Metodat për të dalluar produktet e falsifikuara nga vaji origjinal i Elf. Metodat për të dalluar produktet e falsifikuara nga tolerancat dhe specifikimet origjinale të vajit të kukudhit

Dhe as gara nuk është e frikshme

Ky vaj motori mund të bëjë gjithçka. Dhe një udhëtim i qetë, dhe kushtet më të vështira të funksionimit. Edhe garat sportive nuk do ta trembin atë! Stabiliteti i vetive dhe cilësia e vazhdueshme e lartë - këto janë tiparet dalluese të vajit sintetik ELF EVOLUTION 900 NF 5W40.

Përshkrim i produktit

Vaji i motorit Elf Evolution 900 NF 5W40 (dhe më parë quhej ELF Excellium NF 5W40) prodhohet duke përdorur teknologjinë tonë sintetike vetëm nga përbërësit me cilësi më të lartë. Karakteristikat e tij teknike kombinohen në mënyrë ideale dhe plotësojnë njëra-tjetrën. Gjykoni vetë: konsumi ekonomik plotësohet nga ekonomia e karburantit. Vetitë e shkëlqyera të pastrimit dhe shpërndarjes kombinohen me vetitë kundër llumit.

Ky vaj është një gjetje e vërtetë për ata që duan të marrin një produkt jo më të keq se një markë me një çmim të përballueshëm. Në fund të fundit, një nga avantazhet e këtij lubrifikuesi është çmimi i tij i ulët. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se vetitë e tij nuk janë pothuajse inferiore ndaj produkteve kryesore të tregut botëror të lubrifikantëve!

Substanca do të jetë optimale në të gjitha aspektet: është rezistente ndaj oksidimit, ekspozimit ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, formon një film të fortë mbrojtës kundër konsumimit në sipërfaqen e pjesëve dhe gjithashtu mbetet i qëndrueshëm, pavarësisht nga ngarkesat e larta që torturohet.

Për më tepër, vlen të përmendet mbrojtja e tij e kujdesshme kundër falsifikimit - kutia e vajit ka shumë karakteristika dalluese që nuk mund të falsifikohen në mënyrë artizanale.

Zona e aplikimit

Ky lubrifikant është zhvilluar duke përdorur teknologjitë më moderne, që do të thotë - duke marrë parasysh nevojat dhe aftësitë e automjeteve moderne. Për më tepër, është shumë i gjithanshëm. Pra, ky yndyrë është i përshtatshëm për të gjitha llojet e motorëve me benzinë ​​dhe naftë. Këto janë të pajisura me turbocharging dhe konvertues katalitikë, multivalvul, me përjashtim të vetëm atyre të pajisur me filtra grimcash.

Vaji përdoret në makina dhe kamionë të vegjël, furgona. Miratuar për përdorim nga grupi i kompanive Volkswagen (dhe kjo përfshin Skoda, Audi, Seat dhe të tjera), Porsche, Mercedes-Benz.

I përshtatshëm për intervale të gjata kullimi, si dhe absolutisht çdo kusht funksionimi dhe çdo stil drejtimi, duke përfshirë vozitjen nëpër qytet dhe jashtë qytetit, garat me shpejtësi të lartë në autostradë. Prodhuesi thekson se yndyrat funksionojnë veçanërisht mirë në kushte të vështira operimi dhe në kushte me shpejtësi të lartë.

Enë 4 litra

Specifikimet

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA: A3 / B4;
• API: SL / CF.

Përkrahjet e automobilave:

• VOLKSVAGEN VW 502.00 / VW 505.00 (VW, Audi, Seat, Skoda ...);
• PORSCHE A40;
• MERCEDES BENZ MB-Aprovimi 229.3 (MB, Chrysler ...).

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 194875 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 1L
2. 194873 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 4L
3. 194872 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 5L
4. 194785 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 60L
5. 194796 ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 208L

Tabela e viskozitetit të vajit

Si përfaqëson 5W40

Sa i përket shkallës së viskozitetit, ky produkt ka një të gjitha sezonet. Kjo dëshmohet nga shënimi i saj 5W40, më saktësisht - shkronja W në mes. Vjen nga fjala angleze Winter (dimër) dhe është ajo që shënohet me lubrifikantë për të gjitha stinët. Numrat para tij janë indeksi i temperaturave maksimale nën zero, në rastin tonë është minus 35. Epo, numrat pas tij thonë se sa nxehtë mbetet vaji i qëndrueshëm. Pra, rezulton se kjo substancë ruan të gjitha vetitë e saj në rangun nga minus 35 në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Falë përzgjedhjes së komponentëve me cilësi të lartë dhe teknologjisë moderne, vaji i motorit Elf Evolution 900 NF 5W40 ka një numër avantazhesh të rëndësishme:

• kombinimi optimal i karakteristikave teknike;
• sigurimi i pastërtisë së patëmetë brenda motorit;
• lehtësia e fillimit të ftohtë;
• zgjat jetën e shërbimit të motorit;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• mbrojtje e shkëlqyer e motorit kundër konsumimit;
• parandalimi i konsumimit të parakohshëm të sistemit të shpërndarjes;
• rezistenca ndaj oksidimit termik;
• stabiliteti i performancës edhe në kushtet më të rënda të funksionimit;
• pompim dhe shpërndarje të shpejtë edhe gjatë fillimeve të ftohta.

Shumica e vlerësimeve pozitive të pronarëve të makinave konfirmojnë cilësinë e lartë të Elf, megjithatë, ata vërejnë se ky vaj nuk është kudo dhe jo gjithmonë i disponueshëm, nuk është aq i zakonshëm sa markat më të njohura. Një pengesë tjetër është numri i madh i falsifikimeve. Lexoni për të mësuar se si të mbroheni nga kjo.

Ky produkt ka ELF - buza e kapakut është e lëmuar me një shkëlqim të lartë. Për mallrat e falsifikuara - kapaku ka të njëjtin nivel "vrazhdësie" të plastikës, pa qoshe të lëmuara.

Si të dalloni një fallco

Vaji i motorit ELF NF 5W40 dhe të tjerët nën këtë markë prodhohen në fabrika të ndryshme. Për këtë arsye, kutia e të njëjtit produkt të lëshuar në vende të ndryshme mund të ndryshojë në pamje. Kjo nuk është një arsye për të refuzuar një blerje, vaji është origjinal. Por këtu janë shenjat që duhet t'i kushtoni vëmendje:

1. Kapak. Origjinali ka një buzë të përkryer të lëmuar, të lëmuar mbi pjesën me shirita, pjesa e sipërme është pak konveks. Në një të rreme, i gjithë kapaku është uniformisht i përafërt dhe i sheshtë.
2. Fundi i kutisë. Origjinali ka tre "brinjë" konvekse mbi të në një distancë të barabartë, duke mos arritur rreth gjysmë centimetri në skajin e enës. Vijat e falsifikuara mund të mos kenë më shumë ose aspak, ose të vendosura në distanca të ndryshme.
3. Etiketa. Në anën e pasme të origjinalit ka një etiketë me dy shtresa, e cila hapet me një "librezë" pa asnjë problem dhe më pas bie lehtësisht. Mund të jetë e vështirë për një fals që ta hapë atë.

Dhe, sigurisht, një produkt origjinal duhet të ketë një certifikatë cilësie.

I njohur për shumë shoferë, vaji Elf 5w40 është zhvilluar në bazë të teknologjisë së pronarit të Elf dhe është thjesht i nevojshëm për ata shoferë, stili i drejtimit të të cilëve dallohet nga shpejtësia dhe dinamizmi. Kjo përzierje lubrifikuese është universale dhe mund të mbushet pothuajse në të gjitha llojet e motorëve që punojnë me lëndë djegëse të ndryshme. Përveç kësaj, sipas deklaratave të prodhuesit, mund të zvogëlojë ndjeshëm konsumin e karburantit dhe të zgjasë intervalin midis ndryshimit të përbërjes lubrifikuese.

Sintetika Elf Evolution 900 SXR 5W40 pozicionohet si Fuel Economy, domethënë një vaj ultra-ekonomik dhe i djegshëm. Është projektuar për përdorim në makina pasagjerësh ose furgona. E përkryer për shumicën e motorëve që punojnë me benzinë ​​dhe naftë, duke përfshirë ata me sistem me shumë valvula, si dhe ata të pajisur me një konvektor ose turbongarkues. Ky vaj makine shfaq stabilitet të shkëlqyer termik dhe rrjedhshmëri gjatë sezonit të ftohtë. Preferohet nga shumë shoferë kryesisht për shkak të performancës së tij të shkëlqyer edhe pas një kohe të gjatë.

[Fshih]

Specifikimet

Përzierja lubrifikuese Elf Evolution 900 SXR 5W40 siguron një skemë prodhimi sintetik të teknologjisë së lartë, e cila bën të mundur marrjen e të dhënave më të mira të funksionimit nga njësia e fuqisë dhe rrit burimin e përbërësve të motorit. Fillimisht, vaji motorik Elf Evolution 900 SXR 5W40 u zhvillua direkt për automjetet Renault.

Ky lubrifikant motorik mund të përdoret në motorët e makinave që funksionojnë në kushte të ndryshme, duke përfshirë ato ekstreme. Ofron funksionim të shkëlqyer të njësisë së energjisë në çdo kohë të vitit dhe nisje të lehtë edhe në temperatura shumë të ulëta. Parandalon formimin e depozitave të karbonit dhe depozitave të ndryshme. Në rast të kalimit nga një vaj tjetër, para se të përdorni yndyrën Elf, rekomandohet të shpëlani plotësisht njësitë motorike.

Vaji motorik ELF Evolution SXR është zgjidhja më e mirë për ata që preferojnë të ngasin me shpejtësi të lartë ose janë të përfshirë në ngarje sportive. Krijuar drejtpërdrejt me porosi nga prodhuesit e motorëve, duke marrë parasysh kërkesat e tyre në lidhje me një interval të zgjatur të ndryshimit të vajit.

Vaji motorik ELF Evolution SXR 5W40 është i ndryshëm:

• mbrojtje e shkëlqyer e komponentëve të motorit, veçanërisht në sistemin e shpërndarjes;
• sigurimi i pastërtisë praktikisht sterile në motor;
• stabilitet i mirë termik;
• rezistencë e lartë ndaj antioksidantëve;
• ruajtja e vetive lubrifikuese të vajit, përfshirë në kushte ekstreme;
• fillim i mbarë i ftohtë.

Shumica e shoferëve rusë janë të vetëdijshëm që makinat Renault janë mbledhur në Rusi, dhe në dy fabrika menjëherë - në Moskë dhe Togliatti. Kjo është arsyeja pse automjetet Renault janë kaq të njohura. Ky fakt i dha famë një produkti tjetër me origjinë franceze - vajit të motorit Elf 5W40, si dhe homologëve të tij me një viskozitet 5W-30.

Familja moderne e Elf Evolution

Në vitin 2014, shqetësimi Total, i cili është pronar i markës Elf, vendosi të ndryshojë serinë e vajrave të prodhuar. Tani vaji motorik Elf është i organizuar vetëm në dy grupe - Evolution dhe Sporti. Nga ana tjetër, Evolution është i ndarë në disa familje.

Përveç emrave, ka ndryshuar edhe dizajni dhe forma e bombolave. Etiketimi gjithashtu ka ndryshuar. Meqenëse ndryshimet kanë ndodhur kohët e fundit, mund të gjeni në shitje vajin e motorit të modelit të vjetër Elf 5W40.

A ka ndonjë ndryshim midis produkteve të vjetra dhe të reja

Për krahasim, le të marrim një produkt të mëparshëm - yndyrat Elf Excellium NF me një viskozitet 5W 40, si dhe një yndyrë të re - Evolution 900 NF 5W40. Ju mund të shihni menjëherë se nuk ka dallime në specifikimet. Të dy lubrifikantët kanë një vlerësim A3 / B4 nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave (ACEA). Klasifikuesi amerikan API ka përcaktuar kategorinë SL / CF.

Ka dallime në tolerancat OEM që kanë lubrifikantët. Për Elf 5 të vjetër - miratime nga MV (Mercedes, Chrysler), VW (Volkswagen, Seat, Audi, Skoda), BMW (BMW, Mini), GM (General Motors, Opel, Saab, Chevrolet, Vauxhall), Porsche. Lubrifikuesi 900 NF 5W-40 është miratuar vetëm nga VW, MB dhe Porsche. Zbritje mund të bëhen për faktin se produkti është relativisht i ri, pjesa tjetër e miratimeve do të merret në një datë të mëvonshme.

Testimi laboratorik dhe analiza e formulimeve

Analiza e detajuar sugjeron që viskozitetet dinamike dhe kinematike të Excellium NF dhe Evolution 900 N janë brenda standardit SAE për nivelet e viskozitetit-temperaturës 5W-40. Indekset e viskozitetit për të dy vajrat janë praktikisht të njëjta, në nivelin 170 dhe 172. Kjo vlerë konfirmon qëndrueshmërinë e mirë termike të të dy lubrifikantëve. Domethënë nuk trashen në temperatura të ulëta dhe nuk kthehen në lëng në temperatura të larta.

Pika e derdhjes së vajit të ri është vetëm 2 gradë më e ulët - minus 42 ° С. Mostra e vjetër është 40 gradë nën zero. Pika e ndezjes, e cila në mënyrë indirekte karakterizon paqëndrueshmërinë, në Excelum është 5 gradë më e ulët se ajo e Evolution, është 229 ° С. Të dyja karakteristikat janë në një nivel të mirë, duke konfirmuar informacionin se pak lubrifikant konsumohet për mbetje.

Numri bazë (TBN) është i njëjtë, ka një tregues të mirë - 10,1 mg KOH për 1 g Kjo do të thotë që të dy lëngjet motorike neutralizojnë mirë mjedisin acid të formuar gjatë djegies së karburantit. Sa më e keqe të jetë cilësia e përzierjes së karburantit, aq më shumë përbërës acid hyjnë në motor.

Gjatë funksionimit, numri bazë përdoret për të luftuar këto emetime të dëmshme, duke ruajtur vetitë themelore të vajit. Kur niveli i tij bëhet kritik, vaji i motorit duhet të rinovohet. Kjo është një nga arsyet kryesore pse për kushtet ruse është e nevojshme të ndryshohet më shpesh lubrifikuesi - karburanti ynë është i cilësisë së dobët.

Prania e fosforit dhe zinkut në të dy vajrat informon për praninë e aditivëve kundër konsumit ZDDP - më të mirat për momentin. Paketa e detergjenteve, aditivëve neutralizues dhe shpërndarës është gjithashtu afërsisht e njëjtë dhe e fortë - bazohet në përbërjet e salicilateve të magnezit dhe kalciumit.

Duke përmbledhur sa më sipër, mund të argumentohet se ndryshimi midis të dy vajrave është mjaft i vogël - ka shumë të ngjarë, përzierja e re ka një vaj bazë që pastrohet më shumë nga papastërtitë. Në përgjithësi, të dy lubrifikantët janë shumë të mirë për motorët rusë. Nëse i ndërroni çdo 7-8 mijë kilometra, motorët do të ndihen mirë.

Vaji i ri 900 SXR dhe veçoritë e tij

Përveç dy lubrifikantëve NF, francezët lëshuan një vaj tjetër - Elf Evolution 900 SXR me viskozitet 5W30 dhe 5W40. Të dy produktet kanë të përbashkët faktin se ato janë krijuar posaçërisht për motorët e prodhuesit të automjeteve Renault, ata kanë miratimin OEM prej tij. Vaji i motorit me një viskozitet 5W30 derdhet në njësi të reja të energjisë, dhe përbërja lubrifikante 900 SXR 5W40 aplikohet në motorë me një largësi prej më shumë se 100 mijë kilometra. Në këtë nivel konsumi, aq më shumë vaj me viskozitet të ulët fillon të konsumohet më shumë për mbeturina. Për boshllëqe më të mëdha midis pjesëve, një përzierje motori më viskoze është më e përshtatshme.

konkluzionet

Natyrisht, Total kujdeset për cilësinë e vajrave të motorit, duke i lëshuar ato për njësitë e reja dhe të konsumuara të fuqisë. Produktet Elf me një viskozitet 5W40 janë të përshtatshme për një flotë të madhe automjetesh ruse me kilometrazh të fortë.

Një makinë në kohën tonë nuk është ende një luks, por një mjet për të dërguar pronarin e saj në destinacionin e dëshiruar. Problemi i vetëm me një makinë është se mirëmbajtja e saj ndonjëherë është e shtrenjtë dhe riparimet, veçanërisht të motorit, mund të tronditin ndjeshëm buxhetin e familjes. Prandaj, kërkohet çdo përpjekje për të siguruar që ai të funksionojë sa më gjatë që të jetë e mundur. Një nga çelësat më të rëndësishëm të suksesit është përdorimi i vajit cilësor të motorit.

Një nga më të mirat janë rishikimet e vajit për të cilat, si dhe karakteristikat kryesore të tij, ne sot do të shqyrtojmë në faqet e këtij artikulli.

Informata themelore

Për disa arsye, doli që gjatë gjithë kohës së pranisë së kësaj marke në tregun vendas, ajo mbeti gjithmonë sikur në mënjanë, pasi praktikisht nuk kishte asnjë reklamë tërheqëse ose vlerësime sinqerisht lajkatare për të. Por vitet e fundit, produktet ELF janë bërë gjithnjë e më këmbëngulëse për të pushtuar konsumatorin vendas. Edhe "veteranë" të tillë si Mobil dhe Motul kanë filluar të humbasin terren në disa fusha.

Prodhuesi po “shtyhet” edhe për mundësinë e mbushjes së motorëve të makinave që operohen në kushte veçanërisht të vështira. I përshtatshëm jo vetëm për një xhiro të lirë në një përrua të dendur qyteti, por edhe për ata që duan të sulmojnë hapësirat e vendit, ku, siç e dini, nuk ka erë rrugësh si të tilla. Edhe nëse ju pëlqen ngasja e dëshpëruar, sportive, vaji Elf 5W40 do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer për ju. Shqyrtimet tregojnë se edhe në këtë mënyrë funksionimi, makina juaj nuk është në rrezik.

Është rritur ndjeshëm edhe intervali i ndërrimit të vajit. Ndryshe nga prodhuesit e tjerë elokuentë, "Elf" e zhvilloi vërtet vajin, në përputhje të plotë me rekomandimet e koncerneve më të famshme të automobilave. Sigurisht, në çdo rast, ne besojmë se para se të derdhni vaj të ri në një makinë, duhet të vizitoni faqen e internetit të prodhuesit të saj dhe të sqaroni të gjitha nuancat e përputhshmërisë.

Në përgjithësi, vaji Elf 5W40 (rishikimet e konfirmojnë këtë) mund të derdhet me siguri në motorët e çdo makine. Kjo konfirmohet nga klasa e saj SL, e cila flet për pajtueshmëri të plotë me të gjitha standardet e aplikueshme në këtë fushë.

Përparësitë kryesore të vajit sipas prodhuesit

Le të përmbledhim. Sipas vetë prodhuesit, produktet e tij kanë përparësitë e mëposhtme:

E shkëlqyeshme në të gjitha mënyrat e funksionimit. Një garanci e pastërtisë së lartë të të gjithë përbërësve të tij për shkak të një pakete të veçantë shtesë, e cila ka dalluar gjithmonë në mënyrë të favorshme vajrat e motorit Elf.

Përbërësit e vajit në vetvete janë plotësisht rezistent ndaj oksidimit, produkti ruan të gjitha cilësitë e tij edhe në kushte shumë të rënda funksionimi.

Edhe një fillim i ftohtë i dimrit thjeshtohet shumë me ruajtjen maksimale të mundshme të burimit të motorit: kjo arrihet falë një formule të veçantë që lejon që vaji të nxehet shpejt dhe menjëherë të fillojë të lubrifikojë përbërësit e motorit.

Edhe me intervale të zgjatura kullimi, yndyra nuk kthehet në një "diçka" të ngjashme me pelte dhe nuk e gjymton motorin.

Specifikimet

Në 15 ° C, ka një densitet prej 1298 g / cm3 (0.8526).

Indeksi i viskozitetit në 40 ° C është 445 mm2 / s (85.11).

Në 100 ° C, kjo karakteristikë ndryshon pak: 445 mm2 / s (14.05).

Ngrihet në temperatura nën -39 gradë Celsius.

"Flash" - 92 ° C.

Numri total i bazës është 2896 mgKOH / g (10.1).

E rëndësishme! Në përgjithësi, shoferët me përvojë thonë se vetëm dy tregues janë të rëndësishëm për ne: pika e derdhjes dhe numri bazë. Në rastin e parë, duhet të theksohet se është mjaft e mjaftueshme nëse në rajonin tuaj temperatura e ambientit dimëror rrallë bie nën -35 gradë Celsius. Nëse jetoni në zona më afër veriut, ku kjo temperaturë ndodh rregullisht, është më mirë të zgjidhni një lubrifikant tjetër.

Sa i përket numrit bazë prej 10.1, kjo vlerë tregon indirekt se vaji do të jetë me të vërtetë një ide e mirë për të pastruar motorin. Duke pasur parasysh karakteristikat e karburantit në shumicën e pikave të karburantit në vendin tonë, kjo karakteristikë është jashtëzakonisht e rëndësishme. Kjo është ajo që e bën vajin e motorit Elf 5W40 të ndryshëm. Karakteristikat, megjithatë, thonë pak, përveç nëse treguesit më të rëndësishëm përmblidhen në gjuhë të thjeshtë.

Deshifrimi i treguesve të rëndësishëm

Cila është pika e derdhjes? E thënë thjesht, në këtë gjendje, vaji humbet rrjedhshmërinë e tij, duke u kthyer në një masë homogjene, amorfe. Ky tregues testohet thjesht: yndyra derdhet në një provëz, e cila është instaluar në një termostat me akull artificial. Vlerat e temperaturës lexohen çdo disa minuta.

E rëndësishme! Pika e derdhjes duhet të jetë domosdoshmërisht pesë deri në shtatë gradë nën pragun në të cilin vaji është ende i aftë të pompojë. Duhet të dini se ngurtësimi i shumicës së lubrifikantëve ndodh për një arsye mjaft të parëndësishme: reshjet e kristaleve të dyllit.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për vajrat e marra nga klasa të lira të naftës. Prodhuesit normalë shtojnë domosdoshmërisht aditivë të veçantë në produktet e tyre që parandalojnë këtë fenomen. Në fakt, për shkak të kësaj, vaji "Elf 5W40" tregon rezultate të shkëlqyera deri në temperaturat -35-36 gradë Celsius.

Numri alkalik... Kjo vlerë tregon burimin total të mundshëm. Fakti është se në çdo vaj që përdoret për një kohë të gjatë, formohet një sasi e konsiderueshme e produkteve të oksidimit. Për t'i neutralizuar ato, prodhuesit përdorin aditivë të veçantë. Sa më i ulët të jetë numri bazë, aq më shpejt yndyra do të degradohet. Nëse keni blerë vaj të lirë, ose përdorni makinën tuaj në një qytet të madh dhe harroni të ndryshoni lubrifikantin në kohë, atëherë motori i makinës mund të dështojë shpejt.

Për të zbuluar pikërisht këtë numër, prodhuesit përdorin titrimin potenciometrik. E thënë thjesht, numri bazë në këtë rast është aftësia për të neutralizuar një vëllim të caktuar peshe të acidit të shtuar në vaj.

Duhet të thuhet gjithashtu se vaji Elf 5W40 nuk është një sintetik i racës së pastër, por një lubrifikant hidrokrisues. Shumë shoferëve u bën përshtypje edhe fakti që prodhuesi nuk i përkulet "pluhurit të mrekullueshëm qeramik" ose aditivëve të tjerë "nanoteknologjik", gjë që tregon indirekt seriozitetin e kompanisë.

Kjo është arsyeja pse vitet e fundit, vaji motorik "Elf 5W40" është gjetur gjithnjë e më shpesh në raftet e dyqaneve të automobilave. Tani do të analizojmë vlerësimet rreth tij në më shumë detaje.

Pra, çfarë thonë përdoruesit?

Në dyqanet tona mund të gjeni kanaçe me një, katër dhe pesë litra. Gjithçka është bërë mjeshtërisht, por ndonjëherë shoferët ankohen se është e pamundur të përcaktohet data e prodhimit të naftës. Si rregull, ne marrim versionin francez. Shumë shpesh ka bombola, udhëzimet për përdorimin e lubrifikantit mbi të cilët janë shtypur me të përafërt, me sa duket francezët po kursejnë për përkthyesit.

Sigurisht, nuk ka asnjë marrëzi sinqerisht të palexueshme, kështu që me siguri do ta kuptoni me rekomandimet nga prodhuesi. Mund të themi se Elf është një vaj mjaft "serioz", pavarësisht nga këto të meta të vogla.

Shoferët me përvojë gjithashtu vërejnë se nuk ka kuti kartoni në qafë nën kapak. Por kjo e fundit ndonjëherë shkakton acarim të fortë, pasi "priza" ndonjëherë ngjitet në atë mënyrë që pas hapjes së bombolës nuk do të mund të qëndroni patjetër me duar të pastra. Vetë qafa mbushëse, e cila karakterizon pothuajse të gjithë kukudhët, është jashtëzakonisht e lavdërueshme. Ndryshe nga të gjithë homologët e huaj dhe të importuar, ekziston një lloj "shkopi" teleskopik me të cilin është e lehtë të mbushet vaji në çdo kusht.

Shumë njerëz vërejnë se për shkak të kësaj "gjëje të vogël të këndshme" kur ndryshoni lubrifikantin, është e mundur të mbetet praktikisht i pastër, dhe për mbushjen periodike të vajit, një enë e tillë është jashtëzakonisht e përshtatshme.

Shënim i rëndësishëm

Motoristët, megjithatë, ju këshillojnë me forcë që të përdorni patjetër produkte për të cilat kishte vaj Elf 5W40. Shqyrtimet tregojnë se një sasi e madhe papastërtie e larë me aditivë thjesht nuk mund të hiqet nga motori në një mënyrë tjetër.

Mendim i dyfishtë

Çfarë tjetër karakterizohet nga vaji i motorit "Elf 5W40"? Shqyrtimet në lidhje me të janë të dyfishta: disa përdorues pretendojnë se motori fillon të funksionojë më mirë. Përkundrazi, shoferë të tjerë vërtetojnë me zjarr se motori bën dukshëm më shumë tinguj.

Le ta kuptojmë: më shpesh, vlerësimet negative vijnë nga shoferët që jetojnë në rajonet veriore. Ju lutemi vini re se artikulli ka hasur në mënyrë të përsëritur rekomandime për të mos përdorur "Elf" në zonat ku në dimër temperatura e ambientit bie rregullisht në -35 gradë Celsius dhe madje edhe më e ulët. Vaji Elf 5W40 nuk është përshtatur për kushte të tilla, çfarë mund të bëni ... Në përgjithësi, në këtë rast është më mirë të blini sintetikë të zakonshëm.

Në temperatura të tilla, Elf nuk është vaj shumë i mirë, pasi për shkak të densitetit të tij të konsiderueshëm, procesi i lubrifikimit të motorit është shumë i ndërlikuar. Çuditërisht, pas lëshimit, ajo fillon të punojë "fort". Në përgjithësi, lexoni me kujdes rekomandimet e prodhuesit!

Evolucioni i Elfit

Vaji i motorit Elf Evolution qëndron i veçuar. Si i përgjigjen shoferët kësaj shumëllojshmërie? Duhet theksuar këtu se kompania i kushton një rëndësi të veçantë përdorimit të kësaj yndyre në kushte të vështira klimatike. Duke gjykuar nga shpallja, ajo mund të derdhet me sukses në makina që operohen në kushtet e Veriut tonë. A është me të vërtetë?

Mjerisht, këtë herë francezët po mashtruan pak. Në të vërtetë, përbërjes së kësaj marke i janë shtuar një numër më i madh aditivësh, të cilët, teorikisht, nuk janë keq për t'i rezistuar trashjes së shpejtë të lubrifikantit, edhe në temperatura shumë të ulëta të ambientit. Por në praktikë, ata nuk e bëjnë atë shumë mirë.

Drejtuesit nga qytetet veriore pohojnë njëzëri se vaji Elf Evolution 5w40 sinqerisht sillet keq në temperatura nga -25 gradë dhe më poshtë! Dmth manifestohet më keq se "kolegu i tij në dyqan"! Cila është arsyeja e këtij paradoksi nuk dihet me siguri.

Me gjithë drejtësinë, le të mos harrojmë për falsifikimet. Vetëm një blerës krejtësisht naiv mund të mendojë se një yndyrë e rreme nga një shqetësim i njohur i huaj nuk do t'i interesojë askujt. Siç tregojnë studimet nga shumë ekspertë vendas, ka të paktën 15-23% të falsifikimit të vajit të motorit në treg. Ndër markat e njohura që falsifikohen veçanërisht shpesh është Elf. Sigurisht, përdorimi i ersatz të tillë ka një efekt jashtëzakonisht negativ në gjendjen e motorit të makinës suaj.

Prandaj, blini lubrifikantë ekskluzivisht nga dyqanet kryesore të çertifikuara. Po, kjo këshillë është shumë banale, por, për fat të keq, nuk e ka humbur fare rëndësinë e saj. Vetëm atëherë do të jeni në gjendje të ruani karakteristikat e larta të performancës së motorit të makinës suaj.

Por ka edhe një pikë pozitive. Ajo lidhet me funksionimin e një makine në kushte urbane: shoferët besojnë se ky vaj motori 5w40 "Elf" në të vërtetë kursen deri në 7% të karburantit. Dhe kjo njohje nga shoferët, të cilët detyrohen të kalojnë disa orë në bllokim trafiku çdo ditë, vlen shumë!

Pak për ëndërrimtarët

Në parim, jo ​​të gjitha komentet duhet të dëgjohen. Për më tepër, kjo vlen jo vetëm për karakteristikat negative, por edhe për disa karakteristika pozitive. Pra, disa "ekspertë" ankohen se pas derdhjes së kësaj yndyre ... fuqia e motorit nuk rritet! Mendojmë se nuk ia vlen të kujtojmë gjatë gjithë kohës se të gjitha paralajmërimet elokuente të disa prodhuesve të paskrupull për “rivendosjen e motorit” apo “rritje të fuqisë së motorit” janë përralla që nuk duhen kushtuar vëmendje.

Tashmë kemi thënë gjithashtu se prodhuesi i "Elf" urdhëron respekt pikërisht sepse nuk u jep klientëve premtime të tilla qesharake. Dhe certifikatat nga koncertet e mëdha të automobilave gjithashtu frymëzojnë shumë besim dhe respekt.

Pra, çfarë mund të themi për vajin Elf 5w40 në fund? Karakteristikat e tij na lejojnë të flasim me një ndërgjegje të pastër për cilësinë e tij të lartë dhe përshtatshmërinë për përdorim në shumë kushte klimatike dhe operative. Në çdo rast, "Elf" nuk është padyshim më keq se shumë nga homologët e tij nga prodhuesit e tjerë. Në fund, dua t'u uroj të gjithëve një rrugë të mbarë dhe vaj të cilësisë së lartë!

Vaj universal

Karakteristika kryesore e vajrave motorikë Elf është shkathtësia e tyre - aftësia për t'u përdorur në një larmi variacionesh të motorit, pajtueshmëria me sisteme të ndryshme dhe lloje të karburantit. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 nuk bën përjashtim në këtë drejtim. E zhvilluar kryesisht për motorët me naftë, megjithatë mund të përdoret në motorët me benzinë.

Përshkrim i produktit

Ky produkt është tërësisht sintetik, i krijuar sipas teknologjisë së vetë prodhuesit. Ka përmirësuar ndjeshëm karakteristikat teknike në krahasim me gjeneratat e mëparshme të vajrave.

Intervalet e gjata të kullimit, konsumi ekonomik dhe ekonomia e përmirësuar e karburantit - këto janë tiparet dalluese të këtij lubrifikuesi. Avullohet pak, praktikisht nuk harxhohet në mbeturina, prandaj është jashtëzakonisht e rrallë ta shtoni gjatë funksionimit ose aspak.

Gjithashtu, vaji ka përmirësuar vetitë lubrifikuese. Duke krijuar një shtresë të barabartë në sipërfaqen e pjesëve, zvogëlon fërkimin, duke mbrojtur motorin nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm i pjesëve.

Rezistenca ndaj temperaturave të ndryshme, duke përfshirë temperaturat kritike të ulëta dhe shumë të larta, parandalon që vaji të trashet ose hollohet, të oksidohet. Gjithashtu ka aftësi të shkëlqyera pastrimi. Në të njëjtën kohë, vaji jo vetëm që lan në mënyrë të përsosur depozitat e karbonit tashmë brenda motorit, por gjithashtu parandalon formimin e të rejave. Mbajtja e grimcave të blozës në formë të tretur, i pengon ato të vendosen dhe të pengojnë funksionimin e valvulave dhe filtrave.

Një cilësi tjetër e vlefshme e produktit është rrjedhshmëria e shkëlqyer dhe pompimi i shpejtë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për dimrin. Edhe me një fillim të ftohtë të motorit në mot të ftohtë, vaji shpërndahet menjëherë dhe lubrifikon pjesët. Meqenëse shumica e konsumit të motorit shkaktohet gjatë ndezjes, rreziku reduktohet ndjeshëm me këtë vaj.

Me gjithë këtë, vetitë e produktit janë të qëndrueshme gjatë gjithë intervalit të zëvendësimit. Viskoziteti, rrjedhshmëria, presioni, lubriciteti sigurojnë performancën dhe mbrojtjen e motorit nga zëvendësimi në zëvendësim.

Zona e aplikimit

Ky lubrifikant u zhvillua kryesisht për motorët me naftë në makinat e pasagjerëve. I përshtatshëm për të gjitha modifikimet moderne - me turbocharged, me ose pa filtër grimcash. Mund të përdoret gjithashtu në disa motorë me benzinë ​​turbocharge, në makina pasagjerësh dhe furgona të vegjël.

Vaji është i përshtatshëm për të gjitha kushtet e funksionimit - duke përfshirë më ekstremet. Edhe veçanërisht për ato ekstreme, sepse në situata të vështira vetitë mbrojtëse të produktit manifestohen plotësisht, duke ulur rrezikun e thyerjeve dhe konsumit të parakohshëm. Mund të përdoret për vozitje në qytet në modalitetin me ndalesa të shpeshta dhe më pas nisje, në autostradë dhe autostradë. Gjithashtu i përshtatshëm për intervale të gjata kullimi. Shfaqet mirë në stilin e drejtimit me shpejtësi të lartë dhe në garat sportive.

SXR kundër NF: Cili është ndryshimi?

Në arsenalin e lubrifikantëve Elf ka dy me veti shumë të ngjashme: Elf Evolution 900 SXR 5W40 dhe Elf Evolution 900 NF 5W40. Të dy janë projektuar kryesisht për motorët modernë me naftë, por ato janë gjithashtu të përshtatshme për ato me benzinë. Të dyja kanë veti të shkëlqyera mbrojtëse dhe pastruese, intervale të gjata kullimi, konsum ekonomik dhe të njëjtën shkallë viskoziteti, jo të përshtatshme për sistemet e pajisura me filtra grimcash.

Pra, cili është ndryshimi midis vajit Elf SXR dhe NF? Dallimi kryesor midis Elf SXR dhe NF është klasifikimi i tij, SXR ka një klasë API: SN / CF (klasa më moderne) dhe miratimet e Renault, dhe NF ka një klasifikim API SL / CF. Kështu, mund të themi se këto vajra dallohen nga një klasë SN më e ashpër: vaji është më modern, me kërkesa të larta për kursim të energjisë, pastërtinë e shkarkimit dhe rezistencë ndaj konsumit.

Kuti 1 dhe 5 litra

Specifikimet

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

• ACEA: A3 / B4;
• API: SN / CF.

Përkrahjet e automobilave:

• RENAULT RN0710, RN0700: benzinë, turbo benzinë ​​dhe naftë pa filtër grimcash, 2.2 dCi DPF

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1L
2. 194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4L
3. 194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5L
4. 194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60L
5. 194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208L

Grafiku i viskozitetit të vajit

Si përfaqëson 5W40

Ky lubrifikant mund të përdoret gjatë gjithë vitit, nuk ka frikë nga ngrica apo nxehtësia. Shënimi i klasës së tij të viskozitetit 5W40 deshifrohet si më poshtë. Shkronja W do të thotë se i përket kategorisë së yndyrave multigrade. Numri 5 në fillim të këtij kodi është indeksi i kufirit minus. Nëse e zbrisni këtë shifër nga 40, merrni 35. Deri në këtë temperaturë me një shenjë minus, vaji do të mbetet i qëndrueshëm. Epo, numri 40 pas shkronjës do të thotë stabilitet deri në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Cilësia e lartë dhe performanca e jashtëzakonshme e vajit të motorit Elf Evolution 900 SXR 5W40 konfirmohet jo vetëm nga teste dhe prova të shumta, por edhe nga vlerësime pozitive nga shoferët që bëjnë zgjedhjen e tyre në favor të këtij produkti të veçantë.

Përfitimet e këtij lubrifikuesi janë:

• një nivel i lartë i mbrojtjes së motorit (veçanërisht sistemit të shpërndarjes së gazit) nga konsumimi;
• ruajtja e pastërtisë së patëmetë brenda motorit;
• rezistencë e lartë ndaj oksidimit termik;
• stabiliteti i vetive të vajit në çdo, madje edhe kushtet më të rënda, të funksionimit;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• gjakderdhje dhe shpërndarje e shpejtë, duke siguruar ndezje të lehtë të ftohtë dhe mbrojtje të motorit që në sekondat e para të funksionimit të tij.

Me funksionimin e duhur të vajit, nuk u vërejtën asnjë mangësi. E vetmja gjë që shqetëson shoferët është numri i madh i falsifikimeve. Si të jeni të sigurt në këtë drejtim - lexoni më tej.

Ky produkt ELF ka një skaj të kapakut të lëmuar deri në një shkëlqim të lartë. Për mallrat e falsifikuara, kapaku ka të njëjtin nivel "vrazhdësie" të plastikës, pa qoshe të lëmuara.

Si të dalloni një fallco

Përdorimi i vajit të rremë të motorit mund të jetë fatal për motorin dhe të rezultojë në dëmtime serioze të motorit. Fatkeqësisht, këto produkte shpesh falsifikohen. Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje pamjes së paketës. Këtu janë ndryshimet nga ELF SXR 5W40 i rremë:

1. ana e kutisë origjinale bie drejt qafës;
2. buza e kapakut (mbi pjesën me shirita) është e lëmuar në një përfundim pasqyre;
3. tre vija të stampuara në fund të kutisë, të vendosura në një distancë të barabartë nga njëri-tjetri;
4. shirit matës transparent, që mezi arrin në fund;
5. etiketë me dy shtresa në anën e pasme, shtresa e sipërme e së cilës mund të hiqet dhe shtrihet lehtësisht.

Përveç kësaj, etiketa duhet të përmbajë sa më shumë informacione të rëndësishme në disa gjuhë. Këto janë karakteristikat, adresa e fabrikës, artikulli ose kodi, rekomandimet për përdorim, specifikimet dhe tolerancat, etj. Ju duhet të blini vajra vetëm nga një shpërndarës i autorizuar.