 3 2018

Si jashtë ashtu edhe brenda, stili i BMW-së ka mbetur praktikisht i pandryshuar gjatë viteve. Përveç kësaj, seria e tretë karakterizohet nga një dizajn më i thjeshtë dhe pajisje të brendshme. Pikat kryesore janë:

• Versioni bazë është i pajisur me një kontroll të timonit shumëfunksional. Rrathja dhe pjesa qendrore janë prej plastike, gjilpërat e thurjes janë të gjera, gjë që bëri të mundur vendosjen e disa çelësave dhe kontrolleve.
• Dizajni masiv i pultit përfaqësohet nga disa numra të rrumbullakët. Vlen të merret në konsideratë që dizajni nuk është zyrtarizuar kur përdorni puse sportive, për shkak të të cilave duket mjaft e thjeshtë.
• Nëse marrim parasysh versionin me një transmetim automatik, mund të vërehet një levë kontrolli mjaft tërheqëse e ndriçuar. Gjendet edhe tek përfaqësuesit më të shtrenjtë të markës në fjalë.
• Ekrani i sistemit multimedial ndodhet mjaft lart, kështu që për kontroll, në tunele u vendos një rondele multifunksionale me çelësa të ndryshëm. Përveç kësaj, disa çelësa kërkimi të shpejtë u vendosën pranë dorezës së kontrollit.
• Radioja dhe radioja, si dhe sistemi i ajrit të kondicionuar, mund të kontrollohen përmes njësive të veçanta.
• Karriget me rehati të shtuar kanë mbështetëse të ndryshme. Kjo siguron një përshtatje të rehatshme.

Ndërtimi i brendshëm kryhet duke përdorur plastikë të butë, pëlhurë dhe disa materiale të tjera. Janë në shitje versionet me karrocë të lehtë dhe të errët. Rreshti i pasmë është klasik; në versionin më të lartë, është e mundur të rregulloni parametrat e ajrit të furnizuar.

Opsionet dhe çmimet e Serisë 3 BMW 2018 në një trup të ri

Pothuajse të gjitha makinat e prodhuara nën markën BMW karakterizohen nga pajisje të pasura në versionin bazë. Sedani i rehatshëm mund të blihet në disa versione, çmimi varion nga 1,800,000 deri në 2,800,000 rubla. Karakteristikat e pajisjeve përfshijnë si më poshtë:

1. 1. Tashmë në versionin minimal është instaluar një sistem multifunksional multimedial, i cili ju lejon të shfaqni informacione të ndryshme. Përveç kësaj, ka disa mënyra për të lidhur pajisjet celulare për t'i sinkronizuar ato.
   2. Timoni është gjithashtu multifunksional. Kjo ju lejon të kontrolloni radion, navigimin dhe sistemet e ndryshme të sigurisë pa hequr duart nga buzë. Prodhuesi u përpoq ta bënte dizajnin sa më të rehatshëm për t'u përdorur.
   3. Në kabinë, ajri mund të ketë parametra të ndryshëm: temperatura dhe lagështia kontrollohen përmes njësisë së kontrollit të klimës.

1. • Një nivel më i madh komoditeti sigurohet duke instaluar një sedilje me rregullime të ndryshme dhe një funksion ngrohjeje. Përveç kësaj, dizajni ka mbështetje anësore dhe mbështetje lumbare. Njësia e rregullimit elektrik ndodhet në anën e strukturës.
   • Rreshti i pasmë është projektuar për tre pasagjerë, por struktura mund të ndahet nga një mbështetëse krahu për një pozicion më të rehatshëm për dy pasagjerë. Dizajni i mbështetëses së krahut ka dy mbajtëse filxhani.
   • Sisteme të ndryshme sigurie mund të instalohen me një tarifë shtesë. Një makinë moderne është në gjendje të kontrollojë situatën e trafikut. Për shembull, janë instaluar një vizion nate dhe një kamerë infra të kuqe që mund të zbulojë çiklistët dhe këmbësorët gjatë natës. Makina ruan stabilitetin e saj dhe mund të zbulojë ndërhyrje në pikën e verbër.
   • Dizajni i pasqyrave anësore të pamjes së pasme ka qenë shumë i ndërlikuar. Ato janë të drejtuara elektrike, memorie dhe ngrohje, si dhe një tregues i ndërhyrjes në pikën e verbër.

Kur instaloni të gjitha opsionet, kostoja rritet me pothuajse një milion. Për shkak të kësaj, është instaluar një ekran projeksioni dhe një çati panoramike e kontrolluar elektrike. Të gjitha opsionet e bëjnë sedanin më të rehatshëm në klasën e tij, por kostoja e tij është shumë e lartë.

Për të qenë i sinqertë, popullariteti i BMW 3-Series ka rënë ndjeshëm gjatë viteve të fundit. Kjo shpjegohet, para së gjithash, nga rritja e konkurrencës në tregun e automobilave, si dhe disa mangësi të prodhuesit. Sidoqoftë, marka bavareze aktualisht po krijon modelin G 20, i cili është krijuar për të rikthyer të gjithë lavdinë dhe rëndësinë e mëparshme të serisë së famshme 3.

Por që produkti i ri të jetë në gjendje të lërë pas konkurrentë të shumtë premium, do të duhet të bëjë diçka të pabesueshme. Në këtë artikull do të zbuloni nëse gjenerata e re ka një shans BMW 3-Seria 2018 vit për të marrë një pozicion lider në segmentin e saj.

Sigurisht, kur zhvilloni një version premium të një makine në klasën e mesme, duhet ta trajtoni këtë me shumë kujdes. Sidomos kur bëhet fjalë për ndryshime të rëndësishme. Pikërisht për këtë arsye, shumë kompani makinash përpiqen të mos e bëjnë këtë, për faktin se ekziston rreziku i një efekti negativ pas fillimit të montimit serial të një makine që ka marrë risi të mëdha.

Megjithatë, kur bëhet fjalë për gjeneratën e re BMW 3-Series, prodhuesi nuk ka zgjidhje tjetër veçse të paraqesë diçka vërtet revolucionare për publikun. Ndoshta, kjo është metoda e vetme që mund të lërë pas të gjithë konkurrentët dhe të rifitojë pjesën e humbur të tregut. Pritet që “i treti” të prodhohet deri në vitin 2025.

Ndryshimet e dizajnit

Çfarë lloj pune kanë bërë inxhinierët, projektuesit dhe konstruktorët e kompanisë për të krijuar BNW 3-Series 2018?

Para së gjithash, do të njihemi me dizajnin evolucionar të këtij produkti të ri. Përveç kësaj, për shkak të platformës së re, pesha e serive 3 2018 do të ulet ndjeshëm. Makina do të bëhet më e fuqishme, më ekonomike dhe më e teknologjisë së lartë.

Me sa duket, inxhinierët vendosën të mos ofrojnë më njësi të energjisë me gjashtë cilindra në atë të re. Prandaj, gjenerata e re do të marrë versione motorësh me tre cilindra dhe katër cilindra. Ekzistojnë gjithashtu informacione në lidhje me shfaqjen e modifikimeve elektrike që do të imponojnë konkurrencë të lartë në Tesla Model 3.

Pavarësisht risive të shumta, do të vazhdojë t'i përkasë klasës së mesme dhe do të përpiqet të konkurrojë me makinat e ofruara me çmim më të lartë.

Specifikimet BMW 3-Seria 2018

Seria 3 e ridizajnuar, e koduar "G20", do të zbulohet në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm. Platforma e saj e përmirësuar modulare është, në përgjithësi, një arkitekturë e modifikuar e bazës së gjeneratës së re BMW 5-Series.

Sipas stilistëve, kjo platformë e Serive 3 ka kontribuar në uljen e peshës trupore, edhe pse ka një rritje të dukshme në dimensionet e saj të përgjithshme.

Lajm i shkëlqyeshëm: të gjitha njësitë e fuqisë së makinës do të përmirësohen. Inxhinierët fokusohen në rritjen e fuqisë dhe reduktimin e konsumit të karburantit. Për shembull, performanca e motorit të modelit BNW 349i do të rritet nga 325 në 340 kf. Versioni me naftë, modeli 340d, do të rrisë fuqinë maksimale të motorit të tij me 7 kf, pra deri në 265 kf. Versioni "top" me naftë i 335d, i cili aktualisht është i disponueshëm me një motor 313 kuaj-fuqi, po përmirësohet në 320 kf.

Çuditërisht për prodhuesin bavarez, qëllimi kryesor me lëshimin e Serive 3 2018 është të prezantojë variacione elektrike të makinës dhe t'i zhvillojë ato në mënyrë aktive në të ardhmen. Pritet që shqetësimi të prezantojë teknologji revolucionare për sa i përket elektronikës, gjë që do t'i lejojë kompanisë të marrë një pozicion udhëheqës në këtë vend.

Karakteristika kryesore e versionit elektrik të Serisë 2018, i cili gjithashtu do të marrë emërtimin "E", është një teknologji krejtësisht e re për vendosjen e baterive në zonën qendrore të automjetit midis boshtit të përparmë dhe të pasëm. Është interesante se bateritë do të montohen në aeroplanë të ndryshëm.

Ky rregullim do të ketë një efekt pozitiv në kursimin e hapësirës së lirë dhe gjithashtu do t'i sigurojë makinës një qendër të ulët graviteti.

Përveç kësaj, për të zvogëluar peshën e përgjithshme të makinës elektrike, zhvilluesit e kompanisë krijuan një trup duke përdorur fibra moderne të karbonit të marra nga mbeturinat.

Modifikimet elektrike do të shfaqen si me sistemin e lëvizjes së rrotave të pasme (një motor elektrik) ashtu edhe me lëvizjen me të gjitha rrotat (dy motorë elektrikë për çdo aks). Fuqia maksimale e motorit elektrik është 340 kf. Me një bateri 75 kWh, makina do të jetë në gjendje të përshkojë 450 - 500 km. Tingëllon joshëse, por, për fat të keq, një makinë e tillë elektrike do të shfaqet jo më herët se 2020.

Elektronikë e re G20

Dy vjet më parë, bavarezët prezantuan konceptin e një ekrani të programueshëm lirisht, i cili si rezultat do të instalohet në Serinë 3 2018. Paneli inovativ me prekje do të marrë një imazh multimedial me cilësi të lartë falë përdorimit të një karte video të fuqishme. .

Përveç kësaj, gjenerata e re do të pajiset me një ekran projeksioni të gjeneratës së re, me teknologji personalizimi. Shumica e sistemeve elektrike të produktit të ri do të bëhen përshtatëse me reagime nga drejtuesi.

Natyrisht, duke nxjerrë në treg produktin e ri të radhës, prodhuesi bavarez, ashtu si kompanitë e tjera, po rrit gamën e ndihmës së ndryshme për shofer. Dhe Seria 3 2018 do të jetë e mbushur me karakteristika të teknologjisë së lartë.

Pritet që të shfaqet teknologjia Traffic Jam Assistant, një sistem i përmirësuar i përcjelljes së korsive, i cili do të aktivizohet si automatikisht, ashtu edhe duke përdorur një komandë zanore. Sistemi inovativ i ndezjes së motorit, të cilin mund ta shohim në BMW 7-Series, do të përfshihet gjithashtu në pajisje.

BMW 3-Seria 2018: foto të përditësimit të mëparshëm

Marka e njohur gjermane po përgatitet të prezantojë gjeneratën e ardhshme të makinave me tre rubla. Seria e re BMW 3 në vitin 2018 do të marrë një trup G 20, do të jetë edhe më i fuqishëm dhe do të rritet në përmasa. Pavarësisht rritjes së dimensioneve, ata premtojnë të ulin peshën e makinës. Ky kombinim duhet të ketë një ndikim të rëndësishëm në dinamikën dhe komoditetin e udhëtimit.

Autopilot

Lajmi kryesor do të jetë autopilot. Makina do të pajiset me një sistem për drejtimin në bllokime trafiku dhe trafik të rënduar me shpejtësi deri në 60 km/h. Seria 3 e re BMW 2018 jo vetëm që do të jetë në gjendje të ndjekë automjetin përpara. Pjesëmarrja e shoferit në parakalimin dhe ndryshimin e korsisë nuk kërkohet më.

Shërbimi automatik do të jetë në gjendje të lëvizë në mënyrë të pavarur brenda dhe jashtë hapësirave të kufizuara. Tani mund të dilni me siguri nga makina në një vend të përshtatshëm, shtypni një buton në telekomandë dhe vetë makina do të qëndrojë në një rresht të ngushtë.

E jashtme

BMW Seria 3 e re 2018 nuk ka shfaqur ende foto. Premtimet e stilistëve na bëjnë të presim një numër mjaft të madh ndryshimesh të jashtme.

• Fenerët do të "shkruhen" dhe do të jenë më të ngushtë, për shkak të kësaj pamja e pjesës së përparme do të bëhet më dinamike.
• Grila e radiatorit me logon e markës do të bëhet pjesë e kapuçit.

Moda për një pamje agresive ka arritur edhe këtu. Skajet e mprehta dhe të mprehta do të kalojnë në të gjithë trupin. Ky dizajn do të jetë karakteristik si për sedanin ashtu edhe për stacionin.

Brendshme

Në këtë rast, utilitarizmi do të përfitojë nga produkti i ri. Brendësia do të duket si një version më i vogël i luksit të ri 7.

• Multimedia jo vetëm që do të ketë një ekran më të madh. Seria 3 e re BMW 2018 do të ketë aftësinë për të kontrolluar funksionet e makinës duke përdorur gjeste.
• Sistemi i paralajmërimit të përplasjes do të jetë në gjendje të ndalojë plotësisht makinën me një shpejtësi prej 65 km/h.
• Timoni shumëfunksional i hibridëve do të mësojë të ndërrojë modalitetin e tërheqjes. Pas ngarkimit të baterive, do të jetë e lehtë të zgjidhni një mënyrë "të pastër" dhe të kurseni karburant.
• Do të instalohet një ekran ballor për të shfaqur treguesit kryesorë.

Në përgjithësi, seria e re BMW 3 në 2018 duhet të ketë një nivel të lartë komoditeti dhe përfundimi. Duket se bavarezët do të zënë vendin e parë në këtë segment.

Specifikimet

Versionet më të mira pritet të instalojnë një motor elektrik dhe një gjashtë në linjë me superngarkues 3-litërsh me një fuqi totale prej rreth 500 kf.

• Për versione më të përballueshme, do të ofrohen dy termocentrale. Njësi benzine 1.5 litra me tre cilindra që prodhojnë 136 kf. dhe një motor me karburant të rëndë me 122 kuaj fuqi.
• Në rangun e çmimeve të mesme, seria e re BMW 3 ofron një zgjedhje të motorëve me 4 cilindra me benzinë ​​dhe naftë. Fuqia e të parit do të rritet nga 252 në 260 kf. Për më tepër, do të jetë në dispozicion një gjashtë-litërsh, i pompuar nga 326 në 365 kf.
• Njësia elektrike më e lirë do të përfshijë një motor 1.5 litërsh me tre cilindra dhe një njësi elektrike 60 kW. Gama e lundrimit pa karburant do të jetë 50 km.
• Hibridi më i shtrenjtë do të ketë një motor 2-litërsh me 4 cilindra dhe një motor elektrik 90 kW. Në këtë rast, do të jetë e mundur të udhëtoni 80 km me tërheqje "të pastër".
• Ai do të bazohet në platformën modulare CLAR, e zbatuar gjerësisht nga koncerni, e cila u lançua me sukses në serinë 7.
• Për një tarifë shtesë, seria e re BMW 3 në 2018 do t'ju lejojë të keni xDrive me të gjitha rrotat.

Përhapja e versioneve hibride midis konkurrentëve i detyroi inxhinierët bavarez të rrisin ndjeshëm pjesën e modeleve me motorë elektrikë. Tani kompania prodhon vetëm një hatchback ekologjik i3, i cili nuk furnizohet në Federatën Ruse.

Çmimi

Paraqitja në tregun botëror pritet në vitin 2018. Për BMW-në e re 3-Series, çmimi mbetet krejtësisht i panjohur. Duke pasur parasysh kaq shumë ndryshime teknike, nuk ka nevojë të flasim për rivendosje. Do të vijë një makinë krejtësisht e re.

Viti i ri i BMW 3-të i modelit 2016 do të jetë i disponueshëm me një përzgjedhje të madhe motorësh. Seria e re BMW 3 është e disponueshme me makinë klasike ose me të gjitha rrotat, në varësi të modelit.

Seria e re BMW 3 2015-2016

Kjo makinë do të konkurrojë me Mercedes-Benz-in si konkurrent kryesor. Makina do të vijë me një dizajn të përditësuar dhe do të jetë e disponueshme për tregjet amerikane dhe aziatike.

Trupi i ri BMW Seria 3, çfarë ka ndryshuar

Pamja tërheqëse e BMW 3 e re përmban një mbulesë të gjatë të skalitur të veçantë. Fenerët theksojnë më tej dizajnin dinamik të BMW 3, dhe pjesa e pasme me ndriçimin e saj thekson pamjen sportive të makinës. Dizajni i BMW 3 dallohet për saktësinë dhe detajet e inovacioneve të ndryshme.

BMW 3-Seria 205-2016, pamje para

Në pjesën e përparme, përparëse të reja me hyrje të rishikuar të ajrit përmirësojnë ndjenjën e gjerësisë dhe sensori opsional i kontrollit të lundrimit (ACC) është i integruar në hyrjen e ajrit. Parakolpi i skalitur në pjesën e pasme ka një mbulesë specifike, dhe dritat e pasme standarde LED gjithashtu theksojnë gjerësinë e makinës dhe rrjedhimisht pamjen e saj sportive.

BMW 3-Series Lift, pamje anësore

Koncepti inovativ i ndriçimit përmban fenerët e sapo zhvilluar dhe dritat e ndezura LED gjatë ditës, të cilat gjithashtu nënvizojnë karakterin sportiv të automjetit dhe tërheqjen e fuqishme vizuale. Fenerët LED tani mund të specifikohen si opsion. Ndryshimet më të mundshme do të jenë rreth parakolpit të përparmë, dhe disa fenerë të rinj mund të vijnë si paketë.

BMW 3 2015-2016, pamje nga pas

Salloni BMW 3 2015-2016

Ndërkohë, pjesa e brendshme lë përshtypje të mirë dhe ka shumë materiale të reja dhe kontrolle shtesë të kromit, ndenja ajri dhe një panel kontrolli qendror.

Paneli i BMW 3 i përditësuar 2015-2016

Konsola qendrore e krijuar rishtazi me kapak rrëshqitës lejon përdorimin më efikas të hapësirës dhe ndërrimit të marsheve. Ergonomia e BMW 3 është në një nivel më të lartë. Një gamë e gjerë opsionesh personalizimi, tapiceri dhe elemente të zbukurimit të brendshëm, si dhe rrota të reja, ngjyra të jashtme dhe opsione pajisjesh, në variante të ndryshme të Serisë 3 të BMW.

Rreshti i pasmë i sediljeve

Dimensionet e përgjithshme të BMW 3 2015-2016

• gjatësia - 4624 mm;
• gjerësia -2031 mm;
• lartësia - 1429 mm.

Në këtë segment, BMW Seria 3 e re do të jetë në konkurrencë të ashpër me makina të tjera luksoze.

Konfigurimet dhe karakteristikat teknike të BMW 3 2015-2016

Gama e motorëve përbëhet nga katër motorë benzinë ​​nga 100 kW (136 hp) në 240 kW (326 hp) dhe 7 motorë me naftë nga 85 kW (116 hp) në 230 kW (313 hp). ) (karburant: 7.9 - 3.8 l/ 100 km (35,8-74,3 milje; emetimet e kombinuara të CO2: 185-99 g/km) Të gjithë motorët me benzinë ​​me tre, katër dhe gjashtë cilindra dhe njësitë me naftë me katër cilindra në seritë BMW 316d, 318d dhe BMW 320d tani rrjedh nga familja e motorëve të sapo zhvilluar, modulare, dinamike efikase të BMW dhe është e pajisur me teknologjinë e trupit BMW TwinPower Turbo, duke kombinuar karakteristika të jashtëzakonshme të performancës me efikasitet të shkëlqyeshëm të karburantit:

për shembull 120 kW/163 l. Me. në sedanin e serisë BMW 320d me goma standarde dhe një transmision steptronic me tetë shpejtësi krenohet me konsumin e karburantit 3.8 l/100 km, që i përgjigjet CO2 99 g/km.

BMW 330e do të pajiset me një sistem lëvizës hibrid me një fuqi prej 185 kW/252 hp. s., duke përshpejtuar BMW 330e në 6.3 s - 100 km/h. Karburanti po vjen 2.1 l/100 km, emetimet e kombinuara të CO2 prej vetëm 49 g/km.

Konsola qendrore me kontrolle

Të gjithë motorët me benzinë ​​në BMW 3 kanë një tubacion të integruar të shkarkimit me turbongarkues. Në serinë BMW 320d, përmirësime të mëtejshme u arritën me përdorimin e kushinetave. Fërkimi i brendshëm zvogëlohet dukshëm dhe ndihet edhe gjatë një ngrohjeje shumë të shkurtër, duke rezultuar në uljen e konsumit të karburantit.

Sipas të dhënave jozyrtare, në vitin 2016 BMW 3rd do të pajiset me motorë të rinj katër dhe gjashtë cilindra BMW bazuar në platformën e re MLB. Këta motorë të rinj do të zhvendosin 0,5 litra dhe do të shtojnë teknologjinë e injektimit të karburantit, turbocharging dhe kohën e valvulave. Kjo makinë është klasifikuar si një makinë e gjelbër pasi do të prodhojë rreth 100 g/km CO2.

Cmimi BMW 3 2015-2016

BMW Seria 3 e vitit 2016 do të prezantohet në Motor Show në Frankfurt, i cili do të mbahet në vitin 2015. Për çmimin e tij, BMW Seria 3 do të jetë pak më e shtrenjtë se modeli aktual, pasi është rritur pak.

Çmimi bazë BMW 3 2015-2016 fillon me 1,560,000 rubla, me një transmetim automatik çmimi do të jetë 1,680,000 rubla.
Modeli BMW 320i me motor 2L benzine 184 kf. kushton 1,710,000 rubla, dhe me të gjitha rrotat me AT do të kushtojë 2,222,000 rubla.
Me motor 249 kuaj fuqi. dhe me të gjitha rrotat kostoja në Rusi do të jetë 2,520,000 rubla,
dhe me një motor 326 kuaj fuqi. çmimi do të rritet në 2,721,000 rubla.
Versioni me naftë i BMW 320d do t'i kushtojë pronarit 2,040,000 RUB. Dhe për lëvizjen me të gjitha rrotat ju duhet të paguani 90,000 rubla shtesë.

Video e serisë së re BMW 3 2015-2016:

Fotot e serisë së re BMW 3 2015-2016: