TCP elektronike nga 1 korriku. Pikët elektronike për të zëvendësuar pikat e letrës në Rusi

Qeveria e Federatës Ruse ka miratuar një rezolutë për futjen e pasaportave elektronike të automjeteve (PTS), kalimi në të cilin ishte shtyrë vazhdimisht më herët. Data e re e hyrjes në fuqi të standardit elektronik është 1 korriku 2018. Ministria e Industrisë dhe Tregtisë njoftoi se korporata shtetërore Rostec do të angazhohet në futjen e pasaportave elektronike për automjetet.

Sipas planit, risia do të ndihmojë në shmangien e vonesave që lidhen me rivendosjen e një dokumenti nëse ai humbet, si dhe do të mbrojë qytetarët nga skemat e errëta kur blejnë ose shesin një makinë. Punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit, pjesëmarrësit e autorizuar në sistemet elektronike të pasaportave dhe natyrisht pronarët e automjeteve do të kenë akses në PTS elektronike. Projekti në shkallë të gjerë do ta bëjë regjistrimin dhe kontabilizimin e makinës 100% dixhitale, dhe historinë e saj plotësisht transparente, sepse të gjitha informacionet rreth makinës do të ruhen në një bazë të dhënash të sigurt.

Pasaporta elektronike e makinës do të përmbajë informacion shtesë për pronarin, dispozita e saj rregullohet nga Ligji Federal i 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale". Për më tepër, të dhënat për inspektimin teknik, mirëmbajtjen dhe riparimin e makinës, kilometrazhin e saj dhe kufizimet e mundshme në veprimet e regjistrimit do të futen në PTS. Gjithashtu, pasaporta online do të përmbajë të dhëna për ngjarjet e siguruara dhe vetë sigurimin e makinës, aksidentet në të cilat ai është përfshirë dhe informacione të tjera që do të tregojë pronari ose organi i autorizuar.

Për prodhuesit e automjeteve, autoritetet planifikojnë të sigurojnë një kalim të qetë në PTS elektronike: fillimi i tij do të varet nga gatishmëria e vetë kompanive, por jo më vonë se 1 korriku 2018. Pritet që në gjysmën e parë të vitit PTS elektronike të lëshohet për më shumë se gjysmë milioni automjete. Pasaportat e vjetra prej letre nuk do të lëshohen pas datës së caktuar.

Sa për pronarët aktualë të makinave, ata do të jenë në gjendje të vazhdojnë të përdorin dokumentin aktual: nuk ka plane për të detyruar zëvendësimin e TCP me një version elektronik. Futja e standardit të ri nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në procesin e blerjes ose shitjes së një makine: si tani, do t'ju duhet të hartoni një kontratë shitje dhe të merrni një certifikatë regjistrimi të automjetit.

Përkundër faktit që TCP shkon në internet, ju ende duhet të paguani për të: 250 rubla për prodhuesit e automjeteve dhe organizatat e autorizuara për t'i lëshuar ato, dhe jo më shumë se 600 për qytetarët e zakonshëm. Tani, marrja e një titulli të ri letre për pronarët e automjeteve kushton 800 rubla.

Sipas departamentit, kursimet për blerjen e formularëve të letrës dhe kostot që lidhen me logjistikën e tyre do të arrijnë në rreth 1 miliardë rubla. Nëse flasim për uljen e kostove të punës për emetimin dhe ndryshimin e TCP-së, ato pritet të reduktohen me 3.5 milionë orë punë në vit.

Duke filluar nga 1 korriku i këtij viti, çdo prodhues automjetesh, përfshirë doganat dhe policinë rrugore, do të lëshojë pasaporta për vetura në formë elektronike. Vendimi për të bërë një PTS elektronike (pasaportë elektronike të automjetit) u shfaq rreth një vit më parë, në një kohë kur vendet anëtare të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik (Rusia, Bjellorusia, Kirgistani, Kazakistani dhe Armenia) prezantuan një formë të vetme të një automjeti. pasaportë. Në fakt, ishte komisioni i Bashkimit Ekonomik Euroaziatik që filloi të zhvillonte një dokument për makinat në format elektronik.

Ata donin të prezantonin PTS elektronike në verën e 2016. Megjithatë, për shkak të disa vështirësive, u vendos që të shtyhet prezantimi i këtij dokumentacioni në formë elektronike për në korrik 2017.

Çfarë është një pasaportë elektronike për një makinë?

Një pasaportë elektronike e automjetit në Rusi është një dokument që do të përmbajë të gjitha informacionet e nevojshme për automjetin, prodhuesin dhe pronarin e tij. Ky informacion do të ruhet në një bazë të dhënash të vetme. Çdo e-pasaportë do të ketë numrin e vet unik. Natyrisht, dokumenti do të sigurojë të gjithë informacionin teknik për makinën.

TCP elektronike do të përmbajë informacion edhe për numrin e riparimeve të garancisë. Tregtarët zyrtarë do të kenë akses në pasaportat për të shkruar informacionin e nevojshëm në to. Duke kontrolluar një dokument të tillë, do të jetë e lehtë të përcaktohet zhdoganimi dhe kufizimet ekzistuese në funksionimin e një makine. Për shembull, në pasaportë ka një kolonë që tregon një territor të caktuar brenda të cilit mund të regjistrohet një makinë. Për shembull, dokumenti tregon Bashkimin Ekonomik Euroaziatik. Kjo do të thotë se kjo makinë plotëson të gjitha kërkesat e vendeve të këtij bashkimi. Nga ana tjetër, pasaporta elektronike mund të tregojë "territor të kufizuar". Kjo do të thotë se makina nuk plotëson asnjë standard.

Cili është kuptimi i versionit elektronik të pasaportës për vetë pronarët e makinave? Nëse flasim për blerësin, atëherë një informacion i tillë do ta ndihmojë atë të bëjë zgjedhjen e duhur kur blen një makinë. Për shembull, zona e regjistrimit të një automjeti mund të jetë e kufizuar në një vend. Kjo do të thotë se nuk do të jetë e mundur të regjistrohet në një vend tjetër.

Nëse krahasojmë pasaportën ekzistuese të automjetit, e cila ka një formë letre, mund të shihni se padyshim përmban më pak informacion sesa supozohet të futet në TCP elektronike.

Pas lëshimit të një PTS elektronike, pronari i makinës mund të marrë në çdo kohë një deklaratë të veçantë dhe ta printojë atë. Në fakt, do të jetë një analog letre i pasaportës suaj të makinës. Sidoqoftë, ekstrakti do të përmbajë informacion jo të plotë për makinën. Për shembull, në të do të gjeni informacione për pronarin dhe prodhuesin e këtij automjeti. Sidoqoftë, në një printim të tillë, mund të mësoni informacione për kategorinë e patentës së shoferit, si dhe kategorinë e një makine nga rregulloret teknike.

Sa i përket futjes së PTS elektronike në Rusi, një dokument i tillë, ose më saktë formati i tij, do të zgjidhë problemin e përcaktimit të kategorisë së një makine në situata të diskutueshme. Në fund të fundit, disa nga makinat e huaja mund të përkufizohen në vendin tonë si autobusë ose kamionë. Krahas kësaj, në realitet ndodh që qeveritarët e renditin makinën në një kategori për të cilën pronari do të detyrohet të paguajë tarifa dhe taksa në favor të buxhetit. Me futjen e një PTS elektronike, ky problem do të zgjidhet plotësisht.

Kujt mund t'i paraqitet informacioni nga PTS elektronike?

Informacioni në lidhje me PTS elektronike mund t'u paraqitet pa pagesë personave të mëposhtëm:

• pjesëmarrësit në sistemet elektronike të pasaportave për përdorim vetëm për interesa personale ose për të përmbushur kërkesat e vendosura me ligj;
• pronari i makinës (në një masë të caktuar);
• palët e treta sipas kërkesës.

Pronari i makinës ka të drejtë të aksesojë plotësisht të dhënat e përfshira në TCP. Palët e interesuara mund të marrin informacion vetëm për statusin e dokumentit. Këto statuse përfshijnë:

• e paplotë (kur pasaporta për makinën është në fazën e regjistrimit);
• i vlefshëm (dokumenti është aktualisht i vlefshëm);
• shlyer (lëshuar në momentin e riregjistrimit të mjetit nga një lloj në tjetrin);
• anulohet (kur makina del nga Bashkimi Ekonomik Euroaziatik dhe nuk kalon doganën);
• riciklohen (kur makina çregjistrohet për qëllime asgjësimi).

Për informacion, thjesht duhet të futni kodin VIN të makinës. Sa për blerësit e automjeteve, ata duhet të interesohen vetëm për statusin aktual të TCP, përndryshe, ekzekutimi i transaksionit është absolutisht i pamundur.

Në fakt, nëse vendosni të blini një makinë me një pasaportë elektronike automjeti, patjetër që duhet të kontrolloni statusin e këtij dokumenti. Përveç informacionit të statusit, një konsumator që dëshiron të blejë një makinë nuk do të mund të marrë informacione të tjera të nevojshme nga versioni elektronik i dokumentit të makinës. Kjo do të thotë që, në fakt, blerësi nuk do të ketë njohuri se kush e zotëron realisht makinën.

Gjithsesi, shitësi në çdo rast ka mundësinë të dokumentojë se është pronar i makinës për momentin. Për këtë qëllim, ai duhet të bëjë një kërkesë për një ekstrakt nga TCP elektronike. Meqenëse të dhëna të tilla mund të merren vetëm nga pronari i makinës. Nëse shihni një ekstrakt të tillë nga shitësi, në fakt, kjo është dëshmi e drejtpërdrejtë që ai është pronari i automjetit.

Por nëse keni ndonjë dyshim kur blini një makinë, ju, si blerës, keni çdo të drejtë të merrni të dhëna nga TCP elektronike, duke paguar për marrjen e këtij informacioni.

Avantazhet dhe disavantazhet e futjes së pasaportave elektronike të automjeteve

Para së gjithash, prezantimi i formës elektronike të PTS ju lejon të kurseni shumë të dhëna për makinën. Ky mund të jetë informacion për aksidentet e trafikut, pagesat për kompanitë e sigurimit, kreditë, kufizimet e mundshme në zbatimin e këtij mjeti bazuar në vendimin e gjyqësorit.

Sidoqoftë, problemi është se një blerës i zakonshëm nuk mund të marrë informacion të plotë, sepse në statusin "aktiv" nuk ka asnjë informacion, për shembull, për kufizimet aktuale, ose, për shembull, që makina është lënë peng në një organizatë krediti. Prandaj, sistemi i ri i furgonëve elektronikë OB nuk mund të quhet ideal dhe duhet të përmirësohet.

Gjithashtu, me futjen e pasaportave të reja elektronike për automjetet, lindin edhe probleme të tjera. Për shembull, shumë janë të shqetësuar për vështirësitë që lindin në ekzekutimin e transaksioneve për shitjen e një makine. Në fund të fundit, është ende plotësisht e pakuptueshme se si një shitës mund të fusë një blerës të ri në një TCP elektronike, pasi qasja në vetë bazën e të dhënave nuk ofrohet për shitësin. Rezulton se marrëveshja e shitblerjes është hartuar pa këtë, dhe nuk është e qartë se çfarë të bëhet me pasaportën elektronike.

Shumë tani nuk mund të kuptojnë se çfarë të bëjnë nëse një makinë blihet në bazë të nënshkrimit të një marrëveshje kredie. Deri më tani, në një organizatë financiare dhe kreditore është lënë si kolateral një titull letre deri në shlyerjen e plotë të kredisë, por tani kjo nuk është e mundur. Në fund të fundit, versioni elektronik i dokumentit ruhet në bazën e të dhënave shtetërore.

Si përfundim, mund të themi se futja e pasaportave elektronike për automjetet ka dukshëm shumë përfitime për pronarët e makinave. Megjithatë, përdorimi i një versioni elektronik të dokumentit padyshim që do të shoqërohet me shumë vështirësi. Prandaj, nëse duhet ta ndryshoni pasaportën tuaj të letrës në një elektronike, varet nga ju.

Informacion i rëndësishëm për pronarët e automjeteve sot! Heqja e TCP-së në letër dhe futja e një dokumenti elektronik do të hynte në fuqi më 1 korrik 2018 (më parë data ishte 1 korrik 2016), por sërish zgjatet deri më 1 nëntor 2019. Motoristët kanë edhe një vit për të zëvendësuar dokumentin.

Në këtë artikull do të ndalemi në detaje në dokumentin ligjor rregullator - Vendimin e Bordit të Komisionit Ekonomik Euroaziatik "Për miratimin e procedurës së funksionimit të sistemeve të pasaportave elektronike të automjeteve (pasaporta elektronike të shasisë së automjeteve) dhe elektronike. Pasaportat e makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve”.

Anulimi nga data 1 nëntor 2019 i pasaportave të automjeteve në letër

Klauzola 1 e Vendimit të Bordit të Komisionit Ekonomik Euroaziatik datë 29 maj 2018 Nr. 85 (Për ndryshimet në paragrafin 2 të Vendimit të Bordit të Komisionit Ekonomik Euroaziatik datë 22 shtator 2015 Nr. 122). është shtyrë deri në muajin nëntor mundësia e dhënies së pasaportave "letër" për automjete, mjete vetëlëvizëse dhe pajisje të tjera në formë dhe në përputhje me rregullat e miratuara në nivel kombëtar apo sindikal, së bashku me dhënien e pasaportave elektronike. 1, 2019.

Si do të zëvendësohet PTS-ja e letrës me atë elektronike në vitin 2019

Nënparagrafi "d" i Vendimit të Bordit të EEC rregullon mënyrën se si do të zhvillohet procedura për zëvendësimin e një TCP letre me homologun e tij elektronik: zëvendësimi i pasaportave të automjeteve dhe pasaportave të lëshuara para hyrjes në fuqi të këtij vendimi, si dhe në përputhje me nënparagrafët "a" - "c" të këtij paragrafi për pasaportat elektronike të automjeteve dhe pasaportat elektronike të automjeteve, si dhe pasaportat elektronike të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve kryhet me kërkesë të pronarit të mjetit (vetë- makineri shtytëse dhe lloje të tjera të pajisjeve).

Kjo do të thotë, nëse pronari i automjetit ka një dëshirë, atëherë ai mund të shkëmbejë një TCP letre për një elektronik. Shumë pronarë makinash janë të interesuar për këtë moment: a është e nevojshme të zëvendësohet një pasaportë letre me një pasaportë elektronike?

Sipas dokumentit rregullator, marrja e një pasaporte elektronike të TCP nuk është një procedurë e detyrueshme. Për këtë arsye, ju keni të drejtë të përdorni një pasaportë letre derisa të mbarojë hapësira për pronarët e rinj.

A është e mundur të përdorni PTS letre dhe elektronike në të njëjtën kohë?

Ne tërheqim vëmendjen për faktin se një makinë nuk mund të ketë dy pasaporta njëherësh: elektronike dhe letre.

Kuotim: nuk lejohen pasaporta të njëkohshme letre për 1 automjet (shasi automjeti), makinë vetëlëvizëse dhe pajisje të tjera.

Çfarë është PTS në formë elektronike

Një PTS elektronike është një rekord në bazën e të dhënave që përmban informacione për automjetin, si dhe për pronarët e tij. Shtojca 3 e Procedurës për funksionimin e sistemeve të pasaportave elektronike për automjetet (pasaporta elektronike për shasinë e automjeteve) dhe pasaportave elektronike për makinat vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve përmban një listë të plotë të informacionit që përmban Pasaporta elektronike e Automjeteve.

Nëse jeni të interesuar, mund të studioni listën e informacionit që duhet të jetë i pranishëm në TCP. Pas leximit, do të kuptoni se një pasaportë letre përmban shumë më pak informacion. Pasi të lëshohet PTS elektronike, pronari i makinës do të marrë një ekstrakt që duhet të shtypet - do të jetë analog i PTS në letër. Për më tepër, ky ekstrakt do të përmbajë vetëm informacione të pjesshme nga pasaporta elektronike. Në Shtojcën 1 do të gjeni informacione se çfarë duhet të jetë në deklaratë.

Ju lutemi vini re se ekstrakti nga TCP elektronike përmban pak informacion. Për shembull, prodhuesi i makinës nuk është i regjistruar në ekstrakt dhe kush e zotëron atë, në kontrast me letrën TCP. Por në analogun elektronik përveç kategorisë do të shkruhet edhe informacioni për kategorinë e automjetit nga rregullorja teknike.

Prandaj, pas prezantimit të TCP në format elektronik, do të jetë më e lehtë të zgjidhet problemi i përcaktimit të kategorisë së automjetit në rast mosmarrëveshjesh. Por fakti është se një numër i makinave të prodhuara nga jashtë në Rusi mund të klasifikohen si kamionë ashtu edhe si autobusë. Dhe nëse shikoni praktikën, atëherë zyrtarët e qeverisë në shumicën e rasteve ia atribuojnë makinën grupit ku ka më shumë pagesa në buxhet. Këto janë taksat, detyrimet doganore e kështu me radhë. Futja e PTS elektronike do të bëjë të mundur atribuimin pa mëdyshje të automjetit në një kategori ose në një tjetër, gjë që do të ndihmojë në shmangien e situatave të pakuptueshme.

Kush ka të drejtë të marrë informacion nga TCP elektronike

Nëse i drejtohemi pikës 12 të Procedurës për Funksionimin e Sistemeve Elektronike TCP, atëherë ajo përmban të gjithë informacionin se kush ka të drejtë të marrë informacion nga një dokument elektronik absolutisht falas. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje nënparagrafëve "d" dhe "e", të cilët i referohen drejtuesve mesatarë:

Kuotim: Pjesëmarrësve të sistemeve elektronike të pasaportave për përdorim vetëm për nevojat e tyre dhe (ose) për zbatimin e detyrave që u janë caktuar në përputhje me këtë Procedurë dhe (ose) legjislacionin e një Shteti Anëtar, informacioni i mëposhtëm jepet pa pagesë tarifë sipas kërkesës:

d) pronarit të mjetit (shasisë, makinës) - informacion në shumën e parashikuar në anekset nr. 1 dhe 2 të kësaj procedure;

e) personave të tjerë - informacion në lidhje me statusin e një pasaporte elektronike sipas kërkesës që përmban:

• numri i identifikimit (VIN) i mjetit (shasia), numri i shasisë (korniza) ose numri i trupit (kabina, rimorkio) - për automjetin (shasinë);
• numri i identifikimit të mjetit ose numri i trupit (kabina, rimorkio) - për automjetin.

Le ta shohim këtë pikë nga ana e kryerjes së një transaksioni për shitjen e një automjeti: blerësi i ardhshëm me numrin VIN të automjetit ka të drejtë të marrë vetëm informacione për statusin e TCP elektronike. Kjo do të thotë që një blerës potencial mund të marrë informacion se TCP është në një nga statuset e mëposhtme:

• Anuluar
• Riciklohen
• Anuluar
• aktuale
• E papërfunduar

Nëse blini një makinë me pasaportë elektronike, rekomandohet të kontrolloni statusin e dokumentit. Në këtë situatë, vlera e saktë duhet të jetë në statusin - "e vlefshme". Në rastin kur pasaporta është në ndonjë kuptim tjetër, është më mirë të mos blini një automjet të tillë.

Përveç statusit, blerësi nuk ka akses në asnjë informacion shtesë nga TCP elektronike. Në fakt, blerësi nuk do të marrë konfirmimin se kush e zotëron automjetin në jetën reale.

Edhe pse, pronari mund të vërtetojë dhe konfirmojë se automjeti i përket atij, dhe për këtë ai do të duhet të bëjë një kërkesë për një ekstrakt nga titulli elektronik. Ky informacion mund t'i jepet vetëm pronarit të makinës. Prania e një ekstrakti është një garanci dhe konfirmim i faktit se është pronari i vërtetë ai që shet makinën e tij. Përveç kësaj, blerësi ka të drejtë të kërkojë informacion duke paguar një shumë të caktuar parash.

Citim: pjesëmarrësve të sistemeve elektronike të pasaportave mbi baza kontraktuale u sigurohet akses në informacionin që përmban pasaportat elektronike dhe në shërbimet e sistemeve elektronike të pasaportave në masën, mënyrën dhe kushtet e përcaktuara nga administratori, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 12. të kësaj procedure.

Lista e informacionit që mund të kërkohet në bazë të pagesës (kontraktuale) do të përcaktohet nga operatori i sistemit.

Përfitimet e një pasaporte elektronike të automjetit

Ekziston një avantazh i rëndësishëm i një PTS elektronike - një sasi e pakufizuar informacioni që mund të shkruhet në një dokument. Gjithmonë do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme në formatin elektronik të TCP për regjistrimin e pronarëve të rinj dhe për këtë arsye ata nuk kanë nevojë të zëvendësohen.

Për më tepër, një PTS elektronike mund të ruhet për një kohë arbitrare të gjatë dhe nuk mund të dëmtohet as nga koha, as nga ndikimi i faktorëve të jashtëm.

Çështje të rëndësishme që lidhen me futjen e TCP elektronike

Konsumatorët natyrisht kanë një numër pyetjesh në lidhje me këtë risi:

• Procesi i blerjes së një makine duke përdorur fonde krediti: nëse një pasaportë letre ishte premtuar më parë në bankë derisa kredia të ishte shlyer plotësisht, atëherë nuk do të jetë e mundur të merret TCP në format elektronik, pasi ruhet në bazën e të dhënave shtetërore
• Vështirësitë që lidhen me ekzekutimin e transaksioneve të blerjes dhe shitjes: Bëhet e paqartë se si shitësi mund ta fusë blerësin në TCP elektronike, pasi ai nuk ka akses në bazën e të dhënave shtetërore. Çfarë mbetet? Thjesht hartoni një kontratë shitje.

Le të përmbledhim: PTS elektronike në fakt do ta bëjë jetën më të lehtë për pronarët e automjeteve, duke shtuar komoditet dhe duke reduktuar dokumentet. Por në fazën fillestare, shumë shoferë nuk do të jenë në gjendje të shmangin disa vështirësi teknike. Kjo është arsyeja pse nuk duhet të nxitoni gjërat dhe të merreni urgjentisht me zëvendësimin e një pasaporte letre me një PTS elektronike.

Pasaporta e automjetit (PTS) do të anulohet nga 1 korriku në formë letre

Së shpejti, në vend të versionit letre të PTS-së së zakonshme, do të shfaqet një biografi elektronike e makinës - një pasaportë që do të tregojë biografinë e plotë të makinës suaj, që nga momenti që la portat e fabrikës për t'u disponuar. Njohja ligjore e informacionit që përmban do të jetë nënshkrimi elektronik i personave të autorizuar.

Në të ardhmen, kjo masë duhet të eliminojë mashtrimet në tregun sekondar, duke zhdukur plotësisht pronarët dhe rishitësit e pandershëm të makinave. Gjithashtu, krijimi i një baze të vetme të dhënash të pasaportave elektronike do të lehtësojë punën e shërbimeve tatimore dhe doganore, si dhe do ta bëjë pothuajse të pamundur regjistrimin e makinave të vjedhura.

Ideja për të futur TCP elektronike filloi të merrte formë shumë kohë më parë: në vitin 2014, përfaqësuesit e qeverive të Bjellorusisë, Kazakistanit dhe Federatës Ruse nënshkruan një marrëveshje ndërqeveritare, së cilës më vonë iu bashkuan anëtarët e rinj të Bashkimit Ekonomik Euroaziatik (EAEU ) - Armenia dhe Kirgistani.

Verën e kaluar, prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në këto vende filluan testimin e një versioni pilot të sistemit, dhe tani prodhuesit e automjeteve po testojnë procesin përfundimtar të kalimit në pasaportat elektronike, për më tepër, baza e të dhënave do të jetë e disponueshme për të gjithë pjesëmarrësit e interesuar: tregtarët e makinave, bankat, kompanitë e sigurimit.

Nga 1 korriku 2017, pa përjashtim, të gjithë prodhuesit e makinave janë të detyruar të kalojnë në sistemin elektronik të pasaportave. Nga kjo datë, TCP-të në letër nuk do të lëshohen më dhe nga 1 korriku 2018, prodhuesit e të gjitha pajisjeve të tjera, automjeteve vetëlëvizëse dhe njësive të ngjashme, do të kenë të njëjtin fat në territorin e EAEU.

Prandaj, lëshimi i pasaportave elektronike do të kryhet nga prodhuesit e automjeteve, dhe dokumentet për automjetet e importuara do të lëshohen nga organizata të autorizuara (për shembull, doganat). TCP elektronike do të përmbajë të njëjtat të dhëna si në atë të zakonshmen, duke filluar nga marka dhe modeli dhe duke përfunduar me vitin e prodhimit dhe klasën mjedisore.

Por më e rëndësishmja, informacioni i mëposhtëm është planifikuar të përfshihet në sistemin e pasaportave elektronike të makinave:

• sa njerëz (ose firma) zotëronin makinën;
• çfarë lloje sigurimesh përdorën pronarët (OSAGO ose Casco);
• në çfarë aksidentesh është përfshirë makina dhe çfarë dëmi ka marrë;
• cilat mangësi janë konstatuar gjatë kontrollit teknik;
• nëse makina vizitoi MOT në shërbimin e tregtarit,
• Cilat janë barrët dhe kufizimet.

Kjo do të thotë, kur blini një makinë të përdorur, të gjitha hyrjet dhe daljet e makinës mund të gjenden direkt nga PTS: për shembull, që nga viti 2016, makina ndaloi të shkonte te tregtari MOT, dhe në fillim të 2017, me një xhiro prej 40,000 km, ajo u bë pjesëmarrëse në një aksident në të cilin pjesa e përparme djathtas u dëmtua çati dhe parakolp. Çfarë tjetër duhet që blerësi të vendosë një "kalë hekuri" të ri në garazh ...

Duhet të theksohet se nuk ka plane për të zëvendësuar TCP-të me bazë letre të lëshuara më parë me ato elektronike. Por dokumenti i letrës do të hiqet kur vendi për regjistrimin e pronarëve të rinj të mbarojë, ose të dëmtohet - në përputhje me rrethanat, një formular i ri nuk do të lëshohet në këmbim.

Për më tepër, askush nuk do ta ndalojë pronarin e makinës të marrë një "formë elektronike" me kërkesën e tij - kostoja e parashikuar e shërbimit është 600 rubla. Vërtetë, duhet të merret parasysh se pas kësaj procedure, letra në dorë do të jetë e pavlefshme.

Cila është komoditeti i një PTS elektronike?

Dokumenti i ri do të bashkojë shumë informacione tashmë të ndryshme, dhe përveç kësaj, strukturat e akredituara do të mund ta përdorin atë (siç u përmend më lart, bankat, shitësit e makinave dhe të tjerët që paguajnë për përdorimin e sistemit), si dhe pronari i automjet pa pagesë.

• Pasaporta elektronike nuk mund të humbet.
• Çdo numër pronarësh mund të përfshihet në dokument.
• Një bazë e të dhënave do të konfirmojë plotësisht pastërtinë ligjore të makinës.
• Blerësi do të jetë në gjendje të gjurmojë historinë e plotë të automjetit.
• Në një bazë të dhënash të vetme të pasaportave, është e pamundur të "zerosh" numrin e mbajtësve.
• Baza e të dhënave ju lejon të futni çdo informacion shtesë (aksident, etj.).

Cilat janë disavantazhet kryesore:

Ndoshta shfaqja e një shërbimi “jozyrtar” për të “pastruar” historinë e makinës.

Çështja e aksesit të një blerësi të mundshëm në historinë e makinës nuk është zgjidhur, pasi PTS elektronike është ende një dokument konfidencial.

Lajmi kryesor i 2017-ës për pronarët e automjeteve është ende njoftimi për heqjen e certifikatës së regjistrimit të automjeteve në letër që lidhet me futjen e një dokumenti të ngjashëm elektronik. Periudha e zëvendësimit fillimisht u rendit si 1 korriku 2016, por më pas shoferëve iu dha një vit tjetër për të kaluar në dokumentacion të ri.

Ky vendim u bazua në Dekretin e BEE “Për miratimin e procedurës së funksionimit të sistemeve të pasaportave elektronike të automjeteve (Pasaporta elektronike të shasisë së automjeteve) dhe pasaportave elektronike të makinave vetëlëvizëse dhe llojeve të tjera të pajisjeve”, i cili ka hyrë në fuqi më 28 tetor 2015. Prandaj do të ndalemi më gjerësisht në të.

Anulimi nga 1 korriku 2017 i pasaportave të automjeteve në letër

Pra, pasaportat elektronike të automjeteve janë lëshuar në Rusi që nga fundi i tetorit 2015. Dhe dokumente të ngjashme letre do të anulohen më 01.07.2017, në përputhje me nënparagrafin "a" të paragrafit 2 të Vendimit të Bordit të Komisionit Ekonomik Euroaziatik, i cili thotë: në përputhje me rregullat e përcaktuara nga legjislacioni i Shteti Anëtar i Bashkimit Ekonomik Euroaziatik (në tekstin e mëtejmë: Shteti Anëtar)”.

Ndaj, është evidente se nga 1 korriku 2017, të gjitha automjetet do të pajisen me PTS elektronike, përfshirë edhe ato që dalin nga transportuesit e fabrikës.

Si të ndryshoni një PTS letre në një elektronik?

Procedura për zëvendësimin e versioneve në letër të pasaportave për automjete, automjete vetëlëvizëse dhe lloje të tjera të pajisjeve me dokumente elektronike është rregulluar tashmë me nënparagrafin “d” të vendimit të KEEK-ut të lartpërmendur. Dhe në të thuhet qartë se zëvendësimi i çdo TCP (letër) të vjetër me të re (elektronike) kryhet me kërkesë të pronarit të mjetit.

Sidoqoftë, mos nxitoni të hidhni pasaportat e transportit në letër. Ato mund të përdoren saktësisht derisa të mbarojnë linjat për pronarët e rinj të një makine, automjeti vetëlëvizës ose pajisje të tjera. Dhe sapo të mos mbeten rreshta, do të krijohet një dokument elektronik për pronarin e ardhshëm.

A është e mundur të përdorni PTS letre dhe elektronike në të njëjtën kohë?

Disa pronarë automjetesh janë seriozisht të shqetësuar për pyetjen: a mund të ketë një makinë dy pasaporta njëherësh, elektronike dhe letre? Jo ai nuk mundet. Ligji nuk e lejon një “lagje” të tillë. Një automjet duhet të ketë një PTS.

Çfarë është një PTS elektronike?

Në fakt - çfarë është një PTS elektronike? Një hyrje e rregullt e bazës së të dhënave që përmban, të paktën, informacion për vetë automjetin dhe pronarët e tij (secili). Por vëllimi i plotë i informacionit të detyrueshëm, i cili duhet të jetë në TCP elektronike, përcaktohet në Shtojcën nr. 3 të Procedurës për funksionimin e sistemeve të pasaportave elektronike të automjetit (pasaportat elektronike të shasisë së automjetit) dhe pasaportave elektronike. të mjeteve vetëlëvizëse, të llojeve të tjera të pajisjeve. Në gazetën TCP, natyrisht, ka shumë më pak informacion.

Sapo, me kërkesë të pronarit të automjetit, TCP të lëshohet në formë elektronike, mund të printoni një ekstrakt nga ky dokument, i cili do të jetë një analog i pasaportës letre të automjetit.. Por sigurisht që nuk do të përmbajë të gjitha informacionet nga mediat elektronike, por vetëm një pjesë të tij.

Përmbajtja e ekstraktit rregullohet nga shtojca nr. 1 e procedurës së mësipërme. Në veçanti, ekstrakti nuk përmban informacione për prodhuesin e makinës ose makinës vetëlëvizëse / pajisjeve të tjera. Nuk ka as të dhëna për pronarin e mjetit, siç ishte në gazetën TCP. Por ka një kategori patentë shoferi dhe këto kategori automjetesh nga rregullorja teknike.

Kështu, duke përdorur të dhënat në ekstraktin nga TCP elektronike, tani do të jetë më e lehtë të zgjidhen mosmarrëveshjet në lidhje me përcaktimin e kategorisë së transportit. Në fund të fundit, një numër i makinave të huaja sot me të njëjtin sukses mund t'i atribuohen si kamionëve ashtu edhe autobusëve. Dhe si të zgjidhen problemet me pagesat në buxhet (taksat, detyrimet doganore, etj.)? Nuk është sekret për askënd që shumë punonjës të agjencive qeveritare priren ta renditin makinën në një kategori ku pronari paguan më shumë. Nuk është e drejtë. Dhe futja e furgonëve elektronikë OB është mundësia e përcaktimit të paqartë dhe të saktë të automjeteve në një kategori teknike të mirëpërcaktuar, që nënkupton minimizimin e situatave të paqarta.

Kush ka të drejtë të marrë informacion nga TCP elektronike

Lista e personave që kanë të drejtë të marrin informacion të plotë pa pagesë nga pasaporta elektronike e mjeteve teknike gjendet në pikën 12 të Procedurës për funksionimin e sistemeve elektronike TCP. Atje, drejtuesit "mesatar" mbulohen nga nënparagrafët:

• "d", duke deklaruar se pronari (shasia, makina) me kërkesë mund të mësojë informacionin e parashikuar në shtojcat 1 dhe 2 të kësaj procedure;
• dhe "e", duke vënë në dukje se edhe me kërkesë (që përmban numrat e identifikimit të automjeteve dhe automjeteve (VIN), numrat e shasisë, numrat e trupit, etj.), personat e tjerë mund të pajisen me informacion për statusin e PTS elektronike.

Kjo është e rëndësishme për ata që do të shkojnë, për shembull, të blejnë një makinë të caktuar. Por një blerës potencial me numrin e automjetit mund të zbulojë vetëm në çfarë gjendje është TCP e këtij automjeti:

• është shuar;
• predispozuar të;
• anuluar;
• nuk ka përfunduar;
• ose aktive.

Vetëm e fundit e listës së statuseve është e përshtatshme për të blerë një makinë. Pjesa tjetër do të jenë probleme me të cilat është më mirë të mos ngatërroni.

E rëndësishme: blerësi potencial i makinës nuk do të ketë akses në asnjë informacion tjetër nga PTS elektronike. Dhe ai as nuk e di me siguri se kush zotëron një automjet të caktuar. Por pronari i makinës është në gjendje të konfirmojë se ai është pronar. Mjafton që ky i fundit të bëjë një kërkesë për një ekstrakt nga TCP elektronike dhe informacioni do të jepet. Në fakt, një ekstrakt i tillë është një garanci që makina po shitet nga pronari i saj i vërtetë.

Blerësi gjithashtu mund të mbrohet duke bërë një kërkesë të përshtatshme. Por informacioni nuk do t'i jepet pa pagesë dhe vetëm nëse është anëtar i sistemit elektronik të pasaportave. Më pas sasia dhe kushtet për dhënien e informacionit do të shpallen nga administratori i sistemit, i cili përcakton edhe sasinë e informacionit të dhënë.

Përfitimet e një pasaporte elektronike të automjetit

Avantazhi kryesor dhe i padiskutueshëm i një pasaporte elektronike të automjetit mund të konsiderohet informacion i pakufizuar që mund të futet në të. Atje, për shembull, gjithmonë do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për të regjistruar absolutisht të gjithë pronarët e automjetit.

Përveç kësaj, këto dokumente janë të pacaktuara dhe nuk kanë nevojë të zëvendësohen. Ato ruhen për një kohë të pacaktuar dhe nuk mund të dëmtohen ose humbasin si rezultat i ekspozimit ndaj disa faktorëve të jashtëm.

Çështje të rëndësishme që lidhen me futjen e TCP elektronike

Sigurisht, në lidhje me një risi të tillë, përdoruesit kanë shumë pyetje të ndryshme. Dhe këtu janë vetëm disa prej tyre:

1. Si të jesh në këtë situatë me blerjen e një automjeti me kredi? Në fund të fundit, para pagesës së plotë të kredisë, makinat TCP ishin në bankë. Dhe tani? Një dokument elektronik ruhet në bazën e të dhënave shtetërore dhe nuk është e mundur të "transferohet" prej andej. Kjo dhe vështirësi të ngjashme "teknike" do të duhet të zgjidhen në të ardhmen shumë të afërt, por tani për tani TCP-të e letrës ruhen ende në bankat. Si do të zhvillohet situata pas 1 korrikut të këtij viti (në fund të fundit, shumë makina të reja merren me kredi dhe nuk do të kenë "letra") do të bëhet e ditur në të ardhmen shumë të afërt.
2. Ende nuk është e qartë se si duhet të futet shitësi në automjetin e blerësit që shitet në PTS? Në fund të fundit, ai nuk ka qasje në bazën e të dhënave të pasaportave elektronike. Këtu, megjithatë, është më e lehtë se sa me kredi. Në fund të fundit, gjithmonë mund të hartoni një kontratë shitje që konfirmon transaksionin.

Në përgjithësi, duke përmbledhur, duhet të theksohet se PTS e formatit elektronik do ta bëjë akoma më të lehtë jetën për pronarët e automjeteve dhe nuk do ta komplikojë atë. Vështirësitë janë të mundshme vetëm në fazën fillestare të futjes së inovacioneve në jetën e përditshme. Prandaj, do të ishte më e saktë të prisni pak, duke mos nxituar të lëshoni menjëherë një pasaportë elektronike për automjetin tuaj. Kjo mund të bëhet gjithmonë kur situata "qetësohet".