Duke pasur informacion për koston e një ore makinerie të funksionimit të një automjeti, kompania ka mundësinë të zgjedhë me fitim një furnizues që ofron shërbime për marrjen me qira të makinerive dhe mekanizmave. Ne ju ofrojmë një algoritëm të detajuar për një llogaritje të tillë.

Për të përcaktuar koston e pajisjeve të transportit, para së gjithash është e nevojshme të llogaritet kostoja e një ore makinerie. Kjo llogaritje është e nevojshme në rastet e mëposhtme:

• zgjedhja e një furnizuesi të shërbimeve të transportit për nevojat e ndërmarrjes. Duke pasur informacion për koston reale të një ore makinerie, ju mund të zgjidhni një furnizues me kushtet më të favorshme. Analiza e tregut në këtë rast nuk do të sigurojë informacion objektiv, pasi furnitorët përpiqen të maksimizojnë fitimet;
• dhënia me qira e makinerive dhe mekanizmave të veta palëve të treta. Llogaritja e saktë do t'ju lejojë të vendosni madhësinë optimale të kursimeve të planifikuara.

Për të përcaktuar koston e një ore makinerie të një lloji të caktuar automjeti, duhet të merren parasysh treguesit e mëposhtëm:

• vlera kontabël e automjetit;
• zhvlerësimi i një aktivi fiks;
• kostot për të gjitha llojet e riparimeve, diagnostikimit dhe mirëmbajtjes;
• kostot e karburantit dhe karburanteve dhe lubrifikantëve;
• pagesa e punës së shoferit, duke marrë parasysh zbritjet nga pagat;
• shpenzimet e përgjithshme.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në secilin tregues dhe të japim shembuj të llogaritjes.

Vlera kontabël e automjetit- kostoja e mjetit, e pasqyruar në dokumentet e kontabilitetit, e cila, kur blihet një automjet, është e barabartë me koston fillestare të mjetit dhe pas rivlerësimit është e barabartë me koston e zëvendësimit ose zëvendësimit të plotë të mjetit.

Norma e amortizimit për çdo objekt të pronës së amortizueshme kur aplikohet metoda lineare përcaktohet me formulën:

1. = (1 / n) × 100%,

ku K- norma e amortizimit si përqindje e kostos fillestare (zëvendësuese) të pasurisë së amortizueshme;

n- jeta e dobishme e kësaj pasurie të amortizueshme, e shprehur në muaj.

Shënim!

Gjatë përcaktimit të jetëgjatësisë së aktiveve fikse, është e nevojshme të udhëhiqet nga Dekreti i Qeverisë së Federatës Ruse, datë 01.01.2002 Nr. 1 "Për klasifikimin e aktiveve fikse të përfshira në grupet e amortizimit" (ndryshuar më 10.12.2002. 2010).

Treguesi standard kostot për të gjitha llojet e riparimeve, diagnostike dhe teknike mirëmbajtja e makinerive përcaktohet nga formula:

ku B me - kostoja e zëvendësimit të makinës, rubla;

H p - norma e kostove vjetore për riparimin dhe mirëmbajtjen si përqindje e kostos së zëvendësimit të makinerive;

T- mënyra vjetore e funksionimit të makinerive, makinë-h / vit.

Kostot për karburantin dhe karburantet dhe lubrifikantët mund të përcaktohet bazuar në normat e konsumit për karburantin dhe lubrifikantët e vendosur në një organizatë të caktuar. Në mënyrë tipike, këto standarde vendosen dhe miratohen në një takim prodhimi në kompani.

Ju gjithashtu mund të udhëhiqeni nga rekomandimet metodologjike "Normat e konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor", miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 14 Mars 2008 Nr. AM-23-r (i ndryshuar në maj 14, 2014).

Pagesa për punën e shoferit, duke marrë parasysh zbritjet nga pagat varet nga forma e shpërblimit në kompani. Më të zakonshmet janë puna me pjesë dhe pagat e bazuara në kohë.

Forma e punës Shpërblimi nënkupton shpërblimin për sasinë e produkteve (punës) të prodhuara të një cilësie të caktuar, duke marrë parasysh kompleksitetin dhe kushtet e punës. Sipas procedurës së kontabilitetit të miratuar, mund të merret parasysh rezultati i punës së secilit interpretues individualisht ose rezultati kolektiv (grup) (për të gjithë grupin e punëtorëve).

Me formë kohore puna paguhet në varësi të orëve të punës me tarifa ose paga për orë, ditore dhe mujore. Kjo formë pagese përdoret në rastet kur prodhimi i një punonjësi individual nuk mund të regjistrohet me saktësi dhe të shprehet në një sasi të caktuar produktesh ose pune, ose kur, për nga natyra e punës, është ekonomikisht e papërshtatshme të transferohen punëtorët në pagat e punës. .

Shembulli 1

Të dhënat fillestare:

• numri i orëve të punës në muaj - 162;
• shkalla në orë e vendosur nga kompania është 130 rubla / orë;
• faktori shumëzues është 1.3.

Paga, duke marrë parasysh tatimin mbi të ardhurat personale, do të jetë: 162 × 130 × 1,3 = 27,378,00 rubla.

Zbritjet e listës së pagave: 27,378.00 × 0.3 = 8213.4 rubla.

____________________

Shpenzimet e përgjithshme shoqërojnë prodhimin kryesor, janë të lidhur me të. Këto janë kostot e mirëmbajtjes dhe funksionimit të aseteve fikse, menaxhimit, organizimit, mirëmbajtjes së prodhimit, udhëtimeve të biznesit, trajnimit të punëtorëve dhe të ashtuquajturat kosto joproduktive (humbje nga ndërprerja, dëmtimi i vlerave materiale, etj.). Kostot e përgjithshme përfshihen në koston e prodhimit, kostot e prodhimit dhe qarkullimit.

Shembulli 2

Le të supozojmë se shembulli 1 ka të bëjë me ndërtimin industrial. Në përputhje me standardet, kostot e përgjithshme duhet të jenë 90% e fondit të pagave. Prandaj, kostot e përgjithshme do të jenë: 27,378,00 × 0,9 = 24,640,20 rubla.

______________________________

Le të shqyrtojmë një shembull të llogaritjes së kostos për 1 makinë-orë.

Shembulli 3

Le të llogarisim koston e 1 makine-orë funksionimi të vinçit të kamionit ZOOMLION RT-550 në formë të shkurtër me një kapacitet ngritës prej 55 ton. Për llogaritjen, përdorim të dhënat e mëposhtme:

• vlera kontabël e vinçit të kamionit - 10, 3 milion rubla;
• jeta e dobishme - 61 muaj;
• numri i orëve të punës në muaj - 166;
• shkalla vjetore e kostove për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinës - 23%;
• tarifa për pagat - 140 rubla / orë;
• shkalla e konsumit të karburantit për 1 makinë / orë - 14, 3 litra;
• kostoja e 1 litër karburant dhe lubrifikantë - 27,34 rubla;
• shkalla e konsumit të lubrifikantëve për 100 litra konsum të karburantit - 2 litra;
• kostoja e 1 litër lubrifikantë - 169,49 rubla;
• shkalla e kostove të përgjithshme është 90% e fondit të pagave.

Llogaritja është paraqitur në tabelë.

A. V. Makina, ekonomist në Bolwerk LLC

Llogaritja e kostove një herë

Kostot e njëhershme për 1 m. H. Të funksionimit të makinës (rubla / m. H.) Në formën e përgjithshme përcaktohen nga formula:

ku Cn. NS. - kostoja e zhvendosjes së makinës, rubla. (nën fuqinë e vet, në rimorkio për kamionë të rëndë dhe për automjete pneumatike në një rimorkio të një autotraktori);

Shih dm. - kostoja e montimit / çmontimit të makinave, rubla; Sp. R. - kostoja e ngarkimit / shkarkimit të makinës, duke përfshirë punën përgatitore, rubla; Se. h - numri i përgjithshëm i punës së makinës në një objekt të caktuar, m. h.

Nëse gjatë zhvendosjes ngarkimi / shkarkimi dhe montimi / çmontimi nuk nevojiten (d.m.th. makina po lëviz me fuqinë e vet), atëherë në formulë termat Shih dm dhe Cn. R. nuk merret parasysh.

Kostot për zhvendosjen e makinës më vete përcaktohet nga formula:

ku është koha e lëvizjes së makinës me fuqinë e saj, h.,

ku L është distanca nga UM në kantierin e ndërtimit, km;

Shpejtësia mesatare e automjetit, km / orë.

Kostot për zhvendosjen e makinës në një rimorkio ose traktor të rëndë përcaktohet nga formula:

ku është paga e ekuipazhit të makinës (rimorkio) ose drejtuesit të makinës, rubla; - kostoja e funksionimit të një makine ose një traktori, rubla;

ku është koha e transportit të një makinerie ndërtimi, h; tp. O. - koha e ngarkimit dhe shkarkimit ose montimit dhe çmontimit dhe pritjes së automjeteve, h; - tarifa për orë e drejtuesit të makinës, r / orë; - tarifa për orë e pajisjes, r / orë.

Kostoja e funksionimit të një makine ose traktori:

ku - kostoja e 1 mash-h e funksionimit të kamionëve, f., - shuma e pagesës shtesë për kilometrazhin, f., - koeficienti i rritjes së kostos prej 1 orë makine kur përdorni një makinë të veçantë ose rimorkio,; TV. pasi - kohëzgjatja e vinçit ndihmës, m.h; Sv. To. - kostoja prej 1 m. H. e vinçit ndihmës, rubla.

Llogaritja e shpenzimeve

Grupet e mëposhtme dhe zërat e kostos merren parasysh në kostot e përgjithshme:

1. Shpenzimet administrative dhe afariste (për mirëmbajtjen e aparateve të menaxhimit, riparimin dhe mirëmbajtjen e ndërtesave, sigurinë jashtë departamentit, operacionet postare dhe telegrafike);

2. Shpenzimet për shërbimin e punëtorëve të ndërtimit (paga shtesë për punëtorët, kontributet e sigurimeve shoqërore, shpenzimet për mbrojtjen e punës dhe sigurinë);

3. Shpenzimet për organizimin e punës në kantiere (projektimi i prodhimit të punës, mirëmbajtja e laboratorëve të prodhimit etj.)

Kostot e përgjithshme llogariten sipas tarifave të përcaktuara për kostot direkte të funksionimit të makinerive të ndërtimit ose për pagat bazë të punëtorëve. Në projektet e kursit, shkalla e kostove të përgjithshme merret në masën 21% të totalit të kostove direkte (vjetore, korrente, një herë).

Kostot e njëhershme për kryerjen e TR për një buldozer të klasit 3t. (Nr. 19):

Buldozeri zhvendoset duke përdorur një rimorkio.

Kostoja e zhvendosjes së një makine në një rimorkio, rimorkio të rëndë ose traktor përcaktohet nga formula:

Paga e ekuipazhit të makinës (rimorkio) ose drejtuesit të makinës:

Kostoja e funksionimit të një makine ose traktori:

; - nuk nevojitet trokitje shtesë, sepse buldozeri futet në vetë rimorkio.

Kështu,

Kostoja e ngarkimit / shkarkimit të makinës, duke përfshirë punën përgatitore:

Kostoja e montimit / çmontimit të makinës Shih dm. = 0r.

Kështu, kostot një herë për buldozerin # 1 janë:

Shpenzimet e përgjithshme:

Kostoja e orës së makinës:

Kostot e njëhershme për një matës motorik të tipit fleksibël. (Nr. 16):

Zhvendosja kryhet me fuqinë e vet.

Kostoja e zhvendosjes së makinës do të jetë:

ku t NS- koha e lëvizjes së makinës me fuqinë e saj.

Numri i përgjithshëm i orëve të funksionimit të makinës në një vend të caktuar:

Kështu, kostot e njëhershme për një vinç kamioni me një kapacitet ngritës prej 10 t Nr. 16 janë:

Shpenzimet e përgjithshme:

Kostoja e orës së makinës:

Kjo llogaritje është dhënë për dy makina, rezultatet e llogaritjes për pjesën tjetër të makinave janë paraqitur në tabelën 3.

Shënim:

Në përgjithësi, kostoja e një ore makinerie përfshin kostot TO-1, TO-2, TR, HP, KR për secilën makinë për një periudhë të caktuar funksionimi (për shembull, koha e kthimit), por për shkak të kompleksitetit të hartimit të një përllogaritjeje të tillë, vetëm ato lloje TO dhe R që ndodhin në muajin e planifikuar.

Llogaritja e kostos së pajisjeve operative

Sipas llogaritjes së kostove vjetore, korrente, një herë dhe të përgjithshme, hartohet një llogaritje përmbledhëse e kostos së funksionimit të makinave të ndërtimit dhe rrugëve (tabela 4), bazuar në llogaritjen, kostoja e funksionimit të makinës është përcaktuar për 1 makinë. - h, si dhe për njësi të vëllimit të kryer të punës së mekanizuar.

Dhe e = ZP + A + TCM + C rem. + C m + P p, (6)

ku paga - pagat e punëtorëve bazë dhe shtesë të prodhimit me akruale;

A - zbritjet e amortizimit, të përcaktuara nga normat e amortizimit për çdo lloj pajisjeje, rubla;

TSM - kostoja e karburantit dhe lubrifikantëve, rubla;

Me rem. - shpenzimet për riparimet aktuale dhe mirëmbajtjen mekanike, rubla;

C m - kostoja e riparimit dhe rikthimit të konsumit të gomave (për automjetet me rrota);

P p - kostot e tjera të parave të gatshme (kostot e kominoshe, ruajtja e pajisjeve, etj.).

1.4.1 Paga përcaktohet me formulën:

ZP = Th t 8 V o K shtoni. Nga fillimi. , (7)

ku Ch t është tarifa për orë, rubla;

8 - kohëzgjatja e ndërrimit të punës, orë;

Rreth - numri i ditëve të punës në një vit;

K shtesë - koeficienti i pagesave shtesë (K shtesë = 1.2 - 2.2)

K fillimi - koeficienti që merr parasysh akruacionet e pagave (për fondin e pensionit, fondin e sigurimeve shëndetësore, sigurimet shoqërore, K start = 0,415 (41,5%).

1.4.2 Zbritjet e amortizimit përcaktohen:

ku BS është vlera kontabël e pajisjes, rubla.

H - shkalla e zbritjeve të amortizimit sipas llojit të pajisjes,%

1.4.3 Llogaritja e kostos së karburantit dhe lubrifikantëve:

Kostoja e karburantit: T = C T cm K V o R h (9)

ku: P është çmimi i 1 kg karburant, rubla;

R h - konsumi i karburantit në orë, kg (nëse nuk ka norma konsumi, atëherë llogaritni duke përdorur formulën);

T cm - numri i orëve të punës së pajisjeve për ndërrim;

Rreth - numri i ndërrimeve të punës në vit;

K është një koeficient që merr parasysh kushtet e punës.

Kostoja e vajit, lubrifikantëve dhe materialeve të pastrimit përcaktohet si përqindje e kostos së karburantit (CM = 20-25% e T)

1.4.4 Kostot e energjisë elektrike për makinat stacionare (C e) mund të llogariten bazuar në fuqinë e instaluar të motorëve elektrikë, shkallën e ngarkesës së tyre dhe koston e një kilovat-orë duke përdorur formulën:

C e = N e K 1 K 2 K 3 K 4 T cm Ts e, (fërkim / zhvendosje), (10)

ku N e - fuqia totale e instaluar e motorëve elektrikë, kW;

K 1 - faktori i ngarkesës së motorit me kalimin e kohës;

K 2 - faktori i ngarkesës së fuqisë së motorit;

K 3 - koeficienti i funksionimit të njëkohshëm të motorëve të pajisjeve;

K 4 - koeficienti duke marrë parasysh humbjen e energjisë elektrike në rrjet;

C e - kostoja e një kW / h energji elektrike, rubla.

Për industrinë e drurit, produkti i koeficientëve K 1, K 2, K 3, K 4 mund të merret i barabartë me 0,80-0,95.

1.4.5 Kostoja e mirëmbajtjes dhe riparimit të pajisjeve mund të përcaktohet me formulën:

ku H t është standardi i kostove për mirëmbajtjen dhe riparimet aktuale të pajisjeve për 100 orë makinerie në punë ose 1000 km punë, rubla;

Në cm - kilometrazhi i ndryshueshëm i automjetit, km;

Rreth - numri i ndryshimeve në punën e pajisjeve në vit.

1.4.6 Gjatë llogaritjes së kostos së mirëmbajtjes së automjeteve prej druri (trenat rrugorë) dhe traktorëve me rrota, kostot e rivendosjes së konsumit dhe riparimit të gomave merren parasysh sipas formulës:

ku H w - shkalla e kostove për restaurimin dhe riparimin e gomave në% me koston e kompleksit për 1000 km vrapim;

Ts w - çmimi me shumicë i një grupi sipas çmimit të listës, rubla;

К т - koeficienti duke marrë parasysh kostot e transportit dhe prokurimit;

Në cm - kilometrazhi i ndryshueshëm i automjetit në km;

Rreth - numri i ndryshimeve në funksionimin e makinës në vit.

1.4.7 Shpenzime të tjera mund të përfshijnë: koston e ruajtjes së pajisjeve dhe shpenzime të tjera. Në llogaritjet, ato mund të merren në masën 5% të të gjitha kostove.

Të dhënat e marra janë përmbledhur në tabelën 2.

Tabela 2 - Llogaritja e kostos së punës

KAPITULLI 6

Dispozitat e përgjithshme

Këto rekomandime përmbajnë rregullat për zhvillimin dhe zbatimin e çmimeve për funksionimin e makinerive të ndërtimit dhe synojnë udhëzime praktike në përcaktimin e çmimeve kontraktuale (kontrata), si dhe për hartimin e vlerësimeve të investitorëve gjatë kryerjes së ankandeve të kontratave.

Treguesit e dhënë në rekomandime janë të një natyre mesatare; në llogaritjen e tyre janë përdorur lloje të ndryshme përqindjesh, mbi bazën e të cilave janë ndërtuar metoda të ngjashme në të kaluarën.10 vite. Të dhënat e këtyre rekomandimeve mund të përdoren për të përcaktuar koston e një ore makine si në rajonet qendrore ashtu edhe në rajonet e Veriut të Largët dhe zonat e barabarta me to.

Këto rekomandime supozojnë se riparimi i makinerive të ndërtimit kryhet nga kompani të specializuara. Paga e punëtorëve të riparimit të angazhuar në riparime të mëdha përdoret si bazë për llogaritjen e amortizimit, kostove të përgjithshme dhe fitimeve.

Gjatë përcaktimit të kostos së makinerive të ndërtimit dhe mekanizmave për llogaritjen e amortizimit, rekomandohet përdorimi i të dhënave për çmimet e shitjes së impianteve furnizuese që nga data e hartimit të vlerësimeve të investitorëve ose kryerjes së llogaritjeve të çmimeve kontraktuale (kontraktore).

Një shembull i llogaritjes së kostos së një makine-orë të një buldozeri (B.10.1111-1E 125 kW, 170 HP)

Një shembull i llogaritjes së kostos së funksionimit në orë makinerie të kamionëve hale (KAMAZ 55111 g / p 13 ton, 176 kW, 240 kf)

* - sigurohuni që të merrni parasysh llogaritjet.

Makina shtëpiake - 11 %;

Makina të importuara - 7%.

5. Kostot indirekte të organizatës në zbatimin e riparimeve të mëdha "Udhëzime metodologjike për zhvillimin e standardeve dhe çmimeve të vlerësuara për funksionimin e makinave dhe automjeteve të ndërtimit" MDS 81-3.99 Shembuj të përpilimit të llogaritjeve fq. 1.2. (Shtojca 4).

Justifikim anion 4

Kostot e karburantit dhe lubrifikantëve dhe lëngjeve hidraulike

1. Çmimi i shitjes së karburantit dizel, vajit dhe lëngut hidraulik merret sipas të dhënave të furnitorit.

2. Kostot e dorëzimit të produktit në makinën e mbushur me karburant përcaktohen sipas kushteve specifike për sigurimin e makinerive të këtij grupi me përmasa standarde. Për sa i përket përmbajtjes së tyre, ato pasqyrojnë kostot që lidhen me funksionimin e kamionëve të karburantit, me amortizimin dhe funksionimin e një magazinimi të ndërmjetëm të transportuesve të energjisë.

Sipas të dhënave aktuale, kostoja marxhinale e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe lëngjeve të procesit është:

Për zonat qendrore - deri në 15 %;

Për rajonet e Veriut të Largët dhe rajonet ekuivalente - deri në 20% të çmimit të shitjes së produktit bazë të naftës pa pagesë.

3. Normat e konsumit të karburantit, vajit dhe lëngjeve të procesit merren sipas të dhënave të prodhuesit të makinës ose sipas Librit të normave dhe çmimeve të vlerësuara për funksionimin e makinerive 4.03-9. 1.

4. Shkalla e konsumit të lubrifikantëve = 0.063 × N, ku

0.063 - koeficienti duke marrë parasysh konsumin e lubrifikantëve;

Н - shkalla e konsumit të karburantit dizel.

5. Shkalla e rrjedhjes së lëngut hidraulik = (100 l × 0,87 kg / l × 1,5 × 2): 2260 h = 0,12 kg / h, ku

100 l - kapaciteti i sistemit hidraulik të makinës;

0,87 kg / l - dendësia e lëngut hidraulik;

1.5 - koeficienti i mbushjes së lëngjeve hidraulike;

2 - frekuenca e zëvendësimit të plotë të lëngut hidraulik në vit;

2260 orë - mënyra vjetore e funksionimit të makinës.

6. Për të marrë parasysh rritjen e konsumit të karburantit gjatë funksionimit të makinerive në dimër, përdoren koeficientët mesatarë vjetorë, të diferencuar sipas zonave të temperaturës.

Justifikim anion 5

Pjesë të veshura

Moskë 1994

Klauzola 2.16.

Përfundimi

Pjesa e kostove për zëvendësimin e pjesëve konsumuese në strukturën e kostove direkte për funksionimin e makinerive të ndërtimit, e përcaktuar sipas çmimeve të Koleksionit 4.03-91 është 3.5%. Pjesët e veshjes përfshijnë dhëmbët e kovës së ekskavatorit, shiritat transportues, kabllot, litarët, zinxhirët, gomat, etj. ...

Justifikim aksioni 6

Llogaritja e kostos së zëvendësimit të gomave në një kamion (kamion hale KAMAZ 13 t, me tre boshte)

1. Kostoja e një gome (marka 280-508R) është 2517 rubla.

2. Kostoja e kamerës dhe shiritit të buzës - 289 rubla.

3. Kompleti total; 2517 + 289 = 2806 rubla.

4. Përfshirë dorëzimin: 2806 × (1 + 15%) = 3226,9 rubla.

5. Përfshirë montimin: 3226,9 × (1 + 10%) = 3549,6 rubla.

6. Kompleti i zëvendësimit përfshin 11 goma

7. Kostoja e të gjithë kompletit: 3549.6 × 11 = 39,045 RUB

8. Largësia totale e gomave para ndërrimit është 65 mijë km.

9. kilometrazhi standard vjetor i makinës është 40 mijë km

10. Kostoja vjetore e zëvendësimit të gomave: 39045 × 40/65 = 24028 rubla.

11. Me një kohë standarde vjetore të funksionimit të makinës prej 2260 orësh, treguesi për zëvendësimin e gomave do të jetë - 24028/2260 = 10,63 rubla / orë makinë.

Justifikim anion 7

Kostot indirekte të riparimit

Kostot indirekte TOTALI: 40% + 70% + 30% = 140%

Lista e makinerive, kostot e zhvendosjes së të cilave merren parasysh në vlerësimet në një linjë të veçantë:

Bazat e saldimit të tubave, në terren, gjysmë të palëvizshme;

buldozerë me kapacitet motori 400 kf. me. dhe me shume;

vinça kullë, vinça konsolle, vinça zvarritës, vinça me rrota pneumatike, për ndërtimin e predhave të kullave ftohëse;

copra universale;

predha gërmimi dhe nxjerrjeje;

makineri për shpimin e tunelit;

kamionë hale të rëndë; shirit transportues; ringarkues;

kruajtëse 15 metra kub;

lokomotiva me naftë;

ekskavatorë mbingarkese;

ashensorë;

shtresa tubash 50 t;

impiante asfaltobetoni 50 t/h.

Shtojca 1

Shifrat në përqindje nga çmimet e shitjes së prodhuesve (shitësve) për dorëzimin fillestar dhe zhvendosjen gjatë funksionimit të makinerive dhe mekanizmave të ndërtimit gjatë vitit.

Çmimi i një produkti ose shërbimi nuk përcaktohet rastësisht.

Kjo varet drejtpërdrejt nga kostoja e saktë.

Prandaj, është shumë e rëndësishme të kemi të paktën një kuptim të përgjithshëm të këtij procesi.

Qëllimi i dokumentit

Kostoja është një proces që synon përcaktimin e vlerës së produkteve të prodhuara ose shërbimeve të ofruara. Si rregull, kjo punë nuk është e zbatueshme për mallrat. Ata kanë një procedurë të ndryshme çmimi.

Kosto në kërkesë kur përcaktohet (shprehja e vlerës) e prodhimit, si të një objekti të vetëm të kostos, ashtu edhe të një grupi objektesh të specifikuara. Një objekt i kostos kuptohet si një produkt ose shërbim specifik. Një njësi llogaritëse është një njësi matëse (copa, litra, etj.).

Kostot është e angazhuar akumulimi i të gjitha atyre që lidhen drejtpërdrejt ose tërthorazi me aktivitetin kryesor - me lëshimin e produkteve, ofrimin e shërbimeve. Bazuar në llogaritjet e bëra, përcaktohet kostoja aktuale e plotë ose jo e plotë, dhe mbi bazën e saj - çmimi.

Duhet të theksohet se kostoja e produkteve të gatshme eshte ndryshe nga llogaritja e kostos së shërbimit të ofruar, në veçanti:

Llogaritja e shërbimeve dhe produkteve kryhet për një sërë zërash të kostos, lista e të cilave mund të ndryshojë në varësi të industrisë dhe specifikave të aktivitetit, si dhe në varësi të metodologjisë së miratuar të llogaritjes së kostos.

Metoda e kostos kuptohet si një grup metodash të përdorura për të pasqyruar kostot e prodhimit dhe shitjeve, të cilat ju lejojnë të përcaktoni koston aktuale.

V natyrës ekonomike ndryshojnë:

Për qëllime Kontabiliteti përcaktimi i kostos është një grupim i kostove në përputhje me politikat kontabël dhe për zëra të caktuar të kostos.

Por në të njëjtën kohë ndryshon:

1. Kosto direkte. Kjo metodë e grupimit të kostove është një teknologji në të cilën kostoja llogaritet vetëm nga, dhe kostot fikse, të cilat përfshijnë të gjitha kostot e përgjithshme të biznesit, shitjet dhe të përgjithshme të prodhimit, fshihen plotësisht si pjesë e kostove operative për rezultatet financiare. Kështu, pjesa e mbetur e produkteve dhe puna në vazhdim vlerësohen me kosto jo të plotë, dhe të gjitha kostot indirekte fshihen plotësisht kur shiten produktet e prodhuara ose edhe pa shitur produktet - në rezultatin financiar të ndërmarrjes në tërësi;
2. Metoda e kostos totale ose kostoja e përthithjes. Ai nënkupton pjesëmarrjen e të gjitha kostove - si indirekte ashtu edhe direkte - në llogaritjen e kostos së produkteve ose shërbimeve. Si rezultat, produktet në magazinë dhe në shitje do të vlerësohen në shumën e të gjitha kostove që janë bërë për prodhimin e tij. Dhe kostot indirekte do të përfshihen në mënyrë të barabartë në koston e produkteve, pavarësisht nëse ato shiten apo jo.

Gjatë aplikimit të secilës prej metodave, është shumë e rëndësishme të klasifikohen saktë kostot dhe të grupohen ato në artikujt e kostos.

Nëse nuk keni regjistruar ende një organizatë, atëherë më e lehtë Kjo mund të bëhet duke përdorur shërbimet online që do t'ju ndihmojnë të gjeneroni të gjitha dokumentet e nevojshme falas: Nëse tashmë keni një organizatë dhe po mendoni se si të lehtësoni dhe automatizoni kontabilitetin dhe raportimin, atëherë shërbimet e mëposhtme online vijnë në shpëtim, të cilat do zëvendësoni plotësisht kontabilistin në kompaninë tuaj dhe do t'ju kursejë shumë para dhe kohë. Të gjitha raportet gjenerohen automatikisht, nënshkruhen me nënshkrim elektronik dhe dërgohen automatikisht online. Është ideal për sipërmarrës individualë ose LLC në USN, UTII, PSN, TS, OSNO.
Gjithçka ndodh me disa klikime, pa radhë dhe stres. Provojeni dhe do të habiteni sa e lehtë u bë!

Klasifikimi i kostove dhe shpërndarja e tyre sipas zërave

Ndarja e shpenzimeve për grupe të ndryshme kostoje shfaqet sipas një numri shenjash:

• me metodën e përfshirjes së shpenzimeve në koston kryesore - direkte dhe indirekte. Kostot direkte kuptohen si kosto që lidhen drejtpërdrejt me lëshimin e produkteve dhe përfshihen menjëherë në vlerësimin e kostos. Kostot indirekte përfshijnë kostot që lidhen me mirëmbajtjen e prodhimit, me menaxhimin e ndërmarrjes etj. Ato janë të natyrës së përgjithshme, të lidhura me veprimtaritë e shoqërisë në tërësi dhe janë subjekt i shpërndarjes;
• me takim - fatura dhe bazë. Ato kryesore përfshijnë kostot e materialeve, lëndëve të para, karburantit dhe burimeve të tjera të prodhimit që shndërrohen në një produkt (ose shërbim) të përfunduar. Shpenzimet e përgjithshme kuptohen si kosto që lidhen me organizimin dhe menaxhimin e ndërmarrjes;
• përmbajtja - komplekse dhe me një element. Kostot e një elementi përfshijnë kostot që formojnë koston: pagat, amortizimin, materialet, etj. Tek kostot komplekse - të përgjithshme dhe të përgjithshme të prodhimit;
• në raport me vëllimin e prodhimit. Ka kosto fikse dhe të ndryshueshme. Konstantet nuk varen nga vëllimi i produkteve të prodhuara - këto janë kosto administrative dhe të përgjithshme të prodhimit. Por kostot e ndryshueshme varen plotësisht nga sasia e produkteve të prodhuara - këto janë materialet, karburantet dhe pagat e punëtorëve kryesorë;
• në lidhje me veprimtarinë - të tjera (jo funksionale) dhe të zakonshme. Ky klasifikim është i rëndësishëm për kontabilitetin dhe ndryshon nga klasifikimi i shpenzimeve sipas qëllimit, pasi grupon të gjitha shpenzimet së pari sipas parimit të korrelacionit të tyre me llojin e veprimtarisë, d.m.th. me të zakonshmen dhe shtesën (jo shitjet). Dhe pastaj grupimi brenda shpenzimeve sipas aktiviteteve të zakonshme ndodh sipas llogarive kontabël dhe në të njëjtën kohë sipas karakteristikave ekonomike.

Këto shenja ekonomike paraqesin grupimi i përmbledhur i zërave të kostos:

• kostot e materialeve (lëndët e para, produktet gjysëm të gatshme, karburantet dhe artikuj të tjerë të ngjashëm me kosto);
• kostot për;
• kontributet për sigurimet shoqërore, shëndetësore dhe pensionale;
• amortizimi;
• shpenzime të tjera - afarizëm i përgjithshëm, tregtar dhe prodhim i përgjithshëm.

Dhe për qëllimet e vetë llogaritjes, përdoret grupim më i detajuar i artikujve:

• kostot materiale janë kostot e lëndëve të para dhe furnizimeve;
• energjia dhe karburantet që nevojiten për të mbështetur prodhimin;
• pagat e punëtorëve vetëm të prodhimit (bazë);
• kontributet ekstrabuxhetore nga pagat e tyre;
• kostot e përgjithshme të prodhimit - amortizimi i pajisjeve dhe ndërtesave të punëtorisë, mirëmbajtja e procesit të prodhimit dhe kosto të tjera të ngjashme;
• kostot e përgjithshme të funksionimit. Ato quhen edhe menaxheriale. Këtu përfshihen kostot e drejtimit të një ndërmarrje, shpërblimi i personelit administrativ, etj.
• kostot e tjera të prodhimit. Këtu përfshihen ato kosto që nuk janë përfshirë në kostot e përgjithshme të prodhimit;
• shpenzimet e biznesit. Bëhet fjalë për fushata reklamuese, paketim, transport të produkteve te konsumatori dhe shpenzime të tjera të ngjashme.

Të gjitha kostot, duke filluar nga materiali dhe duke përfunduar me kostot e tjera të prodhimit, përbëjnë një kosto jo të plotë të produktit (shërbimit) ose prodhimit. Dhe së bashku me shpenzimet tregtare, ky është çmimi total i kostos.

Procedura e përpilimit

Për të llogaritur saktë koston e shërbimit, duhet të ndiqni udhëzimet metodologjike për industrinë. Për më tepër, është shumë e rëndësishme që fillimisht të shpërndahen saktë shpenzimet në llogaritë e kontabilitetit. Kjo do t'ju lejojë të vlerësoni me saktësi koston e shërbimeve dhe të kryeni çmimet. Dhe një afishim i tillë në llogari bëhet në bazë të dokumenteve parësore, të cilat bëjnë të mundur përcaktimin e natyrës prodhuese dhe joprodhuese të shpenzimeve.

Sa i përket vetë procesit të kostos, ai përfshin dy faza kryesore:

• fillimisht duhet të vendosni për kostot direkte dhe indirekte. Është më e përshtatshme për ta bërë këtë sipas të dhënave të kontabilitetit, ku i gjithë grupimi i shpenzimeve sipas këtij kriteri ndodh në llogaritë e kontabilitetit;
• më tej, bazuar në metodën e pranuar të llogaritjes, ndahen kostot. Kjo është shumë e rëndësishme, veçanërisht nëse ofrohen disa lloje shërbimesh. Këtu do të jetë e nevojshme të përcaktohen vlerat e shpenzimeve të përgjithshme ekonomike, të përgjithshme të prodhimit dhe tregtare, të cilat ose i nënshtrohen shpërndarjes midis llojeve të shërbimeve në lidhje me ndonjë atribut (për shembull, pagat e punëtorëve kryesorë), ose atribuim pa shpërndarje të plotë për të ardhurat.

Si të krijohet një bazë për shpërndarjen e kostos?

Kjo bazë, si metodologjia e kontabilitetit të kostos, klasifikimi i shpenzimeve - gjithçka është e shkruar, e cila është formuar në bazë të legjislacionit aktual të kontabilitetit.

Nuancat e përpilimit për lloje të caktuara shërbimesh dhe punimesh

Çdo punë ndërtimi vlerësohet në bazë të një vlerësimi, i cili hartohet nga punonjës të trajnuar posaçërisht - vlerësuesit... Llogaritja bëhet në bazë të librave të posaçëm të referencës, të cilët normalizojnë kostot në bazë të llojit të ndërtimit dhe llojit të punimeve ndërtimore, dhe quhen "Norma dhe çmime uniforme për punimet e ndërtimit, instalimit dhe riparimit dhe ndërtimit".

Sa i përket përbërjes së grupimit të kostove, gjithçka varet nga natyra e punës së kryer.

Për shembull, për punimet e ndërtimit dhe instalimit, llogaritja e kostos së tyre do të bazohet në grupimin e mëposhtëm të zërave të kostos:

• shpenzimet materiale;
• pagat e punëtorëve;
• shpenzimet në lidhje me mirëmbajtjen e pajisjeve dhe pajisjeve speciale;
• shpenzime të tjera (qira, shërbime të palëve të treta, prime sigurimi, etj.);
• kostot e përgjithshme të prodhimit.

Kosto shërbimet e transportitështë gjithashtu specifik dhe përfshin:

• kostot kryesore janë shpërblimi i shoferëve me zbritje në fondet ekstra-buxhetore; kostot e karburantit dhe amortizimi i automjetit;
• shpenzimet e mirëmbajtjes së automjeteve - pjesë këmbimi, paga me zbritje të punëtorëve të servisit, mirëmbajtja e garazhit, amortizimi dhe shpenzime të tjera të ngjashme. Për më tepër, si rregull, hartohet një vlerësim i veçantë për shërbimet e një shërbimi të makinave;
• kostot e përgjithshme të funksionimit. Ato kanë të bëjnë me menaxhimin e kompanisë;
• shpenzimet e biznesit.

Sa i përket, për shembull, kostove të tilla si karburant, atëherë ato normalizohen. ato. bazuar në llojin e automjetit, në llogaritje përdoren konsumi bazë i karburantit dhe faktori korrigjues, i cili rregullon shkallën bazë të karburantit, duke marrë parasysh kilometrazhin aktual dhe treguesit e tjerë (për autobusët, një tregues shtesë është koha e funksionimit të tij me ngrohje ndezur, për kamionët me shtrat të sheshtë - vëllimi i ngarkesës, etj. etj.). Kështu, e gjithë llogaritja e kostos së shërbimeve të transportit merr parasysh llojin e automjetit.

Për të llogaritur koston e zbatimit shërbime shtesë të agjencisë së udhëtimit, duhet kuptuar se këta tregues janë në thelb të paparashikueshëm. Dhe ato përcaktohen bazuar në analizën e shumë faktorëve aktualë (për shembull, kursi i këmbimit, etj.) dhe duke marrë parasysh të dhënat e periudhës së mëparshme, për shembull:

• sigurimi. Mund të jetë i detyrueshëm - dhe më pas duhet të përfshihet në koston e kuponit. Nëse sigurimi paguhet me kërkesë të turistit, atëherë ky shërbim konsiderohet vetëm shtesë. Në këtë rast, pagesa për çdo policë të blerë bëhet nga siguruesi;
• viza. Kostoja e tyre llogaritet duke marrë parasysh madhësinë e grupit në një destinacion të caktuar. Regjistrimi i tyre bëhet me ftesë, e cila merret nga pritësi dhe për një numër të caktuar turistësh;
• shpenzimet e jetesës. Vlera e tyre varet nga klasa e hotelit, sezoni i mbërritjes, madhësia e grupit dhe kostoja e dhomave në një sezon të caktuar;
• shpenzimet për ekskursione dhe shërbime të një udhërrëfyesi-përkthyesi. Vlera e tyre varet edhe nga sezoni i mbërritjes dhe kostoja e biletave për në muzetë në atë kohë.

Siç mund ta shihni, kostot e shërbimeve shtesë të agjencive të udhëtimit janë vërtet të paparashikueshme dhe varen shumë nga situata aktuale. Prandaj, një biznes i tillë shpesh është jofitimprurës - në fund të fundit, kuponët fillojnë të shiten në një kusht, dhe shërbimi tashmë po bëhet me vlera të tjera çmimesh.

Rregullat për përpilimin e një vlerësimi të kostos për punën e ndërtimit përcaktohen në videon e mëposhtme: