Shenjat rrugore që janë të vlefshme në rrugë në vitin 2018:
1.2 "Kalim hekurudhor pa pengesë".
1.3.1 "Hekurudha me një binar".
1.3.2 "Hekurudha me shumë binarë".
Përcaktimi i një vendkalimi hekurudhor i pa pajisur me një pengesë: 1.3.1 - me një binar, 1.3.2 - me dy ose më shumë shina.
1.4.1 - 1.4.6 "Afrimi i vendkalimit hekurudhor". Paralajmërim shtesë për afrimin e një kalimi hekurudhor jashtë zonave të ndërtuara.
1.5 "Kryqëzimi me linjën e tramvajit".
1.6 "Kalimi i rrugëve ekuivalente."
1.7 “Kryqëzimi me rrethrrotullim”.
1.8 "Rregullimi i qarkullimit". Një kryqëzim, një vendkalim për këmbësorë ose një pjesë e rrugës ku trafiku kontrollohet nga një semafor.
1.9 "urë lëvizëse". Kalim me urë lëvizëse ose traget.
1.10 "Nisja për në argjinaturë". Nisja për në argjinaturë ose në breg.
1.11.1, 1.11.2 "Kthesë e rrezikshme".
1.12.1, 1.12.2 - "Kthesa të rrezikshme".
Seksioni i rrugës me kthesa të rrezikshme: 1.12.1 - me kthesën e parë djathtas, 1.12.2 - me kthesën e parë majtas.
1.13 "Zbritje e pjerrët".
1.14 "Ngjitje e pjerrët".
1.15 “Rruga e Rrëshqitshme”. Një pjesë e rrugës me rrëshqitje të shtuar të karrexhatës.
1.16 "Rrugë e përafërt". Një pjesë e rrugës që ka parregullsi në karrexhatë (valëzimi, gropa, kryqëzime të pabarabarta me ura, etj.).
1.17 "Pabarazi artificiale". Një pjesë e rrugës me vrazhdësi artificiale (gunga) për të detyruar një ulje të shpejtësisë.
1.18 "Nxjerrja e zhavorrit". Një pjesë e rrugës ku zhavorri, guri i grimcuar dhe të ngjashme mund të hidhen nga poshtë rrotave të automjeteve.
1.19 "Buzë rruge e rrezikshme". Një pjesë e rrugës ku dalja në anë të rrugës është e rrezikshme.
1.20.1 - 1.20.3 "Ngushtimi i rrugës".
Ngushtimi në të dy anët - 1.20.1, në të djathtë - 1.20.2, në të majtë - 1.20.3.
1.21 "Trafik me dy drejtime". Fillimi i një seksioni rrugor (karrexhata) me trafik që vjen përballë.
1.22 "Kalimi i këmbësorëve". Vendkalimi i këmbësorëve i shënuar me shenjat 5.19.1, 5.19.2 dhe (ose) shenjat 1.14.1 dhe 1.14.2.
1.23 "Fëmijët". Një pjesë e rrugës pranë një institucioni për fëmijë (shkollë, kamp shëndetësor, etj.), në karrexhatën e së cilës mund të shfaqen fëmijët.
1.24 "Kryqëzimi me një shteg biçikletash."
1.25 “Punimet në rrugë”.
1.26 "Drejtim bagëtish".
1.27 "Kafshët e egra".
1.28 "Gurët që bien". Një pjesë e rrugës ku janë të mundshme shembje, rrëshqitje dheu, rënie gurësh.
1.29 "Era anësore".
1.30 "Aeroplanë me fluturim të ulët".
1.31 “Tuneli”. Një tunel pa ndriçim artificial, ose një tunel me dukshmëri të kufizuar të portalit të hyrjes.
1.32 "Bllokimi". Seksioni i rrugës ku është krijuar bllokimi.
1.33 "Rreziqe të tjera". Një pjesë e rrugës ku ka rreziqe që nuk mbulohen nga shenja të tjera paralajmëruese.
1.34.1, 1.34.2 "Drejtimi i kthesës". Drejtimi i lëvizjes në rrumbullakimin e rrugës me rreze të vogël me dukshmëri të kufizuar. Drejtimi i devijimit të seksionit të riparuar të rrugës.
1.34.3 "Drejtimi i kthesës". Drejtimet e trafikut në një kryqëzim T ose pirun. Drejtimet e devijimit të seksionit të riparuar të rrugës.
2. Shenjat e përparësisë
2.1 "Rruga kryesore". Rrugë në të cilën jepet e drejta e kalimit të kryqëzimeve të parregulluara.
2.2 "Fundi i rrugës kryesore".
2.3.1 "Kryqëzimi me rrugë dytësore".
2.3.2 - 2.3.7 "Fqinjësia e një rruge të vogël".
Ngjitësia në të djathtë - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, në të majtë - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 "". Shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin në rrugën kryqëzuese, dhe nëse ka një targë 8.13 - në atë kryesore.
2.5 "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar". Ndalohet lëvizja pa u ndalur përpara vijës së ndalimit dhe nëse nuk ka, përpara buzës së karrexhatës së kryqëzuar. Shoferi duhet t'u japë rrugë mjeteve që lëvizin në kryqëzimin, dhe nëse ka një shenjë 8.13 - në rrugën kryesore.
Shenja 2.5 mund të vendoset përpara një vendkalimi hekurudhor ose një poste karantine. Në këto raste, drejtuesi i mjetit duhet të ndalet përpara vijës së ndalimit, dhe në mungesë të tij, përpara tabelës.
2.6 "Avantazhi i trafikut përballë".
Ndalohet hyrja në një pjesë të ngushtë të rrugës nëse mund të pengojë trafikun e ardhshëm. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj.
2.7 "Përparësi ndaj trafikut që vjen përballë."
Një pjesë e ngushtë e rrugës ku drejtuesi i mjetit ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë përballë.
3. Shenjat e ndalimit
Shenjat e ndalimit paraqesin ose anulojnë kufizime të caktuara të trafikut.
3.1 "Nuk ka hyrje". Ndalohet hyrja në të gjitha automjetet në këtë drejtim.
3.2 "Lëvizja e ndaluar". Të gjitha automjetet janë të ndaluara.
3.3 “Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar”.
3.4 "Lëvizja e kamionëve është e ndaluar".
Lëvizja e kamionëve dhe mjeteve me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3,5 tonë (nëse shenja nuk tregon masën) ose me masë maksimale të autorizuar më shumë se sa tregohet në tabelë, si dhe traktorë dhe makina vetëlëvizëse, është e ndaluar.
3.5 "Motoçikletat janë të ndaluara."
3.6 "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar". Lëvizja e traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse është e ndaluar.
3.7 "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar."
Ndalohet lëvizja e kamionëve dhe traktorëve me rimorkio të çdo lloji, si dhe tërheqja e mjeteve mekanike.
3.8 "Lëvizja e karrocave me kuaj është e ndaluar".
Ndalohet lëvizja e karrocave (slitë) me kuaj, kalërimi dhe bagëtia, si dhe ngarja e bagëtive.
3.9 "Ndalohet çiklizmi." Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara.
3.10 "Trafiku i këmbësorëve është i ndaluar."
3.11 "Kufizimi i peshës".
Ndalohet lëvizja e mjeteve, përfshirë automjetet, masa totale aktuale e të cilave është më shumë se sa tregohet në tabelë.
3.12 "Kufizimi i masës për bosht të mjetit."
Ndalohet lëvizja e mjeteve, pesha aktuale e të cilave në çdo bosht tejkalon atë të treguar në tabelë.
3.13 "Kufizimi i lartësisë".
Lëvizja e mjeteve, lartësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se sa tregohet në tabelë, është e ndaluar.
3.14 "Kufizimi i gjerësisë". Lëvizja e mjeteve, gjerësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë, është e ndaluar.
3.15 "Kufizimi i gjatësisë".
Lëvizja e mjeteve (kombinimet e automjeteve) gjatësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë është e ndaluar.
3.16 "Kufizimi minimal i distancës".
Lëvizja e mjeteve me distancë mes tyre më pak se sa tregohet në tabelë është e ndaluar.
3.17.1 "Dogana". Ndalohet udhëtimi pa u ndalur në doganë (pikë kontrolli).
3.17.2 "Rrezik".
Lëvizja e mëtejshme e të gjitha mjeteve pa përjashtim është e ndaluar në lidhje me një aksident trafiku, aksident, zjarr ose rrezik tjetër.
3.17.3 "Kontrolli". Kalimi nëpër postblloqe pa u ndalur është i ndaluar.
3.18.1 "Nuk ka kthesë djathtas".
3.18.2 "Nuk ka kthesë majtas".
3.19 Nuk ka kthesë.
Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve, me përjashtim të mjeteve që lëvizin ngadalë, karrocave me kuaj, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa karrige anësore.
3.21 "Fundi i zonës pa parakalim".
3.22 "Parakalimi me kamionë është i ndaluar".
Kamionët me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3.5 ton ndalohen të parakalojnë të gjitha mjetet.
3.23 "Fundi i zonës së ndalimit të parakalimit për kamionët".
3.24 "Limiti i shpejtësisë maksimale".
Ndalohet ngasja me shpejtësi (km/h) që tejkalon atë të treguar në tabelë.
3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë."
3.26 "Tingulli është i ndaluar."
Ndalohet përdorimi i sinjaleve zanore, përveç rasteve kur sinjali jepet për të parandaluar një aksident trafiku.
3.27 "Ndalimi është i ndaluar." Automjetet janë të ndaluara.
3.28 "Parkimi i ndaluar." Ndalohet parkimi i automjeteve.
3.29 "Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit."
3.30 "Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit."
Me përdorimin e njëkohshëm të shenjave 3.29 dhe 3.30 në anët e kundërta të karrexhatës, lejohet parkimi në të dy anët e karrexhatës nga ora 19:00 deri në orën 21:00 (ora e ndërrimit).
3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve."
Përcaktimi i fundit të zonës së mbulimit në të njëjtën kohë disa karaktere nga sa vijon: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me mallra të rrezikshme”.
Lëvizja e mjeteve të pajisura me tabela identifikimi (targa informacioni) “Mallra të rrezikshme” është e ndaluar.
3.33 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me lëndë plasëse dhe të ndezshme”.
4. Shenjat e detyrueshme
4.1.1 "Ecja drejt".
4.1.2 "Lëvizni në të djathtë."
4.1.3 "Lëvizja në të majtë."
4.1.4 "Duke shkuar drejt ose djathtas."
4.1.5 "Lëvizja drejt ose majtas".
4.1.6 "Lëvizja në të djathtë ose në të majtë."
Lëvizja lejohet vetëm në drejtimet e treguara me shigjeta në tabela. Shenjat që lejojnë një kthesë majtas lejojnë gjithashtu një kthesë U (shenjat 4.1.1 - 4.1.6 mund të përdoren me një konfigurim shigjete që korrespondon me drejtimet e kërkuara të lëvizjes në një kryqëzim të caktuar).
Shenjat 4.1.1 - 4.1.6 nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Efekti i shenjave 4.1.1 - 4.1.6 vlen për kryqëzimin e karrexhatave, përpara të cilave është instaluar një shenjë. Efekti i shenjës 4.1.1, i vendosur në fillim të seksionit rrugor, shtrihet në kryqëzimin më të afërt. Shenja nuk ndalon kthesat djathtas në oborre dhe zona të tjera ngjitur me rrugën.
4.2.1 "Shmangia e pengesave në të djathtë".
4.2.2 "Shmangia e pengesave në të majtë". Devijimi lejohet vetëm nga ana e treguar nga shigjeta.
4.2.3 "Shmangia e pengesave djathtas ose majtas". Devijimi lejohet nga çdo anë.
4.3 "Rrethrrotullimi". Lëvizja lejohet në drejtimin e treguar nga shigjetat.
4.4 "Shtegu i biçikletave".
4.5 "Shtegu i këmbësorëve". Lejohen vetëm këmbësorët.
4.6 "Kufiri minimal i shpejtësisë". Vozitja lejohet vetëm me shpejtësinë e specifikuar ose më të lartë (km/h).
4.7 "Fundi i zonës së kufirit minimal të shpejtësisë".
Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi (tabelat e informacionit) "Mallra të rrezikshme" lejohet vetëm në drejtimin e treguar në tabelë: 4.8.1 - drejt përpara, 4.8.2 - djathtas, 4.8.3 - majtas.
5. Shenjat e rregulloreve të veçanta
Shenjat e rregulloreve të veçanta paraqesin ose anulojnë mënyra të caktuara të lëvizjes.
5.1 "Autostradë".
Rruga në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e lëvizjes në autostrada.
5.2 "Fundi i autostradës".
5.3 "Rruga për makina".
Një rrugë e rezervuar vetëm për lëvizjen e makinave, autobusëve dhe motoçikletave.
5.4 "Fundi i rrugës për makina."
5.5 "Rrugë me një drejtim".
Një rrugë ose karrexhatë në të cilën qarkullimi i automjeteve në të gjithë gjerësinë e saj është në të njëjtin drejtim.
5.6 "Fundi i një rruge me një drejtim."
5.7.1, 5.7.2 "Hyrja në një rrugë me një drejtim". Udhëtoni në një rrugë ose karrexhatë me një drejtim.
5.8 "Lëvizja e kundërt".
Fillimi i një pjese të rrugës ku një ose më shumë korsi mund të ndryshojnë drejtim.
5.9 "Fundi i lëvizjes së kundërt".
5.10 “Hyrja në rrugë me qarkullim të kundërt”.
5.11 "Rrugë me korsi për mjetet e rrugës". Rruga përgjatë së cilës lëvizja e mjeteve me rrugë fikse, çiklistëve dhe mjeteve të përdorura si taksi pasagjerësh kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt fluksit të përgjithshëm të mjeteve.
5.12 "Fundi i rrugës me shirit për mjetet e rrugës".
5.13.1, 5.13.2 "Dalja në rrugë me një korsi për mjetet e rrugës".
5.14 "Korsi për mjetet e rrugës". Një korsi e destinuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës, çiklistëve dhe mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh, që lëvizin së bashku me fluksin e përgjithshëm të mjeteve.
5.14.2 "Korsi për çiklistët" - një korsi e karrexhatës e destinuar për lëvizjen e biçikletave dhe motoçikletave, e ndarë nga pjesa tjetër e karrexhatës me shenja horizontale dhe e shënuar me shenjën 5.14.2.
5.15.1 "Drejtimet e trafikut në korsi".
Numri i korsive dhe drejtimet e lejuara të lëvizjes për secilën prej tyre.
5.15.2 "Drejtimet e lëvizjes përgjatë korsisë".
Drejtimet e lejuara të korsive.
Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2, që lejojnë një kthesë majtas nga korsia më e majtë, lejojnë gjithashtu një kthesë U nga kjo korsi.
Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2 nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Efekti i shenjave 5.15.1 dhe 5.15.2, të instaluara përballë kryqëzimit, vlen për të gjithë kryqëzimin, përveç nëse shenjat e tjera 5.15.1 dhe 5.15.2, të instaluara në të, japin tregues të tjerë.
5.15.3 "Fillimi i korsisë".
Fillimi i një korsie shtesë në një korsi përpjetë ose ngadalësimi. Nëse tabela e vendosur përpara korsisë shtesë tregon shenjën (shenjat) 4.6 "Kufizimi minimal i shpejtësisë", atëherë drejtuesi i mjetit, i cili nuk mund të vazhdojë të lëvizë përgjatë korsisë kryesore me shpejtësinë e specifikuar ose më të madhe, duhet të ndryshojë korsinë në e drejta e tij.
5.15.4 "Fillimi i korsisë".
Fillimi i seksionit të korsisë së mesme të rrugës me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim. Nëse shenja 5.15.4 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.
5.15.5 "Fundi i korsisë". Fundi i një korsie shtesë në ngritje ose korsi përshpejtimi.
5.15.6 "Fundi i korsisë".
Fundi i një seksioni të korsisë së mesme në një rrugë me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim.
Nëse shenja 5.15.7 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.
Shenjat 5.15.7 me numrin e duhur të shigjetave mund të përdoren në rrugë me katër ose më shumë korsi.
5.15.8 "Numri i korsive".
Tregon numrin e korsive dhe mënyrat e korsive. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e shenjave në shigjeta.
5.16 "Vendi i ndalimit të autobusit dhe (ose) trolejbusit".
5.17 "Vendi i ndalimit të tramvajit".
5.18 “Vendi i parkimit të taksive të pasagjerëve”.
5.19.1, 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve".
Nëse nuk ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 në vendkalim, shenja 5.19.1 vendoset në të djathtë të rrugës në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, dhe shenja 5.19.2 vendoset në të majtë. të rrugës në kufirin e largët të vendkalimit.
5.20 "Pabarazi artificiale".
Tregon kufijtë e pabarazisë artificiale. Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të pabarazisë artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.
5.21 “Zonë banimi”.
Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e vozitjes në një zonë banimi.
5.22 "Fundi i zonës së banimit".
5.23.1, 5.23.2 "Fillimi i zgjidhjes".
Fillimi i një vendbanimi në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur rendin e lëvizjes në vendbanime. 
5.24.1, 5.24.2 "Përfundimi i shlyerjes".
Vendi nga i cili kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në zonat e banuara, bëhen të pavlefshme në këtë rrugë.
5.25 "Fillimi i vendbanimit."
Fillimi i një vendbanimi ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në vendbanime, nuk zbatohen në këtë rrugë.
5.26 "Përfundimi i shlyerjes".
Fundi i një zone të ndërtuar ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e drejtimit të automjetit në zonat e ndërtuara, nuk zbatohen në këtë rrugë.
5.27 "Zona e kufizimit të parkimit".
Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku parkimi është i ndaluar.
5.28 "Fundi i zonës me kufizim parkimi".
5.29 "Zonë e rregulluar parkimi".
Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku lejohet dhe rregullohet parkimi duke përdorur shenja dhe shenja.
5.30 “Fundi i zonës së rregulluar të parkimit”.
5.31 "Zonë me një kufi shpejtësie maksimale".
Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku shpejtësia maksimale është e kufizuar.
5.32 "Fundi i zonës me një kufi shpejtësie maksimale."
5.33 "Zona e këmbësorëve".
Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), në të cilin lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.
5.34 "Fundi i zonës së këmbësorëve."
6. Shenjat informuese
Shenjat e informacionit informojnë për vendndodhjen e vendbanimeve dhe objekteve të tjera, si dhe për mënyrat e përcaktuara ose të rekomanduara të drejtimit.
6.1 "Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë maksimale".
Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të përcaktuara me Rregullat e Rrugës së Federatës Ruse.
Shpejtësia me të cilën rekomandohet qarkullimi në këtë pjesë të rrugës. Zona e veprimit të shenjës shtrihet në kryqëzimin më të afërt, dhe kur shenja 6.2 përdoret së bashku me një shenjë paralajmëruese, përcaktohet nga gjatësia e seksionit të rrezikshëm.
6.3.1 "Vend për t'u kthyer". Kthimet majtas janë të ndaluara.
6.3.2 "Zona e kthesës". Gjatësia e zonës së kthesës. Kthimet majtas janë të ndaluara.
6.4 "Vend parkimi".
6.5 "Korsia e ndalimit emergjent". Korsia e ndalimit të urgjencës në një zbritje të pjerrët.
6.6 “Kalim nëntokësor për këmbësorë”.
6.7 “Kalim i ngritur për këmbësorë”.
6.8.1 - 6.8.3 "Fundi qorre". Një rrugë pa kalim.
6.9.1 "Treguesi i drejtimit të avancuar"
6.9.2 "Treguesi i drejtimit të avancuar".
Drejtimet e vozitjes drejt vendbanimeve dhe objekteve të tjera të treguara në tabelë. Shenjat mund të kenë imazhe të shenjës 6.14.1 
, simbolet e autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera. Në shenjën 6.9.1, mund të aplikohen imazhe të shenjave të tjera që informojnë për veçoritë e trafikut. Pjesa e poshtme e shenjës 6.9.1 tregon distancën nga vendndodhja e shenjës deri te kryqëzimi ose fillimi i korsisë së frenimit.
Shenja 6.9.1 përdoret gjithashtu për të treguar devijimin e pjesëve rrugore në të cilat është instaluar një nga shenjat e ndalimit 3.11 - 3.15.
6.9.3 "Plani i lëvizjes".
Rruga e lëvizjes kur disa manovra janë të ndaluara në kryqëzim ose drejtimet e lejuara të lëvizjes në një kryqëzim kompleks.
6.10.1 "Treguesi i drejtimit"
6.10.2 "Treguesi i drejtimit".
Udhëzimet e lëvizjes për në pikat e rrugës. Shenjat mund të tregojnë distancën (km) me objektet e shënuara në to, simbolet e autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera.
6.11 "Emri i objektit".
Emri i një objekti të ndryshëm nga vendbanimi (lumi, liqeni, qafa, pikë referimi, etj.).
6.12 "Treguesi i distancës".
Distanca (km) nga vendbanimet që ndodhen në itinerar.
6.13 "Shenja e kilometrit". Distanca (km) deri në fillim ose në fund të rrugës.
6.14.1, 6.14.2 "Numri i itinerarit".
6.14.1 - numri i caktuar rrugës (rrugës); 6.14.2 - numri dhe drejtimi i rrugës (rrugës).
6.15.1 - 6.15.3 "Drejtimi i lëvizjes për kamionët".
6.16 "Linja e ndalimit".
Vendi ku ndalojnë automjetet në një semafor të ndaluar ().
6.17 "Skema e devijimit". Rrugë e tërthortë për një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.
Drejtim i devijimit të një pjese të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.
6.19.1, 6.19.2 "Treguesi paraprak i rindërtimit në një karrexhatë tjetër".
Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të karrexhatës së mbyllur për trafik në një rrugë mesatare ose drejtimi i trafikut për t'u kthyer në karrexhatën e djathtë.
Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2, të instaluara jashtë vendbanimit, një sfond jeshil ose blu nënkupton që lëvizja në vendbanimin ose objektin e treguar do të kryhet përkatësisht me autostradë ose rrugë tjetër. Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2, të instaluara në një zonë të populluar, futjet me sfond të gjelbër ose blu nënkuptojnë se lëvizja në zonën e treguar të populluar ose objektin pas largimit nga kjo zonë e populluar do të kryhet përkatësisht me autostradë apo rrugë tjetër; sfondi i bardhë i shenjës do të thotë se objekti i specifikuar ndodhet në këtë lokalitet.
7. Shenjat e shërbimit
Tabelat e shërbimit informojnë për vendndodhjen e objekteve përkatëse.
7.1 "Pika e ndihmës mjekësore".
7.2 “Spitali”.
7.3 "Pompa e karburantit".
7.4 "Mirëmbajtja e mjeteve".
7.5 Larje makinash.
7.6 "Telefon".
7.7 "Pika e ushqimit".
7.8 "Uji i pijshëm".
7.9 "Hotel ose motel".
7.10 "Kamping".
7.11 "Vend pushimi".
7.12 “Posta e patrullimit rrugor”.
7.13 "Policia".
7.14 "Pika e Kontrollit të Transportit Rrugor Ndërkombëtar".
7.15 "Zona e pritjes së një stacioni radio që transmeton informacione mbi trafikun."
Përshkrimi i tabelave në korsitë rrugore duhet të jetë i njohur për çdo shofer, sepse për ta është parësore. Fillimi i trajnimit në një autoshkollë, gjëja e parë me të cilën merret instruktori janë çështjet që lidhen me shenjat e rrugëve. Vendi i dytë në rregulla, por jo për nga kuptimi, i jepet sinjalistikës rrugore me përparësi. Se çfarë tregojnë dhe cili është kuptimi i tyre kryesor, do të mësoni më tej.
Karakteristikat e përgjithshme të shenjave prioritare
Shenjat e përparësisë së trafikut nga shumë ekspertë quhen shenja të së drejtës së përparësisë për të udhëtuar. Ato krijojnë rendin e kalimit të mjeteve në rrugë heterogjene. Gjithashtu, shenja e përparësisë së trafikut përcakton llojin e kryqëzimeve dhe veçoritë e rrugës, për shembull, nëse kalimi është i ngushtë ose nuk ekziston fare. Ju mund të shihni një përshkrim të detajuar të shenjave në fund të artikullit, ku mund të lini komentin tuaj.
Disa nga treguesit kryesorë janë:
- udhëtimi pa ndalesë është i ndaluar;
- Jep rrugën;
- drejtimi kryesor.
Nëse drejtuesit e mjeteve shpërfillin shenjat prioritare rrugore, atëherë kjo padyshim mund të çojë në një aksident. Sipas statistikave, shumica e aksidenteve ndodhin për shkak të mosrespektimit të rregullave të përcaktuara nga shenja të tilla. Ne do të përpiqemi të tregojmë sa më shumë që të jetë e mundur për shenjat prioritare në mënyrë që drejtuesit e rinj të mund të zbulojnë që në fazat e para të edukimit të tyre për drejtimin e makinës se sa një funksion serioz janë.
Duhet të sqarohet menjëherë se shenjat e grupeve të mbetura janë të ngjashme në formë dhe ngjyrë, por vetëm ato prioritare janë të ndryshme nga njëra-tjetra. Për të lundruar mirë, ato duhet të mësohen.
Informacion mbi avantazhin e rrugës
Disa shënime informojnë shoferin për avantazhin e tij gjatë vozitjes. Drejtuesit fillestarë supozojnë se vetëm "rruga kryesore" paralajmëron një të drejtë të veçantë drejtimi. Në fakt, ekzistojnë disa kufizime të tilla:
- rruga kryesore. E kemi treguar tashmë në foton e mësipërme. Ju gjithashtu mund të shihni se si duket nga tabela pas artikullit, ku mund të lini komente. Të gjitha shenjat prioritare të rregullave të qarkullimit rrugor janë të numëruara. "Rruga kryesore" është nën 2.1 në rregulla. Ai tregon se shoferi ka të drejtë të lëvizë në një rrugë të tillë pa i lënë rrugë mjeteve të tjera që kthehen nga rrugët dytësore. Instalohet në çdo kryqëzim ku shtegu kryesor kufizohet me atë dytësor. Vlen të sqarohet se jashtë vendbanimit, një shenjë e tillë gjithashtu ndalon ndalimin;
- fundi i linjës kryesore. Ky tregues, duke ndjekur rregullat, pas asaj që përshkruam më sipër. Numri i tij është 2.2. Nga momenti i vendosjes së një tabele të tillë, privilegji përfundon dhe shtegu duhet t'u lihet rrugë pjesëmarrësve të tjerë të trafikut që largohen nga drejtimi kryesor.
Ju mund të shihni fotot e shenjave të përparësisë pas artikullit. Fotografia më poshtë tregon një shenjë rrugore për fundin e rrugës kryesore. Poshtë saj është vendosur tabela “Stop”, që informon se nuk lejohet lëvizja pa ndalesë.
Shenjat e kalimit rrugor përfshijnë:
- kryqëzimi i rrugëve kryesore dhe dytësore. Duke parë një shenjë të tillë, shoferi kupton që ka një kryqëzim të parregulluar përpara.
- lidhja e një rruge dytësore. Ka tre etiketa të tilla në rregulla. Ato janë të ngjashme në kuptim, por tregojnë se në cilën anë është ngjitur shtegu dytësor me shtegun kryesor.
Ka edhe shenja që informojnë për nevojën e ndalimit. Këto janë "Give way" dhe "Stop", të cilat tregohen në foton e mëparshme. Përparësi, përveç lëvizjes në rrugë kryesore, e ka shoferi nëse ka kaluar tabelën “Përparësi e drejtimit të kundërt”. Shumica e pyetjeve lindin në lidhje me lëvizjen mbizotëruese. Në lidhje me kufizuesit, duhet të ndiqet parimi i mëposhtëm:
- në radhë të parë janë shenjat e përkohshme rrugore me përparësi;
- nëse nuk vendosen shenja të përkohshme, atëherë është e nevojshme të udhëhiqet nga kërkesat e shenjave të përhershme;
- nëse nuk ka shenja, atëherë shoferi i kushton vëmendje shenjave të përkohshme rrugore;
- nëse nuk ka shenja të listuara më sipër, atëherë duhet të udhëhiqeni nga shenjat e përhershme në asfalt.
Grupi i dytë i sinjalistikës rrugore janë shenjat prioritare. Ndoshta më e rëndësishmja. Vetëm se shenjat e përparësisë përdoren për të rregulluar sekuencën e kalimit të automjeteve në kryqëzimet e karrexhatave (përfshirë kryqëzimet), si dhe në seksione të ngushta të rrugës (për shembull, në vendet ku po kryhen riparime të rrugëve).
Shenjat e përparësisë përcaktojnë rendin e kalimit në kryqëzimet dhe seksionet e ngushta të rrugëve
Mosrespektimi i parimeve të rendit të kalimit është ndoshta shkaku më "popullor" i një aksidenti. Kjo është arsyeja pse ne do të përpiqemi ta konsiderojmë këtë grup sinjalistikash rrugore sa më efikase. Për më tepër, nuk është aq voluminoze.
Një shënim domethënës. Si rregull, të gjitha shenjat rrugore (me përjashtim të shenjave prioritare) kanë një lloj forme uniforme ose skemë ngjyrash. Dhe vetëm shenjat e përparësisë nuk janë të ngjashme me njëra-tjetrën.
"Rruga kryesore" (2.1)
Vendi më i popullarizuar për të instaluar një tabelë është në hyrje të një kryqëzimi dhe zona e mbulimit të tij më së shpeshti shtrihet në një kryqëzim (ose kryqëzim karrexhatesh). Dhe në këtë drejtim, tabela “Rruga kryesore” i tregon shoferit se po hyn në kryqëzim, ku do të përfitojë nga kalimi i tij.
Është e rëndësishme vetëm të mbani mend se ka (të paktën!) dy "hyrje" kryesore në kryqëzim. Dhe dy automjete me përparësi duhet të kalojnë sipas rregullit të "dorës së djathtë", domethënë t'i japin rrugë një pengese në të djathtë, ose t'i japin rrugë një tramvaji si - shihni figurën e mësipërme.
Shumë shpesh, shenja "Rruga kryesore" është instaluar në lidhje me një nga opsionet për shenjën "Drejtimi i rrugës kryesore" (8.13). Kjo bëhet kur rruga kryesore në kryqëzim ndryshon drejtimin e saj të drejtë.
Në këtë rast, rregullat për lëvizjen nëpër kryqëzim nuk ndryshojnë: drejtuesit që largohen nga drejtimet kryesore kanë përparësi (duke ndërlidhur rendin e kalimit të tyre me rregullin "e drejta e dorës").
Kështu, shenja "Rruga kryesore" tregon kalimin e drejtë të një kryqëzimi të parregulluar.
"Fundi i rrugës kryesore" (2.2)
Emri i tabelës është vetë-shpjegues: është instaluar përpara kryqëzimit dhe i tregon shoferit se ai nuk do të ketë më avantazhin që ka përdorur më herët - kur kalon nëpër kryqëzimet e mëparshme.
Nëse shenja "Fundi i rrugës kryesore" aplikohet në mënyrë autonome (jo e kombinuar me shenja të tjera përparësie), atëherë drejtuesi i mjetit duhet ta konsiderojë kryqëzimin e ardhshëm si ekuivalent. Kur e kalon atë, ai është i detyruar të zbatojë rregullin e "dorës së djathtë" (i lëshojë rrugën një pengese në të djathtë).
Sidoqoftë, më shpesh shenja e specifikuar ekspozohet së bashku me shenjat "Lëvizni rrugën" (2.4) ose "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" (2.5). Në këtë rast, drejtuesi i mjetit duhet ta konsiderojë kryqëzimin si të pabarabartë, ku nuk ka më përparësi, sepse hyn në të nga një drejtim dytësor.
Rregullat lejojnë vendosjen e kësaj shenje, më parë (në një distancë nga kryqëzimi), dhe gjithashtu në mënyrë të përsëritur - menjëherë para kryqëzimit.
"Kryqëzimi me rrugë dytësore" (2.3.1)
"Lidhja e rrugës dytësore" (2.3.2 - 2.3.7)
Një familje e madhe shenjash "të lidhura", të cilat instalohen, si rregull, jashtë vendbanimit. Të gjitha këto shenja i tregojnë shoferit se në kryqëzim ata do të lëvizin përgjatë "korsisë së yndyrës", domethënë do të kenë një avantazh ndaj shoferëve që lëvizin përgjatë rrugës kryqëzuese (ose ngjitur).
Forma trekëndore e shenjave me një kufi të kuq i bën ato shumë të ngjashme me shenjat paralajmëruese. Kjo ngjashmëri nuk është e rastësishme: rregullat e instalimit për njërën dhe tjetrën shenja janë të njëjta - 150-300 metra para kryqëzimit përkatës jashtë vendbanimit dhe 50-100 metra në vendbanim.
"Jep rrugën" (2.4)
Shenja e treguar, ndryshe nga tabelat e mëparshme të përparësisë, i tregon shoferit se në këtë kryqëzim do të duhet t'u japë përparësi drejtuesve të mjeteve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore.
Në rast se rruga kryesore ndryshon drejtimin e saj në kryqëzim, së bashku me shenjën "Drejtimi i rrugës kryesore" (8.13) vendoset shenja "Lëre rrugën".
Shenja mund të vendoset edhe përpara daljeve në rrugën kryesore nga territoret ngjitur. Kjo bëhet kur drejtuesit e mjeteve nuk do të jenë në gjendje t'i japin prioritet të qartë kryqëzimeve të tilla.
"Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" (2.5)
Kjo është e vetmja shenjë tetëkëndëshe. Forma origjinale dhe skema e ngjyrave nuk do t'ju lejojë ta ngatërroni atë me ndonjë shenjë tjetër.
Video - shenjat e përparësisë së trafikut me komente:
Shenja e udhëzon shoferin të bëjë si më poshtë: t'u japë rrugë shoferëve që lëvizin përgjatë rrugës kryesore dhe të bëjë një ndalesë të shkurtër të detyrueshme. Dhe edhe nëse nuk ka automjete në rrugën kryesore që duhet t'u jepet përparësi, nuk ka rëndësi: ndalimi i shkurtër është përgjegjësi e shoferit.
Kështu, parimi i funksionimit të shenjës "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" është i ngjashëm me shenjën "Lëviz rrugën". Por shenja për të cilën ne jemi të interesuar ka një kërkesë shtesë - një ndalesë të shkurtër të detyrueshme.
Kjo shenjë përdoret në dy raste kryesore:
1) përballë kryqëzimeve (kryqëzimit) ku nuk sigurohet dukshmëri e mjaftueshme e mjeteve që i afrohen kryqëzimit përgjatë rrugës kryesore;
2) përballë vendkalimeve të parregulluara hekurudhore (pa semaforë, barriera dhe shoqërues).
Kërkimi i një tabele për të ndaluar trafikun në zona të tilla do t'i lejojë shoferit të vlerësojë në mënyrë adekuate situatën dhe të marrë masat e nevojshme të sigurisë.
Çështja e vendit të ndalimit të shoferit që lëviz nën këtë shenjë është me rëndësi thelbësore.
Ndaloni përpara se të kaloni:
1) para vijës së ndalimit;
2) në mungesë të tij - përpara skajit të karrexhatës së kryqëzuar.
Para një kalimi hekurudhor, rregulli i ndalimit është disi i ndryshëm:
1) gjithashtu para vijës së ndalimit;
2) në mungesë të tij - para shenjës.
Kështu, tabela “Lëvizja pa ndalim është e ndaluar”, e instaluar përpara kryqëzimit, kërkon jo vetëm dhënien e rrugës, por edhe ndalimin e shkurtër (pavarësisht pranisë ose mungesës së një mjeti që lëviz përgjatë rrugës kryesore).
"Avantazhi i trafikut të ardhshëm" (2.6)
"Avantazh ndaj trafikut që vjen përballë" (2.7)
Këto janë shenja "të lidhura" me parime veprimi drejtpërdrejt të kundërta: e para detyron të lëshojë rrugën, dhe e dyta, përkundrazi, shpall të drejtën e kalimit në lëvizje.
Video mësim - shenjat e përparësisë së trafikut:
Shtrohet një pyetje e natyrshme: "Pse të krijojmë një palë tjetër shenjash që flasin për përparësinë e lëvizjes?". Fakti është se çifti i shenjave të treguara nuk vendoset kurrë në kryqëzime dhe kryqëzime të tjera. Ato janë projektuar posaçërisht për seksione të ngushta të rrugës, ku trafiku përballë është i vështirë.
Shenja e parë - "Përparësia e trafikut që vjen" - është shumë e ngjashme në formë me shenjat ndaluese. Kjo është një dëshmi shtesë se shoferi, duke lëvizur nën këtë shenjë, është i detyruar t'u japë rrugë automjeteve që vijnë nga afër.
Shenja e dytë - "Avantazh ndaj trafikut që vjen" - i ngjan shenjave të informacionit dhe, duke gjykuar nga emri, i jep shoferit një avantazh kur lëviz nëpër një seksion të ngushtë të rrugës.
Duke lëvizur nën këtë shenjë, shoferi ka të drejtë të kalojë i pari.
Le të përmbledhim
Shenjat e përparësisë janë një mjet shumë i rëndësishëm për rregullimin e trafikut. Ata përcaktojnë rendin e kalimit të kryqëzimeve dhe pjesëve të ngushta të rrugës.
Dhe një pikë më e rëndësishme dhe domethënëse: veprimi i shenjave prioritare anulohet dhe semafori.
Shenjat e përparësisë së trafikut janë krijuar për të vendosur procedurën për kalimin e automjeteve në kryqëzime të parregulluara, në ato vende ku është e pamundur të kalosh njëkohësisht dy makina që lëvizin drejt njëra-tjetrës.
I udhëhequr nga këto shenja, shoferi mund të orientohet dhe të parandalojë shfaqjen e një emergjence në kryqëzimin e karrexhatave, daljeve ose kthimit në një rrugë tjetër.
Natyrisht, lëvizja e sigurt nuk mund të garantohet nëse të gjithë pjesëmarrësit, nga injoranca ose pavëmendja, injorojnë kërkesat e rregullave të trafikut, në veçanti, ato që kanë të bëjnë me shenjat prioritare.
Pra, le të përpiqemi, duke shmangur formulimet më të fundit, të tregojmë pak më shumë për këtë pjesë të vogël të Rregullave.
Shenjat e përparësisë në komunikacion, numrat dhe emrat e tyre
Imazhi tregon shenjat e përparësisë të bëra në përputhje me kërkesat e standardit, emrat dhe numrat e tyre.
Shenja rrugore "Rruga kryesore" (2.1)
Instaluar në kryqëzime. Nëse e shihni para jush, duke iu afruar kryqëzimit të karrexhatave, atëherë keni një avantazh ndaj makinave që lëvizin nga drejtime të tjera.
Por nëse duhet të bëni një kthesë majtas, atëherë duhet t'i jepni rrugë makinave që lëvizin drejt jush në rrugën kryesore. Këtu duhet shtuar se rruga kryesore ndryshon shpesh drejtimin në kryqëzime. Në raste të tilla, shenja 2.1 plotësohet me targën 8.13, duke informuar qartë drejtuesin e mjetit për drejtimin e rrugës kryesore.
Vërtetë, nuk bën pa kuriozitete, dhe imazhi i drejtimit të rrugës kryesore në pjatë mund të marrë një formë mjaft të çuditshme, falë energjisë krijuese të artistit që e krijoi atë. Të tilla "kryevepra", megjithëse nuk janë standarde, megjithatë e informojnë mjaftueshëm shoferin.
Zona e funksionimit të shenjës "Rruga kryesore" përcaktohet nga një shenjë tjetër "Fundi i rrugës kryesore" (2.2), e cila është instaluar gjithashtu në kryqëzime.
"Jep rrugën" (2.4)
Shenja “Lëre rrugën” do të thotë se po lini një rrugë dytësore për në atë kryesore ose po e kaloni atë. Në këtë rast, duhet t'u jepni rrugë mjeteve që lëvizin në rrugën kryesore; drejtimi i tij, nëse është e nevojshme, tregohet gjithashtu duke përdorur një shenjë shtesë 8.13.
Nëse, kur ktheheni majtas, duhet të kaloni trajektoren e një automjeti që lëviz drejt përpara përgjatë një rruge dytësore, rregullat që vendosin kalimin e kryqëzimeve të karrexhatave ekuivalente hyjnë në fuqi, domethënë i jepni të drejtën e kalimit.
Duhet mbajtur mend gjithashtu se parakalimi i bërë në një drejtim dytësor kur kalon atë kryesor dënohet mjaft ashpër, deri në heqjen e "të drejtave" për gjashtë muaj.
Shenja e vogël e kalimit rrugor (2.3.1)
Si rregull, ai instalohet jashtë vendbanimeve; përkundrazi, ka kuptimin e një paralajmërimi - në fund të fundit, edhe duke lëvizur përgjatë kryesorit, duhet të jeni të kujdesshëm në kryqëzimet. Simbolika është mjaft e qartë - rruga dytësore është e shënuar me një vijë të hollë.
Shenjat 2.3.2-2.3.7 - "Bashkohuni në rrugën kryesore" mund të përdoren si opsione për ekzekutimin e saj.
Shenja e përparësisë së trafikut në hyrje (2.6)
Para se të hyni në një pjesë të rrugës ku është e vështirë ose e pamundur që dy automjete që afrohen nga drejtime të kundërta të kalojnë pa aksidente, vendoset një shenjë rrugore që tregon avantazhin e trafikut që vjen përballë.
Kjo mund të jetë një urë e ngushtë ose një ngushtim i rrugës për shkak të riparimeve që po kryhen në të.
Ai funksionon "në çifte" me një shenjë avantazhi ndaj trafikut që vjen përballë (2.7), i cili vendoset nga hyrja e kundërt në një vend të tillë.
Disa shoferë, mund të thuhet, abuzojnë me të drejtat e tyre. Kjo do të thotë, ata mund të fillojnë në thelb të lëvizin, duke pasur avantazhin e vendosur nga shenjat, kur makina që po afrohet ka kaluar tashmë një pjesë të kalimit të ngushtë. Por në të njëjtën kohë ata harrojnë se duhet të sigurohen që rruga të jetë e pastër.
Sidoqoftë, "transportues" të tillë mendjengushtë herët a vonë dënohen për një sjellje të tillë - qoftë nga një inspektor i policisë rrugore ose pjesëmarrës të tjerë të trafikut.
"Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar" (2.5)
Më shpesh, një shenjë e tillë vendoset para se të kaloni nëpër shina hekurudhore, të dilni në autostrada të ngarkuara me automjete, etj. Ndalesa është e nevojshme në mënyrë që të mund të vlerësoni më me kujdes situatën në rrugë, gjë që do të kontribuojë në sigurinë e trafikut.
Semafori dhe shenjat prioritare
Këtu nuk kërkohen komente të veçanta - shenjat e përparësisë me një semafor të punës në një kryqëzim, le të themi, humbasin forcën e tyre. Nëse duhet të kaloni rrugën e trafikut që vjen, do t'ju kërkohet të jepni rrugën - për shembull, kur ktheheni majtas dhe nuk ka seksione shtesë të semaforit me shigjeta.
Përparësia e shenjave mbi shënimin
Çfarë është më e rëndësishme - shenjat prioritare apo shenjat në rrugë?
Rregullat janë mjaft të qarta në raste të tilla. Kur zgjidhni se çfarë të ndiqni në rastet kur shenjat dhe shenjat "kundërshtojnë" njëra-tjetrën, ndiqni kërkesat e tabelave.
Për të vendosur rendin e lëvizjes, për shembull, gjatë punës së riparimit në rrugë, instalohen shenja të përkohshme me një imazh në një sfond të verdhë ose që tregojnë drejtimin e devijimit.
Si përfundim - nëse nuk kuptoni asnjë nga seksionet e rregullave të trafikut, zgjidhni detyrat nga biletat e provimit. Aty ilustrohen qartë situatat e ndryshme. Pasi të keni identifikuar gabime të përsëritura, bëni një "debriefing" duke marrë një broshurë të hollë të Rregullave. Më besoni, kjo është një metodë mjaft e provuar.
Shenjat e përparësisë së trafikut janë krijuar për të ndihmuar shoferët të lëvizin sa më sigurt që të jetë e mundur nëpër seksione të ngushtuara të autostradave, vende të rrezikshme në autostrada dhe kryqëzime.
Rruga kryesore (MA) - Treguesit kryesorë të prioritetit
Edicioni i fundit i SDA-së parashikon praninë e 13 shenjave të tilla rrugore. Dy nga më të rëndësishmet prej tyre - 2.1 dhe 2.2 përcaktojnë fillimin dhe fundin e rrugës kryesore. Në shumicën e kryqëzimeve të arterieve transportuese të qyteteve ka një shenjë 2.1. Ai i jep përparësi trafikut çdo shoferi që lëviz përgjatë autostradës kryesore deri në kryqëzim.
Në zonat e banuara, para çdo vendkalimi rrugor vendosen tabelat e përparësisë.
Rregullat e trafikut bëjnë të mundur vendosjen e tabelave të tilla jashtë vendbanimeve, sepse jashtë qytetit siguria e trafikut nuk është më pak e rëndësishme. Jashtë qytetit, treguesi i prioritetit të përshkruar është vendosur:
- në fillim të hyrjes në Dumën e Shtetit;
- në pjesët e kthesës së motorit kryesor (ndryshimi i drejtimit);
- përballë kryqëzimeve me trafik të rënduar;
- në fund të DG.
SDA kërkon që shenja 2.1 të vendoset 150–300 metra përpara kryqëzimeve komplekse. Kjo i lejon përdoruesit e rrugës të përgatiten paraprakisht për kthesën. Kur motori kryesor ndryshon drejtimin në ndonjë nga kryqëzimet, tabela "Drejtimi i motorit kryesor" (8.13) montohet nën shenjë. Ajo tregon se ku kthehet rruga kryesore pasi kalon autostrada.
Fakti që Duma e Shtetit ka përfunduar sinjalizohet nga treguesi 2.2 SDA. Nën të, ndonjëherë vendoset një paralajmërim - "Jepni rrugën" (2.4), nëse fundi i rrugës kryesore bie në një vend përpara kryqëzimit, ku drejtuesit e tjerë kanë të drejtën e përparësisë së lëvizjes.
Këto rregulla të trafikut përfshijnë shtatë shenja rrugore:
- "Kryqëzimi me autostradë të vogël";
- "Shtojca në të djathtë në një autostradë të vogël" - tre shenja;
- "Ngjitur në të majtë" - gjithashtu tre tregues.
Këto janë tabela me përparësi në komunikacion, edhe pse në formë paralajmëruese. Ata i japin përparësi kryqëzimeve dhe u vënë në dukje drejtuesve të mjeteve tiparet e vendeve të vështira ku konvergojnë rrugë të shumta (modeli i kryqëzimit) si dhe tërheqin vëmendjen e drejtuesve të mjeteve ndaj seksioneve potencialisht të pasigurta të trafikut.
Në qytete, shenja të tilla rrugore vendosen 80-100 m nga kryqëzimet e vështira, jashtë qytetit - 150-300 m. Ato janë shumë të rëndësishme për drejtuesit e mjeteve, pasi paralajmërojnë vendet ku mund të rrezikojnë të pësojnë një aksident.
Treguesit e tjerë të prioritetit të trafikut
Ka katër tregues të tjerë në SDA që i përkasin këtij grupi:
- 2.4 - kërkon kalimin e një transporti tjetër;
- 2.5 - përjashton mundësinë e lëvizjes pa ndalesë përballë një vendi problematik në rrugë;
- 2.6 - përcakton përparësinë e trafikut të ardhshëm;
- 2.7 - flet për një avantazh ndaj drejtimit në korsinë e ardhshme.
Tabela 2.4 i thotë personit që drejton t'i lërë rrugën makinave që lëvizin në rrugën e kryqëzuar. Nëse nën të ka një tabelë 8.13, makinat që udhëtojnë përgjatë Dumës së Shtetit kanë avantazhin e kalimit.
Jashtë qyteteve, shenja 2.4 vendoset 150–300 m përpara kryqëzimit të autostradave (në të njëjtën kohë, furnizohet me një pllakë shtesë që tregon distancën e saktë deri në vendin e rrezikshëm), pastaj përpara një kryqëzimi të vështirë në rrugë.
Kur dukshmëria e makinave që udhëtojnë drejt kryqëzimit përgjatë autostradës së kryqëzuar është e ulët, në vend të shenjës "Lëre rrugën" vendoset (2.5). Kjo shenjë sipas rregullave të qarkullimit rrugor e detyron shoferin të ndalojë para se të kalojë rrugët dhe në të njëjtën kohë i kujton atij se është duke lëvizur përgjatë një autostrade dytësore. Lëvizja e mëtejshme lejohet vetëm pasi shoferi të vlerësojë plotësisht situatën në rrugë. Treguesi 2.5 është montuar gjithashtu përpara . Përdoruesit e rrugës duhet të ndalojnë pikërisht përballë saj.
Shenjat 2.6 dhe 2.7 vendosen para seksioneve të ngushta të shinave. E para prej tyre është ndaluese në formë dhe përparësi në qëllim. Është e rëndësishme të kuptohet - kërkon që t'i jepni rrugë një makine tjetër në një seksion problematik të trafikut. Kjo do të thotë, nëse jeni i sigurt se nuk do të krijoni një emergjencë, nuk është e nevojshme të ndaleni në një tregues të tillë.
Rregullat e trafikut përshkruajnë dy lloje shenjash 2.6:
- në një sfond të verdhë - një tregues i përkohshëm; paralajmëron punimet në rrugë që shkaktojnë ngushtim të karrexhatës;
- në një sfond të bardhë - një tregues konstant.
Shenja në numrin 2.7 i përket kategorisë prioritare, duke qenë informuese në formën e saj. Kjo shenjë u jep një avantazh automjeteve në rastin e kalimit të një zone të rrezikshme rrugore (për shembull, një urë).
Sigurohuni që të mbani mend shenjat e përparësisë. Ata do t'ju ndihmojnë të shmangni shumë situata të rrezikshme në rrugë.