Nevoja për Shpejtësi Këshilla dhe Taktika më të Kërkuara

Zgjedhja e makinës së parë.
Ka dy opsione këtu. Nëse keni të instaluar Need for Speed ​​Underground 2, atëherë do t'ju jepen një shtesë prej $ 10,000 për të filluar lojën, pastaj kapni "VW Golf", dhe nëse jo, atëherë "Chevrolet Cobalt SS". Këto janë opsionet më të mira për fillimin e lojës. Më tej tek amatori. Por mbani mend se makina e parë nuk do të përfundojë të gjithë lojën - kjo nuk është Underground për ju. Mënyra më e lehtë dhe më e lirë është të kapni Mitsubishi Lancer Evolution VIII sa më shpejt që të jetë në dispozicion, ta akordoni atë në maksimum dhe të shkoni në betejë. Kam kaluar gjithë lojën në të. Makina duhet të ndryshohet jo më vonë se takimi me vrapuesin nga Lista e Zezë në Lancer: e (ai është i nënti në listë, pas Baronit: por në një Porsche), ai nuk mund të kapërcehet në makinën e parë, madje një i akorduar dhe me azhurnime unike të motorit (!).

Përmirësime unike.
Pasi të mposhtni një tjetër kalorës të Listës së Zezë, ju jepen dy shpërblime për të zgjedhur. Midis tyre ka një azhurnim të motorit, barbizim, pikturë ose vinile, si dhe tre "pyetje" prapa të cilave mund të fshihen shpërblimet e mëposhtme, në më shumë detaje rreth tyre:
1. Makina e vrapuesit që mposhtët. Lodra përsëri nuk është për të gjithë. I hoqa detajet e barbizimit nga këto (ata japin pak para për to), dhe pastaj i shita.
2. Çmimi në para. Ata japin një shumë të mirë parash, por ato janë të nevojshme në këtë lojë!
3. Ryshfet ndaj policëve. Në rast se ju arrestoheni gjatë ndjekjes. Në të njëjtën kohë, jo vetëm që kurseni para, por edhe nivelin e kërkimit.
4. Rritni numrin maksimal të arrestimeve para konfiskimit të një karroce me një. Kështu, bukuria juaj mund të arrestohet maksimumi pesë herë para se të konfiskohet. Dhe kështu vetëm tre.
5. Kthimi falas i makinës pas konfiskimit. Më lejoni t'ju kujtoj se nëse numri i arrestimeve të lejuara të një makine të caktuar arrin kufirin, atëherë ai do të konfiskohet. Ata do të marrin shumë para për kthimin, varësisht nga sa mëkate keni arritur të bëni, si dhe nga vlera nominale e vetë makinës. Në mënyrë tipike, kjo është një shumë me katër zero. Kjo është veçanërisht e dukshme në fillim të lojës. Dhe me këtë gjë është falas. Por konfiskimi i një makine është një fenomen i rrallë, pasi me kalimin e kohës "kryqet" "fshihen".
Unë ju këshilloj të bëni një azhurnim të motorit pa dështuar, dhe pastaj - sipas shijes tuaj. Dhe mos u dekurajoni që me kalimin e kohës do t'ju jepen përmirësime të motorit që tashmë keni - ato mund të vendosen në një makinë tjetër. Pas rrahjes së vrapuesit # 5 (ai në Corvette C6), azhurnimet do të jenë shumë të fuqishme.

Lufta me policët.
Policët në lojë janë bisha, por budallenj. Ja çfarë ju pret në çdo nivel.
1. Pesë makina të ndjekjes. Gjithçka.
2. Dhjetë makina ndjekëse dhe barrikada në rrugë.
3. 15 makina ndjekëse, barrikada dhe automjete të lehta jashtë rrugës.
4. 20 automjete të ndjekjes, barrikada me majë, SUV të rëndë dhe një helikopter.
5. 25 makina ndjekëse, barrikada me majë, shumë SUV të rëndë dhe një helikopter, dhe nëse jeni me fat, Rreshter Cross në Corvette C6 të tij.
Si të veprohet me këtë?
Barrikada. Ata, si rregull, kanë vrima, ose nuk bllokojnë fare të gjithë rrugën, kështu që ju mund të kaloni. Nëse jo, atëherë duhet të përplaseni në pjesën e pasme të makinës.
Fuoristrada. Përfaqësuesit më brutalë të faunës së policëve. Ata ngasin në çifte, me shpejtësi të madhe, drejt jush, kokë më kokë. Duke vërejtur ata që janë në horizont, ne e ulim ngadalësimin dhe përpiqemi të ndahemi me kujdes, pa tundur timonin. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë ne e kthejmë ashpër timonin në mënyrë që ata të futen në gomarin tonë, dhe përpiqemi të hedhim në drejtim të kundërt duke përdorur nitro.
Gjembat. Pas nivelit të katërt, ata shtrihen në rrugë së bashku me barrikadat. Një hendek joshës në barrikadë mund të jetë fatale, pasi gomat e shpuara nënkuptojnë arrestimin e afërt. Ne ulim ngadalësimin dhe shmangim, përsëri pa kërcitur timonin. Ndoshta ky është një gabim, por, megjithatë, nja dy herë hasa në "gjemb spiunësh" të shtrirë vetëm në rrugë pa asnjë shenjë identifikimi. Pra ki kujdes.
Helikopter. Kjo është një histori më vete. Ai mbledh pluhurin dhe pengon shikimin tuaj, dhe në nivelin e pestë, ai mund të zbresë dhe të bllokojë rrugën tuaj si një mur betoni, por kjo është një gjë e rrallë. Asgjë nuk mund të bëhet me të, por shpejt i mbaron karburanti dhe fluturon për të mbushur karburant.
Kamionë monedhash. Ram, prerë dhe zbres pengesat speciale të shënuara në hartë me trekëndësha të kuq në kokë. Për secilën makinë që prishni, ju merret një sasi e caktuar Bounty. Niveli 1 - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20,000, SUV i lehtë - 10,000, SUV i rëndë - 15,000.

Recetë për sasi masive të Bounty, si dhe renditje në kabinetin e depozitimit të Cross.
Përbërësit:
400 000 $
Së paku vendi i tretë në Listën e Zezë
Të dhëna të jashtëzakonshme të drejtimit
Durim çnjerëzor

Ne blejmë "Audi A4", e rregullojmë atë plotësisht, tani shkoni në Listën e Zezë, hapni seksionin Bounty dhe zgjidhni vendndodhjen e parë (në këndin e sipërm të majtë). Që në fillim, ne rregullojmë cilësimet e makinës në mënyrë që Turbo dhe Pastrimi i Tokës të jenë plotësisht në të majtë, dhe Aerodinamika është plotësisht në të djathtë. Pjesën tjetër e lëmë të pandryshuar. Kështu, ne do të marrim një tank që thyen çdo barrikadë. Tani ne mbështetemi, kthehemi 180 gradë dhe hipim në pistë për rreth 60 minuta kohë loje. Dhe gjëja më e rëndësishme është ikja. Ne ngasim përgjatë autostradës në stadiumin e bejsbollit dhe me kujdes (është më mirë të përdorim ngadalësimin) kthehemi atje. Policët janë prapa jush. Ne fluturojmë në stadium, duke rrëzuar njëkohësisht mburojën në hyrje dhe duke shtypur policët. Edhe nëse jo të gjitha mbeturinat do të vdesin nën mburojë, pjesa tjetër e stadiumit nuk do të kalojë dhe do t'ju humbasë nga sytë. Ne shtrydhim frenën e dorës dhe e kthejmë timonin në të majtë në mënyrë që të shtypim në anën e majtë gjysmërrethore të stadiumit. Gjithçka. Mund të shkoni për të pirë duhan ndërsa prisni që shiriti blu të mbushet. Ky truk mund të përdoret gjithmonë, por do të funksionojë vetëm nëse hyni jashtë pista dhe nëse nuk ka helikopter mbi ju.

V Shefat më të kërkuar të NFS Janë kalorës nga Lista e Zezë. Të gjithë ata kanë makina me azhurnime unike, gjë që e bën të vështirë fitimin, por ato gjithashtu mund të merren.

Ju nuk mund ta sfidoni kalorësin vetëm në një duel - lojtari duhet të fitojë një vlerësim dhe të përmbushë kërkesat për fitimin e garave dhe bërjen e basteve, disa prej të cilave mund t'i bëjnë djersitësit e papërgatitur. Disa nga këto kërkesa mund të bëhen fjalë për fjalë "gjatë rrugës". Kërkesa kryesore është vlerësimi, i cili do të marrë pak kohë për ta fituar.

Gjithashtu, para se të shkoni në një konkurs me ndonjë kalorës nga lista e zezë, këshillohet që të përgatiteni për këtë veprim, të kontrolloni përmirësimet e makinës tuaj dhe t'i blini ato nëse është e nevojshme, në mënyrë që të lehtësoni kalimin në rast se diçka nuk shkon sipas plan.

V NFS Makinat më të kërkuara të shefit veprojë si një shpërblim i qëndrueshëm, kështu që një lojtar mund të mbledhë një koleksion të tërë makinash në garazhin e tij, por ka disa hollësi këtu për shkak të sistemit të shenjave të çmimeve. Lojtari duhet të zgjedhë një nga tre shenjat e shënuara me një pikëpyetje. Me fjalë të thjeshta, secili shef ka tre lloje shpërblimesh të mundshme, por makina mund të merret me mend vetëm me intuitë të mirë.

Lista e zezë më e kërkuar e NFS

15. Ho Seung, Soni

Kërkesat:

• Fitoni 3 gara.
• Fitoni 2 baste.
• Keni një vlerësim prej 20 mijë ose më shumë.

14. Vince Keelik, Tez

Kërkesat:

• Fitoni 4 gara.
• Fitoni 3 baste.
• Keni një vlerësim prej 50 mijë.

13. Victor Vasquez, Vic

Kërkesat:

• Fitoni 4 gara.
• Fitoni 3 baste.
• Keni një vlerësim prej 100 mijë ose më shumë.

12. Isabelle Diaz, Issy

Kërkesat:

• Fitoni 4 gara.
• Fitoni 3 baste.
• Keni një vlerësim prej 180 mijë ose më shumë.

11. Lou Park, Big Lou

Kërkesat:

• Fitoni 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 300 mijë ose më shumë.

10. Karl Smith "Baron"

Kërkesat:

• Fitoni 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 500 mijë ose më shumë.

9. Eugjen Xhejms, Earl

Kërkesat:

• Fitoni 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 790,000 ose më shumë.

8. Jade Barrett "Bizhuteritë"

Kërkesat:

• Fitoni 5 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Kanë një vlerësim prej 1 milion 190 mijë.

7. Kira Nakazato, Kamikaze

Kërkesat:

• Fitoni 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Kanë një vlerësim prej 1 milion 680 mijë.

6. Hector Domingo, "Ming"

Kërkesat:

• Fitoni 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 2.3 milion ose më shumë.

5. Wes Allen, Webster

Kërkesat:

• Fitoni 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 3 milion e 50 mijë.

4. Joe Vega "JV"

Kërkesat:

• Fitoni 7 gara.
• Fitoni 4 baste.
• Keni një vlerësim prej 4 milion e 50 mijë.

3. Ronald McCree, "Ronnie"

Kërkesat:

• Fitoni 8 gara.
• Fitoni 5 baste.
• Kanë një vlerësim prej 5 milion 550 mijë.

2. Tohru Sato, Bull

Kërkesat:

• Fitoni 8 gara.
• Fitoni 5 baste.
• Kanë një vlerësim prej 7 milion 550 mijë.

1. Clarence Callahan, "Rroje"

Kërkesat:

• Fitoni 9 gara.
• Fitoni 5 baste.
• Keni të paktën 10 milion vlerësime.

Need for Speed: Most Wanted është deri tani loja më e mirë në seri. Pasi kaluan një rrugë të gjatë provash dhe gabimesh, zhvilluesit më në fund gjetën "mesataren e artë" të dëshiruar midis sportit dhe ngarjes ilegale në rrugë, midis garave dhe akordimeve, midis motorëve dhe pllakave të vinileve. Ndoshta, për herë të parë, të gjitha gjetjet e suksesshme që janë shfaqur ndonjëherë në lojërat e serisë u mblodhën në një kuti, dhe risitë që nuk e justifikuan veten janë lënë të gjitha në të kaluarën.

Në shërbimin tonë është një qytet i madh, nëpër rrugët e të cilit mund të vozisni pa u ndëshkuar (mirë, ose pothuajse pa u ndëshkuar) në mes të garave. Dyert e një dyqani makinash janë të hapura para nesh, ku mund të merrni gjithçka për para - nga një afishe në një motor turbo. Në kabinën, 32 makina janë duke pritur në krahë, secila më e bukur se tjetra, dhe pesëmbëdhjetë vrapues vrapues janë gati të konkurrojnë me ne, për të thënë kështu, forcë.

Por gjëja kryesore është se ka një qëllim përpara. Shkrimtarët kanë punuar shumë për të na tërhequr ngadalë, ngadalë në komplot. Diku - për të zemëruar, diku - për t'ju bërë të buzëqeshni, dikë (ne nuk do të drejtojmë gishtin, por kjo është Rroje) - të urresh.

Dhe kur ka një gol, një vajzë e bukur është pranë jush, dhe pedali i gazit është nën këmbën tuaj, nuk ju mbetet gjë tjetër veçse ... për të fituar.

Trajtimi i automjeteve

Karakteristikat e kontrollit të secilës makinë ndihen më lehtë në prekje, të gjalla gjatë lojës: këtu, si me makinat e vërteta, këtu, si në jetë, nuk ka përgjigje të paqarta. Dhe, natyrisht, duke ndarë me ju ndjenjat tona, ne nuk mund të bëjmë pa analogji me lojën e fundit në seri: NFS: Underground 2.

Gjëja e parë që ndihet fjalë për fjalë menjëherë është zhvendosja. Ata janë bërë dukshëm më të fortë, dhe madje edhe makina të ngadalta me katër rrota fillojnë të "ngasin" në kthesa të mprehta. Especiallyshtë veçanërisht e rrezikshme kur, gjatë një kthesë, ju merrni një goditje në trup, edhe nëse është e dobët - në fillim duhet të bëni përpjekje të konsiderueshme në mënyrë që të mos fluturoni nga pista dhe të mos e ktheni parakolpin e pasmë në drejtim të Udhëtim. Sidoqoftë, është mjaft e lehtë të mësohesh dhe të përshtatesh, dhe pas gjysmë ore me makinë nuk ndihet.

I ri: mënyra e ngadalësimit të kohës punon në të njëjtën mënyrë si mbushja e gazit nitrogjen - grumbullohet me kalimin e kohës dhe aktivizohet për kohën kur shtypet butoni. Në të njëjtën kohë, koha përreth fillon të rrjedhë shumë më ngadalë, duke ju lejuar të kaloni me mendim një kthesë veçanërisht të vështirë.

Detaji i dytë i rëndësishëm është ndjenja e shpejtësisë. Ka shumë të ngjarë që në "kilometrat" ​​më të kërkuar në shpejtësimatës të ketë ardhur në përputhje me gjendjen e vërtetë të punëve. Këtu nuk do të shihni më se si në të djathtë noton ngadalë një shtrat lulesh, ndërsa shpejtësia e instrumentit tonë është rreth 60 km / orë. Jo, gjithçka është e drejtë. 100 km / orë është e shpejtë, 150 është shumë e shpejtë, dhe në 250 ju duhet të përqendroheni seriozisht dhe të shikoni rrugën që nxiton nën rrotat tuaja.

Përplasjet e makinave gjithashtu ndodhin në një mënyrë krejtësisht të ndryshme. Një teknikë e thjeshtë - të lidhësh parakolpin e makinës përpara për ta vendosur atë në gardhin më të afërt - nuk funksionon më. Nga kontakti me parakolpin e pasëm të kundërshtarit, asgjë nuk do të dalë prej tij, përveç humbjes së shpejtësisë së vet - askush nuk e ka anuluar ligjin e ruajtjes së vrullit këtu. Nëse nuk është interesante thjesht të konkurroni me armikun me shpejtësi, mund të provoni një manovër tjetër: butësisht shtyjeni atë me anën tuaj në korsinë e ardhshme, në ballin e ndonjë makine "civile", si një mikser betoni. Ose, si opsion, në një pemë, një gardh betoni ose ndonjë objekt tjetër të fortë që ai planifikoi të anashkalonte në afërsi të makinës sonë. Por mbani në mend, fizika në lojë është bërë dukshëm më e sinqertë dhe nuk do të jeni në gjendje të mashtroni me makinat e njerëzve të tjerë pa kërcënimin e humbjes së shpejtësisë.

Së fundi, pengesat. Përkundrazi, ata janë bërë shumë më "miqësorë". Kutitë e kartonit, shtyllat dhe shenjat rrugore, stolat dhe gardhet rrënohen lehtë dhe natyrshëm, pothuajse pa kërcënuar shpejtësinë. Kjo është veçanërisht e dukshme me postimet që ndajnë korsitë ngjitur, ku është e ndaluar të rindërtohen: është krejt e mundur t'i rrëzosh të gjitha pa qenë të fundit në listën e kalorësve. Sidoqoftë, shumë varet nga armiku. Nëse e kaloni lojën, duke konkurruar me kundërshtarët e kompjuterit, me të vërtetë pa marrë parasysh shumë gjëra të vogla, atëherë një lojtar i drejtpërdrejtë, duke kaluar nëpër pengesa të vogla, mund t'ju thërrasë të jeni të saktë.

Sekretet e qytetit të madh

Thuaj atë që të pëlqen, por qyteti ynë është vërtet i madh. Ndërsa karriera përparon, zonat e bllokuara më parë hapen, por edhe në "shpërndarjen fillestare" është aq e madhe sa peizazhet e ndryshme nuk kanë kohë të godasin syrin.

Harta e qytetit është e arritshme duke shtypur butonin [M], dhe rrota e miut ju lejon të shkallëzoni pa probleme atë. Pikat kryesore janë vizatuar në hartë: vendet e garave, "radarët" e policisë dhe ndërtesa të veçanta: një dyqan, një shitës makinash dhe streha jonë. Duke klikuar në secilën prej tyre, mund të aktivizoni GPS - një sistem për llogaritjen automatike të itinerarit. Pas kësaj, në rrugë do të shoqërohemi nga një shigjetë gjigante lart, që tregon drejtimin dhe paralajmërimin e kthesave.

Në një shënim: teatri fillon me një varëse rrobash, qyteti me një monument, një vallëzim nga sobë dhe rrugën e një shoferi të paligjshëm të makinave të garave - nga një strehë (Shtëpi e Sigurt). Mund të lëvizni menjëherë nga kudo në hartë, dhe nga këtu - në vendin e ndonjë prej garave ose provokimeve aktuale. Për më tepër, të gjitha makinat tuaja janë në strehë.

Disa fjalë duhet thënë për dyqanet veç e veç. Gama e shërbimeve të tyre është zgjeruar ndjeshëm, kështu që gjithçka që mund të kërkohet për ndonjë nga makinat tuaja mund të porositet nga e njëjta vitrinë. Ngjyra, pjesët e trupit, zbukurimet e jashtme ose mekanizmat e brendshëm, me një fjalë, gjithçka, përveç ndoshta veturave, atëherë duhet të shkoni në shitësin e makinave.

Blerja e pjesëve jo vetëm që ndikon në performancën, por gjithashtu hap mundësinë e akordimit (Performance Tuning), e disponueshme në menunë gjatë udhëtimit. Akordimi, nga njëra anë, është shumë i thjeshtë, nga ana tjetër, është tepër i vështirë. Në kuptimin që ndryshimi i parametrave duke përdorur "rrëshqitësit" nuk është i vështirë, por për të arritur performancën e dëshiruar, do të kërkohet përvojë dhe vëmendje.

Policia

Rojet e rendit në lojë nuk janë dekorime. Simplyshtë thjesht e pamundur të mos i marrësh parasysh, dhe ata nuk do të të lejojnë të harrosh veten për një minutë. Në fillim, është mjaft e lehtë të mos hasësh në to, por pasi të takohesh me një makinë patrullimi, shpejt mund të heqësh qafe ndjekësin. Por sa më tej, aq më e vështirë do të jetë ta bësh këtë: gjithçka varet nga niveli i kërkuar (nxehtësia).

Ne fillojmë nga niveli i parë: një polic i takuar rastësisht, për hir të rendit, do të fillojë një ndjekje të ngadaltë, dhe në raste ekstreme, ai do të thërrasë disa miq në radio, por jo më seriozisht. Në nivelin e dytë, në vend të rrënojave të bardha dhe të zeza me vija, ato të zeza do të dalin në rrugë, por edhe me drita të ndezura, dhe pengesat e para do të shfaqen në rrugën e synuar të udhëtimit tuaj. Niveli i tretë - makina sportive garash, të lyera me ngjyra policore bardh e zi. Kjo tashmë është serioze, ata janë shumë të shkathët, ka shumë prej tyre dhe janë entuziastë. Niveli i katërt do të sjellë me vete helikopterë dhe shirita me thumba, dhe në të pestin, armiku ynë i kahmotshëm, Rreshter Cross, do t'i bashkohet ndjekjes. Pas tij - xhipa, ngarje në çifte, turma ndjekësish dhe të gjitha llojet e pengesave. Së fundi, xhipat e shtatë - vetëm: ky është një nivel i veçantë që ka shumë të ngjarë të hasni vetëm në binarë shtesë.

Në një shënim: se një makinë policie po rrotullohet aty pranë, ju jeni paralajmëruar nga radari në krye të ekranit. Sa më shpesh treguesi të ndizet, aq më afër patrulla ulet atje, dhe shigjeta tregon drejtimin e përafërt.

Importantshtë e rëndësishme të mbani në mend se policia po kërkon diçka, në fakt, jo ju, por makina juaj - në fund të fundit, është e vështirë për ta të shohin shoferin përmes xhamit të përparmë. Vlen të ndryshoni makinën, dhe niveli juaj i kërkuar përsëri do të bjerë në një, dhe ndërsa makina "e vjetër" është në garazh, eksitimi rreth tij gradualisht ulet dhe niveli i ndjekjes zvogëlohet vetvetiu.

Ekziston një opsion më i lirë - rilyej trupin në një ngjyrë të ndryshme, ndryshoni afishet dhe rrotat. Kjo nuk do të japë një efekt 100%, por do të zvogëlojë nivelin me disa pikë.

Nëse jeni kapur: mund të blini në dy mënyra: me para ose me një kupon të lëshimit të shpejtë. Metoda e parë është e ligjshme, kështu që niveli i kërkuar i makinës së "çliruar" bie në një. E dyta është e paligjshme, kështu që policia do t'ju kërkojë jo më pak se më parë. Nëse makina nuk mund të blihet përsëri, ajo do të konfiskohet.

Përveç ndjekjeve emocionuese, ka një përfitim tjetër nga policia. Duke hyrë në konflikte me ligjin, ju rrisni vlerësimin tuaj midis kalorësve. Kjo është diçka si një "pagëzim zjarri", një lloj "piketa" në rrugën e një shoferi të paligjshëm që respekton veten. Pra, në veçanti, për t'u kualifikuar për një vend tjetër në lista e zezë(shih më poshtë), sigurisht që do të jetë e nevojshme të kryhen një numër veprash të guximshme, disa herë që bien ndesh me autoritetet dhe dalin nga uji.

Ngjarjet kryesore

Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë (Foto Biletë). Ky është i vetmi konflikt "i munguar" që nuk kërkon kontakt të ngushtë me zbatuesit e ligjit. Mjafton vetëm të tejkaloni shpejtësinë. Udhëtoni nën kamerë më shpejt se një shpejtësi e caktuar, dhe - klikoni! Gati.

Pikat e çmimeve (Bounty). Pikët e çmimeve jepen për "bëmat" në rrugë. Ky është diçka si një reputacion në qarqe të ngushta ose një masë indinjate të policisë - merreni ashtu siç ju përshtatet. Duke zgjedhur këtë ngjarje, ju e gjeni veten në rrugë në afërsi të një makine policie dhe duhet të shpëtoni nga ndjekja, para se të grumbulloni numrin e kërkuar të pikëve në një mënyrë të përshtatshme për ju.

Shkeljet. Ashtu si me pikët e shpërblimit, gjithçka fillon me ndjekjen. Dhe të gjitha ngjarjet pasuese gjithashtu do të fillojnë në këtë mënyrë, kështu që më tej ne nuk do ta diskutojmë këtë veç e veç. Pra, detyra juaj është të kryeni një numër të caktuar te ndryshme veprat penale. Goditi një makinë policie? Në mënyrë perfekte. Jashtë rrugës? E mrekullueshme! I rezistoi arrestimit? A e prishët pronën tuaj private? Ndoshta tejkaloi shpejtësinë? E gjithë kjo do t'ju besohet - gjëja kryesore nuk është të jeni në regjistrin e policisë.

Kosto për shtetin. Ndjekja e shkelësve është e shtrenjtë. Makina të thyera, kohë e humbur, policë të tërhequr nga ndjekja ... Kontabilistët e huaj ndaj emocioneve regjistrojnë me përpikmëri të gjitha këto shpenzime në mënyrë që fraza të dëgjohet në lajmet e mëngjesit: "Gjatë gjashtë muajve të fundit, garuesit e rrugës i kanë shkaktuar dëme shtetit në sasinë e ... ”Kjo është e mrekullueshme. Detyra jonë është të sigurojmë që shifra të mos jetë më pak se sa tregohet në kushtet e kësaj ngjarjeje. Dhe, natyrisht, në fund, largohuni nga hakmarrja e policisë.

Barrierat (Pengesë në Rrugë). Kur niveli i kërkuar është të paktën 2, policia do të fillojë të vendosë barriera në rrugë. Këto janë makina policie, të ngarkuara, sipas të gjitha gjasave, me thasë rëre ose kanaçe me merkur (ato janë dukshëm më të rënda se automjetet e kompanisë "të lëvizshme"). Nuk është e vështirë t'i kalosh ato, gjëja kryesore është të përshpejtosh më mirë dhe të mos futesh në anën e një makine në këmbë. Ne kalojmë numrin e miratuar të pengesave, "humbim" ndjekësit - dhe "bëma" tjetër mund të konsiderohet e kryer.

Shirit Spike. Këtu do të keni nevojë për një nivel kërkimi të paktën të katërtin, në mënyrë që policia e brutalizuar t’ju ​​ndalojë rrugën me cinizëm të veçantë - duke vendosur vija me majë përgjatë rrugës. Thelbi i detyrës është të kapërceni numrin e treguar të pengesave të tilla.

Dëmtimi i makinave të policisë (Bojë Tregtare). Përkthyer fjalë për fjalë - "shkëmbimi i bojës". Duke ikur nga ndjekja, ju duhet të godisni të paktën kaq shumë makina policie, dhe në çdo mënyrë - dash, goditeni anash ose çaktivizoni plotësisht.

Ndjekja e gjatë (Koha e ndjekjes). Pjesa më e vështirë e këtij ushtrimi është të mos shkëputeni nga ndjekësit shumë shpejt, por gjithashtu të mos kapeni, natyrisht. Necessaryshtë e nevojshme të ruhet vazhdimisht një ekuilibër, duke paaftësuar dhe bllokuar makinat "shtesë", por duke mos u marrë me vete, në mënyrë që ato të mos përfundojnë pa dashje. Nëse kjo ndodhi papritur - shkoni urgjentisht në kryqëzimin më të afërt të zënë, duke rrëzuar gjithçka që mund të arrini gjatë rrugës. Ndoshta ata do ta vënë re.

Ndjekje e shpejtë (Evazioni i ndjekjes). Nuk ka nevojë të humbni kohë duke shikuar statistikat e ndjekjes, nuk ka nevojë të ndërlikoni qëllimisht jetën tuaj dhe të hasni në telashe. Përkundrazi, duhet të heqësh qafe "bishtin" sa më shpejt të jetë e mundur. Përdorni një gaz nitro, fryni makina me drita që ndizen për të zbehur.

Merrni këmbët tona

Sa më i lartë niveli i persekutimit, aq më e vështirë bëhet shmangia e arrestimit. Në një fazë të caktuar, shpejtësia vetëm bëhet përfundimisht e pamjaftueshme, dhe ju duhet të shkoni në të gjitha llojet e trukeve për të hequr qafe "bishtin" e sinjalizimit të bezdisshëm.

• Pengesat... Ka vende të veçanta në hartë, të shënuara me një ikonë të trekëndëshit të kuq gjatë ndjekjes. Këto janë skela, shenja masive, por të brishta, kasolle karburanti, kulla uji dhe madje jahte në baza - me një fjalë, gjithçka që është gati të shembet në prekjen më të vogël, duke ndërprerë rrugën e ndjekësve. Por kini kujdes që të mos bini në grackën tuaj: nëse një mal me mbeturina të shkatërruara ju mbulon edhe ju, arrestimi nuk mund të shmanget.
• Transportues druri dhe automobilësh... Këto janë automjete "civile" - kamionë me rimorkio, përmbajtja e të cilave do të rrokulliset me lehtësi në rrugë nga një ndikim i fortë. Ju nuk duhet të prisni që kjo teknikë do t'ju shpëtojë menjëherë nga ndjekja, por mund të sigurojë një lloj përfitimi në kohë. Për më tepër, hendeku midis akseve është mjaft i gjerë për të menduar momentin dhe rrëshqitur atje. Dhe pastaj imagjinoni me gëzim se si inteligjenca artificiale e policisë kompjuterike do të skuqet nga tendosja, duke u përpjekur të përsërisë manovrën tonë.
• Strehim... Kur policia ju humbi përkohësisht nga sytë, "Termometri" Evade u zvarrit në maksimum dhe filloi faza e Ftohtë, ju mund të ngadalësoni në anë të rrugës dhe të prisni derisa të ndalojë së kërkuari për ju. Por koha do të fluturojë shumë më shpejt nëse ndaleni në një nga strehëzat e ofruara me mirësi nga zhvilluesit. Ato tregohen nga qarqe me pika në hartë.
• Vende të paarritshme... Kjo, natyrisht, është më shumë një mundësi e padëshiruar sesa një detaj i planifikuar i hartës, por ... Ka vende ku policia nuk mund të arrijë. Për shembull, vendi i famshëm në stacionin e autobusëve, një minutë nga Safe House në juglindje, ku është e lehtë të shkosh në çati ose të hipësh në autobusë duke qëndruar me radhë.

Konkurset

Sigurisht, gjithçka nuk është e kufizuar vetëm në polici. Çfarëdo që imagjinon Rreshteri Cross, pozicioni në "listën e zezë" do të përcaktohet nga konkurrenca midis kalorësve. Që nga ditët e NFSU2, lista e mënyrave të mundshme për të matur forcën ka ndryshuar disi, megjithëse opsionet themelore për rregullat kanë mbetur të pandryshuara. Kështu që:

Qarku... Klasike. Një udhë e mbyllur, përgjatë së cilës ju duhet të vozisni disa xhiro, duke konkurruar me kundërshtarët vetëm në shpejtësi. Shënimi i mjetit tregon numrin e xhirove të përfunduara nga totali.

Sprint... Gjithashtu një klasik. Ai ndryshon nga rrethrrotullimi vetëm në mungesë të një "unaze", domethënë, kalohet një herë nga fundi në fund, nga fillimi në fund. Në kutinë e veglave, do të shihni vazhdimisht përqindjen e saktë të rrugës së lënë pas.

Overclocking (Tërhiq). Një pistë relativisht e drejtë që drejtohet nga një kuti ingranazhi manual. Çështja është që të arrini shpejtësinë më të lartë dhe të përfundoni së pari, duke ndryshuar ingranazhet në kohë. Çdo përplasje çon në një rënie automatike të garës. Importantshtë e rëndësishme të kihet parasysh se kthimi i timonit (ose çelësat majtas / djathtas) këtu nuk i kthen rrotat e përparme, por jep komandën "për të kaluar në një korsi majtas / djathtas".

Gara me nokaut... Versioni i komplikuar i Qarkut. Jo vetëm që duhet të përfundosh i pari, por duhet të mos jesh i fundit në fund të çdo xhiro. Kalorësi që përfundon rrethin në bisht eliminohet nga gara. Prandaj, numri i qarqeve është gjithmonë i barabartë me numrin e pjesëmarrësve, kështu që në fund ka mbetur vetëm një.

Udhëtim i vetëm (Tollbooth)... Këtu nuk kemi asnjë rival të qartë. Në vend të kësaj, ka pika kontrolli të vendosura në pistë në intervale, si dhe një kohëmatës që numëron në mënyrë të pashmangshme kohën e mbetur. Kalimi përmes pikës së kontrollit shton kohë shtesë, e cila duhet të jetë e mjaftueshme për të arritur në tjetrën. Dhe kështu - deri në fund të pista.

Shpejtësi e tepërt (Speedtrap). Në rrugën e procesionit të garave ka kamera automatike që regjistrojnë shpejtësinë e makinave që kalojnë. Fituesi është ai me shumën e shpejtësive të regjistruara nga kamerat më të larta. Por kjo nuk është e gjitha. Derisa kalorësi të arrijë në vijën e finishit, ai ndëshkohet rregullisht për vonesë, prandaj, në intervalet midis "pikave të kontrollit", nuk duhet të pushoni.

Kur planifikoni të merrni pjesë në garë, kushtojini vëmendje një parametri të tillë të pistës si probabiliteti i takimit me policinë (Probabiliteti i Cop). Jo se duhet shmangur krejt, vetëm përgatituni që nëse i mbyllni policët gjatë konkursit, do t’ju ​​duhet t’i heqni qafe në fund të konkursit.

Nëse përfshirja e policisë është pothuajse e pashmangshme, provoni këtë truk: lërini armikun të shkojë pak përpara dhe të ndjekë. Patrulla do të fillojë të ndjekë udhëheqësin, duke mos na kushtuar vëmendjen më të vogël. Atëherë ju tashmë mund të hyni në lojë me forcë të plotë, të kapërceni këtë procesion ulëritës dhe të fluturoni me avull të plotë në vijën e finishit.

Promovimi i listës së zezë

Lista e vrapuesve më të kërkuar në lojë zë vendin që ky diamant jepet në romanin detektiv për diamantin e vjedhur. Me fjalë të tjera, gjithçka sillet rreth tij. Ai (lista) jeton në kompjuterin kryesor të departamentit të policisë së qytetit, por hakerat dinakë nga të njëjtët dashamirës të shpejtësisë zvarriten nëpër këtë bazë të dhënash sikur të ishin në dosjen e tyre My Documents. Për këtë është vlerësimi i vetëm i dokumentuar dhe objektiv, një tabelë e gradave dhe një kriter universal. Në fund të fundit, ai që policia po kërkon në radhë të parë, natyrisht, qëndron kokë e këmbë mbi të gjithë të tjerët - ata të cilët "thjesht i ndjek".

Por asgjë nuk vjen falas. Për të dëbuar një shkelës që është ngulitur atje nga pozicioni i lakmuar, ju duhet të provoni jo me fjalë, por me vepër se historia e tij është një gjë e vogël në krahasim me paligjshmërinë që ju jeni në gjendje të kryeni. Dhe, natyrisht, kapërceni një kundërshtar në një mjedis të rehatshëm.

Pra, algoritmi për të kaluar nëpër listën e zezë duket kështu. Për të marrë të drejtën për të luftuar me vrapuesin e ardhshëm, ju duhet të fitoni disa gara "të thjeshta" (Race Events) me shoferë të panjohur, të bëni një numër të paracaktuar provokimesh (Ngjarje Milestone) dhe të mblidhni numrin e caktuar të pikëve (Bounty). Më në fund, pasi të keni përmbushur këto kushte dhe të merrni një ftesë nga kundërshtari juaj, mund të merreni me të, ta fshini nga lista dhe të lëvizni një hap më lart.

Është e rëndësishme: fituesit, siç e dini, kanë të drejtë për dafina dhe trofe. Askush nuk na premton Lavrov, por ka trofe. Pas çdo figure të mposhtur të "listës së zezë", mund të zgjidhni një shpërblim duke përmbysur disa shenja të verdha. "Nën kapak" mund të jetë një biletë për udhëtim falas nga stacioni i policisë në rrugë, një pjesë unike, apo edhe makina personale e humbësit.

Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në të preferuarat tona. Kushtet për konkursin janë renditur në këtë mënyrë: [Ngjarjet e Gara / Ngjarjet Milestone] Bounty.

1. Clarence Callahan (Rroje)

Automobil: BMW M3 GTR

Pikë e fortë: te gjitha

Kushtet e konkurrimit: [ 9 / 5 ] 10000000

Ai doli në krye të listës së kalorësve të kërkuar falë makinës sonë, dhe tani po ecën rrugëve si pronari i tyre i ligjshëm. Raizor nuk do të ndalet para asgjëje për të mbajtur titullin e nderit. Mos harroni: gjithçka që ai thotë i shërben një qëllimi të vetëm - të demoralizojë, të shkaktojë zemërim, acarim, urrejtje ... Mos e besoni.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Automjet: Aston Martin DB9

Pikë e fortë: dëmtimi i makinave të policisë

Kushtet e konkurrimit: [ 8 / 5 ] 5,550000

Një i njohur i vjetër - Roni. Një nga ata djem të pasur që mendojnë se bota rrotullohet rreth tyre. Ai mori makinën e tij si dhuratë nga prindërit e tij me rastin e diplomimit. Sidoqoftë, mos lejoni që kjo t'ju qetësojë - diçka, por ai di të drejtojë në mënyrë perfekte.

5. Wes Allen (Webster)

Automjet: Corvette c6

Pikë e fortë: duke shmangur ndjekjen

Kushtet e konkurrimit: [ 7 / 4 ] 3,050000

Webster është i çmendur për makinat. Kudo që të jetë, goja e tij nuk mbyllet - ai kurrë nuk pushon së barturi diçka në lidhje me shpejtësinë, performancën, akordimin, kondensimin në karburator ... Dhe nëse i vjen ndonjë ide tjetër, atëherë edhe më shumë. Nëse Webster nuk është në rrugë, ai ndoshta është në punëtori ose në dyqan makinash. Makina e tij është akorduar në maksimum: mbase nuk ka mbetur asgjë brenda saj që nuk do të ishte thirrur për të rritur shpejtësinë edhe më shumë.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Automjet: Mercedes-Benz CLK 500

Pikë e fortë: sakrifica dhe shkatërrimi

Kushtet e konkurrimit: [ 7 / 4 ] 1,680000

Kira është absolutisht e çmendur. Aty ku i mungon aftësia, ajo do të depërtojë në kurriz të shpejtësisë, pavarësisht nga ndonjë pengesë. Mos u mashtroni nga pamja e saj e bukur - një bishë agresive fshihet nën të: ajo do të shkatërrojë gjithçka që pengon rrugën e saj për të goditur. Për shembull - ju dhe makina juaj. Për më tepër, Kira nuk do të pendohet për makinën e saj për asnjë moment, vetëm për të zgjidhur rezultatet me një kundërshtar sa më shpejt të jetë e mundur. Ajo do të martohej ...

9. Eugene James (Earl)

Automjet: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Pikë e fortë: sprint

Kushtet e konkurrimit: [ 5 / 4 ] 790000

Ai vjen nga periferia e ëmbël lindore e qytetit, por tani ai udhëton kryesisht në zonën bregdetare. Tregton mallra të importuar, kështu që nëse për ndonjë arsye del jashtë rrugës, mbetet vetëm për të pranuar serinë tjetër.

11. Lou Park (Big Lou)

Automjet: Eklipsi Mitsubishi

Pikë e fortë: udhëtime të vetme me kohë

Kushtet e konkurrimit: [ 5 / 3 ] 300000

Burri i ashpër korean e konsideron veten si ëndrra e fshehtë e çdo gruaje. Ai gjithmonë luan me publikun. Dhe, përkundër faktit se ai është i tmerruar nga policia, ai përpiqet të mos humbasë një garë të vetme. Thashethemet thonë se tufa rrëshqet në mënyrë sistematike, por ju nuk duhet të shtriheni mbi të. Me shumë mundësi, ata gënjejnë.

13. Victor Vasquez (Vic)

Automjet: Toyota Supra

Pikë e fortë: ndjekje të gjata

Kushtet e konkurrimit: [ 4 / 3 ] 100000

Vendi i trembëdhjetë për Victor është i lumtur dhe jo. Nga njëra anë, askush nuk ka arritur ta ulë atë më poshtë, nga ana tjetër, ai vetë gjithashtu nuk mund të përparojë më tej. Ai është gjithmonë i lodhur dhe nervoz, por di si ta trajtojë makinën e tij. Dhe ai patjetër do të heqë dorë nga kushdo që vendos ta nënvlerësojë atë.

15. Ho Seun (Sonny)

Automjet: VW Golf GTI

Pikë e fortë: gjurmët e unazave

Kushtet e konkurrimit: [ 3 / 3 ] 20000

Hussein është si Hussein, jo Saddam, por vetëm Sonny. Ai futi aq shumë para në makinën e tij, gjë që nuk është për t'u habitur - ajo vrapon me shumë shpejtësi. Për më tepër, Sonny përzgjedh dhe teston me kujdes të gjitha detajet para se të shfaqet me ta në publik.

Parkim makinash

1. Lexus IS300

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 27000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 214 kf, 2997 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Lexus është një divizion Toyota i formuar në vitin 1988 dhe i dedikuar prodhimit të automobilave të nivelit të lartë.

IS300 është një version i përmirësuar i IS200. Nga jashtë, është e vështirë të vërehen ngjashmëritë midis këtyre dy modeleve, por mbushja IS300 i jep një fillim kokës paraardhësit të saj. Ky model është shumë i rehatshëm-pezullimi sportiv me rrota 17-inç vjen standard, sistemi i kontrollit të tërheqjes, sistemi i integruar kundër vjedhjes dhe kondicionimi automatik me sensorin e ndotjes së ajrit ...

Në një nga ndryshimet - IS300 SportCross, butonat e ndërrimit të ingranazheve janë të vendosura në timon. Kjo ju lejon të manipuloni manualisht ingranazhet pa përdorur transmetimin automatik.

2. Fiat Punto

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 27000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 80 kf, 1242 cc

Njësia e drejtimit: para

Fiat Punto mund të quhet një lloj modeli "popullor". Dizajni i tij u krijua sipas nevojave të blerësve të mundshëm - një sondazh u krye midis klientëve në këtë kategori çmimesh, gjë që i lejoi projektuesit të përcaktonin pamjen përfundimtare të Punto. Modeli është i pasur me nivelin e pajisjeve - ka sisteme MSR, ASR, ESP të padisponueshme më parë për këtë klasë. Gama përfshin 8 motorë të ndryshëm për të zgjedhur.

3. Chevrolet Cobalt SS

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 26000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 205 kf, 1998 cc

Njësia e drejtimit: para

Shkurtesa SS zakonisht përdoret për t'iu referuar makinave sportive (mendoj se diçka si "Super Sport"). Cobaltit origjinal me motorin e tij Ecotec me dy litra, iu shtua një mbingarkues, tani në vend të 140 kf. motori prodhon 205. Versioni sportiv, përkatësisht, ka fituar një pezullim dhe frena të modifikuar. Sipas prodhuesit, përsosja e performancës së drejtimit u krye në "lakin verior" të Nurburgring në Gjermani. Isshtë i famshëm për faktin se, me një gjatësi prej vetëm rreth 25 km, ka më shumë se 170 kthesa.

4. Volkswagen Golf GTI

Për të zhbllokuar: Në dispozicion menjëherë

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 200 kf, 1984 cc

Njësia e drejtimit: para

Golf GTI përshpejton në 100 km / orë në 7.2 sekonda (me një kuti ingranazhi me dy tufa DSG, shifra mund të reduktohet në 6.9 sekonda). Shpejtësia maksimale është 235 km / orë. Me të dhëna kaq të mira, GTI është çuditërisht ekonomike - rreth 8 litra karburant shpenzohen për 100 kilometra.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 1998

Motori: 225 kf, 1781 cc

Njësia e drejtimit: plot

Në versionin e parë, makina kishte probleme me aerodinamikën, gjë që çoi në shumë aksidente në kthesa të ngushta. Modeli u kujtua, dhe pas ndryshimeve të vogla (u instaluan shufra kundër diametrit më të madh, një sistem i ri stabilizimi ESP dhe një krah i vogël në buzë të trungut), ata u kthyen në treg dhe u kërkuan falje me mirësjellje viktimave.

Shpejtësia maksimale e TT Quattro është 243 km / orë. Në 6800 rpm, kufizuesi elektronik aktivizohet. Koha e përshpejtimit në 100 km / orë - 6.4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Për të zhbllokuar: Humbni Sonny, # 15 në listën e zezë

Çmimi: 32000 $

Viti i lëshimit: 1997

Motori: 250 kf, 3189 cc

Njësia e drejtimit: plot

Shpejtësia maksimale e A3 Quattro është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km / orë. Koha e përshpejtimit në 100 km / orë - 6.3 sekonda. Në prani të një transmetimi me të gjitha rrotat Quattro. Nga jashtë, varietetet A3 janë pothuajse të njëjta, por pjesa e brendshme e kabinës dhe lista e pajisjeve i nënshtrohen ndryshimeve. Ekzistojnë tre konfigurime standarde në total: Ambiente, Tërheqja dhe Ambicia - për kënaqësinë e menaxherëve të marketingut.

7. Eklipsi i Mitsubishi

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 30000 $

Viti i lëshimit: 1989

Motori: 213 kf, 1996 cc

Njësia e drejtimit: para

Eclipse - një model i orientuar drejt tregut amerikan, në 1989 u vendos në transportuesin e uzinës Diamond -Star Motors Corporation, një ndërmarrje e përbashkët e Mitsubishi dhe Chrysler, Bloomington (SHBA, Illinois). Gjatë rrjedhës së ekzistencës së tij, Eclipse ndryshoi tre motorë-një sinqerisht i dobët 1.8-litra, një 2-litër i mirë dhe i treti, varianti më i fuqishëm, me dy litra turbocharged.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Për të zhbllokuar: Mposhtni Taz, # 14 në listën e zezë

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 150 kf, 1984 cc

Njësia e drejtimit: plot

A4 është një makinë e klasit të mesëm, pasardhësi i Audi 80, i prodhuar në 1986-1994. Ka një trup të galvanizuar, i cili nuk ka frikë nga korrozioni. Të paktën firma i jep asaj një garanci 10-vjeçare. Në prani të një sistemi të kontrollit të klimës dhe sediljeve të nxehta. Në versionet e përparuara, është e mundur të instaloni një telefon, një sistem navigimi dhe madje edhe një internet me zë.

9. Toyota Supra

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 40000 $

Viti i lëshimit: 1993

Motori: 330 kf, 2997 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Prodhimi i modelit, i cili debutoi nën sloganin "Sporti i Toyota", u pezullua në 2002. Modelet e lëshuara pas rivendosjes në 1997 janë të pajisura me një trup GOA dhe një motor me sistemin VVT-i. Ndër modelet e lëshuara më të fundit, ka versione me transmetim automatik. Supra është e pajisur me një kontroll rrëshqitës për të mbajtur rrotat e pasme nga rrotullimi dhe për të mbajtur pjesën e pasme të mos tundet nga njëra anë në tjetrën. Një nga karakteristikat dalluese të modelit është krahu, i cili është përgjegjës për krijimin e ngritjes negative (modelet pa këtë pjesë janë jashtëzakonisht të rralla).

10. Renault Clio v6

Për të zhbllokuar: Mposhtni Vic, # 13 në listën e zezë

Çmimi: 40000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 230 kf, 2997 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Për herë të parë, Clio v6 u shfaq në 2001-atëherë ai ishte i pajisur me një motor V6 3 litra me 230 kuaj fuqi. Në 2004, pas ristrukturimit, makina mori një shasi të rindërtuar dhe një motor të rritur në 255 kuaj fuqi. Rastësisht, fillimisht ishte aq e madhe sa nuk u fut nën kapuç, kështu që ata e vendosën në vendet e pasagjerëve. Përfundimi sugjeron vetveten: Clio v6 është një model bindshëm me dy vende.

Sipas Renault, shpejtësia maksimale e këtij modeli është 245 km / orë, dhe përshpejtimi nga vendi në vend në 100 km / orë zgjat 5.8 sekonda. Motori konsumon pak më pak se 12 litra karburant për 100 kilometra. 12 makina prodhoheshin në ditë sipas planit, por në korrik 2005 prodhimi i Clio v6 u ndal plotësisht.

11. Mazda RX-8

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 32000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 192 kf, 1308 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

RX-8 është një version i azhurnuar i modelit RX-7 (shiko makinën 20 në listë). Për herë të parë, prototipi i tij (atëherë ende mbante emrin RX-Evolve) u demonstrua në Detroit në 2000. Pastaj, rreth një vit më vonë, një version provë me një motor rrotullues Renesis u shfaq në Tokio. Dallimet kryesore të këtij modeli janë niveli i ulët i emetimeve të dëmshme dhe efikasiteti i karburantit.

Versioni standard i motorit prodhon 192 kf, versioni më i lartë i Hi Power (RX -8 HP), i pajisur me një sistem marrjeje më të sofistikuar, - 240 kf.

12. Cadillac CTS

Për të zhbllokuar: Humbni Izzy, # 12 në listën e zezë

Çmimi: 32000 $

Viti i lëshimit: 2002

Motori: 220 kf, 3200 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Cadillac është një degë e General Motors me bazë në Detroit, e specializuar në makina luksoze të pasagjerëve.

CTS u shfaq për herë të parë në një klub golfi në Monterey, California, në prag të njëqindvjetorit të Cadillac. Shtë një kompakt me pesë rrota me rrota të pasme me një motor 3.2 litra V6. CTS, nga rruga, është një nga modelet më të mbrojtura në rresht - katër airbag (dy para dhe dy anash) dhe një palë perde të fryra që do të shpëtojnë udhëtarët edhe nëse makina rrokulliset.

Ndërsa punonte në modelimin, për nder të njëqindvjetorit, u vendos që të përdoren elementë të projektimit të natyrshëm në modelet e së kaluarës. Për shembull, fenerët janë rregulluar vertikalisht, si modelet e vitit 1965. Dhe forma e veshjes së radiatorit në përgjithësi kthehet në vitin e largët 1934.

13. Ford Mustang GT

Për të zhbllokuar: Humbni Izzy, # 12 në listën e zezë

Çmimi: 36000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 252 kf, 4600 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Ford Mustang ka pësuar shumë ndryshime për 36 vjet të ekzistencës së tij - modeli GT nuk ka pothuajse asgjë të përbashkët me ata që krijuan familjen Mustang (mirë, përveç që logoja mbeti e pandryshuar). Një tipar goditës i motorit Mustang GT është se goditja e pistonit dhe vrima e tij janë rreptësisht të barabarta, duke përbërë 3.6 inç (motor V8). Shpejtësia maksimale është 232 km / orë. Formalisht, "Mustang" është projektuar për katër pasagjerë, por vetëm një fëmijë mund të vendoset rehat në sediljen e pasme.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 36000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 265 kf, 1997 cc

Njësia e drejtimit: plot

Mitsubishi Lancer Evolution VIII është quajtur Makina Sportive e Vitit nga revista franceze Echappement. Juria njëzëri i dha atij vlerësimin më të lartë midis 20 makinave më të mira sportive në botë. Vlerësimi kompetent i performancës së vozitjes dhe dinamikës së makinave të nominuara u zhvillua në dy faza: në pistën e garave në qytetin Issoire dhe në rrugën në provincën e Auvergne, në Francën qendrore.

Evolucioni VIII është një legjendë e tubimit: përfaqësuesit e parë të serisë Lancer Evolution, e cila u shfaq në 1992, performuan mirë në tubime.

15. Mercedes-Benz SL 500

Për të zhbllokuar: Humbni Big Lou, # 11 në listën e zezë

Çmimi: 75000 $

Viti i lëshimit: 1993

Motori: 306 h.p. 4966 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

SL 500 është i pajisur me një sistem unik ABC (Active Body Control) - pezullim aktiv. Përfundimi është se katër cilindra hidraulikë, me komandën e kompjuterit në bord, mund të ndryshojnë lartësinë e mbështetësve të pranverës për secilën rrotë individualisht deri në 10 herë në sekondë. Kjo zbut shumë procesin e frenimit, rrokullisjes në një qoshe ose ngasjes mbi gunga.

Për momentin, modeli SL 600 është shfaqur tashmë në shitje - në kontrast me SL 500, fuqia e motorit të tij është 394 kf, dhe vëllimi është 5987 cc. SL 500 u ndërpre në 1999.

16. Pontiac GTO

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 350 kf, 5665 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Motori Pontiac GTO, i zhvilluar nga inxhinierët e General Motors, quhet Gen Ill LS1 V8. Përshpejtimi në 100 km / orë në 5.5 sekonda. Modeli u mblodh në platformën e Monaro Australian CV8 - vetëm me makinë të majtë. Në thelb, për shkak të platformës së tij, GTO është shumë e ngjashme me Monaro VXR (numri 17 tjetër në listë).

17. Vauxhall Monaro VXR

Për të zhbllokuar: Humbni Baronin, # 10 në listën e zezë

Çmimi: 35000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 400 kf, 6000 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Vauxhall është një kompani britanike e lidhur me Opel -in gjerman dhe Australian Holden.

Monaro VXR u votua si makina më muskulore e vitit 2005 nga Top Gear. Të dy 400 kuaj fuqi dhe 6 litra nën kapuç (motori V8) e bëjnë veten të ndjerë. Për më tepër, grupi përfshin rrota nëntëmbëdhjetë inç të bëra në një dizajn me 10 rreze të bëra nga lidhjet e lehta speciale, dhe një palë vrima të dyfishta të shallit të përhapura në anët e ndryshme të parakolpit të pasmë. Shpejtësia maksimale 290 km / orë, nxitimi në 100 km / orë në më pak se 5 sekonda.

18. Porsche Cayman S

Për të zhbllokuar: Humbni Baronin, # 10 në listën e zezë

Çmimi: 60000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 295 kf, 3386 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Emri për këtë model Porsche huazuar nga mbretëria e kafshëve, ndoshta i frymëzuar nga kurba e këndshme e bishtit të disa krokodileve që u shfaqën nën krah.

Makina u bazua në modelin Boxster - shumica e përbërësve erdhën nga atje, për shembull, transmetimi manual me 6 shpejtësi. Një pjesë e mbushjes elektronike është marrë nga modeli më i vjetër 911 Carrera, përkatësisht: sistemi i pronarit Porsche për ndryshimin e kohës së valvulave (VarioCam Plus), dhe sistemi i kontrollit të stabilitetit (Menaxhimi i Stabilitetit).

Për një tarifë shtesë, Cayman S është i pajisur me një sistem të tretë nga vëllai i tij më i madh - PASM (Porsche Active Suspension Management), i cili, në varësi të mënyrës së zgjedhur (normë / sport), rregullon pastrimin dhe ngurtësinë e burimeve me goditje absorbues.

19. Subaru Impreza WRX STi

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 42000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 280 kf, 2457 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Kompania britanike Prodrive, e përfshirë ngushtë në akordimin, ka zhvilluar një paketë shtesë për këtë model, e cila ju lejon të rrisni fuqinë e motorit në 305 kf. Shpejtësia maksimale e WRX STi me këtë paketë është 255 km / orë, dhe përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë është 4.6 sekonda.

20. Mazda RX-7

Për të zhbllokuar: Mposht Earl, # 9 në listën e zezë

Çmimi: 31000 $

Viti i lëshimit: 1978

Motori: 255 kf, 1308 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

RX-7 shfrytëzon në maksimum motorin rrotullues. Motori 105 kuaj fuqi e përshpejton atë në 200 km / orë. Ishte mbi të që Rod Miller u bë kampioni amerikan i mitingut në 1979. Në 1986, sipas revistës Motor Trend, Mazda RX-7 u bë Makina Importuese e Vitit. Që nga viti 1990, numri i përgjithshëm i makinave të prodhuara nga Mazda Motor Corporation është rritur në 25 milion, nga të cilat 1 milion janë RX-7. Që nga vjeshta e vitit 2000, pas ristilimit, një version i ri i RX-7 hyri në treg me ndryshime të jashtme dhe të brendshme.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 75000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 306 kf, 4966 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

CLK 500 është i pari në klasën e tij që mori transmetimin automatik 7G-Tronic me 7 shpejtësi (është i pajisur me dy shpejtësi të kundërt-njëra për kushte normale, tjetra për dimër). Seria CLK gjithashtu fitoi rrota standarde për vozitje në goma të shpuara, të cilat ju lejojnë të vozisni në këtë mënyrë deri në 50 km me një shpejtësi prej 80 km / orë, grupi gjithashtu përfshin një sistem paralajmërimi të shpimit (a mendoni se si do të ndodhte kjo ndihmë në Më të Kërkuarit?)

Modeli mund të njihet nga katër gropat e poshtme dhe sistemi i ndriçimit anësor në kohën e parkimit (nëse, natyrisht, pronari e instaloi atë).

22. Lotus Elise

Për të zhbllokuar: Humbni bizhuteritë, # 8 në listën e zezë

Çmimi: 48000 $

Viti i lëshimit: 1995

Motori: 120 kf, 1795 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Theksi në këtë model nuk ishte në fuqinë e motorit, por në peshën më të ulët të përgjithshme. Peshon vetëm 690 kg, Elise ka një shpejtësi maksimale prej 202 km / orë dhe përshpejton nga vendi në vend në 100 km / orë në 5.9 sekonda.

Në 1999, 111S lindi me një motor 145 kf. Më në fund, në 2004, modifikimi i fundit deri më sot u lëshua - 111R me një motor 192 kf.

23. Aston Martin DB9

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 90000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 450 kf, 5935 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Aston Martin është një kompani angleze, një ndarje e Ford Motor Company, e angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e makinave të shtrenjta sportive. Selia është e vendosur në Newport Pannel.

Gjatë zhvillimit të DB9, u krijua një platformë e re - VH (vertikale / horizontale). Përfundimi është se formacioni do të zhvillohet si vertikalisht (modele të ndryshme të prodhuara nga Aston Martin) ashtu edhe horizontalisht - përmes çdo huazimi nga firmat e tjera brenda Ford Motor Company (si Volvo, Jaguar). Për shembull, aerodinamika e DB9 u përsos nga profesionistët në Volvo.

Një tipar dallues i DB9 janë dyert që, kur hapen, ngrihen 12 gradë. Me një transmetim manual, përshpejtimi në 100 km / orë në 4.7 sekonda, me një transmetim automatik në 4.9 sekonda.

24. Porsche 911 Carrera S

Për të zhbllokuar: Mposhtni Kaze, # 7 në listën e zezë

Çmimi: 75000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 320 kf, 3596 cc

Njësia e drejtimit: plot

Modifikimi i lëvizjes me të gjitha rrotat e Porsche 911. Prania e lëvizjes me të gjitha rrotat rrit peshën e makinës, dhe, në përputhje me rrethanat, dinamika e saj vuan. Carrera S përshpejton në 100 km / orë në 5 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 285 km / orë. Motori Boxster Flat 6 me 320 kf, kuti ingranazhi Tipronic S si standard.

Versioni i akorduar i Carrera S, i quajtur "Tune it! Të sigurt! ”, Policët gjermanë po ndjekin kriminelët. Nën kapuçin e TIS, ekziston një motor 3.8 litra 370 kuaj fuqi, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 300 km / orë. Duke pasur parasysh që në makinat e zakonshme gjermane, një jakë elektronike në shumicën e rasteve nuk ju lejon të përshpejtoni mbi 250 km / orë, bëhet shumë më e lehtë të kapni shkelësit. Versioni policor gjithashtu rrit shpejtësinë më shpejt - 100 km / orë në vetëm 4.5 sekonda.

25. Dodge Viper SRT-10

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 98000 $

Viti i lëshimit: 2002

Motori: 503 kf, 7994 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Viper, "viper" - një makinë për ata që nuk e shohin jetën pa rrezik. Shasia, e huazuar fillimisht nga kamioni (rrotat rrotullohen edhe në marshin e tretë), mungesa e një airbag dhe zhvendosja e motorit prej gati 8 litrash e bëjnë veten të ndihet. Shpejtësia maksimale 266 km / orë, 10 cilindra, nxitimi në 100 km / orë në 4.5 sekonda. Dhe së fundi, pamja vërtet sportive e Viper.

Në sallonin amerikan të akordimit Hennessy në 2005, u zhvillua një version special i SRT-10, i pajisur me një motor të përmirësuar 8.5 litra me dy turbina Garret që pompojnë një presion prej 1.5 bar dhe një fuqi prej 1000 kf. (!) Ky opsion merr një shpejtësi prej 100 km / orë në 3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 410 km / orë. Vetëm 24 nga këto makina "jet" u prodhuan.

26. Lamborghini Gallardo

Për të zhbllokuar: Mposhtni Ming, # 6 në listën e zezë

Çmimi: 120000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 500 kf, 4961 cc

Njësia e drejtimit: plot

Motori V10 lejon Gallardo të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në 4.2 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 309 km / orë. Ky kupe nga Lamborghini në 2004 u bë një nga fituesit e konkursit prestigjioz Britanik të Dizajnit dhe Artit (D&AD).

Ekziston një botim i kufizuar prej 250 copë, Gallardo SE, që përmban një bojë të jashtme me dy ton. Asnjë ndryshim nuk u bë në motor, megjithatë, për shkak të faktit se raportet e ingranazheve u ndryshuan, SE filloi të përshpejtojë në 100 km / orë në saktësisht 4 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u rrit në 315 km / orë.

27. Porsche 911 turbo S

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 105000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 450 kf, 3600 cc

Njësia e drejtimit: plot

Ky model ka disqe frenash të bërë nga materiali i përbërë i sinterizuar, të cilët janë superiorë ndaj çelikut tradicional në të gjitha aspektet. Përveç kësaj, ato janë 50% më të lehta, duke zvogëluar kështu peshën e automjetit me 20 kg. Në prani të një sistemi të pronarit të kontrollit të stabilitetit PSM (Porsche Stability Management).

Shpejtësia maksimale është 308 km / orë, nxitimi në 100 km / orë në 4.2 sekonda (dhe e konvertueshme në 4.3).

28. Chevrolet Corvette C6

Për të zhbllokuar: Humbni Webster, # 5 në listën e zezë

Çmimi: 80000 $

Viti i lëshimit: 2004

Motori: 405 kf, 6000 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Brezi i gjashtë Chevrolet Corvette u zbulua për herë të parë nga General Motors në Panairin e Automjeteve në Detroit 2004.

Nën kapuçin është një motor 6 litra (më parë 5.7) Vortec V8, i quajtur tani LS2. Fuqia e tij është 405 kf. Corvette C6 përshpejton në 100 km / orë për 4.3 sekonda me një kuti ingranazhi manual dhe 4.7 sekonda me një automatik. Shpejtësia maksimale e automjetit është 290 km / orë.

Një nga opsionet - Z06 - është e pajisur me një fuqi të detyruar deri në 450 kf. motor që e lejon atë të përshpejtojë në më shumë se 300 km / orë.

29. Lamborghini Murcielago

Për të zhbllokuar:

Çmimi: 265000 $

Viti i lëshimit: 2001

Motori: 580 kf, 6192 cc

Njësia e drejtimit: plot

Siç e kemi përmendur tashmë, ky model është emëruar pas demit Murcielago, i cili në 1879 i rezistoi demit Rafael Molina. U vendos që të mos vritej demi, dhe një familje e tërë demash, të cilët më shumë se një herë morën pjesë në luftën me dema, u larguan prej tij.

Forma për këtë model u zhvillua nga stilisti belg Luc Donckerwolk. Murcielago përshpejton në 100 km / orë në 3.8 sekonda, shpejtësia maksimale ~ 330 km / orë. Një tregues interesant është masa (natyrisht, relative) Murcielago: është planifikuar të mblidhen rreth 400 modele në vit.

30. Ford GT

Për të zhbllokuar: Humbja e JV, # 4 në listën e zezë

Çmimi: 270000 $

Viti i lëshimit: 2005

Motori: 507 kf, 5409 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Modelet e para Ford GT u prodhuan në mesin e viteve '60. Pastaj modeli u quajt GT40, për faktin se lartësia e makinës ishte 40 inç - rreth 1 m 15 mm. Më vonë, GT70 dhe GT90 u shfaqën (megjithëse vetëm një prototip), por numrat në emrat e tyre tashmë kanë humbur kuptimin e tyre origjinal.

Një zhvillim interesant përdoret në modelin, të ashtuquajturën "derë e karburantit", për shkak të së cilës nevoja për një kapak karburanti zhduket. Thjesht duhet ta hapni dhe futni një zorrë me benzinë ​​- për shkak të përpjekjeve të teknikëve të Ford, ngushtësia nuk do të humbet në mungesë të një kapaku.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Për të zhbllokuar: Humbni Ronnie, # 3 në listën e zezë

Çmimi: 300000 $

Viti i lëshimit: 2003

Motori: 626 kf, 5493 cc

Njësia e drejtimit: e pasme

Ka një histori që lidhet me këtë model. Poli Robert Furtak u bë pronar i SLR edhe para se të hynte në prodhimin masiv ... Si e menaxhoi atë? Ai e mblodhi vetë!

Që nga viti 1999, ky njeri ka ndjekur gjithçka që lidhet me prototipet SLR - pho

Çfarë etiketash duhet të zgjidhni për të marrë makinën e kundërshtarit tuaj në NFS URGJENTET Më të Kërkuara!

1. pse keni nevojë për këto etiketa! supozoni më mirë kështu që do të jetë më interesante
2. Në fakt, ekziston një skemë e përpunuar, lexova në një revistë, së pari ju zgjidhni me shenjën e mesme dhe në bazë të saj ju zgjidhni tjetrën, për shembull, nëse hasni në një kamion tërheqës, atëherë makina do të jetë në djathtas, nëse paratë janë në të majtë, duket kështu, dhe skema funksionon në mënyrë të përsosur, në të gjitha rastet makina e shefit haset. Por nuk e mbaj mend sekuencën e saktë ...
3. Ky është një mik i MADH I RASTOMSIS
4. dhe fare?
   por nëse është kështu të gjithë e kanë gabim
   jo, atëherë vetëm disa gabojnë
   ujë
5. Një etiketë me një pikëpyetje. Nëse jeni me fat)
6. ata duket se alternohen atje, zgjidhni 1 së pari nëse ka një karrocë dore, atëherë makina tjetër do të jetë nën 3 shenja, etj.
7. Sa me fat! zgjidhni njërën nga 3 pyetjet!
8. 1 etiketë 15,12,9,6,3
   2 etiketë 14,11,8,5,2
   3 etiketë 13,10,7,4
   Une keshtu kam
9. Unë nuk e mbaj mend etiketën në të djathtë, unë kam luajtur për një kohë të gjatë, kam zgjedhur të njëjtën gjë gjatë gjithë kohës, dhe ata më dhanë makina pyetje PRIRGJIGJE nga e djathta !!!
10. I rastësishëm lol
11. 1 2 ose 3 shpërblime të rastësishme
12. kjo nuk është e saktë
13. Lista e shenjave të çmimeve në Need for Speed ​​Most Wanted

    15 Ho Seung Sonny

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Para (10.000)
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Rrota
    6. Akordimi: Frenat (Junkman)

    14 Vince Kilik Taz

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    3.?: Para (12,000)
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Kapuç
    6. Akordimi: Pezullimi (Junkman)

    13 Victor Vasquez Vic (Vic)

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Para (10.000)
    3.?: Para (15,000)
    4. Përfundimi: Pajisje elitare
    5. Stilimi: Trupi
    

    12 Isabelle Diaz Izzy

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Trupi
    

    11 Parku Big Lou

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Para (20,000)
    3.?: Ryshfet
    4. Stilimi: Spoiler
    5. Stilimi: Rrota
    6. Akordimi: Gomat (Junkman)

    10 Karl Smith Baron

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    4. Stilimi: Thithja e Ajrit
    5. Stilimi: Kapuç
    6. Akordimi: Pezullimi (Junkman)

    9 Eugene James Earl

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Rimbursimi i makinës
    3.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    4. Përfundimi: Pajisje elitare
    5. Stilimi: Kapuç
    6. Akordimi: Turbocharging (Junkman)

    8 Bizhuteritë Jed Barrett

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Shtyrja e konfiskimit të makinës
    3.?: Ryshfet
    4. Stilimi: Trupi
    5. Stilimi: Spoiler
    6. Akordimi: Transmetimi (Junkman)

    7 Kira Nakazato Kamikaze (Kaze)

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Spoiler
    6. Akordimi: Gomat (Junkman)

    6 Hector Domingo Ming

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Para (50,000)
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Rrota
    6. Akordimi: Pezullimi (Junkman)

    5 Pesha Allen Webster (Webster)

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Shtyrja e konfiskimit të automjetit
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Kapuç
    6. Akordimi: Turbocharging (Junkman)

    4 Joe Vega JV (JV)

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Para (100,000)
    3.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundoni: Vinyl
    5. Stilimi: Trupi
    6. Akordimi: Motori (Junkman)

    3 Ronald McCree Ronnie

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Shtyrja e konfiskimit të makinës
    3.?: Ryshfet
    4. Stilimi: Rrota
    5. Stilimi: Thithja e Ajrit
    6. Akordimi: Gomat (Junkman)

    2 Tohru Sato Bull

    Shenja:
    1.?: Makina e kundërshtarit
    2.?: Ryshfet
    3.?: Rimbursimi i makinës
    4. Përfundimi: Pajisje elitare
    5. Përfundoni: Vinyl
    6. Akordimi: Turbocharging (Junkman)

14. Nëse e keni menduar gabim, atëherë Alt + F4 dhe zgjidhni ato në të cilat nuk kishte makinë sopa!
15. Kam dalë me një strategji interesante beryosh dhe igadivaesh nëse mendoja se herën tjetër makina e kundërshtarit do të ishte tashmë në disa dy të tjera
16. fasule google
17. kush jane me nje pyetje! Janë të rastësishme! Meqe ra fjala! Sapo mbërrita në Raizor (1)! Dhe në ndjekjen time kryqi po ndjek !!!