AudiA5 2006-2015
Audi ka qenë gjithmonë i famshëm për makinat e dizajnuara për ngarje. Historia e markës ka më shumë se një model që fitoi podiumin sportiv. Ngasja legjendar Quattro në garat WRC, garat DTM, 24 Hours of Le Mans dhe shumë gara të tjera të motorsportit pajtohen, flet shumë. Duke parë këtë, çdo pronar makine dëshiron të zotërojë një pjesë të botës së madhe të motorsportit.
Në vitet '80, shumë prodhues të automjeteve e kthyen vëmendjen e tyre në segmentin e kupës së mesme.
Për fat të mirë, për hartimin e një makine të tillë ishte e mundur të përdorej baza e një sedani të zakonshëm serik, duke e modifikuar paksa atë. Por, duke hequr dy dyer, morëm makinën e një individualisti të devotshëm. Dhe tashmë pamja tha se para nesh nuk është një makinë mjaft standarde. Nga rruga, çmimi i një kupe është zakonisht më i lartë, por ju blini individualitet.
Kompania Audi nuk mund të kalonte nga një segment i tillë. Dhe në bazë të Audi 80, u krijua makina AUDI CUPE GT, makina është një legjendë.
Fatkeqësisht, gradualisht kërkesa për makina të tilla u zvogëlua. Lëshimi i modelit u ndërpre në 1996.
Ka kaluar mjaft kohë dhe kompania AUDI vendosi të ringjallë konceptin e një coupe të mesme. Në vitin 2006, makina e re Audi A5 u prezantua për publikun e gjerë. Dizajni i makinës tregon më tej individualitetin e pronarit. Pamja grabitqare e fenerëve, grila masive e radiatorit dhe çatia me pjerrësi të ulët, madje nga jashtë deklarojnë natyrën jo të thjeshtë të makinës. Jo pa arsye, thonë ata, pyesni një person se çfarë drejton dhe do të kuptoni se cili është karakteri i tij. Një seri motorësh përputhen gjithashtu me dizajnin, të fuqishëm, të teknologjisë së lartë që kërkojnë karburante dhe lubrifikantë me cilësi të lartë.
Për motorët me benzinë Audi A5, Liqui Moly rekomandon vaj motori. Ky vaj ka versionin më modern të miratimit VW 502 00/505 00, për shkak të alkalinitetit të tij të lartë ka fuqi të shkëlqyer larës dhe jetë të gjatë shërbimi. Baza moderne e vajit sintetik HC ka veti të shkëlqyera të temperaturës, falë të cilave është e lehtë të ndizni motorin edhe në 40 gradë nën zero. Ai gjithashtu i reziston temperaturave të larta që gjenden në motorët turbo me injeksion të drejtpërdrejtë TFSI.
Motorët me naftë Audi A5 me një filtër grimcash nafte kërkojnë përdorimin e vajrave specialë dhe një vaj modern, miqësor me mjedisin është zgjidhja më e mirë. Është plotësisht i pajtueshëm me filtrat e grimcave. Krahasuar me vajrat standarde, ai ka përmirësuar temperaturën e ulët dhe vetitë mbrojtëse, redukton në mënyrë efektive konsumimin e motorit dhe siguron pastërtinë e motorit.
Përveç kësaj, motorët e fuqishëm në këtë model janë të bashkuar me lloje të ndryshme transmetimesh që lejojnë transferimin maksimal të fuqisë në rrota. Shumëllojshmëria e llojeve të transmetimeve për Audi A5 ndonjëherë mahnit shikuesin e papërvojë. Kjo përfshin mekanikën klasike dhe një variator pa shkallë, si dhe një robot DSG të teknologjisë së lartë.
LIQUI MOLY ofron të gjithë gamën e vajrave të marsheve për transmisionet e automjeteve Audi A5.
Për transmisione manuale: Vaj sintetik i marsheve Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.
Për CVT: vaj ingranazhesh HC-sintetike për CVT CVT Top Tec ATF 1400
Për robotët: vaj ingranazhesh sintetike HC për DSG Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100
Sidoqoftë, mos harroni se çdo makinë ka nuancat e veta dhe për një zgjedhje më optimale të produkteve, ju rekomandojmë t'i referoheni faqes së përzgjedhjes së produktit të vendosur në faqen tonë të internetit.
Vaj i veçantë motori për gjeneratat e fundit të motorëve me naftë të pajisur me filtra grimcash, përfshirë ato opsionale. Rekomandohet veçanërisht për motorët me naftë moderne të makinave evropiane dhe koreane. Përputhet me standardet EURO 4 e lart.
Audi A5, një makinë premium, është ringjallja e parë e kupës Audi që nga Audi Coupe, e cila u prodhua deri në vitin 1996. Shitjet e modelit modern A5 filluan në 2007. Makina paraqitet në tre versione - përveç kupës klasike, ekziston edhe një fastback me pesë dyer dhe një kabrio me dy dyer. Makina është konkurrenti më i afërt i Mercedes-Benz C-Class Coupe, si dhe BMW 3-Series Coupe. Vini re se Audi A5 është kupeja më e përballueshme në krahasim me modelet e tjera të ngjashme të Audi - Audi A7, si dhe Audi R8 dhe Audi TT.
Modeli u shfaq premierë në 2007 në Motor Show në Gjenevë. Në prezantim Audi solli një version me motor 3.2 litra benzinë me kapacitet 263 kuaj fuqi.
Gama e motorëve me benzinë për Audi A5 I përbëhet nga motorë 1.8 litra (170 kf), 2.0 litra (180 kf dhe 211 kf) dhe 3.2 litra (265 kf). ..). Sa i përket motorëve me naftë, bëhet fjalë për tre motorë me vëllim 2.0 litra (168 kf), 2.7 litra (187 kf) dhe 3.0 litra (237 kf).
Më vete është paraqitur një modifikim i konvertueshëm me vlerë 41,000 euro. Ka një majë të butë, ndryshe nga konkurrenti më i afërt, BMW E92 (ka një majë të fortë).
Versioni i Audi S5 debutoi në të njëjtën kohë me Audi A5 të rregullt. Makina sportive mori një njësi 4.2 litra me një kapacitet prej 354 litrash. Me. dhe çift rrotullues prej 440 N/m.
Audi S5 i konvertueshëm mori një motor më ekonomik 3.0 litra me 333 kf. Me. dhe çift rrotullues të ngjashëm (440 N/m). Çmimi i një modeli të tillë në Evropë ishte 61,400 euro.
Versioni më flamurtar - Audi RS5 - mori një V8 4.2 litra me 450 kuaj fuqi, duke siguruar përshpejtimin në 100 km / orë në 4.5 sekonda. Motori është i bashkuar me një kuti ingranazhi me shtatë shpejtësi.
Në vitin 2016, gjenerata e dytë Audi A5 debutoi. Ashtu si në rastin e paraardhësit të saj, makina ka tre versione - një coupe me dy dyer, një fastback me pesë dyer dhe një kabrio me dy dyer. Makina është e pajisur me një motor nafte me dy litra me kapacitet 190 kuaj fuqi, si dhe një motor benzine 2.0 litra me një kapacitet 249 "kuaj". Të gjithë motorët janë të bashkuar me një "robot". Çmimi bazë është 2 milion 655 mijë rubla, dhe versioni më i shtrenjtë kushton 2 milion 850 mijë rubla.
Regjistrohu për riparime
Plotësoni një aplikacion në faqe, ne do t'ju kontaktojmë sa më shpejt të jetë e mundur dhe do t'ju përgjigjemi të gjitha pyetjeve tuaja.
Pyetja e vjetër për pronarin e një makine, veçanërisht të një klase të tillë makinash të huaja si Audi A5, është frekuenca e ndryshimeve të vajit. Është e qartë se sa më shpesh të ndryshohet, aq më mirë për të gjithë mekanizmat e punës të makinës, por vaji me cilësi të lartë (dhe në Audi A5 është e dëshirueshme të mbushni vaj me cilësi të lartë) kushton shumë.
Kur të ndryshoni vajin në Audi A5
Rekomandimet për kohën e zëvendësimit përshkruhen nga prodhuesi në librin e shërbimit të makinës, por shoferët vendas dhe shërbyesit e huaj të makinave kanë arritur prej kohësh në përfundimin se prodhuesit janë tepër të risiguruar dhe nuk është gjithmonë e këshillueshme që të respektohen afatet e treguara prej tyre. .
Fatkeqësisht, nuk ka asnjë qasje universale ose kalkulator që mund të llogarisë kohën optimale të ndryshimit të vajit për një makinë të caktuar. Meqenëse shumë varet nga stili i drejtimit të makinës, intensiteti i drejtimit, kushtet klimatike dhe të funksionimit të rrugës dhe shumë faktorë të tjerë.
Është e mundur të përcaktohet nevoja për zëvendësim nga "simptoma" të ndryshme, duke përfshirë funksionimin e paqëndrueshëm të kutisë së shpejtësisë ose shkarkimin jo karakteristik nga tubi i shkarkimit, por manifestime të tilla tregojnë diçka që tashmë ka dështuar për shkak të zëvendësimit të parakohshëm dhe kategorikisht nuk rekomandohet të lejohet një gjendje të tillë të punëve. Ngasja me vaj të përdorur mund të çojë në mbinxehje të motorit Audi A5, konsumim të pjesëve, bllokim të kanaleve të vajit dhe shumë probleme të tjera.
Për të përcaktuar kohën tuaj optimale të zëvendësimit, këshillohet që rregullisht të kryeni shërbimin e makinës dhe të dëgjoni rekomandimet e specialistëve të qendrës teknike.
Mjeshtrit tanë do të përcaktojnë gjendjen aktuale të vajit pas një kilometrazhi të caktuar, potencialin e tij operacional, do të zgjedhin markën më të përshtatshme dhe ekonomike dhe, në përputhje me rrethanat, do të përcaktojnë intervalin më të justifikuar kohor.
Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga kilometrazhi i makinës, ne rekomandojmë ndryshimin e vajit të paktën një herë në vit, pasi në një gjendje jofunksionale humbet vetitë e tij lubrifikuese të dobishme për pjesët dhe nuk mund të shërbejë si mbrojtje e plotë.
Ndryshimi i vajit në qendrën teknike "NIVYUS"
Ne ofrojmë llojet e mëposhtme të shërbimeve profesionale:
- ndryshimi i vajit në motorin me djegie të brendshme me çmontimin e mbrojtjes së tij
- pompimi i shprehur dhe zëvendësimi i vajit të motorit përmes shiritit
- ndryshimi i vajit në motorët me naftë
- shpëlarja e motorit me kimikate speciale, vajra shpëlarjeje
Per te gjitha punimet qendra teknike Audi NIVUS jep garanci me shenime ne librin e servisit. Si rregull, gjatë ndërrimit të vajit, ne ndryshojmë filtrat që kanë skaduar (vaji, karburanti, nëse klienti dëshiron, filtrat e ajrit ose të kabinës). Ne gjithashtu ofrojmë shërbime për zëvendësimin gjithëpërfshirës të të gjitha lëngjeve teknike të automjeteve (lëngjet e ftohjes dhe frenave).
Në rast se gjendet një vaj që ka funksionuar për shumë më gjatë sesa lejojnë kërkesat e shërbimit, ne mund të kryejmë diagnostifikimin e makinës për integritetin e të gjithë mekanizmave të motorit, kutisë së shpejtësisë dhe sistemeve të tjera.
E gjithë puna kryhet me shpejtësi, pa vonesë, ne përpiqemi të kursejmë sa më shumë kohën e lirë ose të punës së klientit. Kostoja e shërbimeve është e moderuar, ne synojmë të ruajmë një reputacion dhe kërkesë të mirë, dhe jo të marrim fitime momentale dhe të pajustifikuara. Ne kemi një gamë të gjerë të markave të vajrave nga prodhuesit më të mirë në botë, të testuara mirë në motorë të ndryshëm Audi A5.
Vaji i referohet lëngjeve kryesore teknike për motorin. Nëse në raste ekstreme ftohësi mund të zëvendësohet me ujë, ose benzina me oktan të ulët mund të përdoret përkohësisht, atëherë zgjedhja e vajit duhet të trajtohet me gjithë përgjegjësi. Shkalla e mbrojtjes së pjesëve lëvizëse në motor varet drejtpërdrejt nga cilësia e këtij lëngu teknik, dhe sa më i ulët të jetë, aq më shpejt motori do të dështojë.
Vaji Audi a5 tfsi nuk ka nevojë të ndryshohet kaq shpesh, dhe ju mund të përballoni të zgjidhni një produkt cilësor kur kaloni MOT-in e ardhshëm.
Pasojat e përdorimit të vajit me cilësi të ulët
Si mjeti i vetëm për të reduktuar fërkimin ndërmjet pjesëve, vaji i motorit Audi duhet të plotësojë të gjitha kërkesat e prodhuesit të automjetit.
Tolerancat origjinale të vajit Audi:
5Dimër30 - me tolerancë 504.00 dhe 507.00
5Dimër40 - me tolerancë 502.00 dhe 505.00
0Dimër30 - me tolerancë 502.00 dhe 505.00
Paketat e shërbimit në qendrat Audi auto në qytetin tuaj përfshijnë çmimin e shërbimit dhe koston e pjesëve të këmbimit. Zbrisni koston e vajit dhe filtrave dhe do të kuptoni se puna është më e lirë se shërbimet e makinave në kushtet e garazhit (jo të gjitha, por shumica).
Përdorimi i një produkti me cilësi të ulët do të shkaktojë problemet e mëposhtme:
- Veshja e parakohshme e motorit. Lubrifikimi i pamjaftueshëm i mirë në pikat e fërkimit shkakton konsumimin e unazave të pistonit, muret e cilindrit dhe ditarët e boshtit të gungës. Dhe sa më i fortë të jetë, aq më shumë motori fillon të konsumojë vaj.
- Rritja e përmbajtjes së CO në gazrat e shkarkimit. Karakterizohet nga tymi blu nga tubi i shkarkimit dhe një erë lehtësisht e dallueshme.
- Fuqia e reduktuar e motorit. Kur digjet, vaji formon depozita në valvula, si rezultat i të cilave ato nuk mbyllen plotësisht. Kjo shkakton një shkelje të ngushtësisë së dhomave të djegies, duke rezultuar në shpërthim, probleme me ndezjen e motorit, ulje të fuqisë, reagim ndaj shtypjes së pedalit, etj.
- Duke qenë vazhdimisht në pozicion të hapur, valvulat "digjen", si rezultat i së cilës motori bëhet i papërdorshëm.
Siç tregon praktika, që nga momenti i rritjes së konsumit të vajit të motorit dhe deri në momentin kur funksionimi i mëtejshëm i motorit është i pamundur, pronari i makinës shpenzon para për mbushjen e lubrifikantit pakrahasueshëm më shumë sesa kushton riparimi i motorit.
Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje
Problemet e listuara më sipër mund të ndodhin në dy raste:
- blerja e një produkti me cilësi të ulët;
- blerja e mallrave që nuk plotësojnë kërkesat e fabrikës.
Një rrezik i lartë i blerjes së produkteve me cilësi të ulët është i pranishëm kur blini vaj në tregjet e automobilave ose përdorni shërbimet e stacioneve të shërbimit të pacertifikuar. Kostoja e një produkti origjinal ndonjëherë është dhjetë herë më e lartë se kostoja e një produkti me cilësi të ulët, i cili shpesh përdoret nga mjeshtrit e pandershëm ose nga administrata e stacioneve të vogla të shërbimit. Prandaj, shoferi duhet të jetë i pranishëm gjatë procedurës së zëvendësimit për të kontrolluar cilësinë e produktit të derdhur në motor.