Emri i ngjyrës së trupit të Kia Sportage. Ngjyrat e Kia Sportage

Sipas traditës së krijuar tashmë, shumë prodhues të automjeteve zbulojnë të dhëna për produktet e tyre të reja pa pritur prezantimin zyrtar, i cili, si rregull, është në kohën e duhur që të përkojë me forumet prestigjioze të automobilave. Nga turma nuk u dallua as gjiganti korean i automobilave KIA, i cili prezantoi informacione pothuajse shteruese për modelin Sportage 2016 pak ditë para fillimit të Motor Show në Frankfurt, ku është planifikuar të shfaqet gjenerata e katërt e crossover-it.

Fotot e Kia Sportage 2016-2017 që janë shfaqur në domenin publik demonstrojnë një dizajn të ri të jashtëm të makinës, i cili ndryshon ndjeshëm nga pamja e jashtme e versionit të mëparshëm. Motoristët më të vëmendshëm, duke ndjekur nga afër evolucionin e SUV-së popullore të Koresë së Jugut, me siguri vunë re menjëherë ngjashmërinë e saj të jashtme me makinën koncept KX3, të paraqitur në fund të 2014. Përpara se të kalojmë në një analizë të detajuar të ndryshimeve të bëra jashtë, le të njihemi me dimensionet e përgjithshme të risisë. Dhe ata, nga rruga, megjithëse pak, por kanë ndryshuar. Pra, kryqëzimi shtoi 40 mm në gjatësinë e mëparshme, dhe tani distanca nga pjesa e përparme në skajin e pasmë të trupit është 4480 mm. Paralelisht me rritjen e gjatësisë, baza e rrotave u rrit në mënyrë të pashmangshme, duke u ndalur në rreth 2670 mm (+30 mm në vlerën e para reformës). Sa i përket gjerësisë dhe lartësisë së SUV-së së përditësuar, këtu janë ruajtur dimensionet e mëparshme - përkatësisht 1855 dhe 1635 mm. Në të njëjtën kohë, proporcionet e trupit u rregulluan pak si rezultat i një rritjeje të daljes së përparme me 20 mm dhe një rënie në pjesën e pasme me 10 mm. Ju mund të njiheni me të gjitha karakteristikat teknike të Kia Sportage 4 për tregun rus në një faqe të veçantë.

Njohja me pamjen e Kia Sportage të re 2016-2017 do të fillojë me pjesën e përparme, e cila ka ndryshuar përtej njohjes. Përpara, fenerët e modernizuar me elementë LED, një grilë radiatori elegant me emrin interesant "hundë tigri" dhe një parakolp i fortë me katrorë të integruar të mjegullës me katër seksione të fshehura në kamare të dizajnuara fillimisht të vendosura përpara. Kapaku i makinës mori dy brinjë gjatësore karizmatike në anët. Në përgjithësi, "para" e gjeneratës së re Kia Sportage ka një ngjashmëri të caktuar stilistike me pjesën e përparme të Porsche Cayenne, e cila mund të shkruhet si një aset për crossoverin korean.

Pamja anësore ju lejon të vlerësoni siluetën e re të kryqëzimit, e cila ka shtuar qartësisht riorganizimin dhe dinamizmin. Karakteristikat karakteristike të profilit të korrigjuar të modelit janë një xhami e përparuar me ndotje të denjë, një vijë çati me pjerrësi të qetë, mure anësore ekspresive me stampime në fund të dyerve, një zonë tradicionalisht modeste e xhamit anësor, parafango "të pompuar" me harqe të mëdha rrota për rrota 17 - Madhësia 19. Vizualisht, profili i Kia Sportage i përditësuar 2016-2017 është bërë më i shpejtë, siç dëshmohet nga shifrat e performancës së thatë - koeficienti i tërheqjes aerodinamike është ulur nga 0.35 në 0.33.

Pjesa e pasme e gjeneratës së katërt të crossover-it dallohet nga një derë e pasme me madhësi të mirë me një dritare ovale dhe një spoiler të zhvilluar të varur mbi të, pllaka elegante të dimensioneve që "ndeshen" paksa në sipërfaqet anësore të trupit, një parakolp i dobët me shirita të integruar të reflektorëve dhe një difuzor me prerje për grykat e tubit të shkarkimit.

Arkitektura e brendshme e Kia Sportage 2016-2017 as nga distanca nuk i ngjan konfigurimit të mëparshëm. "Çipi" kryesor i panelit të ri të përparmë të makinës është tastiera qendrore e vendosur 10 gradë tek shoferi. Vendimi është shumë i paqartë, nëse fansat e modeles do ta pëlqejnë do të bëhet e qartë pas fillimit të shitjeve. Nëse përqendroheni në vetë tastierën, atëherë ajo ka një pajisje klasike - ekrani i sistemit kryesor multimedial (diagonale 7 ose 8 inç) ndodhet në krye, dhe poshtë tij janë njësitë e kontrollit të audios dhe klimës. Në të njëjtën kohë, numri i butonave dhe çelsave të ndryshëm është rritur, por për shkak të një paraqitjeje kompetente, nuk duket e tepërt. Tuneli midis sediljeve të përparme mori një buton elektronik të frenave të parkimit, duke zëvendësuar levën e zakonshme mekanike. Gjithashtu këtu kishte një vend për përzgjedhësin e marsheve, dy mbajtëse filxhani dhe një mbështetëse krahu të rehatshëm të vendosur direkt midis sediljeve.

Kontrollet kryesore në versionin e ri të SUV gjithashtu kanë ndryshuar ndjeshëm. Grupi i instrumenteve tani është i përshtatur ndryshe, edhe timoni ka marrë një dizajn të ndryshëm. Përveç kësaj, sedilja e shoferit është pak më e gjerë falë një rritjeje prej 5 mm të distancës nga jastëkët e sediljeve të përparme deri në tavan. Një rritje më e prekshme prej 19 mm u zhvillua në zonën e këmbëve të pasagjerëve të përparmë.

Duke lëvizur pas rreshtit të dytë të sediljeve, vërejmë këtu shfaqjen e një funksioni shumë të dobishëm për rregullimin e këndit të mbështetëses (vargu 23-37 gradë). Gjithashtu, pjesa e pasme është bërë më e gjerë për shkak të rritjes së hapësirës së kokës me 16 mm, dhe në zonën e gjurit - me thjesht simbolike, por, megjithatë, qartësisht jo të tepërta 7 mm. Bagazhi i Kia Sportage 2016 në një trup të ri mund të strehojë deri në 503 litra ngarkesë kundrejt 465 litrave të mëparshëm. Vërtetë, ky vëllim llogaritet për versionet e kryqëzimit të pajisur me një çantë riparimi në vend të një rrote rezervë. Shfaqja e një rrote të plotë nën dyshemenë e ngritur zvogëlon kapacitetin e ndarjes së ngarkesave në 491 litra. Është kënaqësi që jo vetëm vëllimi i dhomës së bagazhit është rritur, por edhe lartësia e ngarkimit është ulur me 47 mm.

Lista e pajisjeve të disponueshme për crossover është zgjeruar për shkak të paraqitjes së asistentëve elektronikë: sistemet e gjurmimit të shënjimit të korsisë, frenimi emergjent dhe sistemet e monitorimit të pikave të verbër.

Duke u kthyer te risitë në pjesën teknike, ne i kushtojmë vëmendje trupit të modernizuar seriozisht të Kia Sportage. Pjesa e çeliqeve me rezistencë të lartë në masën totale të materialeve të përdorura në prodhimin e tij u rrit në 51 për qind, gjë që pati një efekt pozitiv në ngurtësinë dhe, rrjedhimisht, në sigurinë pasive. Vetë prodhuesi pretendon një përmirësim prej 39 për qind në ngurtësinë përdredhëse, por nuk jep vlera specifike.

Gama e njësive të fuqisë së gjeneratës së 4-të të kryqëzimit përfaqësohet nga motorët me benzinë ​​dhe me naftë. Ekzistojnë dy versione me benzinë, megjithatë ato janë variacione të të njëjtit motor me aspirim natyral dhe me supermbushje. "Aspirated" 1.6 GDI gjeneron 132 kf. fuqi dhe 161 Nm çift rrotullues. "Vëllai" i tij - 1.6 T-GDI - prodhon deri në 177 kf. fuqia, dhe treguesi i çift rrotullues të saj maksimal korrespondon me 265 Nm.

Gama e motorëve me naftë përbëhet nga një motor "junior" 1.7 litërsh CRDI turbo me 117 kf. (280 Nm), si dhe një CRDi R 2.0 litra, i detyruar ose deri në 136 kf. (373 Nm), ose deri në 184 kf (400 Nm).

Inxhinierët e AKI-së kanë punuar tërësisht në të gjitha njësitë e energjisë, pa përjashtim, kështu që konsumi i karburantit, si dhe emetimet e dëmshme, duhet të ulen. Shifra të sakta për konsumin e karburantit nuk janë ende të disponueshme.

Për gjeneratën e 4-të të Kia Sportage, janë përgatitur tre opsione transmisioni: një transmetim manual me 6 shpejtësi, një robotik 7DCT dhe një "automatik" me 6 breza. Më e zakonshme, ka shumë të ngjarë, do të jetë "mekanika", e cila do të kombinohet me të gjithë motorët. Se cilat njësi do të përcaktohen llojet e tjera të kutive do të bëhet e ditur më vonë. Gjithashtu, më afër fillimit të shitjeve, do të jetë e mundur të flitet se cilat modifikime do të marrin lëvizje me rrota të përparme dhe cilat do të marrin lëvizje me të gjitha rrotat.

Pezullimi i gjeneratës së re SUV është bërë sipas skemës së vjetër me shirita MacPherson të përparmë dhe shumë lidhje të pasme. Megjithatë, u bënë ndryshime në dizajn, gjë që çoi në përmirësimin e trajtimit dhe në të njëjtën kohë uljen e niveleve të zhurmës.

Disa veçori teknike dhe pajisje personale do të kenë një version të GT Line, të bërë me një theks sportiv. Ajo do të marrë një njësi 177 kuaj-fuqi, një pezullim të akorduar për ngarje aktive, tuba të dyfishtë shkarkimi, rrota 19 inç me një dizajn origjinal.

Fillimi i shitjeve të gjeneratës së katërt SUV në kontinentin evropian duhet të bëhet në fillim të vitit 2016. Disa të dhëna për çmimet dhe nivelet e veshjeve të Kia Sportage 2016 do të shfaqen, ndoshta pas shfaqjes zyrtare në Frankfurt.

Është koha për të zbuluar se si është përpiluar paleta e një modeli të vetëm. Ky është një proces vërtet intrigues: përzgjedhje e kujdesshme e ngjyrave, zgjedhje e teknologjive, nivelimi i mosmarrëveshjeve midis teksturave dhe më shumë. Dizajnerët që janë të përfshirë drejtpërdrejt në proces mund të tregojnë më së miri për këtë. Blogu global i Kia-s, Buzz, u takua me ekipin e paletës së re Sportage dhe i bëri disa pyetje.

Ekipi i projektimit të KIA-s pranë Sportage. Nga e majta në të djathtë: Jung-Bin Moon, Drejtor i Departamentit të Dizajnit të Jashtëm të AKI-së; Jung-Jin Lee, studiues i lartë i ngjyrave në AKI (i cili iu përgjigj pyetjeve të KIA Buzz); Chi-Young Kim, Hulumtues i Lartë në Divizionin e Dizajnit të Brendshëm të AKI-së.

Cilat janë tendencat më të fundit të ngjyrave në industrinë e automobilave dhe në veçanti në segmentin SUV?

Ekziston një prirje e përgjithshme drejt rritjes së popullaritetit të nuancave të bardha si e bardha e pastër dhe e bardha perla. Më pas vjen e zeza, dhe më pas, sipas renditjes, argjendi, gri, e kuqe, blu dhe bezhë. Në përgjithësi, pjesa e ngjyrave neutrale në industrinë e automobilave është 76%.

KIA Sportage në argjend të shkëlqyeshëm

Për segmentin SUV, ngjyrat neutrale janë të mira për sa i përket të dy roleve të tij: në qytet dhe në natyrë. Ka një interes në rritje për tonet e bardha, si dhe ngjyrën kafe dhe bezhë. Nga ngjyrat e ndritshme - blu dhe e kuqe.

Për sa i përket ngjyrës, cilat janë ndryshimet kryesore nga gjeneratat e mëparshme të Sportage?

Ne kemi përdorur grimca perlash dhe pigmente alumini për të nxjerrë në pah tiparet e pamjes së re. Pas shumë zhvillimesh, arritëm të gjenim një skemë të vetme ngjyrash, e cila përshtatet me materiale dhe tekstura të ndryshme.

KIA Sportage në Alchemy Green

Për sa i përket interierit, ne kemi kombinuar materiale të zgjedhura me kujdes në një kombinim elegant me dy ngjyra.

Dallimi kryesor nga gjeneratat e mëparshme janë materialet dhe nuancat më të buta në të gjitha nivelet e përfundimit, nga e përgjithshme në të detajuar. Ne i kushtuam vëmendje të veçantë kombinimit të ngjyrave dhe materialeve, tranzicioneve të lëmuara.

Si ishte procesi i përzgjedhjes së paletës për brezin e katërt Sportage?

Para së gjithash, u kryen studime të preferencave në tregje të ndryshme. Tjetra - një përzgjedhje e "kandidatëve", duke marrë parasysh linjat e jashtme dhe të brendshme të modelit të ri. Paleta përfundimtare ishte rezultat i një përzgjedhjeje të mundimshme, duke përfshirë vlerësimin e menaxhimit.

Paleta për brendësinë u krijua gjithashtu bazuar në rezultatet e një analize të plotë duke përdorur modele. Para se të merrnim një vendim përfundimtar, ne studiuam ngjyrën, nivelin e shkëlqimit dhe shkëlqimit, lehtësimin e materialeve - në mënyrë që të minimizojmë konfliktin midis teksturave. Kjo do të thotë, u morën parasysh si karakteristikat prekëse ashtu edhe ato vizuale.

Cilat nuanca mund të quhen shenjë dalluese e Sportage-it të ri?

Në kërkimin e zgjidhjeve më të mira për gjeneratën e katërt Sportage, ne u përpoqëm të merrnim parasysh si elegancën urbane të modelit ashtu edhe natyrën e tij sportive në natyrë.

Unë do të theksoja ngjyrën e ndritshme dhe të pastër Cherry Black, si dhe freskuesen blu Mercury, që rezulton nga shtimi i grimcave metalike të kuqe dhe blu perla në bazën e nuancës aktuale blu. Ky është një banor i qytetit Sportage.

Patina Gold dhe Fiery Red* janë më afër natyrës. Këto nuanca krijohen duke përdorur pigmente alumini.

Na tregoni për skemat kryesore të ngjyrave në brendësi të Sportage të ri?

Skemat e ngjyrave të brendshme gjithashtu korrespondojnë me qëllimin e dyfishtë të SUV: rrugët nëpër xhungël betoni dhe udhëtime në vend. Brendësia në tonet e zeza është imazhi i një banori të qytetit, ndërsa kombinimet me dy ngjyra (e zezë dhe gri, etj.) janë krijuar për të lënë të kuptohet për aftësitë e tij jashtë rrugës.

Ne kemi kombinuar tekstura të ndryshme: qepje dhe perforim, detaje kromi mat, elementë me shkëlqim - gjithçka është në harmoni.

Kia Sportage i ri u prezantua për publikun në shtator 2015 në Frankfurt të largët dhe, natyrisht, nuk mund të mos zgjonte vëmendjen e ngushtë të kritikëve. Ky është gjenerata e katërt e SUV-së koreane, e cila është bërë në të njëjtën platformë si Hyundai Tucson 3. Makina e përditësuar është rritur dukshëm në madhësi dhe është pjekur. Baza e rrotave dhe gjerësia e kryqëzimit mbetën të njëjta, por gjatësia dhe lartësia u rritën me uljen e distancës nga toka. Së bashku, kjo jep një efekt të rëndësishëm të rritjes së hapësirës së brendshme në kabinë.

Kostoja e kësaj makine fillon nga 1 milion 150 mijë rubla. dhe në konfigurimin maksimal arrin gati dy milionë. Në të njëjtën kohë, në bazën e të dhënave, blerësi do të marrë një makinë me një njësi fuqie benzine me dy litra me një kapacitet 150 kf. me., kambio manuale me gjashtë shpejtësi. Dhe gjithashtu këtu përfshihen ajri i kondicionuar, jastëkët e ajrit, opsionet e ndryshme elektrike, duke përfshirë xhamat elektrike për të gjitha dyert, drejtuesin elektrik, etj. Kjo do të thotë, edhe pajisjet fillestare nuk mund të quhen të dobëta.

Dizajn

Sa i përket dizajnit, trupi i ri duket shumë solid dhe organik, as në gjuhën koreane, nr. E jashtme është një lloj hibridi midis "Koresë" dhe "Evropës". Po, pikërisht kështu dhe asgjë tjetër. Duket e fortë dhe e shtrenjtë, por nuk ka ndonjë peshë të caktuar të natyrshme në makinat gjermane. Në të njëjtën kohë, kontinuiteti me modelet e mëparshme Sportage është i dukshëm, si dhe identiteti i korporatës, kryesisht për shkak të grilës së dallueshme nga modelet e tjera të Kia. Dhe optika e modifikuar e kokës, së bashku me një parakolp të ri, i jep dizajnit sportivitet dhe madje ngjall asociacione me Cayenne. Makina duket më sportive në projeksionin anësor. Këtu, raftet masive, një linjë e lartë lustrimi dhe një çati e pjerrët tashmë janë bërë klasike. Pa dyshim, Kia Sportage në një trup të azhurnuar doli të ishte një nga makinat më të habitshme midis konkurrentëve, do të tërheqë si për burrat ashtu edhe për gratë.

Ngjyrat

Gama e ngjyrave të Kia Sportage është mjaft e pasur, përfshin dhjetë ngjyra, por në të njëjtën kohë tërheq vëmendjen se të gjitha ngjyrat janë mjaft "të ftohta": blu, jeshile, disa nuanca të argjendit, gri, të bardhë dhe të zezë, ngjyrë bronzi ", më shumë si një tapë. Sa i përket GT-Line, ka vetëm gjashtë ngjyra, por njëra prej tyre është "unike" - e kuqe. Me sa duket, me një grup të tillë ngjyrash, marketerët më në fund mbulojnë polemikën se sa “serioze” është Kia Sportage. Tani është e qartë për të gjithë se ky është një crossover solid i klasit botëror.

Salloni

Salloni Kia Sportage kënaqet me materialet e përfundimit me cilësi të lartë dhe montimin e fortë. Ka një timon të ri multifunksional, një ekran me prekje 8 inç nga kompleksi i ri multimedial. Dhe përsëri deja vu, sikur të jesh në një makinë gjermane. Duke qenë në Kia Sportage, nuk doni të nxitoni askund, dëshironi të shijoni lëvizjen dhe bollëkun e materialeve cilësore përreth. Në të njëjtën kohë, është ruajtur vazhdimësia stilistike e brendshme nga Sportage e mëparshme.

Specifikimet

Specifikimet kanë disa dallime midis versioneve evropiane dhe ruse të Sportage 2016 të crossover-it të montimit korean. Kjo është veçanërisht e vërtetë për motorët dhe kutitë e shpejtësisë. Konsumatorit evropian i janë ofruar deri në pesë versione të motorëve, gjë që e vendos atë në kushte më të favorshme sesa versioni korean. Por çfarë do të përfundojë në sallonet ruse në fund është një pyetje e madhe.

Dimensionet

• Gjatësia - 4480 mm.
• Gjerësia - 1855 mm.
• Lartësia - 1650 mm.
• Pesha e frenuar - nga 1455 kg.
• Pesha bruto - 2140 kg.
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasmë - 2670 mm.
• Vëllimi i bagazhit - 503 litra.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
• Madhësia e gomave - 215/70 R16, 225/60 R17
• Hapësira nga toka - 175 mm.

Motorri

Deri më tani, mund të konstatojmë me besim, duke iu referuar burimeve të fundit, se njësia bazë e fuqisë e Kia Sportage e re është bërë 2.0-litra. benzinë ​​e aspiruar me forcën dhe fuqinë e 150 "kuajve" (çift rrotullues 181 Nm). Ky është një motor me katër cilindra me katër valvola për cilindër. Këtu, risia e lidhur me motorin do të marrë rolin kryesor të PR për makinën. Sepse këtë herë do të ketë injeksion direkt të karburantit. Motori tjetër me benzinë, numri dy, do të ketë më shumë kuaj fuqi se i pari. Shifra do të jetë e barabartë me 177 litra. Me. Ky motor turbo do t'i paraqitet konsumatorit me një tip robotik automatik me shtatë shpejtësi.

Sigurisht, aseti kryesor i evropianëve do të jenë 3 versione me naftë të Sportage. Me një vëllim prej 1.7 litra. Diesel bazë do të prodhojë rreth 115 hp (280 Nm). Motori rus me naftë me dy litra është paraqitur me një sistem presioni, i cili do t'i japë makinës 184 kf. Me.

* - qytet\autostradë\të përzier

Konsumi i karburantit

Motorët me benzinë

• GDI me një zhvendosje prej 2.0 dhe një fuqi prej 150 litrash. me., i paraqitur së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi. Kur përshpejtoni nga zero në njëqind km / orë - 10,5 s., konsumi i karburantit - 6,7 litra për njëqind kilometra.
• T-GDI me një zhvendosje prej 1.6 dhe një fuqi prej 177 litrash. me., së bashku me një "dorezë" me 6 shpejtësi dhe një DCT me 7 breza (opsionale). Kryen përshpejtimin në njëqind km / orë - 9.2 s. dhe konsumon karburant - 7.3 / 7.5 litra për njëqind kilometra.

Motorët me naftë

• CRDi me një zhvendosje prej 1.7 dhe një fuqi prej 115 litrash. Me. i paraqitur së bashku me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Kryen përshpejtimin në njëqind km / orë në 11,5 sekonda, konsumon karburant - 4,7 litra për 100 kilometra.
• CRDi me një zhvendosje prej 2.0 dhe një fuqi prej 136 kf, punon me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Kur përshpejtoni në njëqind km / orë në 10.3 sekonda, me konsumin e karburantit në ciklin e kombinuar - 4.9 / 5.9 litra për njëqind kilometra.
• CRDi 2.0 litra, me fuqi 185 litra. me., funksionon me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 6 breza. Kur përshpejtoni në njëqind km / orë - 9,5 s., me një konsum përfundimtar të karburantit - 5,9 / 6,3 litra për njëqind kilometra.

Opsionet dhe çmimet

Pajisja fillestare, e cila është gjithashtu bazë, do të quhet Classic dhe do të kushtojë 1,189,900 rubla. Prandaj, konsumatori nuk do të zbulojë asgjë të re në të. Të gjitha të njëjta si shumë ABS + ESP; airbag, ajër të kondicionuar dhe katër xhama me rrota aliazh 16 inç. As më shumë, as më pak se konkurrentët, me një fjalë: klasik, është klasik.

Por paketa Comfort me një çmim joshëse prej 1,399,900 rubla. - makinë me rrota të përparme dhe 1,479,900 rubla. - makinë me të gjitha rrotat, e përfaqësuar tashmë nga kontrolli i lundrimit dhe dritat e mjegullës, përveç timonit shumëfunksional dhe sistemit standard audio, me disqe 17 inç.

Luxe paraqitet në 3 lloje me çmime nga 1,460,000 në 1,5340,000 rubla.

Prestigji kushton 1,698,990 dhe 1,819,900 rubla, ku çmimi ndryshon në varësi të llojit të njësisë së energjisë.

Premium përfaqësohet nga një kosto prej 1,919,900 dhe 2,050,000 rubla. Vëmendje e veçantë këtu duhet t'i kushtohet versionit më të lartë të GT-Line (2,068,900 dhe 2,099,900 rubla), ku çmimi gjithashtu ndryshon në varësi të zgjedhjes së motorit, por konsumatori tërhiqet gjithashtu nga çipi i markës në formën e pragjeve të derës dhe pedale, si një ndryshim tjetër.

Fillimi i shitjeve në Rusi

Fillimi i shitjeve në Rusi u bë në fillim të marsit 2016. Që nga ai moment, kjo makinë u bë e disponueshme për konsumatorin rus dhe rezultoi mjaft e njohur, pavarësisht krizës në vend.

Video test drive

Lëshimi i një SUV të ri korean është planifikuar për këtë vit. Kia Sportage tashmë është prezantuar në Frankfurt dhe është parë në kamera gjatë testimit në Nurburgin. Vetëm një ditë tjetër, shumë foto të risisë së ardhshme dolën në internet.

Kia Sportage 4 i ri

KUJDES! Gjetur një mënyrë krejtësisht të thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk besoj? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Duke gjykuar nga fotografitë, Kia Sportage 4 është krejtësisht i ndryshëm nga versionet e mëparshme. Menjëherë bie në sy pjesa e pasme e ndryshuar rrënjësisht e trupit, edhe pjesa e përparme u bë e ndryshme, e cila u ngrit disi. Optika është modifikuar, fenerët dalin jashtë, duke hyrë vizualisht me konturet e tyre në kapuçin e stampuar.

Është përmirësuar gjithashtu grila FR, e cila tani duket ndryshe. Ajo të kujton disi një huall mjalti, sikur të jetë endur prej tyre. Pjesët anësore të trupit mbetën në të njëjtin nivel, gjë që do t'u pëlqejë dashamirëve të makinave që nuk duan një rishpërndarje radikale. Nga ana, veçoritë kryesore të Kia Sportage janë të dallueshme.

Optika të reja dhe të bukura janë instaluar edhe prapa Kia Sportage. Dritat e pasme janë më të ngushta në këtë pjesë të trupit, të ndara nga një futje elegante e zbukuruar me krom. Edhe dera e pasme ka pësuar ndryshime, por jo shumë. Por parakolpi i pasmë ka pësuar një modernizim rrënjësor.

Le të shkojmë në sallon. Si rregull, sallonet me 5 vende në shumicën e rasteve kënaqin shijet e çdo shoferi. Këtu ka gjithmonë shumë hapësirë, gjë që u pëlqen pasagjerëve që shkojnë në një udhëtim të gjatë.

Brenda, Kia Sportage ka një pult të ri, një ekran të madh sensor dhe përfundimi është bërë në një nivel të lartë të materialeve cilësore. Mund të lidheni lehtësisht me rrjetin global, të sinkronizoni me telefonat inteligjentë, etj. Vlen gjithashtu të përmendet se mund të futeni në sallonin Kia edhe me akses pa çelës (kjo parashikohet në raste ekstreme).

Kolltuqet janë unike në llojin e tyre, të këndshëm me cilësinë e përfundimeve dhe materialeve, dhe me tredimensionalitetin e tyre. Kjo e fundit do të thotë një përshtatje e jashtëzakonshme. Vendi merr trupin e pasagjerit në 3 avionë, duke "kujtuar" vendndodhjen e tij.

Përveç sediljeve, timoni dhe disa elementë të brendshëm janë të shkurtuar siç duhet. Timoni është i patëmetë - është i zbukuruar me lëkurë të cilësisë së lartë.

Sa i përket karakteristikave teknike, kujtojmë se SUV i ri është ndërtuar në një platformë të ngjashme me Hyundai Tucson 3. Gama e motorëve përfaqësohet jo vetëm nga njësitë e benzinës, por edhe nga ato me naftë. Sipas të dhënave jozyrtare, motori më i kërkuar i Kia Sportage i ri do të jetë një T-GDI 1.6 litra me 177 kuaj. Në gamën e naftës, ka shumë të ngjarë, versioni 2-litërsh i termocentralit, i cili zhvillon të gjithë 185 kuajt, do të mbetet.

Sa i përket kutisë së marsheve, vërejmë se Kia Sportage i ri do të pajiset si me kambio automatike ashtu edhe me kambio manuale. Transmetimi automatik me 7 shpejtësi meriton vëmendje të veçantë.

Interesante, Kia Sportage SUV do të jetë i disponueshëm në të dy versionet me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Trupi i makinës së re u lehtësua ndjeshëm. Në veçanti, kjo u arrit përmes përdorimit të materialeve moderne të përbëra me forcë të lartë, por të lehta.

Çmimet e përafërta për një komplet të plotë të Kia Sportage 4.

Kia Sportage 3

Kia Sportage 3 - paraardhësi i risisë së ardhshme është prodhuar që nga viti 2014. Asnjë zonë e vetme e makinës, asnjë njësi e vetme teknike nuk meritonte t'i nënshtrohej një rishikimi kardinal të vlerave - të paktën kështu mendojnë amatorët. Por prodhuesi ka vizionin e tij për situatën, dhe siç ishte më parë, ai gjithmonë doli të kishte të drejtë.

Kujtojmë që versioni 1.6 litra i Kia Sportage është i pajisur me një transmetim manual me 6 shpejtësi, ngasja e përparme është e përfshirë në këtë modifikim.

Dimensionet e trupit:

• Gjatësia e skeletit tashmë të vjetër Kia është 4440 mm;
• Lartësia e "pesë dyerve" - ​​1630 mm;
• Gjerësia - 1855 mm.

Shumë pronarë të këtij versioni të Kia nuk kanë ndërmend të ndryshojnë në një gjeneratë të re. Ata janë të kënaqur me bagazhin 564 litra të SUV-së së tyre, i cili pas transformimit të sediljeve bën të mundur ngarkimin deri në 1353 litra ngarkesë.

Nga karakteristikat e performancës së versionit, mund të veçohet një "shpejtësi maksimale" prej 178 km / orë, koha e nxitimit në njëqind kilometra (11.5 s) dhe konsumi i moderuar i karburantit (6.4 litra në ciklin e përzier). Kjo makinë e re mund të blihet për 1.1 milion rubla.

Një nga versionet më të mira të Kia Sportage 3 me një motor 2-litërsh është i pajisur me të njëjtën kuti ingranazhi. Ka një shpejtësi të shtuar (185 km/h), dinamikë më të mirë, por rritje të konsumit të karburantit. Çmimi i makinës është 1.9 milion rubla.

Versioni me të gjitha rrotat e gjeneratës së tretë të "Koreanit" me pezullim të pavarur pranveror para dhe mbrapa konsiderohet gjithashtu i njohur. Kutia e marsheve në këtë version është një automatik me 6 shpejtësi. Makina është e aftë të zhvillojë 174 km / orë, duke përshpejtuar në qindra në 11.7 sekonda. Sa i përket konsumit, ai është i lartë - 8.4 litra karburant në ciklin e kombinuar.

Ngjyra e trupit është një nga kriteret themelore për kërkesën për një model të caktuar. Në shumicën e rasteve, zgjedhja e ngjyrës përcaktohet nga preferencat individuale të pronarit të ardhshëm.

Pas rivendosjes në vitin 2014, "Koreanja" mund të blihej në 11 variacione ngjyrash bazë. Perla e zezë e zezë dhe e bardhë Gaza e bardhë konsiderohen më të njohurat deri më sot. Kujtojmë se para rivendosjes, blerësit iu ofruan vetëm 10 variacione ngjyrash. Fatkeqësisht, asgjë konkrete nuk dihet ende për ngjyrat e Sportage të ri 2016.

Nëse flasim për kryqëzimet e Koresë së Jugut, atëherë një nga të parët që na erdhi në mendje do të ishte Kia Sportage. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, makina krenohet me një histori të madhe, sepse filloi të dilte nga linja e montimit në 1993.

Gjatë viteve, Sportage ka fituar shumë çmime dhe çmime dhe, më e rëndësishmja, ka rënë në dashuri me një numër të madh automobilistësh.

Deri më sot, gjenerata e katërt e Kia Sportage po lëshohet, dhe ne do të flasim për versionin e përditësuar të tij në artikullin e sotëm.

Kohët e fundit, Kia Sportage 2017 debutoi në Motor Show në Frankfurt. Vlen të përmendet se një trup i ri u përfshi në hartimin e makinës - njësoj si Hyundai Tucson i fundit. Prandaj, nuk është për t'u habitur që modeli i përditësuar është dukshëm i ndryshëm nga paraardhësi i tij.

Vlen të përmendet se nga jashtë, Kia Sportage 2017 është bërë më e fuqishme dhe dinamike. Disa ekspertë thonë se ky është crossover-i më elegant që është prodhuar vitet e fundit.

Pjesa e përparme e makinës ka pësuar një transformim të madh. Para së gjithash, duhet thënë se "fabrika e përparme" është bërë më e ngritur, gjë që befasoi këndshëm shumë fansa të modelit, sepse paraardhësi, kjo pjesë e veçantë, dukej shumë e sikletshme. Vetë kapuçja ka një formë paksa konkave dhe për shkak të dy kanaleve gjatësore të ajrit, i ngjan një fytyre njeriu të vrenjtur. Ka ndryshuar edhe forma e optikës së kokës. Jo jo si kjo. Forma mbeti e njëjtë - e ngjashme me një bumerang, por vetë fenerët u ngritën pak lart dhe shkojnë drejt e deri në kapuç.

Grila e rreme e radiatorit, e cila tashmë tradicionalisht ka formën e një hunde tigri, ka mbetur e njëjtë. Vetëm struktura e saj e brendshme ka ndryshuar, e cila të kujton shumë një huall mjalti. Një parakolp i fuqishëm i përparmë ka vendosur në vetvete një hyrje të vogël ajri dhe drita të mëdha mjegullore LED.

Ndryshe nga pjesa e përparme, ana e Sportage mbeti e pandryshuar. Sipas shumicës së ekspertëve, ky është një vendim i mirë i zhvilluesve, sepse, përndryshe, ekzistonte rreziku që makina të bëhej e panjohur dhe të humbiste origjinalitetin e saj. Dyert e mëdha dhe dritaret e zgjatura, një çati e lëmuar dhe harqet e fuqishme të rrotave janë të gjitha tiparet dalluese të Kia Sportage 2017. Më vete, vlen të përmendet niveli i lartë i aerodinamikës së makinës, i cili lehtësohet nga këndi optimal i xhamit të përparmë dhe një formë të mirë trupore.

Pjesa e ashpër e kryqëzimit gjithashtu ka ndryshuar dukshëm. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me parakolpin e ri, i cili ka dy vrima për tubat e shkarkimit. Ka ndryshuar edhe forma e fenerëve, të cilët janë ngushtuar. Vlen të përmendet shiriti i hollë i kromit që i lidh ato. Një spoiler i vogël është instaluar sipër vizorit të markës Sportage, i cili siguron një riorganizim më të mirë të makinës.

Dimensionet e përgjithshme të risisë janë rritur pak në krahasim me paraardhësin e tij:

• Gjatësia - 4,48 m
• Gjerësia - 1,86 m
• Lartësia - 1,65 m
• Hapësira nga toka - 18.2 cm.

Salloni

Brendësia e re me 5 vende Sportage 2017 është shumë e gjerë dhe e rehatshme. Kjo mund të shihet pas testimit të parë.

Rreshti i parë i sediljeve është bërë duke marrë parasysh të gjitha kërkesat e ergonomisë dhe komoditetit. Kolltukët janë të pajisur me rregullator elektrik pozicioni dhe ngrohje me shumë nivele. Shoferi merr në dorë një timon të ri shumëfunksional me mini-panele për ngarje më komode. Nën timon janë të fshehura treguesit e shpejtësisë dhe rrotullimit, si dhe një ekran kompjuteri në bord 4.2 inç.

Paneli ka marrë një pamje të re, më të rafinuar dhe tani duket super kompakte. Në krye është një ekran me prekje 8 inç që shfaq informacione nga navigatori dhe sistemi i medias. Pak më poshtë janë instaluar: një njësi sistemesh argëtimi dhe një njësi e kontrollit të klimës.

Pasagjerët e sediljeve të pasme mund të shijojnë gjithashtu komoditetin e udhëtimit. Për shkak të rritjes së madhësisë së trupit, ka shumë më tepër hapësirë ​​të lirë. Megjithatë, pajisje shtesë për rreshtin e pasmë janë të disponueshme vetëm në nivelet më të larta.

Kapaciteti i bagazhit është 475 litra.

Specifikimet

Gama e motorëve mbeti pa ndryshime të mëdha. Si më parë, shoferët mund të mbështeten në 5 motorë me katër cilindra:

1. Njësi benzine 1.6 litra me 135 kuaj fuqi.
2. Motor 1.7 litra turbo benzine me 170 kuaj fuqi.
3. Një motor me dy litra turbocharged që është i aftë të prodhojë 240 kuaj fuqi.
4. Motor dizel 1.7 litra për 115 "kuaj".
5. Një njësi nafte me dy litra që prodhon 195 kuaj fuqi.

Të gjithë ata punojnë me një kambio manuale me 6 shpejtësi dhe me transmision automatik, ose me një transmision robotik me 7 shpejtësi.

Pajisja bazë Sportage është me rrota të përparme. Vetëm në modifikime të shtrenjta mund të mbështeteni në një sistem me të gjitha rrotat.

Ngjyrat

Zhvilluesit ofruan 12 opsione ngjyrosjeje. Vlen të përmendet se midis tyre mbizotërojnë vetëm tonet e errëta, gjë që konfirmon edhe një herë seriozitetin dhe soliditetin e crossover-it.

Dallimet nga e vjetra

Në pjesën e jashtme, përditësimet prekën vetëm pjesën e përparme dhe të pasme të makinës. Por, pavarësisht zëvendësimit të disa elementeve, pamja e kryqëzimit mbeti e njohur.