Si të zgjidhni një Mercedes-Benz C-Class. Makinat më të mira Mercedes-Benz Mercedes-i më i sigurt

Panairi ndërkombëtar i automobilave në Gjenevë është një nga pesë shfaqjet kryesore të makinave në botë. Një nga ngjarjet më të pritura është premiera e krijimit të ri të Mercedes -Benz - GLC Coupe.

Në prag të hapjes së ekspozitës ( nga 3 deri më 13 mars) vendosëm të bëjmë një ekskursion të shkurtër në historinë e shitjes së makinave dhe t'i prezantojmë lexuesit tanë me risitë më të mëdha të kompanisë Mercedes-Benz, të paraqitura në Gjenevë që nga viti 1924.

Benz qëndron në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë, 1924

Qëndrimi i parë i Mercedes-Benz pas bashkimit të Daimler dhe Benz, 1926

Eleganca në rrota: Mercedes-Benz qëndron në Motor Show në Gjenevë, 1928

Suksesi: Stenda e Mercedes-Benz tërheq vëmendjen e vizitorëve të panairit, 1950

Teknika e interesit: Mercedes-Benz në Panairin e Makinave në Gjenevë 1952

Formacioni: Mercedes-Benz 170s, 220s dhe 300s (nga e majta në të djathtë), 1952

Një sukses marramendës: Mercedes-Benz zbuloi një kamion zjarri me shkallë rrotulluese, 1954

Trendsetter: Mercedes-Benz 220 Ponton, 1954

Makina cilësore nga Gjermania: Mercedes-Benz shfaq modele 300 dhe 190 SL, 1954

Në qendër të vëmendjes: Mercedes-Benz Coupe i madh në Motor Show në Gjenevë, 1961

Fuqia nën kapuç: Mercedes-Benz Coupe në shfaqje, 1968

Bie në sy: Mercedes-Benz eksperimental 111, 1970

Efekti Magnet: prezantimi i S-Class dhe SL në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë, 1973

Siguria e parë: në Panairin e Makinave në Gjenevë 1974, Mercedes-Benz zbuloi një makinë të shkatërruar me një ndarje të paprekur të pasagjerëve, si dhe ESV 22, një automjet eksperimental i sigurt

Motorët dhe teknologjia: shfaqja motorike në 1975

Roomy: kamionçina e parë nga seria Mercedes-Benz S 123, 1978

Suksesi i makinës sportive: kupa sportive luksoze u bë tërheqja kryesore e ekspozitës, 1980

Strukturë e qartë: prezantimi i Mercedes-Benz në Motor Show në Gjenevë, 1981

Fillimi i një epoke të re: Mercedes-Benz 190 (Baby-Benz) u ekspozua së bashku me seritë 123 dhe modelet e klasës S (W126) në Gjenevë, 1983

Dinamizëm kompakt: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 në Motor Show në Gjenevë, 1984

Interesante për të rinjtë dhe njerëzit në moshë të avancuar: Mercedes-Benz 300 D u paraqit para publikut në një ekspozitë në 1985

Në radhët: Mercedes-Benz në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë, 1987

Në qendër të vëmendjes: Mercedes-Benz SL (R129) në Motor Show në Gjenevë 1989

I fuqishëm: versioni me rrota të gjatë i Mercedes-Benz 600 SEL (S-Class, W140) në shfaqjen e 1991

Premiera botërore: Mercedes-Benz zbulon zhvillimin e dizajnit të katër fenerëve, 1993

Prova e së ardhmes: makina koncept e paraqitur në ekspozitë në 1996 formoi përshtypjen e parë të Mercedes-Benz M-Class të ri

Modeli i ri: Mercedes-Benz zbuloi A-Class në Panairin e Makinave në Gjenevë 1997

Shumëllojshmëri: nga klasa A në SL-Mercedes-Benz prezantoi të gjithë gamën e modeleve, 1998

Atmosfera e këndshme: Mercedes-Benz gjithmonë mirëpret vizitorët në Panairin Ndërkombëtar të Motorëve në Gjenevë me një stendë të krijuar posaçërisht, 1998

Premiera botërore: Mercedes-Benz CLK, 1998

Pyetje: si e imagjinoni të ardhmen e automobilave? Përgjigje: kokëfortë, si CL. Kupë e re nga Mercedes-Benz, 1999

Tërheqëse për të gjitha shqisat: kjo ishte motoja e kompanisë në panairin e vitit 2000. Mercedes-Benz zbulon E-Class, CL, CLK, SLK dhe SL

Interes i pakursyer: A-Class gjithashtu tërhoqi turma të mëdha në Panairin e Makinave në Gjenevë 2001

Fqinjët më të afërt: Mercedes-Benz zbuloi produktet e tij të reja pranë Chrysler dhe Jeep, 2002

Nën një çati: Në Motor Show në Gjenevë 2003, Mercedes-Benz dhe Smart zbuluan formacionet e tyre krah për krah

Puzzle: Duke përdorur një dizajn të sofistikuar të stendës, Mercedes-Benz iu përgjigj pyetjeve të lëvizshmërisë, 2003

Apeli estetik: Mercedes-Benz në ekspozitë, 2004

I shkëlqyeshëm: Stenda e Mercedes-Benz në Panairin e Gjenevës ka tërhequr gjithmonë turma, 2005

Në qendër të vëmendjes: Mercedes-Benz 2005

Për një shekull, emri Mercedes-Benz është shoqëruar me disa nga makinat më të mira në botë. Dhe më të shquarit prej tyre janë trajnuar në AMG, një biznes i vogël që së shpejti do të mbushë 50 vjeç. Cilat makina i sollën famë botërore markës gjermane - më tej në përmbledhje.

1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)

Suksesi i parë i AMG ishte makina garash Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, me nofkën "Derri i Kuq". Makina ishte e përgatitur për garat e makinave turne kundër Alfa Romeo më të vogla dhe më të lehta, BMW, Opel, Ford.

AMG mori një sedan të madh ekzekutiv dhe rriti zhvendosjen e motorit me 8 cilindra nga 6.3 në 6.8 litra. Si rezultat, motori filloi të japë fuqi deri në 428 kf. dhe çift rrotullues deri në 610 Nm.

Në 1971, makina hyri në garë për herë të parë, ku i bëri përshtypje të gjithëve, duke fituar menjëherë në klasën e saj. "Derri i Kuq" u bë i famshëm si "sedani më i shpejtë në botë". Makina përshpejtoi nga 0 në 100 km / orë në 4.2 sekonda, dhe shpejtësia e saj maksimale ishte 265 km / orë.

2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)

Projekti tjetër i profilit të lartë nga AMG është Mercedes-Benz 300SL i përmirësuar. Coupe sportive bazë me dyer me krahë pulëbardhë, tani e konsideruar si një klasik, është rishikuar për një vit të tërë. Motori në linjë me 6 cilindra u zëvendësua me një V8 4.5 litra, pothuajse çdo panel i trupit u ndryshua dhe u instalua një brendshme e re.

3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)

Në fillim të viteve 1980, popullariteti i Kampionatit Gjerman të Makinave Turistike (DTM) filloi të rritet dhe Mercedes-Benz vendosi të krijojë veturën e tij të garave bazuar në sedanin kompakt 190E. Porosia për makinat kryesore, "të markës" shkoi në Cosworth, dhe AMG filloi të bënte makina për ekipet private, dhe me shumë sukses. Për më tepër, një AMG Power Pack është zhvilluar për prodhimin 190E për të rritur fuqinë me 30 kuaj fuqi shtesë.

4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 "Hammer" (1986)

Nga mesi i viteve 1980, fama e AMG ishte rritur aq shumë sa që Mercedes-Benz filloi ta trajtonte firmën akorduese si degën e saj. Në 1986, AMG prezantoi sedanin E-Klasse, të shndërruar në një makinë sportive me një motor V6 5.6 litra që prodhon 385 kuaj fuqi. Makina u bë e njohur si "The Hammer" ("Hammer"), u përshpejtua në 300 km / orë dhe mund të konkurronte me super -makinat më të mira. Përshpejtimi në 100 km / orë zgjati vetëm 5 sekonda, dhe kjo në një makinë të bollshme me një brendshme luksoze dhe një bagazh të madh. Akordimi i tillë nuk kaloi pa u vënë re dhe AMG u bë një nga udhëheqësit në fushën e përmirësimit të performancës së makinave.

5. Mercedes-Benz C36 AMG (1993)

Në 1990, AMG u bashkua zyrtarisht me Mercedes-Benz dhe filloi ndërtimin e makinës së tyre të parë të prodhimit bazuar në C-Klasse W202. C36 i ri 1993 ishte një përgjigje ndaj shfaqjes së një konkurrenti, BMW M3 E36.

Motori i rregulluar inline-6 ​​prodhoi 276 kuaj fuqi, 36 më shumë se M3. C36 gjithashtu u bë modeli i parë i "pompuar" Mercedes-Benz në dekadat e fundit. Midis 1993 dhe 1997, u ndërtuan 5,221 C36 mbresëlënëse.

6. Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)

Nga ana e jashtme, SL73 dukej pothuajse tamam si një roadster i rregullt SL-Klasse, por nën kapuç ishte një V12 i madh 7.3-litra me 525 kuaj fuqi. Në dy vjet, u mblodhën vetëm 85 SL73 AMG, njëra prej të cilave ishte në pronësi të Horatio Pagani, krijuesit të Pagani Zonda.

7. Mercedes-Benz CLK GTR (1997)

Me synimin për të marrë pjesë në serinë FIA GT, Mercedes-Benz dhe AMG kanë ndërmarrë një projekt tjetër të përbashkët. Rezultati ishte CLK GTR, super -vetura e parë e firmës gjermane dhe, në atë kohë, makina më e shtrenjtë në botë. Ai u dallua për shpejtësinë e tij të jashtëzakonshme (330 km / orë) dhe teknologjinë e përparuar. Makina ishte një sukses i jashtëzakonshëm në garat e FIA ​​GT dhe 24 Orët e Le Mans.

8. Mercedes-Benz G55 AMG (1999)

AMG është e njohur për aftësinë e saj për të përfituar sa më shumë nga çdo model Mercedes-Benz, por ishte G55 ai që tregoi sa të çmendur mund të jenë makinat gjermane. SUV-i i famshëm G-Klasse ka pezullim të përmirësuar, frena të përforcuar dhe një motor 5.4-litra V8 me 500 kuaj fuqi.

Rezultati ishte një xhip 2.5-ton që kishte më shumë fuqi se Ferrari 360 Stradale dhe përshpejtoi nga 0 në 100 km / orë në 5 sekonda. Modelet e "pompuara" Gelaendewagen G63 dhe G65 janë ende duke u prodhuar, përfshirë ato me një V12 6.0-litër 612 kuaj fuqi.

9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG (2010)

Mercedes-Benz SLS AMG është një makinë e jashtëzakonshme për disa arsye. Dyert e forta dhe krahu i rrumbullakosur të kujtojnë 300SL të viteve 1950, dhe V8 me 6.3 litra është AMG e parë që është ndërtuar nga e para. Modeli u prodhua për 4 vjet dhe gjatë kësaj kohe Mercedes-Benz u bë një konkurrent i barabartë për Ferrari dhe Porsche.

10. Mercedes-AMG GT3 (2016)

Zhvillimi i fundit i Mercedes-AMG GT3 është përshtatur posaçërisht për kërkesat e garave. Ashtu si modelet e mëparshme Mercedes-AMG GT, makina përmban një trup të lehtë alumini dhe fibra karboni dhe një motor të ri 6.2 litra V8. Shtë një konkurrent i frikshëm për Porsche 911 GT3 si dhe një makinë tërheqëse rrugore.

Makinat gjermane Mercedes-Benz janë të njohura jo vetëm për fuqinë e tyre të lartë dhe shpejtësinë e lartë. Kompania gjithashtu kujdeset për mjedisin. Gjithashtu, makinat me një "pamje" në kapuç përfshihen vazhdimisht në vlerësimet.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II u krijua me vetëm një qëllim-të mundë BMW M3 në garat automobilistike. Ky është një version i veçantë i sedanit kompakt Mercedes 190E.

Versioni i modifikuar i sedanit mori një motor 2.5 litra me katër cilindra me 16 valvula me 232 kf. (njësia e energjisë u zhvillua në lidhje me Cosworth).

Ndër të tjera, makina gjithashtu mori një çantë të veçantë të trupit për të zvogëluar rezistencën aerodinamike të ajrit. Ky komplet aero ka rritur forcën e ulët të automjetit. Kjo u bë në mënyrë që të ndihmonte makinën në pistë të fitonte dhe të fitonte garën e makinave kundër sedanit të fuqishëm bavarez në atë kohë.

6) 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Pyetje: e cila u lëshua së bashku nga dy kompani me famë botërore - Mercedes -Benz dhe McLaren? Sipas mendimit tonë, asgjë. Kjo makinë u lëshua për nder të shoferit legjendar të makinave të garave Stirling Moss, i cili në mënyrë të përsëritur u bë kampion në garat motorike në 1955, duke dominuar modelin e makinës Mercrdes SLR 300.

Për nder të këtij shoferi të madh të garave, Mercedes dhe McLaren vendosën të ndërtojnë së bashku SLR McLaren Stirling Moss. Makina mori një pamje klasike për veten e saj, një motor 5.4 litra V8 turbo dhe një fuqi prej 640 kf.

5) 1928-1932 Mercedes-Benz SSK

Model. Ky model u zhvillua personalisht nga Ferdinand Porsche. Po, mos u habitni, është ai që krijoi kompaninë Porsche.

Bazuar në versionin e shkurtuar të S roadster, SSK u mundësua nga një motor 7.0 litër me gjashtë cilindra turbocharged, i cili lejoi makinën të japë më shumë se 200 kf. Falë fuqisë së motorit, makina përfundimisht arriti të bëhet fituese e garave automobilistike më shumë se një herë.

4) 1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen

Nuk është vetëm një nga automjetet më të rëndësishme në historinë e Mercedes-Benz. ...

Kopja e parë e makinës iu paraqit publikut në 1886. Megjithë mosmarrëveshjet e përsëritura se cila makinë është e para në botë, shumë ekspertë ende mbajnë mendimin dhe besojnë se ishte Mercedes-Benz Patent-Motorwagen që ishte i pari dhe i vërtetë në botë (disa nga ekspertët ende besojnë se makina 1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen nuk është makinë).

Automjeti me tre rrota të kompanisë Mercedes ishte i pajisur me një motor 1.0 litra me një cilindër, i cili ishte instaluar në pjesën e pasme të këtij automjeti. Çift rrotullues me fuqi 2 - 3 kf. transmetohet në rrotat e pasme. Si rezultat i suksesit të shpikjes së tij, inxhinieri Karl Benz vazhdoi të përmirësonte automjetin e tij, i cili përfundimisht hodhi themelet për suksesin e ardhshëm të të gjithë kompanisë automobilistike që ne shohim dhe shohim sot.

3) 1991-1994 Mercedes-Benz 500E

Modeli i makinës Mercedes 500E ishte më i përhapur në fillim të viteve '90 të shekullit të 20 -të. Makina u pozicionua me një version sportiv të makinës sedan të njohur në atë kohë. Ndryshe nga makinat tradicionale të klasës E, 500E kishte mbrojtëse më të gjera, pezullim të azhurnuar, frena të mëdhenj të diskut në të katër rrotat dhe një motor 5.0 litra V8 me 332 kuaj fuqi.

A janë vërtet vetëm këto përmirësime që lejuan që ky model të bëhej super i popullarizuar?

Jo, jo vetëm këto përmirësime. Këtu është një gjë tjetër, ky version i makinave të klasës E u dallua nga cilësia e veçantë e montimit të tyre. Për një asamble të tillë, u krijua një ndërmarrje e përbashkët midis Mercedes dhe Porsche. Prandaj, çdo model Mercedes 500E që doli nga linja e montimit ishte vërtet i punuar me dorë nga specialistët e Porsche.

Sigurisht, me karakteristika të tilla teknike, makina e modelit Mercedes 500E ishte shumë e shpejtë. Por përveç dinamikës së nxitimit dhe shpejtësisë maksimale, kjo makinë ishte e pajisur edhe me teknologjinë më të fundit të kohës.

2) 1998-1999 Mercedes-Benz CLK GTR

Për gara në klasën FIA GT1, Mercedes ka zhvilluar makinën sportive CLK GTR, e cila u krijua në bazë të një makine të qytetit. Ky model CLK GTR është prodhuar në një botim të kufizuar.

Janë prodhuar gjithsej 26 makina të tilla. Pavarësisht nga emri CLK, kjo makinë sportive nuk ka asnjë lidhje me kupën e zakonshme CLK. CLK GTR ka vetëm linja të ngjashme të projektimit. Makina sportive ishte e pajisur me një motor V9 6.9 litra me 604 kf.

1) 1954-1963 Mercedes-Benz 300 SL

Çdo prodhues automobilësh zotëron një makinë që është më ikonike për kompaninë. Në shembullin e kompanisë Mercedes, ky është modeli i makinës 300 SL. Ky model ishte i disponueshëm si në një kupë ashtu edhe në një trup roadster. Përkundër faktit se makina u prodhua në ato vitet e largëta 50 dhe 60, inxhinierët dhe projektuesit e kompanisë janë ende të frymëzuar nga ky model dhe madje edhe sot dizajnojnë disa makina moderne (SLR McLaren, SLS AMG dhe AMG GT). Pra, pse kjo makinë e vogël nga vitet '50 u bë legjendare?

Sipas vetë ekspertëve, ky model makine ka gjithçka për të cilën mund të ëndërroni, domethënë, të gjitha karakteristikat teknike optimale, pamjen e shkëlqyer (kryesisht falë dyerve që hapen lart) dhe të gjitha zgjidhjet funksionale të aplikuara nga inxhinierët kur krijojnë këtë kryevepër Me

Gjithashtu, një makinë që ishte në dispozicion për publikun e gjerë. Makina ishte e pajisur me një motor gjashtë cilindra 3.0 litra me një kapacitet 212 kf. Një makinë që peshon 1100 kg lehtë mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 260 km / orë.

E megjithatë, pjesa e jashtme jashtëzakonisht e bukur e automjetit është projektuar për performancë maksimale. Në fund të fundit, ky model 300SL u emërua një makinë garash, e cila mund të përdoret në vetë qytetin.

Mercedes -i më i lezetshëm - çfarë është? Ne ofrojmë një përmbledhje të dhjetë modeleve më të njohura dhe të shtrenjta nga prodhuesi i kultit gjerman me një përshkrim të secilit artikull. Makinat më cool të Mercedes janë natyrisht ato më të shtrenjtat.

10 Mercedes -et më të shtrenjta në botë

Nëse mendoni se shpenzimi i një milion dollarësh për një makinë është shumë i shtrenjtë, mendoni përsëri. Lista më poshtë do të përfshijë më shumë se një milion dollarë. Këto automjete mbajnë etiketa çmimesh të çmendura për shumë arsye, të tilla si:

• pajisje të shtrenjta,
• motorë të fuqishëm,
• histori e pasur,
• performancë mbresëlënëse.

Shumica e automjeteve të listuara janë në pronësi të individëve të cilët nuk janë më të interesuar për vozitje, por për grumbullimin e këtyre automjeteve. Në fakt, shumica e makinave që do të paraqiten në këtë listë janë të kufizuara në qarkullim dhe të përballueshme për disa njerëz në mbarë botën.

Më e mira nga më të mirat

Mercedes -i më cool do të prezantohet më tej. Artikulli i kushtohet një prej prodhuesve më të mirë të makinave në botë - Mercedes, dhe produkteve të tij ikonike. Fakti që Mercedes është një nga markat më të mira të makinave në botë është pa dyshim. Kjo mund të shpjegohet me faktin se Mercedes-Benz është përqëndruar në prodhimin e automjeteve për tregun e automobilave të nivelit të lartë. Kur blini një Mercedes nuk prisni asgjë tjetër përveç asaj më të mirë, më të rehatshme dhe më të besueshme.

Pak histori

Mercedes -i më i lezetshëm ka një histori të gjatë zhvillimi. Mercedes - Benz është një kompani gjermane e automobilave e themeluar nga Karl Benz në 1926. Prodhuesi bën disa nga më të mirat, më në botë. Nëse doni të dini se cili është Mercedes -i më i lezetshëm në botë, shikoni listën e 10 Mercedes -ve më të shtrenjtë, e cila do të jepet më poshtë.

Vendi i 10 -të

McLaren 2009 e bën këtë listë për shkak të indeksit të çmimeve 1.43 milion dollarë. Kjo mund t'i atribuohet performancës mbresëlënëse të makinës. Ky Mercedes ka një motor 5.4 litra V8 që jep 750 kuaj fuqi. me dhe 552 kW çift rrotullues. SLR McLaren SLR FAB Design Desire ka një shpejtësi maksimale prej 310 km / orë dhe është e aftë të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në një rekord prej 3.6 sekondash. Ai mban vendin e dhjetë në renditjen e Mercedesit më të shtrenjtë dhe luksoz.

Vendi i 9 -të

SLR 1.5 milionë dollarë McLaren Mansory Renovatio është një model i vitit 2008 që renditet i nënti në këtë listë për indeksin e çmimeve prej 1.5 milionë dollarësh. Për shumë arsye, kjo makinë vlen më shumë se SLR FAB Design Desire 2009. Para së gjithash, është më e shpejtë - me një shpejtësi maksimale prej 340 km / orë. Mansory Renovatio mund të arrijë 100 km / orë nga 0 në 3 sekonda. Renovimi Mansory gjithashtu ka një motor më të fuqishëm (5.5-litra V8) sesa Dëshira e Dizajnit SLR FAB 2009.

Vendi i 8 -të

Koncepti S-Class Coupe prej 2 milionë dollarësh është një Mercedes i vitit 2013. Ka një vlerë kaq të lartë thjesht sepse është një makinë konceptuale. Performanca e tij nuk është shumë mbresëlënëse në krahasim me makinat e tjera në këtë listë, të cilat janë inferiore në vlerë. Zhvillon një shpejtësi maksimale prej 300 km / orë, nga 0 në 100 km / orë në 4.8 sekonda, ka 455 kf. me dhe 4.7-litra Fakti që kjo makinë nuk është prodhuar për qëllime komerciale është arsyeja kryesore që kushton 2 milion dollarë për të bërë këtë listë.

Vendi i 7 -të

Vision SLR Concept është një Mercedes i vitit 1999 me vlerë 2 milion dollarë. Modeli është gjithashtu një makinë koncept, e ngjashme me kupën e klasit S. Ashtu si Coupe Concept S-Class, koncepti SLR nuk është prodhuar kurrë komercialisht. Koncepti i vetëm SLR i prodhuar ndonjëherë ishte me vlerë 2 milion dollarë thjesht sepse është unik në mënyrën e vet. Kjo është arsyeja pse kjo makinë renditet në këtë listë, megjithëse performanca e saj nuk është aq mbresëlënëse sa modelet e mëparshme. Ai ka një motor 5.5-litra V8, një shpejtësi maksimale prej 320 km / orë, përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 4.1 sekonda. Fuqia dhe çift rrotullues i motorit - 557 kf me dhe 410 kW, respektivisht.

Vendi i 6 -të

CLK GTR AMG COUPE është një Mercedes-Benz i vitit 1998 i cili është një nga makinat më të shtrenjta në këtë listë për nga madhësia e motorit. CLK GTR AMG Coupe 1998 ka një motor 7.3-litra V12 dhe një shpejtësi maksimale mbresëlënëse prej 335 km / orë. CLK GTR AMG Coupe mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në një rekord prej 3.4 sekondash. Kjo e bën makinën një nga më të shpejtat në këtë listë.

Fuqia dhe çift rrotullimi i motorit janë gjithashtu mbresëlënës: 664 kf. me dhe 488 kW, respektivisht. Duke marrë parasysh që ky Mercedes ka karakteristika shumë mbresëlënëse dhe ka një çmim prej tre milionë dollarësh, sigurisht që meriton të jetë në këtë listë në pozitën e gjashtë.

Vendi i 5 -të

CLK GTR AMG Super Sport, si CLK GTR AMG Coupe, është një Mercedes 3.3 milion dollarë që ka një motor V12 shumë të fuqishëm 7.3 litra. CLK GTR AMG Super Sport është më i shpejtë se CLK GTR AMG Coupe duke pasur parasysh se ka një shpejtësi maksimale prej 346 km / orë. CLK GTR AMG Super Sport gjithashtu krenohet me kuaj fuqi dhe çift rrotullues më të lartë nga 720 kf. me dhe 529 kW, respektivisht. Ky Mercedes gjithashtu ka një dizajn shumë elegant si një makinë nga e ardhmja.

Vendi i 4 -të

CLK GTR AMG Roadster prej 3.5 milion dollarësh është një model i vitit 2002 që është në top 5 të listës sepse është një Mercedes Benz i shtrenjtë dhe jashtëzakonisht i fuqishëm. Isshtë gjithashtu e rrallë, e cila ishte një nga arsyet kryesore që vlen 3.5 milion dollarë. CLK GTR AMG Roadster 2002 gjithashtu krenohet me karakteristika mbresëlënëse të tilla si një motor V12 6.9 litra që lejon që makina të arrijë një shpejtësi maksimale prej 320 km / orë. CLK GTR AMG Roadster mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në një rekord prej 3.8 sekondash.

Vendi i 3 -të

C112 është koncepti më i vjetër dhe më i fuqishëm i makinave Mercedes Benz në treg me një çmim mahnitës prej 4 milion dollarësh. Sidoqoftë, ky çmim nuk duhet të jetë frikësues, sepse C112 ishte një nga më të fuqishmit në ditët e tij dhe ende mbetet i tillë. C112 mundësohet nga një motor V-6 litra V12 i aftë të përshpejtojë nga 0 në 100 km / orë në 4.9 sekonda. Ishte shumë mbresëlënëse në 1991 dhe është akoma mbresëlënëse sot.

Vendi i 2 -të

Vendi i dytë mes Mercedes -it më të lezetshëm është Mercedes Benz Red Gold Dream i vitit 2011 me vlerë 10 milionë dollarë. SLR McLaren Red Gold Dream 2011 ka gjithçka që mund të dëshironi në një makinë:

• disqe ari,
• sallon i artë,
• 999 kuaj fuqi.

E gjithë brendësia është e veshur me ar, si dhe buzë të veshura me ar. Dream Gold Red është gjithashtu shumë i fuqishëm, me një motor 5.4-litra V8 që prodhon 999 kf çift rrotullues, 735 kW. Kjo e bën SLR McLaren Red Gold Dream më të fuqishmin në këtë listë. SLR McLaren Red Gold Dream mund të përshpejtojë nga 0-100 km / orë në një rekord 3 sekonda. Nuk është më mirë se SLR McLaren Red Gold Dream nëse jeni duke kërkuar për luksin dhe fuqinë përfundimtare në një Mercedes Benz.

Vendi 1

Klasa më e lezetshme Mercedes - 1954 Mercedes Formula 1 Gara Car për 29.6 milion dollarë. Ky Mercedes -Benz i veçantë kryeson listën sepse paraqet një histori të paçmuar. Kjo makinë është ajo e përdorur nga shoferi i famshëm i Formula 1, Juan Manuel Fangio për të vendosur rekordin e saj të ri botëror. Kjo është arsyeja pse kjo makinë vlen 29.6 milion dollarë. Ju mund të mendoni se ky është një çmim i jashtëzakonshëm për të paguar për një makinë që nuk është aq e fortë në standardin e sotëm, por pamja e cilësisë së mirë është një nga arsyet e historisë së saj tërheqëse. Ne ju ofrojmë të shihni një foto të "Mercedes" më të lezetshëm më poshtë.

Le të përmbledhim

Jo të gjithë blejnë një makinë si automjet për të shkuar në punë. Ka njerëz që blejnë një makinë vetëm për hir të bukurisë dhe për koleksionin. Ata blejnë dhe shesin kaq shumë makina të mahnitshme saqë bëhet një hobi për ta. Mercedes-Benz më cool kushton 29.6 milionë dollarë. Për më tepër, çmimi nuk ndikohet nga funksionaliteti i automjetit, por nga roli i tij historik.

Ndërsa ka njerëz që përdorin makina si një mënyrë për të shkuar nga shtëpia në punë, tregu i makinave luksoze vazhdon të bëhet më i madh dhe më i ndritshëm.

Makinat Mercedes janë sinonim i luksit dhe komoditetit. Artikulli siguroi një përmbledhje të Mercedesit më të lezetshëm, kupa e të cilit madje mund të jetë prej ari. Këto lloje të automjeteve nuk janë të dizajnuara për ngarje të përditshme. Ata janë pjesë e koleksioneve luksoze të njerëzve të suksesshëm, duke qenë burimi i krenarisë së tyre. Shpresojmë që marka gjermane të vazhdojë të inkurajojë koleksionistët të blejnë produkte Mercedes!

Mercedes është një markë makinash që ka qenë prej kohësh sinonim i pasurisë, suksesit dhe statusit të lartë shoqëror. Tashmë zyrtarisht kjo markë quhet "përfaqësuese".

Çfarë klasash Mercedes ka?

Klasa B - pronarët e të njëjtit trup si paraardhësi i tij - hatchback. Por këto modele ofrojnë më shumë hapësirë ​​për ruajtje, duke i bërë automjete të përshtatshme për familjet e vogla.

Klasa C është Mercedesi më përfaqësues. Ata gjithashtu kanë raportin më të favorshëm çmim-cilësi. Klasa C janë sedanë që kombinojnë në mënyrë optimale komoditetin e brendshëm dhe bukurinë e jashtme.

Klasa E - modele me një nivel të lartë komoditeti. Gjithashtu, ky model ofron një larmi të gjerë - një sedan, kupe, kamionçinë dhe madje edhe një kabriolet.

Klasa S - Këto makina janë për ata që duan që statusi i tyre të jetë i dukshëm në makinën e tyre. Luks, prestigj, soliditet - këto janë fjalët që karakterizojnë Mercedes S -Class.

Klasa G - përfaqësues më "brutalë" të markës. Ato përfaqësohen nga xhipa, të cilët kombinojnë me sukses lehtësinë e lëvizjes nëpër qytet dhe aftësinë për të përzënë në vende të vështira.

Klasa M është një klasë e SUV -ve që janë perfekte për ata që duan të udhëtojnë në mënyrë të pavarur me makinë, duke u endur në shkretëtirë, nga e cila një makinë e klasës M mund të largohet lehtësisht.

Më vete, ne mund të nxjerrim në pah klasën Mercedes CLS - një makinë me pesë dyer me një trup "coupe".

Çfarë lloj makine ka një Mercedes?

Por, përkundër faktit se Mercedes po punon në mënyrë aktive në makina me rrota të përparme dhe me rrota të pasme, ata gjithashtu nuk heqin dorë nga "trashëgimia" e tyre-në fund të fundit, shumica e klasave dhe modeleve të Mercedes janë të pajisura me makinë me të gjitha rrotat Me

Rishikimi Mercedes-Benz E-Class 2016 (W213)

Cili Mercedes është më i besueshëm?