Specifikimet e Kia mohave. Kia Mohave e re

Mojave është një SUV i madhësisë së mesme i prodhuar nga Kia Motors që nga viti 2008. Makina ishte menduar thjesht për tregun e Amerikës së Veriut. Sidoqoftë, në vjeshtën e vitit 2009, prodhimi filloi në Rusi, përkatësisht në Kaliningrad, në uzinën Avtotor. Makina prodhohet atje edhe sot e kësaj dite. Çfarë është një Kia Mojave? Shqyrtimet e pronarëve, rishikimi dhe specifikimet, shihni artikullin tonë të sotëm.

Dizajn

Dizajni i këtij SUV u zhvillua nga Peter Schreyer. Dhe meqenëse makina ishte e përqendruar në tregjet kanadeze dhe amerikane, ajo mori një pamje thjesht amerikane - një parakolp masiv, një grilë të madhe dhe fenerë mbresëlënës. Makina dominohet nga tiparet e karakterit mashkullor. Mojave nuk ka asnjë lidhje me Sportage dhe crossover të tjerë koreanë.

"Mojave" është një SUV thjesht mashkullor, brutal dhe i rreptë. Edhe pse në disa momente pjesa e përparme i ngjan Opel Corsa-s. Në vitin 2016, koreanët bënë një rivendosje të vogël. Për më tepër, është aq e parëndësishme sa vetëm fansat e vërtetë të markës mund ta vërejnë atë. Për Kia Mojave, një trup i ri nuk u sigurua. Në vitin 2016 u përdor e njëjta platformë.

Për më tepër, skicat e linjave dhe optikës gjithashtu mbetën të njëjta. Dallimi i vetëm është grila (më saktë, vijat e saj të kromit) dhe dritat e drejtimit me diodë, të cilat tani janë vendosur mbi dritat e mjegullës halogjene. Nga rruga, optika këtu është ksenon.

Dimensionet, pastrimi nga toka

Sa i përket madhësisë së Kia Mojave, vlerësimet e pronarëve vënë në dukje masivitetin e makinës. Gjatësia e SUV-së është 4.9 metra, gjerësia është pothuajse 2 metra dhe lartësia është 1.76 metra. Hapësira nga toka në rrota standarde - 20 centimetra. Kjo është më se e mjaftueshme për të kapërcyer çdo pengesë në abetare. Siç tregoi test drive, Kia Mojave ngjitet në mënyrë të përsosur në një sipërfaqe të lirshme dhe kapërcen me besim baltën. Sidoqoftë, këndi i ngritjes është i kufizuar nga një mbingarkesë e gjatë dhe është 27 gradë e gjysmë.

Brendshme

Salloni "Mojave" është sa më i thjeshtë dhe "i ngathët". Nuk ka linja të shkëlqyera, forma të lëmuara dhe risi të tjera. Edhe radioja në versionin bazë është pa ekran. Timoni është me katër fole, në konfigurimin bazë nuk ka butona dhe veshje druri. Vendet janë mesatarisht të forta, me mbështetje anësore të sigurt.

Dizajni i brendshëm nuk përputhet me vitet e prodhimit. Të paktën është 5-7 vjet prapa, sipas vlerësimeve të pronarëve të Kia Mojave. Sidoqoftë, brendësia nuk është e lirë nga komoditeti. Të ulesh brenda është mjaft komode. Sedilja dhe kolona e drejtimit kanë një gamë të gjerë rregullimesh. Ka shumë kamare dhe slitë. Hapësirë ​​e mjaftueshme për kokë. Sa është gjerësia e tastierës qendrore. Brenda, Mojave është mahnitëse në masivitetin e saj. Makina është bërë në stilin amerikan. Por për fat të keq, të njëjtat sëmundje "amerikane" vërehen në kabinë - plastika e fortë dhe tronditëse. Makina ka tre rreshta sediljesh. Dy të fundit mund të transformohen dhe grumbullohen në përmasa të ndryshme. Kjo ju lejon të mbani ngarkesa të mëdha. Nga rruga, vëllimi i bagazhit në Kia Mojave varion nga 350 (në versionin me shtatë vende) në 2765 litra (pa rreshtin e tretë dhe me pjesën e pasme të palosur në të dytin). Versioni bazë ka vetëm një përfundim të zi, pëlhurë. Prerjet më të shtrenjta tashmë kanë lëkurë të lehtë. Shqyrtimet e pronarëve këshillohen të mos kursejnë para dhe të blejnë menjëherë një brendshme prej lëkure. Ai duket shumë më i paraqitshëm. Nga rruga, dizajni i panelit të instrumenteve mund të jetë i ndryshëm, në varësi të konfigurimit të zgjedhur.

Specifikimet

Para rivendosjes, makina ishte e pajisur me dy njësi të energjisë. Midis tyre ishte një motor me benzinë ​​3.8 litra në formë V me 275 kuaj fuqi. Sidoqoftë, tani ajo është hequr, dhe një Kia Mohave të tillë mund ta gjeni vetëm në tregun sekondar. Por jo të gjithëve u pëlqen zhurma e një motori me naftë nën kapuç.

Kryesorja për një SUV është një njësi nafte me tre litra me një bllok prej gize për 6 cilindra. Ky motor Kia Mohave përdor një injeksion modern Common Rail me injektorë piezo dhe një turbinë. Falë kësaj, fuqia e njësisë së fuqisë është 250 kuaj fuqi. Çift rrotullimi në dy mijë rrotullime është 540 Nm. Bashkuar me këtë njësi është një transmetim automatik me tetë shpejtësi.

Si sillet ky motor në Kia Mojave? Megjithë praninë e një motori me naftë dhe transmetimit automatik, SUV ka karakteristika të mira dinamike. Përshpejtimi në qindra zgjat 9 sekonda. Shpejtësia maksimale e këtij SUV prej dy tonësh është 190 kilometra në orë. Në të njëjtën kohë, motori është shumë ekonomik. Sa është konsumi i karburantit të Kia Mojave? Për njëqind, makina konsumon rreth 9.3 litra karburant në ciklin e kombinuar. Për një masë dhe aerodinamikë të tillë, ky është një tregues i denjë.

Shasi

Dhe nëse të gjithë prodhuesit botërorë po përpiqen të largohen nga struktura e kornizës, "shkolla e vjetër" praktikohet në Mojave. Trupi është i fiksuar në një kornizë masive shkalle. Zhdukja e dridhjeve kryhet falë tetë montimeve të dridhjeve. Një pezullim i tipit të pavarur përdoret në pjesën e përparme. Prapa - gjithashtu një dizajn me shumë lidhje në amortizues hidraulikë dhe susta spirale. Për stabilitet më të madh, SUV është i pajisur me një shirit kundër rrotullimit. Por siç tregon testimi, Kia Mojave mbetet i rrotulluar në kthesa. Për shkak të qendrës së lartë të gravitetit dhe peshës së madhe të frenuar, takat e veturës tentojnë më të vogël të ndryshojnë trajektoren e lëvizjes.

Si opsion, prodhuesi e pajis makinën me një pezullim ajri të boshtit të pasmë. Timoni - tip rafti dhe pinioni, me përforcues hidraulik. Frenat në të dy akset - disk. Gjithashtu, makina përdor një sistem ABS dhe stabilitet të drejtimit.

Njësia e drejtimit

Sa i përket makinës, ajo gjithashtu mund të jetë e ndryshme. Megjithë vendosjen gjatësore të njësisë së fuqisë, disa modifikime përdorin një model të lëvizjes së rrotave të përparme. Ka edhe versione 4x4. Në këtë rast, çift rrotullimi transmetohet në boshtin e pasmë përmes një tufë të kontrolluar elektronikisht me një zvogëlues. Për më tepër, Kia Mojave ka një kuti transferimi me bravë të boshteve të përparme dhe të pasme. Në varësi të kushteve të rrugës, shpërndarja e çift rrotullues midis rrotave të përparme dhe të pasme mund të jetë nga 50:50 deri në 10:90.

Opsionet dhe çmimet

Në tregun rus, makina ofrohet në disa nivele të rregullimit:

• "Rehati".
• "Lux".
• "Premium".

"Comfort" bazë është në dispozicion me një çmim prej 2 milion 420 mijë rubla. Kjo paketë përfshin opsionet e mëposhtme:

• Dritat e drejtimit LED.
• Përsëritësit e kthesave në pasqyrat anësore.
• Dritat e mjegullës.
• Binarët e çatisë.
• Rrota aliazh 17 inç.
• Mbështetësja qendrore e krahut.
• Kontrolli i lundrimit.
• Gjashtë airbag.
• Sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit.
• Kontroll i veçantë i klimës.
• Ngrohës elektrik i kabinës.
• Sistemi i navigimit me ekran 8" me ngjyra.
• Dritare dhe pasqyra elektrike.
• Xhami i përparmë me ngrohje dhe sediljet e përparme.
• Spoiler i pasëm.
• me shumë rrota.
• Sistemi ndihmës për nisjen në kodër.
• Sensorë parkimi para dhe pas.
• Sensori i shiut.

Gjithashtu, në lidhje me risitë më të fundit, Kia Mojave e re do të pajiset me sistemin e thirrjeve të shërbimeve emergjente ERA-GLONASS.

Për disa arsye, prodhuesi e quajti konfigurimin mesatar "Lux". Si ndryshon nga baza? Ndër ndryshimet që vlen të përmenden janë ngrohja elektrike e rreshtit të dytë të sediljeve dhe timonit, xhamat e lyer nga fabrika, zbehja automatike e pasqyrës së brendshme, mbajtëset aktive të kokës së sediljeve të pasme dhe veshjet prej lëkure. Gjithashtu përfshihen edhe rrota aliazh 18 inç. Kostoja e Kia Mojave SUV në konfigurimin Lux është 2,620,000 rubla.

"Mojave Premium"

Paketa maksimale "Premium" është në dispozicion për 2 milion 850 mijë rubla. Përveç pajisjeve bazë, kjo përfshin:

Siç mund ta shihni, edhe në konfigurimin bazë, Kia Mojave ka një listë të mirë opsionesh. Një nivel i tillë i pajisjeve në "pagën minimale" u vu re vetëm tek "kinezët", të cilët gradualisht po pushtojnë tregun rus.

konkluzioni

Pra, ne zbuluam se çfarë ka Kia Mojave komentet e pronarëve, specifikimet, koston dhe pajisjet. Mojave është ndoshta SUV i fundit korean me një strukturë të vërtetë kornizë, kuti transferimi dhe një motor të fuqishëm. Krahasuar me Sportage, Mojave është më i dukshëm në pamje dhe tashmë ka një motor të mirë në bazë. Kjo jep një shans të madh për suksesin e modelit.

Kia Mojave e re 2019 viti i modelit vazhdon të ekzistojë në tregun rus. Thashethemet e vazhdueshme për paraqitjen e gjeneratës së dytë Kia Mohave mbetën thashetheme. SUV i kornizës së mesme u krijua fillimisht për tregun e Amerikës së Veriut si një makinë familjare dhe shumë komode. Cilësitë jashtë rrugës së makinës ishin gjëja e fundit që mendohej.

Në një SUV me kornizë, ju prisni të shihni një urë të ngurtë të vazhdueshme prapa, por këtu nuk është. Në vend të atributit tradicional të një "mashtrues" të vërtetë, është instaluar një pezullim i pavarur me shumë lidhje, madje edhe me burime ajri. Kjo është bërë për ta bërë më të lehtë ngarkimin e çantave nga supermarketi dhe për më shumë rehati në lëvizje. Pavarësisht nga të gjitha kompromiset e projektimit që vranë jashtë rrugës për hir të komoditetit, blerësit në Shtetet e Bashkuara nuk e vlerësuan makinën familjare me 7 vende. Shitjet e Mojave (në SHBA Kia Borrego) zgjatën më pak se tre vjet. Sot, modeli mund të blihet vetëm në Kore, Rusi dhe disa vende të tjera aziatike. Natyrisht, pas një fiasko të tillë, koreanët nuk patën asnjë dëshirë për të zhvilluar modelin. Që nga premiera në vitin 2008, modeli është rimodeluar pak vetëm disa herë.

Mojave e jashtme në sfondin e Kia-ve të tjera duket si përshëndetje nga shekulli i kaluar. Forma të thjeshta, fenerë të mëdhenj, grilë kromi, parakolp të fuqishëm plastik. Dritat e pasme të mëdha dhe një minimum bukurie. Pamja u zhvillua nga stilisti gjerman Peter Schreyer, në një kohë kur format e prera drejt dukeshin kulmi i përsosmërisë. Fotot e Mojave janë bashkangjitur.

Fotot e Kia Mojave të re 2019

Kia Mojave 2019 Kia Mojave e re 2019 Foto Kia Mojave 2019 Foto Kia Mojave 2019
Fotot Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 e re Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 foto e re

Brenda Mojave situata nuk është më e mirë. Sigurisht që monitori në tastierën qendrore me navigacion të integruar kënaq syrin. Por paneli i instrumenteve vjen nga fillimi i viteve 2000 dhe plastika e tmerrshme prej druri nuk është për njerëzit e dobët. Kjo nuk përdoret as në modelet më buxhetore. Kënaqësi vetëm që tre rreshta sediljesh ju lejojnë të shënoni lehtësisht 7 persona dhe të transformoni hapësirën e brendshme për transportin e ngarkesave të mëdha. Çelësat, levat dhe çelësat e tjerë funksionalë të ndërrimit na kthejnë në të kaluarën e largët. Ndërrimi i mënyrave të transmisionit nuk kryhet nga një rondele e madhe elegant pranë levës së ndërrimit të marsheve, por nga një "tapa e shisheve plastike" e shurdhër në të majtë të timonit. Ekziston gjithashtu një buton i çaktivizimit të ESP dhe një çelës ndezës / fikur për pezullimin e pasmë me ajër. Fotot e brendshme më poshtë.

Foto sallon Kia Mojave 2019

Salloni Kia Mojave 2019 Multimedial Kia Mojave 2019 Paneli Kia Mojave 2019 Salloni Kia Mojave 2019
Karriget Kia Mojave 2019 Kia Mojave 2019 foto e brendshme Divani i pasëm Kia Mojave 2019 Karriget Kia Mojave 2019

Në sallonin me 7 vende ka një hapësirë ​​minimale në bagazh, por ia vlen të përmenden disa pluse. Së pari, dy rreshtat e pasmë të sediljeve mund të palosen në të njëjtin nivel me dyshemenë. Epo, rrota rezervë është e vendosur nën pjesën e poshtme, dhe jo në bagazhin.

Foto çizme Kia Mohave

Specifikimet Mojave 2019

Fillimisht, klientëve iu ofrua një motor me naftë dhe benzinë ​​me një automatik me 5 shpejtësi dhe një dizajn të mirë me të gjitha rrotat me lidhje me rrotat e përparme. Pak më vonë, u shfaq një automatik më modern me 6 banda. Disa vjet më parë, blerësve rusë nuk iu ofrua më motori më i lartë me benzinë ​​3.8 litra V6 me 275 kf. Duke lënë vetëm naftë.

Tani vetëm një turbodiesel 3.0-litërsh CRDi V6 dhe një automatik me 8 breza ofrohen në tregun rus. Motori prodhon 250 kf. në 549 Nm çift rrotullues. Një fuqi e tillë është e mjaftueshme për të përshpejtuar një makinë 2-tonëshe në njëqind në vetëm 8.7 sekonda! Dhe shpejtësia maksimale arrin 190 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar i karburantit është vetëm 9.3 litra. Vërtetë, në qytet një turbodiesel mjaft i fuqishëm ha më shumë se 12 litra.

Sa i përket makinës me të gjitha rrotat 4x4, Mohave ka tre opsione transmetimi që nga përditësimi i fundit. Modifikimi i parë, bazë ka një bosht të përparmë të lidhur manualisht dhe një kuti transferimi me një fazë. Në një konfigurim pak më të shtrenjtë, makina do të kënaqet me lëvizjen me të gjitha rrotat me boshtin e përparmë të lidhur nga një tufë me shumë pllaka dhe një kuti transferimi me dy faza. Konfigurimet më të larta do të kënaqen gjithashtu me praninë e një diferenciali me rrëshqitje të kufizuar të boshtit të pasmë.

Falë pezullimit plotësisht të pavarur me amortizues me shpejtësi të ndryshueshme, arrihet një udhëtim i jashtëzakonshëm në çdo sipërfaqe. Pezullim i përparmë me dy fishekë, me shumë lidhje të pasme, plus susta ajri në boshtin e pasmë. Pastrim mjaft i mirë nga toka. Për specifikimet teknike më të detajuara të një SUV nga Koreja, shihni më poshtë.

Dimensionet, pesha, vëllimet, pastrimi Mohave 2019

• Gjatësia e trupit - 4930 mm
• Gjerësia e trupit - 1915 mm
• Lartësia e trupit - 1765 mm
• Pesha e frenuar - nga 2164 kg
• Pesha bruto - deri në 2820 kg
• Baza e rrotave - 2895 mm
• Vëllimi i bagazhit - 350 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 82 litra
• Madhësia e gomave - 245/70 R17, 265/60 R18
• Hapësira nga toka - 217 mm

Video e Kia Mohave të re

Test drive dhe përshkrim i detajuar i modelit.

Çmimet dhe pajisjet Kia Mojave 2019

Kërkesa për një SUV koreane për 2.5 milion rubla në vendin tonë nuk është e lartë. Në tregtarët e mëdhenj në magazinë mund të gjeni gjithmonë një makinë të fundit apo edhe të një viti më parë! Opsione të tilla mund të blihen shumë më lirë. Le të themi menjëherë se në bazën e të dhënave makina ka një paketë mjaft të pasur, plus nuk do të duhet të paguani asgjë shtesë për një sallon me 7 vende. Në standard, kjo është një tapiceri prej pëlhure e sediljeve, në nivelet e veshjes së mesme është tashmë prej lëkure të zezë. Në konfigurimin e sipërm, mund të zgjidhni një version kafe të dekorimit të brendshëm. Çmimet aktuale janë bashkangjitur.

• Mohave Comfort 3.0 l. Transmetimi automatik8 / 4x4 - 2,514,900 rubla
• Mohave Luxe 3.0 l. Transmetimi automatik8 / 4x4 - 2,714,900 rubla
• Mohave Premium 3.0 l. Transmetimi automatik8 / 4x4 - 2,944,900 rubla

KIA Mohave 2018-2019 mund t'i atribuohet SUV-it kryesor të prodhuesit koreano-jugor. Të paktën karakteristikat teknike të AKI Mohave janë plotësisht në përputhje me këtë titull.

Në makinë është instaluar një njësi energjie me naftë 3 litra ose 3.8 litra benzinë. Në të njëjtën kohë, fuqia maksimale e një motori me naftë nuk është shumë e ndryshme nga një motor benzine (250 për një motor nafte, 275 për një motor benzine).

Nuk ka nevojë të flitet për efikasitetin e AKI Mohave. Edhe në ciklin e kombinuar, konsumi i një motori me benzinë ​​tejkalon njëmbëdhjetë litra. Edhe pse në versionin me naftë, konsumi i makinës është disi më modest - 9.3 litra. Në drejtimin urban, konsumi i karburantit është më i lartë: edhe një motor nafte konsumon më shumë se dymbëdhjetë litra.

Sa i përket dinamikës, karakteristikat teknike të Kia Mojave 2018-2019 në këtë drejtim lejojnë që makina të manovrojë mjaft mirë në trafikun e qytetit. Përshpejtimi nga ndalesa në 100 kilometra në orë zgjat të paktën 8.5 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 190 kilometra në orë.

Transmetim

Makinat e këtij modeli furnizohen ekskluzivisht me transmisione automatike me tetë dhe pesë shpejtësi. Blerësit i ofrohen vetëm opsione me lëvizje me të gjitha rrotat (pa mundësinë e ndezjes, si Sportage, për shembull). Kjo i jep më shumë besim shoferit në rrugë, veçanërisht në stinën e dimrit.

Trupi

SUV me shtatë vende KIA Mohave ka një madhësi mjaft të madhe. Është 4,88 metra e gjatë, 1,92 metra e gjerë dhe 1,77 metra e lartë. Për shkak të një piste mjaft të gjerë, makina është e qëndrueshme në kthesa. Në të njëjtën kohë, një distancë prej më shumë se njëzet centimetra nga toka ju lejon të vozitni në bordurat e larta, si dhe të kapërceni me qetësi gropat në rrugë.

I vetmi i llojit të tij, dhe për këtë arsye një model unik, i quajtur Mohave, u lëshua në 2008. Makina u zhvillua duke marrë parasysh dëshirat e blerësit amerikan dhe u prezantua para publikut në Detroit me emrin Borrego. SUV u shfaq në tregun rus në 2009 dhe shpejt fitoi popullaritet. Prandaj, asambleja në Federatën Ruse u krijua në uzinën AVTOTOR në qytetin e Kaliningradit.

Sot, Kia Mojave ofrohet në variante Premium dhe Exclusive. Çmimi bazë fillon nga 1 800 000 rubla, dhe versioni më i lartë me pajisje maksimale arrin - 3 000 000 rubla.

Fillimisht, modeli i paraqitur për tregun amerikan kishte dy njësi të energjisë:

1. Benzine (3,6 l. / 274 hp).
2. Naftë (3.0 l. / 250 kf).

Ato u grumbulluan me ingranazhe me 5 dhe 6 shpejtësi, respektivisht.

Specifikimet

Mohave SUV, i prodhuar në vitet në vijim, nuk ka pësuar ndryshime drastike as në pamje dhe as në dizajn të brendshëm. Dimensionet e tij të përgjithshme gjithashtu mbetën të njëjta:

• gjatësia - 4,88 m;
• gjerësia - 1,92 m;
• lartësia - 1,76 m;
• pastrimi - 0,22 m;
• baza e rrotave - 2,9 m.

Parametra të tillë të makinës na lejojnë të flasim për peshën e saj mbresëlënëse, e cila ndikon ndjeshëm në aerodinamikën, dhe për një qasje serioze për krijimin e një automjeti të të gjithë terrenit.

Sa i përket motorëve, këtu nuk ka pasur përmirësime.

Makina me benzinë ​​rriti vëllimin e punës së motorit në 3.8 litra, potenciali i të cilit është i barabartë me 275 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, transmetimi automatik me 5 shpejtësi mbeti nga paraardhësi i tij. Versioni me naftë ka përditësuar vetëm transmetimin. Tani funksionon së bashku me një kuti ingranazhesh automatike me 8 shpejtësi.

Karakteristikat dinamike të një SUV me të gjitha rrotat janë identike në të dyja rastet:

• përshpejtimi 0-100 km / orë - 8,5 sekonda;
• shpejtësia maksimale - 190 km / orë;
• distanca e frenimit 100-0 km / orë - 43 metra.

Me një vëllim të rezervuarit të karburantit prej 82 litrash, Mojave konsumon 11,5 litra në modalitetin e përzier. benzinë ​​ose 9.3 litra. solariume.

Në një përpjekje për të siguruar një ngarje më të rehatshme jashtë rrugës, inxhinierët pajisën makinën me një pezullim të pavarur me shumë lidhje me amortizues hidraulikë dhe shufra kundër rrotullimit (para dhe mbrapa), si dhe frenat e diskut të ventiluar.

Sistemet e sigurisë

Sipas rezultateve të testit të përplasjes NCAP të kryer në SHBA, Kia Mojave është. Sjellja e tij në përplasjet ballore dhe anësore ju lejon të qëndroni të qetë dhe të mbledhur.

Mbrojtja pasive e Mojave përfaqësohet nga 6 airbag. Dy jastëkë janë të vendosur përpara, dy janë në anët e pasagjerit të përparmë dhe shoferit, dy të tjerë janë krijuar për të mbrojtur pasagjerët e pasmë (të vendosura në anën dhe janë të mëdhenj).

Funksionet aktive kryhen nga sistemet:

• kontroll elektronik i lëvizjes së një makine (stabilizuese);
• frenimi kur vozitni në një pjerrësi të pjerrët;
• kontrolli gjatë ngritjes së makinës, duke përjashtuar rrëshqitjen.

Siguri shtesë ofrohet nga një kamerë me pamje të pasme që transmeton një foto në një monitor të integruar në pasqyrën e pamjes së pasme. Pasqyrat, kur të rregullohen siç duhet, do të aktivizojnë modalitetin e pjerrësisë 5 gradë në momentin që marshi mbrapa futet për kontroll më të mirë të rrugës.

Pamja e jashtme

Trupi i makinës ka forma të qarta proporcionale, pak të lëmuara në qoshe. Duket se SUV mund ta kapërcejë lehtësisht erën e fortë të shkretëtirës ose stepës. Harkat ekspresive të rrotave flasin për aftësinë e lartë ndër-vendore të Mojave, e cila ka aftësinë për të rregulluar funksionet e drejtimit. Shoferi ka të drejtë të ngarkojë pjesën e përparme ose të pasme në përputhje me detyrën që lind gjatë rrugës.

Një tipar dallues i këtij "koreani" është grila e radiatorit, e cila është e vetmja në gamën e modeleve të kompanisë që nuk ka formën e dashur "hundë tigri". Falë kësaj, SUV duket më i fuqishëm, agresiv dhe serioz.

Në tregun rus, modeli paraqitet në tre ngjyra të trupit klasik (e zezë, e bardhë dhe e argjendtë) dhe disa ngjyra të ndritshme (blu, bronz, portokalli, e kuqe).

Dizajn i brendshem

Salloni Kia Mohave është i pajisur sipas parimit të një makine prestigjioze, të shtrenjtë. “Theksimi” kryesor janë sipërfaqet e brendshme të lëkurës dhe tapiceri. si dhe ndriçimi i qetë dhe i butë i kuq i panelit të instrumenteve, i cili ju lejon të krijoni një atmosferë të pazakontë brenda makinës.

SUV me shtatë vende ka sedilje shumë të rehatshme me lëvizje elektrike dhe mbështetje anësore. Selia e shoferit ka rregullim të lartësisë dhe mbështetje lumbare.

Sistemi i integruar IMS është projektuar për të ofruar një shkallë të paparë rehatie kur hipni dhe zbrisni, duke i shtyrë automatikisht sediljet prapa me 50 mm. mbrapa kur janë ndalur dhe kthimi i sediljeve në pozicionin e tyre origjinal gjatë vozitjes. Timoni ka një memorie që ju lejon të mbani mend pozicionin për secilin nga drejtuesit e familjes, gjë që lejon përshtatjen e shpejtë të pilotit që ndryshon periodikisht.

Makina niset duke përdorur një buton në kabinë ose në çelësin e alarmit. Pajisjet e përmirësuara përmbajnë gjithashtu sensorë parkimi të pasmë dhe një kapelë të përshtatshme shikimi. Prizat elektrike janë të vendosura në tastierë dhe në ndarjen e bagazhit

Sistemi luksoz standard audio është i pajisur me gjashtë altoparlantë (një në dyer dhe dy të vendosur përpara), një radio dhe një CD player. Dhe për të luajtur muzikë nga një mikrobartës, ka porte USB dhe AUX. Kontrolli i klimës me performancë të lartë dhe ventilimi ju lejojnë të krijoni një temperaturë optimale në kabinë.

Pjesa e bagazhit mban 350 litra ngarkesë dhe mund të rritet ndjeshëm duke palosur rreshtin e tretë të sediljeve.

Një video e një test drive të SUV Korean Kia Mohave mund të shihet në videon tjetër.

Konsiderohet një përmbledhje e SUV Korean Kia Mohave, specifikimet teknike, pajisjet, e jashtme dhe e brendshme, ndarja e bagazhit, avantazhet dhe disavantazhet, të marra në bazë të rishikimeve të pronarëve.

Premiera e parë e SUV

Kia Motors është një kompani koreane e automobilave, e themeluar në qershor 1944, gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, kompania ka krijuar shumë marka të ndryshme automobilash, dhe makina e miliontë doli nga linja e montimit të ndërmarrjes koreano-jugore në 1988.

Koncerni prodhon autobusë, makina në karroca të ndryshme dhe si një klasë më vete mund të dallohen edhe kryqëzimet.

Kia Mohave është një SUV shumë mbresëlënës që u shfaq për herë të parë në Auto Show në Detroit në 2008.

Projekti u projektua nga Peter Schreyer, makina fillimisht ishte menduar për tregun e Amerikës së Veriut.

Në Rusi, një makinë e klasës SUV ka qenë në shitje që nga vjeshta e vitit 2009, modeli prodhohet në uzinën Avtotor Kaliningrad.

Në vitin 2017, pritet një përditësim i markës koreane dhe ka të ngjarë që gjenerata e dytë Mojave të shfaqet në të ardhmen e afërt.

Kia Mojav në Rusi

Në Amerikë, makina koreane njihet si Borrego, makina u prodhua në nivele LX, EX dhe Limited.

Por në SHBA, marka nuk fitoi shumë popullaritet dhe u shit dobët, kështu që në vitin 2011 lëshimi i SUV të Amerikës së Veriut u ndërpre.

Karakteristikat teknike të makinës së prodhuar për Rusinë mbetën të njëjta me atë të modelit të Amerikës së Veriut, vetëm numri i modifikimeve, opsionet e motorit dhe transmetimit u ul.

Edhe makina në versionin rus ka të instaluar një gjenerator më të fuqishëm, përdoret një bateri me kapacitet të shtuar.

Në Federatën Ruse, makina është dorëzuar tashmë në një version të rivendosur, me një motor nafte dhe transmetim automatik, fillimisht u njoftua gjithashtu një motor 6 cilindrash me benzinë ​​3.8 litra, por nuk hyri në seri.

Por automjeti i të gjithë terrenit mori një hapësirë ​​të pasme dhe të lartë nga toka, përveç kësaj, të gjitha makinat prodhohen vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat.

Kia Mohave i prodhuar nga Rusia është një SUV klasik me strukturë kornizë, i quajtur sipas shkretëtirës së Kalifornisë ku testohen makinat Kia.

Baza e trupit Mojave është një platformë, makina ka shumë elementë të përbashkët me Huyndai IX55 dhe Hyundai Veracruz.

Karakteristikat e jashtme të kryqëzimit janë gjithashtu klasike - forma është kubike, këndore, numri i rreshtave të sediljeve është tre (shtatë vende).

Është në shitje që nga viti 2018.

Pajisjet dhe çmimet Kia Mohave

Makina koreane në tregun rus paraqitet në dy nivele të zbukurimit - Comfort dhe Premium.

Edhe në versionin bazë Comfort, "ngarkesa" e crossoverit është mbresëlënëse, makina është e pajisur me:

• gjashtë airbag;
• Sistemet e ndihmës së shoferit - në zbritje, në shpatin e fillimit, gjatë frenimit emergjent;
• sistemet EBD, ESP (), ;
• rrota aliazh R17;
• dritat e mjegullës;
• sensorë parkimi të pasëm;
• sensori i dritës;
• ngrohje - pasqyra, xhami i përparmë, timoni, sediljet e përparme dhe sediljet e pasme;
• sistemi i kontrollit të ngurtësisë së pezullimit;
• disqet elektrike - xhamat elektrikë, kolona e drejtimit, pasqyrat anësore;
• (dy zona);
• CD player me MP3 (6 altoparlantë të integruar);
• me shumë rrota;
• sistem multimedial;
• kompjuter udhëtimi;
• kamera me pamje të pasme;
• sistem alarmi me mbyllje qendrore;
• imobilizator.

Binarët e çatisë së instaluar, xhamat e lyer, buza e timonit dhe çelësi i marsheve të zbukuruara me lëkurë, bagazhi është i pajisur me një rrotë rezervë me madhësi të plotë.

Ju mund të blini Kia Mohave në shitësit e makinave ruse në 2016 nga 2.4 milion rubla, prodhuesi jep një garanci pesëvjeçare, kilometrazhin - 150 mijë km.

Crossover në modifikimin Premium është i pajisur me rrota të derdhura R18, një brendshme prej lëkure, ky version ka një pezullim pneumatik të pasëm, një çati elektrike, një navigator dhe fenerët ksenon.

Motori këtu fillon me një buton, ka akses pa çelës në brendësi të makinës.

Vendet e përparme janë të rregullueshme elektrike dhe memorizojnë pozicionet e sediljeve, pasqyrat elektrike janë të palosura, çmimi i Kia Mohave 2016 i ri në paketën Premium është nga 2.65 milion rubla.

E jashtme dhe e brendshme

Nuk ka asgjë të jashtëzakonshme në pamjen e Mohave - makina madje duket pak e mërzitshme, vetëm madhësia mbresëlënëse e grilës së kromit tërheq vëmendjen.

Fenerët janë të mëdhenj, standarde trapezoidale, linjat janë të drejta dhe të thjeshta, e megjithatë, falë madhësisë së tij të konsiderueshme, SUV duket solid.

Plastika e kabinës së një makine koreane është e lirë, megjithëse jo e cilësisë më të keqe, ka futje prej druri, kolona e drejtimit është e rregullueshme në të gjitha pozicionet (me një levë elektrike).

Ka shumë kamare për gjërat në kabinë - ka xhepa për shishe plastike dhe gjëra të ndryshme të vogla në dekorimin e derës, ka dy ndarje në krahun e përparmë, dhe dy mbajtëse filxhani janë të vendosura në tastierën e kutisë së shpejtësisë.

Vendet e përparme janë të pajisura me një makinë elektrike, në paketën Premium ato kanë shumë rregullime të ndryshme, është e rehatshme të ulesh mbi to, dhe i vetmi negativ janë vetë "sediljet" mjaft të shkurtra.

Në versionin më të shtrenjtë, është i disponueshëm opsioni "montimi i pedalit të rregullueshëm elektrikisht", i cili është shumë i dobishëm për drejtuesit me shtat të vogël.

Grupi i instrumenteve është i zhytur mjaft thellë në panel, me ndriçim të bardhë (dhe të kuq në skajet), shumë informues, në rrezet e diellit të ndritshme nuk shkëlqen.

Por ka edhe një bezdi - vendndodhja e kondicionerit nuk mund të quhet e suksesshme, në dritë të ndritshme është pothuajse e pamundur të shihen lexime në ekranin e tij, dhe madje edhe gjatë natës është e vështirë të shihet se çfarë temperature është vendosur.

Nuk është e lehtë për një shofer të gjatë të ulet pas timonit, edhe nëse sedilja është plotësisht e shtyrë prapa, nuk ka shumë hapësirë.

Por pasagjerët e rreshtit të dytë ndihen mjaft rehat në makinë dhe të tre nuk do të jenë të ngushtë këtu.

"Galeria" më e largët është më e përshtatshme për fëmijët, në fund të fundit, të rriturit do të jenë të pakëndshëm atje.

Trungu

Vëllimi i bagazhit të Kia Mojav është i vogël, është i barabartë me 350 litra, por kjo është vetëm kur të gjitha sediljet janë në vend.

Dy mbështetëset e pasme palosen jashtëzakonisht lehtë, në këtë rast ndarja e bagazhit rritet në 1050 litra.

Ju gjithashtu mund të palosni rreshtin e dytë, në këtë rast ndarja e ngarkesave bëhet shumë voluminoze - 2765 litra.

Nën dyshemenë në bagazhin e mjetit ka një kamare, rrota rezervë është montuar jashtë, nën pjesën e poshtme të makinës.

Për të hapur derën e pasme nga jashtë, sigurohet një dorezë, e vendosur në qendër, nën veshjen e kromit.

Në anën e djathtë ka një prizë 12V, nën të ka një dritë prapa me një çelës.

Dera hapet dhe mbyllet me dorë, këtu nuk ka makinë elektrike.

Specifikimet e Kia Mohave

SUV korean i asamblesë ruse është i pajisur me një motor nafte 3.0 litra me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit dhe turbocharging.

Numri i cilindrave është 6, rregullimi i tyre është në formë V. ICE me kapacitet 250 litra. Me. lejon që makina të përshpejtojë në 190 km / orë, për të fituar "gërshetim" në nëntë sekonda.

Një motor nafte për një vëllim të tillë konsumon karburant shumë ekonomikisht, konsumi i karburantit dizel për 100 km në autostradë është 7.6 litra.

Në kushte urbane, konsumi i karburantit dizel rritet në 12.4 litra, dizel është sjellë në përputhje me standardet Euro-5.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 82 litra, motori është i çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, nuk ofrohen opsione të tjera transmetimi.

Përkundër faktit se Mojave konsiderohet një SUV i plotë, këtu nuk ka ura të vazhdueshme, të dy pezullimet janë me shumë lidhje, të pavarura.

Frenat e diskut janë instaluar përreth, disqet e përparme janë të ajrosura.

Hapësira nga toka prej 217 mm dhe lëvizja me të gjitha rrotat i lejon kryqëzimit të kapërcejë jashtë rrugës së cekët, të ngasë me siguri në rrugë me çdo sipërfaqe.

Drejtimi i përhershëm i rrotave - boshti i pasmë, i përparmë është i lidhur duke përdorur një tufë elektronike.

Gjatësia e makinës është pothuajse 5 metra (4880 mm), lartësia e kryqëzimit është 1.76 m, gjerësia është 1.92 m.

Me një bazë rrote prej 2.9 metrash, rrethi i kthesës është 11 m, pesha e frenuar e SUV është 2.22 ton, makina është e pajisur me një timon me energji elektrike.

Dimensionet mjaft të mëdha e bëjnë SUV-në jo shumë të përshtatshme për operim në qytet, makina është më e përshtatshme për të udhëtuar në distanca të gjata.

Komentet e Kia Mohave

Në përgjithësi, pronarët e makinave pëlqejnë kryqëzimin korean, megjithëse nuk është pa të meta.

Vlerësime pozitive.

Një plus i madh i makinës është një brendshme e gjerë, dhe nëse strehon jo më shumë se 4 pasagjerë, atëherë ka më shumë se hapësirë ​​​​të mjaftueshme për bagazhet.

Gjithashtu ndër avantazhet, pronarët e makinave shënojnë:

• motor i fuqishëm që siguron dinamikë të shkëlqyer;
• frena efikase, të buta;
• besueshmëri e lartë, prishjet serioze ndodhin rrallë;
• kontroll i lehtë;
• konsumi relativisht i ulët i karburantit dizel;
• pajisje të mira, makina ka shumë opsione shtesë.

Disavantazhet kryesore të Kia Mojav:

• pezullim i ngurtë;
• bojë e dobët;
• jo cilësia më e mirë e ndërtimit;
• dizajn disi i vjetëruar.

Amortizatorët (sidomos ato të pasme) nuk janë të dizajnuara për një makinë kaq të rëndë, për shkak të kësaj, makina rrotullohet përgjatë rrugës, me lëkundje, dhe pjesët e pezullimit shpesh duhet të ndryshohen, pasi ato nuk mund të përballojnë ngarkesën.

Rruga e pabarabartë ndihet në kabinë, veçanërisht pasagjerët e pasëm.

Dizajni i SUV është disi arkaik, ajri i kondicionuar dhe sistemi audio gjithashtu nuk duken modern, por kjo nuk është për t'u habitur, sepse makina është prodhuar që nga viti 2009.

Adhuruesit e kësaj marke mezi presin Kia Mohave të re në vitin 2017.

Është koha për të përditësuar modelin, lëshuar një makinë që plotëson të gjitha kërkesat moderne.

Testimi i makinës dhe rishikimi i automjetit.

5 / 5 ( 1 zë)