Skoda Octavia e re, specifikimet, fotot, videot. Skoda zbuloi modelin e një modeli të ri Karakteristikat teknike të artikujve të rinj nga kompania Skoda

Me interes të veçantë për shoferët është Skoda Octavia 2018 në një trup të ri (foto), çmimi i të cilit tashmë dihet. Do të shfaqet në shitje në të ardhmen e afërt, shumë lexues janë të interesuar të mësojnë për tiparet e kësaj makine, dallimet e saj nga modelet e viteve të mëparshme, nivelet e zbukurimit dhe koston. Ne kemi përgatitur të gjitha informacionet që ju interesojnë.

E jashtme e shkëlqyer

Ndryshimet në pamjen e jashtme

Përkundër faktit se media akuzoi shqetësimin për plagjiaturë të ideve, nuk kishte prova për këtë, Skoda që i mbijetoi skandalit do të dalë para blerësve në një formë të re:

Trupi është bërë më i përpunuar, perceptimi i përgjithshëm i makinës ka ndryshuar ndjeshëm, duket më tërheqës, agresiv, merr parasysh të gjitha kërkesat e modës moderne.
Optikat e përparme janë azhurnuar, janë shfaqur LED, të cilat japin një dritë mjaft të ndritshme që nuk kërkojnë sasi të mëdha të energjisë elektrike.
Fenerët morën skaje të mprehta, dritat e drejtimit u modernizuan, të pajisura me LED, pjesa e jashtme e makinës u bë më e rreptë dhe tërheqëse.
Ka drita mjegulle të përmirësuara të integruara në parakolpin e fuqishëm dhe sportiv.
Në varësi të konfigurimit, makina do të pajiset me disqe 16-19 inç.
Pjesa e pasme nuk ka ndryshuar, megjithatë, është në harmoni të përsosur me pamjen e përgjithshme.

Dekorim i brendshëm

Brendësia e makinës është interesante për karakteristikat e mëposhtme:

Para së gjithash, projektuesit i kushtuan vëmendje modelit të brendshëm, u përdorën materiale me cilësi të lartë, ngjyrat e mërzitshme të njëtrajtshme që ishin të pranishme në dizajn më parë u joshën.
Pasagjerët e pasëm do të vlerësojnë qartë shtimin e hapësirës së lirë, vendeve më të rehatshme, të cilat gjithashtu sigurohen për shoferin me pasagjerin e përparmë. Vendet e përparme kanë shumë cilësime, një sistem mbështetës të pasëm.
Karriget janë të pajisura me një sistem ngrohjeje, i cili është veçanërisht i dobishëm në sezonin e ftohtë.
Kabina do të ketë tavolina të vogla palosëse që mund të përdoren për udhëtime të gjata ose nëse dëshironi të keni një meze të lehtë në makinë.
Makina do të marrë një sistem modern multimedial me një ekran të madh kristal të lëngshëm me prekje me një diagonale prej 9.3 inç. Kompleksi do të përfshijë një sistem navigimi të rusifikuar, një përshtatës për Apple dhe Android, aftësinë për t'u lidhur me Wi-Fi dhe një ngarkues special pa tel nga Skoda.
Trungu i versionit të azhurnuar do të bëhet më i madh, i cili do të vlerësohet nga udhëtarët dhe familjet. Tani vëllimi i tij është 590 litra në versionin liftback. Karroca e stacionit është disi më e gjerë, vëllimi i bagazhit të tij është 610 litra.

Dimensionet e Skoda Octavia 2018 do të jenë si më poshtë:

gjatësia - 4670,
gjerësia - 1814,
lartësia - 1461 mm.

Modernizimi

Makina do të marrë ndryshimet dhe opsionet e mëposhtme interesante:

Frenat e përmirësuara dukshëm, distanca e frenimit do të përgjysmohet pothuajse.
Sistemi i paralajmërimit të përplasjes.
Makina do të jetë në gjendje të njohë këmbësorët dhe të paralajmërojë për këtë.
Parktronic i instaluar para dhe mbrapa.
Ndihma e kundërt, funksionon mirë edhe kur përdorni një rimorkio.
Kontrolli i zonave të vdekura.
E pajisur plotësisht me tavan elektrik panoramik.
Ndjekja e statusit të shoferit.
Navigimi dhe multimedia.
Rregullimi i dritës së lartë, ngrohja dhe rregullimet e pozicionit të timonit.

Specifikimet Skoda Octavia 2018 në një trup të ri

Skoda Octavia 2018 në pjesën teknike nuk do të ketë ndonjë ndryshim të veçantë nga versionet e mëparshme. Prodhuesi ofron një përzgjedhje të madhe të motorëve, në total ka 9 njësi në linjë, pesë prej të cilave janë benzinë, dhe katër janë naftë. Më poshtë është interesi më i madh:

Motorë dizel me 4 cilindra TDI. Njësitë kanë një turbinë, një vëllim prej 1.6 litra, ka dy mundësi të tilla, por ato ndryshojnë në fuqi: në njërën - 90, në tjetrën - 110 kf.
Motorët Diesel TDI me një vëllim prej 2 litrash, gjithashtu në dy versione, fuqia e njërit është 150, e dyta - 184 kf.
Motorët e benzinës janë gjithashtu të pajisur me një turbinë, vëllimi ndryshon nga një në 2 litra. Fuqia është 85-180 kf, e cila i lejon blerësit të zgjedhë një makinë të vogël ekonomike dhe një makinë agresive mjaft të fuqishme.

Versionet e mëposhtme të motorit do t'i dorëzohen Rusisë:

MPI dizel me një vëllim prej 1.6 litra, 110 kf.
1.4 TSI, fuqia e së cilës është 150 dhe 180 kf.
2-litër TDI turbo me 150 kuaj fuqi

Mund të mbështeteni në një kuti ingranazhi cilësor. Shqetësimi ofron kuti robotike. Ato ndryshojnë vetëm në gamën e funksionimit: njëri ka 6 hapa, tjetri ka 7, përveç kësaj, sigurohet një transmetim mekanik DSG me 6 hapa.

Skoda Octavia e re 2018: pajisje, çmime dhe fotografi

Tashmë në mesin e vitit 2018, do të jetë e mundur të blini një makinë në dy stile të trupit - një ngritës dhe një kamionçinë. Çmimi i saktë është ende i vështirë për t'u thënë, tashmë ka shifra të përafërta, megjithatë, ato mund të ndryshojnë pak deri në fillimin e shitjeve. Ndërsa në Rusi është planifikuar të shesë makina të konfigurimeve të mëposhtme:

1. Aktiv

Ky është varianti më i përballueshëm me një grup minimal shtesash. Ai përfshin sa vijon:

Dy motorë për të zgjedhur nga 1.6 dhe një 1.4. Fuqia e motorëve do të jetë 110 dhe 150 kf.
Blerësi do të jetë në gjendje të zgjedhë një transmetim, ofrohet automatik dhe mekanik.
Makina do të jetë vetëm me rrota të përparme, në versionet më të plota është e mundur një e plotë, por ato do të kushtojnë më shumë.
Makina do të marrë dritat LED.
Sistemet ABS dhe ESC.
Drejtues elektromekanik i fuqisë.
Pasqyrat operohen dhe ngrohen në mënyrë elektrike.
Vendet e pasme kanë montim të sediljeve për fëmijë.
Ekziston një sistem bllokimi qendror.
Sistemi audio është standard, i pajisur me 4 altoparlantë, AUX, dalje USB, ka një slot SD.
Çmimi i një makine të tillë do të jetë 940,000 - 1,013,000 rubla.

2. Ambicioz

Version më i avancuar:

Çdo motor nga sfera është në dispozicion.
Ju mund të zgjidhni një transmetim automatik ose manual.
Grila e radiatorit në këtë version është e kromuar.
Timoni është zbukuruar me futje dekorative.
Vendet e përparme janë të pajisura me mbështetje shtesë lumbare dhe mbështetje anësore.
Optika plotësohet me dritat e mjegullës.
Në bagazhin mund të gjeni një prizë 12V dhe një ndarje të veçantë për gjërat.
Makina ka një sensor të veshjes së jastëkut të frenave, një sensor shiu.
Çmimi i plotë i vendosur do të jetë 1,091,000 - 1,561,000 rubla.

3. Stili

Ka karakteristika të caktuara, shtesa të reja në krahasim me versionin e rishikuar më parë. Ai përfshin:

Mundësia për të zgjedhur çdo njësi energjie nga linja e ofruar.
Aftësia për të instaluar çdo kuti ingranazhi.
Modeli është i pajisur me makinë me katër rrota.
Timoni është shumëfunksional, me futje dekorative. Butonat në timon kontrollojnë radion dhe telefonin kur lidhen me automjetin.
Ka një mbështetëse krahu midis sediljeve.

Ngjyra e brendshme mund të zgjidhet, ofrohen më shumë se 10 opsione të ndryshme.
Makina është e pajisur me sensorë shtesë, për shembull, kontroll i këndit të pjerrësisë së trupit.
Ekziston një sistem modern kundër vjedhjes që transmeton një sinjal nga distanca, i cili ka aftësinë të paralajmërojë pronarin e makinës në rast të evakuimit të automjetit me një ashensor.
Makina është e pajisur me kontroll klimatik me dy zona.
Kutia midis sediljeve ftohet shtesë.
Ekziston një prizë shtesë 220 V.
Pasagjerët e sediljeve të pasme do të jenë në gjendje të përdorin një port shtesë USB për të karikuar pajisjet mobile.
Systemshtë instaluar një sistem audio i fuqishëm me një ekran 8 inç, i cili mund të përdoret për të kontrolluar opsionet e tjera dhe si një navigues. Përdoret gjithashtu nga sensori i parkimit për të shfaqur imazhin.
Auto pranon komandat zanore.
Rrotat e këtij versioni janë bërë prej çeliku dhe kanë madhësinë R16.
Çmimi do të jetë 1,184,000 - 1,668,000 rubla, në varësi të opsioneve të zgjedhura.

4. Laurin Klement

Versioni i vetëm që përfshin një motor 1.8 litra dhe një transmetim manual. Ju mund të instaloni opsionalisht një transmetim robotik. Karakteristika të tjera të modifikimit:

Disku mund të zgjidhet para ose i plotë.
Pajisjet maksimale përfshijnë sisteme të tilla si ESC, XDS, mbajtëse të sediljeve për fëmijë në rreshtin e pasmë.
Motori fillon të funksionojë nga distanca.
Optika është e pajisur me Olimpiadën LED dhe dritat LED.
Sistemi audio ka 8 altoparlantë, ekrani është i njëjtë si në konfigurimin më të thjeshtë, dhe mund të instaloni shtesë një subwoofer.
Çmimi - nga 1,853,000 në 1,943,000 rubla.

Prodhuesi çek ka prezantuar një trup të ri për makinën e tij më të njohur dhe më të shitur - Skoda Octavia 2019. Risitë kanë prekur pothuajse të gjitha pjesët e makinës. Pjesa e jashtme është ridizajnuar plotësisht, e cila është bërë më agresive dhe futuriste, pajisjet e brendshme tani janë edhe më elegant, përbërësi teknik është përmirësuar dhe elementët në tërësi janë bërë më të mirë dhe më të besueshëm. Pasi ristilimi u krye nën emrin e kodit A9, u shfaqën ndryshime thelbësisht të reja të modelit. Para së gjithash, është, natyrisht, një sedan klasik, për të cilin konsumatorët në të vërtetë u dashuruan me këtë model. Për më tepër, tani ekziston një kamionçinë Scout familjare e krijuar për të vozitur në rrugë mjaft të këqija dhe një modifikim i veçantë që ka të ngjarë të jetë i popullarizuar në bizneset e vogla që kanë nevojë për makinën e tyre për të transportuar mallra.

Duke gjykuar nga fotografia, viti i ri i modelit Skoda Octavia 2019 ka ndryshuar shumë në krahasim me versionin e para-stilimit. Fundi i përparmë është bërë shumë më elegant dhe modern. Kapaku kapërcehet nga disa vija të ngritura. Grila e radiatorit doli të ishte e madhe, skaji theksohet nga një shirit i gjerë kromi, dhe elementë vertikalë të zi janë instaluar brenda. Optika është bërë shumë më e ngushtë. Përveç kësaj, tani nuk ka absolutisht asnjë qetësi në formën e saj, të gjitha linjat janë të drejta dhe të mprehta. Përmbajtja, krejt natyrshëm, është e nivelit më të lartë. Parakolp është shumë masiv, në pjesën e poshtme ka një çantë të veçantë të trupit që i jep makinës një zell të veçantë. Shiritat e dritës së mjegullës janë integruar gjithashtu përgjatë skajeve.

Ana e makinës është bërë plotësisht e re. Në pjesën e poshtme të dyerve ka një zgjatje të stampuar të një madhësie të dukshme. Gjeometria e qelqit ka ndryshuar, duke siguruar tani shikueshmëri shumë më të mirë. Sistemi i hyrjes pa çelës është i integruar në dorezat e dyerve. Pasqyrat anësore, në formë këndore, tani mund të palosen automatikisht. Rishikoi modelin e rimave, i cili u bë më sportiv.

Pjesa e pasme e makinës nuk është më pak e ndritshme. Para së gjithash, do të doja të vëreja optikën plotësisht të ridizajnuar. Ajo, si pjesa e përparme, është bërë shumë më e ngushtë dhe këndore, gjë që lë të kuptohet për shfrytëzimet e mundshme të makinës në rrugë. Parakolpi është i madh, sistemi i shkarkimit paraqitet në formën e dy gypave të mëdhenj drejtkëndëshe.

Brendshme

Pajisjet e brendshme, të cilat morën Skoda Octavia 2019, janë edhe më të mira se sa ishin më parë. U përdorën vetëm materiale me cilësi më të lartë. Nga pikëpamja e ergonomisë, pretendimet jo, madje edhe minimale nuk do të funksionojnë. Përveç kësaj, projektuesit bënë një punë të shkëlqyeshme në pajtueshmërinë e ngjyrave dhe materialeve të ndryshme.

Konsola qendrore është me stil, me vetëm disa butona dhe kontrolle mekanike. Ata u lanë për sistemet më të rëndësishme të makinës. Kontrolli i të gjitha funksioneve të tjera është transferuar në ekranin me prekje. Bigshtë e madhe, e ndritshme dhe shumë informative.

Timoni është elegant, shumë i rehatshëm në duar, sipas inxhinierëve, ai jep reagime perfekte. Ka disa butona multimedialë në të. Pulti ka një pamje novatore. Të gjitha leximet shfaqen në një ekran modern dhe të teknologjisë së lartë. Çdo shofer ka mundësinë të personalizojë gjithçka saktësisht ashtu siç i nevojitet.

Karriget janë të mëdha. Pjesa e jashtme është e veshur me lëkurë të butë, dhe brenda është e mbushur me material të butë. Ekzistojnë disqe elektrike për akordimin e tyre në një gamë të gjerë. Ndjenja e përgjithshme e rehatisë në makinë meriton një lëvdatë të veçantë. Kjo sigurohet nga izolimi luksoz i zërit dhe pezullimi shumë i butë.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të modelit të ri janë edhe më të mira se në të kaluarën. Një nga arsyet pse shumë blerës i kushtojnë vëmendje prodhuesit çek janë motorët. Ato dallohen nga besueshmëria e lartë dhe performanca e shkëlqyer dinamike. Ofrohet një zgjedhje e njësive të benzinës dhe naftës. Të parat kanë një vëllim prej 1 deri në 2 litra. Ata japin fuqi nga 85 në 180 kf. Nga ana tjetër, motorët me naftë morën një vëllim prej 1.6 dhe 2 litra dhe një fuqi prej 90, 110, 150 dhe 184 kf. Transmetimi është ose mekanik ose automatik në gjashtë dhe shtatë hapa. Për më tepër, modeli mori nota të shkëlqyera për sa i përket sigurisë aktive dhe pasive.

Trungu ka një vëllim të shkëlqyeshëm. Edhe në konfigurimin më standard, sedani do të jetë në gjendje të vendosë 568 litra ngarkesë. Nëse palosni rreshtin e pasmë, vlera trefishohet. Për vagonët e stacioneve, logjikisht, shifra është edhe më e lartë.

Opsionet dhe çmimet

Modeli i ri mori pajisje shumë të mira. Çmimi do të shkojë nga 900 mijë deri në 2 milionë. Versioni i nivelit të lartë ka disa opsione vërtet të shkëlqyeshme që zakonisht gjenden në modele më të shtrenjta. Këto përfshijnë: një sistem modern të kondicionimit të ajrit, të ndarë në disa zona, një aparat fotografik me pamje të pasme, një derë të veçantë më afër, një sistem novator automatik të parkimit, shumë sensorë të ndryshëm, një numër të madh të airbags, një çati me një tavan automatik, etj. Sidoqoftë, vlen të përmendet se edhe versioni më i lirë do të ketë gjithçka që ju nevojitet për të udhëtuar të qetë në çdo distancë.

Shitjet fillojnë në Rusi

Data e lëshimit në Rusi ka të ngjarë të zhvillohet më vonë sesa në tregjet kryesore evropiane, paraprakisht në pranverë-verë të vitit 2019. Do të jetë e mundur të hipni në një makinë testi jo më herët se dimri i të njëjtit vit.

Modele konkuruese

Skoda Octavia 2019 doli të ishte një makinë e mrekullueshme nga çfarëdo këndvështrimi që shikoni. Një pamje e ndritshme dhe në të njëjtën kohë solide, mbushje e mirë teknike, pajisje e shkëlqyer e brendshme, e shoqëruar me një çmim mjaft liberal, patjetër do të çojë në shitje të mëdha. Kjo i detyrohet, ndër të tjera, faktit që rivalët kryesorë, si, etj. patjetër do të kushtojë shumë më tepër.

Në vitin 2019, ne duhet të presim një azhurnim rrënjësor të Skoda Octavia, i dashur nga shoferët tanë dhe rrugët. Makina, e cila ka gjetur ekuilibrin e mrekullueshëm të çmimit dhe cilësisë, thjeshtësisë dhe stilit, i cili vlerësohet aq shumë nga ne, dhe, për këtë arsye, një qasje e arsyeshme për gjithçka.

Dhe çfarë mund të prisni nga zogu i dashur i shtëpisë Volkswagen? Vetëm konfirmim i titullit të "vërtet kombëtar" dhe për këtë markë. A do të jetë ai në gjendje ta ndjekë këtë koncept në përditësimin e ardhshëm? Epo, ne do të shohim në praktikë ...

Brezi i tij i fundit, i tretë, po udhëton rrugët e Evropës tashmë pesë vjet. Dhe megjithëse në atë kohë dukej shumë e freskët, sot ky dizajn është i vjetëruar pa shpresë.

Por, ata thonë, Joseph Kaban vetë, krijuesi i famshëm i Bugatti Veyron, kishte një dorë në pamjen e ardhshme të Octavia. Epo, spektakli duket të jetë emocionues. Po, dhe prodhuesi kohët e fundit ka treguar shpalljen e risive teknike në botë me krenari të dukshme për punën e bërë.

Mbetet të besohet se përpjekjet e përbashkëta të Skoda - VW do të jenë të mjaftueshme për të ardhur në vijën e finishit së pari midis konkurrentëve në klasë. Por konkurrenca është serioze: në flamujt fillestarë - Sentra, Chevrolet Cruze, Toyota Avensis dhe Opel Astra ...

Dizajni i jashtëm i makinës

Lëshimi i brezit ishte koha për të azhurnuar prindin Golf-platformën e atit nderi për të gjithë familjen mjaft të madhe VW-Skoda. Vërtetë, ky do të jetë rimishërimi i tij i shtatë.

Baza do të modifikohet ndjeshëm, me rritjen e dukshme të hapësirës së rrotave dhe gjatësinë e përgjithshme, duke e çuar gjatësinë totale të Octavia në rreth 4.7m.

Përparësitë janë të dukshme - modeli do të jetë në gjendje të heqë qafe problemet që e kanë ndjekur për kaq gjatë me një bagazh të vogël (është planifikuar ta rrisë atë në 630 litra) dhe uljen e pakëndshme në rreshtin e pasmë. Falë kësaj, nga rruga, një problem i rrallë, por ende i hasur me boshtin e pasëm do të largohet.

Nga pamja e jashtme, ata premtojnë diçka revolucionare. Së pari, në vend të dy fenerëve do të ketë ... katër. Pse projektuesit kishin nevojë për një ndarje të tillë është një sekret pas shtatë bravash. Por, duket shumë mbresëlënëse dhe definitivisht jo si të gjithë të tjerët.

E gjithë optika merr forma të mprehta në stilin Matrix dhe kalon në elementët LED. Pjesa tjetër e dizajnit është pak futuriste, edhe pse vetëm në moderim - ne po flasim për Skoda! Kjo do të thotë, duke mos prerë syrin, një vulosje mjaft komplekse do të jetë e pranishme, dhe shkëlqimi i butë i kromit sigurisht që do ta balancojë atë.

Por, mos lejoni që veshja e re e kësaj fashioniste t'ju mashtrojë. Ky është i njëjti kalë i shkëlqyeshëm i punës që mund të bëhet asistent në absolutisht të gjitha fushat e jetës. Edhe në transportin e mallrave me rimorkio. Krijuesit e përpiktë për këtë rast dhe një sistem të veçantë të shpikur - Trailer Assist, i cili ju lejon të mos vuani me parkimin, madje edhe me një "karrocë" të bashkangjitur në anën e pasme.

Përditësimet e brendshme dhe pajisjeve të Octavia 2019

Ne themi Octavia, nënkuptojmë Golf, themi Skoda, nënkuptojmë Volkswagen. Dhe sigurisht, nëse gjermanët të gjitha sondazhet fillojnë të mbushin makinat e tyre me sisteme kontrolli automatik, asistentë inteligjentë elektronikë dhe multimedia me teknologjinë më të fundit, e njëjta gjë duhet të pritet nga çekët.

Pra, brezi i katërt i modelit do të ketë autopilot autonome të Nivelit 3 dhe sisteme të njohjes së të folurit dhe ekrane të reja me prekje deri në 9.2 inç. Ndoshta as disa.

Dhe, natyrisht, do të ketë atë që reklamohet me aq dashuri nga gjermanët, parkimi i largët automatik shërbëtor. Dhe sistemi automatik i kontrollit të fenerëve AFS. Dhe kontrolli i ri i klimës. Dhe… Brezi i ardhshëm i Skoda Octavia do të jetë në gjendje të mburret me shumë gjëra.

Për më tepër, pasi u njohën me lëshimet e tij, ekspertët dhanë alarmin: modeli, pa rritur koston, iu afrua në mënyrë të rrezikshme në funksionalitetin e tij vëllezërve më të mëdhenj nga Saksonia. Sikur të mos kapërcehej ...

Sa i përket zbukurimit të brendësisë, nuk ka nevojë të prisni për risi të veçanta. Shkon pa thënë se do të ketë materiale më të mira, mbase diapazoni i tyre do të zgjerohet. Dhe jo më shumë. Oh po, dhe ata do të ndryshojnë pak formën e timonit. Edhe pse, siç mendojnë shumë ekspertë, doli jo shumë e suksesshme, pasi është disi jashtë stilit të përgjithshëm.

Specifikimet

Skoda është Çeke, dhe Çeke është EEC. Kjo do të thotë që ajo në asnjë mënyrë nuk do të dalë nga teknologjitë "e gjelbër". Në thelb, do të jetë i njëjti BlueMotion si gjermanët, vetëm me emrin origjinal GreenLine.

Gjithashtu, në varësi të konfigurimit, njësitë dhe sistemet e mëposhtme do të jenë në dispozicion:

një termocentral hibrid dhe TSI me 1.5 litra dhe 130 kf, ose një TDI me dy litra me 163/190 kf, si dhe një TSI tjetër me 200 kf. dhe 2L (makina do të bëhet qartë më e shpejtë);
makinë me katër rrota me tufë Haldex;
sisteme automatike të frenimit të urgjencës;
kontroll mbi pikat e verbër;
lundrim inteligjent;
kamera me rreze rrethore, dhe shumë, shumë më tepër.

Në një motor elektrik pa rimbushje, makina do të përballojë deri në 600 km - pothuajse një rekord. Pak më vonë se lëshimi zyrtar, është planifikuar të prezantohet një version sportiv i RS me një motor të mrekullueshëm 292 kf. në 380 Nm

Epo, Octavia është pjekur, rritur dhe më e mençur. Para nesh është një model krejtësisht i pavarur, çuditërisht i rëndësishëm që mund të përballojë me lehtësi konkurrencën në rangun e tij të çmimeve. Sigurisht që nuk mbetet prapa kohës së saj, por në shumë mënyra - dhe përpara saj. Sidomos duke pasur parasysh se ofrohet për 22-23 mijë euro.

Skoda Octavia 2019: foto

Kompania Çeke Skoda vazhdon një reformë në shkallë të gjerë të gamës së saj të modeleve, duke u përgatitur për të paraqitur një risi tjetër për publikun e gjerë-SUV kompakt Skoda Karoq 2018-2019. SUV i ri do të jetë pasardhësi i crossover, dinamika e shitjeve të të cilit qartë nuk i plotëson pritjet e prodhuesit. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se tre vitet e fundit janë bërë më të suksesshmet për Yeti gjatë gjithë kohës së pranisë së tij në tregun evropian - më shumë se 187 mijë kopje të shitura. Në përgjithësi, që nga debutimi i tij në 2009, një përfaqësues mjaft i veçantë i industrisë çeke të makinave ka tërhequr 416 mijë blerës të Botës së Vjetër. Shifrat duket të jenë mjaft të mira derisa të njiheni me arritjet e konkurrentëve. Për shembull, gjatë tre viteve në shqyrtim (2014-2016), 667 mijë njerëz bënë një zgjedhje, një teknikisht i afërt shiti rreth 477 mijë copë dhe pothuajse 340 mijë evropianë u bënë pronarë. Kjo prirje, me sa duket, e bindi prodhuesin për nevojën për ndryshim.

Modeli i ri me emrin origjinal Karok nuk do të jetë risia e parë e Skoda në kohët e fundit. Që nga fillimi i vitit 2017, e riorganizuar dhe holluar kjo kompani, një kryqëzues i madh ka hyrë në transportues. Nga rruga, SUV i ri Skoda ka shumë të përbashkëta me këtë të fundit. Të paktën, ky është një emër i ngjashëm, i cili erdhi përsëri nga bregu i Alaskës. Nëse banorët e gadishullit e quajnë ariun kafe lokal Kodiak, atëherë fjala kaa'roq nga leksiku i njërit prej fiseve në bregdetin jugor do të thotë "makinë". Çuditërisht, të gjithë kryqëzimet e ardhshëm Skoda do të marrin gjithashtu emra duke filluar me K dhe duke përfunduar me Q.

Vakumi i informacionit rreth krijimit të ri të Skoda ka ekzistuar për një kohë shumë të gjatë. Pothuajse të gjitha të dhënat tashmë dihen, dhe kjo përkundër faktit se një premierë e plotë as nuk u zhvillua. Ajo duhet të zhvillohet më 18 maj në Stokholm, pas së cilës risia do të shfaqet gjithashtu në Motor Show në Frankfurt në vjeshtë. Pastaj - fillimi i shitjeve. Çmimi i vlerësuar i Skoda Karok 2018-2019 do të jetë 22-23 mijë euro, ose 1.4-1.5 milion rubla. Në rishikimin tonë, ne do të paraqesim fotot, pajisjet, pajisjet dhe karakteristikat teknike të modelit të ri çek.

Dizajni dhe dimensionet e jashtme

Përveç huazimit të qartë nga vëllai i saj më i madh Kodiak, SUV -ja e re Skoda do të marrë shumë nga një i afërm nga Pirenejtë - Seat Ateca. Të dy makinat janë bërë në të njëjtën platformë MQB, plus që të gjitha kanë dimensione pothuajse të njëjta të jashtme. Gjatësia e trupit të Skoda Karoq është 4382 mm, gjerësia është 1841 mm, dhe lartësia është 1605 mm. Baza e rrotave për versionet e SUV me rrota të përparme është 2638 mm, për versionet me të gjitha rrotat-2630 mm. Pastrimi i tokës në pikën më të ulët - nën mbrojtjen e kutisë së motorit - arrin 180 mm.

Dizajni i trupit të Skoda Karok, nga njëra anë, është thjesht "Skoda", nga ana tjetër, ka mjaft pjesë origjinale. "Karakteristika" kryesore e zonës ballore të makinës është optika e përparme me dy nivele, ngjitur me grilën e radiatorit të markës. Pjesa më e madhe e parakolpit është e zënë nga dy pjesë të madhësive të ndryshme të marrjeve të ajrit, të vendosura njëra nën tjetrën. Prerja e sipërme është e shtrirë në të gjithë gjerësinë e trupit, e poshtme është më kompakte.

Fotografitë e Skoda Karok të ri 2018

Në skajin e risisë, ka drita të vogla anësore me forma karakteristike të fytyrës dhe një model "kristal" të optikës. Ashtu si të gjitha modelet më të fundit të Skoda, motivet në formë C gjurmohen qartë në modelin e tavanit. Dera e pasme e Karok është ngushtuar pak në fund, dhe zona nën targën është formuar nga dy pjerrësi. Dritarja e derës së pestë ka një zonë mjaft të mirë sipas standardeve SUV, e cila premton shikueshmëri të mirë.

Dizajn i ashpër

Nga ana tjetër, kryqëzimi, në krahasim me Yeti, duket energjik dhe dinamik. Silueta karakterizohet nga një çati e zbutur me një pjerrësi të butë, dalje të shkurtra dhe një ashpër miniaturë. Në muret anësore të trupit, ne shënojmë një vijë të pragut të dritares me një ngritje të lartë, një brinjë që kalon pikërisht mbi dorezat e dyerve dhe harqet e rrotave katrore. Gatishmëria për udhëtime jashtë rrugës konfirmohet nga një çantë plastike e ngurtë e trupit që rrethon të gjithë perimetrin e poshtëm të trupit.

Karakteristikat e brendshme

Në arkitekturën e panelit të përparmë dhe tunelit ndër-udhëtar Skoda Karoq, mund të gjeni shumë elementë të "Kodiakov". Këto janë kryesisht shfaqja e sistemit multimedial dhe njësisë së kontrollit të klimës. Gama e njësive të kokës, në të gjitha rastet, do të jetë e njëjtë si në produktet më të fundit krejt të reja, për shembull, Octavia e ristrukturuar. Kjo do të thotë që konfigurimet e nivelit të lartë në tastierë do të përfshijnë një sistem të zbukuruar Columbus me mbështetje për Apple CarPlay, Android Auto dhe MirrorLink. Aseti i kompleksit multimedial gjithashtu përfshin navigimin, modulin LTE, rrjetin WLAN dhe madje edhe njohjen e gjesteve.

Kodiak ka diçka për të befasuar edhe skodovodovin më të zjarrtë. Crossover i ri ishte i pari në mesin e të gjithë modeleve çekë që mori një pult elektronik që mbështet katër profile të shfaqjes së të dhënave. Së bashku me shkallët klasike të shpejtësisë dhe tahometrit, mund të shfaqni, për shembull, hartat e navigimit në ekran. Sigurisht, "rregullimi" virtual është i rezervuar vetëm për versionet e shtrenjta të SUV, ndërsa modifikimet fillestare do të duhet të jenë të kënaqura me pajisjet tradicionale.

Pjesa e brendshme e Skoda Karok

Dimensionet modeste të trupit nuk lejonin organizimin e sediljeve super të bollshme, të cilat do të kishin akomoduar pasagjerë të mëdhenj me një diferencë. Por kalorësit me një lartësi mesatare do të ulen me komoditetin e duhur si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Rreshti i dytë i sediljeve, nga rruga, mund të ketë dy versione - një divan me një copë ose kolltuqe të veçanta VarioFlex. Në rastin e dytë, lejohet rregullimi gjatësor dhe një ndryshim në këndin e mbështetëses, dhe ngrohja ofrohet si bonus. Për më tepër, është e mundur të hiqni vendet nga ndarja e pasagjerëve veç e veç, duke rritur gradualisht kapacitetin e dhomës së bagazheve. Vëllimi standard prej 479 litra rritet së pari në 588 litra dhe më pas në 1810 litra. Në versionin me sedilje konvencionale të pasme, kapaciteti bazë i bagazhit është 521 litra, maksimumi është 1630 litra.

Multimedia

Si çdo model i ri, Skoda Karok është fjalë për fjalë i mbushur me elektronikë të zgjuar që marrin përsipër disa nga funksionet e shoferit. Kontrolli i lundrimit, kamerat e gjithanshme, një sistem i monitorimit të pikave të verbër, një sistem i mbajtjes së korsisë, një asistent në fillim të një ngjitjeje dhe një shofer automatik shërbëtor do të jetë përgjegjës për sigurinë aktive. Ndër opsionet thjesht të dobishme, ne vërejmë ngarkimin pa tel dhe një makinë elektrike për derën e pasme, dhe nga gjërat më të shkëlqyera - ndriçimi në sfond i brendësisë dhe pajisjet për projektimin e emrit të markës në tokë (projektuesit janë ndërtuar në dyer).

Specifikimet Skoda Karoq 2019-2020

Çekët ndanë pesë termocentrale për krijimin e tyre, katër prej të cilave janë plotësisht të reja. Lista përfshin motorët e mëposhtëm:

1.0 TSI 115 kf, 175 Nm;
1.5 TSI 150 HP, 250 Nm;
1.6 TDI 115 kf, 250 Nm;
2.0 TDI 150 kf, 340 Nm;
2.0 TDI 190 HP, 400 Nm.

Motorët janë të kombinuar ose me një kuti ingranazhi manual me 6 shpejtësi ose me një "robot" DSG me 7 banda. Drive - para ose plug -in plotësisht në bazë të bashkimit Haldex. Për versionet me rrota të përparme, një rreze rrotullimi është instaluar në pjesën e pasme, për versionet me të gjitha rrotat, një lidhje e pavarur me shumë lidhje. Në fillim, vetëm amortizuesit pasivë do të jenë në arsenalin e modelit, në të ardhmen, elektronikisht i kontrolluar (Dynamic Chassis Control) duhet të bëhet një alternativë për ta.

Edhe njësia më e dobët "tre cilindra 1.0 TSI arrin të komunikojë dinamikë të mirë në makinë - 10.6 sekonda në" njëqind ". Motori me naftë 2.0 TDI 190 kf, i cili funksionon në konfigurimin 4WD si parazgjedhje, përshpejton makinën në 100 km / orë në 7.6 sekonda. Me sa duket, është për versione të tilla që mënyra e drejtimit Sport do të fitojë rëndësinë më të madhe.

Skoda Karok në Rusi

Çuditërisht, çështja e furnizimeve të Skoda Karoq në tregun rus mbetet e hapur. Nuk ka asnjë informacion zyrtar në lidhje me datat paraprake të shfaqjes, ose në lidhje me lokalizimin e mundshëm. Nëse, megjithatë, jepet drita jeshile, atëherë risia do të na vijë jo më herët se 2018. Pastaj do të fillojmë të studiojmë plotësisht konfigurimin dhe çmimet për Rusinë.