Neste City Pro LL 5W30 është prodhuar në Holandë. Produkti u krijua nga Neste Oil (Finlandë). Ka një viskozitet prej 5W -30 sipas një prej klasifikimeve më të famshme të viskozitetit - SAE.
Përshkrim i produktit
Vaji është sintetik, domethënë, baza molekulare e produktit krijohet me anë të reaksioneve kimike. Vaji sintetik i motorit është shumë më i mirë në karakteristikat e tij teknike sesa lënda e parë minerale. Ajo ka një strukturë të barabartë molekulare, për shkak të së cilës lubrifikohet më mirë sipërfaqet e motorit të makinës.
Vaji furnizohet me pothuajse të gjithë elementët e motorit dhe siguron jo vetëm zvogëlimin e fërkimit, por edhe mbrojtjen e pjesëve të motorit nga konsumimi i hershëm. Përveç kësaj, ky vaj siguron rregullimin e nxehtësisë në motor. Për shkak të faktit se shumica e elementëve të motorit nxehen në mënyrë të pabarabartë, kërkohet që kjo nxehtësi të shpërndahet në mënyrë më të barabartë në të gjithë motorin.
Neste City 5W30 mban konsum të ulët të mbeturinave dhe siguron kursime të konsiderueshme të karburantit. Lubrifikanti e mban motorin të pastër dhe zvogëlon konsumimin gjatë gjithë jetës së shërbimit.
Zona e aplikimit
Neste City Pro LL 5W30 është një vaj motori sintetik 100% i përshtatshëm për intervale të zgjatura të kullimit. Krijuar posaçërisht për motorët me naftë dhe benzinë të gjeneratës së re Opel dhe Saab.
Përdoret gjithashtu për motorët e tjerë të makinave të pasagjerëve dhe autobusëve të një klase shumë të vogël, për shembull, motorët benzinë dhe naftë francezë, italianë dhe japonezë që korrespondojnë me klasat API SL / CF dhe ACEA A3 / B4.
Të gjitha yndyrat Neste janë jashtë sezonit: ato janë zhvilluar në Finlandë, ku diferenca vjetore e temperaturës është afërsisht 70-80 gradë.
Vaji i motorit tejkalon kërkesat më moderne të cilësisë së shumicës së prodhuesve të makinave, por gjithashtu mund të përdoret me sukses në motorët e vjetër.
Kanaçe plastike 1 dhe 4 litra
Specifikimet
| Indeksi | Metoda e Provës (ASTM) | Vlera / Njësia | |
|---|---|---|---|
| 1 | Karakteristikat e viskozitetit | ||
| - | Shkalla e viskozitetit | SAE J300 | 5W30 |
| - | Dendësia në 15 ° C | ASTM D1298 | 855 kg / m3 |
| - | Viskoziteti në 40 ° C | ASTM D445 | 67 cSt |
| - | Viskoziteti në 100 ° C | ASTM D445 | 11.6 cSt |
| - | Indeksi i viskozitetit | ASTM D2270 | 170 |
| - | Viskoziteti | ASTM D5293 | 6100 cP / ° C |
| - | TBN | 10.4 mgKOH / g |
|
| 2 | Karakteristikat e temperaturës | ||
| - | Pika e ndezjes (COC) | ASTM D93 | 228 ° C |
| - | Hidh pikën | ASTM D97 | -42 ° C |
Kuti plastike 1 litër
Miratimet, miratimet dhe specifikimet
KLASIFIKIMET E PERFORMANCS
- SAE 5W-30
- ACEA A3 / B4
- API SL / CF
- VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01
- Rekomandohet për përdorim kur kërkohet vaj Fiat 9.55535-G1
- GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Formulari i lëshimit dhe artikujt
- 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1L
- 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4L
- 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17kg
- 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200L
Grafiku i viskozitetit të vajrave kundrejt temperaturës së ambientit
Si qëndron 5W30
Shifrat e para tregojnë se sa shpejt dhe me lehtësi lubrifikimi do të kalojë përmes sistemit të vajit, duke arritur sipërfaqet e punës në mot të ftohtë, si dhe sa energji do të shpenzohet në bateri.
Më tej, pas shkronjës W, që tregon mundësinë e përdorimit të vajit në dimër, tregohen të dhëna për mundësinë e përdorimit të vajit në funksionim në një temperaturë specifike pozitive në sezonin e verës në kohën kur temperatura e motorit nuk është më shumë se 100 ° C (në një temperaturë më të lartë, motori prishet dhe lëvizja bëhet në gjendje emergjence).
Nëse vaji ka një indeks prej 30, atëherë kjo tregon se temperatura maksimale për përdorimin e lëngut nuk kalon + 25 ° C.
Kjo do të thotë, klasifikimi 5W30 do të thotë që një vaj i tillë mund të përdoret kur vlerat e temperaturës luhaten nga -35 ° C në + 25 ° C, është pothuajse gjatë gjithë sezonit (nëse në sezonin e verës temperatura nuk është më e lartë se + 25 ° C).
Avantazhet dhe disavantazhet
Avantazhet e Neste 5W30:
- mban motorin të pastër;
- zvogëlon veshin në motor në një periudhë të gjatë midis zëvendësimeve;
- mban konsum të ulët të vajit;
- ekonomia e karburantit;
- ka performancë të shkëlqyer të fillimit të ftohtë. Rekomandohet për përdorim gjatë gjithë vitit në kushte të ndryshme.
Disavantazhi është rritja e rrjedhshmërisë, e cila krijon një pengesë për t'u përdorur në motorët e vjetër me elementë vulosës të konsumuar, përmes të cilëve lubrifikuesi i motorit do të tentojë të rrjedhë jashtë.
Kodi i serisë është i shtypur me ngjyrë të verdhë, në pjesën e poshtme të bombolës. Mund të fshihet, kjo nuk është një shenjë falsifikimi. Data e mbushjes së vajit të treguar në kod duhet të jetë 1-3 muaj më vonë se data e prodhimit të kutisë së treguar në pjesën e poshtme
Si të dalloni një të rreme
Shenjat e paketimit origjinal Neste 5W30:
- Etiketat e përparme (majtas) dhe mbrapa (djathtas) kanë një formë të veçantë të prerë.
- Kuti prej 1 litrash ka një aureolë të veçantë rreth qafës.
- Kapakët kanë një defekt të vogël hedhës në qendër.
- Kodi i serisë ndodhet në pjesën e poshtme të kutisë në pjesën e pasme dhe fshihet lehtë. Data e shisheve në kod është 1-3 muaj prapa kohës së prodhimit në fund të kutisë.
- Nuk ka thumba me cilësi shumë të lartë në pjesën e poshtme të rezervuarit.
- Të gjithë emrat e markave të stampuar duhet të jenë të një cilësie shumë të lartë. Pjesa e sipërme e majtë e simboleve "n" dhe "o" tregohet me një kënd të drejtë.
- Ka një petë me një logo nën kapak. Ka një jastëk të veçantë të bardhë të butë nën tapë. Unaza mbrojtëse është e brishtë.
- Niveli i lëngut korrespondon saktësisht me shkallën.
Neste City Pro 5W-40 është një vaj motori plotësisht sintetik që merr parasysh kërkesat e veçanta të modeleve të fundit të avancuar të motorit të pasagjerëve, kërkesat e veçanta të pajisjeve të pas-trajtimit, si dhe kërkesat më të fundit më të rrepta të API-ve të reja SM dhe ACEA C3 klasa.
Neste City Pro 5W-40 mban konsumin e ulët të vajit, kursen karburant, zvogëlon konsumimin e motorit gjatë intervaleve të zgjatura të kullimit, mban motorin të pastër dhe zgjat jetën e njësisë së pas-trajtimit.
Neste City Pro 5W-40 rekomandohet për përdorim gjatë gjithë vitit në të gjitha kushtet, në motorët me benzinë dhe naftë të makinave të pasagjerëve. Shtë i përshtatshëm si për motorët me thithje natyrale ashtu edhe për motorët me turbo. Përfitimet e vajit janë veçanërisht të dukshme në automjetet moderne dhe në kushtet e verës dhe dimrit. Përdorimi i tij kontribuon në funksionimin e besueshëm të motorit dhe fillimin e lehtë të kërkuar për katalizatorin, konsumin e ulët të vajit dhe pastërtinë e motorit.
Neste City Pro 5W-40 tejkalon kërkesat më të fundit të cilësisë të shumicës së prodhuesve të makinave, por mund të përdoret edhe në motorët e vjetër.
Përveç Neste City Pro 5W-40, gama përfshin disa vajra të ndryshëm të veçantë të motorit, përfshirë Neste City Pro W LongLife III 5W-30 për Volkswagen / Audi / Seat / Skoda, Neste City Pro A5 / B5 për Volvo, Neste City Pro LL 5W-30 për makinat Opel dhe Saab, Neste City Pro C2 5W-30 për Toyota / Honda / Mitsubishi / Subaru / Citroën / Peugeot dhe Neste City Standard 5W-30 për makinat Ford.
Të gjithë vajrat e serisë Neste City Pro janë një gjeneratë e re e vajrave motorikë plotësisht sintetikë të bërë nga vajra bazë të pronarit Nexbase® dhe aditivët më të mirë modernë. Ky kombinim garanton veti të shkëlqyera lubrifikuese dhe parandalon formimin e depozitave të karbonit dhe gërryerjen në motor. Vajrat ruajnë vetitë e tyre në intervale të gjata midis ndryshimeve të vajit. Vajrat Neste City Pro janë të shkëlqyeshëm për konvertues katalitik, motorë me turbocharged dhe multi-valvula.
Kur zgjidhni vajin e motorit për automjetin tuaj dhe studioni produktet e prodhuesve më të mëdhenj në botë, nuk mund t'i kushtoni vëmendje lubrifikantëve finlandezë të Neste Oil. Ata u shfaqën për herë të parë në 1948 dhe që nga ditët e para të shitjeve ishin në gjendje të fitonin mbi shumicën e pronarëve të makinave. Sot Neste Oil është një nga pesë prodhuesit më të mëdhenj të vajrave bazë sintetikë me një indeks viskoziteti super të fortë - ENVI. Ato janë baza për shumicën e vajrave moderne të automobilave në tregun botëror.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në asortimentin e kompanisë.
-
Vajrat e motorit Neste Oil
Produktet e markës finlandeze përfaqësohen nga zhvillimet premium të teknologjisë së lartë dhe vajrat minerale të cilësisë së lartë të klasit ekonomik. Çdo lëng Neste Oil përmban një bazë Nextbase dhe një paketë shtesë shtesë të zhvilluar nga prodhuesit global petrokimikë. Falë kombinimit unik të përbërësve, krijohet një film veçanërisht i fortë, rezistent ndaj temperaturës, i cili jo vetëm që siguron mbrojtje të besueshme për termocentralet, por gjithashtu ju lejon të kurseni konsumin e përzierjes së karburantit.
Vaji Neste është veçanërisht i popullarizuar në Evropën Veriore, Shtetet Baltike, Poloninë dhe Ukrainën. Në tregun e brendshëm, kërkesa po rritet çdo vit.
Vajra minerale motorikë
Linja e lëngjeve motorike minerale përfshin dy seri - Neste Special dhe Neste Super. Ato janë krijuar për motorët e makinave moderne, një pjesë e të cilave tashmë janë përdorur dhe të cilat kërkojnë ndryshime më të shpeshta të lubrifikantit.
Karakteristikat e shkëlqyera të konsumatorit e bëjnë Neste Special të përshtatshme për shumicën e instalimeve të benzinës. Yndyrat në këtë seri bazohen në vajra parafine me cilësi të lartë të bëra nga rafinimi i tretësve. Kjo teknologji bën të mundur marrjen e një lëngu që është rezistent ndaj proceseve oksiduese dhe ka veti të mira lubrifikuese.
Seria përfaqësohet nga dy lëndë djegëse verore dhe tre lubrifikantë. Prodhuesit e verës përfshijnë vajin Neste Special 30 dhe 40. Ata kanë të njëjtat toleranca - API SG, GF -4 - dhe ndryshojnë vetëm në pragun e temperaturave të larta të lejuara. Këta vajra janë të përshtatshëm si lubrifikantë të kutisë së shpejtësisë.
Lubrifikantët universal përfshijnë:
- 10W -30 (API SF, CC) - projektuar për përdorim normal gjatë gjithë vitit,
- 20W-50 (SG, CF-4)-i referohet një shkalle më viskoze, rezistente ndaj nxehtësisë. Rekomanduar për përdorim gjatë verës,
- 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF)-mund të mbushet në motorët me naftë pa turbocharged.
Vajra gjysëm sintetikë të motorit
Një seri e produkteve të naftës gjysmë natyrale të kompanisë quhet Premium. Vaji i motorit Neste konsumohet ekonomikisht dhe nuk kërkon mbushje gjatë gjithë intervalit të zëvendësimit.
Vaji Neste mbron në mënyrë efektive motorin nga konsumimi i parakohshëm dhe e bën më të lehtë fiksimin e boshtit të gungës në kushte të rënda të ftohta.
Yndyrat premium përmbajnë aditivët më të mirë modernë që luftojnë depozitat afatgjata, parandalojnë formimin e depozitave të karbonit, rrisin qëndrueshmërinë e temperaturës së lëngut teknik dhe ndalojnë korrozionin brenda njësisë. Për makinat e përdorura, lëngu është ideal - për shkak të strukturës së tij të veçantë, vaji mbush boshllëqet e çdo madhësie dhe ndihmon në lehtësimin e lëvizjes së lirë të pjesëve. Pra, nëse pas "shpatullave" të makinës ka më shumë se njëqind mijë kilometra, seria Premium do të rivendosë fuqinë e mëparshme të motorit pa pasoja të pakëndshme.
Seria gjysmë sintetike përfaqësohet nga dy lloje vaji:
- 5W-40 Miratimet dhe specifikimet: API SL, CF, ACEA A3, B4.
- 10W-40 Miratimet dhe specifikimet: API SN, CF, ACEA A3, B4.
Vlen të përmendet se vaji finlandez gjysmë sintetik mund të përzihet me produkte të tjerë konkurrues me të njëjtën klasë të performancës. Gjithashtu vlen të përmendet se kjo yndyrë mund të derdhet edhe në motorët e vjetër.
Vajra sintetikë motorikë
Prodhimi i lubrifikantëve sintetikë paraqitet në tre seri - Neste 1, Neste City Standart dhe Neste City Pro. Seria e parë është krijuar posaçërisht për kushtet në Finlandë: vajrat përballen mirë me temperatura të ulëta, sigurojnë shpërndarje të menjëhershme të përbërjes lubrifikuese në të gjithë elementët strukturorë dhe janë të shkëlqyera për kushtet urbane.
Seritë Standart dhe Pro janë prodhuar duke përdorur teknologji sekrete që kursejnë një pjesë të konsiderueshme të përzierjes së karburantit. Për shkak të përbërjes së tij plotësisht sintetike, Vetë Neste nuk avullon, gjë që flet për përfitime edhe më të mëdha për pronarin e makinës.
Emri Tolerancat dhe specifikimet Neste 1 5W-50 API SL / CF, ACEA A3 / B4 Neste City Standart 5W-30 API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1 5W-40 API SM / CF, ACEA A3 / B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, MB 229.1 10W-40 API SN / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3 Neste city pro 0W-40 API SN / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710 5W-40 API SN, SM / CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502.00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710 0W-20 API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395 F 5W-20 (projektuar për motorët e rinj Ford EcoBoost) API SN, ACEA A1 / B1, Ford WSS-M2C948-B LL 5W-30 (interval i zgjatur i ndryshimit) API SL / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 A5B5 0W-30 (për motorët Volvo me 5 cilindra të vitit 2005 e tutje me karburant të llojit benzinë) API SL / CF, ACEA A5 / B5 W LongLife III 5W -30 (për makina të pajisura me sisteme të shërbimit LongLife - Skoda, Audi, Siat dhe Volkswagen) ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04 C2 5W-30 (për motorët e pajisur me filtra të shkarkimit, klasa e vajit C2) API SN, SM / CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1 C4 5W -30 (për motorët e pajisur me filtra të shkarkimit, klasa e vajit - C4) ACEA C4, Renault 0720
Avantazhet dhe disavantazhet
Vaji motorik i Neste Oil, si çdo prodhues petrokimik, ka anët e forta dhe të dobëta. Së pari, le të shohim meritat e këtij vaji.
Përparësitë:
- Një gamë e gjerë produktesh ju lejon të zgjidhni një lubrifikant motorik për pothuajse çdo automjet. Ka vajra minerale, gjysmë sintetikë dhe sintetikë me viskozitete të ndryshme, gjë që thjeshton shumë zgjedhjen e produktit të duhur.
- Disa seri lejojnë të kursejnë konsumin e përzierjes së karburantit dhe të kenë një jetë të gjatë të dobishme.
- Megjithë popullaritetin e lartë të markës, produktet e falsifikuara janë jashtëzakonisht të rralla.
- Të gjitha linjat përmbajnë aditivët më të avancuar që luftojnë në mënyrë efektive depozitat e motorit dhe parandalojnë bllokimet e metaleve nga bllokimi i kanaleve të sistemit. Vajrat Neste neutralizojnë reaksionet kimike brenda njësisë dhe mbrojnë me besueshmëri të gjitha pjesët e punës nga mbinxehja dhe deformimi. Filmi i qëndrueshëm dhe i fortë lehtëson lëvizjen e lirë të pjesëve dhe nuk prish funksionimin e elementeve vulosës të strukturës.
Disavantazhet:
- Almostshtë pothuajse e pamundur të takosh këtë vaj motorik Neste në vendbanime të vogla - ai shitet kryesisht në qytetet e mëdha.
- Kostoja e lartë është një nga arsyet pse Neste Oil rrallë gjendet në rafte. Për shkak të cilësisë së lartë dhe kostove të larta të prodhimit të vajrave, seria e produkteve plotësisht sintetike tejkalojnë vlerën mesatare të tregut. Sidoqoftë, ky disavantazh nuk vlen për ujin mineral të klasës ekonomike.
Si të dalloni një të rreme?
Duke folur për sundimtarët, vetitë, pikat e forta dhe të dobëta të produkteve, nuk mund të merret parasysh fakti se të gjitha këto karakteristika janë karakteristike vetëm për vajrat origjinale. Gjysma e hollësive të përshkruara më sipër nuk janë të veçanta për falsifikimin: nuk do ta shpëtojë motorin nga konsumimi, nuk do të ndalojë reagimet oksiduese dhe nuk do të parandalojë mbinxehjen.
Mallrat e falsifikuara janë të rrezikshme sepse përdorimi i tyre mund të çojë në probleme serioze.
Për fat të mirë, në tregun global, shumica e lëngjeve teknike të shitura nën markën në fjalë janë reale. Sidoqoftë, ende ia vlen të jepni një përshkrim të shenjave të vajrave origjinale në mënyrë që të siguroni mbrojtje shtesë kundër falsifikimit.
Shenjat e origjinalit:
- Etiketat e përparme dhe të pasme të mallrave të markës kanë një prerje të veçantë kaçurrela. Në etiketën e përparme, ajo është e vendosur në të majtë, në anën e pasme - në të djathtë.
- Një kuti litri ka një lloj aureole rreth qafës; një kapacitet katër litra nuk ka një veçori të tillë.
- Kapakët e vajit të motorit Neste kanë një defekt të vogël të derdhur në qendër.
- Kodi i serisë së produktit ndodhet në pjesën e poshtme të pjesës së pasme të bombolës. Mund të fshihet lehtë. Data e mbushjes së vajit të treguar në kodin e serisë është "më e re" se data e prodhimit të kutisë, të shtypur në pjesën e poshtme të saj, me 1-3 muaj.
- Nuk ka qepje ngjitëse të cilësisë më të mirë në pjesën e poshtme të enës.
- Të gjithë emrat e markave të stampuar në kuti duhet të jenë në ekzekutim të përsosur. Kushtojini vëmendje shkronjave "n" dhe "o" - pjesa e sipërme e tyre e majtë do të përfaqësohet nga një kënd i drejtë.
- Ju nuk do të gjeni asnjë karton ose plastikë nën mbulesën e produkteve origjinale. Vetëm petë. Dhe me logon e kompanisë. Ekziston edhe një copë litari e bardhë e butë nën prizën e vërtetë të vajit. Unaza mbrojtëse e enës është mjaft e brishtë, kështu që çdo përpjekje për të hequr në mënyrë të padukshme kapakun pa dëmtuar unazën do të jetë e pasuksesshme.
- Niveli i vajit brenda kutisë është saktësisht i njëjtë me lartësinë e shkallës së diplomuar.
Përzgjedhja e vajit nga makina
Quiteshtë mjaft e thjeshtë të zgjedhësh një lubrifikant motorik sipas një marke makine: thjesht duhet të klikosh në butonin "përzgjedhja e vajit" në faqen zyrtare të kompanisë në këndin e sipërm të djathtë. Këtu, duke futur të gjitha të dhënat e nevojshme për automjetin tuaj (marka, modeli dhe lloji i motorit), do të merrni informacion të plotë në lidhje me lëngjet teknike të lejuara për përdorim. Shtë interesante që shërbimi ofron lubrifikantë të ndryshëm, në varësi të kushteve të përdorimit, duke treguar intervalet e zëvendësimit dhe vëllimin e kërkuar.
Përzgjedhja e vajit sipas markës së makinës Neste nuk është e kufizuar në lëngun për motorin. Faqja gjithashtu informon përdoruesin për lëngjet e përshtatshme të kompanisë për kuti ingranazhesh, drejtues të fuqisë, frenat dhe sistemet e ftohjes.
Dhe së fundi
Neste Oil ka arritur të arrijë kërkesë të jashtëzakonshme në tregun global, falë cilësisë së lartë të të gjitha produkteve petrokimike. Ato ruajnë dhe përmirësojnë performancën e automjetit duke mbrojtur të gjitha sistemet nga keqfunksionimet kryesore. Në mënyrë që lubrifikuesi të ketë vërtet një efekt pozitiv në fuqinë dhe aftësitë operacionale të termocentralit, është e nevojshme, para së gjithash, të merren parasysh kërkesat e prodhuesit të automobilave dhe të mos i kundërshtojnë ato.
Kompania e njohur finlandeze Neste njihet jo vetëm si prodhues i karburantit me cilësi të lartë, stacionet e mbushjes të të cilit ndodhen në shumë pjesë të Rusisë, por edhe për faktin se është prodhues i kimikateve dhe lubrifikantëve të ndryshëm të automjeteve të destinuar për motorët e çdo lloji i automjetit. Një nga pozicionet drejtuese në linjën e produkteve lubrifikuese zë vaji i motorit Neste City Pro 5W30, i cili karakterizohet nga një interval i zgjatur ikjes dhe është në gjendje të mbrojë me besueshmëri të gjithë përbërësit e njësisë së energjisë.
Karakteristikat dhe vetitë e vajit
Vaji Neste 5W30 është një lëng lubrifikues plotësisht sintetik i marrë nga hidrokërkimi i fraksioneve të naftës. Prodhuesi shton disa lloje aditivësh në këtë bazë, me ndihmën e të cilave lëngu merr vetitë e nevojshme për mbrojtje të besueshme të motorit. Përbërja e secilës shtesë është unike dhe mbahet rreptësisht e fshehtë nga prodhuesi, dihen vetëm bazat e tyre të përgjithshme: për rezistencën ndaj konsumit është zink dhe fosfor, në agjentët pastrues është kalcium.
Neste e ka lëshuar këtë vaj posaçërisht për prodhuesin e automobilave General Motors, i cili e përdor atë në motorët me benzinë dhe naftë të sistemit Ecco-Flex të makinave moderne Opel dhe SAAB, si dhe markave të tjera të makinave me kërkesën e GM-LL-A- 025 dhe GM-LL-B-025 për vajrat e motorit.
Pajtueshmëria me kërkesat e pranimit siguron një jetë të shtuar të shërbimit të vajit të motorit deri në tridhjetë mijë kilometra që do të udhëtojë makina.
Specialistët e Neste po kryejnë vazhdimisht lloje të ndryshme të kërkimit dhe testimit të vajit 5W30 në mënyrë që të përmirësojnë karakteristikat e tij, të cilat sot kanë treguesit e mëposhtëm:
- indeksi i përgjithshëm i viskozitetit është 170;
- indeksi i viskozitetit kur nxehet në 40 C është 67;
- indeksi i viskozitetit kur nxehet në 100 C do të jetë 11.6;
- indeksi i viskozitetit të fillimit të ftohtë është 6100 / -30 С;
- TBN ka një vlerë prej 10.4 mgKOH / g;
- SOS, ose temperatura në të cilën produkti pulson, - 228 C;
- pragu i temperaturës për ngrirje është -42 C;
- alkaliniteti i përbërjes është 12.19;
- aciditeti i përbërjes është 2.08;
- hiri sulfatik - 1.39.
Nga karakteristikat e mësipërme, jo vetëm përparësitë kryesore të lubrifikantit janë qartë të dukshme, por edhe disa nga disavantazhet e tij, të padëshirueshme për përdorim në makinat e vjetra, njësitë e energjisë të të cilave kanë një largësi të konsiderueshme.
Avantazhet dhe disavantazhet
Përdorimi në motorët e rinj ose ata me një largësi deri në 100 mijë kilometra ka efektet e mëposhtme pozitive:
- aditivët me bazë fosfor-zink mbrojnë në mënyrë perfekte fërkimin e pjesëve metalike nga konsumimi i shpejtë;
- Pastruesit me bazë kalciumi janë në gjendje të heqin formacionet e skorjeve dhe depozitat e karbonit nga grupi i pistonit, duke parandaluar kështu ngjitjen e hershme të unazave të pistonit;
- viskoziteti i ruajtur në temperatura të larta lejon lubrifikimin me cilësi të lartë të pjesëve gjatë rrotullimeve të zgjatura të rritura të boshtit me gunga të njësisë së energjisë;
- një shkallë e ulët e ngrirjes ju lejon të mos keni frikë nga ngricat e rënda dhe lehtëson ndjeshëm fillimin e ftohtë të motorit;
- vetitë e vajit lubrifikues ruajnë në mënyrë të përsosur karburantin, edhe në "ngadalësimin-ngadalësimin" e ngasjes urbane.
Ky lubrifikant tregon të gjitha vetitë e tij të dobishme në motorët me dhe pa turbocharging, të cilët kanë largësi të ulët.
Paketa shtuese karakteristike e Lubrizol lejon që ajo të përdoret në modelet e prodhuesve japonezë (Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan) dhe gjermanë (Mercedes, BMW, Volkswagen) me një miratim ACEA A3 / B4.
Disavantazhi qëndron në rritjen e rrjedhshmërisë karakteristike për të gjithë vajrat sintetikë, gjë që e bën të pamundur përdorimin e tyre në motorët e vjetër me elementë vulosës të konsumuar, përmes të cilëve vaji do të rrjedh shpejt.
Përfundim
Duke marrë parasysh të gjitha karakteristikat e sintetikës jo-steviane, mund të thuhet se është një opsion i mirë për përdorim gjatë gjithë sezonit, për më tepër, ai ka një karakteristikë kaq të rëndësishme si një rritje e intervalit të zëvendësimit. Mungesa e falsifikimeve garanton cilësi dhe mbrojtje të besueshme, e cila do të ndihmojë në zgjatjen e jetës së shërbimit pa probleme të njësive moderne të energjisë.
Ka mjaft prodhues të vajrave të makinave në tregun botëror. Konsumatori rus ka dëgjuar vetëm disa kompani të mëdha që kanë arritur të promovojnë produktet e tyre në këtë treg. Kompania Neste Oil është një nga ato, pasi produktet e saj janë në kërkesë midis pronarëve të makinave ruse.
Disa fjalë për kompaninë
Neste Oil është një prodhues finlandez i lubrifikantëve të automobilave që kujdeset për cilësinë e produkteve të tij. Ishte Neste që u bë një nga prodhuesit e paktë që arriti të krijojë një yndyrë sintetike me një viskozitet EHVI. Kjo tregon efektivitetin e një produkti me një indeks të caktuar të viskozitetit, mbrojtje të besueshme të motorit dhe aftësinë për të punuar si në temperatura të larta ashtu edhe në ato të ulëta. Kjo është arsyeja pse Neste është e njohur në të gjithë botën sot. Konsideroni gamën e produkteve të kësaj marke, studioni rishikimet e klientëve, veçoritë dhe rishikimet në lidhje me vajrat Neste. Gama e lubrifikantëve të markës është e gjerë. Le të fillojmë me këtë.
Llojet e vajrave të motorit
Vaji Neste 5W-40 me bazë sintetike është një nga produktet më të njohura në linjën e prodhuesit. Shtë një yndyrë e përmirësuar dhe e riprodhuar që plotëson standardet ndërkombëtare, kërkesat e cilësisë dhe kërkesat e shoferit. Ai do të përshtatet si për motorët e rinj ashtu edhe për motorët e vjetër dhe të vjetër me largësi të madhe. Ky yndyrë mund të funksionojë në temperatura të ulëta (deri në -50 gradë) dhe shumë të larta. Kjo është pjesërisht pse yndyrat janë shumë të njohura në tregun e brendshëm (në Finlandë), sepse ka temperatura të ulëta për një kohë të gjatë.
Çfarë do të thotë VHVI?
Kur bëhet fjalë për viskozitetin e vajrave, shpesh mund të dëgjoni për koeficientin VHVI. Çfarë do të thotë? Të gjithë lubrifikantët e motorit kanë një viskozitet të caktuar, i cili nuk humbet në varësi të diapazoneve të caktuara të temperaturës. VHVI thotë se vaji ka një viskozitet që nuk ndryshon në asnjë temperaturë. Kjo do të thotë, mund të përdoret në rangun e temperaturës nga -40 në +50 gradë.
Ky është pikërisht rezultati që specialistët e Neste arritën të arrijnë duke përdorur teknologji thelbësisht të reja për përpunimin e lëndëve të para - hidrokërkimi. Për herë të parë metoda të tilla u shfaqën në SHBA në vitet shtatëdhjetë.
Teknologjitë si këto hapin mundësi të reja për prodhuesit e vajrave motorikë. Si rezultat, cilësia e produktit rritet, dhe vetë lubrifikantët fitojnë karakteristika të mira teknike dhe operacionale. Falë plasaritjes, krijohen vajra që funksionojnë në mënyrë perfekte edhe në kushtet e ftohta të Siberisë. Këtu, elementët që ulin indekset e viskozitetit nuk hiqen nga përbërja, por përpunohen në komponime kimike, dhe për shkak të kësaj ata fillojnë të punojnë ndryshe.
Dhe nëse shumë substanca të nevojshme zhduken në vajin e zakonshëm të motorit gjatë hidrotreatimit, ato absorbohen në vajrat Neste. Kjo do të thotë, ndodh një reaksion kimik kompleks, si rezultat i të cilit elementët e vajit fitojnë veti të përmirësuara. Kjo i bën produktet e këtij prodhuesi të ndryshme nga konkurrenca. Kjo është arsyeja pse çmimi i vajit Neste është më i lartë në krahasim me lubrifikantët e tjerë motorikë. Por çfarë thonë vetë pronarët e makinave?
