Ndryshime të reja në rregullat e qarkullimit rrugor për drejtuesit e rinj. Medvedev prezantoi kufizime për shoferët fillestarë dhe lejoi MFC të nxjerrë Ligjin për të drejtat për shoferët e papërvojë

Kryeministri Dmitry Medvedev nënshkroi një dekret që autorizon qendrat shumëfunksionale (MFC) të ndryshojnë lejet e drejtimit dhe të lëshojnë patentë shoferi ndërkombëtar. Kështu thuhet në një mesazh të publikuar të hënën, më 27 mars, në faqen e internetit të qeverisë.

“Qendrat multifunksionale janë të autorizuara të lëshojnë patentë shoferi të marra nga departamentet e Inspektoratit Shtetëror të Rrugës në këmbim të atyre të lëshuara më parë”, thuhet në dokument. Deri më tani, patentat kombëtare ruse të shoferit në vend të atyre të lëshuara më parë dhe patentat ndërkombëtare të shoferit lëshoheshin vetëm në nënndarjet e Inspektoratit Shtetëror të Trafikut.

Rregullorja sqaron edhe procedurën e ndërrimit të patentës së shoferit para skadimit të saj. Tash e tutje, drejtuesit e mjeteve që ofrojnë certifikatë mjekësore do të mund të pajisen me një certifikatë të re për një periudhë dhjetëvjeçare. Periudha që ishte caktuar fillimisht nuk mund të ndryshohet. Dokumenti shpjegon gjithashtu procedurën e shkëmbimit të patentës së shoferit të huaj për të drejtat ruse.

Shënimi shpjegues i rezolutës vë në dukje se rregullat e reja janë krijuar për të përmirësuar cilësinë e shërbimeve publike, si dhe për të reduktuar kostot financiare dhe kohore të rusëve dhe rreziqet e korrupsionit.

Më 27 mars, kryeministri rus Medvedev nënshkroi gjithashtu një dekret që vendos kufizime për shoferët fillestarë, përvoja e të cilëve nuk i kalon dy vjet. Atyre u hiqet e drejta për të tërhequr automjete, për të transportuar pasagjerë me motoçikleta, motoçikleta dhe skuter, si dhe ngasja e mjeteve që transportojnë mallra të rënda, të rënda dhe të rrezikshme. Për më tepër, dekreti i Medvedev parashikon që shoferët fillestarë duhet të vendosin një shenjë të përshtatshme në makinën e tyre. “Nëse mjetet e drejtuara nga drejtues me përvojë drejtuese më pak se dy vjet nuk kanë shenjën e detyrueshme të identifikimit “Shofer Fillestar”, parashikohet ndalimi i përdorimit të këtyre mjeteve, gjë që bën të mundur zbatimin e mekanizmit të përgjegjësisë administrative për kjo shkelje”, thuhet në shënimin shpjegues të rezolutës.

Ai thekson se rregullat e reja janë krijuar për të ulur shkallën e aksidenteve që përfshijnë shoferë fillestarë.

Medvedev inicioi forcimin e rregullave të trafikut dhe rregullave për trajnimin e shoferëve pas një sërë aksidentesh të profilit të lartë me viktima të shumta. Reforma e trajnimit të shoferëve filloi në vitin 2013 me synimin për të reduktuar numrin e aksidenteve në rrugë të shkaktuara nga shoferët fillestarë. Në kuadër të kësaj reforme u shtrënguan edhe kërkesat për autoshkollat. Dhe gjithashtu për rregullat e trajnimit të shoferit. Është rritur koha e përgatitjes për kurset e automobilave. Kërkesa të komplikuara për provimin e drejtimit.

Tani ky provim duhet të zgjasë të paktën një orë. Për çdo gabim në pjesën teorike, i testuari merr pesë pyetje shtesë. Tregtari do të ketë të drejtën e vetëm dy gabimeve, ndërsa pyetjet me një gabim duhet të vendosen në blloqe të ndryshme tematike. Gjithashtu, policia rrugore ka raportuar ndryshime në vetë biletat, gjë që shoqërohet me ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor.

Për më tepër, qeveria ruse ndryshoi Kodin e Kundërvajtjeve Administrative (CAO), duke parashikuar vendosjen e një gjobe prej 5,000 rubla "për drejtuesin e një automjeti që të kryejë veprime të cilësuara si drejtime të rrezikshme", shërbimi për shtyp i Kabinetit të Ministrave. raportuar të enjten, 16 nëntor.

Paragrafi 2.7 i SDA e ndalon shoferin nga ngasja e rrezikshme. Kjo kuptohet si kryerja e përsëritur e një ose më shumë veprimeve të njëpasnjëshme, nëse ato kanë krijuar një kërcënim për vdekje ose lëndim të njerëzve, dëmtim të automjeteve, strukturave, ngarkesave ose dëme të tjera materiale. Veprime të tilla përfshijnë mospërmbushjen e kërkesës së rindërtimit për t'i dhënë përparësi një automjeti që ka të drejtë përparësie, rindërtim gjatë trafikut të rënduar, mosrespektim të intervalit anësor, frenim të papritur nëse një frenim i tillë nuk kërkohet për të parandaluar një aksident trafiku, duke penguar parakalimin.

18 nëntor. Qeveria e Federatës Ruse ka mbështetur ndryshimet në Rregullat e Rrugës, duke parashikuar kufizime për shoferët fillestarë, si dhe ndalimin e funksionimit të një makine pa shenjë identifikimi nëse duhet të instalohet në një makinë.

Ideja për të vendosur kufizime për shoferët fillestarë është diskutuar për një kohë të gjatë. Drejtuesit fillestarë, sipas statistikave, ishin vërtet të rrezikshëm, ata përbënin pothuajse një të katërtën e të gjitha aksidenteve të ndodhura në rrugët e vendit. Kjo është arsyeja pse filloi zhvillimi i masave për të reformuar rrënjësisht sistemin e trajnimit të shoferëve.

Interesante, drejtuesit e automjeteve, numri i aksidenteve që përfshijnë shoferë fillestarë u ul me 20%. Megjithatë, qeveria vendosi të mos ndalet me kaq.

Projekt-amendamentet janë përgatitur në vitin 2015. Megjithatë, projekti i zhvilluar kishte shumë pyetje, kërkoheshin një numër i madh përmirësimesh dhe me kalimin e kohës projekti u harrua. Megjithatë, jo përgjithmonë.

Qeveria do t'i shqyrtojë këto ndryshime në të ardhmen e afërt. Kjo u njoftua nga Zëvendës Shefi i Drejtorisë kryesore për Sigurinë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, Vladimir Kuzin. Sipas tij, ata kanë punuar në projekt për një kohë të gjatë dhe tani më në fund ka ardhur në fazën përfundimtare.

Një nga pikat më të diskutueshme janë kufizimet për shoferët fillestarë, përvoja e drejtimit të të cilëve është deri në 2 vjet. Për drejtues të tillë, shpejtësia maksimale do të kufizohet në 70 kilometra në orë në çdo rrugë. Kjo pikë ndryshimi shkaktoi një stuhi kundërshtimesh nga publiku. Në fund të fundit, më e sigurta është lëvizja me shpejtësinë e rrjedhës. Nëse ka një makinë më të ngadaltë në rrjedhë se pjesa tjetër, atëherë ajo ka një shans të rritur për t'u aksidentuar, pasi dikush mund të fluturojë në shpinë. Në një situatë të tillë, gjithmonë do të ketë shoferë fillestarë nëse kufizimi megjithatë futet.

Kujtojmë se më herët ishte për këtë arsye që motoçiklistët kërkuan rritjen e kufirit maksimal të shpejtësisë. Sipas rregullave të mëparshme, ata lejoheshin të udhëtonin me një shpejtësi jo më shumë se 90 km / orë, madje edhe në autostrada. Makinat lejohen të lëvizin me shpejtësi 110 km/h.Motoçiklistët besonin se kufizime të tilla rrezikonin jetën e tyre. Dhe në fund, ata morën rrugën e tyre. Në këto ndryshime, motoçiklistëve u lejohej të lëviznin në autostrada me shpejtësi 110 km/h, pra me shpejtësinë e qarkullimit. Por për shoferët fillestarë, nuk do të ketë rregulla të tilla.

Këtu është një nuancë tjetër e këtij vendimi. Programet e trajnimit të shoferit kërkojnë që kandidatët e shoferëve të mësojnë se si të ngasin me shpejtësinë maksimale. Por një kandidat për shofer nuk është ende shofer. Ai duhet të mësojë të ngasë me 60 km/h, 90 km/h, por sapo të marrë patentën, shpejtësia e tij do të kufizohet në 70 km/h.

Sipas Rregullave aktuale të Rrugës, autobusët ndërqytetës dhe me sedilje të vogla lejohen të lëvizin me shpejtësi jo më shumë se 90 km/h në të gjitha rrugët. Autobusët dhe kamionët e tjerë me rimorkio (kamionë) mund të lëvizin në autostrada me shpejtësi. prej 90 km/h.

Sipas ndryshimeve të reja, edhe nëse një person kalon trajnimin dhe merr një kategori "C" apo edhe "D", ai përsëri nuk do të jetë në gjendje të ngasë më shpejt se 70 km / orë për 2 vitet e para. Prandaj, një shofer i tillë nuk ka gjasa të jetë në gjendje të gjejë një punë. Kujt i duhet shofer autobusi ndërqytetës nëse zvarritet rrugëve kaq modeste. Në të njëjtën kohë, ekziston rreziku që një shofer i tillë të jetë jashtë planit. Dhe nëse vendos të ndjekë orarin, do të thyejë rregullat.

Kush do të punësojë një shofer kamioni për një distancë të gjatë nëse ai ka një kufizim shpejtësie? Në përgjithësi, sipas ekspertëve, një ndryshim i tillë do të kufizojë shoferët fillestarë në punësim.

Megjithatë, shpejtësia e reduktuar nuk është kufizimi i vetëm që pret shoferët fillestarë. Ata do të ndalohen të tërheqin. Drejtuesit fillestarë të motoçikletave dhe motoçikletave do të ndalohen të mbajnë pasagjerë.

Por si të dalloni një shofer fillestar në rrugë? Në fund të fundit, një shofer fillestar mund të drejtojë një makinë të zakonshme, jo domosdoshmërisht atë që i përket. Përgjigja për këtë pyetje është e thjeshtë. Makina duhet të jetë e pajisur me shenjën "Shofer fillestar" - një pikëçuditëse në një katror të verdhë. Detyrimi për vendosjen e kësaj shenje është përcaktuar në dispozitat themelore për pranimin e automjeteve për funksionim (në shtojcën e SDA). Sidoqoftë, jo të gjithë shoferët fillestarë e përmbushin këtë kërkesë. Asnjë përgjegjësi nuk është dhënë ende për një shkelje të tillë.

Ndryshimet e reja synojnë të korrigjojnë këtë situatë. Ndryshimet parashikojnë dënim në formën e një gjobe prej 500 rubla sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Kujtojmë që më herët ky artikull parashikonte edhe heqjen e targave, por pasi drejtuesit patën mundësinë të merrnin në mënyrë të pavarur numra dublikatë pa kontaktuar policinë rrugore, ky dënim humbi kuptimin. Por oficerët e policisë rrugore kanë gjetur një mënyrë për t'i detyruar shoferët të rregullojnë shpejt defektet në makinat që janë të ndaluara të funksionojnë. Metoda u përpunua në makina me. Shoferi jo vetëm që gjobitet, por edhe ka lëshuar një urdhër për të hequr ngjyrën jo në përputhje me GOST. Nëse shoferi nuk zbaton këtë udhëzim dhe kapet sërish nga inspektori i policisë rrugore me të njëjtën shkelje, atëherë, sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, një drejtues i tillë do të jetë. Prandaj, me shumë mundësi, për mungesën e shenjës "shofer fillestar", ata do të ndëshkohen në mënyrë të ngjashme.

Nga rruga, rregulla të tilla do të ndikojnë jo vetëm në shenjën "shofer rishtar", por edhe në shenja të tjera të detyrueshme për instalim: "Shofer i shurdhër", "Tren rrugor", "Gjemba" (për makina me goma me kunj), "Ngarkesë të tepërt" , “Mallra e rrezikshme”, “Mjet edukativ”, “Transporti i fëmijëve” (për autobusë). Gjithashtu është e detyrueshme vendosja e shenjës “Automjet i ngadalshëm” - kjo shenjë ofrohet për t'u dhënë mundësi drejtuesve të tjerë të parakalojnë këtë mjet aty ku parakalimi është i ndaluar.

Shenjat "Doktor" dhe "Invalid" vendosen në automjet me kërkesë të shoferit.

Minut historik

Praktika e kufizimeve për shoferët fillestarë nuk është e re; në kohën e Bashkimit Sovjetik, shoferëve të rinj iu dhanë të drejta të përkohshme. Nga pamja e jashtme, ato praktikisht nuk ndryshonin nga ato të plota, vetëm ato u vulosën "të përkohshme". Brenda 2 viteve, një shofer i tillë duhej të lëvizte me një shpejtësi jo më shumë se 70 km / orë. Mund të vozisje nga ora 5 e mëngjesit deri në 24 pasdite. Ndalohej drejtimi i automjetit me rimorkio.

Përveç kësaj, makina e shoferit fillestar duhej të pajisej me një shenjë të veçantë që thoshte se një shofer i tillë nuk mund të lëvizte më shpejt se 70 km/h.

Në vitin 2017, u bënë një sërë ndryshimesh në rregullat e qarkullimit rrugor. Ligjet e reja të policisë rrugore janë krijuar për të forcuar masat e sigurisë në rrugë. Janë bërë ndryshime të veçanta në ligjet ekzistuese për të përmirësuar disa çështje.

Ligjet e reja të policisë rrugore prekën në një mënyrë apo tjetër të gjithë pronarët e makinave. Aspektet kryesore të inovacionit do të shqyrtohen më poshtë.

Nga fillimi i vitit 2017 sistemi ERA-GLONASS bëhet i detyrueshëm për të gjitha makinat. Parashikohet që në makinat e pasagjerëve një sistem i tillë duhet të ketë funksionin e njoftimit automatik të një aksidenti. Në lidhje me këtë risi vendoset edhe ndalimi i importit të makinave të huaja pa këtë sistem. Përjashtim bëjnë ato makina, certifikata e sigurisë e projektimit të të cilave është lëshuar përpara datës 1 janar 2017.

I ri ligji për gjobat e policisë rrugore për mungesë të kontrollit teknik përfshin tarifat e mëposhtme:

• ndëshkimi i parë për mungesën e kontrollit teknik do të jetë 500-800 rubla, është i mundur një ndalim për funksionimin e mëtejshëm të automjetit;
• dënimi i përsëritur përcaktohet nga shuma nga 5 mijë, humbja e patentës së shoferit deri në tre muaj.

Ndryshimet do të prekin pronarët e të gjitha automjeteve.

Preken ligjet e reja në policinë rrugore shoferë fillestarë. Këta janë ata pronarë makinash, përvoja e të cilëve është më pak se dy vjet. Ligji i policisë rrugore për shoferët fillestarë datë 24 mars 2017, prezantoi udhëzimet e mëposhtme:

• ndalohet tërheqja e automjeteve;
• nuk lejohet transporti i pasagjerëve me motoçikleta dhe motoçikleta;
• Është e detyrueshme të keni një shenjë "shofer fillestar".

Bashkë me këto dispozita parashikohen edhe ligjet e reja në policinë rrugore Prania e detyrueshme e shenjave të mëposhtme:

• rruge treni;
• thumba;
• transporti i fëmijëve;
• shofer i shurdhër;
• automjet edukativ;
• Kufiri i shpejtësisë;
• mallra të rrezikshme;
• ngarkesa të mëdha;
• automjet i ngadalshëm;
• automjet i gjatë;
• shofer fillestar.

Nëse shenja përkatëse duhet të jetë e pranishme dhe ajo mungon, inspektori i policisë rrugore për rregullat e reja të qarkullimit nga data 4 prill ka të drejtë të ndalojë përdorimin e mëtejshëm të makinës.

Më 23 mars 2017, u lëshua një dekret i Qeverisë së Federatës Ruse, i cili prezantoi disa ndryshimet e patentës së shoferit:

• nëse rilëshimi nuk është për shkak të datës së skadimit, lëshohet një certifikatë e re për 10 vjet;
• lejohet ndryshimi i të drejtave sipas dëshirës, ​​pa dhënë arsye.

Që nga viti 2017, ligjet e policisë rrugore janë duke u zbatuar në mënyrë aktive sistemi elektronik i dokumenteve. Ajo preku politikat e OSAGO-s, si dhe pasaportat e automjeteve.

Sipas ligjeve të reja të policisë rrugore futur një gjobë prej 5 mijë rubla për ngarje të rrezikshme. Termi u prezantua në vitin 2016 dhe nënkupton veprimet e mëposhtme:

• refuzimi për t'i dhënë përparësi një automjeti që ka të drejtë kalimi;
• rindërtimi në një korsi tjetër ose manovra të tjera në trafik të rënduar, me përjashtim të rasteve të kthesës, ndalimit ose anashkalimit të kontrolluar të një pengese që ka dalë;
• refuzimi për të respektuar distancën minimale me automjetet që lëvizin përpara;
• mosrespektimi i kërkesave në distancën anësore;
• frenim i papritur, nëse nuk ka të bëjë me parandalimin e një aksidenti;
• manovra për të parandaluar parakalimin.

Një sërë ndryshimesh në ligjet e policisë së trafikut ndikuan në aspektet e mëposhtme të rregullave të trafikut:

• nga 1 shtatori 2017 pritet të miratohet ligji i policisë rrugore për gomat i veshur jo për sezonin aktual, pritet një gjobë prej 2 mijë;
• sipas ligjeve të reja të policisë rrugore anulohet pagesa e taksës së transportit për familjet e mëdha;
• lejohet blerja e automjeteve për personat me aftësi të kufizuara në kurriz të fondeve buxhetore;
• vende parkimi marrin statusin e pasurive të paluajtshme, zhvillojnë kërkesat për modelin dhe madhësinë e tyre;
• sipas ligjeve të reja të policisë rrugore, hyrja në qytete ose zona individuale bëhet me pagesë, pozicioni rregullohet me urdhëresa rajonale për të kontrolluar trafikun dhe gjendjen e mjedisit;
• në rritje tarifat sipas sistemit “Platon”. në kuadër të dispozitave të miratuara në vitin 2015;
• është duke u zhvilluar një nismë legjislative, sipas së cilës policët e trafikut dhe oficerët e policisë rrugore do të duhet të veshin të tyren Video Regjistrues- Supozohet se një ligj i tillë do të eliminojë veprimet e paligjshme të inspektorëve të policisë rrugore.

Më vete, duhet vënë në dukje ligji i ri i qarkullimit rrugor nga 10 prilli 2017. Informacion që drejtuesve të mjeteve do t'u kërkohet të vozitje me helmeta pa airbag, është përgënjeshtruar nga një deklaratë zyrtare e një përfaqësuesi të Ministrisë së Punëve të Brendshme.

Çfarë dini për instalimin e një shiriti tërheqës në një makinë? A duhet të regjistroj një shirit tërheqës për një makinë? Përgjigjet

Rreth OSAGO

Ligjet e reja të policisë rrugore kanë prekur një nga çështjet më të rëndësishme për pronarët e makinave - politikën OSAGO. Krahas prezantimit të versionit elektronik të tij, në vitin 2017 vijon ndryshimet:

• shoqëria e sigurimit nuk i akordon para viktimës, por ia transferon një kompanie riparimi me të cilën ka një kontratë të përshtatshme;
• forcohet kontrolli mbi siguruesin në përmbushjen e detyrimeve të tij;
• periudha e riparimit përcaktohet me një vlerë maksimale prej 30 ditësh, për çdo ditë vonesë ngarkohet një gjobë prej 0,5% të shumës totale;
• nuk lejohet të përdoret në riparimin e pjesëve që ishin në përdorim;
• shfuqizohet ekspertiza e pavarur;
• periudha për paraqitjen e ankesave pranë siguruesit OSAGO është zgjatur në 10 ditë;
• Periudha minimale e vlefshmërisë së policës së sigurimit OSAGO është një vit.

Ndryshime për të sugjeruar një rritje të koeficientit të kostos së sigurimit sipas numrit të shkeljeve të trafikut. Nëse ka më shumë se 35 në vit, kostoja e politikës rritet me më shumë se tre herë.

Transporti i fëmijëve

Rregullojnë ligjet e reja të policisë rrugore ndryshime në rregullat për transportin e fëmijëve:

• fëmijë nën 7 vjeç lejohet transporti vetëm në karrige speciale;
• fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç lejohet të transportohet në sediljen e pasme duke përdorur rripa sigurie të përshtatura posaçërisht;
• fëmijët nën 12 vjeç në sediljen e përparme nuk lejohet të transportohet pa ndenjëse të veçantë makine;
• nuk lejohet të largohet fëmijë nën 7 vjeç vetëm në makinë, pritet një gjobë deri në 500 rubla;
• nuk lejohet transportimi i fëmijëve me autobusë mosha e të cilëve është mbi 10 vjeç.

Njoftimi për transportin në grup të fëmijëve në format elektronik dërgohet në departamentin e policisë rrugore jo më vonë se dy ditë përpara se të kryhet. Shoferi dhe automjeti kontrollohen për pajtueshmërinë, pas së cilës lëshohet një leje.

Surpriza më e rëndësishme që tani e pret këtë të fundit lidhet me shenjën “Shofer Fillestar”, të cilën ata tashmë janë të detyruar ta skalitin në xhamat e makinave të tyre. Deri kohët e fundit, nuk ishte parashikuar asnjë sanksion për mungesën e një afishe me një pikëçuditëse të zezë në një sfond të verdhë në një makinë "çajinik". Por tani konsiderohet si një nga “mosfunksionimet apo kushtet” në të cilat ndalohet funksionimi i mjetit. Kjo do të thotë, një oficer i policisë rrugore, pasi ka ndaluar një shofer rishtar, para së gjithash do të shikojë: a ka afishe me "pasthirrma" në makinën e tij? Nëse jo, atëherë ata do të hartojnë një protokoll, si për ngjyrosjen e dritareve jo në përputhje me GOST, instalimin e një "kenguryatnik" jonormal ose parakolpëve të energjisë në një SUV: me një gjobë prej 500 rubla. Në të njëjtën kohë, polici i trafikut do të lëshojë një urdhër për të eliminuar "mosfunksionimin". Pas kësaj, brenda 10 ditëve, pronari i makinës është i detyruar të dorëzojë makinën e tij në policinë rrugore me “mangësitë” e eliminuara. Në rastin tonë - me shenja të ngjitura "Shofer fillestar". Nëse kjo nuk bëhet, duke e konsideruar të pakuptimtë një arsye të tillë për të vizituar policinë, regjistrimi i makinës do të pezullohet dhe drejtimi i saj do të dënohet tashmë sipas nenit 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative - një gjobë prej 500-800 rubla për herë të parë dhe deri në heqjen e të drejtave për tre muaj për herë të dytë. shkelje.

Sa i përket pjesës tjetër të ndryshimeve në rregullat e trafikut, ato ndalojnë shoferët fillestarë të tërheqin makina të tjera. Nëse një person me përvojë drejtimi më pak se dy vjet kapet duke kryer këtë aktivitet shumë të dënueshëm, ai përballet me një gjobë prej 500 rubla sipas nenit 12.21 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative ("Shkelja e rregullave të tërheqjes"). Pikërisht e njëjta gjobë pret një motoçiklist rishtar (neni 12.23 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative), nëse papritmas vendos të ngasë një të dashur. Ose një mik.

Vini re se të gjitha këto ndryshime të mrekullueshme të rregullave të trafikut u iniciuan nga Ministria e Punëve të Brendshme nën sloganin e luftimit të aksidenteve midis shoferëve fillestarë, i cili tashmë ka rënë në vitet e fundit me pothuajse 20% në vit. Në të njëjtën kohë, oficerët e zbatimit të ligjit nuk marrin parasysh që shumë fillestarë pas timonit nuk ngjitin "pasthirrma" në makinat e tyre për arsye mjaft të kuptueshme. Së pari, shenja "Shofer fillestar" provokon drejtuesit e pamjaftueshëm për të "mësuar" një fillestar në rrugë duke prerë dhe frenuar fort ose në ndonjë mënyrë tjetër të rrezikshme për të demonstruar epërsinë e tyre. Dhe së dyti, "pikëçuditja" në xhami e bën shumë më të lehtë për zëvendësuesit automatikë të zgjedhin një viktimë të ardhshme për një "divorc" në rrugë. Në fund të fundit, është shumë më e lehtë të "shtypësh" një shofer të papërvojë, duke i frikësuar ata me tmerre imagjinare policore.

Dhe në përgjithësi, është mjaft e çuditshme, sidomos për punonjësit e policisë rrugore, të flasin për përvojën e drejtimit të mjetit në lidhje me kohëzgjatjen që ka kaluar zyrtarisht nga momenti kur një person ka marrë patentën e shoferit nga policia rrugore. Autori i këtyre rreshtave njeh personalisht shtatë persona (kryesisht gra) të cilët pas patentës nuk kanë vozitur për të paktën 6-8 vjet! Dhe një çift nga kjo listë tashmë kanë arritur të ndryshojnë lejet e drejtimit në policinë rrugore për shkak të skadimit të afatit 10-vjeçar! Rezulton se të gjithë këta qytetarë kanë të drejtë që edhe tani të hipin në timon dhe të tërheqin askënd, pa u lodhur t'i ngjitin makinat e tyre (hipotetike, për fat të mirë) me distinktivët "Shofer fillestar". Pavarësisht se në fakt, për një kohë të gjatë ata nuk kanë qenë as në dijeni se pse të gjitha këto pedale janë në makinë!

Nga prilli 2017, në Rregulloren e Rrugës do të futen klauzola të reja që kanë të bëjnë me kufizimet për drejtuesit e mjeteve, eksperienca e të cilëve është më pak se 2 vjet. Ato janë vënë në fuqi me Dekretin e Qeverisë nr.333, datë 24.03.2017.

Shoferëve me më pak se dy vjet përvojë drejtimi u ndalohet:

Tërheqja e mjeteve të tjera;

Transporti i udhëtarëve me mjete motorike (motoçikleta dhe motoçikleta).

Gjoba për shkeljen e rregullave të tërheqjes është 500 rubla ose një paralajmërim (neni 12.21 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Gjoba për shkeljen e rregullave për transportin e pasagjerëve është 500 rubla (neni 12.23 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Për më tepër, ndryshimet prekën shpejtësinë maksimale të motoçikletave dhe rregullat për përdorimin e shenjave identifikuese, si shoferi fillestar, thumbat, trenin rrugor, shoferin e shurdhër etj. Le të hedhim një vështrim më të afërt.

Shpejtësia maksimale e motoçikletave në autostrada

Klauzola 10.3 e rregullave të trafikut “jashtë vendbanimeve lejohet qarkullimi:

Makina pasagjerësh dhe kamionë me një peshë maksimale të autorizuar prej jo më shumë se 3.5 ton në autostrada - me shpejtësi jo më shumë se 110 km / orë, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km / orë;

Autobusë dhe motoçikleta ndërqytetare dhe me vende të vogla në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;

Jashtë zonave të banuara, qarkullimi lejohet:

Motoçikleta, makina dhe kamionë me një peshë maksimale të autorizuar prej jo më shumë se 3,5 ton në autostrada - me shpejtësi jo më shumë se 110 km/h, në rrugë të tjera - jo më shumë se 90 km/h;

Autobusët ndërqytetës dhe me vende të vogla në të gjitha rrugët - jo më shumë se 90 km / orë;

Tashmë nga 4 prilli, motoçiklistët do të mund të lëvizin në autostrada me shpejtësi 110 km/h në vend të 90 km/h.

Kufizimet e tërheqjes për shoferët fillestarë

Klauzola e SDA 20.21. Gjatë tërheqjes, kontrolli i mjeteve tërheqëse duhet të kryhet nga drejtuesit që kanë të drejtë të drejtojnë mjete për 2 ose më shumë vjet.

Le të shohim - kufizimet i vendosen drejtuesit të mjetit tërheqës. Drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të ketë të drejtën e drejtimit të mjeteve të çdo kategorie për 2 ose më shumë vite.

Karakteristikat e instalimit të shenjës "Shofer fillestar"

Shenja "Shofer fillestar" - në formën e një katrori të verdhë (ana 150 mm) me një pikëçuditëse të zezë 110 mm të lartë - prapa mjeteve motorike (me përjashtim të traktorëve, makinave vetëlëvizëse, motoçikletave dhe motoçikletave) të drejtuara nga shoferë të cilët kanë të drejtë të drejtojnë automjete të caktuara për më pak se 2 vjet.

Deri më 4 Prill 2017, supozohej të ishte shenja "Shofer Fillestar", përfshirë në pjesën e pasme të motoçikletave. Pas ndryshimit të rregullave të qarkullimit rrugor, kjo kërkesë anulohet.

Paragrafi i ri 7.151 i shtohet listës së keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve:

7.151. Nuk ka shenja identifikimi që duhet të instalohen në përputhje me paragrafin 8 të Dispozitave Themelore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore, të miratuar me Dekret të Këshillit të Ministrave - Qeveria e Federatës Ruse Federata e 23 tetorit 1993 N 1090 "Për rregullat e qarkullimit rrugor".

Nga data 4 prill 2017 ndalohet qarkullimi i mjeteve që nuk kanë shenja identifikimi:

Shenja identifikuese "Gjemba", shenja identifikimi "Transporti i fëmijëve", shenja identifikuese "Shofer i shurdhër", shenja identifikuese "Mjet stërvitor", shenja identifikuese "Kufizimi i shpejtësisë", shenja identifikimi "Ngarkesa e rrezikshme", shenja identifikimi "Ngarkesa e tepërt" , shenja identifikuese “Mjet me lëvizje të ngadaltë”, shenjë identifikimi Mjet me gjatësi të gjatë”, shenja identifikuese “Shofer fillestar”.

Për mungesën e shenjave të mësipërme, tani mund të merrni një gjobë prej 500 rubla (pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).