Vëllimi i vajit të motorit Kia Rio. Sa është vëllimi i vajit në motorin Kia Rio? Mjetet dhe materialet harxhuese të nevojshme

Gjatë servisimit të ndonjë automjeti, përkatësisht zëvendësimit të lëngjeve dhe vajrave në njësi dhe sisteme, është e nevojshme të dihet vëllimi i mbushjes së një sistemi të caktuar. Në fund të fundit, edhe kur zëvendësoni karburantin dhe lubrifikantët, është e rëndësishme të mos mbushni shumë ose, edhe më keq, të mos shtoni vaj ose lëng. Prandaj, për të ndihmuar pronarët e makinave Kia Soul, më poshtë është një tabelë e vëllimeve të karburantit, si dhe një klasifikim i karburanteve dhe lubrifikantëve në varësi të llojit të motorit të makinës. Ky informacion është marrë nga manuali i pronarit të Kia Soul 2014.

Rezervuarët dhe lëngjet e karburantit Kia Soul

*1 Filtër grimcash;
*2 Nëse vaji i motorit SM i shërbimit API nuk është i disponueshëm, është e pranueshme të përdorni shërbimin API SL;
*3 Për performancë optimale të automjetit, ju rekomandojmë të përdorni benzinë ​​pa plumb me një RON prej 91/AKI prej 87 ose më të lartë;
*4 Motori me naftë duhet të funksionojë vetëm me karburant dizel të disponueshëm në treg që është në përputhje me EN 590 ose ekuivalent. (EN do të thotë "Standardi Evropian") Mos përdorni naftë detare, vaj ngrohjeje ose aditivë të pamiratuar të karburantit sepse Kjo do të rrisë konsumin dhe do të shkaktojë dëmtim të motorit dhe sistemit të karburantit. Përdorimi i karburanteve dhe/ose aditivëve të pamiratuar do të kufizojë të drejtat tuaja të garancisë. Automjeti përdor naftë me një numër cetani më të madh se 51. Nëse keni dy lloje karburanti dizel, përdorni karburantin e verës ose të dimrit sipas rekomandimeve të mëposhtme bazuar në temperaturën e ambientit.
Mbi -5°C (23°F) … Naftë verore
Nën -5°C (23°F) ... Naftë dimërore

Tabela e intervalit të temperaturës së viskozitetit të vajit të motorit

Video e ndryshimit të vajit në motorin Kia Soul

Kjo video përshkruan një procedurë të detajuar për ndryshimin e vajit në një motor Kia Soul. Prandaj, nuk do të duhet shumë kohë për të ndryshuar vajin. Ju mund t'i bëni të gjitha këto vetë dhe të kurseni para.

Sa lëng dhe vaj për të mbushur Kia Soulështë modifikuar për herë të fundit: 16 tetor 2018 nga Administratori

Kia Sportage është një crossover korean që ka disa gjenerata. I pari u shfaq në treg në vitin 1993, i dyti në 2005 dhe i treti në 2010. Ky i fundit prodhohet edhe sot. Makina ka shumë përparësi: pamje tërheqëse, e besueshme, e rehatshme, e lirë, kompakte. Falë kësaj, është një nga produktet më të shitura në treg sot.

Pasi të jeni bërë pronar i një makine të tillë, duhet të kuptoni se cilat përgjegjësi i janë caktuar shoferit. Një prej tyre është ndryshimi i lëngjeve në kohën e duhur. Cilësia dhe jeta e shërbimit të automjetit varet nga kjo.

Nuk është e vështirë të kuptosh se si ta bësh këtë. Manuali i udhëzimeve, Interneti ose një magjistar do të ndihmojë. Si rregull, sasia e vajit të motorit që duhet të mbushet varet nga:

• vëllimi i punës i njësisë;
• Cilësia e lëngshme;
• E përputhshme me motorin e instaluar në këtë model makine.

Çfarë lloj vaji dhe sa lëng duhet të mbushni në KIA Sportageështë modifikuar për herë të fundit: 19 tetor 2018 nga Administratori

Nga Koreja e Jugut, ajo hyri me sukses në tregun rus dhe i shet mirë produktet e saj në vendet e CIS. Këto janë makina me cilësi të mirë për çmimin e duhur. Shumica e pronarëve të modeleve të ndryshme Kia flasin pozitivisht për nivelin e montimit, pajisjeve dhe karakteristikave të performancës. Një avantazh i rëndësishëm i Kia është gjithashtu aftësia për të servisuar në mënyrë të pavarur këto makina. Zëvendësimi i materialeve bazë nuk kërkon mjete të specializuara, aftësi profesionale ose shumë të mëdha parash. Për sa i përket përmbajtjes, Kia është një nga makinat më të mira të prodhimit të huaj në tregun vendas. Një nga modelet më të njohura të KIA-s është Cee'd. Kjo është një makinë e klasës së mesme në të njëjtin segment çmimesh. Çmimi i kërkuar për makinën është plotësisht i justifikuar nga karakteristikat teknike, dizajni, cilësia e ndërtimit dhe komponentët e tjerë. Mund ta servisoni vetë LED-in. Një nga procedurat më të zakonshme është zëvendësimi i lëngut lubrifikues në motor. Për ta bërë këtë punë, duhet të dini për veçoritë e Kia Sid dhe të ndiqni udhëzimet. Përndryshe, procesi nuk shkakton ndonjë vështirësi apo problem edhe për fillestarët.

Për të ndryshuar vajin në motorin Kia Cee'd, prodhuesi nuk tregon një markë specifike të lubrifikantit.

Frekuenca e zëvendësimit

Prodhuesit e automjeteve përcaktojnë gjatë fazave të testimit të automjeteve të tyre frekuencën specifike në të cilën duhet të ndërrohen materiale të ndryshme harxhuese, përfshirë vajin e motorit. Por problemi është se manuali i funksionimit zakonisht specifikon intervale që nënkuptojnë kushte pothuajse ideale. Kjo përfshin karburant me cilësi të lartë, rrugë të qetë, udhëtime në distanca të mesme dhe të gjata. Prandaj, jo të gjithë pronarët e makinave Kia Sid pajtohen që vaji në motorët e tyre duhet të ndryshohet pas 15 - 20 mijë kilometrash.

Ky hendek nuk korrespondon me kushtet aktuale në të cilat operohen makinat koreane. Reduktimi i intervalit të shërbimit ndikohet nga:

• cilësinë e karburantit të ofruar në pikat e karburantit vendas;
• vozitje e shpeshtë në bllokime trafiku nga semafori në semafor;
• udhëtime të shkurtra;
• duke e lënë makinën në një garazh ose parking për një kohë të gjatë;
• keq i shtrenjtë;
• vozitje në zona të pashtruara;
• funksionimi i mjetit me rimorkio ose me brendësi të mbushur vazhdimisht me pasagjerë etj.

Prandaj, në realitet, vaji i motorit duhet të ndryshohet çdo 8 - 12 mijë kilometra, por të paktën një herë në vit. Nëse ndryshoni vajrat sezonalë, atëherë në 12 muaj do të duhet të kulloni dy herë lubrifikantin e vjetër dhe të mbushni lëngun e ri motorik. Sa më shumë faktorë negativë që ndikojnë në një makinë gjatë funksionimit të saj, aq më shpesh do të duhet të ndryshohet lubrifikuesi. Nëse motori është i konsumuar dhe ka një kilometrazh mbresëlënës, atëherë rekomandohet të kryhet procedura për ndryshimin e lubrifikantit çdo 6 - 8 mijë kilometra. Për makinat e reja në kushte mesatarisht të vështira, mjaftojnë 10-12 mijë kilometra. Por me kusht që të përdorni vajra motorikë me cilësi të lartë.

Zgjedhja e vajit

Një avantazh i rëndësishëm i Kia është fakti që kompania koreane nuk krijon korniza të ngurtë për konsumatorët e saj, duke i lejuar ata të përcaktojnë në mënyrë të pavarur. Koreanët japin rekomandime për karakteristikat e vajit motorik, i cili duhet të plotësojë disa kërkesa:

1. Viskozitet optimal për motorët Kia Sid. Por përdorimi i 5W40 dhe 5W20 lejohet gjithashtu. E gjitha varet nga kushtet klimatike të funksionimit të makinës. Nëse dimri është shumë i ftohtë, kur temperatura bie nën -30 gradë Celsius, atëherë është më mirë të mbushni Kia Sid me vaj të veçantë dimëror dhe të kaloni në formulime për të gjitha stinët ose verën gjatë stinës së ngrohtë.
2. Pavarësisht nga kilometrazhi dhe gjendja e njësisë së energjisë, derdhet vetëm vaj sintetik. Lubrifikantët mineralë janë kundërindikuar, dhe ato gjysmë sintetike nuk do të jenë në gjendje të ofrojnë të njëjtat veti mbrojtëse për elementët e motorit si sintetika e pastër. Gjysmë-sintetikët derdhen në raste ekstreme kur nuk ka zgjidhje tjetër. Me kushtin e detyrueshëm që në rastin e parë të zëvendësohet me sintetikë.
3. Sipas API, përdoren kompozime që plotësojnë kërkesat e nivelit SL ose SM.
4. Sipas standardit ACEA, vajrat e klasës A3 dhe më të larta janë të përshtatshme për Kia Sid.
5. Sipas ILSAC, është e rëndësishme të përdoren kompozime të nivelit GF3/GF4 dhe më të lartë.
6. Për KIA Cee'd JD, prodhuesi rekomandon mbushjen e vajrave SL ose SM sipas API, si dhe A5 dhe më lart sipas ACEA. Nëse është një motor nafte, atëherë C2 dhe C3 sipas ACEA (me një filtër grimcash), ose ACEA B4 (pa një filtër grimcash).

Për të mos u hutuar rreth këtyre veçorive dhe specifikimeve, ekziston mënyra më e thjeshtë për të përcaktuar saktë se çfarë lloj vaji të derdhni në motorin e Kia Cee'd tuaj. Për ta bërë këtë, ju keni një manual zyrtar funksionimi për një model specifik, llojin e motorit, madhësinë dhe vitin e prodhimit. Ai tregon qartë se cili vaj rekomandohet për makinën tuaj. Prandaj, nuk do të ketë probleme për të gjetur një opsion të mirë. E tëra që mbetet është të zgjidhet çështja e prodhuesit. Meqenëse Kia nuk e lidh LED-in e saj me një markë specifike, pronarët e makinave kanë mundësinë të zgjedhin prodhuesin e tyre. Mos merrni sinqerisht komponime të lira dhe pak të njohura. Nuk dihet se çfarë pritet prej tyre. Është më mirë të marrësh një lubrifikant të provuar nga një prodhues i njohur.

Përbërjet optimale që janë të përshtatshme për Kia Sid, përfshirë versionet JD, përfshijnë:

• Shell Helix Plus;
• Exxon SHC Formula MB;
• GM Super Synth Longlife;
• Liqui Molly;
• Castrol;
• Kuarci total etj.

Bazuar në karakteristikat dhe parametrat e motorit tuaj, si dhe listën e rekomandimeve të ofruara nga prodhuesi korean.

Në fund të fundit, ka vajra të veçantë për motorët me naftë dhe benzinë, për motorët me dhe pa një filtër grimcash. Këto janë pika jashtëzakonisht të rëndësishme dhe nëse i shpërfillni, edhe lubrifikuesi shumë i shtrenjtë dhe me cilësi të lartë mund të shkaktojë probleme serioze për njësinë tuaj të energjisë.

Vëllimi i kërkuar

Pasi të keni vendosur për prodhuesin e vajit të motorit dhe specifikimet e lëngjeve që përputhen me motorin tuaj Kia Sid, duhet të vendosni se sa vaj të blini dhe sa të mbushni. Vëllimi varet drejtpërdrejt nga ajo që është në ndarjen e motorit të makinës suaj të veçantë. Motorë të ndryshëm mbajnë sasi të ndryshme vaji në motorin Kia Sid. Prandaj, ne do të japim disa këshilla të dobishme për këtë çështje.

1. Nëse keni një motor benzine 1.4 ose 1.6 litra nën kapuç, atëherë do t'ju duhet rreth 3.3 - 3.6 litra vaj.
2. Për njësitë e energjisë që funksionojnë me benzinë ​​dhe që kanë një vëllim prej 1.6 litrash, por të pajisura me një turbocharger shtesë, tashmë kërkohen 4.5 litra lubrifikant.
3. Motorët me një vëllim prej 2.0 litra do të kërkojnë rreth 5.9 litra lubrifikant.

Sasia e lëngut të derdhur varet nga sa arrini të kulloni. Për të hequr sasinë maksimale të mundshme të lubrifikantit nga karteri i motorit, duhet të ndiqni rregulla të thjeshta. Ne do t'ju tregojmë për to në udhëzimet për ndryshimin e lubrifikantit. Gjithmonë blini vaj me një rezervë të vogël. Kjo do t'ju lejojë të shtoni gradualisht sasinë që mungon, pasi ky lëng ka një normë të caktuar rrjedhjeje. Praktika tregon se gjatë funksionimit normal të motorit, fjalë për fjalë 0,3 - 0,5 litra lubrifikant i freskët derdhen në intervalin e shërbimit.

Vetëm kontrolloni periodikisht nivelin e lëngut. Nëse shihni që shiriti i treguesit tregon më pak se normalja, shtoni pak lubrifikant të freskët përmes vrimës së mbushësit të vajit. Por duhet të jetë i njëjti që tashmë është derdhur në motor. Ndalohet rreptësisht shtimi i lëngjeve nga një prodhues tjetër ose me karakteristika paksa të ndryshme. Përzierja e vajrave mund të çojë në pasoja të paparashikueshme, kryesisht negative. Tani e dini se sa vaj duhet të mbushni dhe çfarë është më mirë të përdorni për makinat koreane Kia Cee'd. Prandaj, gjithçka që mbetet është të kuptojmë procedurën e zëvendësimit të lubrifikantit.

Udhëzim hap pas hapi

Nëse ndryshoni vajin në Kia Sid tuaj në kohë dhe përdorni lubrifikantë me cilësi të lartë, atëherë do të keni një minimum ankesash për performancën e motorit. Lëngjet efektive motorike, të kombinuara me zëvendësimin në kohë, sigurojnë funksionim të besueshëm, lubrifikimin e bollshëm të sipërfaqes dhe parandalojnë konsumimin e parakohshëm të komponentëve të motorit. Për kilometrazhin relativisht të shkurtër, kur makina nuk është përdorur nën ngarkesa ekstreme, nuk ka nevojë të shpëlani motorin. Shumë njerëz e bëjnë këtë fjalë për fjalë çdo herë që ndryshojnë lubrifikantin. Pastrimi i tepërt gjithashtu nuk përfiton nga njësia e energjisë, pasi disa nga përbërësit e shpëlarjes mbeten gjithmonë brenda sistemit të vajit. Kjo çon në përzierjen e tyre dhe një ndryshim në karakteristikat origjinale dhe vetitë fizike dhe kimike të vajit motorik. Prandaj, lëngjet shpëlarëse përdoren vetëm kur nevojiten urgjentisht sipas udhëzimeve të përdorimit. Nuk ka nevojë vetëm për të shpëlarë motorin. Ne ju ftojmë të kuptoni se si të ndryshoni vajin në makinat Kia Sid me duart tuaja. Thelbi dhe parimi i procedurës nuk ndryshojnë shumë në varësi të llojit të njësisë së instaluar të energjisë. Prandaj, manuali i paraqitur është i rëndësishëm për të gjitha versionet e modelit korean Kia Cee'd.

Ndryshimi i saktë i pavarur i vajit në një Kia Sid kryhet në sekuencën vijuese.

1. Përgatitni të gjitha furnizimet dhe mjetet. Me çdo zëvendësim, vula në prizën e shkarkimit (ose vetë priza, nëse është e konsumuar dhe e deformuar) dhe filtri i vajit duhet të ndryshohen. Përdorni materiale harxhuese origjinale ose analoge me cilësi të lartë si Mann ose Bosch.
   
2. Ngroheni motorin dhe vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë horizontale. Duke ngrohur motorin, i cili bëhet duke e ndezur motorin në boshe ose duke lëvizur disa kilometra rreth garazhit, vaji do të bëhet më i hollë dhe më i lëngshëm. Nëse e kulloni lubrifikantin e ftohtë, nuk do të jeni në gjendje të hiqni sasinë maksimale të mundshme të mbeturinave nga karteri.
3. Kur makina të jetë ngrohur, ndaloni motorin, ngrini kapakun, hiqni terminalin negativ nga bateria dhe hiqni spinën e mbushësit. Puna këtu tashmë ka përfunduar. Ne lëvizim nën pjesën e poshtme të makinës.
4. Nëse makina juaj Kia Sid ka mbrojtje të motorit që nuk lejon hyrjen në filtrin dhe vrimën e kullimit, ajo do të duhet të hiqet. Për ta bërë këtë, hiqni bulonat e fiksimit rreth perimetrit dhe lëvizni mbrojtjen në anën.
   
5. Gjeni spinën e kullimit, zhvidhosni atë me një çelës, pasi të vendosni një enë bosh të një madhësie të përshtatshme nën vrimë. Edhe këtu, është e rëndësishme të dini se sa vaj ka në karterin tuaj të motorit, pasi nëse përdorni një enë shumë të vogël, rrezikoni të derdhni lubrifikant në dysheme.
6. Lëreni vajin të kullojë. Kjo do të zgjasë rreth 10 - 20 minuta, në varësi të vendndodhjes së saktë të makinës dhe temperaturës së lubrifikantit. Në të njëjtën kohë, mund të ndryshoni filtrin e vajit.
7. Disa njerëz, duke u përpjekur të kursejnë në mirëmbajtjen e makinës, nuk e ndërrojnë filtrin ose nuk e ripërdorin filtrin e vjetër pasi ta lajnë fillimisht. Ky është një gabim serioz dhe një rrezik i mundshëm. Filtri nuk është aq i shtrenjtë sa duhet të kurseni në të. Prandaj, merrni një tërheqës të veçantë filtri, hiqni atë dhe pastroni sediljen.
8. Tani merrni një element të ri filtri të përshtatshëm për makinën tuaj koreane. Lubrifikoni pjesën e filetuar dhe vulën e gomës me vaj të freskët motori. Hidhni lëng për motorin tuaj brenda vetë kutisë së filtrit. Duhet të jetë rreth 50% plot. Më pas, vidheni në vend duke përdorur vetëm forcën e dorës. Mos përdorni mjete, përndryshe rrezikoni të thyeni pjesën nëse e shtrëngoni shumë fort.
9. Vaji kishte kohë të kullohej. Prandaj, kontrolloni gjendjen e prizës së shkarkimit. Nëse është deformuar, e keni dëmtuar gjatë çmontimit ose ka shenja të konsumit të rëndë, atëherë është më mirë të zëvendësoni spinën së bashku me copë litari. Nëse priza në vetvete është normale, vetëm elementi mbyllës duhet të zëvendësohet.
10. Kthehuni në ndarjen e motorit. Përdorni një kanaçe uji ose një gyp për të mbushur lubrifikantin e ri. Sasia përcaktohet në bazë të llojit të motorit të përdorur në Kia Cee'd. Ju gjithashtu mund të udhëhiqeni nga sasia e yndyrës së kulluar.
    
11. Vidhosni spinën mbushëse. Prisni disa minuta që vaji i ftohtë të kullojë në kavilje. Nxirreni shkopin e vajit, fshijeni me një leckë pa garzë, vendoseni përsëri dhe hiqeni përsëri. Në këtë mënyrë ju do të dini nivelin e përafërt të lubrifikantit. Nëse është afër shenjës Max, atëherë mund të mbyllni qafën e mbushësit.
12. Nisni motorin. Prisni derisa drita paralajmëruese e presionit të vajit në panelin e instrumenteve të fiket. Nëse motori funksionon siç duhet dhe puna është bërë siç duhet, drita do të fiket pas disa sekondash.
13. Lëreni motorin në punë boshe për disa minuta. Kjo do të lejojë që vaji të përhapet në të gjithë sistemin dhe të ngrohet në temperaturën e funksionimit. Pas 3-5 minutash, fikni motorin.
14. Prisni disa minuta derisa vaji i freskët tashmë i ngrohur të derdhet përsëri në karterin e motorit. Merrni shiritin dhe përsëritni procedurën e kryer në një motor të ftohtë. Nëse matësi tregon se vaji është në gjysmë të rrugës midis shenjave Min dhe Max, ju keni mbushur mjaftueshëm lubrifikant.
15. Mbyllni qafën e mbushësit, zëvendësoni terminalin negativ të baterisë dhe shtrëngoni mbrojtjen e motorit. Së pari sigurohuni që të mos ketë shenja të rrjedhjes së lubrifikantit nga vrima e kullimit dhe kutia e filtrit të vajit.

Sigurohuni që të kontrolloni përsëri nivelin dhe shenjat e rrjedhjes së vajit pas 1 - 2 ditësh, ose pas 100 - 150 kilometrash. Nëse nuk identifikohen probleme, gjithçka është në rregull me motorin dhe ju keni kryer zëvendësimin në mënyrë korrekte. Kia Cee'd konsiderohet një makinë shumë e përshtatshme dhe e lehtë për tu mirëmbajtur në mënyrë të pavarur. Edhe fillestarët nuk kanë probleme me ndryshimin e lëngjeve dhe elementeve bazë të konsumit. Për probleme më serioze për të cilat nuk keni përvojë të mjaftueshme, ose thjesht nuk dëshironi të rrezikoni, kontaktoni specialistë të dëshmuar dhe të kualifikuar. Është më mirë të riparoni makinat Kia nga një prodhues korean në qendrat zyrtare të shërbimit. Ndoshta shërbimet e tyre janë më të shtrenjta sesa në stacionet e rregullta të shërbimit, por specialistët atje i nënshtrohen trajnimeve speciale dhe janë të vetëdijshëm për të gjitha nuancat dhe hollësitë e dizajnit të makinave koreane.

Menu

Ndërrimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit për Kia Rio (Kia RIO)

Sipas manualit, frekuenca e ndryshimit të vajit dhe filtrit të vajit Kia Rio është 15,000 km ose 12 muaj - cilado që të vijë e para.

Cili vaj motori është i përshtatshëm për Kia Rio?

Vëllimi i mbushjes së vajit të motorit është 1.4 - 3.7 litra vaj të ri.

Vëllimi i mbushjes së vajit në motor është 1.6 - 4 litra vaj të ri.

Nëse temperatura në rajon bie nën 35 gradë, atëherë viskoziteti duhet të jetë 0W30 ose 0W40.

Ndërrimi i vajit të motorit në Kia Rio vetë Video

Ndryshimi i vajit në një Kia RIO është një procedurë standarde e mirëmbajtjes që çdo pronar mund ta bëjë me duart e veta.

Video "Udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e vajit në Kia Rio 1.4 dhe 1.6"

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në Kia RIO

Vaji ndryshohet për transmetimin manual Kia RIo (1.4 1.6) mesatarisht çdo 45,000-60,000 km, kërkohen 1.9 litra.

Vaji ndryshohet për transmetimin automatik Kia RIo (1.4) mesatarisht çdo 45,000-60,000 km, kërkohen 6.8 litra.

Vaji i transmisionit automatik Kia RIo (1.6) ndërrohet mesatarisht çdo 45,000-60,000 km, kërkohen 7.4 litra.

Sipas rregulloreve në Kia RIo, kontrolli i vajit të transmisionit kryhet në 20 mijë km, dhe një ndryshim i vajit në 40 - 60 mijë km.

Ne rekomandojmë përdorimin e vajit në transmetimin manual të Kia Rio: API 75W85 ose 75W90 (lidhja me katalogun ose filtrat ose vajrat)
Në transmetimin automatik: standardi i vajit SP-III (1.4) ose SP-VI (1.6) (lidhja me katalogun ose filtrat ose vajrat)

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në një Kia Rio vetë Video

Zëvendësimi i filtrit të ajrit dhe kabinës Kia RIO

Sipas rekomandimeve të prodhuesit, filtrat e ajrit dhe kabinës në Kia Rio duhet të ndryshohen pas 15-20 mijë kilometrave. Por jo vetëm kilometrazhi është baza për zëvendësimin e materialit të filtrit. Kushtet në të cilat operohet makina kanë një rëndësi të madhe. Nëse udhëtoni në sipërfaqe të forta larg metropolit në zonat rurale, atëherë materiali i filtrit mund të ndryshohet më rrallë. Në qytetet e mëdha, ku ajri është i ndotur nga gazrat e shkarkimit, pluhuri dhe smogu, zëvendësimet duhet të bëhen më shpesh.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës në një Kia Rio vetë Video

Zëvendësimi i filtrit të kabinës Kia Rio është një procedurë e thjeshtë që mund të kryhet nga çdo entuziast i makinave.

Video "Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e filtrit të kabinës Kia Rio"

Ftohës për Kia Rio

Prodhuesi rekomandon përdorimin e antifrizit me jetëgjatësi G-11 (jeshile). Për klimat e butë, përqendrimi duhet të llogaritet në -30°C, dhe për klimat e ftohta -40°. Jeta e shërbimit 120,000 km ose 2-3 vjet funksionim. Duhet të kihet parasysh se G-11 nuk mund të përzihet me G-12 në sistemin e ftohjes Kia Rio.

Në makinat me motorë 1.4, vëllimi i sistemit të ftohjes është 5.3 litra. Me një motor 1.6, vëllimi i sistemit është 6 litra.

Zëvendësimi i ftohësit (antifrizit) në një video të Kia Rio vetë

Video "Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e antifrizit në Kia Rio"

Ndërrimi i vajit në motorin Kia Rio 3

Kjo video jep një ide se si ndodh ndryshimi i vajit në një Kia Rio të gjeneratës së tretë. Kjo është një procedurë e zakonshme për mirëmbajtjen e përsëritur të një makine, kështu që një shofer mund të ndryshojë vetë filtrin e vajit dhe vajit në një Rio 3.

Çfarë ju nevojitet për të ndryshuar vajin:

vaj i ri dhe Filter vaji(ndoshta një copë litari e re e prizës së kullimit);

Lexoni gjithashtu

një leckë, një hinkë dhe një enë për vaj të vjetër (të paktën 4,5 litra);

tërheqës për filtrin e vajit, çelësat ose bazat me arpion për 13 dhe 17.

Kur të ndryshoni, sa dhe çfarë lloj vaji të mbushni Rio 3

Frekuenca e ndryshimit të vajit dhe filtrit të vajit Kia Rio 3 është 15,000 km ose një herë në vit. Duke pasur parasysh kushtet e vështira të funksionimit, disa shoferë preferojnë të ndryshojnë vajin më herët - në 10,000. Nuk ka asnjë dëm nga kjo (përveç kuletës).

Vëllimi i mbushjes së vajit, duke marrë parasysh filtrin, është 3.3 litra. Rekomanduar shtoni vaj KIA/HYUNDAI Premium Benzin 5W20, KIA/HYUNDAI Super Extra Benzin 5W30, SHELL Helix PLUS 5W30/5W40, SHELL Helix ULTRA 0W40/5W30/5W40 ose Exxon Mobil SHCW30 MB5 Niveli i cilësisë së vajit duhet të jetë së paku ACEA A3 ose SL dhe më i lartë sipas API.

Ndërrimi i vajit në KIA RIO

Sa vaj duhet mbushur në motorin Priors 16.

Përshkrimi i detajuar i zëvendësimit vajra V KIA RIO 2011 Zëvendësimi vajraështë kryer në një servis profesional auto.

Numri origjinal i filtrit të vajit- 2630035503. Analoge: MANN W81180, MAHLE C205, FILTRON P617 dhe të tjerë. Para se të blini, duhet të kontrolloni zbatueshmërinë e tyre.

Lexoni gjithashtu

Numri i guarnicionit priza e kullimit - 2151323001.

Si të ndryshoni vajin dhe filtrin e vajit Rio 3

Makina vendoset në një sipërfaqe të sheshtë dhe ngrihet në pjesën e përparme, ose futet në një rampë, mbikalim, ashensor ose gropë. Pastaj ju duhet të hiqni mbrojtjen e karterit, nëse është i instaluar.

Më pas duhet të lironi spinën e kullimit, të vendosni një enë, të hiqni spinën dhe të kulloni vajin në enë. Kujdes me vajin e nxehtë- duke dalë nga vrima, mund t'ju djegë duart. Ndërsa vaji po kullon, ia vlen të kontrolloni prizën e shkarkimit dhe të zëvendësoni copë litari nëse është i dëmtuar. Kur vaji të ndalojë rrjedhjen, shtrëngoni spinën dhe shtrëngoni atë me një çelës.

Aty pranë është Filter vaji, e cila gjithashtu duhet të zëvendësohet. Një filtër i instaluar saktë duhet të zhvidhoshet me dorë; nëse nuk del, atëherë përdorni një tërheqës. Kur e zhvidhosni do të mbarojë edhe pak vaj.

Filtri i ri duhet të mbushet një e treta me vaj të freskët. Përdoreni atë për të lubrifikuar vulën e gomës. Filtri i ri i vajit shtrëngohet me dorë tre të katërtat e rrotullimit pasi brezi i gomës prek sediljen.

Pasi të siguroheni që filtri dhe priza janë shtrënguar fort, mund të derdhni vaj të ri në motor. Ju duhet të derdhni menjëherë jo të gjitha 3.3 litra, por rreth 3 ose pak më pak. Më pas vidhosni kapakun dhe ndezni motorin për disa minuta. Mund të prisni edhe 5-10 minuta pasi të jetë fikur motori që vaji të derdhet në gropën. Dhe vetëm atëherë kontrolloni nivelin me dipstick dhe shtoni mjaftueshëm në mënyrë që të jetë midis shenjave minimale dhe maksimale, më afër majës.