SUV-të kineze rri pezull në mur. Crossover i ri kinez "Great Wall Hover": rishikimet e pronarëve të modifikimit M2

2017-2018 u rimbushur me një crossover elegant Wey VV7 nga marka premium WEY e një prodhuesi kinez. Në rishikimin e fotografisë, çmimi, konfigurimi dhe karakteristikat teknike të modelit të ri Wey VV7, të paraqitur në Kinë. Tradicionalisht për Great Wall Motor, modeli i ri SUV do të debutojë në dy versione njëherësh: Wey VV7 S sportiv dhe agresiv (një makinë me trup të bardhë) dhe Wey VV7 C demokratike dhe më pak agresive (e paraqitur në të kuqe).

Fillimi i shitjeve të kryqëzimit të ri kinez Wey VV7 me një motor të fuqishëm 2.0 turbo benzine 234 kuaj-fuqi, një kuti ingranazhi robotik 7 DCT, një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat, një grup solid pajisjesh dhe materiale përfundimtare premium është planifikuar në Kinë për fundi i prillit fillimi i majit 2017. çmimi afërsisht 170-190 mijë juanë (1514-1692 mijë rubla).

Duhet të theksohet menjëherë se kryqëzimet e reja Wey VV7 S dhe Wey VV7 C të markës premium WEY të kompanisë kineze të automobilave Great Wall Motor janë versione serike të prototipeve të paraqitura në vjeshtën e 2016 si pjesë e Auto Show Guangzhou. Interesante, SUV-të që përgatiteshin për të hipur në transportues praktikisht nuk ndryshuan jashtë dhe brenda në krahasim me mostrat e para-serisë, por u rritën dukshëm në madhësi, kryesisht për shkak të një rritje të fortë të distancës midis akseve deri në një mbresëlënëse 2950 mm.

SUV-të premium kinez (disa vite më parë, një frazë e tillë mund të shkaktonte vetëm një buzëqeshje ironike) demonstrojnë një dizajn modern, elegant dhe më e rëndësishmja, origjinale e jashtme e trupit. Në prani të ndriçimit plotësisht LED (fenerët, dritat anësore, dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme), hyrje të theksuara ajri dhe pendë aerodinamike, rrota të mëdha me rrota të lehta aliazhi dhe goma me profil të ulët (235/55 R20 për Wey VV7 C SUV dhe 255 /45 R21 për crossover-in sportiv Wey VV7 S), një siluetë në formë kupe, një vijë e lartë e pragut të dritares, një skaj në miniaturë me një pjerrësi të fortë të shtyllës së pasme të çatisë, gypa të dyfishtë shkarkimi si një makinë sportive.

• Dimensionet e jashtme të trupit Wey VV7 2017-2018 janë 4747 mm të gjata, 1931 mm të gjera, 1655 mm të larta, me një bazë rrote 2950 mm dhe 220 mm largësi nga toka.

Salloni me pesë vende të risisë kineze është elegant, i rafinuar, me cilësi të lartë dhe modern. Gazetarët kinezë të automobilave tashmë kanë arritur t'i japin një emër brendësisë së SUV - një kryevepër e thjeshtësisë. Por është vetëm në shikim të parë që salloni duket i thjeshtë. Në fakt, ne kemi përpara një hapësirë ​​të brendshme funksionale të makinës me një masë pajisjesh moderne dhe të teknologjisë së lartë. Për sa i përket pajisjeve, SUV kinez nuk është inferior ndaj kryqëzimeve të prodhimit korean, japonez dhe gjerman, dhe ndoshta edhe i tejkalon ato.

Ekziston një panel instrumentesh dixhitale shumëfunksionale me një ekran me ngjyra 12,3 inç, një timon shumëfunksional i dizajnit origjinal me ndërrues për ndërrimin e marsheve, një kompleks multimedial me një ekran me ngjyra 9 inç të montuar në krye të panelit të përparmë, i këndshëm me grafikë të shkëlqyer dhe përgjigje e shpejtë ndaj komandave (kontrolli kryhet duke përdorur një bllok të rregullt të vendosur në qendër të tunelit midis sediljeve të përparme).

Standard është gjithashtu sistemi audio premium Infinity me 12 altoparlantë, kontrolli i klimës me dy zona, sediljet e përparme elektrike me memorie të cilësimeve, sediljet e përparme dhe të pasme me ngrohje dhe ventilim, një shpërndarje butonash në tunelin qendror që aktivizon shumë pajisje, nga sedilja. ngrohje në asistent parkimi, çati panoramike me çati dielli, derë e pasme elektrike dhe veshje lëkure me futje dekorative prej druri dhe çeliku, ndriçim LED në sfond.

Me të gjitha aspektet pozitive, pjesa e brendshme e risisë kineze, megjithatë, nuk mund të kënaqë shoferin dhe pasagjerët me një furnizim të lakmueshëm të hapësirës, ​​veçanërisht sipër. Një trup i ngjashëm me coupe me çati të ulur e bën veten të ndihet, edhe nëse njerëzit me lartësi më të vogël se 180 cm ndodhen në brendësi të SUV-së (maja e kokës praktikisht mbështet çatinë). Nuk ka pyetje për gjerësinë e kabinës dhe hapësirës së këmbëve, si në rreshtin e parë ashtu edhe në atë të dytë.

Hapësira e bagazhit të crossover-it të ri kinez me pozicionin standard të shpinës së ndarë të sediljeve të pasme është 800 mm e gjatë, 990 mm e gjerë dhe 650 mm e lartë. Pasi të keni palosur pjesën e pasme të rreshtit të dytë, gjatësia e trungut rritet në 1800 mm.

Specifikimet crossover Wey VV7 2017-2018. Të dy versionet e risisë Wey VV7 S dhe Wey VV7 C janë të pajisura me një motor me katër cilindra benzinë ​​2.0 litra turbocharged (234 hp 360 Nm), i cili transmeton tërheqjen përmes një kuti ingranazhi 7 DCT në të gjitha rrotat. Pezullimi është plotësisht i pavarur me shirita MacPherson në pjesën e përparme dhe një levë të vetme në pjesën e pasme, frenat me disk, timon elektrik.

Një avantazh i rëndësishëm i makinave të prodhuara në Kinë deri më sot është kostoja. Konkretisht, sipas këtij metri, Great Wall Haval H8 është një i sapoardhur që ka aftësinë të bëhet shumë më interesant se sa analogët ekzistues në tregun e xhipëve. Ky SUV është prezantuar kohët e fundit në shumë shfaqje të makinave dhe ka marrë shumë reagime pozitive nga stilistë mjaft të njohur të automobilave. Deri më tani, në Rusi, Great Wall Haval H8 ka mundësinë të shikojë vetëm foton, por jo shumë larg xhipi i sapo prodhuar do të jetë në shitje.

Great Wall Corporation në 2 vitet e ardhshme kalendarike do të lëshojë një linjë të përditësuar të makinave të mëdha dhe mjaft të shtrenjta, ato do të konsiderohen makina me cilësi të lartë. Kjo ngjarje do të ofrojë një mundësi për të rritur seriozisht shitjet, por do të jetë e vështirë të zbatohet kjo ngjarje në Federatën Ruse. Dhe tani është koha të merremi me tiparet kryesore dalluese të Haval H8.

Zgjidhje të projektimit - imitim dhe veçori premium

Duke parë foton e Hawal H8, kuptohet se kompania e prodhimit sinqerisht mashtroi duke shpallur një dizajn absolutisht unik dhe ekskluziv. Ne madje i vëzhguam të gjitha këto zgjidhje diku më parë, domethënë, ne u goditëm nga ngjashmëritë me një konkurrent në këtë klasë nga Evropa -. Nëse shikoni Great Wall Haval H8 në profil, sigurisht që mund ta ngatërroni me homologun gjerman, por nëse shikoni nga afër, xhipi kinez është akoma i ndryshëm.

Linja Haval ka vërtet karakteristika unike, por ky xhip nuk duhet të mburret me dizajnin e tij unik. Ndoshta, specialistët do të kenë pikëpamjen e kundërt në testimin zyrtar, por tani për tani, Great Wall Haval H8 i ri pranohet si:

• një makinë mjaft e suksesshme, e pranueshme për blerësit në Federatën Ruse - një luks mjaft i lartë për relativisht pak para;
• xhip i madh me pastrim i madh nga toka dhe rrotat e mëdha frymëzon besim në takimin e parë;
• brendësia e makinës duket më e lirë se, për shembull, ajo e konkurrentëve të saj kryesorë, por kur krahasohet me makina të tjera kineze, pjesa e brendshme është mjaft e tolerueshme;
• modeli më i shtrenjtë në mesin e produkteve të Great Wall.

Përkundër faktit se karakteristikat teknike të Haval H8 nuk konfirmojnë të gjithë potencialin e deklaruar në pamje, testi në Kinë doli të ishte mjaft frymëzues për shumë prej të pranishmëve në këtë provë. Sot, shpesh dëgjohen shumë komplimente për H8, megjithëse makina ende nuk njihet realisht nga të gjitha anët.

Ne nuk do të kërkojmë ende një dizajn mjaft të vjetëruar si ai i vjetër ose Touareg. Por mund të vërehet vetëm se në foto Great Wall Hawal H8 duket shumë mbresëlënës.

Specifikimet Hawal H8

Besohet se Hawal H8 i ri erdhi për të zëvendësuar Hover 7, kështu që mund të themi me siguri se Great Wall bëri një punë të shkëlqyer në përditësimin e makinës duke ndërtuar një SUV krejtësisht të ri.

Nën kapuçin e Great Wall Haval H8 është një motor 2-litërsh benzinë ​​me 4 cilindra turbocharged. Një aparat i tillë jep 240 litra. nga. pushtetin dhe 324 Nm çift rrotullues në 2000 deri në 4000 rpm. Transmisioni është një automatik me 6 shpejtësi që dërgon fuqinë në të gjitha rrotat, në rastin e lëvizjes me të gjitha rrotat. Njëqind km / orë me lëvizje me të gjitha rrotat Hawal H8 po fiton në 10.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e SUV është 180 km / orë.

Deri më tani, çmimi i Great Wall Hawal H8 nuk dihet saktësisht, por, sipas ekspertëve, çmimi i vlerësuar për këtë SUV do të jetë rreth 1200000 rubla. Këto janë të dhëna treguese, ndoshta versionet më të avancuara do të kushtojnë më shumë. Shumë varet edhe nga kursi i këmbimit të dollarit, i cili kohët e fundit është rritur shumë, duke bërë kështu ndryshime të rëndësishme në tregun e automobilave.

Duke përmbledhur

Në pritje të prezantimit të Haval H8 SUV në Rusi, shumë pyetje në lidhje me këtë makinë mbeten mister, por gazetarët pjesëmarrës në test drive-in e këtij produkti të ri shkruajnë në revistat e veturave të tyre se janë të kënaqur me këtë makinë dhe kanë marrë një shumë ndjenja pozitive. Sigurisht, të gjithë kanë shijet dhe preferencat e tyre, por ekspertët besojnë se marka Great Wall po arrin një nivel më të lartë të zhvillimit të saj dhe makinat nga linja Hawal do të shërbejnë si konfirmim.

Sa i përket popullaritetit të këtij xhipi kinez në Rusi, është ende herët të flasim për këtë, sepse nëse marrim çmimin prej 1,200,000 rubla si pikënisje, atëherë mund të themi se ky çmim është mjaft i lartë për një xhip kinez, veçanërisht pasi tashmë në treg ka shumë makina të mira që mund t'i blini për para.

Prandaj, për të tërhequr blerësit rusë, në fund të fundit duhet të ulet çmimi. Në fund të fundit, makinat kineze kanë qenë gjithmonë të kërkuara pikërisht sepse kishin një çmim të ulët. Nëse vazhdon të jetë më e ulët se ajo e koncerneve konkurruese, atëherë suksesi i këtyre makinerive është i garantuar.

Hover Jeeps - një ofertë interesante nga prodhuesi kinez GREAT WALL

Disa vite më parë ishte pothuajse e pamundur të gjeje një SUV cilësor kinez me aftësi të mira ndër-country, por gjërat kanë ndryshuar shumë që atëherë. Ne ju rekomandojmë t'i kushtoni vëmendje një sërë SUV-ve me cilësi të lartë Hover, sepse kompania ka zbatuar zhvillime inovative në to dhe i ka pajisur me motorë produktivë. Tani xhipat e Great Wall konsiderohen jashtëzakonisht të njohura dhe të njohura në treg. Nëse kompanitë koreane do të merreshin me prodhimin e SUV-ve Hover dhe do t'i shisnin ato me çmimin e Murit të Madh, atëherë ata do të shpërndaheshin nga sallonet pa lënë gjurmë. Por për fat të keq, jo të gjithë tani i besojnë teknologjisë kineze.

Linja Hover ofron shumë automjete interesante jashtë rrugës. Ekziston një Jeep H3 kompakt, si dhe një Hover H5 me madhësi të mesme. Por SUV Hover H7 ka marrë vëmendjen e shumë gazetarëve, sepse prodhuesi kinez planifikon të nxjerrë një xhip premium me çmimin e duhur. Le të studiojmë avantazhet kryesore dhe veçoritë unike të serisë Hover. Do të mësoni gjithashtu për disa nga mangësitë nga të cilat Muri i Madh ende nuk ka hequr qafe.

Shfaqja e SUV-ve Hover mund t'i atribuohet avantazheve kryesore në drejtim të blerjes së tij

Shumë njerëz blenë një makinë pikërisht për shkak të pamjes së saj të bukur, e cila magjepsi në shikim të parë. Pas kësaj, filloi njohja me parametrat teknikë të makinës. Vizuale kryesore tiparet e SUV kinez Hover H5:

• Forma trupore mjaft e ngurtë dhe ekspresive. Çdo linjë duket e qartë, gjë që formon një perceptim të mirë midis blerësve të mundshëm dhe i frymëzon ata me besim;
• Materialet me cilësi të lartë u përdorën për të krijuar optikë. Këtu nuk do të gjeni mangësi tradicionale kineze, të gjitha janë në të kaluarën;
• Vizualisht, makina duket shumë e shtrenjtë, gjë që formon besimin e blerësve në lidhje me makinën;
• Kur përdorni një makinë, nuk ka mendime për cilësinë e papërshtatshme të pjesëve;
• Një kabinë e rehatshme dhe një brendshme e menduar, e kombinuar me materiale cilësore, e bëjnë hapësirën sa më komode për shoferin dhe pasagjerin.

SUV Hover H5 nuk ishte krijuar fare për segmentin e buxhetit, qëllimi i tij kryesor janë dashamirët e makinave të bollshme dhe të pajisura mirë. Por në kohën kur makina hyri në tregun rus, jo shumë njerëz kishin besim në teknologjinë me origjinë kineze, kështu që gjenerata e parë nuk u shit shumë mirë. Por në kushtet aktuale, kur konkurrentët kanë rritur ndjeshëm çmimet, SUV-të largohen pa vonesë nga sallonet. Jeep me dizajn të menduar dhe cilësi të shkëlqyer mund të bëhet një nga aktivitetet kryesore të kompanisë kineze.

Parametrat teknikë dhe modifikimet e xhipave Hover

Për këtë arsye, kompania tani po promovon makina të reja, kostoja e të cilave arrin kufij të paparë. Për momentin, xhipat e serisë Hover shiten në dyqanet zyrtare të kompanisë, por pa përditësime të rëndësishme. Shumica u ofron blerësve potencialë sa vijon veçoritë:

• Makina është e pajisur vetëm me një sistem me të gjitha rrotat me performancë të mirë;
• Nën kapuçin e SUV është një motor kinez me cilësi të lartë 2 litra dhe 116 kuaj fuqi, dhe një version turbocharged prej 150 kuaj fuqi është gjithashtu në shitje;
• Të gjitha nivelet e veshjes vijnë me një kuti ingranazhesh manuale, e cila e bën koston më të pranueshme dhe rrit besueshmërinë e dizajnit;
• Pezullimi i fortë ka një dizajn të thjeshtë, por në të njëjtën kohë doli të jetë i rehatshëm dhe modern;
• Cilësia e të gjitha nyjeve është në nivelin më të lartë, kështu që nuk flitet për prishje të shpeshta.

Kompania ka zhvilluar një Jeep të shkëlqyer në të gjitha aspektet, i cili ka një dizajn të mirë dhe karakteristika teknike mbresëlënëse. Mund të themi me siguri se parametrat kryesorë të tij janë sa më afër dëshirave të blerësve të mundshëm. Një argument tjetër në favor të blerjes së një makine do të jetë një çmim i përballueshëm. Për 885,000 rubla, prodhuesi ofron për të blerë një makinë cilësore me performancë dhe pamje të mirë. Sigurisht, formacioni Great Wall Hover nuk duhet të krahasohet me Jeep dhe Toyota, por kinezët kanë shumë përparësi.

Rezultati

Çdo vit, linja e kryqëzimeve urbane nga prodhuesi kinez i automjeteve Great Wall po zgjerohet vazhdimisht. Tashmë në fillim të vitit 2010, shqetësimi zhvilloi dhe vuri në prodhim masiv produktin e tij të ri të quajtur M2 Great Wall Hover. Shqyrtimet e pronarëve pretendojnë se SUV i ri ka çdo shans për të pushtuar tregun rus. Nëse shikoni statistikat e shitjeve, gjatë 3 viteve të fundit, modifikimi M2 gradualisht po fiton popullaritet. Prandaj, sot do t'i kushtojmë një përmbledhje të veçantë këtij modeli dhe do të shqyrtojmë të gjitha tiparet e SUV-it të ri kinez Great Wall Hover.

Rishikimet e pronarëve dhe rishikimi i jashtëm

Shfaqja e modifikimit M2 është shumë e diskutueshme. Nga njëra anë, dizajni i xhipit është i panevojshëm i kuti dhe madje i vështirë. Nga ana tjetër, makina ka një stil të sigurt dhe është fjalë për fjalë e ngopur me brutalitet. Arsyeja për këtë është ngjashmëria e makinës me legjendarin Mercedes Gelendvagen, i njohur më mirë si "kubi". E njëjta situatë vërehet në "Hover" kinez: linja të drejta këndore të trupit, komplete karakteristike të trupit dhe një xhami e madhe e përparme.

Brendësia e Great Wall Hover i ri

Shqyrtimet e pronarëve vërejnë se pjesa e brendshme e makinës është mjaft e gjerë. Për më tepër, ky trend vihet re jo vetëm në pjesën e përparme, por edhe në pjesën e pasme, ku akomodohen rehat 3 pasagjerë të rritur. Niveli i cilësisë së përfundimit nuk mund të quhet standard, por megjithatë Great Wall Hover-2013 nuk ka ndonjë të metë teknike në formën e boshllëqeve dhe çarjeve. E vetmja gjë për të cilën pronarët e makinave qortojnë risinë është tapiceri shumë i butë i dyerve dhe sediljeve, të cilat, me përdorim të zgjatur (1,5-2 vjet), thjesht mund të humbasin pamjen e tij origjinale. Prandaj, pjesa e brendshme e "kinezit" duhet të operohet me shumë kujdes.

Karakteristikat teknike të kryqëzimit "Great Wall Hover"

Shqyrtimet e pronarëve tregojnë se nuk duhet të mbështeteni në një shumëllojshmëri motorësh në Rusi. Në tregun tonë do të lëshohet vetëm një njësi benzine me kapacitet 105 kuaj fuqi dhe vëllim pune 1497 centimetra kub. Ai do të përfshihet si në konfigurimin bazë ashtu edhe në atë luksoz të crossover-it Great Wall Hover. Karakteristikat e këtij motori ju lejojnë të përshpejtoni makinën nga 0 në qindra kilometra në 16 sekonda. Po, treguesit e performancës nuk shkëlqejnë këtu. Po situata me konsumin e karburantit? Për sa i përket konsumit të karburantit, risia nuk mund të quhet as shumë ekonomike: në qytet, një makinë shpenzon deri në 10 litra benzinë, në autostradë kjo shifër bie në 6 litra. Përparësitë e vetme të kësaj njësie energjetike janë mundësia e konsumimit të benzinës së 92-të. Siç mund ta shihni, karakteristikat e gamës së motorëve të Great Wall Hover të ri nuk korrespondojnë me kërkesat moderne të tregut botëror. Ndoshta kjo ka ndodhur për shkak të kostos së ulët të një SUV? Le ta kuptojmë.

Politika e çmimeve

Kostoja e artikujve të rinj në konfigurimin bazë është 518 mijë rubla. Çmimi i konfigurimit maksimal arrin 566 mijë rubla. Në të vërtetë, duke parë një politikë të tillë çmimi, shumë mund të falen për Great Wall Hover M2 të ri, sepse kostoja e homologut të tij gjerman, Mercedes Gelendvagen, është 3 ose më shumë milion rubla.

Automjetet me cilësi të lartë nga prodhuesit kinezë dukeshin një mit disa vite më parë. Por sot, linja Hover ka qenë në gjendje të bëjë mrekulli - xhipat nën këtë markë nga kompania Great Wall janë bërë oferta të njohura dhe të respektuara. Nëse koreanët do të prodhonin xhipin Hover dhe çmimi i tij do të mbetej i pandryshuar, SUV-të do të shpërndaheshin nga sallonet pa lënë gjurmë.

Oferta e modelit të prodhuesit është mjaft e gjerë. Ekziston një SUV i vogël H3, si dhe një version i madhësisë së mesme të Hover 5. Por xhipi me emrin Hover 7 është kthyer në një krijim mitik të gazetarëve. Nën emrin H7, koncerni kinez do të prodhojë një xhip premium Haval. Konsideroni avantazhet dhe veçoritë kryesore të linjës Hover, si dhe disavantazhet e mbetura të prodhimit kinez.

Pamja dhe fotot e korporatave janë avantazhet kryesore të linjës

Makinat në trupin fisnik të xhipave tani respektohen praktikisht në të gjithë botën. Prandaj, kompania Great Wall vendosi të prodhojë SUV. Me makina të tilla filloi rruga e kompanisë kineze drejt tregjeve ndërkombëtare. Dhe avantazhi kryesor i xhipave nuk ishte as çmimi, siç ndodh tradicionalisht me kinezët, por një pamje e bukur.

Fotot reklamuese të gjeneratave të para të Hover 5 rezultuan revolucionare dhe ndryshuan menjëherë qëndrimin e blerësve të mundshëm ndaj shqetësimit. Duhet pranuar se shumica e pronarëve të mundshëm të makinave i kushtuan vëmendjen e tyre të parë modelit dhe fotove, dhe vetëm atëherë filluan të merren me karakteristikat e makinës. Pushtoi SUV kinez me karakteristika të tilla të pamjes:

• një formë trupi mjaft e ngurtë dhe ekspresive, qartësia e çdo linje dhe formimi i një perceptimi të fuqishëm;

• përdorimi i materialeve të mira për të krijuar optikën e makinave, mungesa e momenteve qartësisht me cilësi të ulët në xhip;

• çmim i lartë vizualisht dhe krijimi i një besimi të caktuar të një blerësi të mundshëm në makinë;

• mungesa e mendimeve për cilësinë e dobët, të cilat vazhdimisht sulmojnë kokat e blerësve të pajisjeve të tjera nga Mbretëria e Mesme;

• brendshme e shkëlqyer, ndërtim i këndshëm i brendshëm dhe materiale të mira të përdorura për detajet e brendshme.

Jeep Hover u krijua jo aq shumë për klasën e buxhetit, por për njohësit e një makine të madhe dhe të gjerë me performancë të mirë. Por që në fillimin e hyrjes së SUV në tregun rus, blerësit kishin një qëndrim të njëanshëm ndaj industrisë kineze në tërësi, sepse gjeneratat e para të Hover nuk ishin shumë të suksesshëm në shitje.

Por makinat e sotme në kushtet e çmimeve të larta të konkurrentëve shpërndahen nga sallonet zyrtare pa shumë vonesa. Një xhip me të dhëna të këndshme të jashtme dhe cilësi të mirë mund të bëhet një nga aktivitetet e rëndësishme të një korporate të madhe automobilistike.

Specifikimet dhe modifikimet e xhipave

H3, H5 dhe H6 janë në treg sot. Flitet shumë për ekzistencën e Hover 7, por nuk ka të dhëna zyrtare për daljen në treg të një makine të tillë. Great Wall ndaloi zhvillimin e Hovers dhe kaloi në serinë premium më të shtrenjtë Haval. Shqetësimi kinez mendonte se ata ishin më të interesuar për SUV-të e shtrenjta.

Është për këtë arsye që korporata tani po promovon makinat e saj të reja në treg, çmimi i të cilave tashmë po arrin kufij të paprecedentë. SUV-të e serisë Hover mbeten në sallonet e kompanisë, por pa ndonjë përditësim të veçantë. Jeep Great Wall Hover H3 më i ri ka specifikimet dhe veçoritë e mëposhtme:

• formula e rrotave - makinë ekskluzivisht e përhershme me katër rrota me performancë të mirë;

• SUV ka një motor të mirë kinez prej 2 litrash dhe 116 kuajsh, si dhe një version turbocharged prej 150 kuajsh;

• kuti ingranazhi - vetëm mekanike, gjë që e bën koston dhe besueshmërinë e dizajnit më afër blerësit;

• një pezullim i mirë është mjaft i thjeshtë në dizajn, por mjaft modern dhe i rehatshëm;

• cilësia e të gjitha njësive të makinës është në një nivel të lartë, nuk ka nevojë të flasim për prishje të paparashikuara.

Kompania ka krijuar një xhip të bukur, i cili është përditësuar sa i përket dizajnit dhe është bërë më tërheqës. Mund të themi me siguri se karakteristikat e tij kryesore janë sa më afër konsumatorit, dhe me këtë prodhuesi kinez ka kënaqur blerësit e mundshëm të SUV-së së tij.

Kushtojini vëmendje plusit kryesor të makinës - çmimit të saj demokratik. Për 885 mijë rubla, prodhuesi ju ofron një makinë të shkëlqyer me performancë të mirë dhe trupin e një mashtrues të vërtetë. Sigurisht, kjo është larg nga një Jeep amerikan dhe jo një Toyota japoneze, por shumë përparësi tashmë mund të gjenden te kinezët.

Duke përmbledhur

Një seri automjetesh jashtë rrugës me emrin Hover është bërë një dëshmi e shkëlqyer që industria kineze e automobilave po rritet vazhdimisht dhe vazhdon të zhvillohet. Kjo flet për investimin e vazhdueshëm në prodhim, kërkimin e inxhinierëve më të mirë të automobilave nga Great Wall.

Bota tashmë e ka njohur cilësinë dhe potencialin teknik të makinave nga Kina. Tani korporatës i mbetet të ndërtojë një perceptim individual të markës dhe të marrë mbështetje masive të klientit për lëshimin e përditësimeve të ardhshme, si dhe punën paralele në një seri më të shtrenjtë SUV-sh. Një strategji e tillë sigurisht që do të sjellë sukses dhe do t'u ofrojë blerësve makina të mira.