Citroen C4 Aircross (2015-2016) është një crossover kompakt i krijuar në kuadër të bashkëpunimit midis PSA Peugeot Citroen dhe Mitsubishi. Premiera botërore e Citroen C4 Aircross të re u zhvillua në Motor Show në Gjenevë 2012, dhe fillimi i shitjeve të modelit filloi në vjeshtën e 2013.

Makina bazohej në shasinë nga, por francezët punuan vetë në hartimin e SUV-së së tyre. Dhe duhet të theksohet se ata bënë një punë mjaft të mirë - C4 Aircross doli dukshëm më i guximshëm nga jashtë sesa kodi i tij burimor.

Nëse ASX duket kërcënues nga përpara, falë grilës së madhe të pronarit Jet Fighter, atëherë nga këndvështrime të tjera japonezi duket i mërzitshëm. Le të hedhim një vështrim në Citroen C4 Aircross. Karakteristika kryesore e tij e përparme janë dritat vertikale LED me stil në anët e parakolpit të përparmë.

Grila e radiatorit këtu kombinohet vizualisht me optikën e kokës dhe emblema e madhe luhet në mënyrë elegante me kthesat e veshjeve. Marrja qendrore e ajrit tërheq vëmendjen e rrjetit origjinal. Në përgjithësi, fytyra e plotë e dy makinave doli të ishte krejtësisht e ndryshme.

Dizajni është subjektiv, kështu që shumë njerëz ndoshta e pëlqejnë ASX më shumë se C4 Aircross. Për më tepër, Mitsubishi shitet shumë më mirë se Citroen, por kjo është për shkak të një ndryshimi të madh në kosto, i cili është dukshëm më i lartë për francezin.

Në profil, Citroen C4 Aircross krahasohet në mënyrë të favorshme me dizajnin elegant të shtyllës së pasme, e cila krijon efektin e një "çati lundruese", dhe francezët gjithashtu ofrojnë buzë me një model më tërheqës për kryqëzimin. Dritat e pasme, sipas mendimit tonë, dolën më interesante në Citroen, ndërsa kapaku i bagazhit pa stampime duket mjaft i përshtatshëm.

Shpejt përpara në brendësi të Citroen C4 Aircross. Dhe këtu ne jemi disi të zhgënjyer këtu - dizajni e përsërit plotësisht atë në ASX. Dhe duhet të theksohet se brendësia nuk duket veçanërisht interesante: një timon i thjeshtë, një tastierë qendrore jo modeste me një ekran të sistemit multimedial, një panel instrumentesh me dy puse.

Specifikimet

Siç u përmend më lart, crossover Citroen C4 Aircross është ndërtuar mbi shasinë e modelit ASX të Mitsubishi. Ekziston një pezullim i pavarur pranveror në pjesën e përparme të llojit McPherson, si dhe një shumë lidhje në pjesën e pasme. Frenat janë disk në një rreth, dhe ngasja mund të jetë ose plotësisht përpara ose me aftësinë për të lidhur një bosht të pasmë.

dimensionet

• Gjatësia - 4 340 mm
• Gjerësia - 1 800 mm
• Lartësia - 1 625 mm
• Baza e rrotave - 2 670 mm
• Hapësira nga toka (pastrimi) - 195 mm
• Vëllimi i bagazhit - 384 litra
• Pesha - 1 305 kg

Për Citroen C4 Aircross (2015-2016), dy motorë benzinë ​​ofrohen në tregun rus. Motori bazë me katër cilindra 1.6 litra me 150 kf. (154 Nm në 4000 rpm) vendoset vetëm në versionin bazë me lëvizje me rrota të përparme dhe mekanikë me 5 shpejtësi.

Një njësi më e fuqishme me një vëllim prej 2.0 litrash me një kapacitet prej 150 forcash (197 Nm në 4200 rpm) është në dispozicion me të njëjtin transmetim manual ose me një variator vazhdimisht të ndryshueshëm, dhe ngasja mund të jetë jo vetëm përpara, por edhe e plotë.

1.6MT5 2WD

• Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë - 11.3 sekonda
• Shpejtësia maksimale - 182 km / orë
• Konsumi i karburantit (qytet / autostradë / i përzier) - 7,5 / 4,9 / 5,9 litra për 100 km

2.0MT5 2WD

• Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë - 9,3 sekonda
• Shpejtësia maksimale - 200 km / orë
• Konsumi i karburantit (qytet / autostradë / i përzier) - 10,1 / 6,3 / 7,7 litra për 100 km

2.0 CVT 2WD

2.0 MT5 + AWD

• Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë - 10,2 sekonda
• Shpejtësia maksimale - 190 km / orë
• Konsumi i karburantit (qytet / autostradë / i përzier) - 10,2 / 6,5 / 7,9 litra për 100 km

2.0 variator + me katër rrota

• Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë - 10,9 sekonda
• Shpejtësia maksimale - 188 km / orë
• Konsumi i karburantit (qytet / autostradë / i përzier) - 10,5 / 6,8 / 8,1 litra për 100 km

Për më tepër, Citroen C4 Aircross mund të jetë gjithashtu naftë, dhe në linjë ka dy motorë "karburant të rëndë" menjëherë - një vëllim pune prej 1.6 (110 kf dhe 270 Nm) dhe 1.8 (150 kf dhe 300 Nm) litra. Të dyja kombinohen ekskluzivisht së bashku me një manual me 6 shpejtësi, dhe ju mund të zgjidhni llojin e makinës (përpara ose të plotë). Modifikime të tilla nuk na janë dhënë.

Opsionet dhe çmimet Citroen C4 Aircross 2019

Në tregun rus, mund të blini një Citroen C4 Aircross 2019 të ri në një nga tre nivelet e veshjeve: Dynamique, Tendance dhe Exclusive. Çmimi i versionit bazë fillon nga 1,209,000 rubla për një makinë me një motor 117 kuaj-fuqi. Një version më i fuqishëm kushton nga 1,279,000, dhe tarifa shtesë për variatorin është 40,000 rubla. Me të gjitha rrotat C4 Aircross do të kushtojë të paktën 1,459,000, por kjo është me mekanikën, atëherë kërkohen 1,574,000 rubla për versionin më të lartë të kryqëzimit.

Edhe në konfigurimin maksimal, tregtarët kërkojnë një shtesë për ngjyrën e trupit në ngjyrë metalike, për çatinë panoramike dhe sediljet e përparme me energji.

Citroen SUV prodhohet nga një kompani franceze e njohur prej kohësh në tregun botëror të automobilave. Automjetet e ofruara dallohen për një gamë të gjerë, cilësi dhe montim të lartë. Po punohet aktive edhe në segmentin e xhipave dhe krosoverëve. Këtu vëmendja përqendrohet në përputhshmërinë e cilësive që lejojnë përdorimin efikas të makinave si në rrugët e qytetit ashtu edhe jashtë rrugës.

Citroen C4 Aircross

Ky SUV Citroen është një nga makinat më të shitura në klasën e tij. Ky crossover është ndërtuar në bazë të hatchback-ut të klasës C "C-4". Makina doli elegant dhe praktike. Pajisja përfshin disa variacione të njësive të fuqisë. Makina ka një numër avantazhesh ndaj konkurrentëve, por gjithashtu nuk mund të bënte pa minuset.

Ndër veçoritë:

• Vëllimi i punës i motorëve është 1.6 dhe 2 litra.
• Lloji i trupit - hatchback.
• Parametri i fuqisë është 117 dhe 150 kuaj fuqi.
• Menaxhimi është ngritur në një stil sportiv, ndërsa ka një përmbajtje të mirë informacioni të timonit.
• Pezullimi i butë është huazuar nga paraardhësi i tij.
• Përdoruesit vërejnë pajisje standarde të shkëlqyera.

Shqyrtimet rreth Citroen SUV të këtij lloji janë kryesisht pozitive. Veçanërisht të kënaqur me blerjen janë pronarët që kanë ndërruar makinën e një klase më të vogël. Kostoja fillon nga një milion rubla. Sidoqoftë, duke marrë parasysh të gjitha të mirat dhe të këqijat, makina në fjalë nuk mund t'i atribuohet liderëve në linjën e saj të modelit.

SUV "Citroen C Crosser"

Ky është një nga xhipat më masivë dhe të përgjithshëm nga prodhuesi francez. C-Crosser u ndërpre në vitin 2014, duke shfaqur hapësirë ​​​​bujare të brendshme dhe një brendshme origjinale. Makina kompakte ishte e pajisur me “motorë” të fuqishëm, me fuqi nga 147 deri në 170 kuaj fuqi. Kostoja e makinës, në krahasim me konkurrentët, ishte mjaft e përballueshme.

Ky SUV Citroen ka shumë të përbashkëta me homologun e tij japonez Outlander XL. Dizajnerët francezë bënë një punë të mirë me pjesën teknike të automjetit, ndërsa edhe në dizajnin e brendshëm u hamendësuan karakteristikat e qenësishme të një prej partnerëve kryesorë të kompanisë, Mitsubishi.

Citroen C5 Crosstourer

Në gamën e modeleve të SUV-ve Citroen, ky ndryshim mund të përfshihet shumë me kusht. Makina është një "station vagon" i zakonshëm me aftësi të përmirësuara ndër-vend. Automjeti u shfaq në tregun vendas në vitin 2015.

Veçoritë:

• E pajisur me motorë të fuqishëm me një fuqi deri në 204 "kuaj".
• Komplet fillestar i mirë dhe i shtrenjtë.
• Pezullim i butë që ofron një nivel të lartë komoditeti kur vozitni në sipërfaqe të ndryshme rrugore.
• Performanca e shkëlqyer e drejtimit është një nga pikat për shkak të së cilës kjo makinë klasifikohet si automjet fuoristradë.
• E jashtme e pazakontë dhe unike.

Ky xhip është i përshtatshëm në mënyrë optimale për të gjithë familjen, çmimi fillon nga 1.7 milion rubla.

Citroen C4 Kaktus

Duke konkurruar me Beetles të Nissan dhe xhipa të tjerë elegant dhe kompakt, prodhuesi francez ka krijuar një SUV të ri Citroen Cactus. Mund t'i atribuohet përfaqësuesit të të rinjve të formacionit. Automjeti prodhohet në një seri të kufizuar, por tashmë mund të blihet në Rusi.

Karakteristikat e makinës së specifikuar:

• Disponueshmëria e njësive ekonomike ekonomike me potencial të ulët fuqie.
• Dizajn origjinal dhe me stil, i cili është një nga pikat më domethënëse për sa i përket shitjeve të larta.
• Karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit, së bashku me menaxhimin informativ.
• Zbatimi i teknologjive të ndryshme inovative në dizajn dhe pajisje.

Siç dëshmohet nga vlerësimet e konsumatorëve, stilistët francezë bënë më të mirën. Përgjigjet e pronarëve të vërtetë për këtë makinë janë kryesisht pozitive, por ato nuk i shihni shpesh në rrugët e Rusisë. Nëse vlerësoni automjetin e specifikuar - një kryqëzim i vogël dhe elegant.

Citroen E Mehari

Linja e SUV-ve Citroen vazhdon me versionin E-Mehari, i cili i përket klasës K1 me një makinë elektrike. Versioni i lëshimit u shfaq premierë në fund të vitit 2015. Nëse ju kujtohet historia, Citroen tashmë prodhonte makina nën markën Mehari në fund të viteve '60 të shekullit të kaluar. Interpretimi modern mori një dizajn krejtësisht të ri, jo mjaft klasik si brenda ashtu edhe jashtë.

Pamja e Citroen SUV në fjalë në shumë mënyra të kujton modelin konceptual Cactus-M. Trupi i pajisjes është prej plastike, në ngjyrë portokalli, bezhë, bruz ose të verdhë.

Makina është e pajisur me një çati të lëvizshme, e cila lejon që ajo të përdoret si një kabrio. Karakteristikat e dizajnit bëjnë të mundur shmangien e hyrjes së papastërtive dhe lagështisë kur vozitni në një rrugë të vogël jashtë rrugës. Materialet e brendshme janë të papërshkueshme nga uji, pjesa e brendshme me katër ulëse mund të pastrohet në mënyrë të sigurtë me një rrymë uji nga një zorrë.

Nëse gërmoni më thellë, E-Mehari është krijuar jo vetëm nga kompania franceze Citroen, por edhe me pjesëmarrjen e Holding Bollore Group. Karakteristikat janë ngjashmëria maksimale me motorin dhe disa parametra të tjerë Bluesummer. Motori elektrik prodhon 68 kuaj fuqi, i mundësuar nga një bateri litiumi me një strehë metal-polimer. Ngarkesa e baterisë është e mjaftueshme për 200 kilometra vozitje nëpër qytet. Kapaciteti i elementit është 30 kWh. Karikimi zgjat të paktën tetë orë nëpërmjet lidhjes me një prizë 16-amp (220-240 volt). Prodhimi i makinave është krijuar në fabrikën në Rennes. Vëllimi i planifikuar i prodhimit është 3.5 mijë njësi në vit.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësin e makinave MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve "Kredi ose plan me këste 0%" dhe "Kompensim udhëtimi".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Trade-In ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 30,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për makinë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën gjatë procesit të pagesës.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të ofrimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet çmim special.

Termi “çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve Trade-In ose Riciklim. dhe “ Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Përfaqësia e automjeteve "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve 0% Kredi ose Këste dhe Tregtim ose Riciklim.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë. - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Sitroen ka vetëm disa vite që prodhon crossover, por makinat e markës franceze tashmë po gëzojnë një popullaritet të lakmueshëm. Ata kanë një dizajn të jashtëm mahnitës dhe një brendshme shumëfunksionale. Crossovers Citroen janë të pajisura me karakteristika të fuqishme teknike dhe mund të plotësojnë nevojat e madje edhe një gustator automobilistik. Makinat Citroen janë në kërkesë dhe janë një konkurrent serioz për markat e tjera që prodhojnë crossover.

Crossovers Citroen. Formacioni

Citroen prezanton për publikun modele të tilla si: Citroen Hypnos, Citroen C-Crosser, Citroen DS4 dhe Citroen C4 Aircross.

Citroen Hypnos

Citroen Hypnos është një crossover elegant me performancë të fuqishme. Makina ka forma dinamike dhe linja të lëmuara që i japin makinës sofistikim.

Citroen Hypnos - një kryqëzim modern elegant

Dyert në menteshat e pasme i lejojnë pasagjerët të futen lehtësisht në kabinë. Bagazhi i makinës është i gjerë dhe i gjerë.

Pjesa e brendshme e crossover-it është bërë nga materiale të cilësisë më të lartë. Kombinimi i aluminit dhe lëkurës i jep një pamje luksoze makinës. Salloni është i pajisur me shumë opsione që janë në dispozicion edhe me konfigurimin bazë.

Karriget e makinës janë bërë në formën e një spiraleje. Crossover është i pajisur me një motor të fuqishëm që mund të përshpejtojë në qindra në 9.4 sekonda.

Në rast të tërheqjes së dobët ose humbjes së kontrollit, makina kalon automatikisht në modalitetin e lëvizjes me të gjitha rrotat.

Citroen C Crosser

Citroen C-Crosser është bërë në të njëjtën platformë si Mitsubishi ASX. Megjithatë, crossover Citroen spikat me dritat e pasme dhe rreshtimin në bagazh.

Citroen C-Crosser - një crossover elegant dhe i fuqishëm

Makina mund të jetë edhe shtatëvendëshe dhe të ketë në dispozicion një motor nafte. C-Crosser ka 170 kuaj fuqi nën kapuç. Makina merr shpejtësinë shpejt dhe ka menaxhim të shkëlqyeshëm. Përveç kësaj, makina është e pajisur me izolim të shkëlqyer të zërit.

Auto ofron një zgjedhje të mënyrave të drejtimit. Përdorimi i makinave me rrota të përparme kursen karburant. Makina me katër rrota ndizet automatikisht. Pjesa e jashtme e kryqëzimit duket origjinale.

Salloni është i punuar nga materialet më të mira dhe ka në dispozicion shumë mundësi. Bagazhi i makinës shndërrohet në sedilje të rreshtit të tretë.

Pasqyrë e kryqëzimit Citroen C-crosser:

Kjo video paraqet një provë të kryqëzimit Citroen C-crosser

Citroen DS4

Citroen DS4 - një kryqëzim i bukur dhe kompakt

Citroen DS4 bazohet në platformën High Rider. Shquhet me një siluetë të lëmuar. Dyert e makinave bashkohen me harqe të stampuara që formojnë një imazh holistik. Dritat e pasme janë bërë në formën e një bumerang dhe duken shumë origjinale.

Xhami i përparmë është panoramik dhe ofron shikueshmëri të shkëlqyer edhe për pasagjerët. Makina ka drita marker LED.DS4 eshte nje crossover me gjatesi 4.2 metra dhe lartesi 1.8 metra.

Një makinë kompakte befason me një brendshme të bollshme brenda. Bagazhi, me një vëllim prej 365 litrash, krenohet me një kapacitet mbresëlënës. Auto ofron disa ngjyra të brendshme, si dhe një kombinim të mundshëm të disa toneve.

Pjesa e brendshme është e veshur me lëkurë të cilësisë së lartë. Dridhja e motorit dhe zhurma e rrotave do të mbeten të padukshme për shoferin. Makina ka një fuqi nën kapuç prej 160 kuaj fuqi.

Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross bën përshtypje me pamjen e tij dinamike. Pjesa e përparme e makinës spikat me logon Citroen në të gjithë gjerësinë e grilës.

Crossover kombinon sofistikimin dhe cilësinë. Harqet e makinës mbrohen me futje plastike. Bie në sy shtylla e pasme dhe pjesa e pasme e makinës.

Salloni Citroen C4 Aircross është bërë në një stil klasik. Megjithatë, ajo ka shumë opsione dhe kontrollin e klimës. Ashtu si e gjithë seria, C4 Aircross është i pajisur me izolim të shkëlqyer të zërit.

Salloni është shumë i gjerë dhe mund të strehojë lehtësisht pesë persona. C4 Aircross është në gjendje të lëvizë si në asfalt ashtu edhe jashtë rrugës.

Avantazhet dhe disavantazhet e crossovers Citroen

Citroen Hypnos ka një ish dhe interier elegant, të kontrolluar mirë, mbingarkesë dinamike.

Disavantazhet e crossover përfshijnë sigurinë e dobët, akustikë dhe dukshmëri mesatare, riparime të shpeshta të pezullimit të pasmë.

Citroen C-Crosser ka avantazhe në formën e dinamikës dhe trajtimit të shkëlqyeshëm me shpejtësi të lartë, lëvizje automatike me të gjitha rrotat, tërheqje të mirë të naftës, konsum minimal të karburantit.

Është e zakonshme t'i atribuohet puna e pezullimit, rregullimi i timonit, ergonomia mesatare dhe kostoja e lartë e riparimeve në disavantazhet e kryqëzimit.

Citroen C4 Aircross ka një distancë të lartë nga toka, një panel kontrolli të përshtatshëm që mbahet mend lehtë, një dizajn elegant të trupit, izolim të shkëlqyer të zërit dhe përshpejtim dinamik.

Disavantazhet e modelit përfshijnë një pezullim të dobët, i cili shpesh kërkon riparim, ndjeshmëri të tepruar ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe cilësinë e benzinës, trajtim të dobët me shpejtësi të lartë.

Citroen DS4 ka izolim të shkëlqyeshëm të zërit, dukshmëri të pasqyrave anësore, komoditet të brendshëm, pashkatërrim, vëllim të bagazhit, pastrim nga toka.

Disavantazhet e një makine janë çmimi i lartë për një kryqëzim, cilësia e materialeve në kabinë, konsumi i karburantit, mbingarkesa e ulët e parakolpit.

Krahasimi me konkurrentët

Konkurrenti kryesor i Citroen C4 Aircross është Opel Corsa. Shasia e relaksuar është një shenjë dalluese e Opel-it, por është mjaft plus. Makina gjithashtu ka një lëvizje të qetë.

Sidoqoftë, Citroen ka një pezullim të ngurtë që ju lejon të kapërceni pengesat pa prishur komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Auto hyn edhe në kthesat më të mprehta dhe ruan trajektoren e zgjedhur.

Sipas karakteristikave teknike të fuqisë, dinamizmit dhe kapacitetit kub, kryqëzimet janë identike. Fuqia e motorit dhe kuaj-fuqia janë të njëjta. Kjo do të thotë se ndryshimi kryesor qëndron në dizajnin dhe komoditetin e kabinës.

Vlen të theksohet se Citroen është më ekonomik për sa i përket konsumit të karburantit, gjë që e bën makinën të dallohet.

Të dyja makinat lëvizin pa probleme. Slender është i besueshëm dhe i parashikueshëm, ndërsa Peugeot mund të befasojë.

Selia e shoferit Citroen është e pajisur me të gjitha cilësimet e nevojshme. Paneli i kontrollit është gjithashtu më i gjithanshëm. Crossover është gjithashtu kompakt, megjithatë, ky nuk është një avantazh për të gjithë shoferët.

Dizajni e dallon crossover-in Citroen nga konkurrentët e tij. Ai është një model origjinal që nuk i ngjan asnjë shokut të klasës. Në të njëjtën kohë, modeli nuk ka gabime ergonomike.

Citroen C-Crosser shpesh krahasohet me Peugeot 4007. Të dyja makinat bazohen në platformën Mitsubishi. Të dy modelet janë shumë të ngjashme me njëri-tjetrin, si për nga dizajni ashtu edhe për nga specifikimet teknike.

Megjithatë, Citroen është më i efektshëm, me linja të lëmuara dhe kthesa të bukura. Brendësia është e dekoruar në mënyrë shumë origjinale, në veçanti bie në sy konsola qendrore. Ndërsa Peugeot huazoi dizajnin e brendshëm nga homologu i tij japonez.

Materialet që përdoren për tapiceri janë në të njëjtin nivel për të dy kryqëzimet. Sistemi audio është shumë më i mirë në Peugeot. Sidoqoftë, izolimi tejkalon kryqëzimin Citroen.

Rezultati

Kështu, çdo model Citroen ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Sidoqoftë, gjithnjë e më shumë njerëz po bëhen pronarë të crossovers Citroen dhe janë të kënaqur me zgjedhjen e tyre.

Crossovers Citroen mbledhin vetëm vlerësime pozitive dhe kënaqin pronarët e tyre.

Video test drive Citroen ds4:

Në videon e paraqitur më në detaje do të njiheni me Citroen ds4.

Rishikimi i Citroen C5 Aircross 2018: pamja e modelit, brendshme, specifikimet, sistemet e sigurisë, çmimet dhe pajisjet. Në fund të artikullit - një panoramë video e Shitoen C5 Aircross 2018!

Risia është një crossover me madhësi të mesme që kombinon një pamje origjinale dhe elegante, një nivel të lartë komoditeti, praktike dhe prodhimtarie. Për më tepër, në gamën e modeleve të markës franceze, makina ka zëvendësuar modelin e ndërprerë C4 Aircross dhe, në fakt, është flamuri "SUV" që ka inkorporuar të gjitha praktikat më të mira të kompanisë.

Konkurrentët kryesorë të risisë janë Nissan X-Trail, VW Tiguan, Toyota RAV4 dhe shumë të tjerë, kundër të cilëve "francezi" ka pamjen më të paharrueshme dhe, mbase, brendësinë më të jashtëzakonshme, e cila sigurisht do të tërheqë njerëzit që preferojnë të jesh “jo si gjithë të tjerët”. Por sa njerëz të tillë dhe nëse kryqëzimi do të jetë në gjendje të demonstrojë vëllime të konsiderueshme shitjesh, ne do të jemi në gjendje ta zbulojmë vetëm në gjysmën e dytë të 2018. Ndërkohë, le të kuptojmë se me çfarë “arme” synojnë të luftojnë francezët për kuletat e blerësve të mundshëm.

Pamja Citroen C5 Aircross 2018

Duket jo më pak mbresëlënëse profilin e kryqëzimit, e cila mori dyer të mëdha anësore me veshje gome Airbump, harqe rrotash muskulore, si dhe shtylla të pasme të dizajnuara fillimisht që krijojnë efektin e një "çatie lundruese" dhe një vijë dritareje që ngrihet drejt skajit me një formë spektakolare të lustrimit.

Citroen C5 2018 krenohet me parametrat e përgjithshëm të mëposhtëm:

• Gjatësia- 4,51 m;
• Gjerësia- 1,86 m;
• Lartësia- 1,67 m;
• Gjatësia nga boshti i përparmë në atë të pasmëështë e barabartë me 2,73 m.

Përveç pamjes origjinale, C5 Aircross 2018 magjeps me një listë mbresëlënëse të ngjyrave të trupit, si dhe me aftësinë për të zgjedhur midis rrotave 17, 18 dhe 19 inç.

Salloni Citroen C5 Aircross 2018

Selia e shoferit përfaqësohet nga një timon shumëfunksional i cunguar në fund dhe një grup instrumentesh dixhitale elegant me një diagonale prej 12,3 inç. Pjesa qendrore mbresëlënëse dhe e paraqitshme e pultit mori një monitor "kombinimi" multimedial 8 inç, direkt poshtë të cilit është një njësi lakonike dhe e rreptë e kontrollit të klimës.

Vendet e përparme të kalorësit kanë një lëkurë tërheqëse me model, mbështetje anësore të zhvilluar mirë, ngrohje dhe një gamë të gjerë cilësimesh. Dhe si opsion, janë të disponueshme rregullimet elektrike dhe një funksion masazhi.

Midis sediljeve të përparme është një tunel qendror masiv, mbi të cilin prodhuesi vendosi dorezën e ndërrimit të marsheve, rondele Grip Control, frenën elektronike të parkimit, një palë mbajtëse filxhani dhe një mbështetëse të gjerë krahu.

Vëllimi i trungut në pozicionin standard të divanit të pasmë është 482 litra, dhe me pjesën e pasme të rreshtit të dytë të ulur, më shumë se dyfishohet. Një bonus i këndshëm ishte prania e një kamare të veçantë në bagazhin nën tokë me aftësinë për të rregulluar lartësinë, si dhe një zonë ngarkimi të përkryer të sheshtë.

Cilësia e materialeve, si dhe montimi, mund t'i rezistojë edhe kritikave më magjepsëse, dhe materialet e përdorura përfshijnë plastikë të butë, pëlhurë me cilësi të lartë, lëkurë Nappa dhe veshje alumini të krehur.

Specifikimet Citroen C5 Aircross 2018

1. Një motor 1.6 litërsh që riprodhon 165 "kuaj" dhe 240 Nm çift rrotullues maksimal të disponueshëm në 1400 rpm. Ky termocentral është çiftuar me një transmetim automatik modern me 6 shpejtësi.
2. Një motor 1.8 litra me një kapacitet prej 204 "hamshoresh" (280 Nm shtytje maksimale), i cili është gjithashtu partner me një "automatik" me 6 shpejtësi.

Linja e motorëve Citroen C5 2018 për tregun evropian premton të jetë më interesante, e cila duhet të përfshijë një motor benzine PureTech 1.2 litra me 130 kuaj fuqi, një naftë 1.6 litra (120 "kuaj"), si dhe 2 litra. BlueHDi naftë që gjenerojnë 150 dhe 180 hamshorë.

Për më tepër, është C5 Aircross evropian që është i pari në historinë e markës që provon termocentralin Plug-In Hybrid PHEV e-AWD, i cili premton t'i sigurojë produktit të ri një dinamikë të jashtëzakonshme.

Crossover-i i ri i Citroen-it është i bazuar në "karrocën" e markës EMP2 dhe trupi i tij është bërë kryesisht duke përdorur çelik të rëndë. Fatkeqësisht, edhe si opsion, sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat nuk është i disponueshëm për klientët, por sistemi Grip Control është krijuar për të kompensuar mungesën e tij.

Vëmendje e veçantë meriton praninë e një pezullimi inovativ "Cushions Hydraulic Progressive" me një sistem amortizues pasiv dhe një kufizues hidraulik, për shkak të të cilit thithet energjia dhe shpërndahet goditja. Rezultati është një ndjenjë e notimit në një "qilim fluturues".

Siguria e C5 Aircross-it të ri 2018

• Airbag para dhe anash;
• Kontrolli i lundrimit;
• Funksioni i parkimit automatik;
• Sistemi i dukshmërisë panoramike Vision 360;
• Teknologji për gjurmimin e “zonave të vdekura”, shenjave, sinjalistikës rrugore dhe nivelit të lodhjes së shoferit;
• Funksioni i mbajtjes së mjetit brenda korsisë së caktuar;
• Sistemet ABS, BA dhe EBD;
• Spirancat e sediljeve për fëmijë;
• fenerët LED dhe DRL;
• dritat e mjegullës;
• Mbivendosjet Airbump, të cilat janë shenjë dalluese e modeleve Aircross dhe shumë më tepër.

Etiketa e çmimeve dhe opsionet e pajisjeve Citoen C5 Aircross 2018

Në Kinë, çmimi minimal për C5 Aircross 2018 fillon nga 195 mijë juanë (rreth 1.74 milion rubla), por në vendet e Botës së Vjetër, sipas informacioneve paraprake, makina do të kushtojë të paktën 25 mijë euro.

Lista e pajisjeve standarde të C5 Aircross Evropian do të përfshijë:

• Disqet e rrotave në 17";
• airbag para dhe anësorë;
• Panele instrumentesh dixhitale;
• timon shumëfunksional;
• Transmision automatik;
• Sistemet ABS, BA dhe EBD;
• Kontrolli i lundrimit;
• Kondicioner;
• Sensorët e presionit të gomave;
• Frenat e diskut në boshtet e përparme dhe të pasme;
• Dritat e mjegullës;
• Rripa me fiksim me 3 pika dhe funksion paratensionimi automatik;
• Sistemi i montimit ISOFIX për instalimin e sediljeve për fëmijë;
• sistem audio;
• Sallon pëlhurash;
• Mbështetësja qendrore e krahut;
• Ngrohja e sediljeve të pasagjerit përpara dhe shumë më tepër.

• Çati panoramike;
• Teknologjitë për gjurmimin e "zonave të vdekura", shenjat, sinjalistikën rrugore dhe nivelin e lodhjes së shoferit;
• Shërbëtor automatik;
• Rrota aliazh 19";
• Sistemi adaptiv i kontrollit të lundrimit;
• Një platformë për karikimin pa tel të një smartphone;
• Funksioni i hapjes së trungut "pa duar";
• Sistemi i dukshmërisë 360 gradë;
• Prerje e brendshme prej lëkure, etj.

konkluzioni

Citroen C5 Aircross është një crossover elegant, i gjerë dhe jashtëzakonisht i rehatshëm, ideal për personalitete të forta dhe njerëz që duan të jenë në qendër të vëmendjes në çdo kohë, kudo. Kjo është makina e parë Citroen që merr Plug-In Hybrid PHEV e-AWD, duke shënuar fillimin e një epoke të re për markën franceze.

Video panorama Citroen C5 Aircross 2018: