Familja e kamionëve hale TGA u zhvillua si vazhdimësi e serisë F2000, dhe më pas e zëvendësoi plotësisht atë në prodhimin e produkteve MAN. Indeksi qëndron për "familjen e teknologjisë së lartë" të automjeteve të rënda komerciale (me një kapacitet ngritës mbi 18 tonë). Të parët që u larguan nga transportuesit e fabrikës ishin makina shasi dhe traktorë kamionësh, të cilët filluan të furnizoheshin në Rusi. Kamionët hale MAN TGA zakonisht janë të pajisur me motorë që variojnë nga 310 në 410 kf. Sidoqoftë, kishte dërgesa të pajisjeve speciale me motorë 510 dhe 460 kuaj fuqi. Prodhuesit gjermanë garantojnë funksionimin e besueshëm të makinave në temperaturat e ambientit deri në -32 ° C.
Shërbimi i kamionëve hale
Zyrtarët e MAN këshillojnë ndryshimin e vajit në modelet TGA me një largësi prej 50 mijë km (të paktën) nëse makina operohet në një autostradë asfalti. Nëse pajisjet speciale kryesisht lëvizin në rrugë të ndyra, atëherë intervali i shërbimit është rreth 25-30 mijë km. Njëkohësisht me ndryshimin e vajit, të gjithë filtrat ndryshojnë. Rrotullimi i vajit në kutinë e shpejtësisë për kamionët hale ndodh çdo 60 mijë km. Të gjitha punët e mirëmbajtjes rekomandohet të kryhen në përputhje të rreptë me listën e prodhuesit, pasi pajisjet MAN TGA janë shumë komplekse dhe të pasura me pajisje elektronike.
Kompleti i plotë i makinave
Pajisjet themelore të kësaj familje makinash janë mjaft të pasura, megjithatë, transportuesit vendas shpesh e zgjerojnë atë duke përdorur opsione të pronarit. Për shembull, rusët shpesh porosisin një paketë ajri të përbërë nga veshje anësore dhe një spoiler të sipërm, gjë që bën të mundur kursimin e rreth 2 litra në 100 kilometra. Kabina XLX është e pajisur mirë - ka xham të lyer me fabrikë, tapiceri të mirë të sediljeve, ajër të kondicionuar. Rezervuari kryesor i karburantit ka një kapacitet prej 600 litrash, por transportuesit ndërkombëtarë shpesh zgjedhin homologun e tij 910 litra (me një kosto shtesë).
Konsumi i karburantit
Treguesit optimal të efikasitetit të karburantit në kamionë të tillë hale janë të arritshëm me gjendjen teknike të patëmetë të makinave. Çdo ndryshim ingranazhi do të rezultojë në një humbje të shpejtësisë dhe kohës, e cila është shkaktuar nga ndërprerja e përpjekjes tërheqëse. Ekspertët këshillojnë të anashkaloni ingranazhet e panevojshme në makinat e pajisura me transmetime manuale.
Elektronikë
Sigurisht, kamionët hale MAN TGA janë të besueshëm. Në Rusi, operohen makina të kësaj serie, të cilat, pasi kishin kaluar mbi 1 milion km, nuk dinin ndonjë ndërhyrje serioze teknike. Kompjuteri në bord tregon gabimet aktuale, megjithatë, është jashtëzakonisht e vështirë të kuptosh shkaqet e keqfunksionimeve pa mjete të veçanta diagnostikuese. Sidoqoftë, nuk duhet të kesh frikë (për shkak të besueshmërisë së teknologjisë) nga dështimet e elektronikës.
I papunë
Kur ndaloni për një kohë të gjatë, rekomandohet të fikni motorin, pasi konsumi i karburantit me shpejtësi boshe do të jetë 1-2 l / orë. Motori i kamionëve MAN TGA është projektuar si një njësi e fuqisë lëvizëse, prandaj performanca e tij si një "sistem ngrohje" me shpejtësi boshe nuk është optimale. Ngrohja ndihmëse e siguruar nga prodhuesi konsumon vetëm 1 / 3-1 / 4 të sasisë së karburantit që konsumohet nga motori në gjendje boshe.
Kamionët dhe teknikët e shërbimit dëshmojnë se maja MAN TGA janë të shkëlqyera. Përdoruesit pretendojnë se mangësitë ekzistuese gjithmonë identifikohen dhe eliminohen gjatë periudhës së garancisë, pas së cilës makina operohet pa probleme.
Vajrat sintetikë të formuluar për të përmbushur specifikimet.
Pavarësisht nëse keni nevojë për një kamion MAN ose vaj traktori, ekziston një gamë e plotë e vajrave Mobil Delvac të cilëve mund t'u besoni.
Tolerancat dhe miratimet për kamionët MAN
Nëse një motor kërkon një miratim: ose vajra, ju lutemi përdorni për të gjetur se cili produkt është i përshtatshëm për automjetin tuaj komercial MAN.
Ne kemi bërë një përzgjedhje të vajrave të motorit për
Pronarët e këtij kamioni:
- Mobil Delvac 1 LE 5W-30
- Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
- Delvac XHP Mobil LE 10W-40
- Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
- Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
- Kamion Liqui Moly Langzeit-Motoroil FE 5W-30
Gjithashtu, për një përzgjedhje më të saktë, mund të na shkruani këtu. Ne do të zgjedhim vajra për ju në përputhje me tolerancat dhe kërkesat e uzinës së prodhuesit.
Vetëm vaji i duhur mund t'ju kursejë para në të ardhmen dhe të zgjasë jetën e kamionit tuaj.
Si mund të kursej para duke përdorur Mobil Delvac?
Së pari, këto vajra janë krijuar për një interval të zgjatur kullimi. Për shembull, prodhuesi i Liqenit Molë jep një garanci zëvendësimi deri në 120,000 km. Vajrat minerale konvencionale kërkojnë një ndryshim deri në 15,000 km, në varësi të kushteve të funksionimit. E cila ndikon shumë në portofolin e pronarëve të flotës së makinave.
Vajrat plotësisht sintetikë si Delvac qarkullojnë në një motor MAN më lehtë sesa vajrat minerale tradicionalë, dhe kështu motorët funksionojnë në mënyrë më efikase. Në sintetikë, motori juaj arrin efikasitetin maksimal. Konsumi i karburantit zvogëlohet disa herë.
Vaj për MAN me filtër DPF (filtër grimcash)
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 dhe Mobil Delvac XHP LE 10W-40 përmbajnë një paketë të avancuar të aditivëve që janë formuluar posaçërisht për të zgjatur jetën dhe për të ruajtur efektivitetin e sistemeve të kontrollit të emetimeve siç është Filtri i grimcave të naftës MAN (DPF). DPF përdoret për të përmbushur kërkesat e emetimit të standardeve të emetimit Euro IV dhe Euro V, dhe produktet që ruajnë performancën e DPF do të mbështesin gjithashtu standardet Euro VI nga 2014/2015.
Si mund ta gjej vajin e duhur për automjetin tim komercial MAN?
Isshtë e rëndësishme të përdorni vajin e duhur në një kamion ose automjet të lehtë komercial dhe të respektoni specifikimet e MAN. Përdorimi i produktit të duhur gjatë mirëmbajtjes rutinë dhe në përputhje me udhëzimet e automjetit tuaj nuk do të ndikojë në garancinë e prodhuesit. Ju mund të merrni rekomandime për vajin në një kërkim të dedikuar për markën dhe modelin e automjetit tuaj.
M 3677
* Shënim:
PM-Kat: Çështje grimcash(filtri i grimcave).
EEV: Automjet i përmirësuar miqësor ndaj mjedisit(një makinë me cilësi të përmirësuara mjedisore).
SCR: Reduktimi selektiv katalitik(reduktim selektiv katalitik) me AdBlue®.
KRRT: Kurthi që rigjeneron vazhdimisht(filtri i grimcave të naftës me rigjenerim të vazhdueshëm).
Largësia maksimale për intervalin e ndërrimit në transmetimet manuale:
Fleta e tolerancës MAN 341 Tipi E1 - 60.000 km ose 12 muaj.
Fletët e tolerancës MAN 341 Tipi E2 / Z2 - 120.000 km ose 12 muaj.
Fletët e tolerancës MAN 341 Tipi E3 / Z4 - 240.000 km ose 24 muaj.
Fletët e tolerancës MAN 341 Tipi E4 / Z5 - 360.000 km ose 36 muaj.
Largësia maksimale për intervalin e ndryshimit në boshtet e pasme:
Fleta e tolerancës MAN 342 Tipi M1 - 100.000 km ose 24 muaj.
Fleta e tolerancës MAN 342 Tipi M2 - 125.000 km ose 24 muaj.
Fleta e tolerancës MAN 342 Tipi M3 - 200.000 km ose 24 muaj.
Fleta e tolerancës MAN 342 Tipi S1 - 300.000 km ose 36 muaj.
Në klimat e nxehta, intervali i ndryshimit të vajit të boshtit zvogëlohet me një të tretën.
Shënim: në fletën e recetës M3289 kushtojini vëmendje lëngjeve të papërshtatshme për përdorim në aktivizuesit e servo PowerPack kuti ingranazhesh
ZF AS Tronic lite me sistemin MAN TipMatic® prandaj rekomandohet të përdorni vetëm lëng hidraulik Pentosin CHF 11S, për më tepër, mos derdhni lëngun e frenave DOT në vend të tij dhe mos përzieni me të për të shmangur dështimin e elementëve të shtrenjtë të sistemit.
Ti mundesh blejm vajra bornë dyqanin tonë online.
Çmimet për produktet nga 280 rubla.
Sot, pothuajse çdo prodhues i mirënjohur botëror i pajisjeve të automobilave, dhe Man nuk është përjashtim, bën kërkesa të rritura për funksionimin e motorit, elementët e tij dhe qëndrueshmërinë e tyre. Forshtë për këtë arsye që prodhuesit kryesorë të vajrave të automobilave dhe lëngjeve industriale duhet të vazhdojnë me zhvillimet më të fundit të inxhinierëve të procesit të avancuar, duke lëshuar vajra për Man në treg, të cilët jo vetëm që mund të mbrojnë motorët nga konsumimi, por edhe të kënaqin shumicën kërkesat e kompanive të makinerisë.
Kohët e fundit, ka pasur një rritje të jashtëzakonshme të kërkesës për makineritë e ndërmarrjes automobilistike Man, e cila është e specializuar në prodhimin e kamionëve për qëllime të ndryshme, autobusë pasagjerësh, rimorkio dhe automjete speciale. Pronarët e "Manov" janë të interesuar se çfarë lloj vaji të mbushin pajisjet e Man (MAN) dhe nëse prodhuesi gjerman parashtron kërkesa për lubrifikantë për kamionët e tyre?
Së pari, kompania më e madhe inxhinierike në botë rekomandon përdorimin e lubrifikantëve që plotësojnë kërkesat e tij për të gjithë motorët e tij që punojnë me lëndë djegëse konvencionale. Së dyti, të gjithë vajrat e motorit MAN duhet të jenë në përputhje me standardet e sistemit të klasifikimit API.
Për të marrë miratimin nga një prodhues gjerman, vaji i makinës duhet të kalojë me sukses dy faza të testimit. Faza e parë përfshin laboratorë të ndryshëm, të cilët përcaktojnë veçantinë e përbërjes së një lëngu të ri industrial: vaji mund të jetë një kopje e mirë e një produkti nga një prodhues tjetër, ose mund të ndryshojë në përbërjen e tij, më parë të pashembullt. Faza e dytë varet nga suksesi i testimit në terren (operacional) të vajrave të motorit në motor. Nëse lubrifikanti ka kaluar me sukses të gjitha fazat e testimit, ai miratohet zyrtarisht për përdorim të mëvonshëm. Nga ana tjetër, furnizuesi i lëngut motorik është përgjegjës vetëm për cilësinë dhe performancën pozitive të produktit të tij.
Në shumicën e rasteve, lubrifikuesi dështon në provë për shkak të mungesës së viskozitetit optimal. Ne ju paraqesim vëmendjen kërkesat kryesore që specialistët e MAN parashtrojnë për vetitë e viskozitetit të vajrave motorikë.
Kërkesat për vajrat e motorit për automjetet MAN
| Klasa e Viskozitetit SAE (Shoqëria e Inxhinierëve të Automjeteve) | Temperatura maksimale e ambientit |
|
mbi + 35⁰С |
|
|
mbi + 35⁰С |
|
|
mbi + 35⁰С |
|
|
mbi + 35⁰С |
Inxhinierët në Zeller + Gmelin GmbH & Co, të cilët janë të përfshirë në prodhimin e produkteve Divinol, po zhvillojnë lubrifikantë në bashkëpunim të ngushtë me prodhuesin e pajisjeve Man. Një kompani inxhinierike gjermane ka miratuar vajrat motorikë Divinol për mbushjen e motorëve të pajisjeve të tij. Ju mund ta verifikoni këtë duke vizituar faqen e internetit www.my.man-mn.com-ky është portali i shërbimit pas shitjes për makinat Man, ku të gjitha informacionet në lidhje me riparimin dhe mirëmbajtjen e këtyre automjeteve janë në dispozicion. Në faqen e internetit, çdo konsumator i interesuar mund të shikojë produktet e Divinol që janë miratuar nga ekspertët e Man.
| Specifikimet e MAN | Lubrifikant DIVINOL |
|
M 283 Li -P 2 - specifikimet e vajrave për automjetet NGV. Lubrifikantë me aditivë kimikisht aktivë, të dizajnuar për përdorim në aplikime me presion të lartë, lubrifikim të kushinetave rrotulluese / kushinetave të thjeshta dhe për pika me stres të lartë. |
|
|
M 283 Li-P 00/000 është një specifikim për yndyrat universale të destinuara për sistemet e centralizuara të lubrifikimit të kamionëve. Përparësitë kryesore të produkteve të tilla janë karakteristika të shkëlqyera të temperaturës së ulët dhe një strukturë homogjene. Ata kanë ngjitje të mirë ndaj metaleve. |
Divinol Fett ZSA |
|
M 3477 është një specifikim për vajrat e motorit për motorët me naftë. Vajrat janë formuluar në bazë të lubrifikantëve gjysmë sintetikë / sintetikë. Produkte të tilla dallohen nga përmbajtja e ulët e hirit të sulfatuar, përmbajtja e balancuar e squfurit dhe fosforit. Ky kufizim bëri të nevojshme normalizimin e numrit minimal të bazës së vajrave (të paktën 10 mgKOH / g). Standardet e toksicitetit EURO 4/5. |
|
|
M 3271-1 është një specifikim për lubrifikantët për automjetet me gaz natyror (CNG) dhe gazin e lëngshëm (LPG). Niveli minimal i kërkesave është ACEA E2. |
|
|
M 3277 është një specifikim i ri për vajrat për automjete të rënda me motorë dizel nga 18/09/96. Në mënyrat e bagazhit, rekomandohet të ndryshoni vajin pas 80,000 km, në mungesë të një filtri të veçantë të ndërmjetëm - 45,000-60,000 km. Niveli minimal i kërkesave është ACEA E3. |
|
|
M 3271-2 është një specifikim i vajit të motorit NGV me performancë të lartë për gazra natyralë dhe specialë. Lubrifikantët kanë për qëllim mbushjen e motorëve të gazit me katalizatorë për reagimin e shkëmbimit të formaldehidit. |
Divinol Spezial MA SAE 40 |
Nëse qëllimet tuaja janë të zvogëloni konsumin e vajit, të zvogëloni kostot e karburantit dhe të siguroni mbrojtje maksimale për përbërësit e motorit - shkoni te dyqan online i vajrave të motorit Divinol, ku do të gjeni shumë produkte që janë ideale për mbushjen e motorëve dhe kutive të shpejtësisë, për lubrifikimin e kushinetave të makinave MAN. Përdorimi i lubrifikantëve nga Divinol do të sigurojë paqe për çdo pronar të kamionëve MAN TGA (TG-A), TGX (TGX), TGS (TGS), sepse ai përdor produkte të miratuara zyrtarisht nga prodhuesi i automjeteve të tij.
Gjithashtu, nëse keni nevojë për vaj ingranazhi, vaj ingranazhi, vaj kompresori ose vaj për një sharrë elektrike, e gjithë kjo dhe shumë më tepër janë në faqen tonë të dyqaneve online.
Data e publikimit: 2013-12-03
Faqja e internetit e ekipit të dyqaneve online
