RTO "Vyshny Volochyok". Tërheqje

Nisja dhe pranimi i një anijeje të re në strukturën luftarake të Flotës Ruse është gjithmonë një ngjarje. Sa më i madh të jetë zhvendosja, sa më të larmishme të jenë sistemet e armëve dhe sa më mbresëlënëse të jetë lundrimi, aq më e ndritshme ceremonia solemne mbulohet nga mediat. Në vitin 2014, për të festuar Ditën e Marinës, dërgimi i dy njësive të reja në departamentin e mbrojtjes, duke përforcuar flotiljen e Kaspikut, ishte caktuar të përkonte. Anijet e vogla raketore të projektit 21631 "Buyan-M", të quajtura sipas qyteteve të lashta ruse "Uglich" dhe "Grad Sviyazhsk", në shikim të parë, nuk frymëzojnë një respekt të tillë si kryqëzorët bërthamorë dhe nëndetëset raketore. Por roli i tyre në aftësinë mbrojtëse të Rusisë ende nuk është vlerësuar.

Anije për detet e mbyllura

Projekti Buyan-M fillimisht u konceptua si një lloj anijeje e projektuar jo për hapësirat e oqeanit, por për operacionet në det të hapur. Kjo dihet sot nga burime të hapura, por tashmë është e qartë për një specialist të anijeve që një zhvendosje prej 950 tonësh me anët mjaft të ulëta dhe një tërheqje të vogël nuk nënkupton lundrim në ujëra me një valë të mundshme prej më shumë se pesë pikësh. Ka vetëm tre dete të mbyllura që lajnë brigjet e Federatës Ruse: Kaspiku, i Zi dhe Azov. Dy trupat e fundit ujorë, meqë ra fjala, kohët e fundit kanë qenë me pak interes përsa i përket sigurisë kombëtare. Një rritje e aktivitetit të flotës së vendeve të NATO-s në pellgun e Detit të Zi është vënë re vetëm kohët e fundit, pas fillimit të ngjarjeve të njohura në Ukrainë.

Situata në Kaspik

Sa i përket flotiljes përgjegjëse për stabilitetin e situatës detare në rajon, sigurisht që duhej përditësuar dhe forcuar. Pikërisht për këtë sektor operacional ishin menduar anijet e Projektit 21631 Buyan-M. Në të njëjtën kohë, nuk ishte aspak Republika e Kazakistanit, një partner strategjik i Rusisë dhe që ndiqte një politikë të jashtme miqësore, që u konsiderua si një kundërshtar i mundshëm. Për momentin, Azerbajxhani (gjithashtu jo armiqësor) praktikisht nuk ka asnjë potencial detar. Turkmenistani blen pajisje nga Federata Ruse dhe, duke ndjekur një linjë të pavarur të politikës së jashtme, është i interesuar për marrëdhënie tregtare dhe ekonomike reciprokisht të dobishme dhe bashkëpunim në sektorin e mbrojtjes. Këto vende, të cilat në të kaluarën e afërt historikisht ishin republika të Bashkimit Sovjetik, nuk paraqesin asnjë kërcënim për sigurinë e kufijve tanë. Mbetet vetëm Irani. Është në izolim ekonomik dhe gjithashtu është shumë e vështirë të dyshosh për prirje agresive ndaj fqinjit të madh verior. Siç thonë ata, mjaft me shqetësimet e tyre.

Mund të konkludohet se nuk ka kërcënime rajonale për Rusinë në rajonin e Kaspikut. Pra, pse nevojitet këtu një anije e vogël raketore e projektit 21631? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, duhet të studiohen karakteristikat e sistemeve të tij të armëve, të dhënat detare dhe tiparet e projektimit.

lumë-det

U krijua një projekt dhe u ndërtua një anije në Tatarstan. Mbillini ato. A. M. Gorky ndodhet në qytetin e lavdishëm të Vollgës të Zelenodolsk. Ky fakt në vetvete flet shumë. Trupi i anijes e lejon atë të lundrojë jo vetëm nëpër dete, por edhe të udhëtojë lehtësisht përgjatë arterieve blu të lumenjve, duke depërtuar në të gjithë vendin nga Veriu në Jug dhe nga Perëndimi në Lindje. Flotilat e lumenjve janë gjithashtu teorikisht të rëndësishme për mbrojtjen, ata patën një shans për të luftuar gjatë Luftës së Madhe Patriotike, por që atëherë doktrina ushtarake ka pësuar ndryshime të mëdha. Projekti RTO 21631 "Buyan-M" nuk është i përshtatshëm për t'u përdorur si monitor (një klasë anijesh e krijuar për të mbështetur këmbësorinë është në të vërtetë një bateri artilerie lundruese). Këtë e dëshmon edhe armatimi mjaft modest i topave: vetëm dyqind milimetra armë. Për më tepër, veprimet në kanalet e lumenjve midis ishujve nuk kërkojnë masa kaq serioze për të ruajtur sekretin, dhe shpejtësia është shumë e madhe (25 nyje). Dhe përbërja e armëve raketore flet në mënyrë elokuente në favor të një karakteri kryesisht detar. Aftësia për lundrim lumor të anijeve Buyan-M të projektit 21631 nënkupton mundësi të bollshme për transferimin e këtyre njësive luftarake në pothuajse çdo teatër të mundshëm të operacioneve ushtarake. Nëse është e nevojshme, sigurisht.

Artileri dhe mbrojtje ajrore

Rrezja e përdorimit luftarak është relativisht e vogël. Autonomia është dhjetë ditë. Anija e vogël raketore Project 21631 mund të lundrojë jo më shumë se dy mijë e gjysmë milje. Përveç armëve të përmendura tashmë 100 mm "Universal" (A-190M), artileria ajrore përfaqësohet nga një instalim binjak "Duet" në pjesën e prapme, dy montime mitralozi piedestal MTPU 14.5 mm dhe tre të tjera me zjarr të shpejtë 7.62 -mm fuçi.

Mjetet e mbrojtjes ajrore detare janë dy instalime Gibka, të cilat bazohen në sistemet raketore anti-ajrore Igla të zakonshme në forcat tokësore dhe efektive. Kjo armë mund të mos jetë e mjaftueshme për të zmbrapsur një sulm masiv ajror; ajo është krijuar për t'u marrë me avionët sulmues dhe helikopterët sulmues. Basti kryesor u vendos në truket e tjera për të shmangur një sulm ajror, por më shumë për këtë më vonë.

Kalibri kryesor

Projekti RTO 21631 "Buyan-M" u krijua për të kryer zjarrin me raketa në anije dhe bazat bregdetare të një armiku të mundshëm. Për këtë synohet armatimi kryesor i saj, të cilët së bashku përbëjnë UKKS (sistemi universal i qitjes së anijeve). Ka tetë boshte në byk, nga të cilat mund të kryhet një lëshim vertikal i raketave, të dyja nënsonike (anti-anije 3M54, klasi tokë-tokë 3M14, anti-nëndetëse 91RT) dhe supersonike (Onyx 3M55). Kështu, me një madhësi shumë modeste dhe një ekuipazh të vogël (afërsisht 35 persona), kryqëzorët e vegjël të raketave Buyan-M të projektit 21631 mund të rezultojnë të jenë kundërshtarë shumë të rrezikshëm për objektivat detarë të tonazhit shumë më të madh.

Korvetë strategjike

Kompleksi Caliber, platforma për të cilën mund të bëhen anijet e raketave të projektit 21631, është e pajisur me raketa lundrimi me një rreze luftarake prej 2600 km. Nga pikëpamja gjeografike, kjo do të thotë që Onyx, i lëshuar nga pikat e vendosura në ujërat e Detit Kaspik dhe të Zi, teorikisht mund të arrijë objektivat e vendosura në Gjirin Persik, Detin e Kuq dhe Mesdhe dhe në vende të tjera të përshkruara në hartën e Euroazia nga rrethi i rrezes së treguar, duke përfshirë Kanalin e Suezit me rëndësi strategjike.

Tradicionalisht, korvetat, të cilave i përket projekti 21631 (kodi "Buyan-M"), konsiderohen njësi luftarake të nivelit taktik. Karakteristikat e armëve të Grad Sviyazhsk dhe Uglich, të cilat aktualisht janë në shërbim me Flotilën e Kaspikut, nënkuptojnë në mënyrë delikate natyrën e tyre strategjike.

anije vjedhurazi

Forma e një anijeje raketore të vogël moderne, e kombinuar me shpejtësinë e saj të madhe, topin e ujit dhe përmasat relativisht të vogla (74 metra), japin arsye për të pritur që nuk do të jetë e lehtë ta zbuloni atë në ujërat e ngopur me një shumëllojshmëri të gjerë anijesh. Në ekranin e radarit, është e vështirë të dallosh projektin Buyan-M 21631 nga një anije peshkimi apo edhe një jaht i madh. Për më tepër, ajo, si të gjitha anijet luftarake të ndërtuara në Rusi, është e pajisur me një gamë të plotë kundërmasash elektronike të afta për të paaftësuar sistemet e komunikimit dhe radarët për armët e shkatërrimit të një armiku të mundshëm. Veshjet që thithin rrezatimin me frekuencë të lartë dhe siluetat e pjerrëta zvogëlojnë më tej shanset për të zbuluar këtë anije të shpejtë, të shkathët dhe me fuqi raketash.

Situata në Detin e Zi

Pesë anije Buyan-M të projektit 21631 janë aktualisht në ndërtim ose prova në det. Këto janë Veliky Ustyug, Vyshny Volochek, Serpukhov, Orekhovo-Zuyevo dhe Zeleny Dol. Fillimisht, të gjitha ishin të destinuara për shërbim në Detin Kaspik, por tabloja gjeopolitike në pellgun e Detit të Zi, e cila ka ndryshuar me shpejtësi vitin e fundit, bëri që komanda e flotës ruse të rishqyrtonte këto synime. "Serpukhov" dhe "Green Dol" do të dërgohen në Sevastopol. Forcat detare të Flotës së Detit të Zi duhet të plotësohen me njësitë më të fundit të afta për t'iu kundërvënë të ashtuquajturit "grup i NATO-s për minapastrimin", i cili përbën një forcë të konsiderueshme. Sigurisht, në rast të një konflikti ushtarak, Krimea nuk do të mbetej e pambrojtur dhe në gjendjen aktuale, mbulesa e saj mund të sigurohej nga komplekset Bal dhe Bastion, të aftë për të kontrolluar të gjithë zonën ujore deri në ngushticën e Bosforit. por kërkohet prania e vazhdueshme e njësive luftarake për të garantuar me siguri paqen dhe demonstrimin e aftësive të tyre. Barra kryesore e kësaj detyre do të bjerë mbi fregatat Admiral Grigorovich, Admiral Essen dhe RK Moskva, por do të ketë punë të mjaftueshme për Buyans.

Anije bregdetare me pamje me rreze të gjatë

Nga historia e flotës dhe betejave detare, një politikan i zhytur në mendime mund të konkludojë se nuk ka asnjë armë universale të përshtatshme për të gjitha rastet dhe të aftë për të vepruar me sukses në çdo skenar të zhvillimit të konfliktit. Në disa situata, nevojiten kryqëzues të fuqishëm dhe luftanije të mëdha, në të tjera, formacionet e aeroplanmbajtësve janë të domosdoshëm, në disa të tjera, vetëm nëndetëset mund të bëhen mjeti më efektiv. Në epokën tonë të trazuar, në formacionin detar zënë vend edhe anijet raketore të lëvizshme Buyan-M të projektit 21631, duke mbrojtur interesat e Rusisë në afërsi të brigjeve të saj, por me një synim të largët.

Pesë anije të tjera të këtij lloji janë në porosi.

Aleksandër FEDOROV

Këto anije të vogla me një zhvendosje prej 949 tonësh dhe një gjatësi prej 74,1 m janë të njohura sot në mbarë botën. Tre anijet e para të serisë - Grad Sviyazhsk, Uglich dhe Veliky Ustyug të Flotilës së Kaspikut - u bënë të famshme për kryerjen e goditjeve të papritura me raketa lundrimi me rreze të gjatë veprimi me precizion të lartë 3M-14 të kompleksit Caliber-NK të zhvilluar nga OKB Novator kundër terroristëve. objektivat në Siri në tetor dhe nëntor 2015. Dy RTO "Zeleny Dol" dhe "Serpukhov" të Flotës së Detit të Zi sulmuan gjithashtu me sukses bazat e formacioneve banditësh në gusht 2016 nga pjesa lindore e Detit Mesdhe. Në vjeshtën e të njëjtit vit, Zeleny Dol dhe Serpukhov "vunë në vesh" udhëheqjen e NATO-s, pasi kishin bërë një tranzicion të paparë nga Deti i Zi në Balltik. Është e kuptueshme: në këtë mënyrë, Rusia i mori shtetet e Aleancës së Atlantikut të Veriut, siç thoshin në epokën e flotës së lundrimit, "në dy zjarre", pasi vendi ynë mori mundësinë për të marrë "kalibra" me rreze të gjatë, duke përfshirë në pajisjet bërthamore, çdo pikë në Evropën Perëndimore, Qendrore dhe Lindore. Dhe nuk është rastësi që titulli jozyrtar i "anijeve raketore strategjike" iu caktua Buyans-m.

RTO-të janë krijuar jo vetëm për të sulmuar objektivat tokësorë. Modifikimet "Caliber" 3M-54K dhe 3M-54T, të vendosura në projektin MRK 21631, janë krijuar për të goditur objektivat sipërfaqësore në një distancë deri në 300 km. Kokat e tyre të fuqishme janë të afta të fundosin ose të paaftësojnë çdo anije armike.

Për më tepër, Buyans-M qëllon nga montimi automatik universal i artilerisë 100 mm A-190 në objektivat detar, ajror dhe bregdetar. Potenciali mbrojtës i RTO-ve plotësohet nga "kositësja e lëndinës" më efektive në botë, siç zakonisht marinarët e quajnë armë automatike me tyta rrotulluese, një pushkë sulmi AK-630M-2 "Duet" 30 mm 12 tyta me një shpejtësi zjarri prej 10,000 fishekë në minutë, si dhe dy raketa kundërajrore 3M47 "Gibka" me raketa "Igla" ose "Igla-M". Dy mitralozë 14.5 mm dhe tre mitralozë 7.62 mm përdoren si armë kundër sabotazhit.

Dorëzimi i RTO-ve "Vyshny Volochek" në flotë ishte menduar të bëhej vitin e kaluar. Megjithatë, kompania gjermane MTU, në lidhje me sanksionet e shpallura nga vendet perëndimore, refuzoi të furnizonte motorët me naftë të porositur për anijet e këtij lloji. Por një vend i shenjtë nuk është kurrë bosh. Banorët e Zelenodolsk gjetën një zëvendësim duke instaluar motorë CHD622V20 të prodhuar në Kinë.

Tani në rrëshqitjet e uzinës Zelenodolsk me emrin A.M. Gorky, janë duke u montuar katër RTO të projektit 21631. Janë nënshkruar kontrata me Ministrinë e Mbrojtjes së Federatës Ruse për ndërtimin e dy anijeve të tjera të tilla. Nëse testet e Vyshny Volochok shkojnë sipas planit, atëherë këtë vit anija e vogël raketore do t'i bashkohet Flotës së Detit të Zi. Kjo ngjarje do të jetë një lloj dhurate për dy përvjetorët e rrumbullakët të Marinës, raketat e brendshme dhe ndërtimin e anijeve, të cilat festohen në tetor: 60 vjetori i lëshimit të parë të raketës kundër anijes P-15 dhe 50 vjetori i përdorimi i parë i suksesshëm i raketave kundër anijeve kundër një objektivi të vërtetë.

Më 28 tetor 1957, një raketë lundrimi anti-anije P-15 u lëshua nga një platformë lëkundëse që imitonte një varkë në det në një terren stërvitor afër Feodosia. Ajo u zhvillua nga një ekip projektuesish OKB-155-1 (tani - MKB "Rainbow") nën udhëheqjen e Alexander Bereznyak (1912-1974). RCC të kujtonte disi aeroplanin e parë luftarak vendas, ose më saktë aeroplanin me raketë BI-1, i cili u ngrit më 15 maj 1942. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Krijuesit e makinës, të pazakontë për atë kohë, ishin Alexander Bereznyak dhe Alexei Isaev (1908-1971). Prandaj përcaktimi i avionit raketor - BI-1, domethënë "Bereznyak-Isaev i pari". Një kontribut i rëndësishëm në zhvillimin e P-15 u dha nga Byroja e Dizajnit Nr. 2, e cila sapo drejtohej nga Alexei Isaev. Kjo organizatë prodhoi një motor reaktiv C2.722 me lëndë djegëse të lëngshme për raketën e lundrimit.

RCC P-15 me një gjatësi prej 6.425 m, një hapje krahësh 2.4 m dhe një peshë lëshimi prej 2125 kg mund të godiste objektivat sipërfaqësore në një distancë deri në 40 km. Raketa fluturoi drejt objektivit me një shpejtësi prej 320 m/s dhe mbante një kokë lufte me fuqi shpërthyese-kumulative me peshë 480 kg. Me fjalë të tjera, çdo anije sipërfaqësore në rast të një goditjeje do të ishte e dënuar ose e dëmtuar rëndë. Probabiliteti për të goditur objektivin për atë epokë ishte i lartë, ishte 0.7. Nuk është rastësi që në NATO raketa mori përcaktimin Styx - në mitologjinë greke, ky ishte emri i lumit përmes të cilit shpirtrat e të vdekurve transportohen në nëntokën.

Për zbulimin dhe përcaktimin e objektivit, u përdor radari Rangout (zhvilluesi - NII-49, tani - shqetësimi "Granit-Electron"). Kontrolli para nisjes u sigurua nga pajisjet MK-131A (zhvilluesi - KB-1, tani - Concern VKO Almaz-Antey). Kontrolli i zjarrit u krye nga Klen PUS (zhvilluesi - MNII-1, tani - Concern Morinformsystem-Agat).

Anijet siluruese të Projektit 183 të zhvilluara nga SKB-5, më pas TsKB-5 (tani TsMKB Almaz) u zgjodhën si bartës të një arme të re të fuqishme detare. Më saktësisht, bëhej fjalë për krijimin e një modifikimi thelbësisht të ri të varkës, i aftë për të mbajtur dhe gjuajtur raketa kundër anijeve P-15. Kjo punë u drejtua nga kreu i byrosë Yevgeny Yukhnin (1912-1999). Projekti i ri mori indeksin "183E", domethënë "eksperimental". Është projektuar dhe testuar një lëshues i tipit hangar të hapur. Ishte një udhërrëfyes i pjerrët, mbi të cilin vendosej një raketë, e cila, në pozicionin e stokimit, mbyllej me një strukturë metalike të hapur dhe shtrëngohej me një pëlhurë gome. Llogaritjet dhe testet në terren treguan gjithashtu se kërkohet instalimi i një kasolleje çeliku në një varkë prej druri.

Më 6 gusht 1957, nga shtratet e uzinës së ndërtimit të anijeve të Leningradit nr. 5, ose, siç quhej gjithashtu, Fabrika Primorsky (tani Kompania e Ndërtimit të Anijeve Almaz), dy varka të pazakonta u nisën në tërheqje nga rrugët ujore të brendshme për në Zi. Deti. Superstrukturat e tyre dhe pjesët e pasme ishin të mbuluara me mburoja kompensatë. Kështu ata fshehën një armë të re top-sekret nga sytë kureshtarë. Natyrisht, edhe për konspiracion, varkat tërhiqeshin nga një rimorkiator i vjetër “Keta” me motor avulli me dru.

Në tetor, TKA-14 dhe TKA-15 (atëherë anijet e para me raketa ishin ende të klasifikuara si silurues, jo më pak për hir të fshehtësisë) mbërritën në Feodosia në bazën e dërgesës së kantierit detar nr. 5, e cila ndodhej në territorin e kantierit detar aktual "More". Testet u planifikuan për në dhjetor duke përdorur një model rakete anti-anije me një përforcues standard të karburantit të ngurtë SPRD-30 me një shtytje prej rreth 40 tonë. Ishte e rëndësishme të zbulohej se si do të sillej varka prej druri nën një rrymë të zjarrtë avionësh dhe çfarë efekti do të kishte funksionimi i motorit të ndezjes te njerëzit që gjatë lëshimit të raketës duhet të ishin një metër e gjysmë larg turbojetit. motori duke e përshpejtuar atë. Natyrisht, prania e ekuipazhit gjatë këtyre testeve në varka ishte rreptësisht e ndaluar. Delet zuri vendin e ekipit të rregullt.

Por më 20 dhjetor 1957, kur anija TKA-14 mbërriti në vendin e provës, moti u bë i keq. Testi duhej të shtyhej. Sidoqoftë, Yevgeny Yukhnin insistoi në vazhdimin e tyre. Ai dhe pesë vullnetarë të tjerë mbetën në varkë. Ishin ata që kryen nisjen e parë të P-15 nga një platformë e vërtetë në det të hapur. Gjithçka shkoi pa dëme serioze.

Testet vazhduan deri në fund të vitit 1959 dhe në vitin 1960 u vu në shërbim raketa kundër anijes P-15. Por edhe para përfundimit të testimit të tij, prodhimi masiv i anijeve raketore të projektit 183R filloi në kantieret detare Primorsky dhe Vladivostok. Në total, 112 anije raketore u ndërtuan ose u rindërtuan nga siluruesit, 48 prej të cilave u eksportuan. Rreth 40 varka të tjera të tipit 24 u ndërtuan me licencë në Kinë, por me bykë çeliku dhe analoge kineze të raketave P-15 - HY-1. Sipas dokumentacionit sovjetik dhe duke përdorur komponentët sovjetikë, gjashtë varka të tipit Sohung u mblodhën në kantieret e Koresë së Veriut. Në fillim të viteve 1980, në imazhin dhe ngjashmërinë e projektit 183P në Egjipt, u ​​ndërtuan gjashtë varka të tipit tetor, të armatosura me dy raketa kundër anijeve Otomat të prodhimit italian. Anijet serike të projektit 183R ndryshonin nga prototipet e projektit 183E kryesisht në praninë e lëshuesve të tipit hangar, të cilët parandalonin spërkatjen e raketave me ujin e detit.

Këto varka, të cilat morën emërtimin Komar në Perëndim, me një zhvendosje totale prej 81 ton, një gjatësi 25,5 m, një gjerësi 6,2 m dhe një rrymë pak më shumë se 2 m, zhvilluan një shpejtësi maksimale prej 38 nyje. Gama e tyre e lundrimit ishte 885 milje me 12 nyje, dhe autonomia ishte pesë ditë. Ekuipazhi përfshinte tre oficerë dhe 15 marinarë në detyrë aktive. Varkat mbanin dy raketa P-15. Mjetet e vetëmbrojtjes përfaqësoheshin nga një montim i dyfishtë i artilerisë automatike 25 mm 2M-3M. Kështu, morëm varka të vogla me armë të fuqishme.

Dhe së shpejti ata bënë të gjithë botën të flasë për veten e tyre. Kafshimet e mushkonjave ishin fatale. Më 21 tetor 1967, shkatërruesi izraelit Eilat me një zhvendosje totale prej 1710 tonësh, duke patrulluar në brigjet e Gadishullit Sinai, shkeli kufirin e ujërave territoriale egjiptiane. Presidenti i kësaj Republike Arabe Gamal Abdel Nasser urdhëroi të sulmohej anijen armike. Dy anije të projektit 183P në rrugën Port Said nën komandën e kapitenit të rangut të parë Lutfi Jadall dhe kapitenit të rangut të tretë Ahmed Shaker Abd el-Wahed, të ndihmuar nga këshilltarët ushtarakë sovjetikë, qëlluan katër raketa P-15 nga një distancë prej 16 kilometrash. Stixes grisën në dysh bykun e shkatërruesit, i cili u fundos. Në këtë proces, 47 marinarë izraelitë u vranë dhe 91 u plagosën. Që atëherë, 21 tetori festohet në Egjipt si Dita Kombëtare e Marinës.

Përdorimi i parë i raketave kundër anijeve shkaktoi tronditje tek specialistët e huaj të marinës. Fuqitë kryesore detare filluan të zhvillojnë me nxitim mjetet për të kundërshtuar raketat kundër anijeve, dhe vendet më të dobëta filluan të blejnë me ngut anije raketore.

Ndërkohë, zhvillimi i një lloji të ri të armëve detare në BRSS vazhdoi me sukses. Në përgjithësi, fundi i viteve 50 dhe 60 të shekullit të kaluar mund të quhet kulmi i armëve raketore në vendin tonë. Mjafton të thuhet se tashmë në atë kohë në të njëjtin OKB-155-1, ishte duke u zhvilluar zhvillimi i raketës anti-anije hipersonike Kh-45 Molniya.

Por ndërsa ishte ende larg arritjes së hipertingullit, projektuesit e përmirësuan P-15. U shfaq një modifikim i P-15U me një krah të palosshëm, i cili bëri të mundur vendosjen e raketës jo në një lëshues të rëndë hangar, por në një enë mjaft kompakte.

Ndërtuesit e anijeve nuk mbetën prapa krijuesve të teknologjisë raketore. Në 1956, SKB-5 filloi zhvillimin e një projekti të ri varkë raketore 205 Mushkonja (Osa - sipas klasifikimit perëndimor). Me një zhvendosje të plotë prej 216 tonësh dhe një shpejtësi prej 40 nyjesh, ajo tashmë mund të mbante katër raketa P-15. Një zhvillim i mëtejshëm i këtij projekti ishte projekti RCA 205U me raketa kundër anijeve P-15U. Në total, më shumë se 600 anije të këtij lloji dhe modifikimet e tyre u ndërtuan për Marinën e BRSS dhe klientët e huaj. Në Kinë, lloji RKA 021 u ndërtua në seri të mëdha, të cilat janë analoge të 205-ës sovjetike.

“Moshkonjat” – “Grerëzat” gjithashtu nuk vonuan të dalloheshin. Në tetor 1970, anije raketore egjiptiane të këtij lloji fundosën një anije të inteligjencës elektronike izraelite me një zhvendosje prej 10,000 tonësh. Por veprimet e marinarëve indianë gjatë konfliktit me Pakistanin në 1971 ishin veçanërisht mbresëlënëse. Natën e 4-5 dhjetorit, tre grerëza indiane sulmuan bazën kryesore detare të armikut, Karaçi. Ata fundosën shkatërruesin Khaibar, minahedhësin Muhafiz dhe anijen transportuese liberiane Venus Challenger, e cila po transportonte municione amerikane nga Saigon në Pakistan. Shkatërruesi Shah Jahan u dëmtua rëndë nga një goditje me raketë. Ajo u dogj plotësisht dhe nuk mund të rikthehej. Një tjetër raketë i vuri flakën objekteve portuale. Duhet të theksohet këtu se marinarët indianë demonstruan për herë të parë se raketat kundër anijeve mund të sulmojnë me sukses jo vetëm objektivat detarë, por edhe objektivat bregdetare, megjithëse kjo nuk parashikohej nga udhëzimet dhe udhëzimet. Kjo do të thotë, ata zhvilluan në mënyrë krijuese aftësitë e P-15. Sidoqoftë, një rol të caktuar në këtë episod u luajt rastësisht. Operatorët e radarëve të varkave indiane ngatërruan shenjën e vinçave portuale të portit të Karaçit me direkët e kryqëzorit pakistanez Babur.

Katër ditë më vonë, indianët nisën një tjetër fluturim. Gjatë operacionit Piton, vetëm një indian RCA Vinash gjatë një sulmi nate i vuri flakën një rafinerie të naftës dhe objekteve të depozitimit të naftës në Karaçi (12 nga 34 objektet e magazinimit u dogjën plotësisht), fundosi një cisternë panameze Gulf Star me një zhvendosje prej 20,000 tonësh dhe një Harmattan i transportit britanik. Cisterna pakistaneze Dacca me një zhvendosje prej 5532 tonësh nuk u fundos, por u dogj plotësisht dhe nuk mund të restaurohet. Anije dhe anije të tjera, të bombarduara me mbeturina të djegura, gjithashtu pësuan. Garnizonin pakistanez e pushtoi paniku. Zjarri i armëve pakistaneze, të cilat po përpiqeshin të zmbrapsnin goditjen e një armiku të padukshëm, aksidentalisht i vuri flakën transportuesit grek Zoe, që transportonte mallra në Karaçi. Një varkë patrulluese pakistaneze ka qëlluar në anën e anijes tregtare britanike Eucadia. Sipas disa vlerësimeve, humbjet totale nga goditja me raketa e anijes Vinash arritën në 3 miliardë dollarë.

Sulmet e guximshme të grerëzave indiane lanë një përshtypje të fortë te marinarët pakistanezë. Ata nxituan të blinin anije raketore tip 024 dhe 021 nga Kina, por nuk patën mundësi të merrnin pjesë në armiqësi.

Një zhvillim i mëtejshëm i raketave anti-anije P-15 / P-15U ishte raketa P-15M Termit, e cila u vu në shërbim në 1972. Gama e tij e qitjes është rritur në 80 km, domethënë është dyfishuar. Masa e kokës së raketës kundër anijeve u rrit në 513 kg. Ai gjithashtu mund të akomodojë një armë bërthamore 15 kt (e njëjta fuqi u përdor nga bomba atomike amerikane Little Boy e hedhur nga amerikanët në Hiroshima më 6 gusht 1945). Termit ka një sistem kontrolli inercial në segmentin kryesor të fluturimit dhe dy opsione për një kokë aktive në shtëpi: radar aktiv dhe Snegir-M infra të kuqe. GOS përfshihen në fazën përfundimtare të fluturimit - kur i afrohen objektivit. Para nisjes, një program fluturimi lundrimi futet në raketë në lartësitë 25, 50 dhe 250 m. Me afrimin e objektivit, Termit mund të zbresë në një lartësi prej 2.5 m mbi nivelin e detit.

Raketat P-15M ishin të pajisura me anije raketore të projekteve 205MR dhe 1241-1 (1241T) Molniya të zhvilluara nga Byroja Qendrore e Dizajnit Almaz, si dhe me sistemin e raketave bregdetare Rubezh. "Termitet" janë ende në shërbim me Marinën Ruse, si dhe një numër flotash të huaja.

Nga "termitët", stafetën e fuqisë goditëse të varkave e morën raketat kundër anijeve "Malakite", "Uranus" dhe "Caliber", supersonike "Mosquito" dhe "Onyx", të cilat janë të armatosura me anije të vogla raketore. të projektit 12341 "Gadfly" dhe 21631 "Buyan-M", si dhe anije të mëdha raketore të projekteve 12411 dhe 12418 "Lightning".

Më 29 korrik të këtij viti, një anije e vogël raketore Uragan u lëshua në Uzinën e Ndërtimit të Anijeve Pella Leningrad - projekti kryesor 22800 Karakurt i zhvilluar nga Byroja Qendrore e Dizajnit Almaz. Për sa i përket karakteristikave të tij, ai është afër Buyan-M dhe është një zhvillim i mëtejshëm i projektit 21631. Megjithatë, ai dallohet nga aftësia detare më e lartë për shkak të tërheqjes më të madhe (4 m kundrejt 2.6 m për Buyans) dhe, për rrjedhojë , më mirë deadrise. Anijet e këtij lloji janë pothuajse plotësisht të pajisura me sisteme dhe njësi të prodhimit vendas. Termocentrali i RTO-ve të uzinës së Zvezdës është dizel-elektrik. Përveç radarit të mirënjohur Mineral-M, i projektuar për zbulimin dhe gjurmimin mbi horizont të objektivave sipërfaqësore, anija ka një direk të integruar me katër grupe antenash fikse me faza të një kompleksi radari shumëfunksional. Lëshuesi vertikal UKSK 3S14 për raketat Caliber-NK dhe Onyx, si dhe në Buyan-M, është i vendosur pas timonit dhe direkut, por jo përgjatë, por përgjatë rrafshit diametral të anijes. Për shkak të kësaj, gjatësia e bykut u ul në 67 m, dhe zhvendosja në 800 ton. Por për sa i përket armëve të artilerisë, Karakurt është disi inferior ndaj projektit 21631. Ai përfshin një instalim universal automatik 76 mm AK-176MA dhe dy pushkë sulmi kundërajror AK-630M me gjashtë tyta 30 mm. Në të ardhmen, RTO-të e këtij lloji supozohet të instalojnë sistemin raketor të mbrojtjes ajrore Pantsir-M, por ai ende nuk i ka kaluar provat detare.

Anije të vogla raketash të projektit 22800 po ndërtohen në disa fabrika: në Pella, Deti Feodosia, ku mushkonjat e famshme dikur filluan në jetë, në uzinën Zelenodolsk me emrin A.M. Gorky dhe në stoqet e Kerçit "Zaliv". Në vitin 2018, është planifikuar të fillojë montimi i "karakurts" në kantierin detar Amur. Deri më sot, Ministria e Mbrojtjes pret të marrë 18 anije sulmuese të këtij lloji nga industria, por seria mund të rritet.

Që nga mesi i dekadës së parë të shekullit të 21-të, anijet raketore dhe anijet e vogla raketore kanë përjetuar një rilindje në të gjithë botën (për më shumë detaje, shih revistën Mbrojtja Kombëtare nr. 2/2013). Dhe është e kuptueshme pse. Për relativisht pak para, flotat plotësohen me anije të fuqishme sulmi që janë në gjendje të përballojnë me sukses shkatërruesit, kryqëzuesit dhe madje edhe transportuesit e avionëve. Shfaqja e "anijeve raketore strategjike" të projekteve 21631 dhe 22800, të afta për të goditur thellë në territorin e armikut, në përgjithësi ndryshon të gjithë konfigurimin e përdorimit të fuqisë detare.

Nuk është rastësi që veprat teorike të Admiralit të Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Gorshkov, i cili ishte "kumbari" i Flotës së Madhe të BRSS, po fitojnë përsëri popullaritet jashtë vendit. Kështu, shtëpia botuese më me ndikim amerikan e letërsisë detare, Naval Institute Press, botoi koleksionin 21st Century Gorshkov ("Shekulli 21 Gorshkov"), i cili përmban artikuj dhe fragmente nga artikujt e admiralit sovjetik. Dhe këtu ia vlen të përqendrohemi në faktin se Sergei Georgievich pa Flotën e Madhe jo vetëm në oqeane të largëta, por edhe jashtë brigjeve të tij. Falë kujdesit të tij, Bashkimi Sovjetik kishte një numër të madh anijesh raketash, të vogla raketore dhe anijesh anti-nëndetëse, të cilat ishin të garantuara për të mbyllur afrimet në bregdetin e vendit dhe që, meqë ra fjala, ende përbëjnë pjesën më të madhe të forcat sipërfaqësore të marinës ruse.

Të njëjtën rrugë u morën nga kinezët në ndërtimin e Marinës PLA, e cila tani po sfidon me guxim Marinën e SHBA në oqeane. Flota e madhe fillon në bregdet - ky është një nga porositë kryesore të Gorshkov. Rusia, e cila në vitet '90 të shekullit të kaluar humbi flotën e saj oqeanike dhe humbi një pjesë të konsiderueshme të potencialit të industrisë së ndërtimit të anijeve, nuk duhet të marrë përsipër detyrat e sotme të pamundura të krijimit të aeroplanmbajtësve dhe shkatërruesve bërthamorë, por të fokusohet në zhvillimin e nëndetëseve. anije të vogla sulmi dhe anti-nëndetëse, si dhe minahedhës. Atëherë suksesi do të jetë i garantuar.

Anija e vogël raketore "Vyshny Volochek" është anija e gjashtë serike e projektit 21631 (kodi "Buyan-M"), e cila po ndërtohet në SHA "Uzina Zelenodolsk me emrin e saj. JAM. Gorky" i porositur nga Marina Ruse. Anija kryesore është (futur në Flotilën e Kaspikut më 27 korrik 2014). E dyta - (futur në Flotiljen e Kaspikut më 27 korrik 2014). Së treti - (futur në Flotilën e Kaspikut më 19 dhjetor 2014). Së katërti - (12 dhjetor 2015 futur në Flotën e Detit të Zi). Së pesti - (12 dhjetor 2015 futur në Flotën e Detit të Zi).

Anijet e vogla raketore të projektit 21631 (kodi "Buyan-M") janë anije me shumë qëllime të klasës "lum-det".

Projekti 21631 u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Zelenodolsk për Marinën Ruse, projektuesi i parë kryesor i projektit është Ovsienko. Qëllimi i raketave të vogla të këtij projekti është ruajtja dhe mbrojtja e zonës ekonomike të shtetit. Në total, është planifikuar të ndërtohen nga 8 deri në 10 anije të këtij projekti për të rimbushur përbërjen e anijeve të Flotilës së Kaspikut dhe Flotës së Detit të Zi të Rusisë. Ato janë një version i modernizuar, i projektuar dhe ndërtuar posaçërisht për Flotilën e Kaspikut, duke marrë parasysh thellësitë e cekëta të lumit Vollga dhe Detit Kaspik.

Ndryshe nga prototipet e tyre, ndërtesat e reja kanë një zhvendosje më të madhe dhe janë të pajisura me modele moderne artilerie, raketash, antisabotazhi, kundërajrore dhe radio.

Të gjitha anijet e këtij projekti janë të pajisura me armët më të fundit raketore - sistemin universal të raketave me rreze të gjatë Kalibr-NK. Sistemi kryesor i raketave të anijes është një lëshues vertikal për tetë raketa anti-anije supersonike të krijuara për të shkatërruar anije sipërfaqësore dhe nëndetëse të klasave dhe llojeve të ndryshme, objektiva stacionare me bazë tokësore dhe të kufizuara të lëvizshme me koordinata të njohura në një distancë prej 200 deri në 500 kilometra. .

Gjatë ndërtimit të anijeve është përdorur e ashtuquajtura teknologji stealth, e cila vështirëson zbulimin e tyre nga armiku. Pamja arkitekturore e anijeve plotëson kërkesat për zvogëlimin e dukshmërisë së radarit (sipërfaqet e pjerrëta të sheshta të superstrukturës, prania e mburojave të fshehura në superstrukturë dhe aeroplanë në kuvertë, dyer dhe kapele).

Karakteristikat kryesore: Zhvendosja 949 ton. Gjatësia 74.1 metra, gjerësia 11.0 metra, lartësia 6.57 metra, drafti 2.6 metra. Shpejtësia e udhëtimit 25 nyje. Gama e lundrimit deri në 1500 milje. Autonomia 10 ditë. Ekuipazhi nga 29 në 36 persona.

Propulsion: Propulsion me avion uji.

Armatimi:

Artileri: 1x1 100 mm AU A-190 "Universal", montim mitraloz 2x1 14.5 mm, montim mitralozi 3x1 7.62 mm.

Artileri kundërajrore: 2x6 ZAK Duet 30 mm (AK 630-M2).

Armët e raketave: 1x8 Kalibër ose 1x8 Onyx, 2x4 3M47 Hidhëse Gibka me raketa Igla ose Igla-M.

Anija e vogël raketore "Vyshny Volochek" (numri i ndërtesës 636) 29 gusht 2013. Anija ka marrë emrin e qytetit të Vyshny Volochek, një qytet në rajonin Tver të Rusisë. Sipas një mesazhi të datës 10 Prill 2015, ndërtimi është duke u zhvilluar. Në vitin 2016, ai duhet t'i dorëzohet Klientit dhe të futet në Flotën e Detit të Zi. Më 05 gusht 2017, kalimi nën tërheqje përgjatë rrugëve ujore të brendshme në Detin e Zi dhe mbërriti për prova detare dhe shtetërore në bazën detare Novorossiysk. Sipas një mesazhi të datës 19 gusht, ekuipazhi i anijes është gati për provat në fabrikë dhe në det. 19 shtator si pjesë e provave detare të fabrikës për të kryer detyra në poligonet e stërvitjes luftarake të Flotës së Detit të Zi. Sipas një mesazhi të datës 10 nëntor, testet shtetërore të anijes u kryen në bazën detare Novorossiysk. Sipas një mesazhi të datës 06 Prill 2018, testet shtetërore të anijes u kryen në bazën detare Novorossiysk. Gjatë provave në det, Komiteti Shtetëror i Pranimeve, ekuipazhi i anijes dhe përfaqësuesit e uzinës së ndërtimit të anijeve testojnë besueshmërinë dhe vitalitetin e termocentraleve, pajisjeve të lundrimit dhe sistemeve dhe mekanizmave të tjerë të anijeve në kushtet reale të kalimit detar. Vlefshmëria detare e anijes, trajtimi i saj, stabiliteti, shtytja dhe inercia kontrollohen gjithashtu në mënyra të ndryshme drejtimi. Sipas një mesazhi të datës 8 maj, në fazën përfundimtare të testeve shtetërore në Novorossiysk, do të bëhet pjesë e Marinës Ruse këtë muaj. 25 maj në Sevastopol. Më 1 qershor, në Sevastopol u zhvillua një ngritje solemne e flamurit Andreevsky. Anija ka numrin e bishtit 609.

Sipas një mesazhi të datës 04 qershor 2018, ekuipazhi i anijes përpara se të nisej në det për të kryer një detyrë kursi special (K-1), që është faza fillestare në sistemin e stërvitjes luftarake të anijes për të zgjidhur detyrat për të. Qëllimi i synuar. Sipas një mesazhi të datës 19 qershor, në pikën bazë në qytetin e Sevastopolit pas përfundimit të detyrave të planifikuara të stërvitjes luftarake në vargjet e Detit të Zi. Sipas një mesazhi të datës 29 qershor, një stërvitje e mbrojtjes ajrore me ekuipazhin e anijes në vargmalet e Detit të Zi. Sipas një mesazhi të datës 16 gusht, një kalim i planifikuar nga Sevastopol në Detin Mesdhe. Sipas një mesazhi të datës 06 nëntor, përmbushja e detyrave si pjesë e grupimit të përhershëm të Marinës Ruse në Detin Mesdhe dhe u drejtua për në vendin e vendosjes së përhershme - qytetin hero të Sevastopolit.

Sipas një mesazhi të datës 31 mars 2019, si pjesë e një shkëputjeje të anijeve të Flotës së Detit të Zi, deri në vendosjen e përhershme pas kryerjes së gjuajtjes kundërajrore dhe artilerie në poligonet e stërvitjes luftarake në det.

Në ditën e marinës, është koha për të postuar foto të një luftanijeje. Le të mos jetë një i madh, le të jetë në tërheqje, por për ndonjë arsye kaloi)

"Vyshny Volochek" - një raketë e vogël e projektit 21631 (kodi "Buyan-M"), anija e gjashtë e serisë.
Projekti u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Zelenodolsk për Marinën Ruse, projektuesi i parë kryesor i projektit është Ya. E. Kushnir.

Ndryshe nga prototipi i saj - një anije e vogël artilerie e projektit 21630 - MRK ka pothuajse dyfishin e zhvendosjes (949 ton kundrejt 500 tonë) dhe është e armatosur me një lëshues vertikal të kompleksit 3R-14UKSK për raketa kundër anijeve 8 Caliber ose Onyx, e cila lejon ju të aplikoni goditje me raketa lundrimi me precizion të lartë në objektiva tokësorë në një distancë deri në 1500-2500 km dhe në objektiva deti në një distancë deri në 300 km.

Armatimi i artilerisë i anijes përfaqësohet nga një montim artilerie 100 mm A-190M dhe një montim armësh 12 tyta 30 mm AK-630M-2 "Duet". MRK është gjithashtu i armatosur me dy raketa-hedhës Gibka R, dy mitralozë 14.5 mm dhe tre 7.62 mm.

Anija ka një motor kinez CHD622V20 në vend të MTU gjerman, i cili ra nën sanksionet anti-ruse. Në të ardhmen, është planifikuar që në anije të instalohen motorë të ngjashëm të prodhuar nga Kolomensky Zavod dhe uzina Zvezda nga Shën Petersburg.

Në përgjithësi, gjithçka është serioze.
Anija u tërhoq nga uzina në Zelenodolsk, në vendin e regjistrimit në Sevastopol. Në tërheqje morën pjesë tërheqëse shtytëse Sluzovoy-32 dhe tërheqje Plotovod-685. Disa foto të tyre në fund të postimit.